空心板安裝施工技術(shù)方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

空心板安裝施工技術(shù)方案空心板安裝施工技術(shù)方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）一編制依據(jù)：

1、設(shè)計圖紙；

2、按《橋梁安裝施工規(guī)范》.

二工程概況：

1、本工程為G209線國道盧氏縣城段改建工程GJ-6標橋梁工程K4+034南寺橋、K5+470衙前橋、K7+073崗臺橋、K10+933柏樹溝橋累計15跨每跨邊板2片中板15片。

2、以上橋梁上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力空心板,支座采用普通板式橡膠支座、四氟滑板支座，其中南寺橋與衙前橋為四跨、崗臺橋為六跨、柏樹溝橋為單跨.3、橋梁設(shè)計荷載:公路-I級。三構(gòu)件情況:

1、所有橋梁空心板均由我工地預(yù)制廠預(yù)制、運輸、安裝。

2、構(gòu)件重量:邊板13.5ｍ3,約35T;中板11。08ｍ3，約29T。

3、構(gòu)件數(shù)量：邊板30片；中板225片。四機械選擇:

1、因本工程板梁重量大,考慮大噸位吊車上橋面吊裝對板梁受力造成不利因素等,并結(jié)合項目部現(xiàn)有機械，經(jīng)濟合理地進行選擇50T吊車兩臺，雙機抬吊安裝板梁。:五索具配制：說明：

1、選用安全系數(shù)6倍,6×19+1公稱抗拉強度1550Mpa的鋼絲繩;

2、雙機抬吊，板梁一端重約17。5T.

a、長度計算：

設(shè)吊索的水平夾角為60°

則L=795mm，取長度為1.59米的鋼絲繩2根.

b、破斷拉力計算：

吊索拉力F:因水平夾角為60°，計算得

F=0。58×12。62≈7。32T≈71.73KN

查得直徑31的鋼絲繩，鋼絲繩允許拉力：[Fg]=aFg/K=0.85×554/6=78。48KN

則［Fg]＞F，故選用6×19+1直徑31的鋼絲繩滿足要求.

六、現(xiàn)場準備工作：

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，以及雙機抬吊對現(xiàn)場要求,施工前必須先做好以下工作。

1、兩橋臺內(nèi)側(cè)需場地平整壓實。滿足吊車的安裝與梁車的運輸所用的場地為便道。2、對將要吊裝梁板的蓋梁和臺帽進行清理。

3、復(fù)測臺帽、墩帽上板梁安裝定位線，支座的縱橫中心線等。確保達到準確無誤。4、對支座墊石的高程進行復(fù)測，并對墊石頂面的平整程度進行檢驗，以免墊石頂面不平而致使局部受力遭到位破壞確認合格后方可進行下道工序。5．對支座的各項指標性能進行檢查，如不符合要求，不得使用.七梁板的運輸：1。裝車前需對準備吊運的梁板逐片進行各項技術(shù)指標檢查，確認各部尺寸砼強度,預(yù)埋件，及鋼絞線切割石的防繡處理等各項指標滿足規(guī)范與設(shè)計要求后方可進行裝車，裝車時需對梁底面清理干凈。2、裝車：

預(yù)制廠裝車：由預(yù)制廠用龍門吊裝車;

a、在板梁的擱置炮臺上必須墊以木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。

b、擱置位置:板梁在擱置存放時，臨時支點應(yīng)設(shè)于理論支點附近。但實際操作過程中臨時支點可距梁端1—2米處。

3、運輸:板梁在運輸過程中均需臨時固定：用鋼絲繩千斤頭，?。?T）手拉葫蘆，將梁板與拖車架捆綁固定，以免板梁在運輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。并在運輸車及梁體上插上彩旗等明顯標志，并設(shè)專人對運輸車輛進行指揮并對交叉路口和集市，派人進行管制,以確保運輸車輛及人員安全,夜間停止運輸和吊裝。4。預(yù)制廠安排專人對裝車的梁板做好記錄及時與吊裝現(xiàn)場聯(lián)系，確保與現(xiàn)場一致。安裝面順序為先一側(cè)邊梁再中梁，最后再吊另一側(cè)邊梁.

