柬埔寨優(yōu)買信貸公路項目（NR6）PreferentialBuyer'sCreditLoanProjectofCambodia工地會議記錄（監(jiān)表11）MinuteofSiteMeeting（ConsultantForm11）日期Date:2013年5月26日上午本表編號FormNo:NR6號路監(jiān)表11—5主持人：Presider許桂民記錄：Record許桂民會議地點(diǎn)：Place6號公路項目部會議室6號公路第五次工地會議參加者Participants:監(jiān)理部：許桂民、王先軍、劉大紇、蘇力、蘇浙閩、劉艷偉；項目部：張常劍、陶建成、林智堯、譚繼、賀振江、吳聯(lián)威、王明琪、韓旵國、伍鵬、陳然、毛云昊、葉巧兒、余承禮；工區(qū)：李海濤、趙新、王斌、虞希兵、黎品高、王一衡；記錄內(nèi)容:MeetingContent1、各工區(qū)匯報施工情況：—工區(qū)李海濤、二工區(qū)王斌、五工區(qū)虞希兵、六工區(qū)王一衡分別就本月各自工區(qū)的工程完成情況、工程管理情況、安全生產(chǎn)和文明施工情況、工程材料和人員以及機(jī)械設(shè)備情況、目前存在的問題和困難以及下月施工計劃、管理等方面進(jìn)行了匯報。2、監(jiān)理部人員簡述施工監(jiān)理情況：劉大紇、蘇力、蘇浙閩、劉艷偉、王先軍分別就各自在本月現(xiàn)場監(jiān)理工作中各工區(qū)施工質(zhì)量和安全等方面的情況進(jìn)行了簡要評述并指出了施工過程中存在的不足和問題以及提出整改要求。3、項目部人員簡述施工■理情況:3.1現(xiàn)場管理人員：王明琪、賀振江、陳然、吳聯(lián)威分別就各自在本月現(xiàn)場施工管理工作中各工區(qū)施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度等方面的情況進(jìn)行了簡要評述，并指出了施工過程中存在的不足和問題，對下月的施工提出了具體的要求。3.2部門管理人員：質(zhì)安部賀振江、試驗室譚繼、工程部吳聯(lián)威分別對本月施工質(zhì)量和安全、試驗工作、工程管理等方面的情況進(jìn)行了簡要評述，并指出了施工過程中存在的不足和問題，寸下月的施工提出了具體的要求。4.1存在問題：4.1.1—工區(qū)樁基中心偏位較多沒有很好處理、下構(gòu)外觀還是有明顯缺陷、鋼筋焊接長度有些不夠、焊縫不夠飽滿，護(hù)坡基礎(chǔ)線形不直順、泥水清理不夠干凈、養(yǎng)生也不夠，護(hù)坡砂漿拌和不均勻、明顯泛黃、砂墊層過薄，路基壓實(shí)度自檢不夠、報檢后壓實(shí)度不合格、現(xiàn)場缺少翻譯協(xié)調(diào)工作，與老路搭接臺階過高且無坡度、砂土表面的均勻性差、有板結(jié)和未板結(jié)現(xiàn)象、砂土表面3~5cm松散、礫石土包邊壓實(shí)不夠好；4.1.2二工區(qū)：管理人員缺少、壓實(shí)厚度偏大（30~35cm）、小處坑塘處理不夠認(rèn)真，涵洞問題較多且明顯、基礎(chǔ)厚度不夠、尺寸和外形控制的不好、施工隊伍只有幾個柬工干活；4.1.3五工區(qū)：現(xiàn)場涵洞砼拌和機(jī)械偏?。ㄉ皾{拌和機(jī)），路基填料翻拌不均勻、填土有超厚、局部寬度不足、施工機(jī)械不夠配套；4.1.4六工區(qū)：臺階開挖高度和清表要控制好、老涵要疏通有排水功能、同寬和邊坡的碾壓要到位、老路邊坡不合格土要廢棄、上部二層填料要均勻和外觀好、加大填料檢測頻率、嚴(yán)格報檢制度；4.1.5安全方面：全線警示標(biāo)桿偏少，一工區(qū)防護(hù)施工工人不戴安全帽、六工區(qū)安全帽和反光背心缺少；4.1.6資料方面：試驗資料不完整、施工資料只有原地面的；4.2工作要求：—工區(qū)砂土成型效果及施工