第1章汽車維修質(zhì)量管理第1章汽車維修質(zhì)量管理第3章汽車維修質(zhì)量檢驗技術(shù)標準高級技師、經(jīng)濟師,工程師高級技能專業(yè)教師汽車維修工高級考評員

授人以魚不如授人以漁第3章汽車維修質(zhì)量檢驗技術(shù)標準p57標準是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理是貫徹執(zhí)行標準的保證。

標準：是對復(fù)雜性事物或概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機構(gòu)批準，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準則和依據(jù)(GB395．1—83)。

標準具有科學性和實踐性，并具有法律的性質(zhì)。

汽車維修技術(shù)標準是汽車維修業(yè)戶共同遵守的準則和依據(jù)；汽車維修技術(shù)標準涉及人體健康、人身和財產(chǎn)安全、環(huán)境保護和能源消耗，屬強制性范圍，任何汽車維修業(yè)戶不得擅自更改和降低標準，這就是標準的法律性。

汽車維修業(yè)戶必須按有關(guān)標準進行汽車維修，托修方按標準對修竣汽車進行驗收，各級相關(guān)管理機構(gòu)按標準對維修汽車進行監(jiān)督檢測。授人以魚不如授人以漁3．1標準的分級p57《中華人民共和國標準化法》將我國標準分為四級:國家標準(GB)、行業(yè)標準(JT)、地方標準(DB)、企業(yè)標準(QB)。我國的國家標準主要由中國標準出版社出版。工程建設(shè)國家標準的發(fā)布主要由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布。

國家標準權(quán)威性最高，行業(yè)標準不得與國家標準相抵觸，地方標準不得與國家標準、行業(yè)標準相抵觸。授人以魚不如授人以漁國家標準定義

國家標準分為:1.強制性國標（GB）,是保障人體健康、人身、財產(chǎn)安全的標準和法律及行政法規(guī)規(guī)定強制執(zhí)行的國家標準；2.推薦性國標（GB/T）。是指生產(chǎn)、交換、使用等方面，通過經(jīng)濟手段或市場調(diào)節(jié)而自愿采用的國家標準。但推薦性國標一經(jīng)接受并采用，或各方商定同意納入經(jīng)濟合同中，就成為各方必須共同遵守的技術(shù)依據(jù)，具有法律上的約束性。

國家標準的編號由:國家標準的代號、國家標準發(fā)布的順序號和國家標準發(fā)布的年號（采用發(fā)布年份的后兩位數(shù)字）構(gòu)成。授人以魚不如授人以漁按照標準化對象分類

按照標準化對象，通常把標準分為三大類:

1.技術(shù)標準:對標準化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項所制定的標準。包括基礎(chǔ)標準、產(chǎn)品標準、工藝標準、檢測試驗方法標準，及安全、衛(wèi)生、環(huán)保標準等。

2.管理標準:對標準化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項所制定的標準。

3.工作標準:對工作的責任、權(quán)利、范圍、質(zhì)量要求、程序、效果、檢查方法、考核辦法所制定的標準。授人以魚不如授人以漁國家標準代號

1.強制性國家標準GB2.推薦性國家標準GB/T（"T"是推薦的意思）3.國家標準指導性技術(shù)文件GB/Z4.國軍標代號：GJB例如：GJB/Z9001-2001（國防科工委發(fā)布）GJB9001-2001（總裝備部發(fā)布）

國家標準是我國企業(yè)和地方制定標準的基礎(chǔ)和參考。

目前可以免費下載標準的網(wǎng)站有《標準搜搜網(wǎng)》、《標準免費下載網(wǎng)》、《食品網(wǎng)》等。

授人以魚不如授人以漁行業(yè)標準分類

行業(yè)標準分為強制性標準和推薦性標準。

下列標準屬于強制性行業(yè)標準：

（一）藥品行業(yè)標準、獸藥行業(yè)標準、農(nóng)藥行業(yè)標準、食品衛(wèi)生行業(yè)標準；（二）工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及產(chǎn)品生產(chǎn)、儲運和使用中的安全、衛(wèi)生行業(yè)標準；（三）工程建設(shè)的質(zhì)量、安全、衛(wèi)生行業(yè)標準；（四）重要的涉及技術(shù)銜接的技術(shù)術(shù)語、符號、代號（含代碼）、文件格式和制圖方法行業(yè)標準；（五）互換配合行業(yè)標準；（六）行業(yè)范圍內(nèi)需要控制的產(chǎn)品通用試驗方法、檢驗方法和重要的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品行業(yè)標準。授人以魚不如授人以漁行業(yè)標準行業(yè)標準出版一覽表

序號標準類別標準代號批準發(fā)布部門標準組織制定部門出版單位28交通JT交通部交通部人民交通出版社39汽車QC國家發(fā)改委中國機械工業(yè)聯(lián)合會計劃出版社

注：行業(yè)標準分為強制性和推薦性標準。表中給出的是強制性行業(yè)標準代號，推薦性行業(yè)標準的代號是在強制性行業(yè)標準代號后面加“/T”，例如農(nóng)業(yè)行業(yè)的推薦性行業(yè)標準代號是NY/T。例：交通部標準隸屬于行業(yè)標準，28交通JT交通部其代號為JT如JT／T201--95《汽車維護工藝規(guī)范》。建筑行業(yè)建設(shè)部JGJ/T工程建設(shè)推薦性標準授人以魚不如授人以漁地方標準概述

地方標準又稱為區(qū)域標準：對沒有國家標準和行業(yè)標準而又需要在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)統(tǒng)一的工業(yè)產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生要求，可以制定地方標準。地方標準由省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門制定，并報國務(wù)院標準化行政主管部門和國務(wù)院有關(guān)行政主管部門備案，在公布國家標準或者行業(yè)標準之后，該地方標準即應(yīng)廢止。

地方標準屬于我國的四級標準之一。

授人以魚不如授人以漁制定地方標準的工作程序

制定地方標準的工作程序：（一）省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門，向同級有關(guān)行政主管部門和省轄市（含地區(qū)）標準化行政主管部門，部署制定地方標準年度計劃的要求，由同級有關(guān)行政主管部門和省轄市標準化行政主管部門根據(jù)年度計劃的要求提出計劃建議；省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門對計劃建議進行協(xié)調(diào)、審查，制定出年度計劃。（二）省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門，根據(jù)制定地方標準的年度計劃，組織起草小組或委托同級有關(guān)行政主管部門、省轄市標準化行政主管部門負責起草。（三）負責起草地方標準的單位或起草小組，進行調(diào)查研究、綜合分析、試驗驗證后，編寫出地方標準征求意見稿與編制說明，經(jīng)征求意見后編寫成標準送審稿。授人以魚不如授人以漁制定地方標準的工作程序

