XX農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)排洪溝改線工程可行性研究報(bào)告目錄第一章總論 據(jù)上表參數(shù)查皮爾遜III曲線得KP值，按上述公式計(jì)算H值和S值，然后再按公式匯流時(shí)間τ0=[0.383÷（m/θ×S1/4）]4/（4-n2）產(chǎn)流系數(shù)μ=3.6F-0.19洪峰徑流系數(shù)ψ=1-1.1×μ÷S×τ0n2流域匯流時(shí)間τ=τ0ψ-1/（4-n2）洪峰流量Q=0.278ψiF=0.278ψS/τnF計(jì)算時(shí)先采用n2試算，計(jì)算結(jié)果如下。設(shè)計(jì)頻率年洪水計(jì)算成果表P(%)nSμτ0ψτ洪峰QP(m3/s)(mm/h)(mm/h)(h)(h)0.50.508111.67.0080.9940.9311.0146.3110.513100.86.7681.0230.9251.0465.5720.51990.06.4801.0570.9181.0834.85（三）工程等別依據(jù)中華人民共和國(guó)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB50201-94)和《四川省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理暫行辦法》(川水發(fā)[2004]40號(hào))的規(guī)定，設(shè)計(jì)河段位于XX市城區(qū)內(nèi)，根據(jù)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ50-92）,因此確定其工程防洪標(biāo)準(zhǔn)時(shí)按城市的等級(jí)和防洪標(biāo)準(zhǔn)考慮，城市的防洪標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表城市等別等級(jí)重要性非農(nóng)業(yè)人口（萬(wàn)人）防洪標(biāo)準(zhǔn)[重現(xiàn)期（年）]Ⅰ特別重要的城市≥150≥200Ⅱ重要的城市150～50200~100Ⅲ中等城市50～20100～50Ⅶ一般城鎮(zhèn)≤2050～20防洪標(biāo)準(zhǔn)城市等別防洪標(biāo)準(zhǔn)（重現(xiàn)期:年）河（江）洪、海潮山洪泥石流一≥>200100-50>100二200-10050-20100-50三100-5020-1050-20四50-2010-520防洪建筑物級(jí)別城市等別永久建筑物級(jí)別臨時(shí)性建筑物主要建筑物次要建筑物一134二234三344四44綜上所述，根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201—94）、《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252—2000）、《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50805－2012），按保護(hù)區(qū)的實(shí)際情況，結(jié)合其發(fā)展規(guī)劃，保護(hù)區(qū)為一居民區(qū)，確定本次實(shí)施的工程其防洪標(biāo)準(zhǔn)為保持同XX市城區(qū)航紅標(biāo)準(zhǔn)一致的50年一遇洪水重現(xiàn)期。（四）改線排洪溝出口高程的確定及結(jié)構(gòu)選擇經(jīng)實(shí)地測(cè)量已建排洪溝的入口底板高程為491.9m，至泡石溝出口底板高程為488.29m，經(jīng)推算已建排洪溝的比降為10‰，根據(jù)比降推算兩條排洪溝順接的底板高程為490.7m，而新建排洪溝入口高程為491.73m，新建排洪溝從入口到出口的比降有4.44‰，所以初步擬定新建排洪溝的比降為4‰，按照4‰的比降從下游向上游遞推各樁號(hào)點(diǎn)高程。施工前應(yīng)對(duì)涵洞進(jìn)、出口底高程進(jìn)行核實(shí)，如與設(shè)計(jì)高程出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位，并進(jìn)行協(xié)商解決及設(shè)計(jì)調(diào)整。根據(jù)實(shí)際情況，本次設(shè)計(jì)需要在排洪溝上修建道路，道路車(chē)流量較大，附近有規(guī)劃市場(chǎng)，將來(lái)可能有重型貨車(chē)通行，設(shè)計(jì)需要充分考慮到排洪溝的荷載。改建溝道段采用蓋板涵，與已建排洪溝相接，由于排洪溝起始端原始路面高程點(diǎn)過(guò)低，不能修建較深的涵洞，所以初擬尺寸為凈寬3m，凈高1.2m的蓋板涵，具體設(shè)計(jì)見(jiàn)圖紙。蓋板涵橫斷面圖（五）水力計(jì)算1）溝底比降確定由于該工程線路走向沿線已建與規(guī)劃的建筑物、構(gòu)筑物較多，須對(duì)其進(jìn)行綜合權(quán)衡考慮，確定工程的進(jìn)出口高程與溝底比降。其主要因素有：根據(jù)該項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的回填高程，現(xiàn)以其回填高程進(jìn)行排洪溝設(shè)計(jì)；出口溝道高程已定，根據(jù)原已建排洪溝底板高程，確定該段溝道坡降為4‰.（2）排洪溝（擬建工程段）水力計(jì)算采用明渠均勻流量公式EMBEDEquation.3計(jì)算Q-設(shè)計(jì)流量；A-過(guò)水?dāng)嗝婷娣e；B-底寬；H-水深；C-謝才系數(shù)（EMBEDEquation.3）；R-水力半徑(EMBEDEquation.3)；X-濕周（X=B+2H）i-底坡； 采用五十年一遇洪水重現(xiàn)期洪水流量為4.77m3/s，經(jīng)過(guò)演算可得出蓋板涵采用3*1.2型號(hào)，計(jì)算得出蓋板涵過(guò)水深為0.73m，加上0.4m對(duì)已建3*2排洪溝過(guò)流能力復(fù)核，該工程段無(wú)實(shí)測(cè)水文資料，故采用中小流域暴雨洪水手冊(cè)進(jìn)行洪水計(jì)算，流域特征參數(shù)F、L、J，根據(jù)1：10000地形圖進(jìn)行量算，已建3*2排洪溝流域特征值量算成果表見(jiàn)下表。已建排洪溝以上流域特征值表溝道名稱集雨面積F（Km2）主河道長(zhǎng)度L（Km）溝道平均比降J（‰）P=2%（m3/s）3*2排洪溝0.311.02436.46新規(guī)劃溝道五十年一遇洪水流量為4.77m3/s，已建3*2排洪溝五十年一遇洪水流量為6.46m3/s，故總流量為11.23m3/s。經(jīng)水力計(jì)算已建排洪溝五十年一遇洪水流量11.23m已建排洪溝水力計(jì)算成果表流量Q（m3/s）底寬b（m）過(guò)水深度h（m）比降Jn11.2330.960.010.018（六）工程布置及斷面設(shè)計(jì)排洪溝全長(zhǎng)236.2m，采用蓋板涵，凈寬為3m，凈高為1.2m，基礎(chǔ)墻身采用C25砼，底板為厚0.25mC25砼，蓋板厚為0.35m，采用C35鋼筋砼，溝道坡降采用i=4‰。排洪溝平面圖蓋板涵涵縱斷面圖蓋板涵橫斷面圖新建排洪溝與已建成排洪溝連接方式如下：二、道路恢復(fù)方案（一）設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)規(guī)范1．業(yè)主方提供的地形圖資料等2.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）3.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）4.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）5.《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ37-2012)6.《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ193-2012)7.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ169-2012) 8.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTGD50-2006)9.《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50763-2012)10.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)11.有關(guān)各專業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（二）平面設(shè)計(jì)該道路平面線型走向根據(jù)原道路走向及兩邊的居民住房確定，并按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求優(yōu)化。道路起點(diǎn)接原已改建春馨苑2號(hào)路與XX公墓路T字形交匯路口，向上延伸，規(guī)劃紅線寬為12米，全長(zhǎng)270米，平面依據(jù)控規(guī)線性，滿足規(guī)范要求，平面分為2個(gè)節(jié)點(diǎn)，為JD0（K0+019.146），JD1(K+098.907)，其中JDO轉(zhuǎn)彎半徑為185，JD1轉(zhuǎn)彎半徑為285。道路恢復(fù)平面圖（三）縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高、現(xiàn)有道路標(biāo)高、兩側(cè)建成區(qū)地坪標(biāo)高及相交道路等控制性標(biāo)高來(lái)確定。道路縱向分2個(gè)節(jié)點(diǎn)，位于K0+80、K0+240，全線縱坡最大為1.867%，最小為0.45%，滿足平包豎的基本原則，滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》。道路縱斷面圖（四）橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面結(jié)合道路紅線及交通流構(gòu)成情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)以上原則和該片區(qū)控制性規(guī)劃，對(duì)道路橫斷面設(shè)計(jì)如下：本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度20km/h，功能定位于兼具交通服務(wù)功能和堤防功能的城市支路，機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為1.5％，人行道橫坡為1.5％，車(chē)行道3.5米x2+人行道2.5米x2=12米。瀝青路面上面層考慮采用SBS橫斷面圖（五）路基設(shè)計(jì)1）路基設(shè)計(jì)高程為行車(chē)道中線對(duì)應(yīng)處標(biāo)高。2）根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008），路基兩側(cè)寬度各增加0.5m以保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)后進(jìn)行邊坡修整和低填淺挖路基，零填路基的地表處理及壓實(shí)度過(guò)渡達(dá)到路床CBR值規(guī)范要求。3）本工程段因修建排洪箱涵對(duì)路面進(jìn)行開(kāi)挖破壞，箱涵修建好后如低于路槽底標(biāo)高須采用天然級(jí)配砂礫回填。填土較深路段按挖方及路基換填處理，挖方路基則需注意控制好機(jī)械挖方厚度，不要超挖，同時(shí)需預(yù)留碾壓沉降高度。4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查及原有道理地基情況，地基做如下處理：對(duì)于車(chē)行道寬度范圍挖方路段需換填1米天然沙礫，填方路段填筑高度（算至路槽底）≤1米須超挖至1米，換填處天然沙礫。若填筑（換填）深度1米范圍已達(dá)到天然沙礫層，則不再往下?lián)Q填。換填處理橫向?yàn)檐?chē)行道+兩側(cè)各0.5米。人行道范圍換填天然沙礫0.3米。具體以相應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。5）由于道路兩側(cè)場(chǎng)地為規(guī)劃用地及后期場(chǎng)平后場(chǎng)地標(biāo)高與道路基本保持一致。邊坡坡度填挖方分別為1:1.5與1：1。6)填方路基（1）路基填方邊坡本道路填方邊坡高度不大，一般情況下采用1：1.5自然放坡。（2）填方路基的基底處理低填路段路面底以下0.8m范圍內(nèi)（路床）的填筑土采用沙礫石進(jìn)行換填處理，在地表橫坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要求原地面開(kāi)挖成內(nèi)傾坡度2%-4%，和寬度不小于2m的臺(tái)階。填方路段清表后應(yīng)在填筑前進(jìn)行夯實(shí)，填前夯實(shí)厚度平均按0.1m計(jì)，由此引起的土方增量已在路基土石方數(shù)量表計(jì)列，施工時(shí)若基底松散土層厚度大于0.3m時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層夯實(shí)。8）路基填料填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，角礫類土，碎石類土，砂類土，應(yīng)優(yōu)選作路床填料，細(xì)粒土可填于路堤底部，用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。