逕古潭二隧道隧道開挖施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

逕古潭（二）隧道洞身開挖施工方案逕古潭二隧道隧道開挖施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）工程概況：逕古潭（二）隧道進(jìn)口里程K73+157,出口里程K73+620,全長(zhǎng)463m，線路縱坡2。5％。本隧道設(shè)計(jì)為雙連拱的結(jié)構(gòu)形式，單側(cè)隧道凈空10.71×6.95m（寬×高），總開挖方量99488.67m3。隧道開挖區(qū)圍巖為以千枚狀板巖，粉砂狀千枚巖為主的軟質(zhì)巖類，本隧道Ⅰ、Ⅱ類圍巖占總開挖長(zhǎng)度的82%.巖體結(jié)構(gòu)松散，易風(fēng)化剝落。開挖區(qū)內(nèi)圍巖構(gòu)造發(fā)育，可視斷層達(dá)6條之多。本隧道圍巖滲水第四系孔隙水、構(gòu)造帶裂隙水為主，遇雨水天氣隧道滲水成倍增長(zhǎng)。施工總體安排：1、施工任務(wù)劃分：根據(jù)業(yè)主對(duì)工期的要求,在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)隧道專業(yè)化施工隊(duì)相向施工，各隊(duì)配備機(jī)械、設(shè)備滿足施工進(jìn)度的需要（詳見施工機(jī)械報(bào)審表）。2、施工便道：在隧道進(jìn)出口各修筑一條施工便道并與主便道相接。便道表面用開山碴硬化，施工期間加強(qiáng)對(duì)便道的維修、維護(hù)，以保證隧道施工材料的正常供應(yīng)。3、施工用電：在隧道進(jìn)出口附近各設(shè)500KVA變壓器一座，變壓器的容量滿足隧道用電需要.4、施工用水：在隧道洞頂各設(shè)臨時(shí)高壓水池一座，高壓水池的供水通過(guò)高壓泵自山谷抽水，水池的容量不少于10m3，高壓水池距洞頂?shù)母卟畈簧儆?0m。5、施工用風(fēng)：在隧道進(jìn)出口各設(shè)置3臺(tái)4L—20/8空壓機(jī)，2臺(tái)工作，1臺(tái)備用。6、施工通風(fēng):采用TZ—10軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。7、施工工期安排：根據(jù)業(yè)主對(duì)進(jìn)度的要求，結(jié)合本隧道圍巖及開挖斷面情況，計(jì)劃在3個(gè)月左右的時(shí)間完成本隧道的掘進(jìn)作業(yè),具體施工安排見下表。三、主要施工方案：本隧道的開挖自隧道進(jìn)、出口相向掘進(jìn)施工。在完成中隔墻澆注后，進(jìn)行一側(cè)主洞的開挖，待單側(cè)主洞成洞50m,且砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上時(shí)方可進(jìn)行另側(cè)主洞的掘進(jìn)施工。結(jié)合本隧道圍巖情況,I、II類圍巖段采取側(cè)壁導(dǎo)坑法，上臺(tái)階留核心土分布開挖，每循環(huán)進(jìn)尺按一榀鋼架間距進(jìn)行,待將主洞的鋼支撐封閉后方可拆除側(cè)壁導(dǎo)坑的臨時(shí)支撐。III類圍巖采取兩臺(tái)階法施工,每循環(huán)進(jìn)尺按一榀鋼架間距進(jìn)行.因本隧道的圍巖較為破碎，整個(gè)隧道洞身開挖過(guò)程堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)，早封閉、勤量測(cè)、速反饋”的施工原則。隧道的開挖巖面須及時(shí)封閉，盡量減少圍巖的暴露時(shí)間。施工時(shí)按規(guī)范要求對(duì)隧道的圍巖變形進(jìn)行定期觀測(cè)，將觀測(cè)資料整理匯總后，反饋至施工現(xiàn)場(chǎng)，以便對(duì)隧道的初期支護(hù)參數(shù)及各工序的施作時(shí)間進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以確保施工安全.為防止因隧道開挖的施工誤差及圍巖變形等原因，造成圍巖侵入凈空,施工放線時(shí)Ⅰ類圍巖按15cm,Ⅱ類圍巖按12cm,Ⅲ類圍巖按10cm留足預(yù)留變形量.施工過(guò)程中根據(jù)量測(cè)結(jié)果對(duì)預(yù)留變形量進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在單側(cè)隧道正洞施工時(shí),在中隔墻頂預(yù)埋鋼構(gòu)件處加臨時(shí)支撐，以確保中隔墻的穩(wěn)定。為減少隧道爆破施工對(duì)中隔墻的損壞，中隔墻的外表面用竹排防護(hù)，距爆破點(diǎn)的安全防護(hù)距離不得少于20m.本隧道的掘進(jìn)施工采取YT—18氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，微差毫秒光面爆破，反鏟挖掘機(jī)扒碴,裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)的無(wú)軌運(yùn)輸施工方式，隧道的初期支護(hù)采取錨、噴、網(wǎng)、型鋼拱架聯(lián)合支護(hù)及大、小管棚的超前支護(hù)，具體施工方法為:鉆爆施工：隧道洞身開挖上臺(tái)階采用光面爆破，下臺(tái)階采用預(yù)裂爆破。施工中每一循環(huán)精確放出隧道開挖輪廓線，并嚴(yán)格控制周邊眼、輔助眼的鉆孔質(zhì)量、炮眼間距、單孔裝藥量及起爆時(shí)差，盡量減少爆破施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制隧道超欠挖，確保施工安全。2。錨桿： 采取φ22的砂漿錨桿.I類圍巖：錨桿長(zhǎng)4。0m,間距60×60cm；II類圍巖：錨桿長(zhǎng)3。5m，間距80×80cm；III類圍巖：錨桿長(zhǎng)3.2m，間距100×100cm。錨桿按梅花型布置，單根錨桿的抗拔力不少于5T.3。鋼筋網(wǎng)： 采用φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格20×20cm。鋼筋網(wǎng)沿開挖面敷設(shè),并與錨桿頭焊接固定，以增加整體受力效果。4。型鋼拱架： 采用熱軋普通I16，I類圍巖鋼支撐間距1榀/0.5m，II類圍巖1榀/0。8m，III類圍巖1榀/1.0m。鋼支撐緊貼巖面設(shè)置,并與錨桿頭焊接固定，鋼支撐與開挖面的空隙用C25砼預(yù)制塊支墊,墊塊均勻設(shè)置，每榀鋼支撐墊塊數(shù)量不得少于10塊。型鋼拱架的基礎(chǔ)不得超挖，施工時(shí)應(yīng)預(yù)留20—30cm，人工挖槽就位。