交通

（2021?濰坊一模）閱讀圖文資料，完成下列要求。（14分）

過去，受地理?xiàng)l件限制，烏魯木齊與塔城之間并無直通鐵路相連。彼此的運(yùn)輸往來主要通過航空或公路實(shí)

現(xiàn)?？怂F路東起克拉瑪依，西抵中哈邊境口岸巴克圖，線路全長308千米，是一條客貨共線的快速鐵路,

向東可直達(dá)烏魯木齊?？怂F路經(jīng)過著名的“魔鬼風(fēng)區(qū)”，該風(fēng)區(qū)多大風(fēng)，尤其是冬季的偏東大風(fēng)，常形

成強(qiáng)大的風(fēng)吹雪（是指風(fēng)攜帶雪粒運(yùn)行的天氣現(xiàn)象）。風(fēng)吹雪不利于積雪形成，但嚴(yán)重威脅當(dāng)?shù)氐慕煌ò?/p>

全。當(dāng)時(shí)在克塔鐵路“魔鬼風(fēng)區(qū)”段規(guī)劃了南、北兩個(gè)方案（圖11），但最終選擇了北方案。圖12示意南

北方案AB段冬季強(qiáng)風(fēng)風(fēng)速分布和12月累計(jì)積雪天數(shù)對比。

84°E

46N

圖11

圖12

（1）分析在“魔鬼風(fēng)區(qū)”選線時(shí)，將線路優(yōu)先設(shè)在陽坡、地表粗糙路面的原因。（4分）

（2）據(jù)圖12指出與克塔鐵路南方案相比，北方案的主要優(yōu)勢。（4分）

（3）說明克塔鐵路建成通車對塔城市居民出行的有利影響。（6分）

2.（2021?福州畢業(yè)班質(zhì)量檢測）閱讀圖文材料，完成下列問題。

金港高速公路是中國和柬埔寨在“一帶一路”框架下合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。公路起于柬埔寨首都金邊，終于最

大深水港西哈努克港，沿途經(jīng)過享譽(yù)全球的香米產(chǎn)區(qū)（如下圖所示）。金港高速采用“建設(shè)一經(jīng)營一移交”

模式修建，即由中國企業(yè)負(fù)責(zé)完成從設(shè)計(jì)和施工的建設(shè)全過程，并在公路建成后一段時(shí)間內(nèi)享有經(jīng)營權(quán)，

后期再將公路無償移交給柬埔寨政府。

103'30'E104°E

(1)說明金港高速公路的建設(shè)對柬埔寨社會經(jīng)濟(jì)的積極影響。

(2)闡釋“建設(shè)一經(jīng)營一移交”模式能保證金港高速公路項(xiàng)目順利達(dá)成的理由。

(3)指出金港高速公路的順利貫通對我國的意義。

3.(2021?濟(jì)南一模)閱讀圖文資料，完成下列要求。

截至2021年3月5日，國外新冠疫情累積確診病例116100128人，世界各國對新冠病毒疫苗的需求迫在

眉睫。我國國藥集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的新冠滅活疫苗已批量上市,該疫苗的儲存和運(yùn)榆溫度為2c-8C,在25c下保

存42天或在37c下保存21天。2021年2月10日，我國國藥集團(tuán)生產(chǎn)的一批新冠滅活疫苗產(chǎn)品在赤道幾

內(nèi)亞首都馬拉博的機(jī)場正式交付。下圖為該批疫苗運(yùn)輸線路示意圖。

(1)分析馬拉博成為中國疫苗運(yùn)輸?shù)皆搰谝徽镜脑颉?/p>

(2)推測疫苗產(chǎn)品在赤道幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)卮鎯\(yùn)輸中可能面臨的困難。

4.(2021?福建泉州4月質(zhì)檢)閱讀圖文資料，回答下列問題。

漢堡港是德國第一大港，位于德國北部易北河下游，離北海入口處約100公里，是歐洲重要的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)

港口，集裝箱量為歐洲第二。從20世紀(jì)60年代起，港口經(jīng)濟(jì)陷入萎縮，老港區(qū)的土地閑置。1997年，漢

堡啟動(dòng)全歐洲最大規(guī)模的舊區(qū)改造工程，在港口新城，規(guī)劃建設(shè)住宅、寫字樓、文化創(chuàng)意、休閑設(shè)施、賽

飲和零售、科技文化類占主要地位的用地類型，港口新城將產(chǎn)業(yè)區(qū)與生活區(qū)融合在一起。經(jīng)過改造，老港

區(qū)活力四射。圖1示意漢堡位置，圖2示意漢堡港口城區(qū)。

(1)從地理位置角度，說明漢堡港作為內(nèi)陸河港能成為歐洲大港的有利條件。

(2)與資源型的德國魯爾工業(yè)區(qū)相比，分析漢堡港更有利于轉(zhuǎn)型發(fā)展的原因。

(3)分析港口新城建設(shè)中將生活區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)融合在一起的主要原因。

