word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯4.4隧道工程本項目全線共設置隧道2座，分離式長隧道1座長2200m，雙聯拱隧道1座長415m。隧道設計標準公路等級：高速；汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；地震：設防烈度Ⅷ度，地震動峰值加速度為0.20g；設計速度：100km/h；車道數：雙向六車道；行車道凈空：限界凈高為5m。隧道施工方法及工藝4.4.1控制測量施工前平面控制網復測施工前根據設計院和建設單位技術部門現場進行的交接測量控制樁橛點及辦理的相關手續(xù)，組織測量人員對交接的導線網點和水準基點進行閉合復核測量，復核導線點的坐標和水準基點高程的準確性，測量結果經過平差后與所交的控制點結果進行對比，完全無誤后作為施工用控制點。隧道每掘進1km或雨季前后各進行洞內外導線控制點聯測一次。平面控制附合導線測設洞內布置雙導線，形成閉合導線，利用全站儀、精密水準儀等測量儀器，精確控制隧道施工。洞口導線點位使用不銹鋼鋼筋（頂上刻十字線）埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點與點之間通視良好。點位布置完畢后，利用設計院交接的導線網GPS點（已知）作基準點，以三維坐標法，使用全站儀引測附合導線上各點的精確坐標值（并經平差），使用精密水準儀從高等級的2個BM點測定導線上各點的準確高程（并經平差）。水平角的觀測正倒鏡六個測回中誤差≤±1.8″，每條附合導線長度必須往返觀測各三次讀數，在允許值內取均值，導線全長閉合差≤±1/80000。高程控制高程控制點的布設利用平面控制點的埋石作為高程控制點，如特殊需要時進行加密，加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布置形式為附合水準線路。精密水準點的復測采用S1等級水準儀對所交精密水準點進行復測，往返測量。觀測精度符合偶然誤差±2mm，全中誤差±4mm，往返閉合差≤±8mm（L為往返測段路線段長，以km計）。兩次觀測誤差超限時重測。當重測結果與原測成果比較不超過限值時，取三次成果的平均值。4.4.2施工測量根據本合同段隧道特點在各施工洞口各配備一個測量班，每個測量班均由1名測量工程師、4名測量技工組成，共同完成測量工作。測量班依據工作內容配置測量儀器。測量作業(yè)程序流程見圖所示。洞口測量根據隧道洞口的設計結構和洞口地形標高，詳細計算洞口邊仰坡開挖邊線的坐標和各樁中心坐標。利用附合導線與以上計算坐標的相對關系，使用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開挖輪廓線，十米樁中心坐標點位，以放出的坐標點為中心放出開挖邊線樁，控制洞口邊仰坡的開挖。開工開工前交接樁控制網、水準基點開工復測控制網、水準基點加密防護施工中復測檢查施工測量竣工測量測量成果報監(jiān)理工程師測量作業(yè)程序流程圖洞身測量隧道洞身施工測量根據隧道設計文件，精確計算出線路百米樁的坐標及結構的相關尺寸和標高，并按每10m編制出所有隧道標高表。測量工程師利用洞內測量控制點，及時向開挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測量班用斷面測量儀測設隧道開挖輪廓線、支護鋼架架立前后和二次襯砌立模前后輪廓尺寸，進行復核，確認準確后方可進行下道工序施工，并對混凝土凈空斷面應用激光隧道限界檢測儀檢查。在洞內進行施工放樣時隨時配帶氣壓標、溫度計，隨時根據實際情況對儀器進行氣壓、溫度的修正。4.4.3竣工測量每20m對已襯砌段隧道凈空采用激光限界檢測儀進行洞身凈空檢查，隧道洞身開挖貫通后，及時組織測量人員進行貫通測量。依據有關測量規(guī)范及測量結果，調整貫通誤差，并將結果及時上報監(jiān)理和建設單位有關部門。依據設計圖紙檢查完工后的結構物尺寸，如實填寫檢查結果，并將檢查資料作為竣工資料的一部分存檔。4.4.4測量質量的保證措施測量樁點的交接，必須雙方參與，持交樁表逐樁核對，交接確認，遺失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現實不符的應予以更改。執(zhí)行有關測量技術規(guī)范，按照規(guī)范技術要求進行測量作業(yè)檢測，保證各項測量成果的精度和可靠性。測量放樣的依據是施工圖紙及相關規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。定期組織測量人員與相鄰隧道隊隊共同進行洞內外控制點聯測，保證控制點的準確性。所有現場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。加強儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，按時送檢。4.4.5超前地質預測預報及監(jiān)控量測超前地質預報隧道施工中，超前地質預報關系到工程安全、質量和進度，為確保各項目標順利實現，針對本合同段隧道工程地質情況，施工中委托第三方單位進行超前地質預報，采用：TSP預報、地質雷達、遠紅外線探水儀、超前水平鉆孔、地質素描(數碼成像)綜合分析預報；將以上方法有機結合、綜合應用，發(fā)揮各自長處，相互補充、相互驗證，從不同方面發(fā)現異常、揭示異常，組成地質超前預報完整的技術體系，并堅持將超前地質預報合理納入工序進行組織管理。對未開挖地段進行地質預測和分析，采集各種水文、地質、變形、應變等信息，及時進行信息反饋，以確定合理的開挖、支護參數，制定合理的施工方法。地質預報項目地面預報：在施工過程中，根據設計提供的地質勘探資料，對重點地段地表開展綜合物探，沿隧道軸線繪制縱向剖面圖；同時進行地表補充地質測繪。洞內預報：施工中加強斷裂破碎帶、溶洞、煤礦采空區(qū)、夾煤層、涌水的超前地質預報工作，如采用開挖面掌子面地質素描、超前鉆孔并輔以TSP等物探手段進行綜合預測。對軟巖塑性變形進行超前預報，根據超前預報及有關監(jiān)測結果及時變更施工方案。超前地質探測與預報方法及工藝TSP超前地質預報系統TSP超前地質預報系統是利用地震波在不均勻地質中產生的反射波特性來預報隧道掘進面前方及周圍臨近區(qū)域地質狀況。它是在掌子面后方邊墻一定范圍內布置一排爆破點，進行微弱爆破，產生的地震波信號在隧道周圍巖體內傳播，當巖石強度發(fā)生變化，比如有斷層或巖層變化時，會造成一部分信號返回，界面兩側巖石的強度差別越大，反射回來的信號、返回的時間和方向，通過專用數據處理軟件處理，得到巖體強度變化界面的信號也就越強。返回信號被經過特殊設計的接收器接收轉化成信號并進行放大，根據信號返回的時間和方向，通過專用數據處理軟件處理，就可以得到巖體強度變化界面的位置及方位。TSP地質預報系統實際操作中有如下特點：適用范圍廣，適用于極軟巖至極硬巖的任何地質情況；距離長，能預測掌子面前方100m～200m范圍內的地質狀況，圍巖越硬越完整預報長度就越大；對施工干擾小，可在施工間隙進行，即使專門安排時間，也不過一小時左右；提交資料及時，在現場采集數據的第二天即可提交正式成果報告。采用專用處理軟件，將復雜多解的波形分析轉換為直觀的單一解的波形能量分析圖。將隧道頂部和底部的波形能量分析圖分析確定之后，可得出斷層破碎帶、軟弱夾層或其它不良地質相對于隧道的空間位置，計算機自動繪出彈形波速度有差異的地質界面相對于隧道軸線的地質平面圖和縱斷面圖。但也存在預報準確性和預報精度方面的問題，需要采用其他預報手段來補充和完善。TSP地質預報系統現場測試示意圖如圖所示。電雷管電雷管炸藥主機裝置爆破箱觸發(fā)箱附件箱接受器接受器爆破孔掌子面50mTSP地質超前預報系統現場測試示意圖超前鉆孔探測“物探先行，鉆探驗證”，超前鉆探是一種傳統而可靠的工程地質探測方法，針對本隧道圍巖特點，擬采用超前鉆探方法進行探測，以超前水平巖芯鉆探為主，輔以淺孔鉆探。超前水平巖芯鉆探可根據需要探測和了解隧道開挖前方幾米、幾十米乃至上百米范圍內圍巖的工程地質情況；通過鉆孔了解和釋放影響隧道掘進施工的地下水；通過巖芯觀察和分析對隧道開挖前方的不穩(wěn)定巖層和斷層破碎帶進行準確定位；直接采取巖芯樣進行各種抗壓強度試驗，獲取巖石物理力學性質參數。為節(jié)約施工時間和減少經費，對地質情況穩(wěn)定、巖性堅硬完整且變化小的地段可酌情減少超前水平巖芯鉆探工作量，在鉆進過程中，盡可能避免鉆頭偏移，導致探測結果發(fā)生誤差。根據巖石的堅硬程度，調整鉆機轉速和鉆壓，堅硬巖石采用較低鉆壓。采用RPD-150C地質鉆機進行超前深孔鉆探。超前鉆探方法是在鉆進過程中，從鉆進的時間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構造性質及地下水等情況掌握地質條件。綜合不同位置鉆孔的鉆進時間變化曲線，大致確定斷層的規(guī)模和產狀。實際施工中用噴距代替射速進行預報，施作程序如下：暫時封閉水量較小的探孔，只留一個噴距最遠的測量其噴距離(如完全封閉有困難，可盡量堵塞，減小其流量)；把實測噴距換算成標準條件下的噴距。