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鋼筋籠的制作為現(xiàn)場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強(qiáng)箍必需與主筋焊接，焊條我們采納5字頭型號(hào)，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性運(yùn)用一臺(tái)吊機(jī)。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧希荒芨纱喾旁谧o(hù)筒上。為了讓我們?cè)谝院髾z測樁位正常鋼筋與護(hù)筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。

混凝土灌注時(shí)必需保持連續(xù)灌注，中斷時(shí)間不超過30分鐘。因?yàn)槲覀兊目咨疃荚?0米以上所以混凝土肯定要打算充分，混凝土的初凝時(shí)間為2———3小時(shí)。在施工新河中橋z6z5樁時(shí)我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價(jià)之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0。5m以上。

水中墩概況，桂子湖中4個(gè)，水深4——5米，湖面寬120米，河床地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面20——30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個(gè)，水深3米，河面寬125米，河床地質(zhì)為：4米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土1——5米，再下層為粘土；系梁位于水面下20——30cm，河床以下。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點(diǎn)，鉆孔樁采納固定平臺(tái)，上鉆機(jī)成孔方法施工，系梁采納鋼板圍堰，下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備，機(jī)具，材料主要通過水上運(yùn)輸船運(yùn)輸，小型機(jī)具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時(shí)踐橋輸送。

采納鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺(tái)，打設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導(dǎo)向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采納振動(dòng)打樁機(jī)，振動(dòng)打樁機(jī)是目前插打鋼板樁較好的施工機(jī)具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2

在進(jìn)行2年半的理論學(xué)問積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特殊是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能特別強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培育。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有肯定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所駕馭的理論學(xué)問得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參與工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。

正文

中專的其次學(xué)期一開學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就起先了我的實(shí)習(xí)生活。雖然時(shí)間不是很長，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們相識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至相識(shí)社會(huì)的第一次機(jī)會(huì)，所以我確定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過這次實(shí)習(xí)，的確學(xué)到一些東西，削減自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

一、在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測：

1.水泥性能檢測

1)物理檢測項(xiàng)目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細(xì)度(篩析法)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝聚時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強(qiáng)度(iso法)、流淌度。

2)化學(xué)檢測項(xiàng)目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中隨意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，均為廢品。

4)不合格品：凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的隨意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料參與量超過最大限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)時(shí)為不合格，水泥包裝標(biāo)記中水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、生產(chǎn)者名稱和出廠編號(hào)不全也屬于不合格品。

2.金屬材料(鋼筋)

鋼筋種類許多，通常按化學(xué)成分、機(jī)械性能、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行分類。

一、按化學(xué)成分分

碳素鋼鋼筋和一般低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。一般低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強(qiáng)度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，

二、按機(jī)械性能分

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋，過去大都采納碳鋼。隨著一般低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號(hào)鋼外，全為一般低合金鋼。按機(jī)械性能把鋼筋分為四級(jí)：

ⅰ級(jí)鋼筋-235/370級(jí)ⅱ級(jí)鋼筋-335/510級(jí)ⅲ級(jí)鋼筋-370/570ⅳ級(jí)鋼筋-540/835級(jí)

分子是屈服強(qiáng)度，分母是抗拉強(qiáng)度，單位是mpa。

鋼筋的機(jī)械性能通過試驗(yàn)來測定，微量鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械性能有屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率，冷彎性能等指標(biāo)。

1)屈服點(diǎn)：當(dāng)鋼筋的應(yīng)力超過屈服點(diǎn)以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時(shí)，以這時(shí)的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所擔(dān)當(dāng)?shù)睦χ?，就是屈服點(diǎn)。

2)抗拉強(qiáng)度：抗拉強(qiáng)度就是以鋼筋被拉斷前所能擔(dān)當(dāng)?shù)淖畲罄χ党凿摻罱孛娣e所得的拉力值，抗拉強(qiáng)度又稱為極限強(qiáng)度。

3)伸長率：伸長率是應(yīng)力一應(yīng)變曲線中試件被拉斷時(shí)的最大應(yīng)變值，又稱延長率，它是衡量鋼筋塑性的一個(gè)指標(biāo)，與抗拉強(qiáng)度一樣，也是鋼筋機(jī)械性能中必不行少的保證項(xiàng)目。

4)冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時(shí)，對(duì)產(chǎn)生裂縫的反抗實(shí)力。

三、按生產(chǎn)工藝及軋制外形分

鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和一般低碳鋼熱軋圓盤條。

3.澆筑

大壩的澆筑有平鋪式和臺(tái)階式。我所實(shí)習(xí)時(shí)正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。正是采納的臺(tái)階式，在澆筑時(shí)應(yīng)當(dāng)不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋其次層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，也要限制混凝土溫度，

混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會(huì)引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留意積水的清掃，留意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機(jī)的混凝土應(yīng)現(xiàn)場測定它的坍落度，大壩依據(jù)部位不同澆筑的混凝土強(qiáng)度也不一樣，通常狀況下，大壩的表面辰澆灌高強(qiáng)混凝土。

二、實(shí)習(xí)感受

通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但駕馭了一些不懂的詳細(xì)環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論學(xué)問。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些學(xué)問雖然能在短期內(nèi)被駕馭、被運(yùn)用，但一些學(xué)問則不能駕馭，也不便于記憶，更談不上駕馭運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的駕馭全部理論學(xué)問，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。

這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的學(xué)問，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論學(xué)問。以前對(duì)一些試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其作用，而其詳細(xì)的環(huán)節(jié)，詳細(xì)的步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的詳細(xì)環(huán)節(jié)及具體步驟，我們應(yīng)當(dāng)可以駕馭了，這樣就提高了自己的理論水平，也增加了自己的實(shí)際操作實(shí)力。通過實(shí)習(xí)，增加了自己對(duì)專業(yè)的熱忱，讓自己更有愛好將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對(duì)自己的專業(yè)丟失了熱忱，沒有足夠的愛好去學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問。

但是通過這次實(shí)習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，假如將來能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必需踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增加了自己的交際實(shí)力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人特別多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣困難的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到許多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸對(duì)象，增加自己的交際實(shí)力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)毅!

