OMM58138-upD-GB-中國印2013-05(10)

礦用挖掘機(jī)系列 及以 歸礦業(yè)德國， 礦業(yè)德國公司批準(zhǔn)不得、使用或由于不斷的研究和開發(fā)，所以會對本進(jìn)行定期修訂。建議客戶與其店聯(lián)系，以獲得資料。 前重傷或。公司無法預(yù)知機(jī)器使用過程中存在的可能導(dǎo)致的所有情況。因此本手冊中和機(jī)器上的安全信息無法包括所有可能的安全注意事項。如果在本手冊中沒有說明到的情況下進(jìn)行任何操作、檢查或保養(yǎng)工作，則要自行采取必要的措施以確保安全。一切本手冊中的操作。不正確操作和保養(yǎng)本機(jī)器是的，會導(dǎo)致重傷或。本手冊中的說明、數(shù)值以及插圖都是根據(jù)距其日期可得到的信息制作的。本機(jī)器設(shè)計上的不斷更新完善會導(dǎo)致一些新變化無法及時反映在本手冊中。所以，有關(guān)機(jī)器的資料或本手冊中涉及的信息的問題，請與公司或經(jīng)銷商聯(lián)系。 另一國家機(jī)器，則可能會缺少在您的國家使用所必需的某的使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，請在使用機(jī)器前與公司或經(jīng)銷商一定要將“操作保養(yǎng)手冊”放在操作人員駕駛室內(nèi)提供的存放位置（見圖1-1）處，以使所有相關(guān)人員都可以隨時閱讀。如果本手冊丟失或損壞，請立即聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行更換。1-前 圖1- 鏈 前 型 圖1-產(chǎn)品識別前 根據(jù)第3部分內(nèi)容的需要，與挖掘機(jī)一起交貨的還有另外一個小冊子“卷2”。本包括挖掘機(jī)“一般組裝程序手冊”、“技術(shù)規(guī)格小冊子”、動力裝置（柴油發(fā)動機(jī)或電動機(jī)）和設(shè)備的服務(wù)資料。電路圖和液壓油路圖裝在前蓋的袋子內(nèi)。有關(guān)詳情，請參見“卷2”。1803D-40570 前本機(jī)器是根據(jù)包括公認(rèn)的安全規(guī)定在內(nèi)的先進(jìn)的以及的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的。但是，它的使用還是會對使用者或第造成生命或身體上的，或?qū)C(jī)器和其它有形財產(chǎn)造成損壞。只可根據(jù)操作手冊中規(guī)定的指定用途和指示，在技術(shù)完善的情況下使用本機(jī)器。只有受過安全意識培訓(xùn)，完全了解相關(guān)的操作人員可以操作機(jī)器。任何功能上的異常，特別是影響機(jī)器安全性的異常，必須立即進(jìn)行糾正。挖掘機(jī)僅用于挖掘，即，對松散材料和自然土壤結(jié)構(gòu)（如岸上和近岸泥土、粘土和石頭）的挖掘。必須遵守當(dāng)?shù)睾蛧业陌踩?guī)定。工作現(xiàn)場的特殊條件需要額外的注意事項，請遵守公司的安全指示。挖掘機(jī)進(jìn)行上述以外的用途的操作時（如物體裝卸和用作工具），被認(rèn)為是不符合指定用途的行為。制 前 警 注意 備 ”服所有 前Ah（油N（泵分配機(jī)構(gòu)V伏Komtrax 前 1 2機(jī)器方 3 4產(chǎn)品識別 4 5 6 7備 7服 7縮寫的說 8 9 安 1安全信 2概 3正常操 3正常保 3 3 3 4 5了解機(jī) 5 5 5防 7 9防止?fàn)C 起動發(fā)動 操 挖掘機(jī)周圍的潛在區(qū) 物體裝 照 無線告航 操 1前 2 3總 3 4 下部行走 工作裝 車輛健康系統(tǒng)VHMS-健康 顯示順 打開屏 保養(yǎng) 自動信 帶器的系 數(shù)字顯示 動力 主渦輪控制器MTC–LED顯 起動發(fā)動 起動步 移動挖掘 行走說 墜錘操 工作說 挖掘機(jī)操 停放挖掘 清潔...............................................................................................................................3-停止發(fā)動 釋放系統(tǒng)中的壓 3.17.2回轉(zhuǎn)支承小齒輪潤滑系統(tǒng) 操作輸送 操作服務(wù) 帶器箱的儲液箱面 挖掘機(jī)的和提 和提 組裝步 概 準(zhǔn)備存 操作準(zhǔn) 故障診 概 發(fā)動 系 保 1前 2定 2一般建 2 3 4 4 5加注 7標(biāo)準(zhǔn)扭矩 8 9初始保 9 9 需要 巡視檢 空氣濾清器-清潔預(yù)濾 —清 燃油系統(tǒng)油水分離器-排 空 燃油箱–排放凝結(jié) —檢 系統(tǒng)-過濾器保 4.14.1系統(tǒng)—換油、更換吸油粗濾器和脈動阻尼 加注系 對系統(tǒng)進(jìn)行排 防 焊接修 一般信 安為確保安全地使用機(jī)器防止對操作人員、維修人員或周圍的人造成，必須遵守本手冊中的注意事項和警“安全警告標(biāo)志”指示機(jī)器上手冊中以及其它地方的重要安全信息。當(dāng)您看到這個標(biāo)志就要警惕人身或的。遵守安全信息中的指示。注注注意 備 安 概正常操正常保故障診斷、調(diào)整和維挖掘機(jī)的組裝、分解和的附加安全注意事 安圖2-按照ISO6396動態(tài)測試方法測量操作人員駕駛室內(nèi)的聲壓等級。 警 錯誤操作機(jī)器是非常的了解機(jī)開始操作挖掘機(jī)前的注意當(dāng)與其他操作人員或現(xiàn)場交通指揮人員一起工作時，要事先討論操作內(nèi)容并在進(jìn)行操作時使用商定的信號。安全操作的注意事不要穿戴寬松的工作服和飾品。如果這些東西鉤在桿或當(dāng)在駕駛室外面的機(jī)器上工作時一定要戴安全帽、穿安全鞋。在操作或保養(yǎng)機(jī)器時，如果工作需要，要戴安全眼鏡、面罩、手套、耳塞并系上安全帶。如果長頭發(fā)沒有完全放進(jìn)安全帽內(nèi)會有纏入機(jī)器的。因圖2-倒或跌落的。要擦掉機(jī)器上的污泥或油。要始終保持機(jī)如果電氣系統(tǒng)進(jìn)水，有造成失靈或故障的。如果存在任何故障，則有機(jī)器突然移動從而導(dǎo)致嚴(yán)重的人身或的。用水或蒸汽機(jī)器時，不要讓水或蒸汽與電氣部

圖2-

2-如果在操作和保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)任何異常（噪音、振動、氣味、不正確的儀表顯示、冒煙、漏油等，或在裝置或器上發(fā)現(xiàn)任何異常顯示），則要向報告情況并采取必要的措施。在故障糾正以前不要操作防不要讓明火接近易燃物，如燃油、機(jī)油、防凍液或車窗液。有引起火災(zāi)的。為了防止火災(zāi)，一定要

2- 注：由易燃材料的堆積的火圖2-圖2-上下機(jī)器時的注意事

圖2- 時，讓任何人站在動臂、斗桿、鏟斗或其它工作裝置上。有跌落并人身傷害的。有關(guān) 在高處作業(yè)時，要使用安全帶和墜落緩沖器以確保安全作業(yè)。有關(guān)信息的詳情，請參見2-40頁的2.7部分。為了調(diào)整座椅而從操作人員座椅上站起前，一定要將工作裝置降至地面，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，溢流系統(tǒng)中的壓力，并將鎖緊桿置于LOCK（鎖定）位置（位置L）。如果不鎖定，如果誤碰到工作裝置桿，機(jī)器突然移動，有造成嚴(yán)重人身的。有關(guān)溢流系統(tǒng)中壓力的詳情，請參見本手冊的“溢流系統(tǒng)中的壓力”部分。離開機(jī)器時，一定要將工作裝置完全降至地面，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，溢流系統(tǒng)中的壓力，并將鎖緊桿（1）牢地至于LOCK（鎖定）位置（L），然后停止發(fā)動機(jī)。用鎖住所有設(shè)備。把取出，隨身攜帶并把它放在規(guī)定的地方（圖2-10）。有關(guān)溢流系統(tǒng)中壓力的詳情，請參見本手冊的“溢流系統(tǒng)中的壓力”部分。

圖2-圖2-防止?fàn)C當(dāng)檢查或排放冷卻液時，為防止熱水或蒸氣噴出造成燙傷，在開始操作前，要等水冷卻到用手可以觸摸散熱器蓋的溫度（圖2-12）。即使冷卻液已經(jīng)冷卻，在拆下蓋前，也要慢慢地松開蓋，以釋放散熱器的內(nèi)部壓力。當(dāng)檢查或排放油時，為防止被噴出的熱油燙傷，在開始操作前，要等熱油冷卻到用手可以觸摸蓋或螺塞的溫度。即使油已經(jīng)冷卻，在拆下蓋或螺塞前，要慢慢地松開蓋或螺塞以釋放內(nèi)部的壓力。清潔駕駛室玻璃時的注意

