工程概況華能xx電廠一期工程煤倉(cāng)間樓板支撐梁采用鋼填梁。鋼填梁采用 H型鋼，按圖紙要求分為國(guó)標(biāo) H型鋼及焊接H型鋼兩種。煤倉(cāng)間最重 H型鋼為3.74噸H型鋼梁制作國(guó)標(biāo)H型鋼梁在左權(quán)工地生產(chǎn)加工區(qū)制作， 焊接H型鋼在機(jī)械廠統(tǒng)一制作鋼梁制作工藝流程如下：原材矯正→放樣→號(hào)料→下料→加勁板等零件加工→加勁板等焊接→噴沙除銹→刷漆放樣、下料根據(jù)測(cè)量復(fù)核的框架柱、梁軸線，準(zhǔn)確計(jì)算鋼梁的下料長(zhǎng)度。 下料采用（半自動(dòng)切割機(jī)，以保證切口平整、垂直。型鋼接長(zhǎng)均采用 斜接法，翼緣板、腹板接頭錯(cuò)開(kāi)布置。放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及切割，刨邊等加工余量。放樣的允許偏差應(yīng)符合表一的規(guī)定。放樣的允許偏差項(xiàng)目平行線距離和分段尺寸(表一)允許偏差±0.5對(duì)角線差1.0寬度、長(zhǎng)度±0.5孔距±0.5加工樣板的角度±20′切割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污垢等清除干凈。切割下料時(shí)，工件應(yīng)放置在專用的平托架上，以保證加工件不傾斜，不晃動(dòng)，減少下料誤差。切割的允許偏差應(yīng)符合表二的規(guī)定且切割面質(zhì)量應(yīng)符合（GB3092-82）切割的允許偏差（mm） (表二)項(xiàng)目 允許偏差構(gòu)件寬度，長(zhǎng)度 流程切割面平面度 0.05t且不大于2.0割紋深度 0.2局部缺口深度 鋼梁組裝、焊接H型鋼梁在組裝之前，檢查腹板、翼緣板是否需矯正，合格后方能進(jìn)行組裝焊接。焊接采用（半）自動(dòng)焊機(jī)為主（焊接方法如下圖） ，結(jié)合手工電弧焊。4 吊車梁21 自動(dòng)焊機(jī)3吊車梁焊接示意圖施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。不得使用受潮的焊劑和生銹的焊絲。焊接長(zhǎng)焊縫時(shí)，采用反向逆焊法施工或分層反向逆焊法施工。手工電弧焊時(shí)采取多焊工同時(shí)對(duì)稱施焊，盡可能消除焊接變形，同時(shí)為防止空氣侵入焊接區(qū)域而引起焊縫金屬產(chǎn)生裂紋和氣孔，采取短弧焊。焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣，檢查焊縫外觀質(zhì)量，焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》的規(guī)定。 H型鋼梁的上下翼緣板腹板的T型連接焊縫應(yīng)予焊透，其外觀檢查和無(wú)損檢驗(yàn)應(yīng)符合其設(shè)計(jì)要求及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了防止或減少焊接變形，焊接時(shí)嚴(yán)格按制定好的焊接工藝卡施焊，焊后再把焊接好的H型鋼放在型鋼矯正機(jī)上進(jìn)行矯正。焊接H型鋼的允許偏差應(yīng)符合表三的規(guī)定。截面高度（h）

