************工程監(jiān)理實施細則編制：審核：*********監(jiān)理有限限公司二0一二年八月月目錄一、工程概況二、監(jiān)理依據三、監(jiān)理控制程程序四、監(jiān)理控制的的原則五、監(jiān)理控制基基本方法六、分部、分項項工程重點和和難點1施工測量精度度控制；2路基、路槽工工程質量控制制；3結構物回填質質量控制；4水泥穩(wěn)定碎石石基層質量控控制；5瀝青混凝土路路面透油層撒撒布質量控制制；6瀝青混凝土路路面工程質量量控制；7道路附屬工程程質量控制；；8排水及地下管管線工程質量量控制；9景觀綠化工程程質量控制。工程概況************道道路、排水工工程位于***市南部福利利園區(qū)，北臨臨**路，南靠靠護城大堤。為為了方便福利利園區(qū)路網結結構，本次設設計依據***市總體規(guī)劃劃修建*************道路路、排水工程程。*******紅線寬寬度為40米，屬于城城市生活型次次干道，全長長370.3357米。排水采采用雨污分流流制，污水管管道位于道路路中心線西13米慢車道位位置，雨水管管道位于道路路中心線東13.5米的慢車道道位置。排水出路問題：：由于該路排排水出路為****路雨污污水主管道，而而現狀**路為公路路，公路北側側有一較淺路路邊溝，且排排水不暢，排排水管網并沒沒有按規(guī)劃形形成，而****公路又是是一條非常繁繁忙的公路，經經與業(yè)主等部部門溝通后確確定本次工程程雨水過路暫暫時接入鄭汴汴路北道路邊邊溝；污水也也同時預留至至鄭汴路北側側邊溝，并在在**路中南4.5米位置東西西兩側均預留留DN600的2米短管，為為鄭汴路主管管同時做好預預留，但污水水修成后暫時時仍無處排放放。主要工程內容包包括快車道、慢慢車道、人行行道、雨水及及污水設施。1污水工程概況況：污水工程管道采采用玻璃鋼夾夾砂管：DN5000549米，DN60004米，Φ1000檢查井21座。2雨水工程概況況：雨水工程采用玻玻璃鋼夾砂管管。主要包括：DDN800管道386米，DN6000管道156米，DN3000管道256米，Φ1250檢查井20座，磚砌聯(lián)聯(lián)合式單箅雨雨水口34座，磚砌聯(lián)聯(lián)合式雙箅雨雨水口2座。3、道路工程概概況：道路工程主要工工程量：快車車道5458..98㎡、慢車道道2473..7㎡、人行行道27477㎡。道路規(guī)劃紅線440米，斷面布布置型式為：：4米（人行道道）＋5米（慢車道道）＋3米（綠化帶帶）＋16米（車行道道）＋3米（綠化帶帶）＋5米（慢車道道）+4米（人行道道）路拱、橫坡：機動車道橫坡為為1.5%，雙面坡坡坡向兩側，路路拱曲線采用用變方拋物線線線型路拱；；非機動車道道和人行道橫橫坡均為1.5%，非機動車車道坡向道路路外側，人行行道坡向道路路內側，單向向坡直線型路路拱。機動車道結構：：4cm細粒式瀝瀝青砼（AC－13）粘層油6cm中粒式瀝瀝青砼（AC－16）下封層、透層油油15cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（7天無側限抗抗壓≥3.5MPPa）18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（7天無側限抗抗壓≥3.5MPPa）20cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定土（7天無側限抗抗壓≥1MPa）非機動車道結構構：3.5cm細粒粒式瀝青砼（AC－13）粘層油4.5cm中粒粒式瀝青砼（AC－16）下封層、透層油油18cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（7天無側限抗抗壓≥3.5MPPa）20cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定土（7天無側限抗抗壓≥1MPa）人行道結構：6cm環(huán)保磚3cm1：3水水泥砂漿座底底10cmC155混凝土基層層20cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定土（7天無側限抗抗壓≥1MPa）監(jiān)理依據1）工程建設監(jiān)監(jiān)理合同、招招標投標文件件；2）國家和本市市有關工程建建設監(jiān)理的法法律、法規(guī)和和政策；3）國家、地方方、行業(yè)有關關現行技術標標準、規(guī)范及及相關管理規(guī)規(guī)定；4）施工單位提提供并經批準準的施工組織織設計、施工工技術方案等等文件；6）中華人民共共和國國家標標準《給水排排水管道工程程施工及驗收收規(guī)范》GB502268-200087）《給水排水水構筑物施工工及驗收規(guī)范范》GB501141-200088）中華人民共共和國行業(yè)標標準《城鎮(zhèn)道道路工程施工工與驗收規(guī)范范》CJJ1--20089）中華人民共共和國行業(yè)標標準《城市測測量規(guī)范》CJJ8--9910）中華人民民共和國國家家標準《砌體體工程施工及及驗收規(guī)范》GB502203-2000211）中國工程程建設標準化化協(xié)會標準《埋埋地給水排水水玻璃纖維增增強熱固性樹樹脂夾砂管管管道工程施工工及驗收規(guī)程程》CECS1122：200112）中華人民民共和國建設設部《市政基基礎設施工程程施工技術文文件管理規(guī)定定》（建城【2002】221號）三、監(jiān)理控制程程序1、分項工程程開工申請；；2、監(jiān)理工程程師審查開工工申請，批準準開工；3、承包人工工序自檢；4、監(jiān)理工序序檢查認可；；5、承包人提提交《中間交交工報告》；；駐地監(jiān)理工程師師簽認有關報報告及支付證證書。