制定地方標準的工作程序：

（四）地方標準送審稿由省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門組織審查，或委托同級有關(guān)行政主管部門、直轄市標準化行政主管部門組織審查。審查工作可由標準化行政主管部門批準建立的標準化技術(shù)委員會或組織生產(chǎn)、使用、經(jīng)銷、科研、檢驗、標準學術(shù)團體等有關(guān)單位的專業(yè)技術(shù)人員進行審查。審查形式可會審，也可以函審。（五）組織起草地方標準的單位將審查通過的地方標準送審稿，修改成報批稿，連同附件，包括編制說明、審查會議紀要或函審結(jié)論、驗證材料、參加審查人員名單，報送省、自治區(qū)、直轄市標準化行政主管部門審批、編號、發(fā)布。授人以魚不如授人以漁地方標準代碼

名稱代碼北京市110000天津市120000湖北省420000湖南省430000

廣東省440000海南省460000四川省510000如DBll／T134--2001《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》為北京市地方標準。授人以魚不如授人以漁企業(yè)標準

企業(yè)標準:1.是對企業(yè)范圍內(nèi)需要協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的技術(shù)要求，管理要求和工作要求所制定的標準。2.由企業(yè)制定，由企業(yè)法人代表或法人代表授權(quán)的主管領(lǐng)導批準、發(fā)布。3.一般以“Q”作為企業(yè)標準的開頭。

《中華人民共和國標準化法》規(guī)定：企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有國家標準和行業(yè)標準的，應(yīng)當制定企業(yè)標準，作為組織生產(chǎn)的依據(jù)。企業(yè)的產(chǎn)品標準須報當?shù)卣畼藴驶姓鞴懿块T和有關(guān)行政主管部門備案。

已有國家標準或者行業(yè)標準的，國家鼓勵企業(yè)制定嚴于國家標準或者行業(yè)標準的企業(yè)標準，在企業(yè)內(nèi)部適用。

授人以魚不如授人以漁企業(yè)標準

“得標準者得天下”，標準的作用已不只是企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù)，而是企業(yè)開創(chuàng)市場繼而占領(lǐng)市場的“排頭兵”。我國鋼鐵企業(yè)“堆積如山”的礦渣既占用大量的土地資源，又加重了環(huán)境污染，寶鋼成功地將礦渣研制成具有抗腐蝕性好、抗微收縮、強度高的礦渣微粉，并將這一科研成果轉(zhuǎn)化為《寶鋼高爐渣微粉》企業(yè)標準，依靠標準，打開了市場大門，礦渣微粉廣泛應(yīng)用于磁浮工、，越江隧道等大型工程，既節(jié)約了能源，實現(xiàn)廢物綜合利用，每年還可創(chuàng)利潤5000萬元。授人以魚不如授人以漁企業(yè)標準的分類

企業(yè)標準有以下幾種：

（一）企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，沒有國家標準、行業(yè)標準和地方標準的，制定的企業(yè)產(chǎn)品標準；（二）為提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)進步，制定的嚴于國家標準、行業(yè)標準或地方標準的企業(yè)產(chǎn)品標準；（三）對國家標準、行業(yè)標準的選擇或補充的標準；（四）工藝、工裝、半成品和方法標準；（五）生產(chǎn)、經(jīng)營活動中的管理標準和工作標準。授人以魚不如授人以漁企業(yè)標準制定、修訂過程注意的問題

企業(yè)標準制定、修訂過程中應(yīng)注意的幾個問題為了適應(yīng)市場競爭，企業(yè)了解標準化工作的相關(guān)知識，解決產(chǎn)品標準制定修訂過程中所產(chǎn)生的問題，對企業(yè)的生存和發(fā)展是十分重要的。一、根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品實際確定起草企業(yè)標準二、根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品特點制定企業(yè)標準三、根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品實際準確表述企業(yè)標準授人以魚不如授人以漁對同類產(chǎn)品作的一般性規(guī)定

有些國家標準是對同類產(chǎn)品作的一般性規(guī)定。

雖然這些規(guī)定不是特指某種單一產(chǎn)品，但其中有些標準或標準條文規(guī)定是強制性的，主要涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護等方面，在制定產(chǎn)品的企業(yè)標準時必須遵照執(zhí)行。如食品添加劑的使用，國家已有強制性標準，對不同種類、不同用途的食品添加劑及其使用限量作了明確規(guī)定，企業(yè)標準中就不能隨意對這些項目和指標加以改動。授人以魚不如授人以漁3．2汽車維修質(zhì)量相關(guān)的技術(shù)標準p583．2．1相關(guān)維修技術(shù)標準GBl495—1979機動車輛允許噪聲(作廢)GB／T1496—1979機動車輛噪聲測量方法(作廢)(GBl495—2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法)替代

GB／T3798—1983汽車大修竣工出廠技術(shù)條件(GB/T3798.1-2005汽車大修竣工出廠技術(shù))替代GB／T3799—1983汽車發(fā)動機大修竣工技術(shù)條件(GBT3799.1-2005和GBT3799.2-2005商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分,第2部分)替代GB／3800---1983汽車車架修理技術(shù)條件GB／3801—1983汽車發(fā)動機缸體與缸蓋修理技術(shù)條件GB／3802—1983汽車發(fā)動機曲軸修理技術(shù)條件GB／3803—1983汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件GB／T384—1993汽油車排放污染物的測量怠速法GB／T3846—1993柴油車自由加速煙度的測量濾紙煙度法授人以魚不如授人以漁3．2車維修質(zhì)量相關(guān)的技術(shù)標準3．2．3相關(guān)其他行業(yè)標準JB4020--1985汽車駐車制動試驗方法授人以魚不如授人以漁GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條例GB/T15746-1995汽車修理質(zhì)量評定標準JB/Z111-86汽車油漆涂層JT/T201-95汽車維護工藝規(guī)范國標和行標授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件(GB3798—1983)p59授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件(GB3798—1983)授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件(GB3798—1983)授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件(CB3798—1983)(GB/T3798.1-2005汽車大修竣工出廠技術(shù)客車)(GB/T3798.2-2005汽車大修竣工出廠技術(shù)貨車)替代授人以魚不如授人以漁GB/T3798.2-2005

