XX高速XX段XX標施工總結報告2010年12月18日

目錄一、工程概況

二、組織管理三、質(zhì)量管理四、施工進度五、安全文明

六、節(jié)約環(huán)保七、新技術應用八、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價九、施工體會一、工程概況

XX高速公路XX至XX段是國務院審批通過的國家高速公路“7918”網(wǎng)中XX至XX高速公路中的重要路段，也是XX省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)絡骨架中“縱三”的重要組成部分，被交通部確定為第三批22個勘察設計典型示范工程之一。本項目連接東北、華北、華中與華南，是東北與華北聯(lián)系的第三通道，也是京港澳高速重要的輔助通道，改善路網(wǎng)布局。該項目的實施對加強華北地區(qū)與首都北京、東北地區(qū)及南方省市之間的經(jīng)濟聯(lián)系，加快XX省實施“一線兩廂”區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的步伐，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、自然資源開發(fā)、特色產(chǎn)業(yè)升級具有重要作用

XX路橋集團有限公司于2010年3月22日收到XX至XX高速公路XX至XX段XX合同中標通知書，中標工程內(nèi)容概要為：里程樁號為K134+230—K158+400（含XX南服務區(qū)、XX互通立交匝道和XX縣互通立交匝道），主線全長24.198KM，雙向六車道；計算行車速度120km/h,路基寬34.5米，包括瀝青砼路面、基層、底基層、中央分隔帶填土及路面排水等。質(zhì)量等級為優(yōu)良。中標總價為277719204元。合同工期13個月。實際工程起止日期為2010年4月至2010年12月。

經(jīng)過項目經(jīng)理部緊張的籌備，2010年5月16日完成總體開工申請報告和底基層試驗路施工工藝報批，2010年5月21日進行了石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層試驗路施工。2010年5月19日XX至XX公路工程監(jiān)理咨詢有限公司在JL7駐地辦召開第一次工地例會，工程的施工作業(yè)就從這時有條不紊地開始了。其間：2010年6月7日我項目部做完石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石下基層試驗路，2010年6月26日我項目部做完水泥穩(wěn)定碎石上基層試驗路，2010年8月15日進行瀝青碎石柔性基層試驗路施工，2010年10月3日進行瀝青下面層試驗路施工，2010年10月30日進行瀝青上面層試驗路施工，2010年11月25日完成XX標主體路面施工。施工過程中嚴格按照合同條款所賦予承包人的責任，認真履行合同條款，嚴把質(zhì)量關。項目經(jīng)理部建立了完善的質(zhì)量保證體系和“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，制定質(zhì)量跟蹤責任制，并層層落實到人，圓滿地完成了合同任務。XX標項目部XX標順利完工掠影二、組織管理設立分工明確、責任明晰的管理體系：主要人員XX合同項目經(jīng)理部由XX路橋集團有限公司組建，并以第四分公司、第一分公司為主；設項目經(jīng)理1人，項目分部經(jīng)理2人，總工程師1人,經(jīng)理部內(nèi)設工程部、材料部、設備部、財務部、辦公室、施工現(xiàn)場負責人、工程機械負責人、工程內(nèi)業(yè)負責人、后勤保障負責人等職能部門和各專業(yè)工程師。分部項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目部主主要人員員研究部部署施工工方案項目部設設置了兩兩個拌和和場。第第一拌和和場設置置在K140左幅左側側，設一一臺4000型瀝青拌拌和站和和兩臺WS500型基層拌拌和站。。第一拌拌和站主主要負責責XX段K134+230-K148+169路面施工工任務。。第二拌拌和場設設置在XX縣K154處右幅右右側，放放置一臺臺4000型瀝青拌拌和站和和一臺WS500型基層拌拌和站。。