八板梁安裝施工方法：

1、第一孔(0號臺與1號墩之間）板梁安裝。

（1）兩吊車分別從臨時道路進入第1孔內(nèi)并列停歇打開支腿做好起吊準備。

（2）炮車沿接坡道路倒車緊靠0號臺停歇，并用三角木將輪盤剎緊以防下滑。如炮車每次運梁2片以上時，應(yīng)在后起吊一側(cè)設(shè)置支撐,防止傾倒.（3)甲車將空心板吊離炮車后，乙車吊車點鋼絲繩直接與板梁吊環(huán)連接起吊穩(wěn)鉤.當梁板起身后雙車勻速起吊，當高于臺帽或吊車0。2m后。甲車松開吊點，由乙車繼續(xù)將板梁向1號墩引渡，直至吊點中心到達甲車的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。雙機抬吊、變幅、旋轉(zhuǎn)落鉤就位，如此反復(fù)安裝并根據(jù)吊車不同的做業(yè)范圍進行挪位,直到安裝好余下的梁板。4。余下的諸孔按照此程序進行。5.對于單跨的柏樹溝橋，可在順橋方向的通行路側(cè)進行加寬吊梁便道，使便道與橋臺側(cè)墻緊靠運梁車停在緊靠橋臺的順橋向便道上，起吊吊車分別站于兩個橋臺之上，逐片安裝、起吊落梁同多跨橋梁。九、板梁平整度的調(diào)整。板梁由于預(yù)制底模、運輸、堆放以及存梁期的長短、張拉應(yīng)力的不均勻，材質(zhì)影響等因素,造成板梁底面或多或少的撓屈變形，因此在安裝過程中必須加以調(diào)整，具體操作方法如下：板梁第一次安裝就位后，應(yīng)檢查橡膠支座與板底的接觸面有無落空現(xiàn)象,相鄰板梁之間高差是否超過標準。如有上述現(xiàn)象存在，則需重新起吊（起吊高度50～100cm），在落空的橡膠支座下墊以鐵板調(diào)平板底，最后安裝定位前，需再次檢查是否有松動、高差現(xiàn)象,應(yīng)用專用支座鉤拉動檢查,直至符合設(shè)計要求。

十、吊裝質(zhì)量保證措施：

1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋墩臺支座安裝形式、型號,橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置板梁臨時擱置位置及起吊要求等.

2、會同監(jiān)理辦理安裝標高，軸線的檢驗工作,以確保工程質(zhì)量。

3、橋板吊裝前檢查砼試塊報告，達到設(shè)計要求方可起吊。

4、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。

5、橋臺、橋墩上、梁板擱置位置的幾何尺寸,橡膠支座擺放的中心線,須仔細測量，吊裝時應(yīng)按照圖紙進行復(fù)檢，進行安裝時不得有誤。。

6、吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必須輔墊20×20×100（cm）道木2根，道木上再加墊12mm厚≥1。6m2的鋼板，以保證橋板不被壓壞。

7、梁板端部錨固鋼筋要用木方鋪墊以防壓彎變形，影響質(zhì)量.

8、應(yīng)按梁板安裝的技術(shù)要求控制質(zhì)量。

（1）支座中心偏差：允許誤差≤10mm

(2)垂直度：不大于1.2%

(3）板梁的頂面縱向高程:不大于+8，且不小于-5。

（4）相鄰板的高差:不大于8。

十一、吊裝安全措施:

1、必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施，嚴格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。

2、施工人員進場后，必須戴好安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標志,非操作人員禁止進入現(xiàn)場。

3、施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機械起重性能技術(shù)參數(shù)，對參與施工人員進行全面交底。

4、檢查機械設(shè)備和電氣設(shè)備，是否正?？煽?，確認符合要求后,方能使用。

5、操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中,不得同時進行兩個操作動作，要嚴格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）。

6、指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須清晰準確，應(yīng)配帶明顯標志，統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號.7、在施工中，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員，共同研究解決。

十二、勞動組合:

1、項目負責1人:杜云峰2、施工管理2人：李峰苗志陽3、專職指揮協(xié)調(diào)1人：賈富強4、機械操作工50噸汽車吊2人有吊裝方提供

運輸司機4人

配合人員4人：賈會軍雷青云李春林姬輝5、起重工（指揮掛鉤工）吊裝8人：付金濤鄭軍方黑文斌高智倉馬強理李文學(xué)鄒鑫田煥方6、電焊工(電焊、氣割）2人：常喜民郭小波7、專職安全員1人各工地專職安全員下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機會,在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“**＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。沂源縣化水中橋預(yù)制實心板工程施工技術(shù)及安全交底施工單位：沂源縣蒙山建安編制時間：二○○七年月日目錄工程概況編制依據(jù)施工準備主要管理人員及勞動力安排主要機具安排計劃施工方法施工工期、質(zhì)量、安全、文明施工措施八、雨季施工安排工程概況沂源縣花水中橋上部結(jié)構(gòu)采用跨度8米裝配式預(yù)制實心板，簡支結(jié)構(gòu);空心板上鋪130MM厚砼橋面，兩側(cè)設(shè)0。5米編制依據(jù)1、由建設(shè)單位提供的設(shè)計圖紙及招標文件；2、依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ071-98）等國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范。施工準備1、組織機構(gòu)人員準備本項目部設(shè)項目經(jīng)理、總工、施工員、材料員、安全員，分管各項具體管理工作；計劃投入本預(yù)制場工程各種施工勞動力人員25人.2、機械設(shè)備準備根據(jù)工程需要，協(xié)調(diào)主要機械進場，進場計劃見主要機具安排計劃。3、測量檢測儀器準備計劃根據(jù)工程需要投入經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺等測量儀器，投入砼試模、塌落筒等實驗儀器。4、臨時用地準備對預(yù)制場地，進行整平、碾壓，使其符合預(yù)制場地所需條件；硬化料場，合理規(guī)劃設(shè)備機械位置。預(yù)制場地計劃占用800M2，其中攪拌站80M2，鋼筋區(qū)200M5、物資材料準備由材料員積極聯(lián)系碎石、中砂等地材；與生產(chǎn)廠家聯(lián)系水泥、鋼筋等材料,并且經(jīng)過進場復(fù)檢合格。主要管理人員及勞動力安排計劃1、主要管理人員姓名職務(wù)主要職能沈兆俊項目經(jīng)理負責現(xiàn)場全面管理工作秦富源總工負責現(xiàn)場技術(shù)全面工作徐風水施工員負責現(xiàn)場人員、機械安排任清泉材料員負責材料采購張承紅安全員負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作2、勞動力安排計劃班組組長投入人數(shù)主要工作內(nèi)容鋼筋劉寶金20鋼筋制作加工、安裝木工劉寶忠20模板制作、支拆砼工劉寶森20砼的攪拌、運輸、澆注電工許長青2現(xiàn)場臨時用電及照明維修高奎勇2現(xiàn)場機械維修、保養(yǎng)裝載機3攪拌機上料、混凝土運輸?shù)鹊踯?鋼筋吊裝主要機具安排計劃主要機械設(shè)備計劃序號設(shè)備名稱型號功率數(shù)量主要用途1強制攪拌機SJ—50013KW1臺砼拌和2滾筒攪拌機ZJC35011KW1臺砼拌和備用3電子配料機PLD-80012KW1臺計量上料4裝載機30F160KW1臺運輸5裝載機10100KW1臺上料6對焊機UN1—380KW1臺鋼筋焊接7鋼筋切斷機GQ40-13KW1臺鋼筋制作加工8鋼筋彎曲機WJ40-13KW1臺鋼筋制作加工9卷揚機JM55。5KW1臺鋼筋制作加工10切割機750W1臺鋼筋制作加工11電焊機BX1—40026KW2臺鋼筋焊接12角向磨光機750W5臺清理鋼模板13平板振動器1.1KW1臺砼振搗14插入式振動棒1。1KW1臺砼振搗15空氣壓縮機750W2臺芯模充氣16吊車8T1臺鋼筋吊裝施工方法施工工序場地平整攪拌站建設(shè)地模制作鋼筋加工安裝模板安裝砼澆注拆模養(yǎng)護至齡期場地平整將預(yù)制場的料場、鋼筋區(qū)、攪拌站、預(yù)制區(qū)、存放區(qū)等場地，用裝載機及人工將場地推平，壓實。其中料場壓實后，用100MM厚C20混凝土鋪裝；鋼筋區(qū)放樣平臺亦采用100MM厚C20混凝土鋪裝。攪拌站建設(shè)因本工程采用SJ—500強制式攪拌機進行混凝土拌和,PLD—800電子配料機上料,需建設(shè)固定攪拌站。攪拌站包括上料平臺、攪拌機基座、水池等。為避免混凝土攪拌過程中，因攪拌機故障,造成混凝土施工停頓，我單位準備了一臺ZJC350滾筒式攪拌機作為備用。地模制作將預(yù)制區(qū)場地推平后，用經(jīng)緯儀、水準儀及鋼卷尺放線，測標高,確定地模的數(shù)量、位置。確定地模的位置后，先用60槽鋼作模板,C20混凝土澆注小地模；待小地模達到強度后,用60槽鋼作模板，C20混凝土澆注大地模。因空心板有23MM高的起拱，小、大地模也均起拱23MM。地模示意圖：1240（1190)地板革予埋φ20PVC管混凝土地模…澆注大地模時,應(yīng)在混凝土中予埋直徑20PVC管，予埋位置應(yīng)與鋼模板上的對拉螺栓位置一致。