上臺(tái)階的拱架的拱腳每側(cè)用3根φ42mm注漿鎖腳錨管，錨桿長(zhǎng)度為4m，錨桿的下插角約為30o.拱架的聯(lián)結(jié)采用栓接。鋼支撐間的縱向聯(lián)結(jié)采用φ22鋼筋焊接，環(huán)向間距1根/1。0m。5。超前導(dǎo)管： 為確保施工安全，采取超前管棚輔助開挖,I、II、III類圍巖采用φ42mm,壁厚4mm的熱軋無(wú)縫鋼管。導(dǎo)管前端呈尖錐狀,尾部焊接φ6。5加勁筋,管壁四周鉆φ6mm孔.超前導(dǎo)管單根長(zhǎng)4m，環(huán)向間距40cm，外插角5-10o,每3m一環(huán)，I類圍巖每環(huán)80根，II、III類圍巖每環(huán)76根。管棚的尾部與I16焊接.采用C20水泥水玻璃雙液注漿，注漿終壓為1.5Mpa，破碎帶處采用超前長(zhǎng)管棚輔助開挖,長(zhǎng)管棚采用16m長(zhǎng)φ108mm熱軋無(wú)縫鋼管(壁厚6mm），兩排搭接長(zhǎng)為1。5m。超前管棚采用雙液注漿，注漿終壓為2.0Mpa。6。噴砼： 采用C25噴射砼，噴射時(shí)自下而上分層噴射，每層噴射厚度約為10cm,兩次噴射的間隔時(shí)間間隔為15~20min，I類圍巖噴砼厚度為25cm，II類圍巖24cm,III類圍巖20cm。砼表面應(yīng)噴射平順。7。監(jiān)控量測(cè): 為掌握圍巖的開挖進(jìn)程中的動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)，須對(duì)支護(hù)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖和支護(hù)體系的穩(wěn)定及變形狀態(tài)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，以此確定相應(yīng)的施工措施，本隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)觀察、拱頂下沉、凈空收斂及地表下沉量測(cè)等觀測(cè)項(xiàng)目：⑴隧道內(nèi)外圍巖觀察：洞內(nèi)觀察包括圍巖節(jié)理發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、涌水情況、支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)等,在施工過(guò)程如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化,初期支護(hù)發(fā)生開裂、異常變形等現(xiàn)象,立即通知施工負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施。洞外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定、地表水滲透情況等觀察項(xiàng)目，如有異常情況，立即停止洞內(nèi)作業(yè)，待將不安全因素排除后，方可恢復(fù)洞內(nèi)施工。⑵拱頂下沉及凈空收斂拱頂下沉及凈空收斂量測(cè)的測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在同一斷面，并采用相同的量測(cè)頻率。圍巖發(fā)生明顯變化處應(yīng)調(diào)整或增設(shè)量測(cè)斷面.隧道監(jiān)控量測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)頻率見附表。隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法編號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)間隔時(shí)間1～15天16天～1個(gè)月1—3個(gè)月3個(gè)月以后1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察觀察開挖及支護(hù)后1～2次/天1次/天1～2次/周1~3次/月2凈空收斂收斂計(jì)每10~50M一個(gè)斷面1～2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月3拱頂下沉水平儀、鋼尺每10～50M一個(gè)斷面，每斷面7個(gè)測(cè)點(diǎn)1～2次/周—1~2次/月—（3)地表下沉量測(cè):地表下沉量測(cè)只需在隧道淺埋處進(jìn)行,其測(cè)點(diǎn)的布置與拱頂下沉測(cè)點(diǎn)在同一斷面,地表下沉量測(cè)在開挖前方（h+9)m（h為隧道埋深）,直到開挖面后方40~65m，下沉基本停止為止.四、質(zhì)量保證措施：1、建立完善的質(zhì)量管理體系，對(duì)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行全面控制,保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行.2、建立全面質(zhì)量管理制度,并嚴(yán)格按制度辦事,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,達(dá)不到要求的工程項(xiàng)目堅(jiān)決返工,逐步提高工程施工質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí).3、施工過(guò)程堅(jiān)持“三檢制”及監(jiān)理檢查驗(yàn)收制度。4、嚴(yán)格隧道超欠挖控制，嚴(yán)格起爆順序及單孔裝藥數(shù)量，鉆孔工序定人、定位、定鉆。5、進(jìn)場(chǎng)材料堅(jiān)持先檢后用,杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。6、施工各工序堅(jiān)持按有關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范施工。7、堅(jiān)持施工資料與現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度同步。五、安全保證措施：1、每道工序開工前，在技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底，所有施工方案必須有安全注意事項(xiàng)和安全保證措施.2、特殊作業(yè)人員如機(jī)械司機(jī)、電工、電焊工、高空作業(yè)人員等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，施工過(guò)程嚴(yán)格按各種安全操作技術(shù)規(guī)程施工.3、項(xiàng)目部、隊(duì)級(jí)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員,安全員對(duì)施工中的不安全行為有權(quán)做出停工、乃至罰款的處罰。