紅層軟巖地區(qū)公路修建技術(shù)研究子課題15

紅層軟巖地區(qū)公路隧道圍巖壓力特征及相關(guān)施工技術(shù)研究西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目1.巖體地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型

2.斷裂破碎帶的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及工程措施

3.特殊水文地質(zhì)條件下隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及工程措施4.隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)

5.隧道信息化施工

研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線研究?jī)?nèi)容

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息1.1區(qū)域地質(zhì)環(huán)境

1.1.1地形地貌條件

七道梁地區(qū)位于青藏高原東北緣NNW向的武威－武都地貌階梯帶的東側(cè)。該地貌階梯帶寬約50km～60km，為區(qū)域重力梯級(jí)帶和地殼厚度階梯帶。

七道梁屬于NW走向的馬銜山、興隆山山脈之西北段，位于隴西黃土高原西南部與祁連山東延部分的交匯處，是北面黃河流域與南面洮河流域的分水嶺，最大高程2612m，相對(duì)高差大于500m，山坡坡度30～40?。新七道梁隧道以近南北走向，在2200m高程上下穿過(guò)七道梁。研究?jī)?nèi)容

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息1.1.2區(qū)域地層巖性

七道梁位于中祁連地背斜的東段，七道梁地區(qū)及其周邊主要出露的地層及巖性有：前震旦系馬銜山群(AnZmx)、震旦系下統(tǒng)興隆山群(Z1xn)、奧陶系上中統(tǒng)霧宿山群(O2-3wx1)、侏羅系(J)、白堊系下統(tǒng)河口群(K1hk)、上第三系(N)和第四系(Q)。研究?jī)?nèi)容

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息1.1.3區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造

七道梁地區(qū)位于新構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈的青藏活動(dòng)地塊的東北緣的地貌階梯帶附近，在大地構(gòu)造上，屬中國(guó)北部大陸及陸緣構(gòu)造區(qū)祁連山褶皺帶。它處在中祁連地背斜東部與南北構(gòu)造帶的復(fù)合部位，亦處于NWW向馬銜山－興隆山活動(dòng)斷裂系西段和NNW向莊浪河活動(dòng)斷裂帶的交匯處。研究?jī)?nèi)容

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息1.1.3.1區(qū)域活動(dòng)構(gòu)造研究表明：該地區(qū)發(fā)育了11條規(guī)模較大的晚更新世以來(lái)活動(dòng)的斷裂，它們可以歸結(jié)為NNW向和NWW向兩組主導(dǎo)性活動(dòng)構(gòu)造帶。大致以河口為界，河口以東地區(qū)構(gòu)造樣式單一，主要為地表表現(xiàn)較清楚的NNW向的馬銜山－興隆山左旋逆走滑活動(dòng)斷裂系，它們由馬銜山北緣斷裂(F1)、興隆山南緣斷裂(F2)、興隆山北緣斷裂(F3)和馬銜山南緣斷裂(F4)等4條晚更新世以來(lái)活動(dòng)的斷裂帶組成，其新活動(dòng)明顯，是區(qū)內(nèi)的主要控震斷裂。研究?jī)?nèi)容

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息1.1.3.2馬銜山北緣活動(dòng)斷裂帶

馬銜山北緣斷裂帶是馬銜山—興隆山活動(dòng)斷裂系中活動(dòng)性最強(qiáng)的一條，該斷裂東起定西內(nèi)官營(yíng)，經(jīng)廟灣、羊寨、銀山，在七道梁的摩云關(guān)與興隆山南緣斷裂交匯后，斷續(xù)經(jīng)田家溝、湖灘、關(guān)山、咸水溝至八盤峽止，全長(zhǎng)約115.5km，總體走向NW300?。新七道梁隧道穿越的F2、F3、F4斷層正是馬銜山北緣斷裂帶的組成部分

研究?jī)?nèi)容

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息1.1.3.3區(qū)域地震活動(dòng)特征

新七道梁隧址及周圍200km半徑范圍內(nèi)，歷史地震記載始于公元前193年甘肅臨洮7級(jí)地震，最大地震為1920年12月16日海原8.5及地震。歷史上共記錄到5.0級(jí)以上地震141次，其中5～5.9級(jí)地震96次，6.0～6.9級(jí)地震30次，7.0～7.9級(jí)地震12次，8.0～8.9級(jí)地震3次。空間分布上，研究區(qū)位于祁連山地震帶、西海固地震帶和天水地震帶的交匯部位。區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)頻繁，而且在平面上展布極不均勻。區(qū)域地震所顯示的條帶性明顯，集中性高。1.2巖層分布特征