每個拌拌和場站站均設試試驗室，，試驗人人員也分分設兩處處集中住住宿并隨隨著施工工作業(yè)面面?zhèn)戎囟S時調(diào)調(diào)配，以以方便管管理和開開展試驗驗工作。。專為本工工程購置置的安邁邁4000型瀝青拌拌和樓全全景三、質(zhì)量量管理SBS改性瀝青青混凝土土面層施施工現(xiàn)場場一、建立立健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系（1）建立健健全質(zhì)保保機構項目經(jīng)理理部成立立以經(jīng)理理為核心心的質(zhì)量量管理機機構，以以總工負負責的質(zhì)質(zhì)量控制制機構，，領導測測量、試試驗、質(zhì)質(zhì)檢工程程師進行行監(jiān)督控控制施工工質(zhì)量。。項目總總工經(jīng)常常深入工工地，檢檢查指導導工作。。各施工工班組設設立兼職職的質(zhì)量量監(jiān)督員員，負責責本工程程按規(guī)范范施工，，并對本本班組施施工的各各工序進進行自檢檢，參加加工序交交接工作作，嚴格格執(zhí)行三三級自檢檢體系。。（2）加強施施工人員員質(zhì)量意意識教育育加強質(zhì)量量，首先先以人為為本，加加強職工工質(zhì)量意意識，利利用廣播播、電視視、標語語、上級級文件和和報紙進進行質(zhì)量量宣傳和和學習，，使全體體職工認認清形勢勢，牢固固樹立““百年大大計，質(zhì)質(zhì)量第一一”的思思想，提提高施工工隊伍的的整體素素質(zhì)，通通過全體體職工的的共同努努力，把把好質(zhì)量量關。二、建立立質(zhì)量管管理制度度項目經(jīng)理理部制定定了質(zhì)檢檢制度，，質(zhì)量獎獎懲辦法法，各崗崗位責任任制，路路面施工工細則及及施工工工藝等各各種管理理制度。。做到分分工明確確，責任任明確，，獎罰分分明，以以確保工工程質(zhì)量量。工程施工工前，技技術人員員和施工工工長熟熟悉設計計圖紙，，認真學學習技術術規(guī)范，，由總工工進行技技術交底底，做到到人人明明白、個個個清楚楚施工規(guī)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量標準準。施工工中，認認真抓好好每一步步驟，每每個環(huán)節(jié)節(jié)。按照照三級質(zhì)質(zhì)量自檢檢體系，，各個環(huán)環(huán)節(jié)明確確具體責責任人，，按自檢檢體系職職責和自自檢工作作程序，，嚴格進進行質(zhì)量量控制，，保證工工程質(zhì)量量。項目部施施工質(zhì)量量總結會會議三、采取取行之有有效的管管理措施施a嚴把原材材料質(zhì)量量關，各各種材料料的質(zhì)量量必須按按規(guī)范嚴嚴格檢驗驗，不符符合要求求不準進進場。b開工前，，各結構構層搞好好組成設設計，先先做試驗驗路段，，總結好好施工工工藝及經(jīng)經(jīng)驗數(shù)據(jù)據(jù)，以指指導大規(guī)規(guī)模施工工。c嚴格施工工程序，，加強施施工現(xiàn)場場管理，，制定詳詳細的施施工細則則，使施施工管理理達到程程序化、、規(guī)范化化、標準準化、文文明化。。d實行質(zhì)量量信息反反饋，每每段工程程結束后后，測試試人員將將檢查結結果一式式三份反反饋至項項目經(jīng)理理、總工工和工長長，使質(zhì)質(zhì)量管理理人員及及時了解解質(zhì)量情情況，并并對不合合格地方方及時做做出處理理。e推行全面面質(zhì)量管管理，對對重點部部位和關關鍵工序序成立攻攻關型QC小組，分分析和解解決出現(xiàn)現(xiàn)的關鍵鍵質(zhì)量問問題，并并建立質(zhì)質(zhì)量管理理體系。。f項目經(jīng)理理部和施施工人員員簽訂質(zhì)質(zhì)量責任任書，誰誰出問題題誰負責責，并與與當月獎獎金掛鉤鉤。g測試檢人人員配備備先進齊齊全的檢檢測儀器器，對施施工質(zhì)量量進行及及時檢查查，提供供可靠數(shù)數(shù)據(jù)和有有力依據(jù)據(jù)，施工工機械選選用國際際國內(nèi)先先進的設設備，確確保施工工質(zhì)量。。四、建立立完善的的質(zhì)量自自檢體系系（1）成立由由總工質(zhì)質(zhì)檢工程程師領導導的獨立立行使工工程質(zhì)量量監(jiān)督權權力并具具有一票票否決權權的職能能體系，，對工程程實行全全過程、、全方位位質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督。