-.z.效勞器培訓(xùn)資料

效勞器〔SVT〕是*O系列電梯重要的調(diào)試和維護(hù)工具，我們的目的是能熟練地用效勞器進(jìn)展故障監(jiān)控，狀態(tài)監(jiān)控，輸入輸出監(jiān)控，并根據(jù)這些信息分析問題和解決問題。以下分別對(duì)各類電梯進(jìn)展說明。

*O-21VF

將效勞器插入OCSS，則四個(gè)模塊均可監(jiān)控；插入MCSS，可監(jiān)控除OCSS的其他三個(gè)模塊；插入DBSS或DISS只能監(jiān)控對(duì)應(yīng)模塊本身。

現(xiàn)在我們對(duì)各模塊重要菜單做說明。一．

Ocss重要菜單：

1。監(jiān)控〔MONITOR〕

M-1-1-1〔CAR

MONITOR〕，此菜單可用來監(jiān)控轎廂的狀態(tài)，操作模式，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，門狀態(tài)，內(nèi)外呼的數(shù)目，以及負(fù)載狀態(tài)。它還允許用效勞器輸入內(nèi)外呼信號(hào)。

群組中

轎廂方向

位置

操作模式

狀態(tài)

前后門狀態(tài)

梯號(hào)

向下

6樓

正常

上方向運(yùn)動(dòng)

前開到底，后關(guān)到底

A

D

6

NOR

Mu

[]

][

8

U

U02

D00

1

呼梯目標(biāo)層

呼梯類型

上下方向呼梯數(shù)目

負(fù)載狀態(tài)

8樓

上召

上2下0

10%開關(guān)動(dòng)作

其中，操作模式是非常重要的信息。

M-1-1-2〔IOMONITOR〕，此菜單可檢查一些重要的串行輸入輸出狀態(tài).

M-1-1-3〔GROUPMONITOR〕，此菜單可監(jiān)控群組中其他電梯的狀態(tài)。

2．測試〔TEST〕

M-1-2-1〔RSLI/O〕，此菜單可用來檢查所有串行輸入輸出口的狀態(tài)，通過選擇1，2，3來監(jiān)控轎廂，廳外和群控串行信號(hào)。也可通過ON，OFF鍵來強(qiáng)制輸出口的狀態(tài)。

串行連接

地址

地址位數(shù)

轎廂

4

2

輸入有效，輸出無效

M-1-2-2-1〔EVENTLOG〕，OCSS故障記錄。

運(yùn)行次數(shù)

運(yùn)行時(shí)間

100次

60分

故障代碼

DTC保護(hù)

發(fā)生5次

最近一次發(fā)生于3分鐘以前

M-1-2-2-2〔MODES〕模式記錄

。

模式編號(hào)

模式名

發(fā)生次數(shù)

最近一次發(fā)生于14分前

3．一般參數(shù)設(shè)置〔NOMSETUP〕

M-1-3-1〔INSTALL〕，OCSS安裝參數(shù)，用于實(shí)現(xiàn)豐富的轎廂操作功能，里面共9個(gè)子菜單。

M-1-3-2〔INPUT/OUTPUT〕，串行通訊地址設(shè)置。

M-1-3-3〔MASKS〕，用于多種屏蔽效勞，共四個(gè)子菜單，最常用的是第一個(gè)。

M-1-3-4〔POSINDICATORS〕，各樓層顯。

M-1-3-5，樓層表〔FLOORTABLE〕，OCSS與MCSS樓層對(duì)應(yīng)關(guān)系。

4．特殊參數(shù)設(shè)置〔SPECIALSETUP〕

M-1-4-4〔OPMODEENABLE〕,操作模式屏蔽。注意設(shè)為PROTECT者無法屏蔽。

M-1-4-6〔BCPDGTABLE〕，各層BCP對(duì)應(yīng)表，用于語音報(bào)站。較早的版本沒有這個(gè)菜單。

5．清零〔CLEAR〕

M-1-5-1〔CLEARPFRAM〕，用于去除保持在RAM中的故障信息。一般在第一次動(dòng)快車時(shí)需要插上電池執(zhí)行此操作。

附:

a.操作模式及運(yùn)行狀態(tài)一覽(M-1-1-1)

ANS

防搗亂效勞

ATT

司機(jī)效勞

CHC

切斷外呼操作

DCP

有運(yùn)行指令但在DCP-T內(nèi)未關(guān)門進(jìn)入此模式

DTC

關(guān)門超時(shí)保護(hù)

DTO

開門超時(shí)保護(hù)

EFO

消防返基操作

EFS

消防員效勞操作

EPC

緊急電源校正運(yùn)行

EPR

緊急電源營救操作

ESB

急停模式

EQO

地震操作

IDL

正常待機(jī)

ISC

獨(dú)立操作

INI

初始化

LNS

滿載模式

MIT

上頂峰模式

NAV

效勞不允許

NOR

正常運(yùn)行

OLD

超載模式

PKS

基站關(guān)機(jī)操作

PRK

電梯?？?/p>

COR

位置校正運(yùn)行

REC

恢復(fù)運(yùn)行

OHT

驅(qū)動(dòng)器過熱操作

Mu

上方向運(yùn)行

Md

下方向運(yùn)行

M-

無運(yùn)行方向

M*

運(yùn)行未準(zhǔn)備

b.常用輸入輸出信號(hào)