圖2-圖2- 保護(hù)結(jié)構(gòu)相關(guān)注意事駕駛室的工作場地，要注意操作環(huán)境并安裝必要的防護(hù)裝當(dāng)在有落石或飛石的礦山或采石場進(jìn)行操作時，要訂當(dāng)進(jìn)行以上操作時，一定要確保旁邊的人員保持安全距離，圖2-以上建議是針對標(biāo)準(zhǔn)操作條件，根據(jù)工作現(xiàn)場的操圖2- 如 電磁適應(yīng)性以高頻電磁波工作的電氣和電子設(shè)備，如、電腦、無線電裝置和其它裝置的使用，會干擾挖掘機(jī)的電子控制系統(tǒng)，從而導(dǎo)致機(jī)器和人身。僅可使用符合ISO13766-土方機(jī)械的電磁適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備。安裝前，要咨詢電磁適應(yīng)性相關(guān)的有資格工作現(xiàn)場注意事圖2- 警 帶器的頭系礦業(yè)德國公司提供了可選購的頭系統(tǒng)和器，用以改善整個視野。有關(guān)頭和器的典型布置，請參見版的OMM。當(dāng)在視野差的地方操作或行走時，如果不能確認(rèn)機(jī)器周圍區(qū)域內(nèi)的工作現(xiàn)場或物的情況，有機(jī)器損壞或操作人員受嚴(yán)重的。在視線不好的地方操作或行走時，要嚴(yán)格遵守以意事項。在作業(yè)現(xiàn)場，存在各種潛在的，這些都可能導(dǎo)致人身或。開始操作前，一定要檢查以下各項以確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場沒有存在。在易燃物附近進(jìn)行操作時，有引起火災(zāi)的，因此操作時要。檢查作業(yè)現(xiàn)場的地形和地況，并確定最安全的操作方法。不要在有滑坡或落石的場地進(jìn)行操作。如果在作業(yè)現(xiàn)場的埋有水管、氣管或高壓電線，則要與各公用事業(yè)公司聯(lián)系并標(biāo)出水管、氣管或高壓電線的位置。注意不要挖斷或損壞管線（圖2-）。圖2-圖2-當(dāng)在淺水中或軟地上行走或操作時，在開始操作以前，要檢查巖床的形狀和情況，以及水的深度和流速。不要在電纜附近行走或操作機(jī)器（圖2-17）。這樣會有遭電擊、造成嚴(yán)重或財產(chǎn)損失的。即使是靠近高壓電纜也會擊，造嚴(yán)重的傷甚至。圖2-100100V-2002米以上（76,6002米以上（722,0003米以上（1066,0004米以上（145米以上（176米以上（207米以上（23在電纜附近開始工作前，要通知當(dāng)?shù)仉娏緦⒁M(jìn)行的作業(yè)，并請他們采取必要的措施。在機(jī)器與電纜之間一定要保持一個安全距離（表）。開始操作前，要與當(dāng)?shù)仉娏疽黄鸫_認(rèn)安全操作步驟。為了對可能發(fā)生的意外事故有所準(zhǔn)備，要穿上膠鞋并戴上橡膠手套。在座椅上鋪一層橡膠墊并注意身體的外露部分不要觸到底盤。如果機(jī)器已經(jīng)與電纜靠得太近或接觸到了電纜，為防止電擊，在確保電纜已被切斷前，操作人員不要離開駕駛室。并且，不要讓任何人靠近機(jī)器。當(dāng)在堤壩上或在挖掘的溝渠附近作業(yè)時，存在由于機(jī)器的重量和振動造成地面塌陷的。在開始操作前，要采取措施，以確保地面是安全的，防止機(jī)器傾翻或陷落。 警 ！ 油漆時，為防止氣體，要打開門和窗戶以保證足夠的通圖2-起動發(fā)動如果掛出任何“，不要操作！”的警告牌，則表示有人圖2-的操作可能出故障，有導(dǎo)致嚴(yán)重的人身或的。徹底清除發(fā)動機(jī)和蓄電池周圍的所有易燃物，并清除窗檢查冷卻液液位、燃油油位、和機(jī)油油位，并檢查電線是否損壞。將操作人員座椅調(diào)整到易于進(jìn)行操作的位置，檢查頭檢查儀表工作是否正常，檢查后視鏡的角度并檢查桿起動發(fā)動機(jī)前，檢查并確認(rèn)鎖緊桿（圖2-20）調(diào)整后視鏡使從操作人員座椅處可以清晰地看到機(jī)器的后部。

圖2-除操作人員和操作人員助手（1人）外。不要讓任何人待在機(jī)器上。如果為了展示目的或培訓(xùn)，兩個以上的人同時在操作人員駕駛室內(nèi)是可以的。這種情況時，所有人員要握住手柄，注意突然移動的。要操如果沒有進(jìn)行正確的起動前檢查，機(jī)器將無法穩(wěn)定地發(fā)揮其全部性能，并且有導(dǎo)致嚴(yán)重的人身或的相反方向移動（前后行走顛倒，左右轉(zhuǎn)向顛倒）。在此狀態(tài)下操作機(jī)器時，要特別。如果機(jī)器后部有看不到的區(qū)域，要安排一名信號人員。當(dāng)轉(zhuǎn)彎或回轉(zhuǎn)機(jī)器時，應(yīng)特別注意不要碰到其它機(jī)器、物體或人員（圖2-）。

圖2-圖2-圖2- 在平地上行走時，要使工作裝置離地100~150cm（39~59。圖2-當(dāng)在粗糙的地面上行走時，要以低速行走，并且不要突然操作轉(zhuǎn)向。這樣做會有機(jī)器傾翻的。工作裝置會撞到地面，。圖2-盡可能避免在物上行走。如果機(jī)器不得不在物上行走，要使工作裝置靠近地面并以低速行走。不要在會使機(jī)器劇烈地傾向一側(cè)的物上行走（圖25）。當(dāng)行走或進(jìn)行操作時，一定要與人、建筑物或其它機(jī)器保持一個安全距離以避免同它們接觸。圖2-使工作裝置保持離地100~150cm（39~59in），以在緊急上坡行走時，使駕駛室朝上坡方向，下坡行走時，使駕駛室朝下坡方向。行走時，一定要知道機(jī)器所處地面的堅固程度和承受能力。和礦井可能會導(dǎo)致挖掘機(jī)下面的地面坍塌。上陡坡行走時，要向前方伸出工作裝置以保持平衡，使工10-1039-59n下坡行走時，要使行走踏板保持靠近中位位置，并慢速行走。在斜坡上行走時要直上直下。在斜坡上轉(zhuǎn)向或橫穿斜坡是非常的。不要在斜坡上轉(zhuǎn)彎或橫穿斜坡。一定要下到一塊平坦的地方來改變機(jī)器的位置，然后再上斜坡（圖28）。的。

圖2-圖2-圖2-在斜坡上作業(yè)時，如果回轉(zhuǎn)或操作工作裝置，有機(jī)器可能失去平衡并傾翻的。這會導(dǎo)致嚴(yán)重或財產(chǎn)損失，因此當(dāng)進(jìn)行這些操作時，一定要選在一處穩(wěn)固的地方進(jìn)行并進(jìn)行操作。鏟斗中裝載著東西時，不要將工作裝置從上坡側(cè)向下坡側(cè)回轉(zhuǎn)。此操作很，會導(dǎo)致機(jī)器傾翻。 在懸崖下挖掘工作面。有巖石掉落或懸崖坍塌壓到機(jī)器的（圖2-0不要在機(jī)器前方過深地挖掘。機(jī)器下的地面會坍塌導(dǎo)致機(jī)器跌落（圖2-）。

圖2-圖2-圖2-為了能在出現(xiàn)任何時容易逃離，當(dāng)進(jìn)行操作時，要使與路肩或懸崖成直角，并使鏈輪位于后方（圖2-一般情況下，工作裝置在側(cè)面時比面或后面時更容易不要在其它工作人員的頭部上方或在自卸卡車或其它鏟斗會撞到自卸卡車，造成嚴(yán)重或財產(chǎn)損失 圖2-把機(jī)器停放在堅實、平整的地面上。如果地面很低，要選擇一處沒有落石、或淹沒的地方。為防止批準(zhǔn)的人員移動機(jī)器，一定要關(guān)好駕駛室門并用鎖定所有裝置。要把取下帶走并把它放在指定如果必須將機(jī)器停放在斜坡上，一定要將鏟斗置于下坡側(cè)，圖2-一般注意事做出指示的指揮員必須在操作人員可看到或聽到的范圍內(nèi)。進(jìn)行高處的組裝工作時，一定要使用的或者安全梯子和工作臺。使用機(jī)器部位作為爬上機(jī)器的輔助工具。在較高的高度進(jìn)行保養(yǎng)工作時，要系任何為了設(shè)置、保養(yǎng)或維修目的拆下的安全裝置，在一完成保養(yǎng)和維修工作后就必須立即重新安裝和檢查。關(guān)閉發(fā)動機(jī)，并將所有桿移到各個檔位，以溢流系統(tǒng)中的壓力。有關(guān)關(guān)閉發(fā)動機(jī)步驟的詳細(xì)描 開始檢修系統(tǒng)前，要溢流 在潤滑和保養(yǎng)工作過程中，批準(zhǔn)的人員接近機(jī)器 警 蒸汽確定機(jī)器操作人員的責(zé)任-也包括遵守交通規(guī)則-賦予操作人員第背離安全原則的指示的權(quán) 如果地面很低，要選擇一處沒有落石、或淹沒的

圖2-將主開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置。向前后左右全行程操作工作裝置桿2到3次以排除油路中的內(nèi)部壓力，然后將鎖緊桿（圖2-35，位置1）向上推到LOCK（鎖定）位置檢查并確認(rèn)蓄電池主開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，主電源沒有接通（打開發(fā)動機(jī)停止開關(guān)后等待約1分鐘，按下喇叭開關(guān)。圖2-一定要在駕駛室內(nèi)的工作裝置桿上掛“操作”的警告牌（圖2-36），以警告其他人員機(jī)器上有人正在進(jìn)行維修或保養(yǎng)。如果需要，也要在機(jī)器周圍掛上警告牌。不用時，要將警告牌放在工具箱內(nèi)。如果沒有工具箱，要把警告牌放在操作手冊袋內(nèi)。如果在您進(jìn)行維修或保養(yǎng)時，有人起動了發(fā)動機(jī)，或觸碰或操作了桿或踏板，您可能會受嚴(yán)重。開始保養(yǎng)操作前，要將安全開關(guān)設(shè)置到“0發(fā)動機(jī)起動。通過在安全開關(guān)孔中插入掛鎖可以鎖定此位置。最多可插入十把掛鎖。

圖2-圖2-圖2- 注 事故為避免，不要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行保養(yǎng)或調(diào)整。如果必須在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行工作，要在至少兩個人的情況下操作并按下列規(guī)定去做：有關(guān)從事系統(tǒng)中的高壓油工作的安全信息的詳情，請當(dāng)靠近旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行操作時，有被零件卷住的，因此不要觸碰桿或踏板。如果必須操作，要向其他人員發(fā)要將已從機(jī)器上拆下的工作裝置放在一個平穩(wěn)的地方，使工作裝置不會（圖2-40）。并要采取措施以防止

圖2-圖2-如果需要到工作裝置或機(jī)器下面進(jìn)行維修和保養(yǎng)（圖如果板離開地面、機(jī)器僅靠工作裝置支撐，在機(jī)器下面工作是非常的。如果不碰到任何桿，或液壓管路損壞，工作裝置或機(jī)器會突然掉下。這是非常的。在工作裝置或機(jī)器業(yè)。

圖2-當(dāng)進(jìn)行發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)長時間在噪音中時，工作時要戴耳罩或耳塞。如果機(jī)器的噪音太大，會造成暫時或永久性的問題。圖2-蓄能器充有高壓氮?dú)狻Ｌ幚硇钅芷鲿r，錯誤的步驟會造成爆炸，導(dǎo)致嚴(yán)重的或財產(chǎn)損失。此一定要遵守列注意事項。廢棄蓄能器時，必須釋放氣體。請聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行此

圖2-圖2-只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員才可以維修機(jī)器。不允許 批準(zhǔn)的人員進(jìn)入這個區(qū)域。如果必要，可安排一名觀察員。檢查和保養(yǎng)的注意事必須由合格的焊工進(jìn)行焊接操作，并且要在裝有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備的地方進(jìn)行焊接。在進(jìn)行焊接時，有、發(fā)生火災(zāi)或觸電的，因此，不允許不合格的人員進(jìn)行焊接。蓄電池電解液含有硫酸，蓄電池會產(chǎn)生易燃的可的氫氣。錯誤的操作會導(dǎo)致嚴(yán)重或火災(zāi)。因此一定如果蓄電池電解液液位低于LOWERLEVEL（下線）。不要使用蓄電池或給蓄電池充電。這樣會引起。要定UPPERLEVEL（上線）。圖2-

