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車間管理工作總結(jié)篇一:作為生產(chǎn)車間管理者工作總結(jié)
生產(chǎn)車間管理者工作總結(jié)
作為生產(chǎn)車間管理者,肯定要認(rèn)清:平安生產(chǎn)不是一項階段性工作,而是長期不斷的持續(xù)性工程。平安生產(chǎn)管理,還應(yīng)注意以下四個方面:
①平安管理以人為本必需堅決不移。首先是管理層要更新觀念,破除墨守成規(guī),不思進(jìn)取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫,卡死職工素養(yǎng)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān),一切按標(biāo)準(zhǔn)辦事。要擅長討論職工思想動態(tài),把隱患消退在崗前、崗下;再就是要改進(jìn)工作的方式方法,注意采納敏捷多樣的形式開展工作,做到嚴(yán)而不死,注意感情投入,營造和諧的團(tuán)隊氛圍。
②平安管理必需注意對作業(yè)過程的掌握。一是要建立管理考核機制,管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督,真正發(fā)覺和處理動態(tài)過程中的平安隱患,消退形式主義;二是對基層部門考核檢查,做到結(jié)果與過程相結(jié)合,在深化現(xiàn)場實際調(diào)查討論的基礎(chǔ)上,開展結(jié)果檢查,杜絕片面性。③平安管理必需實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。首先要建立班組考核機制,建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架,把責(zé)、權(quán)、利下放班組,將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿Γ哉{(diào)動每個職工的樂觀性,自覺主動參加平安管理,實現(xiàn)平安管理中的自控、互控、他
控。實現(xiàn)班組的自我管理,才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。
④平安管理應(yīng)做到超前防范,關(guān)口前移,抓好典型。一是要主動出擊,自尋壓力,敢于揭丑。對存在的突出平安隱患,要抓住典型,擴(kuò)大訓(xùn)練分析,使責(zé)任人引起震驚,使員工得到訓(xùn)練。二是注意確立防范措施,突出預(yù)防為主的方針,對日常檢查發(fā)覺和管理工作發(fā)覺的突出共性問題,快速制定防范措施,堅決予以訂正,查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位,重點加以掌握,達(dá)到預(yù)防問題發(fā)生的目的。
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員,負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命,其職責(zé)包括如下內(nèi)容:編制并落實生產(chǎn)方案,進(jìn)行作業(yè)討論、生產(chǎn)管理(產(chǎn)量、進(jìn)度)、質(zhì)量掌握、成本掌握、設(shè)備管理、平安管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等
車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心,是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位,車間主任要掌握好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本,加強企業(yè)各項決策的落實。
生產(chǎn)管理
1保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全根據(jù)生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。
2依據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)方案,負(fù)責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)方案指令單,并保證方案按期完成。
3負(fù)責(zé)氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
4負(fù)責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員討論解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題,主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會,支配布置車間生產(chǎn)。
5制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核,經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。
6負(fù)責(zé)氧化車間各級人員的培訓(xùn)。
7負(fù)責(zé)建立自查制度,對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控。
質(zhì)量管理
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針,正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、仔細(xì)執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量掌握程序,嚴(yán)厲?工藝紀(jì)律,對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人,對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)。
5、定期召開質(zhì)量分析會,準(zhǔn)時組織不合格品的質(zhì)量分析會,對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析,準(zhǔn)時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
成本掌握
1、預(yù)算掌握人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳,實行資源消耗的中間掌握。
3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法掌握部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支方案制度,按方案掌握成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理,掌握質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化,堵塞鋪張漏洞。
設(shè)備管理
設(shè)備技術(shù)狀況的管理對全部設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備,并分別制訂詳細(xì)考核標(biāo)準(zhǔn)。
各單位的生產(chǎn)設(shè)備必需完成上級下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo),即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門,要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo),并層層分解逐級落實到崗位。
