第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式情景激趣課標(biāo)內(nèi)容要求核心素養(yǎng)對(duì)接知識(shí)體系導(dǎo)引2017年末，我國高速鐵路營業(yè)里程達(dá)12.1萬千米，高鐵已經(jīng)成為中國的一張靚麗名片。鐵路和公路運(yùn)輸特點(diǎn)有何不同？鐵路的區(qū)位選擇因素有哪些？結(jié)合實(shí)例，說明運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。結(jié)合實(shí)例，比較不同交通運(yùn)輸方式的異同，概括不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)?！鷧^(qū)域認(rèn)知＋綜合思維【注意】僅作合格性考試要求。交通運(yùn)輸|知識(shí)清單|閱讀教材P86至P88圖文內(nèi)容，完成下列問題。1.概念實(shí)現(xiàn)人員和物資等位移的主要手段，是重要的經(jīng)濟(jì)部門。2.主要方式鐵路、公路、水路、航空、管道五種運(yùn)輸方式。3.發(fā)展方向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化。4.最佳運(yùn)輸方式的選擇(1)評(píng)價(jià)指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、通達(dá)性。(2)要求：運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行速度快、連續(xù)性強(qiáng)等。(3)原則：多、快、好、省。微討論你知道各種交通運(yùn)輸方式的適用范圍嗎？提示交通運(yùn)輸方式因其自身的特點(diǎn)不同，而具有不同的適合運(yùn)輸貨物，總結(jié)如下表所示：運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸大宗、笨重的、需長途運(yùn)輸?shù)呢浳锕愤\(yùn)輸短程、量小的貨物水路運(yùn)輸大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物航空運(yùn)輸急需、貴重、數(shù)量不大的貨物管道運(yùn)輸大量流體貨物|案例分析|2018年春運(yùn)從2月1日持續(xù)到3月12日，共40天，春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量達(dá)到29.8億人次，與上年基本持平，其中鐵路運(yùn)送旅客3.8億人次，增長6.8%。結(jié)合材料探究：(1)春運(yùn)期間，大多數(shù)外出務(wù)工者回家過年不選擇航空的主要原因是什么？(2)春運(yùn)過程中，許多人往往選擇公路運(yùn)輸，主要看中了公路運(yùn)輸?shù)暮畏N優(yōu)勢(shì)？(3)春運(yùn)期間，鐵路是絕對(duì)的運(yùn)輸主力，主要原因是什么？提示(1)主要是因?yàn)楹娇盏倪\(yùn)輸價(jià)格較高。(2)機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。(3)主要是因?yàn)殍F路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好。|方法規(guī)律|1.交通運(yùn)輸方式的比較水運(yùn)鐵路公路航空管道運(yùn)量大→小運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運(yùn)速慢→快運(yùn)價(jià)低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好投資投資少投資大、占地廣投資較大投資大投資大各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的使用范圍。貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情況選擇合適的運(yùn)輸方式，客運(yùn)的選擇要根據(jù)價(jià)格、安全、時(shí)效、目的等進(jìn)行，都要本著“多、快、好、省”的原則，具體圖解如下：3.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)在，不同地區(qū)之間人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切，交通方式也呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。趨勢(shì)含義例證高速化依靠經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，提高運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，增加運(yùn)輸能力高速鐵路、磁懸浮列車、高速公路大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量巨型船舶、超級(jí)油輪的出現(xiàn)專業(yè)化實(shí)現(xiàn)裝卸的機(jī)械化和自動(dòng)化，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，保證安全，降低成本集裝箱運(yùn)輸、超級(jí)油輪、裝卸機(jī)械化現(xiàn)代通信(新課標(biāo)無相關(guān)內(nèi)容)商業(yè)貿(mào)易(新課標(biāo)無相關(guān)內(nèi)容)|綜合思維|1.青藏高原已有公路與外界相通，也有航空線聯(lián)系國內(nèi)外，為什么還要克服各種不利因素，下大力氣修建青藏鐵路？