路堤填料，必須進(jìn)行野外試驗(yàn)，不得使用淤泥，沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土，液限大于50、塑性指數(shù)大于26，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，應(yīng)采取晾曬或摻入石灰（摻灰處理時(shí)采用摻8.0%石灰土處治后作為路基填料，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于95%）。固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。道路結(jié)構(gòu)圖（六）路面設(shè)計(jì)1)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鑒于XX地區(qū)的氣候環(huán)境特征，并結(jié)合本項(xiàng)目交通特點(diǎn)及使用功能，本次工程瀝青路面上面層考慮采用SBS改性瀝青，其路面結(jié)構(gòu)型式如下：上面層：4cm瀝青混凝土SBS改性AC-13C彎層值：23下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C彎層值：25基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石彎層值：30底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石彎層值：48墊層：60cm級(jí)配沙礫石墊層彎層值：159路床：彎層值：410人行道為:面層：5cmC30混凝土彩色磚粘結(jié)層：3cmM7.5砂漿整平層基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石層2）路面排水路面水通過(guò)路拱橫坡及設(shè)置在路面邊緣最低處雨水口匯集后排入雨水管。3)材料要求瀝青應(yīng)采用符合“A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的瀝青。粗集料：采用符合“瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求”的集料。細(xì)集料：采用符合“瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求”的集料。含泥量必須小于3%。礦粉：采用符合“瀝青面層用礦粉質(zhì)量要求”的礦粉。石屑：采用符合“瀝青面層用石屑質(zhì)量要求”的石屑。天然砂：采用符合“瀝青面層用天然砂質(zhì)量要求”的天然砂。面層礦料配合時(shí)盡量使粗集料的用量靠近下限，礦粉的用量靠近高限，同時(shí)使空隙率接近低限。A.改性瀝青混凝土上面層AC-1瀝青：為了保證瀝青路面使用壽命，設(shè)計(jì)推薦采用熱朔性丁苯橡膠SBS成品改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用90號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，瀝青路用性能應(yīng)滿足技術(shù)要求。粗集料：采用卵石碎石，用大型聯(lián)合碎石機(jī)（反擊破或沖擊破）進(jìn)行軋制，形狀應(yīng)接近立方體，最大粒徑不宜超過(guò)層厚的1/2。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。細(xì)集料：可采用天然中粗砂和碎石加工時(shí)產(chǎn)生的部分石屑（加工時(shí)應(yīng)加設(shè)3mm篩，將石屑分成3～6mm和0～3mm兩部分使用）及專用設(shè)備加工的機(jī)制砂。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出。不得使用回收粉塵，為減少粉塵的排出量，在軋制碎石及機(jī)制砂時(shí)，應(yīng)調(diào)整碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量及采用潔凈的材料軋制?？箘兟鋭寒?dāng)粗集料與瀝青的粘附性不符合要求時(shí)，可摻加消石灰、水泥或用飽和石灰處理，同時(shí)在瀝青中參加耐熱、耐水、長(zhǎng)期性能好的抗剝落劑。本次設(shè)計(jì)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)采用的瀝青抗剝落劑采用成都卡絡(luò)胺118型，摻用數(shù)量為瀝青重量的4‰?？箘兟鋭┑念愋图皳郊拥膭┝渴┕r(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料：根據(jù)國(guó)內(nèi)已建瀝青路面表面層的實(shí)際路用性能及經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合瀝青路面的研究成果和發(fā)展趨勢(shì)，以滿足瀝青路面的抗滑、密水、耐久、抗開(kāi)裂及抗車(chē)轍等性能要求為原則。B.中粒式瀝青混凝土AC-20C結(jié)構(gòu)層通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）（%）31.526.519.016.075AC-20C10090~10078~9262~8050~7245~5616~4412~338~245~174~133~74.0~6.0項(xiàng)目擊實(shí)次數(shù)（次）穩(wěn)定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）飽和度（%）動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）殘留強(qiáng)度比（%）殘留穩(wěn)定度（%）要求兩面各75>815~404~665~75>1000>75>80C.水泥穩(wěn)定碎石水泥：采用符合物理力學(xué)性能要求的普通硅酸鹽水泥P.O32.5，初凝時(shí)間應(yīng)大于4小時(shí)，終凝時(shí)間應(yīng)大于6小時(shí)，水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。碎石：采用沿線料場(chǎng)卵石軋制成的碎石，壓碎值不得大于30%。集料中具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的破碎面的比例不得小于50%。砂：采用無(wú)污染的天然砂及碎石料加工過(guò)程中的細(xì)料部分，含泥量不大于3%。水：采用不含油性及非酸性的水，水質(zhì)應(yīng)滿足生活和施工用水要求?；旌狭希核喾€(wěn)定碎石基層的配合比為集料：水泥＝96～95：4～5；施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體材料和試驗(yàn)確定施工配合比，但水泥用量不宜超過(guò)5%，基層混合料中的集料的級(jí)配滿足范圍要求，壓實(shí)度及七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足要求。D.級(jí)配砂礫石層（非天然夾砂石）配合比是礫石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3壓實(shí)度不應(yīng)小于95%，應(yīng)密實(shí)穩(wěn)定，其粒徑級(jí)配范圍應(yīng)滿足要求。（七）市政管網(wǎng)設(shè)計(jì)由于業(yè)主只提供了地形圖，現(xiàn)場(chǎng)情況難以復(fù)核各支管線高程，地下管線（燃?xì)?、通信、光纜、給水、雨水、污水、電纜等）盡量保持原狀，如遇破壞按原狀恢復(fù)。（八）路燈恢復(fù)設(shè)計(jì)本工程道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度：3.5米x2+人行道2.5米x2=12米。在十字或交叉路口安裝兩火250W的投光燈用于提高道路照度，布燈方式為單側(cè)布置，燈桿間距約30m，桿高8m；路口處燈具適當(dāng)加密（間距15-20m）。路燈位置由道路中心線樁號(hào)定位。根據(jù)上述布燈形式，道路照度計(jì)算結(jié)果為：平均亮度維持值Lav：0.7cd/m2；總均勻度U0:0.4;縱向均勻度UL：0.4；平均照度維持值Eav：9.45Lx；閥值增量：T1：0.7%；功率密度值LPD：0.52W/m2；環(huán)境比SR：0.9道路照明選用半截光型燈具，防護(hù)等級(jí)不低于IP65，燈具功率因數(shù)不低于0.85.燈具配套供應(yīng)鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、補(bǔ)償電容器等附件。照明燈桿采用噴塑熱浸鋅圓錐型鋼管，外側(cè)米白色防銹漆，壁厚3.5mm。燈桿下部設(shè)接線孔。每個(gè)燈桿接線孔內(nèi)加裝一個(gè)管式熔斷器,燈桿檢修孔內(nèi)要有安全接地樁。燈具、燈桿的外觀、顏色在滿足功能性前提下盡量與環(huán)境協(xié)調(diào)，可采用具有一定裝飾性燈具。管線敷設(shè)：①由供電干線引上至頂部燈具的照明線采用BV-0.45/0.75-2.5的絕緣導(dǎo)線，為平衡三相負(fù)荷，燈具采用A、B、C三相跳接方式。②照明電纜采用YJV-0.6/1-5x10mm2電力電纜，穿管埋地敷設(shè)。人行道及車(chē)行道不小于0.6，綠化地帶埋深不小于0.7m。本工程在交叉口施工范圍內(nèi)均設(shè)有電纜過(guò)街預(yù)埋管。③電纜保護(hù)管（φ50PE護(hù)套管）順人行道沿線敷設(shè)。本工程每處燈具旁均設(shè)置一檢修井（每一檢修井內(nèi)的電纜應(yīng)留有0.5米長(zhǎng)得余量），在電纜管過(guò)街處均設(shè)置檢修井，照明管道內(nèi)應(yīng)預(yù)留8#細(xì)鐵絲。燈具分支線與供電干線的接線方式采用線夾分線方式。道路照明燈檢查井用PVC50排水管按i=0.5%坡度接入就近排水系統(tǒng)。④燈桿基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于150kPa，如果不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理。燈桿基礎(chǔ)周?chē)靥钔辽蠎?yīng)按道路入行道壓實(shí)度要求處理，回填土密實(shí)度不小于95%。其他設(shè)施恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)情況難以復(fù)核各支管線高程，地下管線（燃?xì)狻⑼ㄐ?、光纜、給水、雨水、污水、電纜等）盡量保持原狀，如遇破壞按原狀恢復(fù)。路燈設(shè)計(jì)圖（九）拆除、改移工程因道路需要拓寬，原有道路的水井、電箱2處、消防栓、電信井等需要拆除、改移，現(xiàn)狀圖如下：

第六章節(jié)能分析一、市政路燈用電癥狀分析據(jù)估計(jì)，城市路燈照明占我國(guó)照明耗電30%左右的比例，2006年城市路燈用電量達(dá)500多億千瓦時(shí)，隨著城市建設(shè)迅速發(fā)展，路燈電能消耗也在逐年快速攀升，但路燈照明多為低效照明為主，電能利用率還不到65%，電能浪費(fèi)嚴(yán)重，節(jié)能潛力很大。路燈用電的浪費(fèi)存在于以下幾方面：

（一）、運(yùn)行浪費(fèi)——供電品質(zhì)差因時(shí)段不同，電網(wǎng)負(fù)荷變化大，路燈供電線路電壓波動(dòng)也較大。上半夜行人車(chē)輛較多時(shí)，適逢用電高峰，電壓低，亮度較暗。而下半夜，電網(wǎng)負(fù)荷下降，電壓驟升導(dǎo)致照度異常明亮。路燈照明隨不同時(shí)段電壓波動(dòng)幅度高達(dá)±15%，這樣勢(shì)必增加電、熱的轉(zhuǎn)換比值，使燈具的用電效率下降，造成電能浪費(fèi)。同時(shí)電壓波動(dòng)大容易造成燈具持續(xù)發(fā)熱而過(guò)早損壞，導(dǎo)致燈具的壽命縮短，需要頻繁維修、維護(hù)和更換燈具，增加維護(hù)成本。

（二）、線路浪費(fèi)線路損耗大路燈供電線路長(zhǎng)，功率因數(shù)低，多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)只有0.5左右，線路損耗大；同時(shí)路燈照明燈具都為220V單相電壓供電，用電線路中都存在著嚴(yán)重的三相不平衡，由此造成零序電流過(guò)大，零點(diǎn)位移，引發(fā)三相不平衡，從而也造成電路損耗較大。

