Word版本，下載可自由編輯公路橋梁工程投標(biāo)與報(bào)價(jià)策略新常態(tài)下，馬路橋梁工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，同時(shí)為降低成本，保證工程質(zhì)量，通常采納招投標(biāo)方式挑選施工單位。但實(shí)際工作中，一些施工單位的投標(biāo)策略把握不夠，影響各項(xiàng)工作有效開(kāi)展，難以提升中標(biāo)概率，應(yīng)當(dāng)實(shí)行改進(jìn)和完美。本文將對(duì)該問(wèn)題舉行探討分析，提出新形勢(shì)下馬路橋梁工程的投標(biāo)策略，類似工程可以從中得到啟示與借鑒。

1新形勢(shì)下馬路橋梁工程投標(biāo)的缺陷與不足

1.1對(duì)馬路橋梁項(xiàng)目挑選標(biāo)準(zhǔn)掌握不足，影響投標(biāo)順當(dāng)舉行

缺少對(duì)項(xiàng)目挑選標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解和掌握，這是新形勢(shì)下馬路橋梁工程投標(biāo)存在的突出問(wèn)題，挑選項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)普通只是依照一般的框架舉行，可操作性差，實(shí)踐中如何掌握成為許多馬路橋梁施工單位面臨的難題。無(wú)數(shù)企業(yè)難以對(duì)投標(biāo)工作舉行有效評(píng)價(jià)，未能對(duì)馬路橋梁施工的技術(shù)水平、市場(chǎng)潛力等做出精確?????分析和評(píng)價(jià)。主要緣由是缺乏對(duì)馬路橋梁施工的掌握能力、把握的信息不足，對(duì)馬路橋梁投標(biāo)行業(yè)了解不夠，難以有效開(kāi)展投標(biāo)工作。

1.2馬路橋梁價(jià)值評(píng)估辦法不成熟，評(píng)估策略不當(dāng)

評(píng)價(jià)體系不合理，沒(méi)有注重到馬路橋梁實(shí)際狀況。一些評(píng)價(jià)辦法比較成熟，對(duì)馬路橋梁投標(biāo)有借鑒指導(dǎo)意義，但這些辦法沒(méi)有注重到馬路橋梁投標(biāo)的實(shí)際。馬路橋梁投標(biāo)的一些制度措施處于初步進(jìn)展階段，存在著無(wú)數(shù)不完美之處[1]。應(yīng)當(dāng)結(jié)合馬路橋梁投標(biāo)實(shí)際狀況，建立適合該行業(yè)的一整套投標(biāo)評(píng)估辦法，全面把握工程基本信息。

1.3缺乏投標(biāo)激勵(lì)約束機(jī)制，影響中標(biāo)概率

施工單位還沒(méi)有探究出適合的投標(biāo)管理模式，基本上沿用傳統(tǒng)管理模式，缺乏激勵(lì)約束機(jī)制。缺乏投標(biāo)管理閱歷，難以對(duì)投標(biāo)的各環(huán)節(jié)舉行有效管理。投標(biāo)人員素養(yǎng)低，難以充分發(fā)揮他們?cè)诠ぷ髦械臐摿?。因?yàn)槭艿饺藛T素養(yǎng)和管理閱歷制約，馬路橋梁項(xiàng)目工程的中標(biāo)效率低，難以與其他機(jī)構(gòu)舉行競(jìng)爭(zhēng)，也難以收到最大的投標(biāo)效益，甚至影響中標(biāo)概率。

1.4投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意識(shí)和手段欠缺，制約投標(biāo)單位競(jìng)爭(zhēng)力提高

投標(biāo)是一項(xiàng)具有風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，建立有效的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制，可將投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)控制在一定范圍內(nèi)，確保投標(biāo)活動(dòng)能獲得較為豐厚的利潤(rùn)。但一些馬路橋梁投標(biāo)單位的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力較弱，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避手段欠缺。詳細(xì)表現(xiàn)為對(duì)投標(biāo)后的管理、監(jiān)控不到位，在管理程序、規(guī)章運(yùn)用等方面投入不足。造成中標(biāo)后的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)得不到有效控制，難以保證效益提升。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意識(shí)和手段欠缺，制約資金制造社會(huì)效益的可能，影響競(jìng)爭(zhēng)力提高。