DCB

關(guān)門按鈕

CHCC

切斷外呼

EFK

消防返基開關(guān)

EFO

火警操作開關(guān)

ISS

獨(dú)立開關(guān)

ESK

消防員效勞開關(guān)

PKS2

基站關(guān)機(jī)鑰匙開關(guān)

ATK

司機(jī)開關(guān)

ISD

獨(dú)立下行開關(guān)

ISU

獨(dú)立上行開關(guān)

NSB

直駛開關(guān)

EQS

地震開關(guān)

ESH

消防員效勞保持開關(guān)

EFKB

消防旁路

CRC

讀卡開關(guān)

DOB

開門按鈕

ANSS

防搗亂開關(guān)(10%)

LNS

滿載開關(guān)

LWS

超載開關(guān)

CCB

轎內(nèi)指令按鈕

HB

廳外召喚按鈕

BUZ

蜂鳴

CDDL

轎內(nèi)下行燈

CUDL

轎內(nèi)上行燈

FSL

火警燈

LPT

過層鐘

OLS

超載燈

CDGD

下行到站鐘

CDGU

上行到站鐘

LFCC

自動(dòng)切斷照明風(fēng)扇

UHL

廳外到站燈(鐘)

HDDL

廳外下行燈

HUDL

廳外上行燈

PKL

基站關(guān)機(jī)燈

FULL

廳外滿載燈

c。故障記錄一覽

1100

SOFTWARE

RESET

軟件復(fù)位

1101

RINGSOFTWARERESET

群控軟件復(fù)位

1200

SIOMESSAGEFRAMINGERROR

從MCSS承受到的數(shù)據(jù)信息中檢測到構(gòu)造錯(cuò)誤

1201

SIOTIMEOUTERROR

與MCSS通訊超時(shí)

1300

RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION

轎廂通訊收發(fā)不同步

1301

RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION

廳外通訊收發(fā)不同步

1302

RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION

群控通訊收發(fā)不同步

1400

RSL1TOTALPARITYERRORS

轎廂通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤

1401

RSL2TOTALPARITYERRORS

廳外通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤

1402

RSL3TOTALPARITYERRORS

群控通訊出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤

1500

RING1CHECKSUMERROR

群控環(huán)1通訊有檢測故障

1501

RING1TIMEOUTERROR

群控環(huán)1通訊有超時(shí)故障

1700

MCSSNOTAVAILABLE

MCSS通訊故障

1701

CARSHUTDOWNWHILEINEPO

備用電源操作時(shí)出現(xiàn)故障

1702

DTCPROTECTIONCOUNT

DTC關(guān)門保護(hù)

1703

DTOPROTECTIONCOUNT

DTO關(guān)門保護(hù)

1704

DELAYCARPROTECTION

DCP保護(hù)

1800

EFO-PANDEFO-CKAREINVALIDORDONOTMATCH

消防樓層參數(shù)錯(cuò)誤或EFO-P與EFO-CK不一致或該層門被封

1801

ASL-PANDASL-CKAREINVALIDORDONOTMATCH

消防可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或ASL-P與ASL-CK不一致或該層門被封

EFSANDEFS-CKAREINVALIDORDONOTMATCH

消防類型參數(shù)錯(cuò)誤或EFS與EFS-CK不一致

ASL2-PANDASL2-CKAREINVALIDORDONOTMATCH

消防第二可選樓層參數(shù)錯(cuò)誤或ASL2-P與ASL2-CK不一致或該層門被封

1804

RCBII電池電壓缺乏

1805

EQOHOISTWAYSENSORFAILED

地震井道傳感器故障

1806

INVALIDEQOPARAMETERSETUP

無效的地震參數(shù)

1807

CARISCONFIGUREDFORRANDOMCALLS

電梯由隨機(jī)內(nèi)外呼控制運(yùn)行

二．MCSS重要菜單：

1．

監(jiān)控

M-2-1-2〔CMDS〕，此菜單可監(jiān)控電梯的狀態(tài)，模式，門狀態(tài)，稱重信息，當(dāng)斷開與OCSS通訊時(shí)，還可用效勞器打指令。

2樓向下

正常

運(yùn)行

門狀態(tài)

與OCSS通訊

目標(biāo)層指令

10%稱重開關(guān)動(dòng)作

M-2-1-3〔INPUT〕，MCSS輸入信號(hào)，包括很有用的平安，運(yùn)行及位置信號(hào)，非常重要。

平安正常

急停動(dòng)作

門鎖不通

M-2-1-4〔OUTPUT〕，MCSS輸出信號(hào)

M-2-1-6〔FLOORTABLE〕，這里記錄了層高自學(xué)習(xí)的結(jié)果，除端站記錄兩個(gè)值外，其他各層都記錄四個(gè)值，以A，B，C，D表示，對(duì)應(yīng)插板插入DZ1與DZ2的四種狀態(tài)。通過ON鍵還可讀取強(qiáng)減距離。