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息蘭(州)—臨(洮)高速公路新七道梁隧道穿過(guò)的地質(zhì)體主要有白堊系河口群和震旦系興隆山群地層，其中河口群包括上、下兩個(gè)巖組。

1.2.1河口群下巖組（K1hk1）

1.新七道梁隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息河口群下巖組為厚層~塊狀暗紫紅色砂礫巖、礫巖夾薄層砂巖。質(zhì)地堅(jiān)硬，巖層產(chǎn)狀NW280～300?SW∠21~36?，厚554.693m，地表出露在隧道K17+400～K18+250、K21+307～K21+360之間。

1.2.2河口群上巖組1.新七道梁隧隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息河口群上巖組為為中厚層狀紫紅紅色、灰黃色、、黃綠色砂巖、細(xì)砂巖與泥巖互互層。砂巖質(zhì)地較堅(jiān)堅(jiān)硬，泥巖較軟軟弱，易風(fēng)化，，巖性軟硬相間間。巖層產(chǎn)狀NW310?~330?SW∠12?~52?，厚度大大于1898m，地表出出露于K18+250～K21+695之之間。該套地層平面上上出露段長(zhǎng)3445m，發(fā)育F2、F3兩大斷層和F4邊界斷層。1.2.3震旦系下統(tǒng)興隆隆山群碳酸巖鹽鹽組1.新七道梁隧隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息以灰白、淺灰色色中厚層狀硅質(zhì)質(zhì)灰?guī)r為主，夾薄層狀狀灰綠、青灰、、灰黑色千枚巖巖、鈣質(zhì)黑云母母石英片巖。巖巖層走向NE～NEE，傾向SE，傾角58?～83?，厚度大于1428m。與上覆白堊系系下統(tǒng)河口群上上、下巖組地層層呈斷層接觸。。地表出露在K20+740～k21+272之間，長(zhǎng)532m。千枚巖在平面面呈帶狀分布，，在空間上呈透透鏡狀。1.3隧道區(qū)地地質(zhì)構(gòu)造特征1.新七道梁隧隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息1.3.1褶皺研究區(qū)地處祁連連山褶皺東端隆隆起帶，地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造相對(duì)較為簡(jiǎn)簡(jiǎn)單。新七道梁隧道區(qū)區(qū)附近總體為單斜構(gòu)造，大體呈NW向向展布，褶皺不不甚發(fā)育。1.3.2斷層1.新七道梁隧隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息隧道區(qū)對(duì)隧道有有直接影響的較較大斷層共5條條（F1、F2、F3、F4、F5）。因F3、F4斷層對(duì)隧道影響響較大，下面僅僅簡(jiǎn)要介紹F3、F4斷層.1.3.2.1F3斷層1.新七道梁隧隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息F3發(fā)育于下白堊堊統(tǒng)河口群下下組（K1hk1）內(nèi)，位于下下行線K20+300～K20+350之間，屬正斷斷層，產(chǎn)狀NW/SE∠∠60?±。VP＝1800m.s-1左右，折射射射波同相軸扭扭曲，波形有有干涉現(xiàn)象，，反映有斷層層破碎帶存在在。地表被殘殘坡積物覆蓋蓋。（照片1）。照片1F3斷層地貌特征征1.3.2.2F4斷層1.新七道梁梁隧道區(qū)基礎(chǔ)礎(chǔ)地質(zhì)信息F4斷層位于上行行線K20+700～K20+770之間，逆斷層，屬區(qū)區(qū)域性較大斷斷裂，總體產(chǎn)狀NW315??SW∠65?～75?。展布于大尖尖山——摩云關(guān)一帶，，長(zhǎng)約19.5km，在隧道區(qū)寬寬約120m～180m。斷層上盤為為下震旦統(tǒng)興興隆山群（Z1xn）中厚層石灰灰?guī)r夾薄層千千枚巖、片巖巖，下盤為下下白堊統(tǒng)上組組（K1hk2）砂巖、泥巖巖。（照片2）照片2F4斷層地貌特征征1.4巖體結(jié)構(gòu)特征征1.新七道梁梁隧道區(qū)基礎(chǔ)礎(chǔ)地質(zhì)信息在隧道區(qū)，本本次研究主要要采用統(tǒng)計(jì)窗窗法，開展現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)面精精測(cè)，詳細(xì)記記錄每條結(jié)構(gòu)構(gòu)面的端點(diǎn)坐坐標(biāo)、產(chǎn)狀、、可見跡長(zhǎng)、、粗糙程度、、張開程度、、充填特征等等。