南方CASS與全站儀在復雜建筑工程測量中的應用_第1頁
南方CASS與全站儀在復雜建筑工程測量中的應用_第2頁
南方CASS與全站儀在復雜建筑工程測量中的應用_第3頁
南方CASS與全站儀在復雜建筑工程測量中的應用_第4頁
南方CASS與全站儀在復雜建筑工程測量中的應用_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

南方CASS與全站儀在復雜建筑工程測量中的應用XX【摘要】:Caass地形地籍成成圖軟件是基基于AutoCCAD技術平臺的的數(shù)字化測繪繪數(shù)據(jù)處理系系統(tǒng),廣泛應用于于地形成圖、地地籍成圖、工工程測量三大大領域,隨著著建筑業(yè)的發(fā)發(fā)展,建筑工程設計逐漸漸多樣化、復復雜化,對施施工定位測量量要求越來越越高,如何精精確、快速對建筑物進行定定位成為建筑筑工程測量中中的難點、重重點,如深基基坑測量、大大面積不規(guī)則井樁測量放線線,大范圍住住宅小區(qū)測量量等。【關鍵詞】:CCass;工程測量量;坐標;全全站儀;一、工程概況::XX項目工程位位于蘭州市城城關區(qū)沙坪佛佛慈大街東側側,擬建場地地基本呈“矩形”分布,東西西向約280~305m,南北向約205~290m,總用地面面積831299.7m22(合124.6695畝)。建筑物為商住小小區(qū),共9幢高層住宅宅、商業(yè)、地下車車庫以及相應應的商業(yè)配套套設施。其中中:商住樓為為34層,商業(yè)樓為5層,商務中中心為35層,會所為1層,幼兒園園為3層,地下車車庫為地下3層。第一標段包括11、2、3、5號塔樓樁基基和車庫樁基基,共820根樁;第二二標段包括6、9、10、11號塔樓樁基基和車庫樁基基,共742根樁,8#樓共145根樁,施工工便道占據(jù)40根樁。二、測量特點本工程的測量難難點為測量面面積大、范圍圍廣,測量過過程中障礙物物多,住宅樓樓井樁大多呈呈不規(guī)則分部部且設計單位位未提供每個個井樁的單獨獨坐標,其中中我公司負責責承建的三棟棟住宅樓井樁樁共300多根,定位位根數(shù)多、測測量難度大。由由于傳統(tǒng)的測測量方式宜受受地形條件的的限制,作業(yè)業(yè)速度慢,測測量精度不高高,施工過程程中采用Cass軟件結合全全站儀進行測測量放線,能能夠保證做到到精確放線,提提高工作效率率,減少測量量誤差累計。目目前我單位正正逐步采用全全站儀結合CASS軟件進行工工程測量及竣竣工圖的繪制制,以下就我我公司負責施施工的蘭州市市大沙坪XX項目5#樓為例,介介紹該工程測測量定位方法法。三、CASS作作為輔助工具具,進行計算算坐標的復核核。在測量內(nèi)業(yè)計算算中,要計算算得出很多的的放樣坐標,每每一個坐標都都需要進行相相互復核計算算,目的就是是為保證每一一個坐標的準準確性,其中中Cass也可作為一一種檢驗方法法參與其中。一一般我們可以以將已知坐標標用直接輸入入到Cass中,如果坐坐標較多也可可一次性導入入,具體導入入方法如下圖圖所示:第一步:整理坐坐標數(shù)據(jù)。①:新建一個TTXT文檔,并改改為DAT文件。即把“控制和碎部部點坐標數(shù)據(jù)據(jù).txt”后綴名“txt”改為“dat”,成為“控制和碎部部點坐標數(shù)據(jù)據(jù).dat”。②用“記事本”方式打開“控制和碎部部點坐標數(shù)據(jù)據(jù).dat”。(雙擊它它,它會提示示選擇打開的的程序,選擇擇用“記事本”方式打開)③輸入坐標數(shù)據(jù)據(jù)。注意格式式為:“點號,,Y坐坐標,X坐標,Z坐標”(注意“,”是英文狀態(tài)態(tài)下輸入的,Y坐標在X坐標之前。點點號和坐標之之間有兩個“,”。)輸入完完數(shù)據(jù)之后保保存。第二步:導入坐坐標數(shù)據(jù)。打開CASS77.1。在“繪圖處理”這里點擊一一下“展高程點”。輸入比例尺(本本圖比例尺為為1:500),然后在“繪圖處理”這里點擊“展野外測點點點位”。它會彈出一個窗窗口提示你選選擇文件。選選擇你剛才建建立的坐標數(shù)數(shù)據(jù)文件,打打開。