市政隧道盾構(gòu)測量內(nèi)容與施工監(jiān)測盾構(gòu)測量概述

1、概述

2、儀器設(shè)備和人員配備3、VMT導(dǎo)向系統(tǒng)盾構(gòu)測量的主要內(nèi)容1、控制網(wǎng)、加密控制網(wǎng)的復(fù)測2、聯(lián)系測量3、地下控制的測量4、始發(fā)測量5、掘進(jìn)測量6、貫通及竣工測量施工監(jiān)測

1、管片姿態(tài)測量2、結(jié)構(gòu)變形、地面、建筑物、管線監(jiān)測盾構(gòu)測量概述1、概述

盾構(gòu)測量是確保盾構(gòu)推進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線一致的保證，是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。盾構(gòu)掘進(jìn)測量以德國VMT公司研發(fā)的SLS-T導(dǎo)向系統(tǒng)為主，輔以人工測量校核。同時(shí)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行測量雙檢制，保證隧道精確貫通。

2、儀器設(shè)備和人員配備

測量儀器設(shè)備表

儀器/設(shè)備名稱型號規(guī)格精度等級數(shù)量全站儀徠卡TCR1202±2〃±（1+1.5ppm）1臺水準(zhǔn)儀加測微器DSZ20.5mm/km一臺銦鋼尺2m0.001mm/3m兩條計(jì)算器卡西歐fx-5800一臺空氣壓力表一臺鋼卷尺50mm一個(gè)職務(wù)職責(zé)測量主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量及內(nèi)業(yè)管理測量工程師施工測量實(shí)施及管理高級測量工負(fù)責(zé)測量工作的實(shí)施與配合高級測量工負(fù)責(zé)測量工作的實(shí)施與配合高級測量工負(fù)責(zé)測量工作的實(shí)施與配合測量工負(fù)責(zé)具體監(jiān)測工作的實(shí)施與配合測量人員配備表

3、VMT導(dǎo)向系統(tǒng)1）導(dǎo)向系統(tǒng)概述

在掘進(jìn)隧道的過程中,為了避免隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)發(fā)生意外的運(yùn)動(dòng)及方向的突然改變,必須對TBM的位置和DTA(隧道設(shè)計(jì)軸線)的相對位置關(guān)系進(jìn)行持續(xù)地監(jiān)控測量。TBM能夠按照設(shè)計(jì)路線精確地掘進(jìn)，則對掘進(jìn)各個(gè)方面都有好處（計(jì)劃更精確，施工質(zhì)量更高）。這就是TBM采用“導(dǎo)向系統(tǒng)”（SLS）的原因。德國VMT公司的SLS-T系統(tǒng)就是為此而開發(fā)，該系統(tǒng)為使TBM沿設(shè)計(jì)軸線（理論軸線）掘進(jìn)提供所有重要的數(shù)據(jù)信息。SLS-T系統(tǒng)功能完美，操作簡單。

2）導(dǎo)向系統(tǒng)組成

導(dǎo)向系統(tǒng)是由激光全站儀（TCA）、中央控制箱、ESL靶、黃盒子和計(jì)算機(jī)及掘進(jìn)軟件組成。導(dǎo)向系統(tǒng)組成激光站（伺服全站儀）ELS激光靶中央控制箱

激光全站儀具有伺服馬達(dá)，可以自動(dòng)照準(zhǔn)目標(biāo)和跟蹤，并可發(fā)射激光束，主要用于后視定向，測量距離、水平角和豎直角的測量，并將測量結(jié)果傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。ESL靶也稱光靶板，是一臺智能性型的傳感器。ELS接收全站儀發(fā)射的激光束，測定水平和垂直方向的入射點(diǎn)。偏角由ELS上激光的入射角確認(rèn)，坡度由該系統(tǒng)內(nèi)的傾斜儀測量。ELS在盾構(gòu)機(jī)體上的位置是確定的，即對TBM坐標(biāo)系的位置是確定的。

中央控制箱是主要的接口箱，它為黃盒子（繼而為激光全站儀）及ELS靶提供電源。

黃盒子主要為全站儀供電，保證全站儀工作和與計(jì)算機(jī)之間的通信和數(shù)據(jù)傳輸。

計(jì)算機(jī)及掘進(jìn)軟件（SLS-T軟件）是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)控制的核心，通過計(jì)算機(jī)分別與全站儀和ELS通信接收數(shù)據(jù)，盾構(gòu)機(jī)在線路平、剖面上的位置計(jì)算出來后，以數(shù)字和圖形在計(jì)算機(jī)上顯示出來。3）導(dǎo)向基本原理

