一、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的一般規(guī)定

1、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理

河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)采用“省收費(fèi)中心---路段收費(fèi)中心---收費(fèi)站”三級管理體制。河南省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理體制示意圖省收費(fèi)中心省收費(fèi)中心負(fù)責(zé)河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)的日常事務(wù)管理，制定技術(shù)要求、管理制度和規(guī)程；完成全省通行費(fèi)清分和匯總以及的結(jié)算；向授權(quán)用戶提供屬于他們自身收費(fèi)拆賬數(shù)據(jù)查詢；協(xié)調(diào)各路段收費(fèi)分中心的收費(fèi)業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)IC卡的發(fā)行、管理和路段之間調(diào)撥；直接收集、匯總和統(tǒng)計(jì)各收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)和交通數(shù)據(jù)，下發(fā)時(shí)鐘、費(fèi)率等信息。路段收費(fèi)分中心負(fù)責(zé)所管轄路段聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的日常事務(wù)，包括路段內(nèi)通行卡的管理和調(diào)撥；配合收費(fèi)中心進(jìn)行路段內(nèi)身份卡的發(fā)行和管理；與收費(fèi)站和省收費(fèi)中心的數(shù)據(jù)交換；對收費(fèi)廣場、車道收費(fèi)情況可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視；對車道收費(fèi)情況進(jìn)行圖像審核和稽查；路段內(nèi)收費(fèi)數(shù)據(jù)的維護(hù)、統(tǒng)計(jì)、檢索和打?。宦范蝺?nèi)各類參數(shù)的管理。收費(fèi)站負(fù)責(zé)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)的日常事務(wù)管理，包括與車道和省收費(fèi)中心的數(shù)據(jù)交換；車道收費(fèi)員、站監(jiān)控員、票款員的交接班管理；對車道收費(fèi)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視；對車道收費(fèi)情況進(jìn)行圖像審核、稽查；收費(fèi)站收費(fèi)數(shù)據(jù)的維護(hù)、統(tǒng)計(jì)、檢索和打??；收費(fèi)站各類參數(shù)的查詢和維護(hù)。2、收費(fèi)制式

河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用封閉式收費(fèi)制式，符合GB/T18277-2000（中華人民共和國交通部公路聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求附錄一）中有關(guān)封閉式的要求。3、收費(fèi)方式

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)采用以人工半自動收費(fèi)為主、電子不停車收費(fèi)為輔的組合方式，同時(shí)可以考慮預(yù)付卡與人工半自動收費(fèi)和電子不停車收費(fèi)相結(jié)合的收費(fèi)方式。河南省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)近期采用以非接觸式IC卡作為通行券的半自動收費(fèi)方式。遠(yuǎn)期采用記賬卡、儲值卡、多功能卡等多種非現(xiàn)金支付方式。大中城市重交通量路段設(shè)置電子不停車收費(fèi)。4、車型分類標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)河南省發(fā)展計(jì)劃委員會和河南省交通廳聯(lián)合下發(fā)的車型分類標(biāo)準(zhǔn)豫計(jì)收費(fèi)【2003】1210號文件頒布的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行，如有變化，應(yīng)在設(shè)計(jì)、實(shí)施階段作相應(yīng)調(diào)整，具體分類標(biāo)準(zhǔn)見表：車型貨車（t）客車（座）1<2噸（不含2噸）<10座（不含10座）22--5噸（不含5噸）10~30座（不含10座）23臥以下（含23臥）35--8噸（不含8噸）30座以上客車23臥以上臥鋪客車48--20噸（不含20噸）520--40噸（不含40噸）640噸以上車種包括普通車、軍警車和緊急車等。5、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合河南省的具體情況，對于正常車輛按照車型、車種收費(fèi)；對于非正常行駛的車輛，例如：“U”型行駛、“J”型行駛、車型和車種不符、無卡車、壞卡車、超時(shí)行駛、超限運(yùn)輸車等，按照省發(fā)改委和省交通廳制定的和規(guī)定執(zhí)行。免費(fèi)范圍執(zhí)行國家和河南省政府相關(guān)規(guī)定。6、付款方式根據(jù)收費(fèi)制式和收費(fèi)方式，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)初期以現(xiàn)金付款方式為主，入口領(lǐng)卡、出口交費(fèi)。逐步推行預(yù)付卡、信用卡等付費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)一卡多用。7、通行券（卡）河南省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用非接觸IC卡作為通行券，為統(tǒng)一讀寫卡設(shè)備，身份卡也應(yīng)采用非接觸IC卡，ETC系統(tǒng)采用雙片式電子標(biāo)簽，預(yù)付卡采用雙界面CPU卡。8、拆賬方式在收費(fèi)站和省收費(fèi)中心進(jìn)行拆賬，并對拆賬數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。由省收費(fèi)中心進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，收費(fèi)數(shù)據(jù)在省收費(fèi)中心匯總并生成劃賬指令，由進(jìn)行資金劃撥。9、時(shí)鐘同步為統(tǒng)一整個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的時(shí)間，省收費(fèi)中心從GPS系統(tǒng)提取時(shí)間，并下傳各個(gè)收費(fèi)中心和收費(fèi)站，計(jì)算機(jī)

