房山區(qū)大件路、良三路（K0+000-K4+500、K11+193-K21+759）、閻河路（K0+000-K22+605）中修工程施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1—2”\h\z\u1。工程概況31。1編制依據(jù)及原則3HYPERLINK\l”_Toc398721482”1。2工程簡介3HYPERLINK\l”_Toc398721483”1。3現(xiàn)有路面的破損程度41。4主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)4HYPERLINK\l”_Toc398721485"1.5主要工程項(xiàng)目和數(shù)量7HYPERLINK\l”_Toc398721486"2?？傮w施工組織布置及規(guī)劃92。2施工總體計(jì)劃9HYPERLINK\l”_Toc398721489"2。3施工組織機(jī)構(gòu)及平面布置102.5工程特點(diǎn)14HYPERLINK\l”_Toc398721492"3.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施16HYPERLINK\l”_Toc398721493”3.1路基施工：銑刨舊路163.2路面施工：溫拌瀝青混合料攤鋪17HYPERLINK\l”_Toc398721495”3。3路面施工：微表處處理20HYPERLINK\l”_Toc398721496”3。4路面施工：灌縫21HYPERLINK\l”_Toc398721497"3.5附屬工程:改性乳化瀝青粘層、透層22HYPERLINK\l”_Toc398721498"3.6季節(jié)性施工233。7交通導(dǎo)改23HYPERLINK\l”_Toc398721500”4．工期保證體系及保證措施25_Toc398721502”5.1質(zhì)量目標(biāo)275。2質(zhì)量保證體系的建立27HYPERLINK\l”_Toc398721504”5.3質(zhì)量保證措施27HYPERLINK\l”_Toc398721505"5。4消除質(zhì)量通病措施28HYPERLINK\l”_Toc398721506"6。安全生產(chǎn)管理體系及保證措施30HYPERLINK\l”_Toc398721507”6.1安全目標(biāo)306.3安全保證措施30HYPERLINK\l”_Toc398721510”6。4突發(fā)事件處理32HYPERLINK\l”_Toc398721511"7.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施34HYPERLINK\l”_Toc398721512"7.1環(huán)境目標(biāo)34HYPERLINK\l”_Toc398721513”7.2環(huán)境保證體系的建立及環(huán)境保護(hù)的措施34HYPERLINK\l”_Toc398721514"8．文明施工保證體系及保證措施38HYPERLINK\l”_Toc398721515”8.1文明施工保證體系389．項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案41HYPERLINK\l”_Toc398721518”10．落實(shí)項(xiàng)目治理超限超載運(yùn)輸?shù)念A(yù)案43HYPERLINK\l”_Toc398721519”11．其他說明的事項(xiàng)44HYPERLINK\l”_Toc398721520”11。1缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)及維護(hù)方案44，碾壓前溫度控制在110(1）初壓：油溫控制在110℃左右，用1臺(tái)DD－110振動(dòng)碾靜壓1～2遍，速度控制在2Km/h，以插紅旗為界限。碾壓方法為驅(qū)動(dòng)輪在前，向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊1/3～1/2輪寬。（2）復(fù)壓：油溫控制在110℃～90℃之間，用1臺(tái)DD－130振動(dòng)碾和1臺(tái)30T膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，膠輪壓路機(jī)嚴(yán)禁灑水，雙鋼輪壓路機(jī)嚴(yán)格控制灑水量，以瀝青不粘輪為原則。碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段提供的遍數(shù)2—4遍為準(zhǔn)，速度控制在3Km/h，以插黃旗為界限。(3）終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,用1臺(tái)DD－110型振動(dòng)碾靜壓2～4遍,直至消除輪跡為止，溫度不低于80℃，收光階段采用靜壓，以插綠旗為界限。(4）在碾壓過程中，質(zhì)保組及時(shí)檢查平整度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度，消滅一切缺陷。壓實(shí)度不低于98%。（5)碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時(shí)必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。（6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上.(7)開放交通，嚴(yán)禁灑水降溫,自然冷卻，表面溫度低于50℃時(shí)方可開放交通。3.(1)橫縫:相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位1米以上，并采用垂直的平接縫。在二次攤鋪前用新料在接縫處預(yù)熱5分鐘后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（2）橫縫做法：在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后,用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。(3)從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料,攤鋪時(shí)仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度,再用3米直尺檢查平整度，符合要求。（4）橫縫的碾壓方法是：先采用45o斜向碾壓，再采用橫向碾壓，最后采用縱向碾壓。3。