地鐵工程施工組織設計(一)_第1頁
地鐵工程施工組織設計(一)_第2頁
地鐵工程施工組織設計(一)_第3頁
地鐵工程施工組織設計(一)_第4頁
地鐵工程施工組織設計(一)_第5頁
已閱讀5頁，還剩176頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領

文檔簡介

②降低地下水位位位減壓降低粉砂土土土層的水水頭高高度，增增加了了泥漿壓壓力與與槽壁孔孔隙水水壓力的的壓力力差；另另外，壓壓力差的的增加加也提高高了泥泥漿入滲滲土體體的水力力梯度度、滲透透速度度，有助助于泥泥皮的快快速形形成、滲滲入帶帶變寬，均均有有利于槽槽壁穩(wěn)穩(wěn)定的。下圖為降水前后后后，在粉粉砂層層中槽壁壁超聲聲波測試試結(jié)果果，效果果極為為明顯。（a）未未降水時時槽壁壁超聲波（b）降水后后槽槽壁超聲聲波圖11-11降水前后后超超聲波測測試結(jié)結(jié)果對比比3、附屬坑內(nèi)地地地基加固施施工工形式調(diào)調(diào)整本標段主體結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)坑內(nèi)地地基加加固采用用旋噴噴樁施工工，附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)坑內(nèi)內(nèi)加固采采用攪攪拌樁加加固，附附屬基坑坑土層層中有較較大部部分為③層粉土、粉粉粉砂與主主體結(jié)結(jié)構(gòu)土層層性質(zhì)質(zhì)相同，此此類類地層地地基加加固根據(jù)據(jù)以往往施工經(jīng)經(jīng)驗及及現(xiàn)場實實際情情況改選選用旋旋噴樁地地基加加固效果果更為為明顯，安安全全性更高高。報監(jiān)理工程師報監(jiān)理工程師

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論