實(shí)習(xí)結(jié)束了，我信任在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也信任自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐閱歷對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的學(xué)問，在將來的工作中我將把我所學(xué)到的理論學(xué)問和實(shí)踐閱歷不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的志向和光明的前程。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告3

實(shí)踐是高校生活的其次課堂，是學(xué)問常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個(gè)人的學(xué)問和實(shí)力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。高校生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中接著學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由學(xué)問、實(shí)力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和實(shí)力，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

土木工程是建立各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業(yè)學(xué)問的高校生來說，假如在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前干脆就接觸深邃的專業(yè)學(xué)問是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性相識(shí)，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)及施工的很多問題。

橋梁設(shè)計(jì)原則：

適用、經(jīng)濟(jì)、平安、美觀。

橋梁設(shè)計(jì)程序：

包括：前期工作、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)。橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)：

包括：野外勘測與調(diào)查探討、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。

橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設(shè)計(jì)肯定要滿意美學(xué)要求。

同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中必需留意各方面的問題并解決它。制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問題：

依據(jù)前面調(diào)查的運(yùn)量或流量先要確定線路等級(jí)，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要托付地震探討機(jī)構(gòu)，進(jìn)行本地區(qū)的地震危急性分析，從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度，干脆影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿意航運(yùn)的須要。因此設(shè)計(jì)部門必需與航運(yùn)部門充分協(xié)商，慎重對(duì)待。

自然條件及四周環(huán)境問題：

為調(diào)查自然條件及四周環(huán)境而進(jìn)行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線，在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn)，用測距儀測得跨河距加以校正，并進(jìn)行現(xiàn)場核查。

本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面凹凸、巖性及構(gòu)造，有無大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對(duì)各橋位作出初步評(píng)價(jià)。

要對(duì)各橋位四周環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，包括橋頭引線旁邊有無要交叉的馬路、鐵路、高壓線、電話線；旁邊有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。

本階段的水文工作非常重要。如發(fā)覺地質(zhì)有問題時(shí)，直到初步設(shè)計(jì)階段，橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位可以解決得了的。

水文工作一般要求供應(yīng)設(shè)計(jì)流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位狀況及流速資料。在供應(yīng)這些資料時(shí)要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過資料或試驗(yàn)，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的搖擺范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì)產(chǎn)生不利影響。

橋式方案比選

橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求供應(yīng)橋式布置圖。圖上必需標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對(duì)舉薦方案，還要供應(yīng)上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特別部位的細(xì)微環(huán)節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的施工方案。

舉薦方案必需是經(jīng)過比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采納什么橋式和跨度必需建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀意志的支配下，肯定要搞個(gè)什么橋式或肯定要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，詳細(xì)體現(xiàn)在方案比選時(shí)要貫徹“好用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。

在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特殊是主跨的跨度。采納大跨度對(duì)通航有利，也可削減費(fèi)勁費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長相同時(shí)采納大跨度相對(duì)小跨度而言造價(jià)要高，工期要長（較小的跨度可以采納多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施），故要加以綜合比較。

橋跨布置必需在駕馭充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要探討在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的改變。一般狀況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有肯定富余即可，過大則沒有必要。

橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。假如基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難，施工時(shí)航運(yùn)繁忙，則要削減橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結(jié)構(gòu)，特殊是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選擇的余地比較大。從運(yùn)用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮。

基礎(chǔ)工程在我國發(fā)展相對(duì)較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟，施工簡便，質(zhì)量牢靠，陸地或淺水地段運(yùn)用比較有利。水中基礎(chǔ)采納鉆孔形式也是牢靠的，但在如何選擇施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也經(jīng)常是值得比較的基礎(chǔ)類型。

橋位問題：

至少應(yīng)當(dāng)選擇兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特別狀況時(shí)，還須要在大范圍內(nèi)提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的內(nèi)容可以包括下面一些因素。

首先是橋位對(duì)路網(wǎng)布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時(shí)，總是以橋梁為主體，線路走向聽從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導(dǎo)致布置上的不合理?，F(xiàn)在由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，應(yīng)當(dāng)把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一起考慮，盡量滿意選線的須要。

比較造價(jià)時(shí)，要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò)線的造價(jià)加在一起進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時(shí)，要重視橋梁建設(shè)滿意城市規(guī)劃的要求。

還要比較各橋位的航運(yùn)條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。

在進(jìn)行自然條件的比較時(shí)，要考慮到地質(zhì)條件對(duì)基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工難度以及工程規(guī)模有干脆的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特殊深、覆蓋層懦弱層特殊厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破裂、風(fēng)化嚴(yán)峻、溶巖、巖面高差特殊大等不利地層存在

對(duì)環(huán)境愛護(hù)的評(píng)估也是必不行少的。

經(jīng)綜合比較，依據(jù)每個(gè)橋位的不同著眼點(diǎn)，選定一個(gè)橋位作為舉薦橋位。施工設(shè)計(jì)

對(duì)舉薦橋式方案要編制施工組織設(shè)計(jì)，包括主要結(jié)構(gòu)的施工方案。施工設(shè)備清單、砂、石料源、施工支配及工期等。

概算

依據(jù)工程量、施工組織設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應(yīng)的概算，以便進(jìn)行不同方案工程費(fèi)用這一項(xiàng)目的比較。

根據(jù)規(guī)定，初步設(shè)計(jì)概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%，否則方案應(yīng)重新編制。

依據(jù)詳細(xì)狀況，對(duì)概算適當(dāng)調(diào)整，可以作為招標(biāo)時(shí)的“標(biāo)底”。

在主管部門審批初步設(shè)計(jì)文件時(shí)如對(duì)舉薦方案提出必需修改的看法時(shí)，則需依據(jù)審批看法，另外編制“修改初步設(shè)計(jì)”報(bào)送上級(jí)審批。

技術(shù)設(shè)計(jì)

技術(shù)設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行補(bǔ)充勘探（簡稱“技勘”）。在進(jìn)行補(bǔ)充勘探時(shí)，水中基礎(chǔ)必需每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有肯定的密度，基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密，還要通過勘探充分推斷土層的改變。

技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容是對(duì)選定的橋式方案中的各個(gè)結(jié)構(gòu)總體的、細(xì)部的技術(shù)問題作進(jìn)一步探討解決。在初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目也要在這一階段中予以實(shí)施，得出結(jié)果。

技術(shù)設(shè)計(jì)階段要對(duì)結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)提出詳盡的設(shè)計(jì)圖紙，包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細(xì)微環(huán)節(jié)處理、材料清單及工程量等。

技術(shù)設(shè)計(jì)的最終工作是調(diào)整概算（修正概算）。

在施工設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)一步依據(jù)施工須要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探（稱“施工鉆探”），特殊是對(duì)于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的改變（一般不再布置深鉆孔）。

依據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖供應(yīng)給施工用。繪制施工詳圖過程中對(duì)斷面不宜作大的變動(dòng)，但對(duì)細(xì)微環(huán)節(jié)處理及配筋，特殊是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改進(jìn)性的變動(dòng)。