圖2-斷開蓄電池端子時，在打開發(fā)動機(jī)停止開關(guān)后，要等待約1分鐘，并確保首先斷開了接地端子（負(fù)極（-）端子）。相反，連接它們時，要先連接正極（+）端子，然后連接接地（-）端子。確保所有端子都牢固連處理高壓液體時的注意事 警 有關(guān)釋放壓力方法的詳情，請參見版的“操作保養(yǎng)手冊”。如果油路仍處于壓力下，不要進(jìn)行任何檢查或更換進(jìn)行檢查時，要戴全盔護(hù)具，穿防工作服和手（皮）有失明的（圖2-47）。如果被高壓油皮膚或眼睛圖2-注注當(dāng)挖掘機(jī)的軟管的使用到期時，即使沒有肉眼可見的損壞，也要更換。有關(guān)信息，請參見“操注注在日常巡視檢查過程中，要仔細(xì)檢查所有軟管、軟管管路和配件。檢查有無泄漏和損壞。小孔泄漏。不當(dāng)處于壓力和無壓力條件下，或被絞結(jié)或碾壓時，軟管管路（嚴(yán)重變形），例如，軟管層碎裂或起泡。隨著時間的過去，這些零件的材料質(zhì)量會改變，容易磨損或老化。但是，只通過定期保養(yǎng)，很難判斷零件的情況，因此在使用一定的時間后，不管它們的情況怎樣，一定要對它們進(jìn)行更換。這對于確保這些零件始終保持良好的性能很必要。但是，如果在更換周期前這些零件出現(xiàn)異常，也要馬上對它們進(jìn)行修理或更換。–請經(jīng)銷商更換安全重要零件 警 不要讓發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（超過10不要操作系統(tǒng)的主溢流閥。前端工作裝置因過載失速前，將桿移至中位位置。以可以安全和經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行裝載操作的方式停放卡車。不要使回轉(zhuǎn)角度超過90°。要保護(hù)環(huán)境。為防止環(huán)境污染，要特別注意廢棄物的處理方式。一定要將機(jī)器的液體排到容器中。不要將油排放到地上，或倒入下水道、河流、海洋或湖泊中。（圖24）根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保規(guī)對有害物質(zhì)，如機(jī)油、燃油、冷卻

圖2-安 系統(tǒng)的檢只有當(dāng)機(jī)器在調(diào)整過程中運(yùn)轉(zhuǎn)時，才允許兩個工作人員同時工為防止，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時不要進(jìn)行調(diào)整。如果必須在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行工作，要在最多兩個保養(yǎng)經(jīng)機(jī)器操作培訓(xùn)的操作人員操作機(jī)器時，應(yīng)一直坐在操作人員座椅上，并作好隨時關(guān)閉發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)備。所有工作人員必須保持與其他工作人員相互聯(lián)系，并完全了解了所有相關(guān)的安全措施。當(dāng)靠近風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶或其它旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行操作時，有被零件卷住的，因此注意不要靠得太近（圖2-）。不要觸碰桿或控制踏板。如果必須操作某個桿或控制踏板，要向其他人員發(fā)出信號，警告他們移到安全的地方。挖掘機(jī)周圍的潛在區(qū)

圖2-圖2-用于操作人員駕駛室的前部護(hù)板保護(hù)物體裝照警告標(biāo)志符合EN361（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）的安安全帶必須與根據(jù)EN354的連接器根據(jù)EN355防墜落裝置，或根據(jù)EN360墜落保護(hù)裝置一起使用。 警 墜落 固定胸帶，防止肩帶滑落。將腿之間的腿帶（J）向上拉，并如圖所示牢固地將它們面固定。調(diào)整安全帶，使安全帶緊貼身體，確?？ㄣ^（）安全帶必須與根據(jù)EN354的連接器，根據(jù)EN355的防墜落裝置，或根據(jù)EN360的保護(hù)裝置一起使用。安全帶的安裝點(diǎn)應(yīng)在高于使用者的位置，并且安裝點(diǎn)的承載能力應(yīng)滿足EN795標(biāo)準(zhǔn)要求的最小承載能力。使用安全帶（1）前，使用者有必要因安全原因，將已經(jīng)受墜落的墜落保護(hù)裝置或裝置部件從服務(wù)中退出來，返回生產(chǎn)廠家或合格維必須使用墜落保護(hù)系統(tǒng)，存放時要清潔，并作好取用的準(zhǔn)備。注意不要讓裝置與酸或腐蝕性液體和氣體、油、去垢劑或鋒利的物體接觸。如果使用或清潔過程中安全帶濕了，不要在火或其它熱源旁烤干，而要采取自然方式，在不太熱的室內(nèi)晾干。將安全帶自由懸掛或松散卷起。使用墜落保護(hù)裝置時，必須遵守相關(guān)強(qiáng)制安全規(guī)則以及“個人墜落防止裝置的使用規(guī)則”，以防止的發(fā)如果生產(chǎn)廠家認(rèn)為有必要，至少每12個月，安全帶及其部件必須由廠家的有資格的人員進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。推薦使用安全帶（1）固定鉤和鎖定使用橫向固定鉤時，工作只能在水平或幾乎水平的表面（頂部）上進(jìn)行。調(diào)整連接器時，必須將連接器調(diào)整到不能到達(dá)很容易出現(xiàn)墜落的地方的程度。在墜落防止裝置中，帶式墜落緩沖器（2）必須和符合DINEN361標(biāo)準(zhǔn)的安全帶（1）一起使用。包括安全繩在內(nèi)的最大長度不應(yīng)超過2.0m。如果繩子較長，則要使用繩子縮短裝置。將繩子固定到安裝點(diǎn)上，將帶式墜落緩沖器安裝到安全帶背面的卡鉤上。安裝點(diǎn)應(yīng)高于使用者，根據(jù)DINEN795標(biāo)準(zhǔn)，其最小承載能力應(yīng)為10KN。帶式墜落緩沖器和安全繩不能損壞，例如，將它們從鋒利的邊緣上拉過，或讓它們受到焊接火花的灼燒。應(yīng)將帶式墜落緩沖器置于干燥通風(fēng)陰涼的室內(nèi)。不應(yīng)將其于酸、腐蝕性化學(xué)物和惡劣環(huán)境中，并且避免與油接觸。如果帶式墜落緩沖器變臟，可用一點(diǎn)水和輕役型去垢劑清潔。在陰涼的地方干燥（不靠近火或其 標(biāo)志的位置和說圖2-有關(guān)防火程序，火災(zāi)發(fā)生時采取的措施，以及滅火程序的詳情，請參見操作手冊。請參見2-7頁的“防火”以及“操作保養(yǎng)手冊”“操作”部分中的“防火”部分。的 警 ！ 如果機(jī)器配備KomtraxPlus（選購模塊）雙向無線電通信裝置，則要遠(yuǎn)離區(qū)域。如果機(jī)器必須在距區(qū)域或啟動的器12m（40ft）的范圍內(nèi)工作，則必須將導(dǎo)線線束從KomtraxPlus模塊上斷開。見“操作保養(yǎng)手冊”“操作”中的“緊急逃生梯子”部零件號51885098（35mm×70mm），51866898（50mm×100mm）

圖2-圖圖2-

圖2-

圖2-

圖2-圖2-有關(guān)信息，請參見PC8000“操作保養(yǎng)手冊”“操作”部零件號518657零件號518967

圖2-圖2-圖2-

圖2-圖2-

圖2-圖2-圖2-的 警 ！

圖2-圖2-1前 操認(rèn)真閱讀安全指示->見1-1頁的“安全”。本手冊中的信息不能替代您所在地區(qū)應(yīng)用的任何安全法規(guī)。 警 備注： 總圖3-上部回轉(zhuǎn)平圖3-注注注注圖3- 警 ！ 性氣體，在配重腔 A圖3-泵分配機(jī)構(gòu)輔助泵機(jī)載主油圖3-

圖3- （10）下部冷卻器前 （11）下部冷卻器后 （12）鉸接冷卻器 （13）冷卻器座鎖止圖3-

圖3- 配重，37000級10.9，擰緊扭矩4950Nm

液動檢修梯圖3- （70084a）用于緊急降下檢修車梯的安全開關(guān)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下拉下鏈（E）時，先導(dǎo)控制系統(tǒng)停止，防止挖掘機(jī)繼續(xù)移動。 警 的 要等梯子完全放下來再使用梯子。不要用梯子起升人員或物體（工具）。升降梯子時，確保梯子移動范圍內(nèi)沒有人。 圖3-–– 注 緊急逃生車圖3-固定在剛性逃生梯子（4）的下梯級上，請參見詳圖（X）。繩梯的下端固定在支架（8）上，并用橡膠接合件（7）（-）。動臂檢修車梯和走圖3- 警 墜落由地面人員或用操作人員警告系統(tǒng)進(jìn)行的緊急情況發(fā)動機(jī)停止操圖3-操作人員駕駛室內(nèi)上的健康 操作人員警告系統(tǒng)（特殊裝置帶一體落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS）的操作人員駕駛圖3-注注操作人員駕駛室配備有符合SO3449要求的一體的落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FP）。任何對駕駛室鋼結(jié)構(gòu)的改造都是不允許的。對FOPS的維修工作只能由有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)維修資格的專業(yè)人員，按照生產(chǎn)廠家的維修指示進(jìn)行。 圖3- 警 行走控制踏板，左前進(jìn)-行走控制踏板，右前進(jìn)-圖3- 注 圖3-

--CD-當(dāng)座椅到達(dá)最后停止位置后，放下座椅懸掛裝置架（1）。座椅懸掛裝置架（1）必須與座椅支架上安裝下部行走圖3- （8）行走馬 （9）停車制動 （5） （6）回轉(zhuǎn)接 （7）制動 工作裝圖3- （5）鏟斗 （6）鏟斗油 （7）鏟斗 （8）碗打開—關(guān)閉油圖3- （5）反鏟鏟 （6）鏟斗油 （7）連 （8）活塞柴油發(fā)動機(jī)式SDA圖3- 圖3-

