xx大橋施工組織設(shè)計1編制說明1．1編制依據(jù)據(jù)本實施性施工組組織設(shè)計總體體上是按莆永永高速公路招招標文件、xx公局《施工工組織設(shè)計管管理辦法》進進行編制，編編制依據(jù)有：：(1)施工招標標文件、投標標邀請書及招招標文件補遺遺書，與建設(shè)設(shè)單位簽定的的施工承包合合同文件；(2)莆永高速速公路A4合同段xx大橋兩階段段施工圖設(shè)計計；(3)進場后項項目部施工技技術(shù)人員現(xiàn)場場調(diào)查及踏勘勘詳細資料；；(4)現(xiàn)行公路路施工技術(shù)規(guī)規(guī)范及驗收標標準；(5)國家、福福建省政府、泉泉州市等地方方政府頒布的的相關(guān)法律、法法規(guī)、文件、精精神等。(6)我單位施施工類似工程程積累的技術(shù)術(shù)和管理經(jīng)驗驗。(7)目前對施施工任務(wù)的初初步劃分、施施工組織安排排、已到場以以及擬投入的的技術(shù)管理人人員、機械設(shè)設(shè)備等資源配配置情況。1．2編制原則則(1)堅持確保保質(zhì)量、安全全和工期的原原則；(2)堅持不斷斷優(yōu)化施工方方案的原則；；(3)堅持均衡衡生產(chǎn)、突出出重點、統(tǒng)籌籌兼顧、合理理安排和信息息化施工的原原則；(4)堅持因地地制宜、靈活活機動進行臨臨時工程設(shè)置置的原則；(5)堅持專業(yè)業(yè)化施工的原原則；(6)堅持“改改造自然、保保護自然、建建設(shè)公路、環(huán)環(huán)保同行”和以人為本本的原則。1.3工程概況況工程簡況xx大橋位于xxx縣xx鎮(zhèn)xx村，大橋左左線起點樁號號為ＺＫ24+5992.2933、終點樁號號為ＺＫ24+9336.5000，右線起點點樁號為ＹＫＫ24+5991.3、終點樁號號為ＹＫ24+9444.0,橋長347.1米。橋型布布置為左線：：3×40++3×40++3×30米預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)剛剛構(gòu)T梁，全橋共3聯(lián)；右線：3×30++3×40++3×30米預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)剛剛構(gòu)T梁,全橋共3聯(lián),下部構(gòu)造橋橋墩采用柱式式墩、實心薄薄壁墩，鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，橋臺采用用U臺，擴大基基礎(chǔ)和鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)。左左線橋梁平面面位于A=425的緩和曲線線接R=11000m的左偏曲線線上；縱面位位于R=300000的凹曲線和3.5%的上坡段接R=275500的凸曲線上上；右線橋梁梁平面位于A=550，R=26000m的緩和曲線線接R=11000m的左偏曲線線上；縱面位位于R=350000的凹曲線和3.5%的上坡段接R=275500的凸曲線上上。橋墩采用用柱式墩，基基礎(chǔ)采用灌注注樁基礎(chǔ)。橋橋臺采用板凳凳臺、灌注樁樁基礎(chǔ)，U臺、擴大基基礎(chǔ)。本橋預(yù)預(yù)制場地考慮慮設(shè)在永安臺臺臺后已形成成的路基上。橋橋址區(qū)未見滑滑坡、泥石流流、崩塌等地地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育育，橋臺側(cè)未未見河流沖刷刷等現(xiàn)象，地地基土現(xiàn)狀穩(wěn)穩(wěn)定，具備建建橋條件。地形地貌xx大橋橋址區(qū)區(qū)屬于剝蝕低低山丘陵地貌貌區(qū)陡坡及山山間谷底地帶帶，橋多沿陡陡坡，左側(cè)為為小型山間洼洼地，橋址區(qū)區(qū)地形波狀起起伏較大，中中軸線地面高高為257~3324m，相對高差差越67m。永春端橋橋臺位于南北北向山體的西西側(cè)坡上部，山山頂標高322.99m，K24+6670(ZKK24+6669)跨沖溝后沿沿東西向陡坡坡前行，總體體左低右高，坡坡度30～45°，局部達60°。中部K24+7782~+8803(ZKK24+7880~=8000)跨深切V字形河谷，地地勢較低，兩兩側(cè)斜坡坡度度40°～65°。永定端沿沿近南北向山山體東坡，橋橋臺位于斜坡坡中上部，山山頂海拔高程程347.66m，斜坡坡度度約30～45°。橋址區(qū)坡坡面開墾為條條帶狀茶葉種種植地，多梯梯田、小溝坎坎。.1地質(zhì)特征xx大橋橋位區(qū)區(qū)底層上部主主要由第四系系殘積粉質(zhì)粘粘土組成，下下伏基巖為侏侏羅系上統(tǒng)南南園組凝灰?guī)r巖（J3n）。.2水文特征區(qū)內(nèi)主要地表水水為橋位中部部發(fā)育一條近近南北向的河河流，長期有有水，水量較較小，受季節(jié)節(jié)變化影響，雨雨季水量倍增增。根據(jù)本工工點的地表水水水質(zhì)分析結(jié)結(jié)果，地表水水對混凝土無無腐蝕性。根據(jù)含水介質(zhì)性性質(zhì)、地下水水賦存狀態(tài)、運運移特征，場場地地下水主主要有第四系系孔隙潛水及及基巖裂隙水水，施工期間間測得鉆孔穩(wěn)穩(wěn)定水位埋深深3.00~~21.700m，水位標高508~5535m。根據(jù)本工工程采取水樣樣水質(zhì)分析結(jié)結(jié)果，地下水水對混凝土無無腐蝕性。xx大橋工程.1工程概況橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表表序號中心樁號橋名孔數(shù)及跨徑(孔-m)橋梁全長(m)橋面寬度（m）結(jié)構(gòu)類型型上部構(gòu)造下部構(gòu)造1ZK24+7660.2933xx大橋左幅橋橋6×40+3××30341.512PC連續(xù)T梁柱墩、樁基擴大基礎(chǔ)、樁基基2YK24+7666.0xx大橋右幅橋橋3×30+4××30+3××30352.712PC連續(xù)T梁柱墩、樁基，U形臺、樁基基、擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)xx大橋橋墩臺臺基礎(chǔ)設(shè)計樁樁徑為φ150、φ180、φ200、φ220，根據(jù)地質(zhì)質(zhì)報告和施工工現(xiàn)場情況,確定為人工工挖孔樁,總計988m。墩柱形式式為實心圓形形墩柱及矩形形薄壁空心墩墩。下部構(gòu)造造柱墩、樁基基，橋臺構(gòu)造造為U形臺、樁基基，擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用鋼筋混混凝土蓋梁。梁為PC連續(xù)剛剛構(gòu)T梁，采用先先簡支后連續(xù)續(xù)方法架設(shè)。預(yù)預(yù)制T梁在連續(xù)墩墩上，先簡支支于臨時支座座上，結(jié)構(gòu)連連續(xù)施工完成成后，解除連連續(xù)墩上臨時時支座轉(zhuǎn)換為為支承于位于于墩中心線的的永久支座上上。30mT梁高度2m，間距為2.4m，內(nèi)梁預(yù)制制寬度1.70m、邊梁預(yù)制制寬度2.05m，翼緣板中間間濕接縫寬度度0.7m。主梁跨中中肋厚0.2m，馬蹄寬度度為0.5m。當橋跨處處于直線段或或全超高段內(nèi)內(nèi)時，主梁行行車道板頂面面橫坡度設(shè)計計與橋面橫坡坡度相同，當當橋跨處于超超高緩和段時時，主梁行車車道板頂面橫橫坡度應(yīng)嚴格格按照《上構(gòu)構(gòu)主梁布置示示意圖》中的的橫坡值進行行預(yù)制。預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力力鋼束采用Φs15.2--8、Φs15.2--9、Φs15.2--10、Φs15.2--11鋼絞線，鍍鍍鋅雙波紋管管成孔，錨具具參考OVM15錨固體系。T梁現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段采用Φs15.2--4、Φs15.2--4、鋼絞線，BM15扁形錨具,鋼絞線均采采用兩端一次次張拉錨固。.2技術(shù)標準⑴設(shè)計速度：VV=80Kmm/h；⑵橋面寬度:整整體式:2x122=24米;⑶汽車計算荷載載：公路--I級。=4\*GB2⑷設(shè)計洪水頻率率:1/1000。=5\*GB2⑸地震設(shè)防:場場地地震動加加速度峰值為為0.05g。工程建設(shè)條件.1材料組織織計劃根據(jù)工期的計劃劃安排，施工工作業(yè)隊應(yīng)超超前做出材料料供應(yīng)計劃，材材料計劃統(tǒng)一一由技術(shù)主管管負責(zé)組織編編寫，再上報報機物部。物物管人員選配配素質(zhì)高、業(yè)業(yè)務(wù)精，且有有豐富市場經(jīng)經(jīng)驗的同志擔(dān)擔(dān)任，周密結(jié)結(jié)合工程計劃劃、市場價格格和市場供需需關(guān)系，并認認真把握季節(jié)節(jié)性、市場靈靈活性的特點點，提高和加加大儲存能力力，認真做好好本工程的物物資供應(yīng)與保保障工作，確確保工程施工工有序進行。.2.交通運輸輸本橋位于xx縣縣xx鎮(zhèn)xx村，跨越村村道及山間河河谷，地形起起伏較大。鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路狹窄窄、彎道多，無無法進行大型型機械設(shè)備及及大宗材料的的運輸，運輸輸條件較差，需需要修復(fù)。2施工組織機機構(gòu)2.1.施工組組織機構(gòu)按精簡、高效的的原則成立“xx公局有限公公司莆永高速速公路工程A4合同段項目目經(jīng)理部”。經(jīng)理部由由項目經(jīng)理、項項目總工程師師領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)設(shè)工程部、計計劃合同部、安安質(zhì)部、財務(wù)務(wù)部、機物部部、試驗室、綜綜合辦公室等等職能部門。本橋?qū)儆贏4標標項目部一工工區(qū)，xx大橋施工技技術(shù)員二名。