（建筑工程設(shè)計(jì)）中南通道通信工程施工組織設(shè)計(jì)

新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)通信工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部六分部二○一三年三月目錄1 工程概況及編制依據(jù)和原則 51.1 工程概況 51.1.1 綜述 51.1.2 工程特點(diǎn) 51.1.3 主要工程數(shù)量 51.2 編制依據(jù) 61.3 編制原則 62 現(xiàn)場施工組織布置及規(guī)劃 72.1 現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu) 72.1.1 項(xiàng)目經(jīng)理 82.1.2 項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工 82.1.3 工程技術(shù)部 82.1.4 安全質(zhì)量部 82.1.5 物資綜合部 92.1.6 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 92.1.7 作業(yè)隊(duì) 92.2 施工配備 92.2.1 施工人員配備 92.2.2 施工范圍劃分 102.2.3 施工工器具配備 103 施工進(jìn)度安排及保證工期措施 123.1 施工進(jìn)度安排 123.2 保證工期的主要措施 163.2.1 保證工期的組織結(jié)構(gòu) 163.2.2 保證工期崗位職責(zé) 163.2.3 保證工期措施 174施工程序及主要施工方法 194.1遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 194.2單項(xiàng)工程施工方法法 194.2.1通信光、電纜線路 194.2.2GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng) 264.2.3車站信息管理系統(tǒng) 294.2.4數(shù)字調(diào)度系統(tǒng) 314.2.5其他設(shè)備安裝 334.2.6系統(tǒng)調(diào)測 335特殊過程和關(guān)鍵工序的確認(rèn)及其施工方法、控制措施 345.1電纜工程施工開工前必須具備的條件 345.2電纜工程施工開工前必要做的準(zhǔn)備 345.3電纜工程施工作業(yè)程序 355.4開挖電纜溝施工 355.5過道工程施工 355.6電纜工程施工須注意的問題 365.7控制措施 365.8鋼管及其他防護(hù) 376設(shè)備安裝 .........................................................376.1室內(nèi)設(shè)備安裝 376.2防雷、電磁兼容及接地安裝 376.3監(jiān)控安裝 387冬雨季施工方案 387.1冬季施工措施 387.2雨季施工及防洪措施 397.3夜間施工措施 398施工質(zhì)量技術(shù)保證措施 398.1質(zhì)量目標(biāo) 398.2組織機(jī)構(gòu) 408.2.1質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu) 408.3質(zhì)量保證措施 429施工安全技術(shù)保證措施 449.1安全管理目標(biāo) 449.2安全組織機(jī)構(gòu)和保證措施 449.2.1項(xiàng)目部安全組織機(jī)構(gòu) 449.2.2安全保證體系圖 459.2.3安全保證措施 4610光電纜測試 4911創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施 4911.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 4911.2創(chuàng)優(yōu)的主要措施 4912環(huán)境保護(hù)措施及（文明施工） 5112.1環(huán)境和職業(yè)健康目標(biāo) 5112.2文明施工 5112.2.1文明施工組織機(jī)構(gòu)圖 5112.2.2文明施工方案 5112.2.3文明施工保證措施 5212.3環(huán)境保護(hù)與水土保持 5312.3.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 5312.3.2環(huán)境保護(hù)、水土保持方案 5412.3.3環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施 54工程概況及編制依據(jù)和原則工程概況綜述本工程為新建山西中南部鐵路通道湯陰東（不含）至日照南（含）段ZNTJ-15標(biāo)通信工程，正線DK92+050至DK840+000及臺前地區(qū)聯(lián)絡(luò)線。工程特點(diǎn)氣候：夏干旱、冬嚴(yán)寒。交通：施工區(qū)段運(yùn)輸較為不便。新設(shè)SDH2.5Gb/s骨干及中繼層傳輸系統(tǒng)。利用新設(shè)24芯光纜，構(gòu)建SDH2.5Gb/s光同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)。新設(shè)SDH622Mb/s接入層傳輸系統(tǒng)。新設(shè)數(shù)字調(diào)度（FAS）通信設(shè)備。全線新設(shè)GSM-R集群移動通信系統(tǒng)。弱場區(qū)，增設(shè)光纖直放站。在沿線牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、信號中繼站至相鄰站通信機(jī)械室間新設(shè)SDH622Mb/s傳輸及接入系統(tǒng)設(shè)備（含配線、接入、電源）。根據(jù)鐵路信息化總體規(guī)劃，本次工程鐵路信息系統(tǒng)覆蓋運(yùn)輸組織、客運(yùn)營銷及經(jīng)營管理三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。工程實(shí)施中，新設(shè)貨物運(yùn)輸管理〈FTMS〉、客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)〈TRS〉、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)〈PTSS〉、辦公管理信息系統(tǒng)〈OA〉、公安管理信息系統(tǒng)〈PSMIS〉等系統(tǒng)。主要工程數(shù)量敷設(shè)24芯干線光纜102.94條公里，敷設(shè)站場及分支光纜53.6條公里，敷設(shè)站場及地區(qū)電纜36條公里；安裝SDH2.5Gb/s傳輸設(shè)備3架，安裝SDH622Mb/s傳輸及接入設(shè)備27端，安裝ONU設(shè)備13端，安裝其它接入設(shè)備23端；安裝集群移動通信鐵塔、天饋線及設(shè)備16處，安裝光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)3處；安裝車站光電綜合柜3架，安裝信號中繼站、變電所、基站光電綜合柜共24架；安裝會議電話分機(jī)4臺；安裝開關(guān)電源共32架。編制依據(jù)與建設(shè)單位簽訂合同文件。本工程有關(guān)設(shè)計(jì)文件。施工調(diào)查資料。4、本企業(yè)資源配置及施工水平。5、《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10418—2003J288—2004）。6、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第393號令）。7、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（部令第29號）。8、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301—2009J944—2009）。9、《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10306—2009J944—2009）。10、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦【2012】280號）。編制原則1、在滿足山西中南部鐵路通道公司工期要求的前提下，組織施工，確保完成計(jì)劃任務(wù)。2、遵循國家和地方政府現(xiàn)行的有關(guān)土地、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)等方面的法規(guī)、條例。3、履行對建設(shè)單位的承諾，嚴(yán)格落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求。4、按照公司“強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高技術(shù)水平，交付優(yōu)質(zhì)工程，提供完善服務(wù)”的質(zhì)量方針。確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。5、堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、科學(xué)管理確保工程施工安全的原則。6、施工安排適應(yīng)跨越發(fā)展，打破常規(guī)，先進(jìn)行能施工的項(xiàng)目，不拘一格?，F(xiàn)場施工組織布置及規(guī)劃現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)對該工程建設(shè)的組織能力，發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)及集中管理的作用，保證施工安全和工程質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)和協(xié)調(diào)處理與各個(gè)方面的有關(guān)部門事宜，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況成立現(xiàn)場施工管理組織機(jī)構(gòu)，請見下圖： 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：楊平項(xiàng)目經(jīng)理：楊平物資部：鄭勝佑工程技術(shù)部：孫斌物資部：鄭勝佑工程技術(shù)部：孫斌安全員：朱向榮技術(shù)主管：李振宇安全員：朱向榮技術(shù)主管：李振宇質(zhì)檢員：滕飛質(zhì)檢員：滕飛項(xiàng)目經(jīng)理本項(xiàng)目施工生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，代表投標(biāo)人履行工程承包合同。負(fù)責(zé)組織制定工程施工的各項(xiàng)目標(biāo)。對本工程施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全體系的管理和運(yùn)行以及檢查考核。組織“施工組織設(shè)計(jì)”的實(shí)施及修改工作。組織召開安全工作會議，分析安全生產(chǎn)情況，審批安全措施及方案，并督促落實(shí)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本核算，定期對工程經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行分析。