1.5缺乏馬路橋梁投標(biāo)專業(yè)人才，影響投標(biāo)工作水平

馬路橋梁工程投標(biāo)需要認(rèn)識(shí)投標(biāo)的專業(yè)性人才，但目前缺乏認(rèn)識(shí)投標(biāo)的專業(yè)人才。主要表現(xiàn)為缺乏具有豐盛投標(biāo)閱歷的投標(biāo)者和管理人員；缺乏中介機(jī)構(gòu)的專業(yè)性人才；缺乏高級(jí)管理人員。因?yàn)槿狈I(yè)性人才，工程投標(biāo)的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，也加大了投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)[2]。為增進(jìn)馬路橋梁投標(biāo)的健康進(jìn)展，急需培養(yǎng)和聘用認(rèn)識(shí)馬路橋梁投標(biāo)的專業(yè)人才，有效開(kāi)展各項(xiàng)工作。

2新形勢(shì)下馬路橋梁工程投標(biāo)的有效對(duì)策

2.1健全馬路橋梁工程投標(biāo)挑選評(píng)價(jià)機(jī)制

馬路橋梁投標(biāo)中，項(xiàng)目挑選具有非常重要的作用。對(duì)投標(biāo)行為產(chǎn)生直接影響，在很大程度上打算投標(biāo)的效果和收益。馬路橋梁工程投標(biāo)挑選評(píng)價(jià)機(jī)制時(shí)，需綜合考慮項(xiàng)目篩選、項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系兩個(gè)方面。項(xiàng)目篩選時(shí)應(yīng)綜合考慮施工企業(yè)信譽(yù)度、資格、項(xiàng)目進(jìn)展、馬路橋梁工程規(guī)模、本地區(qū)的材料物價(jià)因素等。對(duì)這些指標(biāo)舉行比較分析，尋覓最優(yōu)目標(biāo)，挑選最佳施工單位。還要建立適合的投標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，借鑒以往的討論成績(jī)，結(jié)合馬路橋梁工程投標(biāo)狀況，建立適合馬路橋梁工程投標(biāo)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。例如：產(chǎn)品、市場(chǎng)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、管理、環(huán)境等，從而更好地把握和了解投標(biāo)工作實(shí)際狀況，提升投標(biāo)工作效率。

2.2完美馬路橋梁工程投標(biāo)激勵(lì)約束機(jī)制

完美激勵(lì)約束機(jī)制，能明確投標(biāo)單位的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系，促使他們完成任務(wù)，收到最大回報(bào)，提升資金通過(guò)效率，保證馬路橋梁工程效益?？梢詫?duì)投標(biāo)者的行為舉行限制。比如，限制投標(biāo)范圍、限制投標(biāo)規(guī)模、限制投標(biāo)行為。利用這樣的方式，加強(qiáng)馬路橋梁施工投標(biāo)單位的激勵(lì)和約束，增加他們的責(zé)隨意識(shí)，有利于提高投標(biāo)工作效率。馬路橋梁施工企業(yè)激勵(lì)約束也可從以下方面考慮，包括分階段投標(biāo)、參加管理、加強(qiáng)監(jiān)督、挑選合適的投標(biāo)時(shí)機(jī)等[3]。利用對(duì)投標(biāo)單位約束激勵(lì)，能增進(jìn)他們有效參加馬路橋梁施工投標(biāo)工作，讓施工單位投資得到更大回報(bào)，有利于馬路橋梁工程項(xiàng)目獲得勝利。并科學(xué)合理支配資金支出，保證馬路橋梁施工效益和工程質(zhì)量，避開(kāi)浮現(xiàn)不須要的損失。