2．測試

M-2-2-2〔LOG〕，MCSS故障記錄，此菜單可為查找故障提供重要線索，在維護(hù)中最為有用。

故障名稱

驅(qū)動(dòng)故障

故障代碼

發(fā)生次數(shù)：12次

最近一次發(fā)生于8分鐘以前

每一條故障記錄都可用ENTER鍵去除，如果想去除所有的故障記錄，可按SELOUT鍵。被去除的記錄將保存在M-2-2-8中。

要善于利用故障記錄來處理問題，通常我們把MCSS與DBSS故障記錄聯(lián)系起來分析故障的屬性，例如在故障時(shí)刻看到2703記錄，就應(yīng)檢查DBSS記錄。應(yīng)該說，故障記錄都是對(duì)的，但會(huì)有這種情形，即外表的伴隨故障覆蓋了根源故障，這時(shí)過分依賴故障記錄就難以奏效。

M-2-2-5〔SAFETY〕平安試驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)此功能，應(yīng)將OCSS與MCSS通訊斷開，把效勞器插入MCSS，進(jìn)入此菜單，通過ENTER鍵屏蔽*些軟件功能〔如減速點(diǎn)〕，然后在M-2-1-2中打指令運(yùn)行以測試相應(yīng)平安裝置〔如強(qiáng)減開關(guān)〕的可靠性。

3．參數(shù)設(shè)置

M-2-3-1〔INST〕安裝參數(shù)，包括一些根本數(shù)據(jù)和系統(tǒng)功能的設(shè)置，如樓層，驅(qū)動(dòng)類型，提前開門等

M-2-3-2〔PROFILE〕運(yùn)行曲線，電梯運(yùn)行的速度，加速度，加加速度都在這里確定。

M-2-3-3〔LANDING〕對(duì)各樓層的門進(jìn)展定義，1表示有門，0則無。

M-2-3-4〔LOAD〕主要是對(duì)各個(gè)載荷下的預(yù)轉(zhuǎn)矩進(jìn)展設(shè)置，可用來調(diào)整起動(dòng)舒適感。

4．校準(zhǔn)〔CALIBRATION〕

M-2-4-1〔LEARN〕進(jìn)入這個(gè)菜單即可進(jìn)展層高自學(xué)習(xí)。

進(jìn)入自學(xué)習(xí)菜單后，

應(yīng)打檢修

開場進(jìn)入自學(xué)習(xí)

按GOON

顯示標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)迫減速距離

對(duì)于1。75M/S，應(yīng)為2187MM

打正常

自學(xué)習(xí)當(dāng)中的顯示信息

學(xué)習(xí)完畢后的提示信息

M-2-4-2〔PVTTST〕此菜單顯示的信息源于設(shè)定及測速編碼器的反應(yīng)，我們可從中監(jiān)控到速度，加速度，位置，也可以從實(shí)際速度與指定速度的偏差程度來判斷編碼器的性能。

指定速度：1750MM/S

指定加速度：700MM/S/S

實(shí)際反應(yīng)速度：1748MM/S

實(shí)際位置：32米

附：

a．MCSS運(yùn)行模式及狀態(tài)一覽〔M-2-1-1〕

NRD

運(yùn)行未準(zhǔn)備好〔不允許〕模式

NOR

正常模式

REC

救援模式或恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)

INI

初始化模式

RLV

再平層

INS

檢修

LRN

自學(xué)習(xí)模式

EST

急停模式

SHD

控制關(guān)閉狀態(tài)

STB

邏輯準(zhǔn)備狀態(tài)

IST

檢修停頓狀態(tài)

IRU

檢修運(yùn)行狀態(tài)

LST

自學(xué)習(xí)停頓

LRU

自學(xué)習(xí)運(yùn)行

INA

驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)

PRU

準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)

LBK

給驅(qū)動(dòng)器抱閘翻開命令

MOV

運(yùn)行

STP

停頓

BRK

給驅(qū)動(dòng)器抱閘釋放命令

RES

復(fù)位運(yùn)行命令

AJI

加速開場段，第一個(gè)S字

ACO

恒加速段

AJO

加速完畢段，第二個(gè)S字

VCO

恒速段

DJI

減速開場段，第三個(gè)S字

DCO

恒減速段

DJO

減速完畢段第四個(gè)S字

VCR

爬行段

FST

準(zhǔn)備停頓

F*G

停層位置控制狀態(tài)

FIN

運(yùn)行完畢

b.重要輸入輸出信號(hào)(M-2-1-3,M-2-1-4)

SAF

平安信號(hào)

ESS

急停信號(hào)

DFC

門鎖信號(hào)

SC

不超過0.6米/秒繼電器觸點(diǎn)反應(yīng)

1LS

下強(qiáng)迫減速信號(hào)

2LS

上強(qiáng)迫減速信號(hào)

DZ1

上平層光電

DZ

門區(qū)光電

DZ2

下平層光電

DBP

門旁路繼電器觸點(diǎn)反應(yīng)(或驅(qū)動(dòng))

ETS

ETSC觸點(diǎn)反應(yīng)

FSO

前門平安可開繼電器觸點(diǎn)反應(yīng)

INS

檢修信號(hào)

U

上行繼電器觸點(diǎn)反應(yīng)

