2019年大學(xué)生暑期實(shí)習(xí)報(bào)告范文：物流電子沙盤實(shí)訓(xùn)為期兩周的物流沙盤實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,在這兩周的時(shí)間里，我們進(jìn)行了itmc物流電子沙盤實(shí)訓(xùn)。每日與模擬定單，運(yùn)輸路線，大卡車為伍，感覺仍是很不錯(cuò)的。我們小組三人建立了一家物流運(yùn)輸公司，在取名上我們叫其想象物流公司，原由可能是這全部不過一個(gè)想象吧。經(jīng)過商議謝晏濱和劉穎一致介紹我當(dāng)首席履行官(ceo)可能是他們以為我有那個(gè)潛質(zhì)吧。而謝晏濱就擔(dān)當(dāng)財(cái)務(wù)總監(jiān)(cfo)，劉穎則擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)調(diào)動(dòng)總監(jiān)(coo)和營(yíng)銷總監(jiān)(cso)，這樣做的原由是由于的小組都只有三人，一人擔(dān)當(dāng)兩職是也是防止不了的事;并且在往后的工作中，若我們到公司工作，一個(gè)要求全面發(fā)展的職工是不行能只做一件工作的，作為職工一定認(rèn)識(shí)他所在的這個(gè)行業(yè)各方面的情況，因此這類安排是擁有必定程度上的現(xiàn)實(shí)性與挑戰(zhàn)性，這也有益于鍛煉我們專業(yè)技術(shù)與實(shí)質(zhì)操作能力。經(jīng)營(yíng)重要的是決議，一個(gè)公司沒有好的決議是很難經(jīng)營(yíng)下去的，剛開始時(shí)其實(shí)不是很會(huì)經(jīng)營(yíng)我們的那個(gè)公司，在經(jīng)營(yíng)過程中，我們碰到了資本不足、怎樣進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)和貨物的入庫(kù)、運(yùn)輸調(diào)動(dòng)，怎樣合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問題。這些問題都讓我們驚慌失措，但這不過一點(diǎn)小小的問題，在現(xiàn)實(shí)中可能還有好多狀況是我們沒有接觸過的，在操作的過程中就發(fā)現(xiàn)自己做了好多的不合理的決定，個(gè)人簡(jiǎn)歷比若有時(shí)沒有了訂單還要租借庫(kù)房或許是辦公室，要不就是未能開發(fā)新市場(chǎng)造成自己的市場(chǎng)狹小、訂單不是競(jìng)得太多造成不可以實(shí)時(shí)達(dá)成運(yùn)輸調(diào)動(dòng)就是太少?zèng)]有什么錢可賺。不會(huì)競(jìng)訂單的原由也有好多，不知道該不應(yīng)把價(jià)錢壓下來，并且沒有想過要運(yùn)往哪個(gè)城市為主，全部的訂單基本上是亂搶的，有時(shí)會(huì)搶到一些周期比較短的訂單，由于周期短很簡(jiǎn)單造成貨物不以實(shí)時(shí)抵達(dá)交托罰金。不合的運(yùn)輸會(huì)造成運(yùn)費(fèi)的增添或許是不可以準(zhǔn)時(shí)交貨，因此開始的幾日基本上是不太會(huì)經(jīng)營(yíng)，犯的錯(cuò)誤也好多，我們組基本上都是排在后邊，但從中也獲取了許多的經(jīng)驗(yàn)，這也成為了我們組經(jīng)營(yíng)的那個(gè)公司在往后壯大的一個(gè)原由，而事實(shí)也證明的，在接下來的日子里經(jīng)過我們團(tuán)隊(duì)的努力，讓公司不停的強(qiáng)盛了起來。在不停的探索以后我發(fā)現(xiàn)，在第一年第一個(gè)季度里盡可能先不貸款，競(jìng)標(biāo)主要競(jìng)一些預(yù)支或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的資本進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)動(dòng)，假如一開始競(jìng)到的標(biāo)多半是回付的可能會(huì)造成資本周轉(zhuǎn)的困難，排行關(guān)于運(yùn)輸路線確實(shí)定也要很好的策劃才能達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康摹６酉聛淼膸讉€(gè)季度能夠適合的提升一些訂單的量，盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單，在年末的時(shí)候?yàn)榱四軌蜷L(zhǎng)久貸款，由于短期的貨款可能會(huì)讓你在幾個(gè)季度以后沒有錢能夠還，這也是我們組失算的一個(gè)地方，看著自己的應(yīng)收帳款里有好多的錢，但是倒是用不了的，有錢而卻還不了貨款那是最可悲的，因此開始玩的幾日每次都會(huì)在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的全部權(quán)減少了。