巫溪縣xx壩xx橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝、運(yùn)輸方案編制單位：重慶xxxx設(shè)備安裝公司編制日期：二零一一年五月吊裝方案報(bào)審表工程名稱：巫溪縣xx壩xx橋鋼結(jié)構(gòu)致：（監(jiān)監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工工合同的有有關(guān)規(guī)定完完成了巫溪溪縣xx壩xx橋鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝方案的編制制，并經(jīng)我我單位技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人審審查批準(zhǔn)，請(qǐng)請(qǐng)予以審查查。附：巫溪縣xxx壩xx橋鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝方方案承包單位位：重慶xxxxx設(shè)設(shè)備安裝公公司（章）項(xiàng)目經(jīng)理（簽字字）：日期：年年月日專業(yè)監(jiān)理工程師師審查意見見：專業(yè)監(jiān)理工程師師（簽字）：：日期：年年月日總監(jiān)理工程師審審查意見：： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（公公章）：總監(jiān)理工程師（簽簽字）：日期：年年月日方案設(shè)計(jì)說(shuō)明編制依據(jù)：《建筑施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一規(guī)范》GB50300-2001《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—99《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—91《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205—2001《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—86《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)使用安全規(guī)范》GB50194-96《中軸橋施工圖設(shè)計(jì)》全液壓汽車起重機(jī)技術(shù)參數(shù)10、施工現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地實(shí)際情況第二章工程概況及特點(diǎn)第一節(jié)工程概況：中軸橋位于巫溪縣xx河xxx段，為巫溪縣xx河xx壩段河岸景觀的一部分，同時(shí)為滿足行人橫向跨越xx河，中軸橋全長(zhǎng)105米。具體橋跨布置為2M+28M+30M+30M+15M，共四跨。天橋橋面寬：5.5米（弧形造型）；設(shè)計(jì)荷載：人群：5KN/m2第二節(jié)工程特點(diǎn)及技術(shù)要求中軸橋主橋?yàn)槿L(zhǎng)105米的鋼箱梁橋，采用直腹板鋼箱梁，橋面頂寬5.5米，梁高1.2米，底寬2.5米；橋面設(shè)最大3%的縱向坡度和1%的雙向橫度。吊裝作業(yè)由于有跨河跨，單橋重量大，吊點(diǎn)遠(yuǎn)，吊裝難度很大，同時(shí)吊裝地點(diǎn)又在已建好的景區(qū)內(nèi)，會(huì)造成景觀、樹木、河道護(hù)坡的一些損壞，需要相關(guān)部門的大力配合。三、鋼箱梁重量215.4T。南岸：0#-1#跨2米，1#-2#跨28米，2#-3#跨30米?？绾佣危?#-4#跨30米。北岸：4#-地基梁跨15米。在4#墩軸線位置4CM伸縮縫。四、安裝高度：1#、2#、3#軸離公園地面高度2-4.5m。4#軸離河床高度5米。起重吊運(yùn)、安裝準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：起重吊運(yùn)、安裝技術(shù)交底；場(chǎng)地準(zhǔn)備：方案一:南面公路下坡段--0#--3#間場(chǎng)地平整、壓實(shí)，保證墩柱兩側(cè)寬各10m，長(zhǎng)度100米，確保70t吊車作業(yè)。