即高出水平面1m(y=1)時的噴距；根據換算后的噴距，對涌水量進行預報。一般噴距小于5m，流量小于100～400m3/h為小型突水，可加大探孔長度，試挖前進；噴距9～12m，流量400m3/h以上為中型突水，應停止施工，探明情況；噴距12m以上，為大型突水，應立即停止施工，探明情況，從速處理。此方法要求在探孔揭露之前，巖體能承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。因此在臨近突水地段，最好多打一些超前探孔，并改放小炮，避免工作面出現沖潰現象，噴距應比較穩(wěn)定。若探孔水噴距逐漸縮短，說明遇到儲量不大的靜儲量水，危害不大。噴距大于5m時，可加補幾個探孔加速施工，查清水情。若探孔水噴距突然縮小，或時大時小，說明管道中有較多的泥砂堵塞，應以初噴距為準。探孔水噴距和隧道涌水量之間的關系還受到其它一些因素的影響，應對于隧道的每一出水段，建立單獨的預報標準。超前地質探測和預報工作程序超前地質探測和預報工作程序見圖所示。根據開挖支護情況發(fā)現坍方比擬法預測前方地質TSP地質預報系統地質資料研究現場地質狀況調查制定超前探測預報方案超前鉆孔探明地質情平行導坑超前地質預開挖面巖性前推法確定施工方案、保證開挖安全地質雷達紅外線探水儀反饋于設計、施工，進行動態(tài)設計資料整理與經驗積累超前地質探測和預報工作程序圖監(jiān)測量測清平、三匯隧道盡管長度不同，但其地層地質條件極為相近，面臨的不良地質同為巖溶、瓦斯和采空區(qū)穩(wěn)定問題，三者中以后兩者為主。且二者極有可能相伴而生，進而加重災害的程度。地質災害也以塌方、突泥、突水、瓦斯溢出為主。所以，施工過程中必須加強監(jiān)控量測工作，緊密依靠信息化施工技術，實現動態(tài)設計和動態(tài)施工，及時預警，以保證施工安全和工程質量。根據《公路隧道施工技術規(guī)范》第九章關于監(jiān)控量測的一般要求，為保證隧道安全施工、檢驗支護結構的可靠性，對隧道施工過程中進行以下項目的監(jiān)測。監(jiān)測工作內容見表8。其中前3項為必測項目，其余為選測項目。監(jiān)測用儀器設備有精密水準儀（TG-2）、銦鋼尺、鋼卷尺（50m）、收斂計、羅盤、鋼筋計、應變計、壓力盒、電測錨桿、振鉉頻率記錄儀等。監(jiān)控量測項目與測試目的表 量測項目 測試目的觀察開挖面及拱頂、兩幫圍巖產狀、地下水發(fā)育情況、構造、破碎開挖面地質描述與初情況，并用羅盤量取代表性節(jié)理、裂隙的產狀。了解初期支護受力期支護觀察和變形情況。掌握隧道兩幫的水平收斂變化，判斷圍巖變形的穩(wěn)定程度，指導施凈空收斂工。掌握隧道拱頂的垂直沉降變化，判斷拱頂沉降的穩(wěn)定程度，指導施拱頂下沉工。 錨桿內力 量測錨桿內部受力情況，判斷錨桿的工作狀態(tài)。與拱頂下沉對比，間接反映隧道的穩(wěn)定及隧道拱部以上圍巖的運動淺埋段地表沉降狀況，判斷施工方法是否恰當及初期支護的穩(wěn)定程度。圍巖壓力（包括圍巖與判斷復合式襯砌中圍巖載荷大小，判斷初期支護與二次襯砌各自分初支之間、初支與二襯擔圍巖壓力的情況。之間）量測型鋼支撐內應力，推斷作用在型鋼支撐上的壓力大小。判斷型鋼支撐內力鋼支撐尺寸、間距及設置型鋼支撐的必要性。監(jiān)測斷面間距設置根據《公路隧道施工技術規(guī)范》中的監(jiān)測斷面布置的有關要求和隧道施工圖設計情況，按照以下間距設置必測監(jiān)控斷面：III級圍巖：40m；IV級圍巖：30m；V級圍巖：20m；洞口淺埋段：10m在實際施工過程中要根據圍巖具體情況和施工情況作適當調整。同時，對于不良地質體地段，要在評價的基礎上，有針對性地加密布置重點監(jiān)測斷面。選測斷面設置選測斷面的布置應遵循以下原則：a.若設計單位有指導意見的，按設計單位的指導意見考慮布置；b.若設計單位沒有指導意見，按規(guī)范規(guī)定，選擇具有代表性地段進行布置；c.結合科研項目的需要；d.根據隧道施工需要，監(jiān)測單位對監(jiān)測數據分析后的建議，報請設計方、業(yè)主、監(jiān)理同意，可適當增減選測斷面數。4.4.6洞口施工洞口邊、仰坡開挖防護隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、地表洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡面防護，開挖一層防護一層，按設計要求進行邊仰坡的防護加固。洞口的進洞遵循“早進洞、晚出洞”的原則實施。洞口排水邊仰坡施工前先人工在洞頂開挖邊緣線5～10m外開挖并施作洞頂截水天溝，待進洞后及時施作洞門和兩側排水溝，與洞頂截水溝相連形成完整排水系統，避免雨水沖刷洞口及線路。洞門砌筑在進洞施工正常后，適時安排洞門施工，首先進行測量放線，確定洞門的位置和標高及斷面尺寸，待洞口段主洞襯砌后，再進行洞門的建筑。明洞襯砌混凝土采用整體澆筑，內模采用襯砌臺車，外模采用鋼模，混凝土輸送泵澆筑，插入式振搗器振搗。在明洞的混凝土澆注過程中，嚴格控制混凝土的配合比，保證混凝土強度滿足要求。洞門完成后及時修筑洞頂排水溝和邊仰坡防護工程，保證洞口穩(wěn)定和排水順暢。明洞施工施工順序具體施工順序：測量放線→排截水溝施作→邊仰坡開挖、支護（錨網噴支護）→基底處理（如果設計有要求）→仰拱、填充施工→拱墻襯砌→明洞防水層施工→洞頂回填。施工方法、施工工藝明挖段開挖采取橫向分層縱向分段的方法進行施工，采用挖掘機開挖，必要時采取弱爆破和人工配合機械刷坡，裝載機裝碴，自卸汽車出碴。按照設計施作邊仰坡防護。開挖完成后進行基底處理，基底承載力達到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼終凝后進行澆筑。隧道明挖段襯砌在仰拱填充完成后由洞內向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工。明挖段襯砌均采用模板臺車作內模，外模采用組合鋼模對拱墻襯砌混凝土一次性灌注，混凝土由自動拌合站生產，罐車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。洞口襯砌與隧道洞門整體灌筑后進行洞頂回填施工。明挖段回填分層填筑，每層層厚不大于1m，左右對稱回填。碼砌及漿砌分層錯縫進行、夯填密實，確保施工質量。其施工過程見圖所示。圓心圓心線以上放坡開挖圓心線以下垂直開挖噴錨初期支護仰拱填充全斷面襯砌回填施工順序：起拱線以上明挖→噴錨初期支護→起拱線以下暗挖→噴錨初期支護→仰拱→全斷面襯砌→填充→拱頂回填明洞施工示意圖4.4.7超前支護⑴超前大管棚鋼管規(guī)格：Φ127鋼花管，壁厚6mm。每節(jié)鋼管兩端均預加工成外絲扣。一斷面內接頭數量不超過總鋼管數的50％。施工時先打設鋼花管并注漿，然后打設鋼管，以便檢查鋼花管的注漿質量。管距：環(huán)向間距40cm；傾角：外插角為1～3°，具體可根據實際情況作調整；鋼管施工誤差：徑向不大于20cm，相鄰鋼管之間環(huán)向不大于10cm。鋼花管上鉆注漿孔，孔徑10～16mm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm。長管棚注漿采用水泥漿液，注漿參數：水泥漿液水灰比為1：1；注漿壓力：0.5～2.0MPa。注漿前進行現場注漿試驗，根據實際情況調整注漿參數，取得管棚注漿施工經驗。注漿結束后用M30水泥砂漿充填鋼管，以增強管棚強度。單根鋼花管的注漿量按Q=πR2Lη估算,式中R為漿液擴散半徑，取R=0.6L0；L0為注漿鋼花管的間距；L為鋼花管長；η為圍巖孔隙率。施工注意事項：管棚為超前支護，在隧道暗洞開挖之前完成；管棚按設計位置施工，運用測斜儀進行鉆孔偏斜度測量，嚴格控制管棚打設方向，并作好每個鉆孔地質記錄；為保證長管棚支護效果，盡量減小管棚的外插角，采用長鉆桿，穩(wěn)定性好的機械施工長管棚。管棚施工時，對鋼管主要材料進行材質檢驗。選用管棚鉆機，施鉆時安設導向架。施工期間遵守隧道施工技術安全規(guī)則和鉆眼注漿作業(yè)操作規(guī)則。施工準備施工準備鉆孔、頂管、接設備準備管材加工材料準備機具準備地質調查注漿設計現場試驗制定施工方案進入施工配比試驗注漿參數噴混凝土封閉掌子面注漿注漿站布置安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開挖漿液選擇漿液配制注漿效果補充注漿合格不合格效果檢查超前大管棚注漿施工工藝流程圖⑵超前小導管施工超前小導管采用Φ42熱軋無縫鋼管加工，壁厚3.5mm，長度為3.5-4.0m，環(huán)向間距0.4m，其縱向搭接長度不小于1m。施工工藝小導管施工工藝流程如圖所示。噴混凝土封閉開挖面噴混凝土封閉開挖面沿周邊布孔插入小導管注漿開挖小導管加工漿液準備鉆孔超前小導管施工工藝框圖施工方法采用風槍鉆孔，人工安裝超前小導管并與鋼架焊接固定，小導管外插角符合設計，用注漿泵進行注漿作業(yè)，注入水泥單液漿，注漿壓力一般為0.8MPa，施工中根據現場試驗確定合理的注漿參數。