機(jī)油儲油箱）這些裝置為結(jié)合與“分離器”油過濾系統(tǒng)有關(guān)的自動機(jī)油供應(yīng)系統(tǒng)“儲備”和油燃燒系統(tǒng)“Ceninel”的機(jī)油管理系統(tǒng)的一部分。機(jī)油管理系 圖3-30RM由將油從油箱（1）通過管路（6）、油過濾器（4）和管路（7）供給到發(fā)動機(jī)油底殼的泵組件組成。當(dāng)油底殼內(nèi)的油位超過最大運(yùn)轉(zhuǎn)油位時，第二個泵組件從發(fā)動機(jī)油底殼中吸油，并將油通過管路（8和9）輸送回儲油箱。此功能可確保機(jī)油油位適當(dāng)。泵組件的組合操作使得發(fā)動機(jī)油底殼和儲油箱（1）之間的油循環(huán)穩(wěn)定，增大了工作油量。這就在更長的時間內(nèi)保持了油質(zhì)量。由Ceninel-圖3- （A）發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的油 （B）加油/吸油控制 （C）搖擺或傾斜油“Centinel”系統(tǒng)是機(jī)電設(shè)計的連續(xù)換油系統(tǒng)，并且通過連續(xù)換油可以延長油和過濾器的更換間隔。此結(jié)果通過按控制的量，與燃油的消耗成比例地向燃油系統(tǒng)噴射機(jī)油實現(xiàn)。補(bǔ)油通過供油系統(tǒng)“儲備”輸送至發(fā)動機(jī)，保持最佳的機(jī)油油位。圖3-（E）至發(fā)動機(jī)油底殼的油（1）不銹鋼過濾器可過濾20μm（2）離心分離器可過濾2μm反鏟工作裝置的控制裝圖3- 潛在的。起動發(fā)動機(jī)前，要確保了解了各控制裝置控制裝置的安全電本系統(tǒng)通過操作人員座椅、伸縮檢修車梯以及加注系統(tǒng)服務(wù)臂處的鎖緊桿控制。只要鎖緊桿在上部鎖定位置，和或伸縮車梯在降下位置，或當(dāng)加注系統(tǒng)的服務(wù)臂在放下位置時，此控制裝置會防止挖掘機(jī)及其工作裝置的移動。 圖3-EURO 備注：按鈕（4）有第二個功能。當(dāng)車輛健康系統(tǒng)被轉(zhuǎn)換到“服務(wù)菜單”的PMCLINIC部分時，所選的MCLNC數(shù)據(jù)可通過按鈕（4）凍結(jié)。凍結(jié)的數(shù)據(jù)之后可被在MCLNC庫中有關(guān)信息，見“服手冊”“M系統(tǒng)”。行走控制踏板，左前進(jìn)-底部卸載鏟斗工作裝置的控制裝圖3- 警 潛在的。起動發(fā)動機(jī)前，要確保了解了各控制裝置控制裝置的安全電本系統(tǒng)通過操作人員座椅、伸縮檢修車梯以及加注系統(tǒng)服務(wù)臂處的鎖緊桿控制。只要鎖緊桿在上部鎖定位置，和或伸縮車梯在降下位置，或當(dāng)加注系統(tǒng)的服務(wù)臂在放下位置時，此控制裝置會防止挖掘機(jī)及其工作裝置的移動。圖3-EURO 備注：按鈕（6）有第二個功能。當(dāng)車輛健康系統(tǒng)被轉(zhuǎn)換到“服務(wù)菜單”的PMCLINIC部分時，所選的MCLNC數(shù)據(jù)可通過按鈕（6）凍結(jié)。凍結(jié)的數(shù)據(jù)之后可被在MCLNC庫中有關(guān)信息，見“服手冊”“M系統(tǒng)”。行走控制踏板，左前進(jìn)-行走控制踏板，右前進(jìn)-動臂和斗桿的自動浮動位這意味著，動臂和斗桿的下降移動總是在浮動位置進(jìn)行。要取消浮動位置，按用于動臂的按鈕（3）和或用于斗桿的（4），圖3-操作人員控制車輛健康系統(tǒng)器器（1）顯示機(jī)器狀態(tài)、保養(yǎng)狀態(tài)，以及用于操作人員和服務(wù)人員的信息，也用于輸入必要的數(shù)據(jù)。插座，24V 注 圖3-注注關(guān)閉主開關(guān)（1）后，在關(guān)閉蓄電池主開關(guān)前要等待至少3分鐘。VHMS需要用這段時間來保存數(shù)據(jù)。如果在此時間結(jié)束前關(guān)閉蓄電池開關(guān)，數(shù)據(jù)會丟失。在自動發(fā)動機(jī)停止前，高音器（2）會鳴響約10秒鐘，并且在這10秒鐘的時間內(nèi)會持續(xù)鳴響。注注發(fā)動機(jī)燈（黃色）如果VHMS停止工作，此燈用于發(fā)動機(jī)異常狀況。此燈亮起時，發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)停止燈（紅色）如果VHMS停止工作，此燈用于發(fā)動機(jī)異常狀況。此燈亮起時，要立即安全停止發(fā)動機(jī)操作。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)CENSE或電子控制模塊ECM會啟圖3-停車制動解除-停車制動施加- 除非緊急情況，否則只能在上部回轉(zhuǎn)平臺完全靜止時施加停車制動。有關(guān)信息，參見3-服務(wù)臂操作啟動開關(guān)。降下服務(wù)臂前，要將此開關(guān)設(shè)置到N位置“1”處。此開關(guān)在N位置時，先導(dǎo)控制系統(tǒng)不能工作，回轉(zhuǎn)制動施加。成加注步驟后，將服務(wù)臂轉(zhuǎn)回原位，并將開關(guān)圖3- 確的液位。有關(guān)正確的檢查步驟的詳情→見3-146頁的“起動發(fā)動機(jī)前的檢查”。服程序 器MH泵控制 VHMS數(shù)發(fā)動圖3-診斷接口面（03）CENSE和QUANTUM診斷啟動開關(guān)。如果要發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，和編制CENSE和QUANTUMECM程序，要停止發(fā)動機(jī)，并將主開關(guān)置于OFF位置，然后打開開關(guān)（2053）。如果要通過駕駛室底部艙內(nèi)的開關(guān)板（1a000）上的服務(wù)燈1094-1、1095-1和1096-1檢查活動的發(fā)動機(jī)故障代碼，要使用上述相同的步驟。有信息，參見5頁。服程序 器MH泵控制 VHMS數(shù)發(fā)動圖3-輔助駕駛室加熱器控制模車輛健康系統(tǒng)VHMS-健康 車輛健康系統(tǒng)VHMS-健康圖3-車輛健車輛健器車輛健車輛健器 上的主開顯示順當(dāng)將 開關(guān)（4），圖3-36，轉(zhuǎn)到ON位置時，初始屏 根據(jù)客戶要求，系統(tǒng)提供3種語言，例如英語-德語-西班牙圖3-打開屏主儀表屏幕1至圖3-主儀表屏幕A卡車計數(shù)器卡車計數(shù)器此挖掘切換至用于操作人員的故障信息歷史屏幕。當(dāng)當(dāng)前的信息可在故障信息歷史中找到的時候，此開關(guān) 圖3-主儀表屏幕主儀表屏幕回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)圖3-當(dāng)儀表指針移至紅色范圍時，相應(yīng)的符號也會變?yōu)榧t色，這時，大多數(shù)情況下，自動顯示信息，以純文本的形式通知操作人員故障信息，以及要采取的必要措施。有關(guān)典型顯示的詳情，請參見3-79頁的“故障信息”。VHMS顯示器不工作時，如果停止條件出現(xiàn)，可以從駕駛室底部艙中的主渦輪控制器MTC處停止原因。有關(guān)信息，參見3-127頁。 小 圖3-能量消耗屏在三個主儀表屏幕其中的一個上按按鈕F2，屏幕切換為燃油消耗屏幕（1），圖3-41。屏幕（1）各部分既可以空著，也可以填上上次測量的數(shù)據(jù)。如果想要開始燃油消耗測量，按開始按鈕F1。日期和當(dāng)?shù)貢r間將顯示（2）。當(dāng)燃油消耗測量時間結(jié)束后，例如10小時，在三個主儀表屏幕的其中之一的屏幕上選擇消耗屏幕，按能量消耗按鈕F2。顯示的消耗屏幕顯示燃油消耗測量開始日期和時間。按停止按鈕。當(dāng)前日期和時間顯示在停止時間區(qū)域，此期間測量的分段時間燃油消耗顯示在分段時間消耗區(qū)域。停止按鈕變?yōu)殚_始按鈕，請參見屏幕。用于操作人員的故障信息信息（用于操作人員1G00422信息（用于操作人員1G00422：Can網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)共1 圖3-標(biāo)準(zhǔn)器顯示按鈕，返回主儀表屏幕到已經(jīng)在服務(wù)故障歷史的庫中。主屏幕-切換>時間>SMR>日圖3-保養(yǎng) 1000h保2000h保3000h保剩可在主儀表屏幕1、2或3上，通過按保養(yǎng)按鈕F5選擇保養(yǎng)圖3-44示出的是已經(jīng)操作了10個操作小時的新機(jī)器的保養(yǎng)器。在到250小時的保養(yǎng)時間前還剩余240小時，在到3000小時的保養(yǎng)時間前還剩余905。圖3-h的保養(yǎng)，則不必也進(jìn)行2000h的保養(yǎng)。保養(yǎng)周期與運(yùn)轉(zhuǎn)計時器密切相關(guān)。僅計算運(yùn)轉(zhuǎn)時間小時數(shù)（不計分或 對于新機(jī)器，除器上顯示的定期保養(yǎng)間隔以外，也需要進(jìn)行最初 進(jìn)行保養(yǎng)后，由保養(yǎng)鍵F5上的黃色或紅標(biāo)指示的保養(yǎng)應(yīng)由服務(wù)人員在服務(wù)菜單上確認(rèn)。確認(rèn)后，保養(yǎng)次 用于操作人員的設(shè)用戶圖3-用戶請輸入用戶請輸入用戶用戶為了區(qū)別操作人員，可以用鍵盤（2）輸入十位的操盤人員識別號碼。屏幕從（1）變?yōu)椋?）。按按鈕F6確認(rèn)D圖3-重設(shè)卡車計數(shù)器重設(shè)卡車計數(shù)器確定要重設(shè)卡重設(shè)卡車計數(shù)器確定要重設(shè)卡車計數(shù)器1嗎重設(shè)卡車計數(shù)器重設(shè)完圖3-圖3-夏令時夏令圖3-初始屏幕上，日期和年份部分突出顯示。例如，如果想要調(diào)整月份，按一下F1，月份部分突出顯示，請參見屏幕（1）。用按鈕F3（下）或F4（上）更改月份。如果要更換日期，要再次按按鈕F1，日期部分會突出顯示。用按鈕F3（下）或F4（上）更改日期。要返回主屏幕設(shè)定，按按鈕F5。在屏幕（1）上，按五次按鈕F1，夏令時部分突出顯示。用按鈕F3或F4將夏令時從關(guān)閉狀態(tài)更改為打開狀態(tài)，反之亦然。語語 圖3-自動信如果在操作過程中，故障或信息情況出現(xiàn)，當(dāng)前的顯示會自動被文本信息替代。如果同時有若干條信息，則系統(tǒng)會滾動顯示所有當(dāng)前的信息和當(dāng)前的顯示。各信息顯示幾秒鐘。信息內(nèi)容提示操作人員故障類型，以及需要采取的措施。執(zhí)行屏幕上給出的措施。自自動信 圖3-123信號編號（故障代碼）：G挖掘機(jī)信C發(fā)動機(jī)1信45暫停按鈕（綠色）按下此按鈕時，會停止自上滾動信息，屏幕上顯示的信息會停頓2分鐘。之后，按鈕轉(zhuǎn)移按鈕：此按鈕用于切換至最后顯示的菜單，正常情況下為主儀表屏幕1。2分鐘后，顯示自動跳回最后顯示的自動信息，信息再次開始向上滾動。如果在分鐘的標(biāo)準(zhǔn)器顯示期間按下菜單選擇按鈕，顯示也在圖3-圖3-123信號編號（故障代碼）：G挖掘機(jī)信C發(fā)動機(jī)1信45系統(tǒng)提供的所有上部信息（信息號C012發(fā)動機(jī)1測試轉(zhuǎn)速1800112發(fā)動機(jī)1測試轉(zhuǎn)速1800021104截流（閘）閥（起動）故2012121200020220001212（信息號C11200211111060606060202020212021212齒輪潤滑（PTO2）故121212齒輪潤滑（PTO1）故000000000000（信息號C000000020012120021208090000000001故障開關(guān)121111故障開關(guān)12121212（信息號C12121212121212121212121212121111121212121100111111（信息號C11111111111油過濾器齒輪（PTO1）故11111111111111111111（信息號C11111油過濾器齒輪（PTO2）故1111111111100001212222212121220201212（信息號C121212121212121212121212121212121222220022212200（信息號C0022001111111000000050502121油過濾器發(fā)電機(jī)故112120000000200（信息號C0222221212121211012022202113121212121212121212121212（信息號C12121212121212121122212121212121212121212121212通信故障PLCVHMS121212121212（信息號C1212通信故障MH800VHMS控制0010111000IMTLBF0IMTLBR0IMTRBF0IMTRBR1000RBRIMT快速升001001011111（信息號C11011010排氣溫度#1LB0排氣溫度#2LB0排氣溫度#3LB0排氣溫度#4LB0排氣溫度#5LB0排氣溫度#6LB0排氣溫度#7LB0排氣溫度#8LB0排氣溫度#1RB0排氣溫度#2RB0排氣溫度#3RB0排氣溫度#4RB0排氣溫度#5RB0排氣溫度#6RB0排氣溫度#7RB0排氣溫度#8RB0可獲得的說明信息01-23停止發(fā)動機(jī)。通知服務(wù)4-5678-9發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（起動馬達(dá)不工作）在降低動力的情況下操作----帶帶帶帶帶器的頭系圖3- 器和控制裝置的位-I 圖3- 操作亮度傳感器。（白天/夜間自動亮度控制）顯示器的亮度根據(jù)照明條件自動調(diào)整。只有白天/夜間開CA1–鏡子 圖3-6. 圖3- 數(shù)字顯示圖3-圖3-重新加熱模式用于除濕，并用于除風(fēng)擋上的霧氣。同時按3和5（圖9）啟動重新加熱功能。