XX高速公路施工工藝系列路基土石方施工工藝XXXX高速公路建設(shè)有限公司XXXX高速公路建設(shè)有限公司2016年9月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1編制范圍、依據(jù) 1\o"CurrentDocument"1.1 編制范圍 1\o"CurrentDocument"1.2編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"2地質(zhì)構(gòu)造及氣象水文 1\o"CurrentDocument"1 地質(zhì)構(gòu)造 1\o"CurrentDocument"2 氣象水文 1\o"CurrentDocument"3 施工準備 2\o"CurrentDocument"1 施工現(xiàn)場布置 2\o"CurrentDocument"3.2施工便道、便橋 2\o"CurrentDocument"填料來源 3\o"CurrentDocument"技術(shù)準備 3\o"CurrentDocument"1測量準備 3\o"CurrentDocument"試驗準備 3\o"CurrentDocument"臨時排水 3\o"CurrentDocument"場地地表清理 4\o"CurrentDocument"填前基底碾壓 4\o"CurrentDocument"路基試驗段 4\o"CurrentDocument"4填方施工工藝及方法 4\o"CurrentDocument"1 基本要求 5\o"CurrentDocument"2 土石混填路基填筑施工工藝及方法 5\o"CurrentDocument"1 施工工藝流程 5\o"CurrentDocument"質(zhì)量要求 6\o"CurrentDocument"施工方法 6\o"CurrentDocument"4.3填石路基施工工藝及方法 8\o"CurrentDocument"1 施工工藝流程 8\o"CurrentDocument"質(zhì)量要求 8\o"CurrentDocument"施工方法 10\o"CurrentDocument"4.4 髙填方路堤 11\o"CurrentDocument"1 路基填筑 11\o"CurrentDocument"沖擊碾壓 11強夯 12\o"CurrentDocument"高路堤監(jiān)測 14\o"CurrentDocument"5陡坡及挖填交界施工方法 15\o"CurrentDocument"1基底清表處理 15\o"CurrentDocument"臺階開挖 15\o"CurrentDocument"鋪設(shè)土工格柵 15\o"CurrentDocument"填土壓實 16\o"CurrentDocument"4.6過渡段施工 16\o"CurrentDocument"1施工準備 16\o"CurrentDocument"施工方法及要求 17\o"CurrentDocument"5路基挖方施工工藝及方法 17\o"CurrentDocument"1 土質(zhì)路基開挖施工方案 17\o"CurrentDocument"1.1土質(zhì)路基開挖施工工藝流程 17\o"CurrentDocument"開挖方法 18\o"CurrentDocument"5.2石質(zhì)路塹開挖 19\o"CurrentDocument"5.2.1爆破開挖工藝流程 19\o"CurrentDocument"爆破開挖施工方法 19\o"CurrentDocument"爆破開挖施工順序 22\o"CurrentDocument"5.3.4邊坡整修及檢驗 236特殊地段路基處理 236.1軟土地基路段挖出換填處理 231.1 適用范圍 231.2 材料要求 236.1.3 施工要點 246.2高液限土路段地基處理 24\o"CurrentDocument"6.2.1 材料要求 24\o"CurrentDocument"施工要點 24\o"CurrentDocument"6.3紅黏土路段地基處理 246.3.1 材料要求 25施工要點 25\o"CurrentDocument"巖溶路段地基處理 25\o"CurrentDocument"1加固處理 25\o"CurrentDocument"堵塞處理 25\o"CurrentDocument"質(zhì)量控制要點 26\o"CurrentDocument"1技術(shù)控制要點 26\o"CurrentDocument"7.2質(zhì)量管理控制要點 26\o"CurrentDocument"成品保護 26\o"CurrentDocument"安全、環(huán)保措施 26\o"CurrentDocument"9.1安全措施 279.1.1 一般規(guī)定 27\o"CurrentDocument"9.1.2 自卸汽車安全措施 27\o"CurrentDocument"9.1.3 挖掘機安全措施 28\o"CurrentDocument"9.1.4 推土機安全措施 28\o"CurrentDocument"9.1.5壓路機安全操作規(guī)程 28\o"CurrentDocument"9.1.6 爆破安全措施 29\o"CurrentDocument"9.2環(huán)保措施 30路基土石方施工工藝1編制范圍、1編制范圍、依據(jù)1.1編制范圍本施工工藝適用于新建XX至XX高速公路路基土石方施工。1.2編制依據(jù)1） 合同文件；2） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；3） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；4） 紫云至望謨高速公路兩階段施工圖文件；5） 《高速公路施工標準化技術(shù)指南》第二分冊路基工程；6） 《公路水運工程施工安全標準化指南》；7） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）；8） 國家及交通部其他規(guī)范、標準；9） 本標段現(xiàn)場調(diào)查，勘察及現(xiàn)場核對等相關(guān)資料；10） 成熟施工技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程施工經(jīng)驗。2地質(zhì)構(gòu)造及氣象水文2.1地質(zhì)構(gòu)造工程處于望謨北西向構(gòu)造變形區(qū)，屬山字型構(gòu)造體系。地質(zhì)構(gòu)造多為緊密褶皺構(gòu)造，背斜、向斜數(shù)量較多，地層分布較緊密，呈條帶狀分布。線路區(qū)地表巖溶、地下巖溶為一般發(fā)育、極強發(fā)育，巖溶發(fā)育在水平上反映為巖溶循構(gòu)造線呈條帶狀分布，自河谷向分水嶺巖溶由強變?nèi)酰黄渲饕螒B(tài)主要有溶洞、溶蝕、洼地、漏斗、落水洞、暗河等。2.2氣象水文氣象條件：屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，夏無酷暑，冬無嚴寒，雨量充沛。紫云縣年平均氣溫15.3￡,年平均降水量1337.1毫米，雨季為夏秋兩季，降雨量占全年80%以上。望謨縣年平均降水量1222.5毫米，雨熱同季。