4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)特點(diǎn),給操作人員配備相應(yīng)的勞保用品。進(jìn)洞人員必須戴安全帽，穿絕緣鞋。高空作業(yè)人員須佩帶安全帶.5、規(guī)范各種施工管線的布置,并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定.6、對(duì)高壓設(shè)備及聯(lián)結(jié)件進(jìn)行經(jīng)常性檢查，防止意外事故的發(fā)生。六、環(huán)境保護(hù)措施：1、棄碴場(chǎng)的設(shè)置盡量少占用農(nóng)田,坡腳設(shè)穩(wěn)固棄碴擋墻,并保證原有水系的暢通.2、隧道棄碴、生活垃圾不得亂丟亂棄，應(yīng)集中運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)。3、生活、生產(chǎn)污水經(jīng)沉淀池沉淀后，集中排放。4、注意對(duì)原有植被、水系的保護(hù)，盡量減少施工對(duì)凈空環(huán)境的破壞。5、施工便道經(jīng)常灑水,施工車輛夜間經(jīng)過(guò)居民區(qū)時(shí)，禁止鳴笛.下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”,對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正,使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文:首先,我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事,更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友.其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油。哦，對(duì)了,我的名字叫“＊**”,希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.連拱隧道主洞開挖施工方案本隧道（峽石隧道)全長(zhǎng)220m，主要圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)淺埋和Ⅳ級(jí)圍巖，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,Ⅴ級(jí)淺埋圍巖段施工開挖采用三導(dǎo)洞法，既中導(dǎo)洞先行，完成后側(cè)導(dǎo)洞續(xù)后,主洞采用正臺(tái)階方法施工開挖,這種方法曾有利增強(qiáng)支護(hù)及小面積開挖對(duì)巖體破壞較小.本隧道Ⅴ類圍巖主要結(jié)構(gòu)面為風(fēng)化裂隙、節(jié)理和層面裂隙,屬破碎巖體，無(wú)自穩(wěn)能力。三導(dǎo)洞對(duì)圍巖的擾動(dòng)較大。根據(jù)計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)施工放樣情況，側(cè)導(dǎo)洞開挖掘進(jìn)難度較大：1、側(cè)導(dǎo)洞洞身最大范圍不足5m，且成弧形逐漸減小上升，頂部空間不足50cm，側(cè)卸裝載機(jī)無(wú)法進(jìn)入施工出渣。2、在側(cè)導(dǎo)洞超前支護(hù)鉆孔、打錨桿、注漿時(shí)，施工人員無(wú)法作業(yè)，鉆機(jī)操作空間不足?；谶@些情況，本隧道提出幾點(diǎn)措施,減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，方便施工人員施工操作，加強(qiáng)對(duì)巖體的支撐。1、Ⅴ級(jí)淺埋段圍巖主洞采用正臺(tái)階法，整體上下分層施工掘進(jìn)，上臺(tái)階為主洞三分之一范圍，考慮巖層的結(jié)構(gòu)變化，要求預(yù)留多數(shù)核心土，超前小導(dǎo)管鉆孔,安裝壓漿完成，在上臺(tái)階鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差光面爆破后，一次性爆破深度不超過(guò)鋼拱架支撐間距1。5倍。2、上臺(tái)階開挖至規(guī)定允許深度時(shí),立即初噴射砼,封閉圍巖外露面，緊跟掌子面,打錨桿掛網(wǎng)，安裝主洞鋼拱架，一端與中導(dǎo)洞頂鋼拱架焊接，如中間交錯(cuò)沒有焊接位置時(shí),在中導(dǎo)洞鋼拱架上縱向焊接槽鋼，將主洞鋼拱架與之焊接牢固。另一端采用預(yù)制水泥塊或大面積鋼板先墊起支撐，水泥預(yù)制塊及鋼板要求面積較大，再噴射砼至設(shè)計(jì)厚度。鋼拱架與核心土之間豎向用鋼管及木料支撐，用于增強(qiáng)穩(wěn)定巖層。在鋼拱架支撐牢固后方可進(jìn)行核心土的開挖.3、主洞分臺(tái)階開挖,下層仰拱鋼拱架與上拱鋼拱架用鎖腳錨桿緊密連接，在外拱拱底用鋼板或水泥預(yù)制塊將拱架墊起,增大受力面積,減小壓強(qiáng),防止拱架下陷。在施工過(guò)程中為了減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救的意識(shí)，本隧道指定了一系列的安全應(yīng)急預(yù)案措施，具體突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施如下：1．隧道塌方處理與自救互救措施在斷層破碎帶及軟巖地段易塌方，造成塌方的原因多數(shù)是地下水原因引起裂隙開張，降低了圍巖相互作用力，加速圍巖變形，使支護(hù)失穩(wěn)而塌方，防止塌方措施是按設(shè)計(jì)要求和工藝要求做好超前支護(hù)和開挖后的聯(lián)合支護(hù)，特別是超前注漿,一是截?cái)嗟叵滤魅腴_挖面通道，二是提高結(jié)石率，增強(qiáng)圍巖相互作用力，減輕支護(hù)圈壓力，達(dá)到降低塌方機(jī)率。如果出現(xiàn)塌方我們將按下述方案進(jìn)行處理。小型塌方處理：小塌方先清理塌方面,然后對(duì)塌方面用超長(zhǎng)錨桿加固，將錨桿伸入到圍巖的穩(wěn)定區(qū)，鎖住松動(dòng)圈,然后用加強(qiáng)聯(lián)合支護(hù)法支護(hù)，最后再進(jìn)行塌方處理。較大塌方處理：塌方的一般規(guī)律是圍巖壓力增大，支撐壓緊,發(fā)出聲響，接著產(chǎn)生位移變形，圍巖掉碴，出現(xiàn)裂縫,直至滑動(dòng)、坍塌.