公路瀝青路面施工新技術(shù)規(guī)范簡介

這次修訂的內(nèi)容主要有：

（1）在“八五”國家科技攻關(guān)成果的基礎(chǔ)上，提出了新的道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)和瀝青路面的氣候分區(qū)。提出了按照當(dāng)?shù)貧夂驐l件及交通情況（公路等級(jí)）選擇瀝青標(biāo)號(hào)的方法。（2）在熱拌瀝青混合料的各部分內(nèi)容中針對(duì)改性瀝青和SMA方面的一些特殊要求進(jìn)行了補(bǔ)充完善。（3）調(diào)整了瀝青混合料的礦料級(jí)配范圍，及施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求。（4）修訂了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)方法和技術(shù)要求。（5）完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法，調(diào)整了馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，修訂了確定最佳瀝青用量的方法、空隙率的計(jì)算方法。（6）修訂了瀝青路面的施工質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)，如壓實(shí)度、平整度、抗滑標(biāo)準(zhǔn)等。（7）為利于壓實(shí)，調(diào)整了不同粒徑混合料的適宜厚度，不同層位的瀝青混合料種類、規(guī)格。（8）增加了有關(guān)乳化瀝青稀漿封層、改性瀝青稀漿封層和微表處的內(nèi)容，合并到瀝青表面處治一章中。修訂了不同基層上的透層油和粘層油的要求。（9）在基層中增加了有關(guān)柔性基層的內(nèi)容。（10）修訂了施工質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)、頻度、方法，增補(bǔ)了密水性（滲水系數(shù)）要求。（11）根據(jù)最新施工設(shè)備的發(fā)展，修訂了對(duì)拌和廠的要求、提高平整度的措施、攤鋪和路面壓實(shí)工藝，修訂了施工壓實(shí)度檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)。（12）修訂了橋面鋪裝的厚度、混合料類型，施工工藝。增補(bǔ)了對(duì)鋼橋面鋪裝提出了基本要求。一、瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1．瀝青材料路用性能氣候分區(qū)·高溫七月平均氣溫（1）夏炎熱>30℃（2）夏熱20～30℃（3）夏涼<20℃·低溫極端最低氣溫（1）冬嚴(yán)寒<-37℃（2）冬寒-37℃～-21.5℃（3）冬冷-21.5℃～-9℃（4）冬溫>-9℃·年降水量（1）潮濕>1000mm（2）濕潤500～1000mm（3）半干旱250～500mm（4）干旱<250mm氣候區(qū)表示：高溫序號(hào)－低溫序號(hào)－降水量序號(hào)

瀝青氣候分區(qū)指標(biāo)表1氣候型型號(hào)溫度(C)七月平均最高氣溫年極端最低氣溫1-11-21-31-4夏炎熱，冬寒夏炎熱，冬寒夏炎熱，冬冷夏炎熱，冬溫>30>30>30>30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-92-12-22-32-4夏熱，冬寒夏熱，冬寒夏熱，冬冷夏熱，冬溫20～3020～3020～3020～30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-93-2夏涼，冬寒<20-37～-21.5瀝青混合料氣候分區(qū)指標(biāo)表2氣候型型號(hào)溫度(C)雨量(mm)七月平均最高溫年極端最低溫年降水總量1-1-4夏炎熱冬寒干旱>30<-37<2501-2-2夏炎熱冬寒濕潤>30-37～-21.5500～10001-2-3夏炎熱冬寒半干>30-37～-21.5250～5001-2-4夏炎熱冬寒半旱>30-37～-21.5>2501-3-1夏炎熱冬冷潮濕>30-21.5～-9>10001-3-2夏炎熱冬冷濕潤>30-21.5～-9500～10001-3-3夏炎熱冬冷半干>30-21.5～9250～5001-3-4夏炎熱冬冷干旱>30-21.5～9<2501-4-1夏炎熱冬溫潮濕>30>-9>10001-4-2夏炎熱冬溫濕潤>30>-9500～1000氣候型型號(hào)溫度(C)雨量(mm)七月平均最高氣溫年極端最低氣溫年降水總量2-1-2夏炎冬寒濕潤20～30<-37500～10002-1-3夏熱冬寒半干20～30<-37250～5002-1-4夏熱冬寒干旱20～30<-37<2502-2-1夏熱冬寒潮濕20～30-37～-21.5>10002-2-2夏熱冬寒濕潤20～30-37～-21.5500～10002-2-3夏熱冬寒半干20～30-37～-215250～5002-2-4夏熱冬寒干旱20～30-37～-21.5<2502-3-1夏熱冬冷潮濕20～30-21.5～-9>1000氣候型型號(hào)溫度(C)雨量(mm)七月平均最高氣溫年極端最低氣溫年降水總量2-3-2夏熱冬冷濕潤20～30-21.5～-9500～10002-3-3夏熱冬冷半干20～30-21.5～-9250～5002-3-4夏熱冬冷干旱20～30-21.5～-9<2502-4-1夏熱冬溫潮濕20～30>-9>10002-4-2夏熱冬溫濕潤20～30>-9500～10002-4-3夏熱冬溫半干20～30>-9250～5003-2-1夏涼冬寒潮濕20～30-37～-21.5>10003-2-2夏涼冬寒濕潤20～30-37～-21.5500～10002．瀝青的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·1998年中中國石油化工集集團(tuán)公司（SINOPEC）提出了1號(hào)和2號(hào)高等級(jí)道路路石油瀝青企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（表3））。中國石油天天然氣集團(tuán)公司司（CNPC）、中國海洋石油公公司系統(tǒng)也都制制定了類似的瀝瀝青企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。。中國石油化工集集團(tuán)公司高等級(jí)級(jí)道路石油瀝青青企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表表3牌號(hào)質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法1號(hào)(Q/SHR003-2000)2號(hào)(Q/SHR004-2000)AH-90AH-70AH-90AH-70針入度(25℃，100g，5s)，0.1mm80～10060～8080～10060～80GB/T4509延度(25℃，5cm/min)，cm不小于150150GB/T4508軟化點(diǎn)(環(huán)球法)，℃44～5246～5442～5244～54GB/T4507溶解度（三氯乙烯），%不小于99.599.0GB/T11148閃點(diǎn)（開口），℃不小于230230GB/T267

·現(xiàn)行的重交通道道路石油瀝青的的技術(shù)要求相當(dāng)當(dāng)于2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，，1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為趕趕超進(jìn)口瀝青的的標(biāo)準(zhǔn)（含蠟量量提高到不大于于2%，軟化點(diǎn)點(diǎn)提高2℃，溶溶解度提高到99.5%，增增加了密度指標(biāo)標(biāo)，對(duì)薄膜加熱熱試驗(yàn)后的針入入度比、質(zhì)量損損失和延度也都都提出更高的要要求）?！ぁ鞍恕の濉眹鴩抑攸c(diǎn)科技項(xiàng)項(xiàng)目（攻關(guān)）““道路瀝青及瀝瀝青混合料路用用性能的研究””專題，充分吸吸收國外先進(jìn)技技術(shù)，尤其是美美國戰(zhàn)略公路研研究計(jì)劃（SHRP）的最新成果，并并考慮我國現(xiàn)狀狀，在深入研究究的基礎(chǔ)上，初初步提出了新的的重交通道路瀝瀝青技術(shù)要求的的建議（表4））。牌號(hào)質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法