水文狀況：項目區(qū)屬珠江流域的北盤江水系、紅水河水系，地表河以向南流向為主。項目區(qū)內(nèi)的地表水主要分布于納容河、翁道河、喜座河及其支流和山間溪流中，主要受大氣降水補給，通過下部透水地層排泄及向上蒸發(fā)垂直排泄。降雨量主要集中于夏季，此期間為汛期，河水水位受降水影響明顯，沖溝溪河水位陡漲陡落，流速快。3施工準備3.1施工現(xiàn)場布置1） 在施工期間，應在顯著的位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標牌標語：（D工程簡介牌：對主要工點（如單一工點土石方量在10萬方以上）的工程量、地質(zhì)情況、施工方案、分階段工期計劃等做一簡要介紹。（2） 安全質(zhì)量保證牌：明確該項工程的安全質(zhì)量保證體系及措施。（3） 施工場地布置牌：對施工現(xiàn)場的布置采用圖示方式表達，注明位置、面積、功能。（4） 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標識牌：主要明確該工程的創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)措施。（5） 安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌：主要明確施工各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（6） 廉政監(jiān)督牌：主要明確施工廉政制度、廉政領(lǐng)導小組、廉政監(jiān)督小組和廉政監(jiān)督電話等。（7） 工程責任人標識牌：標明建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位的項目、技術(shù)、質(zhì)檢、分項工程負責人及監(jiān)督電話和其它聯(lián)系方式。（8） 以上各種標識牌按矩形定制，采用綠底白字。規(guī)格尺寸按相關(guān)標準化要求定制。2） 現(xiàn)場機械設(shè)備布置有序，必要時懸掛安全操作規(guī)程，尺寸參照0.6mX0.8m,白底黑字。3） 現(xiàn)場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置。3.2施工便道、便橋1） 施工便道應表面平整、無坑洼，排水通暢，路面寬度不小于4.5m,且有專人看管、維護。2） 施工、取土場便道應配備灑水車灑水降塵，確保行車安全，防止環(huán)境污染。3） 施工便道必須保通，如特殊原因不能保通必須修建臨時通道，臨時通道不能離主線太遠。4） 便道經(jīng)過的平交道口、人口聚集地必須設(shè)置提示牌、限速警示牌等標志，并設(shè)立安全員指揮通行。5） 施工便道與溝渠、河流交匯處應設(shè)置便涵、便橋，防止阻水淹地。6） 繞行橋涵的便道應設(shè)置行車指示牌及安全警示牌。7） 施工便道必須始終保持排水通暢，達到中、小雨后即可施工的程度。8） 工程完工后，施工便道及便橋應予以拆除。當?shù)夭块T要求保留時，要與相關(guān)部門簽訂好協(xié)議，并作為交工資料移交業(yè)主保管，否則應予以復耕或?qū)拥肋M行清理。3.3填料來源本項目利用挖方路段及隧道廢棄土石方填筑路基，路基填料類型有殘坡積碎石土、開山石磕及隧道洞渣。3.4技術(shù)準備3.4.1測量準備路基開工前，用全站儀進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。髙填深挖段每挖填3-5m或者一個邊坡平臺應復測中線和橫斷面。3.4.2試驗準備1） 原地表土樣試驗按照規(guī)范要求每公里至少取2個點（土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點數(shù)）取原狀土樣做如下試驗：標準擊實試驗、顆粒分析試驗及液、塑限試驗，確定原狀土的最大干密度和最佳含水率。2） 填料試驗利用方及取土場土石混填材料在填筑前進行取樣試驗：標準擊實試驗、顆粒分析試驗及液、塑限試驗，確定原狀土的最大干密度和最佳含水率。3.4.3臨時排水在路基工程施工期間，為防止工程物或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時修建臨時排水設(shè)施，以保持施工現(xiàn)場場地處于良好的排水狀態(tài)。臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，填筑前要在路基范圍兩側(cè)〉2m處的紅線內(nèi)開挖邊溝，排水疏干，以便將表層水和部分地下水迅速徹底排除到邊溝內(nèi)。各施工作業(yè)層面要保持2'4%的排水橫坡，層面不得有積水，并釆取措施防止水流沖刷邊坡。3.4.4場地地表清理開工前必須對路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果上報核查。在復核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。清除土方利用挖掘機、自卸車配合，裝運至指定棄土場處臨時堆放，用于以后中央分隔帶、邊坡、棄土場地的綠化。3.4.5填前基底碾壓填方路基在清表后，對路基基底采用振動壓路機進行碾壓，碾壓完成后，現(xiàn)場采用灌砂法檢測壓實度，其壓實度（重型）不小于90%,不合格則進行復壓直至合格。對于穩(wěn)定斜坡上的地基，當?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，在清除表土后，可直接填筑路堤；當?shù)孛鏅M坡為1：5?1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2.0m,向內(nèi)傾斜2-4%；當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階，當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可保留。對于地表橫坡陡于1：2.5地段的路堤，須檢算路堤整體沿基底或基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性。在水田、堰塘等地勢低洼、易積水的路段，應結(jié)合排水溝的設(shè)置位置開挖臨時排水溝、降低地下水位，在清表后，進行晾曬并碾壓密室。3.4.6路基試驗段在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的區(qū)段作為路基試驗段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準后方可正式開工。根據(jù)實際情況，對填筑路基做填筑試驗段施工。試驗時作好記錄，記錄壓實設(shè)備組合方式、機械規(guī)格、每層材料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標的規(guī)律曲線、填料最佳含水量等。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后作為該種填料使用的依據(jù)。