大塌方處理一般是塌方基本穩(wěn)定后進(jìn)行,先查看塌方規(guī)模，分析產(chǎn)生塌方原因,再制定塌方處理方案或按預(yù)案執(zhí)行。處理方法一般有支頂法、固結(jié)法,兩種方法均需先進(jìn)行治水和支護(hù)加固，防止塌方事態(tài)擴(kuò)大。支頂法一般選擇圍巖穩(wěn)定地段開挖導(dǎo)洞，埋入型鋼，用鋼筋砼鎖住溶洞兩側(cè),上部用漿砌片石封填，對(duì)較大塌方可用套拱法,保證塌方面穩(wěn)定后再進(jìn)行清理.固結(jié)法是采用注漿法，先將塌體和松動(dòng)部分進(jìn)行注漿處理，將松動(dòng)部分固結(jié)后再清理塌體.塌方時(shí)的自救與互救：在開挖斷層破碎帶或軟巖地段時(shí)，除了在開挖時(shí)用微震動(dòng)法外，專職安全員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即撤離施工人員,對(duì)裝碴設(shè)備，在頂部安裝鋼板頂棚，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)，掉碴、噴錨開裂、或支架發(fā)出聲響立即組織撤離，如開挖面后方塌方,工班長(zhǎng)立即制止人員跑動(dòng)、組織人員自救互救，洞口值班室立即到洞內(nèi)查看險(xiǎn)情，制定搶救方案,想方設(shè)法利用未砸斷管給洞內(nèi)人員供風(fēng)、供氧、供水。2．電、火、氣體事故

如遇到電、火及不明氣體發(fā)生危害，現(xiàn)場(chǎng)人員按以下方法避災(zāi)搶救：（1）發(fā)生觸電事故立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān).觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放,并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。(2）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，先正確確定火源位置，火勢(shì)大小，及時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材滅火，控制火勢(shì)大小,組織人員撤出火區(qū)。同時(shí)及時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警，尋求幫助。（3）發(fā)生作業(yè)中毒事故時(shí),迅速協(xié)助傷員一齊撤出到通風(fēng)安全地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳、脈搏、呼吸及瞳孔,并注意保暖,同時(shí)保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍跳動(dòng),要立即搓摩他的皮膚，溫暖后立即進(jìn)行人工呼吸。如心臟停止,迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時(shí)，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息,即會(huì)蘇醒.如窒息時(shí)間較長(zhǎng)，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。情況嚴(yán)重時(shí)立即撥打事故搶救“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打搶救.3．機(jī)械傷害事故發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故的第一人首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場(chǎng)安全員。安全員立即向應(yīng)急救援小組匯報(bào)并撥打“120”急救,并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生.同時(shí)安排人員在路口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門,并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。4．交通事故施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通事故后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救,利用各種工具,設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)傷情對(duì)傷員進(jìn)行必要的包扎,傷勢(shì)嚴(yán)重立即轉(zhuǎn)送至所在地附近醫(yī)院或急救中心進(jìn)行搶救。5．停電事故處理為保證施工現(xiàn)場(chǎng)在出現(xiàn)突發(fā)停電事故能正常作業(yè)，減少因停電造成的各種意外，保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常供電，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取以下處理措施:施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程配置備用發(fā)電站，一旦出現(xiàn)突發(fā)停電事故,立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)提供臨時(shí)電力.設(shè)專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)日常管理和維修保養(yǎng)。加強(qiáng)施工用電線路的檢查和維護(hù),對(duì)破損線路必須及時(shí)更換，確保線路正常、安全輸電。綜上所述，我隧道會(huì)根據(jù)規(guī)范要求嚴(yán)格施工操作，善有其他有利施工操作,望給予指導(dǎo),我隧道將虛心請(qǐng)教，認(rèn)真執(zhí)行.