平安管理
l、仔細(xì)執(zhí)行勞動愛護(hù)和平安生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、打算、對其氧化車間范圍的“三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。(平安生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn))
2、仔細(xì)做到方案、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時,方案、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比平安工作。3、按時提出車間,班組平安措施項目,經(jīng)上級批準(zhǔn)后,負(fù)責(zé)對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程,做到符合勞動平安衛(wèi)生要求。
4、樂觀仔細(xì)工作.按時完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的平安技術(shù)操作細(xì)則,經(jīng)平安科審核,提出看法.企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后,負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行.6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物,機器設(shè)備、平安設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)平安衛(wèi)生發(fā)覺問題準(zhǔn)時分析解決.或向上級反映.懇求關(guān)心解決。7.常常向職工進(jìn)行平安生產(chǎn)學(xué)問、平安技術(shù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的訓(xùn)練,提高職工平安生產(chǎn)的思想熟悉和專業(yè)學(xué)問水平.同時對新調(diào)入車間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場平安訓(xùn)練.對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn).堅持有證操作的規(guī)定。
篇二:車間管理工作總結(jié)
車間管理工作總結(jié)『更新時間:2023/12/18』首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線熬煉實踐的機會。在這半個多月的時間里,一方面,我樂觀做好本職工作,注意方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧,提高^方案^%工作效率,并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面,我充分利用閑暇和下班時間,到車間生產(chǎn)線觀看學(xué)習(xí),并樂觀主動向工人師傅及各部門人員請教溝通,經(jīng)過努力,對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)省、牢靠”為品牌核心價值,精確定位,滿意市場差異,致力于客戶價值最大化,雖在金融危機大的經(jīng)濟(jì)背景下,卻能迎來了一比又一比訂單,企業(yè)效益蒸蒸日上,可以說正處在一個快速進(jìn)展和騰飛的時期,無疑,這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)才智的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤,信任每一個勝利的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中漸漸進(jìn)展?fàn)畲蟮摹T谂c企業(yè)接觸的這段時間里,也發(fā)覺了企業(yè)中一些小的問題,以下是我的一些拙見,愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和溝通。
l關(guān)于“6S管理”
“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~,其工作的落實,能為其他管理活動供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,明顯在現(xiàn)場物質(zhì)的整理、整頓環(huán)節(jié),我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”,而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”,但不夠明確,沒能形成詳細(xì)的實施執(zhí)行方案?!?S管理”需要在日常工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督,不應(yīng)只是空頭口號。另外,職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不樂觀,私下里向幾個一線職工作過了解,他們對“6S”的含義和作用并不很理解,何談去實踐應(yīng)用。
建議:各部門依據(jù)自身工作特點制定詳細(xì)的“6S管理”實施方案和細(xì)則,并對實際執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督、通報、激勵。
l關(guān)于物資選購接收環(huán)節(jié)
物資的選購接收和供應(yīng),關(guān)系到生產(chǎn)方案能否順當(dāng)完成,同時也是企業(yè)同外界溝通產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量,直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例:丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管,物料入庫約需2小時,種種緣由,直到14號上午11時許才卸了貨,讓供貨商長時間等待,造成不樂觀的影響。
建議:加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通|方|案范|文庫=整理%^,以服務(wù)的態(tài)度對待同外界溝通的窗口,避開來貨置之不理的現(xiàn)象,人人多盡一份責(zé),維護(hù)企業(yè)集體的形象和榮譽。
l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)覺存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后,或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收,交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清楚,存在丟失和損壞現(xiàn)象,物料上生產(chǎn)線后,發(fā)覺后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少,一則可能延誤生產(chǎn),二則造成不必要的損失。
建議:1、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調(diào),明確職責(zé),和諧溝通,保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6S管理”,保證物料擺放整齊,物資區(qū)清掃潔凈,以防止丟失和損壞。