（三）、間接浪費(fèi)管理方式粗放目前大多數(shù)路燈照明線路控制簡(jiǎn)單，對(duì)操作結(jié)果實(shí)施功能監(jiān)視、記錄和統(tǒng)計(jì)，依賴單一的定時(shí)或人工控制，僅僅靠工作人員白天或晚上巡視的方式發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。特別是大中城市，大量的人工巡視都無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，處理設(shè)備故障效率也很低，浪費(fèi)大量的人力和物力。二、能耗計(jì)算（一）電能本項(xiàng)目消耗的能源主要為路燈消耗的電能。本項(xiàng)目道路總長(zhǎng)270米，路燈間距30m，單側(cè)布置，道路一共布置8盞路燈，路燈為兩火250W的投光燈，路燈開(kāi)啟時(shí)間按11小時(shí)計(jì)算。路燈用電量路燈類型功率數(shù)量每天開(kāi)啟時(shí)間用電量單位w柱hKWh/dKWh/a兩火投光燈25081127.58030（二）綜合能耗本項(xiàng)目使用的能源為電力，設(shè)計(jì)用量如下：綜合能耗種類及耗能量序號(hào)能源及耗能工質(zhì)年需要實(shí)物量折標(biāo)煤系數(shù)年耗能量來(lái)源折標(biāo)煤tce/a一能源種類1電0.803萬(wàn)KW.h/a0.1229kgce/kWh0.987市政電網(wǎng)供應(yīng)2能源消費(fèi)總量（折標(biāo)煤）0.987tce/a三項(xiàng)目年耗能總量（折標(biāo)煤）0.987tce/a備注1、折標(biāo)煤系數(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)《綜合能耗計(jì)算通則》（GB/T2589-2008）；2、電力折標(biāo)系數(shù)為當(dāng)量值、天然氣為氣田天然氣。三、節(jié)能措施（一）電容補(bǔ)償路燈采用的光源，基本是氣體放電燈，其功率因數(shù)相當(dāng)?shù)停话阍?.45以下，從而使回路電流大，在線路上產(chǎn)生的損耗相當(dāng)可觀?！冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中，要求氣體放電燈應(yīng)加電容補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)應(yīng)不小于0.8。但標(biāo)準(zhǔn)中并沒(méi)有明確是在路燈電源處集中補(bǔ)償，還是在燈具處分散補(bǔ)償。目前國(guó)內(nèi)城市路燈系統(tǒng)采用的電容補(bǔ)償方式兩種均有。由于路燈設(shè)施是均勻分布在道路縱向兩側(cè)，由路燈電源至路燈燈具的低壓配線較長(zhǎng)，道路照明系統(tǒng)產(chǎn)生的損耗主要發(fā)生在這一段。采用路燈電源處集中補(bǔ)償方式，并不能減少低壓配線的耗電。而采用單燈分散補(bǔ)償，無(wú)疑減少了路燈電源至路燈燈具這一段線路上產(chǎn)生的損耗，將起到較好的節(jié)電效果。電容量與路燈常用光源高壓鈉燈的配套建議按下表選擇，補(bǔ)償后單燈功率因數(shù)將不小于0.85。70W100W150W250W400W10∽12μF13∽15μF20∽22μF34∽36μF53∽55μF（二）關(guān)閉半數(shù)光源關(guān)閉半數(shù)光源的方式節(jié)電效果直接而且顯著，節(jié)電運(yùn)行時(shí)段節(jié)電達(dá)50%，總體約在30%左右。在電力緊張的背景下，政府出臺(tái)了一些文件，要求在后半夜，采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施，關(guān)閉部分光源。應(yīng)區(qū)別于不同的燈桿布置方式，謹(jǐn)慎采用關(guān)閉半數(shù)光源的方式。常規(guī)燈桿布燈時(shí)，往往采用車(chē)道側(cè)單光源燈具。燈桿布置有單側(cè)布置、交錯(cuò)布置、對(duì)稱布置。單側(cè)布置時(shí)，若選用這一方式，則后半夜車(chē)道明暗懸殊，照度均勻度遠(yuǎn)低于道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如某單側(cè)布燈的工程，前半夜全亮?xí)r均勻度高達(dá)0.53，采用”亮一隔一”后均勻度則下降至0.07。我們不應(yīng)顧此失彼，單側(cè)布燈時(shí),不宜推廣關(guān)閉半數(shù)光源的方式。交錯(cuò)布置、對(duì)稱布置時(shí)，采用這一方式，雖然均勻度稍差，但若選擇配光合適的燈具，均勻度還是可以達(dá)到或略低于道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。工程實(shí)踐中，可根據(jù)車(chē)道寬度、道路交通量、周邊人流量等，有選擇性的使用這種方式。在照度要求高、機(jī)動(dòng)車(chē)道較寬的快速路、主干路上，常規(guī)燈桿布燈時(shí)，可考慮采用車(chē)道側(cè)同桿雙光源燈具方案，兩個(gè)光源可等功率或不等功率。采用這種布燈方案時(shí)，上半夜兩個(gè)光源全亮，后半夜關(guān)閉其中一個(gè)光源。這種方式，對(duì)照度均勻度基本沒(méi)有影響，單側(cè)布置、交錯(cuò)布置、對(duì)稱布置時(shí)，均可采用這一方案。（三）環(huán)形電感鎮(zhèn)流器采用氣體放電燈的路燈照明系統(tǒng)中，除光源自身的功耗外，與氣體放電燈配套的電感鎮(zhèn)流器也要消耗一部分電能。電感鎮(zhèn)流器的工作效率高低、節(jié)能與否，對(duì)路燈照明系統(tǒng)的電力消耗有一定的影響。相對(duì)于傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器而言，環(huán)形電感鎮(zhèn)流器，由于其采用圓環(huán)形鐵芯和線圈，使環(huán)形鐵芯卷片的幾何形狀與磁力線回路和曲線更加適應(yīng)，磁路分布更趨合理，進(jìn)一步改善了磁通，降低了鐵損，減少了總的電力消耗。可廣泛適用于高壓鈉燈、汞燈和金屬鹵化物燈。需要注意的是，這種方式僅僅是減少了鎮(zhèn)流器的損耗，對(duì)路燈系統(tǒng)電耗中占主要比例的光源的電耗并沒(méi)有減少。鈉燈用環(huán)形電感鎮(zhèn)流器與傳統(tǒng)型電感鎮(zhèn)流器電能損耗比較詳下表。

鎮(zhèn)流器功率損耗鎮(zhèn)流器功率損耗占光源功率的百分比(%)鈉燈光源功率普通傳統(tǒng)型環(huán)形普通傳統(tǒng)型環(huán)形150W23∽30W≤17.6W15∽20<11250W30∽45W≤25W12∽18<10400W48∽72W≤35W12∽18<9（四）智能光源降壓一穩(wěn)壓一調(diào)光技術(shù)智能光源降壓一穩(wěn)壓一調(diào)光技術(shù)，是將裝置安裝在路燈配電回路的起端，在前半夜控制路燈回路為全壓，接近午夜時(shí)分，開(kāi)始降低回路電壓，在后半夜車(chē)稀人少時(shí)，進(jìn)一步降低電壓。它的節(jié)電原理有二，其一是高壓鈉燈的亮燈維持電壓低于220V，因此，降低回路電壓光源不會(huì)熄滅；其二是由于后半夜電網(wǎng)用戶少，負(fù)荷低，電網(wǎng)電壓高于220V，而過(guò)壓將額外消耗部分電能，采用該裝置則避免了這部分的浪費(fèi)。根據(jù)工程實(shí)踐，它的節(jié)電效果在15％左右。采用這種裝置，不僅節(jié)約了電能，不影響照度均勻度，而且能夠避免光源過(guò)壓運(yùn)行，延長(zhǎng)了路燈壽命。需要注意的是，這種方式是對(duì)配電回路降壓，回路內(nèi)所有燈具都將在低電壓運(yùn)行，對(duì)下述問(wèn)題應(yīng)予注意：①，隨著使用時(shí)間的增加，光源端電壓及電流等電氣參數(shù)發(fā)生變化，同時(shí)光源本身質(zhì)量上又具有離散性，降電壓運(yùn)行時(shí)就可能出現(xiàn)同一回路中一些燈具滅燈的現(xiàn)象；②路燈配電回路供電半徑長(zhǎng)達(dá)800米，隨燈具與供電端距離的增加，電壓逐漸下降，若線路設(shè)計(jì)不當(dāng)，有可能出現(xiàn)遠(yuǎn)端電壓不能滿足光源所需正常維持電壓；③路燈系統(tǒng)中往往會(huì)外接公交站臺(tái)廣告燈箱、電話亭照明，而這些照明由于功率小，一般采用直管型熒光燈、緊湊型熒光燈，低于正常工頻電壓時(shí)，這些光源不能正常工作。④回路中接有電動(dòng)升降式高桿燈時(shí)，由于電動(dòng)裝置為感性起動(dòng)特性，起動(dòng)電流大，與這種裝置過(guò)載電氣特性不匹配。（五）可變功率鎮(zhèn)流器可變功率鎮(zhèn)流器，利用氣體放電燈在工作電流適當(dāng)減少時(shí)，仍能正常運(yùn)行的原理，通過(guò)后半夜增加鎮(zhèn)流器電抗，從而降低光源電流，減少路燈系統(tǒng)電耗中占主要比例的光源的電耗，達(dá)到路燈系統(tǒng)整體節(jié)能的目的。四、節(jié)能效果分析不同的節(jié)能控制程序會(huì)產(chǎn)生不同的節(jié)能控制效果，按每天照明11小時(shí)，前5小時(shí)處于正常照明狀態(tài)，后6小時(shí)處于節(jié)能照明狀態(tài)。預(yù)計(jì)節(jié)能率可以達(dá)到20%，折合標(biāo)煤0.197tce/a

第七章環(huán)境影響評(píng)估一、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（一）環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-96）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。地表水：執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的三類水域標(biāo)準(zhǔn)。城市區(qū)域環(huán)境噪聲：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。（二）水污染物排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（三）施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）中土石方、打樁、結(jié)構(gòu)和裝修標(biāo)準(zhǔn)限值。二、環(huán)境污染因素分析（一）施工期環(huán)境影響因素分析1.生態(tài)及景觀環(huán)境本項(xiàng)目施工中地面開(kāi)挖等工程的實(shí)施，將會(huì)擾動(dòng)原有地表產(chǎn)生裸露作業(yè)面，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流的沖刷作用易產(chǎn)生水土流失，將對(duì)施工場(chǎng)地周邊城市生態(tài)環(huán)境及景觀環(huán)境產(chǎn)生短暫的不利影響。2.施工噪聲、振動(dòng)施工過(guò)程中使用各類施工機(jī)械設(shè)備，如裝載機(jī)、破碎機(jī)、汽車(chē)、切割機(jī)等產(chǎn)生的施工噪聲、施工振動(dòng)，也會(huì)對(duì)周邊居民建筑產(chǎn)生不利影響，由于本項(xiàng)目道路及管道施工主要在城區(qū)范圍內(nèi)，施工噪聲、振動(dòng)對(duì)周邊人居環(huán)境的影響比較突出。3.施工廢氣施工過(guò)程中地面開(kāi)挖、混凝土攪拌、車(chē)輛運(yùn)輸、建材裝卸等施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、粉塵，以無(wú)組織排放的形式；施工過(guò)程中使用的施工機(jī)械會(huì)有燃油煙氣產(chǎn)生，燃油煙氣中含有少量的THC、CO、NO2等；由于本項(xiàng)目周邊人居建筑較多，施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵、煙氣、瀝青煙等施工廢氣會(huì)污染周邊空氣環(huán)境質(zhì)量。4.施工廢水本項(xiàng)目施工期間地面開(kāi)挖、邊坡防護(hù)、站場(chǎng)地平整等產(chǎn)生松動(dòng)土，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流沖刷進(jìn)入城市雨水管網(wǎng)或地表水體，會(huì)增加雨水中的泥沙等懸浮物，堵塞城市管網(wǎng)或影響地表水質(zhì)。施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被暴雨沖刷后產(chǎn)生的油污進(jìn)入地表水體將造成一定程度的污染。施工人員生活污水隨意排放也會(huì)對(duì)地表水體將產(chǎn)生一定影響。5.施工固體廢物項(xiàng)目施工期將產(chǎn)生一定數(shù)量的固體廢物，包括建筑垃圾、廢棄施工材料、施工人員生活垃圾，若不妥善處置會(huì)對(duì)周邊環(huán)境及環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生不利影響。（二）營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響因素分析1.生態(tài)及景觀環(huán)境本項(xiàng)目將有助于改善城市容貌，現(xiàn)狀路面較為破舊，新建成的路面為瀝青路面，道路也進(jìn)行了拓寬，安裝了路燈，項(xiàng)目建成后將較大地改善原有道路交通及配套市政管網(wǎng)系統(tǒng)，項(xiàng)目區(qū)城市生態(tài)及景觀環(huán)境將得到較大的提升，生態(tài)及景觀環(huán)境正效益明顯。2.交通噪聲營(yíng)運(yùn)期噪聲污染主要源于車(chē)輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲，聲級(jí)的大小交通量、車(chē)輛的類型及路面狀況等因素有關(guān)。本項(xiàng)目實(shí)施后由于路面、路況的改善，將減少鳴笛、剎車(chē)、車(chē)輛顛簸等產(chǎn)生的交通噪聲，在車(chē)流量變化不大的情況下，項(xiàng)目實(shí)施后聲環(huán)境狀況較現(xiàn)狀會(huì)有較大的改善。3.廢氣在營(yíng)運(yùn)期，影響區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染源是汽車(chē)尾氣及道路揚(yáng)塵，以CO、NO2、TSP、PM10為代表性污染因子。汽車(chē)尾氣是空氣污染物的主要來(lái)源，污染物排放量與交通量成正比，與車(chē)輛的類型及汽車(chē)運(yùn)行情況有關(guān)。本項(xiàng)目實(shí)施后由于路面、路況的改善，汽車(chē)尾氣及路面揚(yáng)塵的污染物排放量會(huì)較現(xiàn)有污染狀況有較大的改善。4.廢水城市道路營(yíng)運(yùn)期廢水主要為雨季初期雨水沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流，由于本項(xiàng)目屬于市政道路，路面徑流中主要為少量泥沙，初期雨水經(jīng)城鎮(zhèn)雨水管網(wǎng)收集后排入地表水體，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)水環(huán)境影響會(huì)將目前現(xiàn)狀有較大改善。