PAGEPAGE11施工技術(shù)交底書2014年月日工程名稱稱xx隧道分部工程程洞身襯砌砌分項(xiàng)工程名稱二次襯砌施工技技術(shù)交底為確保二襯質(zhì)量量和外觀，根據(jù)隧道標(biāo)準(zhǔn)化指南，特制定本技術(shù)交底，各施工技術(shù)人員遵照執(zhí)行：8.1一般規(guī)定定8.1.1為保保證襯砌工工程質(zhì)量，隧隧道一般地地段（含洞洞身、明洞洞、加寬段段）的二襯襯施工必須須采用全斷斷面模板臺臺車和泵送送作業(yè)。8.1.2隧道道二襯臺車車執(zhí)行準(zhǔn)入入制度。8.1.3隧道道洞口段二二襯必須及及時(shí)施作，掘掘進(jìn)超過100m的，必須須停止開挖挖，進(jìn)行二二襯施工；；洞口及洞洞內(nèi)軟巖段段二次襯砌砌盡早施工工，其他段段落根據(jù)監(jiān)監(jiān)控量測結(jié)結(jié)果適時(shí)施施工，一般般情況下二二襯距掌子子面距離不不超過2000m；二二襯作業(yè)面面距鋪底作作業(yè)面距離離一般為330m，距距矮邊墻作作業(yè)面距離離一般為550m，以以保證正常常二襯施工工進(jìn)度。8.1.4二襯襯施工前須須對初期支支護(hù)斷面進(jìn)進(jìn)行激光測測量，對不不符合要求求的應(yīng)進(jìn)行行處理。8.1.5圍巖巖較差地段段的襯砌，應(yīng)應(yīng)向圍巖較較好地段延延伸，一般般延伸長度度為5m。8.2邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)施工8.2.1邊墻墻基礎(chǔ)（包包括電纜溝溝和側(cè)埋式式排水溝基基礎(chǔ)）應(yīng)超超前于鋪底底施工，施施工前應(yīng)清清除積水、雜雜物、虛渣渣和噴射混混凝土回彈彈物。8.2.2按照照設(shè)計(jì)間距距和實(shí)際地地下水情況況預(yù)埋橫向向排水管。8.2.3邊墻墻基礎(chǔ)混凝凝土應(yīng)立摸摸板澆注，混混凝土采用用與拱墻同同標(biāo)號混凝凝土，施工工過程應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制混混凝土澆注注質(zhì)量。8.2.4基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面標(biāo)高高應(yīng)按照電電纜溝溝底底頂面和臺臺車側(cè)模底底部標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真放放樣。8.2.5施作作邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)時(shí)應(yīng)注意意預(yù)埋電纜纜溝側(cè)壁鋼鋼筋。8.2.6邊墻墻基礎(chǔ)頂面面設(shè)置的縱縱向排水管管應(yīng)避免侵侵入二襯空空間。8.3襯砌模板板臺車8.3.1二次次襯砌施工工（含加寬寬段）應(yīng)采采用全液壓壓自動行走走的整體襯襯砌臺車，襯襯砌臺車應(yīng)應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸寸準(zhǔn)確，各各種伸縮構(gòu)構(gòu)件、液壓壓系統(tǒng)、電電氣控制系系統(tǒng)運(yùn)行良良好，合理理設(shè)置各支支承機(jī)構(gòu)；；應(yīng)滿足自自動行走要要求，并有有閉鎖裝置置，保證定定位準(zhǔn)確。8.3.2二襯襯臺車必須須在隧道進(jìn)進(jìn)洞前進(jìn)場場，連拱隧隧道、小凈凈距隧道一一端必須要要有兩部二二襯臺車，以以確保左右右線開挖、二二襯的合理理步距，確確保結(jié)構(gòu)安安全。對加加寬段處在在Ⅳ、Ⅴ級圍巖段段落的，應(yīng)應(yīng)專門配備備加寬段整整體襯砌臺臺車，以確確保加寬段段二襯及時(shí)時(shí)施作。加寬段整體襯砌砌臺車8.3.3臺車車模板支撐撐桁架門下下凈空應(yīng)滿滿足隧道襯襯砌前方施施工所需大大型設(shè)備通通行要求；；桁架各層層平臺的高高度要滿足足砼施工要要求，利于于工人進(jìn)行行安管、砼砼搗固等施施工作業(yè)，必必須要有上上下行的爬爬梯。見圖圖。二襯臺車爬梯8.3.4兩車車道二襯臺臺車面板鋼鋼板厚應(yīng)不不小于10mm；三車道道隧道二襯襯臺車面板板鋼板厚應(yīng)應(yīng)不小于12mm。為減少少二襯模板板間痕跡，外外弧模板每每塊鋼板寬寬度推薦采采用2m，但不不應(yīng)小于11.5m，板板間接縫按按齒口搭接接或焊接打打磨。8.2.5二襯襯臺車的長長度應(yīng)根據(jù)據(jù)隧道的平平面曲線半半徑、縱坡坡合理選擇擇，長度一一般為100～12m，對對曲線半徑徑小于12200米的的臺車長度度不應(yīng)大于于9m。