汽車大修竣工出廠技術(shù)貨車*授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)p61

DBll／T134—2008(北京市地方標準)替代前言為貫徹國家交通部、國家經(jīng)委和國家工商行政管理局頒發(fā)的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》的精神，提高我市汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定，制定本標準。本標準是對DB／1100R1601—1988《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》的第一次修訂，本標準對汽車大修竣工出廠的技術(shù)條件做了規(guī)定。授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2008(北京市地方標準)*授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由北京市交通局提出。本標準由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準。本標準起草單位：北京市交通局。本標準主要起草人：渠樺、馮王琴、李建林。本標準于1988年首次發(fā)布。本標準由北京市交通局負責解釋。授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)

1．范圍本標準規(guī)定了汽車大修竣工出廠的技術(shù)條件。本標準適用于大修竣工出廠的汽車(包括小轎車、客車和貨車)。不包括輪式工程機械和特種專用車輛的設(shè)施及附屬裝備的修理。授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)2．規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準。然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB9656汽車用安全玻璃OB15746．1汽車維修質(zhì)量檢查評定標準整車大修GB12479客車防塵密封性GB12481客車防雨密封性GB5624汽車維修術(shù)語GB3798汽車大修竣工出廠技術(shù)條件GB1495機動車輛允許噪聲．

JB／Z111汽車油漆涂層（DBlI／044汽油車雙怠速污染物排放標準DBll／45柴油車自由加速煙度排放標準DBll/T135汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)

3．術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準。3．1汽車大修汽車大修是指用修理或更換汽車零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況和完全或接近完全恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。·3．2汽車大修竣工質(zhì)量汽車大修竣工后恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的程度。3．3在用汽車指上牌照以后的汽車。3．4原設(shè)計原設(shè)計是指汽車制造廠或按照規(guī)定程序批準的設(shè)計、改造、改裝的技術(shù)文件。授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)4．要求4．1外觀和裝配4．2汽車運行性能4．2．1傳動系各機構(gòu)4．2．2轉(zhuǎn)向機構(gòu)和車輪定位4．2．3行車制動性能4．2．4駐車制動性能4．2．5裝有排氣制動的柴油車4．2；6動力性4．2．7經(jīng)濟性4．2．8滑行性能4．2．9汽車允許噪聲4．2．10各種排放控制裝置4．2，11路試后的檢查授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)5．檢驗規(guī)則5．1承修單位必須按本標準對大修車輛進行嚴格的檢驗。其檢驗基本文件(參見附錄A)應(yīng)完善：檢驗單中字跡應(yīng)清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確；檢驗項目、名詞術(shù)語和計量單位應(yīng)符合國家、行業(yè)有關(guān)標準及車輛修理技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定。大修竣工的車輛按本標準檢驗合格后，通知送修單位或送修人驗收。5．2接車人員在接車時，如發(fā)現(xiàn)某總成或部件有故障或不符合本標準要求的，承修單位應(yīng)立即查明，并予以修理或調(diào)整，直到全部符合要求，方準出廠?？⒐こ鰪S的汽車由汽車維修質(zhì)量檢驗員簽發(fā)《汽車大修出廠合格證》授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)6．質(zhì)量保證期6．1汽車大修的質(zhì)量保證期，自簽發(fā)《汽車大修出廠合格證》之日起開始計算，為三個月或行駛里程10000km(以先到者為準)。6．2在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)屬于修理責任造成的故障或損壞，應(yīng)由承修單位負責包修，并應(yīng)優(yōu)先安排修理。授人以魚不如授人以漁汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

DBll／T134—2001(北京市地方標準)附錄A(資料性附錄)檢驗基本文件表A1汽車大修進廠檢驗單表A2汽車大修過程檢驗單表A3汽車大修竣工檢驗單(一)表A4汽車大修竣工檢驗單(二)授人以魚不如授人以漁表A1汽車大修進廠檢驗單授人以魚不如授人以漁表A2汽車大修過程檢驗單授人以魚不如授人以漁表A3汽車大修竣工檢驗單(一)授人以魚不如授人以漁表A3汽車大修竣工檢驗單(二)授人以魚不如授人以漁3．3．2

汽車發(fā)動機大修竣工出廠檢驗標準p72汽車發(fā)動機大修竣工技術(shù)條件GB3799-1983(國家標準)(作廢)

本標準適用于國產(chǎn)往復(fù)活塞式汽車發(fā)動機(汽油機、柴油機)。同類型的進口汽車發(fā)動機參照執(zhí)行。1．技術(shù)要求2．檢驗規(guī)則3．保用條件4．包裝(GBT3799.1-2005和GBT3799.2-2005商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分,商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分)替代

授人以魚不如授人以漁GBT3799.1-2005商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分授人以魚不如授人以漁GBT3799.2-2005商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分授人以魚不如授人以漁.商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分GB/T3799.1-2005第2部分GB/T3799.1-2005授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁3．3．2

汽車發(fā)動機大修竣工出廠檢驗標準

汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件DB11／T135—2001(北京市地方標準)P74前言為貫徹國家交通部、國家經(jīng)委和國家工商行政管理局頒發(fā)的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》的精神，提高我市汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定，制定本標準。本標準是對DB／1100R1602—1988《汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》的第一次修訂，本標準對汽車發(fā)動機大修竣工出廠的技術(shù)條件做了規(guī)定。授人以魚不如授人以漁汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T135—2001(北京市地方標準)P74

DB11／T135—2008(北京市地方標準)替代授人以魚不如授人以漁汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T135—2001(北京市地方標準)本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由北京市交通局提出。本標準由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準。本標準起草單位：北京市交通局。本標準主要起草人：渠樺、馮玉琴、李建林。本標準于1988年首次發(fā)布。本標準由北京市交通局負責解釋。授人以魚不如授人以漁汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T135—2001(北京市地方標準)1．范圍本標準規(guī)定了汽車發(fā)動機大修竣工出廠的技術(shù)條件。本標準適用于往復(fù)活塞式四行程汽車發(fā)動機的大修。其他形式的汽車發(fā)動機參照執(zhí)行。2．規(guī)范性引用文件3．術(shù)語和定義4．要求5．檢驗規(guī)則6．質(zhì)量保證期授人以魚不如授人以漁汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T135—2001(北京市地方標準)附錄A(資料性附錄)檢驗基本文件表A1發(fā)動機大修進廠檢驗單表A1發(fā)動機大修過程檢驗單表A3發(fā)動機大修竣工檢驗單授人以魚不如授人以漁表A3發(fā)動機大修竣工檢驗單授人以魚不如授人以漁3．3．3汽車維護、小修技術(shù)標準P79汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范GB／T18344-2001(國家標準)*授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-2001(國家標準)前言為規(guī)范在用汽車維護、檢測、診斷作業(yè)，使汽車保持良好的技術(shù)狀況，減少汽車故障，保證行車安全，延長車輛使用壽命，有效地控制汽車排放污染物，特制定本標準。本標準是在總結(jié)了行業(yè)標準JT／T201—1995《汽車維護工藝規(guī)范》經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，擴大了適用范圍，，使標準更加完善。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-2001