小導管在構件加工廠制作，前端做成尖錐形，尾部焊接φ8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為6～8mm。小導管加工如圖所示。 50cm 15cmφ8φ8mm加勁箍φ42mm鋼管注漿小導管加工圖鉆孔完畢后，將小導管按設計要求插入孔中，圍巖軟弱地段用游錘將小導管沿格柵鋼架中部打入，尾部與鋼架焊接到一起，共同組成預支護體系。注漿前先噴射混凝土5～10cm封閉掌子面作止?jié){墻，當單孔注漿量達到設計注漿量時，結束注漿。注漿參數應根據注漿試驗結果及現場情況調整。注漿作業(yè)中認真填寫隧道進出口均采用直徑127mm大管棚，壁厚6mm，設計長度30m，間距40cm，洞口淺埋段超前加強支護，外插角控制在1～3°。外插角的控制如下：注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。小導管注漿工藝流程如圖所示。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時再進行開挖作業(yè)。小導管注漿工藝流程圖⑶施工外插角控制方法泵口壓力表蓄漿池注漿泵攪拌機混合器地層管路小導管孔口壓力表球閥在洞外明暗洞交界處架立型鋼拱架，用鋼筋焊接成一個整體。在鋼支撐上安裝導向鋼管，與管棚位置方向一致。在架立型鋼拱架時，采用全站儀控制內外兩榀型鋼拱架拱頂標高及中線注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。小導管注漿工藝流程如圖所示。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時再進行開挖作業(yè)。小導管注漿工藝流程圖⑶施工外插角控制方法泵口壓力表蓄漿池注漿泵攪拌機混合器地層管路小導管孔口壓力表球閥然后開始鉆孔，鉆孔時采用斜測儀量測鉆孔偏斜度。鉆孔前搭設管棚鉆機平臺，安裝鉆機：鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，平臺一次性搭好，連接要牢固穩(wěn)定，鉆孔從高孔位向低孔位對稱進行，間隔鉆眼。鉆機定位：鉆機要求與設定好的導向管平行，水平儀測量鉆頭與鉆機尾的高差控制外插角、掛線、鉆桿導向相結合，確保鉆機鉆桿軸線與導向管軸線吻合。開孔低速低壓，壓力控制在0.8MPa為宜。鉆進過程中用全站儀檢測外插角，進行結果分析。鉆進過程中確保潛孔沖擊器、扶正器、擴孔鉆頭按同心圓鉆進。測定時拔出鉆桿、鉆頭，將光源裝置和十字小孔透光板沿套管送入孔底，然后用全站儀測定其偏移量，校核是否符合要求：彎孔修正：在彎曲部分填充比周圍地層強度大的砂漿，待凝固后，從開始彎曲的地點重新鉆孔。超前小導管利用YT28風鉆孔，因為小導管比較短，外插角比較好控制，施工中控制好鉆頭與鉆機尾部的高差，通常情況高差在0.8m~1m之間。4.4.8正洞施工⑴洞身開挖不同圍巖地段的開挖方法本隧道開挖全部采用新奧法原理組織施工，采用光面爆破；軟弱圍巖施工中遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、快封閉、勤量測”的施工原則。針對不同的圍巖、不同的地段，開挖按下述施工方法進行，Ⅲ級圍巖，采用全斷面開挖方法；Ⅳ級圍巖，采用臺階法；Ⅴ級圍巖采用單側壁導坑法。不同圍巖的交接地段，嚴格按設計樁號施工。無軌運輸機械化配套作業(yè)線參見圖所示。隧道無軌運輸機械化作業(yè)線示意圖開挖作業(yè)線自制多功能鉆孔臺架+裝載機+自卸式翻斗車。錨噴支護作業(yè)線噴射砼按工程實際情況可分為初噴（3～5cm）和復噴（10～20cm）。本工程全部采用濕式噴射機。作業(yè)線組成為：自制多功能作業(yè)臺架+錨桿鑿巖機+混凝土噴射機械手+砼攪拌運輸車+灰漿攪拌機+雙液調速注漿泵（超前支護中，超前小導管采用鉆孔臺車鉆孔）。襯砌作業(yè)線隧道襯砌作業(yè)線由砼生產線、供給線和砼澆注線組成，施工方法方式組合如下：洞外自動計量砼拌和站機械拌和砼，攪拌車運輸、砼泵輸送、襯砌臺車襯砌的方式組織施工。使用砼攪拌站、配料機、6～8m3攪拌運輸車、整體液壓襯砌臺車(12m)、輸送泵。⑵開挖施工工藝①全斷面法開挖圍巖較好地段采用全斷面法開挖，每循環(huán)進尺3.0m左右，施工工藝見圖，鉆炮設計圖如下所示。④④襯砌臺車二次襯砌①全斷面光面爆破開挖，無軌運輸出碴②初期支護③灌注仰拱混凝土3-4m④②①③⑤⑤仰拱填充施工工序：①全斷面開挖→②支護→③灌注仰拱混凝土→④全斷面襯砌→⑤仰拱填充word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯全斷面法施工作業(yè)程序示意圖光面爆破技術的主要參數：最小抵抗線(光面層厚度)W=70cm。周邊眼(17)間距Ｅ：起拱線以上Ｅ＝50cm，起拱線以下E＝70-90cm。周邊眼密集系數Ｋ＝0.8－1.0。h周邊眼裝藥集中度取0.2kg/m，采用φ20重150g藥卷間隔裝藥，導爆管起爆，導爆索傳爆。輔助眼(5\7\9\11\13\15)間距80-90cm。楔形掏槽方式，采用φ100中空眼。隧道全斷面鉆爆設計示意圖炸藥炸藥炮泥水袋約30cm約30cm傳爆索底藥起爆藥卷導爆管堵塞炮泥竹片藥卷φ中空孔100cmcmcm20cmcm10進尺深度L+20cm立面剖面434214234掏槽方式示意圖輔助眼示意圖輔助眼：輔助眼布置參數為：鉆孔直徑d=42mm；炮孔間距a=80～90cm；最小抵抗線W=70cm；孔深=進尺長度cm+10；藥卷直徑采用φ32mm。為提高爆破效果，減少粉塵。掏槽眼、輔助眼采用水壓爆破工藝，水壓爆破裝藥結構如圖所示周邊眼示意圖周邊眼：周邊眼布置參數為：炮眼直徑d=38mm；間距：Ⅲ類圍巖為50cm；孔深=進尺長度+10cm。裝藥均采用φ20的小藥卷間隔裝藥。周邊眼爆破裝藥結構如圖所示。隧道全斷面開挖掏槽設計示意圖②短臺階法Ⅳ級圍巖較好地段采用短臺階法開挖，按照起拱線劃分上下兩個臺階，上臺階長度15～20m。周邊采用光面爆破減少對圍巖的震動以控制成形。上臺階風鉆鉆孔，裝載機翻碴到下斷面；下臺階利用多功能作業(yè)臺架配風鉆鉆孔，開挖循環(huán)進尺為1.5～2m左右。施工工工藝見圖所示。開挖縱斷面開挖縱斷面開挖橫斷面ⅦⅤⅢ⑥④②Ⅰ15~20mⅠⅦ⑥ⅤⅢ④②5.3m上臺階下臺階⑧說明：1、IV級圍巖2級臺階法開挖。上臺階超前下臺階15～20m。圖中尺寸單位m；IV級圍巖開挖采用鉆爆法施工，上臺階采用光面爆破，下臺階采用預裂爆破。施工順序循環(huán)： Ⅰ ② Ⅲ ④拱、墻防水及二次襯砌拱、墻防水及二次襯砌超前錨桿施工上臺階開挖上臺階初期支護下臺階開挖下臺階初期支護仰拱混凝土澆筑Ⅴ⑥Ⅶ仰拱填充⑧短臺階法施工作業(yè)程序示意圖15151515151515151515151515151515151515151515151515151515157457799954445999345774445111111111111111111111111111111131313131313131313131313131313131317171717171717171717171717171717171717171717171717175080733355755771517＝50cm，起拱線以下E＝70-90cm。周邊眼密集系數Ｋ＝0.8－1.0。周邊眼裝藥集中度取0.2kg/m，采用φ20重150g藥卷間隔裝藥，導爆管起爆，上臺階光面爆破設計導爆索傳爆。121212121212121212121212128812121212121212121288888882222228888833333333333333444444444444445555555555555566666666666666101010101010101010101010908090~709090858599999999756560180-90cm。1楔形掏槽方式，采用φ100中空眼。111160下臺階預裂爆破設計短臺階開挖法鉆爆設計示意圖掏槽方式示意圖cmcmcmcm進尺深度+203333 立面 剖面輔助眼示意圖輔助眼：輔助眼布置參數為：鉆孔直徑 約30cm 約30cmd=42mm；炮孔間距a=80～90cm；最小抵抗線W=70cm；孔深=進尺長度+10cm；藥卷直徑采用 炸藥 水袋 炮泥φ32mm。 001為提高爆破效果，減少粉塵。掏槽眼、輔助眼采用水壓爆破工藝，水壓爆破裝藥結構如圖所示周邊眼示意圖傳爆索底藥起爆藥卷導爆管竹片藥卷周邊眼：周邊眼布置參數為：炮眼直徑d=38mm；間距：Ⅲ、Ⅳ類圍巖為50cm；孔深=傳爆索底藥起爆藥卷導爆管竹片藥卷周邊眼爆破裝藥結構如圖所示。短臺階掏槽方式示意圖③微臺階法A.施工方案根據目前各隧道地質圍巖情況，在滿足安全距離強制規(guī)定及確保施工安全的前提下，杜絕因安全距離超標停工整改從而達到加快施工進度的目的，在部分IV級軟弱圍巖實施微臺階開挖方法，臺階長度3～5米。B.施工工藝流程a.IV級圍巖每循環(huán)開挖進尺不超過2榀拱架距離;b.