3路面施工：微表處處理3.3.1、微表處改性乳化瀝青殘留物含量不小于62%軟化點(diǎn)不小于57℃磨耗損失不大于30％砂當(dāng)量不小于65％骨料為玄武巖碎料3.3。2、微表處施工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的混合料設(shè)計(jì)報(bào)告；必須采用專用的機(jī)械設(shè)備；氣候條件滿足1）施工、養(yǎng)生期氣溫高于10℃;2）不得在雨天施工；不得在過濕或積水的路面上施工。3。3。3、1）原路面應(yīng)有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;2）原路面15mm以下的車轍可直接進(jìn)行處治；3）原路面寬度大于5mm的裂縫應(yīng)首先進(jìn)行灌縫處理；4）原路面局部破損及擁包應(yīng)徹底挖補(bǔ)處理；3。3.4、正式3。3。5、施工流程：1）徹底清除原路面的雜物、泥土等；2)施畫導(dǎo)線，以保證攤鋪車順直行駛，有路緣石及車道線的，可不施畫導(dǎo)線.3）攤鋪車攤鋪稀漿混合料；4）手工修復(fù)局部缺陷；5)初期養(yǎng)護(hù);6）開放交通。3。4路面施工:灌縫當(dāng)縫寬5mm以內(nèi)，進(jìn)行灌縫膠灌縫處理?？p寬在5mm以上時(shí)，采用開槽后用瀝青混合料灌縫處理。3.4.1路況調(diào)查要對路面裂縫的具體情況進(jìn)行核實(shí)，包括樁號(hào)、裂縫類型、長度詳細(xì)記錄，同時(shí)在施工出發(fā)前應(yīng)對所有施工人員作技術(shù)交底、說明要求和注意事項(xiàng)。3。4。2擺放標(biāo)志標(biāo)牌按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2004臨時(shí)定點(diǎn)維修作業(yè)要求擺放標(biāo)志標(biāo)牌;裂縫維修對于路面縱向或橫向裂縫，應(yīng)根據(jù)裂縫寬度確定施工方法.縫寬在5mm以內(nèi)采用直接抹縫1）清縫.清除裂縫兩側(cè)雜物，用鋼絲刷沿縫刷數(shù)遍,用吹風(fēng)機(jī)沿著裂縫將縫內(nèi)和裂縫表面吹干凈2）預(yù)熱。用液化氣噴槍對路面裂縫及裂縫表面烘烤加熱.3）灌縫。將加熱達(dá)到灌縫要求溫度的密封膠沿裂縫的方向灌入縫內(nèi),在灌縫時(shí)，操作手需根據(jù)密封膠流量，決定槍頭移動(dòng)速度的快慢.檢查確認(rèn)灌縫質(zhì)量符合要求后,在密封膠上撒布石粉，在撒布時(shí)要順著裂縫方向拋散，使滑石粉均勻覆蓋在密封膠上。縫寬在5mm以上，需使用專用的密封膠和灌縫設(shè)備進(jìn)行開槽灌縫。該密封膠屬于聚合物材料,外觀為固體狀，使用前需要加熱至液體。密封膠在常溫和低溫時(shí)均有著較高的彈性，可隨著裂縫的脹縮而發(fā)生彈性變形，始終保持著密封作用,可長期、有效地密封瀝青路面的裂縫。1）劃線。用粉筆沿裂縫走向劃出所需開槽的輪廓線。2)開槽。用開槽機(jī)沿所劃輪廓線開槽，按照設(shè)計(jì)的開槽尺寸，選擇適宜的鋸片厚度，調(diào)節(jié)好開槽機(jī)的開槽深度，深度尺寸控制在25mm,寬度尺寸控制在12mm.開槽機(jī)起點(diǎn)刀片應(yīng)慢慢由淺入深切開裂縫。3）清縫。首先用鋼絲刷將槽口內(nèi)外刷數(shù)遍，然后用吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)的雜物、塵土吹干凈.4）預(yù)熱。用液化氣噴槍對路面裂縫內(nèi)及裂縫表面烘烤加熱。5）灌縫。將加熱達(dá)到灌縫要求溫度的密封膠灌入縫槽內(nèi)，在灌縫時(shí),操作手需根據(jù)密封膠流量，決定槍頭移動(dòng)速度的快慢，要求灌入的密封膠不能有欠縫現(xiàn)象，也就是要將整條裂縫填滿。檢查確認(rèn)灌縫質(zhì)量符合要求后，在密封膠上撒布石粉，在撒布時(shí)不能直接往上放,要順著裂縫方向拋散,避免滑石粉積淀在密封膠上，而是均勻覆蓋。灌縫完畢后,灌縫的槍頭要及時(shí)清除附著在上面的密封膠,密封膠冷卻速度很快，此時(shí),用火對其加熱或?qū)⑵浞湃霚?zhǔn)備的水桶中潤濕，附在槍頭上的密封膠就比較容易清除。施工結(jié)束后逆車流方向回收標(biāo)志標(biāo)牌,開放交通。3。4。3瀝青路面灌縫作業(yè)應(yīng)選擇在氣溫較高的時(shí)間，氣溫低時(shí)不宜灌縫,并且在晴好天氣進(jìn)行，雨天不得施工。為保證密封膠與裂縫壁粘結(jié)牢固,清縫一定要徹底。密封膠在加熱罐內(nèi)加熱最佳溫度為193oC，不能超過204oC,以防老化。3.5附屬工程:改性乳化瀝青粘層、透層3。5.1、粘層的瀝青材料采用改性乳化瀝青,材料符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004)的相關(guān)3。5。23。5。33。5。43。5。5、噴灑透層、粘層的施工路段禁止車輛、行人通過，直到瀝青充分滲透、表面無浮油為止.3。5.6、當(dāng)氣溫低于+10℃3。6季節(jié)性施工根據(jù)施工總體計(jì)劃安排，開工時(shí)間為2014年10月1日，完工日期2014年10月31日。該工程不在冬雨季施工周期.由于早晚溫差較大，注意安排在白天氣溫高時(shí)施工，加強(qiáng)成品保護(hù)。及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，遇降溫及降雨天氣要及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃.3.7交通導(dǎo)改3.根據(jù)本工程現(xiàn)場實(shí)際情況,大件路施工時(shí)可將車輛導(dǎo)流至京周路.據(jù)調(diào)查，車輛可通過房窯路、顧八路、大竇路、閻河路及閻呂路上京周路和六環(huán)路，完全可以滿足當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂幸螅瑐€(gè)別導(dǎo)改困難路段可以分幅分段施工。閻河路及良三路交通流量相對較小，基本為地方車輛，由于為中修工程，病害施工范圍相對分散，局部施工，所以原則上不斷路施工，局部斷路主要是拒絕過境車輛。由于地方車輛要出行,就必須做好交通導(dǎo)流工作,往周邊路網(wǎng)進(jìn)行分流。將交通疏導(dǎo)方案上報(bào)監(jiān)理單位和交通部門，征得認(rèn)可或改進(jìn)后實(shí)施。根據(jù)施工實(shí)際情況采取局部斷路施工的辦法。1）交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋或錐筒隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要.