提示與公路、航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、成本低、連續(xù)性好、受自然條件影響小的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用大，有利于青藏高原的資源開發(fā)利用及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。|人地協(xié)調(diào)觀|2.2017年國慶期間，山東省政府新聞辦發(fā)布消息：截止目前，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)23.93萬千米，其中村道為18.26萬千米，基本實(shí)現(xiàn)村村通公路的目標(biāo)。思考討論：(1)公路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？(2)除公路運(yùn)輸外，還有哪些交通運(yùn)輸方式？提示(1)機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。(2)鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。(2018·安徽師大附中模擬)如圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖回答1～2題。1.適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A.① B.② C.③ D.④2.貨物④最佳運(yùn)輸方式是()A.公路 B.鐵路C.河運(yùn) D.海運(yùn)解析結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從圖中可知貨物①適合鐵路運(yùn)輸；貨物②適合水運(yùn)；貨物③適合航空運(yùn)輸；貨物④適合公路運(yùn)輸。答案(2018·太原五中質(zhì)檢)如圖示意公路、高鐵和航空三種交通運(yùn)輸方式在不同運(yùn)輸距離上的市場(chǎng)份額。讀圖完成3～4題。3.圖中公路與高鐵兩種運(yùn)輸方式市場(chǎng)份額競爭最激烈的運(yùn)輸距離在()A.50～150km B.200～300kmC.700～800km D.950～1050km4.面對(duì)競爭日益激烈的高鐵運(yùn)輸，航空運(yùn)輸應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施有()①壓縮、淘汰部分中、短途航線②增加航運(yùn)班次，節(jié)省候機(jī)時(shí)間③長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價(jià)④開發(fā)廣大農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)，大力建設(shè)航空港A.①② B.②③ C.③④ D.①③解析第3題，據(jù)圖分析可知，①為公路運(yùn)輸，②為高鐵運(yùn)輸，③為航空運(yùn)輸。公路與高鐵兩種運(yùn)輸方式市場(chǎng)份額競爭最激烈的運(yùn)輸距離應(yīng)為兩者在市場(chǎng)份額相差不大的運(yùn)輸距離，讀圖可知為200～300km處。第4題，面對(duì)競爭日益激烈的高鐵運(yùn)輸，航空運(yùn)輸應(yīng)強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，壓縮、淘汰部分中、短途航線，同時(shí)長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價(jià)，以吸引人們乘飛機(jī)出行。增加航運(yùn)班次，會(huì)造成資源浪費(fèi)。開發(fā)廣大農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)，大力建設(shè)航空港，不具有現(xiàn)實(shí)意義。答案讀下圖，完成5～6題。5.下列關(guān)于圖示線路的說法正確的是()A.為高壓輸電線路 B.為水路交通線路C.為鐵路運(yùn)輸線路 D.為管道運(yùn)輸線路6.下列說法符合圖示運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是()A.機(jī)動(dòng)靈活 B.損耗小、連續(xù)性強(qiáng)C.運(yùn)量大、投資少 D.速度快、效率高解析第5題，圖示線路為我國川氣東送線路，天然氣主要通過管道運(yùn)輸。第6題，管道運(yùn)輸特點(diǎn)是運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大、損耗小、安全性能好、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。答案一、選擇題(共11個(gè)小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的)圖1、圖2是四種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答1～2題。圖1圖21.圖1與圖2中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是()A.甲—① B.乙—②C.丙—④ D.丁—③2.下列貿(mào)易中，選擇運(yùn)輸方式合理的是()A.天然橡膠：泰國—上海，選乙B.鐵礦石：澳大利亞—中國，選丁C.鮮花：荷蘭—美國，選②D.集成塊：硅谷—渥太華，選④解析第1題，從圖1中可知甲的運(yùn)輸方式運(yùn)速最快，運(yùn)量最小，應(yīng)為航空運(yùn)輸；乙運(yùn)輸方式的運(yùn)速和運(yùn)量都較大，應(yīng)為鐵路運(yùn)輸；丁運(yùn)輸方式的運(yùn)速最慢，運(yùn)量最大，應(yīng)為水運(yùn)，由此可知甲、乙、丙、丁分別為航空、鐵路、公路和水運(yùn)。