目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK"第二章工程概況況3HYPERLINK"（一）項目組織織機構4HYPERLINK"（三）設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料進進場計劃、進進場方法8HYPERLINK"（五）工程目標標、施工瓶頸頸及施工思路路12HYPERLINK"（一）總體施工工順序13HYPERLINK"（三）路基土方方、路基處理理、臺背回填填等施工方案案15HYPERLINK"2、測量放線115HYPERLINK"4、軟土地基處處理16HYPERLINK"6、土方路基開開挖18HYPERLINK"8、臺背回填221HYPERLINK"10、路基施工工應注意以下下事項：211HYPERLINK"12、舊路面銑銑刨挖除施工工方案：266HYPERLINK"（五）排水工程程施工方案332HYPERLINK"第五章工期保證證體系及保證證措施42HYPERLINK"（二）工期獎罰罰措施43HYPERLINK"（四）應急搶險險措施及檢測測預警方案447HYPERLINK"第七章安全全生產管理體體系及保證措措施60HYPERLINK"（一）生態(tài)環(huán)境境保護65HYPERLINK"（三）水和空氣氣污染的預防防措施67HYPERLINK"第九章文明施工工、文物保護護保證體系及及保護措施699HYPERLINK"第十一章其他措措施79HYPERLINK"第十三章勞動力力配備計劃881HYPERLINK"附表二工程程管理曲線885HYPERLINK"附表五項目管理理機構88HYPERLINK"附：擬配備本標標段的主要材材料試驗、測測量、質檢儀儀器設備表990第一章編制依據據及原則本施工組織設計計是根據以下下有關文件資資料和建設單單位的要求以以及施工中可可能發(fā)生的情情況進行編制制的。1.1編制依據據：（1）G3077靖邊東坑至至定邊彭灘段段改建工程路路基施工LJ5標段招標文文件。（2）G3077靖邊東坑至至定邊彭灘段段改建工程路路基施工LJ5標段工程量量清單。（3）中華人民民共和國交通通行業(yè)最新標標準、公路工工程質量檢驗驗評定標準、以以及國家行業(yè)業(yè)及交通部要要求執(zhí)行的新新規(guī)范新標準準等。（4）施工現場場考察具體情情況。1.2施工組織織設計原則：：（1）充分響應應招標文件，嚴嚴格執(zhí)行技術術規(guī)范。遵循循招標文件的的各項條款要要求，嚴格按按照設計標準準，現行公路路工程施工規(guī)規(guī)范及質量檢檢測評定標準準，明確組織施施工方案，正正確組織施工工，確保工程程質量符合國國家相關規(guī)范范、標準要求求。（2）確定最合合理的施工部部署和規(guī)劃、選選用技術上先先進、經濟上上合理的施工工方案和技術術措施，根據據質量安全保保證體系、保保證措施確保保合同工期按按時竣工（3）采用項目目組織施工，推推行標準化管管理，達到安安全、文明、環(huán)環(huán)保、高效。（4）根據各分分項工程之間間相互關系，認認真研究、統(tǒng)統(tǒng)籌安排，臨臨時工程、路路基工程、橋橋涵工程等控控制工程先行行開工，消除除控制與被控控制因素，逐逐步展開，形形成施工高潮潮。（5）根據質量量和進度要求求，結合地形形、地質、水水文、氣候等等自然條件和和環(huán)境保護的的要求，編制制實施性施工工組織計劃，工工程按專業(yè)化化、程序化施施工，確保工工程進度和工工程質量。第二章工程概況況擬投標工程為KK74+0000-K877+387段，路線長長度13.3887km，主要建設設內容為路基基工程、排水水工程、涵洞洞工程、防護護工程等；全全線采用二級級公路技術標標準，設計速速度80公里/小時，路基基寬度12米，汽車荷荷載等級公路路-I級。主要工工程內容和數數量：清理現現場1190113m2、挖土方964229.3m33、填土方1756622m3、濕軟地基基處理（回填填砂礫801600m3、挖腐土366300m3）、路床處處理回填砂礫礫1813336m3、防排水M7.5漿砌磚79788.4m3、C25片石混凝土土擋土墻2008..5m3、涵洞350mm/19道、交叉48處。工期：240歷歷日天。第三章總體施工工組織布置及及規(guī)劃（一）項目組織織機構擬為承包本合同同工程設立的的組織機構圖圖G307靖邊東東坑至定邊彭彭灘段改建工工程路基施工工LJ5標段項目經理技術負責人工程技術部道路工程師測量工程師合同工程師計量工程師技術員財務部會計師出納質安部試驗、檢測工程程師質量專業(yè)工程師師質檢員機修員材料員試驗室安全專業(yè)工程師師試驗員綜合辦公室安全工程師協調員資料員后勤管理員路基工區(qū)涵洞工區(qū)排水工區(qū)防護工區(qū)（二）施工組織織機構及人員員配備1、前期準備如若我司中標，將將第一時間組組織管理人員員進入施工現現場，在施工工前期積極聯聯系建設單位位及當地政府府部門，借鑒鑒項目區(qū)周邊邊的人文、地地理環(huán)境依據據工程設計、施施工經驗本著著因地制宜的的原則以統(tǒng)一一規(guī)劃、精打打細算、充分分利用當地資資源條件下組組建項目部駐駐地及整理預預制場地，依依次組織機械械設備進場。在在以人為本和和建設生態(tài)道道路的指導思思想下,主動溝通解解決施工范圍圍內及其它生生產、生活所所需用地的征征地拆遷問題題。2、技術準備2.1內業(yè)準備備：管理人員進進場后將在項目總工工的帶領下，審審核施工圖紙紙，編寫審核核報告，進行行臨時工程的的設計與施工工，編寫實施施性施工組織織設計、質量量計劃、施工工工藝標準及及保證措施，制制定技術管理理辦法和實施施細則。備齊齊必要的參考考資料，采集集規(guī)范規(guī)定和和要求的符合合性數據，即即時提供給業(yè)業(yè)主或監(jiān)理工工程師的其它它資料。對進進場人員進行行崗前培訓。2.2外業(yè)準備備：進行現場交交接樁、復測測，料場調查查、材料合格格性分析，選選定施工配合合比，測試儀儀器的計量標標定。技術準準備按時間進進程分為前、中中、后三個階階段。前期是是基礎，中期期是強化，后后期是完善。需需做到項目齊齊全、標準正正確、內容完完善、計劃超超前、交底及及時。測量程序框圖業(yè)主移交控制點業(yè)主移交控制點監(jiān)理工程師簽發(fā)校核單加密控制點或施工測量放樣校核測量控制點施工單位自檢測量放線向監(jiān)理工程師報驗進行下一道工序施工不符合技術要求不合格合格3、管理人員配配備本合同工程擬采采用項目法組組織實施，設設“G307靖邊東坑至至定邊彭灘段段改建工程路路基施工LJ5標段項目經經理部”統(tǒng)轄全標段段施工，對本本合同的施工工質量、工程程進度及施工工安全、環(huán)保保負責。3.1項目經理理部人員配備備及各崗位職職責如下：項目經理1人：：全面負責本本合同履行與與管理工作，確確保工程保質質保量完工。項目副經理1人人：主要負責責工程生產和和安全管理，負負責工、料、機機調配以及現現場施工協調調工作，項目目經理不在時時由其代理項項目經理履行行職責。項目總工1人：：負責施工組組織設計、各各項技術方案案的審定，組組織技術交底底，對整個工工程施工管理理，督促有關關人員認真履履行職責，全全面負責工程程建設期間的的質量、進度度管理和技術術支持。道路工程師1人人：負責施工工隊的工程技技術、質量、進進度工作。財務負責人1人人：負責資金金的管理工作作，確保工程程施工所用資資金。安全工程師1人人：負責本工工程安全管理理、安全教育育及安全監(jiān)督督，定期進行行安全檢查，隨隨時進行安全全巡查，及時時排除施工中中的安全隱患患。試驗工程師1人人：負責各種種原材料的檢檢測，各分項項工程的配合合比設計，施施工中各項試試驗檢測工作作。