D

下行繼電器觸點(diǎn)反應(yīng)

DBD

DBD信號(hào)

SCO

SC繼電器驅(qū)動(dòng)

ETSC

ETSC繼電器驅(qū)動(dòng)

UO

上行繼電器驅(qū)動(dòng)

DO

下行繼電器驅(qū)動(dòng)

c．主要故障代碼

故障來源:系統(tǒng)執(zhí)行

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2000

STMsoftwarereset

電子板軟件運(yùn)行錯(cuò)誤，引起CPU復(fù)位。

2001

STMpoweronreset

上電復(fù)位，或者按了復(fù)位按鈕。

2002

STMpowerfail

5V電源的電壓低于2.5V。在系統(tǒng)失電期間，系統(tǒng)停機(jī)。

2005

STMnotavailable

*些非正常狀態(tài)被MCSS檢測到,這時(shí)應(yīng)查其他故障記錄.另外,在緊急或檢修狀態(tài)下也有此記錄

故障來源：位置參考

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2100

PSRBigposslip

與電梯運(yùn)行方向一致的鋼絲繩滑移太大。

2101

PSRBignegslip

與電梯運(yùn)行方向相反的鋼絲繩滑移太大。

2102

PSRPosmesflt

PVT讀取的位置已位于平層區(qū),但DZ未有輸入,應(yīng)檢查光電.

2103

PSRInvFLOORCOUNT

無效的樓層計(jì)數(shù)，樓層計(jì)數(shù)與實(shí)際井道樓層數(shù)不一致，或者超出最高或最低樓層的限制。一般發(fā)生于斷電后轎廂位置被移動(dòng),再次送電后即有此故障.

2104

PSRInvrawpos

PVT脈沖數(shù)發(fā)生異常改變,檢查PVT及MCSS與DBSS連線.

2105

PSRDZerror

DZ輸入信號(hào)錯(cuò)誤

2106

PSRDZ1error

DZ1輸入順序錯(cuò)誤

2107

PSRDZ2error

DZ2輸入順序錯(cuò)誤

2108

PSR1LSerror

1LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒有1LS信號(hào)，或者1LS信號(hào)在1LS開關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS同時(shí)動(dòng)作。

2109

PSR2LSerror

1,2

2LS輸入順序錯(cuò)誤。電梯停在底層，DZ動(dòng)作而沒有2LS信號(hào)，或者2LS信號(hào)在2LS開關(guān)之前動(dòng)作。也有可能1LS和2LS同時(shí)動(dòng)作。

注1：電梯執(zhí)行了緊急停頓。

注2：如果故障次數(shù)超過允許再試的設(shè)定次數(shù)〔安裝參數(shù)設(shè)定〕，系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。

故障來源：OCSS通訊

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2304

OCSSm.error

OCSS通訊錯(cuò)誤。

故障來源：DISS/ADISS通訊

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2404

DCSSm.error

DCSS通訊錯(cuò)誤。

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2505

DBSSm.error

MCSS和DBSS的通訊超時(shí)，或者輸出緩沖器溢出。

故障來源：曲線發(fā)生器

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2600

PGEovershoot

電梯沖過停層位置,與加速度,加加速度過高有關(guān).

2601

PGEsynchronerr

曲線同步錯(cuò)誤.一旦有此故障發(fā)生,應(yīng)更換MCSS板.

2602

PGEF*Gtimeout

在4秒內(nèi)未完成平層動(dòng)作,可能是參數(shù)GAINFI*EDPOSCT過小.

故障來源：運(yùn)行邏輯狀態(tài)

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2700

DBSSrdy/brk

DBSS狀態(tài)不正常,應(yīng)檢查DBSS記錄.

2701

DBSSreadytimeout

在運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)"PREPARETORUN〞或復(fù)位后5秒鐘，驅(qū)動(dòng)器未準(zhǔn)備運(yùn)行，超時(shí)故障。

2702

DBSSbraketimeout

DBSS吸合抱閘或釋放抱閘超時(shí)。

2703

DBSSdrivefault

從DBSS接收到DBSS驅(qū)動(dòng)器故障。應(yīng)檢查DBSS記錄。

2704

DBSSstop/shutdn

接收到DBSS停車或停機(jī)的信息。

2705

DBSStoquelimit

DBSS超出轉(zhuǎn)矩限制值。

2706

NUMBERRELEVEruns

再平層運(yùn)行。過多的次數(shù)說明不能正常進(jìn)展平層，1。應(yīng)檢查參數(shù)GAINFI*EDPOSCT，DELTATC，DESTINATIONLEAD；2。應(yīng)檢查光電，插板及隨行電纜。