（1）承包人人工序自檢工序自檢由承包包人獨立完成成，當每道工工序完工后，承承包人應先進進行工序自檢檢，合格后填填寫質量驗收收報驗單送監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查簽認。堅持監(jiān)理工作程程序是質量控控制的重要手手段，承包人人沒有自檢報報告不予驗收收。（2）監(jiān)理工工序檢查認可可監(jiān)理工程師在接接到承包人的的質量驗收報報驗單后（或或在承包人自自檢的同時到到現場對工序序進行檢測），應應在24小時內派出出監(jiān)理人員到到現場檢驗，檢檢驗合格后簽簽發(fā)《質量驗驗收單》予以以確認；不合合格的不得進進行下道工序序。所有的質量檢測測都必須按國國家標準、合合同規(guī)定的標標準和檢測方方法及頻率進進行檢測。（3）承包人人提交中間交交工報告一個分項工程的的各項工序完完成后，承包包人根據技術術規(guī)范要求進進行自檢，合合格后填報中中間交工報告告，申請計量量支付。承包人在提交中中間交工報告告前，應對分分項工程做一一次全面系統(tǒng)統(tǒng)的自檢，匯匯總各項工序序的檢測記錄錄和測量復測測的數據，填填寫分項工程程質量檢驗單單，報監(jiān)理工工程師審批。凡自檢報告不全全者，監(jiān)理工工程師不予驗驗收。（4）監(jiān)理工工程師簽認中中間交工證書書和中期支付付證書在簽認前，監(jiān)理理工程師應對對工程進行系系統(tǒng)的檢查，必必要時要做測測量復測和抽抽樣試驗，檢檢查合格的分分項工程，駐駐地監(jiān)理工程程師即可簽發(fā)發(fā)中間交工證證書和中期支支付證書。檢查不合格的分分項工程不予予簽認，不得得支付。四、監(jiān)理控制的的原則1、堅持質量量第一原則工程質量直接關關系到人民生生命財產的安安全，所以，監(jiān)監(jiān)理工程師應應自始至終地地把質量第一一作為工程質質量控制的基基本原則。2、堅持以人人為控制核心心人是質量的創(chuàng)造造者，質量控控制必須“以人為核心”，把人作為為質量控制的的動力，發(fā)揮揮人的積極性性、創(chuàng)造性。要要以人的工作作質量保工序序質量、保工工程質量。3、堅持以預預防為主預防為主是指重重點做好質量量的事前控制制、事中控制制，同時嚴格格對工程質量量、工序質量量和中間產品品質量的檢查查，這是確保保工程質量的的有效措施。4、堅持質量量標準質量標準是評價價工程質量的的尺度，數據據是質量控制制的基礎。工工程質量是否否符合合同規(guī)規(guī)定的質量標標準，必須通通過嚴格檢查查，以數據為為依據。5、貫徹科學學、公正、守守法的職業(yè)規(guī)規(guī)范監(jiān)理工程師在監(jiān)監(jiān)控和處理質質量問題過程程中，應尊重重客觀事實，尊尊重科學，客客觀公正，不不持偏見，遵遵紀守法，堅堅持原則，嚴嚴格要求，秉秉公監(jiān)理。五、監(jiān)理控制基基本方法1、旁站旁站即“盯現場場”，就是監(jiān)理理工程師在承承包人施工期期間，用全部部或部分時間間盯在施工現現場，對承包包人的施工活活動進行跟蹤蹤監(jiān)理，這種種方法在公路路工程質量監(jiān)監(jiān)理工作中十十分重要。旁旁站根據各工工序的質量控控制難易程度度可分為全過過程旁站和部部分時間旁站站。（1）全過程程旁站全過程旁站主要要用在比較復復雜、情況變變化大、工程程質量保證因因素不穩(wěn)定、隨隨時都可能出出現異常情況況的施工工序序和隨時可能能覆蓋的重要要隱蔽工程中中，例如預應應力張拉過程程；混凝土結結構現澆和預預制件的混凝凝土澆筑工序序；路面各層層結構的現場場攤鋪、碾壓壓到成型的整整個過程等。（2）部分時時間旁站部分時間旁站主主要用于關鍵鍵、重要但又又相對穩(wěn)定的的工序。例如如路堤填筑和和路基成型；；各種路面結結構混合料的的拌和現場；；構造物的回回填以及其他他的施工過程程等。旁站監(jiān)理要求必必須認真做好好旁站記錄，遇遇到問題必須須立即向專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師匯報處理。2、抽檢試驗驗抽檢試驗是對各各項工程實施施中的實際內內在品質進行行符合性檢查查，包括室內內試驗和現場場檢測兩部分分，它是監(jiān)理理工程師確認認各種材料及及施工部位質質量的主要依依據，是監(jiān)理理工程師堅持持“一切用數據據說話”的基礎。公路工程施工質質量判斷，有有許多必須通通過取樣才能能得出結論，因因此抽檢試驗驗是監(jiān)理工程程師控制工程程質量的一個個重要手段。要要求：（1）監(jiān)理抽抽檢應按承包包人的自檢頻頻率的20%獨立進行抽抽樣試驗，以以鑒定承包人人的自檢試驗驗結果是否真真實可靠。（2）現場旁旁站監(jiān)理人員員對施工質量量或材料產生生疑問并提出出檢測要求時時，監(jiān)理工程程師可隨時進進行抽樣試驗驗，必要時可可增加抽樣頻頻率。