4填方施工工藝及方法4.1基本要求路堤施工按路基設(shè)計橫斷面整幅填筑，禁止半幅施工。不同填料水平分層、分段填筑。同一層路基全寬范圍內(nèi)采用同一種填料，不得混合填筑。各作業(yè)段之間填筑層銜接時，每層搭接長度不小于2嘰每層碾壓都必須碾壓至邊緣，逐層收坡，后填段落時將交界面挖成2m寬臺階，分層填筑碾壓。當兩段同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于5mo加強搭接線兩側(cè)各20m范圍的壓實控制，應比同層位規(guī)定壓實度提高1%。路基每側(cè)按規(guī)范要求超寬填筑不小于50cm,土石混填路基填筑至路床頂后，及時進行邊坡修整，達到滿足設(shè)計要求的坡率。做好臨時排水，路基兩側(cè)應做擋水堤，每50m用磚砌等設(shè)置一道臨時急流槽，防止沖刷路基邊坡。對于V形溝槽清表后，應采用強夯作業(yè)，直至工作面能夠進入大型壓實機具開展施工。高填方路堤應優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料。對髙填方路基，應按設(shè)計圖紙采用強夯、碎石層等方法加強地基處理，施工過程中應進行沉降觀測。4.2土石混填路基填筑施工工藝及方法4.2.1施工工藝流程土石混填路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝。工藝流程圖見圖4.2.1。

圖4.2.1土石混填路基填筑壓實工藝流程圖4.2.2質(zhì)量要求采用殘坡積碎石土、開山石璉均為土石混合填料，分層填筑、采用重型機械分層碾壓密實，最大松鋪厚度不超過40cm,其壓實度標準及填料強度要求見下表-4.2.2。土石混填路堤在施工前，應通過試驗路段，確定合適的填筑層厚、壓實工藝及質(zhì)量控制標準。路基填料強度、壓實度要求 表-4.2.2路基部位路面底面以下深度(cm)填料最小CBR值(%)壓實度(%)填料最大粒徑(mm)上路床0?308>96100下路床30-1205>96100上路堤120?1901N94150下路堤190以下3>93150零填及土質(zhì)類挖方0?308>9610()路基路床30?1205>96100表中壓實度釆用《公路土工試驗規(guī)程】對應的壓實度。為保證路眉的穩(wěn)定，要求土路肩培土￡(JTJ051-93)重型記內(nèi)壓實度^90%0&實試驗法求得的最大干密度4.2.3施工方法測量放樣每層填土上料前，均用全站儀準確放出中線、邊線位置，確保填筑平面準確。測量出各樁左、中、右三點高程后，計算各樁號左右兩側(cè)的路基填筑高度，并按路基設(shè)計標高面寬度加余寬50cm放邊線點。每層上土前根據(jù)中線位置畫出網(wǎng)格，設(shè)置標牌。在路肩位置豎立標尺桿，確保上土均勻。填料裝運、定位泄料挖掘機、裝載機與自卸車配合裝運，自卸車運至鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行，設(shè)專人指揮調(diào)度，卸到指定方格網(wǎng)。每個方格網(wǎng)卸料車數(shù)根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計算確定，以利控制松鋪厚度，提高攤鋪速度。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑。施工中如發(fā)現(xiàn)填料發(fā)生變化，及時進行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批復。攤鋪整平先用推土機初平，控制層面無顯著的局部凸出，路基表面做成2?4%的橫坡，對填土中超出規(guī)范要求的大粒徑石塊挑揀出或破碎成小粒徑石塊。為有效控制每層松鋪厚度，用測釬檢測每層厚度，對厚度超范圍的地方要及時作出調(diào)整。推土機1/1

初平后再由平地機精確整平，由路中開始向道路兩側(cè)推進，如此往返，直至路基橫坡面、平整度符合要求，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。4） 灑水咸晾曬路堤填筑時，隨時檢測填料含水量?？刂铺盍虾坎怀^試驗段填筑試驗中求得的最佳含水量的土2%。當含水量較低時，在取料場加水增濕，以保證填料的含水量達到最佳含水量。當含水量超過規(guī)定值時，在路堤填料上用旋耕機翻曬，并適當減小填筑層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實效果。5） 碾壓根據(jù)填料情況，選擇合適的碾壓機械，壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，壓路機激振力30?60T。碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實方式、壓實遍數(shù)、壓實速度等。碾壓順序應按“先兩側(cè)、后中間”和“先靜壓，后振動碾壓，最后靜壓收光”進行碾壓。碾壓開始時先慢速靜壓一遍作為穩(wěn)壓，然后再開始振動壓實。隨著土層的逐步密實，速度逐步提髙，并控制速度在2?4km/h。振動壓實時，要保持先弱振后強振的程序進行碾壓。達到試驗路段確定的壓實方式及壓實遍數(shù)后，及時取樣進行試驗檢測。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。路基雨后必須補壓。6） 檢驗簽證試驗人員在取樣或測試前要保證填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實的質(zhì)量檢驗隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，采用灌砂法進行測定。路基每層填筑壓實質(zhì)量達到設(shè)計及驗標要求，經(jīng)檢驗并報請監(jiān)理工程師批準后，方可進行下一層填筑施工。7） 路基整修路堤按設(shè)計標髙填筑完成后，進行修整和測量。恢復中線，每20m設(shè)一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對于細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達到技術(shù)標準要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。4.3填石路基施工工藝及方法4.3.1施工工藝流程采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工的工藝。流程圖同圖4.2.1。4.3.2質(zhì)量要求1） 填料要求路堤填料中石料含量等于或大于70%時，按填石路堤施工。用來填筑填石路堤的石料采用不易風化的中硬質(zhì)巖，禁止采用風化嚴重的頁巖、碳質(zhì)巖類、煤層等填筑路基。填石路堤在施工前，應通過試驗路段，確定合適的填筑層厚、壓實工藝及質(zhì)量控制標準。