實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)XX隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié)編制依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ-076-95）滬瑞國(guó)道主干線清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路第三合同段（K8+650～K16+100）招、投標(biāo)文件及補(bǔ)遺書、XX隧道施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件、施工合同等。踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。我公司的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。第二節(jié)工程概況本隧道為上下行合建的四車道高速公路連拱隧道，是本標(biāo)段的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。一、隧道概況該隧道位于清鎮(zhèn)市紅楓湖鎮(zhèn)大沖村內(nèi)。隧道起止樁號(hào)K9+290～K9+710，全長(zhǎng)420m，進(jìn)口設(shè)計(jì)高程1298.833m；出口設(shè)計(jì)高程1296.523m。隧道進(jìn)出口均為削竹式洞門。隧道最大埋深約為77米，進(jìn)口較長(zhǎng)地段地形偏斜嚴(yán)重。隧道平面線形為曲線，曲線半徑為R=2160米（右偏），路面超高橫坡為3%。縱面線型為人字坡，進(jìn)口縱坡i=+1.5%，出口縱坡i=-2.6%，變坡點(diǎn)樁號(hào) 1 2K9+500，豎曲線半徑R=15000米。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道凈寬：2*（0.75+0.5+0.75+2*3.75+0.75+0.5）+2.0=23.5m隧道凈高：5.0m計(jì)算行車速度：120km/h三、地形地貌隧道處于剝蝕、溶蝕丘陵地貌類型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘體，丘頂標(biāo)高1387m，丘地標(biāo)高1280m，相對(duì)高差約107m。山體東坡面較陡，坡角局部達(dá)40°，西坡面較緩，約20°,山體植被較稀疏。四、隧道地質(zhì)區(qū)域地質(zhì)隧道處于紅楓湖背斜西南端，該背斜軸向呈南西向展布，在隧道部位，軸線轉(zhuǎn)折呈南北向，且分叉傾伏。隧道進(jìn)出口段，山坡坡角部位為上二疊統(tǒng)（P）2一套碎屑巖系（煤系地層），巖性為薄層硅質(zhì)巖、砂頁(yè)巖、泥巖夾煤層互層，巖層產(chǎn)狀120°-130°∠30°-40°,其間巖層兩組節(jié)理（350°∠75°、250°∠70°）發(fā)育，山頂及兩坡部位為下二疊統(tǒng)（P）巨厚層狀灰?guī)r，巖層走向30°左1右，傾角近似直立。巖層受構(gòu)造影響嚴(yán)重，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育。根據(jù)地面地質(zhì)調(diào)繪，出口K9+600-K9+700段的左側(cè)約16m處有一條與隧道軸線近似平行的溶蝕溝槽，開口寬約2-10m，深3-5m，灰?guī)r碎塊及亞粘土充填其間。地層巖性隧道段的巖土層除山坡坡角部位有較薄的殘坡積土層外，其下伏基巖為上二疊統(tǒng)（P）碎屑巖系和下二疊統(tǒng)（P）巨厚層狀灰?guī)r，其間在灰?guī)r溶溝、溶槽內(nèi)2 1充填有軟塑狀含碎石亞粘土層。（Ⅰ）第四系殘坡積土層：由高液性粘土、粉土質(zhì)砂及含細(xì)粒土質(zhì)礫組成。該層主要分布在隧道進(jìn)出口段及其山坡部位，其中進(jìn)口段K9+400-K9+457厚0-11.5m，出口段K9+555-K9+680厚0.5-3.6m，黃褐、土黃色，以高液性粘土為主，濕、硬塑狀，含大量風(fēng)化硅質(zhì)巖、砂頁(yè)巖碎石塊，局部相對(duì)富集，含量大于50%，構(gòu)成細(xì)粒土質(zhì)礫，碎塊直徑10-40mm，棱角狀，分布不均。彈性波速約0.3-0.8km/s，地基承載能力[б]=200-300kPa，圍巖分類為Ⅱ類。（Ⅱ）細(xì)粒土質(zhì)砂：該層為溶溝、溶槽內(nèi)充填物，主要分布在K9+580-K9+640段，鉆探揭露厚度9.50-37.00m。土紅色，上部濕，呈硬塑狀，下部飽和，軟—流塑狀，含20-50%硅質(zhì)巖碎塊，碎塊直徑10-50mm，棱角狀，分布不均，彈性波速約2.1-2.6km/s，地基承載能力[б]=100-240kPa，圍巖分類為Ⅰ類。根據(jù)物探推測(cè)該溶溝走向呈南西向展布，與地表溶蝕溝槽相通。（Ⅲ）基巖：組成隧道圍巖以下二疊統(tǒng)（P）巨厚層狀灰?guī)r為主，在隧道出1口段局部為硅質(zhì)巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖互層。其中灰?guī)r風(fēng)化帶不發(fā)育，薄層硅質(zhì)巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化程度不均。隧道圍巖按風(fēng)化程度不同可分為全強(qiáng)、弱兩個(gè)風(fēng)化帶，其分布及巖性特征如下：（Ⅲ-1）全強(qiáng)風(fēng)化帶：該層分布于隧道進(jìn)出口段及山坡部位，厚0.5-13.2m，巖性以粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖為主，黃、黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造已大部分被破壞，風(fēng)化成土狀及碎石狀，質(zhì)軟、碎塊手易捏成粉末狀，遇水易軟化，彈性波速約0.7-1.8km/s，地基承載能力[б]=300-500kPa，圍巖分類為Ⅱ類。（Ⅲ-2）弱-微風(fēng)化灰?guī)r：該層構(gòu)成隧道結(jié)構(gòu)的主體，整個(gè)隧道內(nèi)均有分布，灰色，巖石具晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，裂隙及溶蝕現(xiàn)象均發(fā)育，巖質(zhì)較硬，巖芯一般較完整，呈碎塊-大塊狀，少許碎石狀，其間在巖溶發(fā)育帶（K9+400-K9+415、K9+670-K9+680），彈性波速約2.8-4.0km/s，圍巖分類為Ⅲ類，其它完整地段彈性波速約4.5-5.2km/s,圍巖分類為Ⅳ-Ⅴ類。隧道洞身圍巖分類是根據(jù)上述巖層分布狀況，在綜合考慮地形、埋深、洞室跨度等因素以后確定。隧道區(qū)域穩(wěn)定性分析根據(jù)1990年1：400《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，本區(qū)域地震基本烈度Ⅳ度。水文地質(zhì)隧道無(wú)地表水體，地下水主要為孔隙潛水及基巖裂隙水，其中孔隙潛水賦存于上部殘坡積土層中，基巖裂隙水賦存于下部基巖裂隙中，均接受大氣降水補(bǔ)給。由于隧道地表排水通暢，且無(wú)充足的地表水體作補(bǔ)給源，故地下水均較貧乏，即使存在構(gòu)造裂隙巖溶水，其滲透性不均勻，也不穩(wěn)定，對(duì)隧道只出現(xiàn)滴水和小股脈狀涌水。但在K9+580-K9+640段屬巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)，在雨季時(shí)涌水量相對(duì)較大，水文地質(zhì)情況相對(duì)較差。不良地質(zhì)現(xiàn)象該隧道不良工程地質(zhì)問(wèn)題主要表現(xiàn)為：①在隧道進(jìn)出口段局部地段頂板及洞身處于全強(qiáng)風(fēng)化巖層中，巖質(zhì)軟，遇水易軟化，隧道開挖后易產(chǎn)生崩塌；②隧道洞身處于巖溶發(fā)育段時(shí)，溶洞對(duì)隧道洞身的穩(wěn)定有較大影響，隧道路基易產(chǎn)生塌陷，穩(wěn)定性較差；③K9+580-K9+640段屬巖溶極發(fā)育段，表現(xiàn)為豎向切深較大的溶溝，從地表一直延伸至隧道洞身部位，充填物為軟-流塑狀含碎石亞粘土，富水性強(qiáng)，隧道開挖后，極易產(chǎn)生垮塌，并大量涌水，導(dǎo)致施工事故的發(fā)生；④對(duì)于K9+380左10米和K9+410左10米的煤洞均應(yīng)在施工前采用漿砌片石回填。凈空斷面本隧道為上下行合建的四車道聯(lián)拱隧道，隧道建筑限界凈寬23.5m凈高5.0m，經(jīng)綜合分析比較，內(nèi)輪廓采用承載能力較好的單心圓型式，外邊墻為曲墻，中墻為直墻。左側(cè)洞室凈空面積為71.5m2，右側(cè)洞室凈空面積為67.13m2。在左右洞室外側(cè)檢修道下各設(shè)置一個(gè)尺寸為80*50cm的電纜溝，路面下兩側(cè)各設(shè)置35*40cm的矩形排水邊溝。中墻右側(cè)余寬內(nèi)設(shè)50*40cm電纜溝，左側(cè)余寬內(nèi)設(shè)50*40cm排水溝。XX隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)XX隧道復(fù)合襯砌支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)項(xiàng)目單位S2aS2bS3S4S5初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿類型cmWTD25WTD25Ф22砂漿Ф22砂漿Ф22砂漿長(zhǎng)度cm350400300300300間距cm120*50120*50120*100120*100150*150鋼筋網(wǎng)直徑mm雙層Ф8雙層Ф8雙層Ф6鋼纖維鋼纖維間距cm20*2020*2020*20RC-65/35RC-65/35噴射砼厚度cm28cm30cm26cm12cm8cm型鋼拱架縱距cm5050100型號(hào)20b型22b型18型二次襯砌拱部cm50（鋼筋砼）60（鋼筋砼）50（鋼筋砼）40（素砼）40（素砼）仰拱cm50（素砼）60（鋼筋砼）第三節(jié)施工方法一、總體原則根據(jù)工程圍巖類別及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、地形及埋置深度、結(jié)構(gòu)跨度等綜合因素，本隧道采用復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)，復(fù)合襯砌參數(shù)見附表。為使施工與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式相吻合，二次襯砌采用先墻后拱法整體模鋼筋砼施工，砼現(xiàn)場(chǎng)模筑。隧道采用雙口順坡掘進(jìn)組織施工。施工中嚴(yán)格按新奧法原則噴錨構(gòu)筑法技術(shù)組織施工，洞口淺埋段及溶洞破碎段采用中、側(cè)導(dǎo)坑先墻后拱法。導(dǎo)坑用正臺(tái)階法開挖，開挖后施做中墻砼；中導(dǎo)坑貫通回填完畢后施作側(cè)導(dǎo)坑及初期支護(hù)；正洞采用上、中、下臺(tái)法施工，待正洞全斷面開挖7.0m后，施作正洞二次襯砌，砼一次灌注長(zhǎng)度6.0～9.0m。Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段，開挖取消側(cè)導(dǎo)坑，正洞采用上、下臺(tái)階法開挖，正洞一次灌注砼長(zhǎng)度6.0～9.0m。正洞與中隔墻砼施工縫在同一斷面上。左右側(cè)主洞可同步開挖，但開挖面相隔距離保證一側(cè)主洞開挖時(shí)，另一側(cè)主洞砼襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。右側(cè)主洞超前，率先貫通。根據(jù)圍巖類別和設(shè)計(jì)斷面型式，采用自制鑿巖臺(tái)車，光面預(yù)裂爆破技術(shù)，導(dǎo)坑和隧道拱部Ⅲ類圍巖每循環(huán)進(jìn)尺1.0－1.5m，Ⅳ、Ⅴ類圍巖每循環(huán)進(jìn)尺1.5-2.5m。前后開挖面相距不小于20m。隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。初期支護(hù)緊跟，軟弱圍巖地段先護(hù)后挖，嚴(yán)格按“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”十八字方針組織施工，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)，防止塌方。本隧道噴射鋼纖維砼采用潮噴工藝，其它地段采用干噴工藝，初期支護(hù)均采用WTD25中空注漿錨桿和Ф22砂漿錨桿以及型鋼支撐。二次襯砌：中墻砼襯砌，采用型鋼簡(jiǎn)易支架，主洞、邊墻及拱部襯砌采用模板臺(tái)車，泵送砼澆注，模板采用組合鋼模板。隧道防排水按照“以排為主、防排結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則實(shí)施。采用先進(jìn)量測(cè)儀器，規(guī)范實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，采用鉆孔臺(tái)車設(shè)置超前水平孔，超前探明地質(zhì)，以信息化、數(shù)據(jù)化指導(dǎo)施工。爆破開挖后洞內(nèi)及時(shí)通風(fēng)，嚴(yán)格按《隧道降塵凈毒工法》搞好洞內(nèi)降塵，做好綜合治理。二、洞口布置生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在進(jìn)口右側(cè)及出口左側(cè)。洞口設(shè)施布置應(yīng)能保證安全、順利、正常施工，其主要設(shè)施如下：每洞口設(shè)置1臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)，提供洞內(nèi)施工的高壓風(fēng)，用Ф100～80無(wú)縫鋼管送至掌子面。每個(gè)導(dǎo)坑口設(shè)置一臺(tái)28KW的軸流式通風(fēng)機(jī)，進(jìn)、出口各設(shè)置2臺(tái)，用Ф600風(fēng)袋，采用壓入式送風(fēng)，提供隧道作業(yè)所需的新鮮空氣。在山坡高出洞口50m左右，用漿砌片石砌筑一50m3的高山水池，用高壓水泵抽水至山頂；從水池至洞口用Ф80鋼管。從攪拌站水池將10KV高壓線路接至洞口，在進(jìn)、出口各設(shè)一臺(tái)500KVA及400KVA變壓器；采用三相五線制供電系統(tǒng)，在變壓器輸出端設(shè)總動(dòng)力箱，施工點(diǎn)設(shè)分動(dòng)力箱。另設(shè)一臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)備用。洞內(nèi)動(dòng)力供電線路采用三相五線橡皮套電纜線。照明供電系統(tǒng)采取鉛芯橡皮絕緣線。洞內(nèi)每10m設(shè)置一盞200W照明燈，未襯砌地段采用36V低壓電。洞門施工隧道進(jìn)、出口均采用鋼筋砼削竹式洞門，用C25號(hào)砼現(xiàn)澆。進(jìn)出口成洞面邊坡及仰坡盡管開挖高度不高，但是在開挖過(guò)程中仍需注意從上到下，邊開挖邊噴錨支護(hù)，以保證洞門施工時(shí)仰坡穩(wěn)定、安全，嚴(yán)禁放大炮，以防對(duì)邊坡的深層產(chǎn)生松動(dòng)破壞。明洞回填土表面采用中空的六邊形砼預(yù)制塊鋪砌，中空部分植草防護(hù)。洞門施工前首先要疏通水系，特別是洞門左側(cè)沖溝之積水須疏通到洞門施工范圍之外。洞門施工宜及早進(jìn)行，并盡可能安排在冬季或雨季前施工?；A(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，做好防排水工作，不得被水浸泡。洞門段砼要同時(shí)施工，連成整體。洞門建成后，仰坡坡腳如有損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，并檢查與確保坡頂截水溝和墻頂排水溝及路塹排水系統(tǒng)的完好與暢通。明洞施工方案本隧道兩洞口為削竹式洞門，洞口均設(shè)置了8m長(zhǎng)明洞襯砌，通過(guò)接長(zhǎng)明洞以貼壁進(jìn)洞，明洞開挖采用明挖法，主體結(jié)構(gòu)采用整體鋼模襯砌臺(tái)車拱墻一次澆筑。明洞、洞門結(jié)構(gòu)以及明洞上部回填土在暗洞襯砌一輪后施作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡、仰坡在后續(xù)施工期間有可能失穩(wěn)時(shí)應(yīng)提前施作，在洞口開挖完成后盡快施作。其施工要點(diǎn)為：明洞工程應(yīng)和洞口土方、洞門工程、暗洞及邊仰坡的錨噴臨時(shí)支護(hù)綜合考慮，統(tǒng)籌安排，必須先行支護(hù)，而后進(jìn)行明洞施工；既要確保邊坡穩(wěn)定，施工安全，又要減少干擾，利于施工。邊坡開挖要及時(shí)防護(hù)，排水系統(tǒng)要提前完善，并盡量避免雨季施工。仰拱部分開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，地質(zhì)情況及允許承載力與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。砼灌注前必須排除坑內(nèi)積水，超挖部分采用同級(jí)回填。防水砼必須規(guī)范施作，只有在施作明洞仰拱且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行兩側(cè)及拱部土體回填。邊墻部漿砌片石回填密實(shí)，頂部土回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。不容許超過(guò)設(shè)計(jì)回填厚度及設(shè)計(jì)回填土橫坡，以保證結(jié)構(gòu)工作條件與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式的吻合。明洞拱圈由內(nèi)向外施作，注意和暗洞、洞門連接好。要做好監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)及時(shí)改變施工方法。五、施工步驟雙聯(lián)拱隧道施工順序詳見XX隧道施工步驟示意圖。1、導(dǎo)坑施工開挖前認(rèn)真檢查仰坡截排水和拱形骨架設(shè)置情況，保證仰坡穩(wěn)定無(wú)落石、坍塌跡象，施打鎖口錨桿、掛網(wǎng)噴射砼，確保進(jìn)洞安全。開挖運(yùn)輸各類圍巖開挖方法，除Ⅰ～Ⅱ類圍巖地段以鎬鏟為主外，Ⅲ～Ⅴ類圍巖均采用鉆爆法施工。由于隧道導(dǎo)坑斷面較小，故計(jì)劃采用臺(tái)階法施工，楔形搗槽，光面預(yù)裂爆破。裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸出碴。支護(hù)方式(見上表)初噴：初噴一般起到封閉工作面，防止風(fēng)化，提高圍巖穩(wěn)定能力，一般噴層厚度為3－5cm，在開挖后立即進(jìn)行。安裝錨桿：錨桿根據(jù)圍巖自穩(wěn)情況選取和布置，采用鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔時(shí)確?？卓趲r面平整，使巖面與鉆孔方向垂直。先灌入砂漿后，再插入錨桿。掛網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)均綁扎在錨桿上，掛靠必須牢固，在噴射砼時(shí)鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)使用前除去銹蝕，隨受噴面的起伏鋪設(shè)。型鋼拱架安裝：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖段型鋼拱架掛網(wǎng)安裝在每步開挖后及時(shí)進(jìn)行。型鋼拱架定點(diǎn)預(yù)制，分段安裝。型鋼拱架分段之間除A聯(lián)結(jié)采用螺栓聯(lián)結(jié)，縱向聯(lián)結(jié)采用插接外，其余均采用雙面焊接，焊縫厚度不得小于4mm。型鋼拱架架立中心和垂直度，采用垂球吊線的方法控制，扭曲度用拉線測(cè)量控制。噴砼：噴砼由下向上分段、分片、分層螺旋式噴射。每段長(zhǎng)度按循環(huán)進(jìn)尺，每層控制在5－6cm，墻部7－10cm。砼配合比，噴射方法按設(shè)計(jì)參數(shù)及施工規(guī)范進(jìn)行，尤其是仰搭噴射砼必須可靠，必要時(shí)提高一個(gè)等級(jí)。噴射砼采用TK－961噴射機(jī)，濕式噴射工藝。噴射砼施工工藝流程如下圖所示：拌合機(jī)篩選細(xì)骨料粗骨料速凝劑噴射機(jī)噴射面噴嘴供風(fēng)給水水泥濕式噴混凝土工藝流程中墻施工中墻隨中導(dǎo)坑開挖一段后施工(中導(dǎo)開挖面積同設(shè)計(jì)相比適當(dāng)擴(kuò)大且偏心2-3M)，中墻分墻腳和墻身兩步灌注，縱向每6～8米施作一灌注段，采用建筑鋼模配型鋼支架支立模板，泵送砼入模，人工搗固棒振搗。施工時(shí)，中墻內(nèi)每間隔10米設(shè)置一豎向PVC排水管，并與中央排水系統(tǒng)連接，豎向管與連接管相接處用三通聯(lián)接，并注意預(yù)留與正洞拱圈、仰拱的連接鋼筋。側(cè)壁導(dǎo)坑施工側(cè)導(dǎo)坑施工在中導(dǎo)貫通及中墻施工及回填完畢后進(jìn)行，側(cè)導(dǎo)坑施工超前正洞掘進(jìn)58米。Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段取消側(cè)導(dǎo)坑，側(cè)導(dǎo)坑施工初期支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖縱、橫帶木縱、橫帶木中隔墻模筑混凝土大樣圖ⅠⅡ拉桿φ16正洞施工正洞按照先右洞后左洞的順序施工。右洞施工前將中隔墻左側(cè)用砂子和混凝土回填(Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖僅以φ200圓木支撐)以平衡拱水平推力。?超前支護(hù)超前長(zhǎng)管棚：設(shè)于兩端洞口，進(jìn)出口長(zhǎng)管棚入土深度為28米，管棚鋼管均采用Ф108×6mm熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距50cm，接頭用長(zhǎng)15cm的絲扣直接對(duì)口連接，當(dāng)長(zhǎng)管棚鋼管已深入微風(fēng)化巖層時(shí)可以適當(dāng)縮短長(zhǎng)管棚長(zhǎng)度。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，管心與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距大于20cm，平行路面中線布置，要求鋼管偏離設(shè)計(jì)位置的施工誤差不大于20cm，沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50％，相鄰鋼管接頭數(shù)至少須錯(cuò)開1.0m。為增強(qiáng)鋼管的剛度，注漿完成后管內(nèi)應(yīng)以30號(hào)水泥砂漿填充。為了保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設(shè)60cm厚C25鋼架砼套拱，套拱縱向長(zhǎng)2.0m?？紤]鉆進(jìn)中的下垂，鉆孔方向應(yīng)較鋼管設(shè)計(jì)方向上偏1度。鉆孔位置，方向均應(yīng)用測(cè)量?jī)x器測(cè)定。在鉆進(jìn)過(guò)程中也必須用測(cè)斜儀測(cè)定鋼管偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限，應(yīng)及時(shí)糾正，以免影響開挖和支護(hù)。超前小導(dǎo)管：設(shè)置在隧道進(jìn)出口段無(wú)長(zhǎng)管棚支護(hù)的Ⅱ類圍巖地段，采用外徑42mm，壁厚3.5mm,長(zhǎng)350cm的焊接鋼管，在鋼管距尾端1米范圍外鉆Ф6mm壓漿孔。鋼管環(huán)向間距約40cm，外插角控制在10－15度左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1.0m。