3、檢測與測測量檢測與測量是監(jiān)監(jiān)理工程師在在質量監(jiān)理過過程中，對施施工各部位的的平面位置、高高程、幾何尺尺寸等進行檢檢查和控制的的重要手段，主主要包括施工工放樣現場復復核、施工過過程中的跟蹤蹤測量，以及及工程驗收，包包括分項工程程完工驗收、交交工驗收及竣竣工驗收中各各項檢測工作作。4、工地巡視視工地巡視是監(jiān)理理工程師在公公路工程施工工過程中，為為了解工程施施工質量的全全貌，利用相相對較短的時時間，對工程程的整體（包包括工程的較較次要部位、較較次要工序等等）進行巡查查、檢視。這這也是監(jiān)理工工程師進行質質量監(jiān)理的基基本方法之一一。（1）定期巡巡視（檢查）：：應會同項目目部負責人共共同進行，一一般駐地監(jiān)理理工程師每周周巡視一次；；現場監(jiān)理組組長每兩天巡巡視一次。（2）不定期期巡視（檢查查）：可以不不會同承包人人，由監(jiān)理工工程師自行決決定。對巡視（檢查）中中發(fā)現的問題題，監(jiān)理工程程師應記錄在在案，并以指指令或通報的的形式下達給給承包人限期期整改。5、檢查核實實、簽認與審審批監(jiān)理工程師在施施工的全過程程中，需要經經常對承包人人所報送的各各類報告和質質量數據進行行檢查核算（內內業(yè)）或進行行現場核實（外外業(yè)）。如：：監(jiān)理工程師師在審批承包包人提交的開開工報告時，對對承包人提供供的開工條件件，如施工人人員組織、施施工的機械配配備，材料質質量和配合比比試驗結果及及施工放樣等等應逐一進行行檢查核實、簽簽認與審批。6、簽發(fā)指令令性文件指令文件包括兩兩方面：（1）在施工工監(jiān)理過程中中，監(jiān)理工程程師以書面文文件的形式簽簽發(fā)給承包人人的，內容為為提醒承包人人注意施工中中存在的質量量隱患或質量量問題。（2）監(jiān)理工工程師為保證證工程質量，向向承包人發(fā)布布的工程變更更、補充技術術標準、施工工技術要求、工工地會議紀要要等這些文件都直接接關系到工程程的質量，是是進行工程質質量監(jiān)理不可可少的手段。六、分部、分項項工程重點和和難點根據本工程的項項目內容和特特點，以及我我公司類似工工程的監(jiān)理經經驗，分析工工程實施的重重點和難點如如下：1施工測量精度度控制；2路基、路槽工工程質量控制制；3結構物回填質質量控制；4水泥穩(wěn)定碎石石基層質量控控制；5瀝青混凝土路路面透油層撒撒布質量控制制；6瀝青混凝土路路面工程質量量控制；7道路附屬工程程質量控制；；8排水及地下管管線工程質量量控制；9景觀綠化工程程質量控制。1、確保施工測測量精度的監(jiān)監(jiān)理在施工中，建筑筑紅線控制要要求嚴格，測測量精度要求求高，對施工工位置、高程程、軸線、建建筑周邊線型型和沉降測量量控制非常重重要，監(jiān)理工工程師必須嚴嚴格按照設計計要求和《工工程測量規(guī)范范》（GB500026—93）中的有關關規(guī)定認真復復核，并監(jiān)督督和檢查施工工單位對控制制樁設置和保保護。（1）對測量設設備的控制檢查并要求施工工單位提供經經法定計量檢檢定部門對測測量儀器進行行周期檢定的的合格證和有有效期，督促促施工單位測測量人員對儀儀器使用狀態(tài)態(tài)進行檢驗。（2）對測量人人員的控制檢查并要求施工工單位提供測測量人員的上上崗證、現場場驗檢測量人人員的專業(yè)技技能。（3）對坐標點點和高程水準準點的控制1)督促施工單單位根據據本工程地地點點的地理位位置置圖及業(yè)主主現現場交驗的的坐坐標，提出出測測量放線方方案案，并依據據基基準坐標，逐逐逐次定出其其它它控制坐標標。依依據控制線線放放樣出施工工范范圍的控制制框框線點。并并要要求對基準準坐坐標，引測測坐坐標統(tǒng)一編編號號和圖示標標定定，經監(jiān)理理人人員復檢批批準準后，建立立坐坐標控制網網絡絡，以利今今后后測量和復復查查。2）以業(yè)主現場場交驗驗的高程控控制制點為基準準，逐逐段引測，建建建立高程控控制制網。對施施工工單位引測測的的加密水準準點點，其測量量誤誤差必須符符合合測量規(guī)范范的的要求。監(jiān)監(jiān)理理人員在施施工工單位完成成控控制網和引引測測點工作后，必必須審查書書面面成果，并并現現場復檢，經經經監(jiān)理人員員批批準后，督督促促施工單位位加加以保護。3）認真審查施施工單單位申報的的測測量方案，做做做到符合規(guī)規(guī)范范要求，可可操操作性強。4）平面控制網網和標標高控制點點應應認真復核核。5）查驗放線精精度是是否符合規(guī)規(guī)范范要求。6）檢查施工控控制網網點、軸線線控控制樁、水水準準點的保護護是是否牢靠，標標標志是否明明顯顯。7）施工前應將將建設設單位、設設計計勘測人員員交交給的方向向位位置控制樁樁、水水準點，立立即即做好拴樁樁、樁樁位記錄工工作作，并對施施工工范圍內的的測測量標志，采采采取可靠的的保保護措施，防防防止丟失、移移移位、下沉沉、損損壞。8）據勘測設計計人員員提供的水水準準點，在施施工工現場應引引測測、設置臨臨時時水準點。水水水準點應設設置置在便于施施工工測量觀測測、穩(wěn)穩(wěn)定牢固不不受受施工影響響的的地方，其其數數量不少于2個，并統(tǒng)一一編號、標標識識。引測的的水水準點要閉閉合合、復測，并并并與已建成成的的相關工程程、部部位核對，誤誤誤差小于允允許許誤差時做做好好記錄，方方可可使用。每每次次水準測量量時時，都要核核對對兩個臨時時水水準點，確確認認無誤后方方可可使用。