內(nèi)蒙古聯(lián)手路橋有限責(zé)任公司武吉線C11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二OO六年十一月十二日xx高速公路二期工程隧道全斷面開挖施工方案中交路橋北方工程xx高速xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部xx年xx月xx日目錄TOC\o”1—1"\h\z\u二、工程概況1五、機(jī)械設(shè)備及人員配備9HYPERLINK\l”_Toc203729661"六、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施10HYPERLINK\l”_Toc203729662"七、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施13HYPERLINK\l”_Toc203729663"八、施工平面布置圖14HYPERLINK\l”_Toc203729664"附圖15一、編制依據(jù)1。1、xx高速公路二期工程xx合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙，總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求。1.2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）1.3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95)1.4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004)1。5、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)。1。6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。1。7、xx省高速公路《隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(試行)》。二、工程概況xx隧道位于xx境內(nèi)，為雙向六車道分離式隧道。隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。左右洞均部分洞身位于超高段，左洞橫坡為4%～2%，右洞橫坡為—4%～2％。左洞進(jìn)口樁號(hào)為ZKxx+xxx，左洞出口樁號(hào)為ZKxx+xxx，長(zhǎng)x米,縱坡采用—1.563%、+0。563％;右洞進(jìn)口樁號(hào)為YKxx+xxx,右洞出口樁號(hào)為YKxx+xxx,長(zhǎng)x米，縱坡采用-1.555%、+0。577%。隧道建筑界限：行車道寬度為3×3。75m，左側(cè)向?qū)挾葹?.5m，右測(cè)向?qū)挾葹?。0m，左側(cè)設(shè)檢修道寬0。75m，右側(cè)設(shè)檢修道寬1。0m，凈高5m。本隧道的Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面光面爆破的方法掘進(jìn)；圍巖為微風(fēng)化花崗巖，堅(jiān)硬巖，完整或較完整,圍巖穩(wěn)定。本隧道區(qū)地表水不發(fā)育，地下水主要為風(fēng)化帶網(wǎng)狀孔隙裂隙水和基巖裂隙水，多呈潮濕或點(diǎn)滴狀出水，無(wú)溶巖、涌水等不良地質(zhì)。三、施工方案開挖支護(hù)按新奧法原理組織施工。根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際條件，本隧道的Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面光面爆破的方法掘進(jìn).開挖施工采用YZ28型氣腿式鑿巖機(jī)配合自制開挖臺(tái)車鉆爆開挖。1、施工準(zhǔn)備1.1、導(dǎo)線控制點(diǎn)、水平基點(diǎn)已布設(shè)，軸線放樣和標(biāo)高測(cè)量滿足施工要求。1。2、圍巖周邊收斂?jī)x、精密水準(zhǔn)儀等監(jiān)控量測(cè)儀器齊全，洞口監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)已布設(shè),量測(cè)數(shù)據(jù)反饋信息滿足開挖正常作業(yè)要求。1.3、鉆孔臺(tái)車、出渣運(yùn)輸車輛等各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備性能良好可靠，可滿足施工需要。1.4、供電、供水、供風(fēng)及排水等輔助作業(yè)能滿足施工需要。1。5、對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。2、鉆爆設(shè)計(jì)2。1、爆破材料采用非電毫秒雷管（1~20段），炸藥采用2號(hào)巖石硝銨炸藥和2號(hào)乳化炸藥，規(guī)格為φ32×20cm藥卷。周邊眼用2號(hào)乳化炸藥,間隔裝藥，其它眼均用2號(hào)巖石硝銨炸藥，連續(xù)裝藥。起爆系統(tǒng)采用導(dǎo)爆管傳爆，以集束為主的混合聯(lián)接引爆網(wǎng)絡(luò)。2。2、非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)爆破震動(dòng)與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管間的起爆時(shí)間，使爆破震動(dòng)波形不疊加.這樣既能保證巖石破碎達(dá)到理想爆破效果，又能消除爆破震動(dòng)的有害效應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)起爆采用孔內(nèi)微差的方式,選用1～20段非電毫秒雷管,段差控制在50～80ms.2.3、掏槽形式及裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)“有無(wú)進(jìn)尺看掏槽"，隧道爆破的掏槽眼是爆破成敗的關(guān)鍵，為減少鉆眼數(shù)量,加快施工進(jìn)度,掏槽設(shè)計(jì)均采用楔形掏槽形式。2。3.12。3.2、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):為更好地達(dá)到光爆效果，周邊眼采用不耦合間隔裝藥結(jié)構(gòu).其余炮眼采用連續(xù)裝藥。如下圖所示：炮泥導(dǎo)爆索藥卷炮泥導(dǎo)爆索藥卷雷管雷管導(dǎo)爆索藥卷導(dǎo)爆索藥卷炮泥炮泥雷管竹片雷管竹片2.3、鉆爆參數(shù)2。3.本隧道全斷面掘進(jìn)深度初步設(shè)計(jì)為3.5米，炮眼深度3。7米，孔徑d使用鉆頭為42mm,確定d=42mm。2。3.炮眼布置根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深10％。輔助眼、內(nèi)圈眼、底板眼均比掏槽眼、周邊眼稀一些，而與掘進(jìn)眼相比，適當(dāng)加密,擴(kuò)槽眼的作用是將槽腔進(jìn)一步擴(kuò)大，為后續(xù)的爆破提供良好的臨空面條件；為保證爆破效果，擴(kuò)槽眼適當(dāng)加密.