2025年高職（鐵道交通運營管理）運營操作試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.鐵路運輸?shù)奶攸c不包括以下哪一項？A.運輸能力大B.運輸成本低C.運輸速度慢D.適應(yīng)性強2.我國鐵路采用的軌道類型主要是？A.特重型B.重型C.次重型D.中型3.車站按其技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為？A.客運站、貨運站、客貨運站B.編組站、區(qū)段站、中間站C.一等站、二等站、三等站D.大型站、中型站、小型站4.列車運行圖的橫坐標(biāo)表示？A.時間B.距離C.速度D.車次5.調(diào)車工作按其目的可分為？A.解體調(diào)車、編組調(diào)車、摘掛調(diào)車、取送調(diào)車、其他調(diào)車B.牽出線調(diào)車、駝峰調(diào)車C.單機調(diào)車、動車調(diào)車D.推送調(diào)車、溜放調(diào)車6.車站的調(diào)車工作由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A.車站調(diào)度員B.車站值班員C.調(diào)車長D.站長7.貨物列車編組計劃的編制原則不包括？A.最大限度地組織成組、直達運輸B.合理分配各編組站、區(qū)段站的調(diào)車作業(yè)任務(wù)C.減少列車改編次數(shù)D.優(yōu)先考慮短途列車編組8.鐵路貨物運輸?shù)姆N類不包括？A.整車運輸B.零擔(dān)運輸C.集裝箱運輸D.包裹運輸9.計算貨物運費時，確定貨物運價里程的依據(jù)是？A.貨物實際運輸里程B.最短徑路里程C.最長徑路里程D.平均徑路里程10.旅客運輸?shù)幕救蝿?wù)不包括？A.安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運送旅客B.保證旅客和行李包裹的安全C.提高鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益D.滿足旅客在旅行中的各種需求11.客運站的主要設(shè)備不包括？A.站房B.站場C.站前廣場D.機務(wù)段12.鐵路行車組織工作必須貫徹的方針是？A.安全第一、預(yù)防為主B.高度集中、統(tǒng)一指揮C.逐級負責(zé)、分工管理D.以上都是13.列車在區(qū)間運行時分是指？A.列車在區(qū)間兩端車站的停車時間B.列車在區(qū)間內(nèi)的運行時間C.列車在區(qū)間內(nèi)的純運行時間D.列車在區(qū)間內(nèi)扣除起停車附加時間后的運行時間14.車站通過能力是指？A.車站一晝夜能夠接發(fā)的列車對數(shù)B.車站一晝夜能夠辦理的貨物列車數(shù)C.車站一晝夜能夠辦理的旅客列車數(shù)D.車站一晝夜能夠接發(fā)的各種列車數(shù)15.鐵路運輸調(diào)度工作的基本原則是？A.統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)B.按圖行車、確保安全C.提高效率、挖掘潛力D.以上都是16.編組站的主要任務(wù)不包括？A.解編各種貨物列車B.組織和取送本地區(qū)車流C.辦理貨物的裝卸作業(yè)D.供應(yīng)列車動力17.區(qū)段站的主要任務(wù)不包括？A.辦理貨物列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)B.進行機車的更換和整備C.組織和取送本地區(qū)車流D.辦理旅客列車的始發(fā)、終到作業(yè)18.中間站的主要作業(yè)不包括？A.列車的通過、會讓和越行B.旅客乘降和行李包裹的收發(fā)與保管C.貨物的承運、裝卸、保管與交付D.車輛的檢修19.鐵路信號分為？A.視覺信號和聽覺信號B.固定信號和移動信號C.地面信號和機車信號D.以上都是20.列車運行監(jiān)控記錄裝置的主要功能不包括？A.監(jiān)控列車運行速度B.記錄列車運行狀態(tài)C.實現(xiàn)列車自動控制D.顯示列車運行前方信號機狀態(tài)第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（共10分，每空1分）1.鐵路線路是由路基、（）和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。2.道岔是使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路的（）設(shè)備。3.車輛的基本構(gòu)造包括車體、車底架、走行部、（）和制動裝置。4.列車按運輸性質(zhì)可分為旅客列車、貨物列車、（）和路用列車。5.調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)車站（）的具體行動計劃。