混凝土地模澆注完畢后，用草袋或毛氈灑水覆蓋,有專人每天二次灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護7天后，方可撤掉草袋或毛氈.鋼筋的加工與安裝材料準備鋼筋按照圖紙設(shè)計計劃進場，鋼筋的材質(zhì)、性能必須符合現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定,應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明和抽樣試驗報告單；材料存放鋼筋進場后應(yīng)分別堆放，設(shè)立識別標志；露天存放時應(yīng)墊高并用塑料薄膜加以覆蓋，以防雨淋。鋼筋加工鋼筋加工前，表面潔凈、無油漬、鱗銹等。直條鋼筋無局部彎折，盤圓鋼筋進場用卷揚機調(diào)直。鋼筋工按照圖紙設(shè)計的規(guī)格、尺寸、形狀加工鋼筋，并將加工好的鋼筋半成品堆放、加以標志，以便綁扎時亦辨認。鋼筋在進行閃光對焊時,必須先進行試焊,試焊合格后方可正式施焊；鋼筋工必須有焊工證.鋼筋的綁扎安裝骨架焊接有工作臺，并按設(shè)計圖紙放大樣；焊接時，核對每一根鋼筋規(guī)格、尺寸、接頭位置是否正確，是否符合施工規(guī)范要求；骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上,為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪?；施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部,相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成；鋼筋綁扎時用20?；?2＃鍍鋅鐵絲,鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用點焊焊牢；綁扎時箍筋應(yīng)與主筋垂直。綁扎完畢后，在鋼筋與模板之間加設(shè)混凝土塑料定位卡，以保證鋼筋混凝土保護層厚度符合設(shè)計要求；加墊定位卡時，應(yīng)互相錯開,間距不得大于600MM;在澆注混凝土前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋、予埋件等進行檢查、校正。鋼筋加工安裝的質(zhì)量要求加工鋼筋的允許偏差檢查項目允許偏差受力鋼筋加工后全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5鋼筋安裝的允許偏差檢查項目允許偏差受力鋼筋間距±10箍筋、螺旋筋間距0，—20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度±3模板工程地模上采用309膠粘貼地板革，以保證空心板底部的光潔度。模板采用定型鋼模板，鋼模板要有一定的剛度不易變形,以保證耐久使用及空心板的質(zhì)量；空心板采用充氣式膠囊作內(nèi)模，膠囊使用前，要做打壓試驗，充氣后檢查直徑的變化是否符合要求,是否漏氣等,以便發(fā)現(xiàn)問題及時修整。模板采用14對拉螺栓加固，對拉螺栓采用上下兩道,每塊板計24根；模板之間夾10MM厚橡膠海綿，用16螺栓擰緊。詳見模板加固示意圖芯模安裝必須在下層混凝土澆筑完畢后安裝，用棕繩將芯模拉至合適位置，順直、擺平，用空氣壓縮機充氣.當壓力達到22Kpa停止充氣。充氣時必須有專人看壓力表,以防超壓，造成芯模爆裂.安裝好芯模后方可澆注上層混凝土。模板拆除：空心板側(cè)模板拆除應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時方可拆除。芯模應(yīng)在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可拆除;其拔出時間為以混凝土強度達到保持構(gòu)件不變形為宜?；炷凉こ滩牧蠝蕚渌嗖捎蒙綎|魯源水泥廠生產(chǎn)的魯源牌PO32.5R水泥，經(jīng)復(fù)檢合格,具體用量根據(jù)試驗結(jié)果確定；砂采用沂河中砂,石子采用沂源5-40MM石子，均檢驗合格;水為生活飲用水?？招陌寤炷翉姸鹊燃墳镃30,其設(shè)計配合比為水泥:中砂：石子:水=1：1。38：2.80：0.42,塌落度為50—70MM配料數(shù)量的允許偏差見下表：材料類別現(xiàn)場攪拌允許偏差（%）水泥、混合材料±2粗、細骨料±3水、外加劑±2混凝土的拌和放入攪拌機內(nèi)第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物的含漿量。用機械攪拌時,自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間不得低于下表規(guī)定?；炷磷疃虜嚢钑r間攪拌機類別攪拌機容量混凝土塌落度（MM）30—70混凝土最短攪拌時間強制式5001。5注：表列時間為從攪拌加水算起.混凝土的現(xiàn)場檢測及試件的留置混凝土攪拌完畢后，應(yīng)在現(xiàn)場取樣檢測混凝土的塌落度，設(shè)計塌落度為50—70MM試件的留置每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不少于一組.因預(yù)制場與攪拌站之間運距較近，運輸能力能夠滿足混凝土澆注工作的不間斷進行?；炷恋臐沧沧⒒炷林?