兒童安全座椅行業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)壁壘分析兒童安全座椅行業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)壁壘隨著社會發(fā)展及人民生活水平提高，消費(fèi)者對兒童安全座椅的材質(zhì)、功能和外觀設(shè)計(jì)越來越看重，兒童安全座椅行業(yè)企業(yè)是否具備緊跟甚至引領(lǐng)市場潮流的能力，已成為能否立足市場的重要競爭要素。因此，產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力對于兒童安全座椅行業(yè)企業(yè)至關(guān)重要。兒童安全座椅行業(yè)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力依賴于企業(yè)是否具備完善成熟的團(tuán)隊(duì)，包括對市場理解深刻的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、良好的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)制度與體系。新進(jìn)入的企業(yè)難以在短期內(nèi)形成產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)能力，難以滿足各類客戶的多樣化、個(gè)性化需求。市場現(xiàn)狀我國是兒童安全座椅生產(chǎn)制造大國，產(chǎn)量方面，2015至2019年，中國兒童安全座椅產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長，2019年產(chǎn)量約為1924萬個(gè)，同比增長7．67%。2020年受疫情影響，產(chǎn)量有所下降。從銷售方面來看，我國兒童安全座椅零售總額在2015-2019年保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2020年的售總額50．8億元，較上年下降2．2%。近幾年，我國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長，消費(fèi)者的購買行為發(fā)生變化，越來越多的消費(fèi)者青睞于線上購買兒童安全座椅。目前來看，線下渠道是兒童安全座椅主要銷售渠道，2020年我國兒童安全座椅線下銷售比例超50%，但是兒童安全座椅線上渠道占比持續(xù)提升，與線上銷售比例差距進(jìn)一步縮窄。出口方面，我國兒童安全座椅出口額從2015年的5．5億美元增至2019年的9億美元。2020年1-4月，我國兒童安全座椅累計(jì)出口2．3億美元，比上年下降14．1%。行業(yè)挑戰(zhàn)（一）消費(fèi)者認(rèn)識存在偏差，產(chǎn)品質(zhì)量分化影響消費(fèi)積極性雖然我國是兒童安全座椅生產(chǎn)大國，但卻是消費(fèi)小國。一方面，國內(nèi)大部分消費(fèi)者對兒童安全座椅防護(hù)功能的認(rèn)識不夠客觀，習(xí)慣性認(rèn)為兒童安全座椅任何時(shí)候都應(yīng)該為兒童提供安全防護(hù)，避免兒童遭受任何傷害，因而導(dǎo)致兒童使用安全座椅的比例不高。另一方面，我國認(rèn)證制度未能嚴(yán)格執(zhí)行，安全座椅質(zhì)量不合格不穩(wěn)定進(jìn)一步削弱了消費(fèi)者使用意愿。截至2021年1月26日，我國企業(yè)名稱或經(jīng)營范圍包含兒童座椅的企業(yè)數(shù)量雖達(dá)超過2000家，但通過3C認(rèn)證的兒童座椅生產(chǎn)廠家僅300余家，產(chǎn)品質(zhì)量分化嚴(yán)重，品牌認(rèn)可度低。此外，市場秩序混亂，從2016-2020年市場監(jiān)管部門數(shù)據(jù)來看，尤其部分平臺履責(zé)和監(jiān)管不到位，產(chǎn)品不合格率遠(yuǎn)高于平均水平，這在一定程度上加重了消費(fèi)者的使用顧慮，進(jìn)而對購買和使用行為產(chǎn)生不利影響。（二）標(biāo)準(zhǔn)迭代帶來限制我國標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系滯后，與外銷產(chǎn)品的起跑線存在差距。