目錄TOC\h\z\t"樣式7,1,樣式8,2"1、編制依據(jù) 12、編制原則 13、工程概況 13.1工程設(shè)計概況 13.2工程所處地區(qū)的自然環(huán)境 14、施工方案 24.1總體設(shè)置 24.2施工工藝流程 25、橋梁受力驗算 55.1設(shè)計依據(jù) 55.2采用數(shù)據(jù) 55.3計算荷載 66、工期保證措施 77、質(zhì)量保證體系及措施 77.1質(zhì)量保證體系 77.2質(zhì)量保證措施 98、安全保證體系及措施 98.1安全保證體系 98.2安全生產(chǎn)保證措施 119、雨季施工質(zhì)量保證措施 1210、文明施工措施 1310.1文明施工目標(biāo) 1310.2文明施工保障措施 1310.3施工現(xiàn)場的文明施工管理措施 1411、文明施工措施 14XXX跨XXX專項施工方案1、編制依據(jù)(1)《新建鐵路專線XXX特大橋跨河連續(xù)梁施工圖》(2)現(xiàn)場勘調(diào)所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（3）《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）；(4)《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)指南》TZ324-2010；(5)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(6)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003。(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010(8)《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10303-2009；(9)《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009；(10)國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。(12)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運[2006]177號）(13)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。

(14)《鐵路建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵總建設(shè)[2014]168號）。(15)《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（國務(wù)院令第29號）(16)《鐵路安全管理條例》（國務(wù)院令639號）。（17）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60－2004；（18）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63－2007；（19）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》（20）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017－2003；（21）《中國公路橋梁荷載》JTJ001－97；（22）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－2000；（23）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80－2004。（24）施工現(xiàn)場實際情況以及我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、管理水平和類似工程的施工經(jīng)驗。2、編制原則（1）全面響應(yīng)并嚴(yán)格遵守該項目招標(biāo)文件的要求，確保XXX通航，做好相關(guān)防護措施。（2）本施工技術(shù)方案力求采用先進可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、切實可行、安全可靠。（3）本施工技術(shù)方案根據(jù)吉州區(qū)、湖北武漢縣XXX大橋設(shè)計成果結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求多方面的因素而編制。