XX道路升級項目Lot1Boougounni-Baggoé橋，長106.7公里L(fēng)ot2Baagoé橋-Sikaasso，長101.33公里施工組織設(shè)計xx經(jīng)理部xx項目部年月目錄施工組織設(shè)計文文字說明時間-里程表施工總平面布置置圖主要施工機(jī)具一一覽表主要測量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備表表主要材料供應(yīng)計計劃表總體進(jìn)度產(chǎn)值計計劃表形象進(jìn)度圖整體施工進(jìn)度計計劃（橫道圖圖）(一)施工組織織設(shè)計文字說說明工程概況施工方案施工方法確保工程質(zhì)量和和工期的措施施安全生產(chǎn)和環(huán)境境保護(hù)愛滋病及傳染病病防治Ⅰ．工程概況（1）工程概述述xx公路升級項項目起訖樁號號為PK000++00~PPK208.000，全長208.000KM；項目由2個標(biāo)段組成成：Lot1:BBougouuni至Bagoé橋；長度為106.7公里。Lot2:BBagoé橋至Sikassso；長度為101.3公里。該項目經(jīng)理部承承擔(dān)施工任務(wù)務(wù)，其施工工工期為24個月。（2）主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)本項目按平原微微丘二級公路路雙向二車道道設(shè)計，其中中主要技術(shù)指指標(biāo)為：1）行車速度：：80km/h2）最大縱坡：：3.5%3）行車視距：：150m4）不設(shè)超高平平曲線最小半半徑：8000m5）路基寬度：：整體式10m6)路面寬度度：7.00m7)路面設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)軸載::15KN8)橋涵設(shè)計計荷載:汽-20、掛-1000級（3）主要工程程數(shù)量清除灌木811.4萬m2路床剝離155.3萬m2路基挖方299.2萬m3路基填方5..3萬m3紅土底基層17..76萬m3水泥穩(wěn)定土基層層16.366萬m35cm瀝青砼路路面146..3萬m2路肩瀝青單表88.99萬m2挖補舊路面4.775萬m2橋梁修繕188座廂涵修繕2488道管涵修繕19道道路肩綠化帶2008km平面交叉4處道路畫線2008km城市道路加寬77200m結(jié)構(gòu)型排水邊溝溝290000ml預(yù)制路沿石190000ml（4）地形、地地質(zhì)、地震和和水源及自然然地理特征1）地形、地質(zhì)質(zhì)沿線所經(jīng)地區(qū)盆盆地起伏和緩緩，屬平原微微丘五區(qū)，區(qū)區(qū)內(nèi)構(gòu)造形跡跡主要以褶皺皺、斷陷盆地地為主，為尼尼日爾河支流流之河床、漫漫灘及階地，該該地區(qū)不良地地質(zhì)路段表現(xiàn)現(xiàn)為軟土，軟軟土主要為淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)粘土，淤泥泥呈流塑狀，淤淤泥質(zhì)粘土呈呈軟塑狀。2）地震本路段屬地震烈烈度Ⅵ度區(qū)，故不不考慮抗震設(shè)設(shè)防。3）氣候、水文文沿線所經(jīng)地區(qū)為為熱帶季風(fēng)性性干旱氣候，旱旱季和雨季分分界明顯；旱旱季干燥少雨雨，降雨年平平均降雨量不不足100mm；雨季降雨雨極度集中，年年平均雨量為為500—900mmm;年平均氣溫32℃，旱季最高高氣溫為52℃；最大晝夜夜溫差為27℃。沿線所經(jīng)地區(qū)系系尼日爾河支支流網(wǎng)系，水水系較發(fā)育；；但旱季所有有支流均斷流流，生產(chǎn)所需需水源來源單單一，工程用用水平均距離離為35km。（5）主要工程程特點路基填方全部位位于丘陵與沖沖積平原地段段，軟基分布布單一；路基基材料來源分分布廣泛，運運輸工程量相相對較小。但但路基材料天天然含水量極極低，用水量量大且來源單單一；施工用用水矛盾較為為突出。路面材料和石料料分布過于集集中、運距較較遠(yuǎn)；所需路路面材料和石石料數(shù)量巨大大，而且均靠靠現(xiàn)場采集加加工，無外購購和協(xié)作加工工條件；是影影響路基路面面施工進(jìn)度的的主要關(guān)鍵，也也是影響整個個工程進(jìn)展的的瓶頸所在。而而且石料的采采集爆破和加加工對周邊環(huán)環(huán)境的影響巨巨大，可能影影響到與當(dāng)?shù)氐卣熬用衩竦年P(guān)系，須須慎重對待。沿線構(gòu)造物分布布密度大、數(shù)數(shù)量多，量小小但施工難度度大；而且必必須在第一施施工年度全部部完成，才能能保證路基工工程的施工進(jìn)進(jìn)度；是制約約路基施工工工期的次要關(guān)關(guān)鍵。項目兩端均為城城鎮(zhèn)街道施工工段，為雙向向4車道設(shè)計；；房屋拆遷多多、交通流量量大，其施工工干擾因素較較多；應(yīng)認(rèn)真真進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備和施工組組織。工程所處地段為為馬里國家交交通樞紐，交交通和設(shè)備、材材料、人員進(jìn)進(jìn)場較為方便便；但醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生條件差，生生活用水供應(yīng)應(yīng)困難；醫(yī)療療和后勤保障障工作十分艱艱巨。Ⅱ．施工方案本路段工程量大大，施工線路路長，構(gòu)造物物眾多，部分分路段需進(jìn)行行特殊處理，工工期要求緊，針針對以上情況況，我們決定定采用以下方方案組織施工工：根據(jù)項目總體要要求和實際情情況，我們計計劃將項目分分為兩個施工工段：第一施工段：為為Lot1施工段；計計劃工期11個月。石料料采集和加工工以及拌和場場擬建在PK56的KEAILLA鎮(zhèn)；其施工工順序從PK56向兩端推進(jìn)進(jìn)。在完成Lot11段施工任務(wù)務(wù)后的雨季期期間，將石料料采集和加工工以及拌和場場搬遷至PK136的GIKABBOUGOUU村。第二施工段：為為Lot2施工段：計計劃工期10個月。石料料采集和加工工以及拌和場場擬建在距PK133的NIENA鎮(zhèn)3Km處的GIKABBOUGOUU村；其施工工順序從PK136向兩端推進(jìn)進(jìn)。根據(jù)公路施工的的特點和本項項目的具體情情況，按照時時間順序和施施工順序，我我們把整個項項目大致劃分分為下列五個個施工階段：：第一階段：施工工準(zhǔn)備階段（一）駐地建設(shè)設(shè)項目經(jīng)理部駐地地根據(jù)本項目目施工順序，分分別設(shè)置在PK72的KOUMAATOU市和PK133的NIENA市，可分別別租用一處大大型民房，內(nèi)內(nèi)設(shè)辦公室、食食堂、宿舍、工工地試驗室和和醫(yī)務(wù)室。另另分別在各施施工段采石加加工場建設(shè)移移動式生活基基地，內(nèi)設(shè)食食堂、宿舍、倉倉庫、機(jī)修車車間、鋼筋加加工車間、停停車場、預(yù)制制場等基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施。由于基地需要搬搬遷，建議加加工若干個集集裝箱改制的的活動房屋?！衿矫娌贾靡姼礁綀D1（二）健全施工工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)單項工程的的性質(zhì)和施工工特點，將整整個項目劃分分為三個施工工工區(qū)。每個工區(qū)配備相相對獨立的施施工技術(shù)人員員與機(jī)械設(shè)備備（見附表），平平行作業(yè)，經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場經(jīng)理一名名，全面協(xié)調(diào)調(diào)指導(dǎo)三個工工區(qū)的施工；；經(jīng)理部按照照合同要求設(shè)設(shè)置工地試驗驗室一個，同同時在工區(qū)建建立流動試驗驗室，以加強強質(zhì)量檢測。組織機(jī)構(gòu)樞圖見見下表：試驗室現(xiàn)場經(jīng)理測量隊項目經(jīng)理部經(jīng)理總工試驗室現(xiàn)場經(jīng)理測量隊項目經(jīng)理部經(jīng)理總工構(gòu)造物二隊構(gòu)造物一隊拌和廠碎石場采石場路面施工隊基層施工隊路基施工一隊二隊3、采石和加工工區(qū)2、路基和路面工區(qū)1、構(gòu)造物工區(qū)構(gòu)造物二隊構(gòu)造物一隊拌和廠碎石場采石場路面施工隊基層施工隊路基施工一隊二隊3、采石和加工工區(qū)2、路基和路面工區(qū)1、構(gòu)造物工區(qū)●主要中方人員員如下：項目經(jīng)理：1人總工程師：1人法語翻譯：1人現(xiàn)場經(jīng)理：1人測量工程師：2人試驗工程師師：1人路基工長：2人構(gòu)造物工工長：2人攤鋪機(jī)手兼路面面工長:2人爆破工長:1人瀝青拌和工長：：1人碎石機(jī)工長長：2人外科及保健醫(yī)生生：2人廚師：2人修理工：3人共計：25人●三個工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)的單項工程程劃分如下：：一工區(qū)：構(gòu)造物物工區(qū)負(fù)責(zé)人人：由構(gòu)造物物工長擔(dān)任二工區(qū)：路基及及路面工區(qū)負(fù)責(zé)人：由由測量工程師師擔(dān)任三工區(qū)：采石及及加工工區(qū)負(fù)責(zé)人：由由拌和場場長長擔(dān)任●各工區(qū)主要機(jī)機(jī)械設(shè)備計劃劃表1機(jī)械名稱型號單位數(shù)量一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)挖掘機(jī)CAT-3200臺132推土機(jī)TY220臺42平地機(jī)CAT-1400H臺4振動壓路機(jī)YZ-18GAA臺4羊足碾臺1小型振動壓路機(jī)機(jī)YSZ1.4BB臺2輪胎壓路機(jī)臺1裝載機(jī)ZL-50A臺143砼攪拌機(jī)BY-350臺21瀝青攪拌機(jī)攤鋪鋪機(jī)LYB15000臺各1灑水車8000L臺141加油車10000L臺11自卸車EQ-341臺44自卸車15T臺226隨車吊3T臺211汽車吊35T臺1小翻斗臺24路拌機(jī)2.1m臺1平板拖車40t臺1發(fā)電機(jī)組3507530kw臺24畫線車及清掃車車臺各1叉車臺1瀝青灑布車臺1風(fēng)動機(jī)械爆破器器材臺套5聯(lián)合碎石機(jī)組臺套1合計：臺套116138第一、二工區(qū)駐駐點設(shè)在項目目經(jīng)理部，三三工區(qū)駐點及及瀝青、石油油、炸藥倉庫庫以及修理車車間均設(shè)置在在采石場。為為了保證路面面材料的質(zhì)量量及降低運輸輸成本，我們們擬將所有路路面材料的采采集、加工、拌拌和集中在采采石場內(nèi)統(tǒng)一一采集、儲存存和加工，集集中供應(yīng)。