5.固體廢物營(yíng)運(yùn)期固體廢物為少量的車(chē)輛行駛過(guò)程中漏撒的運(yùn)輸物質(zhì)。三、主要污染防治對(duì)策及措施（一）生態(tài)及景觀環(huán)境施工期項(xiàng)目建設(shè)單位及施工單位應(yīng)制定詳細(xì)的施工組織方案，施工期間必須加強(qiáng)管理，預(yù)先做好防護(hù)、遷移、遮蓋等工作；施工期在人員密集域內(nèi)，須應(yīng)留出必要的安全防護(hù)通道，并采取有效的防護(hù)措施，做好施工場(chǎng)地的封閉、遮蓋工作，以最大程度地減小施工期對(duì)城市生態(tài)及景觀環(huán)境的影響。（二）噪聲防治措施建設(shè)單位及施工單位在施工過(guò)程須向當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門(mén)申請(qǐng)備案，并在施工場(chǎng)地及施工運(yùn)輸?shù)缆犯浇l(fā)布安民告示；優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)低噪聲、低振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，施工中加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，杜絕非正常運(yùn)行；施工期在人居密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等需要特殊安靜的區(qū)域，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械采取隔聲罩或施工場(chǎng)地設(shè)置隔聲擋護(hù)屏障等措施，以減緩對(duì)周邊環(huán)境的影響；施工單位應(yīng)合理安排施工時(shí)間，高噪聲、強(qiáng)振動(dòng)等機(jī)械作業(yè)時(shí)間應(yīng)避開(kāi)在夜間（22:00-6:00）。對(duì)運(yùn)營(yíng)期交通噪聲的干擾，通過(guò)采取在道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶，在學(xué)校、居民區(qū)集中地帶設(shè)置禁鳴標(biāo)志，減緩或控制交通噪聲影響。（三）廢氣治理措施施工期應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地、施工運(yùn)輸通道定期灑水抑塵，人居密集或揚(yáng)塵嚴(yán)重的施工場(chǎng)地應(yīng)使用防塵幃幕，運(yùn)輸車(chē)輛加遮蓋蓬布密閉運(yùn)輸；對(duì)于本項(xiàng)目設(shè)置混凝土攪拌站、瀝青拌合站不應(yīng)設(shè)置在城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)居民區(qū)下風(fēng)向設(shè)置。營(yíng)運(yùn)期通過(guò)綠化帶建設(shè)，進(jìn)一步改善項(xiàng)目區(qū)空氣環(huán)境。（四）廢水治理措施道路施工應(yīng)按施工段建設(shè)施工廢水臨時(shí)沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后方可排入雨水系統(tǒng)；施工人員應(yīng)就近租住當(dāng)?shù)鼐用穹?，生活污水排入既有排水系統(tǒng)。（五）固體廢物治理措施施工期產(chǎn)生的挖方、建筑垃圾、廢棄施工材料等盡量用于道路回填或綠化，不能利用的，經(jīng)統(tǒng)一收集后運(yùn)送至渣土消納場(chǎng)所。生活垃圾設(shè)置臨時(shí)垃圾收集設(shè)備，定期清運(yùn)到城市活生垃圾處理場(chǎng)處理。營(yíng)運(yùn)期加強(qiáng)路面清掃，加強(qiáng)路面環(huán)境衛(wèi)生管理。四、環(huán)境評(píng)價(jià)項(xiàng)目主要位于既有城市區(qū)域，屬非污染類的項(xiàng)目，不涉及水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。施工期和運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目作業(yè)對(duì)周邊環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的影響，但通過(guò)采取有針對(duì)性的污染防治措施及加強(qiáng)施工期管理等，不利影響可以得到較好控制。施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響較小，通過(guò)采取有針對(duì)性的污染防治措施及加強(qiáng)施工期管理等，其影響可以得到緩減或消除。工程完成后，工程區(qū)域的生態(tài)環(huán)境及社會(huì)環(huán)境將得到較大的改善。

第八章工程管理及勞動(dòng)安全一、排洪溝工程管理及勞動(dòng)安全（一）排洪溝工程管理根據(jù)《堤防工程管理設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL171—96）和有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，辦公管理用房和住房以及防洪搶險(xiǎn)物資堆料場(chǎng)本次不新建。在工程管理與保護(hù)范圍內(nèi)，禁止從事爆破、打井、鉆探、開(kāi)采地下水及其它可能危害工程安全的生產(chǎn)、建設(shè)活動(dòng)。管理實(shí)行按流域水系統(tǒng)一管理和按行政區(qū)劃分級(jí)管理相結(jié)合的管理體制，由XX市水利部門(mén)統(tǒng)一管理調(diào)度。負(fù)責(zé)日常管理與維護(hù)由相關(guān)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，其措施主要有：1、做好防汛預(yù)案，備足防汛物資；2、為減少溝道淤積，應(yīng)實(shí)行雨污分流，以有利于環(huán)境保護(hù)；3、杜絕不文明使用排水溝道。溝道堵塞一般都是人為因素造成的，禁止往下水管內(nèi)扔剩余食物、細(xì)粒垃圾，或者往井內(nèi)扔垃圾，倒含垃圾污水；4.加強(qiáng)排水溝道的維護(hù)工作。工程交付使用后，必須進(jìn)行正常維護(hù)清理，每年應(yīng)疏通2～3次，在汛前汛后必須各疏通一次。特別易淤積的地方，每月都要注意疏通。（二）排洪溝施工勞動(dòng)安全一、一般要求1.參加施工的全體人員均要經(jīng)過(guò)相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。2.參加施工的全體人員均要在開(kāi)工前進(jìn)行必要身體檢查，檢查出患有疾病的職工按照安全要求不得從事相關(guān)工種作業(yè)。3.進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地的所有人員必須佩帶安全帽，腳穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋上工地，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)行施工作業(yè)。4.在施工中嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。二、基坑開(kāi)挖1.開(kāi)挖基坑時(shí)，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖和掏洞開(kāi)挖?；由疃瘸^(guò)1.5米，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。2.基坑開(kāi)挖過(guò)程中，必須隨時(shí)檢查坑壁及邊緣有無(wú)裂縫和坍塌現(xiàn)象，（特別是雨后），如出現(xiàn)裂縫和滑塌時(shí)，應(yīng)立即采取措施，停止開(kāi)挖，待排除險(xiǎn)情后，方可進(jìn)行開(kāi)挖。3.采取挖土機(jī)械開(kāi)挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)；必須留人在基坑內(nèi)操作時(shí)，人機(jī)之間必須保持10米以上的安全距離。挖掘機(jī)在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般不小于1米。開(kāi)挖基坑的人員不得在坑壁下休息。4.基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留一個(gè)方便基地作業(yè)人員上下的安全通道。5.基底棄土、禁止隨意放置，必須離邊坡1.5米以上距離。6.開(kāi)挖完成后，應(yīng)在基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿及醒目標(biāo)志牌，非施工人員不得靠近。7.作業(yè)人員必須維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施。8.人工、手推車(chē)推（抬）運(yùn)石塊或預(yù)制件時(shí)，腳手跳板應(yīng)滿鋪，其寬度、坡度及強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。砌筑材料應(yīng)隨運(yùn)隨砌。9.基底處理應(yīng)考慮排水系統(tǒng)，防止雨季造成的積水。三、施工機(jī)械1.機(jī)械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試、檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用；2.施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。3.施工機(jī)械操作人員應(yīng)符合下列要求：（1）操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力；（2）操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；（3）操作人員不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。4.起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進(jìn)了解，確定吊裝方法。5.有下列情況之一者不得起吊：（1）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)；（2）吊索和附件捆綁不牢時(shí)；（3）吊件上站人或放有活動(dòng)物時(shí)；（4）重量不明、無(wú)指揮或信號(hào)不清時(shí)。6.不得使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊。起吊重物時(shí)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。7.起重吊裝物件時(shí)，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。非重力下降式起重機(jī)，不得帶荷自由下落。四、施工用電1.施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值交底內(nèi)容不得大于4Ω；供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地；當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10Ω。2.施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式。3.用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。4.電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件，采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)；5.固定式配電箱及開(kāi)關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動(dòng)式配電箱及開(kāi)關(guān)的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6m。6.配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。二、道路工程管理及勞動(dòng)安全（一）道路工程管理施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。施工前應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)邊溝與附近溝渠接通，做好臨時(shí)排水措施，以利于施工期間的積水排泄。瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計(jì)，并且保證合理的施工工期。不得在氣溫低10℃以及雨天、路面潮濕的情況下施工。若施工期為寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫天氣，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度不同按照《施工規(guī)范》表5.6.6嚴(yán)格控制，但最低不得低于125透層油和粘層油各層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證路面結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳播的連續(xù)性?