本標準的附錄A為提示的附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國汽車維修標準化技術(shù)委員會歸口。本標準主要起草單位：交通部公路科學研究所、南京市汽車維修管理處、天津市交通局、北京市汽車維修管理處、云南省交通廳、遼寧省交通廳運輸管理局。本標準主要起草人：馮桂芹，韓國慶、謝素華、孟秋、蔡團結(jié)、徐通法、劉亞平、劉林、金誠仁?！緲藴视扇珖嚲S修標準化技術(shù)委員會負責解釋。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-2001

1．范圍本標準規(guī)定了汽車日常維護，一級維護、二級維護的周期，作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)規(guī)范。本標準適用于所有在用汽車。2．引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。GB7258—1997機動車運行安全技術(shù)條件授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20013．定義本標準采用下列定義。3．1日常維護以清潔。補給和安全檢枧為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。3．2一級維護除日常維護作業(yè)外，以清潔，潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。3．3二級維護除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片，懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20014．汽車維護分級和周期

4，1汽車維護的分級日常維護，一級維護，二級維護，4．2汽車維護的周期4，2：1日常維護的周期出車前，行車中，收車后。4，2．2一級維護，二級維護的周期4．2．2．1汽車一、二級維護周期的確定，應(yīng)以汽車行駛里程為基本依據(jù)；汽車一，二級維護行駛里程依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，同時依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規(guī)定。4．2．2：2一、二級維護時間間隔對于不便用行駛里程統(tǒng)計，考核的汽車，可用行駛時間間隔確定一，二級維護周期。其時間(天)間隔可依據(jù)汽車使帶強度和條件的不同，參照汽車一，二級維護里程周期確定。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20015．日常維護5．1對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。5，2對汽車各部潤滑油(脂)、燃油、冷卻液，制動液、各種工作介質(zhì)，輪胎氣壓進行檢視補給。5．3對汽車制動、轉(zhuǎn)向，傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行車安全。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20016．一級維護

授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20016．一級維護

授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20017．二級維護7．1二級維護作業(yè)過程汽車二級維護時首先要進行檢測，汽車進廠后，根據(jù)汽車技術(shù)檔案的記錄資料(包括車輛運行記錄、維修記錄、檢測記錄、總成修理記錄等)和駕駛員反映的車輛使用技術(shù)狀況(包括汽車動力性，異響、轉(zhuǎn)向、制動及燃料、潤料消耗等)確定所需檢測項目，依據(jù)檢測結(jié)果及車輛實際技術(shù)狀況進行故障診斷，從而確定附加作業(yè)項目。附加作業(yè)項目確定后與基本作業(yè)項目一并進行二級維護作業(yè)。二級維護過程中要進行過程檢驗，過程檢驗項目的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的技術(shù)標準或規(guī)范。二級維護作業(yè)完成后，應(yīng)經(jīng)維修企業(yè)進行竣工檢驗，竣工檢驗合格的車輛，由維修企業(yè)填寫《汽車維護竣工出廠合格證》后方可出廠。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20017．二級維護7．2二級維護工藝過程圖如圖1所示。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20017．二級維護7．3汽車二級維護檢測、診斷7．3．1對汽車二級維護檢測項目進行檢測時，應(yīng)使用該檢測項目的專用檢測儀器，儀器精度需滿足有關(guān)規(guī)定。7．3．2汽車二級維護檢測項目的技術(shù)要求應(yīng)參照國家有關(guān)的技術(shù)標準或原廠要求。7．3．3汽車二級維護檢測項目見表2。7．3．4汽車二級維護附加作業(yè)項目的確定，根據(jù)檢測結(jié)果進行汽車故障診斷，確定以消除汽車故障為目的的二級維護附加作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容，恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀況。附加作業(yè)項目確定后與基本作業(yè)項目一并進行二級維護作業(yè)。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20017．二級維護7．3．3汽車二級維護檢測項目見表2。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20017．二級維護7．4二級維護過程檢驗二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗。并做檢驗記錄。過程檢驗中各維護項目的技術(shù)要求需滿足相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)標準或出廠說明書的有關(guān)規(guī)定。

7．5二級維護基本作業(yè)項目二級維護作業(yè)內(nèi)容包含一級維護作業(yè)內(nèi)容，二級維護基本作業(yè)項目見表3。授人以魚不如授人以漁表3二級維護基本作業(yè)項目授人以魚不如授人以漁表3二級維護基本作業(yè)項目授人以魚不如授人以漁表3二級維護基本作業(yè)項目授人以魚不如授人以漁表3二級維護基本作業(yè)項目授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-20017．二級維護7．6二級維護竣工檢驗汽車在維修企業(yè)進行二級維護后，’必須進行竣工檢驗；各項目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標準；竣工檢驗合格的車輛填寫維護竣工出廠合格證后方可出廠。檢驗不合格的車輛應(yīng)進行進一步的檢測、診斷和維護，直到達到維護竣工技術(shù)要求為止。二級維護竣工要求見表4。授人以魚不如授人以漁二級維護竣工要求見表4授人以魚不如授人以漁二級維護竣工要求見表4授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB／T18344-2001附錄A(提示的附錄)各類車型汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范導則A1對于不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范相同作業(yè)內(nèi)容部分，依據(jù)本標準中相對應(yīng)的條款執(zhí)行。A2對于不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范不同作業(yè)內(nèi)容部分，參照本標準中相對應(yīng)的條款，依據(jù)該車型的使用說明書和維護手冊中的有關(guān)條款執(zhí)行。授人以魚不如授人以漁汽車維護，檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

CB／T18344-2001附錄A(提示的附錄)各類車型汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范導則A1對于不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范相同作業(yè)內(nèi)容部分，依據(jù)本標準中相對應(yīng)的條款執(zhí)行。A2對于不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范不同作業(yè)內(nèi)容部分，參照本標準中相對應(yīng)的條款，依據(jù)該車型的使用說明書和維護手冊中的有關(guān)條款執(zhí)行。授人以魚不如授人以漁汽車維護竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T136-2001(北京市地方標準)P89前言為貫徹國家交通部、國家經(jīng)委和國家工商行政管理局頒發(fā)的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》的精神，提高我市汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部《汽車修理質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定，制定本標準。本標準是對DB／1100R1603—1988《汽車二、三級維護竣工出廠技術(shù)條件》的第一次修訂，本標準對汽車維護竣工出廠的技術(shù)條件做了規(guī)定。授人以魚不如授人以漁汽車維護竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T136-2001(北京市地方標準)本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由北京市交通局提出。本標準由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準。本標準起草單位：北京市汽車修理公司。本標準主要起草人：魏俊強、徐林、沈翔、孟祥震。本標準于1988年首次發(fā)布。本標準由北京市交通局負責解釋。授人以魚不如授人以漁汽車維護竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T136-2001(北京市地方標準)P89

