1施工組織設(shè)計(jì)文字說明1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到工地的方法2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1路基施工2.1.1工程概況本項(xiàng)目為汽車專用一級公路，路線全長33.37552公里。全線采用一級公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度20米（雙向四車道），橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級，掛車-120。工程處于中濕區(qū)，屬亞熱帶氣候，溫暖、濕潤，春早夏長，夏季炎熱，冬春多霧。多年平均降雨量1082mm,一般集中在5～8月，占年降雨量的2/3。極端最高氣溫大42.2℃。路線沿線地層結(jié)構(gòu)較為簡單，地表大部分為基巖裸露，在地勢較低的沖溝溝谷和農(nóng)田耕地范圍內(nèi)，分布有殘坡積層、沖洪積層亞沙土、粘土、粉質(zhì)粘土。沿線紅層地貌區(qū)域，水力切蝕作用較為強(qiáng)烈，沿路線地形條件惡劣，深切溝谷與尖凸山脊分布較為普遍，且多為與路線呈大角度斜交。石灰?guī)r地區(qū)地形較為平坦，地質(zhì)條件較好。測區(qū)沿線路段植被稀少，有零星帶狀樹木分布。屬亞熱帶氣候，具有溫暖濕潤、春早夏長的特點(diǎn)；極端最高氣溫為42.2°，極端最低氣溫為-2.5°；年平均霧日30～40天，最大年霧日148天；多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫巴；年平均降雨量1082mm，降雨量一般集中在5～8月，約占年降雨量的2/3。本標(biāo)段位于公路中段，起點(diǎn)里程K12+846.51，止點(diǎn)里程K16+650，標(biāo)段長3.80349km。2.1.2路基工程施工順序監(jiān)理工程師發(fā)布開工令→恢復(fù)導(dǎo)線、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)測量放樣→修筑施工便道、清理掘除→復(fù)測放樣→挖設(shè)截水溝及臨時(shí)排水系統(tǒng)→涵洞工程、改溝工程、淤泥挖除、填方段基底碾壓（含石灰加固土）及橋臺和樁基工程施工→路基土石方開挖和邊坡防護(hù)工程及邊溝排水溝施工→砼預(yù)制構(gòu)件施工→測量放樣→試驗(yàn)路段→路基土石方填筑工程（含削坡）、涵洞兩側(cè)及臺背和錐坡填筑工程施工→橋梁吊安→挖方路塹基底處理→基面檢測整形→基面檢測整形→交工驗(yàn)收。2.1.2.1施工區(qū)段劃分本標(biāo)段擬分為三個(gè)施工作業(yè)區(qū)段施工。第一施工作業(yè)區(qū)段：K12+846.51～K13+800；第二施工作業(yè)區(qū)段：K13+800～K15+800；第三施工作業(yè)區(qū)段：K15+800～K16+650。2.1.2.2施工指導(dǎo)思想全線展開分區(qū)施工，突出重點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保質(zhì)量，創(chuàng)建一流。第一施工作業(yè)區(qū)段，以土石方開挖為主，填方相應(yīng)較少，前期應(yīng)集中兩臺液壓潛孔鉆機(jī)，一臺EX300液壓挖掘機(jī)，兩臺ZL50裝載機(jī)，三臺TY220推土機(jī)，12部15T自卸汽車，集中力量挖出路基，為學(xué)堂灣大橋和人行天橋施工提供有利條件。第二施工作業(yè)區(qū)段前期以區(qū)段兩端先佛巖和雙凰觀改溝工程為主，在完善施工道路的同時(shí)以區(qū)段中部（K15+000）向兩側(cè)施工。第三施工作業(yè)區(qū)段前期以K15+800～K15+900段挖方路塹施工為主，為2～16m空心板橋施工提供有利條件，同時(shí)進(jìn)行四條涵洞的施工。K15+900～K16+650段挖填基本平衡。待第一、第三施工作業(yè)區(qū)段挖填基本結(jié)束后，分別從第二施工作業(yè)區(qū)段兩端向中部施工。2.1.3施工測量開工前，會(huì)同工程師對路線進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測恢復(fù)，復(fù)查并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測繪橫斷面圖，校核工程量，并報(bào)工程師簽認(rèn)。然后進(jìn)行施工放樣測量。放出上開口線和截水溝平面位置。2.1.4施工便道本標(biāo)段擬修筑臨時(shí)施工便道，總長計(jì)1500m。1#便道：從D、E兩標(biāo)共用段便道進(jìn)入E標(biāo)段起始端附近。2#便道：從第Ⅰ作業(yè)段K13+700m處，經(jīng)1#棄碴場，跨小河到第Ⅱ作業(yè)段樁號K13+900m處。3#便道：從第Ⅱ作業(yè)段樁號K14+900m處，從開挖面延伸2#生活區(qū)。4#便道：從第Ⅱ作業(yè)段樁號K14+950m處至2#棄碴場。開挖路段應(yīng)沿上開口線推出施工便道，創(chuàng)造作業(yè)平臺，作業(yè)平臺隨開挖高程的降低而降低，分段貫通，并與路外相應(yīng)的施工便道相聯(lián)接，以利棄碴和填筑料縱向調(diào)運(yùn)。各構(gòu)筑物與路段內(nèi)主施工便道相聯(lián)接，以利人員、機(jī)械和建材進(jìn)出。填方部位應(yīng)將便道修至坡腳，以利路基基底處理和分層填筑碾壓。2.1.5排水當(dāng)山坡匯流面積大時(shí)，按設(shè)計(jì)在開挖上開口線外側(cè)5.0m挖設(shè)截水溝（斷面按匯流大小確定）并與自然排水溝（或涵洞）平順連接。作業(yè)面臨時(shí)排水應(yīng)與永久排水相結(jié)合。排水不得流入或沖刷農(nóng)田，亦不得污染水源和引起淤積。2.1.6清理與掘除人工配合D85推土機(jī)，清除施工范圍內(nèi)的垃圾、廢料和非適用性材料。掘除草皮、樹根及灌木叢。有用材料裝車運(yùn)往監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆碼整齊。表土用D85推土機(jī)集料，3.0m3裝載機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)往棄碴場堆存，以備綠化和退耕還田用。2.1.7改溝工程施工本標(biāo)段改溝工程計(jì)有先佛巖段長109.16m,土石方開挖6878m3，填方145m3，雙凰觀段長131.23m,土石方開挖2256m3，M7.5砂漿塊石砌筑126m3。改溝段石方開挖選用YT-28手風(fēng)鉆造孔，梯段微差爆破，邊坡采用光面爆破。雙凰觀改溝下部矩形斷面兩側(cè)壁采用預(yù)裂爆破。溝兩端各預(yù)留2.0m巖坎，待爆破后用PC-300液壓反鏟挖除導(dǎo)流。溝上游端用尼龍編織袋裝粘土做擋水圍堰，截流后進(jìn)行路堤填筑。裝車用PC-300液壓反鏟裝10T紅巖自卸汽車運(yùn)往填方路段。2.1.8淤泥挖除作業(yè)面開挖時(shí)設(shè)臨時(shí)排水溝，排出表面積水和土體滲水，晾曬后用D85集料，3m3裝載機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)往2#棄碴場。2.1.9路基土石方開挖施工2.1.9.1路基土方開挖路基土方開挖用TY220推土機(jī)沿上開口線自上而下推挖，待形成裝車平臺后用3m3裝載機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)輸，挖至土巖分界線進(jìn)行補(bǔ)充測量，并標(biāo)圖，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。調(diào)整挖方邊坡。本樁利用用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)端運(yùn)。非適用材料運(yùn)往棄碴場。2.1.9.2路基石方開挖施工路基石方開挖采用自上而下分層開挖的施工方法，分層梯段高度6.0m,選用2部古河RCH-12液壓潛孔鉆機(jī)和二部KQD80型潛孔鉆機(jī)。淺挖路塹選用YT-28手風(fēng)鉆造孔。深挖路墊邊坡采用預(yù)裂爆破，淺挖路墊邊坡采用光面爆破。炸藥選用2#巖石銷銨炸藥，雨季選用1/3乳化油炸藥，非電塑料導(dǎo)爆管傳爆，梯段微差爆破網(wǎng)絡(luò)起爆。每開挖一層即清坡處理一層。施工過程中應(yīng)注意巖性變化及開挖邊坡坡比的調(diào)整（報(bào)往監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）。本樁利用填筑料用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)利用用EX300液壓挖掘機(jī)或ZL50裝載機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)輸，富余料分別運(yùn)往1#、2#棄碴場。2.1.9.3邊溝與排水溝開挖由測量人員放出邊溝排水溝位置，地表高程并用石灰撒線。土質(zhì)邊溝排水溝用人工開挖。石質(zhì)邊溝排水溝用YT-28手風(fēng)鉆造孔，火花起爆。邊坡和溝底用風(fēng)鎬配合人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)斷面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后砌筑。邊溝邊坡應(yīng)平整穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，溝底縱坡應(yīng)平順無阻水，平曲線外側(cè)邊溝縱坡應(yīng)與曲線前后溝底平順銜接，內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢。路塹與路堤交接處邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)邊溝或自然排水溝。邊溝開挖料應(yīng)整齊平整地堆在邊溝外側(cè)，并做2%的橫坡傾向排水溝。2.1.10路基填筑施工本標(biāo)段填筑料均來自路基及改溝開挖土石方。填方必須由基底自下而上分層填筑碾壓。2.1.10.1復(fù)測放樣由測量放出施工路段路基中心線，中心線標(biāo)高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標(biāo)明路基填方范圍。2.1.10.2基底碾壓處理清理場地后的地面當(dāng)橫坡不陡于1:10時(shí)可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:10～1:5時(shí)，原地面用TY220推土機(jī)松土器翻松，再進(jìn)行填筑。地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1.0m的橫向接坡臺階，臺階頂面作成2%～4%的內(nèi)側(cè)斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。砂性土只需將原地表翻松。當(dāng)路堤填筑高度小于0.8m地段，應(yīng)將清除表土后的地面翻松，并分層碾壓，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%。路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地時(shí)，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐值根莖，對基底進(jìn)行處理后方可進(jìn)行填筑。基底及每層填筑需經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層填筑。2.1.10.3試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師指定路段，按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)大綱實(shí)施。通過試驗(yàn)路段施工，以確定合理的施工工藝，填筑料的最優(yōu)含水量，適宜的松鋪厚度，最優(yōu)的碾壓遍數(shù)和合理的機(jī)具組合。并寫出試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后作為本合同段路堤填筑和檢驗(yàn)的依據(jù)。然后正式進(jìn)行路基填筑施工。2.1.10.4零填翻挖路基石灰加固土施工零填翻挖路基石灰加固土分兩層施工。用PC350液壓挖掘機(jī)挖除上部20cm土料堆存?zhèn)溆?。下?0cm土層用D85推土機(jī)松土器翻松。生石灰經(jīng)灑水堆封充分消解后用CZL5190XFLSC石灰撒布車按設(shè)計(jì)添加量，計(jì)量均勻撒布，用WB200自行式穩(wěn)定土拌合機(jī)來回路拌兩次，用PY-180平地機(jī)刮平整形后用3Y-12/15自行式光輪壓路機(jī)碾壓（松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)定）。