路床樣板工程施工技術(shù)方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）路床樣板工程施工技術(shù)方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）承包單位：河南省中原路橋建設(shè)(集團(tuán)）合同號(hào)：TJ-3監(jiān)理單位：中公交通監(jiān)理咨詢河南編號(hào)：路床頂產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可申請(qǐng)書(shū)致(駐地監(jiān)理工程師）趙德福先生:申報(bào)內(nèi)容：我項(xiàng)目部于2011年04月06日在K15+750～K16+000段進(jìn)行了路基路床6％水泥土頂層工程施工。現(xiàn)已完成并通過(guò)驗(yàn)收，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。特提出本標(biāo)段樣板認(rèn)可申請(qǐng),請(qǐng)予評(píng)價(jià)。附件：1、施工工藝方案2、工程質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)3、質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖施工單位評(píng)價(jià)意見(jiàn)：合格不合格項(xiàng)目經(jīng)理：日期:年月日監(jiān)理單位評(píng)價(jià)意見(jiàn)：合格不合格駐地監(jiān)理工程師：日期：年月日附件一:6%水泥穩(wěn)定土（96區(qū)）頂層樣板工程施工技術(shù)方案一、工程概況1、工程內(nèi)容鄭州至民權(quán)高速公路（鄭州境段）TJ—3合同段路床水泥土處理工程起訖樁號(hào)為K13+000～K23+000，斷鏈1處長(zhǎng)3。711m，全長(zhǎng)約10．004km，起點(diǎn)位于中牟縣大莊東南，向東北方向跨臺(tái)前河、南干渠、小清河，終點(diǎn)位于中牟縣大港莊南側(cè)。根據(jù)鄭民高速創(chuàng)優(yōu)要求，我標(biāo)段擬定K15+750—K16+000段為標(biāo)段樣板工程。2、工程數(shù)量主線6％水泥土工程數(shù)量為:86940.3m3，4%水泥土工程數(shù)量為：21484.2m3；互通區(qū)6%水泥土工程數(shù)量為：19115。2m3,4％水泥土工程數(shù)量為：3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目工程填料實(shí)際情況和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，為保證路基整體強(qiáng)度，改善路床填料特性，按鄭民高速創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn),在96區(qū)路床上部36cm進(jìn)行摻灰處理，18cm一層，分兩層碾壓，其7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度須達(dá)到0。4MPa，局部路段路床下部44cm進(jìn)行摻灰處理,22cm一層，分兩層碾壓。二、主要施工設(shè)備路基水泥穩(wěn)定土填筑采用路拌法施工。針對(duì)擬采用的工藝特點(diǎn)，并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，擬采用主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：主要設(shè)備表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注挖掘機(jī)PC220臺(tái)2良好裝載機(jī)ZL50臺(tái)2良好推土機(jī)TY160臺(tái)2良好平地機(jī)PY180臺(tái)1良好拌合機(jī)MB210臺(tái)2良好壓路機(jī)英格索蘭/膠輪臺(tái)3/1良好自卸車16m輛10良好灑水車8t輛3良好三、施工管理和技術(shù)人員的配備該段擬投入的施工管理人員和技術(shù)人員共16名。其中:項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工全面管理工作；項(xiàng)目總工程師、路基工程師負(fù)責(zé)該段施工技術(shù)工作；作業(yè)組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)該段的全過(guò)程進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)；質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該段的質(zhì)檢和成果分析工作;試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)對(duì)該段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作；測(cè)量工程師負(fù)責(zé)該段施工放樣標(biāo)高檢測(cè)工作；機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)該段施工機(jī)械的調(diào)配。具體安排如下：項(xiàng)目經(jīng)理：習(xí)紅娟技術(shù)負(fù)責(zé)人：王永合質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：郭峻施工隊(duì)長(zhǎng):王松振試驗(yàn)工程師：高秀波試驗(yàn)員：郭敏楊倩倩胡泊劉慶敏王恩勛測(cè)量工程師:蘇文林測(cè)量員：王東科薛偉剛景偉李平拌合機(jī)操作手：高松恩推土機(jī)操作手：白東東藺耀偉平地機(jī)操作手:賈斌壓路機(jī)操作手:王鵬舉陳新建葉小康現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員25人。四、原材料試驗(yàn)1、根據(jù)合同、技術(shù)規(guī)范及施工計(jì)劃我們及時(shí)選取了各種原材料并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。所用材料及試驗(yàn)項(xiàng)目如下:土：借土場(chǎng)為十里頭取土場(chǎng)位于K16+600處左右兩側(cè)。路堤填料的土樣及路基原狀土已進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051—93)執(zhí)行.水：采用當(dāng)?shù)乜娠嬘玫木?；水泥：水泥選用鄭州天瑞水泥生產(chǎn)的天瑞牌P。C32。5復(fù)合緩凝硅酸鹽水泥，經(jīng)檢測(cè)該水泥終凝時(shí)間為不小于6小時(shí)，符合技術(shù)規(guī)范要求,可以用于水泥穩(wěn)定土的施工.2、混合料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)范及圖紙要求,水泥穩(wěn)定土的混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)做4～8%不同劑量的配合比，經(jīng)比較選出一個(gè)最佳配合比。3、在監(jiān)理旁站監(jiān)督下我試驗(yàn)室完成了水泥穩(wěn)定土混合料試驗(yàn)并提交工程師批準(zhǔn)。8月3日經(jīng)代表處批準(zhǔn)采用6％水泥劑量的水泥穩(wěn)定土的混合料配合比可用于路基路床五、施工具體情況路基水泥穩(wěn)定土填筑采用挖掘機(jī)挖土,自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平，調(diào)整含水量,攤鋪水泥，拌和機(jī)均勻拌和，壓路機(jī)碾壓的施工方法。施工工藝框圖見(jiàn)附頁(yè)。7.1施工準(zhǔn)備7.1。1施工測(cè)量與放樣根據(jù)圖紙和測(cè)量資料，準(zhǔn)確放出路基中線、邊線的具體位置,提請(qǐng)工程師檢查批準(zhǔn)。