依據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，施工單位編制工程預(yù)算。

施工設(shè)計(jì)可以由原編制技術(shù)設(shè)計(jì)的單位接著進(jìn)行，也可由中標(biāo)的施工單位進(jìn)行。施工單位在編制施工設(shè)計(jì)時(shí)，如對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)有所變更，則要對(duì)變更部分負(fù)責(zé)，并要得到監(jiān)理的認(rèn)可。顧名思義，施工設(shè)計(jì)文件是為施工須要而編制的，不管是由設(shè)計(jì)單位還是由施工單位編制施工設(shè)計(jì)文件，均必需符合施工實(shí)際，滿意既有施工條件及施工環(huán)境，必需是能夠干脆按圖施工的文件。

實(shí)習(xí)小結(jié)：

高校生活是驚慌而又充溢期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是向往著背起行囊，遠(yuǎn)離親人摯友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們最終可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)覺人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的勝利都是經(jīng)驗(yàn)一番狂風(fēng)暴雨的。

實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到起先適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充足的精力重新回到驚慌的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我突然有種這樣的感受：短短一個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書當(dāng)然是增長學(xué)問開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。

此次實(shí)習(xí)使我走出了校內(nèi)，來到了工地實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)高校校中學(xué)習(xí)實(shí)踐學(xué)問。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年5月31日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

馬鞍山長江馬路大橋北岸，南岸接線工程

三、實(shí)習(xí)目的

通過外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步相識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)學(xué)問。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性相識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的相識(shí)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們起先了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。

5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度相宜并且特別舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校動(dòng)身，乘坐校車，也許用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深化了工地。

在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長江馬路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速馬路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36、140公里，其中長江大橋長11、000公里，南岸接線長19、490公里，北岸接線長5、650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

馬鞍山長江馬路大橋南岸接線長19、32公里，路途起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水馬路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工運(yùn)用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采納預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：一般混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿意多種功能的須要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比一般鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地限制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40%～50%，節(jié)約混凝土20%～40%，特殊在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較勻稱。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越實(shí)力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來分辨此梁采納的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其完全的施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最終在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為馬路橋、鐵路橋、馬路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們細(xì)致的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。

在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形態(tài)可以推斷這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。

柱式墩臺(tái)示意圖

那什么是蓋梁呢？蓋梁與一般的鋼筋混凝土粱有何區(qū)分呢？原來鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與一般鋼筋混凝土梁不同的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于馬路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需依據(jù)不憐憫況按簡化圖示來計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。

中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長江馬路大橋北岸施工現(xiàn)場。

通過項(xiàng)目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江馬路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計(jì)車速101km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920、00，距離長江大堤101m。基礎(chǔ)采納54根φ2、5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2、8m，長度25、15m，設(shè)計(jì)中考慮鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)運(yùn)用。承臺(tái)為矩形，平面尺寸為69、6×32、1m；承臺(tái)頂標(biāo)高為+7、00m，承臺(tái)厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為門式結(jié)構(gòu)，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高（從塔座頂面算起）為165、3m，橋面以上塔高約為132、2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?、0m，順橋向?qū)挾葹?～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺(tái)處43、5m，斜率1：39、6、

課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越實(shí)力最大，跨徑可以達(dá)到1010米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。

五、主要收獲及體會(huì)

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說很長，可是它帶給我們的是恒久無法忘卻的回憶。

通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的相識(shí)。特殊是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的相識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們供應(yīng)了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)學(xué)問的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性相識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟識(shí)，這次實(shí)習(xí)自己的打算有些不足，我還有許多的學(xué)問沒有駕馭扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)做到多看、多聽、多問，并且漸漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)學(xué)問。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5

一、前言

土木工程是一門以閱歷和實(shí)際操作為主的技術(shù)性課程，但是我們之前坐在教室里面對(duì)著書本的四本教學(xué)方式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿意這門課對(duì)學(xué)生的要求的。所以這次的土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)便顯得尤為重要。我們從對(duì)橋梁工程的相識(shí)起先。

二、參觀項(xiàng)目8月30日

位于人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。

2、實(shí)習(xí)中的相識(shí)：

通過老師的介紹與講解，我對(duì)這座大橋有了以下的幾個(gè)新相識(shí)，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。

橋的上部分為梁、橋臺(tái)和墩；下部有基礎(chǔ)，30~40米深的樁。基座分為支臺(tái)和梁，以削減道路沖擊性。

橋梁中有等高度連續(xù)梁、箱梁和帽梁。連續(xù)梁高1、6米左右，中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結(jié)構(gòu)自重，提高抗彎實(shí)力。但是兩個(gè)墩子旁邊的箱梁中間是實(shí)心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處，上面有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，便利更換支座。

橋墩上面的支座有：盆式橡膠支座，因?yàn)橄鹉z受壓會(huì)橫向膨脹，把橡膠限制在一個(gè)鋼做的“盆”中，便可以削減其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓實(shí)力。另一種支座是板式橡膠支座。

梁面上之所以會(huì)產(chǎn)生裂縫是因?yàn)閮?nèi)部斜筋配置不足。

從橋底看可以看到很多出水孔，這些空是為了解除箱內(nèi)的積水，同時(shí)起到通風(fēng)的作用。

圭塘橋的主橋?yàn)殇摻罨炷凉皹?，主?8米，而且是一座下承式拱橋。

橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當(dāng)溫度改變引起橋面材料的形變時(shí)便利橋梁的伸縮。

橋面上的拱分為：主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼

筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力困難，里面的鋼筋分布密集。

3、網(wǎng)上資料的補(bǔ)充

原名：“人民東路圭塘河大橋”

位置：人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。

概況：長155米，寬29米，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨(dú)一無二。每條拱圈跨徑長75、8米，距橋面17、8米。

洪山廟瀏陽河大橋

1、相關(guān)圖片：

2、實(shí)習(xí)的相識(shí)與網(wǎng)上資料補(bǔ)充：

長沙市洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）是世界上最大跨徑的無背索獨(dú)立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個(gè)橋墩，橋塔垂直高度為136、8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采納等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結(jié)構(gòu)新奇，構(gòu)思獨(dú)特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完備的統(tǒng)一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3、2米，跨下沒有一個(gè)橋墩。橋塔垂直高度為136、8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達(dá)50層樓的建筑。塔基采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2、0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采納等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采納16Mnq。斜拉索采納直徑7mm的高強(qiáng)低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩協(xié)助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30、305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采納預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1、25米，單箱三室。

為確保主橋施工的平安，采納鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采納多點(diǎn)連續(xù)頂推法施工，通過臨時(shí)墩和導(dǎo)梁的設(shè)置，完成鋼梁的安裝就位。