經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行上一層施工，上一層路拌時(shí)應(yīng)保證路拌機(jī)能打碎下一層不少于1.0cm，以利層間結(jié)合。每段完工應(yīng)灑水養(yǎng)生，兩端應(yīng)封閉交通。2.1.10.5填土路堤填土路堤應(yīng)盡量避開雨季施工，填筑前應(yīng)對土料進(jìn)行含水量測定，在最佳或接近最佳含水量時(shí)方準(zhǔn)運(yùn)入填筑現(xiàn)場。用推土機(jī)攤鋪，進(jìn)占法鋪料，平地機(jī)整形。松鋪厚度暫定30cm，路基兩側(cè)超填50cm，用3Y-12/15光輪壓路機(jī)進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，輪跡重疊40cm。碾壓遍數(shù)暫定6遍以上。每天收工或下雨前應(yīng)將面層做成4%的橫向坡，并碾壓光滑平整，以利排水，不同性質(zhì)土料應(yīng)分別填筑，不得混填。2.1.10.6填石路堤施工填石路堤邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于30°，巖層上的表土厚度不足30cm時(shí)，應(yīng)清除表土，并將底層巖面鑿成向內(nèi)傾斜的臺階。石塊粒徑不大于30cm。填筑采用進(jìn)占法鋪料，推土機(jī)攤鋪，松鋪厚度50cm，兩側(cè)超填50cm，用SD13.5T光面振動(dòng)碾進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，輪跡重疊40cm，邊碾壓邊用人工鋪撒碎石、石屑嵌縫，直至碾壓輪下石塊不出現(xiàn)滾動(dòng)，表面密實(shí)平整均勻。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)定。2.1.10.7土石混填路堤施工當(dāng)石料含量大于75%時(shí)每層松鋪厚度50cm，當(dāng)料含量小于75%時(shí)，松鋪厚度30cm，石塊最大粒徑不得大于20cm。其他施工方法同填石路堤。2.1.10.8土工格柵施工高填斜坡路堤段，挖成2%內(nèi)傾斜坡，并碾壓密實(shí)，表面挖毛后鋪設(shè)土工格柵。土工格柵強(qiáng)度大的方向垂直線路走向，內(nèi)側(cè)鋪至斜坡臺階錯(cuò)臺附近，外側(cè)超出路基寬度2.0m,人工拉緊鋪平，不允許有褶皺。橫向搭接不小于5cm，縱向搭接不小于10cm，用撕裂膜綁扎，每隔1.0m一個(gè)綁扎結(jié)點(diǎn)，內(nèi)坡腳用竹釘釘牢。填土厚0.8m鋪設(shè)一層，外側(cè)彎折2.0m,并用撕裂膜綁扎在下一層上。填土壓實(shí)度和施工方法同填土路堤施工。2.1.10.9涵洞兩側(cè)填筑涵洞兩側(cè)（各2.0m）填筑，待涵洞砌筑工程驗(yàn)收后進(jìn)行。兩側(cè)用級配碎石回填。兩側(cè)對稱平衡填筑上升，松鋪厚度20cm，用手持振動(dòng)壓路基碾壓，直至洞頂高程以上60cm恢復(fù)正常填筑。2.1.10.10臺背及錐坡填筑臺背及錐坡用砂巖石料填筑，施工方法同填石路段。距臺墻1.0m用級配碎石或級砂礫石填筑，且灑水量不得低于20%，錐坡內(nèi)側(cè)50cm用級配砂礫石料填筑，人工夯實(shí)。2.1.10.11路基壓實(shí)度檢測路基壓實(shí)度檢測應(yīng)滿足下表要求：檢查項(xiàng)目規(guī)定值（一級公路）檢查方法及頻率土方路基壓實(shí)度（%）零填及路墊0～300mm95按JTJ071-93附錄B檢查，每200m每壓實(shí)層4處用密度法。填方路堤0～800mm95填方路堤>800mm90石方路基壓實(shí)度（%）層厚和碾壓遍數(shù)符合要求，查施工記錄2.1.11路基整形路基土石方基本完工時(shí)，應(yīng)檢查測量路床頂面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度。檢查測量完畢即進(jìn)行路基整形。土方路基表面應(yīng)平整，邊線順直，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑，棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)、整齊、美觀，且防止水土流失。石方路基上邊坡不得有松石、險(xiǎn)石，路基邊線直順，曲線圓滑，路基表面應(yīng)密實(shí)且不得有大于20cm的石塊。路基整形完畢，檢測資料報(bào)監(jiān)理工程師審驗(yàn)簽認(rèn)。2.1.12石灰多渣碎石底基層施工2.1.12.1施工準(zhǔn)備WBC200場拌系統(tǒng)的安裝調(diào)試，WTL7型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)的保養(yǎng)。各種原材料的質(zhì)量控制備料和材質(zhì)的室內(nèi)試驗(yàn)。并將成果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批，然后進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。2.1.12.2基面準(zhǔn)備下承面驗(yàn)收合格，清掃表面浮土及雜物，測量放樣作好中線、邊線及標(biāo)高控制樁，并在施工路段劃上控制線。2.1.12.3拌合選用WBC200穩(wěn)定土拌合站拌合。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，不合格材料不得進(jìn)入拌合機(jī)，拌合料不合格不得出場。2.1.12.4運(yùn)輸固定車輛，用10T紅巖自卸汽車運(yùn)輸。2.1.12.5攤鋪用WTL7型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，每側(cè)分兩幅攤鋪，縱縫設(shè)在中間。2.1.12.6整形在攤鋪中設(shè)專人對已鋪路段進(jìn)行巡視質(zhì)檢，如發(fā)現(xiàn)混合料有分離，粗集料集中等應(yīng)即指定現(xiàn)場施工人員進(jìn)行處理，對局部漏鋪部位，人工補(bǔ)齊、找平。用PY180平地機(jī)刮平整形。2.1.12.7碾壓用3Y12/15自行式光面振動(dòng)壓路機(jī)，先進(jìn)行靜壓穩(wěn)定后進(jìn)行振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)定。2.1.12.8接縫處理每班施工路段都應(yīng)攤鋪、壓實(shí)、驗(yàn)收完工，橫向接縫應(yīng)與路中心線垂直，且挖成垂直下承層斷面，并把挖除的混合料運(yùn)出廢棄于指定地點(diǎn)。2.1.12.9養(yǎng)護(hù)壓實(shí)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)，即開始灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通禁止車輛通行。2.1.12.10綜合說明底基層作業(yè)應(yīng)避開雨季施工，施工中應(yīng)注意收聽氣象臺站的預(yù)報(bào)，雨天停止施工。路拱橫坡應(yīng)與面層一致，應(yīng)在混合料處于或略小于最佳含水量時(shí)碾壓，達(dá)到密實(shí)，必須保濕養(yǎng)生，但也不應(yīng)過分潮濕。2.2橋梁施工E合同段的橋梁包括學(xué)堂灣大橋，魚塘壩鄉(xiāng)村公路有上跨橋，兩座人行天橋，橋梁有分布情況和各橋的特性見表4-1示。表2.2-1序號橋名位置橋型跨度(m)橋長(m)橋?qū)?m)橋墩結(jié)構(gòu)橋臺結(jié)構(gòu)備注1學(xué)堂灣大橋K13+807裝配式預(yù)應(yīng)力砼T型梁4-30.0左幅140右幅141.3222.5挖孔灌注樁，雙柱式墩分離式石砌U型橋臺2魚塘壩跨線橋K15+875裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁2-16487明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，雙柱式墩石砌U型橋臺3人行天橋K12+950裝配式砼空心板梁2—1651.52.5明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，矩形柱墩石砌矩形柱狀橋臺4人行天橋K14+797裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁4-16742.5明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，矩形柱墩石砌矩形柱狀橋臺兼渡槽既為了敘述方便，又使各個(gè)橋的施工工藝自成一體，采取逐橋敘述的方法敘述各橋的施工方案。2.2.1學(xué)堂灣大橋?qū)W堂灣大橋位于綦—萬一級公路K13+737～K13+877段，為4-30.0m預(yù)應(yīng)力砼簡支T型梁。橋長左幅為140m,右幅為141.32m。下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩，樁基礎(chǔ)。橋臺為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，分離式石砌U型橋臺。2.2.1.1施工程序?qū)W堂灣大橋?yàn)楸竞贤问┕さ闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)，因此，隊(duì)伍進(jìn)場后，立即進(jìn)行學(xué)堂灣大橋的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行學(xué)堂灣大橋的施工，并優(yōu)先安排4#橋臺一端的路基開挖和4#橋臺的施工，以期早日形成砼預(yù)制場。其施工程序如下：（見下頁）橋梁施工的人員、設(shè)備進(jìn)場橋梁施工的人員、設(shè)備進(jìn)場對橋位進(jìn)行測量放線，平整場地樁基施工：（盡量利用非洪水期進(jìn)行樁基施工）橋墩、帽梁的砼施工防撞護(hù)攔砼施工橋面鋪裝砼和搭板砼施工橋面砼施工荷載試驗(yàn)竣工驗(yàn)收工程交付0#橋臺施工預(yù)制場地的形成T型梁預(yù)制T型梁的堆放進(jìn)行處理進(jìn)行處理合格不合格T型梁的吊裝導(dǎo)梁拼裝支座安裝4#橋臺和K13+900-K14+100段路基施工濕接縫砼和梁端加長砼的澆筑伸縮縫安裝不合格2.2.1.2施工方法（1）施工準(zhǔn)備①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放線。②根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的關(guān)于橋梁的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，組織橋梁施工的人、機(jī)、料，并準(zhǔn)備施工。③進(jìn)行橋梁施工的有關(guān)場地平整.（2）橋梁樁基成孔的施工本合同段共有樁基12根，樁徑Φ＝1800mm.樁基深入亞粘土、泥巖、砂巖，并要求嵌入弱風(fēng)化巖石中不小于4m。且1#、2#橋墩于跳蹬河河床附近，施工受洪水和滲水的影響。3#位于山坡上，施工不受洪水影響。因此，從施工安排上，將位于河床附近的1#、2#共4個(gè)樁基安排在非洪水期施工。根據(jù)樁基所在點(diǎn)的地質(zhì)水文資料程設(shè)計(jì)要求，其樁孔均采用人工挖孔。在挖孔前，根據(jù)測量放線的孔位，平整場地，埋設(shè)孔口護(hù)筒，并在孔位周邊設(shè)置邊溝。護(hù)筒由C15砼預(yù)制而成，內(nèi)徑Φ＝2000mm,護(hù)筒埋入土中100cm,外露40cm。并根據(jù)地形開挖有利于排走山坡流水和孔內(nèi)排水的邊溝。為安全起見，場地應(yīng)設(shè)置警戒線，并派專人巡查。挖孔時(shí)，根據(jù)不同的土層采取不同的開挖和支護(hù)方法，但都用卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。并在孔內(nèi)挖集水坑，用潛水泵及時(shí)排出孔內(nèi)滲水。對亞粘土層的開挖，采用現(xiàn)澆砼襯砌支護(hù)。即用風(fēng)鎬鑿?fù)?，卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。施工過程中，樁孔挖掘和砼襯砌兩個(gè)工序必須交叉連續(xù)作業(yè)。開挖后，及時(shí)進(jìn)行砼襯砌支護(hù)，襯砌厚度為10～25cm.襯砌高度為一個(gè)開挖高度，初擬1.0m。砼由卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)到底后，由人工鏟運(yùn)入倉澆筑。為了加快進(jìn)度，在砼拌制時(shí)，應(yīng)摻加早強(qiáng)劑。當(dāng)孔內(nèi)有滲水時(shí)，可摻入水玻璃。其摻量均由試驗(yàn)確定。對強(qiáng)風(fēng)化層的開挖，仍采用風(fēng)鎬鑿?fù)?，卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。