表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章編制制依據(jù)和原則則第二章工程概概況第三章工工程開工前期期準(zhǔn)備第四章設(shè)備、人員員動員周期和和設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)的方方法第五章施工總體進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃第六章主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、施工方方法第七章各分項(xiàng)工程程的施工順序序第八章確保工程質(zhì)質(zhì)量和工期的的措施第九章重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及其措施第十章雨季的施工工安排第十一章質(zhì)量保證體體系第十二章安全保證體體系第十三章環(huán)境保護(hù)和和文明施工措措施第十四章其它說明事事項(xiàng)第一章編制制依據(jù)和原則則一、編制依據(jù)1、沈營線改擴(kuò)擴(kuò)建工程招標(biāo)標(biāo)文件、補(bǔ)遺遺書、設(shè)計(jì)文文件及合同技技術(shù)條款等。2、執(zhí)行交通部部頒發(fā)的各種種新規(guī)范、新新標(biāo)準(zhǔn)。包括括強(qiáng)制要求執(zhí)執(zhí)行的《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）以及交通通部2004年第3號令發(fā)布實(shí)實(shí)施的《公路路工程竣（交交）工驗(yàn)收辦辦法》等。3、參加建設(shè)單單位組織的現(xiàn)現(xiàn)場考查活動動所了解的現(xiàn)現(xiàn)場施工環(huán)境境、條件等。4、我單位長期期從事高等級級公路所積累累的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和現(xiàn)有施工工設(shè)備、管理理水平等。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招招標(biāo)文件各項(xiàng)項(xiàng)條款，全面面響應(yīng)招標(biāo)文文件要求，認(rèn)認(rèn)真貫徹質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、科學(xué)安排施施工順序。在在保證質(zhì)量的的前提下，盡盡可能縮短工工期。3、在滿足業(yè)主主強(qiáng)制要求的的前提下，盡盡可能采用先先進(jìn)的施工技技術(shù)，不斷提提高施工機(jī)械械化，減輕勞勞動程度，提提高勞動生產(chǎn)產(chǎn)率。4、根據(jù)工程特特點(diǎn)和工期要要求，因地制制宜地采用快快速施工，盡盡可能采用流流水作業(yè)施工工方法，組織織連續(xù)、均衡衡且有節(jié)奏的的施工，保證證人力、物力力充分發(fā)揮作作用。5、落實(shí)雨季施施工的措施，保保證施工過程程的連續(xù)性和和均衡性，保保證工程施工工質(zhì)量。6、貫徹施工技技術(shù)規(guī)范、操操作規(guī)程，提提出確保工程程質(zhì)量的技術(shù)術(shù)措施和施工工安全措施。7、發(fā)揮在本地地施工的優(yōu)越越性，合理布布置施工平面面圖，節(jié)約施施工用地，盡盡量減少臨時時性設(shè)施費(fèi)用用，盡量利用用當(dāng)?shù)刭Y源，減減少物質(zhì)運(yùn)輸輸量；盡量避避免材料二次次搬運(yùn)，正確確選擇運(yùn)輸工工具，以降低低運(yùn)輸成本，提提高經(jīng)濟(jì)效益益。8、充分考慮各各種不利的影影響施工進(jìn)度度和質(zhì)量的因因素，在工期期安排、人員員設(shè)備配置、施施工方案等方方面綜合考慮慮時留有余地地。第二章工程程概況一、工程簡介本標(biāo)段起于xxxxx高速公路交交界處，終于于xx交界處，路路線全長22.1117KM。本合同段段起訖樁號為為：K31+0000，終點(diǎn)樁號號為：K37+2294.399，全長6.2944KM。本合同段位于市市xx區(qū)境內(nèi)，路路線所經(jīng)區(qū)域域?yàn)槠皆瓍^(qū)，地地勢較平坦。路路線表層土為為粉質(zhì)亞粘土土，年平均降降雨量約810mm，主要集中中在6、7、8、9月。沿線主主要河流有沙沙河。路線經(jīng)經(jīng)過區(qū)域?qū)儆谟诒焙疁貛鈿夂?，為季?jié)節(jié)性凍土地區(qū)區(qū)。本合同段主要工工程項(xiàng)目有路路基工程、路路面工程、橋橋涵工程、交交叉工程及其其它工程。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級：：城市出口一一級公路2、設(shè)計(jì)速度：：80km//h，十里河鎮(zhèn)鎮(zhèn)內(nèi)段60Km//h3、橋梁設(shè)計(jì)荷荷載：公路Ⅰ級；路面標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸載：Bzz-11004、公路橫斷面面：⑴K31+0000—K36+3300段：⑵K36+3300—K37+2294.399段：路基寬度：244米路面寬度：30米路面寬度：222.5米行車道寬寬度：6×3.775米行車道寬度：44×3.755米中間帶寬寬度：0.50米中間帶寬度：00.50米路緣帶寬度度：2×0.550米硬路肩寬度：22×3.500米非機(jī)動車道道寬度：2×3.775米土路肩寬度：22×0.755米5、橋梁涵洞設(shè)設(shè)計(jì)寬度：橋橋梁橋面凈寬寬與路面同寬寬；涵洞與路路基同寬。三、本合同段主主要工程量1、路基工程：：挖土方（m3）填方總量（m33）利用土方（m3）借土填方（m3）借透水性材料（m3）棄方（m3）路基處理（m3）臺背回填（m33）路基挖方改渠挖方土方透水材料30312175165498328359848556503283518887247442162、路面工程：：分項(xiàng)工程工程部位砂礫墊層（m2）水泥穩(wěn)定砂礫上上基層（m2）水泥穩(wěn)定砂礫下下基層（m2）冷再生基層（m2）瀝青碎石調(diào)拱（m2）普通瀝青混凝土土（m2）改性瀝青混凝土土（m2）透層瀝青（m2）粘層瀝青（m2）路線主體20cm15cm20cm17cm20cm18cm25cm12cm6cm中4cm1045408040913101451088610147903449010930129440162680150170156000平面交叉15cm15cm3cm細(xì)1666516583344543、橋涵工程：：工程項(xiàng)目橋涵名稱數(shù)量座(道)孔徑長度(m)輕型墩臺(座))柱式墩臺(座))鉆孔樁(根)預(yù)制梁板(塊))K34+3000.32小橋13-10.000m304845K34+9777.54小橋12-8.00mm16330正道管涵71-1.25mm202正道板涵11-4.00mm228管道護(hù)涵11-3.00mm1562過道管涵561-0.75mm3104、附屬工程花崗巖路緣石JJQ25188(m)花崗巖路牙石449*40**15(m)花崗巖路牙石JJQ10100(m)石砌邊溝7.5#(m3)暗排水(m)過道蓋板C30#(m3)19131088713941586144113第三章開工前期期準(zhǔn)備一、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)為了對本合同項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行全面面高效的施工工組織管理，擬擬成立精干高高效、運(yùn)轉(zhuǎn)自自如的“沈營線改擴(kuò)擴(kuò)建工程第三三合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理理部的職能是是依據(jù)合同規(guī)規(guī)定內(nèi)容對承承擔(dān)的全部工工程項(xiàng)目按計(jì)計(jì)劃有序的施施工組織，對對工程施工中中的各施工環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效效控制，充分分保證質(zhì)量目目標(biāo)和進(jìn)度目目標(biāo)順利完成成。同時，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理辦、設(shè)計(jì)計(jì)單位和地方方政府建立良良好關(guān)系，保保證有一個良良好的施工環(huán)環(huán)境；對內(nèi)實(shí)實(shí)行統(tǒng)一指揮揮，協(xié)調(diào)各部部門的關(guān)系，嚴(yán)嚴(yán)格控制工程程成本和工程程質(zhì)量，確保保文明施工、安安全生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)“四部、兩室”和八個工程程隊(duì)、一個預(yù)預(yù)制廠、一個個穩(wěn)定粒料拌拌和站。工程技術(shù)部：負(fù)負(fù)責(zé)施工、技技術(shù)、測量、資資料、試驗(yàn)及及施工工序的的抽檢工作及及工程實(shí)物驗(yàn)驗(yàn)收、報(bào)驗(yàn)等等。合同計(jì)劃部：負(fù)負(fù)責(zé)合同、計(jì)計(jì)劃管理及計(jì)計(jì)量支付等。物資設(shè)備部：負(fù)負(fù)責(zé)物資采購購、運(yùn)輸、保保管、發(fā)放、機(jī)機(jī)械管理、調(diào)調(diào)度、維修、保保養(yǎng)等。財(cái)務(wù)勞資部：負(fù)負(fù)責(zé)人員調(diào)配配、勞保用品品發(fā)放，工資資和獎金發(fā)放放，財(cái)務(wù)成本本核算。辦公室：負(fù)責(zé)辦辦公用品、生生活設(shè)施等后后勤保障及施施工現(xiàn)場、駐駐地的安全和和保衛(wèi)工作。中心實(shí)驗(yàn)室：提提供各種配比比、材料檢驗(yàn)驗(yàn)、施工過程程的質(zhì)量控制制、竣工時的的各種檢驗(yàn)。工程隊(duì)名稱主要施工項(xiàng)目施工內(nèi)內(nèi)容路基工程一隊(duì)路基工程K31+0000+K34++200段路基工程程基底處理、路基基挖方、路基基填筑、土質(zhì)質(zhì)邊溝等。路基工程二隊(duì)路基工程K34+2000+K37++294.3394段路基工程程基底處理、路基基挖方、路基基填筑、土質(zhì)質(zhì)邊溝等。橋涵工程一隊(duì)橋梁工程K34+3000.62板橋北橋及K34+9977.855板橋南橋除梁板預(yù)制以外外的全部工程程。橋涵工程二隊(duì)涵洞工程本標(biāo)段所有的正正道涵：正道管涵7道、正正道板涵1道、石油管管道護(hù)涵1道。路面工程一隊(duì)路面墊層本標(biāo)段的路面墊墊層。路面工程二隊(duì)路面基層本標(biāo)段的路面基基層、基層冷冷再生及路面面病害處置。路面工程三隊(duì)路面面層透層、粘層、瀝瀝青碎石調(diào)拱拱、下面層、上上面層。穩(wěn)定土拌和站路面基層水泥穩(wěn)定砂礫的的生產(chǎn)。預(yù)制廠梁板預(yù)制全線所有橋涵梁梁板及過道蓋蓋板的預(yù)制。附屬工程施工隊(duì)隊(duì)附屬工程全線過道涵、石石砌邊溝、暗暗排水、路緣緣（牙）石等等。各工程施工隊(duì)、預(yù)預(yù)制場、拌和和站的施工內(nèi)內(nèi)容及工程分分配如下表：：二、承包商臨時時建設(shè)1、承包商駐地地布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在在十里河鎮(zhèn)內(nèi)內(nèi)，樁號K36+4400處；其中橋橋梁施工隊(duì)設(shè)設(shè)在板橋堡，樁樁號K34+5500處。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部及橋涵涵施工隊(duì)的辦辦公及住宿用用房采取租賃賃當(dāng)?shù)胤课荨?、穩(wěn)定土拌和和站及預(yù)制場場設(shè)置穩(wěn)定土拌和站及及預(yù)制場一起起建設(shè)在板橋橋堡以北，樁樁號在K33+3300處。廠內(nèi)設(shè)1套穩(wěn)定土拌拌和站及水泥泥混凝土強(qiáng)制制拌和站，供供路面、橋涵涵施工使用。