并并建立一個小小型水泥構(gòu)件件預(yù)制場，將將全線小型預(yù)預(yù)制構(gòu)件集中中預(yù)制；鋼筋筋加工廠、預(yù)預(yù)制場均設(shè)在在采石場基地地；實行鋼筋筋加工、構(gòu)件件預(yù)制工廠化化管理。根據(jù)道路施工特特點，將在設(shè)設(shè)備較為集中中的路基施工工作業(yè)點建立立流動設(shè)備維維修點；實行行設(shè)備現(xiàn)場維維護(hù)和緊急搶搶修。（三）項目部、采采石場基地建建設(shè)和設(shè)備安安裝項目經(jīng)理部的基基地建設(shè)根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情情況，因地制制宜；可采用用整體租賃或或由集裝箱改改裝后組成移移動式基地。但但無論采用哪哪種方案，首首先應(yīng)保證通通訊設(shè)施的使使用性和便捷捷性；以保證證整個施工路路段的通訊暢暢通。采石場基地建設(shè)設(shè)用地較大，其其中包括采石石爆破場、碎碎石場、堆料料場、生活基基地、油庫、鋼鋼材庫、炸藥藥庫、瀝青儲儲存場、瀝青青集料拌和廠廠、構(gòu)件預(yù)制制場和設(shè)備停停放場地、以以及連接上述述場地的道路路設(shè)施。其總總的要求是：：安全、實用用、即要各自自獨立又要相相對集中、以以便于管理。除除此之外，還還應(yīng)考慮與當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū)的的適當(dāng)安全距距離，避免意意外事故。采石拌和場的設(shè)設(shè)備安裝是整整個第一階段段工作的關(guān)鍵鍵，應(yīng)當(dāng)集中中力量加以突突擊；爭取在在60天內(nèi)完成所所有機(jī)械設(shè)備備的安裝和調(diào)調(diào)試；并進(jìn)行行試生產(chǎn)，以以確定所有設(shè)設(shè)備的運行可可靠性和穩(wěn)定定性。（四）材料廣泛調(diào)查，多方方聯(lián)系，確定定地方材料供供應(yīng)商；瀝青青、水泥、鋼鋼材、石油、木木材、波紋涵涵管及其他大大宗材料由經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可后，機(jī)機(jī)械設(shè)備零配配件可由項目目部提供計劃劃后，由經(jīng)理理部集中采購購供應(yīng)。石料采集和加工工必須在設(shè)備備安裝調(diào)試完完畢后立即組組織大批量生生產(chǎn)，提前完完成項目部下下達(dá)的月度生生產(chǎn)進(jìn)度計劃劃；以確保整整個項目的施施工進(jìn)度。（五）設(shè)備嚴(yán)格按合同要求求，組織機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場；；第一批設(shè)備備進(jìn)場計劃在在月日前完成成，第二批設(shè)設(shè)備進(jìn)場最遲遲在月日前完完成。新購機(jī)機(jī)械設(shè)備應(yīng)隨隨機(jī)配置一個個大修周期的的零配件，老老設(shè)備的配件件采購應(yīng)盡早早安排，要求求所有進(jìn)場的的機(jī)械設(shè)備完完好率達(dá)到100%。（六）測量放樣樣爭取在20066年月日前完完成水準(zhǔn)點，導(dǎo)導(dǎo)線點復(fù)測與與加密，全線線中邊樁放樣樣，路基橫斷斷面復(fù)測等工工作。圖紙設(shè)設(shè)計應(yīng)根據(jù)施施工進(jìn)度提前前1個月完成審審批。（七）試驗準(zhǔn)備備工地試驗室著手手進(jìn)行開工前前的各種實驗驗工作，包括括原材料取樣樣實驗、土工工實驗、瀝青青材料和瀝青青砼級配實驗驗、砂漿與混混凝土配合比比實驗等。至此，第一階段段的工作基本本完成；此階階段準(zhǔn)備工作作需耗時90天。第二階段：路基基土石方（一）施工便道道該項目交通條件件較好，若采采用半副施工工法，可以保保證交通暢通通；無另外修修筑施工便道道之必要。該項目公路沿線線礫石性紅土土分布廣泛，取取土場施工便便道可視情況況隨機(jī)修筑。（二）試驗路在正式開工前220天內(nèi)，完完成試驗路的的壓實試驗，以以取得壓實遍遍數(shù)、壓實厚厚度、不同土土質(zhì)的松鋪系系數(shù)、機(jī)械設(shè)設(shè)備組合、試試驗檢測頻率率等試驗數(shù)據(jù)據(jù)，從而指導(dǎo)導(dǎo)全線路基土土石方施工；；試驗路施工工詳見《試驗驗路施工組織織設(shè)計》試驗路樁號：PPK56+0000-PKK56+5000；試驗路長長度500米。（三）構(gòu)造物為了確保路基施施工進(jìn)度，保保證路基施工工順暢；構(gòu)造造物的施工應(yīng)應(yīng)在路基填筑筑施工前28天完成，兩兩個構(gòu)造物施施工組應(yīng)合理理安排，交錯錯施工，確保保路基施工的的連續(xù)性。構(gòu)構(gòu)造物開工應(yīng)應(yīng)與基地建設(shè)設(shè)同步展開，以以保證構(gòu)造物物施工有一定定提前量。整個項目的所有有橋涵構(gòu)造物物施工必須在在第一施工年年度全部完工工。（四）路基施工工Lot1段路基基施工工期安安排9個月；Lot2段路基施工工工期安排8個月。路基基、路面同步步施工，實行行平行作業(yè)施施工組織方法法，以保證雨雨季路基不中中斷施工。路基施工順序：：施工起點設(shè)置在在PK56實驗段，逐逐步向BOUGOOUNI市PK0+0000推進(jìn)；完成成此段施工后后，再回頭從從PK56向SIKASSSO方向推進(jìn)。路基施工完成LLot1段后，繼續(xù)續(xù)向前推進(jìn)，不不再轉(zhuǎn)換施工工順序。當(dāng)出現(xiàn)路基軟基基時，由工區(qū)區(qū)臨時組織軟軟基處理專業(yè)業(yè)施工組負(fù)責(zé)責(zé)施工。第二階段路基土土石方施工預(yù)預(yù)計需要時間間13-14個月。第三階段：基層層與瀝青砼路路面①路面基層采用用水泥穩(wěn)定土土混合料，機(jī)機(jī)械路拌法拌拌制，18噸振動壓路路機(jī)壓實至98%后，采用灑灑水養(yǎng)生7天后方可進(jìn)進(jìn)行下一施工工工序?？筛鶕?jù)施工路段段的具體情況況，選擇全副副或半副施工工方法。②由于本項目路路面基層的非非連貫性，大大致可分為下下列三種施工工方法：根據(jù)原路面高程程測量成果，凡凡設(shè)計填高（包包括面層瀝青青砼，下同）超超過8厘米、不足20厘米的地段段，用路拌機(jī)機(jī)銑削或用松松土器鉤松至至20厘米，將原原路面材料清清掃運出施工工場地；然后后再鋪筑基層層。凡設(shè)計填高大于于20厘米的地段段，除大型坑坑槽需要修補補壓實外，原原路面不做任任何處理；直直接鋪筑基層層。設(shè)計填高高大于25厘米以上時時，應(yīng)先做路路基墊層。凡設(shè)計填高小于于8厘米、而且且原路面狀況況較好的地段段，原則上不不做基層。報報經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)后，在連接接處設(shè)置縱向向緩和曲線，灑灑布粘層瀝青青，然后直接接攤鋪瀝青砼砼面層。③在沒有設(shè)計路路面基層，且且已經(jīng)破損的的老路面，必必須按照《瀝瀝青道路養(yǎng)護(hù)護(hù)施工規(guī)范》進(jìn)進(jìn)行坑槽挖補補、用小型壓壓路機(jī)壓實，并并灑布瀝青下下封層和碎石石；方可進(jìn)行行下一工序的的施工。瀝青砼采取集中中廠拌，機(jī)械械攤鋪的方法法進(jìn)行施工；；設(shè)計攤鋪厚厚度為5厘米。瀝青青砼攤鋪工序序采用半副循循環(huán)作業(yè)法進(jìn)進(jìn)行施工，即即：按照公路路汽車行使方方向，完成半半副攤鋪作業(yè)業(yè)一個工作日日后（2000米至4000米），次日日掉頭進(jìn)行另另外半副的瀝瀝青砼攤鋪作作業(yè)；完成一一個施工循環(huán)環(huán)后，再將攤攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)移至至下一施工循循環(huán)。以減少少工作縫的處處理；增加施施工路面的平平整度。在設(shè)有路面基層層的的路段，必必須灑布瀝青青下封層；在在原路面上直直接攤鋪時，必必須灑布粘層層瀝青；在所所有經(jīng)挖補修修繕后的老路路面上，必須須灑布瀝青下下封層；才可可進(jìn)行瀝青砼砼攤鋪作業(yè)。在不同工作日進(jìn)進(jìn)行的瀝青砼砼攤鋪段連接接處，必須注注意接縫的整整理和處治；；在接縫處施施工時，可采采用機(jī)械或人人工方法整齊齊切割接縫，并并涂刷熱瀝青青，而后進(jìn)行行攤鋪作業(yè)。瀝青砼的運輸應(yīng)應(yīng)注意防塵和和保溫，應(yīng)在在瀝青砼運輸輸車上加裝轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)筒式帆布蓬蓬蓋；無特殊殊情況不準(zhǔn)許許運輸中途停停車。雨天不不允許進(jìn)行瀝瀝青砼攤鋪施施工作業(yè)；施施工途中遇雨雨，應(yīng)果斷終終止施工，將將剩余攤鋪料料進(jìn)行回爐加加工處理。項目部應(yīng)優(yōu)先保保證瀝青砼攤攤鋪作業(yè)現(xiàn)場場與拌和場的的通訊聯(lián)系，以以便隨時通報報設(shè)備運行狀狀況和故障處處理結(jié)果，及及時調(diào)整施工工時間和施工工進(jìn)度；避免免造成施工停停頓和材料浪浪費。第三階段基層與與瀝青砼路面面施工預(yù)計需需要時間15-16個月。第四階段：防護(hù)護(hù)與排水工程程①構(gòu)造物工區(qū)在在完成全線橋橋涵構(gòu)造物修修繕施工后，兩兩個專業(yè)施工工隊繼續(xù)負(fù)責(zé)責(zé)防護(hù)與排水水施工，分別別從線路兩端端開始，采取取平行作業(yè)方方式，相向靠靠攏作業(yè)；優(yōu)優(yōu)先搞好高填填方路堤邊坡坡防護(hù)，其次次開挖路基土土質(zhì)排水邊溝溝。②兩端城市道路路的防護(hù)與排排水工程應(yīng)在在路基施工完完成、路面施施工尚未進(jìn)行行時開展施工工；避免二次次污染，以確確保城市道路路工程的美觀觀與施工連續(xù)續(xù)性。城市道道路的路面施施工應(yīng)為最后后主要工序。③城市道路的施施工順序為：：路基拓寬修整中間隔隔離帶排水邊溝施施工路沿石安裝路面基層施施工路面瀝青砼砼攤鋪防護(hù)欄安裝標(biāo)志標(biāo)線施施工。第四階段防護(hù)與與排水工程施施工預(yù)計需要要時間10個月。第五階段：路肩肩硬化表處與與道路標(biāo)線標(biāo)標(biāo)志①路肩硬化工序序采用瀝青單單表處理工藝藝；使用1000L自行式瀝青青灑布拖進(jìn)行行瀝青噴灑，人人工灑布石料料，小型壓路路機(jī)碾壓成型型。此工序施施工時間可靈靈活安排。