護(hù)壁采用噴砼支護(hù)，噴射厚度初擬5cm.對弱風(fēng)化層的開挖，采用密孔、小藥量的樁孔控制爆破技術(shù)，用手風(fēng)鉆鉆孔爆破開挖。采用爆破成孔在爆破后，應(yīng)用手風(fēng)鉆供風(fēng)系統(tǒng)對孔底通風(fēng)，以清除孔內(nèi)的有毒氣體。（3）樁身砼的施工樁身的砼施工指從鋼筋籠制作及吊裝，鉆孔的清孔，樁身的砼澆筑等。①鋼筋籠的制作和吊裝樁基的鋼筋在加工廠分節(jié)加工成形后運(yùn)到現(xiàn)場，分節(jié)吊裝。制作時(shí)，采用卡板成形法成形。為保證鋼筋籠的鋼筋位置準(zhǔn)確，卡板上的鋼筋槽位必須準(zhǔn)確?？ò彘g距不得大于3m。鋼筋籠在吊裝時(shí)，必須在用杉桿加固后，用吊車逐節(jié)吊裝，現(xiàn)場焊接。逐節(jié)驗(yàn)收逐節(jié)下沉就位。②清孔挖孔樁進(jìn)行孔底清基,確?？椎谉o虛碴、無松動(dòng)等.③樁基砼澆筑樁基砼的澆筑在沉放鋼筋籠、清孔之后應(yīng)盡快進(jìn)行。砼在拌和站拌制后，用砼攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至樁孔附近，用砼泵車泵送砼入倉澆筑。挖孔樁型挖后，測定其孔內(nèi)滲水情況。如果孔內(nèi)滲水的上升速度小于6mm/min，則采取在空氣中澆筑砼的方法即直接投料法進(jìn)行砼的澆筑。砼由砼泵車直接泵送砼入倉澆筑。砼澆至距樁頂4m以內(nèi)后，必須進(jìn)行分層澆筑，并用手持插入式振搗器進(jìn)行充分搗實(shí)。對開挖后地質(zhì)揭露有軟弱夾層和列隙發(fā)育的樁孔，其孔內(nèi)滲水速度可能大于6mm/min.對此，則采用水下砼澆筑。砼由砼攪拌輸車運(yùn)砼到待澆樁處，通過漏斗和導(dǎo)管進(jìn)行水下砼澆筑。漏斗容積為5.5。在水下砼澆筑前，先在漏斗內(nèi)設(shè)置隔水栓。導(dǎo)管為Φ＝250cm的帶有法蘭的鋼管，以保證澆筑過程中，隨著砼澆筑高度的升高，可以逐節(jié)提升，但必須保證導(dǎo)管埋入新澆砼中200—600cm導(dǎo)管在使用前,必須按規(guī)范進(jìn)行導(dǎo)管的水密性等試驗(yàn),合格后方可使用.澆筑砼時(shí),先拌一盤灰砂比為1：2、水灰比為0.5—0.6的水泥砂漿灌注在隔水栓的上方，以防粗骨料卡住隔水栓。結(jié)束灌注砼時(shí)，應(yīng)使樁身砼比設(shè)計(jì)高程超澆50—100cm。澆筑結(jié)束后，及時(shí)撥出護(hù)筒、清除樁頂表面浮碴。并且，在砼澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行取樣，做好水下砼的施工記錄。④成樁檢驗(yàn)按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，對成樁進(jìn)行無破損檢測，以檢驗(yàn)樁的完整性、承載能力，檢查方法及程序按有關(guān)要求執(zhí)行。（4）橋臺的施工學(xué)堂灣大橋的橋臺為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，分離式石砌Ｕ型橋臺。進(jìn)場后首先安排4#橋臺施工，以盡快形成預(yù)制場，并根據(jù)路基填筑的進(jìn)度安排0#橋臺的施工。橋臺基礎(chǔ)在定位放線后采用手風(fēng)鉆鉆孔分層爆破，推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝車，自卸汽車出碴的無支護(hù)方法開挖?；娱_挖后，若已揭露的巖石為弱風(fēng)化，且挖深已超過1.0m后及時(shí)對基礎(chǔ)進(jìn)行承載力檢測，若承載力大于0.8MPa,則清基，提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑基礎(chǔ)砼。否則，繼續(xù)深挖，直到合格為止。U型橋臺的漿砌石砌筑在基礎(chǔ)開挖完成后進(jìn)行。在砌筑前按設(shè)計(jì)圖放樣，將滿足要求的砌筑用石料修整，沖洗干凈后，運(yùn)到橋臺附近備用。砌筑時(shí)，搭設(shè)腳手架管,并按樣架掛線，座漿砌筑。砌筑時(shí),應(yīng)保證塊石的丁順相錯(cuò),不能出現(xiàn)通縫.砌筑砂漿用自御車從拌和站運(yùn)到現(xiàn)場。砌筑完成，并經(jīng)養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn)行橋臺背后的路基填筑，路基填筑采取薄層填筑，用小型振動(dòng)碾分層壓實(shí)。施工工藝詳見路基填筑部分。臺帽砼施工采用定型組合鋼模，現(xiàn)場綁扎、焊接鋼筋，砼用自御車運(yùn)料到倉前，人工鏟運(yùn)入倉澆筑，臺帽頂部人工抹面收倉，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)體型進(jìn)行施工，特別在高程上，不能超、欠。（5）系梁、橋墩、帽梁的施工在樁基砼澆筑完成并養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行系梁和橋墩的砼施工。樁基養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，破樁頭，進(jìn)行系梁施工。把系梁底面地基整平、夯實(shí)后鋪5CM厚砂漿作底模，調(diào)正樁頂鋼筋，使其與系梁鋼筋相焊接，架立系梁鋼筋，支立側(cè)模，進(jìn)行砼澆筑。橋墩砼施工是在系梁澆筑完成后進(jìn)行。將綜合加工廠內(nèi)加工好的鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場與樁身外露的鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接，檢查合格后，支立橋墩模板。大橋橋墩均為Φ=1600mm的柱式結(jié)構(gòu)。因此，采用半圓內(nèi)光的定型模板，由兩個(gè)半圓組合而成。一次澆筑高度初擬為7.5m。澆筑分段的施工縫處，在澆筑砼前必須進(jìn)行鑿毛處理，并沖洗干凈。橋墩施工的所有垂直運(yùn)輸均由一臺塔機(jī)（QT-60/80型，中塔，15m臂）承擔(dān)。砼從砼拌和站用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到塔機(jī)前，由塔機(jī)吊1臥罐入倉澆筑。砼入倉后用插入式振搗器振搗密實(shí)。其它要求同前。橋墩砼澆筑完成后及時(shí)拆除，移至K14+797處進(jìn)行的人行天橋的施工。帽梁的砼施工，采用鋼桁架托架，在鋼桁架托架上支立模板，綁焊鋼筋。鋼筋在加工廠加工成型后運(yùn)到現(xiàn)場焊接、綁扎而成。砼入倉手段同橋墩。施工中必須保證支撐系統(tǒng)和模板的強(qiáng)度、剛度，以保證帽梁在澆筑成形后的體型。帽梁砼澆筑必須按先懸臂，后跨中，并逐次向支點(diǎn)合龍的順序進(jìn)行施工。（6）預(yù)應(yīng)力T型梁砼的預(yù)制預(yù)應(yīng)力T型梁砼的預(yù)制主要包括預(yù)制場地的布置、鋼筋模板的制作、砼的澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道灌漿、封端等。其工藝框圖如下：預(yù)制場及臺座施工預(yù)制場及臺座施工鋼筋、波紋管、錨墊板的安裝端模、側(cè)模的安裝砼澆筑砼養(yǎng)生、拆模、孔道清理、預(yù)應(yīng)力筋穿束錨具安裝預(yù)應(yīng)力張拉孔道灌漿大梁封端移梁吊裝加工廠內(nèi)鋼筋、高強(qiáng)鋼絲、波紋管的加工模板設(shè)計(jì)模板加工砼拌和砼試塊的制作砼試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)張拉設(shè)備的率定和校驗(yàn)灌漿機(jī)具的準(zhǔn)備水泥漿試塊的制作試塊強(qiáng)度試驗(yàn)①預(yù)制場地的布置由于地形條件限制，擬將預(yù)制場布置在路基的K13+900—K14+100段。在路基左側(cè)平整一塊場地與路基相連，作為砂石骨料堆放場和砼拌和場地。預(yù)制場的地坪由10cm厚C15砼澆筑而成。臺座在地坪上根據(jù)梁的體形，用C20砼澆筑而成，臺座高5cm，并在臺座上鋪3～5mm的表面經(jīng)打磨光滑鋼板作為底模。為保證預(yù)制件的體型，必須嚴(yán)格按臺座設(shè)計(jì)圖進(jìn)行臺座的施工，保證其平整度及臺座的幾何形狀。預(yù)制場內(nèi)的吊裝由兩臺龍門吊完成。預(yù)制場內(nèi)共制成6套臺座。其布置詳見附圖2.2—1。預(yù)制場內(nèi)布置有砼拌和站，鋼材加工廠，木材加工廠及有關(guān)倉庫等。砼拌和站由兩臺JDY500型強(qiáng)制式拌和機(jī)和兩臺HP550型電子配料機(jī)組成。其布置位置詳見施工總平面布置圖。②預(yù)應(yīng)力梁的砼施工為了充分保證T型梁的施工質(zhì)量，擬將預(yù)應(yīng)力筋的孔道成孔方法由拔管法改為預(yù)埋金屬波紋管成孔法成孔。并且，錐形錨具也從信譽(yù)較好的錨具專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，進(jìn)場后會(huì)同監(jiān)理嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收。臺座上，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋骨架進(jìn)行現(xiàn)場綁扎和焊接，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線安裝波紋管和錨墊板。在對鋼筋及預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收后，安裝側(cè)模和端模。側(cè)模和端模均為根據(jù)梁的體型進(jìn)行專門設(shè)計(jì)的.采用鋼板及型鋼加工而成，現(xiàn)場分片組裝。設(shè)計(jì)和組裝時(shí)，充分考慮了它的強(qiáng)度、剛度和接縫的嚴(yán)密，確保證大梁的澆筑質(zhì)量。砼由自卸汽車從拌和站運(yùn)料到龍門吊下，由龍門吊吊1m3臥罐入倉澆筑。為確保澆筑質(zhì)量，采用附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔的方式進(jìn)行充分搗實(shí)。砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層澆筑，并特別對梁端錨具附近加強(qiáng)振搗，以克服梁端澆筑不實(shí)的通病。砼澆筑完成后，將梁的表面拉毛并全面進(jìn)行養(yǎng)生。③梁的預(yù)應(yīng)力施工在預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)對張拉設(shè)備運(yùn)往工程師指定或認(rèn)可的試驗(yàn)單位進(jìn)行配套率定,張拉時(shí)必須根據(jù)率定情況配套使用.在砼澆筑后，應(yīng)及時(shí)對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清理。注意在拆模后對大梁的加固，以防大梁偏移或傾倒。并在砼養(yǎng)生到張拉強(qiáng)度前，完成預(yù)應(yīng)力筋的穿束。在砼的強(qiáng)度達(dá)到100%的強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)張拉程序即按進(jìn)行張拉。張拉時(shí)，按應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控，要求仔細(xì)進(jìn)行各個(gè)張拉階段的張拉伸長值的測量和壓力表讀數(shù)，并認(rèn)真填寫預(yù)應(yīng)力張拉表格。張拉完成后，采用一套UB3灌漿機(jī)及攪拌機(jī)進(jìn)行孔道灌漿.在完成灌漿后，即可進(jìn)行封端。（7）大梁的吊裝在橋臺、橋墩還不具備大梁的安裝條件前，利用預(yù)制場內(nèi)的龍門吊將梁移到存梁區(qū)進(jìn)行堆放。堆放時(shí)，必須對大梁進(jìn)行加固，以確保大梁在堆放時(shí)不偏移或傾倒。并且，必須嚴(yán)格按預(yù)制件堆放的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。在具備吊裝條件后，即可進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)也應(yīng)對大梁進(jìn)行加固。在預(yù)制場或堆放場內(nèi)，利用雙龍門吊將梁吊運(yùn)到軌道平車上，用電動(dòng)絞車牽引軌道平車，將梁運(yùn)往橋位。大梁安裝采用穿行式導(dǎo)梁懸吊安裝，在左右兩組導(dǎo)梁上裝置起重行車。由電動(dòng)葫蘆懸吊大梁穿過橋孔，再行落梁，橫移就位。龍門吊的結(jié)構(gòu)見附圖2.2—2示，大梁吊裝移就位的方法見附圖2.2—3示。大梁吊裝前一段時(shí)間，在帽梁和墩帽上澆筑支座墊石，為確保支座位置的準(zhǔn)確性及墊石的平整（墊石頂面平整但不能光滑），將墊石砼作二期砼進(jìn)行澆筑。在墊石砼養(yǎng)生到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行大梁吊裝。吊裝時(shí)，在大梁落梁前,根據(jù)測量位置,安放支座.并按要求，用環(huán)氧樹脂將有關(guān)墊板粘結(jié)好，大梁落位后,根據(jù)落梁情況,將事先準(zhǔn)備好的楔形鋼片塞進(jìn),確保支座擱實(shí).在相鄰兩梁吊裝就位后，及時(shí)進(jìn)行梁間鋼板的焊接，以確保吊裝好的梁形成整體。T型梁的吊裝工藝框圖如下（見下頁）：