2.2工區(qū)崗位位與部門職責(zé)責(zé)(1)工區(qū)職職責(zé)工區(qū)代表xx公公局履行與業(yè)業(yè)主所簽定的的施工合同內(nèi)內(nèi)規(guī)定的全部部責(zé)任和義務(wù)務(wù)，負責(zé)組織織、管理本工工區(qū)工程的施施工以及缺陷陷修復(fù)和保修修，嚴格按照照合同履行自自己的職責(zé)，并并以滿足合同同所承諾和約約定的目標為為宗旨，推行行質(zhì)量、環(huán)境境和職業(yè)健康康安全三標一一體化管理體體系運行，文文明施工，確確保按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全的的完成工程任任務(wù)。（2）工區(qū)技術(shù)術(shù)負責(zé)人職責(zé)責(zé)1）、正確貫徹徹國家及福建建省各項政策策和法令，執(zhí)執(zhí)行業(yè)主和上上級制定的有有關(guān)工程施工工的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、進度、安安全規(guī)范和規(guī)規(guī)定。2）、全面負責(zé)責(zé)本工區(qū)各項項工程的施工工技術(shù)、質(zhì)量量管理工作，履履行《施工合合同》中約定定的責(zé)任和義義務(wù)，對本工工區(qū)工程承擔(dān)擔(dān)技術(shù)總責(zé)。3）、負責(zé)組織織本工區(qū)工程程的施工技術(shù)術(shù)管理工作，組組織編制實施施性施工組織織設(shè)計、管理理計劃、作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書等，具具體主持本項項目的ISO90001質(zhì)量體系運運行工作。4）、督促檢查查采購物資、設(shè)設(shè)備的選型控控制，加強施施工全過程的的工序控制，主主持對不合格格品的評審和和處置。5）、組織推廣廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫寫有關(guān)成果報報告，組織竣竣工文件的編編制及驗收交交接工作。（3）工區(qū)技技術(shù)室職責(zé)1）、負責(zé)整個個工區(qū)的施工工技術(shù)管理工工作，按ISO90001的程序要求求，對本工區(qū)區(qū)工程技術(shù)和和工程質(zhì)量負負責(zé)。2）、組織編制制實施性施工工組織設(shè)計，制制定滿足合同同要求的施工工技術(shù)方案，對對其中各種問問題的準確性性、完整性負負責(zé)。3）、對本工區(qū)區(qū)工程全過程程進行施工技技術(shù)交底、技技術(shù)控制和技技術(shù)指導(dǎo)。4）、負責(zé)技術(shù)術(shù)文件、資料料的收集、管管理工作，參參與工程質(zhì)量量的評定與驗驗收。5）、負責(zé)本工工區(qū)的測量控控制工作。6）、組織整理理與工程有關(guān)關(guān)的資料，保保證資料的完完整性、連續(xù)續(xù)性和可追溯溯性。（4）安質(zhì)員員職責(zé)1）、認真貫徹徹執(zhí)行業(yè)主和和福建省有關(guān)關(guān)保證安全生生產(chǎn)、工程質(zhì)質(zhì)量的法令、法法規(guī)、指示。2）、嚴格按設(shè)設(shè)計文件、技技術(shù)文件、工工藝要求和有有關(guān)標準，組組織對檢驗和和試驗及其狀狀態(tài)的控制，加加強對現(xiàn)場施施工安全質(zhì)量量情況的監(jiān)察察巡視。3）、全面負責(zé)責(zé)本工區(qū)的安安全質(zhì)量工作作，提交工程程質(zhì)量檢驗分分析報告。4）、組織進行行安全質(zhì)量教教育，督促搞搞好工序質(zhì)量量管理。5）、負責(zé)工區(qū)區(qū)及各施工隊隊的“三標一體”貫標工作。6）、組織貫徹徹執(zhí)行業(yè)主和和福建省有關(guān)關(guān)環(huán)境保護的的法令、法規(guī)規(guī)、指示。7）、嚴格按設(shè)設(shè)計文件、技技術(shù)文件、工工藝要求和有有關(guān)標準，組組織對現(xiàn)場施施工有關(guān)環(huán)境境保護情況的的監(jiān)察巡視。8）、組織進行行環(huán)境保護教教育。（5）材料員職職責(zé)1）、負責(zé)本工工區(qū)的物資保保障，機械設(shè)設(shè)備的管理。2）、組織對材材料供方的評評價，嚴格控控制材料和半半成品的質(zhì)量量。3）、按ISOO9001質(zhì)量體系要要求，負責(zé)對對采購的物資資、機械進行行控制，做到到采購、訂貨貨、驗收、搬搬運、貯存、發(fā)發(fā)放和使用手手續(xù)完備，記記錄齊全，具具有可追溯性性。4）、組織搞好好物資儲備，確確保節(jié)假日的的物資供應(yīng)。（6）試驗員職職責(zé)1）、在實驗工工程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)現(xiàn)行有關(guān)的國國家標準和作作業(yè)規(guī)程，負負責(zé)試驗的超超前工作和生生產(chǎn)過程中的的試驗、計量量管理工作。2）、負責(zé)試驗驗設(shè)備的檢定定、維護和保保養(yǎng)，保證能能滿足試驗精精度的要求。3）、負責(zé)采購購物資的抽樣樣和試驗，為為合格的建筑筑材料進場及及施工生產(chǎn)提提供正確、完完整的試驗資資料。4）、對試驗檢檢測數(shù)據(jù)進行行統(tǒng)計分析，為為質(zhì)量分析提提供報告。5）、負責(zé)各分分項分部工程程的質(zhì)量檢測測工作。3施工總體部署署3.1施工工平面布置施工平面布置圖圖見附圖。施工便道、便便橋在xxx大橋處修筑3#施工便道，便便道路面寬度度≥4.5m，曲線適當當加寬?！?00m設(shè)置一處錯錯車道，錯車車道路基寬度度≥5.5m，會車道長長度≥20m。土質(zhì)泥解解碎石路面地地段基層為20cm厚的碎（片片）石墊層，面面層為5cm的泥結(jié)碎石石。挖方石質(zhì)質(zhì)地段路基表表面用5~10ccm泥結(jié)碎石找找平。土質(zhì)挖挖填方邊坡坡坡度按為2:1,石質(zhì)挖填方方邊坡為5:1。臺階高度度大于8米須設(shè)置碎碎落臺，臺階階寬度1.5m。邊溝尺寸寸統(tǒng)一采用30cm××30cm梯形邊溝，溝溝壁坡度2:1，排水溝內(nèi)內(nèi)側(cè)表面用5cm厚M5.0砂漿抹面。溝溝谷或滲水嚴嚴重處設(shè)過水水管涵。項目經(jīng)理部部、施工隊生生產(chǎn)、生活用用房項目經(jīng)理部設(shè)立立在xx縣xx鎮(zhèn)，租用當當?shù)?層民用樓房房作為整個合合同段的指揮揮中心。xx大橋施工隊隊在K24+8800路基左側(cè)紅紅線外新建活活動板房供生生產(chǎn)生活用，施施工隊駐地及及下屬各施工工班組的生活活用房盡可能能就近租用民民房或在路線線旁搭蓋活動動板房。詳細細布置詳見附附圖1《施工總平平面布置圖》。預(yù)制場根據(jù)工期和進度度要求，本合合同段梁片總總數(shù)為471片，架設(shè)時時間為1188天（已去掉掉移動架橋機機時間），平平均每天須架架設(shè)梁片4片,1臺架橋機作業(yè),每日平均只只需架設(shè)4片,架設(shè)任務(wù)工工期壓力較小小。經(jīng)估算，下下列預(yù)制場梁梁臺座數(shù)量和和存梁場地大大小滿足架設(shè)設(shè)和工期要求求。xx預(yù)制梁場：：設(shè)在A匝道收費站站場區(qū)該段可可利用路基300米（AK0+4400~+7700），負責(zé)全全線所有梁片片預(yù)制及附近近排水構(gòu)造物物的混凝土預(yù)預(yù)制塊，梁場場設(shè)置25套制梁臺座座，該梁場地地勢較為開闊闊，存梁數(shù)量量可視情況平平整匝道路基基，存梁能力力大于90片。影響該該梁場開辟的的有57.75米雙孔箱涵涵一座，可提提前安排施工工。120T平板運輸車車運輸，150T雙導(dǎo)梁成套套架橋機架設(shè)設(shè)，梁片依次次從A匝道2#橋右幅，xx互通主線2#大橋右幅、xx互通主線1#大橋右幅、xx互通主線1#大橋左幅、xx互通主線2#大橋左幅、xx大橋左幅、xx大橋右幅架架設(shè),架橋機先架架設(shè)施工速度度快的一幅,往前拉通管管段終點,再退回架設(shè)設(shè)另半幅。試驗室中心試驗室設(shè)立立在xx攪拌站轄區(qū)區(qū)內(nèi)，負責(zé)白白山同隧道至至標尾及xx互通區(qū)的所所有工程檢測測工作，試驗驗工作對項目目部負責(zé)，由由項目部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)。電力供應(yīng)在xx大橋YKK24+7000右側(cè)設(shè)置一一座315KVVA變壓站。另另配備1臺發(fā)電機組組備用。生產(chǎn)、生活用用水本合同段生產(chǎn)用用水就近溪流流、水塘或自自打井取水，生生活用水考慮慮接用當?shù)刈宰詠硭蜃源虼蚓∷??；鸸て穾毂竞贤嗡谢鸹鸸び闷肪捎蓌x民爆公司統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)。通訊聯(lián)絡(luò)經(jīng)理部與橋梁施施工隊之間安安裝程控電話話聯(lián)系日常工工作,項目部所有有成員和隊班班組以上負責(zé)責(zé)人須配置手手機作為即時時信息溝通工工具。3.2內(nèi)業(yè)資資料（收集、整整理、歸檔、移移交）項目經(jīng)理部及下下屬各工程隊隊均建立以隊隊技術(shù)主任為為首的內(nèi)業(yè)資資料管理組織織機構(gòu)，設(shè)專專職資料員，項項目部資料員員每周收集一一次資料進行行歸檔，隊資資料員應(yīng)及時時填寫內(nèi)業(yè)資資料，并報送送總監(jiān)辦、業(yè)業(yè)主代表處、經(jīng)經(jīng)理部等上級級部門，工程程計量均以總總監(jiān)辦簽認的的資料為憑證證。從工程進進場開始，按按專業(yè)分工、歸歸口管理的原原則，做到“三同時”，即：工程程施工與竣工工文件編制、工工程檢查與竣竣工文件檢查查、工程驗收收交接與竣工工文件交接同同步進行，確確保內(nèi)業(yè)資料料齊全完整，內(nèi)內(nèi)業(yè)資料編制制做到齊全完完整、準確無無誤、系統(tǒng)整整潔。