2707

NUMBERRECOVERruns

恢復(fù)運(yùn)行

2708

NUMBERREINITruns

初始化運(yùn)行

2709

RELEVELerr

再平層運(yùn)行時(shí)發(fā)生停頓，可能是抱閘釋放較慢或稱重開關(guān)未調(diào)整好。

注1：電梯執(zhí)行了緊急停頓。

注2：如果故障次數(shù)超過允許再試的設(shè)定次數(shù)〔安裝參數(shù)設(shè)定〕，系統(tǒng)運(yùn)行將會(huì)終止。

故障來源：平安

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2800

SAFabsoverspd

正常、檢修、恢復(fù)、重新初始化、學(xué)習(xí)或再平層運(yùn)行的相應(yīng)超速值超出絕對(duì)超速百分比。

2801

SAFtrackingerr

正常、檢修和低速運(yùn)行速度超出實(shí)際速度和指令速度的跟蹤允許誤差，引起跟蹤錯(cuò)誤。檢查相關(guān)參數(shù)，檢查PVT線。

2802

SAFPVTdirerr

從PVT反應(yīng)回來的運(yùn)行方向和指令運(yùn)行方向相反。

只有速度超過0.2米/秒時(shí)才做檢測。檢查PVT線。

2803

SAFNTSDoverspd

正常運(yùn)行期間，電梯在1LS/2LS的實(shí)際速度超過相應(yīng)的NTSD設(shè)定值。SHUTDOWN將在電梯以預(yù)定減速度減速停頓后復(fù)位。

2804

SAFCAR_NON_STRT

電梯在預(yù)定時(shí)間內(nèi)〔DDP時(shí)間〕沒有啟動(dòng)引起超時(shí)錯(cuò)誤。在正常運(yùn)行或重新初始化運(yùn)行期間，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有井道信號(hào)輸入。有可能是鋼絲繩的打滑失去曳引力。

2805

SAFU/Dinperr

U/D繼電器輸入錯(cuò)誤。U/D繼電器的反應(yīng)觸點(diǎn)的動(dòng)作和指令運(yùn)行方向不一致。只有速度在0.05m/s以上時(shí)才做檢測。

2806

SAFDBPinperr

DBP繼電器輸入錯(cuò)誤。DBP繼電器的反應(yīng)觸點(diǎn)和所要求的動(dòng)作不一致，或者LVC輸入和門鎖旁路的期望狀態(tài)不一致。

2807

SAFETSCinperr

ETSC繼電器輸入錯(cuò)誤。

2808

SAFSCinperr

SC繼電器輸入錯(cuò)誤。

2809

SAFDFCinperr

DFC繼電器輸入錯(cuò)誤。

2810

SAFDBDinperr

DBD信號(hào)輸入錯(cuò)誤。

2811

SAFESSoperated

急停開關(guān)動(dòng)作。

2812

SAFSAFoperated

平安回路斷開。或INS繼電器在快車運(yùn)行時(shí)突然釋放。

2813

SAFDFCEmergStp

電梯的平安回路在DFC輸入點(diǎn)斷開引起緊急停頓。

2814

SAFFSO/ASOerr

FSO/ASO繼電器輸入錯(cuò)誤。

故障來源：

故障代碼

效勞器顯示

說

明

2901

SAFillegalmove

開門時(shí)沒有DZ信號(hào)輸入。檢查DZ，插板及隨行電纜。

2903

PSRlowinvspd

速度發(fā)生-100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請(qǐng)檢查地線及屏蔽線。

2904

PSRhighinvspd

速度發(fā)生+100MM/S以上的擾動(dòng)，可能與電磁噪音有關(guān)，請(qǐng)檢查地線及屏蔽線。

2905

NUMBEROFINSPECTIONSTOP

正常運(yùn)行中檢修開關(guān)動(dòng)作造成急停。

2906

UNSAFETOSTART

外部線路均正常，但MCSS不能確認(rèn)平安信號(hào)。

二．DBSS重要菜單

1．監(jiān)控

M-4-1-3-1〔CATEGORY

A〕可監(jiān)控的重要數(shù)據(jù)有：

CARSPEED轎廂絕對(duì)速度

MOTORSPEED電機(jī)轉(zhuǎn)速

MTRTRQ

電機(jī)轉(zhuǎn)矩

MTR

I

電機(jī)電流

MTR

V電機(jī)電壓

LINE-LINEVOLTAGE輸入線電壓

M-4-1-3-2〔CATEGORYB〕

DCLINK直流鏈路電壓

2．

診斷〔DIAGOSTICS〕

M-4-2-1〔CURR〕當(dāng)前故障記錄，如斷電或按FAULTRESET鍵，則此菜單中的內(nèi)容將被去除，但可保存于M-4-2-2中。與M-2-2-2一樣,M-4-2-1對(duì)處理問題具有重大參考價(jià)值。

故障名稱：電流反應(yīng)錯(cuò)誤

自上次故障復(fù)位后的發(fā)生時(shí)間

即上次復(fù)位后0天20小時(shí)12分8秒45發(fā)生了DCURRENTFDBK故障

M-4-2-2〔SAVED〕故障記錄儲(chǔ)存。

3．

參數(shù)設(shè)置

M-4-3-1-1現(xiàn)場調(diào)整參數(shù)，如速度，輸入電壓等

欲瀏覽M-4-3-1-2——M-4-3-1-8的參數(shù)，應(yīng)先按M，4，SHIFT，7，SHIFT，CLEAR，才能進(jìn)入。

M-4-3-1-4電機(jī)參數(shù)，包括一些電機(jī)自學(xué)習(xí)參數(shù)以及額定載荷。

M-4-3-1-5電流調(diào)節(jié)參數(shù)，包括兩個(gè)電機(jī)學(xué)習(xí)參數(shù)以及與電流有關(guān)的極限值。

