Word鋼鐵市場(chǎng)處于窄幅震蕩中全年運(yùn)行態(tài)勢(shì)峰回路轉(zhuǎn)由于終端需求偏弱，成交相對(duì)低迷，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)小幅下行，其中建筑鋼的跌幅相對(duì)大一些。進(jìn)口鐵礦石的港口庫(kù)存水平持續(xù)攀升，再創(chuàng)新高。2021年，隨著鋼鐵成材與原料走勢(shì)分化，行業(yè)利潤(rùn)率顯著提高。不過(guò)，各品種價(jià)格分化也很明顯。

鋼鐵市場(chǎng)處于窄幅震蕩中

最新市場(chǎng)報(bào)告了解，最近一周，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于163.99點(diǎn)，一周下跌1.48%。雖然鋼價(jià)下行，但終端需求的持續(xù)跟進(jìn)略顯乏力。此外，市場(chǎng)的鋼材庫(kù)存水平雖然總體尚處低位，但已由降轉(zhuǎn)升，年末的資金面也相對(duì)趨緊。這些因素疊加，使得鋼市處于窄幅震蕩之中。

據(jù)2021-2021年中國(guó)大型鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告分析，在建筑鋼市場(chǎng)上，價(jià)格先跌后穩(wěn)，但總體下行。全國(guó)主要市場(chǎng)主流規(guī)格螺紋鋼的均價(jià)為每噸4692元，一周下跌130元。業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，現(xiàn)貨鋼市整體先跌后穩(wěn)，但各品種間出現(xiàn)了分化，建筑鋼的跌幅相對(duì)較大。

在板材市場(chǎng)上，價(jià)格總體也是下跌。其中，熱軋板卷價(jià)格震蕩偏強(qiáng)，全國(guó)主要市場(chǎng)主流規(guī)格的熱軋產(chǎn)品市場(chǎng)均價(jià)為每噸4416元，一周略漲9元。中厚板價(jià)格則震蕩偏弱，全國(guó)主要市場(chǎng)主流規(guī)格普中板的平均價(jià)格為每噸4351元，一周下跌8元。在鋼市連日成交低迷的情況下，鋼材期市和鋼坯價(jià)格雙雙大幅回落，現(xiàn)貨鋼價(jià)松動(dòng)，但終端需求依然偏弱，商家心態(tài)偏向悲觀，以積極出貨為主。雖然低位成交有所好轉(zhuǎn)，但總體表現(xiàn)平平。

鐵礦石市場(chǎng)處于震蕩格局。據(jù)最新報(bào)告，在國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)上，河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格基本平穩(wěn)。國(guó)內(nèi)礦企開工率維持低位，市場(chǎng)資源整體依然偏緊，基本無(wú)低價(jià)出貨的意愿。進(jìn)口礦價(jià)格則是先漲后跌，截至12月21日，普氏62%品位鐵礦石指數(shù)為每噸72.55美元，一周上漲1.1美元。近期港口鐵礦石持續(xù)攀升，目前庫(kù)存量已達(dá)到1.45億噸，超過(guò)今年6月下旬的高點(diǎn)，再創(chuàng)歷史新高。由于鋼廠利潤(rùn)處于高位，鋼廠傾向于采購(gòu)高品位的鐵礦，目前港口庫(kù)存中高品位資源仍略顯不足，這對(duì)整體礦價(jià)的走勢(shì)形成了一定的支撐。

相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，在經(jīng)過(guò)連續(xù)三周左右的調(diào)整之后，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)基本跌回至今年11月底的價(jià)格水平，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)正在逐步釋放。在庫(kù)存整體處于低位等因素的支撐下，鋼市商家繼續(xù)降價(jià)的意愿不足，短期內(nèi)市場(chǎng)還是以回穩(wěn)整理為主。

全年運(yùn)行態(tài)勢(shì)峰回路轉(zhuǎn)

業(yè)內(nèi)人士指出，各種政策導(dǎo)致鋼鐵品種價(jià)差今年被拉到極致，體現(xiàn)出政策背后的激烈博弈。他預(yù)計(jì)，明年我國(guó)鋼材需求或小幅回落，均價(jià)小幅上漲，全年運(yùn)行態(tài)勢(shì)“峰回路轉(zhuǎn)”。

“我的鋼鐵網(wǎng)”總裁助理、高級(jí)研究員任竹倩也表示，鋼鐵生產(chǎn)利潤(rùn)將步入常態(tài)回歸階段，同時(shí)，原燃料價(jià)格不具有上漲條件，預(yù)計(jì)鋼廠利潤(rùn)回歸將以鋼材價(jià)格下跌形式來(lái)表現(xiàn)，屆時(shí)，螺礦、螺焦、螺廢鋼比卷螺差價(jià)都將理性回歸。

而在中歐國(guó)際工商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授許小年看來(lái)，明年鋼鐵市場(chǎng)大幅上漲的邏輯不復(fù)存在，鋼鐵行業(yè)“好年頭”只是短期。他認(rèn)為，近一年來(lái)鋼材價(jià)格大漲主要有三方面原因:一是央行增加了貨幣供給。許小年表示，PPI與貨幣供應(yīng)(狹義貨幣M1)高度正相關(guān)，所以鋼材價(jià)格此番上漲，主要由貨幣推動(dòng)，并非真實(shí)需求。二是補(bǔ)庫(kù)存。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2021年和2021年作了調(diào)整，使企業(yè)庫(kù)存降至歷史新低，所以從2021年起，為避免影響生產(chǎn)，許多企業(yè)開始補(bǔ)庫(kù)存。三是行政化手段“去產(chǎn)能”。2021年2月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》下發(fā)，其中要求用五年時(shí)間壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸，且嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。

許小年表示，上述三個(gè)因素已發(fā)生變化，從貨幣角度看，為防范系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)，央行已開始收緊銀根，利率不斷攀升;從補(bǔ)庫(kù)存角度看，這雖是真實(shí)需求，但鋼鐵補(bǔ)庫(kù)存周期只有幾個(gè)月到幾個(gè)季度，因此只是短期利好;去產(chǎn)能方面，相關(guān)任務(wù)已基本完成，無(wú)法持續(xù)縮減。因此，鋼鐵行業(yè)明年形勢(shì)不容