（4）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。（5）科學(xué)管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機械等資源的合理配置，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。(6)堅持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、技術(shù)創(chuàng)新五位一體，精心設(shè)計，精心組織，精心施工。(7)堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。(8)整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。(9)保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。(10)保持施工組織設(shè)計嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。(11)強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。(12)優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。(13)根據(jù)本項目的特點，施工過程中盡量減小對周圍環(huán)境的影響，并減少施工場地占用面積環(huán)境影響，同時制定較周全的環(huán)境水土保持措施。3、工程概況3.1工程設(shè)計概況本橋位于湖北武漢省湖北武漢市、湖北武漢縣境內(nèi)，橋址沿線地形起伏不大。本橋主要跨越XXX及兩岸河堤、X741縣道、S335省道、君山大道。起迄里程DK21+934.73～DK230+419.22，長10484.49m。全橋簡支梁為后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁,跨越XXX采用（48+80+48）m的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)跨越XXX河道，跨側(cè)河堤采用1-(32+48+32)連續(xù)梁；跨贛州側(cè)河堤采用1-(40+56+40)連續(xù)梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用雙線圓端形實體墩，橋臺采用空心橋臺。通航孔104#、105#墩為主墩承臺，平面形狀為矩形；設(shè)計尺寸為10.6m×14.6m×4.5m，102#、103#、106#墩為邊墩承臺，平面形狀為矩形，設(shè)計尺寸分別為：10.2m×5.6m×2m,10.2m×7.5m×2m兩種。通航孔104#、105#墩承臺圍堰采用兩段圓弧中間直線型圓端形單壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)；102#、103#、106#墩圍堰與承臺形狀相同，采用鋼板樁圍堰，具體圍堰結(jié)構(gòu)平面布置圖見下頁。102#～106#墩鋼圍堰基本參數(shù)墩號主要參數(shù)備注施工常水位高程+49.71102#河床面高程+40至+42不等埋深1.0m左右堰底高程+39.404封底高程43.204封底厚度0.5m圍堰壁體高度9.0m重34.4t103#河床面高程+42m埋深1.5m左右堰底高程35.495封底高程40.495封底厚度0.5m圍堰壁體高度12.0m35t104#堰底高程37.786埋深0.5m左右砂石墊層高程37.486墊層厚度0.3m封底高程37.786封底厚度1.0m圍堰壁體(單壁)高度13.0m重151t105#堰底高程37.632埋深1.0m左右砂石墊層高程37.232墊層厚度0.4m封底高程37.632封底厚度1.0m圍堰壁體(單壁)高度13.0m重151t106#堰底高程36.263埋深1.0m左右砂石墊層高程35.763墊層厚度0.5m封底高程36.263封底厚度0.5m圍堰壁體高度12.0m重30t3.2工程所處地區(qū)的自然環(huán)境3.2.1地形、地貌XXX地處河谷階地與丘陵區(qū)。主要為階地地貌，地形平緩、開闊，由一級階地和高階地組成。地貌單元為XXX沖積一級階地與河漫灘交接地段、河漫灘。XXX兩岸原為河漫灘，后經(jīng)修建防洪堤改造成現(xiàn)狀。河流左岸防洪堤頂面高程約55.00m，堤外側(cè)為糧田，地勢較平緩，地面高程在42～46.00m。防洪堤迎水面為填土護坡，坡度30°，堤高約5m。堤防外側(cè)地勢較為平緩，橋位河道范圍地面高程在40.0～42.0m之間，局部因采砂高低不平，高差約3.00m，地勢變化較大。