公路工程施工項(xiàng)目成本管理措施分析摘要：文章從公公路工程施工工項(xiàng)目的成本本控制的內(nèi)容容入手,詳細(xì)闡述了了項(xiàng)目成本控控制措施,并從公路工工程施工項(xiàng)目目成本控制與與管理的角度度詳細(xì)分析探探討了項(xiàng)目成成本控制方法法和改進(jìn)措施施,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目成本控制的的總體目標(biāo)。關(guān)鍵詞：公路工工程項(xiàng)目成本本管理措施公路工程施工項(xiàng)項(xiàng)目成本管理理是指在施工工過程中運(yùn)用用一定的技術(shù)術(shù)和管理手段段對生產(chǎn)經(jīng)營營所消耗的人人力、物力和和費(fèi)用進(jìn)行組組織、實(shí)施、控控制、跟蹤、分分析和考核，及及時糾正將要要發(fā)生和已經(jīng)經(jīng)發(fā)生的偏差差，把各項(xiàng)施施工費(fèi)用控制制在目標(biāo)成本本范圍內(nèi)，以以保證成本目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一一個系統(tǒng)過程程。在企業(yè)各各項(xiàng)管理工作作中，成本管管理具有相當(dāng)當(dāng)重要的戰(zhàn)略略地位。因?yàn)闉?，公路施工工市場基本屬屬于買方市場場，在施工技技術(shù)、工程質(zhì)質(zhì)量都不存在在很大差距的的企業(yè)之間，價(jià)價(jià)格是決定企企業(yè)能否在競競爭中處于有有利地位的主主要因素，即即所謂的成本本領(lǐng)先戰(zhàn)略。因因此，許多企企業(yè)不得不把把成本作為決決定其生存發(fā)發(fā)展的最重要要的因素來對對待。20世紀(jì)90年年代以來，隨隨著我國社會會主義市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)體制的逐逐步建立，企企業(yè)越來越意意識到，在生生存與發(fā)展的的競爭中，成成本管理的作作用舉足輕重重。這對于交交通行業(yè)，尤尤其是公路施施工企業(yè)是機(jī)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)同同在。公路施施工企業(yè)在任任務(wù)取得、施施工組織、施施工方式、資資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資資金應(yīng)用、經(jīng)經(jīng)營管理等方方面發(fā)生著一一系列變化。但但最值得一提提的是在工程程建設(shè)中實(shí)行行施工項(xiàng)目成成本控制是企企業(yè)生存和發(fā)發(fā)展的基礎(chǔ)和和核心，在施施工階段搞好好成本控制，達(dá)達(dá)到增收節(jié)支支的目的是項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)營活動動中最為重要要的環(huán)節(jié)。1項(xiàng)目成本本控制的內(nèi)容容施工階段成成本控制的基基本原理是把把計(jì)劃作為項(xiàng)項(xiàng)目控制的目目標(biāo)值，定期期把工程進(jìn)展展過程中的實(shí)實(shí)際支出額與與目標(biāo)值進(jìn)行行比較，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并找出實(shí)際際支出與投資資控制目標(biāo)值值之間的偏差差，分析偏差差產(chǎn)生的原因因，并采取糾糾偏措施加以以控制，以保保證控制目標(biāo)標(biāo)的實(shí)施。成成本控制的主主要內(nèi)容為：：1.1成本計(jì)計(jì)劃實(shí)施將成本目標(biāo)標(biāo)或成本計(jì)劃劃分解，提出出設(shè)計(jì)、采購購、施工方案案等各種費(fèi)用用的限額，并并在施工過程程中按此執(zhí)行行。1.2成本監(jiān)督督與控制包括對各項(xiàng)項(xiàng)工作進(jìn)行成成本控制，如如對設(shè)計(jì)、采采購、委托進(jìn)進(jìn)行控制；各各項(xiàng)費(fèi)用的審審核，確定工工程款的支付付，監(jiān)督已支支付的項(xiàng)目是是否完成，并并保證每月按按實(shí)際工程狀狀況定時定量量支付；得出出實(shí)際成本報(bào)報(bào)告；進(jìn)行審審計(jì)活動。