3、加強物資進(jìn)廠檢驗,入庫檢驗,削減損失,堅決杜絕問題物資上線,延誤生產(chǎn)。
l關(guān)于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好,需要一個有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊,每個部門,每個班組則是組成整個團(tuán)隊的脊梁。每天講評和總計,一方面,可以準(zhǔn)時訂正偏差,總結(jié)不足,做好方案,準(zhǔn)時發(fā)覺問題準(zhǔn)時處理,有效的掌握生產(chǎn)。另一方面,可以很好的傳達(dá)公司理念,規(guī)范紀(jì)律,是建立企業(yè)文化,形成樂觀向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上,企業(yè)做的還不是很到位,大多車間部門對班前后的講評不夠重視,甚至根本就沒做。相比之下,小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上,各個工位上工作任務(wù)量的劃分或許有待調(diào)整。在總裝車間,常常發(fā)覺有的工位上工人總是很勞碌,有的工位上工人卻時常很悠閑,造成生產(chǎn)力量方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不樂觀,有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議:1、重視班前班后的講評,形成規(guī)范樂觀的工作氛圍。
2、合理調(diào)整和平衡各工位任務(wù)量,最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核,工資透亮?????化,和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤,加大獎懲力度。
l關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題
一般說來,“綠色”表示平安,“紅色”表示危急,“黃色”表示警示??墒?,在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分,有些耐人尋味。比如,總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要平安通道地面涂得是紅色漆,其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,但總體來說,顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間,也存在類似狀況,走在紅色的通道上,多少總有些擔(dān)心全的感覺。
建議:規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識,合理規(guī)劃工作區(qū)域,為員工制造嚴(yán)厲?、干凈、平安的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日,將各車間地面根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)
l關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化
“沒有法規(guī)不成方圓”,只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量,才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的詳細(xì)操作工作來說,標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動機”木箱為例:
拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約4min4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣),正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘,假如超過了17分鐘,則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題,再或許就是在存偷懶了。
建議:在各個車間工序,對每一套技術(shù)操作動作進(jìn)行合理的標(biāo)準(zhǔn)化,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作,使工作定時化定量化,這樣不僅可以提高^方案^%工作效率,便于改進(jìn),而且可以更精確的做方案排產(chǎn),用事實解決員工無理埋怨工作量大的問題。
※由于工作崗位職責(zé)所限,其他部門或車間許多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到,僅將在本職工作身邊發(fā)覺的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)溝通匯報,望教導(dǎo)。
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篇三:車間主任年終總結(jié)
車間主任年終總結(jié)
2023年即將過去,又迎來新的一年,回顧車間這一年來的工作,車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,克服諸多困難因素,不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實,經(jīng)過全體車間員工的共同努力,車間的綜合管理工作始終處于正軌。車間在公司和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績,但是也存在一些需要我們在以后工作中留意的問題。在新的一年里,我們必需保持在13年已經(jīng)取得的業(yè)績,使各方面工作能得到進(jìn)一步完善。
對于我們來說,平安生產(chǎn)就是根本。仔細(xì)貫徹公司各項任務(wù),嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律和考核目標(biāo)是我們的職責(zé)。以科學(xué)的方法進(jìn)行操作,準(zhǔn)時把握分析數(shù)據(jù),在確保合格的前提下,節(jié)能降耗、提高效率是我們的任務(wù),以下是我們對全年工作的總結(jié)匯報:
2023年生產(chǎn)總結(jié)匯報表:
今年以來,車間始終把滿意下道工序生產(chǎn)需要作為重要任務(wù),求真務(wù)實,開拓進(jìn)取,以“提品質(zhì)、降消耗、保證全都性”為工作目標(biāo);以公司質(zhì)量提升規(guī)劃工作為契機,真抓實干,穩(wěn)定和提高產(chǎn)品全都性質(zhì)量,加強提高一次合格配組率,仔細(xì)抓好生產(chǎn)組織,保障產(chǎn)品的供應(yīng)市場;生產(chǎn)平安工作常抓不懈,吸取教訓(xùn),做到警鐘長鳴;增加車間內(nèi)部協(xié)調(diào),理順各種關(guān)系,強化管理,各項基礎(chǔ)工作開展的有聲有色,得到明顯提高。
車間針對設(shè)備雜、技術(shù)要求嚴(yán)格、操作人員素養(yǎng)不高等突出沖突,以樂觀的心態(tài)尋求解決方法。通過優(yōu)化內(nèi)部資源配置,始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設(shè);強化工資考核,層層落實責(zé)任,不斷規(guī)范員工的操作行為;正確訓(xùn)練和引導(dǎo)員工,增加員工對企業(yè)進(jìn)展的信念。通過一系列舉措,使員工隊伍得到穩(wěn)定。
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