4工期計劃及施施工進度安排排4.1總工期計計劃xx大橋的計劃劃施工總工期期為17個月，計劃劃開工日期擬擬定為2009年6月16日，本橋施施工進度計劃劃按施工總工工期17個月進行編編制。橋梁工程施施工進度安排排（1）20111年3月1日~2012年4月1日，施工便便道、駐地建建設(shè)等準備工工作。（2）20111年4月1日~2011年10月20日，完成所所有橋梁樁基基施工。（3）20111年5月1日~2011年11月16日，完成所所有橋梁下部部構(gòu)造的施工工。（4）20111年10月1日~2012年5月24日，完成所所有梁片預(yù)制制。（5）20111年11月1日~2012年6月23日，完成所所有橋梁梁片片吊裝；（6）20112年4月20日~2012年10月15日，完成所所有橋面現(xiàn)澆澆帶施工。（7）20112年8月1日~2012年11月30日，完成所所有橋面系施施工。4.2工期保證證措施保證合同工期是是發(fā)揮投資效效益、降低工工程成本的有有效途徑，也也是業(yè)主與施施工企業(yè)的共共同目標。項項目部將嚴格格按合同工期期組織施工，滿滿足整體工期期的要求。4.2.1工工期目標項目部快速、全全面地組織人人員、機械、材材料進場，盡盡早進入主體體工程的施工工，確保質(zhì)量量、安全、按按時完成施工工任務(wù)。4.2.2確保保工期目標實實現(xiàn)的措施（1）嚴格遵守守合同工期。充充分認識工期期的重要性，加加強宣傳教育育，配足生產(chǎn)產(chǎn)資源。（2）投入配套套機械設(shè)備，提提高設(shè)備利用用率和機械化化作業(yè)程度，節(jié)節(jié)約時間，確確保工期。（3）備足建筑筑材料。采取取超前思維，提提早介入材料料的采購、運運輸和儲備，不不因缺料而影影響工期。（4）充分做好好施工準備工工作。保證“進場快、安安家快、開工工快”，確保工程程盡快開工。（5）精心組織織施工，控制制關(guān)健節(jié)點工工期。采用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)術(shù)原理，及時時調(diào)整各分項項工程的進度度計劃和勞力力、機械設(shè)備備投入，注入入足夠資金，保保證施工需要要。（6）明確目標標控制點。充充分利用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)、采取取“S型”、“香蕉型”曲線比較的的控制方法，分分析各工作的的總時差和自自由時差，確確定并遵守循循環(huán)作業(yè)的要要求，安排各各工點水平流流水推進、立立體交叉作業(yè)業(yè)。（7）施工中充充分發(fā)揮“科技是第一一生產(chǎn)力”作用。對重重、難點項目目實施科技攻攻關(guān)，創(chuàng)出一一流速度。（8）每周召開開工程進度會會議，每日進進行進度檢查查和安排。（9）大力推廣廣“四新”成果，加快快施工進度。（10）經(jīng)理部部與相關(guān)人員員及施工隊層層層簽訂工期期獎罰合同，嚴嚴格履行合同同條款。4.2.2.11雨季施工安安排經(jīng)理部的施工調(diào)調(diào)度須及時與與縣氣象局建建立聯(lián)系，隨隨時掌握氣象象預(yù)報，每天天收聽天氣預(yù)預(yù)報，了解氣氣象變化趨勢勢，以指導(dǎo)施施工，安排好好雨季施工計計劃。施工過過程中合理地地組織進行施施工，施工中中充分考慮降降雨對工程的的影響，主要要采取以下措措施確保施工工順利進行。⑴加強與當?shù)貧鈿庀蟛块T聯(lián)系系，根據(jù)當?shù)氐貧庀笏馁Y資料，編制雨雨季（雨天）施施工方案和技技術(shù)措施，有有預(yù)見性的調(diào)調(diào)整有關(guān)項目目的施工順序序，雨季盡量量安排一些受受雨水影響較較小的工程施施工。⑵采取永臨結(jié)合合的原則，做做好現(xiàn)場的各各種排水設(shè)施施，雨季來臨臨前疏通各種種管溝，使施施工現(xiàn)場始終終保持良好排排水狀態(tài)，雨雨后能迅速恢恢復(fù)施工。⑶加強各種原材材料庫存及防防雨工作，現(xiàn)現(xiàn)場配備足夠夠的防雨、防防水、防淹設(shè)設(shè)施，避免各各種材料遭受受雨淋。雨季季施工時運料料車輛及現(xiàn)場場配有防雨設(shè)設(shè)施，以保護護各種材料避避免受到雨淋淋。⑷混凝土應(yīng)盡量量避開雨天施施工，非雨天天施工不可時時，應(yīng)對混凝凝土配合比根根據(jù)砂石料含含水量進行調(diào)調(diào)整，并采取取有效防雨措措施，以確保?；炷潦┕すべ|(zhì)量。⑸孔樁開挖采取取在孔口護壁壁高出地面最最少20厘米并加設(shè)設(shè)井蓋，避免免雨水流入造造成孔壁浸泡泡坍塌，開挖挖完成后要及及時澆注混凝凝土，避免雨雨水、地下水水浸泡基底。(6)及時備足足常用工程材材料，防止因因交通或其它它原因影響材材料供應(yīng)，影影響正常施工工。(7)現(xiàn)場機電電設(shè)備，供電電設(shè)備，均須須設(shè)置有效的的防雨防水設(shè)設(shè)施，大型機機械應(yīng)安裝防防雷裝置，手手持的電動工工具，須安裝裝漏電保護裝裝置。4.2.2.22農(nóng)忙季節(jié)的的工作安排(1)xx大橋橋施工隊從事事工程施工多多年，擁有一一群較穩(wěn)定的的具有一定施施工經(jīng)驗的民民工隊伍，基基本可保證勞勞動力的數(shù)量量和質(zhì)量。(2)為避免農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)勞力力不足給施工工進度帶來的的影響，在施施工進度安排排時，需考慮慮在農(nóng)忙季節(jié)節(jié)安排勞力需需求量小的分分項工程。(3)為保證有有足夠的勞力力，保證施工工進度，在農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)可提提高重要崗位位工人工資。(4)盡量提高高機械化施工工程度，充分分采用機械施施工，相對減減少民工需求求量。5.主要工程程項目的施工工方案、施工工方法5.1施工總體體方案xx大橋橋梁樁樁基以人工挖挖孔。柱形實實心墩模板采采用定型組合合鋼模板，直直接用汽車式式起重機吊裝裝模板，空心心墩安裝塔吊吊進行吊裝作作業(yè)。墩臺身身鋼筋在加工工棚制作，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎焊接接。蓋梁模板板采用支架法法，大塊組合合模板用對拉拉螺栓固定，蓋蓋梁混凝土分分層澆筑?；旎炷辆砂璋韬驼炯猩a(chǎn)，混凝土土攪拌車運輸輸，泵車接管管直接澆注，機機械搗固、一一次澆筑完成成。柱形墩和和蓋梁施工程程序如下：測測量中線放樣樣→安裝墩身鋼鋼筋→安裝墩身模模板→混凝土澆筑筑與養(yǎng)生→安裝蓋梁施施工支架→安裝蓋梁底底?！壴w梁鋼鋼筋→立蓋梁側(cè)模模→澆筑蓋梁混混凝土→拆?！B(yǎng)護。矩形形薄壁空心墩墩采用爬升翻翻模板施工，為為施工方便和和節(jié)約材料擬擬每施工周期期施工墩身3m，每套翻模模板共2節(jié)。橋墩鋼鋼筋、模板采采用大噸位吊吊車及塔吊吊吊運。施工順順序：放樣→搭設(shè)腳手架→安裝鋼筋→安裝模板→澆筑第一節(jié)節(jié)墩身混凝土土→安裝翻升模模板用爬架→搭設(shè)腳手架→安裝鋼筋→翻升模板→澆注混凝土→提升外爬架架并固定→進入下一施施工周期?？傮w上先施工高高墩，次為靠靠近梁場端的的墩臺；T梁均在梁場場預(yù)制，鋼板板底模，大型型分節(jié)鋼模板板作側(cè)模。嚴嚴格控制好波波紋管的位置置及混凝土配配合比?；炷翝沧⑼戤叜呿斆胬??；旎炷吝_到設(shè)設(shè)計強度后張張拉、壓漿、封封錨。龍門吊吊場內(nèi)吊裝運運輸，平板運運輸車場外運運輸，雙導(dǎo)梁梁公路架橋機機架設(shè)，先邊邊梁后中梁，從從梁場由近至至遠架設(shè)。5.2橋梁工程程施工根據(jù)施工總體方方案安排，xx大橋以及預(yù)預(yù)制梁場由一一個隊伍完成成，梁場預(yù)制制工程采取集集中施工預(yù)制制，預(yù)制施工工隊對梁片進進行預(yù)制，并并負責(zé)架設(shè)。5.3橋梁下部部基礎(chǔ)的施工工橋臺擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工方法⑴施工準備根據(jù)設(shè)計文件要要求，準確測測定基坑縱、橫橫中心線及地地面標高；根根據(jù)地質(zhì)資料料確定開挖坡坡度和支護方方案，標出開開挖范圍；根根據(jù)基坑四周周地形，按照照環(huán)保的要求求，做好地面面防水、排水水設(shè)施；根據(jù)據(jù)設(shè)計及環(huán)保保的要求，確確定棄碴位置置；按照施工工組織的要求求，鋪筑施工工便道；準備備好基礎(chǔ)混凝凝土澆筑所需需的材料及機機具設(shè)備。⑵基坑開挖基坑開挖根據(jù)實實際地質(zhì)、氣氣候等選擇垂垂直開挖、放放坡開挖、支支撐加固或其其它加固開挖挖的方法。為為便于開挖后后的檢查校核核，基礎(chǔ)軸線線控制樁應(yīng)延延長至基坑外外加以固定。當當基坑地面有有水時，先筑筑島后開挖；；基坑大小根根據(jù)基礎(chǔ)施工工的要求確定定，無水土質(zhì)質(zhì)基坑底面，按按基礎(chǔ)設(shè)計平平面尺寸每邊邊放寬50cm；有水基坑坑底面，在基基坑四周設(shè)水水溝與匯水井井，每邊放寬寬80cm；開挖方案案確定后，用用挖掘機械按按照確定好的的坡度開挖基基坑，必要時時進行擋板支支撐護壁。護護壁嚴格按《公公路橋涵施工工規(guī)范》）的的規(guī)定進行；；棄土棄在專專用棄土場，不不得堆放于基基坑附近，以以免妨礙基坑坑開挖，污染染環(huán)境。存留留回填基坑所所需的填料時時，土堆坡腳腳距坑頂緣的的距離不小于于基坑的深度度；基坑邊有有動荷載時，在在坑頂緣與動動荷載間設(shè)不不小于1m寬的護道。如如動荷載過大大，增寬護道道。工程地質(zhì)質(zhì)和水文地質(zhì)質(zhì)不良時，采采取加固措施施；挖掘機械械選用長臂挖挖掘機并根據(jù)據(jù)現(xiàn)場條件選選擇挖斗；接接近基底標高高時，保留10～20cm厚土層，在在基礎(chǔ)施工前前人工突擊開開挖，以保護護基底的原狀狀土結(jié)構(gòu)不被被破壞；根據(jù)據(jù)地質(zhì)、氣候候等實際情況況選用擋板支支撐護壁等護護壁方法。