；鶎优c瀝青層間設(shè)置透層瀝青，透層瀝青應(yīng)具有良好的滲透性能，可用液體瀝青（稀釋瀝青）、乳化瀝青等，上基層頂面必須噴灑透層油，應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑。瀝青面層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)也不可以略去透層油。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。透層油噴灑后應(yīng)確認(rèn)透層油滲透入基層深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油采用浮化瀝青PC-2號(hào),透層油質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中的要求。透層油灑布養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車(chē)輛損壞透層。在瀝青面層各層間、路緣石、平石、雨水進(jìn)水井、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料接觸面都必須噴灑粘層油。粘層油采用PC-3浮化瀝青號(hào)，其規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》表9.2.3及其相關(guān)要求。粘層油噴灑不足的地方應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)度的地方應(yīng)刮除。噴灑粘層油后嚴(yán)禁運(yùn)料車(chē)外的其他車(chē)輛和行人通過(guò)。粘層油應(yīng)當(dāng)天灑布，待破乳、揮發(fā)完成后立即鋪筑瀝青層，確保斷層油不被污染。施工前注意核實(shí)本設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀已有道路、構(gòu)筑物的高程，做到勻順連接。路基、路面施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）要求。施工前若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不符或不妥的地方，施工中若有疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便盡快解決。施工前，應(yīng)先處理好現(xiàn)有道路區(qū)域架空線纜和探明地下各種管線，特別注意路基的開(kāi)挖和填筑。應(yīng)注意施工中的填挖方的平衡，結(jié)合區(qū)域的場(chǎng)地平整，作好全線土方的調(diào)配。施工時(shí)如遇重大不良工程水文地質(zhì)情況，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，大家共同協(xié)商處理措施。（二）道路施工勞動(dòng)安全一、施工準(zhǔn)備施工前，要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行“三通一平“處理。若要修筑臨時(shí)便道時(shí)，必須保證行車(chē)和行人的安全。并有明確的指示標(biāo)志和交通管制措施。對(duì)工地臨時(shí)用水、用電，用調(diào)查了解，并繪制草圖。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育，對(duì)特種工作人員要嚴(yán)格遵守持證上崗制度。施工前，對(duì)埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí)，必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、加固。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄，對(duì)雨季施工容易塌方的路段，制定切實(shí)可行的安全施工方案。施工區(qū)域懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，告誡人們保護(hù)的范圍和危險(xiǎn)的區(qū)域。二、路基施工安全路基施工前，應(yīng)編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，制定嚴(yán)格的施工規(guī)范和安全技術(shù)操作規(guī)程，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度人員，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，布置施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施，配備施工人員必須的安全保護(hù)用品，一切準(zhǔn)備就緒方可開(kāi)始路基施工。路基施工時(shí)，施工區(qū)域必須設(shè)置專人進(jìn)行交通管理，對(duì)人員、車(chē)輛、機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一指揮。以免發(fā)生人身、機(jī)械事故。挖土機(jī)施工時(shí)，必須保證一定的施工場(chǎng)地，人員不得進(jìn)入回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。運(yùn)土汽車(chē)進(jìn)入施工場(chǎng)地必須有專人指揮，以保證安全。施工場(chǎng)地禁止行人通過(guò)。堆土?xí)r，堆土區(qū)必須留有必要的人行道，盡量避免靠墻堆土，必須堆土?xí)r高度不得超過(guò)1米，并設(shè)有良好的排水管溝。在進(jìn)行碾壓施工時(shí)，應(yīng)保證壓路機(jī)碾壓時(shí)邊緣留足安全距離，防止碾壓時(shí)發(fā)生不安全事故。在用電夯施工時(shí)，繩索要結(jié)實(shí)可靠，防止壓腳傷人，接夯電線必須絕緣良好，啟動(dòng)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)靈敏、安全。人、機(jī)配合施工時(shí)，人和機(jī)械有一定的安全距離。路基施工時(shí)，應(yīng)有專門(mén)的安全員管理現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。三、基層、面層施工安全基層施工時(shí)，要注意防止環(huán)境污染，影響居民的身心健康，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置圍欄隔擋。機(jī)械周?chē)辉试S站人，要保證機(jī)械前進(jìn)后退自如，現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮，防止發(fā)生人身傷亡事故。攤鋪施工時(shí)，施工人員要注意及時(shí)避讓施工機(jī)械，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。施工結(jié)束，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，剩余材料不得亂倒在路邊，影響人行安全。面層施工前，必須用木馬、隔擋繩等封閉施工區(qū)域的交通，在隔擋欄上設(shè)置明顯的紅旗或紅燈等警示標(biāo)志，并派專人看管交通。施工前，還要認(rèn)真檢查機(jī)具、設(shè)備的完好程度，并做好保修工作?；炷谅访媸┕み^(guò)程中，要注意隨時(shí)檢查，運(yùn)輸車(chē)輛安全、用電安全等。過(guò)往車(chē)輛碾壓時(shí)，必須進(jìn)行交通管理，注意隨時(shí)避讓過(guò)往車(chē)輛。特別注意以下施工安全：安裝模板時(shí)，各種材料要求堆放整齊，防止發(fā)生拌腳、扎傷。安裝時(shí)，要求模板高程準(zhǔn)確，在調(diào)整模板高程時(shí)，要防止擠傷手指。砼拌和前，應(yīng)檢查攪拌機(jī)傳動(dòng)部分、離合器和制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩有無(wú)斷絲或損壞。攪拌機(jī)各部分聯(lián)結(jié)螺絲應(yīng)牢固，傳動(dòng)部分應(yīng)有防護(hù)罩。電機(jī)接線良好。攪拌機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，不準(zhǔn)用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)。攪拌機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行修理。攪拌機(jī)在提起料斗倒料時(shí)，人員不準(zhǔn)在料斗下清理廢料，防止發(fā)生事故。攪拌機(jī)停機(jī)1H以上時(shí)，應(yīng)將攪拌筒內(nèi)剩料清理干凈。攤鋪和振搗砼時(shí)，應(yīng)首先檢查振搗器電路是否完好，防止漏電和發(fā)生斷路，造成事故。振搗施工中應(yīng)有專人拉軟線隨振搗器同時(shí)前進(jìn)，防止在振搗施工中發(fā)生扭線、壓線造成觸電事故。路面澆筑完成后，要進(jìn)行一定時(shí)期的養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止重型車(chē)輛或強(qiáng)振動(dòng)車(chē)輛通行。四、附屬構(gòu)筑物施工安全預(yù)制砌石施工時(shí)：搬運(yùn)預(yù)制砌塊時(shí)，應(yīng)首先檢查預(yù)制塊有無(wú)裂縫，防止搬運(yùn)中突然斷裂傷人。搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)兩人相抬，堆放整齊，平穩(wěn)。搬運(yùn)中兩人協(xié)調(diào)一致，以防壓傷手腳。安裝時(shí)，要扶穩(wěn)，移動(dòng)要小心。安砌好后，養(yǎng)生期間，禁止行人、車(chē)輛碰撞。砌井施工時(shí)：工人必須正確佩戴安全帽。向下運(yùn)磚、石運(yùn)用溜槽或吊運(yùn)。吊運(yùn)時(shí)，繩子必須結(jié)實(shí)、綁牢，上下工人配合一致。砌井超過(guò)1.2米時(shí)，必須搭設(shè)腳手架或簡(jiǎn)易架子。砌筑時(shí)要防止磚、石、工具等掉落傷人。

第九章項(xiàng)目招投標(biāo)管理一、招投標(biāo)相關(guān)法律依據(jù)1.《中華人民共和國(guó)合同法》2.《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》（1999年3.《四川省政府投資工程項(xiàng)目比選辦法》4.《四川省國(guó)家投資工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)條例》5.《四川省工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)管理若干規(guī)定》（川府發(fā)【2001】9號(hào)）6.《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》（國(guó)家計(jì)委令2000年第3號(hào)）7.《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)等七部委令[2003]第30號(hào)）8.《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等七部委令[2005]〕第27號(hào)）9.《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》（國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委令2001年第12號(hào)）二、招標(biāo)組織形式（一）項(xiàng)目將采用公開(kāi)招標(biāo)方式，部分項(xiàng)目采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式。（二）在國(guó)家和省市指定媒介發(fā)布招標(biāo)公告。在中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)（http：//）、或四川建設(shè)網(wǎng)（http：//）公開(kāi)發(fā)布工程設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理、重要材料、重要植物等招標(biāo)公告。《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（國(guó)家計(jì)委3號(hào)令）第七條

