實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案鐵路貨物裝加固方案實(shí)驗(yàn)報(bào)告一實(shí)背：鐵路貨物裝載加固是鐵路貨物運(yùn)輸中的核心技術(shù)保證鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素。通過實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生認(rèn)識鐵路貨物裝載加固的重要性、復(fù)雜性、多樣性；掌握鐵路貨物裝載加固技術(shù)；樹立鐵路貨物運(yùn)輸安全意識。二實(shí)目：在學(xué)習(xí)鐵路貨物裝載加固理論知識的基礎(chǔ)上合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識際解決不同品類貨物裝載加固問題，培養(yǎng)動手能力，強(qiáng)化安全意識。三實(shí)地：鐵路貨物裝載加固實(shí)驗(yàn)室。四實(shí)內(nèi)：根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的鐵路貨物裝載加固方案模型及不同規(guī)格形狀貨物模具和鐵路貨物裝載加固定型方案（12306網(wǎng)站）：㈠認(rèn)知實(shí)驗(yàn)室所有裝載加固方案；（見附件）㈡結(jié)合實(shí)驗(yàn)室鐵路貨物裝載加固方案模型擇定型方案中的一類方案析該類方案的特征及其技術(shù)合理性；㈢分小組相互交流，掌握不同種類貨物裝載加固方案。五實(shí)步：步驟一：在實(shí)驗(yàn)室參觀并了解以下內(nèi)容㈠裝載加固的相關(guān)理論：1.對貨物加固的目的：精彩文檔

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案–在列車運(yùn)行或調(diào)車過程中，貨物受到各種外力的作用，可能產(chǎn)生縱向或橫向的位移、滾動或傾覆。–為保證行車安全、車輛和貨物的完整、經(jīng)由鐵路裝運(yùn)的貨物應(yīng)采取必要的加固措施。2.貨物加固的基本要求：–所采用的加固方法應(yīng)與貨物的重量形狀、大小等特點(diǎn)相適應(yīng)加固材料必須具有足夠的強(qiáng)度固要牢固貨物能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生的各種力的作用，在運(yùn)輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆或墜落等情況。3.裝載加固定性方案的內(nèi)容：裝載加固定型方案包括11類50項(xiàng)，涉及貨物裝載品類千余種。具體分為：01類：成件包裝貨物，02類：集裝箱、集裝件及箱裝設(shè)備，03類：水泥制品、料石及箱裝玻璃，04類：木材、竹子，05類：起重機(jī)梁及鋼結(jié)構(gòu)梁、柱、架，06類：軋輥、輪對、電纜、鋼絲繩、變壓器及臥式鍋爐，類：金屬材料及制品，08類輪式、履帶式貨物09類：圓柱形、球形貨物10類：大型機(jī)電設(shè)備，11類：口岸站進(jìn)口設(shè)備。每個(gè)品名的定型方案都包括以下內(nèi)容：⑴貨物裝載加固定型方案示意圖。⑵貨物規(guī)格。指明了貨物的重量范圍、外形尺寸情況及貨物性質(zhì)。在此內(nèi)容中，還應(yīng)指明對貨物的包裝要求。⑶準(zhǔn)用貨車。指明了車輛的使用限制情況。⑷加固材料(裝置)。指出所用加固材料的種類。⑸裝載方法。確定出了合理、具體的裝車方案。⑹加固方法確定了裝車后具體的加固措施按方案加固即是嚴(yán)格按此條規(guī)定進(jìn)行加固。⑺其他要求規(guī)定的是一些有關(guān)裝載加固的特殊規(guī)定或強(qiáng)調(diào)裝載加固后的附屬工作。4.裝載加固方案的執(zhí)行：凡使用鐵路敞車車大貨物車及敞車類專用貨車裝運(yùn)的成件貨物，有定型方案、暫行方案和試運(yùn)方案的，一律嚴(yán)格按方案裝車。無方案的，由托運(yùn)人在托運(yùn)貨物之前向裝車站申報(bào)計(jì)劃裝載加固方案(以下簡稱計(jì)劃方案，含方精彩文檔