從圖2中可知①運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)最高應(yīng)為航空；②運(yùn)輸方式在短途運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)為公路；③運(yùn)輸方式在中程運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)為鐵路運(yùn)輸；④運(yùn)輸方式在遠(yuǎn)程中運(yùn)費(fèi)最低，應(yīng)為水運(yùn)，綜合分析可知A正確。第2題，天然橡膠從泰國運(yùn)到上海應(yīng)選擇海洋運(yùn)輸(水運(yùn))；鐵礦石從澳大利亞運(yùn)到中國也選擇海洋運(yùn)輸；鮮花從荷蘭運(yùn)到美國應(yīng)選擇空運(yùn)；集成塊從硅谷運(yùn)到渥太華應(yīng)選擇空運(yùn)。答案讀甲、乙兩半島位置圖，回答3～4題。3.甲、乙兩半島所在國均出口較多的產(chǎn)品是()A.玉米 B.鮮花 C.石油 D.銅礦4.將上述產(chǎn)品從乙半島所在國出口到中國，最適宜采用的交通運(yùn)輸方式是()A.鐵路 B.管道 C.航空 D.海運(yùn)解析第3題，甲、乙兩半島所在國分別是墨西哥和卡塔爾，兩國石油資源都很豐富。乙半島所在國氣候干旱，降水少，地表徑流缺乏，不利于鮮花和玉米的生產(chǎn)。第4題，卡塔爾的石油運(yùn)往中國應(yīng)采用海運(yùn)(石油運(yùn)輸量大，海運(yùn)價(jià)格便宜)。答案隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣?，我國部分鐵路路段實(shí)施了列車運(yùn)行調(diào)整，部分城市之間的列車運(yùn)行時(shí)間大幅度縮短，大大緩解了交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α?jù)此完成5～6題。5.此次調(diào)整體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)?)①專業(yè)化②高速化③網(wǎng)絡(luò)化④智能化A.①②④ B.①③④C.①②③ D.②③④6.下列有關(guān)圖示鐵路客運(yùn)專線的敘述，正確的是()A.地形是影響客運(yùn)專線建設(shè)的決定性因素B.客運(yùn)專線的開通將進(jìn)一步擴(kuò)大上海、北京等商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)腹地C.客運(yùn)專線主要服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)，對(duì)全國鐵路網(wǎng)影響不大D.客運(yùn)專線都經(jīng)過我國著名的商品谷物農(nóng)業(yè)區(qū)解析第5題，列車運(yùn)行調(diào)整后，運(yùn)行速度大大提高，體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化、高速化和網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。第6題，客運(yùn)專線的開通使人們經(jīng)濟(jì)往來更加方便，擴(kuò)大了上海、北京等商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)腹地。答案下圖為某交通運(yùn)輸方式以澳門為中心的等時(shí)線分布圖，讀圖回答7～8題。7.該交通運(yùn)輸方式為()A.水路運(yùn)輸 B.航空運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸 D.高速公路運(yùn)輸8.如果以該圖信息作為研究依據(jù)，則最能反映的問題是()A.澳門工業(yè)原料的來源地范圍B.澳門工業(yè)產(chǎn)品的覆蓋范圍C.澳門農(nóng)產(chǎn)品的來源地范圍D.澳門旅游業(yè)的最優(yōu)吸引半徑解析第7題，該題用新的形式考查不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。從時(shí)間來看，航空運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?，短時(shí)間能快速到達(dá)。第8題，澳門旅游業(yè)、博彩業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)以加工工業(yè)為主，面向歐美市場(chǎng)和內(nèi)陸，故原料和產(chǎn)品的覆蓋范圍不會(huì)以澳門為中心的同心圓，農(nóng)產(chǎn)品主要來自鄰近地區(qū)；只有旅游業(yè)最優(yōu)吸引半徑表現(xiàn)為離澳門越近，位置越優(yōu)。答案(2018·湖北八校二模)甲、乙兩城市間的直線距離為590km，連接甲、乙兩城有三條交通線路。圖a為甲、乙兩城三條交通線沿線海拔隨距離變化圖，圖b為影響交通運(yùn)價(jià)的因素及關(guān)聯(lián)圖。據(jù)此完成9～11題。9.線路M、N、P對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能的是()A.公路、高鐵、高速公路B.公路、航空、河運(yùn)C.高鐵、高速公路、省道D.航空、高鐵、村村通10.線路M沿線海拔變化最小，距離最短，下列關(guān)于線路M所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式的說法最恰當(dāng)?shù)氖?)A.運(yùn)價(jià)最低 B.沿線多橋梁和隧道C.沿線?？空军c(diǎn)最多 D.終點(diǎn)在乙城外32km11.結(jié)合圖b中的四圖，下列說法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特點(diǎn)的是()A.看Ⅰ圖，運(yùn)距、重量和運(yùn)輸方式相同，棉花的運(yùn)價(jià)大于鐵錠B.