1號(hào)(Q/SHR003-2000)2號(hào)(Q/SHR004-2000)

AH-90AH-70AH-90AH-70

密度（25℃），g/cm31.01-1.05報(bào)告GB/T8928蠟含量，%不大于23SH/T0425薄膜加熱試驗(yàn)(163℃,5h)GB/T5304質(zhì)量變化，%不大于0.50.8GB/T5304針入度比，%不小于50705055GB/T4509延度(25℃,5cm/min)，cm不小于10010075GB/T4508延度(15℃,5cm/min)，cm不小于10050報(bào)告GB/T4508“八五”攻關(guān)專題題建議的重交通通道路石油瀝青青技術(shù)要求表表4指標(biāo)單位原樣瀝青等級(jí)AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2七月平均最高氣溫℃>3020～30<20年極端最低氣溫℃<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0-21.5～-37.0針入度25℃0.1mm100～12080～10060～10040～80100～14080～12060～10040～80100～120針入度(3個(gè)以上溫度)0.1mm測定高溫性能要求的針入度指數(shù)不小于

-1.0-1.2-1.4高溫穩(wěn)定性指標(biāo)T800不小于℃指標(biāo)單位原樣瀝青等級(jí)AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2低溫性能要求的針入度指數(shù)不小于

-1.0-1.2-1.4-1.6-1.0-1.2-1.4-1.6-1.2低溫抗裂性能指標(biāo)T1,2不高于10℃延度不小于℃

cm302015103020151020抗老化性能指標(biāo)TFOT后(163℃,5h)殘留針入度比，不小于殘留延度(10℃)不小于

%cm

528

556

605

654

528

556

605

654

556施工安全指標(biāo)閃點(diǎn)不小于℃230瀝青質(zhì)量綜合指標(biāo)蠟含量(蒸餾法)不大于密度(15℃)