5.(2021?濱州一模)閱讀圖文資料，完成下列要求。

2020年12月26日銀西高鐵正式通車，銀川至西安間最快旅行時(shí)間壓縮至3小時(shí)4分。銀西高鐵是國內(nèi)

首條一次性建成里程最長的有硅高速鐵路，有碎軌道是指軌下為石子散粒的軌道。無昨軌道多采用混凝土

整體澆筑的道床，列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)350千米以上，高速鐵路修建一般采用無碎軌道。銀西高鐵經(jīng)過毛烏

素沙地邊緣，穿越黃土高原，黃土存在濕陷問題，設(shè)計(jì)時(shí)速僅250千米。銀西高鐵開通后不久，增加了“高

鐵帶貨”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了城市間的貨物次日寄達(dá)。下圖為銀西高鐵示意圖。

每年4月份，甘肅省慶陽市的油菜花節(jié)人山人海，游客大多來自周邊縣市，大多是自駕游，一日內(nèi)難以往

返，酒店客源爆滿，住店難、吃飯難成為油菜花節(jié)日期間的常態(tài)。

(1)從黃土濕陷角度，說明銀西高鐵建設(shè)時(shí)沒有采用無昨軌道的原因。

(2)與我國東部城市間的高鐵相比，銀西高鐵增加“高鐵帶貨”業(yè)務(wù)的原因。

（3）推測銀西高鐵開通后對慶陽市油菜花節(jié)日期間旅游產(chǎn)業(yè)的影響。

6.（2021?唐山市高三一模）閱讀圖文材料，完成下列要求。

2004年，中國M公司在波蘭開設(shè)電視組裝工廠，所需零部件絕大部分來自中國，通過海運(yùn)完成，但零

部件和產(chǎn)品庫存積壓現(xiàn)象較為嚴(yán)重。2016年，M公司波蘭工廠開始使用中歐班列運(yùn)輸零部件，運(yùn)輸時(shí)間由

原來的38天縮減至16天，在此基礎(chǔ)上，波蘭工廠零部件庫存實(shí)現(xiàn)零積壓、原來存儲零部件的倉庫用于擴(kuò)

大生產(chǎn)線并涉足智能手機(jī)及其他白色家電生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益獲得顯著提升。下圖為M公司波蘭工廠零部件運(yùn)

輸和生產(chǎn)變化示意。

:波蘭工廠

一H海運(yùn)卜->i1條生產(chǎn)線…田液晶電視；

i庫存積壓歐

中洲

市

國場

波蘭工廠液晶電視

中歐班列5條生產(chǎn)線智能手機(jī)

零庫存其他

（1）使用中歐班列之前，M公司波蘭工廠的零部件及產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重。從交通運(yùn)輸角度說明原因。

（2）改用中歐班列運(yùn)輸零部件會增加運(yùn)費(fèi)，但M公司波蘭工廠的經(jīng)濟(jì)效益提升顯著。解釋其主要原因。

【答案及解析】

1.（1）陽坡日照時(shí)間較陰坡長，太陽輻射強(qiáng)，積雪融化快；地表粗糙的路面能阻礙雪的移動(dòng)，減輕風(fēng)吹雪

危害。

（2）強(qiáng)風(fēng)風(fēng)速較??；受強(qiáng)風(fēng)影響的里程短；月積雪累計(jì)天數(shù)變化小，地面積雪穩(wěn)定，受風(fēng)吹雪影響較小。

（3）鐵路出行費(fèi)用較低，可以降低出行成本；受天氣等自然條件影響小，安全性和準(zhǔn)點(diǎn)率高；完善交通

運(yùn)輸網(wǎng)，增加出行的交通方式選擇。

【解析】（1）原因：陽坡日照時(shí)間較陰坡長，光照較充足，太陽輻射強(qiáng)，積雪融化快，車輛不易打滑，不

影響通行；地表粗糙的路面能阻礙雪的移動(dòng)，減輕風(fēng)吹雪危害，減少交通事故發(fā)生。

（2）主要優(yōu)勢：讀圖可以看出，北方案最強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速較?。ㄗ畲箫L(fēng)速北方案才40,南近60）,減輕

交通阻塞；受強(qiáng)風(fēng)影響的里程較短，避開強(qiáng)風(fēng)里程較多；月積雪累計(jì)天數(shù)變化小，地面積雪比較穩(wěn)定，大