測量工程師1人人：負責本工工程的所有復復核測量和施施工測量工作作，確保工程程測量及時準準確。計量工程師1人人：負責本工工程的計量工工作，做好工工程各階段的的完成工程量量統(tǒng)計，根據據實際情況編編制和調整施施工進度計劃劃。機械工程師1人人：負責本工工程所需的機機械的組織工工作。檔案管理員1人人：負責本工工程所有工程程資料和檔案案管理。3.2施工組織織機構項目經經理部下設工工程技術部，質安部，設備物資部部，財務部，試驗室，綜綜合辦公室66個職能部門門。工程技術部負責責全線施工方方案、施工進進度計劃及全合同段的的復核測量和和施工測量。計計量統(tǒng)計科：：負責工程合合同管理，完完成工程統(tǒng)計計及計量支付付，編制和修修整施工進度度計劃。質安部：負責原原材料、各分分項工程的質質量抽檢工作作，對不合格格的原材料、分分項工程查出出原因并及時時處理，并制制定改進措施施，以確保工工程質量達到到合格。試驗室：負責各各種原材料的的檢測，各分分項工程的配配合比設計，施施工中各項試試驗檢測工作作。設備物資部：負負責機械設備備的調配、托托運，施工過過程中機械設設備的施工管管理、維修保保養(yǎng)工作；負負責施工所用用砂礫料、水泥泥、工具等的的采購、保管管、發(fā)放管理理工作。財務部：負責資資金的管理工工作，確保工工程施工所用用資金。綜合辦公室：負負責施工準備備、施工過程程和交工驗收收等全過程的的施工安全、防防護和保衛(wèi)工工作，及時宣宣傳貫徹安全全方面的法律律法規(guī)，做好好宣傳教育工工作，定期進進行安全檢查查，預防安全全事故的發(fā)生生。（三）設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料進進場計劃、進進場方法1、設備、人員員動員周期1.1設備、人人員動員周期期為保證本合合同工程的順順利實施，我我公司將調遣遣經驗豐富并并長期從事公公路建設的人人員和施工隊隊伍進場施工工。進場以后后，利用5天時間進行行施工前總動動員，施工動動員逐級進行行。調試設備備，組織運輸輸力量，做好好設備進場工工作。根據施施工進度安排排，設備、物物資將分期、分分批運進施工工現場。第一一批施工人員員包括項目部部的所有人員員以及先期進進場設備，進進場后首先建建立項目經理理部。首批進進場設備主要要有自卸汽車車、挖掘機、裝裝載機、壓路路機、空壓機機、發(fā)電機、測測量儀器、試試驗設備等。進進場后的主要要工作是清理理現場、復測測、放樣，確確定砂漿、混混凝土配合比比等前期試驗驗工作。第二二批施工人員員和設備在開開工15日內進駐現場場，其余相應應配套設備根根據工程進度度計劃陸續(xù)進進場。1.2設備、人人員、材料運運到施工現場場的方法，機械設備：：挖掘機、壓壓路機、推土土機等設備主主要通過公路路采用平板拖拖車運輸的方方式運抵施工工現場。其余余小型設備機機具用汽車運運抵施工現場場。人員按照照項目施工計計劃開工時間間組織進入現現場。2、主要材料來來源及進場2.1根據設計計圖紙工程量量，本合同段段主要使用材材料為：磚、碎碎石、中砂、砂砂礫、水泥、鋼鋼筋。本著因因地制宜、就就地取材的原原則，路基回回填使用土方方采取本合同同段內調用以以及外購土方方。2.2中砂、碎碎石、磚、水水泥、鋼材中砂、碎石、磚磚、水泥、鋼鋼材考慮采取取外購。在對對項目所在地地周邊材料的的質量和價格格進行仔細調調查后選用合合格的材料從從料場購買。其其他材料其他他非大宗材料料一律從榆林林市挑選信譽譽好的廠家購購買合格材料料。3、施工人員組組織管理計劃劃根據本標段線路路特點、線路路交叉作業(yè)段段多、任務量量大,施工周期短短的原因,因此在施工工生產進入高高潮時會有大大量施工作業(yè)業(yè)人員同時進進場作業(yè),為此,我們需加大大對施工作業(yè)業(yè)人員的管理理:3.1制定嚴格格的工作制度度和勞動生產產紀律,實行定額管管理,獎罰兌現。3.2建立技術術培訓學習制制度、開展思思想政治、法法制教育活動動,進一步提高高施工作業(yè)人人員的操作技技能,達到先培訓訓后上崗，持持證上崗的管管理要求。提提高遵紀守法法的意識和法法治素質,促進精神文文明、物質文文明的建設。并并盡一切努力力豐富職工的的精神文化娛娛樂生活。3.3做好后勤勤保障工作,夏天做好防防暑降溫、冬冬季作好防寒寒保暖，讓廣廣大施工作業(yè)業(yè)人員有高度度的政治熱情情,飽滿的工作作精力,心情舒暢地地投入施工生生產。3.4教育職工工注意搞好路路地共建,妥善處理同同當地的關系系的重要性,積極的處理理同當地村民民發(fā)生的各種種矛盾,使路地團結結一致快速、優(yōu)優(yōu)質、安全地地完成工程任任務。4、機械設備管管理、物資管管理由設備物資部部部負責設備和和材料的采購購、租賃和進進場組織工作作,保證原材料料和施工設備備的及時供應應，生產的連連續(xù)進行；工工地試驗室負負責材料進場場的檢驗工作作，嚴格控制制材料質量關關，不合格材材料不得使用用，為工程質質量提供有力力保證。4.1設備管理理根據施工機械設設備在施工生生產中的重要要性及對工程程質量、生產產成本、工期期、安全、環(huán)環(huán)境衛(wèi)生的影影響程度等列列出重點施工工機械設備，加加強控制管理理；建立健全全并執(zhí)行施工工機械設備預預防維修制度度,將預防、維維護、修理結結合起來,并采用多種種維修方式，確確保設備的使使用效率,提高其生產產效益；加強強對重點施工工設備操作人人員的技術培培訓，規(guī)范操操作細則，確確保設備滿足足本合同段施施工需要。4.2材料管理理水泥、砂礫、鋼鋼材等原材料料進場后按《公公路橋涵施工工技術規(guī)范》和和省、建設單單位下發(fā)的有有關文件進行行檢驗,嚴格按照建建設單位、駐駐地辦的要求求控制原材料料，不合格材材料不使用，材材料控制管理理措施如下:⑴嚴格控制施工工中所用各種種原材料的技技術性質與規(guī)規(guī)格、數量,使之符合設設計或相應規(guī)規(guī)范、規(guī)定的的要求。⑵按規(guī)范或規(guī)程程規(guī)定的方法法進行試驗檢檢測,做好試驗記記錄與試驗報報告并妥善保保管,以確保所購購或所用材料料技術性質與與規(guī)格的可靠靠。⑶任何材料進入入施工現場時時都必須登記記,簽發(fā)材料驗驗收單,驗收單包括括材料來源、品品種、規(guī)格、數數量、使用部部位、購置日日期、存放地地點及其它應應予以注明的的事項。⑷凡經試驗檢測測不符合要求求的原材料及及購置的成品品、半成品,不允許在工工程上使用。已已進入施工現現場的,立即清理出出場。⑸嚴格按照施工工平面布置圖圖的規(guī)定,有序地將各各種材料存貯貯于料場或倉倉庫中。料場場保持清潔有有序,倉庫必須滿滿足貯存、保保護相應材料料的要求。⑹對材料建立嚴嚴格的管理、領領用、回收等等制度和臺帳帳，防止浪費費,節(jié)約成本。⑺加強對易燃、易易爆材料的管管理,嚴格控制運運輸、貯存、領領用等環(huán)節(jié),防止事故發(fā)發(fā)生。⑻控制施工安全全,防止材料在在搬運中軋傷傷工人,防止有害工工人健康的事事故發(fā)生。（四）施工總平平面布置1、施工平面布布置原則1.1確保工期期原則：充分分滿足業(yè)主對對本項目的工工期要求，只只可提前，不不可拖后，為為此，應適當當提高機械化化施工水平，減減少勞動力使使用量，以減減少生活福利利建筑面積，臨臨時設施建設設力求簡單適適用，以便盡盡早進入主施施工階段。1.2因地制宜宜原則：本標標段我公司可可充分利用、租租用當地居民民住房，使管管理、技術人人員盡早進入入施工現場進進行前期準備備工作。生活活區(qū)布置在當當地居民閑置置住房內，盡盡量少建住房房，以減少臨臨時設施建設設施工工期，爭爭取早日進行行主體工程施施工。