%g/cm3

3.0(根據(jù)要求可提高至2.0)實(shí)測記錄道路石油瀝青技技術(shù)要求（初稿稿）[1].各級(jí)非非改性瀝青的P1值均不宜大于+1.0；2.缺乏試驗(yàn)條件件時(shí)，60℃動(dòng)力粘度度可作為非強(qiáng)制制性指標(biāo)處理。。[2]．針入度度標(biāo)號(hào)60/80的瀝青可根根據(jù)需要要求供供應(yīng)商提供針入入度范圍為60-70或70-80的瀝青青，標(biāo)號(hào)40/60的瀝青可可要求提供針入入度范圍為40-50或50-60的瀝青青。注：道路石油瀝青技技術(shù)要求（修訂訂稿）[1]試驗(yàn)方法法按照現(xiàn)行《公公路工程瀝青及及瀝青混合料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052）規(guī)定的方法執(zhí)行行。用于仲載試試驗(yàn)求取PI時(shí)的5個(gè)溫度的的針入度關(guān)系的的相關(guān)系數(shù)不得得小于0.997。[2]經(jīng)主管部部門同意，表中中的PI值、60℃動(dòng)力力粘度、10℃℃延度可作為選選擇性指標(biāo)，也也可不作為施工工質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)標(biāo)。[3]70號(hào)瀝瀝青可根據(jù)需要要要求供應(yīng)商提提供針入度范圍圍為60～70或70～80的瀝青，50號(hào)瀝青可要求求提供針入度范范圍為40～50或50～60的瀝青。注：[4]30號(hào)瀝瀝青僅適用于瀝瀝青穩(wěn)定基層。。130號(hào)和160號(hào)瀝青除除寒冷地區(qū)可直直接在中低級(jí)公公路上直接應(yīng)用用外，通常用作作乳化瀝青、稀稀釋瀝青、改性性瀝青的基質(zhì)瀝瀝青。[5]老化實(shí)驗(yàn)驗(yàn)以TFOT為準(zhǔn)，也可用RTFOT代替。[6]氣候分區(qū)區(qū)見附錄A。·在“八·五”國國家科技攻關(guān)提提出的建議的基基礎(chǔ)上，綜合考考慮歐美一些國國家的最新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，提出了新的的“道路石油瀝瀝青技術(shù)要求””的建議如表6。3．新的“道路路石油瀝青技術(shù)術(shù)要求”特點(diǎn)1）取消原來““重交通道路石石油瀝青”和““中、輕交通道道路石油瀝青””兩個(gè)技術(shù)要求求?！ね瑫r(shí)根據(jù)目前前我國的瀝青使使用和生產(chǎn)水平平，將每一個(gè)等等級(jí)的瀝青在主主要性能上分為為A、B、C三級(jí)。A級(jí)與石化系統(tǒng)提提出的1號(hào)瀝青青標(biāo)準(zhǔn)相近；B級(jí)與石化系統(tǒng)提提出的2號(hào)瀝青青標(biāo)準(zhǔn)相近；C級(jí)瀝青相當(dāng)于一一般瀝青水平，，比現(xiàn)行“中、、輕交通道路石石油瀝青”技術(shù)術(shù)要求稍有提高高。高速公路要求采采用A級(jí)瀝青；其他等等級(jí)公路及高速速公路的下面層層采用B級(jí)；C級(jí)瀝青用于三級(jí)級(jí)以下公路和維維修養(yǎng)護(hù)?！?）瀝青等級(jí)劃劃分以氣候條件件為依據(jù)?！ぐ绰酚眯阅芗凹皻夂騾^(qū)分成三三個(gè)高溫區(qū)和四四個(gè)低溫區(qū)，二二者結(jié)合成為9個(gè)氣候區(qū)。·為了與目前的的針入度等級(jí)相相適應(yīng)，表中規(guī)規(guī)定了各氣候區(qū)區(qū)適宜的針入度度等級(jí)。高速公公路交通量大的的路段及溫度高高的地區(qū)采用針針入度小的等級(jí)級(jí)；反之，采用用針入度較大的的瀝青?！ね瑫r(shí)，同一針針入度等級(jí)的瀝瀝青適用于不同同的氣候區(qū)，但但其技術(shù)要求有有所不同。3）技術(shù)要求的的核心是瀝青的的感溫性指標(biāo)———針入度指數(shù)數(shù)（PI）。（1）國外一般要求PI在-1～+1之之間而目前我國國的瀝青過分強(qiáng)強(qiáng)調(diào)延度，PI一般較低，大都都達(dá)不到-1以以上。建議中的PI值分別要求不小小于-1.5(A)和-1.8(B)（2）Pfeiffer提出：或式中：其中：η1為試驗(yàn)溫度為T1時(shí)的粘度；η2為試驗(yàn)溫度為T2時(shí)的粘度。八··五”提出按針針入度-溫度曲曲線確實(shí)A值，即lgP=AT+K由此，測定三個(gè)個(gè)不同溫度時(shí)的的針入度（通常常為15℃、25℃、30℃℃），回歸后即即可計(jì)算得A值。（3）建議中的的PI值分別要求不小小于-1.0、、-1.2、-1.5。（4）感溫性的的改善①選用性性能好的油源感溫性低的原油油（稠油）低蠟原油②瀝青改改性4）“八·五”國家家科技攻關(guān)提出出的建議中有兩兩個(gè)重要指標(biāo)T800和T1.2，是用來反應(yīng)高溫溫和低溫性能指指標(biāo)的，這次新新標(biāo)準(zhǔn)中未列入入。并不是說這兩個(gè)個(gè)指標(biāo)不對(duì)或者者不重要，而是是T800和T1.2實(shí)際上是與PI指標(biāo)重復(fù)的。只只要PI值滿足要求，T800和T1.2也一定滿足要求求。5）高溫性能指指標(biāo)·“八·五”攻攻關(guān)的建議中取取消了軟化點(diǎn)只只保留了T800。（原因是對(duì)多蠟瀝瀝青測得的軟化化點(diǎn)有假象，偏偏高）?！そ陙砦覈鵀r瀝青的原油發(fā)生生了很大的變化化。大部分瀝青青廠采用的原油油蠟含量已經(jīng)較較低，軟化點(diǎn)的的意義又被肯定定。·作為高溫指標(biāo)標(biāo)，除PI和軟化點(diǎn)外，對(duì)對(duì)A級(jí)瀝青還列入60℃粘度指標(biāo)標(biāo)作為非強(qiáng)制性性指標(biāo)。（60℃粘度與車轍轍動(dòng)穩(wěn)定度相關(guān)關(guān)性好）6）低溫性能指指標(biāo)·原標(biāo)準(zhǔn)的15℃延度對(duì)A、B級(jí)瀝青都能大于于100cm，實(shí)際上已失去意意義?！じ鶕?jù)“八·五五”攻關(guān)建議除除保留15℃℃延度外，對(duì)A、B級(jí)瀝青增加10℃延度。?！?duì)C級(jí)瀝青，15℃℃延度達(dá)到100cm，還比較難，仍然然保留。（≥10℃時(shí)，，延度試驗(yàn)是粘粘性破壞，中間間部位呈較為均均勻拉長的細(xì)絲絲；5℃時(shí)，中中央變細(xì)呈尖端端；0℃時(shí)大都都呈脆性破壞。。原瀝青的5℃℃延度一般較小小，測定誤差大大，且試驗(yàn)難度度大）。“八·五”攻關(guān)關(guān)瀝青延度試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果（cm）表7拉伸速率（cm/min）溫度（℃）瀝青品種克拉瑪依歡喜嶺遼河茂名單家寺蘭煉勝利503571015-6.011.521.582.7>1501.55.07.519.869.7>1501.53.56.611.851.4111-3.34.24.816.3>1500.52.74.04.510.055.3-2.53.54.09.352.20.50.73.04.05.522.0303571015-9.916.735.8>150>1505.57.810.521.371.5>1503.55.07.516.853.5>150-3.64.76.022.0>1501.53.54.56.520.072.0-3.24.05.010.056.01.03.03.55.011.021.81035710-20.556.5133>1507.710.522.851.598.05.010.018.744.096.7-4.36.58.3104.03.54.56.514.821.0-3.74.06.812.0`3.03.84.57.08.97）含蠟量仍是是標(biāo)準(zhǔn)中的重要要指標(biāo)。·分為2.2%、3%和4.5%三個(gè)等級(jí)級(jí)是根據(jù)目前實(shí)實(shí)際情況制定的的。（要求低于于2%尚有困難難）?！は炗绊憺r青的的溫度敏感性。。結(jié)晶蠟對(duì)低溫溫性能影響大；；無定型蠟對(duì)高高溫性能影響大大?！ず灹砍^3%后，則起支支配作用?！じ邷貢r(shí)，蠟熔熔化，粘度降低低，與石料的親親和力下降，使使粘結(jié)力和水穩(wěn)穩(wěn)性降低?！さ蜏貢r(shí)，蠟結(jié)結(jié)晶析出，易脆脆裂。外摻微晶蠟對(duì)瀝瀝青性能指標(biāo)的的影響表表88）老化試驗(yàn)·由于施工方法法絕大部分采用用熱拌工藝，所所以統(tǒng)一采用薄薄膜加熱試驗(yàn)（（TFOT）（163℃、5h、5.5r/min、3.2mm厚）·薄膜加熱相應(yīng)應(yīng)于施工過程老老化?！け∧ぜ訜幔═FOT）與旋轉(zhuǎn)薄膜加熱熱（RTFOT）試驗(yàn)結(jié)果大體相相當(dāng)。9）其它·閃點(diǎn)、密度仍仍保留?！っ芏戎饕Q決于原油，瀝青青的密度與其性性能無內(nèi)在聯(lián)系系，瀝青比重大大則用油量大、、不經(jīng)濟(jì)，實(shí)測測用于體積設(shè)計(jì)計(jì)。·瀝青的溶解度度普遍大于99%，無控制意意義，改為99.5%。二、改性瀝青1．適用場合（1）氣候條件件惡劣；（2）交通繁重重；（3）特殊路面面結(jié)構(gòu)；（4）特殊重要要路段。2．聚合物改性性瀝青技術(shù)要求求（見表9）聚合物改性瀝青青技術(shù)要求表表9指標(biāo)SBS(Ⅰ類)SBR（Ⅱ類）EVA、PE類（Ⅲ類）試驗(yàn)方法[1]I-AI-BI-CI-DⅡ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D針入度25℃，100g，5sMin(0.1mm)10080-10060-8030-60>10080-10060-80>8060-8040-6030-40T0604針入度指數(shù)P1Min-1.0-0.6-0.2+0.2-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃，5cm/min,cmMin50403020605040-T0605軟化點(diǎn)TR＆B℃Min