洞內(nèi)控制導(dǎo)線是支持盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)導(dǎo)向定位的基礎(chǔ)。激光全站儀安裝在位于盾構(gòu)機(jī)的右上側(cè)管片上的拖架上，后視一基準(zhǔn)點(diǎn)（后視靶棱鏡）定位后。全站儀自動(dòng)掉過方向來，收尋ELS靶，ELS接收入射的激光定向光束，即可獲取激光站至ELS靶間的方位角、豎直角，通過ELS棱鏡和激光全站儀就可以測量出激光站至ELS靶間的距離。TBM的仰俯角和滾動(dòng)角通過ELS靶內(nèi)的傾斜計(jì)來測定。ELS靶將各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)傳向主控計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將所有測量數(shù)據(jù)匯總，就可以確定TBM在全球坐標(biāo)系統(tǒng)中的精確位置。將前后兩個(gè)參考點(diǎn)的三維坐標(biāo)與事先輸入計(jì)算機(jī)的DTA（隧道設(shè)計(jì)軸線）比較，就可以顯示盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)了。計(jì)算機(jī)及及掘進(jìn)軟軟件的顯顯示界面面盾構(gòu)測量量的主要要內(nèi)容1、控制網(wǎng)網(wǎng)、加密密控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)測測（1）平面控制制點(diǎn)復(fù)測測按精密密導(dǎo)線的的技術(shù)要要求進(jìn)行行。精密密導(dǎo)線沿沿線路方方向布設(shè)設(shè)，采用用附合導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測測。精密導(dǎo)線線測量過過程中主主要技術(shù)術(shù)要求：：每邊測距距中誤差差：±4mm測距相對對中誤差差：1/60000測角中誤誤差：±±2.5″Ⅱ級全站站儀測回回?cái)?shù)：6測回方位角閉閉和差：：5n1/2全長相對對閉和差差：1/35000相鄰點(diǎn)的的相對點(diǎn)點(diǎn)位中誤誤差：±±8mm精密導(dǎo)線線點(diǎn)上只只有兩個(gè)個(gè)方向時(shí)時(shí)，按左左右角觀觀測，左左右角平平均值之之和與360度度的較差差應(yīng)小于于4″。。水平角觀觀測遇到到長、短短邊需要要調(diào)焦時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用盤左左長邊調(diào)調(diào)焦，盤盤右長邊邊不調(diào)焦焦；盤右右短邊調(diào)調(diào)焦，盤盤左短邊邊不調(diào)焦焦的觀測測順序進(jìn)進(jìn)行觀測測。每條導(dǎo)線線邊應(yīng)往往返觀測測各兩個(gè)個(gè)測回。。每測回回間應(yīng)重重新照準(zhǔn)準(zhǔn)目標(biāo)，，每測回回三次讀讀數(shù)。測距時(shí)，，一測回回4次讀讀數(shù)的較較差應(yīng)小小于4mm,測測回間平平均值的的較差應(yīng)應(yīng)小于6mm,往返平平均值的的較差應(yīng)應(yīng)小于3mm。。（2）高程控制制點(diǎn)復(fù)測測按精密密水準(zhǔn)測測量的技技術(shù)要求求進(jìn)行。。復(fù)測線線路為符合或閉合線路路。精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量觀觀測方法法：①往測奇奇數(shù)數(shù)站上為為：后——前—前前—后偶數(shù)站上上為：前前—后——后—前前②返測奇奇數(shù)數(shù)站上為為：前——后—后后—前偶數(shù)站上上為：后后—前——前—后后③每一測測段的往往測與返返測，分分別在上上午、下下午進(jìn)行行，也可可在夜間間觀測。。④由往測測轉(zhuǎn)向返返測時(shí)，，兩根標(biāo)標(biāo)尺必須須互換位位置。精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的的主要技技術(shù)要求求：每千米高高差中數(shù)數(shù)中誤差差偶然中中誤差：：±2mm每千米高高差中數(shù)數(shù)中誤差差權(quán)中誤誤差：±±4mm附合水準(zhǔn)準(zhǔn)路線平平均長度度：2～4km觀測次數(shù)數(shù)：往返返測各一一次平坦地往往返較差差、附合合或環(huán)線線閉和差差：±8L1/2mm視距：<60m前后視距距差:<2.0m前后視距距累計(jì)差差:<4.0m2、聯(lián)系測測量聯(lián)系測量量指將地地面的平平面坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)和和高程系系統(tǒng)數(shù)據(jù)據(jù)傳遞到到地下的的測量工工作。分分為定向向聯(lián)系測測量和高高程聯(lián)系系測量。。一般在在進(jìn)行聯(lián)聯(lián)系測量量前需要要進(jìn)行地地面近井井點(diǎn)的測測量，其其測量技技術(shù)要求求應(yīng)按照照精密導(dǎo)導(dǎo)線測量量和二等等水準(zhǔn)測測量要求求。