第頁(yè)專題九地域聯(lián)系能力卷時(shí)間：50分鐘總分值：90分第一卷(選擇題共44分)一、選擇題(在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)為哪一項(xiàng)最符合題目要求的，每題4分，共44分)(2023·茂名期末)讀我國(guó)局部地區(qū)鐵路網(wǎng)分布圖，完成1～2題。1．圖中a地區(qū)主要的交通運(yùn)輸方式為()A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．水運(yùn)2．在圖中陰影局部地區(qū)修建鐵路線時(shí)需要修建的橋梁比擬多，其主要原因是()A．保護(hù)鐵路沿線的動(dòng)植物資源B．為了保護(hù)鐵路沿線的耕地資源C．為鐵路沿線居民來(lái)往提供通道D．鐵路沿線地勢(shì)崎嶇，地質(zhì)條件復(fù)雜(2023·南京、鹽城二模)讀中俄原油管道工程示意圖，完成3～4題。3．中俄原油管道選擇大慶作為中國(guó)境內(nèi)的終點(diǎn)站的主要原因是()A．大慶石油資源豐富B．利用大慶的石油根底設(shè)施C．東北地區(qū)石油市場(chǎng)廣闊D．受地形、地質(zhì)、水文等條件限制較小4．我國(guó)建設(shè)該管道的最主要目的是()A．緩解能源供需矛盾B．改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)C．提高大氣環(huán)境質(zhì)量D．增加財(cái)政收入(2023·蘇錫常鎮(zhèn)二模)根據(jù)無(wú)錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，至2050年，無(wú)錫市城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)將以主城區(qū)為核心，由“三主兩輔〞5條線放射＋環(huán)行線網(wǎng)，其中一、二、三號(hào)線為骨架線路，三線呈放射狀，四、五號(hào)線為輔助線。讀無(wú)錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖，完成5～6題。5．城市軌道交通建設(shè)對(duì)無(wú)錫市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響是()A．有利于解決市區(qū)的交通壓力B．有利于改善市區(qū)的大氣質(zhì)量C．有利于提高交通運(yùn)輸?shù)男蔇．有利于促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程6．無(wú)錫市軌道交通布局由“三主兩輔〞五條線構(gòu)成放射＋環(huán)行線網(wǎng)的好處是()A．環(huán)行線有利于加強(qiáng)城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系B．環(huán)行線有利于加強(qiáng)無(wú)錫市與其他城市的交通聯(lián)系C．放射線有利于緩解市中心的交通壓力D．放射＋環(huán)行線網(wǎng)有利于縮短城市不同方向之間的交通距離(2023·湖南十校共同體聯(lián)考)在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代〞的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而局部河運(yùn)卻日益衰弱。2014年2月26日，中國(guó)首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開(kāi)通的高速鐵路蘭新高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。漢江全長(zhǎng)1532公里，流域涉及六個(gè)省、市，素有“千里黃金水道〞之稱。讀圖，完成7～9題。7．蘭州等大城市高鐵車站遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是()A．高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可大大降低本錢B．促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐C．遠(yuǎn)離主城區(qū)，便于旅客集散D．位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，方便居民出行8．近代以來(lái)，漢江航運(yùn)不斷萎縮，以下原因分析正確的選項(xiàng)是()①新的運(yùn)輸方式的興起并開(kāi)展成為主要運(yùn)輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的局部河段喪失通航能力A．①④B．①②C．①③D．②④9．蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440千米的防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道的作用是()A．防沙塵暴B．防泥石流C．防動(dòng)物穿行D．防大風(fēng)(2023·西安二模)滇中引水工程是云南省金沙江跨區(qū)域調(diào)水工程，該工程以迪慶藏族自治州德欽縣壘沙江奔子欄河段為取水水源，受水區(qū)主要包括麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河6個(gè)州、市的30個(gè)縣區(qū)。讀滇中引水工程路線示意圖，完成10～11題。10．云南省實(shí)施金沙江跨區(qū)域調(diào)水工程的地理背景是()A．滇中降水多且時(shí)空分布均勻，水土資源匹配好B．金沙江徑流量小，季節(jié)變化幅度較小C．滇中區(qū)域是人口最集中、經(jīng)濟(jì)最活潑的區(qū)域D．沿線地勢(shì)較高，工程難度大，需要逐級(jí)提水11．實(shí)施金沙江跨區(qū)域調(diào)水工程后，對(duì)滇中地區(qū)的主要影響是()①可以緩解滇中地區(qū)缺水現(xiàn)狀，增強(qiáng)抵御自然災(zāi)害的能力，保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)開(kāi)展②滇中地區(qū)水土流失加劇，土壤肥力下降，農(nóng)作物減產(chǎn)③滇中引水工程造成長(zhǎng)江中下游徑流量減少，導(dǎo)致長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程發(fā)電量減少④利于維護(hù)西南邊疆穩(wěn)定，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，縮小東、西部差距A．①②B．②③C．①④D．③④第二卷(非選擇題共46分)二、非選擇題(本大題共2小題，共計(jì)46分)12．(2023·天津卷)讀圖文材料，答復(fù)以下問(wèn)題。(15分)京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖(1)結(jié)合上圖所示信息，說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。