4550556045485048525660T0606運(yùn)動(dòng)粘度[2]135℃Pas,Max3T0625T0619閃點(diǎn)℃Min230230230T0611溶解度%Min9999-T0607彈性恢復(fù)25℃%Min55606570--T0662粘韌性N·mMin-5-T0624韌性N·mMin-2.5-T0624貯存穩(wěn)定性[3]離析，48h軟化點(diǎn)差℃Max2.5-無改性劑明顯析出、凝聚T0661RTFOT后殘留物[4]T0610或T0609質(zhì)量變化%Max1.0T0610或T0609針入度比25℃%Min5055606550556050555860T0604延度5℃，cmMin30252015302010-T0605[1]試驗(yàn)方法法按照現(xiàn)行《公公路工程瀝青及及瀝青混合料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052）規(guī)定的方法執(zhí)行行。[2]若在不改改變改性瀝青物物理力學(xué)性質(zhì)并并符合安全條件件的溫度下易于于泵送和拌和，，或經(jīng)證明適當(dāng)當(dāng)提高泵送和拌拌和溫度時(shí)能保保證改性瀝青的的質(zhì)量，容易施施工，可不要求求測定135℃℃運(yùn)動(dòng)粘度。[3]貯存穩(wěn)定定性指標(biāo)適用于于工廠生產(chǎn)的成成品改性瀝青?！，F(xiàn)場制作的改改性瀝青對(duì)貯存存穩(wěn)定性指標(biāo)可可不作要求，但但必須在制作后后，保持不間斷斷的攪拌或泵送送循環(huán)，保證使使用沒有明顯的的離析。注：[4]老化化試驗(yàn)驗(yàn)以旋旋轉(zhuǎn)薄薄膜加加熱試試驗(yàn)（（RTFOT）為準(zhǔn)，，允許許以薄薄膜加加熱試試驗(yàn)（（TFOT））代替，，但必必須在在報(bào)告告中注注明。。[5]對(duì)采采用幾幾種不不同類類型改改性劑劑制備備的復(fù)復(fù)合改改性瀝瀝于，，根據(jù)據(jù)不同同改性性劑的的類型型和劑劑量比比例，，按照照工程程上改改性的的目的的和要要求，，參照照表中中指標(biāo)標(biāo)綜合合確定定應(yīng)該該達(dá)到到的技技術(shù)要要求。。3．改改性瀝瀝青設(shè)設(shè)計(jì)（1））用于于制造造改性性瀝青青的基基質(zhì)瀝瀝青必必須與與使用用的改改性劑劑有良良好的的配伍伍性，，基質(zhì)質(zhì)瀝青青的質(zhì)質(zhì)量必必須符符合表表6中中A級(jí)或B級(jí)道路路石油油瀝青青的技技術(shù)要要求，，基質(zhì)質(zhì)瀝青青的標(biāo)標(biāo)號(hào)由由期望望的改改性瀝瀝青針針入度度要求求通過過試驗(yàn)驗(yàn)確定定，通通常應(yīng)應(yīng)選用用比常常用的的瀝青青針入入度大大一級(jí)級(jí)或幾幾個(gè)等等級(jí)的的標(biāo)號(hào)號(hào)，基基質(zhì)瀝瀝青的的針入入度不不得低低于所所制作作的改改性瀝瀝青的的針入入度，，供應(yīng)應(yīng)商在在提供供改性性瀝青青的質(zhì)質(zhì)量報(bào)報(bào)告時(shí)時(shí)必須須同時(shí)時(shí)提供供基質(zhì)質(zhì)瀝青青的質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告。。（2））適用用于本本規(guī)范范的聚聚合物物改性性劑按按如下下分類類：①熱塑塑性橡橡膠類類，代代表性性品種種有笨笨乙烯烯一丁丁二烯烯一笨笨乙烯烯嵌段段共共聚物物（SBS）。。②橡膠類類，代代表性性品種種有丁丁苯橡橡膠（（SBR）及其乳乳液。。③熱塑塑性樹樹脂類類，代代表性性品種種有乙乙烯一一醋酸酸乙烯烯共聚聚物（（EVA）、、聚乙烯烯（PE））、聚烯烴烴等。。當(dāng)使使用回回收廢廢舊塑塑料制制造的的再生生聚乙乙烯產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)時(shí)，必必須清清洗、、切碎碎處理理。且且不得得混有有不能能溶解解的廢廢舊塑塑料制制品。。（3））根據(jù)據(jù)需要要可以以進(jìn)行行復(fù)合合改性性，即即同時(shí)時(shí)采用用幾種種聚合合物改改性劑劑，或或聚合合物與與天然然瀝青青復(fù)合合改性性的措措施。。（4））根據(jù)據(jù)聚合合物改改性劑劑的使使用目目的，，宜作作如下下選擇擇：①為提提高抗抗永久久變形形能力力，宜宜使用用熱塑塑性橡橡膠類類或熱熱塑性性樹脂脂類改改性劑劑。②為提提高抗抗低溫溫開裂裂能力力，宜宜使用用熱塑塑性橡橡膠類類或橡橡膠類類改性性劑。。③為提提高抗抗疲勞勞開裂裂能力力，宜宜使用用熱塑塑性橡橡膠類類改性性劑。。④為提提高抗抗水損損害能能力，，宜使使用各各類抗抗剝落落劑。。（5））改性性劑劑劑量通通過試試驗(yàn)和和實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)論證證確定定，在在改性性瀝青青的質(zhì)質(zhì)量滿滿足設(shè)設(shè)計(jì)要要求的的前提提下，，選擇擇較低低的劑劑量。。4．改改性瀝瀝青的的制備備（1））攪拌拌法（2））膠乳乳法———預(yù)預(yù)混法法，直直接加加入法法，如如膠乳乳（3））混融融法———高高速剪剪切或或膠體體磨如如PE、、SBS、、EVA（4））母體法法———二次次摻配配，如如SBR等（5））溶劑劑法———如如SBR+二甲苯苯三、集集料1．粗粗集料料瀝青面面層用用粗集集料質(zhì)質(zhì)量技技術(shù)要要求表表10指標(biāo)單位高速公路/一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值不大于%252830T0316洛杉機(jī)磨耗損失不大于%283040T0317視密度不小于t/m32.602.502.45T0304吸水率不大于%2.03.03.0T0304堅(jiān)固性不大于%1212-T0314針片狀顆粒含量不大于%151520T0312水洗法<0.75mm顆粒含量不大于%111T0310軟石含量不大于%155T0320石料磨光值不小于BPN42--T0321石料沖擊值不大于%25--T0322①堅(jiān)固固性試試驗(yàn)可可根據(jù)據(jù)需要要進(jìn)行行；②用于于高速速公路路、一一級(jí)公公路時(shí)時(shí)，多多孔玄玄武巖巖的視視密度度可放放寬至至2.45t/m3，吸水率率可放放寬至至3%，但但必須須得到到上管管部門門的批批準(zhǔn)，，且不不得用用于SMA路面；；注：高速公公路、、一級(jí)級(jí)公路路上面面層或或磨耗耗層和和粗集集料對(duì)對(duì)磨光光值的的要求求表表11雨量氣候區(qū)單位1（潮濕區(qū)）2（潮濕區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）試驗(yàn)方法年降雨量（mm）

>1001000～500500～250<250附錄A粗集料的磨光值不小于BPN42423535T0321粗集料的沖擊值不大于%2828--T0322粗集料對(duì)與與瀝青的粘粘附性要求求表表12雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）2（潮濕區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）試驗(yàn)方法年降雨量（mm）>1001000～500500～250<250附錄A與集料的粘附性不小于對(duì)高速公路、一級(jí)公路對(duì)其他等級(jí)公路54

44

33

3-T0616T0663粗集料對(duì)破破碎面的要要求表13路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量（%）試驗(yàn)方法1個(gè)破碎面2個(gè)或2個(gè)以上破碎面瀝青混合料路面表面層高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路