3.2.2氣候 線路沿線屬中亞熱帶丘陵山區(qū)季風(fēng)濕潤型氣候，區(qū)域內(nèi)氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，日照充足，無霜期長。多年平均氣溫18.3℃。七月為最熱月，多年平均氣溫29.5℃，極端最高氣溫40.2℃；一月為最冷月，多年平均氣溫6.2℃，極端最低氣溫-8℃。多年平均日照時間1821.8h，無霜期256-238d左右。多年平均降水量為1459.8mm，汛期4-9月約占全年降水的72%，雨量集中且降雨量大是降雨的顯著特征。多年平均蒸發(fā)量1520mm，多年平均相對濕度78%；最小相對濕度9%。全年主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)，多發(fā)生在冬春季節(jié)，7、8月多西北風(fēng)，長有臺風(fēng)入侵，多年平均風(fēng)速2.4m/s，多年平均最大風(fēng)速15m/s。最大風(fēng)速20m/s，風(fēng)向為南（S）風(fēng)。3.2.3地質(zhì)及水文條件線路經(jīng)過河流階地、低山、丘陵和谷地，地下水主要類型有：松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖溶水?？紫端酁榭紫稘撍?，局部略具承壓性，分布于河流階地、河床及漫灘區(qū)的砂類土以及山區(qū)斜坡洪積、坡積層碎石類土中，地下水埋深一般0.3～11.9m不等，主要由大氣降水補給，水量豐富，多與地表水系有水力聯(lián)系?；鶐r裂隙水主要富含于低山、丘陵區(qū)中節(jié)理、裂隙發(fā)育的基巖中，一般泥質(zhì)巖地帶水量不豐富，砂巖、砂礫巖地層中水量較豐富，在斷層破碎帶，節(jié)理密集破碎帶、兩種不同地層不整合接觸帶附近，一般水量較豐富。碳酸鹽巖溶水，地下水水量較豐富，但分布面積不大，地下水多為承壓性水。XXX水量充沛。根據(jù)橋址附近水文站河川徑流分析，連續(xù)最大4個月徑流量一般出現(xiàn)在3～7月，年徑流量在一年中隨季節(jié)變化，其多年平均各月徑流量占全年徑流量的百分比，從1月的3.2%開始逐月上升至6月達(dá)全年最高，6月占全年的18.7%，然后自7月開始又逐月下降至12月為最小。水量主要集中在4～6月，徑流量占全年的49.6%。4～6月為豐水期，（據(jù)水文站資料，該三個月的逕流量占全年逕流量的53.4%，6月份最大，占全年的21%)，11月～次年2月為枯水期?？辈焖鎸掗?，水流較急，水深大，歷年實測最大流速為2.53米/秒。設(shè)計警戒水位為56.69m。據(jù)下游水文站觀測資料，一般水位標(biāo)高46.5～47.5m。據(jù)水文長觀資料，XXX百年一遇水位56.01m，50年一遇水位55.76m，20年一遇水位53.25m，10年一遇水位52.68m，5年一遇水位50.12m。4、施工方案4.1總體設(shè)置XXX跨XXX施工，根據(jù)季節(jié)性水位變化趨勢、工期計劃以及河道管理相關(guān)要求。綜合考慮后，確定了圍堰施工綜合考慮水中便道、筑島填心，利用雙壁鋼圍堰施工承臺、樁基等水下工程部分。待2016年4月汛期來臨前，搶抓施工完成。與此同時在水中便道位置搭兩側(cè)搭設(shè)鋼棧橋，以滿足橋梁上部施工。圍堰在河兩岸各設(shè)一道，過水?dāng)嗝鎸?m，外部采用草袋圍堰防護，水中便道內(nèi)部采用上皮石填筑，筑島填心位置為確保鉆孔順利推進，采用紅粘土填筑，筑島圍堰四周鋪設(shè)鋼板以確保鉆機施工樁基正常工作，筑島圍堰高度高出現(xiàn)有水面1.5m，設(shè)計筑島圍堰頂面標(biāo)高46.76m。連續(xù)梁支架搭設(shè)平臺均在水中便道頂面。施工便橋設(shè)置于水中便道上，采用貝雷梁搭設(shè)，便橋?qū)挾?.0米，單跨長度12m。中間設(shè)65×5m的通航孔。施工棧橋頂面標(biāo)高52.00m。4.2施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備計算圍堰寬度圍堰放樣計算圍堰寬度圍堰放樣筑島筑島迎水側(cè)迎水側(cè)圍堰坡面防護填筑填筑圍堰至設(shè)計圍堰頂面標(biāo)高圍堰內(nèi)基礎(chǔ)施工圍堰內(nèi)基礎(chǔ)施工 圖1施工工藝流程圖4.3筑島圍堰施工4.3.1施工方法根據(jù)現(xiàn)場測量結(jié)果，為保證樁基施工平臺及承臺施工寬度，XXX河岸兩側(cè)圍堰設(shè)計長度南昌側(cè)106m、贛州側(cè)82.5m,寬度8.0m。在鋼板樁圍堰及雙壁鋼圍堰四周設(shè)置8m寬填土平臺。