工藝流程：臺架就位→鉆爆（超前錨管及炮孔）→上臺階翻碴→上臺階初噴、打錨桿、立架、掛網（出碴過程同時進行）→出碴→下臺階初噴、打錨桿、立架、掛網→上臺階噴砼（出完碴后立即進行）→下臺階噴砼→進入下一循環(huán)作業(yè)。上道工序完成前0.5h提前作好下道工序施工準備；c.平行作業(yè)時間工序為：上臺階初噴、打錨桿、立架、掛網工序與出碴工序同時進行，上臺階噴砼與下臺階初噴、打錨桿、立架、掛網同時進行；d.施工中認真分析統計各道工序完成時間，找出影響工序時間的因素并加以word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯完善，總結出最合理的循環(huán)時間并推廣。④單側壁導坑法單側壁導坑法又稱CD法或中隔壁法，用于淺埋及比較軟弱地層中，而且是大斷面隧道的開挖。CD法是在用鋼支撐和噴射混凝土的隔壁分割開進行開挖的方法，是在地質條件要求分部開挖及時封閉的條件下采用。CD法適用于Ⅳ級、Ⅴ級軟弱圍巖段開挖，地質條件困難，圍巖軟弱，覆蓋層薄，含水量大，基底承載力低等條件。采用CD法開挖，減小軟弱圍巖隧道及大跨度隧道分部開挖跨度和開挖高度，通過增加中壁墻等臨時支護構件，形成分部開挖初期支護快速封閉環(huán)，使分部開挖環(huán)環(huán)相扣，最后完成全部斷面開挖與初期支護A.施工參數a.超前支護：拱部采用大管棚或小導管超前預支護，并注水泥漿。b.開挖進尺：各分部開挖進尺為1榀鋼架間距即0.5～0.6m。c.臺階高度：上臺階開挖高度4.0m～5.5m。d.開挖工作面間距：各級臺階開挖間距控制在3～5m。e.施工支護措施：中隔壁臨時支護采用工字鋼。B.施工方法a.開挖方法隧道分為左、右導坑進行開挖，每側導坑又分為兩步臺階。為保護好圍巖，圍巖盡量采用機械輔人工開挖，每循環(huán)進尺按每榀鋼架間距0.5~0.6m,當圍巖穩(wěn)定性較差時，考慮采用中部預留核心土法施工.開挖方法見下圖。1123456系統錨桿超前支護中隔壁臨時支護網噴砼+鋼支撐仰拱填充墻拱二次襯砌Ⅴ級圍巖中壁法施工示意圖b.施工步驟步驟步驟圖示施工說明第一步⑴施作左洞室拱部φ42超前注漿小導管;⑵開挖左洞室上臺階(循環(huán)進尺0.5m);⑶及時施作初期支護，設置中隔壁臨時鋼支撐(設置臨時仰拱)。第二步⑴開挖左洞室下臺階（循環(huán)進尺0.5m），滯后于1部3～5m；⑵及時施作下臺階初期支護及接長中隔壁。第三步⑴施作右洞室拱部φ42超前注漿小導管；⑵開挖右洞室上臺階(循環(huán)進尺0.5m)，滯后于2部10～m20；⑶及時施作初期支護(設置臨時仰拱)。第四步⑴開挖右洞室下臺階（循環(huán)進尺0.5m），滯后于2部10～20m；⑵施作下臺階及仰拱初期支護，及早形成封閉受力環(huán)。示1234步驟步驟圖示施工說明第五步⑴分段拆除臨時中隔壁，每次拆除長度6m；⑵仰拱及矮邊墻初期支護基面處理；⑶及時鋪設仰拱及矮邊墻防水板，灌筑仰拱填充及矮邊墻。第六步⑴邊墻、拱部初期支護基面處理;⑵施作邊墻、拱部復合式防水板;⑶立模灌筑邊墻、拱部二襯鋼筋砼。56⑷光面爆破施工工藝光面爆破施工工藝流程見下圖：不符合要求符合要求不符合要求符合要求放樣布眼定位開眼鉆眼清孔裝藥聯起爆網絡地質調查初步爆破方案光爆參數選擇掏槽眼設計周邊眼設計修改爆破設計起爆通風光爆效果檢查繼續(xù)實施光面爆破施工工藝流程圖光面爆破工藝要求：設計原則根據地質條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材等編制光面爆破設計方案。根據圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20～50cm。嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥；本工程主要采用二號巖石硝銨炸藥，有水地段采用乳化炸藥。非電毫秒雷管采用微差爆破，周邊眼采用導爆索起爆，以減小起爆時差。鉆爆設計要求爆破作業(yè)由總工根據地質條件、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破器材等進行爆破設計。編制詳細的爆破作業(yè)指導書，并負責進行試驗、數據收集分析、參數調整、指導施工，開挖斷面施工放樣時應考慮圍巖變形及施工誤差的影響。采用光面爆破，合理選擇爆破參數，根據圍巖情況合理選擇中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕跡保存率：硬巖≥80％，中硬巖≥60％，并在開挖輪廓面上均勻分布，兩次爆破銜接臺階不大于15cm。每次爆破后通過爆破效果檢查，分析原因，及時修正爆破參數，提高爆破效果，改善技術經濟指標。洞口附近爆破施工嚴格控制單位裝藥量，降低震速，確保周邊民房及其他構筑物的安全。掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡單，鉆孔方向易掌握；當石質較硬、斷面較大時，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數量。放樣布眼鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用3～5臺激光準直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。每次測量放線的同時，對上次爆破斷面進行檢查，利用《隧道開挖斷面量測系統》對測量數據進行處理，及時調整爆破參數，以達最佳爆破效果。定位開眼按炮眼布置圖正確鉆孔，對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內。鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴格按鉆爆設計實施。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經驗豐富的司鉆工司鉆，以確保周邊眼有準確的外插角（眼深3m時，外插角小于3°；眼深5m時，外插角小于2°），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應根據眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。同類炮眼鉆孔深度達到鉆爆設計要求，眼底保持在一個鉛垂面上。清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥結構及堵塞方式裝藥采用分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于25cm。周邊眼裝藥結構是實現光面爆破的重要條件，嚴格控制周邊眼裝藥量，采取分段非連續(xù)裝藥結構。施工時采用不耦合裝藥結構，不耦合裝藥系數控制在1.4～2.0范圍內。根據巖石強度選用不同猛度、爆速的炸藥，有水地段及周邊眼選用乳化炸藥，其余均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼用φ20×200小藥卷，不耦合裝藥。有水地段采用φ20×200藥卷乳化炸藥。采用導爆索或非電雷管。對于煤層、瓦斯地段采用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風吹洗；嚴格按爆破設計的裝藥結構和藥量施作；嚴格按設計的聯接網絡實施，控制導爆索的連接方向和連接點的牢固性。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm。聯結起爆網路起爆網路為復式網路，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時要注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼雷管連接次數應相同；引爆雷管應用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上處。網路聯好后，專人負責檢查。光面爆破控制標準根據技術規(guī)范，采用嚴格的光面爆破控制標準?？刂茦藴试斠娤卤怼９饷姹瓶刂茦藴时硇蛱栃蛱栱椖縄II級Ⅳ級Ⅴ級1拱部平均線性超挖量（cm）1515102邊墻平均線性超挖量（cm）1010103仰拱、隧底平均線性超挖量（cm）1010104拱部最大超挖量（cm）2525155仰拱、隧底最大超挖量（cm）2525256兩炮銜接臺階最大尺寸（cm）1515157炮眼痕跡保存率（%）≥80≥608局部欠挖量（cm）5559炮眼利用率（%）9095100E/W值是針對隧道的具體情況，在多次試爆基礎上進行E/W值回歸分析后確定。根據爆破物距爆心的安全距離要求，并由此推出的每段的最大裝藥量。a.微震爆破施工參數控制不良地質地段采用微震控制光面爆破。微震爆破作業(yè)段最大一段允許裝藥量：Qmax＝R3×（Vkp／K）3／a式中：Qmax為最大一段爆破藥量，kg；Vkp為安全速度，cm/s，取Vkp＝2cm/s；R為爆破安全距離，m；K為地形、地質影響系數；a為衰減系數。微震控制爆破參數參考見下表。