⑶基坑排水基坑開挖時，基基坑頂設(shè)擋水水埝，防止地地表水流入基基坑；基坑底底四周設(shè)排水水溝，四角設(shè)設(shè)匯水井，采采用水泵排水水，經(jīng)沉淀過過濾等處理達達到環(huán)保要求求后排放，以以免污染環(huán)境境。⑷基坑檢驗與與基底處理基坑檢驗：為防防止基底暴露露時間過長，在在挖至基底前前即通知有關(guān)關(guān)檢驗人員、駐駐地監(jiān)理及時時前來檢驗；；檢定基底地地質(zhì)情況是否否與設(shè)計文件件相符合。對對基底土質(zhì)有有疑問時，作作土壤分析或或其它實驗進進行核實，并并及時上報業(yè)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位；檢檢查基坑開挖挖標高、中線線位置及形狀狀是否與設(shè)計計文件相符；；查閱“工程日志簿”的施工記錄錄。對有變更更設(shè)計等項目目作詳細檢查查；檢查基坑坑的排水及地地下水的處理理能否確?；盂毓さ馁|(zhì)質(zhì)量；檢查基基底有否超挖挖回填，擾動動原狀土的情情況?？刂苹赘叱唐罘舷卤肀硪?guī)定：基底高程允許偏偏差序號地質(zhì)類別允許偏差（mmm）檢驗方法1土±50測量或拉線尺檢檢查2石+50，-2000注:正值指欠挖挖，負值指超超挖基底處理：基底底處理按下表表選用處理方方法進行處理理。基底地質(zhì)及處理理方法表基底地質(zhì)基底底處理巖層未風(fēng)化的巖層基基底，消除巖巖面碎石、石石塊、淤泥等等；風(fēng)化的巖層基底底，應(yīng)將風(fēng)化化的表面巖層層鑿除。灌筑筑基礎(chǔ)圬工時時，同時將坑坑底填滿，封封閉巖層；巖層傾斜時，將將巖面鑿平或或鑿成臺階，使使承重面與重重力線垂直，以以免滑動；施工前，巖層表表面沖刷干凈凈。砂類土壤及碎石承重面修理平整整夯實，若坑坑底滲水，應(yīng)應(yīng)采取措施將將水排除。在在水質(zhì)穩(wěn)定性性較好的土質(zhì)質(zhì)中，可在基基底上鋪一層層不小于0.25米厚的碎石石或砂礫石。粘土層鏟平坑底時，不不能擾動土壤壤天然結(jié)構(gòu)，不不得用土回填填；必要時，加鋪一一層10cm厚的夯填碎碎石，碎石面面不高出基底底設(shè)計標高；；基坑挖完處理后后，在最短期期間施工基礎(chǔ)礎(chǔ)，防止暴露露過久變質(zhì)。泉眼泉眼用堵塞加排排引的方法加加以處理。粗粒土基底處理理時，將其承承重面平整夯夯實，鋪墊一一層稠水泥砂砂漿，砂漿厚厚度視基底土土層粒徑大小小、平整程度度而定。⑸基礎(chǔ)混凝土土施工及基坑坑回填模板安裝：基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土嚴格格按設(shè)計及施施工規(guī)范進行行。模板擬采采用竹膠合模模板或大塊鋼鋼模板，現(xiàn)場場拼裝。模板板拼縫緊密、表表面平整、支支撐牢靠，表表面涂刷脫模模劑。鋼筋安裝：基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋綁扎在在模板安裝完完成且初步調(diào)調(diào)整到位后進進行，鋼筋在在車間下料并并加工成型，用用汽車或其他他方式運至現(xiàn)現(xiàn)場后在基坑坑內(nèi)綁扎。為為了加快鋼筋筋安裝速度，減減少基坑暴露露時間，可以以事先在基坑坑外初步綁扎扎成型后，由由汽車起重機機及專用吊架架整體吊裝入入模。鋼筋接接頭按規(guī)范要要求錯開，墩墩身預(yù)埋筋及及其他預(yù)埋件件按規(guī)定位置置安裝并牢靠靠定位。混凝土澆筑：混混凝土由混凝凝土工廠生產(chǎn)產(chǎn)，攪拌運輸輸車運輸，經(jīng)經(jīng)輸送管泵送送至基坑，混混凝土澆筑分分層進行，采采用插入式振振搗器振搗，澆澆筑完后及時時養(yǎng)護，確保保混凝土質(zhì)量量?；踊靥睿夯涌踊靥钤诨A(chǔ)礎(chǔ)脫模后及早早進行。施工工時分層回填填，基礎(chǔ)四周周同步進行。若若基坑內(nèi)有積積水時，需將將積水排出，清清淤后回填。⑹質(zhì)量檢驗標標準按下表的要求控控制圬工基礎(chǔ)礎(chǔ)的各項偏差差?；A(chǔ)允許偏差序號項目允許偏差(mmm)檢驗方法法1基礎(chǔ)前后、左右右邊緣距設(shè)計計中心線±50測量檢查2基礎(chǔ)頂面高程土質(zhì)±50石質(zhì)+50,-22003基礎(chǔ)頂面高程±30水準儀:測量55～8點4軸線偏位(㎜))25全站儀或經(jīng)緯儀儀檢2點測檢驗數(shù)量：基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土施工工完畢后對基基礎(chǔ)現(xiàn)場質(zhì)量量按照《公路路橋涵工程施施工質(zhì)量驗收收暫行標準》進進行全面檢查查，基礎(chǔ)混凝凝土的外觀達達到下述要求求：混凝土光光滑平整，棱棱角平直，符符合相關(guān)規(guī)定定。結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的開開挖視工程量量的大小、地地質(zhì)、水文情情況采用人工工配合機械開開挖。在開挖挖前，對結(jié)構(gòu)構(gòu)物的現(xiàn)場地地形及基礎(chǔ)位位置的平面標標高進行校核核，并制定可可行的施工方方案，報監(jiān)理理工程師審批批?；A(chǔ)開挖挖的位置、深深度、平面尺尺寸符合設(shè)計計圖紙的要求求，深基坑采采用對應(yīng)的施施工支護，防防止坍塌。對對基底未達到到設(shè)計要求的的按有關(guān)規(guī)定定進行換土處處理，經(jīng)檢驗驗達到設(shè)計要要求后方可進進行基礎(chǔ)澆筑筑作業(yè)?；A(chǔ)礎(chǔ)澆筑作業(yè)按按常規(guī)方法進進行，并確保保質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計要求。挖孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工（一）、測量放放線1）、根據(jù)設(shè)計計提供的導(dǎo)線線點，在各橋橋附近埋設(shè)加加密樁，布置置三角網(wǎng)，控控制本橋所有有基樁，導(dǎo)線線測量精度符符合規(guī)范要求求。工區(qū)測量量組對樁位坐坐標、高程進進行復(fù)測，確確保樁位坐標標、高程的準準確。2）、依據(jù)加密密點坐標和各各樁位坐標平平面圖，放出出每個樁孔的的中心位置。3）、施工單位位施測完成后后，及時上報報監(jiān)理單位；；由監(jiān)理單位位復(fù)核并同意意后，兩方保保存測量數(shù)據(jù)據(jù)性資料，對對測定的中樁樁進行標識，并并注意保護。（二）、挖孔1、施工機具準準備吊桶、鋼絲繩、卷卷揚機，用于于棄土和其他他材料的垂直直運輸及施工工人員上下需需要。①模板用于澆筑筑護壁混凝土土②鼓風(fēng)機、送風(fēng)風(fēng)管，用于向向孔內(nèi)輸送新新鮮空氣③鎬、鍬、風(fēng)鎬鎬等用于挖、清清土工具④30mm振搗搗棒，用于插插搗護壁混凝凝土⑤應(yīng)急軟爬梯⑥發(fā)電機、照明明燈2、人員安排工人采用專業(yè)挖挖孔人員，每每個工作組2人/小組，進行行開挖，另設(shè)設(shè)一組專業(yè)爆爆破人員。根根據(jù)測量放樣樣的樁位進行行開挖，孔下下一人負責(zé)開開挖及裝土，孔孔外由一人負負責(zé)往外運土土，運土采用用卷揚機。3、人工挖孔及及護壁：1）、先依據(jù)每每個樁孔的中中心樁放出護護樁，然后在在樁位處挖出出比孔徑大20㎝～30㎝的圓坑，深深度約0.5～1m，坑底應(yīng)整整平，把護壁壁模板放進坑坑內(nèi)，找出護護壁模板中心心位置，用十十字線定在護護壁模板頂部部，移動護壁壁模板放進坑坑內(nèi)，使護壁壁模板中心和和挖孔中心位位置重合，同同時檢查護壁壁模板的孔徑徑及其豎直度度，最后在護護壁模板周圍圍圓坑內(nèi)澆注注C25混凝土，并并搗固密實，護護壁厚度要均均勻不少于15㎝，外壁光光滑，兩端面面要平整。護護壁模板用４４mm厚的鋼板拼拼裝形成，高高度為1米，由4塊或8塊鋼模板組組成，支模通通過中心垂線線控制，其內(nèi)內(nèi)徑為樁孔內(nèi)內(nèi)徑，埋設(shè)時時應(yīng)高出施工工地面0.3m,防止土石雜雜物滾入孔內(nèi)內(nèi)傷人。埋設(shè)設(shè)準確穩(wěn)定，中中心偏差不能能大于50mm，孔徑不小小于設(shè)計樁徑徑。2）、當孔口護護壁混凝土達達到70%設(shè)計強度后后，在護壁頂頂面做護樁。為為加速混凝土土凝結(jié)，可在在其中摻加速速凝劑。3）、對于粘土土層或亞粘土土層段，當深深度小于２ｍｍ時，人工用用鎬挖土，用用鐵鍬甩出孔孔外。每下挖挖１ｍ，恢復(fù)復(fù)樁位中心一一次，用線錘錘檢查孔徑和和樁的垂直度度，開挖范圍圍為設(shè)計樁徑徑加護壁厚度度。對于粘土土、亞粘土段段邊挖邊護壁壁，以免坍孔孔。對于風(fēng)化化巖，石灰?guī)r巖段不需要護護壁。挖孔時時如有滲水，應(yīng)應(yīng)及時支護孔孔壁，防止水水在孔壁浸泡泡和流動造成成坍孔，滲水水應(yīng)及時排出出（抽水機抽抽出）。4）、當挖孔深深度超過２ｍｍ時，在孔口口頂面，放置置小型電動卷卷揚機臺架，放放置牢固，用用于出渣。當當下挖至微風(fēng)風(fēng)化巖時，用用小型電動空空壓機供風(fēng)，接接風(fēng)管至孔內(nèi)內(nèi)，用風(fēng)鎬鑿鑿動巖石，卷卷揚機出碴。每每下挖１米，符符合孔徑一次次。要求孔壁壁圓順無凸石石?？讖匠叽绱绱怪倍缺仨氻毞显O(shè)計，若若出現(xiàn)偏差及及時糾偏。5）、挖孔時，必必須注意安全全。挖孔工人人必須配有安安全帽、安全全繩，提升土土渣用的吊桶桶、吊鉤、鋼鋼絲繩、卷揚揚機等機具應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查。6）挖孔暫停時時，孔口必須須罩蓋，當孔孔內(nèi)二氧化碳碳含量超過0.3%，應(yīng)采用機機械通風(fēng)。7）挖孔過程中中，隨時復(fù)核核地質(zhì)狀況，做做好挖孔記錄錄，不定時檢查孔徑徑尺寸、孔的的垂直度，做做好質(zhì)量檢查查記錄，隨時時檢查孔的深深度，當達到到設(shè)計深度時時，便可停止止開挖。