項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量管理的日常工作。落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)工作安排。組織開展安全質(zhì)量教育，保證各項(xiàng)安全質(zhì)量措施和制度的運(yùn)行。負(fù)責(zé)安全質(zhì)量事故的處理和防范方案的組織編制及實(shí)施。具體負(fù)責(zé)施工日常管理，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的一般突發(fā)事件。每日對下設(shè)作業(yè)隊(duì)的進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行檢查、落實(shí)。負(fù)責(zé)審定工程施工組織設(shè)計(jì)和特殊工程的施工方案，對工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的QC小組活動。對應(yīng)用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)、指導(dǎo)和技術(shù)交底。參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預(yù)防措施。負(fù)責(zé)技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量文件的編制、發(fā)布等工作。組織工程驗(yàn)收、開通、交付等工作。工程技術(shù)部施工技術(shù)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)工程施工的各項(xiàng)技術(shù)管理，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書、備料計(jì)劃、竣工文件。負(fù)責(zé)階段性施工推進(jìn)計(jì)劃的編制、科技推廣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。根據(jù)技術(shù)質(zhì)量要求，確定特殊工程質(zhì)量、關(guān)鍵工序的控制方法和措施，負(fù)責(zé)施工過程控制。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程的安全管理監(jiān)控、監(jiān)督、檢查施工作業(yè)單位各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。審查并參與制定施工組織方案中的安全措施，消除事故隱患，查處違章違紀(jì)，負(fù)責(zé)制定特殊單項(xiàng)施工、過渡施工、要點(diǎn)施工的安全措施。負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理和監(jiān)控、監(jiān)督、檢查質(zhì)量保證措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，保障質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行。負(fù)責(zé)特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)工作。針對工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預(yù)防控制措施。物資綜合部負(fù)責(zé)本工程設(shè)備材料的采購、檢驗(yàn)、運(yùn)輸及倉儲。負(fù)責(zé)施工所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)劑、配備、管理，制定物資采購、保管、標(biāo)識、發(fā)放制度。定期檢查保管物資的環(huán)境、標(biāo)識及發(fā)放制度的施行。負(fù)責(zé)文秘，對外接待與聯(lián)系工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的黨群活動等日常業(yè)務(wù)，以及施工場地的綜合治理工作、環(huán)保工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、內(nèi)部成本核算管理及財(cái)務(wù)管理工作，保證工程施工所需資金的投入。作業(yè)隊(duì)具體負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，確保工期、質(zhì)量、安全體系目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工配備施工人員配備為滿足施工需要，山西中南部鐵路通道15標(biāo)通信作業(yè)隊(duì)管理人員配備需求：作業(yè)隊(duì)長1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員1人，安全員1人、質(zhì)檢員1人，材料員1人（含料庫管理員１名），領(lǐng)工員1人，工班長1人,通信工8人，勞務(wù)工30人共46人。勞動力計(jì)劃表如下：單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況2013一季度二季度三季度四季度架子隊(duì)管理層7777通信工8888臨時(shí)傭工203030施工范圍劃分施工作業(yè)隊(duì)施工范圍如下： 序號作業(yè)隊(duì)名稱施工范圍1通信作業(yè)隊(duì)DK92+050----DK840+000及臺前地區(qū)聯(lián)絡(luò)線施工工器具配備2.2.3.1施工機(jī)具為確保本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成，我作業(yè)隊(duì)將配備運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)良、性能可靠、數(shù)量充足的施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測設(shè)備，并根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)配使用，挖掘設(shè)備潛力，進(jìn)一步提高施工水平。配置合理、適用的施工機(jī)具及試驗(yàn)檢測設(shè)備，做到既能與本標(biāo)段施工工藝相匹配，又不閑置浪費(fèi)。主要施工工器具配備如下（含共用設(shè)備）：序號工器具名稱設(shè)備型號單位設(shè)備數(shù)量備注1東風(fēng)隨車吊XZJ5120JSQ輛1自備2江鈴雙排JX1043DSLA2輛1自備3指揮車起亞獅跑輛1自備4施工車奇瑞瑞虎臺1自備5汽油發(fā)電機(jī)YMH-2臺1自備6電動砂輪機(jī)S2-125臺1自備7軌道鉆TSJB-13臺1自備9熔接機(jī)住友TYPE-39臺1自備10OTDREXFOFTB-150臺1自備11萬用表FULUK塊3自備12接地電阻測試儀臺1自備13對講機(jī)臺6自備14兆歐表臺2自備15電錘臺2自備16電鉆臺2自備17電焊機(jī)SHW190臺1自備18石材切割機(jī)Z1E-DS-110臺3自備施工機(jī)具管理制度1、施工機(jī)具及儀器儀表嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備控制程序。施工中組織好機(jī)械設(shè)備的流水作業(yè)，減少進(jìn)出場時(shí)間和裝卸費(fèi)用。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和儀器儀表的管理，日常維護(hù)和保養(yǎng)，保證施工機(jī)具及儀器儀表運(yùn)行狀態(tài)良好，提高設(shè)備完好率和使用效率，保證施工需要。2、主要設(shè)備、機(jī)具操作者經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，取得駕駛證和機(jī)械設(shè)備操作證后，持證上崗。對主要設(shè)備的使用做詳細(xì)的操作記錄。3、對儀器儀表操作人員施工前進(jìn)行上崗培訓(xùn)，考核合格取得操作許可證后，持證上崗。4、施工機(jī)具、儀器儀表每次使用前，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)部件動作靈活，整機(jī)狀態(tài)良好，方可使用。5、儀器儀表在日常使用、搬運(yùn)、保養(yǎng)、存放過程中，輕拿輕放，運(yùn)輸過程中擺放穩(wěn)固，采取必要的防震措施。如發(fā)生意外碰撞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)，防止不合格儀器儀表投入使用。施工機(jī)械和檢測設(shè)備保證措施及應(yīng)急方案1、加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時(shí)維修，針對主要施工機(jī)械設(shè)備，要落實(shí)當(dāng)?shù)鼐哂芯S修能力的維修點(diǎn)，并取得聯(lián)系，確保維修渠道的暢通。2、同當(dāng)?shù)卣?guī)設(shè)備租賃機(jī)構(gòu)聯(lián)系，落實(shí)我方所需機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)能力、價(jià)格、供貨方式，建立信息庫，以備應(yīng)急之用。3、聯(lián)系周邊地區(qū)的關(guān)系單位，落實(shí)對方有沒有閑置的我方需要的機(jī)械設(shè)備，建立信息庫，以備應(yīng)急之用。3施工進(jìn)度安排及保證工期措施3.1施工進(jìn)度安排按照山西中南部鐵路通道公司籌備組施工安排工程的要求，擬于2013年3月1日開工，預(yù)計(jì)2013年12月31日竣工，總工期297天。各項(xiàng)單項(xiàng)工程流水施工，合理安排施工計(jì)劃，節(jié)約人力、物力，確保施工任務(wù)的完成?？傮w施工進(jìn)度安排如下：序號分項(xiàng)工程名稱開始時(shí)間完成時(shí)間備注1工程開工2013.03.12013.03.102施工準(zhǔn)備2013.03.112013.03.313線路施工定測2013.04.12013.04.204長途光纜纜溝開挖、光纜敷設(shè)2013.04.212013.08.315光纜接續(xù)、引入與終端2013.06.152013.09.306光纜中繼段測試2013.09.12013.9.307站場及地區(qū)纜溝開挖、光電纜敷設(shè)2013.04.12013.06.308站場及地區(qū)光電纜接續(xù)、引入、終端與配線2013.06.302013.08.109無線基站鐵塔安裝2013.04.12013.06.3010光纖直放站及基站設(shè)備安裝2013.07.012013.10.3111傳輸及通信接入設(shè)備安裝及單機(jī)調(diào)試2013.07.012013.10.3112網(wǎng)管及系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試2013.8.12013.10.3113信息設(shè)備安裝及單機(jī)調(diào)試2013.07.12013.10.3114通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)2013.11.012013.11.3015配合全線聯(lián)調(diào)2013.12.012013.12.1516工程驗(yàn)交2013.12.152013.12.2717開通試運(yùn)行2013.12.272013.12.2918工程總體竣工2013.12.312013.12.313.2保證工期的主要措施3.2.1保證工期的組織結(jié)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段工程工期的要求，為加強(qiáng)進(jìn)度管理，確保總工期如期兌現(xiàn)，成立保證工期組織機(jī)構(gòu)。