②在路肩硬化完完成后，即可可開始道路標(biāo)標(biāo)志的安裝和和路面標(biāo)線施施工。③道路標(biāo)志由經(jīng)經(jīng)理部統(tǒng)一外外協(xié)加工，由由路基施工隊隊安裝。④路面標(biāo)線由專專業(yè)標(biāo)線車施施工；標(biāo)線工工序可在全線線路面瀝青砼砼攤鋪完成后后進(jìn)行，也可可分標(biāo)段進(jìn)行行施工；此工工序由路基施施工隊完成。第五階段路肩硬硬化表處與道道路畫線施工工預(yù)計需要時時間6個月。Ⅲ．施工方法（1）路基工程程A．施工組織①保證在開工前前施工人員、施施工設(shè)備按照照合同要求全全部到位，并并保持良好狀狀態(tài)，在接到到開工令后，立立即全部投入入運行。②除根據(jù)各工區(qū)區(qū)的工程數(shù)量量與工程特點點配備相應(yīng)設(shè)設(shè)備外，還安安排一定數(shù)量量的當(dāng)?shù)毓と巳伺浜下坊┦┕り犨M(jìn)行土土石方施工前前期工作，如如：掘除樹根根、清除雜草草、挖溝疏干干地表水，切切斷地下水等等。③根據(jù)設(shè)計圖紙紙做好施工測測量和施工放放樣。④路基填筑之前前做好路基加加寬段基底觸觸探試驗，確確定地基承載載力大小是否否符合設(shè)計要要求，明確軟軟基處理范圍圍與深度；并并將軟基處理理數(shù)量交監(jiān)理理審批。⑤對路線附近進(jìn)進(jìn)行踏勘，確確定棄土區(qū)、取取土場、便道道等臨時用地地計劃；在一一般情況下，所所有施工棄土土和工程廢料料應(yīng)集中堆放放在使用廢棄棄后的取土場場內(nèi)，并加以以整理和掩蓋蓋；以避免環(huán)環(huán)境污染。⑥本項目路基填填方和挖方主主要是指路基基加寬所進(jìn)行行的挖方和填填方；也包括括部分路段的的縱斷面高程程調(diào)整所需挖挖填方。⑦路基拓寬方法法：首先把加加寬段的表土土和不良土質(zhì)質(zhì)清除干凈；；按照每層填填土高度將老老路基開挖成成階梯狀，用用取土場的紅紅土逐層填筑筑、平整和壓壓實；壓實度度要求：路基基頂層50厘米以下為95%；路基頂層50厘米以內(nèi)為98%?！盥坊魂牐郝坊_挖與填筑筑從PK0+000開始，向SIKASSSO方向進(jìn)行；；為了保證土土方合理調(diào)運運和設(shè)備相互互之間的施工工干擾，可在在BOUGOOUNI城市兩端相相向同時展開開施工。完成成此段市區(qū)道道路改造施工工后，再繼續(xù)續(xù)向SIKASSSO方向推進(jìn)。當(dāng)與路基施工二二隊施工路段段合龍后，再再轉(zhuǎn)場至PK56，由試驗路路向SIKASSSO方向施工。其其分配的施工工順序和施工工段落以及主主要機(jī)械設(shè)備備見下表。●工程數(shù)量及設(shè)設(shè)備勞動力配配備表2工作面主要工程數(shù)量主要機(jī)械設(shè)備勞動力工期安排（K0+0000-K25++000）（K56+0000-K866+000）（K170+0000-K1140+0000）（K208+0000-K1180+0000）挖方：15.22萬M3填方：3.2萬萬M3墊層：9.3萬萬M3軟基處理：6000M挖掘機(jī)2臺推土機(jī)1臺振動壓路機(jī)11臺羊足碾1臺平地機(jī)1臺自卸車4臺裝載機(jī)1臺5014個月路基一隊共計四四個工作面，計計劃工期從年年月至年月共共14個月，每月月按20個工作日計計，計劃每天天完成填挖土土石方數(shù)量11000m3?！盥坊牐郝坊_挖與填筑筑從PK56試驗路段開開始，向BOUGOOUNI方向推進(jìn)；；與路基一隊隊的施工路段段合龍后，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至PK1100+000，向PK86++000推進(jìn)。其分配的施工順順序和施工段段落以及主要要機(jī)械設(shè)備見見下表。●工程數(shù)量及設(shè)設(shè)備勞動力配配備表3工作面主要工程數(shù)量主要機(jī)械設(shè)備勞動力工期安排（K56+0000-K255+000）（K110+0000-K886+0000）（K110+0000-K1140+0000）（K140+0000-K1180+0000）挖方：14.00萬M3填方：2.1萬萬M3墊層：8..5萬M3軟基處理：4000M挖掘機(jī)1臺推土機(jī)1臺振動壓路機(jī)2臺臺平地機(jī)1臺自卸車4臺裝載機(jī)1臺5013個月路基二隊共計四四個工作面，計計劃工期從年年月至年月共共13個月，每月月按20個工作日計計，計劃每天天完成填挖土土石方數(shù)量1000m3。B．施工方法與與技術(shù)要求a)在路基施施工全面開始始前，先完成成試驗路段，取取得全面的實實驗數(shù)據(jù)。b）路基清表壓壓實應(yīng)符合《技技術(shù)條款》的的要求，對于于過濕地段，應(yīng)應(yīng)先開挖縱、橫排水溝，尺寸不小于50CM*50CM，間距不大于20M，同時沿路線排水溝位置開挖主要的臨時排水溝，以將縱橫排水溝內(nèi)的水引出路基填筑范圍。c）軟弱地的處處理方法：軟軟土厚度小于于1M時，用挖掘掘機(jī)將軟土全全部清除，分分層回填透水水性材料，并并逐層壓實，為為考慮施工時時機(jī)械操作和和自卸汽車行行駛方便，在在施工時應(yīng)分分段處理，邊邊挖除、邊驗驗收、邊回填填，軟土厚度度1-3M時，清除上上部2M軟土，再拋拋石擠淤，然然后分層填筑筑；軟土厚度度大于3M時，采用PH-S鉆機(jī)進(jìn)行粉粉噴樁處理。軟土地基的填筑筑應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行行，以使之提提前進(jìn)入沉降降期。d）路基開挖宜宜在全斷面進(jìn)進(jìn)行，每層厚厚度約1M。路基挖方段土方方運距在80米以內(nèi)，以以推土機(jī)推運運為主要施工工方法，一般般配備2臺165KW推土機(jī)進(jìn)行行推運，以提提高效率。在在80米以上，采采用挖掘機(jī)挖挖土，配合自自卸汽車運輸輸，輔以推土土機(jī)平整場地地。土方運距在800M以上，采用用挖掘機(jī)挖土土，配合自卸卸汽車運輸，輔輔以推土機(jī)平平整場地。e）路基填方段段應(yīng)嚴(yán)格控制制路基填土質(zhì)質(zhì)量，堅決杜杜絕不符合質(zhì)質(zhì)量要求的土土進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。f）為保證邊坡坡密實度，在在填筑路堤時時每側(cè)必須超超填30厘米，待路路基碾壓成型型后再修整邊邊坡整型。g）當(dāng)進(jìn)行路肩肩加寬施工時時，應(yīng)將原地地面挖成寬度度不小于1米的臺階，臺臺階頂面向內(nèi)內(nèi)傾斜4%，再填筑。h）每填筑一層層做一次壓實實度檢測，并并同時檢測路路基寬度、中中線；待監(jiān)理理工程師驗收收合格后，方方能進(jìn)行下一一道工序。i）路基挖方的的土石成分或或土質(zhì)發(fā)生變變化時，需報報監(jiān)理工程師師測量，認(rèn)可可后方可施工工?！衤坊┕ち鞒坛桃娨韵鹿に囁嚵鞒虉D：填方路基施工工工藝流程框圖圖路堤放樣路堤放樣擊實試驗選擇土場清理地表擊實試驗選擇土場清理地表壓實度檢查清除表土填前壓實壓實度檢查清除表土填前壓實監(jiān)理簽認(rèn)擊實試驗測量標(biāo)高監(jiān)理簽認(rèn)擊實試驗測量標(biāo)高含水量檢查土方運輸路堤上土含水量檢查土方運輸路堤上土壓實度檢查處理彈簧平整壓實壓實度檢查處理彈簧平整壓實排水施工邊坡修整排水施工邊坡修整監(jiān)理檢查填上層料監(jiān)理檢查填上層料挖方路基施工工工藝流程框圖圖排水土方挖運地表清理路基放樣排水土方挖運地表清理路基放樣復(fù)測壓實度檢查路槽平整壓實擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗排水系統(tǒng)施工邊坡修理復(fù)測壓實度檢查路槽平整壓實擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗排水系統(tǒng)施工邊坡修理（2）涵洞及其其他構(gòu)造物A．施工組織a）圓管涵：人人工配合挖掘掘機(jī)開挖基坑坑，涵管由項項目部設(shè)計報報監(jiān)理批準(zhǔn)后后，委托預(yù)制廠廠制作；載重重汽車運輸，隨車起重機(jī)吊裝。b）廂涵與蓋板板涵：人工配合合挖掘機(jī)開挖挖基坑，基礎(chǔ)礎(chǔ)、墻身及蓋蓋板均采用現(xiàn)現(xiàn)澆，砼在施施工現(xiàn)場機(jī)械拌和，用用自卸車運輸至至現(xiàn)場。鋼筋筋由預(yù)制廠按按圖加工，運運至現(xiàn)場使用用。c）每個工程隊隊每個施工段段落承擔(dān)2-3個構(gòu)造物的施工工任務(wù)，以使使各道工序進(jìn)進(jìn)入平行流水水作業(yè)方式；；完成一個施施工段落后，迅迅速轉(zhuǎn)移下一一施工段落；；以確保質(zhì)量量與效率。d）涵洞構(gòu)造物物擬定開工時時間，應(yīng)在項項目開工令下下達(dá)后立即著著手準(zhǔn)備；最最遲開工時間應(yīng)與基基地建設(shè)階段段同步進(jìn)行。B．施工方法及及技術(shù)要求a）施工條件具具備且位于非非軟土地段的的涵洞應(yīng)先先先安排施工，位位于軟基地段段的涵洞待軟軟基處理后路路基沉降速率率達(dá)到要求后后才能施工。b）涵洞的地基基承載力必須須滿足要求，在在地基承載力力發(fā)生明顯變變化處設(shè)置沉沉降縫、縫寬寬以1CM為宜，所有有接縫要按要要求處理并做做好防水措施施。c）基坑開挖后后要立即組織織驗收，以防防基坑長期裸裸露。d）臺背填土應(yīng)應(yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)進(jìn)行，填料采采用透水性軟軟好的材料并并用小型壓路路機(jī)夯實。涵涵洞臺背填筑應(yīng)應(yīng)在面板砼強度達(dá)達(dá)到80%后方可進(jìn)行行。e）洞口砌筑工工程要求采用用座漿法砌筑筑，用粗料石石鑲面，要求求砂漿飽滿，鉤縫均勻美觀，材料符合要求。C．施工順序與與進(jìn)度安排a）構(gòu)造物一隊隊施工順序為為：從PK0+0000開始，重點點進(jìn)行BOUGOOUNI城市道路的的排水構(gòu)造物物和電力、通通訊管道和中中央分隔帶結(jié)結(jié)構(gòu)的施工；；爾后繼續(xù)向向前推進(jìn)施工工。b）構(gòu)造物二隊隊施工順序為為：從PK56++000開始，向BOUGOOUNI方向推進(jìn)；；與構(gòu)造物一一隊會合后，兩兩個施工隊交交錯向SIKASSSO方向推進(jìn)施施工。c）SIKASSSO的城市構(gòu)造造物由兩隊施施工；所有構(gòu)構(gòu)造物必須在在12個月內(nèi)完成成。