房房屋采用鐵皮皮活動房，整整個場地做到到臨建房屋整整齊，材料堆堆放有序，清清潔平整。3、施工便道在K34+3000.32小橋和K34+9977.544小橋左側(cè)各各修建一條8米寬施工便便道，并設(shè)置置圓管涵保證證排水，便道道保持平整，并并有一定強(qiáng)度度，確保便道道的暢通。4、施工供水、供供電系統(tǒng)⑴供水系統(tǒng)生活用水采用當(dāng)當(dāng)?shù)毓?yīng)的自自來水。全線線施工地點(diǎn)水水源豐富，能能夠滿足施工工現(xiàn)場的養(yǎng)生生、除塵、混混凝土拌和等等用水的要求求；拌和站及及預(yù)制廠內(nèi)打打一眼水井來來保證拌和用用水。⑵供電系統(tǒng)施工沿線有施工工用電線路，與與電業(yè)部門協(xié)協(xié)商后，由電電業(yè)部門架設(shè)設(shè)施工用電線線路，保證施施工用電。同同時拌和站配配有1臺200KW和1臺120KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，作為備備用電源及施施工用電需要要。①施工照明：橋橋涵施工現(xiàn)場場及拌和站場場內(nèi)采用碘鎢鎢燈進(jìn)行夜間間現(xiàn)場照明。②生活營地照明明：生活營地地照明采用防防水日光燈進(jìn)進(jìn)行照明。5、施工通訊本工程對外通訊訊主要使用手手機(jī)與固定電電話。每個施施工現(xiàn)場均安安裝一部固定定電話及傳真真，現(xiàn)場主要要管理人員配配備手機(jī)，測測設(shè)人員配備備對講機(jī)作為為輔助通訊工工具。6、消防設(shè)施為保證施工安全全，本工程設(shè)設(shè)消防人員，并并在生活區(qū)、油油庫區(qū)、施工工區(qū)等部位配配備消防水管管、消防鍬、消消防桶、滅火火器等消防裝裝備。7、其它設(shè)施⑴環(huán)保設(shè)施：在在各生產(chǎn)、生生活區(qū)設(shè)置垃垃圾池，定期期清除垃圾并并運(yùn)至批準(zhǔn)的的地點(diǎn)掩埋或或焚燒處理；；在各生產(chǎn)、生生活區(qū)設(shè)置廁廁所，并對糞糞便有專門的的處理措施；；在主體工程程完工后的規(guī)規(guī)定期限內(nèi)，拆拆除施工臨時時設(shè)施，清除除施工區(qū)和生生活區(qū)的施工工廢棄物，并并按要求完成成環(huán)境恢復(fù)。⑵安全設(shè)施：在在施工營地、拌拌和站及施工工現(xiàn)場各路口口設(shè)置安全警警示標(biāo)志牌、警警示牌、安全全信號標(biāo)志，并并且根據(jù)工程程需要、招標(biāo)標(biāo)文件及業(yè)主主的要求設(shè)置置其他安全設(shè)設(shè)施。8、臨建設(shè)施用用地計(jì)劃本標(biāo)段拌和站及及預(yù)制廠占地地20000平方米，橋橋梁便道臨時時占地6000平方米，總總計(jì)臨時占地地26000平方米。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目部進(jìn)場場后，主要有有現(xiàn)場調(diào)查、圖圖紙會審、編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、組織施工工人員熟悉招招標(biāo)文件、認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)程”及業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理對本工程程的要求，另另外項(xiàng)目部組組織進(jìn)行逐級級書面技術(shù)交交底。2、測量人員隨隨第一批人員員到場后，參參加業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理組織的現(xiàn)現(xiàn)場交接樁。使使用全站儀、精精密水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行閉合測量量，盡早恢復(fù)復(fù)定線，同時時根據(jù)圖紙做做好設(shè)計(jì)標(biāo)高高測定、原路路面橫坡的復(fù)復(fù)測等工作。3、試驗(yàn)人員進(jìn)進(jìn)場后，在拌拌和站籌建一一個中心試驗(yàn)驗(yàn)室，并抓緊緊進(jìn)行材料試試驗(yàn)和配合比比設(shè)計(jì)，盡早早上報(bào)開工報(bào)報(bào)告。四、材料的供應(yīng)應(yīng)情況1、石料：本工工程的石料需需要從遼陽沙沙滸采石場購購進(jìn)，交通便便利。遼陽沙沙滸采石場碎碎石、片石產(chǎn)產(chǎn)量豐富，質(zhì)質(zhì)量能夠滿足足施工要求，運(yùn)運(yùn)距40公里。2、砂、砂礫：：本工程所需需砂、砂礫可可以采用遼陽陽沙滸砂場采采制的中、粗粗砂及天然砂砂礫。遼陽沙沙滸砂場儲量量豐富，含泥泥量小，質(zhì)量量能夠滿足施施工要求，運(yùn)運(yùn)距43公里。3、土及透水性性材料：蘇家家屯區(qū)大溝鄉(xiāng)鄉(xiāng)莽公村有大大量的山皮土土及石渣，是是良好的路基基填筑材料，交交通便利，運(yùn)運(yùn)距13公里。4、鋼材、木材材：鋼材可以以從市建材市市場購買，運(yùn)運(yùn)距45公里；木材材可以從蘇家家屯建材市場場購買，運(yùn)距距22公里。5、水泥：計(jì)劃劃從蘇家屯林林盛冀東水泥泥廠采購，產(chǎn)產(chǎn)量大、質(zhì)量量可靠，運(yùn)距距為7公里。6、瀝青混凝土土：采用蘇家家屯區(qū)林盛堡堡瀝青混凝土土拌和站生產(chǎn)產(chǎn)的瀝青混凝凝土，該拌和和站具有省公公路局頒發(fā)的的生產(chǎn)許可證證，能滿夠足足施工及規(guī)范范的要求，運(yùn)運(yùn)距5公里。第四章設(shè)備備、人員動員員周期和設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的的方法一、設(shè)備、人員員動員周期本工程所需的設(shè)設(shè)備、人員除除部分普工雇雇用和個別機(jī)機(jī)械租用外，所所有設(shè)備和人人員統(tǒng)一在公公司自有配備備、人員中調(diào)調(diào)配。若我單位在這次次投標(biāo)中有幸幸中標(biāo)，本工工程的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)目總總工、施工負(fù)負(fù)責(zé)人及主要要的施工技術(shù)術(shù)人員和管理理人員在2天內(nèi)到達(dá)施施工現(xiàn)場，組組織首批測量量、化驗(yàn)等技技術(shù)人員和部部分工程項(xiàng)目目管理人員進(jìn)進(jìn)行施工前的的準(zhǔn)備工作。測測設(shè)、試驗(yàn)所所用的儀器設(shè)設(shè)備同時進(jìn)場場；其他工程程管理、技術(shù)術(shù)人員4日內(nèi)到達(dá)施施工現(xiàn)場；部部分機(jī)械操作作手等將隨施施工設(shè)備同期期到達(dá)工地。挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等主要機(jī)械設(shè)備4天內(nèi)就可以陸續(xù)進(jìn)場，其他設(shè)備根據(jù)工程需要及業(yè)主、監(jiān)理的要求及時分批進(jìn)場。二、設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場的的方法1.人員進(jìn)場方方法我公司位于市，交交通方便，距距離施工現(xiàn)場場較近，所有有進(jìn)場人員均均可乘坐本單單位汽車直接接抵達(dá)工地。2.設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場的方法大型施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，如挖掘掘機(jī)、攤鋪機(jī)機(jī)、壓路機(jī)、平平地機(jī)、裝載載機(jī)等采用平平板拖車直接接運(yùn)到工地，自自卸運(yùn)輸汽車車可以直接開開到工地現(xiàn)場場；小型設(shè)備備儀器可以用用普通汽車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場。3.材料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場的方法水泥由廠家負(fù)責(zé)責(zé)送貨外，砂砂、石料、鋼鋼材、瀝青混混凝土等材料料自行組織汽汽車運(yùn)輸，一一次運(yùn)到工地地。4.汽車運(yùn)輸路路線，交通便便利，各種材材料可直接抵抵達(dá)工地現(xiàn)場場。第五章施工工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段擬開工日日期為2007年5月15日，竣工日日期為2007年9月15日，施工工工期為4個月。接到到中標(biāo)通知書書后我公司將將立即組織人人員、設(shè)備進(jìn)進(jìn)駐施工現(xiàn)場場，進(jìn)行前期期施工準(zhǔn)備工工作。擬定施施工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃如下：一、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：：2007年5月15日～2007年5月25日2、路基處理：：2007年5月18日～2007年6月10日4、路基填筑：：2007年5月18日～2007年6月25日5、涵洞工程：：2007年5月18日～2007年6月20日6、排水及防護(hù)護(hù)工程；2007年5月20日～2007年6月30日7、路面墊層：：2007年6月5日～2007年7月10日8、路面基層：：2007年6月25日～2007年8月15日9、路面面層：：2007年7月25日～2007年9月1日10、橋梁工程程：2007年5月20日～2007年7月5日11、其它工程程：2007年5月20日～2007年9月15日第六章主主要工程項(xiàng)目目的施工方案案、施工方法法第一節(jié)路路基工程一、本標(biāo)段路基基工程特點(diǎn)1、本合同段約約2公里改線填填方路段，路路基填高一般般在0.5-11.0米；其余主主要為利用原原路的路基進(jìn)進(jìn)行加寬填方方，部分路段段加寬采取挖挖除換填處理理；從現(xiàn)場考考察來看，K33+0000-K335+3600段填高界于1.0-22.0米之間，部部分路段填高高在2米以上。總總之路基工程程量大，工期期短，又是當(dāng)當(dāng)年路基當(dāng)年年路面，所以以對基底的處處理，填料的的選擇，路基基的壓實(shí)，新新舊路基結(jié)合合部的處理，施施工排水措施施等方面都要要有較高的要要求。為此，在在路基施工中中，路基的壓壓實(shí)度檢測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行新新標(biāo)準(zhǔn)提高11個百分點(diǎn)。2、本工程有橋橋涵多處，結(jié)結(jié)構(gòu)物兩端路路堤的填筑與與壓實(shí)比較困困難，因此采采用各種技術(shù)術(shù)措施保證結(jié)結(jié)構(gòu)物兩端路路堤的填筑壓壓實(shí)質(zhì)量，防防止橋頭跳車車。3、根據(jù)設(shè)計(jì)文文件的要求，該該項(xiàng)目路基工工程的上路床床填料選用透透水性材料，本本施工組織設(shè)設(shè)計(jì)擬采用石石渣作為上路路床填料或換換填。4、本標(biāo)段的路路基形式屬于于填方路堤，無無路塹形式，只只有少部分零零填或較淺挖挖方。二、施工方案、施施工方法㈠準(zhǔn)備工作1、測量放樣開工前對建設(shè)單單位組織交接接的導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測和增設(shè)，對對中線進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場恢復(fù)，對對縱、橫斷面面進(jìn)行測量與與繪制，對所所有測量進(jìn)行行記錄并整理理，形成復(fù)測測報(bào)告送交監(jiān)監(jiān)理工程師核核查。