1.3有利生產產，方便生活活，易于管理理原則：采取取集中與分散散相結合的方方法進行布置置。本標段工工程線路呈細細長狀，并且且分散點較多多，所以現場場臨時設施沿沿線鋪開，分分點布置施工工附屬設施。為為加強管理，現現場辦公室等等管理機構和和管理、施工工人員住房集集中布置施工工營地。根據據需要在各施施工段布現場場值班室，負負責該段現場場施工管理工工作。1.4安全原則則：危險品倉倉庫布置應遠遠離施工現場場、生活福利利區(qū)和交通要要道，且人跡跡少到的地方方，并加強安安全防護工作作。1.5環(huán)境保護護原則：施工工總平面布置置應盡量避免免對周圍環(huán)境境的破壞，同同時還需采取取措施保護環(huán)環(huán)境。2、臨時房屋設設施為了樹立我公司司在公路建設設項目當中安安全、環(huán)保、和和諧、經濟的的理念及便于于統(tǒng)一管理的的需要，我項項目部擬在本本工程路線適適中部位緊鄰鄰主線及控制制性工程（涵涵洞工程）,水、電、交交通便利,地勢相對平平坦,建設項目經經理部，考慮慮在民房集中中地區(qū)租賃房房屋作為所有有施工隊的臨臨時駐地，便便于項目部進進行整體管理理，施工隊管管理人員全部部集中住在項項目部附近，租租用當地民房房。工人盡量量使用附近村村民，以滿足足工程建設的的需要。3、水、電設施施3.1施工用水水量大的即為為混凝土，故故將攪拌站設設在離河流較較近的地方，其其他工程用水水用水車從河河將水拉至施施工現場。3.2施工用電電現場考察考考慮與當地供供電部門協商商，就近進行行增容，部分分無法利用現現有電網供電電的地方采用用發(fā)電機供電電，即可解決決施工用電問問題。同時，為為了防患于未未然，備用3臺75KW發(fā)電機，避避免因停電影影響工程施工工。4、施工便道本工程為改造工工程，原有部部分道路即可可作為施工便便道進行利用用，在施工過過程中，由于于不能中斷交交通，故必須須做好原有道道路的日常養(yǎng)養(yǎng)護工作，施施工破壞的地地方必須及時時進行修復，保保證原有道路路平整通暢，打打通居民出行行，同時也保保證施工順利利進行。部分分新建施工便便道擬修筑寬寬度為6m，填挖方邊邊坡坡比為1:1。便道路面面根據施工區(qū)區(qū)段實際情況況，采用碎石石或砂礫封層層，路面設置置2％的單向外外傾橫坡，便便于排水，做做到“晴天不揚塵塵，雨天不泥泥濘”，同時加強強養(yǎng)護管理，確確保本工程實實施過程中臨臨時道路的暢暢通。5、預制場地及及拌合站根據實際水電設設施和現場情情況，擬將考考慮設立一個個拌合站，保保證預制場和和涵洞混凝土土施工。（五）工程目標標、施工瓶頸頸及施工思路路1、工期目標按招標文件要求求，目標工期期240日歷天。2、質量目標嚴格執(zhí)行施工招招標文件條款款，按照施工工《技術規(guī)范范》、以及國國家行業(yè)及交交通部要求執(zhí)執(zhí)行的新規(guī)范范新標準等和和業(yè)主以及監(jiān)監(jiān)理工程師的的指令施工，制制定落實各項項質量管理和和保證措施，確確保全部分項項工程合格率率100%，單位工程程合格率100%，評分90分上。實現現無工程缺陷陷。3、安全目標確保嚴格執(zhí)行各各項安全生產產制度和操作作規(guī)程，清除除施工中的各各項事故隱患患，無工程安安全事故和重重大設備、人人身傷害事故故，杜絕因工工死亡事故，確確保安全生產產指標達標。4、合同管理目目標嚴格合同管理，全全面履行合同同中承包人的的權力和義務務，精心組織織，科學安排排；加強成本本管理及控制制，合理利用用資金，全力力配合業(yè)主做做好投資的有有效控制。5、環(huán)保目標重視環(huán)境保護，杜杜絕施工造成成的環(huán)境污染染，盡可能減減少破壞可視視范圍景觀，保保持沿線自然然狀態(tài)。6、精神文明建建設目標加強精神文明建建設，做到廉廉潔勤政，不不送不收“紅包”；杜絕黃、賭賭、毒及打架架斗毆現象，文文明生產，文文明施工。7、施工瓶頸本工程為改造工工程，在道路路路基沒有成成型前，不能能中斷原有道道路通行。由由于此原因，必必須先施工不不影響通行的的路段，完成成后集中力量量施工新舊道道路交叉重疊疊部位，盡快快完成施工，完完成新舊道路路的交替。這這給施工現場場安排帶來極極大麻煩，在在很大程度上上將影響工程程項目安排，進進而影響工期期。在施工中中必須做好各各施工工序銜銜接和施工項項目安排。8、施工思路根據工程特點，施施工難點主要要集中在地形形復雜須破壞壞原有道路路路段，新修路路段不影響交交通，從而可可以隨時安排排施工。9、進度計劃及及工期安排本工程總工期2240日歷天，時間間緊，任務重重，工程項目目多，必須嚴嚴格控制工期期，才能保證證工程順利完完工。由于工期緊張，必必須盡量縮短短進場施工準準備時間，為為工程盡早進進入大面積施施工提供條件件；各工序必必須緊密銜接接，各施工隊隊必須通力合合作，方能完完成工期目標標。第四章主要工程程項目的施工方案、方法及技術措措施（一）總體施工工順序根據本合同段特特點和工期目目標要求，確確定總體施工工順序為：全全線所有路基基處理、路床施工作為為本合同段的的重點和難點點工程，優(yōu)先先安排人力物物力進行施工工。1、路基施工順順序路基土方施工包包括土方開挖挖及回填，施施工時首先清清除草皮及表表土，突擊特特殊地區(qū)的路路基處理，為為路基土方全全面施工創(chuàng)造造條件；最后后實施砂礫路路床處理工程程。2、涵洞施工順順序本標段涵洞有鋼鋼筋混凝土圓圓管涵和鋼筋筋混凝土蓋板板涵。為維持持交通，根據據地形地貌采采取選擇性全全幅或半幅施施工的方式突突擊施工，每每個區(qū)段分若若干作業(yè)段平平行施工，其其施工順序同同路基土方，盡快為為路基施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。3、防護、排水水施工順序路基防護及排水水工程施工與與路基土方施工相協協調并相互創(chuàng)創(chuàng)造條件，路路基完成一段段，防護及排排水工程緊跟跟完成一段。交叉工程施工順順序交叉工程與主線線各分部工程程同步施工，施施工方案與主主線相同。（二）總體施工工方案1、路基施工方方案路基施工采用機機械清表，人人工修整邊坡坡，挖掘機、裝裝載機挖裝土土方，自卸車車運輸，推土土機攤鋪，振振動式壓路機機碾壓的方法法施工。2、涵洞施工方方案涵洞與路基配合合提前施工，為為路基填筑創(chuàng)創(chuàng)造條件，圖圖紙設計全部部為拆除舊涵涵洞后新建鋼鋼筋混凝土蓋蓋板涵、新建建鋼筋混凝土土蓋板涵以及及新建鋼筋混混凝土圓管涵涵，為了維持持交通，施工工時在地形開開闊條件下開開通施工便道道進行全幅涵涵洞開挖修建建，在地形險險要處涵洞施施工時均采用用半幅施工方方式人工配合合機械開挖基基礎，蓋板及及鋼筋混凝土土管采用預制制廠統(tǒng)一預制制，起重機吊吊裝。3、路基防護施施工方案本路段路基防護護工程為片石石混凝土擋土土墻。先進行行測量放樣，然然后開挖基礎礎，放樣出路路擋墻軸線，測測出擋墻標高高待現場監(jiān)理理及建設單位位驗收認可后后進行支模澆澆筑施工。4、交叉工程施施工方案交叉工程的農耕耕路、等外路路等與主線各各分部工程同同步施工，施施工方案與主主線相同。（三）路基土方方、路基處理理、臺背回填填等施工方案案1、土工試驗對路基原狀土及及各種填筑材材料進行土工工試驗，在路路堤填筑前，填填方材料每5000mm3或在土質變變化時取樣，按按土工試驗規(guī)規(guī)程規(guī)定的方方法進行顆粒粒分析、含水水量、密度、液液限、塑限、承承載比（CBR）試驗和擊擊實試驗以及及有機含量和和易溶鹽含量量試驗等。施施工中對壓實實度的檢測，根根據填料的不不同，分別以以灌砂法、核核子密度儀法法、環(huán)刀法等隨隨機檢測。2、測量放線(1)測量儀器器設備經檢測測鑒定合格后后使用，其精精度要達到設設計要求。(2)控制測量量a.