4、爆破當下挖至灰?guī)r，石石質(zhì)變硬時，采采用淺打眼，微微量裝藥，進進行松動爆破破后，用風(fēng)鎬鎬鑿動，最后后出碴。為確確?？變?nèi)爆破破施工安全，提提高生產(chǎn)效率率，應(yīng)注意以以下事項：①必須打眼放炮炮，嚴禁裸露露藥包。對于于軟巖石炮眼眼深度不超過過0.8米，對于硬硬巖石炮眼不不超過0.5m，炮眼數(shù)目目、位置、傾傾斜度應(yīng)按巖巖層斷面具體體情況確定。②嚴格控制用藥藥量，以松動動為主。一般般采用中間炮炮眼裝藥1/2節(jié)，邊炮眼眼裝藥1/3-11/4節(jié)。③有水眼孔時要要用防水炸藥藥，盡量防止止瞎炮。④炮眼附近的支支撐應(yīng)加固或或設(shè)防護措施施，以免支撐撐炸壞后引起起坍孔。⑤孔內(nèi)放炮后應(yīng)應(yīng)迅速排煙。可可采用高壓風(fēng)風(fēng)管或電動鼓鼓風(fēng)機吹風(fēng)等等措施。⑥當孔深大于110m時，每次放放炮后應(yīng)立即即測試孔內(nèi)有有毒氣體濃度度，并采用機機械通風(fēng)方式式排除有害氣氣體，確保安安全后，人員員方可下孔進進行施工。⑦一個孔內(nèi)進行行爆破作業(yè)，其他孔內(nèi)內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)撤到地面。（三）防止護壁壁墜落損壞措措施①護壁主筋預(yù)留留焊接長度，保保證上下兩節(jié)節(jié)的整體性。②在粘土層施工工時，向粘性性土中砸設(shè)φ20鋼筋，長度120cm，環(huán)向間距50cm，并和護壁壁鋼筋連接。③人工挖孔的垂垂直度和有效效直徑嚴格控控制，避免鉆鉆具下放損壞壞護壁。（四）、質(zhì)量檢檢驗⑴孔徑、孔深必必須符合設(shè)計計要求?？讖綇讲恍∮谠O(shè)計計樁徑，傾斜斜度小于0.5％，孔深比比設(shè)計深度超超深不小于30㎜。⑵當挖孔達到設(shè)設(shè)計深度后，便便進行孔底處處理。清孔后后的基本要求求：必須做到到孔底表面無無松渣、泥、沉沉淀土。（五）、鋼筋骨骨架1、制作⑴根據(jù)施工圖制制作和加工鋼鋼筋，切割和和彎曲均采用用機械裝置，焊焊接采用電弧弧焊，在鋼筋筋圈制作臺上上制作圈筋，并并標識主筋點點焊位置。在在焊接硬化臺臺上將主筋焊焊接成骨架。圈圈筋接頭采用用雙面焊，焊焊縫不得小于于5d(d為鋼筋直徑)，焊縫均勻勻、飽滿，無無燒傷、渣眼眼、氣孔等現(xiàn)現(xiàn)象。(2)先將配好好定長的兩根根主筋平直地地擺放在鋼筋筋籠制作平臺臺上，后將所所需的圈筋點點焊在主筋上上，然后將每每根主筋依次次點焊在圈筋筋上。先均勻勻點焊4～6根主筋于圈圈筋上，使鋼鋼筋籠初步形形成骨架，然然后將其他主主筋依次點焊焊在圈筋上。(3)按設(shè)計要要求將箍筋套套入主筋上，進進行綁扎。(4)在骨架外外側(cè)設(shè)置控制制保護層厚度度的預(yù)制混凝凝土墊塊（直直徑為10cm，厚度為3cm，中心帶φ10mm圓孔），施施工時將混凝凝土墊塊用φ8mm鋼筋穿起來來點焊在鋼筋筋籠上，其豎豎向間距為2m，橫向圓周周不得少于4處。骨架頂頂端應(yīng)設(shè)置吊吊環(huán)。(5)將做好的的鋼筋籠穩(wěn)固固放置在平整整的地面上，防防止變形，并并仔細檢查制制作質(zhì)量。(6)根據(jù)設(shè)計計圖紙的要求求，將基樁檢檢查管用鐵絲絲綁扎在鋼筋筋籠上，鋼管管對接采用10cm長的外套管管，周邊焊接接要嚴密，兩兩端采用鋼板板封死。鋼管管對接前將管管口毛刺剔除除、刨光。2、鋼筋骨架架的安裝鋼筋骨架起吊時時，為保證骨骨架起吊時不不變形，采用用兩點吊。第第一點設(shè)在骨骨架下部；第第二點設(shè)在骨骨架長度的中中點到上三分分點之間。起起吊時，先提提第一吊點，使使骨架稍提起起，再與第二二吊點同時起起吊，待骨架架離開地面后后，第一吊點點停止起吊，繼繼續(xù)提升第二二吊點，隨著著第二吊點不不斷上升。慢慢慢放松第一一吊點，直到到骨架同地面面垂直，停止止起吊解除第第一吊點，檢檢查骨架是否否順直，如有有彎曲應(yīng)整直直。當骨架進進入孔口，應(yīng)應(yīng)將其扶正徐徐徐下降，嚴嚴禁擺動碰撞撞孔壁，當骨骨架下降到第第二吊點附近近的加強筋接接近孔口，將將吊鉤移至骨骨架上端，取取出臨時支撐撐，繼續(xù)下降降到骨架最后后一個加強筋筋處，然后在在定位鋼筋骨骨架頂端的頂頂?shù)跞ο旅娌宀迦雰筛叫行械匿摴?，計計算吊繩長度度，把吊繩拴拴到吊圈上，將將整個定位骨骨架支托于護護筒頂端，暫暫時支撐于孔孔口。測量調(diào)調(diào)整鋼筋籠的的準確標高和和中心位置后后撤下吊繩，用用短鋼筋將槽槽鋼及吊圈焊焊于護筒上，防防止鋼筋籠發(fā)發(fā)生偏移和上上浮等。吊放放時不得撞孔孔壁，防止坍坍孔。吊入后應(yīng)校校正軸線位置置。（六）、灌注混混凝土當自孔底及孔壁壁滲入的地下下水上升速度度較小(≤６mm／min)時，可不采采用水下混凝凝土樁的方法法。采用拌和和站集中拌制制，罐車運送送混凝土。⑴采用內(nèi)徑為226cm的導(dǎo)管灌注注混凝土，導(dǎo)導(dǎo)管對準孔中中心，混凝土土在導(dǎo)管中自自由墜落，控控制混凝土塌塌落度在120mm左右。灌注注混凝土前孔孔底積水不超超過50mm，關(guān)注速度度盡可能加快快，是混凝土土對孔壁的側(cè)側(cè)壓力盡快大大于滲水壓力力，以防水滲滲入孔內(nèi)。⑵孔內(nèi)混凝土一一次連續(xù)灌注注完畢⑶樁基混凝土必必須用振搗器器振搗密實。5.4承臺、樁樁系梁施工(1)承臺\樁樁系梁施工方方案承臺、樁系梁基基坑開挖采用用人工配合機機械施作并人人工檢底，承承臺外設(shè)置匯匯水井及排水水溝降低地下下水。人工挖挖孔樁樁頭采采用風(fēng)鎬鑿除除表層，預(yù)留留設(shè)計要求的的嵌入承臺或或樁系梁部分分長度。承臺臺模板用汽車車起重機起吊吊安裝，鋼筋筋在作業(yè)棚下下料并加工成成型，運至現(xiàn)現(xiàn)場后在基坑坑內(nèi)綁扎?；旎炷翝沧⒉刹捎梅謱訚沧⒆⒎椒ǎ┕すし椒ㄍＲ?guī)規(guī)混凝土施工工。⑵基坑處理承臺基坑排水，承承臺基坑開挖挖至設(shè)計標高高后，鋪設(shè)20～30cm厚混凝土墊墊層，基坑四四周預(yù)留匯水水井，采用大大功率水泵抽抽水，保證基基底干燥；鑿鑿出樁頭，清清除樁頭碎碴碴，整修樁頭頭鋼筋，進行行樁基無損檢檢測。⑶安裝模板模板采用大塊鋼鋼模，用汽車車起重機起吊吊安裝，模板板拼縫緊密，表表面平整，支支撐牢靠，表表面涂刷脫模模劑。模板安安裝就位后測測量其中心位位置及垂直度度。使用過的的模板要進行行修理達到平平整度要求后后才能倒用。⑷制作、安裝裝承臺鋼筋進場鋼筋除檢查查外觀質(zhì)量外外,還須按規(guī)定定進行分批驗驗收,并取樣送試,檢驗合格后后方可用于工工程中。鋼筋筋保持表面潔潔凈，如有油油污銹蝕等應(yīng)應(yīng)清除。截鑿鑿樁完成，樁樁主筋糾正到到位后,將墊層清掃掃干凈，彈出出控制線。按按施工圖要求求將鋼筋排列列標記做好，以以保證成型鋼鋼筋綁扎規(guī)則則、美觀。鋼鋼筋綁扎后對對規(guī)格、數(shù)量量、排距、尺尺寸、標高、綁綁扎方式、保保護層厚度進進行檢查,確保符合規(guī)規(guī)范要求。為為防止人員踩踩壓，或澆筑筑壓力使鋼筋筋骨架變形，應(yīng)應(yīng)適當增加架架立鋼筋或型型鋼支架。基礎(chǔ)鋼筋綁扎扎在模板安裝裝完成且初步步調(diào)整到位后后進行，鋼筋筋在車間下料料并加工成型型，用汽車運運至現(xiàn)場后在在基坑內(nèi)綁扎扎。為了加快快鋼筋安裝速速度，減少基基坑曝露時間間，事先在基基坑外初步綁綁扎成型后由由汽車起重機機及專用吊架架整體吊裝入入模。鋼筋接接頭按規(guī)范要要求錯開。墩墩身預(yù)埋筋及及其它預(yù)埋件件按規(guī)定位置置安裝并牢靠靠定位。⑸為防止承臺臺大體積混凝凝土產(chǎn)生溫度度裂縫，施工工中采取如下下技術(shù)措施①優(yōu)化混凝土配配合比設(shè)計。通通過試驗合理理選用低熱水水泥，改善集集料級配,降低水灰比,選擇優(yōu)質(zhì)外外加劑并盡量量減少水泥用用量；②承臺厚度較大大時,可分成幾層層澆筑,以增加散熱熱面,延長澆筑時時間和散熱時時間,使混凝土升升溫值得以減減小.③在混凝土澆筑筑體內(nèi),可埋設(shè)冷卻卻管通水冷卻卻,以降低體內(nèi)內(nèi)溫度.⑹混凝土澆筑筑及養(yǎng)護采用薄層澆注方方法，嚴格控控制分層厚度度不大于30cm，保證在初初凝時間內(nèi)上上層混凝土必必須覆蓋下層層混凝土，并并加強混凝土土振搗，確保保混凝土密實實?；炷翝沧⑼戤叜叧跄安捎糜枚乌s壓抹抹光，控制表表面收縮裂紋紋，減少水分分蒸發(fā)，改善善養(yǎng)護。混凝凝土初凝后，加加強保溫保濕濕養(yǎng)護，先在在其表面覆蓋蓋一層薄膜，一一層草袋，再再一層薄膜，最最后一層草袋袋。下層薄膜膜防止水分蒸蒸發(fā)，上層薄薄膜隔離低溫溫雨水，同時時使表面已升升高的溫度不不易散失，有有效地減少內(nèi)內(nèi)外溫差?；踊靥钤诨A(chǔ)礎(chǔ)脫模后及早早進行?；靥钐钔镣临|(zhì)滿足足設(shè)計和規(guī)范范要求，施工工時分層回填填，分層夯實實，基礎(chǔ)四周周同步進行。若若基坑內(nèi)有積積水時，需將將積水排出，清清淤后回填。⑺承臺質(zhì)量控控制承臺施工完畢，對對其位置及外外形進行抽檢檢，標準如下下：承臺各部位允許許偏差序號項目允許偏差(mmm)檢驗方方法1尺寸±30尺量長、寬、高高各2點2頂面高程±20水準儀測量3軸線偏位15經(jīng)緯儀測量縱橫橫各2點⑻承臺施工技術(shù)術(shù)要求模板安裝就位后后測量其中心心位置及垂直直度。變形的的模板要進行行修理達到平平整度要求后后才能倒用。墩墩身預(yù)埋鋼筋筋要準確，定定位牢固。5.5柱式墩身身及蓋梁的施施工為提高墩身外觀觀質(zhì)量，減少少施工接縫，根根據(jù)以往的成成功經(jīng)驗，均均采用大塊鋼鋼模板按常規(guī)規(guī)方法施工,實體墩一次次澆筑成型。(1)墩身施工工方法在墩身四周搭設(shè)設(shè)鋼管腳手架架、施工平臺臺及爬梯，鋼鋼管腳手架必必須閉合，要要有足夠的剛剛度及穩(wěn)定性性滿足施工荷荷載。安裝調(diào)整模板，墩墩身鋼筋在鋼鋼筋加工車間間加工成型，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。鋼鋼筋接長采用用焊接。