一般在隧隧道貫通通前聯(lián)系系測量工工作不應(yīng)應(yīng)少于3次，宜在隧道道掘進(jìn)到到100m、300m以及距距貫通面面100～200m時(shí)時(shí)分別進(jìn)進(jìn)行一次次。當(dāng)?shù)氐叵缕鹗际歼叿轿晃唤禽^差差小于12″時(shí)時(shí)，可取取各次測測量成果果的平均均值作為為后續(xù)測測量的起起算數(shù)據(jù)據(jù)指導(dǎo)隧隧道貫通通。當(dāng)隧道貫貫通面一一側(cè)的隧道長長度大于于1500m時(shí)時(shí)，應(yīng)增增加聯(lián)系系測量次次數(shù)或采采用高精精度聯(lián)系系測量方方法等，，提高定定向測量量精度。。（1）定向聯(lián)聯(lián)系測量量定向聯(lián)系系測量的的方法有有：聯(lián)系系三角形形法、陀陀螺經(jīng)緯緯儀與鉛鉛垂儀（（鋼絲））組合法法、導(dǎo)線線直接傳傳遞法、、投點(diǎn)定定向法。。一般在在施工中中常用的的方法是是聯(lián)系三三角形法法。在同一井井內(nèi)可懸懸掛兩根鋼絲絲組成聯(lián)聯(lián)系三角角形。有有條件時(shí)時(shí)，應(yīng)懸懸掛三根根鋼絲組組成雙聯(lián)聯(lián)系三角角形。井上、井井下聯(lián)系系三角形形的布設(shè)設(shè)要求應(yīng)應(yīng)滿足下下列要求求：1）豎井中懸懸掛鋼絲絲間的距距離c應(yīng)盡可能能長；2）聯(lián)系三角角形銳角角C、C1宜小于1，呈直伸伸三角形形；3）a/c及a1/c1宜小于1.5，，a、a為近井點(diǎn)點(diǎn)至懸掛掛鋼絲的的最短距距離。聯(lián)系三角角形測量量宜選用用0.3mm鋼絲，懸懸掛10kg重錘，重重錘應(yīng)浸浸沒在阻阻尼液中中。保證鋼絲絲的垂直直及穩(wěn)定定，從而而提高測測量的精精度。聯(lián)系三角角形邊長長測量可可采用光光電測距距或經(jīng)檢檢定的鋼鋼尺丈量量，每次次應(yīng)獨(dú)立立測量三三測回，，每測回回三次讀讀數(shù)，各各測回較較差應(yīng)小小于1mm。地上與與地下丈丈量的鋼鋼絲間距距較差應(yīng)應(yīng)小于2mm。鋼尺丈丈量時(shí)應(yīng)應(yīng)施加鋼鋼尺鑒定定時(shí)的拉拉力，并并應(yīng)進(jìn)行行傾斜、、溫度、、尺長改改正。角度觀測測應(yīng)采用用不低于于II級全站儀儀，用方方向觀測測法觀測測六測回回，測角角中誤差差應(yīng)在2.5之內(nèi)。聯(lián)系三角角形定向向推算的的地下起起始邊方方位角的的較差應(yīng)應(yīng)小于12，方位角角平均值值中誤差差應(yīng)在8之內(nèi)。（2）高程聯(lián)聯(lián)系測量量高程聯(lián)系系測量應(yīng)應(yīng)包括地地面近井井水準(zhǔn)測測量、高高程傳遞遞測量以以及地下下近井水水準(zhǔn)測量量。測定近井井水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)高程的的地面近近井水準(zhǔn)準(zhǔn)路線，，應(yīng)附合合在地面面二等水水準(zhǔn)點(diǎn)上上。測量技術(shù)術(shù)要求按按照二等等水準(zhǔn)測測量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行。。高程傳遞遞采用在豎豎井內(nèi)懸懸掛鋼尺尺的方法法進(jìn)行。高程傳遞遞測量時(shí)時(shí)，地上上和地下下安置的的兩臺水水準(zhǔn)儀應(yīng)應(yīng)同時(shí)讀讀數(shù)，并并應(yīng)在鋼鋼尺上懸懸掛與鋼鋼尺鑒定定時(shí)相同同質(zhì)量的的重錘。。每次應(yīng)應(yīng)獨(dú)立觀觀測三測測回，測測回間應(yīng)應(yīng)變動(dòng)儀儀器高，，三測回回測得地地上、地地下水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)間的的高差較較差應(yīng)小小于3mm。測量時(shí)需需進(jìn)行溫度度、尺長長改正，，當(dāng)井深深超過50m時(shí)應(yīng)進(jìn)行行鋼尺自自重張力力改正。。3、地下控控制測量量地下控制制測量包包括地下下平面控控制測量量和地下下高程控控制測量量。地下控制測量量，是利用直接接從地面面通過聯(lián)聯(lián)系測量量傳遞到到地下的的近井點(diǎn)點(diǎn)，隨著隧隧道掘進(jìn)進(jìn)不斷向向內(nèi)延伸伸，指導(dǎo)導(dǎo)隧道沿沿設(shè)計(jì)線線形施工工。地下控制制測量點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)志，應(yīng)應(yīng)根據(jù)施施工方法法和隧道道結(jié)構(gòu)形形狀確定定，并宜宜埋設(shè)在在隧道底底板、頂頂板或兩兩側(cè)邊墻墻上（盾構(gòu)隧隧道一般般設(shè)置在在隧道管管片上））。一般貫通面一一側(cè)的隧隧道長度度大于1500m時(shí)，應(yīng)在在適當(dāng)位位置，通通過鉆孔孔投測坐坐標(biāo)點(diǎn)或或加測陀陀螺方位位角等方方法提高高控制導(dǎo)導(dǎo)線精度度。地下平面面和高程程控制點(diǎn)點(diǎn)使用前前，必須須進(jìn)行檢檢測。