1.3成本分析析作詳細(xì)的成成本分析報(bào)告告，并進(jìn)行各各個方面提供供不同要求不不同詳細(xì)程度度的報(bào)告。①超支及原因分分析。②剩余工作所需需成本預(yù)算和和工程成本趨趨勢分析。1.4制定措施施并調(diào)整成本本計(jì)劃①與相關(guān)部門合合作，提供分分析、咨詢和和協(xié)調(diào)工作，使使各方面作決決策或調(diào)整項(xiàng)項(xiàng)目時考慮成成本因素。②用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的的方法分析超超支原因，分分析節(jié)約的可可能性，從總總成本最優(yōu)的的目標(biāo)出發(fā)，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、工期、進(jìn)進(jìn)度的綜合優(yōu)優(yōu)化。③通過詳細(xì)的成成本比較、趨趨勢分析獲得得一個顧及合合同、技術(shù)、組組織影響的項(xiàng)項(xiàng)目最終成本本狀況的定量量診斷。④對項(xiàng)目形象的的變化，如環(huán)環(huán)境的變化，目目標(biāo)的變化等等所造成的成成本影響進(jìn)行行預(yù)測分析，并并調(diào)整成本計(jì)計(jì)劃，協(xié)助解解決費(fèi)用補(bǔ)償償問題。2公路工程項(xiàng)目目成本預(yù)測與與控制措施分分析2.1項(xiàng)目成本本預(yù)測工程項(xiàng)目的的中標(biāo)價(jià)是本本工程造價(jià)的的上限，無特特殊情況，不不得突破此限限。施工企業(yè)業(yè)要在中標(biāo)價(jià)價(jià)內(nèi)，分析研研究降低成本本的措施，對對各單位工程程師列出成本本預(yù)測值，以以此控制成本本的支出。項(xiàng)目施工成成本是與工程程施工活動直直接相關(guān)的成成本。預(yù)測項(xiàng)項(xiàng)目施工成本本，一般根據(jù)據(jù)工程量清單單或工程的報(bào)報(bào)價(jià)計(jì)算該工工程完成本工工程需要消耗耗的人工、材材料、機(jī)械數(shù)數(shù)量和現(xiàn)場管管理費(fèi)。因此此，預(yù)測單價(jià)價(jià)應(yīng)低于投標(biāo)標(biāo)價(jià)。項(xiàng)目成成本預(yù)測值將將作為成本考考核的指標(biāo)，應(yīng)應(yīng)盡量準(zhǔn)確、詳詳細(xì)、合理。①確定人工費(fèi)：：人工費(fèi)=實(shí)際工日單單價(jià)×實(shí)際消耗定定額②確定材料費(fèi)：：材料的價(jià)格格隨市場的供供求上下波動動，投標(biāo)單價(jià)價(jià)應(yīng)及時掌握握材料的市場場價(jià)格行情，確確定合理的材材料價(jià)格。材材料費(fèi)=現(xiàn)行的材料料市場價(jià)格×材料消耗量量。③確定機(jī)械費(fèi)：：機(jī)械費(fèi)=機(jī)械臺班費(fèi)×機(jī)械臺班消消耗量。④現(xiàn)場管理費(fèi)：：現(xiàn)場管理費(fèi)費(fèi)計(jì)算無固定定的公式。它它的確定與施施工的實(shí)際情情況有關(guān)，如如現(xiàn)場環(huán)境情情況、氣候情情況、施工工工藝的難度、施施工管理人員員的水平等，一一般為工料機(jī)機(jī)總和的6%～8%，一般情況況不應(yīng)超出此此限。⑤項(xiàng)目部管理成成本：項(xiàng)目部部管理成本主主要根據(jù)工程程項(xiàng)目的大小小，項(xiàng)目部的的人員組成情情況綜合考慮慮。目前一般般采取“按實(shí)計(jì)算，總總價(jià)控制”的原則，管管理費(fèi)用為工工程總造價(jià)的的2%～3%。項(xiàng)目部要要嚴(yán)格審定開開支項(xiàng)目，一一般情況下不不得突破。