吊機機現(xiàn)場組拼分分塊分節(jié)模板板，模板對中中調(diào)直后，安安裝四道纜風(fēng)風(fēng)并拉緊。混凝土由混凝土土攪拌站集中中拌制，通過過攪拌車或泵泵管輸送到澆澆筑點泵送入入模?；炷镣敛捎梅謱訚矟仓?，分層厚厚度控制在30cm以下?；炷琉B(yǎng)生采用用墩頂塑管補補水，并用塑塑料薄膜包裹裹養(yǎng)生。⑵施工準備將基礎(chǔ)或承臺頂頂面清理干凈凈，按規(guī)范要要求進行接縫縫處理。整修修連接鋼筋，在在基礎(chǔ)頂面測測定中線、水水平，劃出墩墩身底面位置置。⑶墩（臺）身身、帽模板安安裝橋臺模板采用定定型鋼模，墩墩身、帽模板板采用大片整整體式鋼模板板，整個模板板設(shè)3道拉桿。混混凝土灌注采采取一次立模模，一次成型型，減少墩身身帽梁間施工工縫。該工法法可使混凝土土表面光滑，色色澤一致。墩墩身、帽梁混混凝土一次養(yǎng)養(yǎng)護，能有效效節(jié)約能源，縮縮短模板的倒倒用周期。模模板采用精加加工的鋼模板板，表面平整整光潔，剛度度大，在裝、拆拆、運過程中中變形很小。模模板用吊機鋪鋪助安裝。墩臺模板允許偏偏差序號項目允許偏差(mmm)檢驗方方法1模板內(nèi)部各尺寸寸±20測量檢查2模板標高±102m靠尺檢查3軸線偏位10靠尺檢查4兩相鄰模板高差差2測量檢查5預(yù)埋件和預(yù)留孔孔位置10縱橫兩向尺量檢檢查模板設(shè)計、制作作要點：模板板采用精加工工的鋼模，嚴嚴格控制模板板的表面光潔潔度及拼縫的的平整、嚴密密度；模板具具有較強的剛剛度，在裝、拆拆、運過程中中保持不變形形；模板分塊塊線條分布均均勻。在出廠廠前進行試拼拼檢查，尺寸寸誤差、拼縫縫錯臺滿足施施工規(guī)范要求求時方出廠使使用；模板使使用前進行細細致的除銹、涂涂油處理，保保證模板表面面光亮無污染染。模板裝拆要點：：墊石的模板板與整體式模模板一起成模模，精確測放放，牢固定位位；墩身混凝凝土采用腳手手架灌筑時，腳腳手架、人行行道等不與模模板、支架相相聯(lián)結(jié)；模板板輕吊輕放，拆拆模時，嚴禁禁重擊和硬撬撬，避免造成成局部變形或或損壞混凝土土棱角，模板板拆完后，及及時清除表面面及接縫處的的殘余灰漿，并并均勻涂抹隔隔離劑。同時時清點和維修修、保養(yǎng)、保保管好模板零零部件，如有有缺損及時補補齊，以備下下次使用，并并根據(jù)消耗情情況配備足夠夠儲存量。⑶墩（臺）身身、帽鋼筋安安裝墩身鋼筋在車間間下料成型，運運到現(xiàn)場就地地綁扎，墩帽帽鋼筋需在墩墩旁整體綁扎扎，整體吊裝裝，橋臺鋼筋筋現(xiàn)場綁扎；；雨天不在現(xiàn)現(xiàn)場進行鋼筋筋焊接。負溫溫下現(xiàn)場焊接接鋼筋時采取取遮蓋、保溫溫，確保焊后后未自然冷卻卻的焊縫避免免碰到冰雪；；鋼筋的檢驗驗、下料、成成型、綁扎施施工按規(guī)范要要求辦理；鋼鋼筋閃光對焊焊，采用預(yù)熱熱閃光對焊或或閃光－預(yù)熱熱－閃光焊工工藝。鋼筋端端面比較平整整時，采用預(yù)預(yù)熱閃光焊，端端面不夠平整整時，采用閃閃光－預(yù)熱－－閃光焊工藝藝。⑷墩（臺）身身、墩帽混凝凝土澆筑墩（臺）身、帽帽混凝土施工工采用混凝土土攪拌運輸車車運輸，泵送送混凝土施工工工藝；當混混凝土下落高高度大于2m時，懸掛減減速串筒，防防止混凝土離離析；混凝土土充分振搗密密實，墩帽頂頂流水坡一次次成型，支承承墊石頂面標標高準確，誤誤差控制在0～-15mm以內(nèi)；墩頂頂預(yù)埋件如支支座錨栓孔，欄欄桿預(yù)留孔，檢檢查梯及防震震落梁預(yù)埋件件按要求準確確設(shè)置，誤差差滿足施工規(guī)規(guī)范要求。澆筑墩（臺）身身、帽混凝土土施工保證措措施：確?；旎炷镣饧觿﹦┵|(zhì)量合格，事事先進行試驗驗確認，選擇擇最佳摻入量量；拌制好的的混凝土盡快快運至澆筑地地點，混凝土土失去流動性性后，不得二二次加水拌合合使用。并控控制混凝土拌拌合點與澆筑筑地點的距離離；混凝土澆澆筑后，外露露面及時壓抹抹，以免出現(xiàn)現(xiàn)微細裂縫，為為了防止表面面失水起砂，先先覆蓋一層塑塑料薄膜，然然后加蓋保溫溫材料；墩身身墩帽模板、支支架養(yǎng)及護棚棚應(yīng)設(shè)置可靠靠的防雷、抗抗風(fēng)措施。⑸墩（臺）身身、帽質(zhì)量控控制墩（臺）身、帽帽施工完畢，對對其位置及外外形進行抽檢檢，標準如下下：墩（臺）身、帽帽質(zhì)量控制標標準檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法混凝土強度在合格標準內(nèi)斷面尺寸±20mm用尺量3個斷面面豎直度或斜度0.3%H且不不大于20mm用經(jīng)緯儀測量22點墩項面高程±10mm用水準儀測量33點支座處頂面高程程±2mm用水準儀每支座座測量1點軸線偏位10mm用經(jīng)緯儀檢查縱縱橫向各2點支座位置5mm用尺量大面積平整度5mm用2m直尺檢查查預(yù)埋件位置（mmm）3㎜用尺量注：梁的支承墊墊石頂面高差差，可另按各各有關(guān)規(guī)定辦辦理。⑹墩身施工技技術(shù)要求腳手架坐落于承承臺頂面，因因此在灌注承承臺混凝土?xí)r時，應(yīng)按設(shè)計計要求埋設(shè)預(yù)預(yù)埋件。腳手手架的搭設(shè)應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計和和規(guī)范要求，腳腳手架必須與與墩身鋼模板板分離，以免免混凝土施工工時影響模板板的垂直度。施工時充分考慮慮施工季節(jié)混混凝土配合比比的調(diào)整，在在高溫季節(jié)混混凝土水平運運輸、垂直運運輸過程中塌塌落度均有損損失，易造成成泵送時間過過長或堵塞現(xiàn)現(xiàn)象，施工時時采取措施控控制混凝土的的出倉溫度，同同時對混凝土土運輸車和泵泵管分別采取取覆蓋及降溫溫措施，以減減少混凝土水水份的損失。為保證墩身和蓋蓋梁的施工質(zhì)質(zhì)量，墩身的的模板采用定定型鋼模，蓋蓋梁的模板采采用鋼模?；旎炷敛捎冒璋韬驼窘y(tǒng)一生生產(chǎn)，混凝土土攪拌車運輸輸，泵車澆注注或泵車接管管直接澆注方方式。其施工工程序如下：：測量中線放樣→→安裝墩身鋼鋼筋→安裝墩身模模板→混凝土澆筑筑與養(yǎng)生→安裝蓋梁施施工支架→安裝蓋梁底底?！惭b蓋梁鋼鋼筋→立蓋梁側(cè)?！鷿仓w梁混混凝土→拆模→養(yǎng)護。5.6薄壁空心心墩施工xx大橋采用爬爬升翻模板施施工。為施工工方便和節(jié)約約材料擬每施施工周期施工工墩身3m，每套翻模模板共2節(jié)。橋墩鋼鋼筋、模板采采用塔吊吊運運，施工順序序：放樣→搭設(shè)腳手架→安裝鋼筋→安裝模板→澆筑第一節(jié)節(jié)墩身混凝土土→安裝翻升模模板用爬架→搭設(shè)腳手架→安裝鋼筋→翻升模板→澆注混凝土→提升外爬架架并固定→進入下一施施工周期。（1）施工放樣樣；用全站儀儀根據(jù)設(shè)計坐坐標準確放出出墩身中心點點及四周交點點。（2）安裝鋼筋筋：鋼筋加工工在鋼筋加工工場加工，用用吊車（或塔塔吊）吊至墩墩上。鋼筋連連接采用等強強度直螺紋套套筒連接，鋼鋼筋螺紋加工工長度大于1/2直螺紋長度度，鋼筋連接接用力矩扳手手上緊，同一一斷面接頭數(shù)數(shù)量不超過總總數(shù)的50%（在承臺預(yù)預(yù)埋時做交錯錯高度預(yù)埋），嚴嚴格按規(guī)范施施工。（3）模板安裝裝：模板采用用定形鋼模，模模板用槽鋼作作肋，保證模模板有足夠的的剛度與強度。模板在垂垂直方向每0.75m設(shè)一層拉條條（預(yù)埋塑料料管），水平平方向每1.0m設(shè)一層拉條條，呈梅花形形布置。施工工第二節(jié)時只只拆除最下面面一節(jié)模板，翻翻至最上面安安裝；施工最最上面一節(jié)后后，模板全部部拆除。（4）混凝土澆澆注：混凝土土澆注采用泵泵送，在操作作平臺布設(shè)泵泵管，混凝土土通過串筒落落入模內(nèi)，串串筒離澆注面不超超過2m?；炷帘乇仨毞謱訚沧⒆?，每層混凝凝土厚度不超超過30cm。5.7臺身、耳耳背墻及臺帽帽的施工為保證臺身和臺臺帽等的施工工質(zhì)量，模板板采用鋼模板板?；炷猎谠诎韬驼景韬秃秃螅没炷翑嚢柽\輸輸車運至施工工現(xiàn)場，混凝凝土輸送泵接接管直接澆注注。其施工程程序如下：（1）測量放樣樣：用全站儀儀根據(jù)設(shè)計圖圖給定的座標標測放出肋臺臺身位置。（2）安裝臺身身鋼筋：臺身身鋼筋在加工工棚加工后，用用汽車運至現(xiàn)現(xiàn)場安裝就位位。（3）安裝臺身身模板：在鋼鋼筋安裝經(jīng)檢檢驗合格后，安安裝臺身模板板，穿銷式連連接，橫木及及斜撐等固定定，確保臺身身斷面尺寸和和直順度。（4）混凝土澆澆筑和養(yǎng)生：：混凝土在拌拌和站拌和后后運輸至臺位位，混凝土輸輸送泵灌入，振振搗均勻密實實，24小時后拆模模，養(yǎng)護采用用薄膜包裹濕濕潤法養(yǎng)護。片片石的強度、規(guī)規(guī)格及摻量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計及及規(guī)范要求。（5）混凝土臺臺帽及耳背墻墻在臺身澆筑筑并養(yǎng)護后進進行施工，其其施工流程與與臺身及蓋梁梁相似。5.8梁體預(yù)預(yù)制與安裝xx大橋全橋均均為T梁結(jié)構(gòu)，T梁預(yù)制場內(nèi)內(nèi)設(shè)置龍門架架用于梁體出出槽，梁體水水平運輸采用用120T平板運輸車車運輸，預(yù)制制底座基礎(chǔ)采采用通長澆注注一層厚20cm的C15鋼筋混凝土土，鋼筋按網(wǎng)網(wǎng)片形式布置置，另在混凝凝土基礎(chǔ)上每每隔80cm設(shè)置底模支支座。整個預(yù)預(yù)制場內(nèi)應(yīng)進進行低標號混混凝土硬化。后后期各個預(yù)制制場可根據(jù)預(yù)預(yù)制進度進行行調(diào)配T梁安裝。梁體預(yù)制施工順順序：施工準準備→放樣→底座制作→外模安裝→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道道布設(shè)→另一側(cè)模安安裝→安裝錨墊板→端頭封模→澆注混凝土→養(yǎng)生→穿束→張拉→壓漿→封錨。5.8.1準備備工作預(yù)制前應(yīng)將場地地平整,充分壓實,并做出合理理的排水系統(tǒng)統(tǒng),根據(jù)預(yù)制場場的場地布置置方案進行測測量放樣，定定出各預(yù)制底底座的準確位位置，預(yù)制梁梁底座采用厚厚度150㎜以上20?