在監(jiān)理理工程師核準(zhǔn)準(zhǔn)測量成果后后，根據(jù)路基基中線及施工工圖紙放出征征地邊線、坡坡腳線、邊溝溝邊線等控制制線，報(bào)請監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查批準(zhǔn)后，打打設(shè)控制樁，并并對重要界樁樁進(jìn)行加固處處理。對特殊路基處理理及邊溝清淤淤的范圍進(jìn)行行詳細(xì)的現(xiàn)場場復(fù)核，如發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時提交報(bào)告，報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師核查。2、征地拆遷積極協(xié)助業(yè)主等等有關(guān)單位進(jìn)進(jìn)行征地、拆拆遷工作。對對用地范圍內(nèi)內(nèi)的既有房屋屋、道路、河河溝、通訊、電電力設(shè)施、樹樹木、經(jīng)濟(jì)作作物，各種管管道及其它建建筑物進(jìn)行詳詳細(xì)的調(diào)查、登登記，形成文文件上報(bào)給監(jiān)監(jiān)理工程師。㈡鋪筑試驗(yàn)路段段1、目的：確定定工藝參數(shù)和和施工方法。選定最適宜的壓壓實(shí)機(jī)械類型型；選定最佳佳填層厚度；；選定最經(jīng)濟(jì)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)數(shù)；確定最佳佳含水量和控控制方法；選選定合理的工工藝流程和施施工方法。2、試驗(yàn)方法在進(jìn)行正式基填填筑前，要提提前7天按照監(jiān)理理工程師的指指示，修筑不不小于200米試驗(yàn)段。具具體方法是在在現(xiàn)場選一區(qū)區(qū)段按不同種種類的填料選選用不同的壓壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行行填筑試驗(yàn)，找找出機(jī)型、層層厚、壓實(shí)遍遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)規(guī)律。經(jīng)過試試驗(yàn)施工后，以以選定合理的的壓實(shí)工藝參參數(shù)。試驗(yàn)時時應(yīng)作好記錄錄，記錄壓實(shí)實(shí)設(shè)備類型、最最佳組合方式式、碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓速度度、工序、每每層材料的松松鋪厚度、材材料的含水量量等，試驗(yàn)結(jié)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后，作為該種種填料施工時時使用的依據(jù)據(jù)。試驗(yàn)段應(yīng)應(yīng)選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷面面形式均具有有代表性的地地段，填料或或碾壓設(shè)備發(fā)發(fā)生變化應(yīng)重重新做實(shí)驗(yàn)段段。㈢填方路基施工工1、路基工程施施工主要采用用機(jī)械化施工工，土方工程程的挖裝、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪、整整平、碾壓全全部采用機(jī)械械進(jìn)行流水作作業(yè)。2、路基壓實(shí)度度、填料最大大粒徑、CBR值的要求：：填土項(xiàng)目分類填料最大粒徑（mm）壓實(shí)度（%）CBR值上路床(0--30cm))100≥97≥8下路床(30--80cm))100≥97≥5上路堤(80--150cmm)150≥95≥4下路堤(＞1550cm)150≥95≥3零填及路塹路床床(0-30ccm)100≥97≥83、基底處理⑴基底原地地面面的清除填方路基在施工工前，應(yīng)將路路基范圍內(nèi)原原地面上的垃垃圾、有機(jī)雜雜質(zhì)等雜物清清除。當(dāng)基底底為耕地或松松土?xí)r，應(yīng)先先清除有機(jī)質(zhì)質(zhì)土、種植土土，清除深度度一般不小于于15cm。將路堤填填筑范圍內(nèi)清清理留下的坑坑、洞等回填填，并予以壓壓實(shí)。在有地地面積水的地地段，施工前前應(yīng)作好基底底的排水工作作，使排水通通暢。對原路邊溝的溝溝底淤泥進(jìn)行行清除，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)合格后方方可進(jìn)行路基基填筑。⑵基底填前處理理地面坡底小于11:5時，清除路路基范圍內(nèi)的的樹木等，用用推土機(jī)清除除原地面不小小于15cm。當(dāng)?shù)孛嫫缕露榷赣?:5時，原地面面應(yīng)挖成臺階階，并加以夯夯實(shí)，每級臺臺階的寬度不不小于1米。⑶舊路加寬填方方路段，須在在舊路邊坡上上挖土質(zhì)臺階階，嚴(yán)格按照照新舊路基結(jié)結(jié)合部設(shè)計(jì)圖圖進(jìn)行施工。第第九章-重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及其措施中詳詳細(xì)闡述。⑷特殊路基換填填石渣處理：：按照設(shè)計(jì)圖紙的的要求對魚塘塘、葦塘等水水坑段進(jìn)行排排除集水后采采取清淤填筑筑石渣處理。石石渣最大粒徑徑15cm。采取挖掘機(jī)進(jìn)行行塘底清淤，挖挖除的淤泥先先存放在填方方坡腳2米以外，征征地紅線以內(nèi)內(nèi)的位置，待待固結(jié)后再用用挖掘機(jī)配合合自卸汽車作作為棄方處理理。石渣填筑采用挖挖掘機(jī)進(jìn)行拋拋填，第一層層拋填厚度控控制在50cm以內(nèi)，其余余填筑厚度控控制在30cm以內(nèi)，方法法為進(jìn)占法。由由挖掘機(jī)在作作業(yè)半徑內(nèi)均均勻拋第一層層石渣完成后后，采取來回回走動的方式式進(jìn)行初壓，觀觀察石渣基本本穩(wěn)定后采用用18噸振動壓路路機(jī)靜壓，若若石渣無明顯顯沉降后，可可進(jìn)行第二層層填料，完成成后用同樣方方法進(jìn)行碾壓壓，之后向前前延伸進(jìn)行下下一段施工，第第二層鋪筑完完成后，統(tǒng)一一采用20噸振動壓路路機(jī)及自行式式羊角振動壓壓路機(jī)進(jìn)行全全面壓實(shí)，碾碾壓到無明顯顯輪跡后按照照一般路基填填筑、壓實(shí)方方法進(jìn)行下一一層的施工，直直至達(dá)到換填填設(shè)計(jì)標(biāo)高或或厚度。4、路基填筑施施工路堤填筑前，先先根據(jù)填土高高度和試驗(yàn)段段確定的壓實(shí)實(shí)參數(shù)，計(jì)算算出層數(shù)、虛虛鋪厚度，現(xiàn)現(xiàn)場繪出分層層施工圖，以以便控制填土土厚度，科學(xué)學(xué)安排施工進(jìn)進(jìn)度，合理調(diào)調(diào)配施工機(jī)械械。⑴測量放線：①根據(jù)先期設(shè)置置的護(hù)樁，按按每20m整樁號和曲曲線要素點(diǎn)恢恢復(fù)路中線。布布設(shè)中心樁，樁樁面寫明里程程樁號。②根據(jù)近似計(jì)算算結(jié)果，測設(shè)設(shè)路基邊坡線線，測量出各各樁位左、中中、右三點(diǎn)的的高程，做好好記錄，計(jì)算算出各樁號左左右兩側(cè)的路路基填筑寬度度。③按路堤設(shè)計(jì)頂頂面寬度，每每側(cè)寬30cm，放邊線點(diǎn)點(diǎn)，再用白灰灰沿邊線播撒撒形成兩條白白色的邊線做做為填土范圍圍的明顯標(biāo)記記。⑵分層填筑路基填土按分層層施工圖和作作業(yè)區(qū)段分段段施工的方式式，進(jìn)行橫斷斷面全寬、縱縱向分層填筑筑。當(dāng)原地面面不平時，先先從最低處由由兩邊向中心心填筑，水平平分層填筑，先先高后低，先先兩側(cè)后中央央。每層厚度度按試驗(yàn)段填填土厚度的90%---100%控制。不同同填料填筑時時，各種填料料要分層填筑筑，每一水平平層的全寬采采用同一種填填料。當(dāng)采用用自卸汽車卸卸土?xí)r，應(yīng)根根據(jù)車容量提提前計(jì)算出推推土間距，并并派專人負(fù)責(zé)責(zé)指揮卸土，以以保證土層厚厚薄均勻。為為保證路堤全全斷面壓實(shí)一一致，邊坡兩兩側(cè)各超填0.3m，竣工時刷刷坡。⑶攤鋪整平填筑區(qū)段完成一一層卸土后，采采用推土機(jī)和和平地機(jī)攤鋪鋪整平，攤鋪鋪厚度采用水水準(zhǔn)儀控制，保保證攤鋪面在在縱向和橫向向平順均勻。底底路基下部填填筑作成2%--44%的橫向排水水坡度。⑷灑水和晾曬填土?xí)r應(yīng)隨時檢檢測填料含水水量，碾壓前前應(yīng)控制在最最佳含水量的的±2%以內(nèi)。若含含水量過低，則則可在路基土土上提前悶濕濕，攤鋪前翻翻拌。若含水水量過高，則則可將土在路路基上攤開晾晾曬，確保填填料含水量在在施工允許范范圍內(nèi)。⑸碾壓夯實(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段所確確定的壓路機(jī)機(jī)配備進(jìn)行碾碾壓，確保壓壓實(shí)達(dá)到招標(biāo)標(biāo)文件和規(guī)范范要求。本標(biāo)標(biāo)段填土壓實(shí)實(shí)作業(yè)，采用用重型振動壓壓路機(jī)和自行行式羊足碾壓壓路機(jī)。碾壓壓的方法滿足足路基施工規(guī)規(guī)范的要求。碾碾壓遍數(shù)主要要由試驗(yàn)段總總結(jié)的成果及及施工經(jīng)驗(yàn)決決定，以壓實(shí)實(shí)度達(dá)標(biāo)為前前提條件。⑹臨時排水路基施工中應(yīng)結(jié)結(jié)合路基排水水作好臨時排排水，確保路路堤施工中各各施工層表面面不應(yīng)有積水水，表面應(yīng)作作成4%橫坡，雨季季施工或因故故中斷施工時時，必須將施施工層表面及及時修理平整整并壓實(shí)。⑺質(zhì)量檢測路堤施工每層填填筑前，應(yīng)對對下一層填土土質(zhì)量狀況進(jìn)進(jìn)行檢測，施施工中遇土質(zhì)質(zhì)變化應(yīng)重新新做擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。路堤填土壓實(shí)實(shí)實(shí)行層層檢測測。在施工過過程中，按照照試驗(yàn)段確定定的分層虛鋪鋪厚度、含水水量、碾壓遍遍數(shù)等有關(guān)工工藝參數(shù)碾壓壓達(dá)到要求后后，由試驗(yàn)人人員跟蹤檢測測。⑺路基整修路基整修嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求、規(guī)規(guī)范規(guī)定和設(shè)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行行，加寬部分分采用人工掛掛線清刷。若若邊坡局部未未壓實(shí)的應(yīng)用用人工夯實(shí)，再再按坡比修整整。路基基本本施工完畢，對對路基頂面進(jìn)進(jìn)行測量，確確定中心線、路路床寬度、標(biāo)標(biāo)高及路基邊邊坡，然后對對路基進(jìn)行移移交前的整形形。路基整形形嚴(yán)格按規(guī)范范要求和設(shè)計(jì)計(jì)尺寸進(jìn)行，整整形后的路床床應(yīng)平整、邊邊坡順適，各各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求。⑻竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按下表要求求實(shí)施。檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次縱斷面高程m+10,-155水準(zhǔn)儀：每2000m測4個斷面中線偏位m50經(jīng)緯儀：每2000m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度符合設(shè)計(jì)要求米尺：每2000m測4處平整度±153m直尺：每2200m測2處×10尺橫坡±0.3%水準(zhǔn)儀：每2000m測4個斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每2000m測4處㈣零填及挖方路路段施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件的的要求，該項(xiàng)項(xiàng)目路基工程程的上路床填填料選用透水水性材料，本本施工組織設(shè)設(shè)計(jì)擬采用石石渣作為上路路床填料或換換填1、開挖前，應(yīng)應(yīng)充分做好排排水設(shè)施。