1.4.1巖體結(jié)構(gòu)面測(cè)測(cè)量與統(tǒng)計(jì)1.新七道梁隧道道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息息圖1灰?guī)r段結(jié)構(gòu)面極點(diǎn)點(diǎn)等密圖(2)近南北向組組262?∠40?1.4.2灰?guī)r段巖體結(jié)構(gòu)特特征(3)NE組309?∠70?(1)近東西向組組∠63?～83?第（1）組和第（（2）組最為發(fā)育育1.新七道梁隧道道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息息圖2白堊系砂巖結(jié)構(gòu)面面產(chǎn)狀統(tǒng)計(jì)結(jié)果②NE組146?∠74??1.4.3白堊系巖體結(jié)構(gòu)特特征③NWW組194?∠14??①NWW向組211?∠54??④NNE組281?∠11??1.4.3.1結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀負(fù)指數(shù)分布水地河結(jié)構(gòu)面長(zhǎng)度分布餅餅圖細(xì)砂巖結(jié)構(gòu)面長(zhǎng)度分布餅餅圖1.新七道梁隧道道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息息1.4.3.2結(jié)構(gòu)面規(guī)模1.4.4軟弱泥化夾層發(fā)育育和分布規(guī)律1.新七道梁隧道道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息息統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，F(xiàn)4以北，總體而言，，巖體基本呈互層層狀分布。砂巖厚厚度較泥巖大，以以40cm～80cm者居多。泥巖層單單層厚度相差懸殊殊，總體平均厚度度約83cm。1.新七道梁隧道道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)信息息1.5地應(yīng)力場(chǎng)特征綜合分析構(gòu)造形跡跡及其性質(zhì)分析，，七道梁地區(qū)新構(gòu)構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)的主壓壓應(yīng)力方向?yàn)镹E31?～38??。1.5.1地應(yīng)力場(chǎng)的的地質(zhì)力學(xué)學(xué)分析七道梁構(gòu)造造節(jié)理應(yīng)力力軸分布圖圖1.新七道道梁隧道區(qū)區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息1.5.2.1主應(yīng)力值的的大小及其其相互關(guān)系系在兩個(gè)鉆孔孔不同深度度上共取得得15個(gè)段段測(cè)量資料料，基本上上代表了隧隧道圍巖的的地質(zhì)特征征，測(cè)量結(jié)結(jié)果具有一一定的代表表性。結(jié)果表明，，σH＞σh＞σV，即兩水平平主壓應(yīng)力力大于垂直直應(yīng)力，隧隧道區(qū)的水水平主應(yīng)力力占主導(dǎo)地地位。測(cè)量方法為為水壓致裂裂法，測(cè)量量位置為隧隧道軸線上上的ZK14和ZK18兩鉆鉆孔。1.5.2地應(yīng)力測(cè)量量1.5.2.2主應(yīng)力隨深深度的關(guān)系系ZK14測(cè)量的最小小和最大水水平應(yīng)力隨隨深線性增增加的關(guān)系系為：ZK18測(cè)量的最小小和最大水水平應(yīng)力隨隨深線性增增加的關(guān)系系為：1.新七道道梁隧道區(qū)區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息1.5.2.3隧道區(qū)應(yīng)力力分量隨深深度的變化化關(guān)系隧道區(qū)應(yīng)力力分量隨深深度的變化化關(guān)系1.新七道道梁隧道區(qū)區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息1.5.3主應(yīng)力方向向根據(jù)水壓致致裂應(yīng)力測(cè)測(cè)量的理論論，結(jié)合兩兩個(gè)鉆孔不不同深度共共5段印模模測(cè)量結(jié)果果可知，隧隧道區(qū)主壓壓應(yīng)力方向向均在NE10?