橋墩、橋臺施工行車道板預(yù)制橋墩、橋臺施工行車道板預(yù)制路基填筑導(dǎo)梁安裝導(dǎo)梁制作大梁運(yùn)輸支座的測量放線利用導(dǎo)梁對大梁進(jìn)行吊裝延長軌道鋪設(shè)導(dǎo)梁前移吊裝結(jié)束T型梁橫移（8）橋面系的施工在大梁吊裝完成后，沖洗干凈，進(jìn)行梁間的濕接縫砼和梁端加長砼的澆筑。濕接縫砼澆筑前，必須將T梁翼板側(cè)面進(jìn)行輕度鑿毛，并沖洗干凈。濕接縫砼的底模支立方式如附圖2.2-4示。砼澆筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)生。防撞攔桿現(xiàn)場支?，F(xiàn)場澆筑。橋面鋪裝砼澆筑前，對大梁頂部拉毛效果較差的部位進(jìn)行輕度后沖洗干凈，清除積水后進(jìn)行砼澆筑。搭板砼在澆筑前，基底充分濕潤后方可澆筑。橋面鋪裝砼和搭板砼都采用平板振搗器進(jìn)行振搗，用刮板和現(xiàn)場測量控制板頂高程，并在砼初凝前，將表面拉毛。伸縮縫安裝按進(jìn)一步的設(shè)計(jì)圖、廠家資料和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行.在橋面鋪裝及防撞欄桿養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，即進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工。（9）大橋荷載試驗(yàn)根據(jù)規(guī)范要求，委托有能力的設(shè)計(jì)單位或科研單位按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行大橋的荷載試驗(yàn)。2.2.2魚塘壩跨線橋魚塘壩跨線橋位于綦萬一級公路K15+875處,為支線上跨,橋長48m,橋型為2-16.0m預(yù)應(yīng)力空心板橋,橋臺為重力式石砌U型橋臺,橋墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)雙柱式墩。2.2.2.1施工程序本橋的施工程序如下:（見下頁）

橋梁施工人員、設(shè)備進(jìn)場橋梁施工人員、設(shè)備進(jìn)場對橋位進(jìn)行測量復(fù)測、平整場地橋臺施工預(yù)制場的形成空心板梁的預(yù)制及堆放橋墩、帽梁的砼施工空心板梁的吊裝支座安裝板間企口縫砼澆筑防撞護(hù)攔施工橋面砼鋪裝施工伸縮縫安裝竣工驗(yàn)收、交付使用2.2.2.2施工方法(1)橋墩及其基礎(chǔ)施工在該段路塹開挖完成后,對墩位測量放線,進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)開挖。因該段地質(zhì)情況不詳,初定為手風(fēng)鉆鉆孔、密孔、小藥量爆破。在對距路面挖深2m且揭露巖石為弱風(fēng)化層后進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)。當(dāng)其承載力大于0.8MPa時(shí),修整平整,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可準(zhǔn)備基礎(chǔ)砼的澆筑,當(dāng)承載力小于0.8MPa時(shí),繼續(xù)深挖,直到其承載力大于0.8MPa為止?；A(chǔ)開挖完成后,清理基礎(chǔ),進(jìn)行砼施工。砼澆筑時(shí),用定型組合鋼模根據(jù)其體形現(xiàn)場立模,插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)。砼施工分層進(jìn)行,按擴(kuò)大基礎(chǔ)的臺階一個(gè)臺階一層,層間間隔3～5天。(2)橋臺施工參見2.2.1.2節(jié)中（4）。(3)預(yù)制件的施工本橋的預(yù)制構(gòu)件包括行車道板、人行道板及欄桿。①預(yù)制場的設(shè)置為吊裝方便,預(yù)制場設(shè)在橋下主線路基上,負(fù)責(zé)本橋的所有預(yù)制件的預(yù)制。預(yù)制場內(nèi)設(shè)20m行車道板的臺座4個(gè),人行道板臺座6個(gè),欄桿臺座6個(gè),臺座地坪用C15砼澆筑而成。行車道板臺座要求同2.2.1.2節(jié)中①。人行道板臺座和欄桿臺座則根據(jù)人行道板和欄桿的體形,在地坪上作成凹形臺座。②預(yù)制構(gòu)件的砼施工行車道板的砼施工工藝參見2.2.1.2節(jié)中②。但砼入倉由龍門吊1m3臥罐改為汽車吊吊1m3臥罐入倉澆筑。人行道板和欄桿在砼澆筑前,必須清理臺座,并在臺座內(nèi)刷效果很好的脫模劑,以便在澆筑拆模時(shí)不掉棱,以確保預(yù)制件的外觀質(zhì)量。③行車道板的預(yù)應(yīng)力施工施工工藝詳見2.2.1.1節(jié)中③。(4)行車道板的吊裝行車道板的吊裝采用兩臺汽車吊進(jìn)行吊裝。(5)橋面系施工在空心板梁吊裝就位后,清理縫內(nèi)乳皮,安裝絞縫鋼筋,并用壓力水將板縫沖洗干凈,晾干后,澆筑絞縫砼。為了保證絞縫砼澆筑密實(shí),采用Φ30插入式振搗器和鋼筋扦插相結(jié)合的方式予以充分搗實(shí)。澆筑完成后灑水養(yǎng)生。在行車道板的絞縫砼澆筑完成后,即可進(jìn)行防撞護(hù)欄的施工。防撞護(hù)欄施工采用組合鋼模按體形拼裝,砼在拌和站拌好后運(yùn)到防撞護(hù)欄施工處人工鏟運(yùn)入倉澆筑,插入式振搗器充分振搗,防撞護(hù)欄砼施工時(shí),注意預(yù)埋螺栓位置準(zhǔn)確。在防撞護(hù)欄砼澆筑完成并養(yǎng)生到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即可進(jìn)行扶手鋼管的安裝,并按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)排水管。在橋面砼鋪裝前,應(yīng)用壓力水對行車道板進(jìn)行沖洗,如果行車道板預(yù)制時(shí),表面拉毛效果不理想,此時(shí)應(yīng)進(jìn)行輕度鑿毛,合格后再進(jìn)行沖洗。沖洗并清理干凈積水后,即可進(jìn)行橋面鋪裝砼的澆筑。砼澆筑采用平板振搗器進(jìn)行搗實(shí),并將表面拉毛,橋面鋪裝時(shí),必須予留好伸縮縫的工作槽,并特別注意與伸縮縫安裝的配合,必須注意橋面連續(xù)的鋼筋的安裝,以確保其砼的防水性,其摻量由試驗(yàn)定。搭板砼施工方法同橋面砼鋪裝,但砼澆筑前,路基必須壓實(shí)平整,表面有適宜的含水率,并且不能有積水、積灰等。2.3.2涵洞(通道)工程施工本合同段共有涵洞8條，有鋼筋砼蓋板涵、石拱涵、鋼筋砼園管涵。其形式和位置分別如下表：分布在公路線路上的涵洞形式、位置和主要工程量表表2.3-02序號結(jié)構(gòu)類型中心樁號涵長(M)進(jìn)出口形式工程量（）備注進(jìn)口出口砼砌石挖基回填1鋼筋砼蓋板涵K13+600.0034一字墻八字墻兼通道2K15+941.0025一字墻一字墻兼通道3鋼筋砼園管涵K15+308.0029邊溝跌井一字墻4石拱涵K14+094.0061.02八字墻八字墻兼通道5K15+200.0069.29一字墻八字墻兼通道6K16+241.0049.99邊溝跌井跌水7K16+306.0049.58一字墻跌水兼通道8K16+524.0094.97一字墻八字墻2.3.2.1鋼筋砼蓋板涵的施工本合同段共有2座鋼筋砼蓋板涵，洞身為漿砌塊石結(jié)構(gòu),涵洞進(jìn)出口為八字墻、一字墻結(jié)構(gòu)形式。漿砌塊石料從就近的采石廠購買。鋼筋砼蓋板在預(yù)制場提前預(yù)制并養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(1)施工順序測量放線→涵基開挖→涵身漿砌塊石砌筑→進(jìn)出口八字（一字墻）墻施工→鋼筋砼蓋板預(yù)制、安裝→洞身墻背及蓋板頂部回填。對于兼通道的涵洞在施工進(jìn)出口時(shí)，可根據(jù)施工場面作具體按排，人行臺階可同時(shí)或滯后施工。(2)施工方法①按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行測量放線開挖涵洞基礎(chǔ)?；A(chǔ)土方利用PC300型液壓反鏟配合人工開挖，石方利用YT28手風(fēng)鉆打孔，淺孔小炮爆破，人工開挖，人工集碴。取可利用的土方﹑石方碴料就近堆存?zhèn)溆茫溆鄺壊昃\(yùn)至棄碴場。②基底開挖成形經(jīng)人工整平并由監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)及臺身砌筑，砂漿由移動(dòng)式拌和機(jī)拌制,砌筑結(jié)束后及時(shí)蓋草袋灑水養(yǎng)生。③涵身的沉降縫設(shè)置與施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。④涵洞進(jìn)出口擋墻在洞身施工結(jié)束后進(jìn)行砌筑。⑤待涵身和進(jìn)出口擋墻砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)進(jìn)行鋼筋砼預(yù)制蓋板安裝,蓋板利用5T平板車從預(yù)制場運(yùn)至施工現(xiàn)場，8T汽車吊配合人工安裝。⑥蓋板安裝結(jié)束進(jìn)行墻背及洞頂回填。墻背回填時(shí)兩側(cè)須對稱施工,回填料為路基填筑料，利用自卸汽車運(yùn)料,人工分層回填，HD-60型電動(dòng)式?jīng)_擊夯或人工夯實(shí)。洞頂?shù)谝粚犹盍侠萌斯ぬ钪簩?shí)。當(dāng)涵洞頂部填土厚度大于100cm時(shí)利用15T自卸汽車配TY220推土機(jī)回填，光面振動(dòng)碾振動(dòng)壓實(shí)。⑦臺帽施工嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行，并伸出5cm.⑧嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行。2.3.2.2石拱涵的施工本合同段共有石拱涵5座，洞身為漿砌塊石結(jié)構(gòu)，砌筑進(jìn)出口為八字墻、一字墻、跌水三種結(jié)構(gòu)形式。漿砌塊石料就近從采石場購買，片石從開挖料中選取。拱圈選用較好的塊石。(1)施工程序測量放線→涵基開挖→涵身漿砌塊石砌筑→進(jìn)出口八字墻（一字墻）施工→拱圈砌筑→涵身墻背及圈頂回填。(2)施工方法拱圈和出入口拱上端墻的施工，由兩側(cè)向中間同時(shí)對稱進(jìn)行。砌筑時(shí)拱圈的輻射線應(yīng)垂直于拱軸線，輻射縫兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫互相錯(cuò)開，其距離不小于10cm。①墻身后背的回填時(shí)，砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%，拱圈頂部回填時(shí)，拱架不拆除，砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上，當(dāng)拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號100%后，再拆除拱架。②墻基開挖、墻體砌筑、涵洞進(jìn)出口等的施工方法基本同鋼筋砼蓋板涵。但對于進(jìn)出口墻身或洞身較高時(shí)，必須邊砌筑邊回填，這樣施工時(shí)，砂漿石料運(yùn)送才方便，才能保證砌筑質(zhì)量和進(jìn)度。③嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行。2.3.2.3鋼筋砼園管涵的施工(1)本標(biāo)段共有1座鋼筋砼園管涵，基座為砂漿砌塊石結(jié)構(gòu)，進(jìn)出口形式有一字墻和八字墻兩種形式。園管涵采用預(yù)制廠加工的成品管。(2)施工程序測量放線→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)墊層砌筑→進(jìn)出口一字墻（邊溝跌井）砌筑→涵管預(yù)制、安裝→涵管兩側(cè)區(qū)回填夯實(shí)→管頂素土回填、夯實(shí)。(3)施工方法管涵的施工方法同蓋板涵一樣，特別注意以下幾個(gè)方面。①涵管兩側(cè)填土對稱進(jìn)行。②涵管在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，才能脫模、堆放、運(yùn)輸，安裝應(yīng)自下游向上游，接頭向上游，管座為漿砌石安裝時(shí)要保持其緊密結(jié)合。③嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行。2.3.3施工質(zhì)量措施2.3.3.1石料的選擇，石料標(biāo)號符合圖紙規(guī)定，應(yīng)采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。