9）審查造型控控制點點、測量控控制制方案，檢檢查查測量結果果。10）造型座標標點在確確保每層層層高高精確度的的情情況下，利利用用結構層上上的的通透點（或或或預先留置置），用用準直儀將將平平面座標引引至至控制層，用用用全站儀放放線線和復測。（4）測量精度度主要保保證措施1）經緯儀工作作狀態(tài)態(tài)應滿足豎豎盤盤豎直，水水平平度盤水平平，望望遠鏡上下下轉轉動時，視視準準軸形成一一面面必須是一一個個豎直平面面。2）水準儀工作作狀態(tài)態(tài)應滿足水水準準管軸平行行于于視準軸。3）控制軸線前前、后后視點計算算時時，注意數數值值及角度的的取取值，計算算步步驟應仔細細。測測角采用三三測測回，測角角誤誤差控制在±10，測距采用用測距儀往往返返測，取平平均均值。4）操作各種儀儀器時時，均需按按規(guī)規(guī)定步驟進進行行，不可操操之之過急，發(fā)發(fā)生生差錯。測測量量值均應立立表表，并有專專職職技術人員員計計算、復核核。5）使用鋼卷尺尺操作作前應進行行鋼鋼尺鑒定誤誤差差、溫度測測定定誤差的修修正正，并消除除定定線誤差、鋼鋼鋼尺傾斜誤誤差差、掛力不不均均勻誤差、鋼鋼鋼尺對準誤誤差差、讀數誤誤差差等。6）軸線之間的的偏差差應控制在±2㎜內。7）要求施工單單位加加強對施工工測測量結果的的實實時反饋利利用用，利用先先進進的計算機機軟軟件作數據據分分析，打印印出出清晰明了了的的各項數據據與與偏移曲線線圖圖，及時指指導導各層模板板或或構件的安安裝裝、校正。同同同時，監(jiān)理理也也應用高科科技技的儀器和和計計算機軟件件進進行檢測分分析析，對上述述施施工測量過過程程的重點部部位位進行同步步監(jiān)監(jiān)測，確保保測測量和施工工精精度符合設設計計和規(guī)范要要求求。2、路基、路槽槽工程程質量控制制1）全面檢查基基底清清理，對不不合合格的指令令返返工，確保保基基底質量符合合設計及規(guī)規(guī)范范要求；基基底底應進行全全面面碾壓達到到規(guī)規(guī)定的密實實度度，如出現現軟軟基應處理理后后填筑。2）對填料質量量應嚴嚴格控制，填填填砂的粒徑徑宜宜控制在中中砂砂以上，級級配配良好，不不得得含有雜物物及及雜草。3）施工中應經經常檢檢查土質有有無無變化，如如有有變化應重重新新進行標準準試試驗和土質質分分析試驗。4）對承包人進進行的的土或砂場場取取樣和土質質試試驗，擊實實試試驗等，監(jiān)監(jiān)理理工程師應應全全過程旁站站監(jiān)監(jiān)督。5）用砂填筑路路基時時，不得以“水沖法”代替壓實，仍仍仍應按分層層壓壓實，壓實實機機械應選用用振振動壓路機機，以以得到更好好的的壓實效果果。6）對于填砂壓壓實質質量的控制制，應應采用相應應密密度試驗取取得得最大干容容重重，并采用用規(guī)規(guī)范規(guī)定的的試試驗方法進進行行壓實度試試驗驗。7）每填筑2~~3層層后，應對對路路基標高及及寬寬度，中線線進進行檢查，出出出現偏差及及時時糾正。8）嚴格檢查壓壓實質質量，以確確保保壓實度符符合合規(guī)范要求求，監(jiān)監(jiān)理工程師師外外觀檢查壓壓實實質量后，旁旁旁站檢查壓壓實實度試驗和和試試驗頻率，并并并抽檢壓實實度度。9）嚴格控制分分層厚厚度，分層層厚厚度小于設設計計或規(guī)范規(guī)規(guī)定定的厚度，路路路基應每側側超超寬30~50厘米填筑，邊邊邊坡采用削削坡坡法，以保保證證路基全寬寬和和邊坡碾壓壓密密實。10）每次碾壓壓完成后后應把好“三度”，即平整度度、路拱度度和和壓實度；；嚴嚴防出現“彈簧”現象，出現“彈簧”應挖除重填填。11）路槽碾壓壓完后應應進行彎沉沉及及承載板檢檢測測，對彎沉沉值值超過規(guī)定定要要求的應進進行行局部補強強處處理。在彎彎沉沉及承載檢檢測測時，監(jiān)理理工工程師應全全過過程旁站并并做做好記錄。12）檢查承包包人的防防水和雨季季施施工措施,保持排水通通暢,使路槽不被被水浸泡。13）應控制好好填砂和和填土的含含水水量，保證證在在最佳含水水量量的±2%時填筑碾壓壓。14）邊坡及路路基封層層土質符合合設設計要求，邊邊邊坡填土應應與與路基填砂砂基基本保護同同步步。15）對承包人人的施工工放樣應全全面面復測，或或與與承包人共共同同進行；對對原原始斷面的的測測量記錄在雙雙方簽字后后由由監(jiān)理工程程師師保存歸業(yè)業(yè)主主所有，承承包包人保留復復印印件。16）正式填筑筑前，應應先填筑試試驗驗段，以取取得得分層厚度度、碾碾壓遍數、碾碾碾壓機械配配置置等施工參參數數。17）做好路基基施工的的沉降觀測測，為為后續(xù)工程程施施工及采取取的的措施提供供可可靠的數據據。18）軟基換填填砂應嚴嚴格按規(guī)范范要要求處理，初初初填時不得得使使用重型機機械械碾壓，以以避避免對軟基基造造成擾動。3、結構物回填填質量控控制1）要求承包人人應配配備與回填填工工作相適應應的的壓實機具具。以以保證回填填壓壓實質量。2）嚴格控制現現場分分層填筑質質量量每層20厘米，這是是保證回填填質質量的基礎礎，且且管頂50ccm內不得有有大于10ccm的石頭、磚磚塊等宜用用輕輕夯，不得得上上重型機械械碾碾壓。3）回填時,應應要求求承包人在在結結構物的兩兩側側同時對稱稱填填筑，兩側側高高差不得超超過過0.2米。每層回回填填土夯實后后進進行壓實度度檢檢測，合格格后后方可進行行上上一層回填填。4）結構物回填填的時時間要嚴格格控控制，需等等到到砼或砂漿漿強強度達到設設計計強度的70%才能開始回回填。