③超前自進(jìn)式注漿錨桿：設(shè)置在隧道中間的巖溶極發(fā)育地段，采用長(zhǎng)800cm的R32N注漿錨桿，環(huán)向間距約40cm，實(shí)際施作時(shí)錨桿方向應(yīng)根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀確定，以盡量使錨桿穿透更多的結(jié)構(gòu)面為原則，外插角可采用5－15度不等，每排錨桿的縱向搭接長(zhǎng)度要求為4.m左右.④加固注漿：分長(zhǎng)管棚注漿，超前注漿和周邊加固注漿，以通過(guò)注漿提高圍巖自身承載能力，提高巖體對(duì)結(jié)構(gòu)的彈性抗力，改善結(jié)構(gòu)受力條件，長(zhǎng)管棚注漿是利用洞口長(zhǎng)管棚先行敷設(shè)的鋼花管進(jìn)行；周邊加固注漿是WTD25中空系統(tǒng)錨桿進(jìn)行，超前注漿在溶洞發(fā)育地段用自進(jìn)式錨桿進(jìn)行。?開挖、支護(hù)采用自制鑿巖臺(tái)車鉆孔，Ⅳ、Ⅴ類圍巖按臺(tái)階法光面預(yù)裂微震動(dòng)爆破技術(shù)開挖，側(cè)翻式裝載機(jī)裝碴，8TF東風(fēng)自卸汽車出碴。出碴完成后，立即初噴砼，施打拱部系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，安裝型鋼支架，噴射砼。Ⅰ~Ⅲ類圍巖拱部采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖，拱部初期支護(hù)完成后，清理核心土并進(jìn)行下臺(tái)開挖。?主洞面開挖全斷面完成后，施作底部錨桿，主洞初期支護(hù)完成后，對(duì)洞室的周邊收斂和拱頂下沉進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)量測(cè)結(jié)果反映洞室的周邊收斂趨于穩(wěn)定或拱頂?shù)南鲁了俾市∮?.15mm/d時(shí)，即可施做二次襯砌。二次襯砌施做前，利用工作臺(tái)架，釘設(shè)防水層，完善環(huán)向排水盲溝和縱向排水管。二次襯砌利用自制的襯砌臺(tái)車施工，砼采用泵送，附著式振搗器配合人工搗固棒振搗。每循環(huán)澆筑長(zhǎng)度6～8米。?仰拱、洞內(nèi)路面施工二次襯砌超前30m左右時(shí)，及時(shí)施做仰拱，使二次襯砌閉合成環(huán)。仰拱每輪施工長(zhǎng)度6－8m。當(dāng)洞身襯砌完成后施做洞內(nèi)調(diào)平層和水泥砼路面以及洞內(nèi)的照明、消防、裝飾等。4、左洞施工右洞二次襯砌完成30米左右（仰拱已閉合），開始左洞施工，施工順序同右洞。六、主要項(xiàng)目施工方法及有關(guān)工藝（一）開挖本隧道安排兩個(gè)口同時(shí)施工，以簡(jiǎn)易臺(tái)車配多臺(tái)YT27風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔施工。各類圍巖開挖方法如前所述，除Ⅰ類圍巖地段以鎬鏟為主外，Ⅲ～Ⅱ類圍巖均采用鉆爆法施工。當(dāng)隧道相向開挖距離20m時(shí)，變雙向開挖為單向開挖，并采取打淺眼、弱爆破施工。光面爆破是新奧法施工的首要環(huán)節(jié)，光面爆破的成敗對(duì)隧道質(zhì)量的好壞、施工安全與否、進(jìn)度快慢及企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益均有很大的影響。本隧道鉆爆按我單位隧道光爆的成功經(jīng)驗(yàn)，以“一套標(biāo)準(zhǔn)、兩項(xiàng)要求、三個(gè)控制、四條保證”的辦法組織光面爆破施工?！耙惶讟?biāo)準(zhǔn)”即一套內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，見表1－07。光面（預(yù)裂）爆破內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量（cm）1015102最大線性超挖量（cm）2025153兩炮銜接臺(tái)階最大尺寸（cm）1515154殘眼率（%）≥90≥80≥655局部欠挖量（cm）5556炮眼利用率（%）9095100“兩項(xiàng)要求”即要求鉆眼作業(yè)和裝藥聯(lián)線作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，務(wù)必精細(xì)操作?！叭齻€(gè)控制”即控制測(cè)量放線精度；控制鉆眼的角度、深度、密度；控制裝藥參數(shù)和裝藥結(jié)構(gòu)?！八臈l保證”即搞好技術(shù)保證，及時(shí)提供并據(jù)實(shí)際調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)；搞好施工保證，落實(shí)崗位責(zé)任制，組織QC小組攻關(guān)，嚴(yán)格工序自檢、互檢、交接檢；搞好安全保證，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，萬(wàn)無(wú)一失；搞好經(jīng)濟(jì)保證，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。（1）鉆孔：采用人工YT-27風(fēng)槍鉆孔。①測(cè)量放線要求用全站儀或光電測(cè)距儀定位，經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺相配合，準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線、周邊眼及掏槽眼的位置（周邊距設(shè)計(jì)開挖輪廓線的距離以光爆設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。距開挖面每50米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每100米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。C、每次測(cè)量放線時(shí)，要對(duì)上次爆破效果檢查一次，并及時(shí)將所測(cè)得結(jié)果反饋給技術(shù)主管和鉆爆人員。②鉆孔作業(yè)要求按照不同孔位，將施工人員定點(diǎn)定位。炮眼位置及數(shù)量嚴(yán)格按照光爆設(shè)計(jì)圖施作，開眼位置誤差不得大于5厘米，方向除特別要求而外，要相互平行，嚴(yán)禁交錯(cuò)。嚴(yán)格控制鉆孔外插角度，相臨兩茬炮之間錯(cuò)臺(tái)不得大于15cm。（2）爆破：采用光面（預(yù)裂）爆破，塑料導(dǎo)爆管非電起爆，鉆爆設(shè)計(jì)詳見XX隧道導(dǎo)坑爆破設(shè)計(jì)圖。施工前首先要據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，并且在施工中要不斷修正光爆設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，并成立QC小組，實(shí)行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，精細(xì)、正規(guī)實(shí)施。①爆破作業(yè)要求a、裝藥作業(yè)要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。b、裝藥前，所有炮眼必須用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)塵末。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)的藥量施作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。②施工工藝見（圖5－18）光面爆破施工工藝框圖。其施工要點(diǎn)為：要嚴(yán)格控制單位體積炸藥消耗量，軟巖按松動(dòng)爆破藥量計(jì)算，初步設(shè)計(jì)可按0.72-1.27kg/m3選取。起爆雷管盡量跳段使用，采用毫秒與等差雷管組合爆破可使起爆時(shí)更合理。從而減小震動(dòng)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，利于光爆施工。采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)。周邊眼采用不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)。嚴(yán)格控制邊眼參數(shù)，初步設(shè)計(jì)可按表1－08經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)選取，同時(shí)內(nèi)圈眼裝藥量亦不能太大，按掘進(jìn)眼3／4選取。周邊眼參數(shù)表表1-08圍巖圍巖類別裝藥不偶合系數(shù)δ周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線W(cm)相對(duì)距E/W周邊眼裝藥集中度q(kg/m)硬巖1.25～1.5055～7070～850.80～1.000.30～0.35中硬巖1.50～2.0045～6060～750.80～1.000.20～0.30軟巖2.00～2.5030～5040～600.50～0.800.07～0.15放樣布眼鉆眼時(shí)，測(cè)量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不超過(guò)5cm。定位開眼采用鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道線要保持平行。就位后按炮眼布置圖正對(duì)鉆孔。對(duì)于掏眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差控制在5cm。g、鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時(shí)，外插角＜3度；眼深5cm時(shí)，外插角2度），使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。清孔裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)廠石屑刮出吹凈。裝藥裝藥需分片組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，網(wǎng)路聯(lián)結(jié)好后，要有專人負(fù)責(zé)。非點(diǎn)炮人員撤離安全區(qū)后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要進(jìn)行專門處理，并及時(shí)檢查光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。（二）裝碴運(yùn)輸采用大型側(cè)卸裝載機(jī)裝碴，反鏟清底，8T東風(fēng)自卸汽車出碴，但在弱巖中、側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)，視其具體情況采用人工配合裝渣，原則上盡量采用機(jī)械施工，具體要求如下：裝渣、機(jī)械裝渣時(shí)，要特別注意兩側(cè)已做好的臨時(shí)支護(hù)，不得損壞；、上下臺(tái)要修一坡度小于25度的坡道，一利于鏟車清理上臺(tái)石渣，示意如下：正面圖側(cè)面圖上臺(tái)正面圖側(cè)面圖上臺(tái)下臺(tái)上臺(tái)下臺(tái)小于30度、由于本隧道導(dǎo)坑較多且狹窄，出渣段嚴(yán)禁放雜物及其它臨時(shí)設(shè)備，以充分利用有限空間，方便裝渣作業(yè)；、裝渣段要保證有足夠的照明度，領(lǐng)工員現(xiàn)場(chǎng)值班，確保安全。卸渣、根據(jù)棄渣的塊度大小，考慮倒渣的方式，以免由于石頭過(guò)大導(dǎo)致翻車現(xiàn)象；、根據(jù)棄渣場(chǎng)的條件、棄渣是否利用，車輛類型，妥善安排棄渣線，卸渣應(yīng)在已布置好的棄渣線上依次進(jìn)行，不得隨意亂倒；、要有專人指揮倒車、卸渣和場(chǎng)地平整。運(yùn)輸：根據(jù)本隧道的長(zhǎng)度、開挖方法、機(jī)具情況、出渣量的大小等情況，采用無(wú)軌運(yùn)輸。