（見下圖）保證工期組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目部保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組組長項(xiàng)目經(jīng)理：楊平項(xiàng)目部保證工期責(zé)任小組副組長項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工：陳勝利成員：安質(zhì)部：王勇物資部：鄭勝佑技術(shù)部：孫斌作業(yè)隊(duì)：楊世慶3.2.2保證工期崗位職責(zé)組長：進(jìn)行項(xiàng)目工期管理的組織和實(shí)施者，對工期實(shí)施全面負(fù)責(zé)。根據(jù)工期目標(biāo)合理調(diào)配人員，并進(jìn)行責(zé)任分解，按實(shí)施工期的實(shí)績考評，保證每項(xiàng)工作都能按期完成。成員：負(fù)責(zé)落實(shí)作業(yè)計(jì)劃，把握施工進(jìn)度?，F(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決技術(shù)難題。負(fù)責(zé)制定具體施工方案，確保工程按期完成。需要監(jiān)理簽認(rèn)的工序以及隱蔽檢查記錄等，要及時(shí)申報(bào)，保證每道工序良好銜接。3.2.3保證工期措施3.2.3.1實(shí)行目標(biāo)管理,落實(shí)工期目標(biāo)。根據(jù)總體施工進(jìn)度編制月、周作業(yè)計(jì)劃，以保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.2.3.2作好施工準(zhǔn)備工作施工前要認(rèn)真復(fù)核圖紙，對現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致的勘察工作，針對關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)組織安排，及時(shí)與工務(wù)、電務(wù)、車站等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。3.2.3.3加強(qiáng)工程協(xié)調(diào)配合為保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，積極協(xié)調(diào)好各單位部門、專業(yè)間的關(guān)系，營造和諧施工氛圍；積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣⒂嘘P(guān)單位及群眾的關(guān)系，營造和諧的施工環(huán)境。在單位內(nèi)部強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一指揮，與其他單位提倡協(xié)作、奉獻(xiàn)精神，并組成以項(xiàng)目總工為首的協(xié)調(diào)配合小組，負(fù)責(zé)配合協(xié)調(diào)工作。3.2.3.4做好材料供應(yīng)保障根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)做好材料供應(yīng)計(jì)劃，確保材料供應(yīng)。建立嚴(yán)格的材料驗(yàn)收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，杜絕人為浪費(fèi)損失。3.2.3.5強(qiáng)化施工管理，優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。1、施工隊(duì)伍進(jìn)場后，做好開工動員，掀起施工高潮，利用開展勞動競賽等各種有效途徑激勵(lì)全體員工以最飽滿的熱情、最佳的狀態(tài)進(jìn)行工作，做到盡職盡責(zé)，人盡其才。2、施工中堅(jiān)持突出重點(diǎn)、攻難點(diǎn)、抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度的方法，堅(jiān)持項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)好各專業(yè)、工序間的銜接，保質(zhì)、保量、按期完成任務(wù)。3、運(yùn)用科學(xué)的方法，實(shí)行流水作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實(shí)施，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃及勞動力、機(jī)械、材料配置計(jì)劃，確保工程按期完成。4、進(jìn)行現(xiàn)場施工調(diào)查，預(yù)測施工難點(diǎn)，編制更為詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，確保每一工序的順利實(shí)施。隨時(shí)核查施工組織實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。5、安排好季節(jié)性施工，根據(jù)氣候變化，預(yù)測性的調(diào)整各項(xiàng)工序的施工順序。施工中充分利用當(dāng)?shù)貏趧恿Y源。強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。6、以勞動定額為依據(jù)，將整體工程進(jìn)行分解，實(shí)行定額承包。使工程進(jìn)度同職工的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保工期的順利實(shí)現(xiàn)。7、在施工過程中，廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工的科技含量，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，對整個(gè)工程實(shí)施動態(tài)管理。根據(jù)調(diào)查研究的結(jié)果，編制可行的施工計(jì)劃。抓住關(guān)鍵工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。3.2.3.6合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。施工機(jī)械設(shè)備配備是保工期的必要措施，依據(jù)施組計(jì)劃進(jìn)度安排，結(jié)合施工實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)配，配備精干的維修人員，加強(qiáng)設(shè)備維修和檢查，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。3.2.3.7優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)在施工中優(yōu)化施組，加大平行施工力度，開展合理化建議活動，提高作業(yè)水平，加快各環(huán)節(jié)進(jìn)度，加大關(guān)鍵工序的控制和投入。根據(jù)各工序的技術(shù)條件，處理好各工序之間的施工銜接，減少不必要的窩工。3.2.3.8獎勵(lì)機(jī)制按照工期計(jì)劃，對該工程實(shí)行工期獎懲制，在計(jì)劃工期內(nèi)或提前完成計(jì)劃工作量，給予獎勵(lì)，對于在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)未完成計(jì)劃任務(wù)的予以處罰，以提高員工的工作積極性和責(zé)任感。4施工程序及主要施工方法4.1遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10006-2005《鐵路車站客運(yùn)信息設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10074-2000《鐵路光電纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10026-2000《鐵路通信電源設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10072-2000《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010《鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10073-2000《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418-2003《鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10081-20024.2單項(xiàng)工程施工方法法4.2.1通信光、電纜線路通信光、電纜線路工程施工工藝流程圖徑路復(fù)測據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地踏勘，選擇最佳徑路方案，然后進(jìn)行定測工作。確定光、電纜的徑路走向、防護(hù)、接頭等項(xiàng)目的相對位置、防護(hù)數(shù)量以及線路土質(zhì)情況。光纜埋設(shè)深度：1）鐵路路肩：普通土，硬土，半石質(zhì)（砂礫土、風(fēng)化石等）≥0.8m，全石質(zhì)≥0.5m。2）穿越鐵路公路≥1.2m；穿越市區(qū)人行道≥1.0m；穿越溝渠≥1.2m。3）其他地段：普通土、硬土≥1.2m；半石質(zhì)（砂礫土、風(fēng)化石等）≥0.9m；水田≥1.4m；全石質(zhì)≥0.7m。光纜防護(hù)：光、電纜過路、小橋涵采用DN80鋼管防護(hù)；特殊地段采用80mm寬水泥槽防護(hù)；接頭采用420mm寬水泥槽防護(hù)；光電纜過橋采用電纜鋼槽防護(hù)。光纜預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)：接頭處接續(xù)后預(yù)留2-3m，接頭盒內(nèi)光纖預(yù)留1.2-1.6m。除以上接頭處預(yù)留外，光纜應(yīng)間隔500-1000m作適當(dāng)預(yù)留（3-5m），路基地段在手孔處預(yù)留；橋梁地段利用通信、信號的電纜槽采用蛇形預(yù)留方式做預(yù)留；站在室外引入預(yù)留手孔內(nèi)兩方向各預(yù)留5m。