2） 填筑要求填石料頂面應無明顯孔隙、空洞，在填筑其它填料前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不大于400mm,過渡層碎石料粒徑應小于150mm,其中小于0.05mm的細料含量不應小于30%o填石路堤填筑要求見表-4.3.Io填石路堤填筑要求 表-4.3.2路堤分區(qū)路面底面以下深度最大攤鋪層厚最大料徑確壓壓路機-推土相振幅振動頻率睡壓速度振動壓路機機上路堤120-190cm400mm小于層厚2/36遍1.3?1.8mm30hz2?lkm/h>18t2150kw下路堤>190cmW500mm小于層厚2/36遍1.3?1.8mm60hz2?lkm/h>20t2150kw3）填石路堤質(zhì)量要求填石路堤應采用大功率推土機與重型壓實機具施工，除此之外，每填高2.0m后應采用25kJ三邊形沖擊式壓路機進行增強補壓，壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制，壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，孔隙率的檢測應采用水袋法進行，本標段擬采用施工參數(shù)和壓實沉降差聯(lián)合控制進行檢測。填石路堤質(zhì)量要求見表-4.3.3。填石路堤質(zhì)量控制 表-4.3.3路堤分區(qū)路面底面以下深度壓實干容重(KN/m3)一-孔隙率壓實沉降差(mm)縱面高程(mm)平整度(mm)橫坡邊坡120-190cm由試驗確定W22?23%平均值小于5mm,標準差小于3nun。+10-20允許50±20nm表面無明顯突出點±0.3%不設(shè)，度設(shè)要度于值順合坡陡計平符計瓠下路堤一>190cmW24-25%4)填石路堤邊坡坡率填石路堤采用了與土質(zhì)路堤相同的路基橫斷面型式和邊坡坡率，要求邊坡部位2.0m厚范圍填筑粒徑小于150mm,線內(nèi)挖方石璉，小于0.05mm細粒料含量不小于30%,坡面不做碼砌，采用M7.5漿砌片石襯砌拱植草防護，砌筑在設(shè)計坡面線外，以增強填石路堤的穩(wěn)定性和景觀效果。4.2.3施工方法測量放樣同土石混填路基填筑工藝要求。填石邊坡防護紫望髙速設(shè)計規(guī)定填石路堤坡面不做碼砌，采用M7.5漿砌片石襯砌拱植草防護，砌筑在設(shè)計坡面線外。填料裝運、定位泄料挖掘機、裝載機與自卸車配合裝運，石質(zhì)填料應盡量混合均勻，避免大粒徑料集中裝運。泄料時以先低后高，先兩側(cè)后中央的順序，設(shè)專人指揮調(diào)度至指定方格網(wǎng)內(nèi)，并用大功率推土機跟進攤平。施工中如發(fā)現(xiàn)填料發(fā)生變化，及時進行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批復。攤鋪整平施工自底層開始，在中樁和兩邊線處插立測釬，測釬上以紅油漆將分層層位線標出，以便隨時在層位面和邊坡面掛線檢查和施工控制。填石段在卸石的同時，采用推土機整平。推土機完成一個區(qū)段的推平后，采用人工進行平整、排緊，石塊大面朝下，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，對超過最大填料粒徑控制的巖石塊進行破碎或棄運。當級配較差、粒徑較大、石塊間存在明顯空隙時，在空隙中填入石渣、石屑或機制砂。初平后在填筑層面上鋪撒一層粗砂嵌縫，再用推土機攤鋪一遍，利用碾壓。5） 碾壓干燥季節(jié)，碾壓之前在攤鋪層表面用灑水車灑水一遍，先兩側(cè)后中間，以填料稍潮濕為度。碾壓時以不小于20T振動壓路機碾壓施工，速度為2.0km/h,碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段成果確定，第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓，碾壓順序先自兩側(cè)開始向中間推進，后由中間向兩側(cè)碾壓，每次要求重復1/3輪寬。碾壓過程中與補填中小石料、撒布細料同步進行，其施工順序和壓實遍數(shù)控制如下：（1） 初壓：攤鋪完成，鋪撒細料，層面大致平整并必要灑水后進行止振初壓。（2） 振壓補料：初壓完成后，第二遍至第三遍進行振動壓實，振壓擠密后下沉較大處用中小料填補，再撒細料。（3） 再振壓：局部補料填充完成后普遍振壓一遍，以后繼續(xù)振壓2?3遍，隨壓隨撒料，直到平整。（4） 終壓：最后全斷面進行一次止振碾壓。（5） 檢查：在每一分層壓實后的填石路堤表面振壓，按規(guī)定頻率進行檢測，其20T以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異，外觀檢查無明顯空洞孔隙，填石層面平整，石塊緊密。經(jīng)檢測簽認后，進行下一層施工。6） 檢驗簽證在每一分層壓實后的填石路堤表面振壓，按規(guī)定頻率和方法進行檢測。沉降差檢測時，其20T以上壓路機振壓兩遍高差符合要求要求后，外觀檢查無明顯空洞孔隙，填石層面平整，石塊緊密，經(jīng)檢驗并報請監(jiān)理工程師批準后，方可進行下一層填筑施工。7） 路基整修整修包括路基面排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達到技術(shù)標準要求。填石路堤的路基整修主要采用挖掘機、壓路機配合人工整修。4.4高填方路堤高填方路堤是指邊坡高度HN20m的路堤，為減少路堤不均勻沉降和增加路堤穩(wěn)定，對高填路堤進行處治以提髙壓實度，采用兩種方式：當需處治的路堤長度大于100m,有較寬的工作面可供沖擊壓路機操作時，選擇沖擊碾壓方式；當高路堤較短，一般小于100m,選擇高能級強夯方式和低能級滿夯方式

處治。4.4.1路基填筑路基填筑參見土石混填和填石路基施工工藝。4.4.2沖擊碾壓常規(guī)壓實已完成并通過檢測，統(tǒng)計每段路的填筑高度、層次。沖碾路段按照填土路基高度每填高2m沖碾一次（20遍），沖碾時避開沖擊碾壓深度2m內(nèi)涵洞或其他構(gòu)造物。1）沖擊碾式壓路機參數(shù)最大瞬間沖擊功率不小于25KW,輪重為16T,動力不小于400馬力，行走速度不小于12KM/ho2）試驗段布置根據(jù)路基填土沖擊碾壓工作段的長度不同，按以下要求布設(shè)沉降和壓實度檢測斷面:沖擊碾壓工作段長度100米，每20米設(shè)置一個檢測斷面。每個沉降檢測斷面布置3點，分別為路基的左、中、右三點，（邊點距離路基邊1米）。用全站儀測量沉降觀測點的坐標并記錄，以便沖擊完成后按照此坐標進行放樣和標高測量。在碾壓過程中按照檢測方法每5遍檢測一次壓實度及沉降，并詳細記錄數(shù)據(jù)，同時對檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導沖擊碾壓施工。3）沖擊碾壓||按照試驗段確定的施工工藝進行沖擊碾壓，施工過程中可根據(jù)各個段落的試驗檢測情況對沖擊遍數(shù)進行調(diào)節(jié)。最終以試驗檢||測數(shù)據(jù)為準，來確定是否完成沖擊碾測數(shù)據(jù)為準，來確定是否完成沖擊碾壓。沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度宜釆用慢速行進，由路基中線為分界線，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應符合“由邊向中”錯輪