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案案比照申請)和相關(guān)資料，裝車站按規(guī)定報(bào)批。裝車單位按批準(zhǔn)的方案組織裝車。㈡實(shí)驗(yàn)室所有裝載加固方案；（見附件）步驟二對01成見包裝貨轉(zhuǎn)載加方案分析：1.見包裝貨細(xì)分：01袋裝貨物，02項(xiàng)筐裝貨物，03項(xiàng)械打包貨物，04項(xiàng)鐵桶，05項(xiàng)扎成件貨物，06項(xiàng)卷筒紙，07項(xiàng)夾板紙，08紙漿，09項(xiàng)其他成件包裝貨物。以下將以幾項(xiàng)為重點(diǎn)說明，其余略過。2.裝貨物的載加固案：一、貨物規(guī)格：麻袋、布袋、塑料編織袋、網(wǎng)袋包裝貨物。二、準(zhǔn)用貨車：通用敞車。三、加固材料：上封式繩網(wǎng)。四、裝載方法：1.裝載應(yīng)排列緊密、整齊、穩(wěn)固。2.裝載高度或?qū)挾瘸龆藗?cè)墻時(shí)，應(yīng)層層壓縫，并逐層向內(nèi)收縮，碼放成梯形，四周貨物傾向中間口朝向車內(nèi)貨物每層收縮長度不小于貨物長度兩側(cè)貨物每層收縮長度不小于貨物長度的1/43.兩側(cè)超出側(cè)墻的寬度應(yīng)一致。4.頂部裝載應(yīng)起脊，不得形成馬鞍形。精彩文檔

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案五、加固方法：1.超出貨車端側(cè)墻1層及以上時(shí)，應(yīng)使用上封式繩網(wǎng)。2.件重其以上貨物裝至距貨車端側(cè)墻頂部1高時(shí)加鋪繩網(wǎng)，件重不足80kg的貨物裝至據(jù)貨車端側(cè)墻頂部2個(gè)高時(shí)加鋪繩網(wǎng)3.裝車完畢后先兩端后兩側(cè)分別將繩網(wǎng)折回拉回車頂用邊繩穿過對側(cè)圍筋向后拉緊，捆綁牢固。3.裝貨的物載加固案：一、貨物規(guī)格寸徑480mm直350mm,高400mm,重26kg。二、準(zhǔn)用貨車：60t,61t通用敞車。三、加固材料：繩索（破斷拉力不小于7.84kN),封式繩網(wǎng)。四、裝載方法：每車裝9層，共計(jì)1150件，各層裝載件數(shù)及裝載方法見1。五、加固方法：1.裝完第4層加鋪繩網(wǎng)裝完第層后先兩端后兩側(cè)分別將繩網(wǎng)折回拉回車頂，用邊繩穿過對側(cè)圍筋向后拉緊，捆綁牢固。精彩文檔

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案2.車輛兩端用繩索雙交叉捆綁，中部用繩索橫向下壓捆綁道。其他幾項(xiàng)略。附：路物載固驗(yàn)備單

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2：D383徑14mm鋼絲繩，鋼絲112

D26B

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2：D26

3徑14mm鋼13

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2：D103徑4mmD22G

30204制4

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10600mm寬880~1060mm，件重65~67t，端16mm1精彩文檔

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案2：D223122副。4：號鍍鋅鐵80101制1寸55

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，重3.29t。2

3：號鍍鋅鐵1小1526

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3徑6mm盤條3

：40英箱箱0501261：片合裝2NX17T型平3臺跨裝7

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3244：號鍍鋅鐵050105制作1：NX17BT平車8

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2223：號鍍鋅鐵9

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10101制精彩文檔

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案12準(zhǔn)通用310101