看Ⅱ圖，線路P上的運(yùn)價(jià)大于線路MC.看Ⅲ圖，重量相同的活魚和杏仁運(yùn)價(jià)相等D.看Ⅳ圖，其他條件相同，黃金單位重量運(yùn)費(fèi)小于鐵錠解析第9題，線路M長度為622km，海拔基本沒有變化；線路N長度為651km，海拔變化很??；即線路M、N具有距離近、線路平直的特點(diǎn)，說明級(jí)別較高，而且沿線海拔較低不可能是航空，有可能是高鐵、高速公路。線路P長度為899km，距離較長且沿線海拔變化大，有可能是省道。第10題，首先依據(jù)上題確定線路M為高鐵。高鐵的速度較快，為了保證安全性，高鐵線路一般較為平直，橋梁、隧道較多。第11題，看Ⅰ圖，在其他條件相同的條件下，棉花的密度小于鐵錠，故運(yùn)費(fèi)貴?？储驁D，運(yùn)距越長，運(yùn)價(jià)越高，但P為省道運(yùn)費(fèi)低，M為高鐵運(yùn)費(fèi)高?？储髨D，活魚在水中才可以存活，故運(yùn)費(fèi)更貴?？储魣D，其他條件相同，黃金價(jià)格高，運(yùn)費(fèi)高于鐵錠。答案二、非選擇題(共3大題，含1道附加題，共56分)12.結(jié)合海峽兩岸船只的運(yùn)輸路線圖，回答下列問題。(18分)(1)圖中沿海城市間大宗貨物運(yùn)輸多選用的交通運(yùn)輸方式是________，天津的游客到臺(tái)灣旅游，最便捷的交通運(yùn)輸方式是________。(2)如果將臺(tái)灣的花卉運(yùn)到大連，宜選用的運(yùn)輸方式為________，請(qǐng)指出該運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)。(3)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則工程必須首先考慮的自然因素是()A.氣象條件B.洋流條件C.地質(zhì)條件D.可能對(duì)生態(tài)造成的影響(4)海峽兩岸未直航前，臺(tái)灣和大陸的人員和貨物往來需經(jīng)香港中轉(zhuǎn)。簡述兩岸開通直航在交通運(yùn)輸方面所起的作用。解析第(1)題，沿海城市間大宗貨物運(yùn)輸宜選用運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低的海運(yùn)運(yùn)輸；天津距離臺(tái)灣遠(yuǎn)，旅游時(shí)航空運(yùn)輸為最便捷的交通運(yùn)輸方式。第(2)題，鮮花的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸主要采取航空運(yùn)輸，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要體現(xiàn)在速度、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)等方面。第(3)題，臺(tái)灣海峽處在環(huán)太平洋火山地震帶上，地質(zhì)條件復(fù)雜。第(4)題，兩岸開通直航在交通運(yùn)輸方面所起的作用體現(xiàn)在縮短了運(yùn)距、降低了運(yùn)費(fèi)和節(jié)省了時(shí)間等方面。答案(1)海運(yùn)航空運(yùn)輸(2)航空運(yùn)輸速度快、運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高。(3)C(4)縮短了運(yùn)輸距離，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。13.讀我國各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，完成下列問題。(18分)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路(%)公路(%)水運(yùn)(%)管道(%)民用航空(%)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(1)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是________。該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是_____________________________________________________________________。(2)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是________，該運(yùn)輸方式占客運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重較小的主要原因是____________________________________________________。(3)從整體看，目前作用最大的運(yùn)輸方式是________，作用最小的運(yùn)輸方式是________。解析把握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，是理解表中各運(yùn)輸方式客貨構(gòu)成比重大小的關(guān)鍵。鐵路和水運(yùn)具有運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)低，適宜大宗貨物長距離運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。公路機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)價(jià)較高，適宜短途旅客運(yùn)輸。航空運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高，適宜貴重、急需貨物的運(yùn)輸。管道運(yùn)量大，但投資大，僅適宜液體、氣體及粉末狀、顆粒狀固體貨物的運(yùn)輸。答案(1)民用航空成本高，運(yùn)量小(2)