內(nèi)圈眼裝藥量過(guò)大或過(guò)于集中,均會(huì)引起圍巖的破壞，因此必須適當(dāng)加密，使炸藥量能在內(nèi)圈眼帶均勻分布，減小圍巖的爆破破壞。擴(kuò)槽、掘進(jìn)眼的爆破，有部分巖碴被拋出開挖面以外，還有部分巖碴堆積在底板上，增加了底板眼爆破的負(fù)荷，為克服這一現(xiàn)象及保證底部的爆破效果,底板眼也適當(dāng)加密。它們的間距或抵抗線一般為掘進(jìn)眼的80％左右。掘進(jìn)眼一般均勻布置，采用環(huán)形布置形式，周邊眼參數(shù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算式：周邊眼間距E=（8～18)d（d為炮眼直徑）cm抵抗線W=(1.0～1.5）Ecm抵抗線均小于同排炮眼間距，常為炮眼間距的80%~100％，根據(jù)公式及經(jīng)驗(yàn)本隧道的Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖取E=60cm，W=75cm周邊眼參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距(cm）周邊眼抵抗線W(cm)相對(duì)距離E/W裝藥集中度(kg/m)Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖60750.80。30內(nèi)圈眼間距75cm；掘進(jìn)眼間距90～100cm底板眼間距60cm；圍巖整體性較好段可取65cm,炮眼布置圖按60cm布置，可根據(jù)情況調(diào)整；掏槽眼間距90cm輔助眼間距110cm2.3。（1)總炸藥量的計(jì)算Q=KLS式中Q-一次爆破總裝藥量；K—單位巖石爆破炸藥消耗量，Kg/m3；L—炮眼深度，m；S—斷面積，m2；炸藥分配完后，按裝藥卷或半藥卷的檔次進(jìn)行調(diào)整，以便于裝藥施工。(2)單眼裝藥量的計(jì)算隧道爆破，炮眼所在部位不同,所起的作用是不同的。掏槽眼要求拋擲；掘進(jìn)眼只要求松動(dòng)，而在掏槽部位的兩側(cè)與其上下各部份的炮眼要求又不一樣，側(cè)部要求松動(dòng),上部要求弱松動(dòng)，下部要求加強(qiáng)松動(dòng),周邊眼要求光面爆破,底板眼則要用拋擲爆破的藥量，所以各部位炮眼的裝藥量是不同的。硬巖炮眼藥量的分配：周邊眼的線裝藥密集度系數(shù)一般為q=0。2~0.4Kg/m，本設(shè)計(jì)取0.3Kg/m。掏槽眼的裝藥，其長(zhǎng)度約為炮眼深度的90%～95％。其它眼的裝藥量按下式計(jì)算q=KaWLλ式中；q-單眼裝藥量K—炸藥單耗,kg/m3W—抵抗線，cm；a—炮眼間距，m；L-炮眼深度,m；λ—炮眼所在部位系數(shù)，參見下表；其它炮眼的裝藥長(zhǎng)度參照軟弱圍巖藥量分配公式,但炮眼所在部位系數(shù)λ按下表選取；炮眼部位系數(shù)掏槽擴(kuò)槽掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈底板周邊λ1～21。21.000。950。900。851。050.6最后再根據(jù)施工出發(fā)，將炸藥量調(diào)整為半卷或整卷量。根據(jù)公式及經(jīng)驗(yàn)得Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖段各孔裝藥量見裝藥量計(jì)算表。2.3。以上布置圖和裝藥量計(jì)算表按Ⅰ級(jí)圍巖Z1型復(fù)合支護(hù)構(gòu)造的-4％橫坡設(shè)計(jì)，其他不同橫坡段及Ⅱ級(jí)圍巖Z2型復(fù)合支護(hù)構(gòu)造稍做調(diào)整.3、鉆爆施工3.1、測(cè)量放樣布眼中線、水平控制點(diǎn)布設(shè)：為便于檢查開挖斷面的尺寸及形狀，在施工中設(shè)置控制點(diǎn)。中線施工控制點(diǎn)在直線地段每10米設(shè)一個(gè),曲線地段每5米設(shè)一個(gè),中線控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在拱頂處,水平施工控制點(diǎn)每10米設(shè)一個(gè).中線、水平基點(diǎn)布設(shè)：距開挖面每50米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每100米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。鉆眼前定出開挖斷面中線、水平線，用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖斷面輪廓線,并標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查合格后方可鉆眼。3.2、定位開眼采用人工搭建施工平臺(tái)配多臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道要保持平行。就位后按炮眼布置圖正對(duì)鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差控制在5cm內(nèi)。3。3、鉆眼按照不同孔位，將鉆工定點(diǎn)定位.鉆工需熟悉炮眼布置圖，能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，要由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工開鉆,有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。施工時(shí)控制好炮眼的角度、深度、密度，使之符合設(shè)計(jì)要求，是保證光爆質(zhì)量的關(guān)鍵之一，為此,需符合下列精度要求:①掏槽眼：眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm.②輔助眼：眼口排距、行距誤差均不大于5cm。③周邊眼：沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不大于5cm；眼底不超出開挖斷面輪廓線10cm，最大不得超過(guò)15cm；眼深誤差不宜大于100mm.④內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過(guò)2.5m時(shí)，內(nèi)圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。⑤當(dāng)開挖面凹凸較大時(shí)，按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。