進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓。4）二次碾壓整平?jīng)_碾結(jié)束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，應適量灑水，以保證壓實效果。4.4.3強夯1） 強夯參數(shù)強夯適用于最短直線距離小于100m的高填方路段（H^20m）。設(shè)計采用夯錘中10T,錘徑2.5m,夯錘落距為10m,按4m—層對路堤進行分層夯實。夯點按正三角形布置，間距5m,強夯每層夯擊遍數(shù)為3遍，每遍夯擊次數(shù)為3?5擊。3遍夯擊結(jié)束后要普夯1遍，普夯落距1.5?3m,錘印彼此搭接不小于0.5m,單點一般不小于3擊，現(xiàn)場可以根據(jù)試夯資料進行修正。當填方體下方有涵洞或其他構(gòu)筑物時，強夯影響深度（4?8m）范圍內(nèi)采用小型強夯設(shè)備夯實2） 施工準備強夯施工前，應查明場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物的位置，以防止破壞；應做好防排水，避免地表水流入夯坑。強夯施工場地距附近居民住宅距離應大于200m,距結(jié)構(gòu)物距離不小于15mo必要時可采取隔振措施，開挖隔振溝寬度應不小于lm,深度不小于3m。3） 測量放樣利用全站儀放樣強夯施工范圍，準確測放第一次夯點位置，誤差不超過5cm,用小木樁或白灰定出夯點位置，并測量工作面的高程。夯擊點一般按梅花形網(wǎng)格排列，其間距可根據(jù)擊夯的形狀、孔隙水壓力變化情況確定。4） 試夯施工前，應根據(jù)設(shè)計文件提供的地質(zhì)資料，選取面積不小于30X30m.地質(zhì)條件具有代表性的試驗區(qū)進行試夯，以確定最佳夯擊能、夯擊次數(shù)、遍數(shù)、間歇時間、夯點間距等指標。5） 夯實夯擊點一般按梅花形網(wǎng)格（等邊三角形）排列，其間距可根據(jù)擊夯的形狀、孔隙水壓力變化情況確定。每遍夯擊前，應對夯點放樣，并標明位置，一般分三遍夯實。滿夯時彼此重疊0.5m,夯實完成后表面應平整。6） 控制方法最后兩擊的夯沉量之和小于15cm,且兩擊的夯沉量之差小于5cm,后一擊小于前一擊沉量，坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起。7） 檢驗簽證滿夯完成后進行自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，轉(zhuǎn)入下道工序。8） 強夯施工要點強夯應分段進行，連續(xù)作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，及時用填料將坑底整平?？刂泼看魏粨?、推平及碾壓等工序問的間歇時間。夯坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。施工中如發(fā)生偏錘應重新對點。夯擊過程中如出現(xiàn)歪錘，應分析原因并及時調(diào)整，坑底墊平后才能繼續(xù)施工。施工過程中及時排除夯坑及場地的積水。9） 強夯施工監(jiān)測強夯施工除了嚴格遵照施工步驟進行外，施工中還安排專人負責施工過程中的監(jiān)測工作。主要包括：開夯前檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求；強夯施工中在每遍夯擊前，對夯擊點放線復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯及時糾正；施工過程中按設(shè)計要求檢查夯點的夯擊遍數(shù)和單擊夯沉量，夯坑周圍隆起量等；在施工過程中對各項參數(shù)和施工情況進行記錄。4.4.4高路堤監(jiān)測1） 一般規(guī)定（1） 高填路堤必須進行施工過程和工后沉降監(jiān)測，工后監(jiān)測時間不少于2年或至工程穩(wěn)定。（2） 監(jiān)測資料應定期進行收集整理、匯總分析，以指導施工和提供給相關(guān)單位作為評估的依據(jù)，在雨季、冬季不利季節(jié)應加大監(jiān)測頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3） 路基監(jiān)測過程中基準點應設(shè)置在穩(wěn)定、不宜變形的位置，對路基監(jiān)測埋植的觀測點應標記清楚，通視良好，管護到位。（4） 路基監(jiān)測選擇專業(yè)隊伍負責。2） 監(jiān)測項目與儀器（1）高路堤監(jiān)測項目與儀器見表4.4.4。高路堤監(jiān)測項目與儀器 表4.4.4監(jiān)測項目儀具名稱目的與用途地表水平位移量及隆起量地表水平位移計（邊樁）用于穩(wěn)定監(jiān)控，確保路堤施工安全和穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計（測斜管）用于穩(wěn)定監(jiān)控和研究，掌握分層位移量，推定土體剪切破壞位置路堤沉降量地表型沉降計（沉降板或樁）用于工后沉降監(jiān)控，預測工后沉降趨勢，確定路面施工時問（2）觀測點設(shè)置（3）監(jiān)測頻率及要求監(jiān)測過程中，如出現(xiàn)異常情況，應立即進行檢查、處理。一般要求施工期間每三天監(jiān)測一次，雨季加密。施工結(jié)束后前三個月，每周監(jiān)測一次，雨季期間加密；三個月后每月監(jiān)測一次。每次監(jiān)測均應按規(guī)定格式做好記錄，并及時整理、匯總分析監(jiān)測結(jié)果，將其作為工程驗收的資料歸檔。4.5陡坡及挖填交界施工方法陡坡路堤指地表橫坡坡度陡于1:2.5、邊坡高度H<20.Om的填方路基。一般路段按照工點設(shè)計要求進行穩(wěn)定性驗算，路基穩(wěn)定時，穩(wěn)定系數(shù)KcM1.30,在上、下路床層底分別鋪設(shè)1層雙向鋼塑土工格柵；路基不穩(wěn)定時，穩(wěn)定系數(shù)Kc<1.30,除在上、下路床層底分別鋪設(shè)1層雙向鋼塑土工格柵，在路基基底以上的路堤部分鋪設(shè)雙向鋼塑土工格柵，處理后的穩(wěn)定系數(shù)Kc$1.30o填挖交界路段指地表橫向坡度緩于1:2.5的橫向半挖半填路段和縱向填挖交界路段。當?shù)乇頇M坡緩于1：5時，一般在上、下路床層底分別鋪設(shè)1層雙向鋼塑土工格柵；當?shù)乇頇M坡陡于1：5、緩于1：2.5時，除在上、下路床層底分別鋪設(shè)1層雙向鋼塑土工格柵，在路堤高度范圍內(nèi)每間隔80cm在開挖臺階上設(shè)置一道雙向鋼塑土工格柵。半挖半填路段及縱向填挖過渡段路基填料采用挖方路段的開山石璉（粒徑小于lOOmrn）或碎石土填筑，并按照規(guī)范規(guī)定的壓實度壓實，填筑至路床底部后，采用沖擊式振動壓路機等措施進行增強補壓，以削減路基填挖間差異變形。4.5.1基底清表處理基底清表處理參建路基填筑施工工藝。4.5.2臺階開挖按照設(shè)計規(guī)定要求，采用挖掘機進行臺階開挖，人工清理表土。4.5.3鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)前土層夯壓平整，人工剔除表面硬物。