2022年中山市煤礦提升機(jī)操作作業(yè)練習(xí)題【帶答案】學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(30題)1.斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào),紅燈亮?xí)r應(yīng)()。

A.立即送電開車B.禁止送電開車C.快速送電開車

2.為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，盤式制動(dòng)閘將閘分成A、B兩組，()投入制動(dòng)。

A.A組先B.B組先C.兩組同時(shí)D.兩組都不

3.電液調(diào)壓裝置的作用有()。

A.定壓B.調(diào)壓C.定壓和調(diào)壓

4.井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑，與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于()。

A.800B.1000C.900

5.檢修人員站在罐頂上工作時(shí)，容器提升速度一般不超過()。

A.0.1~0.3m/sB.0.3~0.5m/sC.0.5~0.7m/sD.0.7~1.0m/s

6.點(diǎn)接觸式鋼絲繩的特點(diǎn)是()。

A.易磨損，耐疲勞性差B.壽命長(zhǎng)C.耐磨損

7.一般潤(rùn)滑油的牌號(hào)是以這種油在()時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度的平均值表示。

A.30℃B.50℃C.100℃

8.根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析,事故的直接原因是()。

A.人的不安全行為,物的不安全狀態(tài)B.情緒不佳,技術(shù)不好C.生產(chǎn)效益不好,無章可循

9.代號(hào)ZZ表示鋼絲繩是()。

A.右同向捻B.左同向捻C.右交互捻D.左交互捻

10.應(yīng)設(shè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員的企業(yè)是（）人以上。A.100B.200C.300

11.事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)導(dǎo)致事故發(fā)生的發(fā)生特別重大事故的處上一年年收入()的罰款。

A.30%B.40%C.80%

12.盤形制動(dòng)閘制動(dòng)力矩不夠，出現(xiàn)剎不住車的原因是()。

A.盤形彈簧斷裂B.殘壓大C.車速快D.油壓高

13.降人員或物料用的鋼絲繩，當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到()時(shí)，必須更換。

A.15％B.5％C.10％

14.提升機(jī)吞繩根后,必須經(jīng)過()次以上的額定負(fù)荷提升試驗(yàn)。

A.1B.3C.5

15.TKD-A型電氣控制系統(tǒng)一律附加()啟動(dòng)電阻。

A.8級(jí)B.10級(jí)C.不確定

16.為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組，()投入制動(dòng)。A.A組先B.B組先C.A、B兩組同時(shí)

17.()是制定《安全生產(chǎn)法》的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

A.依法制裁安全生產(chǎn)違法犯罪B.建立和完善我國(guó)安全生產(chǎn)法律體系C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理D.重視和保護(hù)人的生命權(quán)

18.人工驗(yàn)繩的速度,一般不大于()m/s。A.1B.3C.5

19.斜井運(yùn)輸人員，斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí)的速度不得超過()m/s。A.5B.3C.7

20.企業(yè)發(fā)生事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，一般間接損失比直接損失（）。A.小B.相等C.大

21.我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)方針是()。A.安全第一，質(zhì)量為本B.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理C.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全D.質(zhì)量是基礎(chǔ)，安全是前提

22.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并在井口懸掛，超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，()必須制止。

A.各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)B.提升機(jī)司機(jī)C.井口主任D.把鉤工

23.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守（）。A.安全生產(chǎn)法律、法規(guī)B.安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程C.安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

24.滾筒上纏繞兩層或兩層以上的鋼絲繩時(shí)，滾筒上()繩槽。

A.可以有B.可以沒有C.必須有

25.罐籠進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于()。

A.1mB.1.2mC.1.5m

26.盤形制動(dòng)器安裝時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤的間隙為()。A.0.1～0.5mmB.0.6～1.0mmC.1.0～1.5mm

27.利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時(shí)，要求每分鐘壓胸的次數(shù)是()。

A.8～12次B.16～20次C.30～36次

28.井下使用的橡套電纜()采用阻燃電纜

A.必須B.嚴(yán)禁C.不準(zhǔn)