系統(tǒng)中的所有服務(wù)器、工作站均根據(jù)省收費(fèi)中心下發(fā)的時(shí)間校正自己的時(shí)間。10、行駛路徑判別現(xiàn)階段車輛多路徑行駛，按最短路徑計(jì)征通行費(fèi)；采用“交通概率分配加協(xié)商法”確定多路徑拆分結(jié)算辦法；遠(yuǎn)期隨著技術(shù)的發(fā)展與完善，最終實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理、反映實(shí)際情況的精確拆分方式。11、入、出口車輛校驗(yàn)收費(fèi)站的入口用人工方式將車輛號碼的后3位寫入通行券中，在出口進(jìn)行檢驗(yàn)。若一致，按正常操作；否則，按有關(guān)處理程序規(guī)定處理，或利用卡明印編號及讀出信息調(diào)用該車的入口記錄圖片、數(shù)據(jù)進(jìn)行核對驗(yàn)證等。在相關(guān)條件成熟的條件下，考慮采用自動牌照識別系統(tǒng)。12、電子不停車收費(fèi)在大中城市重交通路段可設(shè)置電子不停車收費(fèi)，實(shí)行半自動方式和ETC方式結(jié)合的收費(fèi)模式。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，采用專用短程通信頻率為，電子標(biāo)簽推薦采用讀寫兩片式。13.通行費(fèi)結(jié)算模式根據(jù)高速公路分期建設(shè)的特點(diǎn)，高速公路逐漸聯(lián)網(wǎng)，為減少因?yàn)橥ㄐ匈M(fèi)拆分引起的問題，采用兩級結(jié)算，收費(fèi)站先將通行費(fèi)拆分，將原始數(shù)據(jù)和拆分結(jié)果上傳收費(fèi)中心。省收費(fèi)中心再進(jìn)行拆分，與收費(fèi)站結(jié)果比對，以省中心為準(zhǔn)，建立分散收費(fèi)、實(shí)時(shí)拆分、集中結(jié)算的收費(fèi)結(jié)算方式。二、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成根據(jù)管理體制的要求，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)按三級設(shè)計(jì)，即省收費(fèi)中心—路段收費(fèi)分中心---收費(fèi)站。1、省收費(fèi)中心系統(tǒng)構(gòu)成