蓋板通道、涵洞洞施工工藝框框圖測量放樣測量放樣澆砼、砌片石墻身自檢基礎(chǔ)強度、尺寸澆注砼或砌片石基礎(chǔ)立基模并自檢人工鋪砂墊層并自檢自檢基底壓實度應(yīng)力整修基底夯實人工或機(jī)械挖基坑澆砼、砌片石墻身自檢基礎(chǔ)強度、尺寸澆注砼或砌片石基礎(chǔ)立基模并自檢人工鋪砂墊層并自檢自檢基底壓實度應(yīng)力整修基底夯實人工或機(jī)械挖基坑監(jiān)理檢查監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗質(zhì)檢運至現(xiàn)場不合格現(xiàn)場制作面板鋼筋砼、砂漿拌合機(jī)拌合水泥.砂.石材料檢驗砼配合比設(shè)計監(jiān)理審批監(jiān)理檢驗澆筑面板涵底及進(jìn)出口工程澆注涵頂面砼完工監(jiān)理檢查監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗質(zhì)檢運至現(xiàn)場不合格現(xiàn)場制作面板鋼筋砼、砂漿拌合機(jī)拌合水泥.砂.石材料檢驗砼配合比設(shè)計監(jiān)理審批監(jiān)理檢驗澆筑面板涵底及進(jìn)出口工程澆注涵頂面砼完工管涵施工工藝框框圖測量放樣測量放樣不合格不合格機(jī)械或人工開挖基坑不合格不合格不合格報監(jiān)理審批自檢基礎(chǔ)壓實度、應(yīng)力、標(biāo)高機(jī)械或人工夯實人工夯鋪砂礫墊層監(jiān)理檢查人工整修基坑砂礫級配試驗砂、石料試驗立基礎(chǔ)模板自檢砂礫墊層厚度標(biāo)高監(jiān)理檢查砼配合比試驗監(jiān)理檢查砼拌和自檢模板尺寸及標(biāo)高砼澆筑砼輸送或車運送自檢砼強度、尺寸監(jiān)理檢查管節(jié)采購或預(yù)制管節(jié)成品質(zhì)量檢驗安放鋼筋砼管節(jié)完成自檢管節(jié)標(biāo)高、長度監(jiān)理檢查報監(jiān)理檢查運輸不合格不合格機(jī)械或人工開挖基坑不合格不合格不合格報監(jiān)理審批自檢基礎(chǔ)壓實度、應(yīng)力、標(biāo)高機(jī)械或人工夯實人工夯鋪砂礫墊層監(jiān)理檢查人工整修基坑砂礫級配試驗砂、石料試驗立基礎(chǔ)模板自檢砂礫墊層厚度標(biāo)高監(jiān)理檢查砼配合比試驗監(jiān)理檢查砼拌和自檢模板尺寸及標(biāo)高砼澆筑砼輸送或車運送自檢砼強度、尺寸監(jiān)理檢查管節(jié)采購或預(yù)制管節(jié)成品質(zhì)量檢驗安放鋼筋砼管節(jié)完成自檢管節(jié)標(biāo)高、長度監(jiān)理檢查報監(jiān)理檢查運輸（3）橋梁工程程橋梁橋面系修繕繕施工工藝框框圖橋面系測量檢測橋面系測量檢測防撞欄桿檢修加固防撞欄桿檢修加固監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查完成灑布粘層瀝青監(jiān)理檢查拆模養(yǎng)生各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理審批鑿除人行道修正監(jiān)理檢查修正橋面拓寬檢查自檢澆筑橋面砼制作橋面鋼筋維修泄水管及伸縮縫檢修伸縮縫完成灑布粘層瀝青監(jiān)理檢查拆模養(yǎng)生各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理審批鑿除人行道修正監(jiān)理檢查修正橋面拓寬檢查自檢澆筑橋面砼制作橋面鋼筋維修泄水管及伸縮縫檢修伸縮縫橋面瀝青砼攤鋪本項目無新建橋橋梁工程，僅僅對沿線所有有18座現(xiàn)有橋梁梁設(shè)施進(jìn)行修修繕和檢修加加固施工，對對部分橋梁橋橋面行車道拓拓寬并重新鋪鋪筑橋面瀝青青砼；施工工工藝較為簡單單，工程量較較小；所以不不設(shè)專業(yè)橋梁梁施工隊，由由構(gòu)造物施工工隊負(fù)責(zé)施工工。橋梁修繕施工的的注意事項〈1〉橋面欄桿桿均采用較為為簡單的校正正、加固、除除銹并重新涂涂裝油漆施工工?！?〉施工測量量：中線樁、水水準(zhǔn)點應(yīng)保留留至工程結(jié)束束，并保證穩(wěn)穩(wěn)固可靠，測測量誤差滿足足《橋梁施工工測量規(guī)范》要要求?！?〉需實施拓拓寬行車道而而必須拆除部部分人行道時時，應(yīng)采用小小型風(fēng)鎬或人人工分層鑿除除，每層拆除除厚度在5-10厘米之間，不不可急于求成成；防止損壞壞結(jié)構(gòu)?！?〉橋面砼澆澆筑應(yīng)保持連連續(xù)性，增強強結(jié)構(gòu)的整體體性，采用人人工配合手推推車運輸，機(jī)機(jī)械振搗密實實，防止砼離析?！?〉模板：現(xiàn)現(xiàn)澆砼外露面面、模板應(yīng)采采用鋼模，內(nèi)內(nèi)模宜采用平平滑、整體性性好的竹膠板板。模板表面面應(yīng)平整、接接縫嚴(yán)密，模模板應(yīng)定期核核正，防止漏漏漿、走模?！?〉橋梁臺背背回填要保證證質(zhì)量，每層層厚度不應(yīng)超超過20CM，回填材料料要符合《合合同技術(shù)條款款》的要求。（4）防護(hù)工程程A．施工組織在路基土石方基基本完成，并并具備一定作作業(yè)面即可進(jìn)進(jìn)行，由構(gòu)造造物工區(qū)承擔(dān)擔(dān)該項施工任任務(wù)。鑒于本項目路段段填料（礫石石性紅土）的的特殊性，防防護(hù)工程應(yīng)根根據(jù)技術(shù)要求求即時施工，以以防止邊坡沖沖刷，保證路路基穩(wěn)定。小型砼預(yù)制構(gòu)件件在預(yù)制場集集中預(yù)制，汽汽車運輸?shù)焦すさ噩F(xiàn)場。計劃開工時間年年月，該單項項工程完工估計耗時5個月；也可與路路基構(gòu)造物施施工同步進(jìn)行行。B．施工方法與與技術(shù)要求a）基坑開挖以以人工開挖為為主。b）砂漿必須采采用拌和機(jī)拌拌和，以保證證水泥砂漿質(zhì)質(zhì)量。c）防護(hù)工程應(yīng)應(yīng)緊隨路基施施工進(jìn)行，每每完成一段路路基盡快完成成該段路基的的邊坡防護(hù)。d）草皮防護(hù)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制草草皮質(zhì)量，并并及時灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。e）所有工程質(zhì)質(zhì)量滿足《合合同技術(shù)條款款》的要求。f）高填方地段段的路基防護(hù)護(hù)和急流槽應(yīng)應(yīng)在雨季前施施工完畢。（5）水泥穩(wěn)定定土基層路拌拌法施工水泥穩(wěn)定土基層層施工工序流流程圖路拌機(jī)拌和人工攤鋪水泥路拌機(jī)拌和人工攤鋪水泥養(yǎng)生接縫處理碾壓平地機(jī)整形按設(shè)計厚度初平運送紅土料養(yǎng)生接縫處理碾壓平地機(jī)整形按設(shè)計厚度初平運送紅土料準(zhǔn)備下承層施工放樣水泥穩(wěn)定土基層層路拌法施工工流程:1）準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承承層當(dāng)使用水泥穩(wěn)定定土用作基層層時，要準(zhǔn)備備底基層；底底基層可以是是紅土礫石基基礎(chǔ)、也可由由修補整治后后的老瀝青路路面；但都必必須按規(guī)范規(guī)規(guī)定進(jìn)行驗收收。凡驗收不不合格的路段段，必須采取取措施，使其其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后后，方能在上上鋪筑水泥穩(wěn)定土基層。在挖方路段斷面面的路段，兩兩側(cè)路肩上每每隔一定距離離（如5~10m）應(yīng)交錯開開挖泄水溝（或或做盲溝）。（2）測量在底基層或老路路面上恢復(fù)中中線，直線段段每15~200m設(shè)一樁，平平曲線段每10~155m設(shè)一樁，并并在對應(yīng)斷面面的路肩外側(cè)側(cè)設(shè)指示樁。在在兩側(cè)指示樁樁上用紅漆標(biāo)標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層層邊緣的設(shè)計計高。（3）備料①集料：采備集集料前，應(yīng)先先將樹木、草草皮和雜土清清除干凈，并并在預(yù)定采料料深度范圍內(nèi)內(nèi)自上而下采采集集料，不不宜分層采集集，不應(yīng)將不不合格材料采采集在一起。如如分層采集集集料，則應(yīng)將將集料先分層層堆放在一場場地上，然后后從前到后（上上下層一起裝裝入汽車），將將料運到施工工現(xiàn)場。料中中的超尺寸顆顆粒應(yīng)予篩除除。對于塑性性指數(shù)小于15的粘性土，機(jī)機(jī)械拌和時，可可視土質(zhì)和機(jī)機(jī)械性能確定定土是否需要要過篩；應(yīng)篩除15cm以上的土塊塊。②水泥：水泥宜宜選用已報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的的生產(chǎn)廠家和和水泥標(biāo)號產(chǎn)產(chǎn)品，不得使使用已經(jīng)過期期或已經(jīng)遇水水硬化結(jié)塊的的水泥。③材料用量。根根據(jù)各段水泥泥穩(wěn)定土層的的寬度、厚度度及預(yù)定的壓壓實度（換算算為壓實密度度），計算各各路段需要的的干集料質(zhì)量量。根據(jù)料場場集料的含水水量和運料車車輛的噸位，計計算每車料的的堆放距離。根根據(jù)水泥穩(wěn)定土層層的厚度和預(yù)預(yù)定的干容量量及水泥劑量，計計算每平方米米水泥穩(wěn)定土需需用的水泥質(zhì)量，并并計算每噸水水泥的攤鋪面面積，如使用用袋裝水泥，則計算算每袋水泥的攤鋪面面積。計算每每車水泥的卸放位位置，即縱向向和橫向間距距，或計算每每袋水泥的縱橫間間距。2）運輸及攤鋪鋪（1）運料運料時，要注意意：對預(yù)定堆堆料的下層在在堆料前應(yīng)先先灑水，使其其濕潤。不應(yīng)應(yīng)過分潮濕而而造成泥濘；；集料裝車時時，應(yīng)控制每每車料的數(shù)量量基本相等；；在同一料場場供料的路段段，由遠(yuǎn)到近近將料按計算算的距離（間間距）卸置于于下承層中間間或上側(cè)。卸卸料距離應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格掌握，避避免料不夠或或過多；料堆堆每隔一定距距離應(yīng)留一缺缺口；集料在在下承層上的的堆置時間不不應(yīng)過長。運運送集料較攤攤鋪集料工序序最多提前1天；在同料場場集料做水泥泥穩(wěn)定土?xí)r，如如路肩用料與與穩(wěn)定土層用用料不同，應(yīng)應(yīng)采取培肩措措施，先將兩兩側(cè)路肩培好好。路肩料層層的壓實厚度度應(yīng)與穩(wěn)定土土層的壓實厚厚度相同。在在路肩上，每每隔5~10m應(yīng)交錯開挖挖臨時泄水溝溝。（2）攤鋪集料料在攤鋪集料時，應(yīng)應(yīng)注意：事先先通過試驗確確定集料的松松鋪系數(shù)。在在攤鋪集料前前，應(yīng)先在未未堆料的下承承層上灑水使使其濕潤，不不應(yīng)過分潮濕濕而造成泥濘濘；對能封閉閉交通的道路路，攤鋪集料料應(yīng)在攤鋪水水泥的前一天天進(jìn)行。