，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和予埋件進行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注混凝土前,應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度;混凝土的澆注順序為下層混凝土澆注—安放充氣膠囊芯模-上層混凝土澆注—找平壓實?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注時，上下層前后澆注距離應(yīng)保持1。5M以上?；炷练謱訚沧⒑穸炔灰顺^下表規(guī)定；搗實方法澆注層厚度（mm）插入式振動器300平板振動器無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150用振動器振搗時，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器的作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100MM的距離;插入下層混凝土50—100MM平板振動器的移位間距,應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100MM左右為宜.對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并拉毛。澆注完混凝土拆模后,應(yīng)注意加覆蓋物養(yǎng)生，養(yǎng)生不得少于28天;但在養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土表面.澆注混凝土期間，有專人檢查支架、模板、鋼筋及予埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,應(yīng)及時處理。澆注混凝土?xí)r,應(yīng)填寫混凝土施工記錄.當混凝土強度達到設(shè)計強度的75％以上時，方可進行移位、存放，存放時用100*100木方墊在離板端650mm空心板的運輸當空心板養(yǎng)護到28天后，混凝土強度達到100%以上時，就可進行運輸?shù)跹b.采用25T吊車將板從地模上吊起，用20T平板拖車運輸。運輸前檢查空心板是否有裂紋等缺陷，有缺陷的不吊裝、運輸。吊裝時鋼絲繩與吊環(huán)用U型環(huán)連接用棕繩拴在吊環(huán)上，以控制空心板在吊起過程中的轉(zhuǎn)動方向，運輸時用100＊100木方墊在離板端650mm空心板安裝就位空心板用平板拖車運至現(xiàn)場后，用25T吊車吊裝就位。吊起1.2米時,由專人將粘在板底上的地板革等雜物清理干凈，由專人在蓋梁上按照已放好的板中心線及支座中心線安裝好橡膠支座。一切準備就緒后，吊裝就位.吊裝時用2根棕繩系在板兩端吊環(huán)上,以控制板在吊裝過程中的轉(zhuǎn)動方向.安裝時,板要徐徐下落就位，嚴禁用力過猛，以防板體受損。施工工期、質(zhì)量、安全、文明施工措施(一)工程質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為組長，總工程師任副組長，質(zhì)檢員為專職質(zhì)檢副組長，負責本合同整個工程質(zhì)量的管理工作。2、建立質(zhì)量檢查制度，建立月度、旬度質(zhì)量檢查、獎懲計劃。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查員，對施工的全過程進行質(zhì)量檢查、控制。質(zhì)檢員要對質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制定出能夠保證質(zhì)量各項措施,并組織實施，克服質(zhì)量通病。3、用現(xiàn)代化管理手段提高工程質(zhì)量。公司質(zhì)量管理工作不斷深入，逐年健全質(zhì)量保證體系和以質(zhì)量保證為中心的經(jīng)營管理體系。在本工程施工中,我們決心加強基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把專職質(zhì)量檢查員負責制與開展群眾性的QC小組創(chuàng)優(yōu)活動緊密結(jié)合起來，把創(chuàng)優(yōu)落實到實處。4、思想保證措施進行全員創(chuàng)優(yōu)教育，施工前教育和施工中的經(jīng)常教育,用精品意識武裝員工頭腦，提高全員特別是各級領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)優(yōu)意識,增強創(chuàng)優(yōu)緊迫感和榮譽感.支持和積極投入創(chuàng)優(yōu)工作，擺正質(zhì)量與進度、質(zhì)量與數(shù)量、質(zhì)量與效益的關(guān)系。5、技術(shù)保證措施①工程開工前,按分部、分項編寫完善的施工組織設(shè)計和施工方案。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設(shè)計和要求,特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要點。施工組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。②堅持設(shè)計圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點工程項目部、施工班組共同審核，一般工程由施工班組審核并填寫審核意見。