區(qū)間機(jī)房在室外引入預(yù)留手孔內(nèi)預(yù)留3m。光纜配盤一般在同一光中繼段內(nèi)，使用同一工廠、同一型號的光纜。因?yàn)橹圃鞆S通過配纖已將模場直徑偏差減小到±0.5μm之內(nèi)，只要是同一廠家生產(chǎn)的光纜，不再考慮模場直徑配盤?？紤]按光纜長度和環(huán)境條件進(jìn)行配盤，并考慮好光纜接頭環(huán)境。電纜配盤根據(jù)電氣指標(biāo)遵循在同一中繼段內(nèi)，配用同一工廠生產(chǎn)的同一結(jié)構(gòu)的電纜的原則。低頻對稱電纜四線組只做系統(tǒng)交叉，節(jié)距內(nèi)采用電容耦合系數(shù)K1和對地不平衡電容e1、e2值相互抵消的方法，確定各接頭點(diǎn)的交叉形式，合理配盤，確保線路傳輸質(zhì)量。光纜單盤測試光纜到貨后，首先要檢查外包裝、盤號、盤長等，并做好記錄，將外包裝不好的光纜列為重點(diǎn)檢測對象。檢查光纖的幾何、光學(xué)、傳輸特性和機(jī)械物理性能等出廠測試記錄，是否符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。光纜的單盤測試內(nèi)容有光纖衰減和光纖長度兩個(gè)項(xiàng)目，其中光纖衰減要分測兩個(gè)波長（1310nm、1550nm）下兩個(gè)方向（A→B、B→A）的衰減值。光纖長度只在1310nm波長下兩個(gè)方向（A→B、B→A）測試。電纜單盤測試電纜到貨后依據(jù)出廠記錄核對盤號和盤長，檢查電纜盤外包裝及電纜外觀有無損傷，做好記錄，進(jìn)行統(tǒng)一編號。單盤測試的主要內(nèi)容包括：1)開盤檢驗(yàn)電纜端面，確定A、B端別。2)對號檢查所有芯線有無斷線、混線等故障。3)每一根芯線對其他所有芯線及金屬護(hù)套之間的絕緣電阻。4)每一根芯線對其他所有芯線及金屬護(hù)套之間的電氣絕緣強(qiáng)度。5)低頻四線組的電容耦合系數(shù)K1和對地不平衡電容e1、e2。詳細(xì)如實(shí)記錄各項(xiàng)測試內(nèi)容，對照出廠記錄，檢查有無不符合質(zhì)量要求和規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，若存在上述問題必須進(jìn)行復(fù)測確認(rèn)，及時(shí)通知生產(chǎn)廠家處理，必要時(shí)更換電纜。光電纜溝開挖首先根據(jù)徑路復(fù)測臺帳劃線，線路施工隊(duì)組織人員按線開挖，做到面要直、底要平、深要夠。嚴(yán)格按圖施工，按規(guī)范施工。既有線施工時(shí)采用地下電纜探測儀探明既有電纜的位置，并采用人力挖溝和敷纜的方法，保證地下電纜安全。纜溝溝深要符合設(shè)計(jì)要求，溝底應(yīng)平整，無碎石等異物。光纜全部貼到溝底，且基本拉直，不得有背扣。路肩開挖時(shí)，嚴(yán)禁污染道碴，嚴(yán)禁危及路基安全，嚴(yán)格安全體系，嚴(yán)格三保體系，做到文明施工。路肩地段、易塌方地段、電纜過軌等特殊地段集中力量開挖一段、敷設(shè)一段，電纜溝無法避免敞口過夜時(shí)，派專人看守或設(shè)置照明警示燈防護(hù)。光電纜敷設(shè)敷纜采取人工方法，注意人工抬扛間距，保持速度均勻，確保纜線牽引力均勻，杜絕纜線拖拉，保證纜線不受損傷。光纜穿越防護(hù)管時(shí)使用橡膠墊加喇叭口保護(hù)，避免光纜穿越受到損傷。同時(shí)加派專人看守，避免光纜的彎曲半徑小于光纜外護(hù)套的20倍，確保安全。石質(zhì)地段在溝底墊上細(xì)沙或細(xì)土，穿越鐵路、公路、便道、水溝、涵洞等采用鋼管防護(hù)。光纜敷設(shè)完畢先回填20公分纜溝采用人工回填，回填高度應(yīng)高于地面20公分，防止雨后下沉。橋槽蓋好蓋板，上好卡箍。隧道槽內(nèi)用細(xì)沙或細(xì)土添滿，蓋好水泥蓋板。光纜接續(xù)光纜接續(xù)施工在光傳輸系統(tǒng)中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，接續(xù)時(shí)采用激光對位熔接機(jī)、光時(shí)域反射儀（OTDR）雙向監(jiān)測接續(xù)。為保證接續(xù)指標(biāo)，杜絕在雨天、大霧天及儀器儀表臨界環(huán)境進(jìn)行接續(xù)作業(yè)。接續(xù)工藝流程：接續(xù)工藝流程詳見《光纜接續(xù)流程圖》。接續(xù)準(zhǔn)備：清理場地、搭設(shè)防塵帳篷，準(zhǔn)備好儀表、工具、材料等，操作人員穿作業(yè)服，戴作業(yè)帽、手套，清潔熔接機(jī)，準(zhǔn)備光纜接頭盒。開剝光纜：首先用斷線鉗剪除兩端光纜頭1～3米，再用環(huán)剝器開剝兩端光纜護(hù)套≥1.8米，用棉紗丙酮擦拭光纖束管，然后將光纜固定在接頭盒兩端，用切割刀開剝光纖束管。光纖接續(xù)：去除光纖一次、二次涂敷層并用酒精將接續(xù)光纖擦拭干凈，以免弄臟熱熔管和熔接機(jī)。用光纖切割器制作端面，端面不合格時(shí)須重新切割，接續(xù)過程中注意清潔。將切割好的光纖放入熔接機(jī)進(jìn)行待接續(xù)，從X、Y、Z三個(gè)方向觀察端面是否合格，不合格時(shí)重新切割，監(jiān)視光纖熔接推定值，仔細(xì)觀察接續(xù)圖像有無缺陷，如不合格則重新制備光纖端面，再次接續(xù)，直到合格為止。接續(xù)時(shí)，在接續(xù)測試點(diǎn)配合接續(xù)人員用OTDR監(jiān)測光纖熔接指標(biāo)。將接續(xù)好的光纖用熱熔管加強(qiáng)保護(hù)，接續(xù)測試完成后進(jìn)行光纖收容和接頭盒安裝（特別強(qiáng)調(diào)進(jìn)行光纖收容時(shí)要做到松緊適度，防止光纖出現(xiàn)微彎和拉斷式裂紋出現(xiàn)），接頭盒內(nèi)壁、密封條、槽等用酒精擦拭干凈，并嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。接頭盒埋設(shè)時(shí)應(yīng)加水泥蓋板或復(fù)合槽防護(hù)。接續(xù)損耗測試采用OTDR進(jìn)行雙向監(jiān)測，接續(xù)點(diǎn)平均衰耗值控制在0.06dB以下。加入加強(qiáng)芯粘貼標(biāo)簽加入加強(qiáng)芯粘貼標(biāo)簽接頭損耗合格？測試點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測處理接頭防護(hù)處理接續(xù)現(xiàn)場切斷光纖切斷光纖按照要求開剝光纜光纖熔接剝除光纖涂覆層切割光纖斷面處理加強(qiáng)芯開剝光纜束管清除油膏加強(qiáng)芯處理固定光纜與接頭盒合格否？光纖收容合格否？接續(xù)完否？安裝密閉接頭盒測試點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測收容光纖安裝收容盤合格否？YNYYYYNNNN光纜接續(xù)流程圖施工準(zhǔn)備結(jié)束電纜接續(xù)采用芯線扭接加焊、用熱縮套管封合的方法進(jìn)行全塑市話電纜接續(xù)，主要施工步驟如下：根據(jù)熱縮套管長度，用鋼卷尺測定開剝長度，并將護(hù)套剝除，保留絕緣層、屏蔽層及屏蔽層銅線。芯線扭接，芯線接續(xù)采用扭接加焊熱縮密封方式，芯線以左壓右順時(shí)針方向扭絞，前松后緊，扭絞長度為35mm，其中裸絞部分為25mm（加焊部分為10mm），帶絕緣部分為10mm，然后進(jìn)行熱縮密封。芯線接續(xù)完成后，恢復(fù)保留的各層并將屏蔽層銅線接續(xù)加焊，再用粘膠帶均勻包扎。將兩端的套管移至接頭中間，使套管剛好合攏在對稱位置上。將接頭兩端鋼帶焊連，將電纜要被熱縮套管封合的地方打毛。從距外層2cm處的內(nèi)護(hù)套開始向外層方向纏繞熱熔膠，2/3搭接，纏繞5cm，并往返一次。外層口要多纏繞幾圈。用噴燈預(yù)烤，使熱熔膠均勻融化，外層口被膠堵滿。將熱縮套管的內(nèi)襯管移至中間，其縱面用鋁帶粘住并拍平兩端茬口，轉(zhuǎn)動襯管使其縱面口位于較大外徑電纜的上方，用聚氯乙烯帶包好襯管兩端的茬口。將熱縮套管套上，進(jìn)行熱縮。熱縮時(shí)從套管的中部分別向兩端加熱，往返操作，最后直至套管表面完全變黑，兩端口有膠慢慢流出為止。低頻對稱電纜接續(xù)，芯線接續(xù)采用扭接加焊方式，芯線以左壓右順時(shí)針方向扭絞，前松后緊，扭絞長度為35mm，其中裸絞部分為25mm（加焊部分為10mm），帶絕緣部分為10mm。電纜芯線扭絞接續(xù)后，扭絞分排排列。各四芯組接續(xù)后的倒向?yàn)椋旱谝还ぷ鲗Γt、白線對）倒向A端，第二工作對（蘭、綠線對）倒向B端。芯線接續(xù)完畢后，確認(rèn)兩側(cè)電纜已電氣連通，則通知測試點(diǎn)進(jìn)行對號，絕緣、耐壓等測試以保證電氣指標(biāo)。測試合格后即在扭絞后的芯線上涂上松香酒精溶液，采用浸焊法進(jìn)行加焊，加焊長度為10mm。加焊完畢后將熱縮防腐密封套管套在芯線上，并用噴槍進(jìn)行熱縮密封。重新檢查整理芯線，用中等火烘烤芯線驅(qū)潮，烘烤時(shí)噴燈左右來回移動，手放在芯線上來控制溫度，以防過高，烘烤約3—5分鐘。包扎用的電纜紙也進(jìn)行烘干、去潮。用烘干的電纜紙加聚乙烯帶按1/3重疊，從中間包扎約3—4層，再用塑料帶進(jìn)行包扎，最外層使用屏蔽鋁膜繞包。光纖持續(xù)衰耗測試光纖接頭的衰減大?。垂饫w接頭質(zhì)量）直接影響到光纖的傳輸特性，為了保證光纖熔接質(zhì)量，確保每個(gè)接頭達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，接續(xù)時(shí)采取OTDR實(shí)時(shí)監(jiān)測。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制接續(xù)指標(biāo)，（《鐵路光纜通信同步數(shù)字系列（SDH）工程施工規(guī)范》要求單模光纖平均接頭損耗小于0.08dB/處（波長分別為λ=1310nm和λ=1550nm，進(jìn)行雙窗口測試）。4.2.2GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、運(yùn)行維護(hù)子系統(tǒng)和終端設(shè)備等。其中，網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)包括移動交換子系統(tǒng)、移動智能網(wǎng)系統(tǒng)和通用分組無線業(yè)務(wù)系統(tǒng)。GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)施工內(nèi)容包括天線桿（塔）與天線、饋線施工，GSM-R無線通信線路建筑，GSM-R無線通信設(shè)備安裝，GSM-R子系統(tǒng)調(diào)試，GSM-R用戶終端安裝，GSM-R系統(tǒng)調(diào)試。施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖和鐵路公里標(biāo)對下列內(nèi)容進(jìn)行復(fù)測:（1）區(qū)間機(jī)房位置、供電方式及供電線路徑路；（2）鐵塔站址、位置、土質(zhì)及周邊環(huán)境；在天線桿（塔）定測時(shí)，應(yīng)考慮天線桿（塔）布放的影響。如需過軌，應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系、簽訂協(xié)議。天線桿（塔）及天線、饋線安裝過程中應(yīng)有作業(yè)安全防范措施，髙處作業(yè)人員應(yīng)持有效證件上崗。