DB11／T136-2008(北京市地方標準)替代授人以魚不如授人以漁汽車維護竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T136-2001(北京市地方標準)

1．范圍本標準規(guī)定了汽車維護竣工出廠的技術(shù)條件。本標準適用于各類在用汽車的維護作業(yè)。2．規(guī)范性引用文件3．術(shù)語和定義4．要求5．檢驗規(guī)則6．質(zhì)量保證期授人以魚不如授人以漁汽車維護竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T136-2001(北京市地方標準)

附錄A(資料性附錄)檢驗基本文件授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)P96前言為貫徹國家交通部、國家經(jīng)委和國家工商行政管理局頒發(fā)的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》的精神，提高我市汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定，制定本標準。本標準對汽車小修竣工出廠的技術(shù)條件做了規(guī)定。授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)

本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由北京市交通局提出。本標準由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準。本標準起草單位：北京市汽車修理公司。本標準主要起草人：魏俊強、徐林、李玉茂、蘇衛(wèi)寧。本標準于2001年首次發(fā)布。本標準由北京市交通局負責解釋。授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)P96

DB11／T137—2008(北京市地方標準)替代授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)

1．范圍本標準規(guī)定了汽車小修竣工出廠的技術(shù)條件。本標準適用于在用汽車的小修作業(yè)。

授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)2．規(guī)范性引用文件

2．規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是標注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不標注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準?！な谌艘贼~不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)2．規(guī)范性引用文件

2．規(guī)范性引用文件GB4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB／T15089機動車輛分類GB8825汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件CB7454機動車前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定CB5624汽車維修術(shù)語JB／Z111汽車油漆涂層JT3101汽車修理技術(shù)標準DBlI／044汽油車雙怠速污染物排放標準DBlI／045柴油車自由加速煙度排放標準授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)3．術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準。3．1汽車修理為恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進行的作業(yè)。3．2汽車小修用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的作業(yè)，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。3．3原設(shè)計原設(shè)計是指汽車制造廠或按照規(guī)定程序批準的設(shè)計、改造、改裝的技術(shù)文件。授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)4．要求4．1發(fā)動機P974．1．1外觀及性能4．1．2點火系4．1．3燃油系4．1.4進排氣系統(tǒng)4．1．5冷卻系4．1．6潤滑系4．1．7啟動系及充電系統(tǒng)4．1．8配氣機構(gòu)4．1．9曲柄連桿機構(gòu)授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)4．要求

4．2離合器P994．3變速器4．4傳動軸4．5主減速器4．6分動器及附屬機構(gòu)4．7轉(zhuǎn)向系P1004．8車架及車身4．9懸架與車橋P1024．10車輪P1044．11制動系統(tǒng)4．12車輛電器P105授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)5．檢驗規(guī)則P1055．1承修單位必須按本標準對汽車小修車輛進行嚴格的檢驗，其檢驗基本文件(參見附錄A)應(yīng)完善，檢驗單中字跡應(yīng)清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。檢驗項目、名詞術(shù)語和計量單位應(yīng)符合國家、行業(yè)有關(guān)標準及車輛修理技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定。汽車小修竣工的車輛按本標準檢驗合格后，通知送修單位或送修人驗收。5．2接車人員在接車時，如發(fā)現(xiàn)有故障或不符合本標準要求的，承修單位應(yīng)立即查明，予以修理或調(diào)整，直到全部符合要求，方準出廠?？⒐こ鰪S的汽車由汽車維修質(zhì)量檢驗員簽發(fā)《汽車維護小修竣工出廠檢驗單》授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)6．質(zhì)量保證期6．1汽車小修的質(zhì)量保證期，自簽發(fā)《汽車維護小修竣工出廠檢驗單》之日起開始計算，為3天或行駛里程500km(以先到者為準)。6．2在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)屬于修理責任造成的故障或損壞，應(yīng)由承修單位負責包修，并應(yīng)優(yōu)先安排修理。授人以魚不如授人以漁汽車小修竣工出廠技術(shù)條件

DB11／T137—2001(北京市地方標準)附錄A(資料性附錄)檢驗基本文件表A1汽車維護、小修竣工出廠檢驗單授人以魚不如授人以漁3．3．4汽車車身維修技術(shù)標準P106大客車車身修理技術(shù)條件CB5336—1985(國家標準)本標準適用于國產(chǎn)大客車車身修理。1．修理技術(shù)要求2.竣工檢驗3.保證期大客車車身修理技術(shù)條件GB/T5336-2005代替GB/T5336—1985

授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)GB/T5336-2005代替GB/T5336—1985

（2005-03-21發(fā)布，2005-08-01實施）前言本標準代替GB/T5336—1985《大客車車身修理技術(shù)條件》。

本標準與GB/T5336—1985相比主要變化如下：

——增加了對換氣裝置、空調(diào)系統(tǒng)、售票裝置、車內(nèi)衛(wèi)生間等的規(guī)定；

——取消了對無軌電車、木質(zhì)地板、手工電弧焊等的規(guī)定。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)本標準由中華人民共和國交通部提出。

本標準由全國汽車維修標準化技術(shù)委員會(SAC/TC247)歸口。

本標準起草單位；交通部公路科學研究所，北京市汽車修理公司，北京市運輸管理局，廣西公路運輸管理局，湖北省交通廳，云南省交通廳。

本標準主要起草人：張學利、蔡鳳田、馮桂芹、魏俊強、渠樺、陳少娟、楊運娥、黎建勛、鐘明生。

本標準于1985年8月首次發(fā)布。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)大客車車身修理技術(shù)條件1范圍本標準規(guī)定了大客車車身修理的技術(shù)要求、附件及電器的安裝與使用要求、竣工檢驗及質(zhì)量保證要求。

本標準適用于大客車車身修理。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)大客車車身修理技術(shù)條件2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB/T4780汽車車身術(shù)語

GB4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定

GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB9656汽車安全玻璃

GB15084汽車后視鏡的性能和安裝要求

QC/T484汽車油漆涂層授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)3術(shù)語和定義

GB/T4780確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1

大客車largepassengervehicle

在設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運乘客及其隨身行李的包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過16座的汽車。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.1骨架