4、水泥穩(wěn)定碎碎石基層層質量控制制1）把好原材料料質量量，審查承承包包人自檢試試驗驗結果，必必要要時親自取取樣樣進行試驗驗，以以確保材料料符符合規(guī)范要要求求。2）加強對混合合料中中水泥用量量與與集料級配配控控制,在審批基層層混合料組組成成設計時，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程師師對對無側限抗抗壓壓強度進行行綜綜合控制，既既既達到設計計強強度的要求求，又又不高設計計強強度太多。3）加強對基層層攤鋪鋪壓實一次次成成活的控制制，不不允許修修修補補補。4）加強基層養(yǎng)養(yǎng)生的的監(jiān)理，要要保保證基層表表面面潮濕并在7天以上，同同時要控制制交交通，即使使施施工車輛通通行行車速也不不超超過5Km//h。5）水泥穩(wěn)定碎碎石分分層厚度不不能能超過20ccm。5、瀝青混凝土土路面透透層油灑布布質質量控制（1）澆灑透層層油要求求1）透層油采用用B級級70＃乳化或稀稀釋瀝青，噴噴噴灑量為1..0L/mm2，澆灑透層層油前，路路面面應清掃干干凈凈，對路緣緣石石及人工構構造造物應適當當防防護，以防防污污染。2）如遇大風或或即將將降雨時，不不不得澆透層層瀝瀝青。3）透層瀝青灑灑布后后應不致流流淌淌，滲透入入基基層一定深深度度不得在表表面面形成油膜膜。4）氣溫低于110℃℃時，不宜澆澆灑透層瀝瀝青青。5）透層油應一一次澆澆灑均勻，當當當有遺漏時時，應應用人工補補灑灑。6）澆灑透層瀝瀝青后后，嚴禁車車輛輛、行人通通過過。7）在鋪筑面層層前，若若局部地方方尚尚有多余透透層層，瀝青未未滲滲入基層時時，應應予清除。8）透層油宜緊緊接在在基層碾壓壓成成型后表面面稍稍變干燥，但但但尚未硬化化的的情況下噴噴灑灑。（2）粘層油灑灑布要求求1）瀝青砼之間間須布布撒粘層油油，粘粘層瀝青采采用用B級70＃瀝青經乳乳化或稀釋釋制制成，灑布布量量為0.4LL/m2。灑布溫度度180℃～190℃。在有污染染物、下雨雨和和結露情況況下下不允許灑灑布布施工。氣氣溫溫低于10℃時不得噴灑灑粘層油，路路路面潮濕時時不不得噴灑粘粘層層油，用水水洗洗刷后需待待表表面干燥后后噴噴灑。2）粘層瀝青必必須采采用機械灑灑布布，并灑布布均均勻，噴灑灑不不到的位置置應應由人工刷刷涂涂方式補涂涂滿滿布，每次次刷刷涂厚度不不大大于0.3mmm，并確保保厚度在0.8～1.2mmm之間。6、瀝青混凝土土路面面施工質量量控控制（1）瀝青混凝凝土路面面施工監(jiān)理理內內容1）路面施工在在下列列項目驗收收合合格后，方方可可按規(guī)范要要求求進行施工工，原原材料、配配合合比自檢試試驗驗報告報監(jiān)監(jiān)理理審核批準準并并簽證；2）施工方案報報監(jiān)理理審核批準準并并簽證；3）設備、機具具報驗驗符合施工工要要求；隱蔽蔽項項目驗收合合格格；4）瀝青砼路面面設置置質量控制制點點，對其質質量量按以下標標準準予以確認認：：序號控制點規(guī)范要求監(jiān)理手段1壓實度≥96%抽樣，見證取樣樣2厚度+10mm，--5mmm量測3彎沉值＜規(guī)定彎沉儀抽檢4平整度≤5.0mm3M直尺量測5寬度≮設計量測6中線高程±10mm水準儀測量7橫斷高程±10mm，且且≯≯±0.3%%水準儀測量8井框與路面高蓋蓋≤5mm量測（2）瀝青混凝凝土路面面質量控制制本工程的瀝青混混凝凝土路面采采用用三層結構構，上上層為粗型型密密級細粒式式改改性瀝青混混凝凝土(AC-113C)，中層為粗粗型密級型型中中粒式改性性瀝瀝青混凝土(AC-220C)，下層為粗粗型密級改改性性瀝青混凝凝土土(AC-225C)。車行道路路面采用改改性性瀝青混凝凝土土路央，其其瀝瀝青混凝土土面面層頂面容容許許彎沉值0.58mmm。根據我公司類似似工工程的監(jiān)理理經經驗，在實實際際監(jiān)理工作作中中要著重從從如如下幾個方方面面控制瀝青青砼砼路面的質質量量：1）瀝青混合料料生產產質量控制制：：瀝青混合料必須須在在拌和廠采采用用拌和機械械拌拌制，拌和和廠廠的生產設設備備、設施和和生生產工藝、生生生產方法必必須須滿足相關關要要求；瀝青青應應分品種分分標標號密閉儲儲存存，各種礦礦料料應分別堆堆放放，不得混混雜雜，礦粉等等填填料不得受受潮潮，集料宜宜設設置防雨棚棚。對對材料儲備備、電電力設施、投投投料比例、拌拌拌和時間、溫溫溫度等進行行控控制，確保保瀝瀝青生產質質量量。2）瀝青混凝土土攤鋪鋪質量：a、影響瀝青混混凝土土攤鋪質量量有有很多因素素，如如伸縮縫結結構構及安裝質質量量、基層施施工工質量（尤尤其其是密度和和平平整度）、面面面層的結構構形形式、混合合料料的規(guī)格等等，這這里主要剖剖析析攤鋪本身身的的質量。除除了了一般嚴格格測測量放樣，進進進行充分的的攤攤鋪準備，保保保證機械完完率率，制訂必必要要的攤鋪方方案案，加強材材料料、勞動力力組組織協(xié)調外外，應應當說確立立精精確可靠的的基基準線（面面）、科科學例題的的公公鋪系數、受受受系數需要要的的速度控制制以以及正確應應用用攤牌鋪機機的的自動調節(jié)節(jié)器器平系統(tǒng)等等是是確保攤牌牌鋪鋪平整度質質量量的關鍵。b、兩邊設有平平石或或緣石的道道路路，以及相相對對有其他依依托托的道路，只只只要做準平平石石、緣石、依依依托物的標標高高和方向，采采采用不銹鋼鋼或或鋁合金空空心心方框條作作為為攤鋪機基基準準線（面）的的的平尺基準準法法，是十分有有效和可行行的的方法。