規(guī)定：第二條至每六條規(guī)定范圍內(nèi)的各類工程建設(shè)項(xiàng)目，包括項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購(gòu)，達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須進(jìn)行招標(biāo)：（一）施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬(wàn)元人民幣以上的；（二）重要設(shè)備、材料等貨物的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)元人民幣以上的；（三）勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬(wàn)元人民幣以上的；（四）單項(xiàng)合同估算價(jià)低于第（一）、（二）、（三）項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但項(xiàng)目總投資額在3000萬(wàn)元人民幣以上的。本項(xiàng)目勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)理估算費(fèi)用未達(dá)到50萬(wàn)元，且總金額未達(dá)到3000萬(wàn)元，所以本項(xiàng)目的勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)理采用比選招標(biāo)的方式。投標(biāo)人資格：1.投標(biāo)人必須具有獨(dú)立法人資格；2.具有相關(guān)工程的設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理、重要材料及設(shè)備采購(gòu)的資質(zhì)和業(yè)績(jī)；3.項(xiàng)目主要管理人員具有項(xiàng)目管理資格、經(jīng)驗(yàn)及能力。（三）招投標(biāo)程序：招標(biāo)公告發(fā)布—資格預(yù)審—招標(biāo)文件發(fā)售—開(kāi)標(biāo)評(píng)標(biāo)—推薦中標(biāo)候選人—確定中標(biāo)人。項(xiàng)目勘查、設(shè)計(jì)、建安、監(jiān)理及設(shè)備主要采取委托招標(biāo)。由項(xiàng)目業(yè)主按照規(guī)定程序委托具有相應(yīng)資質(zhì)、從事過(guò)類似工程招標(biāo)且信譽(yù)良好的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。將遵循公平、公正、公開(kāi)、誠(chéng)信的原則確定中標(biāo)單位，投標(biāo)人應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和實(shí)施能力。資質(zhì)級(jí)別要求招標(biāo)組織形式勘察設(shè)計(jì)需達(dá)到丙級(jí)資質(zhì)MERGEFIELD"M_912勘察資質(zhì)級(jí)別"比選招標(biāo)監(jiān)理工程監(jiān)理的資質(zhì)須達(dá)到中華人民共和國(guó)建設(shè)部令[第158號(hào)]《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》的綜合資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)資質(zhì)的市政公用工程類別的二級(jí)。MERGEFIELD"M_942採(cǎi)購(gòu)資質(zhì)級(jí)別"MERGEFIELD"M_952施工資質(zhì)級(jí)別"比選招標(biāo)重要設(shè)備、材料委托招標(biāo)施工須達(dá)到市政公用工程施工三級(jí)資質(zhì)委托招標(biāo)MERGEFIELD"M_953施工招標(biāo)形式"三、招標(biāo)方式根據(jù)有關(guān)規(guī)定及項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)目應(yīng)委托具有甲級(jí)以上資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)，采取邀請(qǐng)招標(biāo)或比選招標(biāo)的方式。招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)比選招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)勘查設(shè)計(jì)√√√監(jiān)理√√√重要設(shè)備、材料√√√施工√√√實(shí)施時(shí)可根據(jù)具體情況調(diào)整。四、招投標(biāo)相關(guān)要求（一）項(xiàng)目經(jīng)上級(jí)部門(mén)批復(fù)同意后，項(xiàng)目承辦單位在指定的媒體上發(fā)布招標(biāo)公告。（二）在招標(biāo)文件開(kāi)始發(fā)出之日起5個(gè)工作日內(nèi)，具有承擔(dān)投標(biāo)項(xiàng)目能力的法人或者其它組織都可以投標(biāo)。投標(biāo)人少于3個(gè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行招標(biāo)。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對(duì)招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出完全響應(yīng)。招標(biāo)文件的內(nèi)容還包括擬派出的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡(jiǎn)歷、業(yè)績(jī)和擬用于完成招標(biāo)項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備。本項(xiàng)目不接受聯(lián)合招標(biāo)。（三）開(kāi)標(biāo)時(shí)委托招標(biāo)代理單位主持，邀請(qǐng)所有投標(biāo)人參加，并接受政府行政監(jiān)督部門(mén)的全程監(jiān)督。（四）評(píng)標(biāo)將嚴(yán)格按照《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫行規(guī)定》（國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)等七部委令[2001]第12號(hào)）進(jìn)行。（五）中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)，該通知書(shū)具有法律效力，若中標(biāo)人放棄中標(biāo)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任。自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出30日之內(nèi)，按照招標(biāo)文件，項(xiàng)目承辦單位和中標(biāo)人簽訂書(shū)面合同，同時(shí)，中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后向他人轉(zhuǎn)讓。（六）如發(fā)現(xiàn)中標(biāo)單位在災(zāi)后重建的項(xiàng)目中有不誠(chéng)信行為，即使符合各項(xiàng)中標(biāo)條件，也不能確定其為中標(biāo)人。五、評(píng)標(biāo)委員會(huì)的人員組成和資格要求評(píng)標(biāo)委員會(huì)由《四川省政府評(píng)標(biāo)專家?guī)臁分械慕?jīng)濟(jì)、技術(shù)方面的專家組成。根據(jù)本項(xiàng)目招標(biāo)文件在開(kāi)標(biāo)當(dāng)天從專家?guī)熘须S機(jī)抽取。評(píng)標(biāo)委員會(huì)主任由專家推舉擔(dān)任。評(píng)標(biāo)委員會(huì)采用單數(shù)制，但最低不少于5人；評(píng)標(biāo)委員會(huì)要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件確定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審和比較。評(píng)標(biāo)辦法可采用綜合評(píng)估法或經(jīng)評(píng)審的最低價(jià)法。工程招投標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督，違規(guī)違法行為的查處，嚴(yán)格按照川紀(jì)發(fā)（2004）25號(hào)《中共四川紀(jì)委四川省監(jiān)察廳關(guān)于印發(fā)〈四川省國(guó)家投資項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)違紀(jì)違法紀(jì)律處分暫行規(guī)定〉的通知》執(zhí)行。

第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度一、建設(shè)工期本項(xiàng)目建設(shè)工期從2014年11月-2015年6月。二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排2014年11月以前，完成立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招標(biāo)及進(jìn)場(chǎng)安排等工作；2015年3月前，完成排洪溝建設(shè)；2015年6月完成道路及路燈建設(shè)并投入使用。三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排表序號(hào)工作階段2014年2015年11月12月3月6月1立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、進(jìn)場(chǎng)2排洪溝建設(shè)3道路及路燈建設(shè)

第十一章投資估算一、投資估算（一）估算依據(jù)1.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版2.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》3.《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額》（2009年）4.國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知計(jì)價(jià)格［2002］10號(hào)文）5.建設(shè)單位管理費(fèi)財(cái)部財(cái)建[2002]394號(hào)文6.《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào)文7.國(guó)家計(jì)委關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào)文)8.招投標(biāo)代理費(fèi)計(jì)價(jià)格（2002）1980號(hào)文9.環(huán)境影響咨詢服務(wù)費(fèi)計(jì)價(jià)格(2002)125號(hào)文10.業(yè)主提供與工程項(xiàng)目有關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料等。（二）投資估算匯總表項(xiàng)目建設(shè)投資額為：600.03萬(wàn)元。其中：一、工程費(fèi)用為458.44萬(wàn)元；二、工程建設(shè)其它費(fèi)用87.04萬(wàn)元；三、預(yù)備費(fèi)54.55萬(wàn)元。投資估算表序號(hào)項(xiàng)目費(fèi)用名稱及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬(wàn)元)技術(shù)濟(jì)指標(biāo)工程和費(fèi)用名稱說(shuō)明投資額單位數(shù)量單位投資（元）一建筑安裝工程費(fèi)1排洪溝工程145.381.1原有路面破除含破除原路面結(jié)構(gòu)、渣土外運(yùn)、渣土消納（破除寬度12米，破除深度0.3米，破除長(zhǎng)度270米）3.89m397240.001.2土方開(kāi)挖(機(jī)械開(kāi)挖)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，考慮1:1放坡及30cm工作面，基坑底部寬度為5.8米，開(kāi)挖深度根據(jù)設(shè)計(jì)斷面頂標(biāo)高及底標(biāo)高計(jì)算，包括土方外運(yùn)3.95m37891.455.001.3蓋板涵1.3.1基礎(chǔ)及底板C25混凝土基礎(chǔ)及底板33.16m3663.25500.001.3.2底板下砂礫石墊層底板下砂礫石墊層2.03m3337.7760.001.3.3墻身C25混凝土墻身24.26m3485.15500.001.3.4蓋板C35蓋板18.85m3314.15600.001.3.5蓋板鋼筋蓋板涵鋼筋制作、安裝28.78m357.565000.001.6砂礫石回填砂礫石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高30.46m36091.1350.002道路工程63.332.15%SBS細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C4cm厚5%SBS細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C，長(zhǎng)度270米，寬度7米18.9m375.62500.002.2乳化瀝青粘層油乳化瀝青粘層油（0.4L/m3），長(zhǎng)度270米，寬度7米0.45kg15122.982.3中粒式瀝青混凝土AC-20C6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，長(zhǎng)度270米，寬度7米22.68m3113.42000.002.4乳化瀝青稀漿下封層0.6cm厚乳化瀝青稀漿下封層，長(zhǎng)度270米，寬度7米2.27m311.342001.762.5乳化瀝青透油乳化瀝青透油（1L/m3），長(zhǎng)度270米，寬度7米0.57kg18903.022.65%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm厚，5%水泥穩(wěn)定碎石基層，長(zhǎng)度270米，寬度7米，由于部分?jǐn)嗝婧斁嚯x路面高度不足，扣除部分?jǐn)?shù)量6.8m3340