4.1.1骨架各構(gòu)件局部損傷、斷裂或嚴重銹蝕時，允許加固修復(fù)或更換新件。更新件應(yīng)符合設(shè)計要求。

4.1.2立柱下端銹蝕面積與其總面積之比達1/3以上應(yīng)局部截換，如有上述損壞并斷裂的，應(yīng)整件更新。

4.1.3立柱間距公差及相鄰兩側(cè)框架間距累積公差均應(yīng)符合原設(shè)計要求。

4.1.4頂蓋橫梁弧度分3段用樣板檢查，其面輪廓度公差值為4mm。檢查用樣板的重疊長度應(yīng)超過檢查部位長度100mm以上，保證3段接合圓順。

4.1.5骨架整形后，外型平整、曲面銜接變化均勻，側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查，其面輪廓讀公差值為4mm。

4.1.6車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差，在任意1000mm長度上為3mm，在全長上為其長度的1‰。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.1.7車架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度公差為被測平面長度的1.5‰。

4.1.8車架分段(前鋼板前支架銷孔軸線—前鋼板后支架銷孔軸線—后鋼板前支架銷孔軸線—后鋼板后支架銷孔軸線)檢查,各段對角線長度差不大于5mm.

4.1.9各裝置支架應(yīng)無脫焊、裂損，安裝牢固。

4.1.10車身橫斷面框架對角線長度差不大于8mm。

4.1.11乘客門框?qū)蔷€長度差不大于4mm，或用專用檢具測量，允差符合設(shè)計要求。

4.1.12駕駛員門框用樣板檢查，其線輪廓度公差值為4mm。

4.1.13前后風擋窗框整形后用樣板檢驗，其形狀、尺寸及止口弧度、止口深度應(yīng)符合原設(shè)計要求。止口弧度的面輪廓度公差值為4mm。

4.1.14無骨架的風擋窗框，允許分段挖補，其要求同4.1.13。

4.1.15側(cè)窗框?qū)蔷€長度差不大于3mm。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.2內(nèi)外蒙皮及飾件

4.2.1外蒙皮外表平整，外形曲面過渡均勻，無裂損，無嚴重銹蝕。更換外蒙皮時，對外蒙皮應(yīng)做預(yù)應(yīng)力拉伸和除銹、防銹、防腐處理；有加強折線的外蒙皮，折線應(yīng)平齊，前后一致；外蒙皮內(nèi)表面應(yīng)與立柱骨架和襯板緊密貼合，應(yīng)進行隔熱、隔音處理。

4.2.2外裝飾帶與蒙皮貼合良好，平直圓順，分段接口處平齊，接口間隙不大于0.50mm。

4.2.3內(nèi)蒙皮(圍板)應(yīng)無裂損、翹曲。軟質(zhì)內(nèi)頂蓬不得折皺、松弛、破損。

4.2.4內(nèi)飾材料的阻燃性能應(yīng)符合GB8410的規(guī)定。

4.2.5內(nèi)飾板、內(nèi)外裝飾件外觀應(yīng)平順貼合，曲面過渡均勻，表面無凸凹變形、裂損、皺疊、劃痕等。內(nèi)飾板的面輪廓度公差值為l5mm。壓條與各板之間應(yīng)密合，緊固件排列整齊，安裝牢固。

4.2.6玻璃鋼制件局部裂損允許用玻璃鋼材料修復(fù)。

4.2.7電鍍裝飾件、不銹鋼件應(yīng)光亮，無銹斑、脫層、凹凸、劃痕。

4.2.8鋁質(zhì)裝飾件應(yīng)進行表面拋光、氧化或電化學處理。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.3鉚接與焊接

4.3.1鉚接

4.3.1.1鉚接應(yīng)堅實牢固，所有鉚釘應(yīng)平貼緊固，排列整齊，間距均勻。鉚釘頭不應(yīng)有破損、歪斜、壓傷、頭部殘缺等現(xiàn)象。

4.3.1.2蒙皮鉚釘排列平直整齊，間隔均勻，位置度公差值為φ4mm。

4.3.2焊接

4.3.2.1車身骨架焊接應(yīng)牢固、可靠、安全。

4.3.2.2焊縫表面平整，寬度均勻，焊點應(yīng)平整光滑，無咬邊、弧坑、燒蝕、飛邊、虛焊、夾渣、裂紋、焊瘤等缺陷。

完好、靈活有效。安全門的技術(shù)性能應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.4油漆

4.4.1車身骨架、底架及蒙皮內(nèi)表面應(yīng)進行除銹及防銹、防腐處理。

4.4.2對可利用的舊外蒙皮、零部件，涂漆前應(yīng)清除舊漆皮、膩子、底漆及鐵銹。

4.4.3油漆涂層外觀應(yīng)色澤均勻，表面漆膜附著牢固，漆面和漆層無流痕、脫層、裂紋、起泡、皺紋和漏漆等現(xiàn)象。油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的有關(guān)規(guī)定。

4.4.4不需涂漆的部位，不應(yīng)有漆痕。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.5其他

4.5.1地板應(yīng)安裝嚴密，排列均勻，表面平伏，無裂損。與各操作件不相干涉，各種操作機構(gòu)與地板穿孔處應(yīng)安裝防塵罩或防塵墊。

4.5.2車門(安全門)及車窗應(yīng)完好，無翹曲變形和滲水現(xiàn)象，開關(guān)靈活，鎖止可靠，門把、搖把齊全完好、靈活有效。安全門的技術(shù)性能應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.5.3門窗玻璃應(yīng)采用安全玻璃，并符合GB9656的規(guī)定，前擋風玻璃應(yīng)不眩目且應(yīng)采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃；其他門窗可采用鋼化玻璃，并應(yīng)齊全、完好、透明。

4.5.4門泵托板牢固，罩蓋無翹曲，鉸鏈靈活，鎖止后不振響。門泵連動機構(gòu)動作正常、柔和。

4.5.5扶手桿及托座(包括三通)無銹蝕、彎曲、松動，表面光潔。

4.5.6行李艙應(yīng)保持原設(shè)計結(jié)構(gòu)，艙門無翹曲變形，關(guān)閉嚴密、啟閉靈活、鎖止可靠。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)4車身修理技術(shù)要求4.5.8鉸接車車身鉸接裝置、連接機構(gòu)牢固、靈活，十字軸、鉸接機構(gòu)球頭銷應(yīng)進行探傷檢查，各配合件應(yīng)符合原車技術(shù)要求。