在該橋的設(shè)計(jì)與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計(jì)與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)與施工。這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。

8月31日橘子洲大橋

在該橋的設(shè)計(jì)與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計(jì)與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)與施工。這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。

8月31日橘子洲大橋

1、相關(guān)圖片：

2、實(shí)習(xí)中的相識(shí)：

原名“湘江一橋”，是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時(shí)間就建好了，花費(fèi)1800萬。是一座有著二十多個(gè)拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋?yàn)殡p曲拱橋。從下往上可以視察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區(qū)造建，此時(shí)它的基礎(chǔ)就不必造得比較大。雙曲拱橋經(jīng)濟(jì)、跨度大、跨越實(shí)力大、用的鋼筋少，假如拱軸選的合適的話整個(gè)拱是受壓的，可以完全用石材建立。雙曲拱橋是由隋朝的李春獨(dú)創(chuàng)的，它增大了過水面積，削減了建筑用的材料。?拱橋最簡單出事故，這是由它的受力特點(diǎn)造成的。拱橋的拱角不穩(wěn)，產(chǎn)生水平位移，拱軸線變更，就很簡單出事故。一個(gè)孔跨了其他的就跟著一起跨。所以修建拱橋?qū)κ┕すに嚨囊蠛芨?，肯定要?yán)謹(jǐn)，但是施工程序簡潔，不須要搭設(shè)支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要盡可能一樣。

沉井基礎(chǔ)：以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。沉井是一個(gè)無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成。在沉井內(nèi)挖土使其下沉，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構(gòu)成沉井基礎(chǔ)。

3、網(wǎng)上資料補(bǔ)充：

橘子洲大橋，于1971年9月6日正式開工，1973年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用于購置原料和建材、設(shè)備。建設(shè)用工主要來自于居民的義務(wù)投入。橋?yàn)榇笮弯摻罨炷岭p曲拱馬路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面凈寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個(gè)臺(tái)墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。

原名：“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋（湘江一橋），習(xí)慣上稱為“長沙湘江大橋”，因?yàn)樗窍娼厦娴谝蛔髽?，位于湖南長沙城區(qū)五一大道（長沙）西端、經(jīng)橘子洲到溁灣鎮(zhèn)之間，是長沙市橫跨湘江連接城區(qū)的“第一座橋梁”。

汊磯大橋

1、相關(guān)圖片

2、實(shí)習(xí)相識(shí)與網(wǎng)上資料補(bǔ)充

三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對(duì)稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋?yàn)殇撓淞骸Ｈ獯壌髽蛉L1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。

橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身全部重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著很多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著多數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所須要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的運(yùn)用壽命，大橋是分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會(huì)很好的避開交通堵塞從而削減交通事故的再一次發(fā)生。

橋面鋪裝中大量運(yùn)用環(huán)氧樹脂類材料。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環(huán)氧富鋅漆防腐，做環(huán)氧環(huán)水層防滲，然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，起先通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最終攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時(shí)只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。

三、收獲感想

通過這次相識(shí)實(shí)習(xí)，我了解到了很多以前不清晰的有關(guān)橋梁和力學(xué)的學(xué)問，比如說：受彎的構(gòu)件一般是空心的，二受壓的構(gòu)件一般是實(shí)心的；橋墩做成斜交的是為了適應(yīng)道路途形的改變；梁只有豎向力，而拱可以產(chǎn)生水平推力??

同時(shí)，我也了解到了很多橋梁工程方面的專業(yè)術(shù)語：橋墩、橋臺(tái)、梁、基座、支座??

我還相識(shí)了許多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以依據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：（1）按運(yùn)用性分：馬路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。

（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥101米大橋：多孔跨徑總長≥101米，單孔跨徑≥40米中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米小橋：8米≤多孔跨徑總長

（4）按承重構(gòu)件受力狀況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

（5）按運(yùn)用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

我對(duì)橋梁的愛好也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強(qiáng)許多，這次相識(shí)實(shí)習(xí)也是一次不錯(cuò)的集體旅游觀光。

總之，通過這次橋梁工程相識(shí)實(shí)習(xí)，我直觀的了解了有關(guān)橋梁的很多第一手的資料，與橋梁專家親密接觸、解答懷疑，如坐春風(fēng)，受益匪淺。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告6

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電子信息工程專業(yè)以及其他任何專業(yè)非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是培育學(xué)生實(shí)際動(dòng)手實(shí)力和分析問題解決問題實(shí)力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時(shí)也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題及設(shè)計(jì)工作原始資料的來源，為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。仔細(xì)抓好生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)工作，提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素養(yǎng)和思想素養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。

1、訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必需的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手實(shí)力。

2、讓學(xué)生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。

3、培育學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際動(dòng)身分析問題、探討問題和解決問題的實(shí)力，將學(xué)生所學(xué)學(xué)問系統(tǒng)化。

4、培育學(xué)生酷愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。

二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

1.了解計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)及企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成和配置，駕馭所接觸信息系統(tǒng)(軟硬件)的工作原理，結(jié)構(gòu)，安裝，及故障識(shí)別方法，熟識(shí)基本網(wǎng)絡(luò)測試工具的運(yùn)用方法和系統(tǒng)規(guī)劃軟件和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的運(yùn)用方法。

2.了解服務(wù)器、交換機(jī)、hub、網(wǎng)卡、光纖和粗細(xì)纜的基本功能，了解它們選型的一般原則及對(duì)應(yīng)的網(wǎng)管軟件運(yùn)用等。

3.了解所在企業(yè)信息流的組成，即供應(yīng)鏈、產(chǎn)品鏈，資金鏈、信息鏈的性質(zhì)和用途，初步形成企業(yè)信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)的整體概念。

4.通過講座、參觀，了解通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng)、電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r、運(yùn)用狀況、新成果新技術(shù)的應(yīng)用狀況。

三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)企業(yè)狀況介紹

1.邯鄲鋼鐵股份有限公司

邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱邯鋼)位于我國歷史文化名城、晉冀魯豫四省交界的中心城市、河北省重要工業(yè)基地——邯鄲。邯鋼自1958年建廠投產(chǎn)以來，歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的艱苦創(chuàng)業(yè)，已從一個(gè)名不見經(jīng)傳的地方中小企業(yè)，發(fā)展成為總資產(chǎn)、銷售收入雙雙超過300億元，年產(chǎn)鋼達(dá)800萬噸的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