圍擋安裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護(hù)、清潔,同時(shí)選派有責(zé)任心的人員配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮人員。2)交通導(dǎo)行各路口設(shè)指路標(biāo)志和指示標(biāo)志，包括指路牌、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志等等。交通控制區(qū)的設(shè)置依據(jù)：國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中修及專項(xiàng)作業(yè)的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行編制。警告區(qū)：警告區(qū)長度為200m。每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志為“”，第二個(gè)警告標(biāo)志為“車輛慢行”與第一個(gè)警告標(biāo)志距離為100m，并在施工區(qū)域前設(shè)置LED箭頭指示燈,隨后設(shè)置“”“”等標(biāo)志，間隔距離為50m,警告標(biāo)志中間設(shè)置限速標(biāo)志。采用安全紅帽和警戒線進(jìn)行警示和防護(hù),保證過路車輛和行人的安全，交通導(dǎo)改設(shè)施擺放后，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)，發(fā)現(xiàn)被車輛撞壞或其它因素?fù)p壞的要及時(shí)更換或維修，保證其使用功能。3.現(xiàn)場安全員配合路產(chǎn)清障人員，由施工圍擋區(qū)及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場，先將車輛清拖至施工圍擋區(qū)內(nèi)，以最快的速度開放交通，確保道路暢通。項(xiàng)目部設(shè)立導(dǎo)行道路疏導(dǎo)隊(duì)，由安保部領(lǐng)導(dǎo)，交通導(dǎo)改每個(gè)作業(yè)面設(shè)2崗，分別為作業(yè)面起點(diǎn)、終點(diǎn)，每崗每班1人，其它路口設(shè)流動(dòng)人員看守路口,統(tǒng)一穿戴反光服。進(jìn)入現(xiàn)場的施工車輛必須在明顯位置擺放通行證。負(fù)責(zé)施工全過程導(dǎo)行道路的維修保養(yǎng)，隨時(shí)保持導(dǎo)行道路的良好狀況，確保交通安全暢通。4．工期保證體系及保證措施4。1原則:本工程施工管理宗旨是為業(yè)主著想，對用戶負(fù)責(zé)，采取切實(shí)可行的措施保證我們承諾的實(shí)現(xiàn)。為保證工期按期完工，根據(jù)本工程特點(diǎn)編制科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃，采取分解進(jìn)度總目標(biāo)，分階段組織施工.以各施工階段的進(jìn)度的控制點(diǎn)為目標(biāo)，合理安排勞力、資金、材料、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，保障供給。以施工質(zhì)量、安全為重點(diǎn),嚴(yán)格管理，以總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，確保工程按期完成，圓滿實(shí)現(xiàn)工程總進(jìn)度計(jì)劃。4。2計(jì)劃實(shí)施的保證措施=1\＊GB2⑴根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃要求，合理劃分施工階段，并對各施工階段進(jìn)行分解，突出關(guān)鍵線路、突出控制節(jié)點(diǎn)。在施工中針對各施工階段的重點(diǎn)和有關(guān)條件，制定詳細(xì)的施工方案,安排好施工順序，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè),做到連續(xù)均衡施工。作好工力、施工機(jī)械、材料的綜合平衡,確保施工期控制點(diǎn)的實(shí)現(xiàn).=2\＊GB2⑵根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的要求,按施工總體部署，將施工總進(jìn)度計(jì)劃分解成周、日進(jìn)度計(jì)劃,使其更為明確具體。=3\＊GB2⑶根據(jù)施工計(jì)劃,按專業(yè)工種進(jìn)行分解,確定完成日期。同專業(yè)、同工種的施工任務(wù)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度,不同專業(yè)或不同工種之間的任務(wù),在下達(dá)施工任務(wù)時(shí)要強(qiáng)調(diào)兩工種之間的相互銜接和配合,確定交接日期。=4\*GB2⑷加強(qiáng)施工作業(yè)層管理，每道工序必須為下道工序按時(shí)、保質(zhì)完成提供工作量,強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確保各道工序按期完成，為實(shí)現(xiàn)總進(jìn)度計(jì)劃打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)日常施工管理，檢查當(dāng)天生產(chǎn)進(jìn)度情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，搞好生產(chǎn)調(diào)配及協(xié)調(diào)工作,確保周、日計(jì)劃完成.=5\＊GB2⑸采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，合理安排工期,利用我總公司所具備的高科技優(yōu)勢，加強(qiáng)施工控制，確保工期。在工程施工中應(yīng)用項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)管理軟件，對整個(gè)工程的施工進(jìn)行項(xiàng)目分解，將每一個(gè)階段目標(biāo)分解,責(zé)任落實(shí)到個(gè)人,排出工程施工日計(jì)劃，并將工程施工日計(jì)劃、周計(jì)劃下發(fā)到所有施工班組，加強(qiáng)工程計(jì)劃和成本管理。4.3技術(shù)人員及管理人員保障本公司曾參加過多項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)力量雄厚，管理人員由具有工程師及助理工程師等職稱的專業(yè)人員組成,為高質(zhì)、高效完成本工程提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。