（2）質(zhì)量自檢體體系工作程序序a、測試檢人員員負責現(xiàn)場盯盯崗，每道工工序完成后，，及時檢測，，自檢合格后后，填寫檢驗驗單，報質(zhì)檢檢工程師，數(shù)數(shù)據(jù)必須真實實可靠。b、質(zhì)檢工程師師負責收集每每道工序自檢檢數(shù)據(jù)，對現(xiàn)現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)復復檢，匯總自自檢結果做出出評定，以便便作出是否返返工、修整或或做其它處理理措施，并報報總工進行巡巡檢。c、三檢合格后后，質(zhì)檢員應應及時將工程程報驗單報駐駐地監(jiān)理工程程師進行交工工驗收。確保保完成一段，，驗收一段；；合格一段，，交工一段，，不給下道工工序留下隱患患。d、加強質(zhì)量信信息反饋制度度，測試檢人人員應在4小時以內(nèi)把質(zhì)質(zhì)量信息通知知單反饋到現(xiàn)現(xiàn)場工長和質(zhì)質(zhì)檢工程師，，以便盡快進進行下道工序序施工或進行行返工處理。。5、運行情況在施工中，質(zhì)質(zhì)量管理體系系運行情況良良好，發(fā)揮了了極其重要的的作用，為質(zhì)質(zhì)量目標的實實現(xiàn)做出了貢貢獻，確保了了工程質(zhì)量。。路面基層鉆芯芯檢驗五、施工中工工程質(zhì)量自檢檢情況我部嚴格按照照部頒規(guī)范及及業(yè)主要求進進行施工，工工程質(zhì)量合格格率100%，優(yōu)良率100%，達到了規(guī)范范要求和招標標文件要求。。質(zhì)量是企業(yè)的的生命，我公公司一直牢固固樹立“百年年大計，質(zhì)量量第一”，““質(zhì)量重于泰泰山”的思想想觀念，“以以質(zhì)量第一，，信譽至上””為企業(yè)宗旨旨。為確保XX高速XX段XX合同工程質(zhì)量量，建優(yōu)質(zhì)一一流精品工程程。我項目經(jīng)經(jīng)理部建立了了完善的質(zhì)量量保證體系和和“橫向到邊邊，縱向到底底，控制有效效”的質(zhì)量自自檢體系。六、施工過程程中出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量問題及處處理情況在XX高速XX段XX標的施工中，，無重大質(zhì)量量事故發(fā)生。。但也存在一一些由于個別別路段底基層層局部起皮現(xiàn)現(xiàn)象，我部都都根據(jù)現(xiàn)場實實際情況，與與監(jiān)理工程師師確定范圍進進行了徹底的的處理，處理理后的各項指指標均滿足符符合規(guī)范要求求。七、對完工質(zhì)質(zhì)量的評價在各級領導的的親切關懷下下，在XX高速XX段前線指揮部部、籌建處、、總監(jiān)辦及JL7駐地辦的科學學規(guī)范有序的的管理下，通通過我項目部部全體人員的的努力下，我我部的工程質(zhì)質(zhì)量全部滿足足設計和規(guī)范范要求。四、施工進度度施工進度控制制本項目工程的的合同工期為為13個月。我項目目部組建后，，積極組織施施工技術人員員學習施工規(guī)規(guī)范及施工圖圖紙，并能熟熟練掌握各施施工工藝及施施工管理程序序。組建了工工程辦公室、、工地試驗室室，配備了各各種檢測設備備和各種施工工設備及各類類施工人員。。并積極組織織原材料的進進場檢測及報報驗，并進行行控制點的復復測和路基交交驗等工作。。由于路基交驗驗工作進度遲遲緩，一直無無法給我部提提供底基層施施工的作業(yè)面面，又加上XX高速跨線大橋橋、東風渠、、威廣渠、106國道立體交叉叉等幾處關鍵鍵路段遲遲未未能通行交驗驗，導致我部部的正常作業(yè)業(yè)受到了極大大的影響。為為了趕工期、、搶進度，我我部在K140、K154建立了兩個拌拌合場，實行行“骨頭一點點一點地啃、、工作一點一一點地干”的的方針，全體體人員在項目目部的正確領領導下，在XX高速XX段前線指揮部部、籌建處、、總監(jiān)辦、JL7駐地辦及各級級領導的大力力支持和關懷懷下，逐步解解決了路基及及地方村民阻阻工等問題，，為路面的正正常開展提供供了良好的外外部環(huán)境。我我部緊緊抓住住戰(zhàn)機，迅速速掀起大干的的高潮。