采用千兆以太網(wǎng)技術(shù)作為網(wǎng)絡(luò)主干網(wǎng)，開放式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，根據(jù)功能需求和收費(fèi)處理業(yè)務(wù)量的增加，方便升級和擴(kuò)展。該系統(tǒng)由小型機(jī)主機(jī)服務(wù)器、通信服務(wù)器、訪問服務(wù)器、主機(jī)交換機(jī)、工作站、路由器、防火墻、打印機(jī)、磁帶庫和UPS電源等組成。2、路段收費(fèi)分中心系統(tǒng)構(gòu)成路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一般采用雙絞線星型開放網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，選用10M/100M雙速以太局域網(wǎng)技術(shù)。系統(tǒng)主要由服務(wù)器、交換式集線器、客戶機(jī)、路由器、打印機(jī)、數(shù)據(jù)備份設(shè)備和UPS電源等組成，建議采用雙機(jī)熱備份服務(wù)器并配置磁盤陣列。3、收費(fèi)站系統(tǒng)構(gòu)成收費(fèi)站是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的重要組成，系統(tǒng)構(gòu)成一般采用雙絞線星型開放網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，選用10M/100M雙速以太局域網(wǎng)技術(shù)，由微機(jī)服務(wù)器、交換式集線器、客戶機(jī)、路由器、打印機(jī)、河南省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)近期采用以非接觸式IC卡作為通行券的備和UPS電源等組成，建議采用雙機(jī)熱備份服務(wù)器并配置磁據(jù)以賬戶方式收取，在日終結(jié)算時(shí)從用戶賬戶中扣除。11、入、出口車輛校驗(yàn)編碼方案應(yīng)適合高速公路管理體制及應(yīng)用的具體情況。河南省中原高速公路股份有限公司聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)編碼規(guī)則：工作站和圖像存儲設(shè)備，建議采用雙機(jī)熱備份服務(wù)器并配置檢查賬戶平衡關(guān)系，檢查“匯繳戶”和“未清算戶”是否清省內(nèi)統(tǒng)一編碼的高速公路序號全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)資金匯繳戶收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)編碼具體指聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)所涉及的車型、付費(fèi)該系統(tǒng)由小型機(jī)主機(jī)服務(wù)器、通信服務(wù)器、訪問服務(wù)收費(fèi)設(shè)施編碼具體指聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)所涉及的省收費(fèi)中心、路一、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的一般規(guī)定（6）黑名單和灰名單的產(chǎn)生數(shù)據(jù)備份設(shè)備和UPS電源等組成，可根據(jù)需要增加圖像處理工作站和圖像存儲設(shè)備，建議采用雙機(jī)熱備份服務(wù)器并配置磁盤陣列。作業(yè)：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)時(shí)應(yīng)考慮的因素？簡述我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的特點(diǎn)？第七章高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)編碼以及結(jié)算模式