施工中充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子的管理職能作用，配合強(qiáng)有力的專職施工管理人員，采取科學(xué)管理，簽協(xié)議上崗,責(zé)任落實(shí)，按計(jì)劃部位統(tǒng)籌安排。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，主要?jiǎng)趧?dòng)力的配置按階段配置。根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求，進(jìn)行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路控制點(diǎn)的要求和進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)目標(biāo)的要求，同時(shí)優(yōu)化勞動(dòng)力配置(包括工人技術(shù)等級、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面）。4.4工程材料保證根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃，材料供應(yīng)部提前編制《材料供應(yīng)計(jì)劃》，備好工程所需各種材料。本工程需用的各種材料，我公司根據(jù)公司管理程序向社會(huì)進(jìn)行招標(biāo),中標(biāo)單位需由本工程監(jiān)理、業(yè)主審批合格，并取得監(jiān)督站備案書之后方可進(jìn)行材料供應(yīng).招標(biāo)過程中，我公司組織各部室對投標(biāo)單位的資質(zhì)、技術(shù)人員力量、設(shè)備、生產(chǎn)能力以及經(jīng)營狀況進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保中標(biāo)單位有足夠能力保證施工中的材料供應(yīng)。4.5施工機(jī)械保證⑴利用我們的優(yōu)勢，全面采用機(jī)械化施工，加快施工進(jìn)度，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。本工程利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位的專業(yè)施工機(jī)械進(jìn)場施工，能滿足大型工程施工要求。⑵加強(qiáng)對工程機(jī)械的檢修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備無故障運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。總之，我公司有承建該工程的雄厚實(shí)力，在承建該工程時(shí),將充分利用我公司所具備的高科技優(yōu)勢，全面實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化管理。同時(shí)，主動(dòng)與建設(shè)單位在各方面積極配合，想用戶所想，急用戶所急，并將在人力、物力、機(jī)械、設(shè)備及現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)給予充分的保證，加強(qiáng)施工管理和計(jì)劃調(diào)控,確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)，從而竭誠為用戶服務(wù)！5。工程質(zhì)量管理體系及保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通運(yùn)輸部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的合格等級。主要分項(xiàng)工程評分值不低于90分。路面面層厚度平均值不低于設(shè)計(jì)值，且合格率不低于90%，否則必須進(jìn)行返工處理。竣工驗(yàn)收的的質(zhì)量評定：工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目竣工綜合評分達(dá)到交通運(yùn)輸部《公路竣交工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)規(guī)定的合格等級.5.2質(zhì)量保證體系的建立我公司根據(jù)本工程的實(shí)際情況,采用先進(jìn)的、合理的、成熟的施工技術(shù)和工藝,工程質(zhì)量滿足建設(shè)單位對工程質(zhì)量的要求，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO9000質(zhì)量體系的要求建立質(zhì)量保證體系，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯.5.2.15。2。25。2.35.2。4將ISO9000質(zhì)量管理體系的程序運(yùn)用到每個(gè)工序，做好過程檢驗(yàn)和施工試驗(yàn)，認(rèn)真填寫監(jiān)控記錄5.2.55。3質(zhì)量保證措施5。3.1項(xiàng)目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)編制計(jì)劃,責(zé)。5.5.5。5。5。3。10質(zhì)量程控按《質(zhì)量管理手冊》執(zhí)行,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)措施5.5.5。4消除質(zhì)量通病措施5。施工開始前及施工過程中,發(fā)現(xiàn)材料來源、規(guī)格變化時(shí),對材料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查.對質(zhì)量不合格的材料絕不能使用,已運(yùn)入工地的，必須限期清除出場；使用多個(gè)料場或分幾次購入材料，必須以“批”為單位，每批都進(jìn)行檢查;材料的數(shù)量、供應(yīng)來源、儲(chǔ)存堆放等也進(jìn)行檢查。5。道路施工前，必須對銑刨、攤鋪、壓實(shí)等施工機(jī)械設(shè)備的配套情況、性能、精度等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對不符合要求的機(jī)械設(shè)備，限期更換，直至符合要求.5。