⑥項(xiàng)目部上級機(jī)機(jī)構(gòu)成本：項(xiàng)項(xiàng)目部的上級級機(jī)構(gòu)成本是是指上級機(jī)構(gòu)構(gòu)為組織施工工生產(chǎn)經(jīng)營活活動所發(fā)生的的費(fèi)用。一般般是根據(jù)上級級機(jī)構(gòu)的設(shè)置置及人員組成成狀況確定，采采取“按實(shí)計(jì)算，總總價(jià)控制”的原則控制制費(fèi)用開支。⑦稅金：稅金按按照現(xiàn)行稅法法規(guī)定的稅率率、稅費(fèi)進(jìn)行行計(jì)算。2.2項(xiàng)目成本本控制措施提高工作人員成成本控制意識識，全員參與與成本控制在市場經(jīng)濟(jì)濟(jì)條件下，企企業(yè)要想在市市場中立于不不敗之地，必必須盡可能降降低成本。所所以，公路施施工企業(yè)決不不能忽視成本本控制，應(yīng)立立足自身特點(diǎn)點(diǎn)，建立合適適的管理模式式，提高成本本控制意識。對施工全過程進(jìn)進(jìn)行成本分析析，達(dá)到成本本控制的目的的在項(xiàng)目施工工整個過程中中，通過成本本預(yù)測、計(jì)劃劃成本編制、實(shí)實(shí)際成本核算算，根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)核算、業(yè)務(wù)務(wù)核算、會計(jì)計(jì)核算提供的的資料，對項(xiàng)項(xiàng)目成本形成成過程和影響響成本升降的的因素進(jìn)行分分析，項(xiàng)目成成本是超支還還是節(jié)約。因因此公路企業(yè)業(yè)項(xiàng)目在實(shí)施施過程中一定定要收集好原原始資料，各各部門要能準(zhǔn)準(zhǔn)確提供相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，才能能使成本分析析有依據(jù)，比比較有對象，要要用數(shù)據(jù)說話話，發(fā)現(xiàn)問題題及時找出解解決問題的辦辦法，改善經(jīng)經(jīng)營，降低成成本，達(dá)到成成本控制的目目的。注重合同控制的的作用合同控制應(yīng)應(yīng)該是企業(yè)實(shí)實(shí)施成本控制制的重要方面面，施工項(xiàng)目目質(zhì)量、進(jìn)度度控制與之密密不可分，它它是合作雙方方在自愿協(xié)商商的基礎(chǔ)上產(chǎn)產(chǎn)生的具有約約束力的控制制方法。以項(xiàng)目經(jīng)理理為中心的嚴(yán)嚴(yán)密的合同體體系、覆蓋了了項(xiàng)目管理的的各個層面，上上至企業(yè)的決決策者，下至至項(xiàng)目的各個個作業(yè)班組，并并涉及到企業(yè)業(yè)各個專業(yè)職職能部門，他他們都對施工工項(xiàng)目的成本本控制負(fù)有責(zé)責(zé)任，形成了了完整的項(xiàng)目目成本責(zé)任網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，充分體體現(xiàn)了成本控控制的全面性性原則。把握最佳工期成成本點(diǎn)，尋求求最低成本正確處理工工期與成本的的關(guān)系，尋找找最佳工期成成本點(diǎn)，把工工期成本控制制在最低點(diǎn)，在在特殊施工條條件下，應(yīng)反反復(fù)權(quán)衡為保保證工期而采采取的措施所所增加的費(fèi)用用與因工期延延誤造成的損損失。工程竣竣工決算后，應(yīng)應(yīng)按合同規(guī)定定，及時收回回工程款。同同樣，通過技技術(shù)創(chuàng)新，可可以提高施工工效率與工程程質(zhì)量，縮短短工期，防止止因誤工、返返工和返修造造成的浪費(fèi)。在在總體施工方方案確定后，對對技術(shù)難度高高、成本影響響大的分項(xiàng)工工程的技術(shù)方方案、工藝設(shè)設(shè)計(jì)，在安全全、質(zhì)量、工工期得到有效效控制的前提提下進(jìn)行論證證和優(yōu)選，追追求成本的最最小化。在質(zhì)質(zhì)量方面推行行“誠信”理念，以“雙贏”為目的，提提高工程質(zhì)量量，杜絕事故故發(fā)生。3對改進(jìn)公路工工程施工項(xiàng)目目成本控制方方法的思考3.1建立責(zé)任任權(quán)利相結(jié)合合的責(zé)任考核核制度責(zé)任權(quán)利相相結(jié)合的成本本管理模式和和體制，應(yīng)遵遵循民主集中中制原則和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化的原則進(jìn)進(jìn)行建立。