～～35?，，說(shuō)明研究究區(qū)現(xiàn)今構(gòu)構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)場(chǎng)的總體特特征是以NNE向擠擠壓為主。。1.新七道道梁隧道區(qū)區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息1.6巖體工程特特性試驗(yàn)表明隧隧道區(qū)巖石石具有以下下基本特征征：(1)灰灰?guī)r、砂巖巖和礫巖的的試驗(yàn)結(jié)果果分散性較較大，這主主要是因?yàn)闉樵嚇硬痪鶆蛩?。。但這種離離散性，也也從另一方方面反映了了本區(qū)巖體體不均勻性性。(2)巖巖石對(duì)對(duì)水的作作用非常常敏感。。各類巖巖石的軟軟化系數(shù)數(shù)為0.26～～0.82，其其中尤以以泥巖和和砂巖最最為顯著著。(3)除除灰?guī)r巖和礫巖巖外的其其它巖石石，基本本上均顯顯示出軟軟巖的性性質(zhì)，飽飽和抗壓壓強(qiáng)度＜＜30MPa，甚至至天然抗抗壓強(qiáng)度度也多＜＜30MPa。1.6.1巖石物理理力學(xué)性性質(zhì)1.新七七道梁隧隧道區(qū)基基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息1.6.2斷層巖力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)(1)斷斷層巖巖的壓縮縮性中低壓類類型的壓壓縮試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果表表明，F(xiàn)4斷層巖總體表現(xiàn)現(xiàn)出中等壓縮性性。(2)斷層巖的抗剪強(qiáng)強(qiáng)度據(jù)直接快剪試驗(yàn)驗(yàn)，F(xiàn)4斷層巖在剪切變變形過(guò)程中，其其剪切位移－剪剪切應(yīng)力表現(xiàn)出出應(yīng)變強(qiáng)化的特特征。(3)膨脹性性膨脹試驗(yàn)結(jié)果表表明，F(xiàn)4斷層巖具有膨脹脹性，但膨脹力力和膨脹率均不不大。自由膨脹脹率1.36%～7.70%；膨脹壓力11.44kPa～33.95kPa，起始膨脹力0.21kPa～0.35kPa。1.新七道梁隧隧道區(qū)基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)信息2.1隧址區(qū)水文地質(zhì)質(zhì)條件新七道梁隧址區(qū)區(qū)水文地質(zhì)條件件較為復(fù)雜，主主要體現(xiàn)在地貌貌地質(zhì)等條件在在空間分布和作作用強(qiáng)度上的很很大差異、降水水以及地表水補(bǔ)補(bǔ)給的不均一、、出露泉及地下下水分布和水量量大小的巨大差差異。2.新七道梁隧道區(qū)區(qū)滲流場(chǎng)特性研研究2.1.1隧址區(qū)水文地質(zhì)質(zhì)條件隧道區(qū)內(nèi)地下水水類型基本為基基巖裂隙水。2.新七道梁隧道區(qū)區(qū)滲流場(chǎng)特性研研究區(qū)內(nèi)地下水主要要為大氣降水補(bǔ)補(bǔ)給，大氣降水水通過(guò)第四系覆覆蓋層（包括表表層黃土）和基基巖強(qiáng)風(fēng)化層滲滲入地下。一部部分地下水沿坡坡積物底部相對(duì)對(duì)不透水層向坡坡外排泄，一部部分地下水繼續(xù)續(xù)下滲，再沿基基巖節(jié)理裂隙運(yùn)運(yùn)移形成裂隙潛潛水，到構(gòu)造破破碎帶可能形成成局部匯集現(xiàn)象象，最后以基巖巖裂隙下降泉形形式排出地表。。2.1.2地下下水的補(bǔ)給、徑徑流與排泄條件件2.1.3地下水化學(xué)特征征地下水化學(xué)分析析結(jié)果表明，裂裂隙水礦化度小小于0.1g.L-1，屬HCO3-1－Ca－Mg型型水?？傮w水質(zhì)質(zhì)較好，對(duì)混凝凝土等建材基本本無(wú)腐蝕作用。。2.新七道梁隧道區(qū)區(qū)滲流場(chǎng)特性研研究2.2隧道區(qū)地下水賦賦存特征(1)空間分分布不均勻由于巖石條件、、構(gòu)造條件以及及地形地貌的條條件不同，隧道道區(qū)地下水分布布不均勻，富水水性變化大。(2)時(shí)間分分布不均衡受地形地貌等條條件的影響，地地下水埋藏條件件各異。地下水水水位受氣候、、水文地質(zhì)條件件的影響呈動(dòng)態(tài)態(tài)變化，枯水期期水位埋深增大大，排泄量減少少；豐水期埋深深變淺，排泄量量相對(duì)較大。2.