施工單位的質(zhì)控人員跟班對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢和對各種施工材料進(jìn)行抽驗(yàn)；質(zhì)控部門要隨機(jī)進(jìn)行中間質(zhì)量檢查、評定，發(fā)布質(zhì)量動(dòng)態(tài).5。4.4防止瀝青混合料離析質(zhì)量通病瀝青混凝土的離析問題是一個(gè)普遍存的問題，瀝青路面離析是在指路面某一區(qū)域內(nèi)瀝青混合料主要性質(zhì)的不均勻,包括瀝青含量、級配組成、添加劑含量以及路面的空隙率等，從而加速了瀝青路面的早期損害。瀝青路面的一些早期損壞，如由水損害造成的網(wǎng)裂、形變和坑洞、局部嚴(yán)重轍槽、局部泛油、橫向裂縫多、新鋪瀝青路面的構(gòu)造深度不均等等，都與瀝青混合料的離析相關(guān).1、從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí),分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置.等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗\t”_blank"集料的集中。施工過程中_blank"攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車在等候卸料,即攤鋪HYPERLINK”/z/Search。e?sp=S%E6％B2％A5％E9%9D％92％E6%B7％B7％E5%90%88％E6％96%99＆ch=w。search。yjjlink＆cid=w.search。yjjlink”\t”_blank”瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤輔速度有所富裕。2、從攤鋪機(jī)本身操作方面來解決：在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處,邊端裝反向螺旋葉片;控制HYPERLINK”/z/Search.e?sp=S％E5％B8％83％E6％96%99＆ch=w。search.yjjlink＆cid=w。search.yjjlink"布料器處于中擋或高擋位置；控制適宜的送料倉口開度；均勻操作HYPERLINK”/z/Search。e？sp=S%E9%80%81%E6%96％99％E5％99％A8&ch=w。search。yjjlink&cid=w.search.yjjlink"\t"_blank”送料器機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料;在鋪筑過程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。3、從混合料本身來解決:減少混合料HYPERLINK”/z/Search.e？sp=S%E7％B2％92％E5%BE%84＆ch=w。search。yjjlink&cid=w。search。yjjlink”\t”_blank”粒徑大小懸差；控制瀝青用量,使之偏高于設(shè)計(jì)用量；通過\t"_blank”中粒式瀝青混凝土面層平整度的控制來最大限度減小離析現(xiàn)象對行車效果及行車安全的影響，為了進(jìn)一步控制中粒式HYPERLINK”http：///z/Search.e？sp=S%E6%B2％A5％E9%9D％92%E6%B7％B7%E5%87%9D%E5%9C％9F&ch=w.search.yjjlink&cid=w。search。yjjlink"\t"_blank”瀝青混凝土路面面層的平整度；攤鋪機(jī)熨平板下HYPERLINK”http：///z/Search.e？sp=S％E5%9E％AB％E6％9D%BF&ch=w。search。yjjlink&cid=w.search。yjjlink”\t”_blank”墊板_blank”厚度測量:攤鋪前先將攤鋪機(jī)熨平板底_blank"高程測出,加上墊板后使之與/z/Search。e?sp=S%E8％BF%87%E7％A8％8B%E6%8E％A7%E5％88%B6＆ch=w。search.yjjlink&cid=w.search。yjjlink”\t”_blank"過程控制其平整度瀝青混合料必須緩慢、均勻,連續(xù)不問斷地?cái)備?攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓.攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，操作人員注意前后，左右的變化，根據(jù)既定的攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。5、碾壓過程中控制平整度公路\t”_blank"瀝青路面質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，瀝青路面平整度的好壞與壓實(shí)質(zhì)量有著密切的關(guān)系，而瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量在很大程度上取決于壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)方式及具體操作選擇.壓實(shí)頻率選擇。瀝青混合料壓實(shí)中，振動(dòng)/z/Search。e?sp=S%E6%8C%AF%E5％B9％85＆ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"\t”_blank”振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振幅可選用0．35~0．88mm，最佳振幅為0．4～0．6mm。壓實(shí)速度選擇。根據(jù)速度／頻率的關(guān)系及鋪筑層厚、材料種類級配構(gòu)成因素，振動(dòng)壓路機(jī)最佳碾壓速度為6～8km／h.6。安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6。1安全目標(biāo)確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷頻率小于3‰以內(nèi)，施工現(xiàn)場達(dá)到北京市文明安全工地驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)達(dá)到北京市道路養(yǎng)護(hù)平安工地標(biāo)準(zhǔn).6.2安全保證體系的建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的分級負(fù)責(zé)安全保證體系，“橫向到邊，縱向到位”，組織落實(shí)，嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制。