由于歐美等國家和地區(qū)執(zhí)行嚴(yán)格的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)，長期占據(jù)高端市場主導(dǎo)地位，而歐洲作為兒童安全座椅的發(fā)源地，在兒童安全座椅方面的測試及標(biāo)準(zhǔn)開展最早也最全面，因此，鑒于ECE認(rèn)證的權(quán)威性及認(rèn)可度，中國消費(fèi)者十分青睞擁有中歐雙重標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，目前，中國兒童安全座椅行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB27887-2011是以歐洲ECER44標(biāo)準(zhǔn)作為參考。截至2019年，包括歐盟、俄羅斯等多個(gè)國家已將ECER129納入立法中，而我國在2020年前的法規(guī)仍對標(biāo)ECER44，標(biāo)準(zhǔn)的滯后在一定程度上導(dǎo)致我國產(chǎn)品與國際先進(jìn)產(chǎn)品相比處于劣勢。（三）市場競爭加劇，品牌魚龍混雜隨著兒童安全座椅產(chǎn)品市場需求逐年增加，行業(yè)競爭者越來越多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年，我國兒童安全座椅企業(yè)新增數(shù)量呈上升趨勢，2019年注冊量突破700家。2020年企業(yè)注冊量大幅下跌，全年注冊量為215家。國內(nèi)兒童安全座椅相關(guān)企業(yè)注冊量雖多，由于部分新興品牌認(rèn)知度普遍較低，品牌魚龍混雜，大多數(shù)企業(yè)將產(chǎn)品定位于低端入門級，產(chǎn)品質(zhì)量不高、產(chǎn)量也不穩(wěn)定，并以低廉價(jià)格吸引顧客，造成價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)存在惡性競爭的風(fēng)險(xiǎn)。兒童安全椅行業(yè)市場現(xiàn)狀兒童安全座椅是降低兒童交通事故死亡率的重要手段。根據(jù)《中國兒童交道路通安全藍(lán)皮書2018》中數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生車禍時(shí)，汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下，孩子交通事故的死亡率，是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是后者的3倍。另外世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)也表明，在使用兒童安全座椅后，嬰兒死亡率將降低約70%、1~4歲低齡兒童死亡率將降低54%、4~7歲兒童的住院傷害率將降低59%。目前兒童安全座椅的配備也正在從我國發(fā)達(dá)地區(qū)向全國范圍內(nèi)鋪開，并在西南、西北等地區(qū)有了較快增長。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年兒童安全座椅的購買人群中，華東、華南地區(qū)占比58．66%，同比增長25．41%;西南、西北占比12．92%，同比也增長了24．13%。業(yè)內(nèi)人士指出，超過四成的家長不使用安全座椅的主要原因是孩子不想坐，約三分之一的家長不買安全座椅的主要原因是孩子乘坐的機(jī)會少。兒童座椅的價(jià)格從100元到上千元不等，這也讓無法鑒別和選擇的家長感到害怕和不解。在兒童安全座椅中，銷量最好、口碑最好的有五款。兒童安全座椅的品牌有:德國Kiddy、路途多樂、德國協(xié)和、麥凱、貝貝卡西。中國目前是全球最大的兒童安全座椅生產(chǎn)國，產(chǎn)量占全球的80%。然而，在擁有私家車和學(xué)齡兒童的國內(nèi)家庭中，兒童安全座椅擁有率僅為7．32%。在《未成年人保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定的引導(dǎo)下，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注兒童乘車安全，兒童安全座椅從去年開始熱銷。隨著市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者需求的不斷升級，兒童安全座椅行業(yè)的發(fā)展日益多元化。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國內(nèi)市場兒童安全座椅零售總額為59．2億元，比上年增長16．5%。2021年，兒童安全座椅銷量同比增長28．