、洞內(nèi)道路的寬度及行車速度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)坑單車道的寬不得小于車寬+2米，并在適當(dāng)?shù)木嚯x設(shè)錯(cuò)車道，會(huì)車視距宜為40米，行車速度在作業(yè)地段和錯(cuò)車時(shí)不得大雨10KM/h，成洞地段不得大于20KM/h。、運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于平整暢通。防止洞內(nèi)水管漏水軟化路基，并及時(shí)清除兩側(cè)的廢渣和余料；、運(yùn)輸車輛的性能必須良好，操作時(shí)應(yīng)符合有關(guān)的安全管理規(guī)定。4、安全措施、所有車輛均不得超載、超高、超寬運(yùn)輸，運(yùn)輸大體積或超長(zhǎng)料時(shí)，應(yīng)有專人指揮；、進(jìn)出隧道的人員要走人行道，不得與機(jī)械搶道；嚴(yán)禁扒車、追車；、裝渣機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人經(jīng)過(guò)；、嚴(yán)禁車輛行駛中超車；、在洞內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈名號(hào)或有專人指揮；、在棄渣場(chǎng)邊緣內(nèi)0.8處設(shè)置擋木；、洞內(nèi)車輛相遇或有行人通過(guò)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近燈光。（三）初期支護(hù)本隧道初時(shí)施作，減少圍巖暴露時(shí)間，控制圍巖變形，防止圍巖短期內(nèi)松馳。噴射砼根據(jù)我局在株六線新水花隧道經(jīng)驗(yàn)，選用成都巖峰科技開發(fā)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的TK–961型濕噴機(jī)及期支護(hù)包括素噴、網(wǎng)噴、系統(tǒng)錨桿、鋼架支護(hù)等。初期支護(hù)緊隨開挖面及配套濕噴技術(shù)。其施工要點(diǎn)為：砼原材料須滿足以下要求：①水泥：采用425#普通硅酸鹽水泥。②砂：中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，用5mm篩網(wǎng)過(guò)篩。③碎石：使用前用5mm和15mm篩網(wǎng)分別篩去石粉和超徑骨料。④減水劑：為滿足砼坍落度及品質(zhì)要求，選用高效減水劑，減水劑摻量一般為水泥用量0.4%—1.0%⑤特種速凝劑：選用河南鞏義產(chǎn)8604型液態(tài)速凝劑。砼制備砼采用強(qiáng)制式自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)拌和，入機(jī)時(shí)砼坍落度控制在8-15間，砼拌制時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸過(guò)程中的坍落度損失。成品砼采用6m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至TK－961型濕噴機(jī)轉(zhuǎn)子活塞凸輪喂料機(jī)構(gòu)，速凝劑在濕噴機(jī)專用入口加入，由計(jì)量泵將速凝劑通過(guò)膠管壓入噴咀，依靠噴射管中壓縮空氣將速凝劑霧化與物料充分混合后噴出。系統(tǒng)風(fēng)壓應(yīng)保持不小于0.5Mpa，風(fēng)量不小于10m3／min。噴射前，應(yīng)先清洗干凈巖面，保證良好接觸。噴頭距巖面距離以1.5m－2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴初期支護(hù)鋼架、鋼筋網(wǎng)時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，角度大于700。,噴射路線先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，后一圈壓前一圈1／3，螺旋狀噴射。噴砼施工時(shí)，小凹坑要噴圓順，小洞穴采用錨桿吊模模噴封堵平順巖面，以利防水層鋪設(shè)，確保初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌盡量密貼。當(dāng)巖面普遍滲水，可先噴砂漿，并加速凝劑摻量在保證初噴后按原配合比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)出后，再噴砼。噴射鋼纖維砼本隧道S4、S5復(fù)合襯砌段噴射鋼纖維砼，其主要施工要點(diǎn)如下：?原材料要求：①水泥標(biāo)號(hào)不得低于P.O32.5級(jí)。②粗骨料最大粒徑不應(yīng)大于15mm。?配合比要求：①水泥與砂石的重量比為1：3～1：4。②砂率不宜小于50％。③水灰比為0.4~0.45。?干混合料的攪拌、運(yùn)輸、存放要求①混合料攪拌時(shí)，應(yīng)采用分散設(shè)備將鋼纖維砼均勻撒入混合料中，也可將鋼纖維砼與其它混合料分層撒入；攪拌好的混合料中鋼纖維不得結(jié)團(tuán)，拌合時(shí)間宜為2~3min。②速凝劑應(yīng)在噴射前均勻摻入混合料中，摻速凝劑后的混合料存放時(shí)間不得超過(guò)30min。③混合料在運(yùn)輸、存放過(guò)程中，嚴(yán)禁雨淋、滴水、受潮，在裝入噴射機(jī)前應(yīng)過(guò)篩。④混合料宜隨拌隨用，使用普硅水泥混合料存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)。?鋼纖維噴射作業(yè)除與噴射砼相同作業(yè)外尚應(yīng)采取下列作業(yè)：①在受噴圍巖明顯凹凸不平處，應(yīng)先用噴射砼填平被齊，然后再噴射鋼纖維砼。②在噴射鋼纖維砼表面，應(yīng)再噴射厚度為10mm的水泥砂漿，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于噴射鋼纖維砼強(qiáng)度等級(jí)。普通砂漿錨桿采用人工風(fēng)槍鉆孔，錨桿采用全粘接錨桿，施工時(shí)盡量垂直巖面。鋼筋網(wǎng)本隧道初期支護(hù)掛網(wǎng)采用雙層ф8或ф6鋼筋網(wǎng)，洞外分塊加工制作，洞內(nèi)緊貼巖面起伏鋪設(shè)，塊間搭接不小于15cm，應(yīng)和錨桿鋼架焊接牢固，減少噴砼時(shí)晃動(dòng)，減少回彈。鋼架安裝鋼架安裝作業(yè)程序見下圖。安裝注意事項(xiàng)：打設(shè)鎖腳錨桿加設(shè)鞍形墊塊鋼架加工質(zhì)量驗(yàn)定位錨桿施工鋼架安裝作業(yè)程序圖安裝縱向連接筋和錨桿焊接定位鋼架組拼初錨噴清除底腳浮隱蔽工程檢查驗(yàn)收復(fù)噴砼中線標(biāo)高測(cè)量安裝鋼架清除干凈底腳處浮碴，超挖處回填采用砼（同標(biāo)號(hào)砼）墊塊，拱腳接頭板用砂子埋住，以防砼堵塞接頭板螺檢栓孔。按設(shè)計(jì)布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。拱架與巖面安設(shè)鞍形砼墊塊，確保巖面拱架密貼。確保初噴砼質(zhì)量，拱架在初噴后架立。5、超前小導(dǎo)管、自進(jìn)式錨桿、長(zhǎng)管棚注漿施工?長(zhǎng)管棚設(shè)在進(jìn)、出口淺埋地段，長(zhǎng)管棚及套拱施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖技術(shù)要求及施工工藝進(jìn)行，并編制長(zhǎng)管棚作業(yè)指導(dǎo)書。?其施工要點(diǎn)為：①超前小導(dǎo)管鉆孔前應(yīng)先噴砼封閉掌子面，以防漏漿，而后測(cè)量布孔，在設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)上標(biāo)記。②采用Ф50一字、十字形鉆頭，YT27風(fēng)鉆鉆孔，成孔后將導(dǎo)管頂入，鋼管外插角度10o~15o，尾部外露30-40cm，以便連接孔閥門和管路。導(dǎo)管安裝后，要用吹管或掏勺或超前自進(jìn)式錨桿將管內(nèi)砂石（掏）出，以免堵塞，管口采用麻絲封堵。超前導(dǎo)管尾部焊接于鋼拱架上直接成整體。③桿體安裝完畢后，旋上孔口閥，連接注漿管路。注漿前注漿系統(tǒng)要試運(yùn)轉(zhuǎn)“熱身”，一般為20分鐘。④配制漿液時(shí)，要注意加料順序和速度，防止?jié){液結(jié)塊。漿液應(yīng)隨配隨用，用多少配多少，以免贊成浪費(fèi)。⑤配制好的漿液，需經(jīng)過(guò)過(guò)濾后方可進(jìn)入泵體，以防雜物堵塞管路或泵體。⑥注漿順序：按由下至上的順序施工，如遇串或跑漿則隔孔灌壓。⑦注漿壓力控制：由注漿泵油壓控制調(diào)節(jié)。具體調(diào)法是：?jiǎn)?dòng)注漿泵，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉泵口閥門，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)解旋鈕，將油壓高在要求的油壓刻度值上。隨著注漿阻力的增大，泵壓隨之增高，當(dāng)達(dá)到調(diào)定值時(shí)，自動(dòng)停泵。為防止由于壓注速度過(guò)大，造成上壓過(guò)快返漿、漏樂(lè)等異?，F(xiàn)象，影響注漿質(zhì)量，在注漿前檢查止?jié){情況，確定合適的壓入速度。⑧漿液配比的控制：漿液的配比受凝膠時(shí)間的直接控制，它的控制原則一般是先稀后濃，逐級(jí)變換。⑨結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采用定壓、定量雙控制。⑩注漿結(jié)束后，應(yīng)對(duì)注漿泵及管路進(jìn)行清洗，以保證下次注漿順利進(jìn)行。施工中要加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止?jié){液沾染人體。⑩超前導(dǎo)管、自進(jìn)式錨桿及長(zhǎng)管棚注漿均采用水泥－水玻璃漿液。（四）監(jiān)控量測(cè)由于巖土工程的復(fù)雜性和特殊性，在隧道施工過(guò)程中一般需要根據(jù)施工過(guò)程中洞內(nèi)外地質(zhì)調(diào)查、洞內(nèi)觀察、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)及巖土物理力學(xué)實(shí)驗(yàn)等施工反饋信息，進(jìn)一步分析確定圍巖的物理力學(xué)參數(shù)，以最終確定和修改隧道施工方法和支護(hù)方式。本隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用新奧法原理采用復(fù)合襯砌，要求在施工過(guò)程中必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖在開挖過(guò)程中的動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)，提供有關(guān)隧道施工的全面、系統(tǒng)信息資料，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖－支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)測(cè)，并據(jù)些制定相應(yīng)的施工措施，以確保洞室周邊巖體的穩(wěn)定以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。根據(jù)本隧道的實(shí)際情況，在施工過(guò)程中必須進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有洞口淺埋地段地表下沉觀測(cè)、洞室周邊位移變形監(jiān)控量測(cè)以及日常觀察與施工調(diào)查。在Ⅱ類圍巖地段，當(dāng)隧道埋置深度小于30米時(shí)，在Ⅲ類圍巖地段，當(dāng)隧道埋置深度小于15米時(shí)，在這種情況下必須按要求進(jìn)行地表變形觀測(cè)，觀測(cè)斷面縱向間距約10~20米，每端洞口至少設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。