收費(fèi)系統(tǒng)軟件平臺要求軟件車道收費(fèi)站路段收費(fèi)中心省收費(fèi)中心操作系統(tǒng)工作站中文版Windows98、2000、NTLINUX同車道中文版Windows98、2000、NTLINUX中文版Windows98、2000、NTLINUX服務(wù)器中文版Windows2000SERVER、LINUX中文版Windows2000SERVER、UNIX、LINUX中文版UNIX、LINUX、Windows2000SERVER數(shù)據(jù)庫ACCESSSQLSERVER2000、Oracle、Sybase、DB2SQLSERVER2000、Oracle、Sybase、DB2Oracle、Sybase、DB2、SQLSERVER2000語言c/vc++中文版、Delphi、PowerBuilder最新版本聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)編碼規(guī)則：1.聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)編碼的基本原則是實(shí)用、有效、簡練、完備。2.收費(fèi)的編碼方案是遵循交通部頒發(fā)的《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》的有關(guān)規(guī)定。3.編碼方案應(yīng)適合高速公路管理體制及應(yīng)用的具體情況。4.編碼應(yīng)具有清晰、明確的含義，充分體現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)的管理層次。5.編碼應(yīng)具有惟一性，同時(shí)有明確性和系統(tǒng)性。6.編碼方案應(yīng)易于擴(kuò)展，適應(yīng)省域高速公路網(wǎng)的不斷發(fā)展及系統(tǒng)連接的要求。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)編碼一、收費(fèi)設(shè)施編碼收費(fèi)設(shè)施編碼具體指聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)所涉及的省收費(fèi)中心、路段收費(fèi)分中心、收費(fèi)站、車道、路網(wǎng)、路段以及路段所屬的業(yè)主的編碼。為適應(yīng)省際路網(wǎng)、省域路網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，各省邏輯上劃分為單一路網(wǎng)，對收費(fèi)站、管理分中心、省收費(fèi)中心、路段以及路段所屬業(yè)主進(jìn)行統(tǒng)一編碼。名稱字節(jié)約定及說明定義字節(jié)約定說明路網(wǎng)編碼1省內(nèi)行政區(qū)別代碼1二位十進(jìn)制整數(shù)，范圍00—9910：全國41：河南路段編碼2省內(nèi)統(tǒng)一編碼的高速公路序號2三位十進(jìn)制整數(shù)，范圍000—999001-300表示路網(wǎng)內(nèi)南北方向路段301-600表示東西方向601-999表示其他收費(fèi)站編碼2省內(nèi)統(tǒng)一編碼的收費(fèi)站編號2五位十進(jìn)制整數(shù)，形式為：AAABBAAA為路段編碼BB為段內(nèi)收費(fèi)站序號車道編碼1收費(fèi)站統(tǒng)一編碼的車道編號1三位十進(jìn)制整數(shù)，范圍001-099、101-199.001-099表示入口車道101-199出口車道，主站車道從X01由中心車道向外編碼，副站由主站最大車道加10開始編碼二、路網(wǎng)編碼根據(jù)規(guī)定，河南省行政區(qū)劃編碼為41，河南省路網(wǎng)編碼為：410O(4位十進(jìn)制整數(shù)）。三、路段編碼按河南省高速公路網(wǎng)格局，將南北向的路段編碼范圍定為001--300.東西路段為301—600，其他路段為601—999，已建的及遠(yuǎn)期規(guī)劃的各路段編碼分配如下表：大中城市重交通量路段設(shè)置電子不停車河南省中原高速公路股份有限公司由微機(jī)服務(wù)器、交換式集線器、客戶機(jī)、路由器、打印機(jī)、連霍國道主干線商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽高速2、路段收費(fèi)分中心系統(tǒng)構(gòu)成京珠國道主干線安陽-新鄉(xiāng)-鄭州-許昌-漯河-駐馬店-信陽高速2000、Oracle、付費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)一卡多用。省收費(fèi)中心在日終結(jié)結(jié)束后，對報(bào)表處理。河南省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用非接觸IC卡作為通行券，為統(tǒng)簡述我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的特點(diǎn)？Windows2000SERVER、UNIX、LINUX濟(jì)源-焦作-新鄉(xiāng)-東明高速該系統(tǒng)由小型機(jī)主機(jī)服務(wù)器、通信服務(wù)器、訪問服務(wù)GPS系統(tǒng)提取時(shí)間，并下傳各個(gè)收費(fèi)中心和收費(fèi)站，計(jì)算機(jī)電子不停車收費(fèi)相結(jié)合的收費(fèi)方式。對于非正常行駛的車輛，例如：“U”型行駛、“J”型行省收費(fèi)中心在每天規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開始進(jìn)行日終結(jié)算處理。序號路段名稱字節(jié)路段編號南北方向的高速公路1京珠國道主干線安陽-新鄉(xiāng)-鄭州-許昌-漯河-駐馬店-信陽高速20102東營-香港國家重點(diǎn)公路豫魯界-商丘-豫皖界高速2020東西方向的高速公路1連霍國道主干線商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽高速23102濟(jì)源-焦作-新鄉(xiāng)-東明高速2320其他高速公路1許昌-平頂山-南陽高速26102濮陽-鶴壁高速2620