攤料料長度應(yīng)與施施工日進(jìn)度相相同，以夠次次日加水泥、拌和、碾碾壓成型為準(zhǔn)準(zhǔn)。對不能封封閉交通的道道路以及雨季季，宜在當(dāng)天天攤鋪集料；；用平地機(jī)或或其它合適的的機(jī)具將集料料均勻攤鋪在在預(yù)定的寬度度上，表面應(yīng)應(yīng)力求平整，并并有規(guī)定的路路拱。攤鋪過過程中，應(yīng)注注意將土塊、超超尺寸顆粒及及其它雜物揀揀除。如集料料中有較多土土塊，亦應(yīng)進(jìn)進(jìn)行粉碎；檢檢驗松鋪材料料層的厚度，看看其是否符合合預(yù)計要求（松松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)）。必必要時，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行減料或補補料工作?；旎旌狭纤射佅迪禂?shù)參考值材料名稱稱松鋪系數(shù)數(shù)說明水泥穩(wěn)定紅土1.35~1..45現(xiàn)場人工攤鋪，機(jī)機(jī)械拌和，人人工整平水泥穩(wěn)定黏土1.65~1..70路外集中拌和，運運到現(xiàn)場人工工攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫紅紅土1.25~1..35現(xiàn)場路拌機(jī)拌和和，平地機(jī)攤攤鋪整平（3）攤鋪水泥泥攤鋪水泥時，如如粘性土過干干，應(yīng)事先灑灑水悶料，使使土的含水量量略小于最佳佳值。細(xì)粒土土宜悶料一夜夜；中粒土和和粗粒土，視視細(xì)土含量的的多少，可悶悶料1~2小時。平地機(jī)攤鋪的的集料層后，用6~8t兩輪壓路機(jī)機(jī)碾壓1~2遍，使其表表面平整，并并有一定密實實度。然后，按按計算的每包包水泥的縱橫橫間距，開包包撒鋪水泥；；用刮板將卸置的的水泥均勻攤開開。水泥攤鋪完后后，表面應(yīng)沒沒有空白位置置，撒鋪厚度度基本均勻。3）拌和與灑水水（1）集料應(yīng)采采用穩(wěn)定土路路拌機(jī)拌和，拌拌和深度應(yīng)達(dá)達(dá)到穩(wěn)定層底底。應(yīng)設(shè)專人人跟隨路拌機(jī)，隨時時檢查拌和深深度并配合拌拌和機(jī)操作員員調(diào)整拌和深深度，除直接接鋪在土基上上的一層外，嚴(yán)嚴(yán)禁在拌和層層底部留有“素土”夾層。拌和和應(yīng)適當(dāng)破壞壞（約1cm左右，不應(yīng)應(yīng)過多）下承層的表面面，以利上下下層粘結(jié)。通通常應(yīng)拌和兩兩遍以上。如果施工中遇遇到大風(fēng)或即即將下雨等緊緊急情況，應(yīng)緊急調(diào)用平平地機(jī)翻拌和和整理；并及及時用振動壓壓路機(jī)壓實。（2）在沒有專專用路拌機(jī)械的情情況下，也可可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)耕作機(jī)與鏵鏵犁或平地機(jī)機(jī)相配合拌和和四遍，但其其拌和效果較較差。先用旋旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌拌和，后用多多鏵犁或平地地機(jī)將底部“素土”翻起。再用用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)機(jī)拌和第二遍遍，多鏵犁或或平地機(jī)將底底部料再翻起起，并隨時檢檢查調(diào)整翻犁犁的深度，使使穩(wěn)定土層全全部翻透。嚴(yán)嚴(yán)禁在穩(wěn)定土土層和下承層層之間殘留一一層“素土”，也應(yīng)防止止翻犁過深，過過多破壞下承承層的表面。還還可以用缺口口圓盤耙與多多鏵犁或平地地機(jī)相配合，拌拌和水泥穩(wěn)定土（但但其拌和效果果較差）。用用平地機(jī)或多多鏵犁在前面面翻拌，用圓圓耙跟在后面面拌和，即采采用邊翻邊耙耙的方法。圓圓盤耙的速度度應(yīng)盡量快，使使水泥與集料拌拌和均勻。共共翻拌4~6遍，開始的的兩遍不應(yīng)翻翻犁到底，以以防水泥落到底部部，后面的幾幾遍應(yīng)翻犁到到底。隨時檢檢查調(diào)整翻犁犁的深度，使使穩(wěn)定土層全全部翻透。（3）在拌和過過程中，及時時檢查含水量量。用壓力噴管式灑灑水車補充灑灑水，使混合合料的含水量量等于或略大大于最佳值（視視土類而定可可大1%左右）灑水水車距離應(yīng)長長些。水車起起灑處和另一一端調(diào)頭處都都應(yīng)超出拌和和段2m以上。灑水水車不應(yīng)在正正進(jìn)行拌和的的以及當(dāng)天計計劃拌和的路路段上調(diào)頭和和停留，以防防局部水量過過大。拌和機(jī)機(jī)械應(yīng)緊跟在在灑水車后面面進(jìn)行拌和。在溫度高于40攝氏度或光照強烈氣候，尤其在縱坡較大的路段上更應(yīng)配合緊密，減少水分流失和蒸發(fā)。（4）在灑水過過程中，要人人工配合揀出出超尺寸顆粒粒，清除粗細(xì)細(xì)石料“窩”，以及局部部過濕之處。拌拌和完成的標(biāo)標(biāo)志是：混合合料色澤一致致，沒有灰條條、灰團(tuán)和花花面，沒有粗粗細(xì)石料“窩”，且水分合合適均勻。4）整形與碾壓壓（1）整形平地機(jī)整形?；旎旌狭习韬途鶆蚝?，先用用平地機(jī)初步步整平和整形形。在直線段段，平地機(jī)由由兩側(cè)向路中中心進(jìn)行刮平平。在平曲線線段，平地機(jī)機(jī)由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)進(jìn)行刮平平。需要時，再再返回刮一遍遍。用平地機(jī)機(jī)或輪胎壓路路機(jī)快速碾壓壓1~2遍。在用輪輪胎壓路機(jī)碾碾壓時，因輪輪胎表面沒有有花紋，壓后后表面比較光光滑。在用平平地機(jī)整平前前，應(yīng)先用齒齒耙把低洼處處表層5cm以上耙松，避避免在較光滑滑的表面產(chǎn)生生薄層找補的的情況。用平平地機(jī)進(jìn)行整整形后再碾壓壓一遍。對于于局部低洼處處，應(yīng)用齒耙耙將其表層5cm以上耙松，并并用新拌的水水泥混合料進(jìn)進(jìn)行找補平整整，再用平地地機(jī)整形一次次。每次整形形都要按規(guī)定定的坡度和路路拱進(jìn)行。特特別要注意接接縫處的整平平，接縫必須須順適平整。碾壓:整形后，當(dāng)混合合料處于最佳佳含水量±1%時（如表面面水分不足，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑水），立立即用12t以上三輪壓壓路機(jī)、重型型輪胎壓路機(jī)機(jī)或振動壓路路機(jī)在路基全全寬內(nèi)進(jìn)行碾碾壓。直線段段，由兩側(cè)路路肩向路中心心碾壓。平曲曲線段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)行行碾壓。碾壓壓時后輪應(yīng)重重疊1/2的輪寬，后后輪必須超過過兩段的接縫縫處。后輪壓壓完路面全寬寬時即為一遍遍。碾壓一直直進(jìn)行到要求求的密實度為為止。一般需需6~8遍。壓路機(jī)機(jī)的方式同路路基碾壓。碾碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，留待鋪筑面層時處理。5）養(yǎng)生（1）水泥穩(wěn)定定土在養(yǎng)生期期間應(yīng)保持一一定的濕度，不不應(yīng)過濕。養(yǎng)養(yǎng)生期一般不不少于7天。養(yǎng)生方法法可視具體情情況采用灑水水、或灑布瀝青膜等等。在養(yǎng)生期期間水泥穩(wěn)定定土表層不應(yīng)應(yīng)忽干忽濕，每每次灑水后，應(yīng)應(yīng)用輕型兩輪壓路路機(jī)將表層壓壓實，但嚴(yán)禁使用用大噸位或振振動壓路機(jī)。水泥穩(wěn)定土層層碾壓結(jié)束后后，過1~2天，當(dāng)其表層層較干燥時，可可以立即噴灑灑透層瀝青、或或者灑布下封封層瀝青或鋪筑面面層。但初期期應(yīng)禁止重型型車輛通行。（2）在養(yǎng)生期期間未采用覆覆蓋措施的水水泥穩(wěn)定土層層上，除灑水水車外，應(yīng)封封閉交通。在在采用覆蓋措措施的水泥穩(wěn)定土層層上，不能封封閉交通時，應(yīng)應(yīng)限制車速不不得超過20km/h。如水泥穩(wěn)定土分分層施工時，下下層水泥穩(wěn)定土碾碾壓完后，可可以立即在上上鋪筑另一層層水泥穩(wěn)定土，不不需專門的養(yǎng)養(yǎng)生期。（3）養(yǎng)生期結(jié)結(jié)束后，應(yīng)立立即噴灑透層層瀝青或下封封層，并在5~10天內(nèi)鋪筑瀝青青砼面層。在噴噴灑透層瀝青青后，應(yīng)撒布布3~8mmm或5~10mmm的小碎（礫礫）石，小碎碎石約撒60%的面積（不不完全覆蓋，但但均勻覆蓋60%的面積，露露黑）。如噴噴灑的透層瀝瀝青能透入基基層，當(dāng)運料料車輛和面層層混合料攤鋪鋪機(jī)在上行駛駛不會破壞瀝瀝青膜時，可可以不撒小碎碎石。但也不宜讓基基層長期暴曬曬開裂。6）施工中應(yīng)注注意的問題（1）接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接接部分，應(yīng)采采用對接形式式。前一段拌拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓壓。后一段施施工時，將前前段留下未壓壓部分，一起起再進(jìn)行拌和和。拌和機(jī)械械及其它機(jī)械械不宜在已壓壓成的水泥穩(wěn)定土層層上調(diào)頭。如如必須在上進(jìn)進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)應(yīng)采取措施（如如覆蓋10cm厚的砂或砂砂礫）保護(hù)調(diào)調(diào)頭部分，使使水泥穩(wěn)定土表表層不受破壞壞。（2）縱縫的處處理水泥穩(wěn)定土層的的施工應(yīng)盡可可能避免縱向向接縫，必須須分兩幅施工工時，縱縫必必須垂直相接接，不應(yīng)斜接接。一般情況下，縱縱縫可按下述述方法處理。在在前一幅施工工時，在靠中中央一側(cè)用方方木或鋼模板板做支撐，方方木或鋼模板板的高度與穩(wěn)穩(wěn)定土層的壓壓實厚度相同同?；旌狭习璋韬徒Y(jié)束后，靠靠近支撐木（或或板）的一條條帶，應(yīng)人工工進(jìn)行補充拌拌和，然后進(jìn)進(jìn)行整形和碾碾壓。在鋪筑另一幅時時，或在養(yǎng)生生結(jié)束時，拆拆除支撐木（或或板）。第二二幅混合料拌拌和結(jié)束后，靠靠近第一幅的的一條帶，應(yīng)應(yīng)人工進(jìn)行補補充拌和，然然后進(jìn)行整形形和碾壓。成成型后的兩副副水泥穩(wěn)定土土基層接縫處處應(yīng)平順，無無明顯接口痕痕跡。