在觀測(cè)前注意儀器校正、觀測(cè)點(diǎn)及基點(diǎn)的設(shè)置工作，在觀測(cè)過(guò)程中注意作好數(shù)據(jù)的整理和分析工作，為下部洞室施工提供咨詢意見。在進(jìn)行洞室開挖施工過(guò)程中，必須進(jìn)行洞室周邊位移變形監(jiān)控量測(cè)，每次爆破施工后應(yīng)進(jìn)行掌子面地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)的觀察。洞室周邊位移量測(cè)斷面在Ⅰ類圍巖地段縱向間距在10米左右應(yīng)設(shè)置一處，在Ⅱ類圍巖地段縱向間距10~15米左右應(yīng)設(shè)置一處，在Ⅲ類圍巖地段縱向間距15~20米左右設(shè)置一處，在Ⅳ類圍巖地段縱向間距20~30米處左右設(shè)置一處，在Ⅴ類圍巖地段縱向間距30~50米處左右設(shè)置一處，在圍巖分類比較零碎的地段每一類圍巖段至少要設(shè)置一處監(jiān)測(cè)斷面。量測(cè)器具：收斂?jī)x、精密水準(zhǔn)儀、鋼尺。施工量測(cè)的信息化管理程序詳見流程圖NNN支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)開挖支護(hù)措施施工是否安全施工開挖工作面狀態(tài)評(píng)繼續(xù)施工數(shù)據(jù)處理監(jiān)控量測(cè)穩(wěn)定性判斷施工量測(cè)流程圖（五）防排水施工隧道防排水遵循“以排為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，爭(zhēng)取隧道建成后達(dá)到洞內(nèi)基本干燥的要求，保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全。?防水措施：在初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)一層EVA復(fù)合土工布防水板，作為第一道防水措施；拱部及邊墻二次襯砌采用不低于S6的的防水砼，作為第二道防水措施。防水板敷設(shè)應(yīng)從邊墻下部設(shè)置引水管處至拱部到中墻頂部連續(xù)施作，全隧道滿鋪?？捎娩撫敾蚱渌椒ü潭ǎ潭ㄌ帒?yīng)被強(qiáng)。施工時(shí)要注意保護(hù)防水板的完整性。其施工要點(diǎn)為：復(fù)合土工布防水板鋪設(shè)施工是一項(xiàng)嚴(yán)格細(xì)致的工作，要有專業(yè)工班作業(yè)，并建立專項(xiàng)檢查制度，施工前要編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的操作技術(shù)培訓(xùn)。復(fù)合土工布防水板的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。③基面處理a.防水板鋪掛前，應(yīng)切除初支表面外露的錨桿、鋼筋網(wǎng)。b.初支表面凹凸不平處，用砂漿抹平處理，使矢跨比不大于1／6。c.小洞穴處采用錨桿吊模砼回填。④EVA防水卷材與土工布先沿縱向進(jìn)行帶狀結(jié)合，結(jié)合帶寬度為5cm，帶間距40cm，然后用射釘和墊片將其固定在噴砼面上（參見下圖）。⑤EVA防水卷材搭接寬度為10cm,采用自動(dòng)行走熱合機(jī)雙縫焊接,焊縫應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查,充氣壓力為0.15hpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2min，焊縫強(qiáng)度不得低于母體強(qiáng)度，不允許有漏焊、假焊現(xiàn)象。⑥防排水板沿隧道縱向一次鋪掛長(zhǎng)度要比本次灌注砼長(zhǎng)度多1m左右，一方面便于與下一環(huán)的防排水板相接，另一方面可使防排長(zhǎng)水板接縫與砼接縫錯(cuò)開1m左右，有利于防止砼施工縫滲漏水。二次襯砌變形縫均用XZ－322－30型中埋式橡膠止水帶止水，環(huán)向施工縫、縱向施工縫（拱部與中隔墻）用BW－96Ⅱ型遇水膨脹止水條止水。施工時(shí)必須保證橡膠止水帶質(zhì)量，安裝不偏不倒，準(zhǔn)確定位，不扎孔，良好搭接。BW-96Ⅱ型遇水膨脹止水條安設(shè)程序?yàn)椋呵逑错疟砻妗克⒙榷≌辰Y(jié)劑→粘貼止水條→砼釘固定→灌注新砼。防水砼外加劑采用FS－H型防水劑，摻量按每立方米砼13公斤計(jì)算，可以等量取代水泥。?排水措施：為了有效地排除二次襯砌背后積水，在初期支護(hù)與防水板之間背后按5m的縱向間距設(shè)置MF7塑料環(huán)向肓溝，環(huán)向肓溝的水通過(guò)設(shè)在襯砌底部和中隔墻內(nèi)部的PVC排水管直接引入邊溝排出洞外。在洞內(nèi)路面兩側(cè)設(shè)置了矩形邊溝以排除襯砌后圍巖滲水和路面積水，邊溝縱坡與隧道縱坡一致。施工時(shí)，要注意予埋的透水管不被堵塞，并注意排水孔道的連接，做到條條相連，條條暢通。必須按設(shè)計(jì)做好洞口地表排水溝和截水溝，保證暢通；施工時(shí)洞內(nèi)排水隧道兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，洞內(nèi)集水，反流至洞外，反坡地段設(shè)集水坑泵抽排出。軟弱圍巖地段拱腳排水溝必須鋪砌，以防軟化拱腳。?洞內(nèi)路基排水：在路面兩側(cè)設(shè)置全隧道連通的縱向排水管，在路面下有仰拱地段每10米（變形縫處）設(shè)置一處橫向排水管，在無(wú)仰拱地段每10米設(shè)置一處橫向排水管。橫向排水管與兩側(cè)縱向排水管連通，縱向排水管與出口邊溝沉砂井連通?？v向排水管采用MY8C塑料盲溝，橫向排水管采用MF7塑料盲溝。(六)隧道降塵凈毒隧道降塵凈毒是隧道施工期間重要一環(huán)，做的好壞，直接關(guān)系著施工的快慢與人身健康，因此必須高度重視，認(rèn)真搞好。本隧道采用獨(dú)頭通風(fēng)施工方案。經(jīng)驗(yàn)算，各口均安裝一臺(tái)天津產(chǎn)88－1型風(fēng)機(jī)配Ф600mm軟質(zhì)風(fēng)帶管，以管道壓入式通風(fēng)方式供風(fēng)（參見下圖）。無(wú)軌運(yùn)輸洞內(nèi)廢氣污染主要為大功率的內(nèi)燃機(jī)械車輛，且主要集中在裝碴運(yùn)輸工序，為此，必須狠抓機(jī)械凈化。加強(qiáng)對(duì)進(jìn)洞機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)、排氣是否暢通，噴油效果不好的噴油嘴及時(shí)更換，使噴油效果好，霧化程度高，使柴油充分燃燒。部分機(jī)械進(jìn)行機(jī)外凈化，主要對(duì)裝載配上帶有催化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣用催化劑和水洗的辦法降低其中有害氣體。采用濕式鑿巖、碴體噴灑水和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合的辦法防塵。(七)砼襯砌施工砼襯砌施工采用自動(dòng)計(jì)量拌和站，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，二次襯砌利用自制的模板襯砌臺(tái)車整體式施工，泵送砼，人工木錘模外敲振，小鏟插邊輔以插入式振動(dòng)器振搗的方法施工，封頂采用頂模兩端預(yù)留導(dǎo)管孔洞壓力式封頂技術(shù)，砼凝固收縮后與頂部圍巖間的空隙利用壓漿處理。對(duì)地質(zhì)不良地段及車行、人行橫洞據(jù)設(shè)計(jì)尺寸加工鋼架，采用組合鋼模襯砌施工。施工工藝見（圖5－17）砼襯砌施工工藝框圖。其施工要點(diǎn)為：1、二次襯砌除Ⅱ類圍巖加強(qiáng)地段須提前施作外，其它地段二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期動(dòng)護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢(shì)；水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80％以上；初期動(dòng)護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)以展。臺(tái)車就位時(shí)，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿人工調(diào)整臺(tái)車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后由底腳絲杠加固。二次襯砌砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，砼坍落度要控制13～18cm，并摻加防水劑，以確保防水砼品質(zhì)，利于施工。要注意運(yùn)輸過(guò)程中的坍落度損失。二次襯砌砼灌注前要檢查以下幾點(diǎn)：復(fù)查臺(tái)車模板及中心高是否符合要求，倉(cāng)內(nèi)尺寸是否符合要求；臺(tái)車及擋頭模安裝定位是否牢靠；止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；模板接縫是否填塞緊密；脫模劑是否涂刷均勻；基倉(cāng)清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；（7）施工時(shí)注意預(yù)留洞室及預(yù)埋件的位置符合設(shè)計(jì)要求；沉降縫一般設(shè)置在圍巖類型以及襯砌類型變化處，即使前者沒(méi)發(fā)生變化，亦應(yīng)每10m左右保證設(shè)置一道沉降縫。輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。砼采用分層、左右交替對(duì)稱澆注，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高度控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過(guò)程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過(guò)2h，否則按施工縫處理。當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，要刮凈窗口附近的贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩?zhàn)右员＞o密結(jié)合，不漏漿。采用以插入式搗固棒機(jī)械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘外敲振為輔搗固，定人、定點(diǎn)、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為砼不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。即防漏振，致使砼不密實(shí)，又防過(guò)振，砼表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。拆模：當(dāng)最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)5Mpa時(shí)，即可拆模（當(dāng)承受圍巖壓力時(shí)，封頂砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的70～100％）。拆模時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究后及時(shí)處理。（八）巖溶和斷層地段的施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)：根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，在接近巖溶和斷層地帶時(shí)采用MKD-1探礦鉆機(jī)超前鉆孔，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，制訂相應(yīng)的施工措施。