具體實施時，結合試驗確定。上半斷面微震爆破參數表周邊眼間距E抵抗線 眼深輔助眼間排距 線裝藥密度 最大段控制藥量（cm） W（cm） （m） （cm） （kg/m） （kg）30－40 40－50 1.5 80－90 0.15－0.25 ≯4.5下半斷面微震爆破參數表周周邊眼間距E（cm）孔排距（m）眼深（m）線裝藥密度（kg/m）最大段控制藥量（kg）60－800.8－0.920.2－0.3≯4.5光面爆破和預裂爆破參數控制見下表所示。光面爆破參數表巖石類別巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖50－6055－750.8－0.850.25－0.3硬巖40－5050－600.8－0.850.15－0.25軟質巖35－4545－600.75－0.80.07－0.12預裂爆破參數表巖石類別巖石類別周邊眼間距E（cm）至內排崩落眼間距（cm）裝藥集中度q（kg/m）極硬巖45－50400.3－0.4硬巖40－45400.2－0.25軟質巖35－40350.07－0.12○11爆破效果監(jiān)測及爆破設計優(yōu)化a．爆破效果檢查檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度，開挖面平整檢查；爆破進尺是否達到爆破設計要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥80％，中硬巖≥60％并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不大于10cm。b．爆破設計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數，提高爆破效果，改善技術經濟指標。根據巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數。根據開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼底基本落在同一斷面上。1○2控制超欠挖的技術措施根據巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正爆破孔距，用藥量，特別是周邊眼。根據爆破振速監(jiān)測，調整單段起爆炸藥量及雷管段數分布。根據開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，盡量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一橫斷面上。鉆眼前畫出開挖輪廓線，標出炮眼位置，安裝激光指向儀，保證測量精度，嚴格控制周邊眼外插角和裝藥量，使開挖輪廓圓順，炮眼痕跡保存率符合光爆技術要求。施工運輸運輸采用無軌運輸方式，裝載機裝碴，大噸位自卸汽車運碴。初期支護本隧道初期支護采用Φ25中空注漿錨桿、Φ22藥卷或砂漿錨桿、HPB235鋼筋網、格柵拱架、型鋼鋼架、C20噴射混凝土。依據圍巖類別設計綜合使用。洞身支護施工工序流程為：開挖后初噴砼→系統支護（系統錨桿、鋼筋網、格柵拱架）施工→復噴砼至設計厚度→進入下循環(huán)。支護緊跟開挖面及時施作，盡量減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內松弛剝落。拱架、鋼筋網和錨桿在洞外鋼筋加工場加工，人工安裝鋼架，掛設鋼筋網，多功能作業(yè)臺車施作系統錨桿，濕噴機噴射混凝土。噴錨支護工藝流程。①錨桿隧道根據支護類型采用Φ25中空注漿錨桿、Φ22藥卷或砂漿錨桿。A.砂漿錨桿施工工藝鉆孔采用錨桿鉆機，注漿工藝依據錨桿布置位置不同，拱部采用雙管排氣注漿法；側墻采用單管注漿法。注漿設備采用專用高壓注漿泵。a.施工工藝流程砂漿錨桿施工工藝見圖所示。施工準備施工準備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆孔設備就位鉆錨桿孔錨桿制作準備注漿材料注漿設備就位清孔錨桿成孔檢查側墻拱部攪拌砂漿注漿插入錨桿、加墊板擰扣安裝錨桿及排氣管注漿錨桿抗拔力檢查驗收砂漿飽滿度檢查砂漿錨桿施工工藝流程圖b.工藝要求開孔前做好量測工作，按設計要求布孔并做好標記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時垂直于開挖面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反，交角大于45°。錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深符合設計要求，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。用高壓風清除孔內巖屑；對于邊墻錨桿先用注漿泵將水泥砂漿注入孔內，然后將加工好的桿體插入孔內，并將錨桿與鋼筋網焊為整體；對于拱部錨桿采用先安裝錨桿后進行注漿，上仰孔若采用注漿器壓注錨固砂漿時應設止?jié){塞和排氣管。待孔內砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。錨桿孔深度必須符合設計及相關規(guī)范要求，孔深偏差值不大于±50mm。用高壓風沖洗、清掃錨桿孔，確?？變炔涣羰?。砂漿采用高濃度砂漿，配合比通工藝實驗確定，要求強度不低于M20，一般水泥:砂宜為1：1～1：2(重量比)，水灰比宜為0.38～0.45。砂漿堅持隨拌隨用的原則，對超過初凝時間的砂漿做報廢處理。砂漿的干縮率必須在允許的范圍內。止?jié){塞塞入牢固，以確保能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿的重量。排氣管必須確保插入錨桿孔底，排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止?jié){塞在砂漿具有一定強度后方可拔出，拔出時不得振動錨桿。注漿作業(yè)見下圖所示。PVC注漿軟管PVC注漿軟管錨固劑錨固注漿管球PVC注漿軟管PVC注漿軟管錨固劑錨固注漿管球閥止?jié){塞錨桿排氣管硬質PVC注漿管錨桿錨桿孔砂漿硬質PVC注漿管錨桿孔錨桿孔砂漿步驟三 雙管排氣注漿 單管注漿單管注漿、雙管注漿作業(yè)示意圖B．組合式中空注漿錨桿施工工藝組合式中空注漿錨桿，設計采用直徑φ25，長按設計而定（不同圍巖級別長度不一樣），采用錨桿鉆機鉆孔，注漿泵注漿施工。組合式中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質塑料錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成。a.中空注漿錨桿施工工藝流程中空注漿錨桿施工工藝流程如圖所示：注漿配比設計與試驗注漿站布置注漿配件加工注漿中空注漿錨桿鉆進施工準備及超前預報注漿檢查下道工序漿液配制不合格合格組合式中空注漿錨桿施工工藝流程圖b.工藝要求注漿參數注漿壓力：一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時應考慮巖層的裂隙阻力，根據現場情況試驗后確定。但瞬間最高壓力值不應超過0.4MPa。漿液擴散半徑r的確定：根據已有資料進行工程類比及現場碴體注漿試驗情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑r的大小。注漿孔距D與排距L的計算：L=Dsin60°，D=2rcos30°單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r：漿液擴散半徑(m)；h：壓漿段有效長度(m)；η：巖石裂隙率；β：漿液在裂隙內的有效充填系數。鉆孔：采用錨桿鉆機或風鉆鉆孔，成孔后桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，桿體露出巖面長度不大于噴層厚度；有水地段先引出孔內的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿；并安設止?jié){塞和孔口墊板，插入排氣管；止?jié){塞通過錨桿打入孔口30cm左右。word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯注漿：用注漿泵(1.5～5MPa)壓注水泥砂漿,注漿壓力0.5～1.0Mpa。錨桿孔內砂漿應飽滿密實，砂漿內添加適量的微膨脹劑；注漿必須等漿液從孔口周圍溢出，才算注滿；錨桿墊板與孔口砼密貼；隨時檢查錨桿頭的變形情況，待水泥漿終凝后扭緊固定孔口墊板的螺栓。鋼筋網隧道鋼筋網預先在洞外鋼筋加工場加工成型。鋼筋類型及網格間距按設計要求施作。鋼筋冷拉調直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長度為1～2個網格，采用焊接。