利用設計和和施工加密導導線控制點進進行施工控制制，所有測量量控制點經常常進行校核，以以防有誤。b.建立施工測測量復核制度度和關鍵工序序控制程序。路路基填挖方施施工除分部施施工自身須堅堅持復核制度度外，項目經理部測測量主管根據施工工和驗收層位位定期進行全全面復核。每每層必須經過過測量主管復核無誤誤后方可進行行。（3）利用全站站儀，采用坐坐標法進行施施工放樣、復復測、驗收測測量。采用水水準儀進行高高程測量控制制。（4）路基開工工前，全線測測量現狀地面面高程，根據據路基設計高高程及地面高高程施放路基基中線、邊線線（挖方開口口線），填方方路基填筑寬寬度每側寬出出設計寬度550cm。3、清表處理根據勘察報告，雜雜填土、濕陷陷性黃土、鹽鹽漬土、軟土土路基及潮濕濕水地路基工工程性質差，要要全部清除或或者處理后進進行路基施工工。清表施工工時，人工配配合推土機將將路基填筑范范圍內表層雜雜土沿路基縱縱向攢土，路路基紅線范圍圍內的樹木，開開挖前首先進進行伐樹，挖挖除樹根、坑坑穴填平夯實實、清除表土土，并將表土土運至指定棄棄土場，以備備臨時用地復復耕。4、軟土地基處處理（1）不良地基基處理根據地質勘察報報告，沿線有有濕陷性黃土土、鹽漬土、軟軟土路基及潮潮濕水地路基基，地基承載載力較低，具具體處理措施施為：①對清表后填土土高H＞80cm的路段：采采用砂礫回填填至路床標高高；②對清表后填土土高度H≤80cm的路段：a.超挖下路床床底標高，回回填砂礫至路路床標高；（2）坑洞處理理標段內路基基范圍內的坑坑洞，根據設設計要求，坑坑洞采取大開開挖后再進行行填埋夯實處處理夯實厚度度15cm，填土夯實實度大于92%。5、路基填方根據設計圖紙，填填方邊坡坡率率采用1：1.5，路基填筑筑采用分層填填筑，每層松松鋪厚度不大大于30cm，路基填筑寬寬度每側寬出填筑設計計寬度50cm，壓實寬度不不小于設計寬寬度，最后削坡。嚴禁路基填填土寬度不足足時路基和邊邊坡采用浮土土挷寬，或自自上而下倒土土，松坡拍平平。（1）土方路基基填筑土源為為挖方路基挖挖出的可利用用土方或者取土土場取土，填填筑前進行土土工試驗，合合格后方可使使用，土方按按就近利用原原則，由自卸卸車自挖方路路基運至填方方路基，按松松鋪厚度30cm控制布土間間距，現場設設專人指揮卸卸土。（2）根據地形形情況采用水水平填筑法。水水平分層填筑筑法，按設計計斷面分成水水平層次逐層層向上填筑，每每填一層，需需經壓實符合合規(guī)定后，再再填筑上一層層。（3）卸到路基基上的土方用用推土機攤鋪鋪，用平地機機刮平，壓路路機初壓，初初壓采用靜壓壓，再用平地地機刮平，壓壓路機振動碾碾壓密實，碾碾壓時，自路路基邊緣向中中央進行，碾碾輪每次重疊疊20cm，碾壓5～8遍，直到無無明顯輪跡且且經試驗達到到壓實度要求求后，再進行行上層土填筑筑。碾壓前控控制其填料含含水量在最佳佳含水量，或或略低1%～2%，以利于于壓實。當填填料含水量較較低時，應及及時采用灑水水措施，灑水水可采用取土土場內提前灑灑水悶濕和在在路堤內灑水水攪拌兩種方方法；當填料料含水量過大大時，可采用用取土場內挖挖溝槽降低水水位和用推土土機松土器拉拉松晾曬相結結合的方法，或或將填料運至至路堤用旋耕耕耙攤鋪晾曬曬，使土壤含含水量達到最最佳含水率時時，進行碾壓壓。（4）施工過程程中在初始填填筑階段，不不論超高與否否，路基表面面具有4%的雙向橫坡，防防止積水。（5）填土路堤堤分幾個作業(yè)業(yè)段施工時，兩兩個相鄰段交交接處不在同同一時間填筑筑，則先填段段1：1坡度分層留留臺階，如兩兩段同時施工工，則應分層層相互交疊銜銜接，其搭接接長度不小于于2m。（6）地面自然然橫坡或縱坡坡陡于1：5時，將原地地面挖成臺階階，臺階寬度度嚴格按規(guī)范范要求控制，臺臺階頂作成4%的內傾斜坡坡。（7）路基填筑筑施工工藝。施工準備路基填筑施工工工藝流程施工準備棄土場測量放樣棄土場測量放樣挖除不適用材料清理掘除挖除不適用材料清理掘除原地面碾壓取土場開挖原地面碾壓取土場開挖檢驗土方運輸換填層填壓檢驗土方運輸換填層填壓路基分層填筑路基分層填筑分層碾壓分層碾壓恢復中線檢驗恢復中線檢驗路基整修橋路基整修橋頭臺背檢驗檢驗交工驗收交工驗收6、土方路基開開挖在路基開挖前，認認真計算路床床標高，測量量放線，并標標明挖深，在在路基范圍內內邊緣釘出1m控制樁。現場實地調查，了了解地下設施施，各種管線線的種類、尺尺寸、位置、走走向、高程，不不清楚處或重重要的管線應應請所屬單位位派人員協助助調查和施工工監(jiān)護，以確確保施工安全全，地下設施施不受損傷。由于本工程征地地邊線富余量量較小，根據據現場實際情情況，及施工工圖紙開挖土土方量的多少少，擬采用超超半幅施工的的開挖方式，將將超半幅開挖挖的可利用土土堆在未開挖挖的少半幅上上，然后對開開挖面進行處處理或回填，施施工完成后，開開挖剩余少半半幅。（1）路基土方方開挖采用挖挖掘機開挖，挖挖出的可利用用土方運至填方方區(qū)用于路基基土方填筑，非利用土方運至棄土場。采取分層開挖的方法開挖，以利于固定路基填筑材料和壓實度檢測。土方開挖自上而下進行，不得亂挖或超挖,嚴禁掏洞開挖。（2）開挖中發(fā)發(fā)現土層性質質有變化，修修改施工方案案及挖方邊坡坡，并及時報報監(jiān)理工程師師批準。作業(yè)業(yè)中斷或作業(yè)業(yè)后，開挖面面應做成穩(wěn)定定邊坡。（3）開挖深度度接近路床設設計標高時，不準超挖，以利于路床床的施工。監(jiān)監(jiān)理工程師和設計計代表以及業(yè)業(yè)主認定確實實需要超挖換換填時，再將將原狀土挖除除后換填透水水性材料。（4）路基挖方方與村道相交交的留足長度度不挖，保證證附近居民生生活及交通，待待改路工作完完成后，再進進行開挖。開開挖時在村道道兩側設置護護欄，夜間設設警示燈，保保證行人安全全。（5）路基土方方隨開挖隨修修整邊坡，根根據設計圖紙紙要求的邊坡坡坡率進行修修整，使邊坡坡坡面直順、平平整。路塹邊邊坡為1:1。（6）機械開挖挖作業(yè)時，必必須避開構筑筑物、管線，在在距管道邊1m范圍內應采采用人工開挖挖；在距直埋埋纜線2m范圍內必須須采用人工開開挖。（7）嚴禁挖掘掘機等機械在在電力架空線線路下作業(yè)。需需在其一側作作業(yè)時，垂直直及水平安全全距離應符合合下表：電壓（kv）＜11035110220330500安全距離（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5（8）當路塹較較深時，橫向向分成幾個臺臺階進行開挖挖，路塹既長長又深時，縱縱向分段分層層開挖，每層層先挖出一通通道，然后開開挖兩側，使使分層有獨立立的出土道路路和臨時排水水設施。以挖作填的挖挖方應隨挖、隨隨運、隨填。不不適用路基填填筑或路基填填筑剩余的材材料，按指定定的棄土場位位置，予以廢廢棄。（9）路基挖方方施工過程中中，對圖紙未未示出的地下下管線，纜線線和其它構造造物進行保護護。發(fā)現有文文物或其它特特殊情況，立立即報告有關關部門。（10）挖方路路基施工工藝藝見下圖。施工放樣原地面復測清理掘除施工放樣原地面復測清理掘除放出開挖邊線機械分層整修邊坡挖至路床標高翻挖至設計壓路機壓實邊坡修整交工驗收留10米平臺分層開挖土方截水溝施工邊線外開挖臨時排水溝運至填方區(qū)做填土棄往棄土場施工檢測放樣平臺截水溝施工土路基校驗7、半填半挖路路基和填挖交交界處路基、新新舊路銜接段段路基施工（1）半填半挖挖路基和填挖挖交界處路基基、新舊路銜銜接段路基施施工，結合填填挖方路基的的施工要求進進行，填方一一般從低處開開始，按距路路基頂面的不不同高度控制制壓實度標準準，最后一層層要翻松挖方方地段，平整整后和填方路路段一起碾壓壓成型路基。（2）半填半挖挖路基和填挖挖交界處路基基施工時根據據原地面坡度度在1：10~1:55時，先翻松原地面面表土后再分層填筑。