29.立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過()。A.0.5m/s2

B.0.6m/s2

C.0.65m/s2

D.0.75m/s2

30.斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度都不得超過()。A.0.5m/s2

B.2m/s2

C.1m/s2

二、多選題(10題)31.斜井串車提升系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.投資大B.適用于傾角小于25°的礦井C.只適用于單鉤提升D.基建快

32.多繩摩擦提升設(shè)置導(dǎo)向輪可使()。

A.鋼絲繩受到正向彎曲B.鋼絲繩受到反向彎曲C.鋼絲繩疲勞損壞D.鋼絲繩不會(huì)反向彎曲

33.提升機(jī)卷筒產(chǎn)生異響的原因有()。

A.卷筒筒殼產(chǎn)生裂紋B.卷筒出現(xiàn)開焊C.筒殼強(qiáng)度不夠D.離合器有松動(dòng)E.切向鍵有松動(dòng)

34.國(guó)務(wù)院制定“關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定”(國(guó)務(wù)院446號(hào)令)的目的是()。

A.發(fā)現(xiàn)并排除煤礦安全生產(chǎn)隱患B.落實(shí)煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任C.預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故D.保障職工生命安全

35.在下列說法中，符合我國(guó)安全生產(chǎn)方針的是()。

A.必須堅(jiān)持"以人為本"

B.實(shí)行"安全優(yōu)先"的原則

C.在事故的預(yù)防與處理上應(yīng)重在處理

D.為了保證安全應(yīng)將一些高危企業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)閉

36.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向()報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

A.煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)B.地方政府C.現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員D.本單位負(fù)責(zé)人

37.在下列說法中，符合我國(guó)安全生產(chǎn)方針的是()

A.必須堅(jiān)持“以人為本”

B.實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則

C.在事故的預(yù)防與處理上應(yīng)重在處理

D.為了保證安全應(yīng)將一些高危險(xiǎn)企業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)閉

38.齒輪聯(lián)軸器的連接栓被切斷的主要原因有()。

A.同軸度偏差超限B.潤(rùn)滑不好C.螺栓材質(zhì)較差D.螺栓直徑較細(xì)E.斷面間隙太大

39.某礦主井滾筒運(yùn)行中產(chǎn)生異響，可能導(dǎo)致這種結(jié)果的原因有()。

A.鍵松動(dòng)B.筒殼鋼板太薄C.滾筒筒殼螺栓松動(dòng)D.鍵太緊

40.運(yùn)行中出現(xiàn)()情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)，進(jìn)行中途停車。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響B(tài).出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速D.接到緊急信號(hào)E.提升機(jī)過卷

三、判斷題(10題)41.防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的單線形式。

A.是B.否

42.雙滾筒提升即為多繩提升。A.否B.是

43.立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用六階段速度圖，箕斗提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖。()

A.是B.否

44.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。

A.是B.否

45.若觸電者心跳呼吸已經(jīng)停止，應(yīng)立即即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。（）A.是B.否

46.礦產(chǎn)資源的開采，不論開采規(guī)模的大小，在安全和物質(zhì)保證上都必須立足于保護(hù)礦山職工的人身安全。（）

A.正確B.錯(cuò)誤

47.我國(guó)煤礦生產(chǎn)安全狀況較差的原因較多，但煤礦職工整體素質(zhì)較差，法律意識(shí)淡薄是不可忽視的主觀因素。（）

A.正確B.錯(cuò)誤

48.生產(chǎn)性噪聲是指在生產(chǎn)過程中，由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦等所產(chǎn)生的噪聲。也稱為工業(yè)噪聲。A.否B.是

49.對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸急救時(shí)，應(yīng)間斷進(jìn)行。()

A.是B.否

50.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔1年試驗(yàn)1次。

A.是B.否

四、填空題(5題)51.深度指示器按其工作原理不同可分為_______、_______和_______三種。

52.天輪平臺(tái)上面安裝著_______和_______，為了維修人員高空作業(yè)的安全，平臺(tái)上裝有_______，平臺(tái)頂上還裝有_______，以免遭受雷擊。