新七道梁隧道區(qū)區(qū)滲流場(chǎng)特性研研究2.3地下水滲滲流特征基巖裂隙水滲流流特征：非連續(xù)介質(zhì)滲流流的高度離散性性非連續(xù)介質(zhì)滲流流的各向異性非連續(xù)介質(zhì)滲流流的概化流速與與實(shí)際流速的重重大差別別(4)應(yīng)力場(chǎng)場(chǎng)、溫度場(chǎng)對(duì)滲滲流場(chǎng)的影響2.新七道梁隧道區(qū)區(qū)滲流場(chǎng)特性研研究3.1新七道梁隧隧道斷層預(yù)報(bào)目前，隧道施工工中斷層的預(yù)報(bào)報(bào)方法主要有基基于地面地質(zhì)調(diào)調(diào)查的推測(cè)法、、基于掌子面素素描的前兆定量量預(yù)測(cè)法、超前前勘探法和各種種物探法。為了預(yù)報(bào)對(duì)七道道梁隧道施工影影響最大的F4斷層的規(guī)模及及其在隧道中的的位置，在勘察察設(shè)計(jì)資料的基基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)運(yùn)用地面地質(zhì)調(diào)調(diào)查、直達(dá)地震震波測(cè)試、掌子子面編錄、超前前水平鉆孔、風(fēng)風(fēng)鉆觀察等方法法，開展了施工工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)。3.新七道梁隧道道施工地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)3.1.1斷層層F4的位置及規(guī)模3.1新七道梁隧隧道斷層預(yù)報(bào)(1)地質(zhì)體體投影技術(shù)用隧道軸線正上上方的地表出露露點(diǎn)，用下式預(yù)預(yù)報(bào)斷層在隧道道中出露位置式中，sign()－符符號(hào)函數(shù)L0－斷層在隧道軸軸線的地表里程程，m；H－隧道軸線上地地表點(diǎn)與軸線的的垂直距離，m；β－斷層的真傾角角；θ－斷層走向與隧隧道軸線的夾角角；ω－隧道軸線正方方向（里程由小小到大的方向））與斷層傾向的的夾角；L－斷層在隧道軸軸線上的里程，，m；3.新七道梁隧道道施工地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)3.1.1地面面地質(zhì)調(diào)查(2)F4斷層的地面地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)在勘測(cè)設(shè)計(jì)資料料的基礎(chǔ)上，開開展了地震波穿穿透測(cè)試。從測(cè)測(cè)試結(jié)果（見下下圖），在地表表XK20+785以南，整整體穿透波速度度普遍＞3000m.s-1，最高達(dá)3580m.s-1，而XK20+780以北，，波速為2300m.s-1～2500m.s-1，據(jù)此，確定F4斷層上盤邊界與與隧道軸線在地地表的交點(diǎn)為XK20+780，高程為2347m。3.新七道梁隧道道施工地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)3.新七道梁隧道道施工地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)斷層F4穿透波測(cè)試扇面面及波速3.1新七道梁隧隧道斷層預(yù)報(bào)①隧道地質(zhì)素素描緊跟隧道施工，，詳細(xì)記錄已開開挖圍巖的地質(zhì)質(zhì)特征。結(jié)構(gòu)面面測(cè)量在隧道掌掌子面和兩壁進(jìn)進(jìn)行，采用統(tǒng)計(jì)計(jì)窗法（照片3），同時(shí)在坐坐標(biāo)紙上繪出節(jié)節(jié)理。后用數(shù)碼碼相機(jī)攝影，收收集巖體地質(zhì)信信息；最后在室室內(nèi)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)碼碼信息進(jìn)行解譯譯處理（照片4），參考現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄和測(cè)測(cè)量結(jié)果，作作出完整的隧隧道地質(zhì)編錄錄圖及相關(guān)信信息。3.新七道梁隧隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)3.1.2隧隧道內(nèi)地質(zhì)編編錄和地質(zhì)前前兆預(yù)報(bào)3.新七道梁隧隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)照片3隧道內(nèi)結(jié)構(gòu)面面測(cè)量統(tǒng)計(jì)窗窗布置3.