⑴在開挖前做好好路基范圍外外的排水,挖方施工期期間修建臨時時排水溝。⑵臨時排水設(shè)施施與永久性排排水設(shè)施相結(jié)結(jié)合，流水不不得排于農(nóng)田田、耕地，不不得引起淤積積和沖刷。⑶施工時注意經(jīng)經(jīng)常維修排水水溝道，保證證流水暢通。水水文地質(zhì)不良良地段，必須須嚴(yán)格搞好槽槽底排水。⑷引走一切可能能流入路基的的地面水和地地下水。2、土方開挖按按圖紙要求采采用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行，配合自自卸汽車運(yùn)輸輸，不得亂挖挖或超挖。施施工中對圖紙紙未示出的地地下管線、纜纜線和其他結(jié)結(jié)構(gòu)物一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)停止止作業(yè)并上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師。⑴首先采用挖掘掘機(jī)開挖至路路床下30cm，將不適合合路基填筑的的材料作廢方方處理，好的的材料按照就就近的原則予予以利用。⑵開挖后，檢查查基底情況，對對基底進(jìn)行處處理。若含水水量合適，可可以直接進(jìn)行行碾壓，若含含水量過大，則則須采取晾曬曬或翻松晾曬曬，晾曬達(dá)到到合適的含水水量后立即進(jìn)進(jìn)行整平碾壓壓。⑶回填壓實(shí)：按按照路基填方方的方法填筑筑石渣進(jìn)行施施工。㈤橋涵臺背填筑筑1、填筑臺背填筑材料應(yīng)應(yīng)選用內(nèi)摩擦擦角較大的透透水性材料，填填筑應(yīng)滿足一一定的長度、寬寬度和高度要要求。在通常常情況下，臺臺背填料順路路線方向長度度頂部為距翼翼墻尾端不小小于臺高加2m，底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣控制制長度不小于于2m，涵洞填土土長度每側(cè)不不應(yīng)小于2倍孔徑長度度。透水材料料的填筑高度度，從路堤頂頂面起向下計(jì)計(jì)算，不小于于2.5m。臺背與路路基接壤處，為為保證連接質(zhì)質(zhì)量，一般路路基留一斜坡坡，斜坡坡度度不大于1：1（也可用臺臺階形式連接接）。2、臺背填筑施施工應(yīng)注意一一下幾點(diǎn)：⑴填料的質(zhì)量，填填料的細(xì)料含含量不宜過大大；⑵填筑時，對涵涵洞缺口填土土，應(yīng)在兩側(cè)側(cè)對稱均勻分分層回填壓實(shí)實(shí)。如使用機(jī)機(jī)械回填，則則涵臺胸膛部部分及檢查井井周圍應(yīng)先用用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)械壓實(shí)填好好后，方可用用機(jī)械進(jìn)行大大面積回填，涵涵頂填土壓實(shí)實(shí)厚度必須大大于50cm時，才可通通過重型機(jī)械械和汽車。對對橋梁結(jié)構(gòu)物物，也應(yīng)做到到兩端對稱施施工，橋臺背背后填土與錐錐坡填土同時時施工。⑶應(yīng)嚴(yán)格控制每每層填料厚度度（一般不超超過20cm,當(dāng)采用小型型夯具時，松松鋪厚度不超超過15cm）。碾壓遍遍數(shù)（一般不不少于8遍），并對對每層填筑質(zhì)質(zhì)量實(shí)施檢測測，透水性材材料以干容重重或空隙率控控制施工質(zhì)量量。3、為了保證臺臺背回填的質(zhì)質(zhì)量，我們將將采取一些措措施：⑴嚴(yán)格通過試驗(yàn)驗(yàn)確定臺背回回填的材料，并并將試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師。⑵按照技術(shù)規(guī)范范的要求挖好好臺階，將非非臺背回填材材料清理出現(xiàn)現(xiàn)場。⑶用墨線在臺背背上標(biāo)示出每每層填筑的厚厚度。⑷將臺背回填材材料運(yùn)至現(xiàn)場場，并請監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收。⑸嚴(yán)格按每層的的松鋪厚度攤攤鋪后用專用用打夯機(jī)夯實(shí)實(shí)。⑹每層夯實(shí)完畢畢后，檢驗(yàn)壓壓實(shí)度，合格格后再進(jìn)行下下層的填筑。⑺每座構(gòu)造物建建立專門的臺臺背回填技術(shù)術(shù)檔案。第二節(jié)路面工工程一、路面工程的的內(nèi)容本合同段路面工工程包括砂礫礫墊層、水泥泥穩(wěn)定砂礫基基層、水泥冷冷再生基層、透透層、粘層、瀝瀝青碎石調(diào)拱拱層，瀝青混混凝土面層的的施工及路緣緣石施工等。二、路面工程的的特點(diǎn)1、本標(biāo)段利用用舊路段補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)采取兩種方方式，第一種種是采取瀝青青碎石調(diào)拱后后，加鋪4cm細(xì)粒式改性性瀝青混凝土土；第二種是是采取水泥冷冷再生基層，冷冷再生厚度為為25cm，然后加鋪6cm中粒式瀝青青混凝土和4cm細(xì)粒式改性性瀝青混凝土土。2、由于舊路補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)的方式不不同以及加寬寬方式不同等等原因，所以以各施工段的的路面結(jié)構(gòu)不不盡相同，施施工中應(yīng)熟練練掌握設(shè)計(jì)要要求，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)組織織施工。三、新工藝、新新設(shè)備本標(biāo)段采用了水水泥冷再生處處理基層，屬屬于近幾年公公路改建工程程施工中的新新生工藝，因因此我們將冷冷再生基層作作為重點(diǎn)、難難點(diǎn)工序進(jìn)行行組織施工。冷再生基層的施施工方案、方方法在第九章-重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及其措施中闡闡述。四、強(qiáng)制要求1、基層采用土土工布養(yǎng)生。2、瀝青混凝土土面層不能進(jìn)進(jìn)行夜間施工工。五、路面各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工方案與方法法㈠天然砂礫墊層層施工1、施工準(zhǔn)備開工前，恢復(fù)定定線，定出路路線的中樁及及左右邊樁，并并按照墊層寬寬度培路肩。同同時檢查土基基的壓實(shí)度、平平整度、縱斷斷高程、中線線偏位、寬度度、彎沉、橫橫坡、邊坡等等指標(biāo)，不合合格的馬上處處理。2、施工放樣對要進(jìn)行施工的的段落進(jìn)行測測量放樣，按按設(shè)計(jì)的幾何何尺寸每邊再再寬出10cm用測樁釘出出兩側(cè)邊線標(biāo)標(biāo)樁，標(biāo)樁間間距為20m，在標(biāo)樁上上用紅色油漆漆標(biāo)出本層設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、試驗(yàn)段在鋪筑墊層之前前，先修200m實(shí)驗(yàn)段，以以確定施工機(jī)機(jī)械、松鋪系系數(shù)、碾壓遍遍數(shù)、施工最最佳含水量及及最佳的一次次性施工長度度等技術(shù)參數(shù)數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果果經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后，作作為墊層施工工時使用的依依據(jù)。4、備料和攤平平根據(jù)路段墊層的的高度、試驗(yàn)驗(yàn)段確定的一一次鋪筑厚度度及松鋪系數(shù)數(shù)，計(jì)算各段段需要的墊層層材料數(shù)量，根根據(jù)運(yùn)料車的的裝載體積，計(jì)計(jì)算每車材料料的堆放距離離。保證所備備料砂礫接近近設(shè)計(jì)用量。用用推土機(jī)將砂砂礫推平后，再再用平地機(jī)粗粗平。5、灑水悶料在粗平的礫墊層層上用灑水車車灑水悶料，注注意灑水必須須均勻防止出出現(xiàn)局部水分分過多的現(xiàn)象象。悶料時間間為一夜。6、整型用平地機(jī)初步整整平和整型，整整型后的墊層層符合設(shè)計(jì)的的橫坡和經(jīng)過過壓實(shí)后能達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)高程程。7、碾壓⑴整形后當(dāng)混合合料的含水量量等于或略大大于最佳含水水量時，使用用振動壓路機(jī)機(jī)慢速靜碾壓壓兩遍。碾壓壓時由橫向較較低處向高處處進(jìn)行碾壓。⑵使用振動壓路路機(jī)碾壓至規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度。⑶碾壓過程中表表面應(yīng)保持潮潮濕，如表面面層水分蒸發(fā)發(fā)過快，應(yīng)及及時補(bǔ)灑少量量水，嚴(yán)禁灑灑過量水碾壓壓。⑷碾壓過程中如如有彈簧、松松散現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時翻開晾晾曬，重新整整平碾壓以達(dá)達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。8、交工驗(yàn)收墊層施工完成后后，應(yīng)加強(qiáng)檢檢測，尤其是是壓實(shí)度、平平整度、寬度度、厚度等，并并將檢測結(jié)果果按規(guī)定整理理歸檔，報(bào)請請監(jiān)理工程師師審批。㈡水泥穩(wěn)定砂礫礫基層施工1、基層為水泥泥穩(wěn)定砂礫結(jié)結(jié)構(gòu)，分兩層層施工，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件和和業(yè)主的要求求，采用廠拌拌、攤鋪機(jī)攤攤鋪的方法施施工。2、準(zhǔn)備工作⑴恢復(fù)定線，按按照基層設(shè)計(jì)計(jì)寬度釘設(shè)邊邊樁，按照基基層攤鋪厚度度培土路肩。⑵對下承層的各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行行檢測，對不不合格部位進(jìn)進(jìn)行處理。遇遇有下承層發(fā)發(fā)軟或松散的的表層將其剔剔除，然后填填以增加水泥泥劑量的水泥泥穩(wěn)定砂礫并并壓實(shí)。⑶對下承層表面面進(jìn)行清理，使使表面清潔，無無任何松散石石料，如表面面干燥，適當(dāng)當(dāng)灑水濕潤，在在鋪筑上基層層之前，應(yīng)在在下基層表面面灑薄層水泥泥凈漿。對所所需的各類機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行調(diào)試，以滿滿足工程需要要。⑷混合料配合比比設(shè)計(jì)①至少在基層開開工前20天，工地中中心實(shí)驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)將準(zhǔn)備用于于基層施工的的水泥、砂礫礫試樣送到市市中心實(shí)驗(yàn)室室，委托其按按照設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫的混混合料配合比比設(shè)計(jì)，按照照監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后的配配合比設(shè)計(jì)生生產(chǎn)水泥穩(wěn)定定砂礫混合料料。②材料要求：水泥：初凝時間間大于4小時，終凝凝時間大于6小時。集料壓碎值≤330%；集料的最最大粒徑不得得超過31.5mmm，其集料的的顆粒組成范范圍滿足下表表的規(guī)定：結(jié)構(gòu)類型通過下列方孔篩篩（mm）的質(zhì)量百百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075懸浮密實(shí)10090-10060-8029-4915-326-200-5③基層壓實(shí)度≥≥98%，7d無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到3-4.00Mpa。3、鋪筑試驗(yàn)路路在試驗(yàn)路段開始始至少7天前，采用用監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)配合比在通通過驗(yàn)收的路路段上攤鋪一一段不小于200m的試驗(yàn)段。