1）地下平平面控制制測量地下控制制一般是是采用支支導(dǎo)線的的形式往往前延伸伸，由于于支導(dǎo)線線無法校校核，所所以在盾盾構(gòu)施工工中經(jīng)常常采用雙雙支導(dǎo)線線進(jìn)行相相互校核核，校核核無誤后后再進(jìn)行行ELS和激光站站坐標(biāo)的的測定。。從隧道掘掘進(jìn)起始始點(diǎn)開始始，直線線隧道每每掘進(jìn)200m或曲線隧隧道每掘掘進(jìn)100m時(shí)，應(yīng)布布設(shè)地下下平面控控制點(diǎn)，，并進(jìn)行行地下平平面控制制測量。。隧道內(nèi)內(nèi)控制點(diǎn)點(diǎn)間平均均邊長宜宜為150m。曲線隧隧道控制制點(diǎn)間距距不應(yīng)小小于60m。并且控制點(diǎn)應(yīng)應(yīng)避開強(qiáng)強(qiáng)光源、、熱源、、淋水等等地方，，控制點(diǎn)點(diǎn)間視線線距隧道道壁應(yīng)大大于0.5m。導(dǎo)線測量量應(yīng)使用用不低于于Ⅱ級全站儀儀施測，，左右角角各觀測測兩測回回，左右右角平均均值之和和與360°°較差應(yīng)小小于4″，邊長往往返觀測測各兩測測回，往往返平均均值較差差應(yīng)小于于4mm。測角中中誤差應(yīng)應(yīng)為±2.5″，測距中中誤差應(yīng)應(yīng)為±3mm?？刂泣c(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向向中誤差差宜符合合下式要要求：mu≤mΦ×(0.8×d/D)式中mu——導(dǎo)線點(diǎn)橫橫向中誤誤差，單單位：mm；mΦ——貫通中誤誤差，單單位：mm；d——控制導(dǎo)線線長度，，單位：：m；D——貫通距離離，單位位：m。每次延伸控制導(dǎo)導(dǎo)線前，應(yīng)對已已有的控制導(dǎo)線線點(diǎn)進(jìn)行檢測，，并從穩(wěn)定的控控制點(diǎn)進(jìn)行延伸伸測量。控制導(dǎo)線點(diǎn)在隧隧道貫通前應(yīng)至至少測量三次，，并應(yīng)與豎井定定向同步進(jìn)行。。重合點(diǎn)重復(fù)測測量坐標(biāo)值的較較差應(yīng)小于30×d/D（mm），其中：d—控制導(dǎo)線長度度，D—貫通距離，單單位均為米。滿滿足要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)取逐次平均值值作為控制點(diǎn)的的最終成果指導(dǎo)導(dǎo)隧道掘進(jìn)。當(dāng)隧道長度超過1500m時(shí)，除通過鉆孔孔投測坐標(biāo)點(diǎn)或或加測陀螺方位位角等方法外，還宜將控制導(dǎo)導(dǎo)線布設(shè)成網(wǎng)或或邊角鎖等。相鄰豎井間或相相鄰車站間隧道道貫通后，地下下平面控制點(diǎn)應(yīng)應(yīng)構(gòu)成附合導(dǎo)線線(網(wǎng))。2）地下高程控制制測量高程控制測量應(yīng)應(yīng)采用二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量方法，并并應(yīng)起算于地下下近井水準(zhǔn)點(diǎn)。。高程控制點(diǎn)可可利用地下導(dǎo)線線點(diǎn)，若單獨(dú)埋設(shè)時(shí)宜每每200m埋設(shè)一個(gè)。地下下高程控制測量量的方法和精度度，應(yīng)符合二等等水準(zhǔn)測量要求求。水準(zhǔn)測量應(yīng)在隧隧道貫通前進(jìn)行行三次，并應(yīng)與與傳遞高程測量量同步進(jìn)行。重重復(fù)測量的高程程點(diǎn)間的高程較較差應(yīng)小于5mm，滿足要求時(shí)，，應(yīng)取逐次平均均值作為控制點(diǎn)點(diǎn)的最終成果指指導(dǎo)隧道掘進(jìn)。。相鄰豎井間或或相鄰車站間隧隧道貫通后，地地下高程控制點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)構(gòu)成附合水水準(zhǔn)路線。根據(jù)一些單位的的施工經(jīng)驗(yàn)，在在盾構(gòu)施工時(shí)受受到運(yùn)輸列車的的影響，采用水水準(zhǔn)測量的方法法，比較麻煩，，并且容易出錯(cuò)錯(cuò)。而采用全站站儀三角高程就就比較方便，這這種方法是通過過兩點(diǎn)間的高差差來向洞內(nèi)傳遞遞高程。據(jù)介紹紹采用這種方法法，在長度約1500m的隧道，貫通后后的誤差僅有8mm。4、始發(fā)測量盾構(gòu)能順利始發(fā)發(fā)決定盾構(gòu)隧道道施工的成敗，，所以始發(fā)測量量也顯得尤為重重要。始發(fā)測量量的主要內(nèi)容是是盾構(gòu)初始姿態(tài)態(tài)測量和始發(fā)架架、反力架的放放樣等工作。1）反力架托架定定位在盾構(gòu)機(jī)托架反反力架下井前，，依據(jù)施工設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，確定托托架反力架位置置。通過聯(lián)系測測量在井下測定定的坐標(biāo)及標(biāo)高高，對其定位。。保證盾構(gòu)機(jī)組組裝后的設(shè)定位位置。