精軋螺紋精軋螺紋鋼吊桿下分配梁預(yù)留孔錨桿上分配梁貝雷架主梁千斤頂撐腳橫隔板圖8主梁下落圖（2）模架主梁的移位見圖9，為便于表述，將雙幅箱梁稱之為右幅、左幅，右幅位于上游，左幅位于下游，需將右幅主梁轉(zhuǎn)移至左幅施工。對于右幅下游側(cè)主梁，因無需跨越墩身比較容易解決，可直接在主梁下利用型鋼作為軌道，在軌道上焊接反力架，由千斤頂牽引主梁在軌道上直接橫移至左幅上游側(cè)（主梁與軌道之間反放一對60噸移位器）。主梁移位主要的工作量是針對于右幅上游側(cè)主梁橫移，因需要跨越墩身，相對來說比較麻煩。移位時采用旋轉(zhuǎn)、縱移加橫移的方式，首先在右幅上游側(cè)將主梁旋轉(zhuǎn)一定角度，使之能夠斜向穿過右幅墩身，牽引主梁縱移使之穿過右幅墩身，再次旋轉(zhuǎn)使之能夠斜向穿過左幅墩身，同樣牽引主梁縱移使之穿過左幅墩身，穿越墩身后，再次反方向旋轉(zhuǎn)使之與墩身平行，然后縱橫移至吊裝位置，準(zhǔn)備吊裝。主梁的縱移通過卷揚(yáng)機(jī)牽引主梁在移位器上實(shí)現(xiàn)縱移；主梁的旋轉(zhuǎn)則是通過萬向支座來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，其方法是：在主梁靠近中部的位置墊放混凝土塊，混凝土塊上安放支座，另在主梁兩端設(shè)置混凝土塊作為輔助支撐點(diǎn)，在主梁兩端采用5t鏈條葫蘆牽引主梁作順時針方向旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)主梁的旋轉(zhuǎn)。其移位操作步驟如下：主梁下放至地面。按設(shè)計位置在右幅下游側(cè)安放橫移軌道，右幅上游側(cè)安放混凝土墊塊及萬向支座。第五步：內(nèi)側(cè)主梁縱移就位，準(zhǔn)備吊裝。圖9主梁轉(zhuǎn)移流程圖將上游側(cè)主梁移至圖示位置。將右幅下游側(cè)主梁橫移至左幅上游側(cè)。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)墩身主梁第一步：拆除支撐托架，主梁下放至地面。第二步：外側(cè)主梁縱移至堅實(shí)地段，沿旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。第三步：外側(cè)主梁再次前移至靠近另一半幅墩身。第四步：牽引外側(cè)主梁前移至梁尾端有足夠回轉(zhuǎn)空間，變更旋轉(zhuǎn)點(diǎn)再次旋轉(zhuǎn)。下游上游左幅右幅卷揚(yáng)機(jī)牽引右幅上游側(cè)主梁縱移，使之通過右幅墩身。再一次對主梁作順時針方向旋轉(zhuǎn)，使之能夠通過左幅墩身。卷揚(yáng)機(jī)牽引右幅上游側(cè)主梁縱移，使之通過左幅墩身。反方向旋轉(zhuǎn)主梁使之與墩身平行，縱移、橫移至吊裝位置?？v移左幅上游側(cè)主梁，使之移至吊裝位置，完成模架主梁轉(zhuǎn)移。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制選定梁體混凝土配合比時，除混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度外，其彈性模量及最大水泥用量必須滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。鋼筋、水泥、地材、鋼絞線、錨具等原材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)均按現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。千斤頂?shù)臉?biāo)定應(yīng)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行，標(biāo)定的頻率按現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計圖紙有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。梁體預(yù)應(yīng)力工程如預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù)、預(yù)應(yīng)力材料的下料、預(yù)應(yīng)力管道定位、預(yù)應(yīng)力筋張拉、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿等質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）中預(yù)應(yīng)力混凝土工程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。梁體鋼筋工程如鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋網(wǎng)綁扎等質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）中鋼筋工程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。梁體線形及斷面尺寸標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）15.8.2條第2款表15.8.2-1懸臂澆注預(yù)應(yīng)力混凝土梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其控制方法是：在翼緣端頭模板立模時每2米設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，按此標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)立模，確保梁體線形，同時在混凝土澆注前，梁面縱向設(shè)置3排標(biāo)高點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間采用鋼筋連接，混凝土澆注時以此鋼筋頂面標(biāo)高為標(biāo)準(zhǔn)收漿抹平，確保梁體表面平整度及標(biāo)高符合要求。