砂層地段先鋪掛鋼筋網，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋網隨受噴面起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。 超前地質預報初噴混凝4cm超前地質預報初噴混凝4cm施工放樣安裝拱架和施作鋼筋網片網是否符合標準調整施作系統錨桿噴射混凝土達到設計厚度監(jiān)控量測反饋、調整確定支護參數是開挖格柵(型鋼)鋼架鋼架按設計預先在洞外鋼結構廠加工成型，在洞內用螺栓連接成整體。格柵(型鋼)鋼架施工工藝框圖：中線標高測量清除底腳浮碴安裝格柵（型鋼）鋼架隱蔽工程檢查驗收復噴混凝土初噴格柵（型鋼）鋼架加工質量檢驗格柵（型鋼）鋼架組拼型鋼鋼架采用冷彎成型。格柵鋼架在洞外鋼構件廠鋼板作業(yè)平臺上，先按設計鋼格柵放出大樣圖，然后沿放出的大樣焊接鋼筋，制作出格柵加工大樣。再將已彎制好的鋼筋放入格柵加工大樣焊接成鋼格柵。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀拱架加工完成后放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為±3cm，平面翹曲小于2cm。鋼架在開挖或噴混凝土后及時架設。B．鋼架架設要求安裝前清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝符合允許偏差要求：鋼架間距位置偏差不超過±10cm、高程與設計位置的偏差不超過±3cm，垂直度誤差為不超過±2°。鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼。沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊。鋼架底腳置于牢固的基礎上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設計縱向連接。分部開挖法施工時，鋼拱架拱腳打設直徑為22mm的鎖腳錨桿，錨桿長度不小于3.5m，數量為2～4根。下半部開挖后鋼架及時落底接長封閉成環(huán)。鋼架與噴射混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的鋼架全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于50mm。④噴射混凝土噴射混凝土采用洞外自動計量拌和站拌和，濕式噴射混凝土施工，濕噴混凝土可減少回彈量，降低粉塵，提高工作效率和施工質量。濕噴混凝土施工工藝如圖所示：距距受噴巖面1-2m液體速凝劑（水泥用量×%4）混泥土拌和水水泥碎石砂混凝土運輸管運送混泥土濕噴機m10-20噴風壓控制在MPa0.45-0.7濕噴混凝土施工工藝流程圖噴射支護前撬去欠挖部分，用高壓風清除雜物；遇開挖面水量大時，采取措施將水集中引排。對設備進行檢查和試運轉；在受噴面、各種機械設備操作場所配備充足照明及通風設備。按照設計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標出刻度，做為標記。粗骨料加入拌和前要再次過篩，以防超徑骨料混入，造成堵管。細骨料應堆放在防雨料庫，以控制含水量。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配；混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將纖維、水泥、骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時間不得少于1.5min?；炷羾娚錂C安裝調試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機。噴射時，送風之前先打開計量泵，送風后調整風壓，使之控制在0.45～0.70MPa之間，若風壓過大，粗骨料碰圍巖后會回彈；風壓小，噴射動能小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，都將導致回彈量增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。噴射方向與受噴面垂直，工作中噴頭與受噴面采用計算機自動控制，與巖面方向垂直等距噴射；若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70°。一次噴射厚度不宜超過5～6cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖面形成空隙；過小，則粗骨料容易彈回。分次噴至設計厚度，兩層噴射的時間間隔為15～20min。影響噴層厚度的主要原因是速凝劑作用效果和氣溫。為提高工效和保證質量，噴射作業(yè)應分段自下而上一次進行。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，保證混凝土層面平順光滑。噴混凝土的原材料、配合比（包括速凝劑的添加量）不僅要滿足要求，而且速凝劑的凝結時間、與水泥的相容性、對強度的影響都要達到要求。噴射混凝土的現場配比應適當提高其強度等級，以確保附著在圍巖面上的噴混凝土層的設計強度。噴射混凝土緊跟開挖掌子面進行，當圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，一般采用小藥量的松動爆破，初噴、錨桿、鋼筋網、鋼架、復噴等作業(yè)連續(xù)進行，直到達到設計要求。架設好格柵鋼架后，迅速用噴射混凝土封填，使之發(fā)揮支護能力。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網等施工后即可進行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護時間再復噴，可將設計厚度的噴層厚分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產生的裂紋在下一次噴混凝土時被填充，而新噴層距掌子面漸遠，所受的爆破振動亦越小，使噴混凝土層的支護能力更強。4.4.9仰拱施工為保證施工安全，仰拱混凝土應及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結構穩(wěn)定。在隧道正洞仰拱及時施作，待噴錨支護全斷面施作完成后，根據圍巖收斂量測結果，拆除臨時支護，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，灌筑仰拱混凝土按設計要求施作。仰拱施工工藝流程如圖所示：設槽形擋頭模設槽形擋頭模測量設置安裝仰拱鋼筋開挖清浮碴隱檢立模澆筑砼搗固抽排水接縫處理混凝土生產、運輸養(yǎng)護仰拱施工工序流程圖施工方法為保證施工質量，仰拱混凝土與填充混凝土分層施作，同時解決出碴、進料運輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達到要求強度之前承受荷載的問題，采用仰拱棧橋進行施工。仰拱棧橋示意圖如圖所示：初期支護φ1m通風管待落底防干擾仰拱平臺待鋪底地段已施做鋪底段襯砌臺車襯砌初期支護襯砌臺車襯砌φm1.5臨時路仰拱棧橋待施作仰拱地段施作仰拱地段仰拱混凝土工藝測量放樣，由內軌頂標高，反算仰拱基坑底標高；采用爆破施工(全斷面開挖爆破一次到位，暫不出碴)，人工輔助清理底部浮碴雜物；將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛處理，按設計要求安裝仰拱鋼筋，并預留與邊墻襯砌連接筋；自檢合格后，報監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證，混凝土輸送車運輸灌筑，插入式振動棒搗固。⑶仰拱和底板施工應符合下列要求：施工前，應將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖應采用同級混凝土回填。仰拱施作于拱墻二次襯砌之前，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。底板、仰拱及填充分層整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱基礎開挖后采用地質雷達進行探測。填充混凝土在仰拱混凝土達到5MPa后澆筑，仰拱砼、填充砼不得同時澆筑。仰拱施工縫和變形縫作防水處理。膨脹巖性地段，開挖后及時施作仰拱。填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強度達到設計強度的100％后允許車輛通行。4.4.10結構防排水隧道的防排水遵循“防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理”的原則對地表水和地下水均作妥善處理，達到防水可靠、排水通暢、經濟合理的目的，洞內外形成一個完整的排水體系。