每道圍堰施工具體如下：(1)土袋圍堰：現(xiàn)場技術(shù)員按設(shè)計圖紙放出圍堰邊線，采用人工將土袋倒運至河邊，人工堆碼土袋截水，土袋堆碼高度超出現(xiàn)有水面0.5m。土袋頂寬1m，迎水面按1:0.5放坡，背水面按1:0.25放坡。土袋堆碼時需層層橫豎交錯放置，上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯縫，盡量堆碼密實平整，土袋圍堰直至橋梁竣工方可拆除。(2)排水清底：先清除堰底河床上的樹根、石塊等，自上游開始填筑。處于岸邊的應(yīng)自岸邊開始，填土?xí)r應(yīng)將土倒在已出水面的堰頭上再順坡送土水中。水面以上的填土要分層夯實。待圍堰沉降穩(wěn)定后，進行基坑排水。(3)片石及草袋圍堰：采用山皮石進行水中便道填筑，對于特殊地段假設(shè)草袋圍堰堆砌，順?biāo)妫ㄅc河岸平行一側(cè)）圍堰長40m，頂寬1m，高度由現(xiàn)場技術(shù)人員抄平確定（頂面高出水面1.5m），按照1:0.5坡度放坡確定底寬。迎水面（與河岸垂直一側(cè)）圍堰長度砌至岸邊，頂寬1m，高度抄平確定（頂面高出水面1.5m），按照1:0.5坡度放坡確定底寬。為了確保排水通暢，在水中便道合適位置埋設(shè)鋼筋混凝土排水管。暫定埋設(shè)4排，共計40m。(4)堰內(nèi)填筑：待水中便道填筑到位后，再進行筑島填心。填心采用紅粘土填筑，筑島四周利用山皮石填筑，分層填筑壓實（每層厚約30cm）并碾壓密實。所有筑島圍堰所用材料，橋梁施工完成后拆除。(5)圍堰總體施工順序如下：a、按照上述施工方法先施工小里程側(cè)圍堰。b、大小里程側(cè)圍堰施工結(jié)束后從中線處按20m長度平行向小里程圍堰岸邊筑土袋圍堰同時在過水?dāng)嗝嫣幉⑴怕裨O(shè)4排φ150cm涵管，然后向設(shè)計過水?dāng)嗝鎯?nèi)填碎石將其截斷，填筑高度同大里程圍堰頂標(biāo)高。c、向小里程側(cè)順?biāo)孢M行土袋圍堰，方法同大里程側(cè)。d、小里程靠主線左側(cè)約長20m的圍堰內(nèi)碎石暫不填滿，待便橋施工完畢后將過水?dāng)嗝嫣幩钏槭昂芡诔?，碎石填入小里程左?cè)圍堰內(nèi)，涵管留用。4.3.2操作要點(1)施工準(zhǔn)備先進行圍堰設(shè)計，對圍堰土體強度、穩(wěn)定性驗算、基坑滲水量計算、基坑底涌砂及底板隆起驗算；準(zhǔn)備填筑圍堰所需要的機械、材料等入場。(2)圍堰放樣根據(jù)圍堰高度計算出筑島圍堰跨度，然后由項目部測量組準(zhǔn)備放樣，一要確保防洪標(biāo)高達(dá)到要求，二要確保圍堰頂寬度滿足操作要求。(3)筑島圍堰具體施工方法見前面內(nèi)容。如在水流較急的地方施工，且承臺底在水面下較深，為防止在灌注封底砼時圍堰內(nèi)的水有流動現(xiàn)象，影響封底施工，因而筑島填料要采用級配較好的砂卵石，避免用太多的大漂石回填，防止由于上下高差造成圍堰內(nèi)水有流動現(xiàn)象。(4)迎水側(cè)圍堰坡面防護對圍堰外圍的邊坡和河床防沖刷一般是采取在圍堰迎水面拋投塊石，形成塊石防沖體平臺。(5)土圍堰設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)圍堰要求安全可靠、能滿足穩(wěn)定、抗?jié)B及抗沖要求；結(jié)構(gòu)要求簡單，施工方便，宜于拆除并能充分利用當(dāng)?shù)夭牧霞伴_挖料渣，同時能滿足工期要求。4.4下放鋼板樁，鋼圍堰施工104#、105#墩河床處進行鉆機鉆孔鑿除至承臺設(shè)計標(biāo)高以下至少1米位置，然后清碴，并運離河道，然后下放鋼圍堰，同時鋼圍堰在后場分塊進行制作，鉆孔樁施工完成后將鋼圍堰通過施工棧橋運抵施工墩位，在墩位處利用承臺外周鋼護筒和施工平臺鋼管樁之間連接搭設(shè)拼裝牛腿平臺，在拼裝牛腿平臺上一次性整體拼裝到位，期間完成圍堰導(dǎo)向、承重架等下放裝置的安裝，圍堰下放采用4臺100t以上的千斤頂進行連續(xù)下放，入水后迅速注水下沉入泥、注(抽)水和圍堰內(nèi)吸泥等并舉，直至下沉至設(shè)計標(biāo)高，澆筑封底混凝土，分步抽水并安裝內(nèi)支撐、承臺施工，最后拆除圍堰。102#、103#、106#墩施工筑島圍堰鉆孔平臺，完成鉆孔樁之后施工鋼板樁圍堰，然后開挖承臺，完成下部結(jié)構(gòu)施工。104#～105#主墩承臺鋼圍堰平面布置圖（單位：mm）102#～103#邊墩鋼板樁圍堰平面圖（單位：mm）