土工格柵采用人工鋪設(shè)，格柵緩慢攤開，兩端由人工拉緊，土工格柵接縫處疊合長度為20cm,采用U形卡固定。攤鋪土工格柵后及時填筑填料，避免暴曬，時間間隔不宜超過24小時。土工格柵上填筑碎石，采用人工配合輕型推土機，不得直接在其上轉(zhuǎn)彎、倒車。施工步驟如下：1） 人員組合：鋪設(shè)土工格柵時由兩人搬放，平鋪土工格柵，并著手搭接，4?5人綁扎鐵絲，鐵絲切成15?20cm長。2） 場地平整：對準備鋪設(shè)地段進行整平，有局部不平或松散地段，經(jīng)整修達到平整度和壓實度的要求，并將大塊顆粒去除，以保持路基整潔。3） 測量放樣：按設(shè)計樁號和寬度放出大樣，用白灰線劃出界線。4） 平鋪土工格柵：按撒好的灰線開始鋪設(shè)，并鋪出灰線以外10cm。然后用6mm鋼筋加工成的U形卡將兩邊固定，鋪到路基對面，寬度按邊線鋪好，每隔5.0m用I；形卡固定，順序鋪土工格柵，搭接兩個柵肋約6cm,并每隔3?4個格柵縱肋用雙層鐵絲綁扎牢固，然后準備上土。5） 施工注意事項：（1）鋪設(shè)時應注意均勻、平整，保持一定松緊度。（2）鋪設(shè)的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，不使其出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并要特別注意應避免過量拉伸以免超過其強度和變形的極限而產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。（3）應保證土工格柵的整體性，采用縫接綁扎法搭接，縫接寬度不小于20cm。 （4）土工格柵在存放以及施工過程中應盡量避免長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。（5）上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小于0.5m。（6）現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵有破損時必須立即修補好。4.5.4填土壓實當土工格柵鋪設(shè)完畢，檢驗合格后即從一端開始填料填筑，不得直接由自卸車在其上填筑沖擊。用人工配合推土機整平，達到規(guī)定松鋪厚度后，即用振動壓路機開始慢速碾壓，碾壓完畢后，人工修整錨固端填石，使錨固端土工格柵反卷在壓實層面上，錨固端平順一致，外側(cè)用碎石覆蓋0.5m,防止人為破壞。4.6過渡段施工橋梁、涵洞、通道臺背與路堤連接時設(shè)置過渡段，其處理寬度為路基填筑范圍，處理長度見表-4.6。橋梁、涵洞、通道臺背過渡段路基采用透水性好的碎石土或開山石磴填筑，內(nèi)摩擦角不小于30°,最大松鋪厚度按土石路堤質(zhì)量控制標準辦理，采用輕型機具壓實，壓實度要求不得小于96%o路橋、涵、通過渡段處理范圍表?4?6構(gòu)造物類型底部處理長度(m)處理高度上部處理長度(m)備注橋梁^5.0橋臺高度HM1.5H+5.0涵洞、通道3.0h1.5h+3.0（單側(cè)）h為洞身高度4.6.1施工準備結(jié)構(gòu)物達到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格。符合要求的回填材料已準備。臺背回填盡量采用大型振動壓路機，特殊情況應選擇小型機具壓實，回填所需的小型夯實機械已準備好。4.6.2施工方法及要求回填采用分層法，每層松鋪厚度不大于20cm,壓實厚度約15cm,并用紅漆在涵(橋)臺背上提前畫出分層線。與路堤交界處應挖臺階，臺階寬度不小于2m。臺背填土的順序應符合設(shè)計要求。拱橋臺背回填土宜在拱圈施工以前完成；梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成后進行，涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在兩側(cè)平衡的進行回填；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺冒施工前，柱、肋側(cè)對稱、平衡地進行回填。涵洞頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。5路基挖方施工工藝及方法5.1土質(zhì)路基開挖施工方案5.1.1土質(zhì)路基開挖施工工藝流程清除表土一測量放線"施工截水溝一挖運土方一清理邊坡一重復挖運至設(shè)＞機械或人工開挖.機械運輸圖5.1.1土方路塹開挖流程圖5.1.2開挖方法1） 測量放線：開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建。2） 邊坡開挖：開挖路塹邊坡，堅硬石質(zhì)挖方邊坡應預留1.5?2m的光面爆破層；土質(zhì)、強風化、中風化石質(zhì)邊坡宜采用冷開挖等切實可行的開挖工藝，確保坡面平整、順適。3） 規(guī)范要求：按照規(guī)范和設(shè)計要求逐級開挖逐級防護的原則進行施工；但石質(zhì)邊坡部分未采用光面爆破進行施工，存在超欠挖和防護不及時現(xiàn)象。4） 開挖步驟：用推土機或挖掘機按設(shè)計要求自上而下地進行取土，施工用推土機和挖掘機及自卸汽車配合，將合適的材料直接調(diào)運到填方地段，用于路基填筑。對非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄方位置。開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應及時報告監(jiān)理工程師，修改施工方案及挖方邊坡坡度。5） 開挖工藝：路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。對于距離很長的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)Ⅲ{度分成不同的層次依次開挖。6） 開挖過程中的測量：經(jīng)常檢查路基的中線位置和標髙，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計。雨季開挖路塹時要分層進行，且每層底面挖成2%?4%的橫坡，在坡腳修建臨時邊溝以利于排水，挖方邊坡坡面及零填、路塹路床頂面后要預留30cm厚，待雨季過后，再修整到設(shè)計要求。7） 地質(zhì)變化：路基開挖過程中，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計不符，基于實際情況修改設(shè)計邊坡坡度，截水溝和邊溝位置及尺寸時，及時按照變更程序報批，邊坡穩(wěn)定的孤石應保留。8） 坡比要求：挖方邊坡坡度嚴格按設(shè)計施工，刷坡用人工配合機械進行，確保邊坡坡度符合設(shè)計要求。9） 質(zhì)量控制：挖方路基路床頂面終止標高時，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過實驗確定。10） 邊坡成型要求：嚴格控制每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成邊開挖邊刷坡多個工作面同時進行的流水線作業(yè)。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護。11） 邊坡防護：及時開挖及時防護，開挖一級防護一級；邊坡防護形式較多，稔工程要求表面平整、線形順適，無蜂窩麻面，色澤均勻，強度滿足設(shè)計要求；片石防護采用座漿擠漿法砌筑，砂漿應飽滿，做到坡面順適、勾縫平順、養(yǎng)護及時；植物防護應采用肥力好、無雜質(zhì)、無污染的回填土，回填厚度須滿足設(shè)計要求。坡面防護嚴格按設(shè)計要求進行施做。邊坡逐級開挖逐級防護實圖5.2石質(zhì)路塹開挖對于石質(zhì)破碎和較軟的地段采用挖掘機開挖；對于石質(zhì)較硬的地段，采用潛孔鉆鉆孔、控制松動爆破方法進行施工，靠近邊坡2m及路基面釆用光面爆破方法。5.2.1爆破開挖工藝流程工藝流程：測量放樣定邊線一布孔一鉆孔一爆破器材檢查與試驗一炮孔清孔檢查一裝藥一炮口堵塞一聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)一安全警戒一起爆一檢查爆破效果和