6。2.1建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長，分包6。2。26.2。36.2.46。2。5班組長、分包專業(yè)隊(duì)是兼職安全員，負(fù)責(zé)本作業(yè)班組工人的健康和安全，負(fù)責(zé)清除本6。3安全保證措施6。3.1=1\*GB2⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī).嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象.加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,提高職工安全意識(shí),牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針.=2\*GB2⑵建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的責(zé)任,抓好本工程的安全生產(chǎn)工作.=3\*GB2⑶成立綜合治理辦公室，日常辦公設(shè)在施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)防爆、防火、防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)等工作。=4\＊GB2⑷在編制工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把安全生產(chǎn)列為主要內(nèi)容之一。對為保證安全生產(chǎn)所采取的施工技術(shù)措施列出專門章節(jié),并詳細(xì)地說明技術(shù)措施內(nèi)容和實(shí)施細(xì)則；對特殊工種制定詳細(xì)的、專項(xiàng)的安全操作規(guī)程.=5\＊GB2⑸工程實(shí)施前,對參與本工程施工的全體職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織職工學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)的《規(guī)定》、《條例》和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》等，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守。=6\*GB2⑹工程實(shí)施前,對投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的必須立即整改完善。同時(shí)在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護(hù)攔、安全標(biāo)志和警告牌。=7\*GB2⑺工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按照經(jīng)有關(guān)單位審定的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和安全生產(chǎn)措施的要求進(jìn)行施工.操作工人必須嚴(yán)守崗位、履行職責(zé),遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。各級安全員必須深入施工現(xiàn)場,督促操作工人和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。=8\＊GB2⑻工程實(shí)施時(shí)，每周組織檢查一次安全活動(dòng),檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，研究施工中存在的安全隱患，及時(shí)補(bǔ)充完善安全措施.=9\*GB2⑼嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制"活動(dòng)。堅(jiān)持每周一“安全活動(dòng)日"的活動(dòng)。=10\＊GB2⑽重視個(gè)人自我防護(hù)，凡進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽.進(jìn)行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，先落實(shí)防護(hù)設(shè)施，正確使用攀登工具，安全帶或特殊防護(hù)用品,防止發(fā)生人身安全事故。=11\*GB2⑾嚴(yán)格按照防火、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫、料庫等臨時(shí)性設(shè)施；臨時(shí)設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材.=12\*GB2⑿在交通路口設(shè)立標(biāo)志牌并派專人進(jìn)行交通導(dǎo)流，保證行人、車輛安全。=13\＊GB2⒀工地設(shè)置救護(hù)室，配備醫(yī)務(wù)人員，落實(shí)保健措施，做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作。6.3.2臨時(shí)用電安全防護(hù)=1\*GB2⑴非電工不得亂拉電線，過路電纜應(yīng)采取穿鋼管、埋溝等安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁裸露地表,嚴(yán)禁車輛碾壓.=2\＊GB2⑵臨時(shí)用電必須建立對現(xiàn)場的線路設(shè)施的定期檢查制度,并將檢查檢驗(yàn)記錄存盤備案。=3\＊GB2⑶施工機(jī)具、車輛及人員應(yīng)與內(nèi)外線路保持安全距離,達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。=4\＊GB2⑷使用手動(dòng)電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭、插座應(yīng)完好。=5\＊GB2⑸配電采用三相五線制的接零線保護(hù)方式,其它項(xiàng)目也應(yīng)采取相應(yīng)的接零接地保護(hù)方式。6。3.3施工機(jī)械安全防護(hù)=1\*GB2⑴經(jīng)常保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，同時(shí)搞好安全用電管理，保證變配電達(dá)到“四防"要求；輸電線路、配電箱、漏電開關(guān)的選型正確、敷設(shè)符合規(guī)定要求。