風(fēng)揚(yáng)雪現(xiàn)象較輕，南方案變化大，波動(dòng)大，大雪飛揚(yáng)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，影響行車安全。

（3）有利影響：鐵路運(yùn)載量大，速度快，出行費(fèi)用較低，可以降低出行成本；受天氣等自然條件影響小,

安全性高，準(zhǔn)點(diǎn)率高，不會交通擁堵，提高出行的舒適度；完善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)，增加出行的交通方式

選擇，出行更加便利和快捷。

2.（1）增強(qiáng)內(nèi)陸與沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；擴(kuò)大首都金邊的區(qū)域影響力；促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)

束埔寨香米出口；帶動(dòng)建材、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：提供大量就業(yè)崗位；提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖?；提高運(yùn)輸

速度或節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間或完善“公路一水路運(yùn)輸''的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，提高交通運(yùn)輸效率。

（2）兼顧多方利益，實(shí)現(xiàn)共贏；中國企業(yè)資金充足；中國路橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)先進(jìn)，公路能按時(shí)完

工，品質(zhì)有保障；公路建成后，中國企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，通過經(jīng)營獲取利潤；回收建設(shè)成本并實(shí)現(xiàn)盈利；

移交后，金港公路成為束埔寨國家的國有資產(chǎn)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展。

（3）推動(dòng)我國“一帶一路''戰(zhàn)略進(jìn)程：加強(qiáng)與東南亞國家的交流、協(xié)作；推廣中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)我

國在基建領(lǐng)域的影響力；打造品牌（或良好形象）；為我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)開拓新的消費(fèi)市場和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目的地

（或?qū)崿F(xiàn)區(qū)際優(yōu)勢互補(bǔ)，或消化過剩產(chǎn)能）；為中國產(chǎn)業(yè)與國外合作探索可行模式，積累經(jīng)驗(yàn)。

【解析】（1）金港高速公路公路起于柬埔寨首都金邊，終于最大深水港西哈努克港，沿途經(jīng)過享譽(yù)全球的

香米產(chǎn)區(qū)?？梢栽鰪?qiáng)柬埔寨的內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；同時(shí)首都金邊的區(qū)域影響力可以通過

高速公路進(jìn)一步擴(kuò)大；對于沿線地區(qū)，可以促進(jìn)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展；由于經(jīng)過享譽(yù)全球的香米產(chǎn)區(qū)，

可以促進(jìn)束埔寨香米出口；在建設(shè)時(shí)，可以帶動(dòng)建材、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)提供大量就業(yè)崗位，

從而提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖耄哼M(jìn)一步完善交通網(wǎng)，提高交通運(yùn)輸效率。

（2）“建設(shè)一經(jīng)營一移交”：由中國企業(yè)負(fù)責(zé)完成從設(shè)計(jì)和施工的建設(shè)全過程，并在公路建成后一段時(shí)間內(nèi)

享有經(jīng)營權(quán)，后期再將公路無償移交給柬埔寨政府。理解本句話是解答本題的關(guān)鍵。對于中國來說：中國

企業(yè)可以為共路建設(shè)提供充足的資金，中國路橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，保證公路能按時(shí)完工，同時(shí)對品質(zhì)有保

障；而且，公路建成后，中國企業(yè)利用豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，通過經(jīng)營獲取利潤，達(dá)到回收建設(shè)成本同時(shí)實(shí)現(xiàn)

盈利；對于柬埔寨：移交后公路成為束埔寨國家的國有資產(chǎn)，可以進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展?！敖?/p>

設(shè)一經(jīng)營一移交”的模式同時(shí)兼顧多方利益，實(shí)現(xiàn)共贏。

（3）金港高速公路的順利貫通對我國的意義主要從以下幾個(gè)方面回答。第一，金港高速公路是中國和柬

埔寨在“一帶一路”框架下合作的重點(diǎn)項(xiàng)目，金港高速公路的順利貫通可以推動(dòng)我國“一帶一路''戰(zhàn)略進(jìn)程：

同時(shí)可以推廣中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)我國在基建領(lǐng)域的影響力，打造良好的品牌形象；也進(jìn)一步加強(qiáng)

了與東南亞國家的交流、協(xié)作；也為我國的基建相關(guān)產(chǎn)業(yè)開拓新的消費(fèi)市場和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目的地；為中國產(chǎn)

業(yè)與國外合作探索可行模式，積累經(jīng)驗(yàn)。

3.（1）馬拉博為該國首都，存儲設(shè)施較完善，便于疫苗存儲；該地國際航空運(yùn)輸便利，便于疫苗快速運(yùn)達(dá);