由由于于它建筑在在已已完成的平平石石、緣石依依托托物基礎上上，只只要平石、緣緣緣石、依托托物物的質量保保證證，平尺的的質質量穩(wěn)定也也有有保證。使使用用時只要適適當當調節(jié)器整整平平尺底部，其其其精度完全全能能得到控制制，平平尺長度以以66m為宜。這這種方法有有平平石、緣石石、依依托物隨基基層層沉降而走走動動、平尺使使用用時間久后后有有變形以及及平平尺與平尺尺接接頭處操作作不不當有誤差差存存在的現象象。c、本工程中、下下層層宜采用平平尺尺基準法，上上上層則采用用找找平儀基準準法法，將起到到理理想的效果果。d、攤鋪的松鋪鋪系數數主要是使使松松鋪高度經經壓壓實達到密密實實后滿足既既定定標高（設設計計標高）要要求求，看來似似乎乎與平整度度無無關，其實實不不然。松鋪鋪系系數過大，其其其攤鋪機壓壓實實后的厚度度與與松鋪厚度度之之高差就大大，對對處理浮動動在在瀝青混合合料料熱面上的的熨熨平板，仰仰角角變化幅度度就就增大，無無疑疑增加了攤攤平平初振的不不穩(wěn)穩(wěn)定。反之之穩(wěn)穩(wěn)定性好。因因因此在壓實實度度同樣可達達到到的前提下下，經經試驗后，應應應取松鋪系系數數低值。另另外外，在松鋪鋪系系數取值不不當當時，還會會造造成接縫處處的的高差，影影響響平整度。這這這是因為瀝瀝青青材料在密密實實時，對溫溫度度依賴性強強，先先后攤鋪材材料料的溫差導導致致熨平板壓壓實實的差異。松松松鋪系數取取值值將會對平平整整度有影響響的的觀念必須須建建立。e、攤鋪速度的的確定定是整個攤攤牌牌鋪作業(yè)的的系系統(tǒng)要素之之一一，它取決決于于供料能力力、碾碾壓能力和和攤攤鋪本身要要求求。因此，攤攤攤鋪速度是是在在攤鋪質量量許許可范圍內內的的有限可變變量量。從保證證平平整度角度度講講，勻速、不不不停頓是關關鍵鍵。速度的的變變化會導致致攤攤鋪料的推推移移和空疏，給給給平整度帶來來直接危害害，產產生停頓后后的的重新啟動動會會使攤鋪機機對對材料產生生臨臨時沖擊，即即即使是不被被人人感覺的沖沖擊擊，還是造造成成在攤鋪面面上上的不平整整。我我們要盡量量避避免和克服服供供料車造成成對對攤鋪速度度不不勻、臨時時停停頓的現象象。f、攤鋪機上的的自動動調平系統(tǒng)統(tǒng)是是集信息電電子子傳感和液液壓壓技術的先先進進部件，但但必必須在正確確應應用范圍內內，才才會取得對對攤攤鋪平整度度產產生事半功功倍倍的效果。因因因為自動調調節(jié)節(jié)器平衡系系統(tǒng)統(tǒng)受傳感信信號號的變化，促促促使熨平板板液液壓升降系系統(tǒng)統(tǒng)進行角變變化化，而造成成爬爬低的調節(jié)節(jié)器器正攤鋪面面層層的標高、攤攤攤鋪厚度的的變變化。而從從另另外角度看看，熨熨平板又受受混混合料對基基礎礎產生浮動動，混混合料多了了，浮浮力增加，熨熨熨平板上升升，料料少了，浮浮力力減少，熨熨平平板下移。這這這就說明，盡盡盡管自動調調平平系統(tǒng)先進進到到能自動調調節(jié)節(jié)平，但還還是是受混合料料的的變化趨勢勢的的局限，有有一一個過渡過過程程。這樣看看來來，在長距距離離范圍內，調調調平幅度小小，攤攤鋪面的平平整整度容易確確保保；距離短短，調調平幅度大大，尤尤其要使用用權權熨平板下下移移，勢必有有一一個滯后過過程程就無法使使攤攤鋪達到滿滿意意的平整度度。因因此，下層層結結構面相對對平平整，供料料勻勻，基準線線平平穩(wěn)是正確確應應用自動調調平平系統(tǒng)，為為平平整度實現現發(fā)發(fā)揮作用的的必必要條件。3）碾壓設備及及工藝藝的質量控控制制：a.瀝青混凝土土路面施施工中的壓壓路路機碾壓是是達達到密實、平平平整的必要要手手段。在以以往往人工攤鋪鋪中中，存在著著初初壓、復壓壓、終終壓（包括括成成型）三個個階階段。b.如今機械攤攤鋪中，攤攤鋪機的熨熨平平板振動已已能能達到80%以上的密實，此此此時的壓路路機機碾壓局限限于于相當復壓壓、終終壓階段，它它它將對路面面平平整度起很很大大作用。而而且且碾壓密實實的的程序還會會對對今后平整整度度有影響。在在在某種意義義上上講，瀝青青混混凝土面層層的的平整度是是建建立在密實實度度達到規(guī)定定而而呈均勻的的基基礎上。c.與攤鋪機配配套的碾碾壓設備選選擇擇是直接決決定定碾壓密實實和和平整的狀狀況況。由于機機械械攤鋪中，瀝瀝瀝青混凝土土的的初期密實實由由攤鋪機承承擔擔了，因此此選選用自重大大、帶帶振動的鋼鋼輪輪式壓路機機為為好。因為為自自重不大的的壓壓路機不可可能能在已密實80%以上的瀝青青混凝土上上再再度壓實。帶帶帶振動的壓壓路路機可以在在壓壓實的同時時產產生振動能能量量，增添了了擊擊實效果，使使使密實過程程由由原來單一一壓壓實轉為壓壓實實加擊實的的手手段，既提提高高了效率又又增增強了密實實程程度，為平平整整度的形成成打打下堅實基基礎礎，采用鋼鋼輪輪式那是鋼鋼輪輪具有平整整光光潔的效果果。在在下層碾壓壓時時，增用浮浮動動式橡輪壓壓路路機的碾壓壓，會會密實效果果更更佳。d.碾壓工藝應應是獲得得最佳密實實度度和平整度度方方法與技術術的的體現。這這里里有壓路機機速速度、碾壓壓遍遍數、碾壓壓程程序、碾壓壓方方式、碾壓壓時時被壓材料料的的溫度、振振動動形式等的的選選擇。這些些選選擇的科學學例例題都將影影響響密實度和和平平整度。它它們們的選擇應應是是在理論指指導導下，就地地通通過試驗段段的的數據取得得。在在國家規(guī)范范中中也有一定定的的規(guī)定。