這也使我想到了競(jìng)單的支付方式的重要性，回付的訂單都是要在兩個(gè)季度之后才能回收，假如沒有足夠的現(xiàn)金仍是不要搶太多的回付訂單，訂單太多現(xiàn)金少可能會(huì)造成運(yùn)輸時(shí)沒有燃油費(fèi)支付。關(guān)于租借汽車可能依據(jù)貨單的狀況來進(jìn)行租借。有時(shí)也會(huì)有裝錯(cuò)車的時(shí)候，關(guān)于這類狀況，能夠不運(yùn)輸出去，只需再入一次庫(kù)就行了然后再裝一次車。較遠(yuǎn)的地方能夠采用火車作一條線運(yùn)輸，這樣能夠防止迂回，減少花費(fèi)。各種問題都會(huì)在經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)的，這或許就是為了考驗(yàn)我們的應(yīng)付能力吧，面對(duì)各樣問題要的就是果斷辦理問題的能力，堅(jiān)決判斷什么是有益的，什么是不利。這也是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者一定具備的能力。同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的，工作總結(jié)一個(gè)人不論有多么能干都不行能面面具到的，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)換團(tuán)隊(duì)的踴躍性。假如只有一個(gè)人在努力那是很難把整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)好的，畢竟一個(gè)人的能力是有限的，因此一定帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的踴躍性，才能把公司經(jīng)營(yíng)好。在競(jìng)標(biāo)、貨物入庫(kù)和運(yùn)輸調(diào)動(dòng)方面我們組分別由我和劉穎運(yùn)營(yíng)調(diào)動(dòng)總監(jiān)(coo)兼營(yíng)銷總監(jiān)(cso)兩個(gè)人一起操作，我們各自分工達(dá)成固定分派好的發(fā)貨城市的訂單，這樣就減少了個(gè)人的工作量，訂單多的時(shí)候也不會(huì)由于一個(gè)人忙可是來而沒法達(dá)成運(yùn)輸調(diào)動(dòng)，這個(gè)也是我們組的一個(gè)長(zhǎng)處，其余組的都不過一個(gè)人在達(dá)成一系列的操作，有時(shí)他們會(huì)忙可是來。而我們組在最后也開始反超，公司的權(quán)益不停的壯大，開始打破1000m，排第二名。固然有點(diǎn)不甘愿但是我們也很高興了，由于剛開始玩的時(shí)候我們組是最差的一個(gè)組，在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)生了，并且還在往更好的方向發(fā)展，其實(shí)我們感覺，最后的成績(jī)其實(shí)不是很主要，重要的是我們?cè)趯?shí)習(xí)的過程中學(xué)到的東西。固然不過模擬的實(shí)習(xí)，我們已經(jīng)從中深切的感覺到，熱點(diǎn)思想報(bào)告市場(chǎng)就是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，它是特別殘忍的，也理解了“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性，或許你很聰慧，也許你很有能力，但是在面對(duì)殘忍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一個(gè)人的力量是絕對(duì)不夠的，你需要團(tuán)隊(duì)的智慧和力量，只有每個(gè)人各盡其職，互相配合，共同努力才能將公司經(jīng)營(yíng)好。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有好多，此次的經(jīng)營(yíng)雖不過模擬的，錯(cuò)了能夠