106#邊墩承臺鋼板樁圍堰布置圖(單位：mm)4.5便橋施工下一跨棧橋施工原材料進場施工準(zhǔn)備測量放樣半成品加工測量配合安裝導(dǎo)向架鋼管樁下沉測量放樣下一跨棧橋施工原材料進場施工準(zhǔn)備測量放樣半成品加工測量配合安裝導(dǎo)向架鋼管樁下沉測量放樣履帶吊半成品運輸就位鋼管樁平聯(lián)與下橫梁施工測量放樣貝雷、90支架安裝測量放樣履帶吊橋面鋼板鋪設(shè)測量放樣欄桿施工照明、防護棧橋施工藝流程圖4.5.2下部結(jié)構(gòu)施工(1)鋼管樁制作卷制鋼管樁的鋼板,必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。管節(jié)拼裝定位應(yīng)在專門臺架上進行，管節(jié)對口應(yīng)保持在同一軸線上進行。管節(jié)管徑差，橢園度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管樁焊縫質(zhì)量應(yīng)符合要求。(2)沉入鋼管樁①打入鋼管樁需結(jié)合橋梁的位置，對棧橋鋼管樁精確定位，并在樁位處設(shè)置輔樁。近區(qū)鋼管施工時采用全站儀定位，水中鋼管樁施工時采用GPS定位，以保證鋼管樁的施工精確度。

②鋼管樁運輸采用平板車汽車，③鋼管樁就位，鋼管樁下沉采用懸打法施工，用50T履帶吊車配合DZ90振樁錘施打鋼管樁。陸上部分履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振樁錘振動，在振動過程中根據(jù)輔樁要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。每根樁的的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免管樁周圍土體擾動恢復(fù)造成沉樁困難。樁頂鋪設(shè)好型鋼主梁及橋面板后，履帶吊前移，進行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循序漸進的施工。打入鋼管樁時，應(yīng)嚴(yán)格控制樁身的垂直度，確保鋼管樁合理承載，沉樁以標(biāo)高控制。沉樁偏差：樁位平面位置：±10cm；樁頂標(biāo)高：±10cm；樁身垂直度：小于1%。水上部分要求相同。用水準(zhǔn)儀測量控制鋼管樁施打的高程（見下圖）。振動錘振動錘50T屨帶吊鋼管樁④每排鋼管樁下沉到位后，樁之間用[20槽鋼進行連接，以增加樁的穩(wěn)定性。⑤施工電焊采用普通交流電焊機，該機效率高焊接質(zhì)量好，焊縫變形小，可以全位置焊接，操作較方便，用人工手工(焊槍)焊接。4.5.2下橫梁安裝及樁頂處理下橫梁為雙拼I45b鋼，在架設(shè)時，應(yīng)先將輔板(1cm厚鐵板)焊接與鋼管樁連接，以確保冠材的穩(wěn)定性。如果樁存在較大偏位，橫梁與樁之間無法可靠連接，將樁頂抄水平后，用鋼板封頂，橫梁再與封頂鋼板焊接，并在樁頂范圍的橫梁與樁之間設(shè)置加勁板。4.5.3上部結(jié)構(gòu)施工(1)主梁安裝貝雷架沿順橋方向布置，采用6道單排單層貝雷架搭設(shè)。首先，在后場將貝雷架拼裝成單排單層貝雷桁架梁，并運至施工現(xiàn)場。然后在主梁上放好貝雷桁架梁的位置線。將貝雷桁架梁吊裝就位，其偏差不大于5cm。注意貝雷架桁梁的支撐點部位如未位于貝雷片的端部節(jié)點時，每片貝雷片都要用雙[10的槽鋼加強支點，以提高貝雷桁梁的的抗剪性能。每貝類梁分3組，每組2片，每組內(nèi)用90花架連接，組間間距110cm，用自制槽鋼連接。貝雷梁安放好以后，采用下圖所示的方式將貝雷梁焊接固定于2I45b型鋼主梁，注意不能直接焊接貝雷片下弦桿，采用門式卡將貝雷片下弦桿固定在主梁上，具體固定方式見下圖：4.5.4橋面板安裝(1)加工以及運輸橋面板包括I20a分配梁、及花紋鋼面板，I20a分配梁長6米、花紋鋼面板在加工區(qū)加工成6米寬6米長的吊裝段，汽車吊吊至半掛車上，半掛車運輸至鋼棧橋。由履帶吊直接起吊安裝；(2)吊點設(shè)置以及具體安裝方法I20a分配梁設(shè)置2個吊點，吊點在型鋼中點對稱，鋼絲繩卡環(huán)固定、鋼面板設(shè)置2個吊點，在面板寬方向中點對稱設(shè)置2個鋼絲繩抱箍。貝類梁安裝完成后，其上逐片鋪設(shè)I20a分配梁，I20梁與貝雷梁間采用Ф16“U”型螺拴固定，每個節(jié)點1套螺栓。然后鋪設(shè)I20梁，間距40cm,如遇“U”型螺栓螺母沖突時，可適當(dāng)調(diào)整其間距。再安裝鋼面板，鋼面板與縱梁接觸點均要滿焊，焊縫質(zhì)量要滿足要求，每塊面板間設(shè)置2cm的伸縮縫，用于防止因溫度變化而引起的橋面翹曲起伏。4.5.5附屬結(jié)構(gòu)施工橋面板鋪設(shè)定后架立棧橋欄桿，高1.2m，采用鋼管焊接，立柱間距2.0m焊在棧橋I20橫向間隔0.6m焊接兩道扶手，鋼管采用Ф48*3.5mm。每隔100m安放一個救生圈，每隔15m設(shè)置夜間警示燈。4.5.6技術(shù)措施設(shè)計荷載：輪式55噸，履帶式50噸。