加熱和冷卻可執(zhí)行3分鐘（可調(diào)參數(shù)），在這期間，送風(fēng)機(jī)可被調(diào)整到最大轉(zhuǎn)速，新鮮空氣風(fēng)門片關(guān)閉。當(dāng)在預(yù)先設(shè)定的同時按T2和T3（圖3-59）顯示內(nèi)部溫度，如“i22”10秒鐘。并且，再按一次此鍵時，可顯示外部溫度，如“o19”。傳感器故障時顯示“i--”或“o--”。圖3-操作人員駕駛室輔助加熱 輔助駕駛室加熱器安裝在操作人員駕駛室的階梯下的支架（2）上。視圖--示出的是部件的布置，以及水、燃油和空氣的流動。加熱器裝置HYDRONIC10，有關(guān)全部操作和保養(yǎng)說明，請參見單獨(dú)的操作手冊HYDRONIC10。手圖3-緊急發(fā)動機(jī)停止開用于地面人員進(jìn)行緊急停止的拉鏈（裝置）。當(dāng)其中一個鏈條（1）被向下拉以進(jìn)行發(fā)動機(jī)的緊急停止時，操作人員會知以下信息，信示在HMS器上：“地面人員執(zhí)行了#電動機(jī)停止操作” 除非緊急情況時，否則在滿負(fù)荷情況下停止發(fā)動機(jī)。如果在沒有3至5分鐘的事先怠速時間的情況下停止熱發(fā)動機(jī)，冷卻系統(tǒng)停止工作后，某些發(fā)動機(jī)零件的溫度會極速上升。產(chǎn)生的熱應(yīng)力，尤其是渦輪增壓器中產(chǎn)生的熱應(yīng)力，會造成嚴(yán)重?fù)p壞。 要松開按鈕（A），將其向右轉(zhuǎn)動，按鈕返回到正常位置。這時就又可以在操作人員駕駛室內(nèi)通過正常的方式，用控制面板起動發(fā)動機(jī)。按鈕（）處在按下位置時，發(fā)動機(jī)不能起動。圖3-保養(yǎng)安全開關(guān)和蓄電池主-0--1- 插座24V 警 避免在手上或衣服上濺上電解液。要立即修理或更換所有損壞的導(dǎo)線。所有端子必須干凈且牢固固定； 注 A圖3- 控制裝置和過濾器面 （2.1）（2.2）閥塊，用于回轉(zhuǎn)的固定泵1和（2.3）閥塊，先導(dǎo)油路（2.4）閥塊，泵控制油路（2.5）閥塊，行走油路（2.6）閥塊，回轉(zhuǎn)油路（2.7）閥塊，檢修車梯油（2.8）閥塊，向下回轉(zhuǎn)服務(wù)臂油E電子操作模式（正常操作模式H-操作模式（如用于測試目的（B16）（B17）PTO（B21）（B22）（B48）（B85）（B86）圖3-駕駛室底部艙內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)部！。駕駛室底部艙內(nèi)有高壓電氣裝置。僅有資格的維修人員才可以接近駕駛室底部。高壓設(shè)備會導(dǎo)致嚴(yán)重或圖3-蓄電池主開關(guān)關(guān)閉操作人員駕駛室中的主開關(guān)后，在關(guān)閉蓄電池（15）主開關(guān)前要等待至少3分鐘。車輛健康監(jiān)控系統(tǒng)（HM）需要此時間來保存數(shù)據(jù)。如果在此時間結(jié)束前關(guān)閉蓄電池開關(guān)，數(shù)據(jù)會丟失。圖3-駕駛室底部艙內(nèi)的低壓開 用于新程序上傳至VHMS控制器（10K300）的開關(guān)（11S097），有關(guān)信息，請參見“VHMS發(fā)動機(jī)停止燈紅色（1P094-1）此燈閃爍UANTUM電子發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障代碼。有關(guān)信息，見標(biāo)題—檢查活動故障診碼—。 圖3-檢查發(fā)動機(jī)電子控制燃油系統(tǒng)QUANTUM和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)CENSE的故障診停止指示燈（8）閃爍，CENSE故障黃色指示燈（9）閃爍。只要故障情況存在，白色的液體燈（10）就所有現(xiàn)有的UNTUM故障都是紅色停止指示燈（8）先閃爍。閃爍所有的UNTUM故障代碼后，現(xiàn)有的CENSE故障代碼通過黃色的指示燈（9）閃爍。首次出現(xiàn)現(xiàn)有的UANTUM時，故障代碼就開始閃爍。第一位閃爍（每次閃爍間隔03秒），1秒延時；之后第二位閃爍，接下來第三位閃爍。閃爍下一個故障前，會有2秒的延時。閃爍所有的UANTUM故障代碼后，CENS故障代碼通過黃色的指示燈 圖3-圖3- 源診斷 忙 數(shù)據(jù)主渦輪控制器MTCLED顯如果操作人員駕駛室內(nèi)的HMS器不能顯示信息，則圖3-68控制器面板（2）上的用戶區(qū)域（3）的LED1和2-以二進(jìn)制代碼閃現(xiàn)輸入編號的LED，有關(guān)二進(jìn)制代碼的意思，請參見3-134頁的故障代碼表。也可以通過將服務(wù)PC連接到操作人員駕駛室內(nèi)的數(shù)據(jù)鏈路連接器（20X336）以純文本形式用戶區(qū)域（3）內(nèi)LED1和2閃現(xiàn)的二進(jìn)制代碼代表的內(nèi)容，有關(guān)信息，見3-57頁。源 源診斷 忙 數(shù)據(jù)OFF并且紅色閃爍（以5至10秒的間隔短時閃爍）：電壓施加，并且上的開關(guān)在OFF位圖3-圖3-源 源診斷 忙 數(shù)據(jù)主渦輪控制器MTCLED顯示（續(xù)LED1亮起，同時LED211234561LEDLED0011010*1）LED閃爍的二進(jìn)制代碼代表十進(jìn)位的輸入值。見-134頁有關(guān)相關(guān)信息號和信息文字的故障代碼表。備注：如果組合信息G00308-CAN總線或CAN硬件故障-出現(xiàn)，該節(jié)點(diǎn)的二進(jìn)制輸入編號-已不在CAN總線通信網(wǎng)絡(luò)中-閃現(xiàn)。為了示出當(dāng)前僅指示CAN節(jié)點(diǎn)故障狀態(tài)，在二進(jìn)制CAN節(jié)點(diǎn)代碼號之前，代碼號13）圖3-圖3-源 源診斷 忙 數(shù)據(jù)主渦輪控制器MTCLED顯示（續(xù)如果，例如，在LED和中閃現(xiàn)二進(jìn)制代碼，則查看故障代碼表獲得二進(jìn)制數(shù)。一旦找到二進(jìn)制數(shù)，0x1=0x2=1x4=1x8=1x16=0x32==二進(jìn)制故障代碼齒輪潤滑（PTO2）故齒輪潤滑（PTO1）故如果此信息出現(xiàn)，該節(jié)點(diǎn)的二進(jìn)制輸入號-已不在CN總線通信網(wǎng)絡(luò)中-閃現(xiàn)。為了示出當(dāng)前僅指示CAN節(jié)點(diǎn)CN13）二進(jìn)制代碼組合信息308CAN總線或CAN硬件故二進(jìn)制代碼電氣部件位置號X包括CAN終端的0X低壓板X中壓板XXXXX圖3-駕駛室底部艙內(nèi)電氣預(yù)熱系統(tǒng)部駕駛室底部艙內(nèi)可能有可導(dǎo)致嚴(yán)重或的高壓電氣裝置。僅有資格的維修人員才可以接近駕駛室底部。-主開關(guān)板圖3- 警 圖3- 圖3- 圖3-檢查以下項在儲油箱中的油充足，儲備系統(tǒng)正常工作的情況下，即使油位在油位計（5）的MIN標(biāo)記處，也無需向發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)加油。如果油位低于油位計上的MIN標(biāo)記，則必須采取糾正措施。向儲油箱內(nèi)加油并檢查儲備系統(tǒng)。儲備系統(tǒng)的功能由在駕駛室底部艙內(nèi)的“2”開關(guān)板上的指示燈。圖3-警 不要從熱的發(fā)動機(jī)上拆下散熱器壓力蓋（9），圖3-77拆下壓力蓋（9）前，要等待溫度低于50°C。否則會因加熱的冷卻液噴出或蒸氣造成人身。逆時針慢慢轉(zhuǎn)動散熱器蓋（9）至安全停止位，以使力放最最最最最最最最圖3- 主油（2）油油位觀察圖3- 警 火災(zāi)、嚴(yán)重的或。只能從操作人員座椅處起動發(fā)動機(jī)。試圖通過使起動器端子短路來起動發(fā)動機(jī)。這會引起火災(zāi)、嚴(yán)重的或。高音：發(fā)動機(jī)自動停止在自動發(fā)動機(jī)切斷前，高水位器（2）會鳴響約10秒鐘，并且在這10秒鐘的時間內(nèi)會持續(xù)鳴響。同時，閃爍的信息*切斷*會顯示在健康器上。利用此時間將機(jī)器移至安全地點(diǎn)，并將工作裝置降至地面。告知有關(guān)切斷狀態(tài)的服務(wù)。圖3-起動步注注 發(fā)動機(jī)配備有由起動開關(guān)（6）線圈發(fā)送信號，之后對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)潤滑。電磁定時器防止電流流至普通的起動馬達(dá)，直到凸輪油槍中獲得足夠的油壓。3（ECM）會控制向進(jìn)氣歧管的乙醚噴射。會持續(xù)噴射乙醚，直到達(dá)到校正的最大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。有關(guān)信-注注圖3-在環(huán)境溫度低于–25oC至–40oC時的冷天起 當(dāng)在此極低溫度起動馬達(dá)時，按照以下起動步驟操作很重要。如果未正確進(jìn)行以下步驟，機(jī)器和設(shè)備的可靠性將嚴(yán)重受損。系統(tǒng)應(yīng)加注4-4頁“用于寒冷和極寒氣候時操作的潤滑劑”列出的一種規(guī)定種類的油。當(dāng)油，例如 通過預(yù)熱系統(tǒng)將油和發(fā)動機(jī)冷卻液預(yù)熱到–25oC或更高溫度。這些溫度值通過健康器（3）指示。如果在停工期間預(yù)熱系統(tǒng)沒有工作，則根據(jù)挖掘機(jī)所處的實際環(huán)境溫度，以及挖掘機(jī)停工的時長，預(yù)熱時間可能會持續(xù)幾個小時，直到達(dá)到油和發(fā)動機(jī)冷卻液系統(tǒng)的最低起動溫度5C。當(dāng)油，例如S lusS4VX32，和發(fā)動機(jī)冷卻液已經(jīng)被預(yù)熱到最低起動溫度–25oC時，要關(guān)閉發(fā)圖3-將工作裝置稍稍升離地面，并通過使蛤斗關(guān)閉功能保持溢流開始操作。切記不要使溢流時間過長，因為會由于過熱而損壞溢流閥。使蛤斗關(guān)閉功能保持溢流后，慢慢打開蛤斗并使打開功能保持溢流。繼續(xù)操作蛤斗并保持溢流，直到液壓油溫度開始升高，之后繼續(xù)操作鏟斗功能。一旦油接近工作溫度，要就回轉(zhuǎn)一個，用工作裝置將升離地面，并慢慢轉(zhuǎn)動起升的，以清除油路中的涼油。板的工作表面不應(yīng)有臟物、污泥或其它碎片。將向兩個方向轉(zhuǎn)動幾次后，降下，對相對側(cè)的重復(fù)相同的步驟。正常平穩(wěn)地操作挖掘機(jī)，避免振動和顛簸，因為當(dāng)外部環(huán)境溫度極低時，軟管可能會破裂。當(dāng)溫度下降至–40oC的極限時，操作人員必須要更。 圖3-當(dāng)油油位過低時，蜂鳴器（10）會持續(xù)鳴響。這時，要停止發(fā)動機(jī)，立即找出并糾正原因。將注注注注緊急旁路開關(guān)在駕駛室底部艙“X2”開關(guān)板上，標(biāo)有“S27”標(biāo)記。如果在人員或機(jī)器處于狀態(tài)的情況下，需要挖掘機(jī)工作逃離狀態(tài)時，挖掘機(jī)系統(tǒng)啟動了自動停止操作，可以啟動此開關(guān)忽略系統(tǒng)的停止功圖3-發(fā)動機(jī)的預(yù)油的預(yù) ?Qmax控制油路就會將主泵輸油量限制到約總?cè)萘康?0%。用升壓蓄電池跨接起（設(shè)備確保升壓蓄電池為24V。（最高1000（100-10ISO lusS4VX32-10- lusS4VX32-5-HLP8-HLP16-HLP25-HLP032-HLP39-*1）適用于新油（新近加注）*2）適用于舊油的溫度值。當(dāng)與新油相比，油的粘度已經(jīng)下降10%到12%時，必須調(diào)整此溫度閥。應(yīng)在上表中的起動溫度和操作溫度根據(jù)系統(tǒng)中使用的油粘度等級而不同。有關(guān)出廠時加的油的粘度等級，請參見操作人員駕駛室內(nèi)的。加注VG22粘度等級油的系8°C帶腳踏板的行走控制裝 警 A左前A右前B左B右圖3- 警 當(dāng)在斜坡上行走時，有挖掘機(jī)可能會傾翻，造成嚴(yán)重的或的。在斜坡上行走時要特別。計劃工作，以使機(jī)器在與斜坡保持平行的狀態(tài)下上下坡。上部回轉(zhuǎn)平臺必須與下部行走體平行，并且工作裝置必須在行走方向的前方。行走齒輪必須在行走方向的后方。為了獲得最大的穩(wěn)定性，使鏟斗盡可能地接近地面。要靈活操作行走控制踏板。避免行走時突然加速和減速。行走速度必須適合地面條件。 挖掘機(jī)配備有彈簧加載盤式停車制動器。這些制動器自動嚙合和分離。它們被布置在馬達(dá)和行走齒輪之行走器/（設(shè)備挖掘機(jī)可配備上述系統(tǒng)之一。行走時，器會鳴響。前進(jìn)和行走時，行走器會鳴響。行走說上坡或下坡行走（上部回轉(zhuǎn)平臺必須與下部行走體在一條直線上）圖3-行走齒輪部件的最高允許操作溫度是80°C。當(dāng)機(jī)器行走距離延長約500m時，為了防止行走齒輪部件過熱，因為溫度有繼續(xù)發(fā)展的趨勢，所以要停止機(jī)器，再次檢查溫度。如果其中一個部件的溫度接近最高溫度，則要冷卻到至少低于最高允許溫度80°C20°C的溫度。如果部件的溫度在允許范圍內(nèi)，則繼續(xù)行走00m?；剞D(zhuǎn)上部回轉(zhuǎn)平 警 帶“EURO”控制的機(jī)通過打開控制桿（1）上的回轉(zhuǎn)速度開關(guān)（2）可提高回轉(zhuǎn)速度。如要平衡和有效地進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，90o以上的回轉(zhuǎn)角度時才可以使用較高的回轉(zhuǎn)速度。警 圖3-通過打開控制桿（2）上的回轉(zhuǎn)速度開關(guān)（5）可提高回轉(zhuǎn)速度。如要平衡和有效地進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，警 制動上部回轉(zhuǎn)平