坐標數(shù)據(jù)文件坐標數(shù)據(jù)文件打開完之后,此此時點已經(jīng)出出現(xiàn)了。但我我們看不到,因因為太小了,所所以需要改變變一下點樣式式。輸入命令令“ddptyype”回車,改變變點樣式和點點大小。此時就可以很明明顯地看見所所有的點了。操作完成后點擊擊菜單欄“工程應用”“查詢指定點點坐標A”顯示如下指定點查詢指定點查詢與在文本中輸入入的A坐標相同.(注)此方法可可以在連續(xù)輸輸入幾百個點點的坐標之后后再成圖,比比CAD一個點一個個點畫來得方方便。但一定定要注意坐標標的格式以及及DAT坐標文件的的建立方法。是“新建一個TXT文件”→“將后綴名改為DAT”→“選擇用‘記事本’的方式打開”→“打開后輸入坐標數(shù)據(jù)”。坐標數(shù)據(jù)格式是:“點號,,Y坐標,X坐標,Z坐標”。坐標導入后我們們將在Cass視圖中得到到一幅完整的的施工放樣點點位圖,通過過和圖紙比較較,能很直觀觀的發(fā)現(xiàn)圖形形是否正確。如如果缺少點或或者點的位置置實際相差太太遠,那么可可以說明原始始坐標有問題題。同時也可可以把導入的的點位圖和設設計院提供的的坐標圖進行行重合對比,進進行復核,所所以Cass軟件在工程程測量中可以以很直觀、精精確而又快速速的對坐標進進行檢驗,在在施工過程中中具有一定的的實用價值。四、CASS作作為輔助工具具,進行未知知坐標點的提提取。指定點生成數(shù)據(jù)文件同過導入點位圖圖和設計院提提供的坐標圖圖進行重合對對比無誤后,我我們就可以對對需要的點位位坐標進行提提取,提取方方法如下:指定點生成數(shù)據(jù)文件第一步:打開已已處理好的工工程圖:第二步:坐標標的提?。狐c擊{工程運用用}--指定點生成成數(shù)據(jù)文件-保存成{dat}格式文件然后再點擊擊圖層里的【指指定點】后輸入【地物物代碼】或按按回車鍵后(本本工程中所支支的地物是井井樁可輸入JZ字母表示)輸輸入【高程點點】(若沒有有高程就隨便便輸入,不然然顯示不出來來)回車輸入【點號號】時直接回回車就好了提取好的坐標文文件如圖下圖圖所示:井樁樁坐標.dat五、CASS作作為輔助工具具,進行對提提取數(shù)據(jù)的處處理。第一步:將后綴綴為井樁坐標標的“DAT”文件→改為“CSV”格式的文件件打開”→“打開后坐標標數(shù)據(jù)格式是是:點號,JZ,Y坐標,X坐標,Z坐標。第二步:在全站站儀說明書中中查看關于上上傳坐標數(shù)據(jù)據(jù)格式的介紹紹,或參照全全站儀導出坐坐標數(shù)據(jù)的格格式,將要上上傳到儀器的的坐標數(shù)據(jù)也也編輯為全站站儀可識別的的坐標數(shù)據(jù)格格式。舉個例子,如果果某臺全站儀儀導出的坐標標數(shù)據(jù)的格式式為:點號,X北坐標,Y東坐標,H高程,則把需要上傳傳的坐標數(shù)據(jù)據(jù),在EXCEL中的編輯為為如下順序::(1)第一列:點點號值第二列列:X北坐標值第第三列:Y東坐標值第第四列:H高程值,把csv文件中中,把表頭“樁號”“X坐標值”“Y坐標值”刪除掉,只只保留數(shù)值。(3)將保存的*.csv逗號分隔文件擴展名修改為*.txt文本文件。修改后打開TXT文本把其中的“,,”替換為“,”如下圖所示(4)使用全站儀數(shù)據(jù)傳輸軟件,將指定格式的坐標數(shù)據(jù)*.txt文件上傳入全站儀內(nèi)。在坐標的轉化過過程中要特別別注意,通常常我們所用的的工程圖是以以“毫米”為單位的,而而Cass中是以“米”為單位的,因因此在坐標轉轉換過程中要要注意坐標單單位的轉換。六、使用全站儀儀進行坐標放放樣。第一步:測站設設置;第二步步:后視點設設置:第三步步:進出測量量放樣;第四四步放樣文件件的拷貝如下下圖所示;第第五步:開始始放樣,具體體操作請通讀讀全站儀說明明書七、結束語科學技術是第一一生產(chǎn)力,講講科學,用科科學,在實際際工作中才能能做到事半功功倍的效果。Cass軟件給工程程測

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論