20世紀(jì)90年頭，邯鋼在經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌過程中，主動(dòng)推墻入海、走向市場，通過創(chuàng)立并不斷深化以“模擬市場核算，實(shí)行成本推翻”為核心的經(jīng)營機(jī)制，創(chuàng)建了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變的勝利典范，被國務(wù)院樹立為全國學(xué)習(xí)的榜樣，譽(yù)為“全國工業(yè)戰(zhàn)線上的一面紅旗”。公司先后榮獲全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國優(yōu)秀企業(yè)(金馬獎(jiǎng))和全國文明單位等稱號(hào)。

21世紀(jì)以來，邯鋼創(chuàng)新發(fā)展，再鑄輝煌。250萬噸薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線、國內(nèi)第一條熱軋薄板酸洗鍍鋅生產(chǎn)線、130萬噸冷軋薄板生產(chǎn)線、12萬噸彩涂板生產(chǎn)線等一大批具有國際一流水平的現(xiàn)代扮裝備相繼建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了以優(yōu)質(zhì)板材為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司板材比達(dá)到73%，綜合競爭實(shí)力產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。XX年，邯鋼在河北省百強(qiáng)企業(yè)中名列首位，在中國企業(yè)500強(qiáng)中名列第74位，在全國制造業(yè)中名列第28位，位居全國納稅百強(qiáng)企業(yè)第62位。并成為國際鋼鐵協(xié)會(huì)成員單位。

2.中國、網(wǎng)通(集團(tuán))有限公司邯鄲市分公司

中國、網(wǎng)通(集團(tuán))有限公司邯鄲市分公司是中國、網(wǎng)通集團(tuán)河北省通信公司的市級(jí)運(yùn)營機(jī)構(gòu)，是邯鄲地區(qū)主導(dǎo)的通信運(yùn)營企業(yè)，固定資產(chǎn)總值近40億元，有員工近兩千人，轄15個(gè)縣(市)分公司，以經(jīng)營固定電話和數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)為主,同時(shí)擔(dān)當(dāng)著黨政專網(wǎng)和應(yīng)急通信保障任務(wù).11018年以來，中國、網(wǎng)通(集團(tuán))有限公司邯鄲市分公司先后歷經(jīng)郵電分營、移動(dòng)剝離、政企分開、電信重組等數(shù)次改革，現(xiàn)正致力于改制上市，向現(xiàn)代化企業(yè)邁進(jìn)。

中國、網(wǎng)通(集團(tuán))有限公司邯鄲市分公司及所轄武安、峰峰、涉縣三個(gè)縣(市)分公司獲得了河北省委、河北省人民政府頒發(fā)的河北省“文明單位”稱號(hào)，11個(gè)縣(市)分公司獲得了“市級(jí)文明單位”稱號(hào);27個(gè)營業(yè)窗口被省文明委命名為“三星級(jí)窗口”，9個(gè)班組被命名為“省級(jí)青年文明號(hào)”;其中電信營業(yè)部還獲得了“邯鄲市十佳標(biāo)兵青年文明號(hào)”的榮譽(yù)。中國、網(wǎng)通(集團(tuán))有限公司邯鄲市分公司員工王靜同志獲得“全國青年崗位能手”稱號(hào)，成為全省通信行業(yè)唯一獲此殊榮的先進(jìn)個(gè)人。

3.河北移動(dòng)通信公司邯鄲分公司

河北移動(dòng)通信公司邯鄲分公司成立于11019年7月，由原邯鄲市電信局移動(dòng)通信業(yè)務(wù)分營組建而來，直屬于河北移動(dòng)通信公司，下轄15個(gè)縣(市、區(qū))移動(dòng)分公司。XX年11月，勝利實(shí)現(xiàn)境外上市，企業(yè)性質(zhì)由國有改為外商獨(dú)資經(jīng)營，名稱改為河北移動(dòng)通信有限公司邯鄲分公司。現(xiàn)有員工288人(含15縣、市、區(qū))，主要經(jīng)營移動(dòng)電話通信業(yè)務(wù)(包括話音、數(shù)據(jù)、多媒體等);ip電話及互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù);從事移動(dòng)通信、ip電話和互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，投資和建設(shè);移動(dòng)通信、ip電話和互聯(lián)網(wǎng)等設(shè)施的安裝、工程施工和修理;經(jīng)營與移動(dòng)通信、ip電話和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)的系統(tǒng)集成、漫游結(jié)算清算、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)、設(shè)備銷售等;出售、出租移動(dòng)電話終端設(shè)備、ip電話設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及其零配件、并供應(yīng)售后服務(wù)。

本公司擁有邯鄲規(guī)模最大的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，覆蓋邯鄲全部市、縣和大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要交通干線和重點(diǎn)地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了無縫隙覆蓋，并與全國31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，和世界81個(gè)國家和地區(qū)的163家移動(dòng)運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)了國際自動(dòng)漫游。相繼開辦了主叫號(hào)碼顯示、呼叫轉(zhuǎn)移、信息點(diǎn)播、短信息、全球通移動(dòng)秘書、全球通手機(jī)銀行、全球通ip電話、全球通wap以及虛擬網(wǎng)等新業(yè)務(wù)。截止XX年12月，網(wǎng)上用戶已超過29萬戶。

公司完全根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度要求組建、管理，面對(duì)市場，服務(wù)社會(huì)。始終堅(jiān)持“用戶的滿足是我們不懈的追求”的服務(wù)宗旨，不斷完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活供應(yīng)平安、牢靠、便捷的移動(dòng)通信服務(wù)。

4.中國鐵通邯鄲分公司

中國鐵通邯鄲分公司(簡稱邯鄲鐵通)，是國家基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)--中國鐵通集團(tuán)有限公司(簡稱中國鐵通)設(shè)在邯鄲的業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，面對(duì)公眾供應(yīng)固定網(wǎng)本地電話、國內(nèi)國際長途電話、ip電話、公共數(shù)據(jù)傳送、互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎(chǔ)和增值電信業(yè)務(wù)。建有全國統(tǒng)一的客戶服務(wù)體系和10150客服電話平臺(tái)。

中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發(fā)揮優(yōu)勢，為社會(huì)公眾供應(yīng)"高速、平安、牢靠、優(yōu)質(zhì)"的全方位、多層次的電信服務(wù)，以專業(yè)的品質(zhì)，卓越的服務(wù)，打造中國鐵通品牌，為發(fā)展邯鄲通信信息產(chǎn)業(yè)，為建設(shè)中國電信強(qiáng)國而不懈努力、貢獻(xiàn)力氣。