路基的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路塹邊緣有足夠的壓實(shí)度。施工測(cè)量與放樣資料見(jiàn)施工放樣報(bào)驗(yàn)單。7。1.2現(xiàn)場(chǎng)清理在施工前，要對(duì)路基清掃，使表面整潔、無(wú)松散集料、污染物，然后用灑水車灑水濕潤(rùn)，待表面稍干后，由測(cè)量隊(duì)根據(jù)施工圖在路基上放樣.6%水泥土壓實(shí)厚度按18cm控制，每格面積為74m2，每格填筑體積為13.3m3。由于車裝土方與壓實(shí)后體積比為1﹕準(zhǔn)備工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，可進(jìn)行土方填筑.7。2土的挖取與運(yùn)輸取土場(chǎng)的土經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合路基填筑用土要求。取土前將表面種植物及樹(shù)根清除,將不適宜填筑的種植土推除。采用挖掘機(jī)(PC220）挖取,自卸車運(yùn)輸。7。3路基填筑7.3。1填筑前，由測(cè)量人員在路基兩側(cè)放線，每25米放出高程控制樁。6%水泥土壓實(shí)厚度按18cm控制，根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)，虛鋪系數(shù)為1。20,攤鋪時(shí)每層按21。6cm控制。7.3。2一個(gè)卸土段進(jìn)行到一半（20-30米）時(shí)，推土機(jī)就可以進(jìn)行粗略整平。整平時(shí)應(yīng)保證路基填筑范圍內(nèi)無(wú)空缺,路基邊緣用人工配合作出順直的線形，路基內(nèi)缺土?xí)r可補(bǔ)卸或用裝載機(jī)鏟運(yùn)。平整過(guò)程中，施工人員要不斷檢測(cè)填土厚度，使之控制在預(yù)定范圍內(nèi)。7.3。3推土機(jī)粗略整平后,用平地機(jī)快速整平一遍。然后施工人員根據(jù)兩側(cè)高程控制樁檢查高程,使厚度控制在預(yù)定厚度左右并將檢查結(jié)果標(biāo)示給平地機(jī)操作手。平地機(jī)操作手根據(jù)標(biāo)示進(jìn)行精平，直到滿足要求為止。取土場(chǎng)土的天然含水量經(jīng)檢測(cè)一般在5-8％范圍內(nèi)，所以整平過(guò)程中要及時(shí)檢測(cè)土的含水量,根據(jù)所上土方量按比最佳含水量高出2—3％計(jì)算出所需水量。精平后宜立即用灑水車灑水。灑水悶料5～8小時(shí)后,檢測(cè)土的含水量是否達(dá)到要求,土層含水量是否均勻。合格后進(jìn)入下道工序。攤鋪水泥攤鋪水泥前，現(xiàn)場(chǎng)再整平清理一次.經(jīng)計(jì)算一袋水泥（50㎏）可以攤鋪6％水泥劑量水泥土2.513㎡。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)過(guò)面積及水泥數(shù)量后，及時(shí)用人工攤鋪水泥,并用刮板將水泥均勻分布在提前畫(huà)好的石灰線方格內(nèi)。拌合水泥攤鋪后，立即用拌合機(jī)（MB210）旋拌均勻,旋拌深度22㎝。拌合時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員要注意檢查拌合料是否均勻，有無(wú)灰團(tuán)或土團(tuán),防止出現(xiàn)素土夾層，若不符合要求，應(yīng)及時(shí)二次拌合，直至拌合料均勻?yàn)橹埂０韬蛻?yīng)從邊到中進(jìn)行，拌和機(jī)的位置應(yīng)調(diào)整好,使每次的拌和應(yīng)與上一次的拌和寬度重疊50cm,以保證材料充分拌和.施工人員記錄拌合起始及結(jié)束時(shí)間；拌合過(guò)程中及結(jié)束時(shí)由試驗(yàn)人員檢測(cè)水泥劑量，水泥劑量應(yīng)控制在6±0。2%范圍內(nèi)。檢測(cè)合格后立即進(jìn)行壓實(shí).并成型無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件.7。3.7碾壓輾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)由路基兩側(cè)向路中輾壓。輾壓遵循以下程序：推土機(jī)排壓一遍（平地機(jī)精平）穩(wěn)壓1遍強(qiáng)振輾壓2遍穩(wěn)壓1遍膠輪收面;先用振動(dòng)壓路機(jī)全輪寬，速度1。5～1.7km/h，關(guān)閉振動(dòng)，碾壓一遍。然后用壓路機(jī)強(qiáng)振動(dòng)碾壓兩遍，速度1.5km/h，激振力不小于310KN，頻率25HZ-50HZ，重疊1/2輪寬，由路肩向路中心輾壓，輾壓遍數(shù)見(jiàn)最后用壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，速度2km/h壓實(shí)度的檢驗(yàn)采用灌砂法.壓實(shí)度大于等于96％.施工人員在碾壓過(guò)程中隨時(shí)檢查,若有翻漿、彈簧、裂紋等異?，F(xiàn)象,應(yīng)查明原因,并及時(shí)處理。7。3.8若碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí),或土質(zhì)有變化時(shí)，須及時(shí)給試驗(yàn)室送樣，重做重型擊實(shí)試驗(yàn)。7。3。9必要時(shí)平地機(jī)輕輕仔細(xì)刮平，最后用壓路機(jī)靜碾1遍，速度4km/h。7.3。10現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)及時(shí)記錄單位鋪筑路段內(nèi)機(jī)械的上土量，上土?xí)r間，推土機(jī)、平地機(jī)整平時(shí)間，壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)及時(shí)間。7。3。11現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須注意：水泥穩(wěn)定土施工從拌合水泥開(kāi)始至碾壓結(jié)束必須在六小時(shí)內(nèi)完成!六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)8。1基本要求路基的標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求。8。2碾壓過(guò)程中的檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。8.3外觀鑒定8.3。18。3.28.3。3碾壓過(guò)程中的檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)表1項(xiàng)次項(xiàng)目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注1含水量據(jù)觀察、異常時(shí)隨時(shí)測(cè)定在最佳含水量允許范圍內(nèi)烘干法2碾壓檢查隨時(shí)全面觀察無(wú)明顯輪跡、無(wú)濕軟、彈簧現(xiàn)象產(chǎn)生3填筑厚度每10m設(shè)一個(gè)控制斷面符合規(guī)定的填筑厚度使用控制樁或標(biāo)尺挖坑檢測(cè)4壓實(shí)度2000m不低于設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度灌砂法5寬度100m測(cè)量2不小于設(shè)計(jì)寬度皮尺丈量七、質(zhì)量保證措施9.1為確保工程質(zhì)量，建立項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量管理小組，在施工中有組織，有計(jì)劃的管理現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)工作,建立既有分工又能合作的質(zhì)量保證體系（見(jiàn)附表），明確管理職能、職責(zé)、權(quán)限及有關(guān)測(cè)試，評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).9。