地地面坡度陡于于1：5時，將原地地面挖成不小小于1米寬度的臺臺階，臺階頂頂面挖成2%~4%的內傾斜坡坡，再進行分分層填筑。在在沙土地段可可不做臺階，但但應翻松表層層土。（3）縱向填挖挖交界處路基基要認真清理理原地面，清清理厚度不小于30m，并要有規(guī)則則地挖出縱向向填挖交界面面，交界面盡盡可能與路基基中心線垂直直，以確保良良好拼接。（4）半填半挖挖路段的開挖挖，必須待半半填斷面原地地面處理好，經經監(jiān)理檢驗合合格后，再開開挖挖方斷面面。對挖方中中不合格材料料必須廢棄。8、臺背回填（1）為保證橋橋梁兩端路堤堤穩(wěn)定，克服服橋梁兩頭竣竣工后形成沉沉降跳車及構構造物背后路路基沉陷、裂裂縫，臺背用用砂礫石回填填。（2）路基開工工時在橋臺處處留出橋梁施施工地段，橋橋臺施工完成成后，按設計計要求的坡度度以及需要開開挖的臺階向向上回填到路路基頂層，回回填時應充分分夯實，密實實度達到96%以上。（3）為防止破破壞構筑物，小小型振動壓路路機碾壓時，與與構筑物應保保持20cm以上凈距。對對于靠近結構構物壓路機無無法壓實的采采用沖擊式振振動夯夯實，密密度達到規(guī)范范要求。9、臨時排水設設施對低填方和挖方方路段兩側設設置臨時排水水溝，以保證證雨水能即時時排出路基，減減少對路基土土方的侵害。10、路基施工工應注意以下下事項：（1）路基施工工期間，應始始終保持路基基頂面良好的的排水狀態(tài)，防防止工程受水水侵害；（2）用作填筑筑路堤和回填填的材料，不不得含有植物物根系以及其其它的雜質，回回填路堤前，應應將路基鋪筑筑范圍內的孔孔洞，夯實填填平，并壓實實到與鄰近同同等的密實度度。如有凍土土時應將凍土土層清除或在在冰凍完全融融化后進行施施工；（3）不同土質質應分層填筑筑，層次盡量量減少，每層層連續(xù)總厚度度不小于0.5米，不得混混淆亂填，以以免形成水囊囊或滑動面；；（4）路堤經過過水田、池塘塘或清水地，應應先行挖溝排排干水，挖除除淤泥及腐植植根基層，才才能進行路堤堤填筑；（5）中途長期期停工或雨后后，路堤表面面及邊坡及時時予以整修，不不準有積水地地方。復工時時，重新檢驗驗壓實度指標標，合格后方方可繼續(xù)填筑筑；（6）每層填料料鋪設的寬度度，超出每層層路堤的設計計寬度，每側側至少50cm以保證修整整路基邊坡后后的路堤邊緣緣有足夠的壓壓實度；（7）連結結構構物的路堤工工程，其施工工方法應不能能危害結構物物的安全與穩(wěn)穩(wěn)定為原則，鋪鋪筑到無法采采用壓路機壓壓實的地方，使使用夯實機具具或其它有效效夯具予以夯夯實；（8）施工中，每每填（或挖）3-4層應恢復中中線，調整校校正收坡或放放坡的位置；；（9）碾壓時先先輕后重，先先靜壓后震動動，先慢后快快，先兩邊后后中間，曲線線超高路段由由內側向外側側碾壓，直到到達到規(guī)范要要求；（10）嚴格驗驗檢土的松鋪鋪及壓實厚度度以及碾壓時時的含水量，并并做好記錄；；（11）路基的的最后一次填填筑按照“寧高勿低，寧寧刮勿補”的原則填筑筑。用平地機機刮平，以保保證路基中心心位置、寬度度、高度、橫橫縱坡、平整整度，壓實度度及彎沉值等等達到設計及及規(guī)范要求；；（12）設計在在填方路段的的橋涵構造物物要提前施工工，橋涵兩側側填土應特別別注意，填筑筑材料必須符符合設計及規(guī)規(guī)范要求，臺臺背填方最好好與路堤填方方協調同步進進行，橋臺附附近配合小型型壓實機械壓壓實，臺背回回填和路堤填填充方結合部部要特別重視視，如后進行行臺背回填結結合部挖成臺臺階，以保證證結合完好。雨雨季應防止地地面水流入，如如有積水要及及時排除，確確保臺背壓實實質量，嚴防防因橋頭填土土沉降而造成成的跳車。11、淺挖、砂砂礫石換填施施工方案（1）材料及主主要機具：天然級配砂礫或或人工級配砂砂礫：宜采用用質地堅硬的的中砂、粗砂砂、礫砂、碎碎（卵）石、石石屑或其他工工業(yè)廢粒料。在在缺少中、粗粗砂和礫石的的地區(qū)，可采采用細砂，但但宜同時摻入入一定數量的的碎石或卵石石，其摻量應應符合設計要要求。顆粒級級配應良好。級配砂礫材料，不不得含有草根根、樹葉、塑塑料袋等有機機雜物及垃圾圾。用做排水水固結地基時時，含泥量不不宜超過3%。碎石或卵卵石最大粒徑徑不得大于墊墊層或虛鋪厚厚度的2/3，并不宜大大于50mm。主要機具：一般般應備有木夯夯、蛙式或柴柴油打夯機、推推土機、壓路路機（6～10t）手推車、平平頭鐵鍬、噴噴水用膠管、2m靠尺、小線線或細鉛絲、鋼鋼尺或木折尺尺等。（2）作業(yè)條件件：設置控制鋪筑厚厚度的標志，如如水平標準木木樁或標高樁樁，或在固定定的建筑物墻墻上、槽和溝溝的邊坡上彈彈上水平標高高線或釘上水水平標高木橛橛。在地下水位高于于基坑（槽）底底面的工程中中施工時，應應采取排水或或降低地下水水位的措施，使使基坑（槽）保保持無水狀態(tài)態(tài)。鋪筑前，應組織織有關單位共共同驗槽，包包括軸線尺寸寸、水平標高高、地質情況況，如有無孔孔洞、溝、井井、墓穴等。應應在未做地基基前處理完畢畢并辦理隱檢檢手續(xù)。檢查基槽（坑）管溝的邊坡坡是否穩(wěn)定，并并清除基底上上的浮土和積積水。（3）操作工藝藝：工藝流程：檢驗砂礫質量→→分層鋪筑砂礫礫→灑水→夯實或碾壓→找平驗收對級配砂礫進行行技術鑒定，如如是人工級配配砂礫，應將砂礫拌合均勻勻，其質量均均應達到設計計要求或規(guī)范范的規(guī)定。分層鋪筑砂礫鋪筑砂礫的每層層厚度，一般般為15～20cm，不宜超過30cm，分層厚度度可用樣樁控控制。視不同同條件，可選選用夯實或壓壓實的方法。大大面積的砂礫礫墊層，鋪筑筑厚度可達35cm，宜采用6～10t的壓路機碾碾壓。砂和砂礫地基底底面宜鋪設在在同一標高上上，如深度不不同時，基土土面應挖成踏踏步和斜坡形形，搭槎處應應注意壓（夯夯）實。施工工應按先深后后淺的順序進進行。分段施工時，接接槎處應做成成斜坡，每層層接岔處的水水平距離應錯錯開0.5～1.0m，并應充分分壓（夯）實實。鋪筑的砂礫應級級配均勻。如如發(fā)現砂窩或或石子成堆現現象，應將該該處砂子或石石子挖出，分分別填入級配配好的砂礫。灑水：鋪筑級配配砂礫在夯實碾碾壓前，應根根據其干濕程程度和氣候條條件，適當地地灑水以保持持砂礫的最佳含含水量。夯實或碾壓；夯夯實或碾壓的的遍數，由現現場試驗確定定。用水夯或或蛙式打夯機機時，應保持持落距為400～500mm，要一夯壓壓半夯，行行行相接，全面面夯實，一般般不少于3遍。采用壓壓路機往復碾碾壓，一般碾碾壓不少于4遍，其輪距距搭接不小于于50cm。邊緣和轉轉角處應用人人工或蛙式打打夯機補夯密密實。找平和驗收：施工時應分層找找平，夯壓密密實，并應設設置純砂檢查查點，用200cmm3的環(huán)刀取樣樣；測定干砂砂的質量密度度。下層密實實度合格后，方方可進行上層層施工。用貫貫入法測定質質量時，用貫貫入儀、鋼筋筋或鋼叉等以以貫入度進行行檢查，小于于試驗所確定定的貫入度為為合格。最后一層壓（夯夯）完成后，表表面應拉線找找平，并且要要符合設計規(guī)規(guī)定的標高。（4）質量標準準保證項目：基底土質必須符符合設計要求求。純砂檢查點的干干砂質量密度度，必須符合合設計要求和和施工規(guī)范的的規(guī)定?；卷椖浚杭壟渖暗[的配料料正確，拌合合均勻，虛鋪鋪厚度符合規(guī)規(guī)定，夯壓密密實。分層留接槎位置置正確，方法法合理，接槎槎夯壓密實，平平整。填土施工時的分分層厚度及壓壓實遍數壓實機具分層厚度（mmm）每層壓實變數平碾250~30006~8震動壓實機250~35003~4柴油打夯機200~25003~4人工打夯＜2003~4（5）成品保護護回填砂礫時，應應注意保護好好現場軸線樁樁、標準高程程樁，防止碰碰撞位移，并并應經常復測測。地基范圍內不應應留有孔洞。完完工后如無技技術措施，不不得在影響其其穩(wěn)定的區(qū)域域內進行挖掘掘工程。