M-4-3-1-7包括一些與比例和保護(hù)范圍有關(guān)的參數(shù)。

M-4-3-1-8與PWM調(diào)制有關(guān)的參數(shù)。

附：

a．DBSS故障一覽

Base(GATESUPPLY)fault

硬件檢測到IGBT門驅(qū)動(dòng)電路電壓缺乏。

1．

檢查變頻器接地是否良好

2．

更換UD3板

3．

更換*U2板

4．

更換變頻器

InverterOCT

變頻器輸出過電流。

1．

檢查參數(shù)INVTROCT，DRIVERTDIRMS，INVIFSCALE

2．

檢查抱閘是否完全翻開

3．

檢查馬達(dá)側(cè)是否有短路或絕緣問題

4．

檢查PVT及其連線

5．

更換變頻器

IGBTDesaturation

IGBT裝置和相關(guān)電路〔如門驅(qū)動(dòng)電路〕有問題。

1．

更換底座及UD3板

2．

更換變頻器

D(Q)CurrentFDBK

變頻器啟動(dòng)建立勵(lì)磁電流時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，注意一旦勵(lì)磁建立完畢到下一次啟動(dòng)之間此故障不再檢出。

1．

檢查變頻器速度參數(shù)

2．

檢查變頻器輸出到馬達(dá)間是否接觸不良或斷線，包括UD*接觸器觸頭。

3．

更換*U2或UD3或LEM板

4．

更換變頻器

CurrentFDBKsum

DSP軟件檢測到三相輸出電流矢量和不為0并超過參數(shù)INVI0LIMIT。

1．

檢查參數(shù)INVI0LIMIT

2．

檢查變頻器三相輸出U，V，W是否有絕緣問題。

3．

檢查VA/VB與*U2板連線

4．

更換*U2或LEM板

5．

更換變頻器

Overtemp

馬達(dá)或變頻器過熱

1．

環(huán)境溫度過高

2．

檢查變頻器風(fēng)扇是否工作

3．

檢查熱敏及相關(guān)插件

4．

更換*U2板

MotorOverload

馬達(dá)過載。

1．

檢查速度參數(shù)，馬達(dá)學(xué)習(xí)參數(shù)

2．

檢查參數(shù)DRIVERATEDRMS，MTROVLTMR，MTROVLIFAC，INVIFASCALE

3．

檢查MCSS加速度，加加速度及平衡系數(shù)參數(shù)

4．

檢查抱閘是否完全翻開

5．

檢查馬達(dá)接線

6．

檢查平衡系數(shù)

7．

檢查PVT

Currentmean

變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，三相輸出電流平均值超過參數(shù)IOFFSMEANLIM。

1．

檢查該參數(shù)

2．

更換LEM板

3．

更換*U2板

Currentvariance

變頻器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，*一相輸出電流反應(yīng)值與其他兩相差值超出參數(shù)IOFFSVARILIM

1．

檢查該參數(shù)

2．

檢查馬達(dá)是否接地或短路

3．

更換LEM板

4．

更換PB板

5．

更換*U2板

DClinkOVT

直流鏈路過電壓。

1．

檢查參數(shù)BUSOVT，BUSFASCALE〔如直流電壓測量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參數(shù)〕

2．

檢查參數(shù)ACLINE-LINEVOLTAGE是否與實(shí)際測量值相符

3．

檢查制動(dòng)電阻回路，包括連線，阻值，直流保險(xiǎn)絲，DBT

4．

更換*U2板

DClinkUVT

直流鏈路缺乏電壓。

1．

檢查參數(shù)DCLINKUV，BUSFASCALE〔如直流電壓測量值與監(jiān)控值不符，應(yīng)調(diào)整此參數(shù)〕

2．

檢查參數(shù)ACLINE-LINEVOLTAGE是否與實(shí)際測量值相符

3．

更換*U2板

Brakerelay

DBSS已給MCSS發(fā)出了抱閘翻開或釋放命令，但在允許時(shí)間內(nèi)未收到抱閘翻開或釋放的反應(yīng)信號(hào)。

1．

檢查抱閘動(dòng)作狀況

2．

檢查參數(shù)DELAYLFTBRK

3．

檢查原理圖第8區(qū)LB繼電器53-54觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)作為抱閘反應(yīng)信號(hào)給DBSS

4．

如果有抱閘開關(guān)功能，應(yīng)檢查抱閘開關(guān)及相關(guān)電路

Sftychainstate

平安鏈斷開

1．

檢查平安，門鎖回路

2．

檢查*U2板J10-7的U，D觸點(diǎn)輸入

3．

更換*U2板

UD*

(not)pickno(nc)