施工項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部是以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為核核心的相對獨(dú)獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體體，施工企業(yè)業(yè)成本管理的的主體是施工工項(xiàng)目經(jīng)理部部，施工項(xiàng)目目經(jīng)理部成本本管理的主體體是項(xiàng)目全體體管理人員及及施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)全體施工人人員，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理是項(xiàng)目成成本管理主體體的核心領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，這樣形成成了一個以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為核核心的成本管管理體系。將將項(xiàng)目施工費(fèi)費(fèi)、管理費(fèi)、利利潤等費(fèi)用，分分別進(jìn)行全額額細(xì)化和量化化，層層分解解到管理和施施工的每個項(xiàng)項(xiàng)目、每個階階段、每個環(huán)環(huán)節(jié)、每道工工序上，對成成本管理體系系中的每個部部門，每個人人的工作職責(zé)責(zé)和范圍要進(jìn)進(jìn)行明確的界界定；賦予相相應(yīng)的權(quán)利，以以充分有效的的履行職責(zé)；；在責(zé)任支配配下完成工作作任務(wù)后，需需要用一定物物質(zhì)獎勵去刺刺激，徹底打打破過去那種種干好干壞一一個樣，干多多干少一個樣樣，真正做到到人人有責(zé)可可負(fù)，事事有有人負(fù)責(zé)，指指標(biāo)到人，控控制到位，從從而形成一個個全員，全方方位的成本控控制網(wǎng)絡(luò)和成成本群管格局局。3.2從工藝、工工序上控制成成本對項(xiàng)目成本本的管理，很很大程度上取取決于作業(yè)層層的管理力度度，這是項(xiàng)目目成本控制的的關(guān)鍵所在。結(jié)結(jié)合工程任務(wù)務(wù)的實(shí)際情況況，以施工定定額為標(biāo)準(zhǔn)，以以施工隊(duì)或班班組為最基本本的核算單元元，推行內(nèi)部部定額工日和和工序單價(jià)承承包制，對施施工過程中的的每道工序嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，讓讓職工個人經(jīng)經(jīng)濟(jì)收入與完完成工作量相相聯(lián)系，調(diào)動動挖潛降耗的的積極性。通通過合理組織織施工隊(duì)伍，積積極提出合理理化建議活動動，優(yōu)化施工工方案等達(dá)到到控制和降低低成本的目的的。3.3從質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度上控制成成本在施工過程程中，應(yīng)注重重質(zhì)量和工期期的管理，正正確處理質(zhì)量量控制、工期期控制與成本本控制的相互互關(guān)系。由項(xiàng)項(xiàng)目的三大目目標(biāo)組成的目目標(biāo)系統(tǒng)，是是一個相互制制約、相互影影響的統(tǒng)一體體，其中任何何一個目標(biāo)的的變化，都勢勢必引起另外外兩個目標(biāo)的的變化，并受受到它們的影影響和制約。在在制定項(xiàng)目施施工目標(biāo)時，應(yīng)應(yīng)先對施工項(xiàng)項(xiàng)目各種客觀觀因素和執(zhí)行行人可以采取取的可能行動動及這些可能能后果進(jìn)行綜綜合研究，經(jīng)經(jīng)過對具體情情況分析，制制定項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的具體目標(biāo)標(biāo)。