圖3-圖3-回轉(zhuǎn)停車制動 請與經(jīng)銷商聯(lián)系獲得支持。圖3- 因檢修梯子和中心加注系統(tǒng)的服務(wù)臂執(zhí)行的回轉(zhuǎn)制 警 警 配備“EURO”控制系統(tǒng)的機(jī)備注：圖3-

圖3-備注：發(fā)動機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)的情況下也可以降下起升的工作裝置。例如，如果發(fā)動機(jī)在工作裝置處于起升位置的情況下失速，可以通過將桿（2）移到位置（A）來降下工作裝置。轉(zhuǎn)換主控制閥閥柱所需的油壓由先導(dǎo)油路中的壓力蓄能器提供。停止發(fā)動機(jī)，溢流系統(tǒng)中的壓力。配備“KMG”控制系統(tǒng)的機(jī)備注：

圖3-圖3-備注：發(fā)動機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)的情況下也可以降下起升的工作裝置。例如，如果發(fā)動機(jī)在工作裝置處于起升位置的情況下失速，可以通過將桿（1）移到位置（A）來降下工作裝置。轉(zhuǎn)換主控制閥閥柱所需的油壓由先導(dǎo)油路中的壓力蓄能器提供。停止發(fā)動機(jī)，溢流系統(tǒng)中的壓力。底部卸載鏟 溢流閥會打開，造成不必要的系統(tǒng)負(fù)荷。 不要用蛤斗松動或拆卸固定的巖石或其它堅固的物體（圖3-96，圖Z19984和Z19985），因為這種操作會導(dǎo)致蛤斗樞軸

圖3-圖3-墜錘操 警 墜錘操作

圖3-圖3-安全裝置（特殊設(shè)備圖3-B如配備，提升駕駛室前護(hù)板（1）。車頂上安裝的信號燈會自動打開警告其他人。圖3-組合操作循圖3-圖3-挖掘機(jī)的穩(wěn)定 警 。。 挖掘機(jī)的穩(wěn)定性根據(jù)DIN24087標(biāo)準(zhǔn)判斷，并基于平整的地面基礎(chǔ)。回轉(zhuǎn)上部回轉(zhuǎn)，要考慮到，當(dāng)上部回轉(zhuǎn)平臺（鏟斗）向與下部行走體橫向的方向回轉(zhuǎn)時，挖掘機(jī)的穩(wěn)挖掘機(jī)操操 不要“揮動”工作裝置，圖3-103，因此會導(dǎo)致回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部件嚴(yán)重?fù)p壞。

圖3- 不要用蛤斗松動或拆卸固定的巖石或其它堅固的物體（圖警 不要將工作裝置的油缸操作到行程末端。這樣會對油缸的內(nèi)部止動器施加過大的力，從而減短油缸的使用壽

圖3-圖3-當(dāng)在泥濘的地面上操作挖掘機(jī)，并且被淤泥覆蓋時鏈干運(yùn)。

圖3-圖3-操 注注清潔堆積在張緊輪、驅(qū)動鏈輪和上的物質(zhì)會導(dǎo)致過度張圖3-注注 圖3- 附加緊急停止開關(guān)在動力室上。有關(guān)信息→圖3-釋放系統(tǒng)中的壓注注在發(fā)動機(jī)停止，主開關(guān)（1）在ON位置的情況下，將所有用于工作裝置和的控制桿移動到所有換檔位置幾次，釋放系統(tǒng)中的壓力。轉(zhuǎn)換主控制閥閥柱所需的油壓由先導(dǎo)油路中的壓力蓄能器提供。于起升位置的情況下失速，可以通過操作各桿（2）降下工作裝置。注注潤滑系統(tǒng)

圖3-潤滑系統(tǒng)的手動執(zhí)行可優(yōu)先于調(diào)整的停頓時間（出廠設(shè)置15分鐘）起作用。壓力累積1至2分鐘后，潤滑循環(huán)開始。之后，10分鐘的時間開始。完整的潤滑循環(huán)大約12分鐘。之后，潤滑循環(huán)計數(shù)器在潤滑中增HM系統(tǒng)的服務(wù)菜單。如果潤滑系統(tǒng)不能工作四小時以上的時間，則安裝的VHMS軟件會使鏟斗移動自動停止。要盡快 備注：有關(guān)調(diào)整步驟的描述，請參見“服務(wù)手冊VHMS”系