清除啞炮一挖掘機、裝載機裝料f自卸車運輸一人工整修邊坡一施作坡面防護5.2.2爆破開挖施工方法控制爆破施工采用多臺階、小孔距、淺孔松動控制爆破方案，其特點：'‘眼較淺、密打眼、少藥量、強覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同方向上的抵抗線差別和起爆順序控制爆破時巖石移動方向，利用“炮被”覆蓋相結(jié)合的防護措施，抑制爆破飛石、滾石。1）靜態(tài)破碎劑對于該區(qū)段緊靠路的危石，采用靜態(tài)破碎劑處理，孔距25?30cm,破碎劑用水稀釋后灌注炮孔，離孔口20cm停止并堵塞，常溫下24小時即可裂開。2） 薄層剝離即采取小的爆破參數(shù)進行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動即可，清除表土后，利用薄層剝離使之逐步形成臺階工作面。薄層剝離臺階工作面示意見'‘圖5.2.2-1薄層剝離臺階工作面示意圖”。3） 小臺階法小臺階法即淺孔臺階松動爆破法，是自上而下逐步形成臺階，進行松動控制爆破的開挖方法，每級臺階髙2.5m,臺階寬2.2m（沿線路方向）。廠嚴3*（?.線命mi廠嚴3*（?.線命mi：薄層剝離臺階工作面示意圖圖5.2.2-14）爆破參數(shù)的選擇根據(jù)以上三種施工方法，用于不同的位置及巖石巖性不同而選用不同的爆破參數(shù)，基本參數(shù)見“爆破參數(shù)表表5.2.2"o爆破參數(shù)表表5.2.2序號爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深1(m)最小抵抗線W（m）單耗Kkg/mJ每孔藥量計算Kg藥構(gòu)炸結(jié)起爆順序說明1靜態(tài)破碎劑0.25?0.30.3?0.351.0-1.40.35-0.410?20距孔口20cm以下裝藥用水稀釋同時灌注2薄層剝離法1.01.01.1?1.50.4、1.00.2Q^kawl分層隔離由里向至外問隔50ms2警3小臺階法同臺階前排主炮孔1.01.12.51.10.3?0.35Q^kawl層隔問粘上分問中填4同臺階預裂炮孔同臺階前排炮孔上層預裂孔與下層后排主炮孔④集近線路的炮孔較同排其它炮孔遲50ms2%同臺階后排主炮孔卜kabl辰靠近線路的炮孔0.25-0.3Q=kawl預裂炮孔0.42.70.1、0.5Q=kal5）光面爆破施工方法光面爆破的作用機理就是控制爆破作用的范圍和方向，施工時沿開挖線輪廓布置間距較小的平行炮孔，在這些光面炮孔中進行藥量減少的不耦合裝藥，然后同時起爆這些炮孔，爆破時沿這些炮孔的中心聯(lián)結(jié)線破裂成平整的光面，達到增加巖壁的穩(wěn)固性，減少爆破的振動作用，進而達到控制巖體開挖輪廓的效果。A、 炸藥及裝藥結(jié)構(gòu)的選擇炸藥：光面爆破選用低爆速，低猛度，低密度炸藥，選用2#巖石硝枝炸藥。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼裝藥結(jié)構(gòu)采用小藥卷，不耦合裝藥及空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，孔口用炮泥封堵。起爆采用導爆索加非電毫秒雷管起爆。為克服炮眼底部巖石夾制力，在炮孔底裝半卷32mm藥卷做加強藥包。B、 鉆孔時采用直徑巾40mm的鉆機鉆孔，鉆孔深度符合孔網(wǎng)設(shè)計要求。C、 鉆孔完畢后，進行孔深測量，計算各孔藥量，并分別稱好擺放在各炮口，然后按設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)分層間隔裝藥。當采取分層問隔裝藥時，底部藥量加強（約為單孔藥量的3/5）,上層稍弱（為單孔藥量的2/5）,中間用泥填塞，長度不小于30cm,當上層藥卷裝完后，用粘土進行孔口堵塞，炮孔堵塞長度不小于30cm<,施工中采用縱向不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合系數(shù)K=（L/10）l/2（L二孔深，10二各層藥卷長之和）。裝藥結(jié)構(gòu)見“圖5.2.2-2”。曰".〒曰".〒13無D、起爆使用導爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒雷管微差爆破，同一級臺階的預裂炮孔最先起爆，同一級臺階的前排先爆，時差為25~50ms,上層預裂孔也可與下層后排主炮孔同段別起爆，輔助炮孔與對應的主炮孔同段起爆。每個藥包只裝一個雷管，導爆管拉到孔外按組（不多于15根）連接成塊，聯(lián)結(jié)塊內(nèi)裝有兩個接力非電雷管作為傳爆管，再由傳爆雷管引爆孔內(nèi)雷管。起爆順序見圖5.2.2-3“起爆網(wǎng)圖”傳爆選用非電毫秒雷管，每個孔內(nèi)的各層藥包采用同一段別的毫秒雷管。在施工中，采用的孔內(nèi)微差與孔外微差的原則是：孔外高段位，孔內(nèi)低段位。連接好后，進行起爆網(wǎng)路檢查，確認無誤。1111 邊坡預裂炮孔圖5.2.2-3起爆網(wǎng)絡(luò)圖E、光面爆破的質(zhì)量標準光面爆破形成的坡面應比較平整。光面爆破爆后形成的邊坡面的不平整度不超過±150mm。爆破后應在邊坡壁面上留下一定的半邊鉆孔痕跡；并以半孔率對光面爆破效果進行評估，應達到以下標準：堅硬整體性好的巖石半孔率大于85%,中等強度巖石大于70%,軟巖及節(jié)理發(fā)育的巖石大于50%。