棧橋沿主線右側(cè)搭設(shè)，距主線凈距離23.74m，總長258m，每12米為一跨。棧橋為上承式結(jié)構(gòu)形式，棧橋下部管樁采用Φ630*10規(guī)格鋼管樁。12m標(biāo)準(zhǔn)跨棧橋鋼管樁間距為3.00米，鋼管樁橫向剪刀撐采用［20a槽鋼交叉焊接（見圖2.4.1）。棧橋下部結(jié)構(gòu)橫梁采用雙拼II45a工字鋼。為確保棧橋在使用過程中的穩(wěn)定性及防止型鋼受熱變型，在每4跨設(shè)置一組雙排復(fù)式橋墩并設(shè)置3cm伸縮縫。12m標(biāo)準(zhǔn)跨棧橋上部結(jié)構(gòu)主桁架采用321型裝配式公路鋼橋桁架，棧橋設(shè)置9道桁架片，間距為90cm+90cm+110cm+90cm+90cm+110cm+90cm+90cm。橋面系為鋼結(jié)構(gòu)橋面，橋面系橫向分配梁采用I20a工字鋼間距40cm鋪設(shè)，I20a工字鋼與貝雷片用U型螺栓連接，面板用10mm花紋鋼板滿鋪供車輛通行。12m跨度棧橋斷面圖棧橋標(biāo)高，根據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查情況，棧橋標(biāo)高取為+52.00m。棧橋與河堤間采用拉通既有施工便道連接，過渡段嚴(yán)格按要求進行施工。4.5.7橋梁受力驗算(1)設(shè)計依據(jù)①路橋施工手冊、結(jié)構(gòu)力學(xué)②現(xiàn)場調(diào)查資料(2)采用數(shù)據(jù)312型貝雷梁：單排單層加強型①彎曲應(yīng)力：[δ]=245Mpa.②桁片最大彎矩：[Mmax]=1687.5KN.m.③桁片最大剪力：[Qmax]=245KN.④截面抵彎矩：[Wx]=7699cm3⑤截面慣性矩：[Ix]=577434cm4.5.2.2HPB300鋼材①軸向應(yīng)力：[δ]=245Mpa.②彎曲應(yīng)力：[δ]=181Mpa.③彈性模量：[E]=2.1×105Mpa.④撓度：[f]=l/400.5.3計算荷載按照100噸過車荷載考慮當(dāng)跨中時候荷載最大，p=100000Kg=1000KN=106N、貝雷架自重q=1.5×104N/m、l=14m=14000mm、k=1.1×1.2×1.05=1.386彎矩檢算：M=ql2/8+kpl/4=1.5×104×142/8+1.386×106×14/4=5218.5KN*m需要貝雷梁片數(shù)n=5218.5/1687.5=3.09片，現(xiàn)場配置6片。配置可滿足要求！剪力檢算：Q=k（p+ql）/2=1.386×（106+1.5×104×14）/2=838.53KN需要貝雷梁片數(shù)n=838.53/245=3.42片，現(xiàn)場配置6片。配置可滿足要求！撓度檢算：f=5ql4/384EI+pl3∕48EI=（5×15×140004）/（384×2.1×105×577434×104+（106×140003）/（48×2.1×105×577434×104）=53.33mm需要貝雷梁片數(shù)n=f/[f]=53.33×400/14000=1.523片，現(xiàn)場配置6片。配置可滿足要求！5、工期保證措施1.項目部建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，嚴(yán)密施工組織，科學(xué)合理安排工期，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動調(diào)配、組織施工生產(chǎn)。對控制工期的重點工序應(yīng)超前指揮，掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)有問題及時處理；對各項工程明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性生產(chǎn)高潮，施工緊張有序。2.項目部對工程要做詳細(xì)的施工調(diào)查。機械設(shè)備、物資供應(yīng)等要做相應(yīng)的準(zhǔn)備。3.重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格自檢，做到驗收一次通過，加快施工進度。4.引進先進機械、設(shè)備，提高施工生產(chǎn)力。5.安排好季節(jié)性施工。針對本地區(qū)夏長冬短的特點結(jié)合工程施工特點，合理安排。6.加強與地方各級政府的聯(lián)系和公路路政管理部門的配合，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工，確保工期創(chuàng)造有利條件。6、質(zhì)量保證體系及措施6.