在此應(yīng)當(dāng)注意，，盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，，由于盾構(gòu)及在在托架上無法對對自身的狀態(tài)做做出調(diào)整，所以以，托架的定位位工作尤為重要要。反力架安裝固定定時(shí)，保證反力力架基準(zhǔn)環(huán)面與與隧道中心線、、盾構(gòu)機(jī)軸線垂垂直，保證盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)時(shí)反反力架受力均勻勻，同時(shí)也保證證了施工安全。。2）盾構(gòu)初始姿態(tài)態(tài)測量盾構(gòu)初始姿態(tài)測測量是指人工對對盾構(gòu)機(jī)本身配配置的激光測站站（伺服全站儀儀）和后視棱鏡鏡的位置進(jìn)行測測量，取得這兩兩點(diǎn)的空間坐標(biāo)標(biāo)，輸入到導(dǎo)向向系統(tǒng)中，人工工將激光站照準(zhǔn)準(zhǔn)后視棱鏡，啟啟動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)軟軟件使激光站定定向并測量ELS激光接收靶，激激光靶是高精度度的感應(yīng)元件，，把接收到激光光訊號傳入導(dǎo)向向系統(tǒng)可以顯示示出盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前前的狀態(tài)。盾構(gòu)初始姿態(tài)測測量檢查點(diǎn)測量檢查點(diǎn)盾構(gòu)姿態(tài)可以人人工測量檢查。。盾構(gòu)姿態(tài)計(jì)算原原理：盾構(gòu)機(jī)作為一個(gè)個(gè)近似的圓柱體體，在開挖掘進(jìn)進(jìn)過程中我們不不能直接測量其其刀盤的中心坐坐標(biāo)，只能用間間接法來推算出出刀盤中心的坐坐標(biāo)。盾構(gòu)姿態(tài)計(jì)算原原理圖如圖A點(diǎn)是盾構(gòu)機(jī)刀盤盤中心，E是盾構(gòu)機(jī)中體斷斷面的中心點(diǎn)，，即AE連線為盾構(gòu)機(jī)的的中心軸線，人工測量出B、C、D三個(gè)角點(diǎn)的三維維坐標(biāo)（xi,yi,zi）。由于B、C、D三點(diǎn)與A、E點(diǎn)的關(guān)系Vmt公司的測量工程程師已經(jīng)給定，，我們可以根據(jù)據(jù)兩點(diǎn)間的距離離公式（xi-x）2+（yi-y）2+（zi-z）2=d2建立方程組，將將測量的三點(diǎn)坐坐標(biāo)代入求解可可分別得出A、E點(diǎn)的坐標(biāo)。由A、E兩點(diǎn)的三維坐標(biāo)標(biāo)就能計(jì)算出盾盾構(gòu)機(jī)刀盤中心心的水平偏航，，垂直偏航，由由B、C、D三點(diǎn)的三維坐標(biāo)標(biāo)就能確定盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的仰俯角和和滾動(dòng)角，從而而達(dá)到檢測盾構(gòu)構(gòu)機(jī)姿態(tài)的目的的。5、掘進(jìn)測量掘進(jìn)測量的主要要測量工作是地地下控制測量延延伸傳遞和盾構(gòu)構(gòu)機(jī)激光站的移移站。1）地下控制測量量延伸傳遞本節(jié)內(nèi)容在前面面已經(jīng)講述，在在此不作介紹。。2）移站盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)時(shí)時(shí)的姿態(tài)控制是是通過全站儀的的實(shí)時(shí)測設(shè)ELS的坐標(biāo)，反算出出盾構(gòu)機(jī)盾首、、盾尾的實(shí)際三三維坐標(biāo)，通過過比較實(shí)測三維維坐標(biāo)與DTA三維坐標(biāo)，從而而得出盾構(gòu)姿態(tài)態(tài)參數(shù)。隨著盾盾構(gòu)機(jī)的往前推推進(jìn)，每隔規(guī)定定的距離就必須須進(jìn)行激光站的的移站。激光站的支架用用角鋼和鋼板做做成，可以通過膨脹螺栓安裝在管片上。托架的底板采用用400×400×10mm鋼板，底板中心心焊上儀器連接接螺栓,長1㎝。采取強(qiáng)制對對中，減少儀器器對中誤差。托托架安裝位置在在隧道右側(cè)頂部部不受行車的影影響和破壞的地地方。安裝時(shí)，，用水平尺大致調(diào)平托托架底板后，將將其固定好，然后可以以安裝后視棱鏡或儀器。一般在激光站托架即將脫出盾構(gòu)機(jī)最后一節(jié)臺臺車后進(jìn)行，這這樣就可以直接站在盾盾構(gòu)機(jī)上移站，，不需要搭木梯，既安全又方方便。在測量前把激光站全站儀取取下來，在支架架上安裝棱鏡，測測量人員通過洞洞內(nèi)的控制點(diǎn)測出支架架的三維坐標(biāo)。。作為移站完成成后的后視棱鏡鏡激光站安裝示意意圖坐標(biāo)。與此同時(shí)時(shí)在前面的一號號臺車部位，重重新安裝新的激激光站支架，并并在支架上安裝裝棱鏡，等待測測量激光站支架架的三維坐標(biāo)。。在前后兩個(gè)支支架的三維坐標(biāo)標(biāo)測設(shè)完成后，，在后方支架上上安裝后視棱鏡鏡。在前面的支支架上安裝在激光站整整平，把黃盒子子固定好，給全全站儀接上電源源，手動(dòng)把全站站儀瞄準(zhǔn)后視棱棱鏡，瞄準(zhǔn)的精精度在±10㎝左右，然后把把全站儀電源關(guān)關(guān)閉。