基地位置SiteLocation設(shè)計(jì)概念DesignConcept為連接濱海國際機(jī)場和中心城區(qū)的快速道路創(chuàng)造一個功能與景觀統(tǒng)一環(huán)境，充份建立世紀(jì)大道為天津在國際都市地位的信心，成為城市動力與文化動脈的象徵。確定天津的港口地理定位，用不同水景來強(qiáng)化世紀(jì)大道成為天津大門的象徵。結(jié)合現(xiàn)代與再生建材的景觀元素，強(qiáng)調(diào)世紀(jì)大道連貫性的時間性和文化感。結(jié)合道路立面和剖面設(shè)計(jì)，使總體車行和人行經(jīng)驗(yàn)得到協(xié)調(diào)，道路在城市的尺度下行人也可享受到以人為本的良好生態(tài)環(huán)境。創(chuàng)造一個有定律亦有變化的景觀骨架，成為一個四季怡人和日夜性格分明的景觀走廊，同時也可得到簡易合理的施工操作。天津:天子經(jīng)由之渡口設(shè)計(jì)概念DesignConcept張貴莊路:世紀(jì)大道設(shè)計(jì)概念DesignConcept景觀文化的演變設(shè)計(jì)概念DesignConcept總體架構(gòu)DesignFramework節(jié)點(diǎn)開放空間總體架構(gòu)DesignFrameworkN1S1N2S2N3N4S4N5N3總體架構(gòu)DesignFramework100m道路標(biāo)準(zhǔn)段100m道路標(biāo)準(zhǔn)段總體架構(gòu)DesignFramework總體架構(gòu)DesignFramework140m道路標(biāo)準(zhǔn)段總體架構(gòu)DesignFramework140m道路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段總體架構(gòu)DesignFramework總體架構(gòu)DesignFramework節(jié)點(diǎn)一FocalArea1水景平面節(jié)點(diǎn)一FocalArea1節(jié)點(diǎn)一FocalArea1節(jié)點(diǎn)二FocalArea2節(jié)點(diǎn)二FocalArea2節(jié)點(diǎn)二FocalArea2節(jié)點(diǎn)三FocalArea3節(jié)點(diǎn)四FocalArea4節(jié)點(diǎn)五FocalArea5節(jié)點(diǎn)五FocalArea5節(jié)點(diǎn)五FocalArea5開放空間OpenSpaceN1N2S1N1S1N2開放空間OpenSpaceS2N3S2N3開放空間OpenSpaceN3N4N4S3開放空間OpenSpaceS4N5N5S4鋪地Paving建材BuildingMaterial種植Planting毛白楊Populustomentosa法國梧桐Platanusxacerifolia國槐Sophorajaponca欒樹Koelreuteriapaniculata黑松Pinusthunbergii白蠟Fraxinuschinensis沙地柏S.vulgalis蘆葦PhragmitesCommunis種植Planting公交站BusShelter公交站BusShelter燈具LightingFeatures戶外傢俱SiteFurniture景觀元素模模距尺寸寸 備註特色燈具240.0M位位於道路分分隔帶中心心詳見重點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域平面面圖詳詳見100M和140M紅紅線寬道路路的初步設(shè)設(shè)計(jì)分隔帶路燈燈 48.0M不不與特色燈燈柱同時出出現(xiàn)路燈 48.0M後後退交叉叉口最少5M後退人人行道1.0M開放空間燈燈具 48.0M後後退人行行道外側(cè)道道牙1.0M行道樹4.0M後後退機(jī)動動車道外側(cè)側(cè)道0.75M(道道路紅線100M)；1.75M(道路路紅線140M)後後退人行道道0.75M詳見不不同同樹種的種種植圖綠化分隔帶帶 4.0M 只種種植灌木;詳見圖紙紙大商業(yè)廣告告牌 480.0M 與對面面的人行道道對齊後退退機(jī)動車道道2.0M禁止置於於100M紅紅線寬道路路段內(nèi)小商業(yè)廣告告牌 96.0M每每組三個個,中心到到中心960M兩個個大廣告牌牌之間均均勻設(shè)設(shè)置四組.後退人人行道1M詳見人行行道兩側(cè)佈佈置置圖詳見公公交站特別別廣告牌的的初步設(shè)計(jì)計(jì)公交站雨棚棚 約500M至至少後退道道路交叉口口50.0M與對面面人行道平平行詳詳見座椅椅和廣告標(biāo)標(biāo)誌牌佈置置的初步設(shè)設(shè)計(jì)開放空間亭亭架 約200M面面對機(jī)動動車道佈置置人行道加強(qiáng)強(qiáng)帶 24.0M與與開放空空間燈飾對對齊座椅 -必必須在公公交車站及及開放空間間雨棚處設(shè)設(shè)置垃圾桶- 必須在在公交車站站及開放空空間雨棚處處設(shè)置艾倫˙雅格格布在有關(guān)關(guān)街道設(shè)計(jì)計(jì)的、見解解深刻的《《偉大的街街道》一書書中寫到：：“大街有有神奇的魅魅力它它們在風(fēng)格格各異的同同時也具有有共通性。。它們是社社會和歷史史的象徵，，裝載著公公眾的記憶憶走在在一條大街街上，我們們可以夢想想未來；想想象一些從從未發(fā)生的的事情並展展望也許根根本不會實(shí)實(shí)現(xiàn)的未來來?！卑瑐惃B雅格格布《偉大大的街道》》，於麻塞塞諸塞州：：MIT出出版社：：1995年。張貴莊路或或世紀(jì)大道道是否有魅魅力成為偉偉大的街道道，只能留留給時間去去論証。由由於進(jìn)一步步的設(shè)計(jì)工工作需要考考慮滿足現(xiàn)現(xiàn)有條件的的特殊要求求，所以設(shè)設(shè)計(jì)意向的的目標(biāo)是超超越傳統(tǒng)的的公路景觀觀處理方法法而提供一一種能夠創(chuàng)創(chuàng)造美好和和諧的環(huán)境境的設(shè)計(jì)框框架。AllanJacobsinGreatStreets,oneofthemostinsightfulbooksonstreetdesignwrote:Thereismagictogreatstreets..Theypermitanonymityatthesametimeasindividualrecognition.Theyaresymbolsofacommunityandofitshistory;theyrepresentapublicmemory..Onagreatstreetweareallowedtodream;torememberthingstheymayneverhavehappenedandtolookforwardtothingsthat,maybe,neverwill.Jacobs,Allan.GreatStreets,Massachusetts:MITPress:1995.WhetherZhangGuiZhuangRoadortheMillenniumRoadhasthemagictobecomeagreatstreetcanonlyleavefortimetoconfirm.Withfurtherdesignworksthatarerequiredtocorrespondwiththespecificsoftheexistingconditions,itistheobjectiveofthedesignintention