的水泥混混凝土,預(yù)應(yīng)力梁梁梁端底座范圍圍內(nèi)基礎(chǔ)需加加固，避免梁梁端附近荷載載集中引起地地基不均勻沉沉降.底座頂面抹抹光，四圈采采用角鋼定位位及起保護作作用。底模采采用鋼板,鋼板厚度應(yīng)應(yīng)不小于10㎜,并保證鋼板板平整、光滑滑,不得采用混混凝土底板.底座按設(shè)計計要求設(shè)置相相應(yīng)的預(yù)拱度度。開工前應(yīng)應(yīng)進行對底座座底板的標高高和平整度進進行檢測,對鋼絞線拉拉力檢測，張張拉設(shè)備檢查查標定等。5.8.2預(yù)制制梁的施工工工藝1、鋼筋工程ａ、鋼筋按設(shè)計計要求在加工工棚內(nèi)集中加加工，下料時時要進行下料料計算，以盡盡量節(jié)約鋼筋筋，減少焊接接數(shù)量，彎制制時，要保證證各部尺寸，b、綁扎時，按按設(shè)計尺寸在在預(yù)制臺座上上標出鋼筋間間距，將加工工好的鋼筋在在臺座上制作作成形，按規(guī)規(guī)范要求綁扎扎鋼筋；c、為保證鋼鋼筋保護層厚厚度和截面尺尺寸，在鋼筋筋和模板之間間綁扎與設(shè)計計保護層厚度度相同的塑料料墊塊，以確確保梁體鋼筋筋保護層厚度度；正彎矩鋼絞線預(yù)預(yù)應(yīng)力管道采采用預(yù)埋鐵皮皮波紋管，Фj15.224-6（7）：內(nèi)徑70mm；Фj15.224-8（9）：內(nèi)徑80mm；負彎矩鋼鋼絞線采用扁扁錨預(yù)埋內(nèi)徑徑90×199mm波紋管。鋼鋼筋綁扎焊接接成鋼筋骨架架后，把波紋紋管按照坐標標位置定位固固定：a、波紋管安裝裝前要檢查是是否有破洞、變變形現(xiàn)象，要要保證波紋管管道暢通，否否則澆筑混凝凝土?xí)r，混凝凝土漿進入堵堵塞管道，使使鋼絞線無法法穿過。波紋紋管在安裝就就位過程中應(yīng)應(yīng)盡量避免反反復(fù)彎曲，以以防管壁開裂裂。同時，還還應(yīng)防止電焊焊火花燒傷管管壁。發(fā)現(xiàn)管管壁破損，應(yīng)應(yīng)及時用粘膠膠帶修補，管管道在安裝完完,畢后，應(yīng)將將其端部蓋好好，防止水或或其他雜物進進入.b、波紋管的的接長可采用用大一號同型型波紋管作為為接頭管。接接頭管的長度度為200～300cm。接頭管的的兩端用密封封膠帶封裹，以以防接縫處漏漏漿。c、波紋管安裝裝完畢，在錨錨頭處加錨墊墊板，安裝時時，注意錨墊墊板需與孔道道中心線垂直直；波紋管與與錨墊板安裝裝時不能出現(xiàn)現(xiàn)錯臺，并用用膠帶紙包裹裹密封；錨墊墊板安裝時會會出現(xiàn)與主筋筋、箍筋相互互干擾，這時時要將主筋、箍箍筋位置適當當調(diào)整，保證證錨墊板的位位置。d、在孔道二端端及最低處設(shè)設(shè)置壓漿孔，在在最高處設(shè)排排氣孔，安裝裝側(cè)模及端模模，統(tǒng)一緊固固調(diào)整和必要要的支撐。f、在混凝土澆澆筑前，對安安裝好的鋼筋筋、鋼絞線、預(yù)預(yù)埋件、各部部尺寸等進行行檢查，報請請監(jiān)理工程師師檢查認可后后方可進行下下一步工序的的施工。2、混凝土施工工澆筑T梁混凝土土是一道很關(guān)關(guān)鍵的工序，且T梁混凝土數(shù)量較大，既要保證澆筑質(zhì)量，避免蜂窩麻面，同時也要控制澆筑時間（5小時以內(nèi)），以免澆筑時間過長混凝土結(jié)硬。混凝土采用拌拌和站集中拌拌和，將質(zhì)量量合格的混凝凝土用混凝土土拌和車運輸輸，卸入吊斗斗，由龍門吊吊從梁的一端端向另一端，水水平分層，先先下部搗實后后再腹板、翼翼板，改從另另一端向相反反方向順序下下料，在距梁梁端3~4m處澆筑合攏攏，一次整體體澆筑成型?；旎炷恋恼駬v搗以緊固安裝裝在側(cè)模上的的附著式振搗搗器為主，插插入式振搗器器為輔，每隔隔1.5米在側(cè)模上上安裝一個附附著式振搗器器，成梅花形形布置，兩個個插入式振搗搗器前后輔助助振搗。振搗搗時要掌握好好振動的持續(xù)續(xù)時間、間隔隔時間和鋼筋筋密實情況，使使混凝土達到到最佳密實度度而又不損傷傷制孔管道。振振搗底部時，尤尤其注意馬蹄蹄上口斜面部部分，因馬蹄蹄上口斜面排排氣困難且錨錨固截面下鋼鋼筋密集，容容易產(chǎn)生漏振振或振搗不夠夠現(xiàn)象。馬蹄蹄以下主要依依靠附著式振振搗，腹板上上部、翼板混混凝土主要依依靠插入式振振動器振搗，盡盡量避免澆筑筑上部混凝土土?xí)r，啟動附附著式振搗器器，導(dǎo)致下部部即將結(jié)硬的的混凝土表面面出現(xiàn)麻面?；旎炷翝仓晖戤吅?，將表表面抹平、拉拉毛，收漿后后適時覆蓋灑灑水養(yǎng)護?；炷翝仓┕すぷ⒁馐马棧海海?）、振搗遵遵循緊插慢拔拔原則，振動動棒插入到拔拔出時間控制制在20s為佳，插入入下層5~10ccm，振搗至混混凝土表面平平坦泛漿、不不冒氣泡、不不顯著下沉為為止；馬蹄上上口斜面宜作作為混凝土分分層控制高度度，以利排氣氣，馬蹄部分分采用附著式式振搗器或人人工插搗的方方法振實。（2）、澆筑前前必須檢查和和嵌填模板拼拼縫，并澆水水濕潤；澆筑筑過程中有專專人檢查模板板質(zhì)量情況，并并嚴格控制每每次振搗時間間。嚴格執(zhí)行行帶漿下料和和趕漿振搗。（3）、插入式式振搗棒直徑徑要與鋼筋間間距相適應(yīng)；；振搗時，一一名振搗工跟跟著料粗振，另另一名振搗工工隨后細振，按按規(guī)定的振搗搗間距細心振振搗，尤其加加強模板邊角角和結(jié)合部位位的振搗；吊吊斗應(yīng)按混凝凝土厚度走動動卸混凝土，避避免吊斗直接接將混凝土卸卸入模板內(nèi)，一一次卸料過多多?；炷恋酿B(yǎng)護混凝土澆筑完成成后，立即用用土工布覆蓋蓋、灑水養(yǎng)生生，避免曝曬曬，建立專人人養(yǎng)護。對T梁預(yù)制養(yǎng)生生控制方法：：澆筑完至用用手指按無痕痕跡后開始養(yǎng)養(yǎng)護，采用噴噴淋養(yǎng)護形式式，養(yǎng)護齡期期為7天，前24小時內(nèi)每2小時養(yǎng)護一一次，24小時后按每4小時養(yǎng)護一一次，翼板頂頂面用土工布布覆蓋，避免免曝曬?；炷翉姸冗_到到2.5MPPa即可拆模，在在施工現(xiàn)場拆拆模時間為混混凝土澆筑24小時后。拆模模時，要用千千斤頂及倒鏈鏈逐漸加力，不不要用大錘敲敲，以防敲碎碎混凝土，或或防止振動波波傳遞引起共共振，導(dǎo)致梁梁體開裂。拆拆完模后，標標明型號，預(yù)預(yù)制日期及使使用方向。3、預(yù)應(yīng)力筋張張拉：T梁混凝土必必須達到100％設(shè)計強度度和混凝土齡齡期達14天時方可施施加預(yù)應(yīng)力，在在張拉前應(yīng)做做好千斤頂及及油表校正，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線檢驗，錨具具檢驗等準備備工作。預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋采用兩兩端對稱同時時張拉、張拉拉力和伸長量量雙控法，兩兩端千斤頂升升降壓、畫線線、測伸長量量同時進行；；預(yù)應(yīng)力筋穿入孔孔道的方法采采用后穿束法法，即在混凝凝土澆筑之后后穿束，穿束束在混凝土養(yǎng)養(yǎng)護期內(nèi)進行行，不占工期期，便于用通通孔器或高壓壓水通孔，穿穿束后及時張張拉，易于防防銹，穿束前前應(yīng)全面檢查查孔道是否完完整無缺。預(yù)預(yù)應(yīng)力束采用用“一把抓”編束法，編編好后用人工工從T梁一端向另另一端穿入。預(yù)預(yù)應(yīng)力筋安裝裝后，需要注注意以下事項項：a、對在混凝土土澆筑及養(yǎng)生生之前安裝在在管道中沒有有壓漿的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋，應(yīng)采采取防銹措施施。b、在預(yù)應(yīng)力筋筋安裝管道后后，管道端部部開口應(yīng)密封封以防止?jié)駳鈿膺M入。c、在任何情況況下，當在安安裝有預(yù)應(yīng)力力筋的構(gòu)件附附近進行電焊焊時，對全部部預(yù)應(yīng)力筋和和金屬件均應(yīng)應(yīng)進行保護，防防止濺上焊渣渣或造成其他他損壞。d、穿行鋼絞線線要保證鋼絞絞線的質(zhì)量，表表面不生銹、干干凈不粘泥、不不彎折，并且且在穿鋼絞線線前，將鋼絞絞線一頭用砂砂輪機磨成光光滑面（禿頭頭）或帶一個個塑料管套，這這樣更容易使使鋼絞線穿過過。力筋安裝裝完成后，應(yīng)應(yīng)進行全面檢檢查，以查出出可能被損壞壞的管道。在在混凝土澆筑筑之前，必須須將管道上一一切非有意留留的孔、開口口或損失之處處修復(fù)，并應(yīng)應(yīng)檢查力筋能能否在管道內(nèi)內(nèi)自由滑動。千斤頂就位后，先先將主油缸少少許充油，使使鋼絞線繃直直后，將千斤斤頂充分固定定，在已繃直直鋼絞線的兩兩端精確的標標以記號，鋼鋼絞線的伸長長量和回縮量量即從該記號號起量，張拉拉力和伸長量量的讀數(shù)在張張拉過程中分分階段讀出。預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的張張拉順序按照照設(shè)計進行張張拉。錨下控制張拉應(yīng)應(yīng)力未計入錨錨口摩阻損失失，施工時應(yīng)應(yīng)根據(jù)錨口損損失具體數(shù)值值調(diào)整實際張張拉力。對同同一截面的斷斷絲率不得大大于1％，在任何何情況下不允允許整根鋼絞絞線拉斷。在在張拉過程中中，要觀測梁梁的側(cè)向和豎豎向位移，出出現(xiàn)異常應(yīng)及及時反饋處理理。具體施工預(yù)應(yīng)力力的程序是：：鋼束兩端同同時裝上千斤斤頂－稍微擰擰緊鋼楔塊－－初張拉－擰擰緊鋼楔塊并并在鋼束上作作好記號－對對稱張拉至設(shè)設(shè)計值－持荷荷5分鐘－量鋼鋼絲束伸長量量－頂塞－卸卸荷退下千斤斤頂－檢查是是否有滑絲、斷斷絲。預(yù)應(yīng)力筋在張拉拉控制應(yīng)力達達到穩(wěn)定后方方可錨固，其其預(yù)應(yīng)力筋伸伸長量不得超超過設(shè)計規(guī)定定，并測定鋼鋼絞線的回縮縮和錨具變形形量，對于夾夾片式錨具其其變形量不得得大于6mm，如果大于于上述允許值值應(yīng)重新張拉拉或更換錨具具后重新張拉拉。錨固完畢畢并經(jīng)檢驗合合格后即可用用砂輪機切斷斷端頭多余的的預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋錨固固后的外露長長度不宜小于于30mm，錨具當需需長期外露時時，應(yīng)采取防防止銹蝕的措措施。