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖測量組：測量、放線、定位復(fù)測質(zhì)量管理小組測量組：測量、放線、定位復(fù)測質(zhì)量管理小組組織保證項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)管理組織保證項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)管理試驗：原材料、半成品、成品檢查試驗：原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊伍及管理人員機械物資：機械、物資采購管理選擇施工隊伍及管理人員機械物資：機械、物資采購管理編制事實性施工組織設(shè)計施工準(zhǔn)備安質(zhì)部：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)編制事實性施工組織設(shè)計施工準(zhǔn)備安質(zhì)部：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量保施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量保證體系臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證施工保證工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查施工過程產(chǎn)品控制分項工程質(zhì)量檢查施工過程產(chǎn)品控制分部工程質(zhì)量檢查 分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量目標(biāo)(符合鐵總、業(yè)主、地方政府相關(guān)標(biāo)準(zhǔn))制度保證質(zhì)量目標(biāo)(符合鐵總、業(yè)主、地方政府相關(guān)標(biāo)準(zhǔn))制度保證質(zhì)量保證體系框圖6.2質(zhì)量保證措施6.2.1堅持技術(shù)交底制度開工前，工程部部長根據(jù)施工組織設(shè)計編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進行全面技術(shù)交底，明確該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項。6.2.2施工中堅持“三檢”制度施工中進行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進入下道工序施工。施工中明確責(zé)任，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。6.2.3材料檢驗制度材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現(xiàn)場。主要材料具備三證。通過檢驗合格的才能使用。6.2.4施工過程質(zhì)量檢驗施工過程的質(zhì)量控制要通過“跟蹤檢測、復(fù)測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復(fù)測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗達(dá)到及時解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗收打下基礎(chǔ)。7、安全保證體系及措施7.1安全保證體系安全目標(biāo)：本項目安全目標(biāo)為“三無一杜絕一創(chuàng)建”?！叭裏o”即“無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無結(jié)構(gòu)垮塌事故”。“一杜絕”即“杜絕重傷事故”?！耙粍?chuàng)建”即“創(chuàng)建文明工地”。安全保證體系見安全保證體系框圖安全保證體系框圖安全責(zé)任安全責(zé)任制安全教育制1.開工前安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓(xùn)4.技術(shù)交底教育5.安全問題通報6.領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育上級領(lǐng)導(dǎo)檢查項目部檢查專業(yè)工程隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監(jiān)袖標(biāo)班組安全制度逐級上報事故處理1.項目部月兌現(xiàn)2.