圖3-如果在上述情況下進(jìn)行維修，則必須通過將旋轉(zhuǎn)開關(guān)（1），圖3-12，操作到完整潤滑循環(huán)位置重設(shè)潤滑系統(tǒng)的控制油路。回轉(zhuǎn)支承小齒輪潤滑系發(fā)動機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn)，此系統(tǒng)就自動工作。VHMS系統(tǒng)回轉(zhuǎn)支承潤滑系統(tǒng)的功能。潤滑系統(tǒng)的故障情況通過健康器（3）圖3-潤滑系統(tǒng)的手動執(zhí)行可優(yōu)先于調(diào)整的停頓時間（出廠設(shè)置15分鐘）起作用。壓力累積1至2分鐘后，潤滑循環(huán)開始。之后，10分鐘的時間開始。完整的潤滑循環(huán)大約12分鐘。但是，由于回轉(zhuǎn)支承潤滑系統(tǒng)僅在上部回轉(zhuǎn)平臺回轉(zhuǎn)時工作，所以時間也僅在回轉(zhuǎn)移動時計算。這正是總的時間通常比調(diào)整的10分鐘時間長的原因。時間過后，潤滑循環(huán)計數(shù)器在潤滑中增加一次潤滑循環(huán)。有關(guān)循環(huán)計數(shù)器讀數(shù)的顯示，請使用HM系統(tǒng)的服務(wù)菜單。 如果回轉(zhuǎn)支承潤滑系統(tǒng)不能工作四小時以上的時間，則安裝的VHMS軟件會使鏟斗移動自動停止。要盡快修復(fù)系統(tǒng)。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或在發(fā)動機(jī)停止，主開關(guān)在ON位置的情況圖3-114，操作到完整潤滑循環(huán)位置重設(shè)潤滑系統(tǒng)的控制油如果未進(jìn)行此手動執(zhí)行潤滑循環(huán)，則故障信息—潤滑系統(tǒng)故 圖3-（設(shè)備圖3-火災(zāi)探測和滅火系探測火災(zāi)C-N提供自動火災(zāi)探測和自動或手動滅火系統(tǒng)啟動功能。如果探測火災(zāi)C-N系統(tǒng)探測到火災(zāi)，會自動以兩個步驟啟動滅火系統(tǒng)。首先干火系統(tǒng)--1會啟2秒后液體滅系統(tǒng)會動。 警 圖3-圖3-“火災(zāi)”高音在有系統(tǒng)自動啟動裝置的情況下，滅火系統(tǒng)排氣前，高音器（8），圖3-117，會鳴響約15秒。要根據(jù)周發(fā)動機(jī)通過燃油截流電磁閥停滅火系統(tǒng)啟動模 警 圖3-滅火系統(tǒng)自動啟動后，控制模塊處的操作模式指 5 在滅火系統(tǒng)氣體用完的情況下操作挖掘機(jī)?；馂?zāi)蔓延會導(dǎo)致嚴(yán)重或。為了持續(xù)進(jìn)行保護(hù)，操作圖3-動力室頂上的滅火劑箱總成和驅(qū)動氣體貯氣A B （12）安裝卡箍（15）驅(qū)動氣體氮?dú)赓A氣瓶（20）氣動管路檢查加注情況時，要確保干火劑沒有壓實。用合適的棍子攪動干火劑，直到滅火劑處于自動流動狀圖3-操作輸送 圖3-輸送泵的功A-從吸油儲油箱（11），圖3-121更換油時，要排放吸油儲油罐（主儲油箱將通過服務(wù)臂接頭排放，有B-將油從回油收集管（12）和背壓閥管（13）輸送到主油罐。更換油，以及服務(wù)高壓過濾器或主控制 更換油時，一定要按輸送步驟，同時通過服務(wù)臂連接器排放主儲油罐。否則，會過量加注主儲油罐。觀察觀察孔中的油位。圖3-當(dāng)無氣泡的油從各主泵的通氣塞開口流出時，吸油儲油罐和吸油軟管被注滿油。安裝通氣塞并牢固擰緊。注注注注（設(shè)備圖3-與加注系統(tǒng)連接的系 或嚴(yán)重的降下服務(wù)臂時，在服務(wù)臂工作區(qū)域內(nèi)的人會有受到嚴(yán)重或的。進(jìn)入，或讓任何人進(jìn)入服務(wù)注注不要擰松服務(wù)臂油路的任何接頭。油路處在壓力下。進(jìn)行有關(guān)油路的任何工作前，要完全降下服務(wù)圖3-操作服務(wù)B如果要降下服務(wù)臂（3），拉鏈（2），并保持，直到服務(wù)臂完全在降下位置。如果要反轉(zhuǎn)服務(wù)臂的移動方向，要松開鏈（2）2）。降下服務(wù)臂時，上部回轉(zhuǎn)平臺必須一直與保持一條直線。當(dāng)上部回轉(zhuǎn)平臺被轉(zhuǎn)動90°時，不要降下服務(wù)臂。 圖3-帶器箱的儲液箱面 面應(yīng)將燃油噴嘴停止壓力調(diào)整到0,38bar。如果此壓力過低，無法將燃油箱加注到正確的油位，要逐漸增圖3-發(fā)動機(jī)的雙環(huán)路式冷卻系統(tǒng)配備有兩個散熱器。一個散熱器用于發(fā)動機(jī)曲軸箱和油缸頭，一個散熱器用于低溫后冷卻器（A）系統(tǒng)。散熱器用底側(cè)的管連接。此管包括可以使冷卻液只從后散熱器流至前散熱器的單向閥。對于從前面安裝的散熱器的冷卻液的排放，需要打開散熱器下的排放/加注軟管管路中的截流旋塞。有關(guān)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)說明，參見卷2中的發(fā)動機(jī)“操作和保養(yǎng)手冊”。 圖3-潤滑系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)支承小齒輪潤滑系統(tǒng)可重復(fù)加注的潤滑脂 用于潤滑系統(tǒng)的潤滑脂過濾器加注潤滑脂箱前，要確保過濾器沒有堵塞。按照保養(yǎng)部分4，項至潤滑系統(tǒng)的噴射器的潤滑脂供應(yīng)管路，見圖3- 操 警 遵守以下指準(zhǔn)備足夠提升力提升重物的起重機(jī)。有關(guān)重量技術(shù)規(guī)格，參見卷2中獨(dú)立的“組裝步驟手冊”。從事操 挖掘機(jī)的和提挖掘機(jī)的和提挖掘機(jī)的分和提注意！遵守、州和當(dāng)?shù)刂匚锏摹Ｍ诰驒C(jī)前，要了解安全。 操 備注：卷2中的“組裝步驟手冊”包含用于正確提升步驟的部件重量和說明信息。操 概當(dāng)將裝置存放在有保護(hù)的地方時，30天以內(nèi)的存放期內(nèi)不需要特殊。當(dāng)將挖掘機(jī)存放30天或更長時間時，要遵守以下步驟。準(zhǔn)備存徹底清潔挖掘機(jī)，根據(jù)潤滑表潤滑所有部位。將機(jī)器移至有保護(hù)的地方，并用防水布蓋住。盡可能收回所有油缸。在伸出的活塞桿上涂潤滑脂。 密封油儲油箱上的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口、排氣口、電氣部件、燃油箱通風(fēng)口和通氣裝置，以防止臟物和潮一個月重復(fù)服務(wù)六個月重復(fù)服務(wù) 操檢查系統(tǒng)和所有齒輪箱是否漏油。如必要—向裝置內(nèi)加注規(guī)定的潤滑劑。給油漆受損的表面重新噴上漆。根據(jù)發(fā)動機(jī)手冊準(zhǔn)備發(fā)動機(jī)進(jìn)行操作。擰緊所有驅(qū)動皮帶。安裝充滿的蓄電池。確保交流發(fā)電機(jī)正確連接。起動發(fā)動機(jī)，以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以分布潤滑油。不要提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，直到達(dá)到正常的油壓和溫度。停止發(fā)動機(jī)，遵守冷卻期限。按照步驟6蓋上所有取下的蓋布。根據(jù)發(fā)動機(jī)手冊對發(fā)動機(jī)進(jìn)行服務(wù)。潤滑所有機(jī)加工表面。拆下蓄電池，并根據(jù)“存放準(zhǔn)備”中的描述進(jìn)行存放。松開所有驅(qū)動皮帶。加滿燃油箱。3.24.5操作檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏、連接處是否松動，以及冷卻液液位。檢查防凍液的混合比率，有關(guān)詳情，參見發(fā)動機(jī)手冊。進(jìn)行幾次完整的工作循環(huán)。檢查設(shè)備（潤滑系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承小齒輪潤滑系統(tǒng)、火災(zāi)探測和滅火概下表列出了許多操作中會遇到的最常見的故障。某些故障是由大意的處理或操作，不正確的保養(yǎng)或使用不合規(guī)格的潤滑油引起的?！翱赡艿脑颉币粰诹谐龅氖蔷唧w故障的可能原因。維修需要專業(yè)知識和工具，請咨詢有資格的服務(wù)人員。發(fā)動系 工作條件（被處理材料溫度高 終傳動和回轉(zhuǎn)機(jī) 1前 保注注定 一般建熱油會導(dǎo)致人身保 將挖掘機(jī)停放在水平地面上的安全位置處。根據(jù)3-189頁的“停放挖掘機(jī)”中的指示進(jìn)行操作。將工作裝置水平降至地面。將所有桿置于中位位置。開始任何保養(yǎng)工作前，要將保養(yǎng)安全開關(guān)設(shè)置于0位置。有關(guān)保養(yǎng)安全開關(guān)的位置，參見3-15頁。在0位坐在操作人員座椅上的人必須始終和另一個人保持目視聯(lián)系，進(jìn)行工作前，必須統(tǒng)一適當(dāng)?shù)耐ㄐ判盘?。注?用于寒冷和極地氣候的潤環(huán)境溫度（預(yù)熱 lusS4VXESSOTRANS5045SOmalaS4GXSOmalaS4GXSOmalaS4GXSOmalaS4GX（預(yù)熱STransaxleOil75W-TranselfSyntheseFE75W-45SlusS4VXSlusS4VX油冷卻器的風(fēng)SOmalaS4GXFuchsStabylL-TSMOSGadusS5U100D1FuchsUrethyn103050SGadusS2OGSGadusS2OG15FuchsUrethynHGO103050SClavusOilR50SR13450SAE15W-40APICategoryCG-SAE15W-40APICategoryCG-保 用于溫和及炎熱氣候的液體和潤滑環(huán)境溫度HLP20DIN51524-1460+5+行走裝置、終傳動和-15CLPDIN515173-行走裝置和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器殼體和馬達(dá)適配器殼體*3）SAEHLP-15CLPDIN515173-PTO上的泵驅(qū)動軸殼油HLP散熱器和油冷卻CLPDIN515173- 本潤滑指示參見了推薦的等級技術(shù)規(guī)格。由使用不合規(guī)格的潤滑劑造成的損壞廠家不保修。環(huán)境溫度黃油嘴（手動潤滑 有關(guān)推薦的粘性潤滑劑的詳情，請參見卷2中所收錄的服務(wù)技AH00519 CLPDIN3SAE15W-APICategoryCG-R油 保 保