通通過試驗(yàn)以檢檢驗(yàn)所采用的的施工設(shè)備能能否滿足備料料、拌和、攤攤鋪和壓實(shí)的的施工方法、施施工組織以及及一次施工長長度的適應(yīng)性性；通過試拌拌得出保持級級配穩(wěn)定的混混合料生產(chǎn)控控制方法。試試驗(yàn)路段擬采采用不同的壓壓實(shí)遍數(shù)與壓壓實(shí)工藝，測測試干容重，含含水量，確定定使混合料達(dá)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的最佳含水水量和包括選選擇壓實(shí)機(jī)具具，確定壓實(shí)實(shí)程序與壓實(shí)實(shí)遍數(shù)在內(nèi)的的施工工藝。試驗(yàn)路鋪筑完成成后，按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和規(guī)范范要求進(jìn)行壓壓實(shí)度、平整整度、厚度、高高程等各項(xiàng)指指標(biāo)的檢驗(yàn)，將將檢測結(jié)果整整理歸檔，報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，以以指導(dǎo)基層的的正式施工。4、混合料的生生產(chǎn)混合料采用穩(wěn)定定土拌和設(shè)備備集中廠拌。在在攤鋪試驗(yàn)路路段時對拌和和設(shè)備按設(shè)計(jì)計(jì)的配合比進(jìn)進(jìn)行調(diào)試，以以確定各種材材料的用量，再再用調(diào)試好的的拌和設(shè)備拌拌制混合料，嚴(yán)嚴(yán)格控制混合合料的含水量量，水泥劑量量應(yīng)均勻分布布、無離析、結(jié)結(jié)塊等現(xiàn)象。廠廠拌混合料應(yīng)應(yīng)隨時取樣做做篩分、含水水量和水泥用用量試驗(yàn)，以以指導(dǎo)施工，確確保混合料的的質(zhì)量。混合料的含水量量略大于最佳佳含水量，應(yīng)應(yīng)根據(jù)氣候不不同及時調(diào)整整。5、混合料的運(yùn)運(yùn)輸混合料用自卸車車盡快運(yùn)送到到攤鋪現(xiàn)場，運(yùn)運(yùn)輸車的數(shù)量量根據(jù)拌和站站生產(chǎn)能力及及攤鋪機(jī)的攤攤鋪能力配備備并注意裝載載均勻。對車車上混合料加加以覆蓋，預(yù)預(yù)防降雨或水水分過多蒸。6、混合料攤鋪鋪⑴攤鋪方案：單側(cè)加寬路段采采用兩臺ABG4223攤鋪機(jī)，對對加寬部分施施行全幅梯隊(duì)隊(duì)式攤鋪。兩側(cè)加寬路段采采用一臺ABG4223攤鋪機(jī)，對對其中一側(cè)加加寬部分施行行全幅攤鋪。改線新建路段采采用兩臺ABG4223攤鋪機(jī)，施施行半幅梯隊(duì)隊(duì)式攤鋪。⑵測量放樣用全站儀每100米準(zhǔn)確放出出路線中樁及及邊樁。在攤攤鋪寬度兩側(cè)側(cè)各30cm處設(shè)置導(dǎo)線線樁，敷設(shè)導(dǎo)導(dǎo)線；導(dǎo)線樁樁應(yīng)穩(wěn)固，鋼鋼絲導(dǎo)線張緊緊不得松弛；；對敷設(shè)的導(dǎo)導(dǎo)線每5米進(jìn)行水平平測量，測量量誤差控制在在±3mm以內(nèi)。⑶攤鋪機(jī)就位后后，調(diào)整好自自動找平裝置置，將傳感器器放在測量放放樣的標(biāo)高控控制基準(zhǔn)線上上。混合料直直接從自卸汽汽車卸到攤鋪鋪機(jī)的料斗內(nèi)內(nèi)，由攤鋪機(jī)機(jī)鋪混合料。攤鋪時注意以下下幾點(diǎn)：①攤鋪前，將事事先準(zhǔn)備好厚厚度等于設(shè)計(jì)計(jì)松鋪厚度的的木塊墊在熨熨平板下面，調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)起起始工作仰角角，在攤鋪過過程中經(jīng)常檢檢測攤鋪的平平整度和標(biāo)高高，并進(jìn)行手手動調(diào)整，使使攤鋪厚度符符合設(shè)計(jì)要求求。②充分運(yùn)用攤鋪鋪機(jī)的自動調(diào)調(diào)平功能，將將傳感器的接接觸件置于測測量完成后的的鋼絲導(dǎo)線上上，調(diào)節(jié)基準(zhǔn)準(zhǔn)高度以保證證鋪層達(dá)到松松鋪設(shè)計(jì)高程程。在攤鋪過過程中用水平平尺及鋼尺跟跟蹤測量，以以確保其符合合要求。③根據(jù)拌和站及及運(yùn)輸車的能能力，計(jì)算確確定攤鋪速度度，一般為2-5m//min。攤鋪速度度一經(jīng)確定，不不得隨意變動動，以保證能能連續(xù)不間斷斷地?cái)備仯⒉⑹箶備伿覂?nèi)內(nèi)料堆高度平平齊或略高于于螺旋攤鋪器器的軸心線。④攤鋪完成后的的鋪層如有離離析現(xiàn)象，可可由人工補(bǔ)灑灑細(xì)集料填塞塞、找平。原原則上不允許許人工進(jìn)行找找平。⑤用攤鋪機(jī)攤鋪鋪混合料時，不不宜中斷，如如因故中斷時時間超過2hh，應(yīng)設(shè)置橫橫向接縫。7、碾壓混合料自加水拌拌和至碾壓完完成，在2小時內(nèi)完成成，不得超過過水泥終凝時時間，按試驗(yàn)驗(yàn)路段確定的的合適的延遲遲時間嚴(yán)格施施工?；旌狭狭蠑備佂瓿珊蠛蠹皶r碾壓，壓壓路機(jī)采用的的是振動壓路路機(jī)與輪胎壓壓路機(jī)，碾壓壓應(yīng)遵循先輕輕后重、先兩兩側(cè)后中間（超超高段先內(nèi)側(cè)側(cè)后外側(cè)）、先先慢后快的原原則。具體碾碾壓遍數(shù)以試試驗(yàn)路確定的的為準(zhǔn)，要求求在規(guī)定的時時間內(nèi)碾壓到到要求的密實(shí)實(shí)度，同時沒沒有輪跡。碾壓的過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時翻開重新新拌和（加適適量水泥）或或其他方法處處理，使其達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。正在碾壓和已完完成的路段上上嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)調(diào)頭和急剎剎車，以保證證水泥穩(wěn)定砂砂礫層表面不不受破壞。碾碾壓過程中，水水泥穩(wěn)定砂礫礫表面始終保保持濕潤。碾碾壓完成后及及時檢測壓實(shí)實(shí)度，不符合合要求時應(yīng)及及時補(bǔ)壓，直直至達(dá)到要求求。8、橫向施工縫縫處理每工作日完成攤攤鋪后，用人人工將橫縫補(bǔ)補(bǔ)齊，在碾壓壓完成后檢查查平整度、標(biāo)標(biāo)高，對不符符合要求處剔剔除，使橫縫縫呈垂直于路路面的斷面。在在第二天攤鋪鋪時，在熨平平板下墊一薄薄膜木板，木木板厚度等于于預(yù)壓的壓實(shí)實(shí)量；在碾壓壓時橫向每壓壓一遍沿新鋪鋪層方向移動動30-500cm碾壓，直至至壓路機(jī)全部部在新鋪層上上為止，再改改為縱向碾壓壓，到符合密密實(shí)度和平整整度要求。做做成一道與攤攤鋪方向大致致成直角的橫橫向接縫。橫橫向接縫在上上、下層間至至少要錯開1米。9、養(yǎng)護(hù)基層攤鋪碾壓密密實(shí)后及時養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，采用覆覆蓋土工布，并并每天用灑水水車灑水進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，保證證表面為濕潤潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期不宜少于于7天。養(yǎng)護(hù)期期間封閉交通通，除灑水車車外，禁止其其他一切車輛輛通過，灑水水車的行使速速度應(yīng)在30km內(nèi)。10、開放交通通基層養(yǎng)護(hù)后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)方可開放放交通，養(yǎng)護(hù)護(hù)車輛限速行行駛，未經(jīng)批批準(zhǔn)的其他車車輛不得通行行。11、交工驗(yàn)收收基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后后根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢檢，自檢合格格后向監(jiān)理工工程師報(bào)請交交工驗(yàn)收，以以便下一道工工序的施工。㈢透層施工1、施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備⑴乳化瀝青（PPA-2型慢裂陰離離子乳化瀝青青）、石屑等等原材料須報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批；⑵瀝青灑布車、壓壓路機(jī)等設(shè)備備運(yùn)行狀態(tài)良良好；⑶對基層頂面進(jìn)進(jìn)行清掃，直直至表面清潔潔，使基層頂頂面集料顆粒粒能部分外露露。⑷對路緣（牙）石石等構(gòu)造物用用塑料布等進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，以以防污染。2.透層噴灑⑴在噴灑透層油油前先用灑水水車噴灑少量量水，待稍干干后再進(jìn)行噴噴灑透層油。⑵均勻噴灑乳化化瀝青，表面面不得淌流或或形成油膜。⑶未灑到處用人人工補(bǔ)灑，噴噴量過多的乳乳化瀝青要刮刮除。⑷噴灑透層油，破破乳后立即灑灑布石屑，盡盡量少露黑；；然后用小噸噸位光輪壓路路機(jī)穩(wěn)壓。⑸透層油施工完完畢后，立即即檢查乳化瀝瀝青滲透效果果。3.注意事項(xiàng)⑴每次噴灑前和和灑布結(jié)束后后，應(yīng)對灑布布車的輸油管管道及噴嘴進(jìn)進(jìn)行疏通、清清理，保持噴噴嘴干凈，管管道暢通。⑵每車開始灑布布時在縱橫搭搭接處應(yīng)嚴(yán)格格控制，以免免瀝青灑布不不均勻或?yàn)⒉疾歼^量。⑶乳化瀝青灑布布路段，在未未撒鋪集料前前，禁止一切切車輛和行人人通行⑷撒鋪石屑時，兩兩段搭接處，前前一段澆灑乳乳化瀝青應(yīng)暫暫留10—15米不撒鋪石石屑，待第二二段澆灑乳化化瀝青后，一一起撒鋪石屑屑，兩段灑布布間隔時間不不宜超過2小時。⑸灑布乳化瀝青青的氣溫不應(yīng)應(yīng)低于10℃，大風(fēng)、有有霧或下雨不不應(yīng)施工。⑹透層瀝青必須須滿足滲透深深度不小于5mm的要求，并并能與基層聯(lián)聯(lián)成為一體。乳乳化瀝青用量量控制在0.7—1.5L//m2。㈣粘層施工本工程粘層采用用PCR型改性乳化化瀝青，用量量為0.3LL/m2-0.6L/m2。1、施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備⑴準(zhǔn)備噴灑瀝青青的工作面，整整潔無污染。路路面有臟物時時清除干凈，當(dāng)當(dāng)粘土粘連時時用水刷凈，待待表面干燥后后噴灑。⑵對路緣（牙）石石等構(gòu)造物用用塑料布等進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，以以防污染。2、粘層噴灑⑴粘層油采用電電腦控制瀝青青灑布噴灑。在在路緣石、雨雨水進(jìn)水口、檢檢查井等局部部用刷子進(jìn)行行人工涂刷。⑵噴灑的粘層油油必須成均勻勻霧狀，在路路面全寬度內(nèi)內(nèi)均勻分布成成一薄層，不不得灑花漏空空或成條狀，不不得有堆積。噴噴灑不足的要要人工補(bǔ)灑，發(fā)發(fā)現(xiàn)噴灑過量量處，予刮除除。⑶粘層油要在當(dāng)當(dāng)天灑布，待待乳化瀝青破破乳、水分蒸蒸發(fā)完后鋪筑筑瀝青層。⑷噴灑粘層瀝青青后嚴(yán)禁除瀝瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸車外的其其他車輛、行行人通過。⑸灑布粘層油氣氣溫不低于10℃，氣溫低不不得不噴灑時時可以分兩次次噴灑。路面面潮濕時不得得噴灑。㈤瀝青混凝土面面層施工K31+OOOO-K32++000段：舊路部分：4ccm細(xì)粒式改性性瀝青砼ACl3C罩面。左半半幅設(shè)瀝青碎碎石ATB-225調(diào)拱層。加寬部分：4ccm細(xì)粒式改性性瀝青砼ACl3C表層+6cm中粒式瀝青青混凝土AC20C下層K32+0000-K37++294段:全斷面：4cmm細(xì)粒式改性性瀝青砼ACl3C表面層+6cm中粒式瀝青青砼AC20C下面層1、瀝青混合料料的生產(chǎn)方式式本標(biāo)段不新建瀝瀝青混凝土拌拌和站，我們們將瀝青混合合料的生產(chǎn)任任務(wù)委托給本本系統(tǒng)的蘇家家屯區(qū)瀝青混混凝土拌和站站，該拌和站站位于林盛堡堡鎮(zhèn)朱三家子子村，到場平平均運(yùn)距5公里。