北面修一通道：寬10m，延伸至4#--5#地基梁中間位置位置，供吊裝4#--5#段箱梁70t吊車作業(yè)?？绾佣危?#--4#）用400t吊車，其余段用70t吊車。方案二:南面公路下坡段--0#--3#間場(chǎng)地平整、壓實(shí)，保證墩柱兩側(cè)寬度各10m，長(zhǎng)度70米，確保70t吊車作業(yè)。在柏楊河上修一道路至地基梁位置，長(zhǎng)40m，寬20m，下面埋設(shè)管道，為保證跨柏楊河段（3#--4#段）吊裝安全、快速施工，消除河中作業(yè)的不安全因素及洪水的突發(fā)性和破壞性，堅(jiān)持“寧可信其有，不可信其無(wú)”的原則，防患于未然，河中不能搭架，跨河段整體用兩臺(tái)100t吊車抬吊。其余鋼箱梁均用70t吊車吊裝。方案三:南面公路下坡段--0#--3#間場(chǎng)地平整、壓實(shí)，保證墩柱兩側(cè)寬度各10m，并向河道中延伸18m（留過(guò)水?dāng)嗝妫?距5#軸27m,距4#--5#段鋼箱梁中心點(diǎn)19.5m,保證吊車回轉(zhuǎn)中心與鋼箱梁中心距離22m。確保300t吊車吊裝南岸4#--5#段鋼箱梁（長(zhǎng)15m，重量30.72T）。由于吊裝作業(yè)在洪汛期（8--9月），為保證跨柏楊河段（3#--4#段）吊裝安全、快速施工，消除河中作業(yè)的不安全因素及洪水的突發(fā)性和破壞性，堅(jiān)持“寧可信其有，不可信其無(wú)”的原則，防患于未然，河中不能搭架。同時(shí)考慮北岸的不確定因素（破壞道路及修路），跨河段采用整體（34m,69.63T）用300T吊裝，其它各段鋼箱梁均用70t吊車吊裝。方案四：南面公路下坡段--0#--3#間場(chǎng)地平整、壓實(shí)，彎道下坡位置應(yīng)加寬和降坡。同時(shí)保證墩柱兩側(cè)寬度各10m，長(zhǎng)度100米，確保運(yùn)輸和70t吊車作業(yè)。3#墩柱外靠河床邊15m范圍平整、壓實(shí)，邊坡加固。北面通道：寬10m，延伸至4#--5#地基梁中間位置鋪設(shè)20mm鋼板，供吊裝4#--5#段箱梁70t吊車作業(yè)?？绾佣危?#--4#）用200t吊車，其余各段用70t吊車。本方案：修路20*110m，填方（土方運(yùn)輸、壓實(shí)）1800m3（15*20*6），挖方（挖方與運(yùn)輸）2700m3。鋼板用量9.42t?？紤]安全、施工時(shí)間、輔助作業(yè)及吊車使用、成本費(fèi)用等綜合因素，選擇方案四較為合理。支撐混凝土柱標(biāo)高、位置復(fù)核；施工圖準(zhǔn)備；安裝放定位線。2、構(gòu)件倒運(yùn)、堆放：主箱梁構(gòu)件7件，平均單重30t，需要大拖車（40T）運(yùn)輸7車次，攪拌站到安裝現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距1km。3、現(xiàn)場(chǎng)施工用電：為保證起重、安裝作業(yè)的正常供電，準(zhǔn)備四臺(tái)焊機(jī)的供電電源100kvA，包括配電箱、電纜，供起重吊裝專用。4、施工機(jī)具準(zhǔn)備：a、汽車起重機(jī)選用：方案一：選用400t吊車作業(yè)吊裝3#--4#段（長(zhǎng)度34m，重量69.63t）鋼箱梁，幅度：16m，臂長(zhǎng)：24.7m。查全液壓汽車起重機(jī)GMK400汽車吊工況載荷表：當(dāng)幅度為16米時(shí)：主臂長(zhǎng)24.6米；額定起重量72.5T。72.5T＞69.63T，滿足要求。所以選用GMK400汽車吊裝3#--4#段鋼箱梁。5#-4#墩柱間鋼箱梁（長(zhǎng)度15m，重量30.72t），吊點(diǎn)到吊車回轉(zhuǎn)中心6.5—7m。查QY70H531汽車吊技術(shù)參數(shù)：幅度6.5m、主臂長(zhǎng)11.6m、起重量35t﹥30.72t。選用QY70汽車吊在北面吊裝。其于各段長(zhǎng)度14m，重量28.67t，均可用QY70汽車吊吊裝。方案二：跨河段整體用兩臺(tái)100t吊車抬吊。其余鋼箱梁均用70t吊車吊裝。方案三：3#-4#和4#-5#段鋼箱梁長(zhǎng)度分別為15m、34m，重量分別為30.72t、69.63t。300t汽車吊幅度在20m、10m，主臂長(zhǎng)43.4m、37.9m，額定起重量分別為31.5t、70.5t。滿足要求。其它各段用QY70汽車吊吊裝。方案四：跨河段整體用一臺(tái)200t吊車抬吊。