初始保最初250個工作小時最 將左、右架安裝到下部行走體上的安裝螺栓只在最初1000個工作小時后重新擰緊，對于重新擰緊步驟的最初1000個工作小時定期保養(yǎng)間定期保養(yǎng)計ISOVGCLP每10個工作小時或每每50個工作小時或每每250個工作小時或每每500個工作小時或每 每1000個工作小時或每6個 每2000個工作小時或每換油每3000終傳動（驅(qū)動軸殼體（*）當(dāng)油樣分析結(jié)果良好時，可將油更換間隔延長一段時間。延長換油間隔時，必須每1000個工作小 每6000個工作小過濾器濾芯和系統(tǒng)的其它部件的保養(yǎng)計1000小1000小1000小檢查濾芯是否損壞。如果損壞-更1000小1000小2000小2000-6000小2000-6000小2000-6000小5000小5000小檢查濾芯是否損壞。如果損壞-更5000?。?）粗濾器的更換間隔，依油的更換間隔而定，后者的更換間隔，可在油樣分析結(jié)果良好的情況下，按 檢 潤 清 更 調(diào) 參見發(fā)動機(jī)手 多功能潤滑 油齒輪 冷卻 油圖4-A圖4-裝配有機(jī)油管理系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)延長的保養(yǎng)間在儲油箱內(nèi)油量充足、儲油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的情況下，即使油位處于油位計上的MIN（最低）位置，也無需往發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)加油。如果油位低于油位計上的MN（最低）標(biāo)記，則必須采取糾正措施。往儲油箱內(nèi)加油，并檢查儲油系統(tǒng)。泵裝置（3）的功能由位于駕駛室底座內(nèi)的（2）開關(guān)板上的示。A圖4- 在更換機(jī)油之后，不要使用儲油箱內(nèi)的機(jī)油往發(fā)動機(jī)油底殼中加。有關(guān)詳情，參見3-214頁的“加注系統(tǒng)”部分。發(fā)動機(jī)的保 保軟管管路和燃油軟管管路的更 軟管和燃油軟管的最長允許存放時間為2年。此存放期是使用的一部分，在安新軟管管路時必須加以考慮。例如，如果要安裝已存放了1年的軟管管路，則該軟管管路的剩余使用為5年。所有軟管管路都標(biāo)有生產(chǎn)日期。軟管管路的檢壓力下噴出的油會造成嚴(yán)重的。燃油和油泄漏會導(dǎo)致火災(zāi)。當(dāng)處于壓力和無壓力條件下，或被扭結(jié)或碾壓時，軟管管路（嚴(yán)重變形），例如，軟管層碎裂或起泡。一級安全重要零件的定期隨著時間推移，這些零件的材料會發(fā)生變化，或零件容易磨損或老化。但是，只通過定期保養(yǎng)，很難判斷零件的情況，因此在使用一定的時間后，不管它們的情況怎樣，一定要對它們進(jìn)行更換。這對于確保這些零件始終保持良好的性能很必要。 保 安全重要零燃油冷卻器軟管（如果裝配有遵守粘貼在滅火器桶上的保養(yǎng)上的說圖4-發(fā)動機(jī)空氣濾清器保注注注注如果準(zhǔn)備馬上就再使用濾芯，則推薦使用壓縮空氣清潔。因為如果用水洗，則必須等到濾芯干燥之后才能再用。褶紙的距離最少為1英寸。濾芯能承受的不被損壞的最大空氣壓力為100P.S.I.（6bar）。圖4-注注。注注注注空氣濾清器應(yīng)定期檢查，以保持對發(fā)動機(jī)的最大保護(hù)，及其自身最長的使用。這些檢查應(yīng)涵蓋以下部位：圖4-回轉(zhuǎn)支承齒的潤如果回轉(zhuǎn)支承齒圈的自動潤滑系統(tǒng)停止工作超過四個工作小時，則鏟斗運(yùn)動將停止。盡快維修潤滑系統(tǒng)，以防止齒圈、驅(qū)動小齒輪（5）和潤滑小齒輪（5）的損壞。作為臨時措施，使用零件手冊中規(guī)定的粘性噴涂式潤滑脂（例Z08）或性抹式潤滑來潤滑圈。例，可用子涂抹抹式潤滑脂。確保回轉(zhuǎn)支承軸承的多功能潤滑脂不與回轉(zhuǎn)支承齒接觸，因為這樣會降低回轉(zhuǎn)支承齒潤滑脂的潤滑力。圖4-自動潤滑系統(tǒng)潤滑脂容器的加當(dāng)相應(yīng)的信息“潤滑脂容器已空”顯示在保養(yǎng)器上時，需向潤滑系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)支承小齒輪潤滑系統(tǒng)的 至潤滑系統(tǒng)的加脂器的潤滑脂輸送管路，參見（A)圖4-注注注注圖4-支重輪和張緊輪—更換浮動密每10個工作小時或每圖4-巡視檢（1）檢查裝載鏟斗狀況。兩種裝載鏟斗——底部卸載鏟斗和反鏟鏟斗都配備有合同中規(guī)定的磨損保護(hù)組件。這些磨損組件保護(hù)鏟斗本體不會過早磨損和破裂。因此，定期檢查磨損保護(hù)組件的狀況是很重 檢查張緊輪是否泄漏，以及張緊輪擋板的狀況及緊固情況。務(wù)必在每500個工作小時后檢查張緊輪的調(diào)整范圍，信息，請參見4-7 檢查散熱器風(fēng)扇軸承殼體是否泄漏。檢查風(fēng)扇護(hù)罩和扇面的安裝是否正確，狀況和安全性是否良好。 圖4- 圖4-如果任何軸承部位的潤滑脂過多，要逐漸調(diào)整加脂器以減少潤滑脂量。將輸出調(diào)整螺釘（2）順時針最多旋轉(zhuǎn)1-2圈進(jìn)行調(diào)整。等待至少40小時，并觀察潤滑部位。轉(zhuǎn)動螺釘（2）時必須注意，因為轉(zhuǎn)動過多會妨礙加脂器的移動。 A圖4- 手動操作潤滑系統(tǒng)AB 圖4- 圖4- 圖4-散熱器-檢查冷卻液液 警 （8），圖4-144。等待溫度降至低于50°C，然后再拆下壓力蓋（8）。按下蓋子中間的按鈕，讓壓力溢出，然后轉(zhuǎn)動蓋子，直至其可以順利拆下?！錋圖4-排水的頻率取決于燃油的污染程度。每天（或視需要）檢查或排放收集碗里的水。收集碗必須在污染物到達(dá)渦輪的頂部之前進(jìn)行排放。圖4-動臂—檢修梯和通 每50個工作小時或每圖4-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和馬達(dá)適配器殼體—檢查油由“L&S”制造的回轉(zhuǎn)機(jī)（10）用于Wiggins系統(tǒng)的排油接頭或排油嘴圖4-由“SIEBENHAAR”制造的回轉(zhuǎn)機(jī)取下油位計4），）上標(biāo)處。如需要，通過加注管加注規(guī)定的齒輪油。拆下通氣裝置過濾器（10）。用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，并重新安裝。 上標(biāo)處。如需要，從加油口加注機(jī)油SAE10或油HLP22或HLP32。圖4-由“L&S圖4-圖4-由“ZOLLERN”制造的行走裝置和馬達(dá)適配器殼體—檢查油取下油位計（1），并擦凈。插入油位計，但不要擰緊。再次取下。油位應(yīng)在油位計（1）的上標(biāo)處。如需要，通過加油口（2）圖4-圖4-PTO（泵分配機(jī)構(gòu)）和油箱—檢查油注注檢查收集儲油箱（4）注注圖4-檢修梯—檢查安全傳 圖4-4.10.4油冷卻器—必要時進(jìn)行檢查和清在拆下油冷卻器門（2）的安裝螺栓（1）之前，檢查以確認(rèn)所有門合頁的狀況都很好，并正確安裝在其故。要盡快修理損壞部位。注注分離鎖緊桿（7、8和9），并將其固定在位置（10）。轉(zhuǎn)回內(nèi)部冷卻器（5）。注意導(dǎo)銷（）6（））每250個工作小時或每空注意！250-卷2中所收錄的獨(dú)立的生產(chǎn)廠家說明“空調(diào)”中的信息，但對根據(jù)“每50個工作小時或每周”，進(jìn)行進(jìn)一步的保養(yǎng)。定期保養(yǎng)計劃表中所提到的保養(yǎng)應(yīng)由的制冷和空調(diào)系統(tǒng)專業(yè)人員進(jìn)行，并在系統(tǒng)保養(yǎng)中存檔記錄。 圖4- 警 當(dāng)驅(qū)動皮帶移動時可能造成嚴(yán)重的人身。在開始檢查步驟之前一定要將保養(yǎng)安全開關(guān)置于0位置。關(guān)養(yǎng)安全開關(guān)的位置，參見3-15頁的“保養(yǎng)安全開關(guān)和蓄電池主開關(guān)”。在0位置時，發(fā)動機(jī)不能起動。通過在開關(guān)孔中插入掛鎖可以鎖定此位置。該孔中最多可插入三把掛鎖。圖4-注意觀察孔（3）。制冷劑流中如果有氣泡或，說明制冷劑不足。這時，要由裝備精良的制冷技術(shù)專業(yè)人備注：只能在為保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)專門設(shè)置的車間內(nèi)對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)。有關(guān)信息，請參見“服務(wù)文2圖4-下部行走體銷軸連接部位—潤通過潤滑脂嘴（1），圖4-158/Z29438a中間部分（16個潤滑脂嘴；前面、后面及自內(nèi)側(cè)），潤滑銷軸連接部信號喇叭壓縮機(jī)—潤- 油冷卻器風(fēng)扇軸散熱器風(fēng)扇軸承殼體—檢查是否泄漏，并清潔通氣裝置過濾檢查殼體（1）是否泄漏。如果發(fā)現(xiàn)泄漏，檢查軸承殼體中的油位。拆下油位塞（2）。油位應(yīng)在開口的下邊緣處。如需要，通過通氣裝置過濾器接頭管加油。用壓縮空氣從內(nèi)到外清潔通氣裝置過濾器（3），塞（2）和通氣裝置過濾器（3）。軸承殼體的油損耗表明密封環(huán)磨損或損壞。為防止風(fēng)扇軸承損壞，要安裝新的密封環(huán)。圖4-自動潤滑系統(tǒng)—清潔管路內(nèi)潤滑脂過（12）過濾器濾芯 圖4-圖4-駕駛室空氣濾清器—清潔或更換過濾器濾按照以下步驟清潔和檢查過濾器濾芯圖4-駕駛室空氣濾清器—清潔或更換過濾器濾芯（重型版本，設(shè)備 采用以下方法中的一種來清潔主濾芯：壓縮空氣或水洗。如果準(zhǔn)備馬上就再使用濾芯，則推薦使用壓縮空氣清潔。因為如果用水洗，則必須等到濾芯干燥之后才能再用。褶紙的距離最少為1英寸。濾芯能承受的不被損壞的最大空氣壓力為100P.S.I.（6bar）。P.S.I.（2.5bar）。自然風(fēng)干或使用暖風(fēng)，最高溫度160oF（+70oC）。不要使用壓縮空氣或燈泡。圖4-擋風(fēng)玻璃洗滌器系統(tǒng)-檢查液每500個工作小時或每圖4-蓄電池-檢查液易燃?xì)怏w避免在手上或衣服上濺上電解液。要立即修理或更換所有損壞的導(dǎo)線。所有端子必須干凈且牢固固定；注注圖4-PTO（泵分配機(jī)構(gòu)）主泵驅(qū)動軸殼體-檢查油圖4- 警 ！圖4-—檢（張緊范圍張緊系統(tǒng)，圖4-167，自動保持合適的張力。使用行走制動解除油路的先導(dǎo)壓力油給4個張緊油缸（10）和（11）加壓。產(chǎn)生的力向前移動張緊輪，直到獲得合適的張力。作用在張緊輪上的外力被壓“O”-打開（8A）壓力蓄能器，高壓（150（8B）壓力蓄能器，低壓（31 （11）張緊油缸，外（12）測試接頭和通氣閥 圖4-張力的調(diào)整范圍為張緊輪滑塊（2）和止動板（3）之間的距離“X”。取決于的伸長程度，滑塊（2）可與止動板（3）接觸。這時，必須確保不會變得過松。根據(jù)情況，拆下一個襯