在施施工過程中，，我部嚴格執(zhí)執(zhí)行XX高速XX段籌建處下達達的計劃安排排，提前儲備備材料，加強強設備的保養(yǎng)養(yǎng)，加強人員員管理，盡量量少安排休假假，全體職工工晝夜奮戰(zhàn)，，搶進度、保保工期。在基基層施工中，，我部采取晝晝夜不停的方方法，三個碎碎石拌合站同同時出料，兩兩個施工作業(yè)業(yè)組，換人不不停車，為瀝瀝青混凝土面面層的施工贏贏得了寶貴的的時間。我部部所有工程均均按時或提前前完成，與業(yè)業(yè)主的精心調(diào)調(diào)度和監(jiān)理的的大力協(xié)助是是密不可分的的。晝夜施工，確確保工期五、安全文明明五、施工安全全與文明施工工情況1、施工安全方方面一、建立安全全組織建立各級安全全組織，項目目經(jīng)理部成立立安全領導小小組，施工組組設立專職和和兼職安全員員，安全員掛掛紅色牌上崗崗，經(jīng)常對施施工及生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場進行安全全檢查和監(jiān)督督。建立并認真填填寫安全會議議記錄和安全全檢查記錄。。項目部建立健健全的安全保保證體系，并并保證其有效效地運作，以以保證施工期期間的安全生生產(chǎn)工作。安安全保證體系系見附圖。二、加強思想想教育經(jīng)常對全體職職工及勞務人人員進行安全全教育，加大大宣傳力度，，強化安全意意識，警鐘長長鳴，使全體體施工人員從從思想上重視視安全生產(chǎn)，，牢固樹立安安全第一的思思想。對關鍵鍵崗位人員進進行安全知識識培訓，使之之了解安全常常識，自覺維維護安全工作作。三、建立各種種安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度制定各種操作作規(guī)程和安全全須知，并張張?zhí)粮鱾€工工作崗位，使使生產(chǎn)人員了了解操作規(guī)程程，嚴格按操操作規(guī)程進行行生產(chǎn)。實行行月檢查制度度，建立安全全工作臺帳，，安全領導小小組每月對各各施工組進行行全面安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)隱隱患責令進行行處理，并檢檢查處理結果果。施工組安安全員應經(jīng)常常進行全面檢檢查，杜絕隱隱患，防患于于未然。四、完善各種種安全設施推推進平安工地地建設各種安全設施施、材料、勞勞動保護用品品齊全有效，，并經(jīng)常進行行檢查。倉庫庫、油庫、電電箱等容易出出現(xiàn)安全事故故的重點部位位應設置明顯顯警示標志。。注意防火、、防盜、防電電。項目部防火演演練2、文明施工情情況（1）積極開展““形象工程””活動，實行行規(guī)范化、標標準化施工，，作到文明施施工，樹立企企業(yè)形象。（2）組織全體施施工人員進行行教育與動員員工作，自覺覺遵守當?shù)孛衩袼着c習慣，，維護當?shù)厝巳说恼Ｉa(chǎn)產(chǎn)生活秩序，，搞好與當?shù)氐厝罕姷年P系系，以保證工工程施工的正正常進行。（3）拌和場地盡盡量遠離村莊莊，避免噪聲聲干擾和環(huán)境境污染，各種種材料、機械械設備存放整整齊，施工現(xiàn)現(xiàn)場和生產(chǎn)場場地清潔整齊齊，井然有序序。（4）拌和樓采用用符合國際標標準的防塵設設備，施工便便道經(jīng)常灑水水濕潤，防止止塵土飛揚。。便道上路口口，中央分隔隔帶橫過道口口進行硬化，，避免施工車車輛對路面造造成污染。（5）合理安排施施工工序，可可能對路面造造成污染的附附屬工序提前前安排完成或或采取相應的的保護措施，，有礙于各層層結合的工序序不準在路面面上施工或擺擺放材料，對對已造成的污污染妥善處理理。（6）施工中產(chǎn)生生的廢料，要要選擇合適的的地點深埋或或采取其他有有效措施進行行處理。（7）對影響群眾眾正常生產(chǎn)生生活的地方，，修建必要的的臨時設施，，在確有必要要的地點提供供足夠的照明明、護欄、圍圍欄、警告牌牌及看守措施施，以保證公公眾的安全與與方便。（8）做好臨時占占地的恢復工工作，對施工工占用的地方方道路做好修修復工作。六、節(jié)約環(huán)保保六、環(huán)境保護護與節(jié)約用地地措施（1）環(huán)境知識宣宣傳，提高全全體員工的環(huán)環(huán)境意識1、以舉報、簡簡報、宣傳標標語的宣傳形形式開展環(huán)保保宣傳工作。。