8.3.6襯砌砌臺車應(yīng)工工廠制造、現(xiàn)現(xiàn)場拼裝，現(xiàn)現(xiàn)場拼裝時(shí)時(shí)應(yīng)檢查其其中線、斷斷面和凈空空尺寸等；；襯砌前對對模板表面面進(jìn)行徹底底打磨，清清除銹斑，涂涂油防銹；；對模板板板塊拼縫進(jìn)進(jìn)行焊聯(lián)并并將焊縫打打磨平整，抑抑制使用過過程中模板板翹曲變形形而影響砼砼表面質(zhì)量量，每次混混凝土澆筑筑前應(yīng)對臺臺車模板前前后檐進(jìn)行行契合調(diào)整整，避免二二襯錯(cuò)臺，避避免板塊間間拼縫處錯(cuò)錯(cuò)臺。8.3.7檢查查臺車模板板尺寸要求求準(zhǔn)確，其其兩端的結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸相相對偏差宜宜不大于33mm，否否則需進(jìn)行行整修。襯襯砌前對鋼鋼模板表面面采用拋光光機(jī)進(jìn)行徹徹底打磨，清清除銹斑，涂涂油防銹。8.3.8每施施作襯砌5500～600mm，臺車應(yīng)應(yīng)全面校驗(yàn)驗(yàn)一次，校校驗(yàn)可在隧隧道加寬帶帶進(jìn)行。8.4二次襯砌砌鋼筋8.4.1橫向向鋼筋與縱縱向鋼筋的的每個(gè)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)均必須進(jìn)進(jìn)行綁扎或或焊接；鋼筋焊接搭接長長度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求，受受力主筋的的搭接應(yīng)采采用焊接，焊焊接搭接長長度及焊縫縫應(yīng)規(guī)范要要求；相鄰鄰主筋搭接接位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開，錯(cuò)開開距離不應(yīng)應(yīng)小于10000mmm；同一受受力鋼筋的的兩個(gè)搭接接距離不應(yīng)應(yīng)小于15500mmm。8.4.2為保保證內(nèi)外層層鋼筋間距距，安裝完完外層鋼筋筋后必須設(shè)設(shè)置架立筋筋，每平米米不少于6根，鋼筋筋兩端應(yīng)設(shè)設(shè)置塑料套套，避免鋼鋼筋就位時(shí)時(shí)刺破防水水板。焊接接鋼筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)在防水層層和鋼筋之之間設(shè)置軟軟木橡膠遮遮擋板，避避免火花燒燒穿防水層層。8.3.3為確確保二襯保保護(hù)層厚度度，內(nèi)外層層鋼筋外側(cè)側(cè)必須綁扎扎與二襯同同強(qiáng)度的混混凝土試塊塊，每平米米不少于6個(gè)。隧道二襯鋼筋間間距采用鋼鋼筋定位嚴(yán)格控制制二襯鋼筋筋層距鋼筋保護(hù)層應(yīng)全全部采用高高強(qiáng)砂漿墊墊塊來控制制，不得使使用塑料墊墊塊。鋼筋安裝整體效效果圖8.5預(yù)留洞室室和預(yù)埋件件8.5.1預(yù)留留洞室模板板宜采用鋼鋼模，承托托上部混凝凝土重量時(shí)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支支撐、確保保混凝土成成型質(zhì)量合合格。8.5.2預(yù)留留洞室模板板及預(yù)埋件件在鋼筋混混凝土襯砌砌地段，宜宜固定在鋼鋼筋骨架上上；在無筋筋襯砌地段段采取在襯襯砌臺車模模板上鉆孔孔，用螺栓栓固定。8.6混凝土施施工8.6.2二襯襯砼灌注前前應(yīng)重點(diǎn)檢檢查以下幾幾點(diǎn)：1、復(fù)查臺車模板板及中心高高是否符合合要求，倉倉內(nèi)尺寸是是否符合要要求；2、臺車及擋頭模模安裝定位位是否牢靠靠；3、襯砌鋼筋、防防水板、排排水盲管、止止水帶等安安裝是否符符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求；4、模板接縫是否否填塞緊密密；5、脫模劑是否涂涂刷均勻；；6、基倉清理是否否干凈，施施工縫是否否處理；7、預(yù)埋件、預(yù)留留洞室等位位置是否符符合要求；；8.6.3混凝凝土澆注：：1、嚴(yán)禁只從臺車車頂部澆筑筑，砼采用用泵送，用用分層、左左右交替對對稱澆注，每每層澆筑厚厚度不得大大于1m。每層灌灌筑高度、次次序、方向向應(yīng)根據(jù)攪攪拌能力、運(yùn)運(yùn)輸距離、灌灌筑速度、洞洞內(nèi)氣溫和和振搗等因因素確定。為為防止?jié)沧⒆r(shí)兩側(cè)側(cè)側(cè)壓力偏差差過大造成成臺車移位位，兩側(cè)砼砼灌注面高高差宜控制制在50cm以內(nèi)，同同時(shí)應(yīng)合理理控制砼澆澆注速度。