施工中必須保證證邊坡穩(wěn)定，防防止邊坡坍塌塌。夜間施工時，應應合理安排施施工順序，配配備足夠的照照明設施；防防止級配砂礫礫不準或鋪筑筑超厚。級配砂礫成活后后，應連續(xù)進進行上部施工工；否則應適適當經常灑水水潤濕。（6）應注意的的質量問題大面積下沉：主主要是未按質質量要求施工工，分層鋪筑筑過厚、碾壓壓遍數不夠、灑灑水不足等。要要嚴格執(zhí)行操操作工藝的要要求。局部下沉：邊緣緣和轉角處夯夯打不實，留留接槎沒按規(guī)規(guī)定搭接和夯夯實。對邊角角處的夯打不不得遺漏。級配不良：應配配專人及時處處理砂窩、石石堆等問題，做做到砂礫級配配良好。在地下水位以下下的砂礫地基基，其最下層層的鋪筑厚度度可適當增加加50mm。密實度不符合要要求：堅持分分層檢查砂礫礫地基的質量量。每層的純純砂檢查點的的干砂質量密密度。必須符符合規(guī)定，否否則不能進行行上一層的砂砂礫施工。砂礫墊層厚度不不宜小于100mm；凍結的天天然砂礫不得得使用。（7）主要管理理措施基坑的防護開挖要探明地下下管網，防止止發(fā)生意外事事故。在距基坑邊5mm周圍用警示帶帶圍擋，立桿桿間距3m，高出自然然地平1.5m，埋深0.8m?；由峡诳谶?m范圍內不許許堆土、堆料料和停放機具具。各施工人人員嚴禁翻躍躍?；邮┕すて陂g設警示示牌，夜間加加醒目標牌給給予警示?；油馐┕と藛T員不得向基坑坑內亂扔雜物物，向基坑下下傳遞工具時時要接穩(wěn)后再再松手?？酉氯藛T休息要要遠離基坑邊邊及放坡處，以以防不慎。施工機械一切服服從指揮，人人員盡量遠離離施工機械，如如有必要先通通知操作人員員，待回應后后方可接近。施工現場工人進進入施工現場場必須佩戴安安全帽，嚴禁禁酒后上崗，堅堅決杜絕打架架斗毆現象發(fā)發(fā)生。嚴禁帶帶小孩進入施施工現場。加加強對工人勞勞保用品管理理，嚴格要求求工人樹立“人人為我，我我為人人”的安全思想想。落實責任任制做到“四不放過”確保安全達達標。12、舊路面銑銑刨挖除施工工方案：銑刨施工順序銑刨瀝青砼面層層銑刨水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石對銑刨路段提前前進行高程、厚厚度、寬度及及每段的長度度測量，并做做好標記，向向監(jiān)理工程師師申請后進行行銑刨舊路面面施工。原路面瀝青混凝凝土面層分別別采用維特根根W2000型銑刨機（見見下圖）選取取三種銑刨速速度作為試驗驗段進行路面面的銑刨，自自卸汽車裝車車運輸至甲方方指定地方存存放。1、施工前，按按照監(jiān)理工程程師批準的《道道路施工及安安全保通方案案》封閉HYPERLINK"/ztfw/jiaotong/"交通通及引導、分分散車流，嚴嚴格按照安全全施工要求設設立相關安全全標志牌，建建立工作區(qū)。2、根據業(yè)主和和監(jiān)理工程師師的意見，采采取4m/s的速度進行行銑刨。第一一次銑刨段長長200m，寬1.9m。3、測量：通過過測點高程的的比較來確定定補修的面積積、銑刨的面面積和銑刨深深度。并用油油漆對需要進進行銑刨的路路段做上標記記，標明起止止位置及銑刨刨的寬度、深深度。3、根據設計路路段銑刨總寬寬度一般為路路面設計寬度度6m，安排2臺維特根W2000型銑刨機一一次銑刨到位位。4、舊路面設計計銑刨深度為為5cm，部分段落落為25cmm，需分2次進行銑刨刨施工。5、銑刨機銑刨刨：依據工程程技術人員提提供的銑刨面面積和銑刨深深度沿著行車車方向逐刀地地進行銑刨。采采用標準銑刨刨鼓的銑刨刀刀頭間距為15mm，適用于整整個面層的銑銑刨。6、實施連續(xù)銑銑刨時，在銑銑刨中調整銑銑刨深度，保保證路面縱向向平順。在開開始銑刨過渡渡段，銑刨機機銑刨深度要要從零緩慢調調整到計算的的銑刨深度；；在進入連續(xù)續(xù)的下一個銑銑刨區(qū)間時，無無論是增大還還是減小銑刨刨深度，從原原銑刨深度逐逐漸調整到新新的銑刨深度度，嚴禁突變變，這就要求求在劃定銑刨刨區(qū)間時標定定好調整過渡渡段的位置；；結束銑刨過過渡，銑刨機機將原銑刨深深度緩慢降低低到零。7、銑刨共分22層進行施工工，第一層銑銑刨寬度為66米，銑刨厚厚度為5cm瀝青砼，；；第二層銑刨刨寬度為6米，銑刨厚厚度為20cm水泥穩(wěn)定碎碎石。由于前前期在橋梁處處預留交通島島，此處的瀝瀝青砼需要后后期進行人工工鑿除。8、明涵刨銑：：明涵施工必必須嚴格控制制銑刨厚度，寧寧可少銑刨，也也要保證不破破壞橋面板或或出現安全事事故，必要時時采用人工挖挖除。9、銑刨料運輸輸及堆放。根根據銑刨面積積及銑刨料運運輸距離，配配備15噸運輸車輛輛8輛。銑刨機機銑刨時，通通過傳輸皮帶帶將廢舊混合合料裝上運輸輸車輛，運到到存放點堆放放。堆放中對對于銑刨料最最大粒不能大大于31.5mmm，必要時進進行篩分，剔剔除大粒徑料料，用裝載機機鏟運到料倉倉后均勻地鋪鋪開，并堆成成圓錐形料堆堆。堆料高度度不能能超過過2m，料堆上方方加蓋棚布或或搭設臨時防防雨棚，堆放放場地應在場場地稍高處，四四周設臨時排排水溝。10、銑刨完成成后，立即組組織人工配合合路面清掃機機對下承層頂頂面進行及時時清掃，清掃掃時應避免揚揚塵，采用灑灑水車灑水。確確保表面無雜雜物、無大面面積灰塵覆蓋蓋，空壓機要要適當加大油油門，以確保保有足夠的氣氣壓，清潔要要做到不留死死角，徹底清清除表面浮塵塵、浮石。11、質量控制制：為保證銑銑刨料能回收收利用，銑刨刨速度不能過過快，通過試試驗才能確定定銑刨速度。銑銑刨料的最大大粒徑不能大大于31.5mmm，以節(jié)約銑銑刨料在篩分分時不致過量量浪費，得到到銑刨料的最最大利用率，所所以銑刨時要要做到車車有有人跟蹤。12、施工工藝藝流程：交通管制交通管制測量放樣銑刨銑刨料運輸剔除大粒徑料銑刨料堆放清掃下承層下道工序13、當采用相相同的銑刨速速度時，路面面越是破損嚴嚴重的地段，所所得到的銑刨刨料使用率越越低，我標段段擬采用4m/miin為最佳銑刨刨速度，是結結合我標段路路面破損程度度決定的。（四）片石混凝凝土擋土墻施施工方法（一）基坑開挖挖1、片石混凝土土擋土墻采用用跳槽式分段段（考慮伸縮縮縫尺寸）開開挖，由中間間向兩側逐段段施工，即開開挖一段施工工一段，待前前一段澆注完完成后，方可可開挖下一段段。2、片石混凝土土擋土墻基坑坑由挖掘機開開挖，人工配配合清理、整整平基底，挖挖掘機開挖至至距離基底設設計標高20cm處后用人工工清除，以免免機械擾動原原狀土或超挖挖。3、基坑開挖后后及時做地基基承載力試驗驗，當地基承承載力低于200Kppa時，需通知知設計方，并并由設計方提提出變更設計計后方可施工工。（二）施工方法法1、片石混凝土土擋土墻分段段長度、高度度①片石混凝土擋擋墻采用分段段跳槽式施工工，沉降縫設設置控制在10m左右，縫寬2cm，縫內填塞塞瀝青麻絮。②考慮本段拼寬寬路基為高填填方路段，為為保證路基施施工質量及片片石混凝土擋擋土墻的穩(wěn)定定，片石混凝凝土擋墻與拼拼寬路基填筑筑同步施工，且且片石混凝土土擋土墻采用用分段分層進進行施工，分分層高度控制制在2～3m。2、模板安裝、加加固⑴模板安裝①片石混凝土擋擋墻模板采用用大塊定型鋼鋼模板拼裝，安安裝模板前由由測量班放出出擋墻位置邊邊線樁。安裝裝模板時要嚴嚴格按測量放放線操作，以以保證擋墻的的設計形狀、幾幾何尺寸及位位置準確。②模板內表面要要平整光潔，接接縫嚴密防止止漏漿，如有有部分接縫不不嚴密，可用用膩子抹平后后用砂輪機打打磨平整。③擋墻模板安裝裝前，首先在在墻體內搭設設鋼管架，管管架垂直墻面面，沿墻方向向每1.5米斷面設置1道，起到內內骨架的作用用。骨架搭設設時，橫向鋼鋼管安裝高度度由兩側端頭頭模板平分點點掛線控制。⑵模板加固①擋墻墻面模板板加固時，每每0.3m間距布置一一道豎向鋼管管，鋼管用3m和6m鋼管間隔布布置。每0.6m橫向布置一一道雙鋼管，橫橫豎鋼管安裝裝時均由掛平平分線控制安安裝方向。