2施工中，各崗位應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)要求內(nèi)容及施工方案各司其職，切實(shí)落到實(shí)處，嚴(yán)把施工過(guò)程中質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量保證措施如下：9.2。1開(kāi)工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程.9.2。2路堤填料要符合要求。9.2。3路堤填土過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測(cè)，壓實(shí)符合規(guī)范規(guī)定。邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定，以保證施工安全。路基寬度符合設(shè)計(jì)要求，路面平整，不積水，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直,無(wú)缺損、坑洼、裂紋.八、質(zhì)量保證體系⒈為了確保質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，建立了以項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系。⒉嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，做好施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。⒊建立健全“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，質(zhì)量檢查部、項(xiàng)目專職質(zhì)檢員和班組兼職質(zhì)檢員形成三級(jí)檢查員定期不定期進(jìn)行檢查,上道工序經(jīng)自檢合格后并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工；若自檢不合格,應(yīng)立即處理或返工，直至到自檢合格后方可報(bào)檢。⒋嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：習(xí)紅娟項(xiàng)目經(jīng)理：習(xí)紅娟項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：王永合項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：王永合質(zhì)檢工程師：郭峻質(zhì)檢工程師：郭峻生產(chǎn)副經(jīng)理：尹華工程部梁偉峰質(zhì)檢部郭峻測(cè)量隊(duì)蘇文林試驗(yàn)室高秀波技術(shù)負(fù)責(zé)人：王東科路基負(fù)責(zé)人：胡士選專職質(zhì)檢員：尹永勛技術(shù)負(fù)責(zé)人：王東科路基負(fù)責(zé)人：胡士選專職質(zhì)檢員：尹永勛作業(yè)組作業(yè)組九、路基施工安全管理事項(xiàng)1、建立安全保證體系項(xiàng)目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng);工地設(shè)專職安全員，歸安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。2、安全教育和訓(xùn)練1）對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位.2）對(duì)車輛駕駛等特殊工種的工人，在持證上崗等前提下,定期不定期進(jìn)行安全制度學(xué)習(xí).3）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí),對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育.4)設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日,在班前班后檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。3、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。為此項(xiàng)目部特制訂了:各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等,確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。4、各項(xiàng)安全技術(shù)措施1)施工操作人員進(jìn)入路基現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須穿“道路”作業(yè)標(biāo)志服.2）對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全.3）對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查,嚴(yán)禁挪作他用.油庫(kù)、木工加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理.4）針對(duì)本路段特點(diǎn),汛期應(yīng)認(rèn)真做好防汛工作，及時(shí)與當(dāng)?shù)厮块T取得聯(lián)系，采取必要的防范措施。十、文明施工和環(huán)保措施1。建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu).2.加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。3。制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督,4。開(kāi)展“5S”活動(dòng)和各項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng),實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理。5。合理布置施工場(chǎng)地。合理定置各種施工設(shè)施。6。施工中注意不得污染水源和環(huán)境。7。減小施工中的噪聲和振動(dòng)，不擾民。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的便道經(jīng)常灑水,以減少粉塵.十一、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施1、創(chuàng)優(yōu)機(jī)構(gòu)的設(shè)置建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理體系的建立健全，編制項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人；建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)行崗位責(zé)任制。2、質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)措施1)建立健全質(zhì)量保證體系,質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu),形成項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員及工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成內(nèi)外貫通，縱橫到位的質(zhì)量管理監(jiān)控體系。