9080

8050T0327瀝青混合料路面中下面層高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路

8060

6040SMA表面層10090貫入式路面100602．細(xì)集料料瀝青面層用用細(xì)集料質(zhì)質(zhì)量要求表表14指標(biāo)單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法視密度不小于t/m32.502.45T0328T0329堅(jiān)固性（>0.3mm部分）不小于%12-T0340砂當(dāng)量不小于%6050T0334塑性指數(shù)%無無T0118T0119粗糙度s實(shí)測實(shí)測T0345注：①①堅(jiān)固固性試驗(yàn)可可根據(jù)需要要進(jìn)行；②砂當(dāng)量指指小于4.75mm集料混合料料的要求。。3．填料瀝青面層用用礦粉質(zhì)量量要求表表15指標(biāo)單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法視密度不小于t/m32.502.45T0352含水量不大于%11烘干法%%%10090～10075～10010090～10070～100T0351外觀

無團(tuán)粒結(jié)塊

親水系數(shù)

<1T0353塑性指數(shù)

<4T0354加熱安定性

報(bào)告T0355回收粉的比例，不大于%填料總量的25

注：當(dāng)摻加加拌和機(jī)回回收廢石粉粉時(shí)需檢驗(yàn)驗(yàn)塑性指數(shù)數(shù)。粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm四、熱拌瀝瀝青混合料料路面1．類型熱拌瀝青混混合料（HMA）適用于各種種等級(jí)公路路的瀝青面面層。其種種類按集料料公稱最大大粒徑、礦礦料級(jí)配、、空隙率劃劃分；集料料規(guī)格以方方孔篩為準(zhǔn)準(zhǔn)，并按表表16選用用。各類瀝瀝青混合料料的適用范范圍應(yīng)遵循循以下規(guī)定定：（1）密級(jí)級(jí)配瀝青混混凝土混合合料（DAC）適用于各級(jí)級(jí)公路瀝青青面層的任任何層次。。（2）瀝青青瑪蹄脂碎碎石混合料料（SMA）適用于鋪筑筑新建公路路的表面層層、中面層層或舊路面面加鋪磨耗耗層使用。。（3）設(shè)計(jì)計(jì)空隙率6%～12%的半開開級(jí)配的瀝瀝青碎石混混合料（AM）僅適用于三三級(jí)及三級(jí)級(jí)以下公路路、鄉(xiāng)村公公路，且瀝瀝青混合料料拌和設(shè)備備缺乏添加加礦粉裝置置和人工炒炒拌的情況況。（4）設(shè)計(jì)計(jì)空隙率3%～6%粗粒式及及特粗式的的密級(jí)配瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石混合料料（ATB）適用于基層層。（5）設(shè)計(jì)計(jì)空隙率大大于18%的粗粒式式及特粗式式排水式瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石混合料料（ATPB））適用于基層層。（6）設(shè)計(jì)計(jì)空隙率大大于18%的細(xì)粒式式排水式瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石混合料料（OGFC））適用于高速速行車、多多雨潮濕、、不易被塵塵土污染、、非冰凍地地區(qū)鋪筑排排水式瀝青青路面磨耗耗層。熱拌瀝青混混合料種類類表16混合料類型密級(jí)配間斷級(jí)配開級(jí)配半開級(jí)配公稱最大集料粒徑（mm）最大集料粒徑（mm）瀝青混凝土瀝青穩(wěn)定碎石瀝青瑪蹄脂碎石混合料排水式瀝青磨耗層排水式瀝青穩(wěn)定碎石瀝青穩(wěn)定碎石特粗式-ATB-40--ATPB-40-37.553.0粗粒式-ATB-30--ATPB-30-31.537.5DAC-25ATB-25--ATPB-25-26.531.5中粒式DAC-20-SMA-20--AM-2019.026.5DAC-16-SMA-16OGFC-16-AM-1616.019.0細(xì)粒式DAC-13-SMA-13OGFC-13-AM-1313.216.0DAC-10-SMA-10OGFC-10-AM-109.513.2砂粒式DAC-5----AM-54.759.5設(shè)計(jì)空隙率3%-5%3%-6%3%-4%>18%>18%6%-12%