工藝以及質(zhì)量檢驗還要探索；拼寬接頭處理要認(rèn)真、邊坡的壓實(shí)度要與路基一致，防護(hù)平整度問題要處理、要局部返工、砂墊層厚度要夠；橋上施工放樣要認(rèn)真、有問題要處理（如樁位偏心）；橋梁砼施工要避開下雨（下午不要澆筑）橋臺回填要驗收；二工區(qū)蓋板涵的沉降縫、蓋板和臺帽縫隙問題要處理；4.2.3安全方面的問題確實(shí)整改無效的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，工程安全資料內(nèi)容要完整和齊全；涵洞回填頂部沉降變形處的坑洼要及時維護(hù)；土方工程量要進(jìn)行清理、按標(biāo)高控制、按實(shí)際完成計量，計量資料要盡快上報、結(jié)合整改通知單的整改情況進(jìn)行審批；后續(xù)施工按雨季施工安排，涵洞后半道施工要盡快安排、新的要報批；426路基要及時開挖及時回填、回填2~3層后的效果要進(jìn)行檢驗，；427本月項目檢查：壓實(shí)度合格率有提高較好、彎沉按內(nèi)控指標(biāo)基本可以、一工區(qū)有段偏大；橋梁立柱、蓋梁、梁板外觀有漏漿，有些強(qiáng)度7天未達(dá)到設(shè)計、后調(diào)整配合比強(qiáng)度合格（水泥未入庫是直接原因）；涵洞帽石、端墻強(qiáng)度不夠穩(wěn)定；5、項目付經(jīng)理林智堯：5.1不要盲目的新開工作面、把現(xiàn)有的完成（路基、涵洞）。5.2進(jìn)行邊坡的整修、廢棄的土要回培和壓實(shí)。5.3路基橫向和縱向排水要順暢。5.4老路維護(hù)從已經(jīng)破損的坑洞開始、防止雨水不斷增加破損的范圍。6、項目常務(wù)付經(jīng)理陶建成：6.1對現(xiàn)有的工程量進(jìn)行復(fù)核，后續(xù)施工要充分考慮天氣因素、逐步進(jìn)行收尾工作。6.2長期排水和臨時排水都要做好，棄土做反壓護(hù)道或反培邊坡以利植草、現(xiàn)在邊坡整形時要有預(yù)留量。6.3這個旱季工作安排、雨季工作安排、下個旱季工作安排、老路維修工作安排都要提前開始做好，老路維修的材料采用瀝青碎石。6.4柬埔寨大選前（7月底）要與當(dāng)?shù)孛癖姾凸と?、地方政府的關(guān)系處理好。6.5征地工作有所放緩或告一段落。7、項目經(jīng)理張常劍：7.1對參加工地例會的人員要求有工區(qū)主任、副主任、技術(shù)負(fù)責(zé)、試驗負(fù)責(zé)。7.2加大項目管理力度、按施工和監(jiān)理程序要求、應(yīng)該控制施工質(zhì)量。7.3—工區(qū)邊坡防護(hù)施工全面停工整改、逐個班組整改、合格一個、施工一個，砂墊層要夠、大面線形和外觀質(zhì)量要保證；橋梁砼外觀問題要處理和解決、水泥無庫房問題要解決、砂土施工中的問題要解決、進(jìn)行工藝探討、開專題會議。7.4路基拼寬與老路的臺階一次不能過高、還是要逐步開挖臺階。7.5二工區(qū)涵洞施工隊伍要進(jìn)行調(diào)整，人員不夠和不足、不要開新的工作面。7.6五工區(qū)要增加施工機(jī)械和人員，路基盡快做到與老路平、協(xié)助七工區(qū)進(jìn)場的前期工作。7.7六工區(qū)路基施工不要再往前了，橋頭位置的防護(hù)施工要提早進(jìn)行。7.8試驗檢測頻率要保證，如果試驗檢測頻率不夠、工序施工該停就停。7.9老路原來的交通標(biāo)志、標(biāo)牌都要妥善保管好，后期要移交給柬方。7.1028日國王要過6號路、老路的坑洞要修補(bǔ)好，6月28日~7月28日是柬埔寨大選期間，不要出現(xiàn)任何不安定因素和問題。8、項目總監(jiān)許桂民：在本月會議上監(jiān)理部和項目部人員指出施工中存在的問題和整改要求以及后續(xù)施工的要求，各工區(qū)要認(rèn)真對待存在的問題，積極解決和處理；認(rèn)真落實(shí)各項要求。