2）強(qiáng)化全員創(chuàng)精品意識(shí)貫徹落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針，對(duì)全體參建職工進(jìn)行經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹(shù)立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念,強(qiáng)化創(chuàng)精品意識(shí),以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高"主導(dǎo)思想和精密組織，精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到一次達(dá)優(yōu)、一次驗(yàn)交。3）建立創(chuàng)優(yōu)組織和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施,層層分解,責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人;建立項(xiàng)目部、工區(qū)、工班三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行崗位責(zé)任制；項(xiàng)目部設(shè)試驗(yàn)室、質(zhì)檢部,配齊測(cè)試人員，配足先進(jìn)的測(cè)試儀器。4）加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度,配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測(cè)試、質(zhì)檢人員,定崗定責(zé)。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審,各專業(yè)、分部分項(xiàng)工程編制周密的施工技術(shù)方案,逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。強(qiáng)化過(guò)程控制，將創(chuàng)優(yōu)貫穿于項(xiàng)目施工全過(guò)程。5)落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度根據(jù)本項(xiàng)目工程實(shí)際情況，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程,使全員標(biāo)準(zhǔn)明確,全方位有章可循，全過(guò)程措施到位。嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制、安全質(zhì)量事故處罰制、質(zhì)量否決制、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室制、重要崗位易人審批制度等規(guī)定.落實(shí)開(kāi)（竣）工報(bào)告、隱蔽工程簽證、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)程序與獎(jiǎng)罰、驗(yàn)工計(jì)量與計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證、測(cè)量換手復(fù)測(cè)、材料復(fù)檢、質(zhì)量事故報(bào)告、施工機(jī)械與人員進(jìn)退場(chǎng)報(bào)驗(yàn),以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，與工班初檢、工區(qū)復(fù)檢、項(xiàng)目部終檢的“三檢制”等制度。6）推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，樣板引路認(rèn)真落實(shí)我單位已通過(guò)ISO9002認(rèn)證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，制定工序、工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè).堅(jiān)持樣板引路,每項(xiàng)工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)施工工藝達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)優(yōu)后再展開(kāi)施工。組織現(xiàn)場(chǎng)觀摩見(jiàn)學(xué)活動(dòng),促進(jìn)施工工藝與技術(shù)水平的提高。7）組織技術(shù)攻關(guān)結(jié)合工程實(shí)際（高填方及軟基處理施工）組織技術(shù)攻關(guān),改善施工工藝，努力消除質(zhì)量通病,提高分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率。8）嚴(yán)格把好設(shè)備質(zhì)量關(guān)在機(jī)械設(shè)備中，選擇性能指標(biāo)符合工程實(shí)際需要的、先進(jìn)的、新型的機(jī)械設(shè)備投入本項(xiàng)目。質(zhì)量、性能良好的設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要因素之一。在優(yōu)選機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量之后，還要保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出勤率和完好率要達(dá)到90%以上.配備專職維修人員,定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修，保證機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，不因設(shè)備問(wèn)題造成質(zhì)量事故。9）強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段項(xiàng)目部試驗(yàn)室配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測(cè)人員,配置先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準(zhǔn)確性。試驗(yàn)人員深入工地跟班作業(yè)進(jìn)行檢測(cè)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)標(biāo)定.附件二：水泥土頂層工程質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)我項(xiàng)目部對(duì)申報(bào)段落路床頂水泥土進(jìn)行了自檢,檢測(cè)結(jié)果如下：1、高程、平整度合格率90％以上，橫坡、寬度滿足設(shè)計(jì)要求；2、壓實(shí)度共檢測(cè)15個(gè)點(diǎn)，合格15個(gè)點(diǎn)，合格率100％；3、水泥土灰劑量共檢測(cè)12個(gè)點(diǎn)，合格12個(gè)點(diǎn)，合格率100%；4、6%水泥土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值達(dá)0。5Mpa（設(shè)計(jì)0.4Mpa)評(píng)定結(jié)果合格；5、彎沉測(cè)定結(jié)果合格，滿足設(shè)計(jì)要求；6、外觀檢查情況：（1）、表面平整密實(shí),在重型壓路機(jī)碾壓膠輪收面后無(wú)明顯輪跡；（2）、表面無(wú)松散、起皮等現(xiàn)象。附件三：質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖為確保路基填筑土方施工創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目部建立健全了項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)，建立健全崗位責(zé)任制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的全員質(zhì)量管理，并做到一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé).同時(shí)，我項(xiàng)目實(shí)行了獎(jiǎng)懲機(jī)制，在路基土方施工隊(duì)之間開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)、速度快、安全與文明施工工作做得好的隊(duì)伍予以獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)質(zhì)量達(dá)不到優(yōu)良級(jí)的隊(duì)伍予以處罰,而對(duì)質(zhì)量達(dá)不到檢查合格標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決予以返工，直到符合優(yōu)良級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。附:1、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖2、質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖3、安全管理體系4—1:項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖河南省河南省鄭民高速公路土建工程TJ-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理習(xí)紅娟質(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭峻質(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭峻技術(shù)負(fù)責(zé)人王永合綜合辦公室謝曉兵試驗(yàn)室時(shí)曉軍張永志材料部綜合辦公室謝曉兵試驗(yàn)室時(shí)曉軍張永志材料部賈廷貴工程部梁偉峰財(cái)務(wù)部賈曉燕合同部宋學(xué)檢質(zhì)檢部曹建一工區(qū)二工區(qū)一工區(qū)二工區(qū)路基一隊(duì)尹華路基二路基一隊(duì)尹華路基二隊(duì)胡士選橋梁二隊(duì)黃德海橋梁一隊(duì)柳陽(yáng)4—2：質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)檢部門：郭峻橋梁二隊(duì)：項(xiàng)軍橋梁一隊(duì)：柳陽(yáng)路基一隊(duì)：尹華物資部門：賈廷貴試驗(yàn)室：時(shí)曉軍副組長(zhǎng)：尚云付副組長(zhǎng)：質(zhì)檢部門：郭峻橋梁二隊(duì)：項(xiàng)軍橋梁一隊(duì)：柳陽(yáng)路基一隊(duì)：尹華物資部門：賈廷貴試驗(yàn)室：時(shí)曉軍副組長(zhǎng)：尚云付副組長(zhǎng)：王永合組長(zhǎng)：習(xí)紅娟路基二路基二隊(duì)：胡士選4—3：安全管理體系鄭州至民權(quán)高速公路路基三標(biāo)安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：習(xí)紅娟專職安全員：專職安全員：卞春偉橋梁一隊(duì)兼職安全員侯亮峰橋梁一隊(duì)兼職安全員侯亮峰涵洞施工隊(duì)兼職安全員郭滿義路基二隊(duì)兼職安全員劉良兵路基一隊(duì)兼職安全員馬廣超路基一隊(duì)兼職安全員馬廣超橋梁二隊(duì)兼職安全員黃德海下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地,重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了,希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體.最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光,更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油.哦，對(duì)了,我的名字叫“*＊*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.1、施工測(cè)量放線清表后由測(cè)量人員先進(jìn)行施工測(cè)量放線，首先恢復(fù)中線，定出開(kāi)挖邊線及高程控制點(diǎn)，并每10m設(shè)一里程樁，為防止道路基層寬度不夠，開(kāi)挖的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬60cm左右.2、路床開(kāi)挖、整平(1）、路床整形用挖機(jī)開(kāi)挖路床，測(cè)量人員跟蹤測(cè)量的方式進(jìn)行。為了避免超挖和開(kāi)挖不到位，測(cè)量員每5米測(cè)設(shè)開(kāi)挖深度控制點(diǎn)，并留5CM（2）、槽幫按要求挖出坡度，修整平順,為防止路床受雨水浸泡，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注天氣情況，要在下雨之前，及時(shí)在路床外側(cè)修好邊溝及積水坑,以便排出雨水。（3)、推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后的,測(cè)量人員再次測(cè)設(shè)高程控制點(diǎn)，虛度為2CM，由刮平機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)及時(shí)將刮出來(lái)的多余的土清走，保證路床寬度.3、碾壓成型細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓機(jī)本著先輕后重的原則對(duì)路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先從路外側(cè)邊緣開(kāi)始,外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓至路中心,即為一遍，碾壓一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松8—10cm，然后再進(jìn)行填補(bǔ).第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對(duì)加快，按3km/h進(jìn)行,二至三遍;第三次三輪靜壓，開(kāi)始按1。8km/h速度，加快按2。4—2.7km/h進(jìn)行,4—6遍;路基邊緣兩側(cè)多壓二遍.碾壓應(yīng)遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/2～1/3輪寬碾壓密實(shí),輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度至符合要求為止。確保無(wú)彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無(wú)法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再確定處理方案.如大面積彈軟，則及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)方案摻加石灰施進(jìn)行基底處理，而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況局部翻開(kāi)晾曬或4、報(bào)檢、驗(yàn)收路床碾壓成型后,及時(shí)找監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、檢測(cè)、驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。