4.5.9鉸接機構(gòu)的安全裝置應(yīng)符合原設(shè)計要求。半圓板無翹曲、銹蝕及嚴重磨損，鉸鏈完好，半圓板與月形轉(zhuǎn)動護板之間最大間隙不大于6mm。

4.5.10蓬骨無銹蝕、斷裂、扭曲。伸縮蓬應(yīng)換新，安裝平伏牢固。防塵裝置應(yīng)齊全、完好，氣彈簧安裝適中、可靠，有防銹、防塵措施。

4.5.11換氣裝置應(yīng)工作正常，安裝牢固，符合原設(shè)計要求。

4.5.12空調(diào)系統(tǒng)的各管路接頭應(yīng)無泄漏，冷凝器應(yīng)清潔通暢，風道結(jié)構(gòu)及出風口應(yīng)符合原設(shè)計要求。

4.5.13售票臺及踏腳板應(yīng)無裂損、銹蝕、凹癟變形等缺陷，安裝牢固。自動售票收款裝置靈活可靠。

4.5.14車內(nèi)衛(wèi)生間密封良好，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)施功能正常，符合原設(shè)計要求。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)5附件及電器的安裝要求5.1附件

5.1.1座椅架及臥鋪架無裂損、變形及嚴重銹蝕，安裝牢固，排列整齊，間距符合原車設(shè)計規(guī)定。駕駛員及乘客座椅、臥具及車內(nèi)具有調(diào)節(jié)裝置的部位，應(yīng)裝備齊全、靈活可靠，定位鎖止機構(gòu)有效。座椅、臥具靠背及墊鋪應(yīng)縫制均勻牢固，色調(diào)一致。原設(shè)計安全帶應(yīng)牢固有效。

5.1.2儀表板無裂損、凹癟、松動，儀表齊全，各開關(guān)、指示燈完好，刻度清晰，標志分明。

5.1.3刮水器工作可靠，有效刮水面達到原設(shè)計要求。

5.1.4后視鏡成像清晰，調(diào)節(jié)靈活，支架無裂損及銹蝕，安裝牢固并應(yīng)滿足GBl5084的規(guī)定。

5.1.5遮陽板無翹曲、裂損，板面清潔，支架松緊適宜，作用良好。

5.1.6保險杠、散熱器面罩、滅火器完好可靠，安裝牢固。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)5附件及電器的安裝要求5.1.6保險杠、散熱器面罩、滅火器完好可靠，安裝牢固。

5.1.7燃油箱安裝牢固，支架、夾箍與油箱之間應(yīng)裝襯墊，不允許有摩擦或碰撞現(xiàn)象。出油管不松動，放油螺塞無滲油。

5.2電器

5.2.1電器設(shè)備及線路安裝應(yīng)符合原設(shè)計要求，安裝牢固，工作正常。

5.2.2各儀表、車內(nèi)外照明燈、影音裝置、信號監(jiān)控、報警裝置及各調(diào)節(jié)控制裝置和電器設(shè)備齊全完好，工作有效。

5.2.3外部照明位置和光色符合GB4785的規(guī)定。

5.2.4低壓線外表絕緣層無老化、破損，穿線孔處應(yīng)裝有護線圈，包扎緊密，固定牢靠。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)6竣工檢驗6.1外觀整潔周正，裝備齊全，表面無玷污、漏漆及機械損傷。

6.2外形尺寸符合原設(shè)計規(guī)定。

6.3整備質(zhì)量及各軸負荷分配的最大值所增加的質(zhì)量不得超過原設(shè)計質(zhì)量的3％。

6.4各操縱機構(gòu)的安裝應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，各部連接牢固，密封良好，操縱靈活有效，無相互干涉碰撞現(xiàn)象。

6.5頂窗應(yīng)開啟到位，行車時不自行落下；安全門應(yīng)工作有效。

6.6車窗玻璃清潔、完整、不松動，可開窗應(yīng)開關(guān)靈活，鎖止可靠，行程符合要求。

6.7車輛行駛時蒙皮不應(yīng)有抖動聲。

6.8電器設(shè)備及各種儀表運行中工作正常。授人以魚不如授人以漁大客車車身修理技術(shù)條件

GB/T5336-2005(國家標準)7質(zhì)量保證

承修單位對修竣客車車身應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量保證期自出廠之日起，不少于半年或行駛里程不少于20000km（以先到者為準）。授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)P110.授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

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JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁轎車車身維護技術(shù)要求

JT/T509-2004(交通行業(yè)標準)授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)p114

GB/T15746.1-1995*授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19951主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了汽車整車大修質(zhì)量檢查評定的主要內(nèi)容、評定規(guī)則及辦法。

本標準適用于汽車整車大修質(zhì)量的檢查評定，其中汽車列車及特種車輛參照執(zhí)行。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19952引用標準

GBl495

機動車輛允許噪聲

GB1496

機動車輛噪聲測量方法

GB1743

漆膜光澤測定法

GB3798

汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

GB/T3845

汽油車怠速污染物測量方法

GB/T3846

柴油車自由加速煙度測量方法

GB4785

汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色

GB7258

機動車運行安全技術(shù)條件

GB/T12478

客車防塵密封性試驗方法

GB12479

客車防塵密封性限值

GB/T12480

客車防雨密封性試驗方法

GB12481

客車防雨密封性限值授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19952引用標準

GB/T12536

汽車滑行試驗方法

GB/T12540

汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑測定方法

GB/T12543

汽車加速性能試驗方法

GB/T12545

汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T12676

汽車制動性能試驗方法

GB14761．5

汽油車怠速污染物排放標準

GB14761．6

柴油車自由加速煙度排放標準

JB．4020

汽車駐車制動試驗方法

JB/Z111汽車油漆涂層授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19953術(shù)語3．1汽車整車大修質(zhì)量檢查評定qualitativeassessmentforthemajorrepairofautomobiles

對汽車整車大修竣工質(zhì)量和汽車整車大修基本檢驗技術(shù)文件完善程度的綜合評價。3．2汽車整車大修竣工質(zhì)量qualitationforthemajorrepairofautomobilesbeingreceived

汽車整車大修竣工后恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的程度。3．3汽車大修基本檢驗技術(shù)文件basictechnicalfilesforcheckingofthemajorrepairofautomobiles

在汽車大修過程中，為保證汽車修理質(zhì)量，汽車修理企業(yè)所填制的必要的修理檢驗單證。主要包括汽車(或總成)大修的進廠檢驗單、汽車(或總成)大修理工藝過程檢驗單、汽車(或總成)大修竣工檢驗單、汽車(或總成)大修合格證等(簡稱“三單一證”)。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19953．4汽車大修進廠檢驗單checklistsintotheautomobilesrepairplantforthemajorrepairofautomobiles

