1000MW超超臨界汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)壓力偏低的原因分析及治理付燦平華潤電力湖北有限公司華潤電力湖北有限公司我司二期工程為2×1000MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組。汽輪機(jī)是由上海汽輪機(jī)廠引進(jìn)德國西門子技術(shù)設(shè)計制造的，采用積木塊模式。汽輪機(jī)配套潤滑油系統(tǒng)主要包括１個主油箱、２×100％容量交流潤滑油泵、１臺直流事故油泵、３×50％容量頂軸油泵、２×100％容量冷油器及過濾器、１臺溫控閥、２×100％容量排煙風(fēng)機(jī)等設(shè)備組成。二期#3、4機(jī)組分別于2012年11月及2013年8月投產(chǎn)發(fā)電。#3機(jī)組自從投產(chǎn)以來，就出現(xiàn)主機(jī)潤滑油壓力偏低的情況。機(jī)組正常運(yùn)行期間，潤滑油母管壓力（濾網(wǎng)后）只有0.31MPa，比設(shè)計壓力（0.37～0.40MPa）低0.06～0.09MPa。

概述現(xiàn)狀把握主機(jī)潤滑油母管壓力低的危害：會導(dǎo)致備用油泵頻繁聯(lián)啟，造成潤滑油系統(tǒng)壓力來回波動。潤滑油系統(tǒng)供油濾網(wǎng)更換頻繁，增加維護(hù)成本。如果潤滑油母管壓力低于0.23MPa，就會導(dǎo)致機(jī)組跳閘、甚至造成軸承斷油燒瓦等重大事故，嚴(yán)重威脅了機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。提高汽輪機(jī)潤滑油壓提高0.6bar目標(biāo)設(shè)定4.03.13.7要因分析主油泵驅(qū)動方式為電機(jī)驅(qū)動潤滑油進(jìn)、回油管道分開布置潤滑油溫度由溫控閥控制軸承進(jìn)油量由調(diào)節(jié)閥控制軸承箱負(fù)壓由調(diào)整閥控制頂軸油與潤滑油分開布置汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)的主要特點簡介

#3汽輪機(jī)潤滑油母管壓力低（3.1bar）

各軸承進(jìn)油調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)

油煙凈化排放裝置運(yùn)行不正常

系統(tǒng)存在泄漏母管上壓力變送器不準(zhǔn)

系統(tǒng)上的設(shè)備壓損值超標(biāo)過濾器壓損大板式換熱器壓損大潤滑油泵的出力偏低原因分析

魚骨圖運(yùn)行中CRT畫面參數(shù)潤滑油泵的出力偏低油泵吸入口濾網(wǎng)堵塞油泵葉輪口環(huán)間隙過大或磨損油泵葉輪直徑選型偏小壓力開關(guān)及壓力表顯示不準(zhǔn)出口管窩空氣形成氣阻油箱油位太低或油溫太高等運(yùn)行參數(shù)不正常待檢驗油系統(tǒng)設(shè)備存在泄漏系統(tǒng)外漏設(shè)備上的法蘭泄漏系統(tǒng)設(shè)備上排污門沒關(guān)嚴(yán)系統(tǒng)內(nèi)漏油泵出口逆止門內(nèi)漏切換閥內(nèi)漏放氣閥誤開放油閥被打開真因真因真因1）兩臺交流潤滑油泵和直流油泵的出口排油管道（Ф21.3X2.8）上的手動截止閥運(yùn)行中應(yīng)關(guān)閉

2）通過停機(jī)機(jī)會對油泵出口逆止閥進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)兩臺交流油泵出口逆止閥都不嚴(yán)，其中#2油泵出口逆止閥法蘭面還外漏

3）汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承進(jìn)油調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)，流量調(diào)整超標(biāo)（下表是湖北省電科院于2013年6月28日來我司現(xiàn)場用超深波流量計進(jìn)行了測量的數(shù)據(jù)）

由附表二可知，交流油泵出口流量及各瓦總流量均比設(shè)計流量大10%左右。油泵葉輪選型偏小各軸承進(jìn)油調(diào)節(jié)閥調(diào)整過大設(shè)備上的法蘭泄漏逆止門內(nèi)漏潤滑油壓力低管道上放油閥被打開綜合分析得出#3機(jī)組導(dǎo)致汽輪機(jī)

潤滑油壓力低的主要原因有以下幾個因素：序號要因描述手段負(fù)責(zé)人開始時間截止時間1#3機(jī)主機(jī)油系統(tǒng)泄漏治理研磨及更換內(nèi)漏閥門，對油系統(tǒng)所有密封件由耐油紙板墊更換為聚四氟乙烯墊付燦平2012-11-152013-02-102#3機(jī)主機(jī)潤滑油泵選型不當(dāng)或葉輪直徑過小的處理小修時將交流油泵返廠（上海風(fēng)雷閥門有限公司泵業(yè)分公司）做泵性能試驗付燦平2012-11-152013-11-103對#4汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承進(jìn)油調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)、流量超標(biāo)的治理利用#3機(jī)組301C小修調(diào)試機(jī)會，用超聲波流量計對#3汽輪發(fā)電機(jī)組各個軸承進(jìn)油量進(jìn)行復(fù)測，再進(jìn)行微調(diào)，將流量調(diào)整到設(shè)計值付燦平2012-11-152013-11-10對策制定對策實施#3機(jī)組汽輪機(jī)潤滑油壓力低的治理序號對策責(zé)任人開始時間結(jié)束時間狀態(tài)1研磨及更換內(nèi)漏閥門，對油系統(tǒng)所有密封件由耐油紙板墊更換為聚四氟乙烯墊付燦平2012-11-152013-02-10●2小修時將交流油泵返廠（上海風(fēng)雷閥門有限公司泵業(yè)分公司）做泵性能試驗付燦平2012-11-152013-11-10●3利用#3機(jī)組301C小修調(diào)試機(jī)會，用超聲波流量計對#3汽輪發(fā)電機(jī)組各個軸承進(jìn)油量進(jìn)行復(fù)測，再進(jìn)行微調(diào)，將流量調(diào)整到設(shè)計值付燦平2012-11-152013-11-10●利用301C小修對#3汽輪機(jī)潤滑油泵進(jìn)行返廠做性能試驗

由圖可知，交流油泵在設(shè)計流量下運(yùn)行，其出口壓力達(dá)到了0.61MPa，完全能滿足設(shè)計壓力的要求。

對#3汽輪發(fā)電機(jī)組各個軸承進(jìn)油量進(jìn)行調(diào)整修前各瓦溫度與流量記錄：

由附表四可知，汽輪發(fā)電機(jī)組各個軸承進(jìn)油量調(diào)整后實測值比設(shè)計值還是稍微偏大一些，各瓦溫度與調(diào)整前比較基本上無變化。修后各瓦溫度與流量記錄：效果確認(rèn)#3機(jī)組汽輪機(jī)潤滑油壓治理前后主機(jī)主要相關(guān)參數(shù)對比表：母管油壓上升至設(shè)計要求內(nèi)現(xiàn)場照片

由圖可知，經(jīng)過治理后，#3機(jī)組主機(jī)潤滑油泵出口管道就地壓力漲至0.58MPa,主機(jī)潤滑油母管壓力上升至0.40MPa，完全達(dá)到了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。后期展望我司#3汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)母管壓力低問題的成功解決，希望可以為其他項目公司今