(6分)2023年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說(shuō)明原因。(3分)(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游效勞功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展有何促進(jìn)作用？(6分)13．(2023·隴西聯(lián)考)閱讀圖文材料，完成以下問(wèn)題。(31分)材料一2014年12月12日14時(shí)32分，丹江口水庫(kù)陶岔渠首閘門的開(kāi)啟標(biāo)志著舉世矚目的南水北調(diào)中線一期工程正式通水。甘甜的漢江水沿全長(zhǎng)1432千米的干渠一路北上。南水北調(diào)，南北共贏。京、津、冀、豫4省市約6000萬(wàn)人將直接喝上漢江水，近1億人口間接受益。材料二南水北調(diào)中線、東線工程線路比照?qǐng)D材料三涵管是埋設(shè)于地表以下的管道，用鋼筋混凝土澆筑而成，俗稱水泥管。明渠指挖在地面上的渠道。以下兩幅圖分別為南水北調(diào)中線工程的明渠和涵管景觀圖。(1)通水后，為保障各省區(qū)的用水平安，河南省要做好哪些工作？(8分)(2)讀材料二圖可知，南水北調(diào)中線工程進(jìn)入了北京和天津，但東線工程沒(méi)有到北京，主要原因是什么？(8分)(3)你認(rèn)為南水北調(diào)中線的北京段和河北到天津段采用明渠輸水和地下涵管輸水哪個(gè)更合理？請(qǐng)說(shuō)明理由。(9分)(4)簡(jiǎn)析南水北調(diào)中線的建成通水對(duì)北京的意義。(6分)

專題九地域聯(lián)系能力卷1．A圖中a地區(qū)山河相間、縱列分布，山高谷深，主要運(yùn)輸方式是公路，其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)量相對(duì)較??；該地區(qū)水流湍急，地勢(shì)落差大，不利于開(kāi)展水運(yùn)；該地地形復(fù)雜，不利于鐵路建設(shè)；航空運(yùn)輸費(fèi)用太高，不是其主要運(yùn)輸方式。2．D圖中陰影局部區(qū)域位于云貴高原，該地多喀斯特地貌，地勢(shì)崎嶇、地質(zhì)條件復(fù)雜，這是該地區(qū)修建鐵路時(shí)多架橋的主要原因。3．B大慶是我國(guó)的石油基地，以大慶為終點(diǎn)，可以有效利用大慶原有的石油根底設(shè)施，利于石油儲(chǔ)存和運(yùn)輸，從而節(jié)約本錢。4．A該管道建設(shè)的目的是加快石油輸送速度，保證能源運(yùn)輸平安，緩解我國(guó)能源供需矛盾。5．C城市軌道交通主要解決的是城市交通擁堵問(wèn)題，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程影響不大；可以緩解城市的交通壓力，但很難解決；改善大氣環(huán)境質(zhì)量不是經(jīng)濟(jì)影響；開(kāi)展城市軌道交通有利于提高交通運(yùn)輸?shù)男省?．D環(huán)行線對(duì)加強(qiáng)城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系影響不大，對(duì)加強(qiáng)無(wú)錫市與其他城市的交通聯(lián)系影響也不大；放射線有利于加強(qiáng)城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系，有利于加強(qiáng)無(wú)錫市與其他城市的交通聯(lián)系；放射＋環(huán)行線網(wǎng)有利于緩解市中心的交通壓力，縮短城市不同方向之間的交通距離。7．B高鐵車站的規(guī)劃建設(shè)勢(shì)必引起其周邊區(qū)域大規(guī)模的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，開(kāi)展成為城市經(jīng)濟(jì)的副中心，以城市新中心的面貌出現(xiàn)在城市格局之中。因此，交通運(yùn)輸點(diǎn)布置在城市的邊緣，是為了使郊區(qū)城市化。8．C近代以來(lái)，鐵路、公路運(yùn)輸興起，它速度快，受氣象因素影響較小，連續(xù)性好，因此，水運(yùn)地位下降顯著；水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)對(duì)船只的航行也會(huì)起到一定的阻礙作用。9．D蘭新鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)多大風(fēng)，因此，修建防護(hù)措施和隧道的作用是防大風(fēng)。10．C滇中地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候，降水量季節(jié)變化較大；金沙江作為水源調(diào)出區(qū)，水量較大，又為季風(fēng)氣候，流量季節(jié)變化也比擬大；以昆明為中心的滇中地區(qū)，人口密集，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活潑，對(duì)水資源的需求量大；從圖中河流流向可知，引水線路根本上順河流而下，工程難度不大。11．C由于滇中經(jīng)濟(jì)開(kāi)展水平高，對(duì)水資源需求量大，所以實(shí)施金沙江跨區(qū)域調(diào)水工程后可以緩解滇中地區(qū)缺水現(xiàn)狀，增強(qiáng)抵御自然災(zāi)害(旱災(zāi))的能力；水土流失主要是由植被破壞導(dǎo)致的，金沙江跨區(qū)域調(diào)水不會(huì)使水土流失加劇，且由于水資源得到補(bǔ)充，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得到改善，農(nóng)作物應(yīng)該增收；金沙江調(diào)水取水處距離長(zhǎng)江中下游地區(qū)較遠(yuǎn)，且長(zhǎng)江支流眾多，流域內(nèi)降水豐富，所以該調(diào)水工程對(duì)長(zhǎng)江中下游地區(qū)的徑流量影響不大；西南地區(qū)為我國(guó)少數(shù)民族聚集區(qū)，實(shí)施金沙江跨區(qū)域調(diào)水工程后，有利于維護(hù)西南邊疆穩(wěn)定，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，縮小東、西部差距。12．(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)興旺，人口多，客、貨運(yùn)量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。(6分)(2)穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜)。(3分)(3)增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善根底設(shè)施；保護(hù)旅游資源。(6分)13．(1)做好明渠的維護(hù)工作；保持渠水潔凈，杜絕污染；在總量控制的條件下，合理調(diào)配省內(nèi)各地市