接著在主主空室里，啟動(dòng)動(dòng)SLS-T，按“編輯器鍵”進(jìn)入編輯器窗口口，輸入激光全全站儀中心和后后視靶棱鏡中心心的三維坐標(biāo)。。按“保存”鍵保存，然后關(guān)關(guān)閉編輯器窗口口。再按“定位”鍵，給激光全站站儀定位。定位位完成后，再按按“方位檢查”鍵，檢查激光站站和后視棱鏡的的坐標(biāo)有沒有錯(cuò)錯(cuò)誤。如果超限限，將會(huì)顯示差差值，如果不超超限，那么將不不顯示。最后再再按“推進(jìn)”就完成了激光站站的移站的全過過程。ELS靶激光站后視棱鏡儀器支架測量通道盾體臺車5貫通及竣工測量量1）貫通測量貫通測量指在隧隧道貫通后利用貫通面兩側(cè)側(cè)平面和高程控控制點(diǎn)進(jìn)行貫通通誤差測量。貫通測量前一般般需要對兩井間間地面控制點(diǎn)復(fù)復(fù)測、兩井分別別進(jìn)行聯(lián)系測量量及地下控制點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測。平面貫貫通誤誤差包包括縱縱向貫貫通誤誤差、、橫向向貫通通誤差差和方方位角角貫通通誤差差?？v縱向、、橫向向貫通通誤差差可根據(jù)據(jù)貫通面面兩側(cè)控控制點(diǎn)點(diǎn)測定定貫通通面上上同一一臨時(shí)時(shí)點(diǎn)的的坐標(biāo)標(biāo)閉合合差，，并應(yīng)應(yīng)分別別投影影到線線路和和線路路的法法線方方向上上確定定；也也可利利用兩兩側(cè)中中線延延伸到到貫通通面上上同一一里程程處各各自臨臨時(shí)點(diǎn)點(diǎn)的間間距確確定。。方位角角貫通通誤差差可利利用貫貫通面面兩側(cè)側(cè)控制點(diǎn)點(diǎn)測定定與貫貫通面面相鄰鄰的同同一導(dǎo)導(dǎo)線邊邊的方方位角角較差差確定定。高程貫貫通誤誤差應(yīng)應(yīng)由貫貫通面面兩側(cè)側(cè)地下下高程程控制制點(diǎn)測測定貫貫通面面附近近同一一水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的的高程程較差差確定定。2）竣工工測量量竣工測測量指指隧道道施工工完成成后的的線路路中線線調(diào)整整測量量和結(jié)結(jié)構(gòu)斷斷面測測量。。線路中中線調(diào)調(diào)整測測量和和高程程測量量、結(jié)結(jié)構(gòu)橫橫、縱縱斷面面測量量應(yīng)按按下列列步驟驟進(jìn)行行：①測設(shè)線線路中中線點(diǎn)點(diǎn)必須須以區(qū)區(qū)間貫貫通平平差后后的施施工控控制點(diǎn)點(diǎn)為起起算依依據(jù)；；②線路中中線點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)分分段與與施工工控制制點(diǎn)聯(lián)聯(lián)測并并形成成附合合導(dǎo)線線，平差后應(yīng)應(yīng)對線線路中中線點(diǎn)點(diǎn)依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)位置置進(jìn)行行歸化化改正正。同同時(shí)，，以貫貫通平平差后后的高高程控控制點(diǎn)點(diǎn)為依依據(jù)，，施測測線路路中線線點(diǎn)的的高程程；③以歸化化改正正后的的線路路中線線點(diǎn)或或貫通通平差差后的的施工工控制制點(diǎn)為為依據(jù)據(jù)，進(jìn)進(jìn)行線線路結(jié)結(jié)構(gòu)橫橫、縱縱斷面面測量量；④橫、縱縱斷面面測量量數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)及及時(shí)提提交給給設(shè)計(jì)計(jì)單位位，根根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)反反饋的的意見見，對對不滿滿足設(shè)設(shè)計(jì)要要求的的數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核測測量；；⑤對結(jié)構(gòu)構(gòu)斷面面超限限等引引起設(shè)設(shè)計(jì)變變更的的區(qū)段段，應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)變更更后的的設(shè)計(jì)計(jì)要求求按照照①～～④④的步驟驟重新新進(jìn)行行線路路中線線定線線，重重新進(jìn)進(jìn)行橫橫、縱縱斷面面測量量。線路中中線調(diào)調(diào)整及及結(jié)構(gòu)構(gòu)橫、、縱斷斷面測測量使使用的的測量量儀器器和精精度等等應(yīng)與與施工工控制制測量量相同同。線路中中線調(diào)調(diào)整測測量有有如下下規(guī)定定：A線路中中線調(diào)調(diào)整測測量應(yīng)應(yīng)使線線路的的幾何何關(guān)系系滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求求。B線路中中線點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行行聯(lián)測測時(shí)，，聯(lián)測測的附附合導(dǎo)導(dǎo)線長長度不不應(yīng)大大于1500m，起算算控制制點(diǎn)宜宜選用用車站站或區(qū)區(qū)間豎豎井投投測的的施工工控制制點(diǎn)，，直線線段中中線點(diǎn)點(diǎn)的間間距宜宜為120m；曲線線段除除曲線線要素素外，，中線線點(diǎn)的的間距距不應(yīng)應(yīng)小于于60m。