其余鋼箱梁均用70t吊車吊裝。b、電焊機(jī)4臺(tái)c、氣割工具2套d、角磨機(jī)4臺(tái)5、施工材料準(zhǔn)備a、鋼絲繩Ф30×14m4根b、卸扣T（8）16T4個(gè)c、木梯（或竹梯）7m2部d、白棕繩Ф2050m5、人員配備起重工2人鉚工2人焊工2人現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員1人安全員2人捆綁工2人共11人第四章、吊裝方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、人行天橋上部鋼結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)，考慮安全、施工時(shí)間、輔助作業(yè)及吊車使用、成本費(fèi)用等綜合因素，選擇方案四較為合理，但必須得到相關(guān)部門的大力支持。采用分段吊裝。箱形梁部分：在制作場(chǎng)整體拼裝長(zhǎng)度15+90m、安裝前分成七段運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝。分段后幾何尺寸分別為：15*(5.5～2.5)*1.2m一段、17*(5.5～2.5)*1.2m二段（運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝為34m）,14*(5.5～2.5)*1.2m四段。重量分別為30.72t、34.82t、4*28.67t。接頭型式：采用一字型，頂板、底板與腹板焊縫分別錯(cuò)開≥200mm，同時(shí)要便于現(xiàn)場(chǎng)組裝。拱圈廠內(nèi)分段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)分段吊裝。制作由25t汽車吊配合。一、翻面、吊裝運(yùn)輸方案1、翻面、裝車：翻面：用25T、50T汽車吊各一臺(tái)作業(yè)。裝車：鋼箱梁分七段用25T、50T汽車吊各一臺(tái)作業(yè)；2、卸車與吊裝：安裝現(xiàn)場(chǎng)在鋼箱梁對(duì)接位置（1#-2#，2#-3#間），用600碗扣架管搭設(shè)好工作平臺(tái)5.5*4*5m（長(zhǎng)*寬*高）2個(gè)，用底托找平，并按要求用頂托調(diào)整好標(biāo)高，準(zhǔn)確復(fù)核。按吊裝作業(yè)平面布置圖要求，卸車后立即進(jìn)行吊裝。按5#--4#、4#--3#、3#--2#、2#--1#順序依次吊裝。鋼箱梁起吊至正確安裝對(duì)接位置上部時(shí)，緩慢下放至安裝位置，擱置平穩(wěn)、調(diào)整好各部尺寸后即可松鉤。拱圈安裝用600碗扣架搭設(shè)滿堂腳手架，尺寸：126*3*平均高度16.5m（長(zhǎng)*寬*高）。用16t汽車吊吊裝。運(yùn)輸路線：箱梁由攪拌站-安裝現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距1km。拱圈由重慶-巫溪。二、安全技術(shù)措施及要求在起重作業(yè)過(guò)程中，保證各環(huán)節(jié)安全是最為重要的。首要任務(wù)是采用有效的技術(shù)措施保障安全。人行天橋上部鋼結(jié)構(gòu)吊裝、構(gòu)件運(yùn)輸可選擇在白天進(jìn)行。由于吊裝作業(yè)在主訊期，要優(yōu)先考慮跨河兩段的施工，并加臨時(shí)支撐保證天橋穩(wěn)固。1、施工要求：保證夜間作業(yè)照明，確保用電安全；設(shè)置施工作業(yè)警戒區(qū)域；施工區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)；設(shè)置臨時(shí)支撐，確保箱形梁擱置穩(wěn)固；由專職起重工統(tǒng)一指揮；嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定；起重用的工具、設(shè)備（如起重機(jī)、滑輪、鋼絲繩、夾具等）都要詳細(xì)、全面檢查；起重機(jī)操作人員、指揮人員必須經(jīng)考試合格并取得相關(guān)證件后方可上崗作業(yè)。指揮人員、吊車司機(jī)在作業(yè)前必須統(tǒng)一操作步驟、順序和方法，統(tǒng)一指揮信號(hào)，確保安全作業(yè)；被吊構(gòu)件下面嚴(yán)禁人、車輛通行；吊車司機(jī)在工作中不得擅自離開崗位，構(gòu)件吊起后更不準(zhǔn)離開。