對隧道施工及運營排水可能影響周圍環(huán)境地段，采取“以堵為主，限量排放”的原則，以防止水土流失、降低圍巖穩(wěn)定性及造成農田灌溉和生活用水困難等后患。隧道開挖前施作洞口排水系統，洞內順坡施工地段，以自然排水為主，開挖面水利用潛水泵將水抽至臨時排水溝自然排水至洞外污水處理池凈化后排放；反坡施工地段，通過分段設置集水坑由水泵逐級抽排至洞外的污水處理系統。隧道防水必須達到國家標準《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）規(guī)定的防水等級標準，不允許滲水、結構表面無濕漬。word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯⑴施工要求隧道防排水遵循“防、堵、截、排相結合，因地制宜，綜合治理”的原則，達到防水可靠、排水暢通、經濟合理的目的。隧道開挖段設置雙側水溝+已施工仰拱填充段施作中心水溝排水，洞口500m～1000m按設計要求施作排水系統。洞身地下水發(fā)育、隧道排水影響地表生態(tài)環(huán)境地段采用超前預注漿或通過后徑向注漿措施加固地層或堵水。襯砌拱墻背后設EVA防水板防水，背襯≥250g/m2的無紡布。隧道防水應充分利用襯砌混凝土自防水能力，隧道襯砌采用防水混凝土，由于隧道跨度大，二襯混凝土宜摻加高效抗裂防水劑，要求二次襯砌混凝土抗?jié)B等級一般條件下不小于P6。拱墻環(huán)向、墻角縱向設孔波紋管，環(huán)向盲溝間距按6～12m考慮，與邊墻進水孔、洞內排水溝一起組成完整的排水系統。環(huán)向盲溝與縱向盲溝連接，縱向盲溝與邊墻進水孔連接，邊墻進水孔與洞內排水溝連接。環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶復合防水結構；縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶+遇水膨脹止水條復合防水結構；(2)防水層鋪設工藝防水層鋪設利用作業(yè)平臺施作。首先是土工布和防水層材料報檢合格產品；監(jiān)控量測表明支護變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度、初期支護表面平整突出錨桿端頭處理平整，經探地雷達檢測初期支護及背后密實，滿足質量要求后鋪設土工布和防水板。為防止飛石損壞防水層結構，不得在防水層鋪設作業(yè)區(qū)進行爆破。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢查，鋪設過程中對接縫進行充氣檢查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌筑施工作業(yè)面之間相距25m左右。防水板施工工藝框圖見下圖：合格合格不合格采用焊接機將防水板固定在塑料墊圈上基面檢查處理安裝環(huán)、縱向排水盲管安裝水平施工縫止水條隱蔽檢查土工布（緩沖層）檢驗防水板檢驗盲管及止水條檢驗.1防水板質量檢查；2.畫焊縫搭接線；3.防水板分拱部和邊墻兩段截取，將拱部的對稱卷起。1.工作平臺就位；2.接通電路線；3.燒斷錨桿及鋼筋網端頭；.4如超挖超過鋪板規(guī)定，編鐵絲網回填；.5拱頂畫出隧道中線第一環(huán)，畫出垂直隧道中線的橫斷面線。準備工作焊接防水板搭接焊縫補強質量檢查移工作平臺結束洞外準備洞內準備采用專用塑料墊圈和鋼釘固定緩沖層防水板施工工藝框圖施工準備及基面處理徹底清除各種異物，如：石子、沙粒等，做到初期支護表面平整干凈。不能出現酥松、起砂、較大的明顯的凹凸起伏。鏟除各類尖銳突出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體。根據圖紙高程尺寸，定好基準線，準確無誤地按線下料。施工設備如焊接機、檢漏器、熱風槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調整。確保設備正常運行，達到焊接要求，保證工程質量。防水板材的焊接板材采用雙縫熱熔自動焊接機焊接。依據板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調整好焊接機的速度和焊接溫度進行焊接。焊接完后的卷材表面留有空氣道，用以檢測焊接質量。具體見圖所示： 焊接縫 空氣道 防水板1515cm2cm防水板焊接示意圖相鄰兩塊防水板搭接長度為150mm；中空充氣部分為2cm。檢查方法：用5號注射針與壓力表相接，用排氣筒進行充氣，在0.25MPa壓力作用下15min壓力損失不超過10%。否則補焊至合格為止。防水板材的鋪設、固定根據實際情況下料，按基準線鋪設防水板；用防水板材專用熱熔襯墊和射釘把緩沖層固定在基面上，應用熱熔襯墊焊接固定塑料防水板，最終形成無釘孔鋪設的防水層。結構如圖所示： 防水板固定示意圖在清理好的基面上鋪設固定土工布墊層。在隧道噴射混凝土拱頂部標出隧道縱向的中心線，再使裁剪好土工布墊層中心線與噴射混凝土上的標志相重合，從拱頂部開始向兩側下垂鋪設，用專用射釘把熱熔墊片固定在土工布面上，同時也把土工布固定在噴砼面上。把防水板燙焊在熱熔墊片上。平均間距拱頂0.5～0.8m一個熱熔墊片，拱腰0.8～1m一個熱熔墊片，呈梅花型布置。鋪設固定防水板：先在隧道拱頂部的土工布上標出隧道縱向的中心線，再使防水卷材的橫向中心線與這一標志相重合，將拱頂部的防水卷材與熱融襯墊片焊接，再同土工布墊層一樣從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊與熱融襯墊焊接。鋪設時要注意與土工布密貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量。將防水板專用融熱器對準熱融襯墊所在位置進行熱合。兩者粘結剝離強度不得小于防水板抗拉強度。⑶橡膠止水帶襯砌臺車調整完畢后，將止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成，止水帶由拱頂向下環(huán)向布置。止水帶對稱安裝，伸入模內和外露部分寬度應相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設一φ8mm止水帶安裝止水帶按設計要求施作鋼筋卡子。施工注意事項:求固定位置，避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時無法逸出，形成孔隙。止水帶設置時不可翻轉、扭曲，如發(fā)現破損立即更換。在混凝土澆筑前應避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導致變形縫、施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不應出現粗集料集中和漏振現象。止水帶應就位準確、安裝牢固，模板的端板應做成廂形，在澆注一側混凝土時保護止水帶的另一側翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm，縱向固定間距不大于250mm。⑷軟式透水管盲溝布設位置透水管盲溝設在初期支護與復合防水層之間，環(huán)向透水管盲溝在邊墻底部與隧道洞內水溝相連，縱向間距10m/環(huán)?？v向透水管盲溝在防水卷材下端泄水孔標高處與側溝相連。縱向盲溝每10m設一段。按設計位置布設盲管。為防止透水管侵占襯砌厚度，噴混凝土時預埋一根φ100mm鋼管，噴畢后拆下鋼管，在噴混凝土上形成一圓槽以利透水管安設。固定在混凝土面上固定的方法是：在盲管兩側用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系細鐵線固定透水管。環(huán)向排水盲管固定見圖所示：膨脹螺栓環(huán)向泄水盲管膨脹螺栓環(huán)向泄水盲管隧道拱墻防水層與初期支護間環(huán)向設φ50mm透水盲管，墻腳縱向設φ80mm透水盲管，墻腳縱向、拱墻環(huán)向盲管與墻腳泄水孔采用三通管連接。施工時，用5cm的錨固釘及PE板窄條將軟式透水管固定在支護面上，縱向、環(huán)向每隔50cm固定一處。⑸洞口排水重視防止地表水的下滲。當隧道地表的溝谷、坑洼積水對隧道有影響時，宜采取疏導、填平或鋪砌的措施，必要時可考慮在地表或洞內采取注漿堵水措施，防止地表水下滲。洞門頂部設截水天溝，以形成完善的防排水系統。天溝設于邊、仰坡頂刷坡線以外5～10m，以攔截地表水，其坡度根據地形設置，但不應小于3%，以免淤積。洞外水不得通過隧道引排，隧道縱坡為單面坡時，高端洞口洞外側溝做成不小于2‰的反坡排水，必要時洞外2m設一道橫向盲溝，以攔截路面水尺寸為30×40cm(寬×深)。對洞口盲溝系統應定期檢查其通暢性，當有阻塞時應及時疏通。4.4.11二次襯砌施工除明洞外，暗洞均采用復合式襯砌，Ⅳ～Ⅴ級圍巖隧道襯砌采用曲墻有仰拱的形式。采用整體式液壓鋼模襯砌臺車或個別不規(guī)則斷面組合式鋼模襯砌臺車進行混凝土襯砌，混凝土在拌和站采用自動計量拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運送混凝土，混凝土輸送泵泵送入模，振搗器振搗。