3。4、清孔及成孔檢查鉆眼完成后，嚴(yán)格成孔檢查。按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄,有不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破;裝藥前，用高壓風(fēng)、水將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。3.5、裝藥裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,雷管要“對(duì)號(hào)入座”，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。3.6、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路按設(shè)計(jì)的聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路,以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆索的連接方向和聯(lián)結(jié)點(diǎn)的牢固性;導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。3。7、引爆非點(diǎn)炮人員撤離安全區(qū)后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，進(jìn)行專門處理,并及時(shí)檢查厚度光爆效果,分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。3.8、出碴隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及棄渣場(chǎng)距離，本工程配斗容3m3裝載機(jī)兩臺(tái)裝碴，挖機(jī)清底，10噸自卸汽車6臺(tái)4、爆破施工控制要點(diǎn)4。1、采用光面爆破技術(shù)和微震控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量，以減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，控制超欠挖，控制洞碴粒徑以利于挖堀裝載機(jī)裝碴。4.2、隧道開挖每個(gè)循環(huán)都進(jìn)行施工測(cè)量，控制開挖斷面,在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線及炮眼位置，誤差不超過(guò)5cm。并采用激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向。4。3、鉆眼按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行。鉆眼時(shí)掘進(jìn)眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底5cm，以便鉆孔時(shí)的巖粉自然流出,周邊眼外插角控制3°～4°以內(nèi)。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交,眼底比其它炮眼深20cm。4。4、裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。裝藥時(shí)，專人分好段別,按爆破設(shè)計(jì)順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進(jìn)行，定人定位，確保裝藥作業(yè)有序進(jìn)行,防止雷管段別混亂，影響爆破效果。每眼裝藥后用炮泥堵塞.4.5、起爆采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)、非電起爆系統(tǒng)，聯(lián)接時(shí),每組控制在12根以內(nèi);聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管.雷管聯(lián)接好后有專人檢查,檢查雷管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無(wú)誤后起爆。4。6、開挖過(guò)程中注意觀察圍巖的變化情況及爆破效果，及時(shí)調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù).4。7、控制隧道底超欠挖,保證隧道開挖輪廓圓順。及時(shí)排除隧道內(nèi)的積水，減少積水浸泡圍巖。5、通風(fēng)本隧道左線長(zhǎng)xxm，右線長(zhǎng)xxm,通風(fēng)距離較長(zhǎng)，根據(jù)本工程實(shí)際情況，采用壓入式通風(fēng).選用x臺(tái)SDF（B）NO12。5型雙級(jí)軸流風(fēng)機(jī)分別左右線供風(fēng)，該型號(hào)風(fēng)機(jī)高通風(fēng)能力為1550～2912m3/min，風(fēng)壓1378～5355Pa，功率110×2KW。開挖洞身深度超過(guò)200米開始通風(fēng)，大于500米時(shí)左再增設(shè)一臺(tái)風(fēng)機(jī).風(fēng)管采用高強(qiáng)度、低摩擦阻力的新型風(fēng)管和密封性好操作方便的拉鏈?zhǔn)浇宇^。四、施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)1、隧道洞身開挖時(shí)嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)；開挖輪廓要預(yù)留支撐沉落量，并利用量測(cè)反饋信息及時(shí)調(diào)整。2、嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分（1m2不大于0。1m2）凸入襯砌斷面；拱腳、墻腳以上3、實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許差檢查方法和頻率1拱部超挖（mm)硬巖（Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖）平均100，最大200激光斷面儀:每20米抽一個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)間距≤1米。