人口較多，需求量大。

（2）當(dāng)?shù)貧夂蜓谉?，不利于疫苗存儲；交通設(shè)施落后，運(yùn)速慢；經(jīng)濟(jì)落后，疫苗冷臧存儲設(shè)施缺乏。

【解析】第（1）題，結(jié)合疫苗需要低溫儲存、保質(zhì)期較短的的特點(diǎn)，從存儲設(shè)施、交通條件以及市場需

求等方面分析。第（2）題，結(jié)合疫苗需要低溫儲存、保質(zhì)期較短的的特點(diǎn)，從氣溫、交通設(shè)施以及儲存

設(shè)施等方面分析。

4.（1）位于西風(fēng)帶，受北大西洋暖影響，港口終年不凍，全年可通航，漢堡港的內(nèi)陸位置使其具備貨源充

沛的天然優(yōu)勢；漢堡位于河流下游入?？诟浇?，兼有海港和河港的功能，海陸交通便利，可實(shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)；

漢堡位于內(nèi)陸，可以避開北海大風(fēng)的威脅，靠泊更安全；位于歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，運(yùn)輸量大；位于陸上交

通的樞紐、位居區(qū)域市場中心，成為歐洲最重要的中轉(zhuǎn)海港。

（2）發(fā)達(dá)的港口交通和物流體系可以便于發(fā)展新興臨港產(chǎn)業(yè)（臨海型產(chǎn)業(yè)）；漢堡港閑置土地資源較多，

利于充分利用港區(qū)的土地利用特點(diǎn)以第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）類型用地為主，比工業(yè)用地更容易改造，有利于

空間功能利用改造；港區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是以第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）為主，更便于轉(zhuǎn)型；港區(qū)的集聚、輻射功能

強(qiáng)，便于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，延長產(chǎn)業(yè)鏈。

（3）港口新城產(chǎn)業(yè)以高端服務(wù)業(yè)為主，環(huán)境污染小，對生活區(qū)的干擾??；融合布局有利就業(yè)，便于上下

班，利于生產(chǎn)和生活的聯(lián)系；距離消費(fèi)市場近，便于居民就近休閑消費(fèi)。

【解析】Q）結(jié)合圖文材料可以看出，漢堡港位于德國北部易北河河口，靠近基爾運(yùn)河，處于德國以及西

歐通往北海和波羅的海的交通要道；結(jié)合材料可知，漢堡與我國之間除了原有的海上貿(mào)易通道，還增加了

鐵路貿(mào)易通道，漢堡位于亞歐大陸西端，是國際重要航線的交通樞紐；從圖示信息可知，漢堡地處歐洲西

部，受西風(fēng)帶和北大西洋暖流的影響，終年不凍，全年可通航；漢堡不是沿海港口，位于陸地內(nèi)部，是天

然避風(fēng)良港；歐洲西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，運(yùn)輸需求量大，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊。

(2)漢堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型主要發(fā)展高科技、信息產(chǎn)業(yè)以及航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，具備的有利區(qū)位條件

應(yīng)從科技、地理位置、基礎(chǔ)設(shè)施和政策等方面分析。具體有港口工業(yè)基礎(chǔ)好，科技水平高，利于向高科技

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；地理位置優(yōu)越，港口腹地廣闊，發(fā)展港口現(xiàn)代服務(wù)業(yè)潛力大；港口歷史悠久，基礎(chǔ)設(shè)施完善，

利于招商引資；政府政策主導(dǎo)，支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；轉(zhuǎn)型方向是第三產(chǎn)業(yè)為主，轉(zhuǎn)型難度??；港口的輻射能力

強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)腹地廣，利于轉(zhuǎn)型。

(3)港口新城建設(shè)中將生活區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)融合在一起，可以從產(chǎn)業(yè)區(qū)影響小以及提供便利兩個(gè)角度進(jìn)行分析。

影響?。焊劭谛鲁侵饕a(chǎn)業(yè)類型為服務(wù)業(yè)，環(huán)境污染較小，不會對生活區(qū)造成干擾。便利：生活區(qū)靠近產(chǎn)

業(yè)區(qū)，縮短了產(chǎn)業(yè)區(qū)人員的通勤路程，提高通勤效率，加強(qiáng)生產(chǎn)和生活的聯(lián)系；生活區(qū)融化于產(chǎn)業(yè)區(qū)之內(nèi)，

便于人們的生活，就近消費(fèi)。

5.(1)黃土地區(qū)存在濕陷問題，無昨軌道易出現(xiàn)斷裂、變形等問題；該地區(qū)修建無祚軌道易影響行車安全,

維護(hù)難度大。

(2)銀西高鐵途經(jīng)區(qū)域內(nèi)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，公路運(yùn)輸貨