鋼筋制作嚴格按照設計尺寸及規(guī)范要求在洞外鋼筋加工棚內進行下料加工，運輸車運入洞內，二次襯砌砼中的受力鋼筋接頭宜設置在受力較小位置，按設計要求施作。鋼筋加工運輸過程中嚴禁污染鋼筋，有銹蝕處進行處理后才能正式使用。正洞襯砌混凝土由自動計量功能的混凝土拌和站集中供應，混凝土攪拌運輸車運料，混凝土輸送泵泵送入模。仰拱采用仰拱棧橋以抗干擾作業(yè)，實現仰拱超前。采用仰拱(底板)先行、整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌，襯砌臺車長度12m。根據設計，隧道襯砌根據新奧法原理在初期支護完成后適時進行。二次模筑襯砌時間在圍巖量測凈空變化速率小于0.2mm/d，變形量已達到預計總量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時進行。首先對開挖斷面和防排水系統進行自檢，檢驗合格后報現場監(jiān)理工程師檢驗，經檢驗合格后移動臺車就位?；炷敛捎盟椒謱?、對稱澆筑,控制灌注混凝土的速度和單側灌注高度，單側一次連續(xù)澆筑高度不超過1m。輸送軟管管口至澆筑面垂直距離混凝土的自落高度控制在1.5m以內，以防止混凝土離析。超過時采用串筒或滑槽?；炷翝仓仨氝B續(xù)，相鄰兩層澆筑時間間隔控制在規(guī)范允許范圍之內，杜絕出現施工冷縫?；炷凉嘧⒃试S間歇時間如表所示：混凝土灌注允許間歇時間灌注時氣溫灌注時氣溫（℃）允許間歇時間（min）普通硅酸鹽水泥20～303010～20455～1060搗固采用臺車上固定振動器和插入振動器相結合的辦法，其頻率、振幅、振動速度等參數視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定；鋼筋和預埋件。灌注施工采用全斷面一次灌注成型，拱圈封頂時，隨拱圈灌注及時搗實。襯砌為鋼筋混凝土襯砌時，鋼筋在加工棚內制作，人工在鋼筋臺架上完成安裝鋼筋工作，安裝鋼筋時，鋼筋位置和混凝土保護層厚度不小于5.5cm。在監(jiān)控量測穩(wěn)定時，襯砌拆模時混凝土強度不得低于8Mpa，在監(jiān)控量測不穩(wěn)定時，襯砌拆模時混泥土強度應達到設計強度100%。并根據濕度情況及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間滿足混凝土強度要求。工藝流程如圖所示。 不合格 合格合格無釘鋪設防水板測量放樣圍巖量測反饋信息欠挖處理洞身凈空檢查合格不合格灌注混凝土拆模養(yǎng)生臺車就位、安裝擋頭板、加固襯砌斷面檢查混凝土拌合運輸坍落度、強度檢驗斷面處理 進入下一循環(huán) 空檢查 洞身凈 混凝土襯砌施工工藝流程圖⑴回填注漿為防止初期支護與二次襯砌之間出現空洞或不密實，隧道二次襯砌施工完成并達到100%強度后，進行拱頂預留空洞注漿。word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯施工中采用在襯砌頂部混凝土內預埋φ20鍍鋅注漿鋼管或軟式注漿管。注漿管縱向間隔2～3m一處，注漿材料采用M10水泥砂漿，其配合比根據現場試驗確定，回填注漿壓力：初壓0.1～0.15MPa，終壓0.2MPa。注漿前先做注水試驗，主要檢查注漿管路是否牢固可靠、注漿系統儀表是否正常及襯砌實體溢水位置。預埋注漿管位置要固定準確，通過加強特殊方法固定。同時，為防止注漿管堵塞，在注漿管頭要進行包裹，在進行注漿前打開封端。4.4.12附屬工程施工隧道內附屬工程有：綜合洞室、水溝電纜槽、變壓器洞室、綜合接地及接口工程等。⑴附屬工程施工要求附屬工程施工不得影響正洞工作面正常作業(yè)，風動鑿巖機鉆孔，塑料毫秒雷管微差起爆，光面爆破，挖掘機裝碴，采用自卸車運輸出洞，濕噴混凝土，隨開挖隨支護。附屬洞室襯砌混凝土作業(yè)采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同時施作，灌筑成整體結構。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲入洞室內與正洞防水板焊接成一體。施工中應注意襯砌施工縫不得設于附屬洞室處。通信、信號電力等預埋件按設計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內設置。洞內排水溝沿隧道兩側墻腳通長布置，線路前進方向左側設置電力和信號電纜槽，右側設置通信、信號電纜槽。各電纜槽均采取分槽設置。洞內排水溝、電纜槽在洞內其他工程項目完成后展開全線統一施工，能夠更好的控制其線型和幾何尺寸。隧道兩側邊溝基座和兩側電纜溝基座與側壁現場立模澆筑，蓋板采用預制安裝的方法施工,在拌和站內集中預制。⑵隧道工程綜合接地技術要求A．隧道地段貫通地線鋪設在兩側的通信信號電纜槽內，并采取砂防護措施。B．在兩側通信信號電纜槽的線路側外緣各設一根縱向接地鋼筋，每100m斷開一次，用于隧道內接地極、接觸網斷線保護接地及接地鋼筋間的等電位連接。C．隧道二次襯砌中的接地鋼筋設置：利用二次襯砌的內層縱、環(huán)向結構鋼筋作為接觸網斷線保護接地鋼筋。接觸網線垂直向上在拱頂的投影線兩側，以0.5m為間隔，各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋；上述投影線兩側各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結構鋼筋作為接地鋼筋；在每個臺車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接；每個作業(yè)段內的環(huán)向接地鋼筋與兩側通信信號電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接。D．隧道接地極設置：對于一般拱墻設防水板的襯砌隧道應充分利用隧道的初期支護錨桿、鋼架、鋼筋網或底板鋼筋。a．III及圍巖隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋作為接地極；b.IV、V級以上圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼筋網片）作為接地極；c.隧道底板接地極按照1m間隔選用底板結構鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個1m×1m的單層鋼筋網，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節(jié)點要求以“L”形焊接，其他節(jié)點綁扎，底板接地鋼筋網按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設置一處。d.錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長度，接地錨桿與鋼筋網片、鋼拱架或專用環(huán)向接地鋼筋可靠焊接。E.接地鋼筋間的連接：隧道內的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內的接地鋼筋等接地裝置均應通過連接鋼筋與兩側電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接。F.接地端子設置：隧道內接地裝置均采用橋隧型接地端子。從隧道進口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處。接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。從隧道進口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上，每間隔50m設置一個接地端子。接地端子供軌旁設備、設施接地。在每個專用洞室，變壓器洞室兩側壁下部設置接地端子，供洞室內設備、設施接地。上述所有的接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。當接觸槽道基礎采用預埋方式時，需將幾乎與二次襯砌內的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接；當基礎采用后植入安裝方式時，需在安裝基礎的位置預埋接地端子，并與二次襯砌內的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。隧道工程綜合接地嚴格按照設計施工，敷設地線的過程中地線拐彎應圓滑、平順，切忌生成死彎，背口等現象，并采取φ30mm防護管防護，貫通地線每隔一定距離用三通管頭向電纜槽引一接線頭。接線頭的引出采用塑料護套多股銅線，電纜槽內留出250mm，對需要進行接地處理的設備連接在貫通地線上。為保證全線貫通地線的接地電阻符合設計要求，貫通地線需在適當地方安裝接地極來進行降阻處理。每隔一定距離安裝一處接地極對貫通地線接地性能加強。采用鉛包多股銅纜線與隧道兩側預留的接地螺