53.按結(jié)構(gòu)和用途分，礦車可分為_______、_______、________、_______和人車等。

54.測(cè)速回路是通過減速器快速軸上伸出端的______來把提升機(jī)的______速度測(cè)量出來的。

55.二級(jí)安全制動(dòng)就是將提升機(jī)進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)過程中所需要的全部制動(dòng)力矩分兩次投入，第一級(jí)制動(dòng)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩使提升機(jī)的_______，經(jīng)_______投入第二級(jí)制動(dòng)。兩級(jí)制動(dòng)力矩的疊加可使提升機(jī)_______、_______地停車。

五、分析說明題(2題)56.請(qǐng)分析說明安裝減速器應(yīng)遵守的規(guī)定。

57.請(qǐng)分析說明什么是主提升機(jī)操作工巡回檢查制，它的要求有哪些。

參考答案

1.B

2.A

3.C

4.C

5.B

6.A

7.B

8.A

9.A

10.C

11.C

12.B

13.B

14.C

15.A

16.A

17.D

18.B

19.A

20.C

21.B

22.D

23.B

24.C

25.B

26.C

27.B

28.A

29.D

30.A

31.ABD

32.BC

33.ABCDE

34.ABCD

35.AB

36.CD

37.AB

38.ACD

39.AC

40.ABC

41.N

42.N

43.N

44.Y

45.Y

46.N

47.N

48.Y

49.N

50.N

51.機(jī)械牌坊式；圓盤式；數(shù)字式

52.天輪；起重架；安全柵欄；避雷針

53.固定車廂式礦車；翻轉(zhuǎn)車廂式礦車；底卸式礦車；材料車

54.測(cè)速發(fā)電機(jī)；實(shí)際

55.速度降低到規(guī)定值；延時(shí)；迅速；平穩(wěn)

56.⑴減速器安裝前，應(yīng)先在基礎(chǔ)上標(biāo)出墊鐵的安裝位置。墊鐵應(yīng)安放在每個(gè)地腳螺栓兩邊，緊貼于基礎(chǔ)上，然后將減速器安放到鋪好的墊鐵上，并擰緊地腳螺栓。⑵要保證提升機(jī)主軸中心與減速器主軸中心的主軸度。利用楔形量度板檢查中心是否有歪斜，可依次將楔形板插入兩半聯(lián)軸器端面之間間隙的四個(gè)不同地方，檢查楔形板在各處的插入程度是否相同。⑶減速器各軸頸和下軸瓦的接觸面長(zhǎng)度應(yīng)不小于軸瓦全長(zhǎng)的3/4，接觸弧面應(yīng)大于120°。⑷減速器的高速軸與軸瓦的頂間隙為0.08~0.16mm，中間軸與軸瓦的頂間隙為0.1~0.2mm，各軸與軸瓦的側(cè)間隙為頂間隙的一半。⑸減速器第一級(jí)齒側(cè)間隙δ≥0.06mn，第二級(jí)齒側(cè)間隙δ≥0.04mn。⑹兩級(jí)齒輪的齒面接觸頻率應(yīng)達(dá)到沿齒長(zhǎng)100%，沿齒高65%。齒輪名義接觸跡線距齒頂?shù)母叨韧过X為0.45mn，凹尺為0.75mn。接觸斑的正確位置應(yīng)是分布在名義接觸跡線的上、下兩側(cè)。

57.主提升機(jī)操作工巡回檢查制是定時(shí)、定點(diǎn)、定線路、定內(nèi)容、定要求地對(duì)提升機(jī)進(jìn)行檢查，掌握情況，錄取數(shù)據(jù)，累計(jì)資料，保養(yǎng)機(jī)器，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。主提升機(jī)操作工巡回檢查制是保證提升設(shè)備安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。巡回檢查主要有手摸、目視和耳聽等方法。對(duì)主提