位于*U2板上的UD*繼電器，它的一副常開和一副常閉觸點(diǎn)被PB板監(jiān)控有錯(cuò)誤動(dòng)作。

1．

運(yùn)行時(shí)平安鏈斷

2．

更換*U2板〔此問題極可能是*U2板上的R75選配不當(dāng)所致〕

UD*pickno(nc)warn

每次檢修運(yùn)行完畢后都會(huì)出現(xiàn)，這種現(xiàn)象是正常的。

E2writeprotect

在寫保護(hù)翻開時(shí)，有準(zhǔn)備運(yùn)行信號(hào)收到。寫保護(hù)翻開時(shí)，DBSS不允許運(yùn)行。

Mtrthermaltct

馬達(dá)熱敏觸點(diǎn)改變狀態(tài)。

1．

環(huán)境過熱

2．

熱敏及其回路有問題，檢查M1-4與地有無30VDC

3．

更換*U2板

DynBrkTrnsistr

變頻器待機(jī)時(shí)檢測DBT〔動(dòng)態(tài)制動(dòng)晶體管〕端電壓如低于直流鏈路電壓10%〔例如DBT被擊穿或無故導(dǎo)通〕，則產(chǎn)生該故障。對(duì)于E311電梯，一旦檢出該故障，PB板將命令PIB板斷開CBR，使變頻器斷電。

Brakedropped

變頻器檢測到抱閘繼電器觸點(diǎn)反應(yīng)或抱閘開關(guān)動(dòng)作錯(cuò)誤。

1．

檢查LB53-54觸點(diǎn)

2．

如有抱閘開關(guān)功能應(yīng)查抱閘開關(guān)及相關(guān)電路

3．

檢查參數(shù)DELAYBRKLFTD

vtrphaseimbal

三相進(jìn)線電壓不平衡，超過參數(shù)ACINPHIMBAL的設(shè)定范圍。

1．

檢查該參數(shù)

2．

檢查三相進(jìn)線

3．

更換UD3板

vtrACUVT

三相進(jìn)線電壓低于ACLINEUVT設(shè)定范圍。

1．

檢查該參數(shù)

2．

檢查三相進(jìn)線電壓是否低于設(shè)定值的10%

HostEPROMchksm

PB板EPROM校驗(yàn)測試出錯(cuò)。

1．

更換PB板上U6EPROM

2．

更換PB板

DSPuser(pwr-uporcode)chksm

DSP將程序分三段載入并執(zhí)行，其中任意一段載入RAM時(shí)如在校驗(yàn)測試中出錯(cuò)即檢出此故障。

1．

更換U11EPROM

2．

更換PB板

E2Checksumerror

EEPROM參數(shù)更改后校驗(yàn)錯(cuò)誤。

1．重新輸入?yún)?shù)，等效勞器顯示修改完成后再撥回寫保護(hù)開關(guān)

2．

更換U39EEPROM

E2datainvalid

參數(shù)設(shè)定超出范圍。

MCSSInvalidMsg

從MCSS傳來的數(shù)據(jù)格式錯(cuò)誤。一般由通訊線干擾所致。應(yīng)檢查接地，屏蔽線及連線。

PLLUnlocked

鎖相環(huán)未鎖。

1．檢查參數(shù)PLLUNLOCK

2．

檢查三相進(jìn)線電壓

3．

更換UD3板

b．變頻器顯示代碼一覽

顯示

燈3

燈2

初始化系統(tǒng)狀態(tài)

燈1

驅(qū)動(dòng)模式

燈0

驅(qū)動(dòng)狀態(tài)

*

正常運(yùn)轉(zhuǎn)

!

錯(cuò)誤指示

0

通電狀態(tài)，在下一次初始化前維持此狀態(tài)

變頻器關(guān)閉

初始化

1

DSP〔數(shù)字信號(hào)處理器〕復(fù)位。

初始化模式

驅(qū)動(dòng)*U2上的UD*吸合

2

啟動(dòng)DSP〔將DSP軟件在50MS內(nèi)載入內(nèi)存〕。

手動(dòng)模式

3

對(duì)軟件進(jìn)展校驗(yàn)并下載參數(shù)表。

診斷模式

建立勵(lì)磁電流

4

DSP初始化〔進(jìn)展參數(shù)校驗(yàn)〕。

MCSS〔正?！衬Ｊ?/p>

建立預(yù)轉(zhuǎn)矩

5

準(zhǔn)備運(yùn)行許可

6

準(zhǔn)備運(yùn)行〔發(fā)出抱閘翻開命令〕

7

抱閘翻開，檢測抱閘反應(yīng)〔如抱閘開關(guān)，LB觸點(diǎn)〕無誤后給MCSS發(fā)出抱閘翻開信號(hào)

8

發(fā)出DSP繼續(xù)命令。

抱閘翻開保持

9

承受命令并確認(rèn)校驗(yàn)無誤。

抱閘釋放

A

啟動(dòng)DSP自檢。

主機(jī)自學(xué)習(xí)模式

正常待機(jī)狀態(tài)

B

等待直流鏈路充電

C

驅(qū)動(dòng)M1接觸器吸合，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。

D

僅用于BCM〔制動(dòng)控制模塊〕

E

僅用于BCM

抱閘信號(hào)錯(cuò)誤狀態(tài)

〔未有抱閘翻開命令卻有抱閘反應(yīng)信號(hào)〕

四．DCSS重要參數(shù)