在嚴格審核設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，由項目部主持組織進行四交底“設(shè)計意圖交底、施工組織設(shè)計或施工方案交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底”。③各類變更設(shè)計必須按規(guī)定程序辦理申請手續(xù)，無正規(guī)變更設(shè)計手續(xù)的工程不予驗工。嚴格按公路工程各類施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準、各類標準圖等技術(shù)資料施工；嚴格按規(guī)范、圖紙指導(dǎo)施工。④采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，線性規(guī)劃等統(tǒng)計方法編制施工組織設(shè)計，提高可行性、科學(xué)性程度。⑤按要求配置施工機械和試驗檢測儀器，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。⑥注重質(zhì)量通病的研究和防止，橋梁伸縮縫、防護工程和小型構(gòu)造物表面粗糙等質(zhì)量通病必須制定改進措施。對橋臺回填必須按路基平行線分層控制填土標高；切實控制壓實度。6、工序交接制度為了保證工程按計劃的進展，保證本工程的高標準、高質(zhì)量完成,制定如下制度：①請驗報告對于分部分項工程的施工,施工負責人要根據(jù)設(shè)計圖紙的圖示各分項工程,以及軸位尺寸、標高一一驗證，并付諸于實施。要按照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》要求，嚴格把關(guān)嚴格控制，做準確無誤。②工程的自檢質(zhì)檢員接到施工班組的請驗報告后，根據(jù)該工程的基本要求,實測項目、外觀簽定，逐次進行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理工程師共同檢查。③施工質(zhì)量簽認質(zhì)檢員通過自檢，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評定標準》、《施工監(jiān)理程序和實施細則》及時填寫自檢記錄表，確認工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時,在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見,及時反饋回施工班組。④工序交接施工班組根據(jù)自檢通知單,方可進行下工序的施工，并和下道工序施工方實行工序交接制度，合格的工程方可計量。如未自檢，一律不準進行下道工序的施工,否則造成的后果責任自負。7、材料及成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制①進場前的材料檢查訂貨前，提取樣品向監(jiān)理工程師報送擬購材料名稱、規(guī)范、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能試驗報告及樣品，征求監(jiān)理工程師意見，監(jiān)理工程師同意后，方可訂貨、購料.②進場材料質(zhì)量控制按合同規(guī)定的項目和頻率嚴格進行材料的試驗工作,向監(jiān)理工程師審批試驗報告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗。③施工中材料質(zhì)量控制每次使用前，提前一天請示監(jiān)理工程師，會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進場材料數(shù)量、規(guī)格及變化,在監(jiān)理工程師指令下,做材料試驗項目和測試頻率，試驗報告等，合格后方可使用。④外購成品及半成品構(gòu)件派人員赴現(xiàn)場考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況；測試有關(guān)項目；簽訂合同前，向駐地監(jiān)理工程師書面報告外購件計劃，并提供質(zhì)量標準、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證書及抽樣測試技術(shù)報告。⑤材料及構(gòu)件進場、儲存及搬運依據(jù)工程進展安排進場材料數(shù)量和規(guī)格；搬運儲存材料注意水泥防雨防潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放，并處理地基以防混雜和污染，各類材料要設(shè)標簽,成品構(gòu)件運輸，堆放應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求,避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件彎形、受損、開裂。⑥不合格材料不合格材料，砂、碎石等材料水洗，直到試驗合格，其它材料集中堆放，并加標簽或清理出場.8、施工保證措施①嚴格施工階段的質(zhì)量控制：做到“五不施工、三不交接”.五不施工是圖紙未經(jīng)復(fù)核不施工，測量資料未經(jīng)復(fù)核不施工，不進行技術(shù)交底不施工，材料無合格證和試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接是無自檢記錄不交接,無專業(yè)驗收合格不交接，無施工記錄不交接.