雙副施工接縫處處的瀝青下封封層應(yīng)重疊灑灑布，防止路路拱處滲水。（3）路緣處理理如水泥穩(wěn)定土層層上為薄瀝青青面層，基層層每邊應(yīng)較面面層加寬10cm以上。在基基層全寬上噴噴灑透層瀝青青或設(shè)下封層層時，瀝青面層層邊緣應(yīng)向路肩方向?qū)拰挸?~10ccm。如設(shè)路緣緣石時，必須注注意防止路緣緣石阻滯路面和和結(jié)構(gòu)層的排排水。（4）通車路段段的施工對于不能中斷交交通的路段，可可采用半幅施施工方法。接接縫處應(yīng)對接接，必須保持持平整密合。同同時，要加強強觀察與管理，及時處處理和消除隱隱患，確保工工程質(zhì)量。路面瀝青砼施工工瀝青路面施工前前的準(zhǔn)備工作作施工前的準(zhǔn)備工工作主要有：：確定料源、進(jìn)場材料的的質(zhì)量檢驗、施施工機(jī)具檢查查、修筑試驗驗路段等項工工作。一、確定料源及及進(jìn)場材料的的質(zhì)量檢驗1、瀝青材料在全面了解各種種瀝青料源、質(zhì)質(zhì)量及價格的的基礎(chǔ)上，無無論是進(jìn)口瀝瀝青還是國產(chǎn)產(chǎn)瀝青，均應(yīng)應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)經(jīng)濟(jì)兩方面綜綜合考慮選用用。對進(jìn)場瀝瀝青，每批到到貨均應(yīng)檢驗驗生產(chǎn)廠家所所附的試驗報報告，檢查裝裝運數(shù)量、裝裝運日期、定定貨數(shù)量、試試驗結(jié)果等。對對每批瀝青進(jìn)進(jìn)行抽樣檢測測，試驗中如如有一項達(dá)不不到規(guī)定要求求時，應(yīng)加倍倍抽樣做試驗驗，如仍不合合格，則退貨貨并索賠。瀝瀝青材料的試試驗項目有：：針入度、延延度、軟化點點、薄膜加熱熱、蠟含量、密密度等。有時時根據(jù)合同要要求，可增加加其它非常規(guī)規(guī)測試項目。瀝青材料的存放放應(yīng)符合下列列要求①桶裝瀝青運至至瀝青廠或瀝瀝青加熱站后后，應(yīng)使用小小型叉車卸車車，按規(guī)定堆碼存存放；嚴(yán)禁人人工跌落式裝裝卸，以防油油桶破損泄漏漏瀝青。并抽抽樣檢驗其主主要性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)是否符合要要求，不同種種類和標(biāo)號的的瀝青材料應(yīng)應(yīng)分別貯存，并并應(yīng)加以標(biāo)記記。②散裝瀝青的臨臨時性貯油池池必須搭蓋棚棚頂，并應(yīng)疏疏通周圍排水水渠道，防止止雨水或地表表水進(jìn)入池內(nèi)內(nèi)。2、礦料礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符符合下列要求求：①不同規(guī)格的礦礦料應(yīng)分別堆堆放，不得混混雜，在有條條件時宜加蓋蓋防雨頂棚。②合種規(guī)格的礦礦料到達(dá)工地地后，對其強強度、形狀、尺尺寸、級配、清清潔度、潮濕濕度進(jìn)行檢查查。如尺寸不不符合規(guī)定要要求時，應(yīng)重重新過篩，若若有污染時，應(yīng)應(yīng)用水沖選干干凈，待干燥燥后方可使用用。選擇集料料場是是十分重要的的，對粗集料料料場，重要要是檢查石料料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)能否滿足要要求，如石料料等級、飽水水抗壓強度、磨磨耗率、壓碎碎值、磨光值值及石料與瀝瀝青的粘結(jié)力力，以確定石石料料場。實實際中，有些些石料雖然達(dá)達(dá)到了技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，但但不具備開采采條件，在確確定料廠時也也應(yīng)慎重考慮慮。對各個料料場采取樣品品，制備試件件、進(jìn)行試驗驗，并考慮經(jīng)經(jīng)濟(jì)性后確定定。碎石受石石料本身結(jié)構(gòu)構(gòu)與加工設(shè)備備（鄂式或錘錘式軋石機(jī)）的的影響較大，應(yīng)應(yīng)先試軋，檢檢驗其有關(guān)指指標(biāo)，以防止止不合格材料料入場。細(xì)集料的質(zhì)量是是確定料場的的重要條件。進(jìn)進(jìn)場的砂、石石屑及礦粉應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)定的的質(zhì)量要求。二、施工機(jī)械檢檢查瀝青路面施工前前對各種施工工機(jī)具應(yīng)作全全面檢查，并并應(yīng)符合下列列要求。（1）灑油車應(yīng)應(yīng)檢查油泵系系統(tǒng)、灑油管管道、量油表表、保溫設(shè)備備等有無故障障，并將一定定數(shù)量瀝青裝裝入油罐，在在路上先試灑灑、校核其灑灑油量，每次次噴哂前應(yīng)保保持噴油嘴干干凈，管道暢暢通，噴油嘴嘴的角度應(yīng)一一致，并與灑灑油管呈15°～25°的夾角。（2）礦料撒鋪鋪車應(yīng)檢查其其傳動和液壓壓調(diào)整系統(tǒng)，并并應(yīng)事先進(jìn)行行試撒，以確確定撒鋪每一一種規(guī)格礦料料時應(yīng)控制的的間隙和行駛駛速度。（如如有）（3）瀝青混合合料拌和與運運輸設(shè)備的檢檢查。拌和設(shè)設(shè)備在開始運運轉(zhuǎn)前要進(jìn)行行一次全面檢檢查，注意聯(lián)聯(lián)結(jié)的緊固情情況，檢查攪攪拌器內(nèi)有無無積存余料，冷冷料運輸機(jī)是是否運轉(zhuǎn)正常常，有無跑偏偏現(xiàn)象，仔細(xì)細(xì)檢查瀝青管管道各個接頭頭，嚴(yán)禁瀝青青吸管有漏氣氣現(xiàn)象，注意意檢查電氣系系統(tǒng)。對于機(jī)機(jī)械傳動部分分，還要檢查查傳動鏈的張張緊度。檢查查運輸車輛是是否符合要求求，保溫及防防塵設(shè)施是否否齊全。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)檢查其規(guī)格格和主要機(jī)械械性能，如振振搗板、振動動器、熨平板板、螺旋攤鋪鋪器、離合器器、刮板送料器、料料斗閘門、厚厚度調(diào)節(jié)器、自自動找平裝置置等是否正常常。（5）壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)檢查其型號號、規(guī)格和主主要機(jī)械性能能（如轉(zhuǎn)向、啟啟動、振動、倒倒退、停駛等等方面的能力力）及滾筒表表面的磨損情情況，滾筒表表面如有凹陷陷或坑槽不得得使用。三、鋪筑試驗路路段公路瀝青砼路面面在施工前應(yīng)應(yīng)鋪筑試驗段段，鋪筑試驗驗段是大規(guī)模模施工前不可可缺少的步驟驟，應(yīng)該成為為一種制度。施工單位在缺乏乏施工經(jīng)驗或或初次使用重重大設(shè)備時，也也應(yīng)鋪筑試驗驗段。試驗段段的長度應(yīng)根根據(jù)試驗?zāi)康牡拇_定，宜為為200～500m，太短了不不便施工，得得不出穩(wěn)定的的數(shù)據(jù)。試驗驗段宜在直線線段上鋪筑。如如在其它道路路上鋪筑時，路路面結(jié)構(gòu)等條條件應(yīng)相同。路路面各層的試試驗可安排在在不同的試驗驗段。熱拌熱鋪瀝青混混合料路面試試驗段鋪筑分分試拌及試鋪鋪兩個階段，應(yīng)應(yīng)包括下列試試驗內(nèi)容：（1）根據(jù)瀝青青路面各種施施工機(jī)械設(shè)備備相匹配的原原則，確定合合理的施工機(jī)機(jī)械、機(jī)械設(shè)設(shè)備數(shù)量及組組合方式。（2）通過瀝青青砼試拌確定定拌和機(jī)的上上料速度、拌拌和數(shù)量與時時間、拌和溫溫度等操作工工藝。（3）通過瀝青青砼試鋪確定定以下各項：：①透層瀝青的標(biāo)標(biāo)號與用量、噴噴灑方式、噴噴灑溫度；②攤鋪機(jī)的攤鋪鋪溫度、攤鋪鋪速度、攤鋪鋪寬度、自動動找平方式等等操作工藝；；③壓路機(jī)的壓實實順序、碾壓壓溫度、碾壓壓速度及碾壓壓遍數(shù)等壓實實工藝；④確定松鋪系數(shù)數(shù)、接縫方法法等。（4）驗證瀝青青混合料配合合比設(shè)計結(jié)果果，提出生產(chǎn)產(chǎn)用的礦料配配比和瀝青用用量。（5）建立用鉆鉆孔法及核子子密度儀法測測定密實度的的對比關(guān)系。確確定粗粒式瀝瀝青混凝土或或瀝青碎石面面層的壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）確定施工工產(chǎn)量及作業(yè)業(yè)段的長度，制制訂施工進(jìn)度度計劃。（7）全面檢查查材料及施工工質(zhì)量。（8）確定施工工組織及管理理體系、人員員、通迅聯(lián)絡(luò)絡(luò)及指揮方式式。在試驗段的鋪筑筑過程中，施施工單位應(yīng)認(rèn)認(rèn)真做好記錄錄分析，監(jiān)理理工程師和施施工單位工程程技術(shù)部門應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)督、檢檢查試驗段的的施工質(zhì)量，及及時與施工單單位商定有關(guān)關(guān)結(jié)果。鋪筑筑結(jié)束后，施施工單位應(yīng)就就各項試驗內(nèi)內(nèi)容提出試驗驗總結(jié)報告，并并取得監(jiān)理工工程師的批復(fù)復(fù)，作為施工工依據(jù)。四、瀝青砼面層層施工材料要求材料堆放場地一一定要按照要要求進(jìn)場硬化化，其中表面面層質(zhì)石料的的場地應(yīng)用水水泥砼硬化，防防止泥土對材材料污染；各各種材料要堆堆放整齊，界界限清楚。粗集料各種粗集料≥22.36mmm碎石要符合合規(guī)范要求，集集料色澤基本本一致壓碎值值〈25%,對瀝青粘附性≥≥4級。特別強強調(diào)：當(dāng)其短短邊與長邊或或厚度與長度度之比小于1:3時均屬針片片狀顆粒材料料，其總含量量應(yīng)不大于15%，（不準(zhǔn)使使用顎式碎石石機(jī)生產(chǎn)的石石料，碎石應(yīng)應(yīng)用錘式機(jī)生生產(chǎn)），其檢檢測方法應(yīng)按按《公路工程程集料試驗規(guī)規(guī)程》JTJ0558-94實測。不準(zhǔn)準(zhǔn)含有山皮土土和軟弱顆粒粒。路面表面面層粗集料采采用玄武巖或或安山巖等中中、堿性巖石石，依據(jù)下表表的規(guī)格要求求，各施工單單位要根據(jù)石石料廠所產(chǎn)碎碎石通過率分分析（試樣通通過隨機(jī)選點點方法取得）計計算各規(guī)格碎碎石提運比例例。中、下面面層集料宜采采用石灰?guī)r等等堿性石料，并并應(yīng)具有良好好的顆粒形狀狀。細(xì)集料細(xì)集料采用堅硬硬、潔凈、干干燥、無風(fēng)化化、無雜質(zhì)并并有適當(dāng)級配配的優(yōu)質(zhì)天然然砂或機(jī)制砂；若條條件不具備時時，也可加入入硬質(zhì)石料（玄玄武巖、安山山巖等）生產(chǎn)產(chǎn)的石屑，但但其用量不得得超過細(xì)集料料總量的50%，其他巖質(zhì)質(zhì)石屑不得使使用（因山皮皮土含量高）。