高空作業(yè)人員均應(yīng)佩帶安全帶，并拴在安全可靠部位，高空作業(yè)應(yīng)攜帶工具包，嚴(yán)禁從高空向下拋物；吊裝過(guò)程中，提升、變幅、下降都要平隱，不得有沖擊振動(dòng)現(xiàn)象，一般情況不允許人員隨被吊物一起升降；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2.吊點(diǎn)的布置：a、直接在頂板上面、橫隔板與腹板結(jié)點(diǎn)上焊起重環(huán)：板厚20mm，焊縫坡口全焊透。b、單機(jī)吊裝四個(gè)吊點(diǎn)設(shè)在距全長(zhǎng)中線最近的橫隔板與腹板結(jié)點(diǎn)部位。雙機(jī)抬吊吊點(diǎn)設(shè)在距端部0.21全長(zhǎng)位置。由于是圓弧形結(jié)構(gòu)，要考慮重心與平衡因素。3、吊裝步驟及要求：第一步：汽車起重機(jī)擺好車位、空負(fù)荷擺動(dòng)至安裝部位，確定臂長(zhǎng)，幅度、起重量、起重高度是否符合要求。第二步：箱形梁梁掛起重吊吊繩，要求求吊繩等長(zhǎng)長(zhǎng)，兩鋼繩繩與構(gòu)件成成70o夾角。左右對(duì)稱，在在梁的兩端端栓好浪風(fēng)風(fēng)繩，以防防止吊裝過(guò)過(guò)程中及就就位時(shí)擺動(dòng)動(dòng)。第三步：預(yù)起吊吊。將構(gòu)件件吊離地面面20cmm，檢查吊吊具、鋼繩繩等，確保保無(wú)不安全全因素后，方方可起吊。第四步：平隱起起吊。當(dāng)構(gòu)構(gòu)件吊裝至至距離安裝裝面20ccm時(shí)，找找準(zhǔn)安裝線線，確保位位置正確，然然后緩慢下下落。第五步：支撐、找找平、預(yù)固固定。第六步：再進(jìn)行行下一段吊吊裝。4、施工進(jìn)度計(jì)劃劃分段吊裝：計(jì)劃劃吊裝6天，焊接15天。5、安全文明生產(chǎn)產(chǎn)管理a、健立健全安全全文明生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)與管理制制度；b、合理組織生產(chǎn)產(chǎn)；c、做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地地規(guī)劃，協(xié)協(xié)調(diào)各工序序間的關(guān)系系；d、完善現(xiàn)場(chǎng)安全全文明生產(chǎn)產(chǎn)中的各項(xiàng)項(xiàng)管理規(guī)章章制度；d、場(chǎng)地整潔，符符合安全文文明生產(chǎn)施施工現(xiàn)場(chǎng)要要求；e、定期召開安全全文明生產(chǎn)產(chǎn)工作例會(huì)會(huì)；f、及時(shí)糾下、制制止生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中的違違章、違紀(jì)紀(jì)行為，維維持正常生生產(chǎn)秩序。附：起重吊裝及及構(gòu)件運(yùn)輸輸專項(xiàng)安全全技術(shù)交底底書方案一、方案二二、方案三三、方案四四平面圖起重吊裝裝及構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸專項(xiàng)安安全技術(shù)交交底書施工單位：工程名稱中軸橋人行天橋橋鋼結(jié)構(gòu)工工程施工隊(duì)施工人數(shù)起重機(jī)操作人員員和起重吊吊裝的指揮揮人員必須須經(jīng)考核合合格并取得得相關(guān)證件件后方可上上崗作業(yè)。作作業(yè)時(shí)應(yīng)密密配合，執(zhí)執(zhí)行規(guī)定的的指揮信號(hào)號(hào)，在正常常指揮發(fā)生生困難時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用對(duì)講講機(jī)等有效效的通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)手段進(jìn)進(jìn)行指揮。在遇六級(jí)及以上上大風(fēng)或大大雨、大雪雪、大霧等等惡劣天氣氣時(shí),應(yīng)停止起起重吊裝作作業(yè)。雨雪雪過(guò)后在作作業(yè)前，應(yīng)應(yīng)先試