使用前，必須用水清洗干凈。片石厚度不小于15cm，卵形和薄形片者不得使用，用作鑲面的片石其寬度和長度應(yīng)不小于厚度及寬度的1.5倍，并對表面不平整的加以修整。片石標(biāo)號不應(yīng)小于30Mpa，用于附屬工程的片石不應(yīng)低于25Mpa。塊石，其形狀大致方正，上、下面大致平整，厚度不小于20cm，寬度約為厚度的1.0～1.5倍，長度約為厚度的1.5～3.0倍。塊石標(biāo)號不應(yīng)小于25Mpa。粗料石，要求外形方正成六面體，厚度不小于20cm，寬度為厚度的1.0～1.5倍，長度約為厚度的2.5～4倍，粗料石標(biāo)號座不小于30Mpa。拱石重點(diǎn)信石破料，巖層面石與拱軸線垂直，各排拱不沿拱圈內(nèi)弧的厚度應(yīng)一致。卵石厚度應(yīng)不小于15cm，長扁形卵石不得使用。2.3.3.2砂漿：建筑物用的砂漿標(biāo)號應(yīng)符合圖紙規(guī)定，砂漿標(biāo)號為7.07×7.07×7.07cm3試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的抗壓強(qiáng)度。2.3.3.3水泥、砂、水等材料應(yīng)符合本技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2.3.3.4砌筑時(shí)砂漿一定要飽滿，表面要掛線確保表面平整。2.3.3.5在施工安排上盡量避開冬季低溫施工。除經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，不允許在連續(xù)5天晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體施工。2.3.3.6基底部應(yīng)夯壓密實(shí)，地基強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，并須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。2.3.3.7砌體勾縫砂漿標(biāo)號應(yīng)不低于砌體砂漿標(biāo)號，一般主體工程不低于M10，附屬工程不低于M7.5。勾縫完成和砂漿凝固后，墻面應(yīng)清洗干凈，保護(hù)整潔美觀。2.3.3.8現(xiàn)澆砼和砼預(yù)制件，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行施工，確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號要求，并做到外表美觀。2.3.3.9工程完工后，進(jìn)行清理場地，疏通排水系統(tǒng)，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。2.4防護(hù)工程為保證路基的穩(wěn)定,防止水土流失,減少環(huán)境污染,本合同段沿路線設(shè)置了護(hù)面墻、實(shí)體護(hù)坡、拱形護(hù)坡及擋土墻等不同形式的防護(hù)工程。本標(biāo)段總防護(hù)工程量為砌石51945.1m3。2.4.1護(hù)坡施工2.4.1.1對于填、挖方邊坡,根據(jù)邊坡高度的不同,分別采用了護(hù)面墻、實(shí)體護(hù)坡、護(hù)肩及護(hù)腳等多種邊坡防護(hù)措施。2.4.1.2護(hù)面墻、實(shí)體護(hù)坡、護(hù)肩及護(hù)腳等均為漿砌塊石圬工砌體。護(hù)面墻隨開挖平臺形成后施工,實(shí)體護(hù)坡、護(hù)肩等施工安排在相應(yīng)路基施工完成后進(jìn)行砌筑。施工以人工為主,小型機(jī)械配合,所用塊石料從路基石方開挖棄料中選取,砂漿用移動(dòng)式拌和機(jī)就近拌制。2.4.1.3施工方法(1)先修整坡面,清除施工范圍內(nèi)較松動(dòng)巖石、雜物及不適用料,清除的棄碴用2.0T自卸汽車運(yùn)至棄碴場。(2)在清理合格的面上按照設(shè)計(jì)圖測量放線并進(jìn)行坡腳基礎(chǔ)開挖。(3)基礎(chǔ)開挖成形后,將基底人工平整并夯壓密實(shí),使地基強(qiáng)度符合圖紙要求,砌筑前經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。(4)砌體的沉陷縫、伸縮縫及泄水孔施工均按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。(5)砌筑結(jié)束后及時(shí)覆蓋草袋并灑水養(yǎng)生,冬季施工只進(jìn)行覆蓋,不得灑水。2.4.2護(hù)面墻抹面施工2.4.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求對軟質(zhì)巖石挖方穩(wěn)定邊坡及開挖坡面干燥的區(qū)域的護(hù)面墻表面進(jìn)行抹面處理。抹面材料為三合土摻加紙筋。2.4.2.2施工方法(1)坡面開挖結(jié)束后及時(shí)修茸上部截水溝以免滲水而致坡面潮濕,同時(shí)清除坡面松動(dòng)巖塊及不適用料并盡快進(jìn)行坡面漿砌石護(hù)面施工,嚴(yán)禁開挖坡面長時(shí)間裸露。坡面護(hù)面墻施工結(jié)束經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行抹面施工。(2)抹面采用人工方法施工,三合土按設(shè)計(jì)配合比現(xiàn)場人工拌制均勻,人工抹面,施工結(jié)束及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。(3)抹面周邊與未防護(hù)坡面銜接處,嚴(yán)格封閉。(4)坡面伸縮縫設(shè)置與施工按有關(guān)規(guī)定和圖紙進(jìn)行。2.4.3拱形骨架護(hù)坡施工2.4.3.1拱形骨架護(hù)坡施工用于路基填方邊坡高度大于5.0m的路段,拱形護(hù)坡在相應(yīng)路基施工完成后進(jìn)行砌筑。2.4.3.2拱形骨架所用的漿砌塊石料從路基石方開挖棄料中選取,砂漿利用移動(dòng)式拌和機(jī)就近拌制。2.4.3.3施工方法(1)修整坡面,在清理合格的面上按設(shè)計(jì)圖測量放線,進(jìn)行拱形主、支架基礎(chǔ)開挖,采用人工方法挖基,基礎(chǔ)開挖完人工平整、修理基底,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行主、支拱架漿砌塊石砌筑。(2)拱形骨架砌筑塊石應(yīng)平砌,每層砌筑石料高度大致齊平,砌筑時(shí)嚴(yán)格控制平面位置和高度以保證拱架的外表平整美觀。(3)拱形護(hù)坡網(wǎng)格內(nèi)按設(shè)計(jì)要求植草綠化。2.4.3.4護(hù)坡植草(1)護(hù)坡植草首先選擇適宜的季節(jié)和天氣進(jìn)行種植。(2)修整坡面,在坡面上鋪一層厚度不小于15cm的種植土并灑上肥料。(3)按設(shè)計(jì)要求在已平整耙松的坡面上滿鋪草皮,草皮按從坡腳向上逐排錯(cuò)縫順序鋪設(shè)并用木樁釘或竹樁釘固定于邊坡上。(4)施工結(jié)束經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后清理坡面。植草邊坡須經(jīng)常澆水、施肥養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行有效管理,使植物保持良好的生長條件,達(dá)到種植地帶的整潔和美觀要求。2.4.4衡重式擋土墻施工衡重式擋土墻為漿砌塊石結(jié)構(gòu),砌體所用石料從就近石料場中采購。2.4.4.1施工程序測量放線→基礎(chǔ)開挖→擋墻砌筑→路基回填→接縫處理2.4.4.2施工方法(1)擋土墻施工前做好場地排水工作,在清理合格的坡面上按照設(shè)計(jì)圖測量放線分段進(jìn)行擋墻基礎(chǔ)開挖。采用人工方法挖基,巖石開挖利用YT-28手風(fēng)鉆打孔,淺孔小炮爆破,人工出碴,棄料運(yùn)至棄碴場。(2)基礎(chǔ)挖至設(shè)計(jì)高程后,人工平整基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后分段座漿砌筑擋墻。(3)擋墻砌筑塊石應(yīng)平砌,每層砌筑石料高度大致齊平,應(yīng)丁順相間或二順一丁排列,砌縫寬一般不超過3cm,上下層豎縫錯(cuò)開距離不得小于8cm,不得在丁面的上下方布設(shè)豎縫。(4)墻體的伸縮縫、沉陷縫及泄水孔施工均按有關(guān)規(guī)定和圖紙進(jìn)行。(5)路基填筑滯后砌筑一個(gè)時(shí)段施工,即待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上后進(jìn)行墻背回填。(6)墻背分層填筑,利用小型振動(dòng)夯或人工夯實(shí),以免墻身受到夯擊影響。2.4.5防護(hù)工程施工質(zhì)量控制措施2.4.5.1嚴(yán)格控制防護(hù)工程的砌筑材料質(zhì)量,砌筑塊石、片石按設(shè)計(jì)要求質(zhì)量進(jìn)行選購或在當(dāng)?shù)厥蠄霾少?水泥必須采購滿足設(shè)計(jì)要求的合格廠家產(chǎn)品。2.4.5.2防護(hù)工程基礎(chǔ)處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行施工,基底平面位置、尺寸、標(biāo)高及地基強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。2.4.5.3砌筑作業(yè)選有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石匠進(jìn)行施工,并不斷提高施工工藝水平。保證砌體堅(jiān)實(shí)牢固,勾縫飽滿平順,表面整潔美觀,施工時(shí)測量隊(duì)跟班作業(yè)控制護(hù)坡和擋墻邊坡的允許偏差。2.4.5.4砌筑砂漿配比由試驗(yàn)室確定,施工時(shí)試驗(yàn)室現(xiàn)場取樣以便控制砂漿標(biāo)號。2.4.5.5砌體沉降縫和泄水孔設(shè)置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工。2.4.5.6防護(hù)工程施工時(shí)設(shè)專職技術(shù)干部盯班到位,嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收三檢制(自檢、復(fù)檢、終檢),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。3.各分項(xiàng)工程的施工順序根據(jù)E標(biāo)段工程內(nèi)容，施工總體計(jì)劃和施工方案、施工方法的要求，各分項(xiàng)工程的施工順序的路基挖填方和橋梁施工重點(diǎn)進(jìn)行安排。3.1路基工程施工順序路基土石方工程均沿路基范圍先修筑毛路，作好安全生產(chǎn)防護(hù)，然后進(jìn)行挖填施工。路基土石方共分三個(gè)作業(yè)區(qū)施工，第一作業(yè)區(qū)段為從標(biāo)段起點(diǎn)至K13+800M，第二區(qū)段為K13+800~K15+800M，第三作業(yè)區(qū)段為K15+800M至標(biāo)段終點(diǎn)K16+650M。為考慮挖方棄土利用進(jìn)行填方施工，先進(jìn)行第二區(qū)段的路基土石方施工。路基挖方采用從上而下分層開挖的方法施工，路基填方采用從下而上分層進(jìn)行施工3.2橋梁工程施工順序工程受施工場地、交通等因素制約是該工程施工順序的重點(diǎn)考慮的內(nèi)容之一。第二作業(yè)區(qū)段土石方工程施工應(yīng)優(yōu)先考慮進(jìn)行學(xué)堂灣大橋下游端路基填挖施工，以便及早形成大橋的砼預(yù)制場地，進(jìn)行大梁砼預(yù)制施工。大橋施工程序?yàn)橄冗M(jìn)行兩橋臺土石方開挖，然后進(jìn)行橋基人工挖孔樁施工，同時(shí)進(jìn)行橋臺漿砌石施工，再進(jìn)行橋下部結(jié)構(gòu)砼澆筑。最后進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工即大梁安裝、橋面鋪裝施工。3.3排水及涵洞工程施工順序在路基施工的同時(shí)，優(yōu)先安排涵洞工程施工。排水工程施工時(shí)，路塹邊坡開挖先施工截水溝、其它邊溝、排水溝、急流槽等隨各段路基挖填進(jìn)行。3.4防護(hù)工程施工順序本標(biāo)段防護(hù)工程主要為漿砌片石擋土墻、漿砌塊石護(hù)面墻、樁板式擋土墻、三合土抹面等工程項(xiàng)目。擋土墻根據(jù)路基挖填施工優(yōu)先進(jìn)行施工，其它工程項(xiàng)目均隨路基工程的施工而進(jìn)行。3.4石灰多渣碎石底基層施工順序石灰多渣碎石底基層先今年系第一作業(yè)區(qū)段施工，再進(jìn)行第二作業(yè)區(qū)段，最后進(jìn)行第三作業(yè)區(qū)段的施工。3.5其它分項(xiàng)工程施工順序其它分項(xiàng)工程均隨路基工程施工而安排。4.確保工程質(zhì)量和工期措施4.1施工準(zhǔn)備過程中確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1.1建立施工準(zhǔn)備責(zé)任制度，由專人負(fù)責(zé)人員、設(shè)備、材料的進(jìn)場組織工作。