2．瀝青混混合料選擇擇（1）密級(jí)級(jí)配瀝青混混凝土適用用于各等級(jí)級(jí)公路的各各個(gè)層次。。（2）為提提高瀝青混混合料的使使用性能，，或普通瀝瀝青混合料料不能適用用于使用需需要時(shí)，宜宜鋪筑改性性瀝青混合合料路面。。SMA宜同時(shí)采用用改性瀝青青。（3）開級(jí)級(jí)配排水式式瀝青混合合料磨耗層層必須采用用具有高粘粘結(jié)性能的的特殊的改改性瀝青鋪鋪筑，其下下的層次應(yīng)應(yīng)采用空隙隙率小、密密水性好的的結(jié)構(gòu)層，，并設(shè)置封封層，工程程上必須通通過試驗(yàn)，，取得成功功的經(jīng)驗(yàn)，，并經(jīng)過論論證后使用用。（4）開級(jí)級(jí)配排水式式瀝青混合合料基層ATPB的下臥層應(yīng)應(yīng)具有排水水和抗沖刷刷能力，工工程上必須須通過試驗(yàn)驗(yàn)，取得成成功的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，并經(jīng)過過論證后使使用。（5）特粗粗式瀝青混混合料適用用于基層，，粗粒式瀝瀝青混合料料適用于下下面層或基基層，中粒粒式瀝青混混合料適用用于中面層層和表面層層，細(xì)粒式式瀝青混合合料適用于于表面層和和薄層罩面面。砂粒式式瀝青混合合料適用于于非機(jī)動(dòng)車車道或行人人道路。對(duì)對(duì)高速公路路及一級(jí)公公路，除瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石基層外外，通常宜宜選用公稱稱最大粒徑徑為13.2mm~26.5mm的瀝青混合合料。3．結(jié)構(gòu)組組合瀝青面層的的混合料類類型應(yīng)根據(jù)據(jù)公路等級(jí)級(jí)及所處層層位的功能能性要求，，從表17中選擇適適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)構(gòu)組合，并并應(yīng)遵循以以下原則：：（1）瀝青青面層宜采采用雙層或或三層式結(jié)結(jié)構(gòu)，各層層之間應(yīng)聯(lián)聯(lián)結(jié)成為整整體，為此此在瀝青層層下必須澆澆灑透層瀝瀝青，瀝青青層與瀝青青層之間必必須噴灑粘粘層瀝青。。（2）瀝青青路面應(yīng)滿滿足耐久性性、抗車轍轍、抗裂、、密水、抗抗滑等多方方面性能要要求，便于于施工，并并應(yīng)根據(jù)施施工機(jī)械、、工程造價(jià)價(jià)等實(shí)際情情況選擇瀝瀝青混合料料的種類。。（3）對(duì)高高速公路、、一級(jí)公路路，為提高高瀝青混合合料的使用用性能和延延長瀝青路路面的使用用壽命，或或采用普通通的道路瀝瀝青不能滿滿足使用要要求時(shí)，宜宜對(duì)上面層層或中面層層瀝青結(jié)合合料采取改改性措施，，或采用SMA等特殊的礦礦料級(jí)配，，如果需要要，二級(jí)公公路也可采采用改性瀝瀝青或SMA結(jié)構(gòu)。（4）對(duì)瀝瀝青層較厚厚的高速公公路、一級(jí)級(jí)公路，在在選擇級(jí)配配類型，確確定礦料級(jí)級(jí)配和最佳佳瀝青用量量時(shí)，應(yīng)首首先保證各各層的組合合不致發(fā)生生早期破壞壞。并在此此基礎(chǔ)上優(yōu)優(yōu)先或側(cè)重重考慮各層層的服務(wù)功功能作出抉抉擇：①表面面層應(yīng)具有有良好的表表面功能、、密水、耐耐久、抗車車轍、抗裂裂、潮濕區(qū)區(qū)和濕潤區(qū)區(qū)的路面上上面層應(yīng)符符合潮濕條條件下的抗抗滑要求，，抗滑性能能不符合要要求時(shí)，宜宜鋪筑抗滑滑磨耗層。。在寒冷地地區(qū)，表面面層應(yīng)考慮慮低溫抗裂裂性能的要要求。②三層式路路面的中面面層或雙層層式路面的的下面層應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)滿足足混合料的的高溫抗車車轍性能。。③下面層應(yīng)應(yīng)在滿足高高溫抗車轍轍性能的基基礎(chǔ)上，重重點(diǎn)考慮抗抗疲勞性能能及抗裂性性能的要求求。④除排水式式瀝青混合合料外，每每一層都應(yīng)應(yīng)該考慮密密水性，當(dāng)當(dāng)上層屬滲滲水性結(jié)構(gòu)構(gòu)層時(shí)，層層間或下層層應(yīng)采取防防滲水或排排水措施。。（5）高速速公路的緊緊急停車帶帶（硬路肩肩）瀝青面面層宜采用用與車行道道相同的結(jié)結(jié)構(gòu)，但表表面層宜采采用密級(jí)配配瀝青混凝凝土混合料料鋪筑。4．瀝青面面層集料的的最大粒徑徑宜從上至至下逐漸增增大，并應(yīng)應(yīng)與設(shè)計(jì)厚厚度相匹配配。除行人道路路外，瀝青青層的壓實(shí)實(shí)厚度不宜宜小于集料料最大粒徑徑的2倍。。對(duì)高速公公和一級(jí)公公路，密級(jí)級(jí)配瀝青混混合料的層層厚不宜小小于公稱最最大粒徑的的3倍，SMA等嵌擠密實(shí)實(shí)型混合料料的層厚不不宜小于公公稱最大粒粒徑的2.5倍，以以減少離析析，便于施施工和壓實(shí)實(shí)。各層次次適用的結(jié)結(jié)構(gòu)類型、、公稱最大大粒徑、最最小壓實(shí)層層厚度宜按按表17選選擇。瀝青混合料料的最小壓壓實(shí)層厚度度（mm）表17注：×表示不適適用。5．施工溫溫度（1）缺乏乏粘溫曲線線數(shù)據(jù)時(shí)，，普通瀝青青混合料的的施工溫度度可按表18規(guī)定的的范圍選擇擇。對(duì)A、B、C級(jí)瀝青采用用不同的施施工溫度，，較稠的瀝瀝青、粘度度高、鋪筑筑層厚度較較薄時(shí)，選選用高值，，反之選低低值。施工工氣溫較低低、風(fēng)速大大，下臥層層溫度較低低時(shí)，應(yīng)作作為低溫施施工，適當(dāng)當(dāng)提高施工工溫度。粒粒徑較粗的的混合料宜宜采用較高高的拌和溫溫度。但經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)段或或施工實(shí)踐踐證明表中中規(guī)定溫度度不符合實(shí)實(shí)際情況時(shí)時(shí)，容許作作適當(dāng)調(diào)整整。（2）當(dāng)使使用改性瀝瀝青混合料料時(shí)，施工工溫度宜比比照實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，在基基質(zhì)瀝青混混合料的施施工溫度的的基礎(chǔ)上，，按改性劑劑的不同，，調(diào)整集料料加熱溫度度，使改性性瀝青混合合料的出廠廠溫度相應(yīng)應(yīng)提高10～20℃℃但改性瀝瀝青結(jié)合料料的加熱溫溫度不得提提高太多。。熱拌瀝青混混合料的施施工溫度（（℃）表表18施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10（填料同時(shí)加熱）瀝青混合料出廠溫度150～170145～165140～160135～155混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度200195190185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150145140135攤鋪溫度不低于正常施工140130120115低溫施工160150140135熱拌瀝青混混合料的施施工溫度（（℃）表表18開始碾壓溫度不低于正常施工130125120115低溫施工150145140135碾壓終了時(shí)的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)70656055輪胎壓路機(jī)80757065振動(dòng)壓路機(jī)65605550開放交通的路表溫度不高于50505045注：①施工溫度度與瀝青品品種及標(biāo)號(hào)號(hào)有關(guān)，較較稠瀝青的的施工溫度度宜靠近高高限，較稀稀的施工溫溫度靠近低低限。②混合料廢棄溫溫度僅限于對(duì)高高速公路、一級(jí)級(jí)公路使用。③瀝青混合料的的溫度應(yīng)采用具具有金屬探測針針的插入式數(shù)顯顯溫度計(jì)量取。。在運(yùn)料車上測測量時(shí)宜在車廂廂側(cè)板下方打孔孔插入不少于150mm量了。碾壓溫度度可代表于金屬屬改錐在路面上上打洞插入測量量得到。④130號(hào)及160號(hào)瀝青常常用于制作改性性瀝青或乳化瀝瀝青、稀釋瀝青青，一般不直接接用于拌和瀝青青混合料，本表表不作規(guī)定。⑤對(duì)再生瀝青混混合料的施工溫溫度應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)確定。（3）對(duì)SMA混合料，應(yīng)視瀝瀝青結(jié)合料的種種類、纖維品種種和數(shù)量、礦粉粉用量的不同，，適當(dāng)提高施工工溫度。通常應(yīng)應(yīng)在普通瀝青混混合料施工溫度度的基礎(chǔ)上提高高10℃～20℃并參照表19規(guī)定的范圍圍選擇。對(duì)較稠稠的瀝青，或使使用改性瀝青，，使用顆粒纖維維，礦粉用量大大，施工氣溫較較低時(shí)，選用高高值，反之選低低值。SMA路面的正常施工工溫度范圍（℃℃）表表19工序不使用改性瀝青使用改性瀝青測量部位SBS類SBR膠乳類EVA、PE類瀝青加熱溫度150～160160～165160～165150～160瀝青加熱罐改性瀝青現(xiàn)場制作溫度-165～175-160～170改性瀝青車改性瀝青現(xiàn)場加工最高溫度-180-175改性瀝青車成品改性瀝青加熱最高溫度-175-175改性瀝青加熱罐集料加熱溫度185～195190～210200～210180～200熱料提升斗SMA路面的正常施工工溫度范圍（℃℃）表表19SMA混合料出廠溫度160～170175～185175～185170～180運(yùn)料車混合料最高溫度（廢棄溫度）195不高于195運(yùn)料車混合料貯存溫度降低不超過10貯存罐及運(yùn)料車攤鋪溫度不低于150不低于160攤鋪機(jī)初壓開始溫度不低于140不低于150攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度不低于120不低于130碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于110不低于120碾壓層內(nèi)部開放交通溫度不高于50不高于60路面內(nèi)部或路表面注：瀝青混合料料溫度應(yīng)采用具具有金屬探測針針的插入式數(shù)顯顯溫度計(jì)量取，，不得采用玻璃璃溫度計(jì)測量。。在運(yùn)料車上五、混合料的礦礦料級(jí)配1。礦料級(jí)級(jí)配范圍瀝青混合料的礦礦料級(jí)配應(yīng)符合合工程規(guī)定的設(shè)設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。。在缺乏設(shè)計(jì)級(jí)級(jí)配范圍要求時(shí)時(shí)，可采用本規(guī)規(guī)范規(guī)定的級(jí)配配范圍。并根據(jù)據(jù)公路等級(jí)、工工程性質(zhì)、氣候候條件、交通條條件、材料品種種選擇適宜的級(jí)級(jí)配類型，在表表20規(guī)定的級(jí)級(jí)配范圍的基礎(chǔ)礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整，，確定工程的設(shè)設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。。除已經(jīng)試驗(yàn)路路段鋪筑或?qū)嵺`踐證明表20規(guī)規(guī)定的級(jí)配范圍圍不適用外，工工程的設(shè)計(jì)級(jí)配配范圍不應(yīng)超出出規(guī)范的級(jí)配范范圍，超出規(guī)范范的級(jí)配范圍必必須得到主管部部門的批準(zhǔn)。對(duì)對(duì)密級(jí)配瀝青混混凝土，可按表表21的規(guī)定分分成粗級(jí)和細(xì)級(jí)級(jí)配。對(duì)高速公公路和一級(jí)公路路、重載道路，，通常宜采用粗粗級(jí)配。對(duì)中低低級(jí)公路、低交交通量公路、寒寒冷地區(qū)的公路路、園林道路、、行人道路等的的瀝青路面宜選選用細(xì)級(jí)配混合合料。層位級(jí)配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075密級(jí)配瀝青混凝土粗粒式AC-25