電氣設(shè)備和照明燈具有良好的接地、接零保護(hù)，并在可能受雷擊的場所設(shè)置防雷擊設(shè)施.=2\*GB2⑵施工現(xiàn)場由機(jī)械員負(fù)責(zé)，定期檢查,保養(yǎng)維修，不帶“病"工作。=3\*GB2⑶施工現(xiàn)場應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測、自檢記錄.=4\*GB2⑷對各專業(yè)隊(duì)簽訂機(jī)械安全協(xié)議書。6.3。4消防保衛(wèi)=1\*GB2⑴建立一支義務(wù)消防隊(duì)，由經(jīng)理部消防保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，晝夜有值班人員，并記錄值班日志。=2\*GB2⑵臨建符合防火規(guī)定，并設(shè)有防火栓。=3\＊GB2⑶生活區(qū)內(nèi)不許使用電爐和私設(shè)爐灶，電源線不得隨意拉接.=4\＊GB2⑷施工材料的存放及保管應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)用非燃料支塔，易燃易爆物品應(yīng)專庫保存，分類單獨(dú)存放，保持通風(fēng)。=5\＊GB2⑸嚴(yán)格用火制度,施工現(xiàn)場電氣焊明火地點(diǎn)必須設(shè)水桶。6。4突發(fā)事件處理.26。4.3=1\＊GB2⑴加強(qiáng)對物資設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)=2\＊GB2；⑵配備所需的勞動(dòng)保護(hù)用品，對發(fā)放及使用情況進(jìn)行檢查，做好記錄；=3\*GB2⑶配備急救物資、器材；=4\＊GB2⑷消防器材的購置、維修、保養(yǎng)、更新，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6。4。4停電事故處為保證施工現(xiàn)場在出現(xiàn)突發(fā)停電事故能正常作業(yè)，減少因停電造成的各種意外，保證施工現(xiàn)場正常供電，針對現(xiàn)場實(shí)際情況，采取以下處理措施:⑴設(shè)專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)的日常管理和維修保養(yǎng)；⑵加強(qiáng)施工用電線路的檢查和維護(hù)，因工程施工工期較長,對老化線路必須及時(shí)更換，確保線路正常,安全輸電；⑶施工現(xiàn)場的配電房、配電箱均加設(shè)防風(fēng)遮蓋加固設(shè)施,防止意外造成斷電.6。4.5施工現(xiàn)場、生活區(qū)及庫房、加工廠配備充足的消防桶、滅火器、砂箱等必備的消防安全器材,施工期間消防器材不得挪用。當(dāng)出現(xiàn)火警時(shí)，立即組織人力撲滅火險(xiǎn)、并及時(shí)報(bào)警.7。環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施7。1環(huán)境目標(biāo)達(dá)標(biāo)排放，節(jié)能降耗,杜絕惡性環(huán)境事件；綜合環(huán)保目標(biāo)達(dá)到國家及當(dāng)?shù)厥┕さ沫h(huán)保要求；爭做綠色工地，做到工地是樣板,工地是風(fēng)景.7。2環(huán)境保證體系的建立及環(huán)境保護(hù)的措施7。2。1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)負(fù)責(zé)人組成的環(huán)境保證組織機(jī)構(gòu).根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理，層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)，在施工全過程跟蹤監(jiān)督、檢查、監(jiān)控、量測，及時(shí)掌握情況，采取相應(yīng)的對策、措施,完善對周邊環(huán)境的保護(hù).開工前對全體干部職工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，在施工過程中采取有效的環(huán)保措施。7。2.2搞好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，是一個(gè)企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn),它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個(gè)人,列入承包合同和崗位責(zé)任制,建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人,是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。7.2.3加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰。及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。7。2。4施工中一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染，另一方面，及時(shí)協(xié)調(diào)外部關(guān)系，同當(dāng)派出所、居民、施工單位、環(huán)保部門加強(qiáng)聯(lián)系。要做好宣傳教育工作，認(rèn)真對待來信來訪，凡能解決問題，立即解決，一時(shí)不能解決的擾民問題,也要說明情況，求得諒解限期解決。7。2.5在編制總體、單項(xiàng)施工方案時(shí)，必須有環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施。在施工現(xiàn)場平面布置和組織施工過程中都要執(zhí)行國家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。7.2.6采取措施防止施工現(xiàn)場揚(yáng)塵⑴施工現(xiàn)場垃圾渣土及時(shí)清理出現(xiàn)場，嚴(yán)禁隨意拋撒。灌縫施工時(shí)吹風(fēng)機(jī)清縫要及時(shí)灑水降塵。裝載裝料要輕裝輕放，降低揚(yáng)塵污染。⑵施工現(xiàn)場臨時(shí)道路采用級配砂石鋪筑，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵.⑶袋裝水泥、白灰、等易飛揚(yáng)的細(xì)顆散體材料,庫內(nèi)存放.運(yùn)輸水泥、白灰等細(xì)顆粒粉狀材料時(shí)，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚(yáng)塵.