就就剖剖析角度講講，諸諸多影響平平整整度要素中中的的碾壓方式式碾碾壓時被材材料料的溫度為為最最突出的敏敏感感因素。碾碾壓壓時實壓材材料料的溫度不不匹匹配，其熱熱塑塑過大或過過小小，帶來碾碾壓壓進平整度度形形成的困難難，不不是壓痕太太厲厲害就是壓壓痕痕消除不了了，嚴嚴重影響平平整整度的實現現。碾碾壓方式的的不不當，無疑疑對對平整度造成成極大危害害，如如壓路機在在碾碾壓段上變變速速、停頓、調調調頭、轉向向等等，造成平平整整度的破壞壞。碾碾壓時應將將驅驅動輪面向向攤攤鋪機，或或是是前進方向向的的前輪應為為驅驅動輪，這這樣樣的碾壓方方式式，如今應應用用前后輪驅驅動動的壓路機機已已是不存在在問問題了。e.機械攤鋪的的混合料料除特殊情情況況外，一律律不不用人工反反復復修整，以以保保證路面平平整整度達到規(guī)規(guī)范范要求。瀝瀝青青砼應以馬馬歇歇爾試驗密密度度為標準密密度度，其壓實實度度應達到95％。f.橫向冷接縫縫隙處的的碾壓往往往留留下不平整整而而跳車的后后遺遺癥。這里里的的碾壓方式式，必必須是先橫橫后后縱，且使使用用鋼輪壓路路機機由冷到熱熱，20厘米左右為為一熱料寬寬向向熱料過渡渡，而而后縱向碾碾壓壓。這樣可可以以克服冷熱熱壓壓實差的產產生生和避免壓壓路路機在冷熱熱交交接處的沖沖擊擊，確保接接縫縫處的平整整度度。4）瀝青面層監(jiān)監(jiān)理工工作要點：：a.任何瀝青面面層施工工，必須在在承承包人對下下層層整修好，并并并且已做好好精精確取樣而而全全部工作都都已已得到監(jiān)理理工工程師檢查查和和批準的情情況況下進行。b.適用于瀝青青面層的的瀝青材料料應應符合設計計圖圖紙規(guī)定或或按按GBJ92286規(guī)定第二篇篇第一章圖圖表表內容，所所有有達到現場場的的瀝青材料料必必須有出廠廠檢檢驗合格證證明明和承包人人自自檢證明。監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程師師試試驗室應對對所所有的進場場到到工地的瀝瀝青青材料進行行抽抽樣試驗，對對對進場不合合格格材料，應應令令承包人自自費費清理出場場，不不能用于工工程程上。c.適用于瀝青青混凝土土的碎石、應應應有良好的的顆顆粒形狀，通通通常以接近立立方體，多多棱棱角體為宜宜。扁扁平細長顆顆粒粒不宜超過15%。用于瀝青青混凝土的的礦礦料級配及及瀝瀝青應符合GBJ922-86的規(guī)定，用用瀝青碎石石的的礦料級配配及及瀝青用量量應應符合GBJ922-86的規(guī)定。細集料包括砂和和石石屑，質地地應應是堅硬、清清清潔、干燥燥、無無風化、無無雜雜質，且具具有有適當級配配，其其含泥量應應小小于5%，石屑大粒粒徑宜小于8mm。d.混合料的配配合比設設計：承包包人人在開工前前至至少28天，將推薦薦混合料配配合合比設計和和在在拌和廠所所生生產的混合合料料試樣及其其組組成材料等等的的詳細說明明提提交給監(jiān)理理工工程師。5）監(jiān)理工程師師對瀝瀝青混凝土土控控制：a、瀝青砼攤鋪鋪前應應清掃干凈凈、正正確放樣安安裝裝好路緣石石、澆澆灑透層油油。若若灑布透層層油油后由于行行車車需要灑布布的的石屑或砂砂等等物質，均均需需在鋪筑瀝瀝青青混凝土前前將將松散顆粒粒清清掃干凈，以以以免造成松松散散夾層。b、瀝青砼的拌拌合設設備必須是是間間歇式拌和和機機，必須由由瀝瀝青拌和廠廠機機械拌制。c、瀝青混凝土土拌和和工藝控制制：：拌制瀝青青混混合料時監(jiān)監(jiān)理理工程師應應做做到三個及及時時，二個堅堅持持，一個保保證證。三及時是每天拌拌合合機制3～5車混合料后后，試驗室室應應及時取樣樣，及及時試驗，及及及時反饋（將將將油石比、級級級配情況及及時時通知承包包人人拌合機技技術術負責人或或工工程技術主主管管）。二個堅持是堅持持開開盤證制度度和和堅持每天天上上下午各抽抽測測一個油石比比及級配的的制制度。（同同于于拌合機供供應應的各路段段、層層次不同，所所所用配合比比也也不各不相相同同，每天由由承承包人技術術主主管開出開開盤盤證書通知知拌拌合機各施施工工路段負責責人人可以避免免很很多差錯）。一個保證是保證證好好施工各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)瀝青混凝凝土土的溫度。溫溫溫度的保證證體體系應是：：瀝瀝青及集料料加加熱溫度→瀝青混合料料拌和→瀝青混合料料出廠溫度→瀝青混合料料到達現場場溫溫度→瀝青混合料料開始碾壓壓溫溫度→瀝青混合料料復壓溫度→瀝青混合料料終壓溫度度。為為便于控制制提提供瀝青混混合合料各階段段溫溫度控制，見見見下表：瀝青混合料不同同階階段溫度控控制制（℃）種類出廠溫度到達工地溫度開始碾壓溫度壓碾壓終了溫度石油瀝青混合料130～1600130100～1200＞70d瀝青混合料宜宜選用用能在全幅幅寬寬度上一次次完完成的攤鋪鋪機機械。若機機械械性能決定定在在橫的寬度度上上只能半幅幅施施工時，宜宜采采用二臺攤攤鋪鋪機前后間間隔隔較短距離離參參差循序攤攤鋪鋪；若一臺臺攤攤鋪機調節(jié)節(jié)器器轉作業(yè)但但需需控制終壓壓溫溫度最低不不能能低于70℃溫度以上碾碾壓密實時時，則則應按規(guī)范范做做冷接縫處處理理。e.攤鋪混合料料時宜注注意縱向連連續(xù)續(xù)性，凡間間隙隙或停頓越越多多，造成路路面面縱向不平平整整度的可能能性性就越大。6）瀝青混合料料碾壓壓：瀝青混合料攤鋪鋪機機鋪筑時，由由由于熨平板板的的作用，大大約約能使混合合料料達到80%的壓實度。