4.1.1.1技術(shù)人員和技術(shù)工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并具有崗位工作資格證書。在合同允許范圍內(nèi)的勞務(wù)合同人員應(yīng)持有項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)的上崗證書并加入施工班組從事施工，由項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)統(tǒng)一發(fā)放工資。對全體施工人員進(jìn)行崗位和工序質(zhì)量、安全意識教育，做到科學(xué)管理，文明施工。4.1.1.2合理安排勞動(dòng)力調(diào)配及工種搭配，確保后續(xù)工種有足夠合理的工作面。4.1.1.3制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃及實(shí)施措施，已進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備適時(shí)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，保證處于正常工作狀態(tài)。4.1.1.4進(jìn)場的原材料、構(gòu)配件產(chǎn)品必須有合格證書及材質(zhì)報(bào)告單，并按有關(guān)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收。4.1.2在熟悉施工現(xiàn)場、施工圖紙的基礎(chǔ)上，制訂切實(shí)可行的施工方案和工期進(jìn)度計(jì)劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及要求與此相關(guān)的人員進(jìn)行技術(shù)交底。4.1.2.1現(xiàn)場調(diào)查分析施工區(qū)域地質(zhì)、水文、自然地理、氣候、人文、交通及經(jīng)濟(jì)狀況，充分掌握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，了解施工難點(diǎn)，對施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，提出有利于工程實(shí)施的建議。4.1.2.2進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較后確定施工方案，使工程滿足符合性、有效性和可靠性質(zhì)量，求得施工工期短，成本低，安全生產(chǎn)，效益好的經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。4.1.2.3從施工工序、施工流向、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法和技術(shù)措施上確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。4.1.2.4每個(gè)分部工程施工前向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，從工序環(huán)節(jié)上提出質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及措施，對施工工期和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排。4.1.2.5在施工組織設(shè)計(jì)中確保施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則，編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，確定關(guān)鍵路線，制定年度、季度、月度施工計(jì)劃。4.1.3為主體工程修建的臨時(shí)道路，供水、供電及臨時(shí)用地及房屋、設(shè)施要能滿足主體工程建設(shè)的使用要求。4.1.4配備的辦公設(shè)施、測量儀器和試驗(yàn)室的測試儀器及工程所需機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、性能滿足工程進(jìn)度要求且能保證工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和要求。4.2施工過程中確保工程質(zhì)量和工期的措施4.2.1施工過程中通過組織試驗(yàn)路段、試驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝并將其結(jié)果用于指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。4.2.2建立工序質(zhì)量交接制度，作好施工記錄，隨時(shí)掌握工程實(shí)施過程中的質(zhì)量動(dòng)態(tài)和進(jìn)度動(dòng)態(tài)。4.2.3嚴(yán)格按規(guī)定對材料及工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法，隨時(shí)將檢測結(jié)果歸檔，并繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線。4.2.4嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-987）來要求本合同段的施工，并以此為依據(jù)，真實(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收與評定工作。4.2.5施工過程，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，立即采取必要的搶救措施，且立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工，以最快的方式將事故簡況上報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師視察事故現(xiàn)場后立即上報(bào)并提出處理意見，按監(jiān)理工程師指示清除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因。在查明事故原因后7天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交一份事故報(bào)告和階段性開工報(bào)告，內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況、經(jīng)濟(jì)損失情況和處理結(jié)果等。4.2.6成品保護(hù)措施4.2.6.1石灰多渣碎石底基層施工前，完工的路基頂面或墊層，應(yīng)始終保持合格狀態(tài)；在雨季期間，路基或墊層不允許車輛通行。4.2.6.2石灰多渣碎石底基層施工過程中，施工機(jī)械不宜在已碾壓合格的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。4.2.7在施工過程中，作好施工進(jìn)度記錄，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)，并將計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度相比較，檢查是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差，并分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差帶來的影響，提出修改措施后重新調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃及相關(guān)計(jì)劃。4.3工程驗(yàn)收過程中的進(jìn)度、質(zhì)量控制4.3.1及時(shí)組織工程驗(yàn)收，處理工程遺留問題，工程進(jìn)度資料整理歸類、編目和建檔等工作。4.3.2準(zhǔn)備竣工資料，組織自檢和初步驗(yàn)收，并按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，對已完成的分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定。4.3.3按設(shè)計(jì)文件規(guī)定和合同規(guī)定要求完成施工，質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，能滿足生產(chǎn)和使用要求，各種技術(shù)檔案資料齊全，及時(shí)組織竣工驗(yàn)收工作。5.冬季和雨季的施工安排5.1氣象與水文概況本區(qū)為四川盆地中濕區(qū)，屬亞熱帶氣候，具有溫暖濕潤、春早夏長的特點(diǎn)；極端最高氣溫為42.2，極端最低氣溫為-2.5。C；年平均霧日30～40天，最大霧日148天；多年相對濕度80%；年平均降雨量1082MM，降雨量一般集中在5-8月，約占年降雨量的2/3。根據(jù)本區(qū)的氣象、水文資料來看冬雨季施工應(yīng)合理安排并采取相應(yīng)的措施。5.2冬季施工安排及措施(1)根據(jù)多年冬季氣象資料，在冬季來臨前，做好冬季施工計(jì)劃。(2)密切注意氣象預(yù)報(bào)，連續(xù)3天平均氣溫在5℃以下時(shí)即行采取冬季施工措施。(3)加強(qiáng)對施工機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，使用防凍柴油和必要的防凍液，保證施工機(jī)械在冬季的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)對施工原材料進(jìn)行覆蓋保溫或設(shè)棚室儲藏。(5)填筑料優(yōu)先安排采用石渣，隨開挖隨填筑，隨填隨碾壓，防止受凍，路基填筑表面施作成自然排水坡度，防止雨水、冰雪融化形成積水。對表層受凍填筑層挖運(yùn)至棄渣場棄掉，對浸泡填筑層翻松、晾曬。(6)砼拌制采用熱水拌合，砼運(yùn)輸時(shí)加覆蓋，并盡量減少運(yùn)距。在砼強(qiáng)度達(dá)30%前用草袋覆蓋保溫。冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)注意灑水次數(shù)和灑水時(shí)間，防止養(yǎng)護(hù)水結(jié)冰導(dǎo)致砼受凍。(7)砌石工程的砂漿采用熱水加鹵鹽拌制成防凍砂漿，覆蓋、養(yǎng)護(hù)同上。5.3雨季施工安排及措施本標(biāo)段工程預(yù)計(jì)開工時(shí)間為X月X日，開工不久就進(jìn)入雨季施工期，因此，開工伊始就著手雨季施工計(jì)劃安排，編制并實(shí)施防汛方案，做好雨季施工的技術(shù)、物資準(zhǔn)備。雨季中密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)每次雨情預(yù)報(bào)情況，做出具體施工安排，做好防汛布署工作。雨季中設(shè)棚、室堆存原材料，防止原材料受潮、銹蝕、變質(zhì)。對受運(yùn)輸影響較大的材料，提前做好貯備工作，防止由于原材料短缺引起工程工期拖延、滯后。在雨季來臨前做好施工場地范圍內(nèi)的邊溝、排水溝、截水溝和涵洞工程等臨時(shí)或永久排水設(shè)施，疏通溝谷，保證排水通暢，確保安全渡汛。路基填筑面施作成3%的橫向排水坡度，防止在路基填筑面上形成積水。設(shè)置臨時(shí)排水溝排除積水。加強(qiáng)對填筑料含水量的檢測，做好翻曬工作。對路基填筑面受雨水浸泡的土料，翻曬碾壓后，再填筑下一層。雨季進(jìn)行路基邊坡開挖時(shí)做好截水溝，并分層形成2%～4%的縱橫向排水坡度；邊坡隨挖隨防護(hù)，并做好坡面修整和排水。雨季進(jìn)行人工挖孔樁開挖施工時(shí)在孔口做好排水并搭棚防止雨水、地表水沖刷造成坍、塌、滑的施工事故發(fā)生。同時(shí)設(shè)排水泵隨時(shí)排出坑內(nèi)積水。施工過程中逐層進(jìn)行砼支護(hù)。對砂、骨料含水量做好檢測工作，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工配合比。在砼、砂漿運(yùn)輸、澆筑和砌筑過程中，采取措施，防止雨淋。并覆蓋砼和砂漿終凝前的結(jié)構(gòu)物，確保結(jié)構(gòu)物最終外觀質(zhì)量。加強(qiáng)雨季安全檢查與監(jiān)測，對可能出現(xiàn)滑坡、垮塌的施工點(diǎn)及時(shí)做好排水、支護(hù)工作，防止因雨水沖刷、滲透而出現(xiàn)安全事故。(10)降雨量大時(shí)停止?jié){砌石砌筑施工，并對作業(yè)面鋪設(shè)塑料布或其他材料進(jìn)行防護(hù)，以免影響施工質(zhì)量。6.質(zhì)量、安全保證體系6.1質(zhì)量保證體系6.1.1總則6.1.1.1嚴(yán)格過程控制，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)量樹信譽(yù)、拓市場、求效益的質(zhì)量方針，已通過GB/T19001-ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系認(rèn)證。