204204五跨連續(xù)鋼管混凝土系桿拱橋施工加載程序優(yōu)化內(nèi)容提要:本文通過對潮州市韓江北橋五連跨鋼管混凝土拱橋施工加載程序的優(yōu)化調(diào)整進行計算分析論證，提出在多跨連續(xù)鋼管砼拱橋施工加載過程中,在堅持基本對稱加載的原則下對施工加載程序可以進行優(yōu)化調(diào)整，具有明顯的社會效益和經(jīng)濟效益，對同類橋梁的施工有較好的借鑒作用。關(guān)鍵詞：五跨連續(xù)鋼管混凝土拱橋施工加載優(yōu)化計算1.工程概況,mmm0m4m5m22A7m。mBC,、計、監(jiān)控等相關(guān)位提出在保證基本對稱載的原則對序計監(jiān)控位行計，計出載相關(guān)的位、計,在載對線形相關(guān)的位、行監(jiān)控從而保證全載在安全、穩(wěn)的狀態(tài)行，且線形最終能夠達到要求C例C實際構(gòu)軸線論。m論論截面弦直厚弦和豎同C斷面具構(gòu)造見圖 1。205205 1。22。計算目的和應(yīng)力兩方面分析結(jié)構(gòu)是否安，從而為優(yōu)化施工順序，加快施工進度提供力依據(jù)。韓江北設(shè)計紙.3。2韓江北原設(shè)計加載程序1。結(jié)合現(xiàn)場施工實際提出的調(diào)后的加載程序（2）.表1原設(shè)計加載程序PAGE206PAGE206序C跨 B跨 A跨 B跨 C跨號123456789101112131415161/31/3171/318191/31/3201/31/3211/3221/31/3231/31/3241/325262728293031一瀝青砼一瀝青砼一瀝青砼一瀝青砼一瀝青砼32二瀝青砼二瀝青砼二瀝青砼二瀝青砼二瀝青砼33行道行道行道行道行道2序C跨 B跨 A跨 B跨 C跨號12345678910111213141/31/3151/31/3161/33）3）1/317(1/3)）3）181/23）(1/3)3）1/2191/21/21/21/2201/21/21/2211/2222324254。建立有限元模型Sx61yzV,單土體作,15000節(jié)點03SPAGE208PAGE208.34.14。1.14。1.2,。4。2相各主要施工階段4～64C元模型圖5B元模型圖6A5。計算結(jié)果5。1位移計算結(jié)果分析1m2～m3m4～m5m6-6～4mm范圍內(nèi)。Cm）B偏（)43mm,A42mm,橫向偏（內(nèi)傾）91mm。5.2應(yīng)力計算結(jié)果分析分析結(jié)果其V3V最后成橋加載步驟的附近加載期出現(xiàn)的峰值均小于最大值.表3各主墩V構(gòu)最大應(yīng)力值引橋側(cè)Z1C跨C跨Z2B跨B跨Z3A跨A跨Z4B跨B跨Z5C跨C跨Z6引橋側(cè)1。343。491.632.971。673.351。713.281。952。951.593.44注：加預(yù)應(yīng)力會產(chǎn)生約為－4MPa和底的最大應(yīng)力（MPa）4表4直墩頂及墩底最大應(yīng)力值Z1底Z2底Z3底Z4底Z5底Z6底1。610。630。09—0。56-0.05—0。9-0。22—0。68—0.05-0.591.420.45注：加預(yù)應(yīng)力會產(chǎn)生約為－1。4MPa(MPa)5A跨B跨A跨B跨C跨max—minmax—minmax—min鋼管7.85-99。76。46-95。37。59—90.8上鋼管混凝土1。17—12.51。47-9.311。31-13。6下鋼管混凝土1。39-9。021.79-12。52.37—11.8AV及墩的最大7～9.7Z1圖9Z3混凝土灌注過程的模擬參見圖10.A跨豎拱拱肋應(yīng)力云圖 混凝土應(yīng)力云圖拱肋混凝土尚未灌注A圖 A圖

1062,為保證加載中構(gòu)安全采取相應(yīng)措施a。CA,.b.Z1Z6衡 T梁主不同步起不衡荷,減V根據(jù)際情況該能夠起c果附屬主防撞欄瀝青層道板間同這樣情況比還.d針該型式比特別（尤其間無橫能嚴格主橫向偏又斜連接式特別主向內(nèi)偏裝項部向設(shè)等提出增主面外預(yù)避免主內(nèi)偏.214214,束語單時溝通,現(xiàn)場實25樣更貼近施工現(xiàn)