.2199.882.74%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm厚，4%水泥穩(wěn)定碎石基層，長(zhǎng)度270米，寬度7米，由于部分?jǐn)嗝婧斁嚯x路面高度不足，扣除部分?jǐn)?shù)量6.12m3340.2179.892.8臨邊防護(hù)、基坑防護(hù)基坑安全防護(hù)、臨邊防護(hù)5.54m554100.003道路附屬設(shè)施5.4m220062.382.693.1路緣石雙側(cè)路緣石，長(zhǎng)度270米2.7m270100.003.2路邊石雙側(cè)路緣石，長(zhǎng)度270米2.7m270100.004人行道雙側(cè)人行道，單側(cè)寬度2.5米，長(zhǎng)度270米17.89m21350132.524.1C30混凝土方磚雙側(cè)人行道，5cm厚C30混凝土方磚，單側(cè)寬2.5米，長(zhǎng)度270米8.1m2135060.004.2M7.5砂漿墊層雙側(cè)人行道，3cm厚M7.5砂漿墊層，單側(cè)寬2.5米，長(zhǎng)度270米2.23m240.5550.624.34%水泥穩(wěn)定碎石基層雙側(cè)人行道，20cm厚，4%水泥穩(wěn)定碎石基層，單側(cè)寬2.5米，長(zhǎng)度270米7.56m3270280.005排水系統(tǒng)18.83m270697.415.1檢查井K0+140和K0+234兩處檢查井2座45000.005.3雨水口單箅平篦式雨水口0.63個(gè)9700.005.4鋼筋混凝土管16.2m540300.006路燈照明53.57m23240165.346.1雙火投光燈8柱16柱820000.006.2檢修井3處1.8處36000.006.3過(guò)街砼管φ300砼管100米2m100200.006.4電纜YJV-0.6/1-5x25+1X16mm2電力電纜，穿管埋地敷設(shè)，270米3.0m270111.116.5照明線BV-0.45/0.75-2.5的絕緣導(dǎo)線270米0.36m27013.336.6護(hù)套管φ63PVE護(hù)套管270米0.41m27015.196.7變壓器315KVA的變壓器一臺(tái)30臺(tái)1300000.007標(biāo)志標(biāo)線現(xiàn)有路面標(biāo)線全部重做，標(biāo)志部分重做3.24m2324010.008綠化、景觀暫估金額10.8m270400.009拆除工程考慮到現(xiàn)狀道路兩側(cè)有居民樓前壩子、還有少數(shù)花臺(tái)、以及樹(shù)木，新建道路時(shí)需要拆除40項(xiàng)1400000.0010管線改移工程現(xiàn)狀道路上水井、電箱2處、消防栓、電信井等需要改移，金額暫估100項(xiàng)11000000.00合計(jì)458.44二工程建設(shè)其他費(fèi)用1前期工作咨詢費(fèi)計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào)文項(xiàng)7.342環(huán)境影響咨詢服務(wù)費(fèi)計(jì)價(jià)格[2002]125號(hào)文項(xiàng)1.573勘察設(shè)計(jì)費(fèi)計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)文項(xiàng)39.794施工圖審查費(fèi)按照勘察設(shè)計(jì)費(fèi)6.5%項(xiàng)2.595建設(shè)單位管理費(fèi)財(cái)政部財(cái)建[2002]394號(hào)文項(xiàng)6.886工程監(jiān)理費(fèi)發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào)項(xiàng)14.037招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào)文項(xiàng)3.518編制工程量清單或?qū)徍送顿Y額的0.27%項(xiàng)1.249編制竣工結(jié)算投資額的0.2%項(xiàng)0.9210工程保險(xiǎn)費(fèi)工程費(fèi)用的0.5%項(xiàng)2.2911場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)工程費(fèi)用的1.5%項(xiàng)6.88其他費(fèi)用合計(jì)87.04三基本預(yù)備費(fèi)10%54.55合計(jì)600.03二、資金籌措本項(xiàng)目資金全部由XX市財(cái)政配套解決。第十二章風(fēng)險(xiǎn)分析一、項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，是指由于一些不確定性因素的存在，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施后偏離預(yù)期結(jié)果而造成損失的可能性。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)貫穿于項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，參考本類項(xiàng)目的實(shí)施和運(yùn)營(yíng)狀況，其風(fēng)險(xiǎn)主要有施工風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、資金來(lái)源中斷、資金供應(yīng)不足、政策風(fēng)險(xiǎn)、外部協(xié)作條件、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。二、風(fēng)險(xiǎn)程度分析按風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)投資項(xiàng)目影響程度和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性大小，我們把風(fēng)險(xiǎn)分為一般風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)等級(jí)。根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際情況，該項(xiàng)目的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度見(jiàn)下表：風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)程度分析表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素名稱風(fēng)險(xiǎn)程度是否可控嚴(yán)重較大一般較小1施工風(fēng)險(xiǎn)√可控2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)√可控3資金風(fēng)險(xiǎn)√可控4利率√不可控5資金來(lái)源中斷√可控6資金供應(yīng)不足√可控7政策風(fēng)險(xiǎn)√不可控8外部協(xié)作條件√可控9社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)√可控三、防范風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策從上述分析中可以各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)其程度都較小，但是，為了合理有效地做到事前控制，使各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果降到最低點(diǎn)，建議做好以下防范對(duì)策：1.應(yīng)嚴(yán)格控制好工程的發(fā)包和材料的采購(gòu)，通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)選取的招標(biāo)形式選擇施工單位和材料廠商，確保產(chǎn)品質(zhì)量和項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。2.由于項(xiàng)目周邊為居住區(qū)，居民較多，施工會(huì)帶來(lái)一定程度的噪音污染，附近居民可能會(huì)產(chǎn)生一定程度的不滿，應(yīng)盡量避免夜間施工，并做好安民告示。3.項(xiàng)目施工會(huì)對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行封閉，可能會(huì)造成道路擁堵，應(yīng)提前規(guī)劃好繞行路線，做好指示牌，并派交通指導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。4.項(xiàng)目基坑最深達(dá)4米，應(yīng)做好標(biāo)示標(biāo)牌，并按標(biāo)準(zhǔn)做好臨邊防護(hù)和基坑防護(hù)。

第十三章國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的依據(jù)和內(nèi)容（一）評(píng)價(jià)依據(jù)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要依據(jù)有：（1）《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；（2）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；（3）《投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)咨詢?cè)u(píng)估指南》。（二）評(píng)價(jià)的主要原則（1）費(fèi)用、效益的范圍對(duì)應(yīng)一致的原則；（2）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用“有”、“無(wú)”比較法的原則；（3）計(jì)算期采用同一價(jià)格的原則；（4）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算年限應(yīng)統(tǒng)一的原則。（三）評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是從國(guó)家整體的角度研究項(xiàng)目需要國(guó)家付出的代價(jià)和項(xiàng)目建設(shè)的國(guó)家的貢獻(xiàn)，以評(píng)價(jià)投資行為的合理性；對(duì)收費(fèi)公路還要做財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅制度和現(xiàn)行價(jià)格，分析測(cè)算項(xiàng)目的效益和費(fèi)用，從財(cái)務(wù)角度考察項(xiàng)目的獲利能力和借款的償還能力等財(cái)務(wù)狀況，對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)的可行性進(jìn)行評(píng)價(jià)。由于本項(xiàng)目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不可能采用收取過(guò)路費(fèi)的方式來(lái)回收建設(shè)資金，故本次經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)只包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)部分。二、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)（一）參數(shù)的確定依據(jù)國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部投資2006年《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）以及相關(guān)資料的要求，確定本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)相關(guān)參數(shù)，如下：（1）社會(huì)折現(xiàn)率項(xiàng)目評(píng)價(jià)計(jì)算年限分為項(xiàng)目建設(shè)期和項(xiàng)目竣工后的預(yù)測(cè)年限兩部分，本項(xiàng)目2014年11月開(kāi)工，2015年2月建成投入使用，取2014年為預(yù)測(cè)基年，預(yù)測(cè)年限從2014年至2033年共計(jì)20年，因此項(xiàng)目的評(píng)價(jià)期是20年。（2）社會(huì)折現(xiàn)率社會(huì)折現(xiàn)率表示從國(guó)家的角度對(duì)資金機(jī)會(huì)成本和資金時(shí)間價(jià)值的估值，是項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要參數(shù)。根據(jù)我國(guó)目前的投資收益水平，國(guó)家計(jì)委規(guī)定社會(huì)折現(xiàn)率為：8%。（3）殘值本項(xiàng)目殘值依據(jù)有關(guān)規(guī)定取為工程建設(shè)費(fèi)用的50％，在評(píng)價(jià)期末以負(fù)值記入費(fèi)用中。（4）貿(mào)易費(fèi)用率貿(mào)易費(fèi)用率是指各商貿(mào)部門(mén)花費(fèi)在貨物流通過(guò)程中以影子價(jià)格計(jì)算的費(fèi)用（長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)用除外）。