本標(biāo)工程中標(biāo)后，項(xiàng)目部將迅速進(jìn)場，以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，抓施工質(zhì)量、抓施工進(jìn)度，確保工程按期按質(zhì)完成，并建成優(yōu)質(zhì)工程。6.1.1.2本標(biāo)質(zhì)量保證措施制定的依據(jù)是質(zhì)量管理和質(zhì)量保證GB/T19001-ISO9001:2000系列標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件所列技術(shù)規(guī)范。其原則和目標(biāo)是本標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量管理和控制的根據(jù)。6.1.1.3質(zhì)量保證的目標(biāo)是：堅(jiān)持“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過對原材料以及施工過程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的工程項(xiàng)目，確保本標(biāo)工程達(dá)到公路工程“優(yōu)良”等級。6.1.1.4質(zhì)量保證的原則適應(yīng)保證體系及其工作程序，并作好以下各項(xiàng)工作：①堅(jiān)持生產(chǎn)者自覺按控制質(zhì)量的工序管理和施工；②堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督制度，防止出現(xiàn)質(zhì)量事故。如果質(zhì)量不合格，則必須進(jìn)行返工處理；③堅(jiān)持對材料、半成品及成品進(jìn)行抽樣試驗(yàn)、檢驗(yàn)和驗(yàn)收制度，不合格的絕不使用；④嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范以及設(shè)計(jì)的要求；⑤所有施工人員都要經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，特殊工種的工人須取得上崗資格后持證上崗，以提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。⑥作好原始記錄，及時(shí)整理匯編各項(xiàng)工程資料，上報(bào)監(jiān)理工程師審閱。6.1.2建立健全本標(biāo)質(zhì)量保證體系6.1.2.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，制定質(zhì)量管理目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃；加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育，建立質(zhì)量事故追溯制度。各工程隊(duì)（施工隊(duì)）成立質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)本單位的質(zhì)量管理，班組成立質(zhì)量小組，對各工序進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。形成項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組三級質(zhì)量檢驗(yàn)的工程質(zhì)量管理體系。6.1.2.2貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、誰操作誰保證質(zhì)量”的制度，編制合理可行的施工組織設(shè)計(jì)和保證工程質(zhì)量的措施，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范精心施工。應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格過程控制，使施工全過程處于質(zhì)量受控狀態(tài)，形成健全的工程質(zhì)量施工保證體系。6.1.2.3項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本標(biāo)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢和抽檢制度，加強(qiáng)特殊過程控制，特別是隱蔽工程的檢查、監(jiān)督和簽字制度。①項(xiàng)目部設(shè)立工地試驗(yàn)室，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場砼配比單的審核和砼的取樣及試驗(yàn)工作。配備滿足試驗(yàn)要求的儀器和專職試驗(yàn)人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場混凝土原材料、入倉混凝土的取樣檢查。②項(xiàng)目部設(shè)立測量隊(duì)，配備性能先進(jìn)、數(shù)量足夠的測量儀器和經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師和專職測量人員，對建筑物的體型、高程以及埋件的位置進(jìn)行控制和復(fù)核。③形成由質(zhì)檢工程師為負(fù)責(zé)人，工地試驗(yàn)室、測量隊(duì)密切配合的工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督控制體系。6.1.2.4本標(biāo)段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人是項(xiàng)目經(jīng)理，具體負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目總工程師。由工程質(zhì)量管理體系、施工保證體系、檢查和監(jiān)督控制體系等三大體系組成本標(biāo)段工程質(zhì)量保證體系，其框圖如下：（見下頁）6.1.3加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制6.1.3.1施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制①原材料、半成品及設(shè)備采購的質(zhì)量控制和管理A、項(xiàng)目部所采購的原材料、半成品、工程設(shè)備和器材，應(yīng)嚴(yán)格按照合同文件中的質(zhì)量要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定進(jìn)行采購。如需變動(dòng)時(shí)，要獲得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。B、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、工程設(shè)備和器材均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，只有檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才能用于本標(biāo)工程，嚴(yán)禁使用檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。工程質(zhì)量保證體系框圖管理體系工程質(zhì)量保證體系框圖管理體系施工保證體系檢查、監(jiān)督、控制體系。嚴(yán)格過程控制,不斷提高工藝水平,強(qiáng)化質(zhì)量意識,消除質(zhì)量隱患,使施工全過程的質(zhì)量受控。 填寫質(zhì)量報(bào)表,整理、匯總質(zhì)檢資料,報(bào)送監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量評定。確保本標(biāo)段全部工程達(dá)到程質(zhì)量“優(yōu)良”等級C、原材料質(zhì)量控制程序a、對于所采購的材料，按下面流程控制質(zhì)量：審閱生產(chǎn)質(zhì)量保證書→工地試驗(yàn)鑒定→編寫鑒定報(bào)告→呈交監(jiān)理工程師審定b、對于自產(chǎn)材料，按下面流程控制質(zhì)量：工地試驗(yàn)鑒定→編寫鑒定報(bào)告→呈交監(jiān)理工程師審定D、使用的工程設(shè)備、器材，應(yīng)符合下列要求：a、有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明文件；b、清晰標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)廠家和廠址；c、工程設(shè)備和重要器材應(yīng)有產(chǎn)品詳細(xì)的使用說明書，電氣設(shè)備應(yīng)附有線路圖；e、實(shí)施生產(chǎn)許可證或?qū)嵭匈|(zhì)量認(rèn)證的產(chǎn)品，應(yīng)具有相應(yīng)的許可證或認(rèn)證證書標(biāo)識。②施工測量對業(yè)主移交的施工區(qū)域控制點(diǎn)由測量進(jìn)行復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)該控制點(diǎn)精度達(dá)不到要求，將復(fù)核結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，待控制網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到要求后即進(jìn)行施工測量放樣。根據(jù)業(yè)主提供的合格施工網(wǎng)點(diǎn)依工程需要進(jìn)行加密，并對控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核檢查。若精度達(dá)不到要求，要及時(shí)給予校正。測量儀器要定期進(jìn)行核驗(yàn)，精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。6.1.3.2施工過程中的質(zhì)量控制①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙文件進(jìn)行施工,在施工中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有問題,應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師,得到正確依據(jù)后方可進(jìn)行施工。工程技術(shù)人員要深入現(xiàn)場，做好技術(shù)交底，并做好記錄，積極采用成熟的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。②加強(qiáng)各工序間的銜接。每一道工序必須按照“三檢制”的程序進(jìn)行檢查，即班組自檢、施工隊(duì)質(zhì)檢人員復(fù)檢、項(xiàng)目部質(zhì)量安全質(zhì)檢人員進(jìn)行終檢。在施工過程中對發(fā)生的質(zhì)量事故堅(jiān)持“三不放過”的原則，認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者。對重大事故應(yīng)立即報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師共同研究、制定處理措施。③對質(zhì)量要求高或施工質(zhì)量不易保證的部位，應(yīng)制訂專門施工質(zhì)量保證措施，并作為施工措施的組成部分。施工前技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員對施工隊(duì)、班組要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并在施工過程中進(jìn)行跟蹤、檢查、指導(dǎo)。6.1.4工程質(zhì)量事故分析與處理6.1.4.1施工期間如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故，應(yīng)對事故現(xiàn)場攝影或錄像，對重大事故要保護(hù)現(xiàn)場。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師。隨后進(jìn)行事故原因調(diào)查分析，擬定處理方案和預(yù)防措施報(bào)監(jiān)理工程師審批。6.1.4.2發(fā)生工程質(zhì)量事故后，項(xiàng)目部應(yīng)遵循“三不放過原則”。即：事故原因不查清不放過，主要事故責(zé)任者不受到處罰和職工未受到教育不放過，補(bǔ)救和防范措施不具體不放過。6.1.4.3發(fā)生工程質(zhì)量事故，調(diào)查分析事故原因。如有下列行為，應(yīng)加重對直接責(zé)任者的經(jīng)濟(jì)、行政處罰。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。