鄭民高速公路TJ—3標(biāo)合同段路床水泥穩(wěn)定土施工方案編制審核鄭民高速開(kāi)封段TJ—3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20目錄一、工程概況—--—-—-——-—--------———--———--—-————--——-—---2二、水泥土路床處理范圍———-—--———-—-—--——-—-———-—-————-—-2三、施工總體安排-—--———————---—-----—-—-——---——-—--—-—--21、工期安排—-—-——-————————---———-——-—--——-————-—-—-—22、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備------—--—-—--—--———--—-—-———---——-——23、主要人員配備--———-—---———-—-—--—-——-—-—--——--—--—34、檢測(cè)儀器---——-——--——————------——--——-————---——-—-3四、水泥土施工方案—-——-—-———-—--—--——-—-——------—--—----41、試驗(yàn)段施工工藝流程圖—-——-——-—-————-—————-—-———-——42、下承層準(zhǔn)備-----————----—-——-—--——-———--——-—-—-—--43、測(cè)量放樣———--———-——-——--——-———-——--—----——————---54、備料--—-—---—--———---—-—-——-—-—--—---—--—-—-—-—--55、攤鋪集料——-—--—-———--—-—-—--———-—————--—-—--——---66、整平——------———--—-—--———------——-—-——--—---——---67、擺放和攤鋪水泥-———-—-—-——-—--——--———-—-----———-——68、拌和—-—-—-————-——-—-——--————-—-——-—--——------—--—79、整形---——————-—-—--—---————-——-——-—--———-—-—--——-810、碾壓—————---——-—----——-—-—-————---—-————--—-——--811、接縫處理—---—-———--—----——-——-—-—---—--———---——-912、養(yǎng)生----—---——----————-——---——-——-——---—--——--——9五、質(zhì)量檢測(cè)----——--—-—--——--—-——-—————-———-------—--———9六、質(zhì)量控制--——--—-—-—--—---—-—--——-——---—--————-——---—10七、質(zhì)量保證體系—-———-—-—---——--———----——---—————--—————12八、文明施工、安全生產(chǎn)措施-——---——-—-——————————————----—17九、環(huán)境保護(hù)措施—-——-—--—--————-————---——-—-———--—-—————19十、創(chuàng)優(yōu)措施—-———-———-—--————-—-—-—----——---———--—---———21十一、首件認(rèn)可制--—-——----—-—---------————-———-——-———---23路基（路床）水泥穩(wěn)定土施工方案一、工程概況我鄭民高速公路第三合同段，路線起訖樁號(hào)為K45+800—K56+000,全長(zhǎng)10。2km二、水泥穩(wěn)定土處理范圍本合同段設(shè)計(jì)上路床頂部36cm采用6％水泥土處理；路基填土高度≤1.55m的K49+148～K49+339低填路段，路床上部36cm采用6%水泥土處理，路床下部44cm采用3％的水泥土處理。三、施工總體安排1、工期安排K49+148～K49+339段計(jì)劃2010年11月25日開(kāi)工，12、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量性能備注寶馬穩(wěn)定土拌合機(jī)MPH1253臺(tái)優(yōu)良推土機(jī)山推2203臺(tái)優(yōu)良振動(dòng)壓路機(jī)LSS220B3臺(tái)優(yōu)良裝載機(jī)ZLM50E—23臺(tái)優(yōu)良自行式平地機(jī)GR2003臺(tái)優(yōu)良自卸汽車ZQ3240CA18輛優(yōu)良灑水車SNJ5105GSS3輛優(yōu)良3、主要人員配備主要人員一覽表姓名職務(wù)職稱分工葉雄濤總工程師高工全面負(fù)責(zé)人黃得強(qiáng)生產(chǎn)副經(jīng)理工程師生產(chǎn)負(fù)責(zé)高加亮質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)溫李彬路基工程師工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)張東坡試驗(yàn)主任工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)劉建華測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)助理工程師測(cè)量負(fù)責(zé)華聯(lián)立安全部長(zhǎng)助理工程師安全負(fù)責(zé)史文輝試驗(yàn)員助理工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)4、檢測(cè)儀器路段檢測(cè)儀器序號(hào)檢測(cè)儀器數(shù)量用途備注注1全站儀3臺(tái)路床填筑中、邊樁測(cè)量放樣2水準(zhǔn)儀3臺(tái)路床填筑每層松鋪、壓實(shí)厚度測(cè)量350米鋼尺3把測(cè)量填筑寬度及長(zhǎng)度43米直尺3把測(cè)量平整度550cm鋼直尺5套測(cè)量厚度6灌砂桶(標(biāo)準(zhǔn)砂）5套檢測(cè)壓實(shí)度7鋁盒（酒精）600個(gè)檢測(cè)含水量四、水泥穩(wěn)定土施工方案1、工藝流程圖下承層準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備復(fù)測(cè)、放出中、邊樁線復(fù)測(cè)、放出中、邊樁線備料備料推土機(jī)粗平推土機(jī)粗平平地機(jī)平地機(jī)整平攤鋪水泥攤鋪水泥水泥土拌合水泥土拌合檢測(cè)檢測(cè)壓路機(jī)靜壓合格壓路機(jī)靜壓合格不合格、加水泥平地機(jī)精平不合格、加水泥平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓、成型壓路機(jī)碾壓、成型檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等合格交驗(yàn)合格交驗(yàn)2、下承層準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱,沒(méi)有松散的材料和軟弱地點(diǎn).下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開(kāi)始填土施工。3、測(cè)量放樣測(cè)量隊(duì)根據(jù)橫斷面圖和填土高度每20米放出中邊樁并測(cè)出壓實(shí)面標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)采用石灰灑出路床邊線及填土控制網(wǎng)格。并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過(guò)程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平.4、備料a．填料選擇選定準(zhǔn)備使用的取土場(chǎng)，取有代表性的土樣，送中心試驗(yàn)室進(jìn)行原土樣及混合料的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn).根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，選定準(zhǔn)備開(kāi)采使用的土場(chǎng)（同時(shí)確定水泥劑量）。如選用的填料有明顯變化時(shí)，則及時(shí)將有代表性的樣品送試驗(yàn)室進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn).b．計(jì)算材料用量根據(jù)土場(chǎng)填料的含水量和運(yùn)料車輛的方量，計(jì)算每車料的堆放距離.