2邊墻超挖（mm）每側(cè)+100，-0全寬+200,—03邊墻、仰拱、隧底超挖(mm）平均100,最大250水準(zhǔn)儀：每20米檢查3處五、機(jī)械設(shè)備及人員配備機(jī)械設(shè)備及人員配備見下表：項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量備注開挖作業(yè)班人x熟練工人支護(hù)作業(yè)班人x熟練工人開挖臺(tái)車自制x空壓機(jī)22M臺(tái)x性能良好鑿巖機(jī)YZ—28臺(tái)x全新風(fēng)鎬臺(tái)x全新挖掘機(jī)CAT320臺(tái)x性能良好裝載機(jī)ZL50—II臺(tái)x性能良好自卸汽車10t輛x性能良好六、HYPERLINK\l”_編制依據(jù)”質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo).建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度,嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢"制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測(cè)的試驗(yàn)工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。1。2、嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到人,從而提高全員的質(zhì)量意識(shí).堅(jiān)決做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗.使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。1。2.1、1。2.2、1。2.3、堅(jiān)持施工過(guò)程的三檢制度，做到“1.2。4、1。3、施工控制中的技術(shù)保證1。3。1、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖,明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。1.3。2、1.3.3、2．安全保證措施2。1、建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu),建立現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、檢查小組，針對(duì)工序特點(diǎn)，進(jìn)行安全交底，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個(gè)作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。2.2、安全教育和培訓(xùn)2.2.12.2。2、對(duì)爆破等2.2.32。2。42.3、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想,明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。施工中除操作人員本身加強(qiáng)各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅(jiān)決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。2。4、各項(xiàng)安全技術(shù)措施2。4。12.4。22。4。32.4.4、在設(shè)備顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標(biāo)明機(jī)械名稱、型號(hào)種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項(xiàng)及特殊要求等。2。4.5、裝藥與鉆孔不得平行作業(yè)；爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物.進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。2。4.6、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿,石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥.發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時(shí),嚴(yán)禁裝藥爆破。2.4。7、裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種.無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。2.4。8、為防止炮煙中毒和藥包遲爆事故，爆破后,爆破員按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”3、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施3.1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。3.2、加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。3。3、制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。3。4、加強(qiáng)文明施工管理，合理布置施工場(chǎng)地，合理放置各種施工設(shè)施。3.5、建立通風(fēng)崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度，制定施工通風(fēng)管理細(xì)則，明確崗位職責(zé)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，實(shí)施與通風(fēng)質(zhì)量掛鉤并定期兌現(xiàn)的獎(jiǎng)懲辦法，增強(qiáng)管路班組的責(zé)任心。3。6、加強(qiáng)機(jī)械廢氣凈化，減少污染源。盡可能使用低污染的機(jī)械設(shè)備,3.7、在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。并備有臨時(shí)的污水匯集沉淀設(shè)施(見圖）,過(guò)濾施工、生活排水。3。8、對(duì)空壓機(jī)、柴油機(jī)等安裝防漏油設(shè)施，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，對(duì)油料庫(kù)