為防止施工縫位置出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，模板包裹上跨箱梁長度不宜超過50cm?；炷翝沧⑶皯?yīng)在施工縫位置設(shè)置后錨點(diǎn)，張拉錨固模板，使模板緊貼梁體。六、機(jī)具設(shè)備移動模架所需機(jī)具設(shè)備見下表2：表2下行式移動模架施工機(jī)具設(shè)備表序序號名稱單位數(shù)量備注1移動模架套12滑船套6用于模架橫移作業(yè)360t移位器臺24用于模架縱移作業(yè)七、勞動組織移動模架所需勞動力組織見下表3：表3勞動力組織序號序號作業(yè)組主要作業(yè)內(nèi)容人數(shù)技術(shù)員技工普工1技術(shù)組施工組織設(shè)計32試驗(yàn)組選定混凝土配合比2213現(xiàn)場作業(yè)組移動模架橫、縱移，就位調(diào)整420404鋼筋組鋼筋的加工、運(yùn)輸13555加工組模板加固、異形模板加工1326混凝土作業(yè)混凝土拌制、運(yùn)輸2747張拉組預(yù)應(yīng)力的張拉與壓漿156八、安全措施移動模架施工均是高空作業(yè)，危險性很大，在施工中除嚴(yán)格遵守橋梁施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：移動模架模板均為大塊鋼模，面積大，自重大，利用起吊設(shè)備安裝時要注意吊機(jī)位置，起吊高度，防止出現(xiàn)吊機(jī)傾覆事故；同時加強(qiáng)現(xiàn)場指揮，施工人員必須佩戴安全帶。牛腿上的操作平臺邊緣要加焊欄桿，用于主梁行走的小型機(jī)具及構(gòu)件要安放牢固，安裝精軋螺紋鋼的工作籃要堅固并掛好安全網(wǎng)。移動模架中的施工用動力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設(shè)，并經(jīng)常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。移動模架上應(yīng)在梁端、欄桿斷開處及上下人行梯掛好安全網(wǎng)。同時應(yīng)配備消防器材，以防止電焊作業(yè)等原因可能引燃防雨遮曬篷布、安全網(wǎng)等易燃物而出現(xiàn)的火災(zāi)。澆注混凝土施工過程中，必須安排專人經(jīng)常檢查移動模架螺栓、砂筒、支撐托架及外模架關(guān)鍵受力桿件的狀態(tài)。加強(qiáng)起重用千斤頂、鏈條滑車、鋼絲繩等機(jī)具設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。施工人員上移動模架前，必須經(jīng)過培訓(xùn)。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴(yán)禁上橋作業(yè)。隨著箱梁的伸長，特別在夏季，箱體內(nèi)應(yīng)及時安裝通風(fēng)、降溫、照明設(shè)備，以改善施工人員的工作環(huán)境。每澆完一跨箱梁，需對主梁支點(diǎn)處和跨中段連接螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時補(bǔ)強(qiáng)。九、效益分析一套YZ40/1500移動模架用鋼量620t，加上液壓系統(tǒng)總計需投入約360萬元，以潤揚(yáng)長江大橋北引橋?yàn)槔?，若要達(dá)到與移動模架施工相似的進(jìn)度，至少需投入兩跨半滿堂支架和兩套模板，軟弱地基的處理及施工完畢后復(fù)耕也需耗費(fèi)大量的人工和材料。而且滿堂支架的施工損耗較大，而移動模架幾乎沒有損耗。從下表4效益分析表可見移動模架施工具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。表4經(jīng)濟(jì)效益分析表項目項目移動模架滿堂支架主要設(shè)備支撐系統(tǒng)兩根90m主梁、六四軍用梁橫梁、支撐托架，總重490t總投入360萬元兩跨半支架88.5m（長）×16m（寬）=1416m2，平均墩高m21，總重1050t總投入650萬元模板一套模板，48.5m，總重130t兩套模板，88.5m，總重250t其它液壓設(shè)備及行走用小型設(shè)備，約50萬元無每孔人工1100工日2000工日地基處理06×24孔=144萬元加載試驗(yàn)2萬元15萬元工期平均13d/跨平均15d/跨十、工程實(shí)例武漢軍山長江大橋北引橋和潤揚(yáng)長江大橋北引橋均由路橋集團(tuán)第二公路工程局采用本工法施工。軍山大橋北引橋上部構(gòu)造為7×30+7×30的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，單幅橋面寬16.25m，截面單箱單室，梁高1.75m，墩身最大高度25m，箱梁每延米質(zhì)量21t。本工法首次在軍山大橋采用，就達(dá)到了13天澆注一孔的施工速度。潤揚(yáng)大橋北引橋上部構(gòu)造為雙幅40m跨徑后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，墩身高度16.52~23.96m，梁中心高度2.65m，梁段頂寬15.75m，底寬6.95m，每延米質(zhì)量29t。北引橋位于半徑5500m的平曲線上，最大縱坡1.35％。本標(biāo)段的特點(diǎn)是：1.墩身高度較高，采用吊車安裝模板困難。2.橋下多為魚塘，且兩次跨越長江大堤并跨