10090-10075-9065-8357-7645-6728-5218-4011-307-225-173-132-8中粒式AC-20

10090-10078-9262-8450-7230-5620-4413-338-245-174-133-8AC-16

10090-10076-9260-8238-6226-4817-3611-267-185-144-9細(xì)粒式AC-13

10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9AC-10

10090-10044-7830-5820-4413-329-236-164-9砂粒式AC-5

10090-10055-7535-5520-4012-287-185-10瀝青瑪蹄指碎石中粒式SMA-20

1009010072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-12SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12細(xì)粒式SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-13瀝青混合料礦料料級(jí)配范圍表表20密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石特粗式ATB-3510090-10075-9068-8355-7545-6538-5830-5020-4015-3210-258-185-143-102-8粗粒式ATB-30

10090-10070-8560-8048-6840-6031-5120-4015-3210-258-185-143-102-8ATB-25

10090-10055-7548-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-8中粒式ATB-20

10090-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8半開級(jí)配瀝青碎石中粒式AM-20

10090-10060-8550-7540-6515-405-222-161-120-100-80-5AM-16

10090-10060-8545-6818-406-253-181-140-100-80-5細(xì)粒式AM-13

10090-10050-8020-458-284-202-160-100-80-6AM-10

10085-10035-6510-355-222-160-120-90-6開級(jí)配瀝青混合料

OGFC-19

10090-10070-9053-7835-6213-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-16

10090-10070-9045-7013-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-13

10090-10062-8113-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-20

10052-10040-9530-8916-800-30-30-30-30-30-30-3SMA混合料礦料級(jí)配配范圍表表21級(jí)配規(guī)格通過下列篩孔（mm）的百分率%適用層厚（mm）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-2010090-10072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-1255-80SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2612-1810-159-148-1240-50SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-1235-40SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-1325-30混合料最大公稱直徑（mm）用以分類的特征篩孔（mm）粗型密級(jí)配（DCG）（%）細(xì)型密級(jí)配（DFG）（%）37.54.75<35>3531.54.75<38>3826.54.75<40>40192.36<35>35162.36<38>3813.22.36<40>409.52.36<45>45密級(jí)配瀝青混凝凝土粗級(jí)配和細(xì)細(xì)級(jí)配的關(guān)鍵性性篩孔通過率表表222．馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）密級(jí)配熱熱拌瀝青混凝土土配合比設(shè)計(jì)的的試驗(yàn)結(jié)果符合合表22的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良良好的施工性能能。試件尺寸及及成型擊實(shí)次數(shù)數(shù)按公稱最大粒粒徑選用標(biāo)準(zhǔn)馬馬歇爾試件或大大型馬歇爾試件件。改性瀝青混混合料的馬歇爾爾試驗(yàn)技術(shù)要求求允許適當(dāng)調(diào)整整，其流值可適適當(dāng)放寬。對(duì)重重要的二級(jí)公路路，也可采用75次（或大型型擊實(shí)112次次）擊實(shí)次數(shù)，，并參照一級(jí)公公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行。密級(jí)配瀝青混凝凝土混合料馬歇歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表表23試驗(yàn)指標(biāo)單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路行人道路夏炎熱區(qū)[注1]（1-1、1-2、1-3、1-4區(qū))夏熱區(qū)及夏涼區(qū)[注1]（2-1、2-2、2-3、2-4、3-2區(qū)）中輕交通重交通中輕交通重交通擊實(shí)次數(shù)（雙面）次755050空隙率VV深100mm以上%3～54～6[注2]2～43～53～62～4深100mm以下%3～62～43～6

-穩(wěn)定度MS不小于KN853流值FLmm2～41.5～42～4.52～42～4.52～5注：炎熱地區(qū)重重載路段的設(shè)計(jì)計(jì)空隙率為4%～6%，但施施工時(shí)應(yīng)提高壓壓實(shí)度，使殘余余空隙率壓回至至設(shè)計(jì)空隙率3%～5%相同同的程度。瀝青飽和度VFA相應(yīng)于以下公稱最大粒徑（mm）的VFA值（%）5037.531.526.5191613.29.54.7555～7060～7570～85礦料間隙率VMA（%）不小于空隙率（%）相應(yīng)于以下公稱最大粒徑（mm）的最小VMA值（%）5037.531.526.5191613.29.54.7528.599.5101111.512131539.51010.5111212.5131416410.51111.5121313.5141517511.51212.5131414.5151618612.51313.5141515.5161719注：①氣候分區(qū)按附附錄A的方法執(zhí)行，重重載交通路段是是指設(shè)計(jì)交通量量在1000萬萬輛以上的工程程，或者有長大大坡度的路段。。②對(duì)空隙率大于于5%的夏炎熱熱區(qū)重載交通路路段，施工時(shí)應(yīng)應(yīng)提高壓實(shí)度1%。③本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適適用于公稱最大大粒徑≦26.5mm的瀝青混合料，，采用的試件為為尺寸ф101.6mmχ63.5的標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試試件。試驗(yàn)方法法按《公路瀝青青及瀝青混合料料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)規(guī)定執(zhí)行。④當(dāng)空隙率不是是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)內(nèi)插確定要求的的VMA最小值。（2）瀝青穩(wěn)定定碎石混合料的的馬歇爾試驗(yàn)配配合比設(shè)計(jì)方法法參照瀝青混凝凝土的方法執(zhí)行行。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)符合表23技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有有良好的施工性性能。試件尺寸寸及成型擊實(shí)次次數(shù)按公稱最大大粒徑選用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)馬歇爾試件或或大型馬歇爾試試件。對(duì)半開級(jí)級(jí)配的瀝青碎石石混合料無法進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，其配合比比最佳瀝青用量量可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和試拌試鋪鋪論證確定。對(duì)對(duì)開級(jí)配瀝青碎碎石混合料測定定試件的空隙率率，不要求進(jìn)行行馬歇爾試驗(yàn)。。公稱最大粒徑mm等于或小于26.5mm等于或大于31.5mm馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.3mm試驗(yàn)指標(biāo)單位密級(jí)配基層半開級(jí)配面層排水式開級(jí)配面層密級(jí)配基層排水式開級(jí)配基層擊實(shí)次數(shù)（雙面）次5075空隙率VV[1]%3～68～12不小于153～6不小于15瀝青飽和度VFA%60～8050～70-60～80-穩(wěn)定度，不小于KN53.5-12.5-流值mm3～6--