施工措施：對(duì)于地表露頭的溶洞，如果較小則在施工前用M7.5漿砌片石進(jìn)行回填封堵；如果較大則應(yīng)上報(bào)處理方案，經(jīng)批準(zhǔn)后再處理。對(duì)于在側(cè)邊及拱頂?shù)亩磧?nèi)溶洞，如果為溶隙（寬度小于25cm），則采用噴射砼回填,如果溶洞在開挖面上投影面積小于2平方米,深度小于1米，則可采用C25砼回填；如果溶洞在開挖面上的投影面積小于5平方米，深度小于1.5米，則可采用M7.5漿砌片石回填；如果溶洞大小超出上述規(guī)模，則應(yīng)經(jīng)過(guò)測(cè)量其形態(tài)后上報(bào)處理方案，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后施工。對(duì)于在路面下的溶洞，在處理前必須將溶洞內(nèi)的充填物清理干凈，如果溶洞在平面上的投影面積小于2平方米，深度小于1米，則可采用C25砼回填；如果溶洞在平面上的投影面積小于10平方米，深度小于2.5米，則可采用M7.5漿砌片石回填；如果溶洞大小超出上述規(guī)模，則應(yīng)經(jīng)過(guò)測(cè)量其形態(tài)后上報(bào)處理方案，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后施工。洞內(nèi)所有溶洞的處理，無(wú)論施工時(shí)是否有地下水，均應(yīng)根據(jù)溶洞的大小埋設(shè)1根或多根排水管（透水管），將水引至邊溝排除。洞內(nèi)三管兩線布置洞內(nèi)三管兩線布置詳見下圖實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)砼路面施工隧道內(nèi)設(shè)水泥砼路面，路面板厚26cm，砼抗折強(qiáng)度不小于5Mpa，砼采用砼攤鋪機(jī)攤鋪、搗固、抹平，人工配合完成。施工工藝見（圖5－18）洞內(nèi)砼路面施工工藝框圖。施工要點(diǎn)為：1、路面基層砼應(yīng)先行施工，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。2、砼拌制利用隧道口的拌和站集中拌制，由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。在澆筑砼面層前，對(duì)C10砼找平層表面上的浮土、雜物予以清除。模板采用鋼模板，并連接牢固、緊密，防止漏漿。圖洞內(nèi)管線布置示意圖單位:厘米φ100mm高壓水管φ150mm高壓風(fēng)管內(nèi)軌頂面10KV高壓鎧裝電纜照明燈及支架動(dòng)力電線路φ800mm通風(fēng)導(dǎo)管內(nèi)拱頂攤鋪時(shí)在整個(gè)寬圖洞內(nèi)管線布置示意圖單位:厘米φ100mm高壓水管φ150mm高壓風(fēng)管內(nèi)軌頂面10KV高壓鎧裝電纜照明燈及支架動(dòng)力電線路φ800mm通風(fēng)導(dǎo)管內(nèi)拱頂對(duì)混合料的振搗要充分，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位，并隨時(shí)檢查模板。表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。養(yǎng)生：拉毛后2小時(shí)左右，用草袋覆蓋其表面，并保持其濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)14天，此間任何車輛不得在其上行駛。切縫：先用色線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)鋸縫。在襯砌變形縫處設(shè)置路面鋸縫。嵌縫：采用灌入法施工。灌前需將縫內(nèi)雜物清除干凈，同時(shí)要保持基層干燥。第四節(jié)工程質(zhì)量目標(biāo)和保證措施質(zhì)量目標(biāo)對(duì)本隧道質(zhì)量管理目標(biāo)為：一次驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良，創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。其分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實(shí)現(xiàn)本隧道的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求，對(duì)各部門的工作進(jìn)行分解，建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，詳見工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系圖。成立以項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問(wèn)題并及時(shí)研究解決，分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量，保證本工程達(dá)到優(yōu)良。質(zhì)量保證措施對(duì)本工程，項(xiàng)目隊(duì)將從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟(jì)保證五個(gè)方面著手建立健全質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖），并堅(jiān)決做到“三全一高”，即建立全方位的質(zhì)量管理體系，健全全系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度，實(shí)施全過(guò)程的質(zhì)量臨控，推行高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，運(yùn)行ISO9002質(zhì)量保證模式，對(duì)各質(zhì)量要素進(jìn)行全面控制，以推動(dòng)質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)定質(zhì)量目標(biāo)。 1、 質(zhì)量保證體系圖 項(xiàng)目經(jīng)理：劉茂兵項(xiàng)目總工：李為強(qiáng) 主管工程師： 試驗(yàn)工程師：項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)：汪樹生朱慶新（劉學(xué)偉（出口）進(jìn)口） 質(zhì)檢工程師： 魏曉武易建國(guó) 各工程專業(yè)師何自平各施工班組長(zhǎng)(一)思想保證：對(duì)全員實(shí)施全面質(zhì)量管理思想教育和創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，使全員明確目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想。1、教育全員要認(rèn)清當(dāng)前狠抓質(zhì)量的建筑市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，深刻理解質(zhì)量、效益、進(jìn)度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實(shí)力最好證明的思想。對(duì)全員進(jìn)行TQC教育，使全員了解TQC活動(dòng)的基本知識(shí)，建立“以預(yù)防為主、用數(shù)據(jù)說(shuō)話”的觀念。對(duì)全員進(jìn)行規(guī)章制度教育，開展豐富多采的競(jìng)賽活動(dòng)，定期召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，抓樣板、樹典型，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。思想教育要做到有面、有層次、有內(nèi)容、有效果、有檢查、有記錄。(二)組織保證1、建立全方位的質(zhì)量管理體系建立質(zhì)量管理組織：成立由項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，技術(shù)主管任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目隊(duì)各部門、工班長(zhǎng)參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；項(xiàng)目部專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工質(zhì)量檢查，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員，各班組均設(shè)一名兼職質(zhì)量檢查員，形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。搞好分工負(fù)責(zé)：在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目總工統(tǒng)管全盤，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其它領(lǐng)導(dǎo)成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進(jìn)行分工，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管理責(zé)任制。工程緊張階段，領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，指揮協(xié)調(diào)。明確質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制：從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)到每一個(gè)職工，根據(jù)各自崗位，按照整體創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，做到人人有目標(biāo)，有責(zé)任。2、健全質(zhì)量管理制度貫徹ISO9002質(zhì)量管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，制定各項(xiàng)質(zhì)量管理辦法，對(duì)施工質(zhì)量管理中各項(xiàng)工作要明確規(guī)定，把工程質(zhì)量管理納入規(guī)范化軌道。加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查，對(duì)監(jiān)查情況及時(shí)召開分析會(huì)，研究制定改進(jìn)措施。堅(jiān)持召開質(zhì)量管理例會(huì)制度，項(xiàng)目部每月召開一次隊(duì)以上主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、各部室負(fù)責(zé)人參加的工程例會(huì)，通報(bào)施工情況，找出薄弱環(huán)節(jié)，分析原因，研究解決的辦法；每周召開一次技術(shù)例會(huì)，及時(shí)解決施工技術(shù)、質(zhì)量管理等方面的問(wèn)題。3、成立以總工牽頭，工程部長(zhǎng)為主管，全體技術(shù)人員及班組業(yè)務(wù)骨干參加的QC活動(dòng)小組，積極開展QC活動(dòng)，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。(三)技術(shù)保證建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性。推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌方法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，搞好資源配置，努力降低成本，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施，使整個(gè)工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)。