C對中線線點(diǎn)組組成的的附合合導(dǎo)線線，應(yīng)應(yīng)使用用不低低于ⅡⅡ級全全站儀儀測量量。水水平角角的左左、右右角各各觀測測兩測測回，，左、、右角角平均均值之之和與與360o較差應(yīng)應(yīng)小于于6″；導(dǎo)線線邊長長測量量往返返測各各兩測測回，，測回回間較較差應(yīng)應(yīng)小于于5mm，往返返測平平均值值較差差應(yīng)小小于4mm。D數(shù)據(jù)處處理應(yīng)應(yīng)采用用嚴(yán)密密平差差，相相鄰中中線點(diǎn)點(diǎn)間縱縱、橫橫向中中誤差差應(yīng)滿滿足下下列要要求：：a直線段段：縱縱向中中誤差差應(yīng)為為±10mm，橫向向中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±5mm；b曲線段段：縱縱向中中誤差差應(yīng)為為±5mm，橫向向中誤誤差應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)曲線線上中中線點(diǎn)點(diǎn)間距距大小小區(qū)別別對待待，曲曲線邊邊長小小于60m時(shí)，其其橫向向中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±3mm；曲線線邊長長大于于60m時(shí)，其其橫向向中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±5mm。E平差后后的線線路中中線應(yīng)應(yīng)依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)標(biāo)進(jìn)行行歸化化改正正。對對歸化化改正正后的的線路路中線線點(diǎn)的的幾何何關(guān)系系應(yīng)重重新檢檢測，，檢測測結(jié)果果與設(shè)設(shè)計(jì)值值之差差應(yīng)滿滿足下下列要要求：：a直線段段：實(shí)實(shí)測水水平角角值與與180o之差不不應(yīng)大大于8″；b曲線段段：實(shí)實(shí)測水水平角角值與與設(shè)計(jì)計(jì)值之之差應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)曲線線段線線路中中線點(diǎn)點(diǎn)的間間距大大小區(qū)區(qū)別對對待，，當(dāng)間間距小小于60m時(shí)，其其角值值之差差不應(yīng)應(yīng)大于于20″″；當(dāng)間間距大大于60m時(shí)，其其角值值之差差不應(yīng)應(yīng)大于于15″″。F歸化改改正后后的線線路中中線點(diǎn)點(diǎn)檢測測滿足足要求求后，，應(yīng)做做好標(biāo)標(biāo)志并并標(biāo)識識清楚楚。G地下線線與高高架線線間地地面聯(lián)聯(lián)絡(luò)線線的中中線調(diào)調(diào)整測測量，，應(yīng)以以地下下線路路的出出(進(jìn))洞點(diǎn)及及其線線路方方向和和高架架線路路起(終)點(diǎn)及其其線路路方向向?yàn)橐酪罁?jù)，，進(jìn)行行地面面聯(lián)絡(luò)絡(luò)線路路的中中線調(diào)調(diào)整測測量。。線路中中線調(diào)調(diào)整測測量完完成后后，應(yīng)應(yīng)按委委托方方或規(guī)規(guī)范要要求編編制線線路調(diào)調(diào)整測測量成成果表表。結(jié)構(gòu)斷斷面測測量有有如下下規(guī)定定：A分區(qū)、、分段段施工工的線線路土土建結(jié)結(jié)構(gòu)工工程完完成后后，應(yīng)應(yīng)對隧隧道、、車站站和高高架橋橋的結(jié)結(jié)構(gòu)橫橫斷面面和底底板縱縱斷面面等進(jìn)進(jìn)行測測量。。B結(jié)構(gòu)橫橫斷面面測量量可采采用支支距法法、全全站儀儀解析析法、、斷面面儀法法、攝攝影測測量等等方法法。C結(jié)構(gòu)橫橫斷面面測量量點(diǎn)的的位置置，應(yīng)應(yīng)為建建筑限限界控控制點(diǎn)點(diǎn)或設(shè)設(shè)計(jì)指指定位位置的的斷面面點(diǎn)。。D結(jié)構(gòu)橫橫斷面面測量量可采采用不不低于于Ⅲ級級全站站儀或或斷面面儀等等測量量設(shè)備備進(jìn)行行測量量。橫橫斷面面里程程中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±50mm，斷面面點(diǎn)與與線路路中線線法距距的測測量中中誤差差應(yīng)為為±10mm，斷面面點(diǎn)高高程的的測量量中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±20mm。E底板縱縱斷面面高程程點(diǎn)可可使用用不低低于DS3級水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測測量，，里程程中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±50mm，高程程測量量中誤誤差應(yīng)應(yīng)為±10mm。