新七道梁隧隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)照片4快速地質(zhì)素描描：照片及解解譯結(jié)果示例例3.1新七道道梁隧道斷層層預(yù)報(bào)②地質(zhì)編錄錄資料分析及及F4斷層預(yù)報(bào)綜合隧道地質(zhì)質(zhì)編錄以及結(jié)結(jié)構(gòu)面、石英英巖脈和地下下水活動(dòng)特征征的分析，并并參考地面地地質(zhì)調(diào)查的成成果，預(yù)測(cè)斷斷層F4。3.新七道梁隧隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)3.1.2隧隧道內(nèi)地質(zhì)編編錄和地質(zhì)前前兆預(yù)報(bào)3.1新七道梁梁隧道斷層預(yù)預(yù)報(bào)在上述預(yù)報(bào)成成果的基礎(chǔ)上上，課題組采采用超前水平平鉆孔，進(jìn)行行短期地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)。在掌子面頂部部布設(shè)1個(gè)鉆鉆孔，孔徑90mm，，孔口設(shè)孔口口管，孔深45cm～～60cm，外插角2.3?（鉆鉆孔方向與隧隧道軸線夾角角），向上傾傾斜度1.1?，孔底位位置至少超出出開挖輪廓線線外1.5m。鉆孔采采用MK－3形坑道式全全液壓水平地地質(zhì)鉆機(jī)成孔孔。由于鉆孔深有有限，未及主主斷層帶和下下盤巖體（砂砂巖夾泥巖）），故不能準(zhǔn)準(zhǔn)確確定F4的主斷層帶位位置。3.新七道梁隧隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)3.1.3超超前水平鉆孔孔綜合以上預(yù)報(bào)結(jié)果，并與隧道實(shí)際開挖所揭示的F4斷層特征對(duì)比，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)投影法預(yù)報(bào)基本與實(shí)際情況相差最小。由于隧道地質(zhì)編錄成果不甚詳細(xì)，地質(zhì)前兆法預(yù)報(bào)結(jié)果較差。小結(jié)小結(jié)3.新七道梁隧隧道施工地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)3.2新七道梁隧隧道圍巖質(zhì)量預(yù)報(bào)報(bào)工作方法和步驟：：(1)地表地質(zhì)工作(2)隧道掌子面地質(zhì)工工作(3)已揭露巖體的位置置確定(4)信息反饋與修正(5)在修正的隧道軸線線工程地質(zhì)剖面圖圖并結(jié)合各種物探探（如TSP等）成果的基礎(chǔ)上上3.新七道梁隧道施施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)3.2隧道圍巖地地質(zhì)預(yù)報(bào)利用上述方法，在在勘測(cè)設(shè)計(jì)的剖面面圖的基礎(chǔ)上，通通過(guò)地面地質(zhì)工作作和隧道地質(zhì)編錄錄，對(duì)隧道圍巖及及其巖體質(zhì)量進(jìn)行行了實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)（見見下圖）。在穿越興隆山群巖巖體的隧道段，除除少數(shù)外，預(yù)報(bào)結(jié)結(jié)果基本與地質(zhì)情情況相符。由此說(shuō)說(shuō)明，對(duì)于傾角較較大和分布較穩(wěn)定定的巖層，用這種種方法進(jìn)行隧道施施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)是可能的。3.新七道梁隧道施施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)新七道梁隧道上行行線圍巖質(zhì)量分級(jí)級(jí)預(yù)報(bào)與開挖結(jié)果果對(duì)比3.新七道梁隧道施施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)3.3新七道梁隧隧道涌水預(yù)報(bào)3.3.1涌水突水預(yù)報(bào)方法法概述隧道涌水量預(yù)報(bào)方方法：隧道涌水預(yù)測(cè)方法法較多，包括類比比法、數(shù)值法和解解析法。隧道涌水量按照預(yù)預(yù)報(bào)精度要求及實(shí)實(shí)際需要，