該拌和站具有省省公路局頒發(fā)發(fā)的生產(chǎn)許可可證，產(chǎn)量為為240t//h，滿足招標(biāo)標(biāo)文件的要求求。在瀝青混凝土生生產(chǎn)之前，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部中中心實(shí)驗(yàn)室安安排專職實(shí)驗(yàn)驗(yàn)人員進(jìn)駐瀝瀝青混凝土拌拌和站，同拌拌和站的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室檢測人員員共同對進(jìn)場場的原材料按按照規(guī)定的實(shí)實(shí)驗(yàn)方法、檢檢測頻率進(jìn)行行檢測確認(rèn)。并并且在瀝青混混凝土生產(chǎn)過過程中，認(rèn)真真及時的做好好各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢檢測工作。2、施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作⑴準(zhǔn)備下承層：：①攤鋪瀝青下面面層的施工放放樣要精確，既既要滿足攤鋪鋪寬度，又要要保證中線不不偏位。還要要對基層平整整度，標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行檢查，不不合格處要處處理到標(biāo)準(zhǔn)要要求。②對做完透層的的基層頂面進(jìn)進(jìn)行清掃，將將浮灰吹凈,確保透層與與面層的更好好粘結(jié)。對透層瀝青青剝落或花白白的進(jìn)行補(bǔ)灑灑。③對下面層（或或舊路面）頂頂面進(jìn)行清掃掃，保持干燥燥，然后灑部部粘層油，與與上面層攤鋪鋪同時進(jìn)行。若清掃不凈，則則提前用水沖沖洗，清除下下承層表面浮浮灰和泥漿。⑵準(zhǔn)備運(yùn)輸車①采用載重量大大于25T以上自卸翻翻斗車（且車車況良好）運(yùn)運(yùn)送混合料，車車廂內(nèi)不得粘粘有有機(jī)物質(zhì)質(zhì)等雜物。運(yùn)運(yùn)輸車須備有有覆蓋設(shè)備，在在槽四角密封封堅(jiān)固。②運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)數(shù)量根據(jù)拌和和設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能力、車輛輛載重能力和和運(yùn)輸時間綜綜合確定，保保證在攤鋪機(jī)機(jī)前方有4-5輛待卸料的的汽車。⑶準(zhǔn)備攤鋪及壓壓實(shí)設(shè)備①采用兩臺帶有有非接觸式找找平儀的履帶帶式弗格勒攤攤鋪機(jī)，最大大攤鋪寬度為為11.500m。②壓實(shí)設(shè)備采用用兩臺10噸雙驅(qū)雙振振雙鋼輪壓路路機(jī)、兩臺12噸雙驅(qū)雙振振雙鋼輪壓路路機(jī)、一臺26噸輪胎壓路路機(jī)（下面層層用）。⑷配合比設(shè)計(jì)開工之前，首先先委托市中心心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行行各種類型的的瀝青混凝土土（碎石）配配合比設(shè)計(jì)，確確定目標(biāo)配合合比。監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后進(jìn)行配合比比調(diào)試，確定定了生產(chǎn)配合合比，拌和站站試拌正常后后準(zhǔn)備鋪筑試試驗(yàn)段。3、試驗(yàn)段⑴在瀝青混凝土土面層開工前前先鋪設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)段。在鋪筑筑試驗(yàn)段前要要安裝并調(diào)試試好有關(guān)的試試驗(yàn)儀器和設(shè)設(shè)備，配備足足夠數(shù)量的熟熟練試驗(yàn)人員員、技術(shù)人員員，然后提交交申請鋪筑試試驗(yàn)段的報(bào)告告。報(bào)告內(nèi)容容包括粗、細(xì)細(xì)集料和礦粉粉及各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)、目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)的結(jié)結(jié)果和生產(chǎn)配配合比設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)果，及鋪筑筑面層的各種種機(jī)械設(shè)備及及其規(guī)格和數(shù)數(shù)量、人員配配備、試驗(yàn)路路的位置、通通過試驗(yàn)段所所要解決的問問題等材料，上上報(bào)監(jiān)理工程程師審批。⑵正式開工前77天，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，要在監(jiān)監(jiān)理工程師的的嚴(yán)格監(jiān)督下下進(jìn)行試驗(yàn)段段的施工，試試驗(yàn)段長度為為不少于200m，并且在拌拌和站隨機(jī)取取樣，進(jìn)行瀝瀝青含量和集集料篩分的試試驗(yàn)，并在混混合料攤鋪壓壓實(shí)12小時后，進(jìn)進(jìn)行鉆芯取樣樣，進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度、厚度的的檢驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)段鋪筑筑確定以下內(nèi)內(nèi)容：①確定混合料運(yùn)運(yùn)達(dá)溫度、攤攤鋪溫度、松松鋪系數(shù)和攤攤鋪速度；②確定壓實(shí)溫度度，包括初壓壓溫度、復(fù)壓壓溫度和終壓壓溫度。③確定壓路機(jī)類類型組合、行行走速度，振振動和靜壓的的最佳壓實(shí)遍遍數(shù)和碾壓時時間；④驗(yàn)證生產(chǎn)配合合比。⑶試驗(yàn)段路面完完成后，寫出出書面的試驗(yàn)驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告告，報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。4、瀝青混合料料的拌和⑴在正式開始拌拌和之前，對對拌和設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面的調(diào)調(diào)試。拌和設(shè)設(shè)備調(diào)試包括括瀝青加熱輔輔助設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)試、瀝青青拌和設(shè)備主主機(jī)電子稱調(diào)調(diào)試等內(nèi)容，并并根據(jù)產(chǎn)量、混混合料級配、油油石比和粉塵塵濃度等進(jìn)行行考核驗(yàn)收。⑵黑站必須配備備足夠?qū)嶒?yàn)室室和熟悉瀝青青混合料試驗(yàn)驗(yàn)、生產(chǎn)工藝藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的技術(shù)骨干干人員，并能能及時提供監(jiān)監(jiān)理工程師滿滿意的試驗(yàn)資資料。⑶拌和操作人員員無權(quán)改變施施工配合比，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常時停停機(jī)或通知黑黑站技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人。⑷當(dāng)使用自動操操作裝置時，操操作人員不宜宜采用手動操操作。⑸嚴(yán)格控制瀝青青混合料的施施工溫度如下下表：熱拌瀝青混合料料的施工溫度度：90號瀝青加熱熱溫度（℃）150-1600備注：1、氣溫溫低、鋪筑層層薄的盡量用用高限。集料加熱溫度（℃）比瀝青溫度提高高10-300瀝青混合料出料料溫度（℃）140-1600混合料貯料倉貯貯存溫度（℃）貯料過程溫度降降低不低于10混合料廢棄溫度度（℃）高于190混合料到現(xiàn)場溫溫度（℃）不低于140混合料攤鋪溫度（℃）正常施工不低于130低溫施工不低于140開始碾壓的內(nèi)部溫度（℃）正常施工不低于125低溫施工不低于135碾壓終了的表面溫度（℃）鋼輪壓路機(jī)不低于65輪胎壓路機(jī)不低于75振動壓路機(jī)不低于60開放交通的路表表溫度不高于50SBS改性瀝青青混凝土施工工溫度：瀝青加熱溫度（℃）160-1655備注：1、氣溫溫低、鋪筑層層薄的盡量用用高限。改性瀝青現(xiàn)場制制作溫度（℃）165-1700成品改性瀝青加加熱溫度（℃）不大于175集料加熱溫度（℃）190-2200混合料廢棄溫度度（℃）195混合料貯存溫度度（℃）拌和出料后降低低不超過10攤鋪溫度（℃）不低于160初壓開始溫度（℃）不低于150碾壓終了表面溫溫度（℃）不低于90開放交通的路表表溫度不高于50⑹所有超過廢棄棄溫度的混合合料予以廢棄棄；拌和的瀝瀝青混合料均均勻一致，無無花白料、無無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)嚴(yán)重的粗細(xì)料料離析現(xiàn)象，不不符合要求時時不得使用，并并及時調(diào)整。⑺出廠的瀝青混混合料每車簽簽發(fā)運(yùn)料單（車車號、重量、出出廠時間、出出廠溫度、結(jié)結(jié)構(gòu)類型）一一式三份，一一份存拌和站站，一份交攤攤鋪現(xiàn)場，一一份交司機(jī)。⑻每天下班前對對拌和機(jī)部件件、油路、電電路、儀表等等進(jìn)行檢查維維修，及時完完整地作好設(shè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記記錄。5、瀝青混合料料的運(yùn)輸⑴施工前對全體體駕駛員進(jìn)行行培訓(xùn)，加強(qiáng)強(qiáng)汽車保養(yǎng)、避避免運(yùn)料途中中停車。⑵運(yùn)輸車輛必須須清理干凈，并并在車箱底板板及側(cè)面涂一一層1：3的薄層柴油油水混合液，涂涂液不得積聚聚在車箱底部部。⑶裝料時汽車前前后移動，避避免混合料離離析。⑷運(yùn)送瀝青混合合料時，汽車車必須覆蓋，防防止混合料溫溫度過分損失失及雨淋。⑸運(yùn)料汽車在攤攤鋪機(jī)前10cm--30cm處停放，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)；并設(shè)專專人指揮。卸卸料過程中運(yùn)運(yùn)料汽車掛空空擋，靠攤鋪鋪機(jī)推動前進(jìn)進(jìn)。⑹瀝青混合料運(yùn)運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)后憑運(yùn)料單單接收，并檢檢查拌和質(zhì)量量及溫度。不不符合溫度要要求的，或已已遭雨淋濕的的混合料不得得使用。⑺瀝青混合料卸卸料后，黏結(jié)結(jié)在車廂內(nèi)的的混合料剩余余物，不得隨隨意亂倒，必必須聽從指揮揮，倒在路外外指定的地點(diǎn)點(diǎn)。⑻當(dāng)天（白天）不不能完成壓實(shí)實(shí)的混合料不不得運(yùn)往現(xiàn)場場。否則，多多余的混合料料不得用于本本工程。6、瀝青混合料料的攤鋪⑴攤鋪前準(zhǔn)備①根據(jù)攤鋪速度度、厚度、寬寬度、溫度等等因素調(diào)整攤攤鋪機(jī)夯錘頻頻度，使其初初壓前的密室室度達(dá)到85%左右。②根據(jù)松鋪厚度度保持瀝青路路面的攤鋪厚厚度。當(dāng)厚度度確定后，準(zhǔn)準(zhǔn)確記錄當(dāng)天天完工時的傾傾角標(biāo)尺位置置，以便次日日按同樣的位位置工作，保保持均勻一致致的攤鋪。③作好攤鋪機(jī)的的預(yù)熱、保溫溫工作，不低低于100℃。④將螺旋喂料器器調(diào)整到最佳佳狀態(tài)，使螺螺旋布料器中中混合料的高高度將螺旋器器直徑的2/3埋沒，一般般情況下螺旋旋布料器輪邊邊距攤鋪面為為10-122CM，并將熨平平板前緣布料料螺旋之間的的距離調(diào)制中中間位置。⑤合理安排拌和和設(shè)備的拌和和能力，運(yùn)料料車的運(yùn)輸能能力，保證攤攤鋪機(jī)攤鋪速速度均勻，連連續(xù)不斷地?cái)倲備仭＂圃O(shè)專人清掃攤攤鋪機(jī)的兩條條履帶前的路路面，保證攤攤鋪機(jī)平穩(wěn)行行走。