同樣類似的問題不要重復(fù)出現(xiàn)、更不要變成疑難雜癥、要不斷提高6號公路的施工管理和施工質(zhì)量整體控制水平，施工質(zhì)量的整體穩(wěn)定且基本統(tǒng)一和不斷提高才是體現(xiàn)6號公路的實(shí)際管理能力和管理水平的真實(shí)方面；現(xiàn)就本月施工情況和后續(xù)施工要求概述如下:8.1現(xiàn)有的問題與整改方面：8.1.1路基的開裂、軟彈、干松、壓實(shí)度及彎沉不合格的部位處理的都比較及時和到位。8.1.2橋梁的蓋梁模板接縫明顯、局部有鼓包和變形、砼施工縫痕跡，立柱模板接縫明顯、立柱與蓋梁結(jié)合處粗糙等問題未得到改善，要求更換和修復(fù)不合格模板、接縫或填塞處采用新材料。8.1.3涵洞的沉降縫不貫通、蓋板與臺帽不密貼、八字墻不對稱和不平整直順、管節(jié)接縫錯臺與填塞不好、洞口砼外觀差、帽石與設(shè)計不符等問題反復(fù)出現(xiàn)且越來越嚴(yán)重和明顯，要求修飾和返工。8.1.4路基邊坡防護(hù)砌筑的砂漿拌和不均勻、表面不平整等問題未真正解決，要求砂漿全部機(jī)械按配合比拌和、控制好砌筑工藝。8.2需要加強(qiáng)和改進(jìn)的方面:8.2.1工程中已經(jīng)出現(xiàn)的問題要認(rèn)真看待、正確面對、積極處理、有所改進(jìn)、質(zhì)量第一。8.2.2工區(qū)要加強(qiáng)施工質(zhì)量的自檢、自控，現(xiàn)場要有合格的施工管理人員、減少問題、越做越好，特別是后開始施工的沒有理由比先施工的質(zhì)量差。8.2.3監(jiān)理部和項目部人員要加大施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，主要是做好重點(diǎn)部位和過程監(jiān)管、采用的手段和措施要得力；不要讓問題反復(fù)的出現(xiàn)、不斷提高項目的整體施工質(zhì)量。8.2.4施工安全和文明施工要抓緊和抓好，目前行車道都逐漸變窄、橋頭位置明顯、兩側(cè)臺階增多，涵洞頂部回填不平整、主線上倒土、土方施工位置缺少安全標(biāo)志等都增加了安全隱患；要求標(biāo)識牌、指示牌、限速牌、花桿、三角旗等都應(yīng)相應(yīng)的增加；完工涵洞位置要有兩根花桿、所有安全標(biāo)志要有夜視功能、增加以柬文為主的安全標(biāo)志;不亂棄土和舌L堆土、方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?.2.5路基施工的新老路縱向搭接處都比較薄弱要重視，及時修坡、壓實(shí)不要產(chǎn)生死角、差的邊坡土要全部及早清除、回填深度按不小于60cm控制、根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況開挖80~100cm臺階一次性整體回填；拼寬段內(nèi)的橫向搭接（平交道口、屋前便道、分段接頭、原地面）反開挖處理深度控制好。8.2.6路基基底的處理要慎重，開挖深度要根據(jù)基底情況確定、基底要進(jìn)行壓實(shí)、基底用土車行走檢驗、基底的處理方法及工藝根據(jù)基底情況確定、基底的處理材料要好和分類、基底的處理質(zhì)量要及時檢驗。8.2.7—工區(qū)砂土填筑質(zhì)量的控制要可靠，目前表面有干裂起皮和輪跡軟彈問題一定要有處理和解決的措施；壓實(shí)及板結(jié)效果、三層間聯(lián)接及整體強(qiáng)度要采取可行的質(zhì)量檢驗方法（土車行走、鑿洞觀察），中間層礫石土的功能和作用要清楚、填筑部位要有所控制。8.2.8路基填筑壓實(shí)后及填筑前的檢查和質(zhì)量檢驗要認(rèn)真，一要試驗檢測