4%，在十二個(gè)品類中排名第一，銷量同比增長18．3%，均價(jià)同比增長8．6%。隨著市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)需求的不斷升級，嬰幼兒使用場景、智能化等方面，兒童安全座椅的安全性、舒適性、便利性都有所提升，產(chǎn)品差異化凸顯。近兩年兒童安全座椅的銷售非?；鸨芏鄡和踩萎a(chǎn)品的累計(jì)銷量已經(jīng)過萬。一個(gè)好的兒童安全座椅，如果從側(cè)面看更厚，說明頭部和頸部有多層保護(hù)，材質(zhì)更軟。同時(shí)，如果兒童安全座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，可以正反向安裝，那么市場上銷售的應(yīng)用年齡更廣的兒童安全座椅，價(jià)格從100多元到幾千元不等。對于兒童安全座椅來說，功能配置有很多，其中最重要的是在發(fā)生交通事故時(shí)，能否降低兒童保護(hù)程度，減少傷害。市場規(guī)模快速增長隨著汽車進(jìn)入大眾化普及階段，駕車外出旅行成為家庭休閑放松的重要方式之一。但是父母帶領(lǐng)子女外出旅行最大的問題是，如何保證兒童的生命安全。根據(jù)國外一項(xiàng)研究課題顯示，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11．5%減少至3．5%，兒童安全座椅是降低兒童交通事故死亡率的重要手段。根據(jù)中國玩具和嬰童用品協(xié)會測算我國兒童安全座椅市場規(guī)模從2015年的26億元上升到了2020年的50．8億元，5年復(fù)合增速高達(dá)14．33%。定義及分類兒童安全座椅，又稱兒童乘客約束系統(tǒng)，根據(jù)兒童的年齡、身高、體重等，安裝在乘用車上與后排座椅固定，在車輛行駛過程中保護(hù)寶寶安全，是提升兒童乘車安全系數(shù)的有效手段。兒童安全座椅按照兒童年齡和體重共分為5類。兒童安全座椅主要是針對0到12歲的兒童，各年齡段都有與之對應(yīng)的安全座椅。政策不斷完善兒童安全座椅滲透率低與我國相關(guān)法律尚不健全也有較大的關(guān)系，不過，近年來我國正在不斷健全與兒童安全座椅有關(guān)的法規(guī)體系。各省市都出臺了相應(yīng)的法律法規(guī)。此外2021年3月24日，《中華人民共和國道路交通安全法（修訂建議稿）》公開征求意見，內(nèi)中提及身高不足一百四十厘米的乘車人乘坐家庭乘用車，應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅或者增高墊等約束系統(tǒng)。我國是兒童安全座椅消費(fèi)小國，普及率不到10%，但另一方面，我國又是兒童安全座椅制造大國，全球80%兒童安全座椅在中國制造。根據(jù)前瞻整理顯示截止至2020年1月，我國兒童安全座椅企業(yè)數(shù)量存續(xù)以及在業(yè)的合計(jì)2482家，數(shù)量并不算多。產(chǎn)品質(zhì)量仍需關(guān)注，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局2020年12月29日發(fā)布的針對兒童乘員用約束系統(tǒng)抽查結(jié)果顯示，5個(gè)?。ㄊ校?4家企業(yè)生產(chǎn)的34批次機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)產(chǎn)品當(dāng)中，有5批次產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率14．7%，不合格項(xiàng)目涉及動態(tài)試驗(yàn)、標(biāo)識、安裝說明書和使用說明書?？梢娢覈鴥和踩萎a(chǎn)品仍存在著魚龍混雜的情況，產(chǎn)品質(zhì)量仍有待進(jìn)一步地改善。新生兒出生率持續(xù)下降，行業(yè)滲透率仍有較大提升空間數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，去年公安機(jī)關(guān)新生兒戶籍人數(shù)僅為1004萬人，這個(gè)數(shù)據(jù)是1949年以來中國內(nèi)地的新低，從2016年開始中國人口就呈現(xiàn)快速下跌的趨勢，未來預(yù)計(jì)我國新生兒出生數(shù)量短時(shí)間內(nèi)還將保持下降的趨勢，這將減少對兒童安全座椅的需求。盡管新生兒出生率在不斷下降，但是從滲透率來看，目前，我國兒童安全座椅市場仍處在一種起步階段。歐洲市場普及率大約在