2.3健全馬路橋梁中標(biāo)后的監(jiān)控管理機(jī)制

新形勢(shì)下，馬路橋梁項(xiàng)目中標(biāo)后，因?yàn)槭艿郊夹g(shù)、管理、市場(chǎng)等因素影響，可能會(huì)浮現(xiàn)變化狀況。加強(qiáng)對(duì)中標(biāo)后的監(jiān)督控制和管理工作是非常須要的，以削減各種負(fù)面影響，讓資金通過(guò)獲得最大效益。馬路橋梁施工企業(yè)中標(biāo)后的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、金融資本市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)、投資分析風(fēng)險(xiǎn)。為有效應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，就必需完美中標(biāo)后的監(jiān)控管理機(jī)制。建立有效的監(jiān)控管理機(jī)制有利于減低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)最大收益，保證馬路橋梁工程建設(shè)效益。結(jié)合實(shí)際狀況和中標(biāo)后管理工作的需要，應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)有效的運(yùn)營(yíng)規(guī)章來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)中標(biāo)單位的監(jiān)控。這個(gè)監(jiān)控管理系統(tǒng)包括預(yù)警系統(tǒng)、評(píng)價(jià)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)，從而將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，達(dá)到最大效益，嚴(yán)格根據(jù)招投標(biāo)文件舉行施工，有效保障馬路橋梁工程質(zhì)量。

2.4擅長(zhǎng)通過(guò)馬路橋梁投標(biāo)報(bào)價(jià)策略

投標(biāo)工作中，報(bào)價(jià)是馬路橋梁投標(biāo)十分重要的工作，為提升報(bào)價(jià)合理性，必需把握有效策略。主要包括以下內(nèi)容。⑴構(gòu)建馬路橋梁施工企業(yè)的成本資料庫(kù)。結(jié)合已完成馬路橋梁工程歷史數(shù)據(jù)，具體了解施工工藝、技術(shù)水平、管理能力等，按照之前的財(cái)務(wù)結(jié)算指標(biāo)，分解計(jì)算出綜合指標(biāo)，包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)等指標(biāo)。分析分部、分項(xiàng)工程單價(jià)指標(biāo)、單項(xiàng)工程和單位工程綜合指標(biāo)、附上具體說(shuō)明，存入成本資料庫(kù)，投標(biāo)時(shí)從中選出類似資料，將這些指標(biāo)與投標(biāo)報(bào)價(jià)對(duì)照分析，檢查報(bào)價(jià)是否存在偏差和遺漏。在此基礎(chǔ)上，還要對(duì)馬路橋梁工程實(shí)際成本價(jià)和成本變化舉行綜合分析，用作投標(biāo)參考，防止報(bào)價(jià)盲目性，提升報(bào)價(jià)的科學(xué)性與合理性[4]，更好地指導(dǎo)馬路橋梁后續(xù)施工，節(jié)省成本，保證工程效益。⑵構(gòu)建并完美馬路橋梁施工企業(yè)的定額。要采納工程量清單計(jì)價(jià)模式舉行馬路橋梁工程報(bào)價(jià)，為提升報(bào)價(jià)的科學(xué)性與合理性，馬路橋梁施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)建立并完美企業(yè)定額。結(jié)合馬路橋梁施工企業(yè)的自身基本狀況，每年測(cè)出定額的各項(xiàng)單價(jià)和費(fèi)用指標(biāo)，包括人工單價(jià)、機(jī)械設(shè)備臺(tái)班單價(jià)、各項(xiàng)費(fèi)用的費(fèi)率等。重視馬路橋梁施工全過(guò)程的造價(jià)控制，全面收集各類信息，形成企業(yè)定額消耗量，并結(jié)合馬路橋梁工程實(shí)際狀況補(bǔ)充和完美企業(yè)定額，堆積分部、分項(xiàng)工程的單價(jià)指標(biāo)，從而有效指導(dǎo)成本報(bào)價(jià)編制，提升報(bào)價(jià)的科學(xué)性與合理性