細(xì)細(xì)集料應(yīng)與瀝瀝青有良好的的粘結(jié)能力，與與瀝青粘結(jié)性性很差的天然然砂及用花崗崗巖、石英巖巖等酸性石料料破碎的機(jī)制制砂不能用于于瀝青砼面層層。細(xì)集料的的泥土含量須須小于3%，雨季要對對細(xì)集料進(jìn)行行覆蓋，防止止雨淋。填料填料采用石灰?guī)r巖或巖漿巖中中的強基性巖巖石等憎水性性石料經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到的礦粉粉原石料中應(yīng)不含含有泥土等雜雜質(zhì)，拌和機(jī)機(jī)采用干法除除塵的粉塵可可作為礦粉的的一部分回收收使用，其量量不超過填料料的30%。礦粉要求求潔凈。為提提高瀝青與石石料的粘附性性，經(jīng)工程師師批準(zhǔn)，低標(biāo)標(biāo)號水泥也可可用作填料，其其用量不宜超超過礦料總量量的2%。瀝青瀝青的各項指標(biāo)標(biāo)均必須符合合規(guī)定，要保保證試驗頻率率滿足要求。瀝瀝青性能整套檢驗，每批到到貨至少試驗驗一次，各施施工單位和監(jiān)監(jiān)理僅對瀝青青延度（15℃）、軟化點、針入度度進(jìn)行日常的的檢查。瀝青青技術(shù)指標(biāo)見見下表：路用瀝青技術(shù)指指標(biāo)項目要求標(biāo)準(zhǔn)AH--70要求標(biāo)準(zhǔn)AH--90針入度（25℃℃、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度(5cm//min、15℃)(cm))≥100≥100軟化點(環(huán)球法法)(℃)44-5442-52閃點(coc))(℃)≥230≥230含臘量(蒸餾法法)(%)≤2≤2密度(15℃))(g/cmm3)實測記錄實測記錄溶解度(三氯乙乙烯)(%)≥99.0≥99.0絕對動力粘度((60℃)P4000±100004000±10000薄膜加熱試驗1163℃5h質(zhì)量損失(%))≤0.8≤1.0針入度比(%))≥55≥50延度(5cm//min,115℃)實測記錄實測記錄延度(5cm//min,115℃)≥50≥75組成設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計計階段首先計算出各種種材料的用量量比例，配合合成符合要求求的礦料級配配范圍。然后，遵照試驗驗規(guī)程JTJ0552-93和模擬生產(chǎn)產(chǎn)實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應(yīng)由技術(shù)過硬的試驗工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，要保證試驗方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，以確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，應(yīng)作平行試驗。熱拌瀝青混合料料馬歇爾試驗驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見見下表：熱拌瀝青混合料料馬歇爾試驗驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求擊實次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）＞7.5流值（0.1MMM）20~40空隙率（%）3~5瀝青飽和度（%%）70~85殘留穩(wěn)定度（%%）＞75注：粗粒式瀝青青混凝土穩(wěn)定定度可降低1KN。2、生生產(chǎn)配比設(shè)計計階段必須從篩分后進(jìn)進(jìn)入拌和機(jī)冷冷、熱料倉的的各種材料的的進(jìn)行取樣篩篩分試驗、調(diào)調(diào)整，使生產(chǎn)產(chǎn)時的各種材材料滿足目標(biāo)標(biāo)配比的要求求，以確定各各熱料倉的材材料比例，供供拌和機(jī)控制制室使用，同同時反復(fù)調(diào)整整冷料倉進(jìn)料料比例以達(dá)到到供料平衡，并并取目標(biāo)配合合比設(shè)計的最最佳瀝青用量量、最佳瀝青青用量±0.3%等三個瀝青青用量進(jìn)行馬馬歇爾試驗，確確定生產(chǎn)配合合比的最佳瀝瀝青用量，根根據(jù)高速公路路車輛渠化的的要求，中、下下面層的最佳佳瀝青用量宜宜低于中值0.2~00.3%，但不低于于目標(biāo)配合比比所定瀝青用用量的底限。3、生產(chǎn)產(chǎn)配比驗證階階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)產(chǎn)配合比進(jìn)行行試拌并鋪筑筑試驗段，并并用拌和的瀝瀝青混合料及及路上鉆取的的芯樣進(jìn)行馬馬歇爾試驗和和礦料篩分、瀝瀝青用量檢驗驗，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量量符合程度，由由此確定生產(chǎn)產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配配合比，作為為生產(chǎn)控制的的依據(jù)和質(zhì)量量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合合比的礦料級級配至少應(yīng)包包括0.0744MM、2.36MMM、4.75MMM三檔的篩孔孔通過率接近近要求級配的的中值。滿足足要求后，即即作為生產(chǎn)配配合比，施工工過程中，不不得隨意更改改，保證各項項指標(biāo)符合要要求并相對穩(wěn)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏偏差盡可能的的小。準(zhǔn)備下承層1、瀝青面層施施工前要對基基層進(jìn)行一次次認(rèn)真的檢驗驗，特別是要要重點檢查：：標(biāo)高是否符符合要求（高高出的部分必必須用洗刨機(jī)機(jī)刨除）；表表面有無松散散（局部小面面積松散要徹徹底挖除，用用瀝青砼補充充夯實，出現(xiàn)現(xiàn)大面積松散散要徹底返工工處理）；平平整度是否滿滿足要求，不不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理。以以上檢驗要有有檢驗報告單單及處理措施施和最終質(zhì)量量報告單。2、瀝青砼施工工前應(yīng)對基層層或老瀝青路路面灑布熱瀝瀝青作為封層或粘層瀝瀝青。四、施工要求和和具體施工方方法試驗路段具體施施工方法：施工前要首先完完成試驗段PPK56+0000-PKK56+5000，用以確確定以下內(nèi)容容：（1）確定合理理的機(jī)械、機(jī)機(jī)械數(shù)量及組組合方式；（2）確定拌和和機(jī)的上料速速度、拌和數(shù)數(shù)量、拌和溫溫度等操作工工藝；（3）確定攤鋪鋪溫度速度、碾碾壓順序、溫溫度、速度、遍遍數(shù)等；（4）確定松鋪鋪系數(shù)、接縫縫方法等；（5）驗證瀝青青混合料配比比；（6）全面檢查查材料及施工工質(zhì)量；（7）確定施工工組織及管理理體系、人員員、通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)及指揮方式式；試驗段的的具體要求如如下：（1）在鋪筑試試驗路之前28天，承包人人應(yīng)安裝好本本項工程有關(guān)關(guān)的全部試驗驗儀器和設(shè)備備（包括瀝青青、混合料等等室內(nèi)外試驗驗的配套儀器器、設(shè)備及取取芯機(jī)等），配配備足夠數(shù)量量的熟練試驗驗技術(shù)人員，報報請工程師審審查批準(zhǔn)。（2）在路面工工程開工前14天，承包人人應(yīng)在工程師師批準(zhǔn)的現(xiàn)場場，用備齊并并投入該項工工程的全部機(jī)機(jī)械設(shè)備及每每種瀝青混凝凝土，以符合合規(guī)范規(guī)定的的方法鋪筑一一段長約500M（單幅）的的試驗路。此此項試驗應(yīng)在在工程師的嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)進(jìn)行。路面各各層的試驗可可安排在不同同的試驗段。（3）拌和場應(yīng)按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示。試驗路抽樣試驗驗項目及頻率率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機(jī)取取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽飽和度、密度度1次，每次一組組試件4標(biāo)高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面（4）試驗的目目的是用以證證實混合料的的穩(wěn)定性以及及拌和、攤鋪鋪、壓實設(shè)備備的效率、施施工方法和施施工組織的適適應(yīng)性。確定定瀝青混凝土土的壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。要對對混合料的松松鋪厚度、壓壓路機(jī)碾壓次次序、碾壓速速度和遍數(shù)設(shè)設(shè)專崗檢查，總總結(jié)出經(jīng)驗。（5）試驗段路路面完成后，承承包人應(yīng)寫出出書面報告，報報請工程師審審查批準(zhǔn)。（6）批準(zhǔn)的試試驗路面應(yīng)同同完成后的工工程一起支付付。2、施工工設(shè)備的具體體要求（1）拌和場設(shè)設(shè)備A、拌拌和廠應(yīng)在其其設(shè)計、協(xié)調(diào)調(diào)配合和操作作方面，都能能使生產(chǎn)的混混合料符合生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計要求。拌拌和廠必須配配備足夠試驗驗設(shè)備的實驗驗室，并能及及時提供使工工程師滿意的的試驗資料。B、熱熱拌瀝青混凝凝土宜采用間間歇式有自動動控制性能的的拌和機(jī)拌制制，能夠?qū)线M(jìn)行二次次篩分，能準(zhǔn)準(zhǔn)確地控制溫溫度、拌和均均勻度、計量量準(zhǔn)確、穩(wěn)定定、設(shè)備完好好率高，拌和和機(jī)的生產(chǎn)能能力每小時不不低于150t/h。拌和機(jī)均均應(yīng)有防止礦礦粉飛揚散失失的密封性能能及除塵設(shè)備備，并有檢測測拌和溫度的的裝置。拌和和設(shè)備要有成成品貯料倉。C、拌拌和設(shè)備應(yīng)具有自自記錄儀器，在拌拌和過程中能能逐盤顯示瀝瀝青及各種礦礦料的用量及及拌和溫度。