爆破后，在邊坡巖體壁面和留下的半孔壁面上不出現(xiàn)爆破裂紋，大的危石、浮石較少。5.2.3爆破開挖施工順序、半填半挖路段爆破順序半填半挖作業(yè)順序示意圖說明：按編號順序從上至下爆械，其中(2)、(5)、(8)、(11)、(15)、(19)部分缶要進行光面爆破，全挖斷面爆破順序說明：先進行笫(1)、(2)部分的開挖，為石料運輸挖建施工平臺，再從上至下按(3).(4)、(5)、(6)的順序開挖，然后開挖(7)、(8)部分，為石料運輸開出第二圾施工平臺，再從上至下開挖(9)、(10)、(11)、(12)部分，其中(4)、(6).(10).(12)部分需要進行光面爆破。5.3.4邊坡整修及檢驗挖方邊坡應從上到下分段整修，每下挖2?3米，宜對新開挖的邊坡刷破，同時清除危石及松動石塊。石質(zhì)邊坡不宜超挖。填方段路基基底采用遇水不易崩解風化的碎石土，碎石土最大粒徑不得超過30cm；零填方及挖方路段換填采用未篩分碎石。&2.2施工要點1） 路基施工期間應設(shè)置邊溝，保持基底部位排水暢通。2） 填方平緩地段清表后直接用填料進行填筑，斜坡地段需根據(jù)地勢開挖臺階，每級臺階高度不高于0.5m,臺階長度及搭接長度不小于3m。3） 填方路段基層采用分層填筑，每層厚度不得超過50cm,直至填筑至地表以上50cm,對于一些斜坡地段，必須從最低處開始分層水平填筑碎石（或砂礫），直至髙出地表50cm后可按一般路基填筑施工；堅持先靜壓后振壓，先凸輪碾后光輪碾、先兩邊后中間的原則，壓實度必須達到設(shè)計規(guī)定路面以下不同深度段規(guī)定值。4） 零填方及挖方路段路基的高液限土地段，應挖除換填，換填深度為120cm。5） 零填方、挖方段換填路基質(zhì)量檢測與控制采用壓實度與粗顆粒含量雙指標控制，應同時滿足以下要求：（1）路床壓實度不小于96%； （2）路床填料粗粒徑大于2mm的含量大于80%,單個測點含量小于70%。目測法不能確定粗顆粒含量時，需進行試驗檢測，檢測頻率每2000m2檢驗2點，不足2000m2時檢驗2點，檢測方法采用挖坑法。6.3紅黏土路段地基處理6.3.1材料要求碎石由巖石或礫石軋制而成，應潔凈干燥，并有足夠的強度和耐磨性，其顆粒形狀應有棱角，不得有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)，粒徑宜為19mm?63mm,含泥量應小于10%；碎石土碎石含量不應小于70%。片石應采用不易風化的片石，其尺寸不易小于300mm。6.3.2施工要點1） 路堤施工前應提前應做好臨時排水和方防滲設(shè)施，截斷流向作業(yè)區(qū)的水源，疏干地表水。2） 填土路基基底及零填和挖方路基基床部位的紅黏土層應挖除換填，換填深度80cm,換填底部為50cm片石，上部為30cm的碎石土。3） 填土路基基底壓實度必須達到設(shè)計規(guī)定路面以下不同深度段規(guī)定值；零填方、挖方段換填路基質(zhì)量檢測與控制采用壓實度與粗顆粒含量雙指標控制，應同時滿足以下要求：（1）路床壓實度不小于96%； （2）路床填料粗粒徑大于2mm的含量大于80%,單個測點含量小于70%。目測法不能確定粗顆粒含量時，需進行試驗檢測，檢測頻率每2000m2檢驗2點，不足2000m2時檢驗2點，檢測方法采用挖坑法。6.4巖溶路段地基處理6.4.1加固處理1） 深而小的溶洞不使用洞內(nèi)加固時，采用鋼筋混凝土蓋板加固，如果靠近邊溝時同時防止邊溝水滲漏。2） 對洞徑小、頂板薄或巖石破碎的溶洞，采用爆破頂板用片石回填加固，如溶洞需要排水時，采用板涵跨越。3） 路基范圍內(nèi)的地表塌陷（土洞），如基巖未專出的采用粘土回填夯實，如基巖稼出并見空洞口時，先用大石塊堵塞洞口，再用粘土回填土洞。4） 對埋深較深的孤立且裂隙不發(fā)育溶洞，頂板較薄的地段，采用鉆孔注漿加固，注漿采用低壓0.3?0.5HPa，間隙定量或循環(huán)注漿，間隙時間可控制在7?8小時。7.4.2堵塞處理1） 對于路基基底或擋墻基底的干溶洞，當洞口不大、深度較淺時，回填夯實；當洞口較寬及深度較大時，采用橋涵跨越。2） 對于路基填方底部的無填充溶蝕漏斗，可直接用碎石回填；若屬于落水洞，則需用盲溝將地面水引入漏斗；有粘土類填充的溶蝕漏斗，可根據(jù)填方底部的地基承載力要求及地基的不均勻程度換填適當?shù)暮穸鹊钠?質(zhì)量控制要點7.1技術(shù)控制要點1） 縱斷高程的控制。2） 中線偏位的控制。3） 橫坡的控制。4） 邊坡的控制。5） 平整度的控制。6） 寬度的控制。7.2質(zhì)量管理控制要點1） 加強路基壓實度控制。2） 加強路基底斜坡開挖臺階的尺寸控制。3） 加強橋、涵頭回填壓實度的控制。4） 下處理層長度、深度、寬度的控制；回填材料含泥量的控制。5） 粘性土、砂性土施工含水量控制。6） 橋涵臺背回填材料的控制。7） 填挖交接的質(zhì)量控制。8成品保護1） 路塹邊坡刷坡完成后，應立即進行防護或植草施工，邊坡如在雨季形成的小沖溝應及時進行維修。2） 為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，應將路基面做成2%~4%的排水橫坡，邊溝必須及時開挖，確保排水暢通。3） 已經(jīng)成型的路基不應做施工道路，施工中的重型車輛應盡量通過施工便道，防止路床碾壓后不平整或產(chǎn)生坑槽。5） 邊坡樁應很好保護；水準基點妥善保護，供路面施工使用，測設(shè)高程。6） 爆破的石方嚴禁超爆邊坡。9安全、環(huán)保措施9.1安全措施9.1.1一般規(guī)定1） 建立健全的施工安全管理機構(gòu)和安全保障體系。各協(xié)作施工作業(yè)隊必須貫徹“安全第一、預防為主”、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，從項目經(jīng)理部到施工現(xiàn)場均應設(shè)置專職安全員，落實安全責任制，健全安全預防、預警、檢查、事故處理、安全報告等保障系列。2） 制訂各種規(guī)章制度，重在落實、貫徹、檢查。各單位必須嚴格遵照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）的

規(guī)定，結(jié)合工程實際情況，制訂各種規(guī)章制度，做到生產(chǎn)與安全工作同步計劃、布置、交底、檢查、評比、總結(jié)。3） 施工機械設(shè)備應有專人負責保養(yǎng)、維修和看管。各種機械操作手、電工必須經(jīng)培訓、考核持有上崗證，同時經(jīng)常加強對駕駛員、電工及施工人員的教育。機械施工中的安全包括機械本身的安全、施工操作規(guī)程的安全。4） 施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。夜間施工，路口、邊坡頂必須設(shè)置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。5） 現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定佩戴防護用具，機械燃料庫必須設(shè)消防防火設(shè)備。對現(xiàn)場易燃品必須分開放置，保證一定的安全距離。6） 深路塹雨季開挖作業(yè)時，必須采取特別安全措施。挖方體上邊坡設(shè)立觀測樁，指定專人負責巡查觀測有無開裂或移動情況，制訂一套機械和人員撤離危險區(qū)的預警制度；久雨復工前應先檢查挖方體邊坡、臺階有無裂縫狀況，應慎重處理后方允許開工。7） 路基開挖中遇到地下水涌出時，應先進行排水，然后再開挖。8） 分層開挖時，作業(yè)面必須相互錯開，嚴禁重疊作業(yè)，坡面上的松動土、石塊必須及時清除，嚴禁在危土、石下方作業(yè)、休息及存放機械、工具。9） 滑坡地段開挖應避開雨季，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不準堆放在滑坡體內(nèi)。施工過程中應設(shè)置觀測點，由專人檢測滑坡體的動態(tài)變化，嚴防坍方損傷機械和人員。9.1.2自卸汽車安全措施1） 每日必須檢查機