長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22秋“工商管理”《現(xiàn)代企業(yè)管理》綜合作業(yè)考核（一）附答案（圖片大小可自由調(diào)整）全文為Word可編輯，若為PDF皆為盜版，請(qǐng)謹(jǐn)慎購(gòu)買！第1卷一.綜合考核(共10題)1.經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的基本特點(diǎn)是從企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要出發(fā)，具體特點(diǎn)包括()。A.決策性B.目標(biāo)性C.適應(yīng)性D.靈活性2.下列對(duì)當(dāng)代道路運(yùn)輸描述正確的有()。A.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)高級(jí)化，簡(jiǎn)稱高速公路網(wǎng)B.道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化，并向智能化方向發(fā)展C.道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)地位得到了充分發(fā)揮D.道路運(yùn)輸僅是鐵路和水運(yùn)的輔助手段3.經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)，其營(yíng)業(yè)場(chǎng)所面積應(yīng)不少于()。A.12㎡B.13㎡C.14㎡D.15㎡4.我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的必要性包括()。A.運(yùn)輸組織方式和手段落后B.市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量過(guò)多C.專業(yè)化運(yùn)輸分工不細(xì)D.以上都不對(duì)5.經(jīng)營(yíng)決策的原則包括()。A.全局化原則B.目標(biāo)化原則C.科學(xué)化原則D.民主化原則6.之所以要加強(qiáng)計(jì)劃管理，是因?yàn)?)。A.計(jì)劃管理是社會(huì)化大生產(chǎn)的客觀要求B.計(jì)劃管理是合理利用生產(chǎn)資源，提高經(jīng)濟(jì)效益的手段C.計(jì)劃管理是落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，調(diào)動(dòng)職工積極性的有力保證D.以上都對(duì)7.水平多角化又稱為()。A.橫向多角化B.垂直多角化C.縱向經(jīng)營(yíng)多角化D.分散多角化8.以下哪項(xiàng)屬于運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量的完整性特征()A.死亡人數(shù)B.貨運(yùn)超期天數(shù)C.單位運(yùn)輸成本D.貨損率9.貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向包括()。A.完善零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)B.引導(dǎo)貨物運(yùn)輸向?qū)I(yè)化方向發(fā)展C.顧慮貨物運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)營(yíng)D.帶調(diào)整貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)10.()主要包括與倉(cāng)庫(kù)有關(guān)的租賃、取暖、照明、設(shè)備折舊、保險(xiǎn)費(fèi)用和稅金等費(fèi)用。A.資金占用成本B.倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本C.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本D.倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本第1卷一.綜合考核1.參考答案：ABCD2.參考答案：ABC3.參考答案：D4.參考答案：ABC5.參考答案：A