模模板外采用打打地錨斜頂方方式加固，并并用拉線斜拉拉，以保證模模板的穩(wěn)定性性。②模板加固完成成后，掛線檢檢查模板大面面是否順直，保保證橫豎鋼管管無彎曲變形形。③模板之間在同同一平面上采采用對拉螺桿桿連接加固，為為保證混凝土土澆注時不漏漏漿，成型美美觀，在模板板連接處帖雙雙面密封膠帶帶。為加強模模板剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，保證證片石混凝土土擋土墻不跑跑模，并為操操作人員提供供方便，模板板背10cm××15cm方木或10#槽鋼，其間間距均不得大大于50cm。拉桿均設設置在10cm××15cm方木或10#槽鋼上。拉拉桿水平方向向的間距為60cm，兩端第一一根拉桿應設設置在距邊30cm的位置。拉拉桿采用穿PVC管的直徑16mm的圓鋼制作作，拉桿螺母母采用雙螺母母及配套的墊墊圈，以保證證模板在片石石混凝土澆注注過程中不會會發(fā)生移動。④模板加固完成成后將模板內內鋼管骨架立立桿拆除。橫橫桿隨著片石石混凝土面上上升將支撐鋼鋼管逐層拆除除。3、片石混凝土土⑴混凝土拌合、運運輸①混凝土采用775m3/h強制式拌和和機集中拌制制，混凝土拌拌和嚴格按照照C20設計配合比比進行，認真真控制混凝土土拌制各組分分的稱量，確確保偏差不超超過規(guī)定值。混混凝土各成分分必須拌和均均勻，拌和程程序和時間按按要求執(zhí)行。②混凝土運輸：：拌和好的混混凝土應盡快快運送至現場場。采用3臺容量為12m3混凝土攪拌拌運輸車。⑵片石混凝土施施工混凝土采用1臺臺16T吊車配1方吊斗入倉倉。a、混凝土攪拌拌運輸車在施施工便道上就就位，然后通通過吊車吊裝裝入倉，澆筑筑時分層布料料，并做好隨隨平倉隨振搗搗工作。b、片石混凝土土采用平鋪法法水平分層澆澆筑，分層厚厚度30cm～50cm，片石按混混凝土量的20%～30%進行人工拋拋填，注意事事項如下：①選用無裂縫，無無夾層的，非非條片狀的石石料，抗壓極極限強度不小小于30N/平方毫米。使使用前，要沖沖洗干凈。②石塊的粒徑應應在15--330cm為好。③填充第一層石石塊前，應先先澆筑1015cm厚的混凝土土。④填入的石塊應應大面向下，石石塊之間距離離一般為10cm左右，以不不影響振動棒棒振搗為宜。石石塊與模板間間距不小于15cm為宜。⑤最上層石塊的的表面上，覆覆蓋的混凝土土厚度不得小小于10cm。⑥水平接縫處的的石塊應露出出1/2，以保證層層間較好的連連接。⑶混凝土振搗在搗固各層混凝凝土時，振搗搗棒垂直插入入混凝土，振振搗時間應以以混凝土不再再顯著下沉，不不出現氣泡，表表面平坦一致致，開始泛漿漿為準。振搗搗器插移動距距離不超過其其有效半徑的的1.5倍，并插入入下層混凝土土50～100mm，順序依次次，方向一致致，以保證上上、下層的結結合，避免漏漏振。振搗時時應遵照“落點均勻，快快插慢拔”的原則。⑷護欄鋼筋預埋埋待片石混凝土擋擋土墻頂層澆澆筑完成后，及及時埋設防撞撞護欄預埋鋼鋼筋，護欄預預埋筋根據設設計要求提前前備料并加工工成型。防撞撞護欄尺寸同同橋梁防撞護護欄尺寸，防防撞護欄沉降降縫應與擋土土墻沉降縫保保持一致。⑸模板拆除混凝土強度達到到規(guī)范要求時時拆除模板，拆拆模應防止碰碰傷各部位邊邊角。⑹混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成成及模板拆除除后立即用黑黑棉布覆蓋。澆澆筑完畢8～16小時內（具具體時間視氣氣溫及混凝土土凝固狀況，灑灑水時間不宜宜過早）開始始灑水養(yǎng)護。灑灑水養(yǎng)生每天天不少于3次，具體次次數視天氣情情況而定，要要確?；炷镣帘砻媸冀K保保持濕潤狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)護時間間不宜少于7天。4、片石擋土墻墻基礎基坑及及墻背回填⑴,擋土墻施工工出地面后要要及時用M10漿砌片石將將基礎開挖后后的基坑填平平。⑵片石混凝土擋擋土墻墻背鋪鋪一層30cm砂礫墊層，以以作為反濾層層；混凝土擋擋墻身澆注高高出基礎30cm處設置泄水水孔，尺寸為為10×100cm，間距為2m，可根據現現場實際情況況增加相應排排數。⑶片石混凝土擋擋土墻墻體強強度達到設計計強度的75%以上時方可可進行墻后填填筑，且擋土土墻墻背1m范圍內不得得有大型機械械作業(yè)或行駛駛，防止墻身身因受較大的的沖擊影響而而遭到破壞。但但為保證該范范圍內路基壓壓實度達到設設計要求，須須采用人工配配合相應的夯夯實機械進行行夯實。（五）排水工程程施工方案本工程的排水項項目較多，路路基排水有排排水溝、蒸發(fā)發(fā)池、水渠等。磚砌排水溝施工工一、作業(yè)條件：：1、土方開挖前前，應根據施施工方案的要要求，將施工工區(qū)域內的障障礙物清除和和處理完畢。2、場地的定位位控制線（樁樁）標準水平樁樁及開槽的灰灰線尺寸，必必須經過檢驗驗合格；并辦辦完預檢手續(xù)續(xù)。3、夜間施工時時，應有足夠夠的照明設施施；在危險地地段應設置明明顯標志，并并要合理安排排開挖順序，防防止錯挖或超超挖。4、施工機械進進入現場所經經過的道路要要進行加固或或加寬等準備備工作。5、施工區(qū)域運運行路線的布布置，應根據據作業(yè)區(qū)域工工程的大小、機機械性能、運運距和地形等等情況加以確確定。6、在機械施工工無法作業(yè)的的部位和修整整邊坡坡度、清清理槽底等，均均應配備人工工進行。7、熟悉圖紙，做做好技術交底底。

二、工藝流程：：確定開挖的順序序→分段下挖→修邊和清底底1、開挖基槽或或管溝時，應應合理確定開開挖順序、路路線及開挖深深度。土方開開挖宜從上到到下分層分段段依次進行。A、在開挖過程程中，應隨時時檢查槽壁和和邊坡的狀態(tài)態(tài)，以防坍陷陷。B、開挖基槽和和管溝，不得得挖至設計標標高以下，如如不能準確地地挖至設計基基底標高時，可可在設計標高高以上暫留一一層土不挖，以以便在測平后后，由人工挖挖出。C、在機械施工工挖不到的地地方，應配合合人工隨時進進行挖掘，并并用手推車把把土運到機械械挖到的地方方，以便及時時用機械運走走。2、修幫和清底底。A、槽底修理鏟鏟平后，進行行質量檢查驗驗收。B、開挖基槽的的土方，在場場地有條件堆堆放時，一定定留足回填需需用的好土；；多余的土方方，應一次運運走，避免二二次倒運。三、蓋板預制、管管溝、基槽施施工1、預制鋼筋砼砼蓋板施工（1）砼蓋板采采用預制蓋板板。為保證砼砼蓋板的質量量，我公司將將制作定型模模板10套，采用L型角鋼制作作蓋板模板。砼蓋板的預制工工作量較大，在在進入工進時時就必須著手手施工，蓋板板的預制場地地采用將場地地平整后輔一一層砂礫作為為預制用地。（2）排水溝鋼鋼筋砼預制蓋蓋板的幾何尺尺寸、方正、流流水口的留置置在蓋板預制制時應特別注注意，以防出出現蓋板因變變形、幾何尺尺寸不準確而而影響蓋板無無法安裝或安安裝后接縫不不齊，流水口口不在一條線線上，影響總總體質量。（3）為保證蓋蓋板的方正及及流水口的預預留位置，施施工前先制作作30套鋼性模具具，避免在施施工因水浸和和碰撞而成形形。（4）鋼筋工程程砼蓋板鋼筋在采采購時應有鋼鋼筋出廠合格格證，現場將將對鋼筋做出出抗拉強度試試驗的報告，鋼鋼筋彎曲須符符合施工規(guī)范范的要求，筋筋在加工時應應注意鋼筋彎彎鉤長度，不不得搭接。鋼鋼筋網片綁扎扎采用梅花點點綁扎，但每每個邊緣部位位須進行綁扎扎。①鋼筋加工的形形狀尺寸必須須符合設計要要求。鋼筋的表面應潔潔凈、無損傷傷、油漬、漆漆污和鐵銹等等應在使用前前清除干凈。帶帶有顆粒狀或或片狀老銹的的鋼筋不得使使用。②鋼筋應平直，無無局部曲折。③鋼筋綁扎方法法：按圖紙要要求間距、規(guī)規(guī)格，計算好好每蓋板所需需鋼筋數量，附附筋與主筋垂垂直，交點均均要綁扎。（5）砼蓋板的的砼施工砼蓋板在砼施工工中要保證配配合比嚴格執(zhí)執(zhí)行配砼比通通知單的要求求，做到計量量準確，拌合合均勻，入模模后采用平反反振動進行施施工，不得小小于3遍。