-瀝青穩(wěn)定性碎石石混合料馬歇爾爾試驗(yàn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)要求表表24注：[1]根據(jù)據(jù)情況可適當(dāng)將將密級(jí)配瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層的的空隙率放寬到到8%，將排水水式開級(jí)配瀝青青穩(wěn)定基層的空空隙率要求為不不小于18%。。（3）SMA混合料的馬歇爾爾試驗(yàn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)符合表24的技術(shù)要求。。對(duì)改性瀝青SMA混合料，流值的的上限可不限制制。SMA混合料馬歇爾試試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)要求表表25試驗(yàn)項(xiàng)目單位非改性瀝青改性瀝青馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)[1]次兩面各50空隙率VV[2%3～４

%%%%

≮17礦料間隙率VMA[2]不小于公公稱最大集集料粒徑（mm）9.513.21619粗集料骨架間隙率VCAmix

不大于VCADRC瀝青飽和度VFA%75～85

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5.55.75.96.1

5.65.86.06.2穩(wěn)定度[3]不宜小于KN5.56.0流值mm2～5-最小油石比不不小于合成集料毛體積積相對(duì)密度2.92.82.72.6表注：[1]對(duì)重交通通道路，根據(jù)需需要可采用雙面面擊實(shí)75次成成型試件，但必必須注意集料不不能破碎太多[2]對(duì)高溫穩(wěn)穩(wěn)定性要求較高高的重交通路段段或炎熱地區(qū)，，設(shè)計(jì)空隙率取取高限，且允許許放寬到4.5%。[3]SMA試件馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)的穩(wěn)定度和流流值指標(biāo)，不是是確定或否決配配合比設(shè)計(jì)的指指標(biāo)。當(dāng)車轍試試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度合格格時(shí)。允許將對(duì)對(duì)非改性瀝青SMA的穩(wěn)定度放寬到到5.0KN，改性瀝青SMA的穩(wěn)定度放寬到5.5KN。3．路用性能要要求熱拌瀝青混凝土土混合料宜在配配合比設(shè)計(jì)的基基礎(chǔ)上進(jìn)行各種種性能檢驗(yàn)，不不符要求的瀝青青混合料，必須須更換材料或重重新進(jìn)行配合比比設(shè)計(jì)。（1）高速公路路和一級(jí)公路必必須在試驗(yàn)溫度度為60℃、輪輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍轍試驗(yàn)，根據(jù)氣氣候條件的不同同，不同瀝青混混合料的動(dòng)穩(wěn)定定度應(yīng)符合表25的要求。對(duì)對(duì)于交通量特別別大，超載車輛輛特別多的運(yùn)煤煤專線、廠礦道道路，可以通過過提高氣候區(qū)等等級(jí)來提高對(duì)動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度的要求求。但對(duì)通行輕輕型交通為主的的旅游公路，經(jīng)經(jīng)主管部門的允允許也可適當(dāng)降降低要求。其他他等級(jí)公路的瀝瀝青混合料的高高溫抗車轍性檢檢驗(yàn)可參照此要要求執(zhí)行。瀝青混合料車轍轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度度技術(shù)要求表表26氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）試驗(yàn)方法七月平均最高氣溫（℃）及氣候分區(qū)>301.夏炎熱區(qū)20～302．夏熱區(qū)<203．夏涼區(qū)1-11-21-31-42-12-22-32-43-2普通瀝青混合料不小于8001000600800600T0719改性瀝青混合料不小于24002800200024001800SMA混合料非改性不小于15001200改性不小于30002000注：[1]如果其其他月份的平均均最高氣溫高于于七月時(shí)，可使使用該月平均最最高氣溫；[2]在特殊殊情況下，如鋼鋼橋面鋪裝、重重載車和超載車車多或縱坡較大大的長距離上坡坡路段，可以酌酌情提高動(dòng)穩(wěn)定定度的要求；[3]對(duì)因因氣候寒冷確確需使用針入入度很大的瀝瀝青（如大于于100），，動(dòng)穩(wěn)定度難難以達(dá)到要求求，或是面層層以下因采用用石灰?guī)r等不不堅(jiān)硬的石料料，改性瀝青青混合料動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度難以達(dá)達(dá)到要求等特特殊情況，經(jīng)經(jīng)主管部門同同意，可酌情情降低要求；；[4]為滿足足炎熱地區(qū)及及重載車要求求，采取減少少設(shè)計(jì)瀝青用用量的技術(shù)措措施時(shí)，可適適當(dāng)提高試驗(yàn)驗(yàn)溫度或增加加車轍試驗(yàn)的的線荷載進(jìn)行行試驗(yàn)，同時(shí)時(shí)增加試件的的碾壓成型密密度和施工壓壓實(shí)度要求；；[5]車轍試試驗(yàn)不得采用用二次加熱的的混合料，每每次試驗(yàn)都必必須同時(shí)成型型試件，切除除邊緣50mm后分成2塊，，用表干法測測定其毛體積積密度是否符符合試驗(yàn)規(guī)程程的要求。（2）高速公公路和一級(jí)公公路應(yīng)對(duì)熱拌拌瀝青混合料料在試驗(yàn)溫度度-10℃、、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行行彎曲試驗(yàn)，，測定破壞強(qiáng)強(qiáng)度、破壞應(yīng)應(yīng)變、破壞勁勁度模量，并并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)應(yīng)變曲線的形形狀，綜合評(píng)評(píng)價(jià)瀝青混合合料的低溫抗抗裂性能。根根據(jù)氣候條件件的不同，不不同瀝青混合合料的低溫彎彎曲試驗(yàn)的破破壞應(yīng)變宜不不小于表26的要求。但但對(duì)SMA混合料、間斷斷級(jí)配瀝青混