如涉及其他單位的設(shè)備搬遷、穿越鐵路或公，隧或河流時(shí)，應(yīng)按已簽署的協(xié)議，并取得主管單位的同意后進(jìn)行施工。安裝調(diào)試有防靜電要求的設(shè)備時(shí)，施工技術(shù)人員應(yīng)采取相應(yīng)的防靜電措施。天線桿（塔）與天線、饋線天線桿（塔）與天線、饋線施工應(yīng)包括鐵塔桿（塔）體安裝，天線、饋線的安裝與調(diào)試。鐵塔基礎(chǔ)制作應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信施工技術(shù)指南341)第3.2節(jié)的要求。桿（塔）體安裝應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動工程施工技術(shù)指南341)第3.3節(jié)的要求。天線、饋線安裝應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移功通信工程施工技術(shù)指南341)第3.4節(jié)的要求。GSM-R無線通信線路建筑GSM-R無線通信線路建筑施工包括渥泄同軸電纜，線路的安裝與調(diào)試，以及區(qū)間機(jī)房建筑。漏泄同軸電纜的安裝與調(diào)試應(yīng)符合《鐵路GSM41動通信工程施工技術(shù)指南TZ341)第4.2節(jié)的要求。光纜線路的安裝與調(diào)試應(yīng)符合本技術(shù)指南第3章的相關(guān)要求。GSM-R無線通信設(shè)備安裝GSM-R無線通信室內(nèi)設(shè)備安裝包括通信站及區(qū)間中繼站的走線架、線槽安裝、機(jī)架（柜）安裝、纜線布放、設(shè)備配線、塔頂放大器安裝等。走線架、槽道安裝應(yīng)符合本技術(shù)指南第4.2節(jié)的相關(guān)要求。機(jī)架（柜）安裝應(yīng)按本技術(shù)指南第4.3節(jié)的相關(guān)要求。纜線布放及設(shè)備配線應(yīng)按本技術(shù)指南第4.4節(jié)的相關(guān)要求。室內(nèi)中繼設(shè)備安裝應(yīng)符合本技術(shù)指南第4.3節(jié)的要求；當(dāng)中繼設(shè)備安裝在室外時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防水、防寒、散熱、防破壞等措施；當(dāng)中繼設(shè)備安裝于隧道避車洞內(nèi)時(shí)，應(yīng)做好隔斷和封閉處理。塔頂放大器安裝應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南》（TZ341)第3.5節(jié)的要求。GSM-R子系統(tǒng)調(diào)試GSM-R子系統(tǒng)調(diào)試包括無線子系統(tǒng)、交換子系統(tǒng)、智能網(wǎng)子系統(tǒng)、通用分組無線（GPRS)子系統(tǒng)、網(wǎng)管子系統(tǒng)的調(diào)試。無線子系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南（TZ341)第6.2節(jié)的相關(guān)要求。交換子系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南TZ341)第6.3節(jié)的相關(guān)要求。智能網(wǎng)子系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南TZ341)第6.4節(jié)的相關(guān)要求。通用分組無線業(yè)務(wù)（GPRS)子系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符合GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南（TZ341)第6.6節(jié)的相關(guān)要求。GSM-R用戶終端GSM-R用戶終端設(shè)備施工包括機(jī)車綜合無線通信作業(yè)手持臺、通用手持臺、調(diào)車手持臺、固定用戶接、FAS終端、SIM卡等的安裝與調(diào)試。SIM卡安裝應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工技術(shù)指南（TZ341)第7.2節(jié)的相關(guān)要求。機(jī)車綜合無線通信設(shè)備安裝應(yīng)符合《鐵路GSM-R移動通信工程施工技術(shù)指南TZ341)第7.3節(jié)的相關(guān)要求手持臺安裝應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程技術(shù)指南（TZ341)第7.4節(jié)的相關(guān)要求。用戶終端調(diào)試應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信施工技術(shù)指南（TZ341)第7.6節(jié)的相關(guān)要求。GSM-R系統(tǒng)調(diào)試GSM-R系統(tǒng)調(diào)試包括場強(qiáng)及干擾調(diào)試、系統(tǒng)業(yè)務(wù)及試驗(yàn)、系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量（QOS）調(diào)試。GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)場強(qiáng)及干擾調(diào)試應(yīng)符合《GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南（TZ341)第9.2相關(guān)要求。GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)及功能試驗(yàn)應(yīng)符合GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南》（TZ341)第9.3節(jié)的相關(guān)要求。GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量（QOS）調(diào)試應(yīng)符合《鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工技術(shù)指南TZ341)第9.4節(jié)的相關(guān)要求。注：GSM-R數(shù)字移動通信施工組織方案將另行申報(bào)4.2.3車站信息管理系統(tǒng)車站信息管理系統(tǒng)施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備橋架、槽道預(yù)埋管安裝光電纜敷設(shè)穿放光電纜連接和信息插座連接機(jī)柜及箱盒安裝系統(tǒng)調(diào)試施工準(zhǔn)備核對施工圖紙，復(fù)勘施工現(xiàn)場環(huán)境，核實(shí)是否與圖紙相符，各工程部位的地槽、暗管、孔洞等工作區(qū)、工作點(diǎn)是否具備開工條件。施工現(xiàn)場的電源是否可用，地槽暗管中的預(yù)留牽引線是否可用。做好工程的技術(shù)準(zhǔn)備，對設(shè)備、器材、儀表、和工具進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)，并做好標(biāo)識。對所用的工器具儀表進(jìn)行可靠性檢查。橋架暗管安裝敷設(shè)：其施工中，應(yīng)與土建施工密切配合，做好各種預(yù)留孔洞，在澆筑混凝土前將管路、接線盒和配線柜的基礎(chǔ)安裝部分預(yù)埋好。表面敷設(shè)工程應(yīng)配合土建裝飾裝修工作，力求統(tǒng)一進(jìn)度。橋架槽道安裝應(yīng)橫平豎直，誤差合乎規(guī)范要求，線槽的轉(zhuǎn)彎半徑迎合乎其中所敷設(shè)線纜的要求，支吊架應(yīng)整齊牢固、垂直，接地裝置齊全可靠。光電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)包括配線電纜敷設(shè)，干線電纜敷設(shè)和建筑物間的電纜敷設(shè)。電纜敷設(shè)前先檢查其程式是否設(shè)計(jì)要求相符，敷設(shè)時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施確保纜線外殼完好，并做出必要的標(biāo)識，盡量減少轉(zhuǎn)彎，要考慮布放時(shí)的牽引力，注意與其他管線的間距，彎曲半徑滿足要求。電源線與信號線要分開布放。暗管和地槽纜線敷設(shè)完畢后，應(yīng)在通道兩端出口用填充材料封堵。吊棚和吊頂內(nèi)直接布放電纜時(shí)，應(yīng)考慮其承重能力。各種線纜敷設(shè)完畢后應(yīng)做有序整理。光電纜連接和信息插座連接電纜連接前應(yīng)核對纜線標(biāo)識是否準(zhǔn)確，對絞電纜與插件連接應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)線號、位色標(biāo)。不得顛倒和接錯(cuò)，每對對絞線應(yīng)保持扭絞狀態(tài)，接續(xù)操作應(yīng)使用專用工具，芯線壓接牢固可靠。屏蔽電纜接續(xù)時(shí)，將電纜屏蔽層與連接硬件終端處的屏蔽罩應(yīng)可靠接觸，使之能形成360度的周圍接觸。他們之間的接觸長度不宜小于10mm。各類跳線和接插硬件間的接觸必須良好，標(biāo)志清楚齊全。機(jī)柜箱盒的安裝施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。施工前，仔細(xì)核對施工設(shè)計(jì)圖，了解設(shè)備的型號、數(shù)量以及箱盒、機(jī)柜的分布，設(shè)備在安裝前先要檢查溝、槽、管、洞的位置是否正確。設(shè)備安裝前，對有測試要求的設(shè)備進(jìn)行端子板、機(jī)內(nèi)配線絕緣電阻、耐壓強(qiáng)度測試，核對技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定。箱盒安裝的位置確定后，畫好設(shè)備邊線及地腳螺栓的位置→移開設(shè)備→打眼→埋設(shè)地腳螺栓→設(shè)備就位→利用水平尺和吊線錘調(diào)整機(jī)架的水平、垂直度→固定機(jī)架。箱盒、機(jī)柜固定必須牢固可靠，做到橫平豎直、前后左右的傾斜偏差小于機(jī)身全長的1‰。設(shè)備須可靠接地，接地阻值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)測試?yán)|線布放完成后。進(jìn)行認(rèn)證測試，以檢驗(yàn)布線系統(tǒng)的施工安裝操作工藝和所采用的纜線及連接硬件質(zhì)量等方面的綜合系統(tǒng)整體性能指標(biāo)，測試主要項(xiàng)目有，開路、短路和接線圖試驗(yàn)。無誤后方可接入設(shè)備系統(tǒng)。進(jìn)行開通調(diào)試，為保證施工質(zhì)量，一般在廠家的指導(dǎo)下進(jìn)行。4.2.4數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)施工工藝流程圖其機(jī)架主要由機(jī)架和子框兩部分組成，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定機(jī)架的安裝位置，機(jī)架應(yīng)直立放置，利用機(jī)架底部的固定螺絲將機(jī)架固定在機(jī)房的地板上。