5.邯鄲市城建局

邯鄲市城市建設(shè)局現(xiàn)有職工近萬人，下屬14個(gè)單位，主要擔(dān)負(fù)著城市供水、供氣、供熱、公共交通、園林綠化、市容環(huán)衛(wèi)、市政建設(shè)和管護(hù)、城管監(jiān)察等任務(wù)，干脆服務(wù)于城市經(jīng)濟(jì)和人民生活。近年來，該局主動(dòng)圍繞“以創(chuàng)建國家園林城市為龍頭，以樣板街建設(shè)和路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，以城市容貌綜合整治和增加服務(wù)保障實(shí)力為基礎(chǔ)”的建設(shè)和管理思路，大力度地開展城市建設(shè)管理攻堅(jiān)戰(zhàn)，局連續(xù)四年獲省級(jí)文明單位，省社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位，連續(xù)四年被評(píng)為市“實(shí)績突出領(lǐng)導(dǎo)集體”，連續(xù)三年奪得全市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)杯”，局先后榮獲國家級(jí)榮譽(yù)19項(xiàng)，省、部級(jí)榮譽(yù)88項(xiàng)。全局主要基層單位有：市政工程公司，市政管理處，市自來水公司，市煤氣公司，市熱力公司，市園林管理處，市公共交通總公司，市容環(huán)境衛(wèi)生管理局，城市管理監(jiān)察支隊(duì)，市節(jié)約用水辦公室。

四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

電子信息工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)主要以觀摩和實(shí)際操作實(shí)習(xí)為主。為了使學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中有的放矢，所以在實(shí)習(xí)前各教學(xué)班要依據(jù)生產(chǎn)實(shí)習(xí)大綱制訂出詳細(xì)的實(shí)習(xí)安排，保證以下內(nèi)容的實(shí)施。

1、參觀邯鋼的變電站區(qū)，熱軋廠區(qū)和主控室，了解企業(yè)的信息限制鏈并初步了解erp企業(yè)資源安排。

整個(gè)過程主要是廠區(qū)工作人員現(xiàn)在講解為主，介紹企業(yè)資源管理規(guī)劃(erp)在企業(yè)資源管理中的地位與作用;介紹erp技術(shù)發(fā)展概況、企業(yè)規(guī)劃;介紹本地各種erp網(wǎng)的組成和互聯(lián);介紹企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)條例、保密制度等。

2、參觀網(wǎng)通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發(fā)展過程以及將來的規(guī)劃。并且通過親自的實(shí)踐和操作來加深所學(xué)學(xué)問與實(shí)際結(jié)合的實(shí)力。

3、參觀中國移動(dòng)通信邯鄲分公司的中心機(jī)房，近距離的視察移動(dòng)通信網(wǎng)的鋪設(shè)方式，了解移動(dòng)通信網(wǎng)的主要樞紐設(shè)備和維護(hù)方式。

4、參觀邯鄲鐵通設(shè)在我們學(xué)校的一個(gè)中轉(zhuǎn)站，了解電話網(wǎng)和鐵通寬帶的實(shí)現(xiàn)原理，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，維護(hù)方法等。

5、參觀邯鄲市城建局的監(jiān)控機(jī)房，了解ddn等各種通信線路在實(shí)際應(yīng)用中的例子，并且實(shí)際感受一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)。

6.聽取了各個(gè)公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。

以上幾項(xiàng)內(nèi)容主要是要讓學(xué)生對(duì)各種通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍、發(fā)展過程、前景有一個(gè)全面的直觀的了解，使學(xué)生鞏固、深化和擴(kuò)大所學(xué)的理論學(xué)問，啟發(fā)學(xué)生獨(dú)立思索，發(fā)覺問題的實(shí)力。

五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程

8月30號(hào)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：邯鋼的主變電站區(qū)

主要是聽了廠區(qū)工作人員對(duì)這個(gè)變電站各個(gè)部分及其整個(gè)系統(tǒng)的連接方式，工作過程和平安防護(hù)措施的介紹。并且進(jìn)入中央監(jiān)控室實(shí)地的查看整個(gè)工廠的`實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，初步的了解一個(gè)工廠調(diào)度室的重要作用和工作工程，使我們?cè)诖竽X中對(duì)erp有了一個(gè)初步的影象。

8月31號(hào)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：邯鋼的熱軋廠區(qū)

這一天的主要實(shí)習(xí)任務(wù)就是觀摩整個(gè)熱軋鋼板的生產(chǎn)過程，了解現(xiàn)代企業(yè)的流水線的生產(chǎn)方式，通過一個(gè)車間的從原料到成品的生產(chǎn)過程進(jìn)一步的了解erp實(shí)現(xiàn)的一個(gè)方面。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告7

一、實(shí)習(xí)目的

通過接觸和參與實(shí)際工作，充溢和擴(kuò)大自己的學(xué)問面，培育綜合應(yīng)用的實(shí)力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

參與測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對(duì)技術(shù)的處理方法。

三、實(shí)習(xí)概況

在實(shí)習(xí)期間遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的平安規(guī)章制度，出勤率高，主動(dòng)向工人師傅請(qǐng)教擅長發(fā)覺問題，并運(yùn)用所學(xué)的理論學(xué)問，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很詳細(xì)的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。

1、模板工程模板及其支架應(yīng)依據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載實(shí)力、剛度和穩(wěn)定性，能牢靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的狀況時(shí)有發(fā)生。為避開事故，保證工程質(zhì)量和施工平安，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行視察、維護(hù)和發(fā)生異樣狀況時(shí)進(jìn)行處理的要求。

2、鋼筋工程鋼筋運(yùn)用必需堅(jiān)持先檢查后運(yùn)用的原則；鋼筋必需有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝→鋼筋對(duì)焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

3、混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必需符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。

取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、每拌制101盤且不超過101m3的同協(xié)作比的混凝土，取樣不得少于一次；

2、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過101m3時(shí)，同一協(xié)作比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；

3、每一樓層、同一協(xié)作比的混凝土，取樣不得少于一次；

4、每工作班拌制的同一協(xié)作比的混凝土不足101盤時(shí)，取樣不得少于一次；

5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)依據(jù)實(shí)際須要確定。

四、實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)

我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請(qǐng)教了解看到的不知道的學(xué)問。盡量爭取參加并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)打算工作，參加進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。我們應(yīng)當(dāng)去了解或者熟識(shí)工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。

為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對(duì)在施工現(xiàn)場看到的"雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)"，操作的師傅細(xì)心的告知我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。視察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到肯定高度，然后自由落下，相互摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本限制，工長告知我們正確的放料順

序?yàn)椋菏?，水，砂。因?yàn)榉帕弦来尾粚?duì)會(huì)造成奢侈。

我們?cè)诂F(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺(tái)后砌墻。運(yùn)用砌筑砂漿，孔對(duì)孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數(shù)分布筋埋入）交織搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不行以運(yùn)用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也須要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求；對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。