因因因此在施工工中中往往會忽忽視視碾壓工作作。正正常的壓實實應應是：壓路路機機應自路邊邊向向中心碾壓壓，三三輪壓路機機每每次重疊30cm，壓路機不不得在新鋪鋪筑筑的瀝青混混合合料上面轉轉向向、調頭、左左左右移動位位置置或突然剎剎車車和從剛碾碾壓壓完畢的路路段段上講出。碾碾碾壓壓實度度應應由檢測來來決決定，或可可參參考驗路的的經經驗碾壓。工工工作方法要要參參考表：最大壓實類型初壓（km/hh）復壓（km/hh）終壓（km/hh）鋼輪壓路機1.5～2.002.5～3.552.5～3.55輪胎壓路機4.5～5.55振動壓路機靜壓1.5～22.0靜壓5～6靜壓2～3壓路機碾壓數片片遍遍數內容型號6～8t或6～10t10～12t三三輪10tt振動或輪胎胎6～8t雙輪或6～8t振動動備注初壓靜壓兩遍檢查路查、平整整度度復壓4～6遍路面穩(wěn)定、無顯顯致致輪跡終壓2～4遍（無振動狀態(tài)）7）瀝青混凝土土面層層的施工縫縫：：a.瀝青混凝土土面層的的施工縫，直直直接影響路路面面的平整度度，因因此必須嚴格格控制，一一般般為縱向縫縫采采用熱接縫縫時時碾壓溫度度不不低于70℃，或按施工工規(guī)范接縫縫隙隙處理。橫橫縫縫隙施工一一般般在接縫隙隙處處設擋板（擋擋擋板應各壓壓實實面層等厚厚），使使端部整齊齊。b.雙層或三層層式路面面，上下層層接接縫宜錯開20～30cm以上上，對雨水水井井口和各檢檢查查井口，壓壓路路機不到的的邊邊緣，應用用人人工補充夯夯實實燙平。8）瀝青混合料料施工工氣候控制制：：a.氣溫在5℃℃以下或或冬季氣溫溫雖雖在5℃以上，但有有大風時，應應應符合下列列條條件規(guī)定方方能能施工；運運輸輸車輛有覆覆蓋蓋，到達工工地地石油瀝青青混混合料不低低于于140℃，攤鋪機的的刮平板及及其其他接觸熱熱瀝瀝青混合料料的的部位要經經常常加熱；攤攤鋪鋪時間宜在在上上午9時至下午4時進行，且且應做到快快卸卸料、快攤攤鋪鋪、快碾壓壓；；在接縫處處攤攤牌鋪瀝青青混混合料前對對已已被壓實的的瀝瀝青混凝土土面面層進行預預熱熱，瀝青混混合合料攤鋪后后，在在接縫隙處處用用熱夯，熱熱烙烙鐵燙平并并使使壓路機沿沿縫縫加強碾壓壓。b.雨季施工應應符合：：注意天氣氣預預報，盡量量縮縮短施工路路段段長度，工工序序要緊密銜銜接接；運輸汽汽車車要求防雨雨設設備；基層層和和路肩做好好排排水措施；；被被雨淋濕或或潮潮濕和有水水跡跡的下承層層上上不能立即即攤攤鋪瀝青混混合合料。未經經壓壓實即遭雨雨淋淋的瀝青混混合合料，要全全部部清除，更更換換新料。c.路面施工在在下列項項目驗收合合格格后，方可可按按規(guī)范要求求進進行施工：：原原材料、配配合合比自檢試試驗驗報告報監(jiān)監(jiān)理理審核批準準并并確認；施施工工方案報監(jiān)監(jiān)理理審核批準準并并確認；設設備備、機具報報驗驗符合施工工要要求；隱蔽項項目驗合格格：：序號項目壓實度（%）及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1壓實度952000m212厚度+20，-52000m213彎沉值小于設計規(guī)定路寬(m)＜92用彎沉儀檢測9～154＞1564平整度＜2.620m路寬(m)＜202＞204520m路寬(m)＜919～152＞1535寬度-2040m16中線高程±2020m17橫坡±10且不大于±0.3%%20m路寬(m)＜929～154＞1568井框與路面的高差5每座1用尺量取量大值7、道路附屬工工程質量量控制（1）平石施工工控制序號控制點設計及規(guī)范要求求監(jiān)理手段1石材強度或砼2288d強度符合設計規(guī)定抽檢，見證取樣樣2外形尺寸±5mm量測3外露面缺邊掉角角長長度≤20mm，且且不多多于一處量測4外露面平整度≤3mm量測設置質量控制點點，對對其質量按按以以下標準予予以以確認：（2）側石施工工控制設置質量控制點點，對對其質量按按以以下標準予予以以確認：序號控制點設計及規(guī)范要求求監(jiān)理手段1直順度≤10mm量測2相鄰塊高差≤3mm量測3縫寬±3mm量測4高程±10mm測量5外露尺寸±10mm量測6槽底及后背填土土密密實度≥90%抽檢（3）人行道施施工控制制石材、預制道磚磚設設置質量控控制制點，對其其質質量按以下下標標準予以確確認認：序號控制點設計及規(guī)范要求求監(jiān)理手段1石料強度或砼2288d強度符合設計規(guī)定抽檢2兩對角線長度差差小方磚≤3mmm量測3厚度小方磚±3mmm量測4外露面缺邊樣角角小方磚10mmm且且不多于1處量測5邊長小方磚±3mmm量測6外露面平整度2mm量測設置基礎控制點點，對對其質量按按以以下標準予予以以確認：序號控制點設計及規(guī)范要求求監(jiān)理手段1壓實度路床≥90%抽檢基層≥95%2平整度≤5mm量測3相鄰塊高差≤3mm量測4橫坡設計坡度±0..33%測量5縱縫直順≤10mm量測6橫縫直順≤2mm7小方磚縫寬≤5mm8井框與面層高差差≤5mm8、排水及地下下管線線工程質量量控控制1）工程開工前前應仔仔細閱讀圖圖紙紙與有關部部門門取得聯(lián)系系，詳詳細調查有有無無其它管線線如如有應繪制制位位置圖，保保護護好原有管管線線。2）基礎施工前前必須須復核高程程，樣樣樁的標高高，在在溝槽底每每隔隔4m左右釘一一根樣樁，并并并用樣尺檢檢查查樁頂標高高，基基礎底層土土應應人工挖除除，修修整清除槽槽底底瘀泥和碎碎土土，如有超超挖挖，應用礫礫石石砂進行回