D、拌拌和機(jī)熱礦料料二次篩分用用的振動篩篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦礦料級配要求求選用，其安安裝角度應(yīng)根根據(jù)材料的可可篩分性、振振動能力等由由試驗確定。E、拌和設(shè)備的的生產(chǎn)能力應(yīng)應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)度相匹配，在在安裝完成后后應(yīng)按批準(zhǔn)的的配合比進(jìn)行行試拌調(diào)試，直直到其偏差值值符合下表所所示的要求。熱拌瀝青混凝土土檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢測項目規(guī)定值或允許偏偏差1大于4.75mmm的篩余集料料±6%，且不超超出標(biāo)準(zhǔn)級配配范圍2通過4.75mmm集料±4%，且不超超出標(biāo)準(zhǔn)級配配范圍3通過2.36mmm的集料±2%4通過0.0755mm的粉料±1%5瀝青用量（油石石化）±0.2%6空隙率±0.5%7飽和度±5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青青混合料馬歇歇爾試驗技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”F、要要具有500T的瀝青貯存存能力（散裝裝瀝青），要要配備瀝青脫桶設(shè)備備（能力要和和拌和能力相相適應(yīng)）；瀝瀝青材料應(yīng)采采用導(dǎo)熱油加加溫。G、計量裝置應(yīng)應(yīng)由計量部門門進(jìn)行檢驗和和核正準(zhǔn)確。H、應(yīng)注意高速速拌和樓振動動篩篩孔，使使每層篩網(wǎng)余余石料大致相相等，避免溢溢料和待料影影響產(chǎn)量。（2）運輸設(shè)備備A、應(yīng)應(yīng)采用干凈有有金屬底板的的載重大于12噸自卸翻斗斗車輛運送混混合料，車槽槽內(nèi)不得粘有有機(jī)物質(zhì)。為為了防止塵埃埃污染和熱量量過分損失，運運輸車輛應(yīng)備備有覆蓋設(shè)備備，車槽四角角應(yīng)密封堅固固。B、瀝瀝青混和料運運輸車的運量量應(yīng)較拌和能能力或攤鋪速速度有所富余余，施工過程程中攤鋪機(jī)前前方應(yīng)有料車車處于等待卸卸料狀態(tài)，保保證連續(xù)攤鋪鋪。（3）攤鋪及壓壓實設(shè)備A、攤攤鋪機(jī)的選型型標(biāo)準(zhǔn)是：可可用1臺攤鋪機(jī)一一次性整幅攤攤鋪。攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)具有自動動找平功能，具具有振搗夯擊擊功能，且精精度要高，能能夠鋪出高質(zhì)質(zhì)量的瀝青砼砼面層。整平平板在需要時時可以自動加加熱，能按照照規(guī)定的典型型橫斷面和圖圖紙所示的厚厚度在車道寬寬度內(nèi)攤鋪。B、攤攤鋪混合料時時，攤鋪機(jī)前前進(jìn)速度應(yīng)與與供料速度協(xié)協(xié)調(diào)，底面層層、中面層和和表面層的攤攤鋪速度分別別按1.7m//min、2m/miin、2.5m//min控制。C、攤攤鋪機(jī)應(yīng)配備備整平板自控控裝置，其一一側(cè)或雙側(cè)裝裝有傳感器，可可通過基準(zhǔn)線線和基準(zhǔn)點控控制標(biāo)高和平平整度，使攤攤鋪機(jī)能鋪筑筑出理想的縱縱橫坡度。傳傳感器應(yīng)由參參考線或滑撬撬式基準(zhǔn)板操操作。D、橫橫坡控制器應(yīng)應(yīng)能讓整平板板保持理想的的坡度，精度度在±0.1%范圍內(nèi)。E、壓壓實設(shè)備應(yīng)配配有震動式雙雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)1-2臺、輪胎壓壓路機(jī)1-2臺，能按合合理的壓實工工藝進(jìn)行組合合壓實。F、底底面層攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)用“鋼絲高程控制制”參考線的方方式控制標(biāo)高高，中、表面面層攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)準(zhǔn)梁（滑撬）的的方式控制厚厚度。3．混混合料的拌和和要求（1）粗、細(xì)集集料應(yīng)分類堆堆放和供料，取取自不同料源源的集料應(yīng)分分開堆放，應(yīng)應(yīng)對每個料源源的材料進(jìn)行行抽樣試驗，并并應(yīng)經(jīng)工程師師批準(zhǔn)。（2）每種規(guī)格格的集料、礦礦粉和瀝青都都必須分別按按要求的比例例進(jìn)行配料。(3)瀝青材料應(yīng)應(yīng)采用導(dǎo)熱油油加熱，加熱熱溫度應(yīng)在160－170℃范圍內(nèi)，礦礦料加熱溫度度為170－180℃，瀝青與礦料料的加熱溫度度應(yīng)調(diào)節(jié)到能能使拌和的瀝瀝青混凝土出出廠溫度在150－165℃；不準(zhǔn)有花白白料、超溫料料。混合料超過200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運運到施工現(xiàn)場場的溫度不低低于140－150℃。瀝青混合合料的施工溫溫度見下表所所示。瀝青混合料的施施工溫度（℃）瀝青加熱溫度160－1700礦料溫度170－1800混合料出廠溫度度正常范圍1500－165超過200廢棄棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場溫度不低于140－－150攤鋪溫度正常施工不低于130－－140,不超過165低溫施工不低于140－－150,不超過175碾壓溫度正常施工130－1400不低于120低溫施工140－1500不低于130碾壓終了溫度不低于70（4）熱料篩分分用最大篩孔孔應(yīng)合適選定定，避免產(chǎn)生生超尺寸顆粒粒。（5）瀝青混合合料的拌和時時間應(yīng)以混合合料拌和均勻勻、所有礦料料顆料全部裹裹覆瀝青結(jié)合合料為度，并并經(jīng)試拌確定定，間歇式拌拌和機(jī)每鍋拌拌和時間宜為為30－50s（其中干拌拌時間不得小小于5s）。（6）拌好的瀝瀝青混合料應(yīng)應(yīng)均勻一致，無無花白料，無無結(jié)團(tuán)成塊或或嚴(yán)重的粗料料分離現(xiàn)，不不符合要求時時不得使用，并并應(yīng)及時調(diào)整整。（7）出廠的瀝瀝青混合料應(yīng)應(yīng)按現(xiàn)行試驗驗方法測量運運料車中混合合料的溫度。（8）拌好的瀝瀝青混合料不不立即鋪筑時時，可放成品品貯料倉貯存存，貯料倉無無保溫設(shè)備時時，允許的貯貯存時間應(yīng)符符合攤鋪溫度度要求為準(zhǔn)，有有保溫設(shè)備的的儲料倉儲料料時間不宜超超過6小時。4、混合合料的運輸（1）從拌和機(jī)機(jī)向運料車上上放料時，應(yīng)應(yīng)每卸一斗混混合料挪動一一下汽車位置置，以減少粗粗細(xì)集料的離離析現(xiàn)象。盡盡量縮小貯料料倉下落的落落距。（2）當(dāng)運輸時時間在半小時時以上或氣溫溫低于20℃時，運料車車應(yīng)用篷布覆覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪鋪過程中，運運料車應(yīng)在攤攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)。卸料過過程中運料車車應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推動動前進(jìn)。（4）已經(jīng)離析析或結(jié)成不能能壓碎的硬殼殼、團(tuán)塊或運運料車輛卸料料時留于車上上的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度或或被雨淋濕的的混合料都應(yīng)應(yīng)廢棄，不得得用于本工程程。（5）除非運來來的材料可以以在白天鋪完完并能壓實，或或者在鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場備有足夠夠和可靠的照照明設(shè)施，當(dāng)當(dāng)天或當(dāng)班不不能完成壓實實的混合料不不得運往現(xiàn)場場。否則，多多余的混合料料不得用于本本工程。5、混合料的攤攤鋪（1）在鋪筑混混合料之前，必必須對下層進(jìn)進(jìn)行檢查，特特別應(yīng)注意下下層的污染情情況，不符合合要求的要進(jìn)進(jìn)行清掃處理，否否則不準(zhǔn)鋪筑筑瀝青砼。（2）為消除縱縱縫，應(yīng)采用用一臺攤鋪機(jī)機(jī)整幅攤鋪或或半副循環(huán)攤鋪鋪的方法攤鋪鋪瀝青砼路面面，邊沿必須保證證攤鋪的縱向向搭接處于行行車道與硬路路肩的結(jié)合部部；相鄰兩幅的的攤鋪應(yīng)有5-10CCM左右寬度的的熨平板重疊。（3）正常施工工，攤鋪溫度度不低于130-1140°C不超過165°C；在20°C氣溫時施工工不低于140°C，不超過175°C。攤鋪前要要對每車的瀝瀝青混合料進(jìn)進(jìn)行檢驗，發(fā)發(fā)現(xiàn)超溫料、花花白料、不合合格材料要拒拒絕攤鋪，退退回廢棄。（4）攤鋪機(jī)一一定要保持?jǐn)倲備伒倪B續(xù)性性，有專人指指揮，一車卸卸完下一車要要立即跟上，應(yīng)應(yīng)以均勻的速速度行駛，以以保證混合料料均勻、不間間斷地攤鋪，攤攤鋪機(jī)前要經(jīng)經(jīng)常保持3輛車以上，攤攤鋪過程中不不得隨意變換換速度，避免免中途停頓，影影響施工質(zhì)量量。攤鋪室內(nèi)內(nèi)瀝青料要保持飽料狀態(tài)，送料應(yīng)應(yīng)均勻。（5）攤鋪機(jī)的的操作應(yīng)不使使混合料在受料斗的兩兩側(cè)長期堆積，任任何原因使冷冷卻到規(guī)定溫溫度以下的混混合料應(yīng)予除除去。（6）對外形不不規(guī)則路面、厚厚度不同、空空間受到限制制等攤鋪機(jī)無無法工作的地地方，經(jīng)工程程師批準(zhǔn)可以以采用人工鋪鋪筑混合料。（7）在雨天或或表面存有積積水、施工氣氣溫低于是10℃時，都不得得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一一定不能使用用必須報廢，所所以雨季施工工時千萬注意意。底面層攤攤鋪要在左右右側(cè)各設(shè)一條條基準(zhǔn)線，控控制高程，其其準(zhǔn)線設(shè)置一一定要滿足精精度要求，支支座要牢固，測測量要準(zhǔn)確（應(yīng)應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀儀，同時觀測測）。中面層層、表面層采采用浮動基準(zhǔn)準(zhǔn)梁攤鋪（不不具備該條件件的不準(zhǔn)攤鋪鋪）。6、混合料的壓壓實（1）在混合料料完成攤鋪和和刮平后應(yīng)立立即對路面進(jìn)進(jìn)行檢