專業(yè)工程隊旬檢查獎罰3.班組每周自評不斷總結(jié)、確保安全安全監(jiān)督檢查安全方針：安全第一，預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、安全檢查長、總工程師、各業(yè)務(wù)部門主管獎懲制度7.2安全生產(chǎn)保證措施7.2.1安全教育和安全制度定期進行安全意識教育，新工人上崗教育，各工種培訓(xùn)進行安全操作規(guī)程教育，對具體的分部分項工程及新材料的使用進行技術(shù)交底。嚴(yán)格按安全制度辦事，獎罰分明，并逐步完善安全制度。7.2.2安全檢查工地每月進行一次全面檢查，工段每旬進行一次定期檢查，由施工員實施，每個作業(yè)班結(jié)合上崗安全交底，每天檢查安全上崗，通過安全檢查活動，不斷提高和加強安全意識，落實安全制度和安全措施，并且通過檢查活動可以發(fā)現(xiàn)和解決隱患。配置安全教育，提出安全目標(biāo)口號與安全施工警句能提高安全生產(chǎn)氣氛，提高職工的安全意識。7.2.3安全標(biāo)志在工地中各種危險地方，設(shè)置鮮明的警示標(biāo)志，保證過往人員和車輛的安全。配備必要的交通通訊設(shè)施，加強對突發(fā)事故的處理能力。7.2.4安全防護保障措施工程開工前參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作，對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、車輛駕駛、檢驗等特殊工種的人員，須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。安質(zhì)部按有關(guān)國家規(guī)定建立健全的安全規(guī)章制度，力求詳細(xì)、合理的制定各種機械及各工種的安全操作規(guī)程。各施工班組設(shè)安全員，必須經(jīng)過安全知識培訓(xùn)。安質(zhì)部應(yīng)加強與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺牡炔块T的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，做好防范工作。須熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，并組織一支經(jīng)過訓(xùn)練的義務(wù)消防隊伍。7.2.5安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一漏。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。各種機電設(shè)備檢修、維護時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。7.2.6施工機械安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，工作不得在河邊撒網(wǎng)、釣魚。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，站瞭望在可讓人的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。7.2.7夜間作業(yè)安全保證措施a、夜間施工要做好統(tǒng)籌安排，盡量避免交叉作業(yè)。b、加強施工現(xiàn)場指揮力量，現(xiàn)場派專人指揮。c、盡量縮短夜間施工作業(yè)時間，保證夜間施工作業(yè)人員有足夠的睡眠。d、加強夜間施工照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場有足夠的照明。e、運輸車輛及其它行駛的機械設(shè)備，必須小心駕駛，謹(jǐn)慎行車，確保安全。g、交通道口加強防護，并設(shè)明顯警示標(biāo)志。8、雨季施工質(zhì)量保證措施調(diào)度部門與氣象部門建立密切的聯(lián)系，每天收聽天氣預(yù)報，提前做好防雨防汛工作的工作安排。成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排、檢查防洪工作。對于易積水的工作在施工之前，應(yīng)提前做好防雨排水準(zhǔn)備和下步工序緊密銜接組織工作，做到“有水立即排除、無雨突擊下基”，使低洼和坑穴暴露控制在最短時間內(nèi)。提前疏通河道，場內(nèi)外施工便道應(yīng)做好排水坡和排水溝，經(jīng)常進行維修平整，確保雨季施工道路暢通。汛期夜間安排干部值班,指導(dǎo)施工。安排專人經(jīng)常和氣象站聯(lián)系，及