F斷面測測量完完成后后，應(yīng)應(yīng)對結(jié)結(jié)構(gòu)斷斷面測測量成成果進(jìn)進(jìn)行檢檢核，，結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸寸異常常的斷斷面應(yīng)應(yīng)現(xiàn)場場復(fù)測測。G結(jié)構(gòu)橫橫斷面面和底底板縱縱斷面面測量量完成成后，，應(yīng)按按設(shè)計(jì)計(jì)要求求的數(shù)數(shù)據(jù)格格式編編制和和提供供斷面面測量量成果果表。施工監(jiān)監(jiān)測1、管片片姿態(tài)態(tài)測量量由于在在盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)過程程中，，剛拼拼裝的的管環(huán)環(huán)還沒沒有來來得及及注入入漿加加固或漿液液未凝凝固，因此此還不不穩(wěn)定定，經(jīng)經(jīng)常發(fā)發(fā)生管管環(huán)位位移現(xiàn)現(xiàn)象。。有時(shí)時(shí)位移移量很很大，，特別別是上上浮，，位移移量大大常常常引起起管環(huán)環(huán)限界界超限限。因因?yàn)榈氐罔F施施工中中規(guī)定定，拼拼裝好好的管管環(huán)允允許最最大限限界值值是±10㎝。為為了防防止管管環(huán)的的侵限限，我我們首首先是是提高高控制制測量量的精精度外外，其其次是是提高高導(dǎo)線線系統(tǒng)統(tǒng)的精精度，，最后后就是是通過過平常的管環(huán)環(huán)測量量，實(shí)實(shí)測出出管環(huán)環(huán)的位位移趨趨勢，，采取取措施施盡量量減小小位移移量。。當(dāng)然然，管管環(huán)測測量還還起到到復(fù)核核導(dǎo)向向系統(tǒng)統(tǒng)的作作用。。管片姿姿態(tài)測測量的的方法法：根據(jù)管管環(huán)的的內(nèi)徑徑是2.7米,采用鋁鋁合金金制作作一鋁鋁合金金尺,鋁合金金尺長長3.8米（可可根據(jù)據(jù)實(shí)際際情況況調(diào)整整長度度）。。在鋁鋁合金金尺正正中央央，貼貼上一一個(gè)反反射貼貼片。。根據(jù)據(jù)管環(huán)環(huán)、鋁鋁合金金尺、、反射射貼片片的尺尺寸，，就可可以計(jì)計(jì)算出出實(shí)際際上的管環(huán)環(huán)中心心與鋁鋁合金金尺上上反射射貼片片中心心的高高差。。測量量時(shí)，，首先先用水水平尺尺把鋁鋁合金金尺精精確整整平，，然后后用全全站儀儀測量量出鋁鋁合金金尺上上反射射貼片片中心心的三三維坐坐標(biāo)，，就可可以推推算出出實(shí)際際的管管環(huán)中中心的的三維維坐標(biāo)標(biāo)。每每次管管環(huán)測測量時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)重疊疊5環(huán)已經(jīng)經(jīng)穩(wěn)定定了的的管環(huán)環(huán)，這這樣就就可以以消除除測錯(cuò)錯(cuò)的可可能。。2、結(jié)構(gòu)構(gòu)變形形、地地面、、建（（構(gòu)））筑物物、管管線監(jiān)監(jiān)測1）監(jiān)測點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)設(shè)原則則a按監(jiān)測測方案案在現(xiàn)現(xiàn)場布布設(shè)測測點(diǎn)，，當(dāng)實(shí)實(shí)際地地形不不允許許時(shí)，，在靠靠近設(shè)設(shè)計(jì)測測點(diǎn)位位置設(shè)設(shè)置測測點(diǎn)，，以能能達(dá)到到監(jiān)測測目的的為原原則。。b為驗(yàn)證證設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)數(shù)而設(shè)設(shè)的測測點(diǎn)布布置在在設(shè)計(jì)計(jì)最不不利位位置和和斷面面，為為指導(dǎo)導(dǎo)施工工而設(shè)設(shè)的測測點(diǎn)布布置在在相同同工況況下最最先施施工部部位，，其目目的是是為了了及時(shí)時(shí)反饋饋信息息，以以修改改設(shè)計(jì)計(jì)和指指導(dǎo)施施工。。c地表變變形測測點(diǎn)的的位置置既要要考慮慮反映映對象象的變變形特特征，，又要要便于于采用用儀器器進(jìn)行行觀測測，還還要有有利于于測點(diǎn)點(diǎn)的保保護(hù)，，并且且測點(diǎn)點(diǎn)必須須埋入入原土土層。。d各類監(jiān)監(jiān)測測測點(diǎn)的的布置置在時(shí)時(shí)間和和空間間上有有機(jī)結(jié)結(jié)合，，力求求同一一監(jiān)測測部位位能同同時(shí)反反映不不同的的物理理變化化量，，以便便找出出其內(nèi)內(nèi)在的的聯(lián)系系和變變化規(guī)規(guī)律。。e測點(diǎn)的的埋設(shè)設(shè)應(yīng)提提早完完成，，并及及提早早進(jìn)行行初始始狀態(tài)態(tài)的量量測。。f測點(diǎn)在在施工工過程程中一一旦破破壞，，盡快快在原原來位位置或或盡量量靠近近原來來位