2、澆筑混凝土應(yīng)應(yīng)盡可能直直接入倉，砼砼輸送管端端部應(yīng)設(shè)接接軟管控制制管口與澆澆筑面的垂垂距，砼不不得直沖防防水板板面面流至澆筑筑位置，砼砼輸送管路路端部設(shè)臵臵一根軟管管，軟管管管口至澆筑筑面垂距控控制在1.2m以內(nèi)，以以避免砼集集料堆積和和產(chǎn)生離析析。3、施工過程中，輸輸送泵應(yīng)連連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵泵送連續(xù)灌灌筑，宜避避免停歇造造成“冷縫”。如因故中中斷，其中中斷時(shí)間應(yīng)應(yīng)小于前層層混凝土的的初凝時(shí)間間或能重塑塑時(shí)間，當(dāng)當(dāng)超過允許許時(shí)間時(shí)，應(yīng)應(yīng)按施工縫縫處理：應(yīng)應(yīng)在初凝以以前將接縫縫處的混凝凝土振實(shí)，并并使縫面具具有合理、均均勻穩(wěn)定的的坡度。凡凡是未振實(shí)實(shí)又超過該該水泥初凝凝時(shí)間的混混凝土，應(yīng)應(yīng)予清除。4、當(dāng)砼澆至作業(yè)業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗窗關(guān)閉前，應(yīng)應(yīng)將窗口附附近的砼漿漿液殘?jiān)凹捌渌s物物清理干凈凈，涂刷脫脫模劑，將將其關(guān)緊，防防止窗口部部位砼表面面出現(xiàn)凹凸凸不平的補(bǔ)補(bǔ)丁甚至漏漏漿現(xiàn)象。5、隧道襯砌起拱拱線以下的的反弧部位位是砼澆注注作業(yè)的難難點(diǎn)部位，應(yīng)應(yīng)對砼性能能、坍落度度及搗固方方法進(jìn)行有有效控制，以以減少反弧弧段氣泡，有有效改善襯襯砌砼表面面質(zhì)量。6、混凝土的入模模溫度，在在冬季施工工時(shí)不應(yīng)低低于5℃，夏季施施工時(shí)不應(yīng)應(yīng)高于322℃。7、振搗采用定人人定位用插插入式振動動器搗固，拱拱頂及反弧弧段輔以附附著式平板板振動器振振搗，保證證砼密實(shí)，采采用插入式式振動器振振搗混凝土土?xí)r。灌注注過程中嚴(yán)嚴(yán)禁用振動動棒拖拉砼砼。8、封頂采用頂模模中心封頂頂器接輸送送管，逐漸漸壓注砼封封頂。當(dāng)擋擋頭板上觀觀察孔有漿漿溢出，即即標(biāo)志封頂頂完成。9、拱部混凝土襯襯砌澆筑時(shí)時(shí)，應(yīng)在拱拱頂預(yù)留注注漿孔，注注漿孔間距距應(yīng)不大于于3m，且每每模板臺車車范圍內(nèi)的的預(yù)留孔應(yīng)應(yīng)不少于44個(gè)。10、拱頂注漿漿填充，宜宜在襯砌混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到1000%后進(jìn)進(jìn)行，注入入砂漿的強(qiáng)強(qiáng)度等級應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，注注漿壓力應(yīng)應(yīng)控制在00.1MPPa以內(nèi)。8.7拆模按施工規(guī)范采用用最后一盤盤封頂砼試試件達(dá)到的的強(qiáng)度來控控制。不承承受外荷載載的拱、墻墻砼強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到5MMPa或在在拆模時(shí)混混凝土表面面和棱角不不被損壞并并能承受自自重時(shí)拆模模；當(dāng)拱墻墻二襯施工工時(shí)圍巖變變形未穩(wěn)定定，承受圍圍巖壓力時(shí)時(shí)，拆模時(shí)時(shí)間應(yīng)滿足足規(guī)范要求求。8.8養(yǎng)生應(yīng)配備養(yǎng)護(hù)噴管管，在拆模模前沖洗模模板外表面面，拆模后后用高壓水水噴淋混凝凝土表面，以以降低水化化熱，見圖圖。在寒冷冷地區(qū)，應(yīng)應(yīng)做好襯砌砌的防寒保保溫工作。養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間要要求：洞口口100mm養(yǎng)護(hù)期不不少于144d，洞身身養(yǎng)護(hù)不少少于7d，對已已貫通的隧隧道二襯養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期不少少于14dd。二襯養(yǎng)護(hù)8.9缺陷處理理現(xiàn)不修監(jiān)師方8.9.1二襯襯表面出現(xiàn)現(xiàn)氣泡時(shí)，采采用白水泥泥和普通水水泥按襯砌砌表面顏色色對比試驗(yàn)驗(yàn)確定的比比例摻拌后后，局部填填補(bǔ)抹平。8.9.2環(huán)接接縫處理：：采用弧