②堅持班組“三檢”制，工序交接有手續(xù)。對重要部位的工藝量,專職質(zhì)檢工程師隨時監(jiān)督控制把關(guān).③加強技術(shù)指導(dǎo)：工程技術(shù)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，堅持工前交底，工中指導(dǎo)和工后總結(jié)。④嚴格控制原材料質(zhì)量。原材料質(zhì)量是工程實體的組成部分，原材料的好壞直接影響工程質(zhì)量，沒有試驗的檢驗報告和通知的原材料不能用于施工。⑤服從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進意見，積極與業(yè)主代表、監(jiān)理單位、設(shè)計單位搞好配合工作，同心協(xié)力共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.（二）工期保證措施1、工期目標：確保本工程在有效工期內(nèi)完成，并嚴格按照業(yè)主要求的分段工期控制工程進度.2、實施原則:強調(diào)計劃的嚴肅性，工程生產(chǎn)圍繞計劃實施。必須服從安排,所從指揮，相互協(xié)調(diào)，在統(tǒng)一調(diào)度下按序，按章組織施工。3、具體措施（1）進場后,認真編制詳細的、科學(xué)的實施性施工組織設(shè)計，制定詳細的工程進度計劃，安排確定各項目的施工時間和時限，使每一項目的具體安排、具體方案都在總體計劃監(jiān)控之下。做到總體目際明確、階段目標分明、階段應(yīng)抓的重點明確,上下步調(diào)一致。（2）強調(diào)計劃的嚴肅性。根據(jù)總體工期目標，項目部編制月度計劃，旬計劃、作業(yè)班級計劃.做到日保旬，旬保月，確?？傮w目標的實現(xiàn)。(3）抓好工序銜接，把握橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié).抓住施工黃金季節(jié)，迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及時提供條件，后面工序按期實施，充分利用有效工作時間,展開工作面形成流水作業(yè)。（4）實行經(jīng)濟承包責任制,實行層層“包干"，嚴格執(zhí)行內(nèi)部工期獎罰制度，實行風險抵押，產(chǎn)值工資掛鉤等辦法，把個人的經(jīng)濟收入與完成施工計劃直接掛鉤。（5)加強材料供應(yīng)、機械設(shè)備管理工作.組織好材料供應(yīng)，做到超前計劃，及時采購供應(yīng),滿足各工程施工需要并有一定量的儲備。（6）加強技術(shù)管理，及時核對圖紙、材料試驗、技術(shù)交底。實行干部、測量、試驗人員崗位責任制,避免技術(shù)差錯和返工浪費。（7)根據(jù)施工進展情況，我公司加強設(shè)備供應(yīng)能力，可隨時抽調(diào)公司內(nèi)部設(shè)備與人員加強該工程的施工，以確保施工工期.（三）安全保證體系1、安全目標：杜絕因工死亡事故，力爭消滅民工重大傷亡事故，力爭減少一般事故，消滅重大經(jīng)濟損失事故.2、安全組織機構(gòu)：為保證施工安全目標,本合同段建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，項目經(jīng)理親自抓安全，下設(shè)安全檢查室，工班設(shè)專職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系,做到“專管成線、群管成片”。對生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控.3、安全保證制度：（1)嚴格執(zhí)行交通部及省、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的文件和規(guī)定.（2）為加強施工中管理、保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全，根據(jù)“誰主管誰負責”的原則，建立各級安全生產(chǎn)責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。簽訂安全生產(chǎn)責任狀，誰出了問題，追究到誰的責任。4、技術(shù)保證措施（1）施工現(xiàn)場防護措施及方案所有作業(yè)人員、行政、參觀、測量、監(jiān)理人員，進入施工現(xiàn)場除正確戴好安全帽外,登高者必須系好安全帶。（2)施工用電保護措施及方案建立電器安全管理和經(jīng)濟責任制度。安全員是電器安全管理的主管部門，配一名專業(yè)電工負責電器安裝和安全工作。安全員負責巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工在專管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負責施工現(xiàn)場電器安全.進場時由專業(yè)人員編制施工用電組織設(shè)計，供電方式內(nèi)含配電裝置的設(shè)置及其電容量，供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置及生活設(shè)施使用負荷情況，編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定.