五、實(shí)習(xí)中存在的問題：

不實(shí)踐許多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么狀況都可能遇到，這就要求我們必需有豐富的實(shí)踐閱歷，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐閱歷還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)峻的問題有以下幾個(gè)：

問題一：對(duì)理論學(xué)問駕馭不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)當(dāng)振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出緣由等等。

問題二：熟識(shí)圖紙的實(shí)力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的推斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

問題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的推斷出施工的對(duì)錯(cuò)。問題四：對(duì)于一些施工依次還不太明白，對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解。

六、實(shí)習(xí)的閱歷及收獲：

首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象國兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我能承下來。但是通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不肯定去工地工作，但有了這段時(shí)間的熬煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)怎樣去和工人溝通等。

其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)學(xué)問在事實(shí)上有了更深一些的了解。應(yīng)當(dāng)說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)學(xué)問也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖實(shí)力都有肯定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該留意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的平安問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)或許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會(huì)考慮太多的問題，更不行能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。

工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，熬煉的是解決問題的實(shí)踐實(shí)力。例如：墻體也會(huì)發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽臺(tái)、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等許多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實(shí)踐后才能找到問題發(fā)生的緣由，才能找到解決的方法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對(duì)填寫施工資料也有了肯定的相識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

七、實(shí)習(xí)感想

實(shí)習(xí)的中途，領(lǐng)導(dǎo)來探望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國的建設(shè)打好基礎(chǔ)。

各行各業(yè)都辛苦，可是我們?cè)谶@里，不但看到了艱辛，也看到了宏大。民工們?cè)诹胰湛岷奶鞖饫铮耘f在為城市

建設(shè)而努力著。

在實(shí)習(xí)的過程中，我們?cè)俟さ赝饷婵吹接忻窆ふ驹谀硺菍痈咛帗P(yáng)言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們?cè)儆眠@種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)當(dāng)去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔(dān)憂那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們?cè)趺崔k？拖欠民工工資格來是建筑行業(yè)的一大問題，因?yàn)樵S多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者干脆走人。現(xiàn)在的銀行應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的信貸制度來支持建設(shè)支持民工，讓辛苦為祖國建設(shè)服務(wù)的民工沒有后顧之憂，在建筑工地上看到的一些狀況，讓我感慨萬千。

首先我想到的是平安問題。工人們可能是太熟識(shí)他們的工作了，也認(rèn)為沒有什么大問題，于是就不注意那些器械操作規(guī)程，認(rèn)為怎么好用就怎么用。他們?cè)谄龃u的時(shí)候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒有根據(jù)規(guī)定運(yùn)用扣件，這樣做是很危急的。扣件扣緊了鋼管才不會(huì)亂滾，人站上去才會(huì)平安。平安兜網(wǎng)也沒有根據(jù)規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，假如是人掉下來，他的生命平安還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運(yùn)輸?shù)綐巧?，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，假如不當(dāng)心，材料滾動(dòng)下來，砸傷了人，后果將會(huì)不可思議。為了生命平安，企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)為他們買保險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)給他們上平安教化課。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告8

一、實(shí)習(xí)概述

土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實(shí)踐，勝利的閱歷，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實(shí)踐閱歷常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的探討和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍舊依靠實(shí)踐閱歷。因此，一個(gè)合格的土木工程技術(shù)人員，不但應(yīng)具有較強(qiáng)的理論學(xué)問，更應(yīng)具有較多的實(shí)際閱歷。所以相識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我們來說是一個(gè)不行缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。

二、實(shí)習(xí)目的

學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的相識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常了解，現(xiàn)在最終有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的相識(shí)，我們感到非常的快樂相識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)安排中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)看法有極其重要的影響作用，通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)駕馭：

1.通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐學(xué)問，增加感性相識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;

2.通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部具體的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。

3.通過溝通，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理狀況。

三、實(shí)習(xí)過程

(1)5月24日參觀金夢(mèng)海灣項(xiàng)目

上午8時(shí)，城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了相識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員,會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)主要強(qiáng)調(diào)要留意平安，時(shí)刻留意自己的腳下和頭上，必需頭戴平安帽;肅穆對(duì)待實(shí)習(xí)，要多端正看法，不能隨意缺勤;聽從指揮，嚴(yán)禁打鬧;對(duì)土木工程有個(gè)感性相識(shí)，為將來的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

會(huì)后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來到位于海港區(qū)的金夢(mèng)海灣項(xiàng)目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項(xiàng)目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設(shè)，上海滬房建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資101018萬元，開工時(shí)間為20xx年4月15日，竣工時(shí)間為20xx年1月15日。一號(hào)樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號(hào)樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號(hào)樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開眼界。

(2)5月25日參觀秦皇島市中醫(yī)醫(yī)院項(xiàng)目工程工程名稱：秦皇島市中醫(yī)院遷建工程

建設(shè)單位：秦皇島市社會(huì)公益項(xiàng)目建設(shè)管理中心設(shè)計(jì)單位：北京華特建筑設(shè)計(jì)顧問有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：河北三元建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：A區(qū)為河北省第三建筑工程有限公司B區(qū)為秦皇島市一建建筑工程有限公司開工日期：20xx年9月1日安排竣工日期：20xx年3月10日

工程建設(shè)地點(diǎn)：秦皇島市泰山路以西，長江東道以南(原棉紡廠南廠)，開發(fā)區(qū)長江道1號(hào)建筑結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)地基結(jié)構(gòu)：混凝土框架結(jié)構(gòu)總建筑面積：441014㎡，地上38438㎡，地下6556㎡

工程簡介：A區(qū)病房樓長115米寬23米，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開設(shè)床位500余張。B區(qū)門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米;新建垃圾站、污水站。配套實(shí)施水、電、暖增容及管網(wǎng)改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實(shí)施過程中我了解到磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的不同，簡潔的說磚混結(jié)構(gòu)主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構(gòu)造柱、圈梁、樓板組成的混合結(jié)構(gòu)，它的受力主要由承重墻傳給基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)主要是由鋼筋混凝土柱網(wǎng)、矩形梁、板組成的結(jié)構(gòu)，它的受力主要由柱網(wǎng)傳給基礎(chǔ)，墻體只起到間隔及圍護(hù)作用。它們的區(qū)分在于;磚混結(jié)構(gòu)由墻承重、框架結(jié)構(gòu)由柱承重，施工上分磚混結(jié)構(gòu)先砌墻后澆柱、梁板，框架結(jié)構(gòu)先澆柱、梁板，后砌墻，造價(jià)上磚混結(jié)構(gòu)低，框架結(jié)構(gòu)高，抗震上磚混結(jié)構(gòu)沒有框架結(jié)構(gòu)好等等。