子框從機(jī)架正面插入，并使用螺絲在子框正面邊緣固定。在固定子框時(shí)，一定要使用彈簧墊圈，以保證子框不能晃動。機(jī)柜配置其主要包括單板配制和線路的配置兩部分，單板配置根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量要求和設(shè)備的板面布置要求進(jìn)行配置；線路配置主要為機(jī)柜背面與外部的連線，具體包括電源線、用戶線、2M線等。根據(jù)設(shè)備提供的電源插孔位置用電源線與外供-48v電源相連。把2B+D接口線和各種模擬、數(shù)據(jù)接口線等接口外線，通過機(jī)架內(nèi)部配線電纜統(tǒng)一分配到機(jī)框下方的配線端子上。當(dāng)插框上的某個(gè)模擬槽位插入模塊接口母板時(shí)，8路接口外線與背板上的插針相對應(yīng)。當(dāng)插框上的某個(gè)模擬槽位插入音頻選號板時(shí)，該板四個(gè)接口外線與背板上的相應(yīng)插針對應(yīng)。當(dāng)插框上的某個(gè)模擬槽位插入數(shù)字用戶信令處理板時(shí)，其中的4路2B+D接口線與背板上的插針相對應(yīng)。2M線的連接是將機(jī)柜所在的分系統(tǒng)接入到環(huán)上，從而是系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵步驟。某一槽位上插上了數(shù)字中繼處理板，則利用此槽位對應(yīng)的背板上一組2M接口連接2M環(huán)。一組2M接口由兩個(gè)同樣的2M接口（2M1和2M2）組成，每個(gè)2M接口包括一個(gè)收接口和一個(gè)發(fā)接口。一般情況下，2M1連接上行站的2M接口，2M2連接下行站的2M接口。設(shè)備配線由開關(guān)電源引接-48V直流電源至數(shù)調(diào)電源空氣開關(guān)。正負(fù)極性表示清楚。設(shè)備機(jī)殼保護(hù)地線接至保護(hù)地銅排。設(shè)備配線根據(jù)設(shè)備電纜的用途決定出線對數(shù)量，或按照色譜全部出完，但須與設(shè)備側(cè)插頭線隊(duì)一一對應(yīng)。操作臺U口線，為數(shù)字用戶板接口引線，對大多數(shù)型號的數(shù)調(diào)設(shè)備，一塊數(shù)字用戶信令處理板可配4個(gè)U口線，第一對信號線，第二對電源線。用戶板出電纜的前八對線，對配置四線口的用戶板，電纜線對前10對全部出完。根據(jù)端口用途配置，與用戶終端設(shè)備跳通。數(shù)字中繼線由傳輸數(shù)字配線單元引至數(shù)調(diào)中繼端口，上下行2M口須對應(yīng)連接正確。數(shù)據(jù)配置與調(diào)試數(shù)據(jù)配置按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的首先進(jìn)行數(shù)調(diào)網(wǎng)管系統(tǒng)的配置，在沿線各站均加載到數(shù)調(diào)2M環(huán)上后，進(jìn)行各站業(yè)務(wù)配置及數(shù)據(jù)加載。然后逐站進(jìn)行調(diào)試，在操作臺按照調(diào)度電話、站間電話、區(qū)間電話、站場電話的順序進(jìn)行依次呼叫試驗(yàn)。并進(jìn)行存儲參數(shù)設(shè)置。4.2.5其他設(shè)備安裝電源箱、EPS、電纜分接箱等設(shè)備箱體安裝應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品說明書或廠家有關(guān)人員現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。各箱體置應(yīng)美觀，便于操作。壁掛箱體均采用不銹鋼膨脹螺栓固定，箱體底邊距地1.3米，安裝應(yīng)垂直，固定牢靠，偏差不應(yīng)大于3mm。配電箱標(biāo)明回路編號，回路名稱及額定電流。4.2.6系統(tǒng)調(diào)測系統(tǒng)調(diào)測時(shí)我方組織設(shè)備供貨商、監(jiān)理單位到場參加，業(yè)主可派人參加。系統(tǒng)調(diào)測前，我方提交全部調(diào)測的詳細(xì)清單和每項(xiàng)調(diào)測的一般說明，以及指定的調(diào)測方法及所需的估算時(shí)間。調(diào)測程序和每項(xiàng)調(diào)測的日程將基于先前提交的詳細(xì)說明并與最終的建議和工程監(jiān)理方批準(zhǔn)的相一致。5特殊過程和關(guān)鍵工序的確認(rèn)及其施工方法、控制措施5.1電纜工程施工開工前必須具備的條件1、有開工報(bào)告和施工許可證。2、有定測紀(jì)要和車站、工務(wù)電務(wù)、鐵通配合協(xié)議。3、民工資質(zhì)合格、簽訂勞務(wù)合同、安全技能培訓(xùn)考試合格。5.2電纜工程施工開工前必要做的準(zhǔn)備1、會同通信、電務(wù)、水電、建筑、車站等單位確認(rèn)徑路上既有電纜埋設(shè)情況及改擴(kuò)建情況，進(jìn)行電纜探測，挖深溝，灑石灰，定徑路。電纜徑路的選擇應(yīng)符合下列要求：（1）相關(guān)兩設(shè)備距離較短。（2）通過股道及障礙較少。（3）施工及維護(hù)方便。（4）避開線路和其他建筑物的改、擴(kuò)建處。（5）避免在道岔的岔尖、轍岔必和鋼軌接頭處穿越股道。（6）避免通過化學(xué)腐蝕性地帶、地下徑路復(fù)雜地帶、易塌陷地帶、堅(jiān)石、池沼、污水坑等。（7）土質(zhì)路基不宜敷設(shè)電纜困難情況下，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取防護(hù)措施。2、根據(jù)所定徑路測出電纜長度，做出電纜配盤表。3、進(jìn)行整盤電纜對地、線間絕緣測試（＞500兆）并做好記錄。4、配備無線電若干臺，列車時(shí)刻表，防護(hù)旗子、喇叭，一套電纜接續(xù)搶險(xiǎn)器具。5、必備工具及材料：電纜、鋼管、水泥槽、磚、碎石子、沙、油浸麻袋片、夯、锨、鎬、大錘、鋼釬、皮尺、電纜探測儀、兆歐表、萬用表、彩條布、頂鎬、大杠、扁擔(dān)、黃油、頂管機(jī)、管頭、管尾、鋼鋸、自粘帶、編號繩、銘牌、電工刀、剝線鉗、斜口鉗等。5.3電纜工程施工作業(yè)程序電纜配盤――電氣特性測試――挖電纜溝――鋪設(shè)水泥槽――開挖或頂進(jìn)過道――隱蔽工程檢查――敷設(shè)電纜――電纜防護(hù)――回填夯實(shí)。5.4開挖電纜溝施工1、運(yùn)營站內(nèi)挖溝必須安排駐站聯(lián)絡(luò)員，室外做好防護(hù)。2、石渣上鋪彩條布，挖出的土放在彩條布上，并不得侵限。3、電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的15倍。4、普通溝深度為800ｍｍ，水泥槽溝深為槽蓋上土層深200－300ｍｍ。5、平行于軌道的直埋電纜距最近鋼軌底邊緣的距離為：線路外側(cè)不得小于2米，當(dāng)路肩寬度不夠時(shí)，軌底邊緣與電纜的斜面距離不小于2米時(shí)，也不得小于1.7米。6、在運(yùn)營線的路基上、線路旁及繁忙地帶挖溝必須當(dāng)天回填夯實(shí)，不得敞口過夜。7、同溝作業(yè)時(shí)作業(yè)人員間距不得小于5米。8、土質(zhì)松散地段挖溝應(yīng)小段開挖，及時(shí)敷設(shè)電纜并回填夯實(shí)。9、行車線路附近施工防護(hù)人員必須面對來車方向，當(dāng)列車駛來時(shí)及時(shí)命令作業(yè)人員離開危險(xiǎn)地帶。10、電纜溝內(nèi)敷設(shè)多條電纜時(shí)，應(yīng)排列整齊，互不交叉。每根電纜敷設(shè)完畢后未穿箱盒前，必須用自粘帶封頭，并掛好銘牌。5.5過道工程施工1、過道深度為土下400ｍｍ，過道管長不小于3500ｍｍ（伸出枕木頭500ｍｍ），過道管內(nèi)徑慶大于電纜外徑的1.5倍，過道管口應(yīng)有防護(hù)措施。2、站內(nèi)過道施工宜采用開挖方式，區(qū)間過道施工宜采用頂進(jìn)方式，室內(nèi)及室外必須設(shè)防護(hù)，采用無線電聯(lián)系，隨時(shí)預(yù)報(bào)行車狀況，保證行車及人身安全。3、過道工程施工應(yīng)聯(lián)系工務(wù)人員配合。4、大雨及大霧天了望條件差的情況下不得進(jìn)行過道施工。5、過道開挖當(dāng)石渣坍塌嚴(yán)重時(shí)（兩根枕木懸空）應(yīng)在行車室內(nèi)利用列車間隙要點(diǎn)施工，確保行車安全。6、運(yùn)營線開挖過道時(shí)必須當(dāng)天回填夯實(shí)，不得敞口過夜。5.6電纜工程施工須注意的問題1、禁止不聯(lián)系、不探測就挖溝，地下遇到障礙時(shí)嚴(yán)禁蠻干。2、禁止工具侵限，防止軌道電路短路，關(guān)閉信號。3、禁止未經(jīng)隱蔽檢查就敷設(shè)電纜甚至回填土。5.7控制措施根據(jù)通信施工的工程特點(diǎn)，我施工標(biāo)段安全關(guān)鍵工序主要是電纜溝施工和設(shè)備安裝。為此，要重點(diǎn)做好以下應(yīng)急措施。我們按公司制訂的六條措施和安全技術(shù)措施，首先到電務(wù)段和通信段查閱圖紙，并按施工配合協(xié)議對我們進(jìn)行地下電纜技術(shù)交底，再用地下管線探測儀進(jìn)行探測，核對交底正確是否，并每隔50米挖橫溝進(jìn)行電纜確認(rèn)。地理?xiàng)l件特殊和較為關(guān)鍵的施工地段，在開挖前要認(rèn)真做好安全預(yù)想工作，分析可能發(fā)生的意外情況，有針對性地落實(shí)好安全防范措施。施工過程中，選派業(yè)務(wù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗的專職駐站聯(lián)絡(luò)員到車站值班室進(jìn)行安全防護(hù)，一方面監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行人身防護(hù)，另一方面對室內(nèi)控制臺等設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，遇有異常立即通知施工負(fù)責(zé)人和室外作業(yè)人員，便于及時(shí)進(jìn)行故障分析處理。同時(shí)室外設(shè)置工地防護(hù)員進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)，配備充足的通訊工具，與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，確保信息暢通。對講機(jī)、電纜接頭材料工具，隨時(shí)做好突發(fā)情況的搶險(xiǎn)處理工作，把故障影響降到最低限度。要與當(dāng)?shù)剀囌尽㈦妱?wù)工區(qū)加強(qiáng)聯(lián)系配合，發(fā)生挖傷挖斷電纜事故時(shí)，要及時(shí)通知車站、電務(wù)工區(qū)協(xié)助處理，盡量縮短搶修時(shí)間，將事故損失降至最低。處理完畢后，仔細(xì)試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常無誤后方可銷記。事故處理過程中由駐站聯(lián)絡(luò)員和技術(shù)主管進(jìn)行登銷記。5.8鋼管及其他防護(hù)路基地段區(qū)間機(jī)房（包括區(qū)間通信基站、光纖直放站、信號區(qū)間中繼站、電氣化區(qū)間所亭）及電力電氣化箱變的引入，采用φ80（內(nèi)徑）鋼管至水溝外，采用直埋方式并加水泥槽防護(hù)。