施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后,由專門管理部門驗收合格后方可運行操作.經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試，每天一次測試漏電開關(guān)的接地電阻并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。（3）機械設(shè)備安全保護措施及方案機械設(shè)備操作人員(或駕駛員）經(jīng)過專門訓(xùn)練,熟悉機械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛執(zhí)照后方可上機(車）。機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕車.機械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，嚴禁帶故障動作.機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹例保制度,認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)。(四)環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，搞好環(huán)境保護工作是施工企業(yè)義不容辭的責任。為此，我們依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》的規(guī)定，依據(jù)公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理的《一體化管理手冊》特制定以下措施。結(jié)合本工程的特點，制定保護措施如下:成立環(huán)境領(lǐng)導(dǎo),項目經(jīng)理任主任，負責本項目施工工期間的環(huán)境保護工作,負責制定環(huán)保規(guī)劃、技術(shù)指導(dǎo)、檢查監(jiān)督和考核評比。見附錄六：環(huán)境保護體系(2）建立學(xué)習(xí)制度。開工前和施工中,結(jié)合技術(shù)交底、組織全體職工認真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護法》等一系列政策法規(guī),學(xué)習(xí)業(yè)主對環(huán)境保護方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工環(huán)保意識和環(huán)保的技能，達到人人關(guān)心環(huán)境保護，做到自覺主動地保護環(huán)境。（3）有毒、有害、廢棄物不得用于回填土方使用。（4）在施工中產(chǎn)生噪音、振動的施工機械采取防護棚及有效措施防護，以減輕噪聲。（5)文明共建，與周邊單位搞好文明共建,對他們提出的建議認真落實,及時整改，同時教育職工做到文明施工,不講臟話。（6）堅持考核評比制度項目部定期對各單位進行檢查考核，對環(huán)境工作做的個人給予表揚,差的予以批評，并責令限期改正.工程收尾階段，全面檢查“規(guī)劃"落實情況，并將工程質(zhì)量、工程進度、經(jīng)濟效益、安全和環(huán)保指標綜合考核，獎勵先進，懲罰落后.（五）文明施工措施:（1）加強施工組織管理，制定各種施工管理措施，嚴格遵守操作規(guī)程，實行程序經(jīng)、規(guī)范經(jīng)、標準化施工。（2)開展創(chuàng)“文明工區(qū)”活動，對職工進行經(jīng)常性的文明生產(chǎn)教育，使職工對文明施工生產(chǎn)能夠促進安全、提高工程質(zhì)量和加快施工進度有充分認識，提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性，對運輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。（3）實行崗位責任制，上崗前，職工進行崗前培訓(xùn)，持證上崗施工中，實行掛牌施工。（4)嚴格施工現(xiàn)場管理,做到材料存放有條理,機械停擺有次序，施工生產(chǎn)井然有序，工完料凈場地清，對施工生產(chǎn)的建筑垃圾、在工程駐地實行標志牌管理，集中運至指定地點。（5)在工程駐地實行標志牌管理，標明承包商名稱、質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名.組織現(xiàn)場施工人員(包括勞動人員)進行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會知識教育。質(zhì)量檢查活動中應(yīng)對現(xiàn)場人員的崗位職責、工序知識進行檢查。施工及質(zhì)量負責人佩戴證件上崗.（六）廢料廢方的處理（1）清理場地的廢料的處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，不得向江河和專門堆放地以外的地方傾倒。應(yīng)按監(jiān)理、業(yè)主的指示在適當?shù)攸c設(shè)置棄土場，力求少占土地，并對棄土進行整治利用.禁止將有毒、有害廢棄物用作土方回填。（2）橋梁施工過程中的泥漿及廢棄物等,應(yīng)在工程完工時及時清除干凈，以