建立施工方案數(shù)據(jù)庫(kù)和信息反饋機(jī)制，及時(shí)收集各種資料，分析整理，合理優(yōu)化施工方案，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。結(jié)合工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，按照部頒施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，制定各類施工工藝和內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，對(duì)重要工序下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》，讓所有職工都清楚各自施工項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和操作規(guī)定。重視測(cè)量工作，儀器要經(jīng)常校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)送檢，以便充分地保證測(cè)量精度。認(rèn)真做好交樁復(fù)測(cè)，堅(jiān)持換手測(cè)量制度，確保構(gòu)筑物準(zhǔn)確定位。測(cè)量時(shí)認(rèn)真做好記錄，所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊(cè)，并附必要的文字說(shuō)明。隱蔽工程的施工測(cè)量資料，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測(cè)量資料及竣工測(cè)量資料，作為工程竣工驗(yàn)收的附件。裝備精良的試驗(yàn)儀器，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的試驗(yàn)室，做好地材的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的設(shè)計(jì)選擇，嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)工作，外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格后才能使用，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器必須經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。積極推廣“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)檢測(cè)手段，控制施工每個(gè)環(huán)節(jié)。認(rèn)真貫徹標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量全過(guò)程管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。(四)施工保證在施工中實(shí)施全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，推行高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理，嚴(yán)格各工序技術(shù)要求，狠抓原材料和工藝雙控制，做到程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。完善質(zhì)量檢測(cè)手段，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，靠過(guò)程控制整體。從施工每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)入手，全過(guò)程的跟蹤檢測(cè)，以確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說(shuō)話。嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，并把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。嚴(yán)格工序控制。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度，即施工樁橛不清楚不施工、無(wú)技術(shù)交底不施工、無(wú)復(fù)測(cè)資料不施工、無(wú)質(zhì)檢工程師簽證不施工、無(wú)監(jiān)理批復(fù)不施工。嚴(yán)格執(zhí)行“四檢”制度：即工序自檢、交工互檢、項(xiàng)目部控檢、監(jiān)理檢驗(yàn)，不經(jīng)“四檢”合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，使工程質(zhì)量在施工期全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中，以確保各道工序規(guī)范，施工全過(guò)程創(chuàng)優(yōu)。嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收。在日常檢查或月份驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)，對(duì)存在個(gè)別缺點(diǎn)和不足的工程，限期改正。對(duì)不符內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，影響創(chuàng)優(yōu)的工程，堅(jiān)決推倒重來(lái)，并追究責(zé)任人的責(zé)任。(五)經(jīng)濟(jì)保證落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤，隊(duì)以上領(lǐng)導(dǎo)集體實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，全面推行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。全體人員實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，促使工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。四、主要工序施工質(zhì)量保證措施采用全站儀進(jìn)行測(cè)量控制，采取換手復(fù)核，消滅測(cè)量差錯(cuò)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好涵洞基底檢查，與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)變更，確?；壮休d力符合要求。控制鋼筋、鋼鉸線施工質(zhì)量嚴(yán)把材料關(guān)。鋼筋、鋼鉸線應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、鋼鉸線進(jìn)行抽驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，對(duì)力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范要求的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。要嚴(yán)格控制鋼筋、鋼鉸線的加工質(zhì)量。要加強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋、鋼鉸線存放管理。(四)控制混凝土施工質(zhì)量原材料質(zhì)量控制把好水泥、碎石、砂子等的材料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備砼配料，砼拌和均采用自動(dòng)計(jì)量拌和站，以確保計(jì)量準(zhǔn)確，保障砼質(zhì)量。每次砼施工前必須測(cè)定砂石含水量，計(jì)算出正確的施工配合比。砼澆筑實(shí)行分層澆注，挖孔灌筑樁、承臺(tái)、系梁、蓋板、預(yù)制梁必須實(shí)現(xiàn)連續(xù)澆注，橋墩施工縫埋設(shè)連接鋼筋，做好接縫處理。混凝土振搗砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動(dòng)器的使用必須符合規(guī)定要求。板梁預(yù)制時(shí)主要采用側(cè)振工藝，嚴(yán)禁空振模板。鋼筋工程質(zhì)量程序控制圖鋼筋合格證、有疑問(wèn)檢查腳手架、腳手板中間抽查制定預(yù)審和鋼筋配接不同型號(hào)掛牌按《驗(yàn)標(biāo)》要求不合格處理（返工）自檢鋼筋合格證、試驗(yàn)單自檢、隱藏驗(yàn)收記錄質(zhì)量評(píng)定記錄施工記錄事故處理記錄技術(shù)交底準(zhǔn)備工作鋼筋下料成辦理隱秘工程驗(yàn)收簽證質(zhì)量評(píng)定資料整理學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)管理執(zhí)行驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量書面交底操作人員崗位技術(shù)培現(xiàn)場(chǎng)綁扎安混凝土工程質(zhì)量程序控制圖材料準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、出具合格申請(qǐng)混凝土配合比垂直、水平運(yùn)輸機(jī)械準(zhǔn)備試驗(yàn)和坍落度模板、鋼筋、砼工序檢查腳手架及道路材料合格證，試塊報(bào)暖熱季節(jié)定時(shí)澆水，冬季注意保溫防凍按時(shí)覆蓋根據(jù)情況調(diào)整配合執(zhí)行重量比木工、鋼筋工跟班保崗位分工、操作掛牌克服上道工序弊病的補(bǔ)自檢記錄，質(zhì)量評(píng)定混凝土澆灌命令混凝土施工記錄事故處理記錄測(cè)溫記錄技術(shù)交底準(zhǔn)備工作申請(qǐng)澆灌命澆灌混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工學(xué)習(xí)操作規(guī)程和計(jì)制定保證混凝土質(zhì)量措書面交底操作人員參加培訓(xùn)專業(yè)會(huì)簽每個(gè)工作組不少于一組，每拌制100立方砼不少于一組不合格的處理（返工）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊按《驗(yàn)標(biāo)》要求模板工程質(zhì)量程序控制圖模板選擇整平鋼模板中間抽檢模板涂隔離劑鋼筋綁扎檢查腳手架、腳手板按強(qiáng)度曲線確定拆模按《驗(yàn)標(biāo)》要求尺寸調(diào)整及檢測(cè)就位、固定模板的吊裝自檢拆模注意保護(hù)棱角清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工技術(shù)交底準(zhǔn)備工作自檢記錄支模質(zhì)量評(píng)定資料整理學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料混凝土灌注留人看鋼筋不合格的處理（返工）學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)書面交底操作人員參加培訓(xùn)底部標(biāo)高中心斷面尺寸鋼筋砼工序交接檢查施工記錄自檢記錄質(zhì)量評(píng)定記錄第五節(jié)工期目標(biāo)和保證措施一、工期目標(biāo)本隧道施工計(jì)劃在15個(gè)月內(nèi)完成全部項(xiàng)目的施工。二、主要工期保證措施調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目類型，組建各種專業(yè)隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開工；同時(shí)組建現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組，根據(jù)工程的特點(diǎn)，針對(duì)性地解決現(xiàn)場(chǎng)的一些技術(shù)難題。