焊接H型鋼的允許偏差（mm） （表三）項(xiàng)目 允許偏差（mm）0 ≤≤0 0 截面寬度（b）腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度（Δ）b/100及3.0彎曲矢高l/1000及5.0扭曲h/250及5.0腹板局部平面 t<143.0度（f） 142.0鋼梁除銹、施涂構(gòu)件表面除銹及油漆，距現(xiàn)場(chǎng)焊縫 100mm 的范圍內(nèi)僅作除銹，暫不油漆待現(xiàn)場(chǎng)焊接完成后再按原涂裝要求進(jìn)行補(bǔ)涂油漆。除銹鋼結(jié)構(gòu)采用噴砂除銹，除銹等級(jí)為 Sa2?級(jí)，符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001施工環(huán)境相對(duì)濕度不應(yīng)大于 85％經(jīng)除銹后的工要用砂輪打磨，除去工件表面所有焊瘤、飛濺、以及火焰矯正部位的硬化層，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。施涂鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)涂完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套使用， 第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。油漆在涂刷過(guò)程中應(yīng)均勻不掛流。施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，選用油漆。鋼構(gòu)件采用氯磺化聚乙烯底漆 2 道（μ）,氯磺化聚乙烯中間漆 1道（4μ），氯磺化聚乙烯面2道（0μ），涂層總厚度6μ。準(zhǔn)備除銹機(jī)械，涂刷工具。涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗(yàn)收，并符合設(shè)計(jì)要求。涂裝施工基面清理：刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。調(diào)合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時(shí)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。刷第一層油漆時(shí)涂刷方向應(yīng)該一致，接搓整齊。待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。涂刷完畢后在構(gòu)件上按原編號(hào)標(biāo)注：重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號(hào)。涂層檢查與驗(yàn)收表面涂裝施工時(shí)和施工后，對(duì)涂裝過(guò)的工件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其他雜物。涂裝后處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。鋼梁安裝鋼梁支撐鋼梁安裝前應(yīng)搭設(shè)好支撐腳手架（詳見(jiàn)下圖） 。鋼梁吊裝就位煤倉(cāng)間鋼梁采用布置在#2鍋爐與煤倉(cāng)間6/B～7/BQTZ125塔機(jī)吊裝就位。塔機(jī)吊裝范圍如圖一所示。鋼梁不能用塔吊直接就位的，鋼梁先用塔機(jī)把鋼梁吊至樓層后，再用滑移的方法就位，具體操作如下所述。鋼梁采用雙點(diǎn)綁扎吊裝，起吊時(shí)保持鋼梁平衡，緩慢落鉤對(duì)位，吊至離鋼梁20cm使兩端擱置長(zhǎng)度相等，中間梁端與軸線相隔符合設(shè)計(jì)要求， 緩緩落下，如有偏差，稍吊起用撬杠撥正，如支座不平，用斜鐵片墊平。不能直接就位的鋼梁，用預(yù)先焊接好的兩個(gè)龍門架（如圖三所示）作為吊點(diǎn)在搭設(shè)的腳手架上布設(shè)鋼梁滑行平臺(tái) （如圖四所示鋼梁利用滑行平臺(tái)進(jìn)行滑移就位。按照?qǐng)D四所示搭設(shè)鋼梁滑行平臺(tái)，滑行平臺(tái)平混凝土橫梁底標(biāo)高，滑行平臺(tái)上放置兩根［16槽鋼，鋼梁下方墊 5根Φ100的鋼管。用人力推動(dòng)，兩側(cè)人力持鋼梁穩(wěn)定，使鋼梁緩緩向前滑行。鋼梁初步就位后，用龍門架掛上葫蘆整體吊起鋼梁，緩緩就位。起重鋼絲繩的選型根據(jù)鋼梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確保鋼梁平穩(wěn)安全吊裝，采用捆綁式兩點(diǎn)吊裝法。鋼絲繩受力分析：由吊裝示意圖做出受力分析圖（見(jiàn)鋼絲繩布置及受力分析圖），鋼梁吊裝受力分析圖根據(jù)鋼梁最重起吊件進(jìn)行鋼絲繩選擇：（ G物：起吊件重為3.74噸，G吊具：吊具重為0.2噸）G＝G物＋G吊具＝3.74+0.2＝3.94TF拉=Q/（nn）=3.94*9.8/(2*sin66 3KN（Qβ=6）的最大載荷為21.13KN。由F拉=37.476KN，取吊索鋼絲繩的安全系數(shù) K1=6，不平衡系數(shù)K2=1.2則σ=K1*K2*F拉=6*1.2*21.13=152.14 KN查鋼絲繩規(guī)格和破斷應(yīng)力表選用：Φ（×7 [σ]≥a鋼絲繩根據(jù)示意圖鋼絲繩長(zhǎng)度 L=600+1692+1692+600+3069=7653mm 兩根(沒(méi)考慮頭長(zhǎng)度)。卸扣選型根據(jù)鋼絲繩最大起重載荷為 21.13KN，選用3.3噸D形卸扣。鋼梁調(diào)正由于鋼梁較重，又是高空作業(yè)，要求能直接用塔吊就位的鋼梁不摘鉤進(jìn)行調(diào)正滑移方法就位的鋼梁用龍門架上的葫蘆吊著進(jìn)行調(diào)正。 調(diào)正內(nèi)容包括中心線軸線、梁間距、標(biāo)高、垂直度等。待鋼梁調(diào)正完成，并用鋼管加固好鋼梁后，才能摘鉤或解去鋼絲繩。4 交叉作業(yè)施工順序混凝土梁鋼筋綁扎、模板安裝和鋼梁吊裝就位存在交叉作業(yè)，各作業(yè)隊(duì)需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員安排，做好配合施工。原則上在鋼梁吊裝就位前不允許綁扎混凝土橫梁，縱梁可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工安排先進(jìn)行綁扎，鋼梁吊裝就位從 1/B至8/B軸方向進(jìn)行，吊裝完一跨，可根據(jù)現(xiàn)情況進(jìn)行吊裝完成的橫梁鋼梁綁扎，具體聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員安排，利用塔吊能直接吊裝的5/B軸、7/B軸允許進(jìn)行橫梁鋼筋綁扎。安全注意事項(xiàng)鋼梁吊裝主要危險(xiǎn)點(diǎn)和預(yù)防控制措施如下表：序號(hào) 作業(yè)項(xiàng)目 危險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別 預(yù)防和控制措施吊點(diǎn)均衡布置，對(duì)稱布在構(gòu)件節(jié)

吊物傾斜或脫落，塔吊及汽車吊回轉(zhuǎn)時(shí)起重臂和吊物傷人汽車吊前傾失穩(wěn)等

吊具經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查合格后方可使用；塔吊回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人；起吊作業(yè)專人指揮。起吊時(shí)緩慢上升。人員在鋼梁上作業(yè)時(shí)必須系安高空作業(yè) 人員高空墜落發(fā)生漏電現(xiàn)象或觸電電氣作業(yè)事故零部件垂直 運(yùn)輸鋼梁加固不牢，鋼梁

全帶，落腳處須有穩(wěn)固的踏腳板，穿防滑鞋等。電氣作業(yè)由專業(yè)電工操作，電氣要求線路完整、無(wú)破損、斷絲等，配電系統(tǒng)裝漏電保護(hù)裝置等。零部件不得上下拋扔，應(yīng)放在吊藍(lán)內(nèi)吊運(yùn)或系上繩子拉運(yùn)。鋼梁吊裝完成后必須進(jìn)行簡(jiǎn)單加固，與埋件焊接點(diǎn)焊牢，不得鋼梁加固安全注意事項(xiàng)

與埋件焊接不牢