6.貨物運輸合同是承運人將貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付（）的協(xié)議。7.旅客票價根據(jù)列車種類、車輛類型、（）等因素分為不同的等級。8.鐵路行車安全工作包括行車設(shè)備的安全、（）的安全和行車作業(yè)過程的安全。9.鐵路運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)包括鐵道部調(diào)度指揮中心、鐵路局調(diào)度指揮中心和（）調(diào)度指揮中心。10.編組站的調(diào)車設(shè)備主要有牽出線、駝峰、（）和調(diào)車機車。三、簡答題（共20分，每題5分）1.簡述鐵路運輸?shù)膬?yōu)點。2.在鐵路行車組織中，如何保證列車運行安全？3.貨物列車編組計劃的作用是什么？4.客運站的作業(yè)包括哪些？四、案例分析題（共15分）某車站在某日的調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長李某指揮調(diào)車機車將一列貨車由到達場牽出至編組場進行解體作業(yè)。在牽出過程中，由于調(diào)車人員王某未及時確認車輛連掛狀態(tài)，導(dǎo)致一輛貨車在運行途中脫鉤，與相鄰線路上的另一列貨車發(fā)生碰撞，造成車輛損壞和部分貨物損失。1.請分析此次事故發(fā)生的原因。（5分）2.針對此次事故，應(yīng)采取哪些措施防止類似事故再次發(fā)生？（5分）3.調(diào)車作業(yè)安全管理的重點有哪些？（5分）五、綜合應(yīng)用題（共15分）某鐵路區(qū)段計劃開行一對旅客列車，已知該區(qū)間的線路允許速度為120km/h，列車運行時分如下：上行：區(qū)間運行時分2小時，中間站停站時間共計30分鐘；下行：區(qū)間運行時分2小時10分鐘，中間站停站時間共計35分鐘。列車在兩端站的技術(shù)作業(yè)時間均為1小時。1.計算該對旅客列車的旅行速度。（5分）2.若該區(qū)間要開行一對貨物列車，已知貨物列車的牽引重量為3000噸，運行速度為80km/h，區(qū)間運行時分3小時，中間站停站時間共計40分鐘，列車在兩端站的技術(shù)作業(yè)時間均為1.5小時。請計算該貨物列車的周轉(zhuǎn)時間。（5分）3.根據(jù)上述條件，分析該鐵路區(qū)段的運輸能力，并提出提高運輸能力的建議。（5分）答案：1.C2.B3.B4.A5.A6.B7.D8.D9.B10.C11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.D二、1.橋隧建筑物2.線路連接3.車鉤緩沖裝置4.混合列車5.階段計劃6.運輸費用7.里程8.行車人員9.車站10.調(diào)車場三、1.運輸能力大；運輸成本低；適應(yīng)性強；運輸速度較快；安全可靠；環(huán)境污染小。2.加強行車設(shè)備的維護和管理；嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；提高行車人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識；加強運輸組織和調(diào)度指揮；運用先進的技術(shù)設(shè)備和手段。3.合理組織車流，減少列車改編次數(shù)；提高運輸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)；充分發(fā)揮鐵路運輸能力；保證貨物及時運輸。4.客運業(yè)務(wù)作業(yè)、客運服務(wù)作業(yè)、技術(shù)作業(yè)。四、1.事故原因：調(diào)車人員王某未及時確認車輛連掛狀態(tài)，調(diào)車長李某指揮不當(dāng)，安全意識淡薄，對作業(yè)過程中的安全風(fēng)險未充分重視。2.措施：加強調(diào)車人員的培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識；嚴格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強作業(yè)過程中的安全檢查和監(jiān)督；完善調(diào)車作業(yè)安全管理制度，明確各崗位的安全職責(zé)；加強設(shè)備的維護和管理，確保設(shè)備正常運行。3.重點：調(diào)車作業(yè)計劃的編制和執(zhí)行；調(diào)車人員的培訓(xùn)和管理；調(diào)車設(shè)備的維護和使用；作業(yè)過程中的安全防護和監(jiān)督。五、1.旅行速度=區(qū)間距離÷（區(qū)間運行時分+中間站停站時間）×24小時。已知區(qū)間運行時分和中間站停站時間，可計算出旅行速度。2.周轉(zhuǎn)時間=區(qū)間運行