⑶不得使混合料料沿著料斗的的兩側(cè)堆積，冷冷卻至規(guī)定溫溫度以下的混混合料予以廢廢棄。⑷攤鋪過程中不不得隨意變換換速度。如因因故障停機(jī)超超過30分鐘做成平平接縫。攤鋪鋪速度控制在在2-6m//min,改性瀝青混混凝土攤鋪速速度控制在1-3m//min。⑸攤鋪機(jī)料斗應(yīng)應(yīng)在刮板尚未未露出，尚有有10cm厚的熱料時時攏料，而且且做到在料斗斗兩翼剛恢復(fù)復(fù)原位時，下下一輛車開始始卸料，嚴(yán)禁禁送料刮板外外露現(xiàn)象發(fā)生生。⑹在攤鋪機(jī)的熨熨平板上，非非本機(jī)操作人人員不得站立立和通行，防防止浮動熨平平板瞬間下沉沉，影響路面面平整度。⑺在雨天或表面面存有積水以以及施工氣溫溫低于10℃，都不得施施工。⑻設(shè)專人對攤鋪鋪溫度、虛鋪鋪度等進(jìn)行實(shí)實(shí)際測量，并并作好記錄。⑼攤鋪機(jī)行走速速度與供料速速度協(xié)調(diào)，攤攤鋪時，運(yùn)料料車要有富余余，一般要求求在攤鋪機(jī)前前至少有3臺以上的運(yùn)運(yùn)料車等候。⑽兩層油面的攤攤鋪，均通過過調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)機(jī)非接觸式找找平儀控制厚厚度和平整度度。7、瀝青混合料料的壓實(shí)及成成型⑴碾壓要有專人人負(fù)責(zé)，并對對壓路機(jī)司機(jī)機(jī)進(jìn)行交底，并并有記錄。⑵瀝青混合料的的碾壓宜采用用：初壓：選用100T雙驅(qū)雙振壓壓路機(jī)靜壓遍遍，速度為2-3kmm/h。復(fù)壓：選用133T雙驅(qū)雙振壓壓路機(jī)振動碾碾壓配合輪胎胎壓路機(jī)（普普通瀝青混凝凝土施工時）柔柔壓，速度為為3-5kmm/h。終壓：采用100T雙驅(qū)雙振壓壓路機(jī)靜壓遍遍，速度為3-6kmm/h。除上述壓實(shí)機(jī)械械外，還配備備1-2T人工手扶小小型振動壓路路機(jī)以及人工工用熱夯等，以以便進(jìn)行邊角角處理。碾壓壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)段確定，并并達(dá)到規(guī)范要要求。⑶初壓在混合料料攤鋪后較高高溫度下進(jìn)行行，不得產(chǎn)生生推移、發(fā)裂裂現(xiàn)象。壓實(shí)實(shí)溫度根據(jù)瀝瀝青稠度、壓壓路機(jī)類型、氣氣溫、鋪筑層層厚度、混合合料的類型經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。初初壓從外側(cè)低低處向中心高高處碾壓，相相鄰碾壓帶重重疊10-200cm。⑷碾壓路線和方方向不準(zhǔn)突然然改變，壓路路機(jī)不得突然然加速、急剎剎車、中途調(diào)調(diào)頭、左右搖搖擺行使。在在回程過程中中做到慢起步步、慢回程。振振動壓路機(jī)必必須停止振動動再回程，以以防止瀝青混混合料在碾壓壓過程中形成成推移和擁包包等不良現(xiàn)象象。⑸壓路機(jī)不能在在同一橫斷面面上回程碾壓壓，每次回程程前后要錯開開不小于1米距離的階階梯狀。初壓壓、復(fù)壓和終終壓的回程不不準(zhǔn)在相同的的橫斷面處，前前后相距應(yīng)不不少于3米。⑹嚴(yán)禁任何機(jī)械械車輛停留在在未碾壓成型型或?yàn)r青混合合料溫度未冷冷至自然氣溫溫以下的路面面上停機(jī)。振振動壓路機(jī)在在已成型的路路面上行使時時關(guān)閉振動。⑺壓路機(jī)每天在在開工前，做做好加油、加加水、保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試等準(zhǔn)備工工作。壓路機(jī)機(jī)加油、加水水時在頭一天天施工的路段段上，或在當(dāng)當(dāng)天已鋪的瀝瀝青混合料溫溫度已降至40℃以下的路段段上進(jìn)行，加加油時嚴(yán)禁將將油灑在瀝青青料面層上。⑻改性瀝青混凝凝土碾壓不宜宜使用輪胎壓壓路機(jī)。8、橫接縫的處處理橫接縫宜采用以以下方式進(jìn)行行：⑴每天攤鋪結(jié)束束后或因超過過規(guī)定時間需需做橫向接縫縫。對已壓實(shí)實(shí)完成的瀝青青混合料，用用3～6米直尺進(jìn)行行檢查，凡厚厚度不夠或不不平整部分全全部清除，直直至找到合適適的平接茬，切切除長度般在3米以上，保保證緊密、平平順，橫縫做做成垂直的平平接縫，做成一道道與攤鋪方向向大致成直角角的橫向接縫縫。橫向接縫縫在上、下層層間要錯開11米。(2)攤鋪機(jī)起起步前在涼茬茬上預(yù)熱30分鐘以上。(3))開始攤鋪的的第一車料，用用剛剛運(yùn)到工工地的最后一一車，即溫度度最高的一車車。(4))攤鋪機(jī)起步步時速度要慢慢些，并及時時檢測其厚度度變化情況。(5))碾壓接縫時時，先縱向碾碾壓，然后采采用振動壓路路機(jī)進(jìn)行橫向向碾壓，首先先從涼茬開始始，每次向熱熱茬方向移動動20cm左右。振壓壓一遍后，用用3～6米直尺檢查查，一般情況況下，接茬處處仍會高一點(diǎn)點(diǎn)，然后重點(diǎn)點(diǎn)對整個部位位再進(jìn)行橫向向碾壓，同時時繼續(xù)進(jìn)行縱縱向碾壓的剩剩余工作，當(dāng)當(dāng)終壓完成后后，再次用33-6米直尺，有有不合格部位位(超2mm的部位位)可用重型壓壓路機(jī)壓平。9、開放交通壓實(shí)完成后，待待瀝青混凝土土完全冷卻后后方可允許車車輛通行。10、質(zhì)量要求求⑴施工過程中瀝瀝青混合料的的檢測施工過程中應(yīng)對對瀝青混凝土土混合料的性性能進(jìn)行抽樣樣檢測，如馬馬歇爾穩(wěn)定度度、流值、空空隙率、飽和和度、殘留穩(wěn)穩(wěn)定度、瀝青青用量、顆粒粒組成等。⑵瀝青混凝土面面層驗(yàn)收要求求①上面層鋪筑前前，將底面層層的平整度、攤攤鋪寬度、厚厚度、壓實(shí)度度、標(biāo)高、橫橫坡、瀝青用用量、顆粒組組成、馬歇爾爾穩(wěn)定度、流流值、密度空空隙率、施工工原始記錄等等資料匯總后后向監(jiān)理工程程師報(bào)驗(yàn)。監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可進(jìn)行上面面層施工。②對不滿足上述述要求的部位位，及時進(jìn)行行整修，合格格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可后方可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序。⑶瀝青混凝土面面層的竣工驗(yàn)驗(yàn)收瀝青混凝土上面面層全部施工工完成后，先先進(jìn)行自檢，對對不合格處進(jìn)進(jìn)行整修處理理，隨后將自自檢結(jié)果整理理成冊，呈報(bào)報(bào)總監(jiān)辦，提提出竣工交驗(yàn)驗(yàn)申請報(bào)告，總總監(jiān)辦接到報(bào)報(bào)告后組織對對瀝青混凝土土施工質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收收。第三節(jié)橋梁工程程一、橋梁工程概概況1、本合同段共共有小橋2座。分別是K34+3300.622板橋堡北橋橋和K34+9977.855板橋堡南橋橋。2、K34+3300.622板橋堡北橋橋?qū)υ瓨蜻M(jìn)行行改建：拆除除原橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)、蓋梁、耳耳背墻，利用用原橋樁柱，在在其右側(cè)再加加兩柱；上部部采用普通鋼鋼筋混凝土空空心板，下部部采用柱式墩墩臺，鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量：：直徑1.2米鉆孔灌注注樁8根，柱式墩墩臺4座，10米空心板45片。3、K34+9977.855板橋堡南橋橋?qū)υ瓨蜻M(jìn)行行改建：拆除除原橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)、臺帽，原原橋墩臺身加加寬利用。上上部采用普通通鋼筋混凝土土空心板，下下部采用石砌砌輕型墩臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。主要分項(xiàng)工程數(shù)數(shù)量：擴(kuò)大基基礎(chǔ)3個，石砌輕輕型墩臺3座，8米空心板15片。二、強(qiáng)制要求1、混凝土拌合合采用強(qiáng)制式式拌合設(shè)備，結(jié)結(jié)構(gòu)物禁止使使用商品混凝凝土。2、橋梁施工除除預(yù)制空心板板芯模外均采采用鋼模板。3、橋梁上部施施工用水泥、碎碎石等材料必必須是同一廠廠家、同一批批次。4、鉆孔灌注樁樁采取加長護(hù)護(hù)筒的方式，確確保最大沖刷刷線以下2米為光面。三、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁樁基及系梁工工程㈠明挖基礎(chǔ)的施施工1、開挖⑴測量放樣：根根據(jù)結(jié)構(gòu)幾何何尺寸、基坑坑土質(zhì)情況、地地下水位等情情況，進(jìn)行定定位放樣，并并定出開挖邊邊界線。⑵基坑開挖：采采用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖，配配人工清底，局局部修整，做做好導(dǎo)水、排排水設(shè)施，保保持基底干燥燥。土質(zhì)基坑坑地下水位較較高的，人工工清底時底面面標(biāo)高要比設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高出出5cm，在鋼筋綁綁扎前集中清清除到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，以保正正基底的承載載力不會降低低。⑶有軟弱地基的的要進(jìn)行承載載力實(shí)驗(yàn)，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下道工序序。2、基底檢驗(yàn)⑴基坑開挖完畢畢，對基底的的平整度、基基底高程、平平面尺寸進(jìn)行行檢驗(yàn)。將檢檢驗(yàn)報(bào)告監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可進(jìn)行行下一道工序序施工。⑵有軟弱地基的的要進(jìn)行承載載力實(shí)驗(yàn)，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下道工序序；對達(dá)不到到要求的報(bào)請請監(jiān)理工程師師進(jìn)行換填或或變更設(shè)計(jì)，以以滿足要求。⑶鋼筋在預(yù)制場場地加工好后后運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行綁扎扎?，F(xiàn)場綁扎扎要清潔，防防止沾土。⑷鋼筋四周焊上上保護(hù)層支撐撐，底部用砼砼墊塊，以滿滿足保護(hù)層厚厚度要求。⑸模板采用組合合鋼模。模板板安裝要穩(wěn)固固，無縫隙防防止漏漿，脹脹模，模板表表面脫模劑要要涂刷均勻。⑹砼由砼拌和站站拌合，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場，采用串串筒下料，振振搗采用插入入式振搗器，振振搗密實(shí)。㈡鉆孔灌注樁施施工1、準(zhǔn)備場地、測測量放線施工前應(yīng)進(jìn)行場場地平整，清清除雜物，鉆鉆機(jī)位置處平平整夯實(shí)，準(zhǔn)準(zhǔn)備場地，同同時對施工用用水、泥漿池池位置，動力力供應(yīng)，砂石石料場，拌和和機(jī)位置，鋼鋼筋加工場地地，施工便道道，做統(tǒng)一的的安排。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙（或或計(jì)算）所給給坐標(biāo)點(diǎn)用全全站儀現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行樁位精確確放樣，在樁樁中心位置釘釘以木樁，并并設(shè)護(hù)樁，放放線后由主管管技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，施施工中護(hù)樁要要妥善看管，不不得移位和丟丟失。2、選擇鉆孔機(jī)機(jī)械：根據(jù)橋涵的地質(zhì)質(zhì)情況和設(shè)計(jì)計(jì)的樁徑、樁樁長以及地質(zhì)質(zhì)條件選用沖沖擊鉆機(jī)，在在鉆孔過程中中，鉆機(jī)必須須保持平穩(wěn)，不不能發(fā)生位移移和沉陷。