對需封封錨的錨具，壓壓漿后先將其其周圍沖洗干干凈并對梁端端混凝土鑿毛毛，然后澆筑筑封錨混凝土土。張拉時注意事項項：a、鋼絞線張拉拉前應(yīng)全面檢檢查錨具、千千斤頂及油泵泵等張拉設(shè)備備的性能、型型號、數(shù)量等等施工要求。特特別是千斤頂頂要與油泵、油油壓表、油管管等一起進行行配套標定。b、千斤頂給油油、回油工序序必須緩慢平平穩(wěn)的進行，防防止出現(xiàn)滑絲絲現(xiàn)象。鋼絞絞線張拉畫線線標記并進行行定期觀測。c、張拉現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)有明顯標志志，與該工作作無關(guān)的人員員嚴禁入內(nèi)。張張拉或退楔時時，千斤頂不不要對著人，以以防預(yù)應(yīng)力筋筋拉斷或錨具具、楔塊彈出出傷人。d、已張拉好而而未壓漿的梁梁，嚴禁劇烈烈震動，以防防預(yù)應(yīng)力筋裂裂斷而釀成重重大事故。后張法T梁理論論伸長量的計計算：預(yù)應(yīng)力鋼絞線張張拉時的控制制應(yīng)力，應(yīng)以以張拉時的實實際伸長值與與理論計算值值進行校核。與與理論伸長值值正差須在6％以內(nèi)，否否則應(yīng)暫停張張拉，查明原原因并采取措措施加以調(diào)整整后，再拉。理理論伸長值的的計算及實際際伸長值的量量測方法如下下：L＝P0×L//AyEg式中：L－預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線理理論伸長值，mm；L－從預(yù)應(yīng)力力筋的長度，mm；Ayy－預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的截面面面積，m平方米；Eｇ－預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的彈性性模量，MPa；P0－預(yù)應(yīng)力力鋼絞線的平平均張拉力，N；P0＝P×〔11-e-（kl+μθ）〕/(kll+μθ)式中：P-預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線張拉端的的張拉力，N;θ-從張拉端至至計算截面曲曲線孔道部分分切線的夾角角之和，rad；k－孔道偏差系系數(shù)，此處取取k＝.0008；μ－孔道摩擦系系數(shù)，此處取取μ0.175；4、孔道注漿預(yù)應(yīng)力筋張拉224h內(nèi)，檢查鋼鋼絞線和錨具具無異?，F(xiàn)象象，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意壓壓漿后立即進進行。a、摻入減水劑劑的水泥漿水水灰比的達到到0.35，水泥漿的的沁水率最大大不得超過3％，拌合后3h后沁水率宜宜控制在2％，24小時候沁水水率應(yīng)全部被被漿收回。b、水泥漿的的拌合應(yīng)首先先將水加入拌拌合機內(nèi)，再再放入水泥，經(jīng)經(jīng)充分拌合后后，再加入摻摻加料，摻加加料內(nèi)的水分分應(yīng)計入水灰灰比內(nèi)。拌合合至少2min，直至達到到均勻的稠度度為止。任何何一次投配以以滿足1h的使用即可可，稠度宜控控制在14－18s之間，水泥泥漿強度不低低于c40混凝土。c、水泥漿泵應(yīng)應(yīng)可連續(xù)操作作，對于縱向向預(yù)應(yīng)力管道道，能以0.7MPPa的橫壓作業(yè)業(yè)；泵及其吸吸入循環(huán)應(yīng)是是完全密封的的，以避免氣氣泡進入水泥泥漿內(nèi)；壓力力表在第一次次使用前及此此后監(jiān)理工程程師認為需要要時應(yīng)加以校校準；所有設(shè)設(shè)備在灌漿操操作中至少每每3h用清潔水徹徹底清洗一次次，每天使用用結(jié)束時也應(yīng)應(yīng)清洗一次。d、壓漿前，對對鋼絞線切除除錨具外的超超長鋼絞線，宜宜用切割機切切除，并吹入入無油分的壓壓縮空氣清除除管道松散微微粒，并用清清水沖洗管道道，直到將松松散顆粒除去去及清水排出出為止。管道道再以無油的的壓縮空氣吹吹干；且將錨錨具周圍的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋間隙隙和孔洞填封封，以防冒漿漿。e、壓漿時，對對曲線孔道應(yīng)應(yīng)由最低點的的壓漿孔壓入入，并且使水水泥漿由最高高點的排氣孔孔流出，直到到流出的稠度度達到注入的的稠度。管道道應(yīng)充滿水泥泥漿。簡支梁梁的管道壓漿漿，應(yīng)自梁一一端注入，而而在另一端流流出，流出的的稠度須達到到規(guī)定的稠度度。同一孔道道的壓漿工作作應(yīng)一次完成成，不得中途途停斷，中斷斷超過30min時，應(yīng)及時時清洗該孔道道已壓入水泥泥漿，準備重重新壓漿。f、水泥漿自調(diào)調(diào)制至壓入孔孔道的延續(xù)時時間，一般不不宜超過30min－45min，水泥漿在在使用前和壓壓注過程中應(yīng)應(yīng)經(jīng)常攪動。g、出氣孔應(yīng)在在水泥漿的流流動方向一個個接一個地封封閉，注入管管在壓力下封封閉直至水泥泥漿凝固。外外溢水泥漿應(yīng)應(yīng)及時清洗，避避免梁體污染染，當氣溫或或構(gòu)件溫度低低于5℃時，不得進進行壓漿，水水泥漿溫度不不得超過32℃。壓滿漿的的管道應(yīng)進行行保護，使在在一天內(nèi)不受受振動，管道道內(nèi)水泥漿在在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混混凝土溫度不不得低于5℃，否則應(yīng)采采取保溫措施施。當白天氣氣溫高于35℃時，壓漿宜宜在夜間進行行。在壓漿后后兩天，應(yīng)檢檢查注入端及及出氣孔的水水泥漿密實情情況，需要時時進行處理。5.8.3梁體體安裝xx大橋的T梁梁采用軌道運運輸、架橋機機起吊安裝。當T梁預(yù)制一批批后，便可開開始安裝在作作業(yè)。安裝采采用龍門吊機機配合架橋機機安裝。安裝裝前必須認真真做好支座軸軸線標高的測測設(shè)，調(diào)整支支座墊石標高高，安設(shè)臨時時支座。一、支座安裝一）、基本要求求1、支座的材料料、質(zhì)量和規(guī)規(guī)格必須滿足足設(shè)計和有關(guān)關(guān)規(guī)范的要求求，經(jīng)驗收合合格后方可安安裝。2、支座底板調(diào)調(diào)平砂漿性能能應(yīng)符合設(shè)計計要求，灌注注密實，不得得留有空洞。3、支座上下各各部件縱軸線線必須對正。當當安裝時溫度度與設(shè)計要求求不同時，應(yīng)應(yīng)通過計算設(shè)設(shè)置臺座順橋橋向預(yù)偏量。4、支座不得發(fā)發(fā)生偏歪、不不均勻受力和和脫空現(xiàn)象?；瑒用嫔系乃乃姆搴筒徊讳P鋼板不得得有滑痕、碰碰傷等，位置置正確，安裝裝前不許涂上上硅脂油。二）、實測項目目見下表支座安裝實測項項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1支座中心橫橋向向偏位（ｍｍｍ）2經(jīng)緯儀、鋼尺：：每支座2支座順橋向偏位位（ｍｍ）10經(jīng)緯儀或拉線檢檢查：每支座座3支座高程（ｍｍｍ）符合設(shè)計規(guī)定：：設(shè)計未規(guī)定定時，±5水準儀：每支座座4支座四角高差（ｍｍｍ）承壓力≤5000KN1水準儀：每支座座承壓力＞5000KN2三）、外觀鑒定定支座表面應(yīng)保持持清潔，支座座附近的雜物物及灰塵應(yīng)清清除。不符合合要求時，必必須進行處理理。板式橡膠支座安安裝時，應(yīng)注注意下列事項項：1、橡膠支座在在安裝前，應(yīng)應(yīng)檢查產(chǎn)品合合格證書中有有關(guān)技術(shù)性能能指標，如不不符合設(shè)計要要求，不得使使用。2、支座下設(shè)置置的支撐墊石石，混凝土強強度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，頂頂面要求標高高準確，表面面平整，在平平坡情況下同同一片梁兩端端支撐墊石水水平面應(yīng)盡量量處于同一平平面內(nèi)，其相相對誤差不得得超過3ｍｍ，避免免支座出現(xiàn)偏偏歪、不均勻勻受力和脫空空現(xiàn)象。3、安裝前應(yīng)將將墩、臺支座座墊石處清理理干凈，用干干硬性水泥砂砂漿抹平，并并使其頂面標標高符合設(shè)計計要求。4、將設(shè)計圖紙紙上標明的支支座中心位置置標在支撐墊墊石及橡膠支支座上，橡膠膠支座準確安安放在支撐墊墊石上，要求求支座中心線線同支撐墊石石中心線相重重合。5、當墩、臺兩兩端標高不同同，順橋向有有縱坡時，支支座安裝方法法應(yīng)按設(shè)計規(guī)規(guī)定辦理。6、吊裝梁時，抹抹平的水泥砂砂漿必須干燥燥并保持清潔潔和粗糙。梁梁安放時，必必須仔細，使使梁就位準確確且與支座密密貼，就位不不準或支座與與梁不密貼時時，不許吊起起，墊鋼板并并使支座位置置限制在允許許偏差內(nèi)，不不得用撬棍移移動梁體。四）、T梁架設(shè)設(shè)施工T梁架設(shè)采用JJQL30//80雙導(dǎo)梁架橋橋機進行T型梁的架設(shè)設(shè)與安裝施工工。T型梁架設(shè)的的施工過程及及工藝如下：：(1)架橋機架前前準備工作①①架橋機部件件運至施工現(xiàn)現(xiàn)場前期，認認真檢查核實實所有部件。運運輸車輛裝車車時應(yīng)綁扎牢牢固，裝卸過過程要按順序序進行，以免免造成部件損損壞變形，影影響組拼安裝裝。②架橋機運行行軌道鋪設(shè)架橋機的縱縱向運行軌道道及預(yù)制混凝凝土梁運輸軌軌道均采用43Kg//m鋼軌，架橋橋機走行軌道道軌距為5m，運梁軌道道軌距為1.5m，誤差控制制在0～+2cm之間，兩側(cè)側(cè)軌面要在同同一水平面上上。鋼軌接頭頭用魚尾板緊緊固，并以道道釘固定在枕枕木上。架橋機橫移移時，前、中中、后支腿均均要在橫向軌軌道上運行，前前支腿軌道為為兩根43Kg//m鋼軌組合，間間距0.5m。中支腿軌軌道為兩根43Kg//m鋼軌。間距1.25m。后支腿軌軌道為一根43Kg//m鋼軌。鋼軌軌接頭要求平平順，軌距準準確，支墊平平穩(wěn)牢固。四四條橫向軌道道間(前、中、后后支腿)距離尺寸嚴嚴格控制平行行。③架橋機組拼拼安裝組拼程