卸運(yùn)時(shí),采取灑水降成塵措施。⑷車輛不帶水、帶泥出現(xiàn)場.在工地大門口定期清理，并沖刷車輪，人工拍車，清掃車輪、車幫；挖土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐,不急剎車，防止灑土，卸土后注意關(guān)好車箱門，場區(qū)場外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對周圍環(huán)境污染.⑸禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包皮等以及其他產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣的物質(zhì)。⑹現(xiàn)場土方作業(yè)必須全部覆蓋.⑺成立環(huán)境保護(hù)小組，配備8T灑水車2臺(tái)。⑻做到施工現(xiàn)場“五個(gè)一百”.四級風(fēng)以上停止土方作業(yè)，現(xiàn)場土方覆蓋，運(yùn)出車輛需覆蓋.⑼在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車池，對車輛進(jìn)行沖洗。⑽對水泥等散裝材料集中堆放覆蓋、并及時(shí)灑水。10⑴禁止將有毒有害廢棄物作土方回填.⑵施工現(xiàn)場廢水首先進(jìn)行沉淀，并將沉淀水用于工地灑水降塵,上述污水經(jīng)過處理后方可排入河渠。7。2.8⑴嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫，無故甩打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。⑵本工程施工中空壓機(jī)采用低噪音的電動(dòng)空壓機(jī)，并在施工現(xiàn)場搭建防噪棚.施工現(xiàn)場設(shè)煙塵、噪聲、環(huán)境保護(hù)的專檢自檢機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋處理；施工中爭取周圍村莊、居民配合,盡量為居民生活提供方便。⑶施工現(xiàn)場靠近居民區(qū)地方，對主要噪聲源如空壓機(jī),鏟車等采用有效的吸聲、隔音材料，使其對居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn).⑷加強(qiáng)對操作人員的教育，早晚施工不大聲喧嘩。建筑物資輕拿輕放，不從上往下扔?xùn)|西，并做好施工中的計(jì)劃調(diào)控，打混凝土使用低頻振搗器，降低施工噪音。⑸凡在靠近村莊地區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般晚10點(diǎn)至次日早8點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確系特殊情況必須晝夜施工時(shí),盡量采取降低噪聲措施，并會(huì)同建設(shè)單位共同到建委審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工.施工時(shí)找當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)，出安民告示，求得群眾諒解。7。2。9⑴上路行駛的車輛保持車輛整潔，裝載均衡平穩(wěn),捆扎牢固，密封、覆蓋,不得沿途泄漏、遺撒，嚴(yán)禁超載.⑵在工程出入口處，使用級配砂礫對施工道路硬化處理，出口處硬化路面不小于出口寬度。⑶施工運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場前設(shè)專人進(jìn)行苫布覆蓋，防止泄漏遺撒，并將車輛槽幫和車輪清理干凈。對各種進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛要求在工地出口處沖洗輪胎,并檢查散料苫布覆蓋情況。為防止水污染，車輛清洗處設(shè)沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后回收用于灑水降塵。7。2。10⑴必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工部署，并經(jīng)常檢查現(xiàn)場.如果施組與實(shí)際施工矛盾，及時(shí)調(diào)整方案，報(bào)原部門審批后實(shí)施。⑵施工區(qū)域及職責(zé)嚴(yán)格劃分，設(shè)立責(zé)任區(qū)，立標(biāo)志牌分片包干到人。⑶采用封閉式圍擋駐地，駐地內(nèi)包括項(xiàng)目經(jīng)理部,辦公及生活區(qū)，食堂、材料加工及堆放區(qū)，汽車、機(jī)械設(shè)備停置區(qū)，倉庫設(shè)施。施工現(xiàn)場圍擋和大門要封閉嚴(yán)密，牢固美觀.⑷在施工場地明顯設(shè)置統(tǒng)一樣式的施工標(biāo)牌,注明工程名稱、建筑面積、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)號(hào)等內(nèi)容，字體清晰，保持整潔。⑸場地內(nèi)設(shè)有施工平面圖，安全生產(chǎn)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度、場容衛(wèi)生環(huán)境制度、管理職責(zé)等，內(nèi)容詳細(xì)、字跡整潔。⑹施工場地和道路平整暢通，并設(shè)有排水設(shè)施，現(xiàn)場內(nèi)土方,零散碎料、垃圾及時(shí)清理，所有物料及設(shè)備擺放整齊.⑺施工現(xiàn)場應(yīng)有施工日志和施工管理各方面專業(yè)資料。7.2.11⑴現(xiàn)場及生活區(qū)劃分責(zé)任區(qū)，各部門派人負(fù)責(zé)清掃，建立值日制度;⑵飲食管理人員持證上崗，注意個(gè)人衛(wèi)生，定期檢查身體；公用食具要有消毒設(shè)備，食堂內(nèi)有上、下水，餐具洗滌設(shè)備；食品來源渠道正規(guī)，有合格證,新鮮衛(wèi)生并注意保存；⑶現(xiàn)場內(nèi)不得隨地大小便、吐痰及亂扔臟物；⑷保證現(xiàn)場內(nèi)排水設(shè)施及現(xiàn)場污水暢通;⑸易燃、易爆、劇毒及其它污染廢物，必須按國家有關(guān)規(guī)定處理。7。2.12⑴施工現(xiàn)場設(shè)立垃圾站，及時(shí)集中分揀、回收、清運(yùn)垃圾。垃圾運(yùn)出施工現(xiàn)場按照批準(zhǔn)線路和時(shí)間到指定的消納場所傾倒,嚴(yán)禁亂倒亂卸.⑵各類設(shè)備和材料妥善存放、并及