大修汽車進廠時，由汽車維修檢驗技術(shù)人員對送修車技術(shù)狀況和裝備齊全狀況進行技術(shù)鑒定的記錄。3．5汽車大修工藝過程檢驗單checklistsoftechnologicalprocessforthemajorrepairofautomobiles

汽車在大修過程中，由汽車維修檢驗技術(shù)人員對總成及零部件按其修理過程中工藝順序所進行技術(shù)鑒定的記錄。3．6汽車大修竣工檢驗單checklistsfortheautomobilesbeingreceived

汽車大修竣工后，由汽車維修檢驗技術(shù)人員對車輛的技術(shù)狀況進行技術(shù)鑒定的記錄。3．7汽車大修合格證certificateofconfirmityforthemajorrepairofautomobiles

承修單位對大修竣工，經(jīng)過技術(shù)鑒定并符合相應(yīng)標準后的車輛所開具的質(zhì)量憑證。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19954評定內(nèi)容4．1汽車大修檢驗基本技術(shù)文件(簡稱“三單一證”)評定：

a．汽車大修進廠檢驗單；

b．汽車大修工藝過程檢驗單；

c．汽車大修竣工檢驗單；

d．汽車大修合格證。4．2汽車大修竣工質(zhì)量評定

a．一般技術(shù)要求；

b．主要性能要求。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19955評定規(guī)則5．14．1條是參與評定的基本條件，缺一不可。5．24．2條是評定汽車大修質(zhì)量的基本項目，評定項目按其重要程度分為“關(guān)鍵項”和“一般項”。附錄B中帶*符號的為關(guān)鍵項，帶△符號的客車為關(guān)鍵項，貨車為一般項。5．3汽車大修質(zhì)量的評定采用綜合項次合格率來衡量，分為優(yōu)等、一等、合格、不合格四級。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-19955評定規(guī)則5．4綜合項次合格率計算方法式中：β0——綜合項次合格率；

βi——項次合格率；

ni——檢查合格的項次數(shù)之和；

mi——檢查的項次數(shù)之和；

i——角標，取1、2、3，分別表示汽車大修基本檢驗技術(shù)文件，即“三單一證”，修竣車及關(guān)鍵項；

ki——修正系數(shù)，分別取0.2、0.6、0.2。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995等級要求關(guān)鍵項次合格率綜合項次合格率優(yōu)等一等合格不合格β3=100%β3=100%β3=100%β3<100%β0≥95%85%≤β0<95%70%≤β0<85%或β0<70%5評定規(guī)則5．5汽車大修質(zhì)量分級應(yīng)符合下表規(guī)定。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995

6評定辦法6．1汽車整車大修基本檢驗技術(shù)文件的評定按附錄A(補充件〉規(guī)定執(zhí)行。6．2汽車整車大修竣工質(zhì)量評定按附錄B（補充件）規(guī)定執(zhí)行。授人以魚不如授人以漁.汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995

附

錄A汽車整車大修基本檢驗技術(shù)文件評定（補充件）A1汽車大修基本檢驗技術(shù)文件評定按表A1進行。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

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GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

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GB/T15746.1-1995授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(整車大修)

GB/T15746.1-1995

注：*為關(guān)鍵項；△轎車為關(guān)鍵項，貨車為一般項。附加說明：本標準由中華人民共和國交通部提出并歸口。本標準由交通部標準計量研究所，成都、南京、上海、杭州、揚州、南通、重慶、天津、西安市汽車維修行業(yè)管理處，沈陽交通局起草。本標準主要起草人白洪嶺、周德恩、袁生林、孟秋、祝文中、傅金壁、吳曉鵬。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(發(fā)動機大修)p123GB/T15746.2-1995*授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(發(fā)動機大修)GB/T15746.2-19951主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車發(fā)動機大修質(zhì)量檢查評定的主要內(nèi)容、評定規(guī)則及辦法。本標準適用于汽車用汽、柴油發(fā)動機大修質(zhì)量的檢查評定。2引用標準GB3799汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件GB/T3845汽油車怠速污染物測量方法GB/T3846柴油車自由加速煙度測量方法GB14761．5汽油車怠速污染物排放標準GB14761．6柴油車自由加速煙度排放標準授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(發(fā)動機大修)GB/T15746.2-19953術(shù)語3．1汽車發(fā)動機大修質(zhì)量檢查評定qualitativeassessmentforthemajorrepairofautomobileengines對汽車發(fā)動機大修竣工質(zhì)量和發(fā)動機大修過程中基本檢驗技術(shù)文件完善程度的綜合評價。3．2汽車發(fā)動機大修竣工質(zhì)量qualitationforthemajorrepairofautomobileenginesbeingreceived汽車發(fā)動機大修竣工后恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的程度。3．3發(fā)動機大修竣工檢驗單checkliSTSforthemajorrepairofautomobileenginesbeingreceived汽車發(fā)動機大修竣工后，由汽車維修檢驗技術(shù)人員對發(fā)動機的技術(shù)狀況進行技術(shù)鑒定的記錄。3．4發(fā)動機大修合格證certificateofconfirmityforthemajorrepairofautomobileengines大修竣工的發(fā)動機，經(jīng)過技術(shù)鑒定符合相應(yīng)的標準后所開具的質(zhì)量憑證。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(發(fā)動機大修)GB/T15746.2-19954評定內(nèi)容4．1汽車發(fā)動機大修基本檢驗技術(shù)文件的評定a．汽車發(fā)動機大修進廠檢驗單；b．汽車發(fā)動機大修工藝過程檢驗單；c．汽車發(fā)動機大修竣工檢驗單；d．汽車發(fā)動機大修合格證。4．2汽車發(fā)動機大修竣工質(zhì)量評定汽車發(fā)動機大修竣工后質(zhì)量評定應(yīng)包括起動運轉(zhuǎn)檢查，動力性、經(jīng)濟性測定，發(fā)動機四漏及涂漆等。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量檢查評定標準(發(fā)動機大修)GB/T15746.2-19955評定規(guī)則5．14．1條是參與評定的基本條件，缺一不可。5．24．2條是評定發(fā)動機大修質(zhì)量的基本內(nèi)容，評定項目按其重要程度分為“關(guān)鍵項”和“一般項”。附錄B中帶*符號的為關(guān)鍵項，其余為一般項。5．3發(fā)動機大修質(zhì)量評定，采用綜合項次合格率來衡量，分為優(yōu)等、一等、合格、不合格四級。授人以魚不如授人以漁汽車修理質(zhì)量