根據(jù)水泥穩(wěn)定土的厚度和干密度及水泥劑量，計(jì)算每一平方米（m2）水泥穩(wěn)定土需用的水泥用量,并計(jì)算每袋（通常重50kg）水泥的攤鋪面積。

c．填料的運(yùn)輸和堆放

填料用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。裝車時(shí),注意每車的裝載數(shù)量基本相等。根據(jù)需要的填料數(shù)量按計(jì)算距離卸料。嚴(yán)格掌握卸料的距離，避免填料不夠或過(guò)多。同時(shí)避免填料長(zhǎng)時(shí)間堆放，造成水分大量蒸發(fā)，或積水而使含水量過(guò)大，甚至造成彈簧現(xiàn)象.5、攤鋪a、通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進(jìn)行.攤料長(zhǎng)度以日進(jìn)度的需要量為度。雨季施工，及時(shí)攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之前全部完成。

b、采用推土機(jī)粗平,將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整。攤鋪完成后測(cè)量控制點(diǎn)高程。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)松鋪填料層的厚度，使其符合要求。必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

6、整平推土機(jī)粗平之后，首先采用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，然后采用平地機(jī)精平,測(cè)量標(biāo)高,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路拱度和坡度，以便攤鋪水泥.

7、擺放和攤鋪水泥按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距,用石灰在灑上網(wǎng)格線.水泥用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在畫(huà)好的網(wǎng)格內(nèi),并檢查有無(wú)遺漏和多余。然后將水泥倒在集料層上，并人工均勻攤鋪，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后，做到表面沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn).

8、拌合采用寶馬穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和前先檢測(cè)填料的含水量并做好記錄，拌和深度要達(dá)到下承層頂。拌和時(shí)設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。使拌和機(jī)略破壞（約1~2cm）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。在拌和完成后，同監(jiān)理工程師同步檢測(cè)其灰劑量是否滿足設(shè)計(jì)要求以及含水量是否最佳。否則進(jìn)行以下處理：1)、如果灰劑量不滿足要求，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算出需要補(bǔ)加的水泥用量,均勻攤鋪進(jìn)行再次拌和.2）、如果混合料的含水量不足,用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都超出拌和段2m以上。禁止酒水車在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留,以防局部水量過(guò)大。灑水及拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，較最佳含水量大1%～2％?；旌狭习韬途鶆蚝笞龅缴珴梢恢?沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥積“窩”，且水分合適和均勻。9、整形

混合料拌和均勻后，先采用推土機(jī)進(jìn)行快速穩(wěn)壓，隨即用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)精平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。

水泥穩(wěn)定土層表面的低洼處,嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ)。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低"的原則，最后整平（終平）時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)”的原則處理。

10、碾壓a．根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同。

b．水泥穩(wěn)定土層整平滿足要求后,混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。壓路機(jī)的碾壓速度前兩遍預(yù)定為1。5～1。7km/h，以后采用2。0～2.5km/h。

c．嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

d．碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤(rùn),如水分蒸發(fā)過(guò)快,及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

e．碾壓過(guò)程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)換以新的混合料或添加適量的水泥重新拌和,使其達(dá)到質(zhì)量要求。

f．經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)無(wú)明顯的輪跡。

11同時(shí)施工的兩工作段的銜接時(shí)，采用搭接，前一段拌和整形后,留5～8m不進(jìn)行碾壓，后段施工時(shí)，前段留下末碾壓部分，補(bǔ)加水泥重新拌和,并與后一段一起碾壓成型。

12、養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定土經(jīng)過(guò)拌和、壓實(shí)成型后立即養(yǎng)生.采用灑水車灑水后覆蓋土層進(jìn)行養(yǎng)生.

養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。五、質(zhì)量檢測(cè)：1、平整度檢測(cè)：用3m直尺按規(guī)定頻率（每200米2處10尺）檢測(cè)平整度,平整度偏值不大于15mm。2、外觀鑒定：表面平整，無(wú)坑洼、無(wú)彈簧、無(wú)雜物等現(xiàn)象，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡。3、松鋪系數(shù)測(cè)定:松鋪系數(shù)=(h2-h1)/(h3—h1）。h1、h2、h3的測(cè)量必須在同一點(diǎn)位上。土方路基質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率權(quán)值速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路△壓實(shí)度（％)零填及挖方（m)0～0.3-—94按照附錄B檢查.密度法:每200m每壓實(shí)層測(cè)4處30～0。8≥96≥95—填方（m)0～0.8≥96≥95≥940。8～1。5≥94≥94≥93>1.5≥93≥92≥902△彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄Ⅰ檢查33縱斷高程(mm)+10,-15+10，—20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面24中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn),彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200測(cè)4處26平整度(mm）15203m直尺:每200m測(cè)2處×10尺27橫坡（%）±0.3±0。5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測(cè)4處1六、質(zhì)量控制1、填筑過(guò)程中，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。2、質(zhì)量控制嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn),滿足填筑施工設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。3嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。4．嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和報(bào)驗(yàn)程序,做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過(guò)程中,成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢.