四、業(yè)主及拆分單位編碼

業(yè)主單位編碼采用兩位十進(jìn)制整數(shù)表示，一共可以表示99個(gè)業(yè)主，并按業(yè)主成立的先后遞增編制。序號業(yè)主名稱字節(jié)編碼拆分單元編碼1河南省高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司101鄭州分中心（1）開封分中心（2）…鄭州西南環(huán)（10）2河南省中原高速公路股份有限公司102許昌分中心（11）駐馬店分中心（13）3河南省交通廳公路管理局103少林寺-洛陽（14）濟(jì)源-洛陽（15）洛陽環(huán)城（16）濟(jì)源-焦作（17）五、收費(fèi)站編碼收費(fèi)站編碼采用五位十進(jìn)制整數(shù)，形式為AAABB，其中AAA為路段編碼，BB為收費(fèi)站序號，如01001表示京珠高速公路01號收費(fèi)站。六、收費(fèi)業(yè)務(wù)編碼收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)編碼具體指聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)所涉及的車型、付費(fèi)方式、特情操作、設(shè)備狀態(tài)以及記錄類型等收費(fèi)業(yè)務(wù)信息的編碼。七、通行券編碼采用非接觸IC卡、身份卡、預(yù)付卡采用非接觸IC卡。在條件具備的地方，可以采用ETC電子標(biāo)簽作為預(yù)付卡實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)。八、ETC和預(yù)付卡編碼

ETC系統(tǒng)編碼在編碼原則、網(wǎng)絡(luò)編碼、路段編碼、業(yè)主編碼、收費(fèi)管理機(jī)構(gòu)編碼、收費(fèi)人員編碼、收費(fèi)車道編碼上與MTC系統(tǒng)編碼相同。電子標(biāo)簽的ID號組成如下：國家代碼+省級行政代碼+發(fā)行商代碼+電子標(biāo)簽序列號+校驗(yàn)碼。該代碼是一種復(fù)合碼，由分類部分和標(biāo)志部分組成。

通行費(fèi)結(jié)算一、結(jié)算模式根據(jù)收費(fèi)管理體制要求，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心負(fù)責(zé)河南省高速公路網(wǎng)的收費(fèi)管理工作，收集、匯總和統(tǒng)計(jì)各收費(fèi)站上報(bào)的收費(fèi)數(shù)據(jù)和交通數(shù)據(jù)。進(jìn)行通行費(fèi)劃撥結(jié)算，應(yīng)確立通行費(fèi)的結(jié)算模式。對現(xiàn)金收費(fèi)數(shù)據(jù)，路網(wǎng)采用“車道拆分—收費(fèi)站結(jié)算—省收費(fèi)中心二次拆分、匯總校核—劃撥”的結(jié)算模式。對非現(xiàn)金通行費(fèi)采用“車道記帳—收費(fèi)站上傳--省收費(fèi)中心結(jié)算、劃撥—轉(zhuǎn)賬”結(jié)算模式，省收費(fèi)中心應(yīng)具備拆分、結(jié)算功能。二、賬戶的設(shè)置根據(jù)功能分別設(shè)置不同的賬戶(1)省收費(fèi)中心在結(jié)算主要開立以下賬戶：全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)資金匯繳戶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清算戶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)未清算戶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)儲值卡賬戶（2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)經(jīng)營管理單位在協(xié)辦主要開立以下賬戶聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)經(jīng)營管理單位收益專戶聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)經(jīng)營管理單位收費(fèi)站通行費(fèi)解繳戶三、日終結(jié)算處理日終結(jié)算主要處理路網(wǎng)所轄收費(fèi)站的收費(fèi)記錄、實(shí)收金額。拆賬結(jié)果經(jīng)確認(rèn)無誤后，中心形成以拆分單位為最小單位，從中心拆賬賬戶向各路段拆分單位“收益帳”戶資金劃撥