XXXX橋計算書編制：審定：審核：關(guān)于xx橋的搭設(shè)河河面寬122米，枯水期水深最深為5.5米。經(jīng)過對現(xiàn)場的實地勘測，并結(jié)合施工的工藝要求，要運輸大型的鋼梁進(jìn)入施工現(xiàn)場并吊裝，因此，擬定xx橋施工方案進(jìn)行鋼箱梁的運輸及吊裝。設(shè)計xx橋位于兩主箱梁之間，其中心線于設(shè)計道路中心線重合，長116米、寬10米。根據(jù)防洪的要求xx橋標(biāo)高定為4.00（大沽水準(zhǔn)）。xx橋采用65t履帶吊掛12t振錘打入，每4米10根鋼樁一個工作循環(huán)連續(xù)向前推進(jìn)，橫向用槽鋼或角鋼斜撐連接，使一排工字鋼連成整體，同時保證工字鋼頂面水平，縱向用36#工字鋼連接，xx橋頂面采用20×20cm方木連接。臨時xx橋以36#或56#工字鋼作為基礎(chǔ)，入土深度約為7米，橫向10根樁，間距1.1米，28排.xx橋打入樁的受力計算：打入樁的入土深度以最短樁l=7m計算，根據(jù)經(jīng)驗56#工字鋼承受力為n=4t/m。每根樁所承受的力為N1=lxn=7x4=28t由于吊車至少作用于4根工字鋼上，所以N2=4N1=4x28=112t≥100t由于每排工字鋼共10根，所以對設(shè)計荷載xx橋是可以承受的。橫向工字鋼的受力計算：橫向工字鋼為工36C，視為簡支梁，其計算簡圖如圖所示。梁單位長度上的荷載為q=1000KN/0.7m=1428.6KN/m支座處的反力為：RA=qa(2l-a)/2l=1428.6x0.7(2x1.1-0.7)/2x1.1=681.8KNRB=qa2/2l=1428.6x0.72/2x1.1=318.2KN支座處的最大剪力為：Vmax=RA=681.8KN最大彎矩為：Mmax=qa2(2l-a)2/8l2=1428.6x0.72(2x1.1-0.7)2/8x1.12=89.5KN?m彎曲正應(yīng)力為：δ=Mmax/rxwnx=89.5x106/1.05x962x103=88.6N/mm2<f=215N/mm2支座處的最大剪應(yīng)力為：て=Vmax/S=681800/9070=75.2N/mm2<fv=125N/mm2梁的撓度驗算：Ｗmax=qa3b(1-3a/l)/24EI=1428.6x103x7003x400x(1-3x700/1100)/24x206x103x17310x104=-0.214mm<l/250滿足要求。由于工字鋼受壓翼緣的自由長度與其寬度之比小于規(guī)定值13，所以整體穩(wěn)定驗算可以不計算。打入樁的穩(wěn)定驗算：打入樁出土部分最長長度約為7m,出土部分可視為一端固定一端鉸接的軸心受壓構(gòu)件，由于中間用角鋼及頂端用工字鋼橫向連接固定，計算時簡化為兩端固定的軸心受壓構(gòu)件，計算長度L0X=7OO㎝；L0y=0.5x7OO㎝=350cm,抗壓強度設(shè)計值為f=215N/mm2,NA=681.8KN.①計算截面特性截面面積A=135㎝2截面慣性矩Ix=65590㎝4；Iy=1370㎝4截面回轉(zhuǎn)半徑ix=22cm;iy=3.18cm②工字鋼的長細(xì)比和鋼度驗算：λx=LX/ix=700/22=31.8<﹝λ﹞=150λy=Ly/iy=350/3.18=110<﹝λ﹞=150③整體穩(wěn)定驗算：從截面分類可知，此工字鋼對截面的強軸屈曲時屬于b類截面，得到φx=0.929,對弱軸屈曲時屬于c類截面，得到φy=0.419.NA/φA=681.8X103/0.419X135X102=120.5<f=215N/mm2經(jīng)驗算截面后可知，此工字鋼滿足整體穩(wěn)定和鋼度要求。4、縱向工字鋼的受力計算：已知①計算工字鋼的內(nèi)力：工字鋼梁為簡支梁其計算簡圖如圖梁上的荷載設(shè)計值為：q=500KN/4m=125KN/m跨中最大彎矩為：Mmax=ql2/8=125X103x42/8=250000N·m支座處的最大剪力為：Vmax=ql/2=125X103x4/2=250000N②彎曲正應(yīng)力驗算：梁自重產(chǎn)生的彎矩為：Mg=71.2x9.8x1.2x42/8=1674.6N·m總彎矩為：MX=Mg+Mmax=251674.6N·m彎曲正應(yīng)力為：δ=MX/rxwnx=251674.6X103/1.05X962X103=249.2N/mm2>f=215N/mm2③最大剪應(yīng)力驗算：て=VS/Itw=（250000+71.2x9.8x1.2x4）/29.9X10X14=60.5