5．開(kāi)工前按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段實(shí)施方案鋪筑規(guī)范規(guī)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，對(duì)計(jì)劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)大面積施工.

6．當(dāng)氣溫低于5℃7．施工前對(duì)下承層上的浮土、雜物全部清除。8．嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工,做到其級(jí)配、灰劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

9．嚴(yán)禁灑水車在灑水段停留和“調(diào)頭”。

10．穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和,拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底,嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土"夾層.

11．嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低"的原則；最后整平時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)”的原則處理。

12．在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。13．經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。

14．壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭"或急剎車，以避免破壞基層表面。碾壓過(guò)程中如發(fā)生“彈簧"、松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)換新材料或重新拌和.

15．養(yǎng)生期七天之后安排進(jìn)行下一層的施工或進(jìn)行兩層連鋪施工。

16．養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行.在需要過(guò)冬的水泥穩(wěn)定土基層上覆蓋一層土防止凍害，封閉交通,禁止任何車輛通行。

17．嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施,確保穩(wěn)定土層的施工質(zhì)量。七、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計(jì)，同時(shí)關(guān)系施工單位的生存命運(yùn)，必須從項(xiàng)目經(jīng)理到每個(gè)工人大家齊心共管,從開(kāi)工到竣工交驗(yàn)的每個(gè)施工環(huán)節(jié),都不能放松，形成一個(gè)具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系，確保工程質(zhì)量全面合格和優(yōu)良.1．質(zhì)量目標(biāo)本分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)是單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率96%以上.2．質(zhì)量保證措施（1）、建立計(jì)劃管理及追查制度：根據(jù)工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制季、月、周生產(chǎn)計(jì)劃，據(jù)此編制出季、月、周材料計(jì)劃和制定檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度。并追查落實(shí)情況，找出原因，采取措施，確保計(jì)劃落實(shí)。（2）、技術(shù)交底制度：實(shí)行三級(jí)交底制度，在路床水泥穩(wěn)定土施工開(kāi)始前，編制切實(shí)可行的施工方案，并對(duì)項(xiàng)目部技術(shù)人員和作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)方案的技術(shù)交底,再由其向班組長(zhǎng)交底，班組長(zhǎng)向作業(yè)工人交底（3）、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度：施工中所需的水泥等各類材料需具有出廠合格證,并根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求分批量進(jìn)行抽查，抽查不合格的材料一律清退出場(chǎng)。（4）、首件認(rèn)可制度：施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。在路床水泥土開(kāi)始大面積施工前取得首件認(rèn)可，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。(5）、過(guò)程三檢制度：實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄.由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組織工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員、班組長(zhǎng)檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。（6）、要建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度,對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)，未查清責(zé)任人不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。（7）、成品保護(hù)制度:應(yīng)當(dāng)像重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。項(xiàng)目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí),應(yīng)征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染。（8)、交接班記錄：在兩道工序施工需要交接班的時(shí)候，要有書(shū)面的交接班記錄，交接班記錄要全面、準(zhǔn)確。（9）、質(zhì)量文件記錄制度:要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的自檢、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)自檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必須出示原始資料。監(jiān)理工程師有指令時(shí)，重要的隱蔽工程覆蓋前應(yīng)進(jìn)行攝像或照相并保存現(xiàn)場(chǎng)記錄。（10)、必須完備檢驗(yàn)手段,要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，并應(yīng)及時(shí)校正確保其精確度，要根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室的管理，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。（11）、培訓(xùn)上崗制度：工程項(xiàng)目所管理的操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，并持證上崗.（12）、建立質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理是第一質(zhì)量責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部、質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室，在總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。3．質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：崔澤強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理：崔澤強(qiáng)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理：高加亮項(xiàng)目總工：葉雄濤項(xiàng)目質(zhì)檢工程師：高加亮項(xiàng)目質(zhì)檢工程師：高加亮各分項(xiàng)工程師各分項(xiàng)工程師作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員質(zhì)量保障體系圖八、文明施工、安全生產(chǎn)措施在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，采取各種措施，按現(xiàn)場(chǎng)施工的客觀要求組織施工,使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊,施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、場(chǎng)地管理合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居民區(qū)及道路較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行圍擋封閉。3、施工組織施工場(chǎng)地設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用全線統(tǒng)一制作；現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)入工地佩證上崗；人機(jī)料物合理組合;有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈.4、施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接;有必要的雨季施工措施；有合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。5、安全危險(xiǎn)處設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。6、現(xiàn)場(chǎng)材料存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理,場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊;收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號(hào)堆放，堅(jiān)持先進(jìn)先用，防濕、防潮;7