①施工中粗制濫造，偷工減料，偽造記錄的；②在質(zhì)量檢查、試驗(yàn)和驗(yàn)收中，提供虛假資料者；③發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)或謊報(bào)者；④在進(jìn)行質(zhì)量檢查、事故調(diào)查過程中設(shè)置障礙的。6.1.4.4對已發(fā)生的質(zhì)量事故處理要做到：事故原因有結(jié)論，處理有結(jié)果，糾正和防范有可操作的具體措施。質(zhì)量事故處理按下述質(zhì)量處理程序框圖進(jìn)行：（見下頁）。6.1.5質(zhì)量管理工作應(yīng)貫徹“質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤”的原則，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰的辦法如下：6.1.5.1認(rèn)真開展和推行質(zhì)量安全月和質(zhì)量競賽活動(dòng)，把質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。6.1.5.2建立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，每年對質(zhì)量管理好的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，并對獲得優(yōu)質(zhì)工程的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人給予重獎(jiǎng)。對負(fù)有質(zhì)量事故責(zé)任的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任者將根據(jù)事故大小，責(zé)任輕重進(jìn)行罰款。罰款所得將納入質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金。6.1.5.3項(xiàng)目部設(shè)專項(xiàng)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，質(zhì)檢工程師有權(quán)對施工質(zhì)量優(yōu)良的工程隊(duì)或分部、分項(xiàng)工程簽發(fā)授獎(jiǎng)單，也有權(quán)對發(fā)生質(zhì)量事故的工程隊(duì)和直接責(zé)任者簽發(fā)罰款單。罰款單和授獎(jiǎng)單由質(zhì)檢工程師簽名后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，然后執(zhí)行。獎(jiǎng)金和罰款均列入質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金。質(zhì)量事故處理程序框圖發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題保護(hù)現(xiàn)場、通報(bào)信息保護(hù)現(xiàn)場、通報(bào)信息進(jìn)一步調(diào)查、分析原因進(jìn)一步調(diào)查、分析原因擬定預(yù)防措施研究是否擬定預(yù)防措施研究是否處理初定不處理初定不處理報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批預(yù)防措施落實(shí)報(bào)監(jiān)理單位審批處理預(yù)防措施落實(shí)報(bào)監(jiān)理單位審批處理措施原因處理措施原因處理擬定處理措施擬定處理措施報(bào)監(jiān)理單位審批報(bào)監(jiān)理單位審批分析原因分析原因?qū)嵤┨幚泶胧┎惶幚矸谴胧┰驅(qū)嵤┨幚泶胧┎惶幚矸谴胧┰驒z查不合格檢查不合格合格合格編寫質(zhì)量事故報(bào)告編寫質(zhì)量事故報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位審批否報(bào)監(jiān)理單位審批否合符要求合符要求接收接收6.1.5.2建立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，每年對質(zhì)量管理好的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，并對獲得優(yōu)質(zhì)工程的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人給予重獎(jiǎng)。對負(fù)有質(zhì)量事故責(zé)任的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任者將根據(jù)事故大小，責(zé)任輕重進(jìn)行罰款。罰款所得將納入質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金。6.1.5.3項(xiàng)目部設(shè)專項(xiàng)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，質(zhì)檢工程師有權(quán)對施工質(zhì)量優(yōu)良的工程隊(duì)或分部、分項(xiàng)工程簽發(fā)授獎(jiǎng)單，也有權(quán)對發(fā)生質(zhì)量事故的工程隊(duì)和直接責(zé)任者簽發(fā)罰款單。罰款單和授獎(jiǎng)單由質(zhì)檢工程師簽名后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，然后執(zhí)行。獎(jiǎng)金和罰款均列入質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金。6.1.6實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，對工程質(zhì)量一包到底。工程竣工交付使用后，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量一包到底。一定會(huì)認(rèn)真做好服務(wù)工作，堅(jiān)持工程質(zhì)量回訪制度，對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要按照合同條件，采取有效的處理措施，確保工程質(zhì)量滿足合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6.2安全保證體系6.2.1安全保證體系本標(biāo)施工安全的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“三無”、“兩控制”、“一力爭”。具體說就是要實(shí)現(xiàn)：無重大工程安全事故，無重大人身傷亡事故、無重大火災(zāi)事故；控制重傷頻率在0.5‰以下、控制負(fù)傷頻率在2‰以下；力爭消滅因工死亡事故。為此，制定切實(shí)可行的保證施工安全的技術(shù)和組織措施。6.2.2建立健全的安全生產(chǎn)保證體系為確保安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部要建立健全安全生產(chǎn)保證體系，并嚴(yán)格按保證體系實(shí)施。安全生產(chǎn)保證體系框圖見下頁：6.2.3建立安全管理機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督和事故處理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)本隊(duì)的安全生產(chǎn)檢查、指導(dǎo)和事故處理工作。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全”的原則，使各級管理人員和生產(chǎn)工人都重視安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)落實(shí)到人。6.2.4實(shí)施安全生產(chǎn)措施制度項(xiàng)目部要制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)措施，包括（但不限于）防火、防盜、救護(hù)、治安、勞動(dòng)保護(hù)、防洪及氣象災(zāi)害防護(hù)，照明及用用電安全、信號設(shè)置等。以上措施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由安全工程師和安全員貫徹實(shí)施。層層交底，使每個(gè)施工管理人員和生產(chǎn)工人都遵照執(zhí)行。6.2.5建立健全安全生產(chǎn)教育制度。項(xiàng)目部要根據(jù)國家頒布的各種安全規(guī)程，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，編制通俗易懂的安全防護(hù)手冊。其內(nèi)容包括：安全防護(hù)用品的使用、施工機(jī)械（鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車輛等）的安全操作使用、用電及照明安全、機(jī)修作業(yè)安全、意外事故和火災(zāi)的救護(hù)程序、防洪和防氣象災(zāi)害的知識、信號和告警知識等。安全防護(hù)手冊經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將分發(fā)給項(xiàng)目部的所有職工，并在開工前組織職工學(xué)習(xí)安全防護(hù)手冊以及施工中注意的有關(guān)安全事項(xiàng)。同時(shí)在施工過程中要對各級管理人員和生產(chǎn)工人進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，并定期舉行安全工作會(huì)議。6.2.6實(shí)施安全生產(chǎn)檢查制度各作業(yè)班組在下班前應(yīng)對該班的安全作業(yè)情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時(shí)處理作業(yè)中存在的安全問題。項(xiàng)目部要定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，檢查安全生產(chǎn)措施執(zhí)行情況，檢查違章作業(yè)，檢查冬雨季安全設(shè)施等。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要責(zé)成有關(guān)單位進(jìn)行整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6.2.7實(shí)施安全事故報(bào)告制度在任何時(shí)候，如發(fā)生重大安全事故，項(xiàng)目部必須及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工程師遞交事故報(bào)告。其內(nèi)容為：分析事故原因，明確事故責(zé)任，對事故責(zé)任人的處理意見和整改措施。6.2.8做好施工區(qū)的安全保衛(wèi)工作項(xiàng)目部要同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)聯(lián)系、協(xié)商，共同建立現(xiàn)場治安管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理全工地的治安保衛(wèi)和防盜工作。項(xiàng)目部要教育職工遵紀(jì)守法，服從現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)的管理，作好施工工地和生活區(qū)的治安保衛(wèi)工作。維護(hù)工程現(xiàn)場施工的正常生產(chǎn)及生活秩序。6.2.9建立工地醫(yī)療救護(hù)室，負(fù)責(zé)傷病員的臨時(shí)救護(hù)工作6.2.10要重視水情和氣象預(yù)報(bào)一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程和人身財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)立即采取有效防護(hù)措施，并迅速將人員、財(cái)物、設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全位置，確保工程和人身財(cái)產(chǎn)的安全并保證工程按計(jì)劃進(jìn)行施工。6.2.11照明系統(tǒng)及夜班管理項(xiàng)目部在各施工區(qū)、道路和生活區(qū)設(shè)置合適的照明系統(tǒng)并安排電工值班管理，確保夜班生產(chǎn)的安全。6.2.12加強(qiáng)施工車輛的安全管理各種車輛的司機(jī)必須持證上崗，無行車命令嚴(yán)禁私自動(dòng)車。運(yùn)輸車輛要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的《操作規(guī)程》，司機(jī)不得酒后開車，也不準(zhǔn)連續(xù)加班而導(dǎo)致過度疲勞發(fā)生交通事故。6.2.13安全生產(chǎn)要與經(jīng)濟(jì)效益