按規(guī)范施工工，精工細(xì)作作，杜絕發(fā)生生返工和報(bào)廢廢,做到優(yōu)質(zhì)和和低成本的有有機(jī)統(tǒng)一。眾眾所周知，工工期越短，工工期成本越小??；但工期不不是越短越好好，當(dāng)工期短短至一定限度度，工期成本本則會急劇上上升。工期成成本表現(xiàn)在兩兩個方面，一一是為了保證證工期而采取取的措施費(fèi)用用；二是因?yàn)闉楣て谕涎佣鴮?dǎo)致的業(yè)主主索賠。這種種情況可能是是由于施工環(huán)環(huán)境與自然條條件引起的，也也可能是內(nèi)部部因素所導(dǎo)致致。不盲目搶搶工期趕進(jìn)度度，均衡地安安排工程進(jìn)度度，盡量減少少人為停工的的成本損失，使使工期成本的的綜合達(dá)到最最低值，對提提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益將發(fā)揮揮積極作用。3.4從成本的的費(fèi)用組成上上，強(qiáng)化成本本控制根據(jù)成本控控制的概念知知道，實(shí)施成成本控制的關(guān)關(guān)鍵在于制定定成本控制的的標(biāo)準(zhǔn)，因此此，對成本實(shí)實(shí)施控制的方方法，也主要要是用不同標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的控制方方法。一般來來說，有定額額控制和預(yù)算算控制，無論論是定額控制制還是預(yù)算控控制，按其費(fèi)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性性質(zhì)來劃分，基基本上可分為為對材料、機(jī)機(jī)械費(fèi)用的控控制，對人工工費(fèi)的控制，其其它費(fèi)用的控控制等。對材料、機(jī)械費(fèi)費(fèi)用的控制主要包括主主要材料、構(gòu)構(gòu)件、其他材材料、低值易易耗品、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料、機(jī)械械等，它在施施工生產(chǎn)經(jīng)營營中的消耗占占總成本的比比重很大，是是施工企業(yè)成成本的主要組組成部分。因因此，根據(jù)工工期安排合理理使用機(jī)械。作作為占工程項(xiàng)項(xiàng)目總成本60%～70%的材料費(fèi)用用在成本控制制中具有舉足足輕重的地位位，也是被認(rèn)認(rèn)為較難實(shí)現(xiàn)現(xiàn)控制的環(huán)節(jié)節(jié)。除了材料料漲價(jià)因素外外，嚴(yán)防死守守材料的采購購、質(zhì)量、運(yùn)運(yùn)輸、驗(yàn)收、領(lǐng)領(lǐng)用及結(jié)算等等六關(guān)。首先先貨比三家，擇擇優(yōu)選擇材料料，防止缺斤斤少兩和質(zhì)次次價(jià)高，再者者是就近購料料，降低運(yùn)輸輸成本，減少少二次搬運(yùn)，根根據(jù)工期合理理確定進(jìn)貨批批量與批次，降降低材料儲備備和減少資金金占用；其次次是加強(qiáng)物質(zhì)質(zhì)收發(fā)，保管管、領(lǐng)退管理理，限額領(lǐng)料料，防止損耗耗、超耗和浪浪費(fèi)，特別控控制好鋼材、水水泥、瀝青三三大材料，依依靠技術(shù)力量量和分明的獎獎懲有效減少少材料損耗。對人工費(fèi)用支出出的控制對于人工成成本的控制，應(yīng)應(yīng)本著既滿足足施工需要，又又例行節(jié)約開開支的原則，以以預(yù)算定額和和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作作為控制依據(jù)據(jù)，引入勞務(wù)務(wù)市場化機(jī)制制，勞務(wù)隊(duì)伍伍市場準(zhǔn)入制制度。內(nèi)部建建立競聘上崗崗，雙向選擇擇，能進(jìn)能出出，工效掛鉤鉤的自主用工工機(jī)制，做到到事事有人做做，人人有事事做，嚴(yán)格控控制非生產(chǎn)人人員的數(shù)量比比例，適時安安排人員進(jìn)退退，壓縮零散散用工和輔助助用工。對其它費(fèi)用支出出的控制這里所說的的一般費(fèi)用，從從費(fèi)用的習(xí)性性上看是固定定費(fèi)用或半變