引進(jìn)區(qū)間機(jī)房院墻是敷設(shè)φ80（內(nèi)徑）引入鋼管。車站引入利用預(yù)留的引入槽道及預(yù)留手孔。區(qū)間長纜敷設(shè)中，遇到特殊地段需加鋼管防護(hù)時(shí)應(yīng)采用φ80（內(nèi)徑）鋼管防護(hù)。橋涵引上時(shí)需加設(shè)水泥槽防護(hù)。6設(shè)備安裝6.1室內(nèi)設(shè)備安裝6.1.1管槽安裝包括保護(hù)管、走線架、吊架、爬架、線槽等的安裝。具體安裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009第4.2節(jié)執(zhí)行。6.1.2機(jī)房內(nèi)光電纜走線架的安裝應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)圖的要求，具體安裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009第4.2節(jié)執(zhí)行。6.1.3設(shè)備安裝包括機(jī)架底座、機(jī)架及設(shè)備安裝。具體安裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009第4.3節(jié)執(zhí)行。6.1.4設(shè)備配線包括線纜布放、線纜終接等。配線工程應(yīng)按《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009第4.4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.2防雷、電磁兼容及接地安裝6.2.1防雷、電磁兼容及接地安裝前，應(yīng)檢查下列內(nèi)容符合要求：（1）防雷、電磁兼容及接地采用的器材應(yīng)符合現(xiàn)行國家和鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）設(shè)有綜合接地系統(tǒng)的貫通地線和引接線的施工已完成，并設(shè)有供接地引接的接地端子或接地母排，且貫通地線的接地電阻值符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3）設(shè)有通信設(shè)備的鐵路建筑物應(yīng)采取包含外部防雷措施和內(nèi)部防雷措施的綜合防護(hù)系統(tǒng)。新建通信站應(yīng)遠(yuǎn)離牽引變電所、高大建筑物。（4）檢查有屏蔽要求的通信設(shè)備機(jī)房的屏蔽，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.2.2防雷、電磁兼容及接地的具體安裝應(yīng)按照《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009第21.2節(jié)執(zhí)行。6.2.3防雷、電磁兼容及接地檢測應(yīng)參照《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009第21.3節(jié)。6.3監(jiān)控安裝監(jiān)控以及監(jiān)測系統(tǒng)的安裝應(yīng)參照《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ-205——2009中的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7冬雨季施工方案7.1冬季施工措施根據(jù)本標(biāo)段工期目標(biāo)，整個(gè)施工過程需跨越一個(gè)冬季。由于冬季氣溫低對施工效率有較大程度的影響，所以要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，合理安排施工作業(yè)時(shí)間和施工順序，嚴(yán)格按照施實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)部署生產(chǎn)要素，充分利用氣象信息，有預(yù)見性地安排施工計(jì)劃。為此，我項(xiàng)目部制定如下冬季施工保證措施：1、冬季來臨前，做好施工設(shè)備的換季保養(yǎng)工作（如作業(yè)車輛更換冬季機(jī)油、防凍液等）；路面有積雪浮冰時(shí)車輛加掛防滑鏈。2、冬季施工作業(yè)人員配齊防寒用品，高空作業(yè)前應(yīng)做好熱身準(zhǔn)備，輪流作業(yè)。3、冬季進(jìn)行電纜敷設(shè)及電纜頭制作時(shí)，采取有效的保溫措施。7.2雨季施工及防洪措施1、加強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，預(yù)先獲取氣象信息，超前布署施工計(jì)劃。做好防洪、防水及排水工作，配齊各種防雨、防洪、防汛用具和設(shè)施。2、妥善安排電纜溝、支柱坑開挖工程施工進(jìn)度；在雨季來臨之前，完成基坑回填、修復(fù)排水溝、邊溝等項(xiàng)目，做好防洪、防水及排水工作。盡可能避開雨季，完成電纜過軌頂管敷設(shè)等項(xiàng)目，做好防洪、防水及排水工作。3、現(xiàn)場中、小型機(jī)電設(shè)備按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚。閘箱防雨漏電接地保護(hù)裝置靈敏有效，每星期檢查一次線路絕緣情況。4、配齊各種防雨、防洪、防汛用具和設(shè)施，在汛期加強(qiáng)對路基邊電纜線路的巡視檢查。7.3夜間施工措施1、夜間施工前,做好充分準(zhǔn)備，落實(shí)車輛、機(jī)具、人員，配齊照明設(shè)備、勞保用品，并對其進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通信設(shè)備、器具狀態(tài)良好，進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員穿反光防護(hù)服。2、夜間作業(yè)人員在白天做好充分休息，保證夜間施工有充沛的精力;夜間作業(yè)時(shí)間不宜過長。8施工質(zhì)量技術(shù)保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)1、杜絕一切質(zhì)量事故。2、工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程一次驗(yàn)交合格率100%。3、配合整體工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8.2組織機(jī)構(gòu)8.2.1質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)為確保質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全目標(biāo)，我們建立了質(zhì)量保證體系，質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)。下圖為我項(xiàng)目部的質(zhì)量體系組織結(jié)構(gòu)圖。項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理：楊平項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組副組長：楊世慶項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工：陳勝利技術(shù)部：孫斌安質(zhì)部：王勇物資部：鄭勝佑作業(yè)隊(duì)長：楊世慶項(xiàng)目部質(zhì)量體系組織結(jié)構(gòu)圖8.2.2質(zhì)量保證體系圖計(jì)劃財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人管理層計(jì)劃財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人管理層測量實(shí)驗(yàn)測量實(shí)驗(yàn)質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次驗(yàn)收合格率100%執(zhí)行層理執(zhí)行層理質(zhì)檢程序1、自檢復(fù)檢交接檢質(zhì)檢程序1、自檢復(fù)檢交接檢2、專項(xiàng)檢（項(xiàng)目工程師）3、監(jiān)理驗(yàn)收，竣工資料整理質(zhì)檢設(shè)備：經(jīng)緯儀及各種驗(yàn)收儀器8.3質(zhì)量保證措施1、為保證本標(biāo)段的工程質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部成立了項(xiàng)目部質(zhì)量管理委員會，制定了各崗位相應(yīng)的職責(zé)范圍和質(zhì)量崗位責(zé)任制，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。2、強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。工程開工前組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《新建客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》及其它現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工技術(shù)指南和驗(yàn)標(biāo)等規(guī)定。在施工過程中并對全體施工人員，定期進(jìn)行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識，使大家充分認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，使每位員工都能認(rèn)識到本崗位工作與工程質(zhì)量的重要性。3、建立兩級質(zhì)量自檢自糾制度對項(xiàng)目管理進(jìn)行自控管理，項(xiàng)目部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，每月進(jìn)行一次，各架子隊(duì)每旬進(jìn)行一次，質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。凡一次檢查合格率不足100%，且現(xiàn)場管理混亂的工點(diǎn)，提出警告，單位內(nèi)通報(bào)批評；連續(xù)兩次檢查，合格率不足100%，扣除質(zhì)量保證金，并檢查合格率不足100％的工程及時(shí)進(jìn)行糾正改錯(cuò)。對一次檢查合格率達(dá)100%，內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場管理有序的，給予獎勵(lì)，并通報(bào)表揚(yáng)。質(zhì)檢工程師對施工過程的質(zhì)量實(shí)施過程控制，做好隱蔽工程的自檢、專檢工作，對分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在施工過程中實(shí)施“三檢制”，即“自檢、互檢、交接檢”。在分項(xiàng)工程施工過程中,施工小組及一線作業(yè)人員堅(jiān)持自檢、互檢的制度。