2、以環(huán)保知識識競賽為動力力，環(huán)保講座座為形式，教教育職工自覺覺遵守環(huán)境保護護條例和環(huán)境境衛(wèi)生管理條條例，人人樹樹立環(huán)境保護護意識，爭做文文明環(huán)保職工工。（2）施工噪音強強光污染控控制1合理規(guī)劃施工工場地內(nèi)的各各種機械設備備，使高噪音音機械設備備盡量保持一一定距離，減減少噪音累加加。在比較固固定的機械設設備附近，修修建臨時隔離離屏障，減少少噪音傳播。。2除搶修，搶險險作業(yè)外，不不在居民區(qū)文文教區(qū)療療養(yǎng)區(qū)進進行產(chǎn)生噪音音污染的，影影響居民休息息的施工作業(yè)業(yè)的。確需連連續(xù)作業(yè)的，，報當?shù)丨h(huán)保保部門批準，，并公告居民民。3盡量采用低噪噪音設備，事事先進行測量量，禁止超過過國家標準的的機械進入施施工現(xiàn)場。加加強對機械設設備的日常維維修保養(yǎng)，每每日檢查，每每周保養(yǎng)。確確保良好的運運行狀態(tài)，維維持最低噪音音狀態(tài)運行。。4、夜間施工使使用高亮燈照照，要設置擋擋板，避免照照明強光刺激激，干擾居民民生活和司機機夜間行車安安全。（3）生態(tài)環(huán)境保保護1、盡量避免破破壞植被綠化化，砍伐或遷遷移樹木要提提前報批，不不砍伐施工線線以外的植被被。臨時占用用綠地要報批批并及時修復復。2、施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)文物及時報報告并采取措措施保護文物物不受損壞及及丟失。3、在工地周圍圍設立愛護野野生動植物的的宣傳牌，嚴嚴禁施工人員員偷伐盜獵、、肆意捕食魚魚類、鳥類及及其他野生動動物。盡量縮縮短在珍惜動動植物保護區(qū)區(qū)的夜間施工工。4、建設良好的的工地排水和和廢水處理設設施，并保證證其有效運行行。5、總平面布置置反復論證，，力求科學合合理，減少臨臨時地面積，，不在圍欄外外堆放物料，，廢料。施工工場地盡量少少占農(nóng)田，并并在主體工程程完工后及時時恢復當?shù)氐牡纳鷳B(tài)環(huán)境。。6、加強施工管管理，最大可可能保護紅線線外施工沿線線的地表植被被、土地和沿沿線生態(tài)環(huán)境境，不越界施施工。（4）水污染控制制1、自覺保護場場地周圍的自自然環(huán)境，做做好施工過程程中的臨時排排水措施，混混凝土漿水、、廢油等，不不得直接排入入地表水體，，應集中進行行處理，做好好沉淀隔渣工工作后，再排排入污水定點點處理處統(tǒng)一一處理。以防防工程用廢水水污染當?shù)仫嬶嬘谩O業(yè)、、農(nóng)業(yè)用水。。2、落實“門前前三包”環(huán)境境保潔責任制制，設立專職職的清掃人員員，對辦公、、生活區(qū)的環(huán)環(huán)境衛(wèi)生進行行清掃，施工工中廢棄建材材及建筑垃圾圾要及時清理理。定期消毒毒除“四害””，保持環(huán)境境衛(wèi)生，垃圾圾按環(huán)保要求求進行處理。。不得在工地地門前，圍欄欄外側共用場場地堆放材料料、余泥、垃垃圾等。3、建筑材料、、油料、油漆漆、有毒化學學品、工業(yè)廢廢渣遠離飲用用水源地、水水井、渠、池池塘等地表水水體妥善堆放放、存，并配配備足夠的防防水布。露天天堆放的材料料——律用防水遮蓋蓋，以防雨水水沖刷而污染染地表水體。。六、新技術應應用七、施工中新新技術、新材材料、新工藝藝的應用情況況在基層施工中中，采用雙層層連續(xù)施工的的方法來增加加層間粘結都都取得了較好好的效果；同同時也采用了了透水土工布布覆蓋養(yǎng)生的的方法，有效效地保證了養(yǎng)養(yǎng)生的質(zhì)量，，與此同時也也減少了反射射裂縫的出現(xiàn)現(xiàn)。XX管理平臺臺的推行，使使我們能夠及及時迅速的了了解籌建處的的管理精神，，及時的了解解各施工單位位的工程進展展情況，及時時的進行工程程計量與變更更八、對建設單單位、設計單單位和監(jiān)理單單位的評價八、對建設單單位、設計單單位和監(jiān)理單單位的評價在本項目施工工過程中，XX高速XX段前線指揮部部、籌建處高高瞻遠矚、目目標明確，將將XX高速XX段建成一條生生態(tài)環(huán)保路、、文化景觀路路，創(chuàng)造了““工程質(zhì)量優(yōu)優(yōu)、建設速度度快、外觀形形