（6）鋼筋砼蓋蓋板澆筑完畢畢后，用鐵抹抹子收水趕光光，面層一定定要平整，蓋蓋板待24小時后進行行拆模，拆模模、運輸、堆堆放時應特別別注意，不能能卻棱掉角。（7）砼蓋板的的養(yǎng)護砼蓋板在施工完完畢后應進行行養(yǎng)護七天，每每天灑水不得得少于三遍，對對砼蓋板的養(yǎng)養(yǎng)護要設專人人進行，對溫溫度低于5度時應進行行覆蓋保溫，保保證砼的質量量。（8）質量要求求：a.棱角平直，表表面平整，無無缺棱、掉角角、無砂眼、無無龜裂。b．角度誤差：：1c.幾何尺寸誤誤差：±２d．厚度誤差：：±2e.澆筑砼蓋板板：對砼拌制制要設臺帳，用用磅秤按比例例計量，并做做試塊。（9）砼蓋板的的起模堆發(fā)及及運輸砼蓋板在強度達達到75%時方可起模模堆放，堆放放時應立著放放，高不得超超過3行，蓋板運運輸時應輕拿拿輕放，應按按有關人員指指揮進行。2、排水溝施工工（1）排水溝施施工工藝流程程：排水溝蓋蓋板預制→排水溝放線→排水溝開挖→排水溝基底底平整→排水溝基底底素土碾壓→砂礫層鋪設設壓實→磚砌排水溝溝施工→溝壁1:2防水砂漿抹抹灰→排水溝蓄水水實驗→蓋板安裝蓋蓋板安裝→清理交驗。3、土方工程及及溝底處理（1）溝槽土方方開挖：將環(huán)環(huán)溝基底按放放線位置將標標高、坡向開開挖、采用反鏟挖掘機機挖土自卸車車運土到建設設單位指定地地點，人工配配合修正達到到設計要求。

（2）回填土：：盡量采用場場內干凈黃土土，人裝機動動翻斗車運土土，蛙夯機進進行人工夯填填。（3）溝底砂礫礫施工:溝底砂礫層層按照設計坡坡度分層施工工,每層虛鋪厚厚度不大于250mm，蛙夯機進進行人工夯實實，密度大于于96%。高程不得得出現正值。（4）磚砌施工工①砌筑用砂采用用中砂并應過過篩，且不得得含有草根等等雜物，含泥泥量不能大于于５％。砂漿漿配合比使用用重量比。②拌制砂漿用水水采用自來水水或不含有害害物質的潔凈凈水。③磚進場時，要要有出廠合格格證書，檢驗驗證明、準用用證。材料員員對磚的表觀觀進行檢查，驗驗收，要求磚磚尺寸誤差±2mm，邊角整齊齊、色澤均勻勻，無起拱，并并由試驗工立立即送試，標標磚每批或同同批2萬塊送試一一組，合格后后方可使用。④水泥進場使用用前，應分批批對其強度、安安定性進行復復驗。檢驗批批應以同一生生產廠家、同同一編號為一一批。當在使使用中對水泥泥質量有懷疑疑或水泥出廠廠超過三個月月（快硬硅酸酸鹽水泥超過過一個月）時時，應復查試試驗，并按其其結果使用。不不同品種的水水泥，不得混混合使用。⑤砂漿用砂不得得含有有害雜雜物。砂漿用用砂的含泥量量應滿足下列列要求：a、對水泥砂漿漿和強度等級級不小于M7.5的水泥混合合砂漿，不應應超過5%；b、對強度等級級小于M7.5的水泥混合合砂漿，不應應超過10%；⑥砌筑砂漿應通通過試配確定定配合比。當當砌筑砂漿的的組成材料有有變更時，其其配合比應重重新確定。⑦砂漿現場拌制制時，各組分分材料應采用用重量計量。排水溝砌筑將采采用“三一砌法”，即一鏟灰灰、一塊磚、一一擠揉。保證證排水溝墻體體豎向灰縫飽飽滿、灰縫厚厚度要均勻一一致。⑧混凝土壓頂：：模板安裝高高度與砼壓頂頂高度相同。模模板采用“[”形槽鋼，槽槽鋼安裝在砌砌好的墻壁上上并固定。模模板的頂面與與混凝土板頂頂面齊平，并并應與設計高高程一致，模模板底面應與與墻壁緊貼。模模板安裝完畢畢后，宜再檢檢查一次模板板相接處的高高差和模板內內側是否有錯錯位和不平整整等情況。如如果正確，則則在內側面均均勻涂刷一薄薄層脫模劑以以便拆模。⑨壓頂砼施工壓頂砼施工中要要保證配合比比嚴格執(zhí)行配配砼比通知單單的要求，做做到計量準確確，拌合均勻勻，入模后采采用平反振動動進行施工，不不得小于3遍。⑩溝壁抹灰厚220MM,使用1:2防水砂漿分分層、分段抹抹灰，使溝壁壁、溝底表面面平整、光滑滑。4、砼蓋板的安安裝砼蓋板安裝時要要確保其上平平的標高，對對基層出現問問題應用高標標號砂漿進行行找平。（1）砼蓋板安安裝所用工具具小翻斗車，人力力車，測量儀儀器，鋼尺及及水平尺、瓦瓦刀、木把洋洋鎬、線繩、灰灰抖。（2）安裝蓋板板把以達到要求的的預制蓋板安安裝到排水溝溝上，安裝時時平整牢固，位位置準確，做做好直線平直直，曲線圓滑滑。5、溝邊回填蓋板安裝完畢后后，將排水溝溝周邊溝槽內內垃圾清理干干凈，用砂礫礫分層回填，密密實度達到95%。（六）涵洞工程程1、圓管涵施工工工藝1.1工藝流程程圖：基底夯實挖基礎測量放樣基底夯實挖基礎測量放樣鋪砂礫墊層鋪砂礫墊層分層換填碎石土分層夯實分層換填碎石土分層夯實管縫處理圓管安放澆筑管基砼管縫處理圓管安放澆筑管基砼回填涂防水層護管砼澆筑回填涂防水層護管砼澆筑1.2基坑換填填開挖：管涵基基礎采用挖掘掘機按放樣邊邊線開挖，成型后應保保證混凝土管管涵基礎寬度度兩邊各加0.5M施工作業(yè)空空間。1.3鋪設墊層層：基坑檢查查合格后，即即可進行圓涵涵基礎施工，先先在基底用砂砂礫進行封底底找平，再在在砂礫底面上上用全站儀放放樣出涵洞軸軸線，定出立立模邊線和每每個沉降縫位位置。模板除除銹后進行刷刷油處理，以以利于脫模。模模板后加設鋼鋼管支撐，支支撐應結實牢牢固，保證澆澆筑砼時模板板不變形不跑跑模。測量模模板頂標高，確確定砼頂面位位置并在模板板上做好明顯顯的標記，雙雙排式圓管涵涵基礎墊層鋪鋪設0.5M，過程中嚴嚴格控制標高高。1.4澆注基礎礎砼：單排式式圓管涵管基基為C20砼，砼管管基分兩次澆澆筑，第一次次澆筑圓管底底部以下部分分，待圓管涵涵安裝并做好好接頭及沉降降縫位置后，再再澆筑以上部部分，澆筑時時在圓管內放放置一排砂袋袋，防治澆筑筑砼過程中圓圓管上浮。砼砼采用攪拌站站集中攪拌，從從攪拌站用砼砼專用泵車運運至施工現場場，砼應拌和和均勻、顏色色一致，不得得有離析和泌泌水現象。嚴嚴格控制砼拌拌和時間和入入模后的振動動時間，振搗搗采用插入式式振動器，振振搗時注意振振動器不能碰碰撞模板，振振動時間和次次數依照砼密密實來調整，密密實的砼標準準為砼不再下下沉，無氣泡泡上升，表面面泛漿。砼澆澆注時，須注注意砼自由傾傾落高度不宜宜超過2米，以防止止砼出現離析析現象，高度度超過2米時，應用用串筒或溜槽槽等設施下落落，根據現場場地形情況，運運用溜槽。砼砼澆筑應連續(xù)續(xù)進行，因故故必須間斷時時，其間斷時時間應小于前前層砼的初凝凝時間。施工工過程中，必必須密切注意意砼是否由板板縫及鋼模底底流出，并及及時調整模板板封堵縫隙。澆澆筑過程中，由由專職試驗員員在工地當場場制作足夠數數量的砼試件件，并及時拆拆模送標養(yǎng)室室養(yǎng)生。砼灌灌筑完成初凝凝后用土工布布覆蓋，以保保證砼表面濕濕潤，基礎砼砼達到一定強強度后拆模，并并灑水養(yǎng)生。1.5基礎砼澆澆筑完成后，重重新放出涵洞洞中心及邊線線，復測標高高，規(guī)劃出每每節(jié)涵管的吊吊放位置和沉沉降縫位置，人人工開鑿沉降降縫并在縫中中灌滿砂子。待待基礎砼達到到設計強度的的70%以上時，方方可吊放涵管管。1.6安裝涵管管：安裝管節(jié)節(jié)前對管節(jié)逐逐個檢查，確確認合格后方方可使用。用用人工配合吊吊車施工，調調整好管節(jié)的的位置及標高高，管節(jié)下鋪鋪設2-3cm厚的高標高高號砂漿，管管節(jié)必須放穩(wěn)穩(wěn)、墊實，管管道內不得遺遺留泥土等雜雜物。1.7管節(jié)接縫縫處理：管節(jié)節(jié)接縫處用1：3水泥砂漿填填充，管內用用砂漿抹平，管管外做管帶，其其上和管身部部需涂瀝青兩兩層。1.8沉降縫處處理：圓管涵涵管節(jié)間的縫縫隙用瀝青麻麻絮填塞，外外面用涂滿熱熱瀝青的油毛毛氈包裹三道道。涵身每4～6米設置一道道沉降縫，沉沉降縫貫穿整整個斷面，沉沉降縫中用瀝瀝青麻絮填塞塞，灌以熱瀝瀝青，以防止止?jié)B水浸泡基基礎。1.9管涵護臂臂