(3)5月26日參觀盛達(dá)鑫苑項(xiàng)目工程

盛達(dá)鑫苑，位于秦皇島市海港區(qū)，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項(xiàng)目西接海陽路，北臨北環(huán)路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優(yōu)越，交通暢達(dá)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)占地面積330余畝，總建筑面積約53萬平方米，58棟高層和多層建筑凹凸錯(cuò)落有秩，盛達(dá)鑫苑在同時(shí)供應(yīng)了教化、醫(yī)療、購物、餐飲、消遣、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。依據(jù)底板受力狀況,確定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,一般狀況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土愛護(hù)層用砂漿墊塊，底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或依據(jù)梁位置線就地綁扎成型。感覺自己還有很多東西要去仔細(xì)地去學(xué)，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實(shí)踐出真知。

(4)5月27日參觀燕山高校里維埃拉竹海項(xiàng)目工程

項(xiàng)目位置：燕山高校西校區(qū)以北，西環(huán)路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風(fēng)瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。

開發(fā)商：秦皇島佳成房地產(chǎn)公司秦皇島富立房地產(chǎn)公司設(shè)計(jì)單位：秦皇島維拓建筑設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：北京日豪工程建設(shè)有限責(zé)任公司施工單位：秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司

建筑面積：項(xiàng)目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。

在此次實(shí)習(xí)中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內(nèi)建筑行業(yè)常用的墻體主材，由于質(zhì)輕、消耗原材少等優(yōu)勢，已經(jīng)成為國家建筑部門首先舉薦的產(chǎn)品。與紅磚一樣，空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰，一般規(guī)格是390×190×190mm.

空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料，經(jīng)過原料處理、成型、燒結(jié)制成?？招拇u的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應(yīng)在15%以上?？招拇u和實(shí)心磚相比，可節(jié)約大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運(yùn)輸重量;減輕制磚和砌筑時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度;減輕建筑物自重，加高建筑層數(shù)，降低造價(jià)。

空心磚優(yōu)點(diǎn):質(zhì)輕、強(qiáng)度高、保溫、隔音降噪性能好。環(huán)保、無污染，是框架結(jié)構(gòu)建筑物的志向填充材料。該磚的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，經(jīng)檢驗(yàn)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)

用空心磚，因?yàn)楸容^輕，不會(huì)造成樓板開裂。其實(shí)，還有很多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網(wǎng)等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。

(5)5月28日參觀在水一方項(xiàng)目工程

“在水一方”規(guī)劃用地840畝，建筑面積約百萬平方米以上，綠化率達(dá)40%，由德國依德爾城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司完成規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)，AXELBUSCH教授任首席設(shè)計(jì)師。社區(qū)由商業(yè)、地標(biāo)性高層、小高層、高檔住宅區(qū)、公建帶組成。公建帶是一個(gè)東西走向區(qū)域，中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、居民活動(dòng)中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個(gè)社區(qū)設(shè)有三個(gè)主出入口，環(huán)形通道把居住區(qū)分為若干組團(tuán)。該工程非常注意環(huán)境愛護(hù)，是全國首家榮列“建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑十佳設(shè)計(jì)項(xiàng)目;建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程;財(cái)政部、建設(shè)部可再生能源建筑應(yīng)用示范工程;建設(shè)部建筑節(jié)能試點(diǎn)示范工程;河北省城鎮(zhèn)水土保持雨水利用試點(diǎn)工程”，作為全市首家采納太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù)的社區(qū)，節(jié)能技術(shù)由傳統(tǒng)的50%提高到了65%，能源消耗削減30%左右，成為我市住宅的亮點(diǎn)，備受社會(huì)各界重視，全國人大的副委員長鄒家華、建設(shè)部部長汪光濤、建設(shè)部科技司司長賴明、建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心司長陳宜明、河北省建設(shè)廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項(xiàng)目，并賜予好評(píng)。我很喜愛這個(gè)工程的設(shè)計(jì)理念和規(guī)劃布局，從中了解到目前先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，收益頗豐。

四、實(shí)習(xí)感悟

通過此次的實(shí)習(xí),我有所感受,主要從幾個(gè)方面講:“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門高校問,有許多許多的學(xué)問。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生,要學(xué)的許多,要做的許多,今后的時(shí)間應(yīng)當(dāng)是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學(xué)到的許多的學(xué)問不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,高校不是中學(xué),要學(xué)真本領(lǐng),能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會(huì)了,才是真正的本領(lǐng)。要想學(xué)好,先要“三勤”:在很多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最珍貴閱歷就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)覺的問題和不太清晰的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時(shí)間內(nèi),把問題解決好,搞清晰;對(duì)于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的仔細(xì)思索,不要把問題留給別人去解決,不要簡潔的照搬別人的方法,思索是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本領(lǐng),有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實(shí)際,要把本領(lǐng)真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本事。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個(gè)連陽光都見不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為.這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了肯定的熬煉,為將來更好的走上工作崗位,打算了一份適應(yīng)力。總的來說很高心能夠有機(jī)會(huì)參與實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了許多的學(xué)問。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿足。

有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告9

第一章實(shí)踐概況

1.1前言

經(jīng)過了兩年半的理論學(xué)問積累之后，要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特殊是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能特別強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培育。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有肯定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所駕馭的理論學(xué)問得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參與緊工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。

1.2實(shí)習(xí)單位介紹

單位名稱：日照某建設(shè)有限公司

實(shí)習(xí)崗位：技術(shù)員

1.3崗位介紹

1.技術(shù)員是在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)技術(shù)工作。

2.協(xié)作主管工程師編寫每月施工進(jìn)度質(zhì)量平安的月報(bào)表，向主管工程師審報(bào)所管領(lǐng)域的資金預(yù)算和詳細(xì)支付，參加開工前的有關(guān)工程與政府部門、設(shè)計(jì)單位與施工單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)。

3.負(fù)責(zé)初審施工單位報(bào)來的施工組織設(shè)計(jì)，施工過程中協(xié)作監(jiān)理全面負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗(yàn)收，直到竣工驗(yàn)收合格交付運(yùn)用。

4.駕馭熟識(shí)施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度，平安消防等文明施工的檢查監(jiān)督。

5.負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)、土建、安裝在進(jìn)度與質(zhì)量關(guān)系上的沖突。

6.參與所管理工程范圍內(nèi)的工程、材料、設(shè)備的招投標(biāo)及合同的打算工作，剛好對(duì)進(jìn)場材料、設(shè)備的供貨質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、