1．監(jiān)控

M-3-1-1可監(jiān)控開關(guān)門狀態(tài)，如將效勞器直接插入DCSS板還可進(jìn)展開關(guān)門操作。

GOON

按ENTER可執(zhí)行開門

GOON

按ENTER可執(zhí)行關(guān)門

M-3-1-3可監(jiān)控DCSS板的輸入信號(hào)，如DOL〔開門限位〕DCL〔關(guān)門限位〕DOB〔開門按鈕〕

LRD〔光幕〕FSO〔前門平安可開〕

需要注意的是，判斷DCSS與MCSS通訊是否正常，并不僅僅看DIF燈，關(guān)鍵是能不能在MCSS板中進(jìn)入DCSS的菜單。

LCBII系列

一．LCBII重要菜單

1.監(jiān)控

M-1-1-1,與OCSS相似,主要是對(duì)轎廂的狀態(tài),模式進(jìn)展監(jiān)控,也可打指令。另外，一些致命的錯(cuò)誤也可顯示在狀態(tài)欄里。如TCI-LOCK，LS-FAULT等。

M-1-1-2，可顯示LCB2的各種離散輸入信號(hào)及*些重要的串行輸入信號(hào)如平安門鎖，檢修，門限位，消防等。

2，測試

M-1-2-1，顯示LCB2故障記錄，具有重大的參考價(jià)值。

故障代碼

故障名稱

本故障發(fā)生次數(shù)

最近一次發(fā)生時(shí)間

發(fā)生樓層

3次

2分鐘之前

M-1-2-4，可對(duì)所有串行輸入輸出信號(hào)進(jìn)展監(jiān)控，具體方法及屏幕顯示與OCSS相似。

3．設(shè)置

M-1-3-1，安裝參數(shù)，共十個(gè)子菜單。

M-1-3-2，串行通訊地址設(shè)置。

M-1-3-3，用于多種屏蔽效勞，共三個(gè)子菜單，最常用的是第一個(gè)。

M-1-3-4，層樓顯示設(shè)置。

M-1-3-5，DCS操作。

5．

工具〔TOOL〕

M-2-1，串行輸入輸出地址檢查，可根據(jù)地址查找相應(yīng)的I/O序列號(hào)。

檢查I/O口

輸入地址

輸入位

輸入要查的地址〔如15-3〕后按ENTER鍵，顯示

說明第一個(gè)地址為15-3的I/O的序列號(hào)為676，繼續(xù)查找可再按ENTER。

如找不到則顯示

附：〔LCBII與OVF20故障記錄見隨機(jī)文件〕

LCBII重要輸入信號(hào)〔M-1-1-2〕

System

Signal

SystemInputs

SafetyChain

平安鏈

INS

ES

DW

DFC

檢修

平安

廳門鎖

轎門鎖

StartEnable

起動(dòng)使能

SE

MPD

熱敏

馬達(dá)保護(hù)裝置

Inspection

檢修

TCI

UIB

DIB

ERO

轎頂檢修開關(guān)

檢修上行按鈕

檢修下行按鈕

機(jī)房緊急操作開關(guān)

OnLevel

平層

2LV

1LV

UIS

DIS

門區(qū)光電2

門區(qū)光電1

上平層光電

下平層光電

StopSignals

停車信號(hào)

DZ

RN

門區(qū)光電

運(yùn)行

Ne*tFloor

減速信號(hào)

IPU

IPD

上減速開關(guān)

下減速開關(guān)

LSVF_W:Pins

驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位

DS3

DS2

DS1

驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位3

驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位2

驅(qū)動(dòng)狀態(tài)位1

LoadWeigh

稱重

LWO

LW*

LNS

超載開關(guān)

防搗亂開關(guān)

滿載開關(guān)

Doors

Signal

SystemInputs

FrontDoor

前門

DOL

DCL

DOB

DCB

EDP

LRD

DOS

開門限位

關(guān)門限位

開門按鈕

關(guān)么按鈕

電子門保護(hù)

光眼

開門保持開關(guān)

RearDoor

后門

^DOL

^DCL

^DOB

^DCB

^EDP

^LRD

^DOS

Emergency

Signal

SystemInputs

Emerg.Fire

消防緊急

BYP

EFK

煙感器旁路

消防開關(guān)

Fire/Serv.

消防效勞

ESK

ESH

消防員操作

消防保持開關(guān)

emerg.Pow.

緊急電源

NU

NUD

NUG

緊急電源操作信號(hào)

同上

同上

OCSS

Signal

SystemInputs

CutCall

切斷呼梯

CCT

CCB

CHC

COC

COH

HCO

GCO

頂層呼梯

底層呼梯

切斷外呼

切斷內(nèi)呼〔轎內(nèi)〕

切斷內(nèi)呼(廳外)

切斷外呼〔廳外〕

切斷外呼〔群控〕

OCSSFunc

轎廂功能.

ISS

^ISS

CTL

PKS

ATU

ATD

NSB

DDO

獨(dú)立開關(guān)

后門獨(dú)立開關(guān)

快速到基站開關(guān)

鎖梯鑰匙開關(guān)

司機(jī)上行

司機(jī)下行

直駛

不開門

二．OVF20重要菜單

1．

監(jiān)控

M-1-1〔STATE〕可監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)

M-1-2可監(jiān)控到OVF20的輸入信號(hào)，