因因此鉆機(jī)安裝裝就位時，底底座應(yīng)用枕木木墊實(shí)塞緊，頂頂端用風(fēng)繩固固定平穩(wěn)。3、制備泥漿應(yīng)應(yīng)選用塑性指指數(shù)IP>10的粘性土或或膨潤土，對對不同上層泥泥漿比重可按按下列數(shù)據(jù)選選用：粘性土和亞粘土土可以就地造造漿，泥漿比比重1．1-1.22;粉土和砂土應(yīng)制制備泥漿，泥泥漿比重1.5—1.25;;砂卵石和流砂層層應(yīng)制備泥漿漿，泥漿比重重1.3—1.5。4、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用5mm厚厚的鋼板卷制制而成，護(hù)筒筒內(nèi)徑比樁徑徑大0.3－0.4m，埋設(shè)護(hù)筒筒時在護(hù)筒底底部和四周夯夯填0.2－0.5m厚的粘土。護(hù)護(hù)筒長度埋入入最大沖刷線線下2m，護(hù)筒頂高高出施工地面面0.3m。護(hù)筒的平平面位置偏差差不得大于50mm，護(hù)筒的傾傾斜偏差不大大于1％。5、鉆孔將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)準(zhǔn)鉆孔，把鉆鉆頭吊起徐徐徐放人護(hù)筒內(nèi)內(nèi)，對正樁位位，啟動鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)。開始鉆孔時，宜采用小沖程，使成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向作用。鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊，沖程以2.0－3.0m為宜。在鉆進(jìn)過程中，必須勤松繩，每次少松繩防止打空錘。鉆進(jìn)過程中，要要確保泥漿水水頭高度高出出孔外水位0.5M以上，泥漿漿如有損失、漏漏失，應(yīng)及時時補(bǔ)充，并采采取堵漏措施施。鉆進(jìn)過程程中，每進(jìn)2—3m應(yīng)檢查孔徑徑、豎直度，在在泥漿池?fù)迫∪°@渣，判明明土層，并作作記錄，以便便和設(shè)計(jì)地質(zhì)質(zhì)資料核對。鉆孔過程中及時時排除鉆渣，并并填加粘土造造漿。鉆孔作作業(yè)分班連續(xù)續(xù)作業(yè)，不得得中斷。因故故停鉆時，保保持孔內(nèi)具有有規(guī)定的水位位和要求的泥泥漿相對密度度和粘度以防防塌孔。6、清孔清孔采用淘渣法法。當(dāng)沖孔至至設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后，立即即進(jìn)行清孔。在在清孔排渣時時，必須保證證孔內(nèi)水頭，防防止塌孔，不不得用加深孔孔底深度的方方法替代清孔孔。清孔后的泥漿性性能指標(biāo)，沉沉渣厚度應(yīng)符符合規(guī)范要求求。并用檢孔孔器測量孔徑徑，檢孔器的的焊接可在工工地進(jìn)行。監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)合格后，即即可進(jìn)行鋼筋筋籠的吊裝工工作。7、制作安裝鋼鋼筋籠按照《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ0441－2000及設(shè)計(jì)文件件的要求現(xiàn)場場進(jìn)行加工制制作。按施工工的實(shí)際樁長長來決定鋼筋筋的下料，依依樁的長短、起吊設(shè)備的高度來確定分段制作的長度。依設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。鋼筋籠安放要牢牢固，以防在在砼澆筑過程程中鋼筋籠浮浮起，鋼筋籠籠周邊要安放放圓的砼保護(hù)護(hù)層墊塊。8、灌注水下混混凝土水下砼采用導(dǎo)管管法進(jìn)行灌注注，導(dǎo)管內(nèi)徑徑一般為25—35cm，導(dǎo)管使用用前要進(jìn)行閉閉水試驗(yàn)(水密、承壓壓、接頭抗拉拉)，合格的導(dǎo)導(dǎo)管才能使用用，導(dǎo)管應(yīng)居居中穩(wěn)步沉放放，不能接觸觸到鋼筋籠，以以免導(dǎo)管在提提升中將鋼筋筋籠提起，導(dǎo)導(dǎo)管可吊掛在在鉆機(jī)項(xiàng)部滑滑輪上或用卡卡具吊在孔口口上，導(dǎo)管底底部距樁底的的距離應(yīng)符合合規(guī)范要求，一一般0.25—0.4m，導(dǎo)管頂部部的貯料斗內(nèi)內(nèi)砼量，必須須滿足首次灌灌注剪球后導(dǎo)導(dǎo)管端能埋入入砼中0.8-11.2m，施工前要要仔細(xì)計(jì)算貯貯料斗容積，剪剪球后向?qū)Ч芄軆?nèi)傾倒砼宜宜徐徐進(jìn)行防防止產(chǎn)生高壓壓氣囊。施工工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)應(yīng)始終充滿砼砼。隨著砼的的不斷澆入，及及時測量砼頂頂面高度和埋埋管深度，及及時提拔拆除除導(dǎo)管，使導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼中中的深度保持持2-6m間。砼面檢檢測錘隨孔深深而定，一般般不小于4Kg。每根導(dǎo)導(dǎo)管的水下砼砼澆筑工作，應(yīng)應(yīng)在該導(dǎo)管首首批砼初凝前前完成，否則則應(yīng)摻入緩凝凝劑，推遲初初凝時間。砼的坍坍落度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求，砼砼澆筑應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，為保保證樁的質(zhì)量量，應(yīng)留比樁樁頂標(biāo)高高出出O.5-11.0m左右的樁頭頭，處于干處處的樁頭，可可在砼初凝后后，終凝前清清除。技術(shù)人人員應(yīng)對鉆孔孔灌注樁各項(xiàng)項(xiàng)原始記錄及及時進(jìn)行整理理簽認(rèn)。9、樁頭處理超灌部分的鑿除除，不論采用用風(fēng)鎬鑿除還還是爆破，都都要在樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高以上上預(yù)留10-300cm高度，改用用人工鑿除。10、鉆孔事故故防治與處理理⑴坍孔的預(yù)防和和處理①在松散粉砂土土或流砂中鉆鉆進(jìn)時，應(yīng)注注意控制進(jìn)尺尺量，同時選選用較大比重重的泥漿，泥泥漿需要較大大的粘度和膠膠體率。②在汛期水位變變化過大時，應(yīng)應(yīng)采取升高護(hù)護(hù)筒，增加水水頭或用虹吸吸管連接等措措施。③若在孔口坍塌塌，可回填重重新埋護(hù)筒再再鉆，若在孔孔內(nèi)坍塌，首首先應(yīng)判明坍坍塌位置，回回填砂和粘土土(或砂礫和黃黃土)混合物到坍坍孔位置以上上1—2米，若坍孔孔嚴(yán)重則應(yīng)全全部回填，待待回填物沉積積密實(shí)后再進(jìn)進(jìn)行鉆進(jìn)。⑵鉆孔漏漿當(dāng)護(hù)筒內(nèi)水位不不能保持時，應(yīng)應(yīng)采取護(hù)筒周周圍回填土夯夯筑密實(shí)，增增加護(hù)筒沉埋埋深度。用沖沖擊法鉆孔時時，可填入片片石、卵石，反反復(fù)沖擊，增增加護(hù)壁。⑶鉆孔偏斜的處處理鉆孔偏斜的處理理一般是在偏偏斜處吊住沖沖擊錘上下反反復(fù)掃孔使孔孔正直，偏斜斜嚴(yán)重時應(yīng)回回填砂粘土到到偏斜處頂面面，待沉積密密實(shí)后再鉆。㈢系梁的施工1、開挖基坑基坑開挖采用機(jī)機(jī)械開挖，并并輔以人工清清底找平，基基坑的開挖尺尺寸要求根據(jù)據(jù)承臺的尺寸寸，支模及操操作的要求，設(shè)設(shè)置排水溝、集集水坑的需要要等因素進(jìn)行行確定?；涌拥拈_挖坡度度以保證邊坡坡的穩(wěn)定為原原則，根據(jù)地地質(zhì)條件，開開挖深度，現(xiàn)現(xiàn)場的具體情情況確定。2、系梁底的處處理基礎(chǔ)開挖后，采采用潛水泵控控制水量，在在基底澆筑10-155cm小石子混凝凝土進(jìn)行封底底處理。3、模板及鋼筋筋在安裝模板前應(yīng)應(yīng)按前述做好好系梁底的處處理，破除樁樁頭，調(diào)整樁樁頂鋼筋，作作好喇叭口。模模板采用組合合鋼模，縱、橫橫楞木采用型型鋼，保證模模板有足夠的的強(qiáng)度、剛度度和穩(wěn)定性，保保證結(jié)構(gòu)各部部形狀、尺寸寸的準(zhǔn)確。模模板要求平整整，接縫嚴(yán)密密，拆裝容易易，操作方便便。先拼成若若干大塊，再再由吊車安裝裝就位，支撐撐牢固。鋼筋筋的制作嚴(yán)格格按技術(shù)規(guī)范范及設(shè)計(jì)圖紙紙的要求進(jìn)行行，墩身的預(yù)預(yù)埋鋼筋位置置要準(zhǔn)確、牢牢固。4、混凝土的澆澆筑⑴砼的配制要滿滿足技術(shù)規(guī)范范及設(shè)計(jì)圖紙紙的要求外，還還要滿足施工工的要求。⑵砼的拌和采用用拌和站集中中拌和，砼罐罐車運(yùn)輸?shù)綕矟沧⑽恢?，采采用流槽、漏漏斗澆注。⑶砼澆注時要分分層，分層厚厚度要根據(jù)振振搗器的功率率確定，要滿滿足技術(shù)規(guī)范范的要求。5、砼養(yǎng)生和拆拆模：砼澆注注后要適時進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，尤尤其是體積較較大，氣溫較較高時要尤其其注意，防止止砼開裂。砼砼強(qiáng)度達(dá)到拆拆模要求后再再進(jìn)行拆模。四、墩臺工程㈠墩臺柱施工系梁灌注完畢后后，在系梁頂頂面準(zhǔn)確放出出墩臺中心線線，考慮砼保保護(hù)層后，標(biāo)標(biāo)出主鋼筋就就位位置。1、鋼筋安裝：：鋼筋安裝前前，將樁頭鋼鋼筋清理干凈凈并調(diào)直，然然后安裝墩臺臺柱鋼筋。首首先將箍筋套套在樁頂預(yù)留留伸出豎筋上上，一部分按按一定的設(shè)計(jì)計(jì)距離排開，另另一部分預(yù)留留待用，接著著將墩身豎筋筋與樁頂伸出出豎筋焊接，接接頭上下相互互錯開。墩身身豎筋上端靠靠支架臨時固固定，測量控控制豎筋的垂垂直度。根據(jù)據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)準(zhǔn)確在豎筋上上標(biāo)出箍筋的的控制綁扎位位置，將準(zhǔn)備備好的對應(yīng)墩墩身箍筋按豎豎筋上標(biāo)出的的控制綁扎位位置從下往上上與豎筋綁扎扎緊密，綁扎扎后的箍筋面面應(yīng)水平。箍箍筋綁扎時，在在豎筋外側(cè)綁綁一定數(shù)量的的小塊水泥砂砂漿墊塊，以以保證澆筑混混凝土?xí)r墩身身鋼筋的保護(hù)護(hù)層厚度。2、模板安裝：：模板采用組組合鋼模板。安安裝前應(yīng)將模模板表面的銹銹漬和雜物清清除干凈并均均勻涂刷脫模模劑。同排墩墩臺柱模板同同時支立，模模板橫縱向設(shè)設(shè)置拉線，柱柱間模板設(shè)置置拉固裝置（鋼鋼管配合緊線線器），在初初步支立完成成的基礎(chǔ)上，檢檢查其密閉性性，后重新吊吊線定位，無無誤后調(diào)整拉拉線及緊線器器，以保證其其豎直度。3、混凝土澆筑筑：混凝土由由拌和站拌和和，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場，吊車配配合吊斗及串串筒下料入模模中，采用插插入式振搗器器分層振搗。澆灌混凝土?xí)r，同時派認(rèn)檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)补?，待校正處理后再繼續(xù)澆灌。墩身混凝土的澆筑一次連續(xù)完成，不得中途中斷。4、養(yǎng)生：墩柱柱在拆模后應(yīng)應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生工作，可可采用覆蓋塑塑料薄膜進(jìn)行行養(yǎng)生，并應(yīng)應(yīng)派專人進(jìn)行行負(fù)責(zé)，定時時灑水。㈡輕型石砌墩臺臺施工1、測量放樣用全站儀準(zhǔn)確放放出墩臺中心心線及砌石邊邊線，并根據(jù)據(jù)墩臺高計(jì)算算砌筑石料的的層數(shù)。2、墩臺砌筑⑴砌塊使用前澆澆水潤濕，表表面如有泥土土水銹應(yīng)清洗洗干凈。⑵第一層砌塊石石，應(yīng)先將基基底表面清洗洗、潤濕，再再坐漿砌筑。⑶砌體應(yīng)分層砌砌筑，砌體較較長時可分段段分層砌筑，但但兩相鄰工作作段的砌筑差差一般不宜超超過1.2m；分段位置置宜盡量設(shè)在在沉降縫或伸伸縮縫處，各各段水平砌縫縫應(yīng)一致。砌砌體隱蔽面砌砌縫可隨砌隨隨刮