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，承諾自覺接受業(yè)主、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對業(yè)主及其委派的監(jiān)理工程師的隨機(jī)抽查和重點(diǎn)檢查提供必需的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行整改。4、堅(jiān)持持證上崗制度，項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持有資格證書并有責(zé)任心的人員擔(dān)任。在質(zhì)量檢驗(yàn)中，發(fā)生有影響施工質(zhì)量的因素，質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)立即下發(fā)停工通知書，暫停該工序施工。待該問題解決后，經(jīng)批準(zhǔn)方能復(fù)工。實(shí)行全員質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，若發(fā)生質(zhì)量大事故，對責(zé)任人分別給予嚴(yán)重警告、記過、記大過、降級、除名等處分，觸犯刑律的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。5、從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工及竣工驗(yàn)交等執(zhí)行全過程管理。各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明或檢驗(yàn)合格報(bào)驗(yàn)單，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用，在材料進(jìn)場使用前必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法具體應(yīng)用到本工程中去。站內(nèi)電纜溝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，采用直埋式電纜溝，電纜溝的回填嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行分層回填夯實(shí)，回填過程中采用密度測試儀測量檢查夯實(shí)的情況。此項(xiàng)工程的施工必須在質(zhì)檢員的監(jiān)控下進(jìn)行。及時(shí)整理各種資料，做到隨施工隨簽認(rèn)隨整理，確保資料的真實(shí)、可靠性。并按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到道道工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論、有效果的驗(yàn)證。把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。成立以提高具體工序施工質(zhì)量和工程管理為目的的QC小組，進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)，解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題。6、熱情配合、積極支持監(jiān)理依法行使其監(jiān)理職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接收監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。施工質(zhì)量保修回訪措施：建立內(nèi)部工程質(zhì)量包保責(zé)任制，建立可追溯性的質(zhì)量保證制度；對保修期內(nèi)及保修期外，因施工原因造成的工程質(zhì)量問題負(fù)終身責(zé)任。成立工程質(zhì)量保修回訪小組，由安全、質(zhì)量、辦公室、技術(shù)、綜合辦公司等部門組成，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量保修實(shí)施及定期回訪。7、工程竣工驗(yàn)收驗(yàn)交后三個(gè)月，按《跟蹤回訪制度》規(guī)定，由工程質(zhì)量保修回訪領(lǐng)導(dǎo)小組組織，進(jìn)行一次全面質(zhì)量跟蹤回訪，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題立即組織實(shí)施維修、整改，達(dá)到用戶滿意為止。變更設(shè)計(jì)嚴(yán)格按分類、程序和分工進(jìn)行，嚴(yán)格遵守“先批準(zhǔn)，后變更；先變更，后施工”的紀(jì)律，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自變更或施工的，要追究當(dāng)事人的技術(shù)責(zé)任。9施工安全技術(shù)保證措施9.1安全管理目標(biāo)1、確保鐵路營業(yè)線施工行車安全。杜絕鐵路交通一般D類及以上責(zé)任事故。2、杜絕從業(yè)人員責(zé)任重傷及以上事故。3、杜絕重大交通責(zé)任事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故。9.2安全組織機(jī)構(gòu)和保證措施9.2.1項(xiàng)目部安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部安全體系組織結(jié)構(gòu)圖9.2.2安全保證體系圖 9.2.3安全保證措施1、牢固樹立“預(yù)防為主，安全第一”安全生產(chǎn)主導(dǎo)思想，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全知識、安全思想、安全措施的培訓(xùn)。嚴(yán)格遵守《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦【2012】280號2、施工前及時(shí)與各設(shè)備管理單位聯(lián)系，提供施工方案，使設(shè)備管理單位明確施工內(nèi)容以及對設(shè)備的影響范圍和程度，采取的必要配合、防護(hù)措施。與設(shè)備管理單位共同制定保護(hù)措施，設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員到場后方可開始施工。與設(shè)備管理單位簽訂具體的安全防護(hù)協(xié)議，將施工方案報(bào)有關(guān)部門審批，并按批準(zhǔn)的方案施工。開工前要進(jìn)行安全培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格不得上崗。3、營業(yè)線施工中(1)堅(jiān)持“施工服從于運(yùn)輸”的原則，服從運(yùn)營單位的統(tǒng)一指揮，得到允許施工的命令后方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超前施工機(jī)擴(kuò)大施工影響范圍。(2)施工單位駐站員與車站保持密切聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定要點(diǎn)、消記，通報(bào)施工動態(tài)，傳達(dá)車站值班員要求，接受調(diào)度命令。(4)嚴(yán)格聽從車站值班員的指揮。(5)施工點(diǎn)畢，所有施工人員及配合單位必須停止施工作業(yè)，并將工器具清出界限，確保行車安全，杜絕出現(xiàn)違章、蠻干和人身事故。(7)把安全放在首位，做到：沒有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)時(shí)不施工；不清楚的不動；影響聯(lián)鎖的不動；有列車作業(yè)時(shí)不動。不得亂動與施工無關(guān)的設(shè)備，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀應(yīng)及時(shí)向監(jiān)護(hù)人員報(bào)告。(8)施工人員必須持證上崗，帶安全帽，穿防護(hù)服，帶齊防護(hù)用具。(9)進(jìn)入站內(nèi)施工的作業(yè)人員嚴(yán)禁攜帶火源（包括打火機(jī)、火柴等），嚴(yán)禁在站內(nèi)施工時(shí)抽煙；4、抬、放重物措施：抬前檢查工具是否良好，使用中不得超負(fù)荷使用工具，人工搬運(yùn)時(shí)，工作人員應(yīng)根據(jù)搬運(yùn)物件的需要，穿戴披肩、墊肩、手套、口罩、眼鏡等防護(hù)用品。搬運(yùn)的過道應(yīng)當(dāng)平坦暢通，如在夜間搬運(yùn)應(yīng)有足夠的照明。如需經(jīng)過山地陡坡或凹凸不平之處，應(yīng)預(yù)先勘測道路。用人工搬運(yùn)或裝卸重大物件而須搭跳板時(shí)，須使用厚5cm以上的木板，跳板中部須設(shè)有支持物，防止木板過度彎曲。從斜跳板卸物件時(shí)，須用繩子將物件從后面拴住，工作人員應(yīng)站在卸放重物的兩側(cè)，不準(zhǔn)站在卸放重物的正面下邊。不準(zhǔn)肩荷重物登上移動式梯子或軟梯容易破碎的物品必須放在適當(dāng)?shù)目?、籃或架子上搬運(yùn)。搬運(yùn)管子、工字鐵梁等長形物件，應(yīng)注意防止物件甩動，打傷附近的人員或設(shè)備。用車推時(shí)應(yīng)綁好。多人共同搬運(yùn)或裝卸較大的重物時(shí)，應(yīng)有一人擔(dān)任指揮，搬運(yùn)的步調(diào)應(yīng)一致，前后同肩，必要時(shí)還應(yīng)有專人在旁監(jiān)護(hù)。5、車輛運(yùn)輸：汽車必須嚴(yán)格執(zhí)行公安部門制定的交通規(guī)則。司機(jī)必須有駕駛執(zhí)照，非駕駛?cè)藛T一律不準(zhǔn)開車。汽車庫內(nèi)禁止存放汽油及易燃物品并禁止吸煙，應(yīng)備有足夠的消防器材。動火檢修后應(yīng)全面檢查，不得遺留火種。線路工程使用汽車運(yùn)輸，在工程未開工前，應(yīng)指定專人對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行檢查，確定運(yùn)輸路線。對易發(fā)生事故的坡路、彎路、泥濘冰雪之處，應(yīng)詳細(xì)告知運(yùn)輸人員，必要時(shí)應(yīng)事先予以補(bǔ)修和樹立標(biāo)示牌。不準(zhǔn)超載。裝運(yùn)物件應(yīng)用繩子扎牢或用木塊墊穩(wěn)，乘車人員應(yīng)拉牢把手，身體不準(zhǔn)越出車子兩側(cè)，無關(guān)人員不準(zhǔn)搭車。車未停妥，禁止上下車。起動車輛應(yīng)先鳴喇叭。遇到路面狹窄、不平和重車時(shí)，車速不準(zhǔn)超過5km/h，空車時(shí)不準(zhǔn)超過10km/h。在十字路口交叉轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速鳴號靠右行，并做好手勢或預(yù)報(bào)信號，要注意保持車距，做好制動準(zhǔn)備。停車離開時(shí)應(yīng)切斷電源或取下手柄。6、臨時(shí)用電的配電盤每一路都加設(shè)漏電保護(hù)器，斷路器保護(hù)參數(shù)須滿足規(guī)范要求，并對漏電保護(hù)器定期試驗(yàn)。臨時(shí)用電配電箱，加鎖管理，在天氣不好情況下切斷總電，每日施工任務(wù)