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成?？茖W(xué)組織、精心施工加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，做到點(diǎn)線明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計(jì)劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序。應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時(shí)下達(dá)施工作業(yè)指導(dǎo)書，使各施工隊(duì)及工班按指導(dǎo)書具體操作。(四)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓緊住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)等控制工期工程優(yōu)先安排，增加人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。對(duì)施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年完成施工進(jìn)度計(jì)劃。在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多任務(wù)多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)指導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進(jìn)度。抓好協(xié)調(diào)，減少干擾本工程專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭(zhēng)在每個(gè)工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開，工程順利進(jìn)行。抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮要抓好旱季施工，特別是橋梁基礎(chǔ)和下部工程，有力推進(jìn)工程進(jìn)展。在施工中適時(shí)地開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的精神，通過(guò)思想教育及合理的獎(jiǎng)罰措施等一系列手段，振奮職工精神，不斷掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。抓好雨季施工安排為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護(hù)，專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，同時(shí)備足防風(fēng)、防暴雨用品，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響。雨季到來(lái)之前，做好排水設(shè)施和備足防暴雨沖刷器材，對(duì)已施工的成品要加強(qiáng)防護(hù)，采取避雨與自身排水相結(jié)合的措施。(八)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，確保資源合理配置施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。第六節(jié)安全生產(chǎn)目標(biāo)和保證措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工死亡事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.5‰以下。二、建立健全安全保證體系：詳見安全保證體系圖三、保證安全的主要技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過(guò)的坑、洞設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器料有專人管理不得亂拿亂支。組成一個(gè)由15～20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品，嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)等吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。?氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。?施工前，了解周圍環(huán)境和地下管線情況，熟悉穿越施工范圍內(nèi)的電力、電信、通訊、給排水、煤氣管理埋置濃度和架空高壓電線走向及其架設(shè)高度，并采取防護(hù)措施，做到不明情況、不盲目施工。以免造成重大事故。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，立即停止施工，待處理完畢后方可施工。2、隧道施工完善洞外排水系統(tǒng)，進(jìn)行地表加固，并按放小炮、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、襯砌緊跟、穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)的原則，鞏固洞口環(huán)節(jié)，確保進(jìn)洞安全。所有進(jìn)入隧道施工的人員，要嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的安全規(guī)定，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。嚴(yán)格按錨噴構(gòu)筑法組織施工，根據(jù)圍巖類別進(jìn)行初期支護(hù)，堅(jiān)持監(jiān)控量測(cè)，按反饋信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險(xiǎn)施工。不良地質(zhì)噴錨支護(hù)應(yīng)有鋼架支撐、木料等備品，以應(yīng)急用。洞內(nèi)爆破作業(yè)頻繁，必須堅(jiān)持執(zhí)行爆破作業(yè)安全的有關(guān)規(guī)則，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保爆破和爆破器材安全。各施工班組間，上下各道工序間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄。洞內(nèi)作業(yè)面狹窄，機(jī)電設(shè)備多、管線多、作業(yè)面多，設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織指揮，按安全規(guī)則操作，合理布設(shè)管線，洞內(nèi)要有充足照明，除成洞地段架設(shè)220V電線外，其它地段照明均應(yīng)設(shè)36V安全燈，其它動(dòng)力線用橡膠絕緣電纜。對(duì)含瓦斯圍巖地段施工，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定和要求，選配防爆設(shè)備和電器，加強(qiáng)施工通風(fēng)和含量監(jiān)測(cè)，并制定詳細(xì)的安全施工規(guī)則，強(qiáng)化職工教育，克服麻痹思想，確保施工安全。在隧道洞口或適當(dāng)處所,宜設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，儲(chǔ)備防火、防水、防毒器材、支撐材料、各種適用工具等。隧道如有塌方險(xiǎn)情，必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守，并及時(shí)采取處理措施。洞內(nèi)爆破作業(yè),必須統(tǒng)一指揮，進(jìn)行爆破時(shí)所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面，且其相距時(shí)間不得少于15分鐘，經(jīng)安全檢查合格后，其他工作人員才能進(jìn)入工作面。對(duì)特殊及不良地質(zhì)段隧道施工，應(yīng)采取地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，提前掌握地質(zhì)變化情況，針對(duì)性地制定切實(shí)可行的安全施工細(xì)則，采取防范措施，并加強(qiáng)施工中的安全監(jiān)控。⑴在可能有大量溶洞水及高壓水涌出的地段，嚴(yán)禁裝藥爆破。⑵進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。3、爆破作業(yè)爆破器材的使用、運(yùn)輸、保管必須符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求。爆破材料庫(kù)房要與公路、居民點(diǎn)保持足夠的安全距離。炸藥、雷管要分庫(kù)存放，庫(kù)房設(shè)專人看守。嚴(yán)格爆破材料的領(lǐng)發(fā)料制度，防止多領(lǐng)少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。爆破物品使用前應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。引線與雷管的聯(lián)結(jié)應(yīng)在指定地點(diǎn)進(jìn)行。施工時(shí)必須嚴(yán)格控制用藥量,嚴(yán)禁無(wú)證人員參加爆破作業(yè)。裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人指定有爆破操作合證的爆破工執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火，裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對(duì)有無(wú)瞎炮，并進(jìn)行處理。爆破前必須按警戒距離劃定警戒區(qū)，設(shè)置防護(hù)人員，并由專人負(fù)責(zé)檢查，當(dāng)符合安全要求并在防護(hù)工作一切就緒后，方可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào)。發(fā)生瞎炮后嚴(yán)禁掏挖或在原眼內(nèi)重裝炸藥。4、施工機(jī)械的安全技術(shù)措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對(duì)象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴(yán)禁按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行。臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。變壓器設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。室內(nèi)配電盤安裝漏電保護(hù)裝置，各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。各類電氣開并和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。配電箱能防火、防雨、箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡套電纜，穿過(guò)行車道時(shí)，套管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。檢修電氣設(shè)備的停電作業(yè)，電源箱式開關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，帶電作業(yè)時(shí)經(jīng)有