貿(mào)易費(fèi)用率是貿(mào)易費(fèi)用相對(duì)貨物影子價(jià)格的綜合比率，不由商貿(mào)部門(mén)經(jīng)手而由商家直供的產(chǎn)品，則不必計(jì)入貿(mào)易費(fèi)用，在本項(xiàng)目中取貿(mào)易費(fèi)用率為：6%。（5）影子匯率影子匯率即為外匯的影子價(jià)格，反映外匯對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的真實(shí)價(jià)值，按下式計(jì)算：EMBEDEquation.3式中：EMBEDEquation.3，國(guó)家外匯牌價(jià)（買(mǎi)入賣(mài)出中間價(jià)）；EMBEDEquation.3，影子匯率換算系數(shù)；本項(xiàng)目的OER取用2007年9月人民幣外匯牌價(jià)1美元=7.517元人民幣。EMBEDEquation.3根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》取用1.08。所以影子匯率1美元=7.517×1.08=8.118元人民幣（6）影子工資本項(xiàng)目施工隊(duì)伍人員組成按60%民工和40%的專業(yè)職工考慮，其影子調(diào)整系數(shù)為0.7。在可行性研究階段，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)的標(biāo)定是通過(guò)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)來(lái)確定，這些都會(huì)產(chǎn)生一定的誤差，從而影響到評(píng)價(jià)指標(biāo)的可靠性，這是可行性研究本身所局限的。為了使這些不利的影響減少的最小，不至于誤導(dǎo)決策的過(guò)程，產(chǎn)生錯(cuò)誤的結(jié)果。我們采用敏感性分析的方法，在敏感性分析過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整效益和成本來(lái)體現(xiàn)各種指標(biāo)的變化趨勢(shì)，為決策提供依據(jù)。（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇（1）凈現(xiàn)值（EMBEDEquation.3）項(xiàng)目在評(píng)價(jià)期內(nèi)各年的凈效益折現(xiàn)到基年的現(xiàn)值之和，EMBEDEquation.3說(shuō)明方案可行，EMBEDEquation.3越大，說(shuō)明方案越優(yōu)。（2）效益費(fèi)用比（EMBEDEquation.3）項(xiàng)目的效益費(fèi)用比是項(xiàng)目在評(píng)價(jià)年限內(nèi)效益的現(xiàn)值總額和各年費(fèi)用的現(xiàn)值總額之比，當(dāng)EMBEDEquation.3時(shí)，表示項(xiàng)目的獲利能力大于項(xiàng)目的投入。（3）內(nèi)部收益率（EMBEDEquation.3）項(xiàng)目在計(jì)算年限內(nèi)，使各年凈現(xiàn)值的累計(jì)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率，這個(gè)折現(xiàn)即為內(nèi)部收益率EMBEDEquation.3反映了項(xiàng)目的投資對(duì)國(guó)民經(jīng)所作的實(shí)際貢獻(xiàn)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。（4）投資回收期（EMBEDEquation.3）項(xiàng)目的凈效益低償項(xiàng)目建設(shè)總投資所需要的時(shí)間，通常指的是項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)回收期，即考慮了折現(xiàn)率。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)流程見(jiàn)下圖（三）費(fèi)用的調(diào)整和計(jì)算國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)費(fèi)用的調(diào)整，主要對(duì)道路建設(shè)費(fèi)用、道路大修費(fèi)用和道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。1、道路建設(shè)費(fèi)用的調(diào)整道路建設(shè)費(fèi)用的調(diào)整以2014年編制的投資估算為基礎(chǔ)，對(duì)項(xiàng)目的主要投入物做影子價(jià)格調(diào)整。①材料影子價(jià)格的確定在我國(guó)不完全的商品市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)不能采用市場(chǎng)價(jià)格，而應(yīng)該采用影子價(jià)格。影子價(jià)格的確定應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，以市場(chǎng)價(jià)格為基礎(chǔ)，通過(guò)調(diào)整市場(chǎng)價(jià)格而獲得影子價(jià)格。進(jìn)口貨物的影子價(jià)格計(jì)算公式：EMBEDEquation.3式中：EMBEDEquation.DSMT4，貨物離岸價(jià)；EMBEDEquation.DSMT4，運(yùn)輸費(fèi)用影子價(jià)格；EMBEDEquation.DSMT4，貿(mào)易費(fèi)用。非外貿(mào)貨物的影子價(jià)格：EMBEDEquation.3，式中：EMBEDEquation.DSMT4，貨物出廠影子價(jià)格；本項(xiàng)目材料影子價(jià)格的換算系數(shù)取1.06。②人工影子價(jià)格的確定勞動(dòng)力工資在公路建設(shè)費(fèi)用中占有一定比例，考慮到在公路建設(shè)過(guò)程中實(shí)際情況，以及本項(xiàng)目所在地區(qū)的勞動(dòng)力狀況，就業(yè)水平及對(duì)技術(shù)要求的難易程度，本項(xiàng)目的勞動(dòng)力影子工資的換算系數(shù)取0.7。本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的調(diào)整匯總表見(jiàn)下表。經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整表項(xiàng)目占比財(cái)務(wù)費(fèi)用（萬(wàn)元）影子價(jià)格換算系數(shù)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用（萬(wàn)元）一、建安工程費(fèi)458.44429.331、調(diào)整費(fèi)用343.83314.72人工35%160.450.75120.34主要建材40%183.381.06194.382、不調(diào)整費(fèi)用114.611114.61二、工程建設(shè)其他費(fèi)用87.04187.04三、預(yù)備費(fèi)54.55154.55工程總投資600.03570.92④養(yǎng)護(hù)費(fèi)用養(yǎng)護(hù)費(fèi)與路面結(jié)構(gòu)、道路等級(jí)、交通流量及組織管理水平等有關(guān)，按照交通部《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》的意見(jiàn)，按照下列公式進(jìn)行計(jì)算：EMBEDEquation.3式中：EMBEDEquation.3——評(píng)價(jià)基年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用（元/公里）EMBEDEquation.3——評(píng)價(jià)的年序號(hào)（如1998年為98，2003年為103）EMBEDEquation.3——道路等級(jí)系數(shù)（本項(xiàng)目取4.0）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用按上式計(jì)算并考慮4%的年增長(zhǎng)率。⑤大修理費(fèi)用：關(guān)于大修的費(fèi)用，由于采用瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)，依據(jù)交通部頒布的《公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范》考慮在項(xiàng)目建成通車(chē)后的每5年大修一次，費(fèi)用為當(dāng)年養(yǎng)護(hù)費(fèi)的5倍。⑥殘值：殘值為計(jì)算年限投資殘余的價(jià)值，取工程建設(shè)費(fèi)用的50%，以負(fù)值計(jì)入費(fèi)用。⑦管理費(fèi)用：由于全線較短，且由于本項(xiàng)目沒(méi)有設(shè)置收費(fèi)管理機(jī)構(gòu)，這里不考慮管理費(fèi)用。⑧養(yǎng)護(hù)管理及大修費(fèi)用的調(diào)整按0.8的調(diào)整系數(shù)進(jìn)行總體調(diào)整。各年份費(fèi)用計(jì)算結(jié)果見(jiàn)下表。養(yǎng)護(hù)及大修費(fèi)用表（單位：元）年份調(diào)整前調(diào)整后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大修費(fèi)用養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大修費(fèi)用2014000020155750460020165980478420176219497520186468517420196727538220206996349805597279852021727658212022756760542023787062962024818565482025851268102026885244260708235410202792067365202895747659202999577966203010355828420311076986152032112005600089604480020331164893182、減少洪水損失本項(xiàng)目建設(shè)完成后將有效提高區(qū)域防洪能力，預(yù)計(jì)每年在防洪方面減少損失40萬(wàn)元。3、提升土地價(jià)值項(xiàng)目建成后將大幅提升區(qū)域形象，并且完善了區(qū)域配套，區(qū)域土地價(jià)值得到提升，預(yù)計(jì)每年每平米提升50元，輻射范圍1萬(wàn)平米.4、提高健康水平本項(xiàng)目建成后原有裸露的排洪溝將被填埋，污水、臭氣將不再困擾附近居民，直接影響居民健康水平，預(yù)計(jì)附近居民每年在就醫(yī)方面減少支出50元/人，輻射人群達(dá)到2000人。國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益匯總表年度減少洪水損失（萬(wàn)元）提升土地價(jià)值（萬(wàn)元）提高健康水平（萬(wàn)元）國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益合計(jì)（萬(wàn)元）2014000020154060101102016406010110201740601011020184060101102019406010110202040601011020214060101102022406010110202340601011020244060101102025406010110202640601011020274060101102028406010110202940601011020304060101102031406010110203240601011020334060101105、國(guó)民經(jīng)濟(jì)成本匯總表國(guó)民經(jīng)濟(jì)成本匯總表年度建設(shè)投資養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用國(guó)民經(jīng)濟(jì)成本合計(jì)2014285.590285.592015285.590.46286.05201600.480.48201700.50.5201800.520.52201900.540.54202003.363.36202100.580.58202200.610.61202300.630.63202400.650.65202500.680.68202604.254.25202700.740.74202800.770.77202900.80.8203000.830.83203100.860.86203205.385.382033-285.590.93-284.66（四）國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、評(píng)價(jià)依據(jù)經(jīng)濟(jì)計(jì)算期：計(jì)算期為20年，從2014年開(kāi)始計(jì)算?；鶞?zhǔn)年：以2014年為折現(xiàn)基準(zhǔn)年，年末作為折現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)。社會(huì)折現(xiàn)率：采用8%2、主要經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)（1）內(nèi)部收益率11.69%（2）經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值562.36萬(wàn)元。（3）投資回收期7.71年（含建設(shè)期）國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)表年度建設(shè)期投資運(yùn)營(yíng)期成本國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益流量?jī)衄F(xiàn)金流