第第頁有關(guān)物流的實(shí)習(xí)報(bào)告集合5篇物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)間中，我們既勞碌又開心，在與一汽國際物流中心親熱接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽群眾集團(tuán)，學(xué)到了許多學(xué)問，把握了許多的實(shí)踐閱歷，把課堂中學(xué)到的學(xué)問真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到許多，感恩許多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

在一汽國際物流人身上我觀察了這樣一種精神，那就是永久用飽滿的熱忱與能量對(duì)待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國際物流之中的一個(gè)一般員工，然而，他一般的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對(duì)我們進(jìn)展培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對(duì)我們進(jìn)展講解，事無巨細(xì)，他不求我們對(duì)他感謝，他只想竭盡自己全部的力氣，把他所知道的物流學(xué)問毫無保存的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么淘氣，他只是對(duì)我們微笑，不斷的鼓舞我們，促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知困乏的奉獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有許多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱忱發(fā)揮在自己喜愛的崗位之上，由于他們知道，只有將大家的力氣分散起來，才能有國際物流更美妙的將來。

學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的表達(dá)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是許多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對(duì)作業(yè)的工序流程做出標(biāo)準(zhǔn)的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不標(biāo)準(zhǔn)操作，降低了作業(yè)危急，削減了資源的鋪張，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流本錢。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲(chǔ)貨位的根本信息，無論是新人還是生疏人，都能在最短的時(shí)間內(nèi)查找到所需信息，便利快捷。在生產(chǎn)的過程中，常常會(huì)消失一些不完善的詳情，針對(duì)這些問題，國際物流特地成立了專項(xiàng)小組，對(duì)工作中消失的問題進(jìn)展認(rèn)真的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最正確解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永久以一種學(xué)習(xí)的看法，立足長遠(yuǎn)，采納一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)虛心的工作精神迎接將來的一切挑戰(zhàn)。

精益求精，永續(xù)效勞，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷進(jìn)展的精華。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了許多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架構(gòu)造中安置了許多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順當(dāng)滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，敏捷便利。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)嚴(yán)密的聯(lián)系起來，以供給生產(chǎn)為原那么，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為根據(jù)，進(jìn)展貨物的出、入庫存管理，對(duì)貨物進(jìn)展存儲(chǔ)、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的成效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)展分類管理，篩選存在危急庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，準(zhǔn)時(shí)通知供給商進(jìn)展供貨，保質(zhì)保量的滿意生產(chǎn)的需求。

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，兩周的時(shí)間就這樣完畢了，收獲許多，感悟許多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來的深厚友情，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很生疏，都不生疏，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭歧，但是，青春的語言是永久相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永久的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。由于年輕，我們擁有活力，由于激情，我們潛能無限，由于團(tuán)結(jié)，我們固假設(shè)金剛。

在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)教師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己珍貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對(duì)待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們供給生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表全部實(shí)習(xí)的同學(xué)對(duì)這些可敬的人說一聲真誠的感謝。最終我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持與栽培，正是由于你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的`明天。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)目的

為了穩(wěn)固、升華我們高校四年以來所學(xué)的理論學(xué)問，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論學(xué)問能得到融匯貫穿。學(xué)校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)重點(diǎn)是參加企業(yè)的日常物流管理活動(dòng)以及企業(yè)有關(guān)物流部門的實(shí)際運(yùn)作。

通過在企業(yè)的實(shí)習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理學(xué)問與企業(yè)詳細(xì)狀況相結(jié)合，將理論學(xué)問敏捷地運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)管理當(dāng)中，增加實(shí)習(xí)閱歷，也從現(xiàn)實(shí)的企業(yè)管理當(dāng)中得到學(xué)問的穩(wěn)固和升華。

除此之外，通過實(shí)習(xí)磨練意志，學(xué)會(huì)工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何敏捷應(yīng)急。一方面檢驗(yàn)教學(xué)效果，另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的根底。

二、實(shí)習(xí)單位概要

百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和供給鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供給鏈效勞供給商。

百世物流成立于20xx年，中國總部扎根于秀麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級(jí)營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國四、六級(jí)城市。通過完好、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供給鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺(tái)為國內(nèi)外企業(yè)供給綜合供給鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包效勞。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作，有效改善了供給鏈管理并享受精準(zhǔn)的物流效勞，其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。

百世物流通過面對(duì)效勞的信息平臺(tái)架構(gòu)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制，優(yōu)選效勞產(chǎn)品組合，以專業(yè)的效勞管理力量和協(xié)同工作平臺(tái)，關(guān)心企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低本錢。

三、實(shí)習(xí)要求

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)展分析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

四、實(shí)習(xí)感想

在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書

本上的理論運(yùn)用到事實(shí)上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和進(jìn)展，有了從實(shí)踐中得到的感性熟悉，才能更深化全面地理解所學(xué)到的理論學(xué)問，同時(shí)不斷覺察問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺到自己社會(huì)閱歷的缺乏，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來。在剛開頭的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信念中，不禁對(duì)自己的力量產(chǎn)生了疑心，甚至感到特別的難受。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習(xí)過程中不斷增添著自己的信念，信任自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。假設(shè)說這次實(shí)習(xí)得到了什么，除了增添了社會(huì)實(shí)踐閱歷、豐富了自己的專業(yè)學(xué)問外，增添了自己的信念也是一個(gè)很大的收獲。

這一段時(shí)間所學(xué)到的閱歷和學(xué)問比書本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多、真實(shí)的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校承受了15年的教育，真正的和社會(huì)接觸并不是太多，而這次專業(yè)實(shí)習(xí)，那么是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班，承受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會(huì)使許多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開頭，我們不行以轉(zhuǎn)變環(huán)境，只有轉(zhuǎn)變自己來適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。

2、相關(guān)學(xué)問上的收獲，我由一個(gè)不完全熟識(shí)電子商務(wù)物流，倉儲(chǔ)，管理系統(tǒng)等等，到對(duì)這些相關(guān)學(xué)問的了解熟識(shí)。以及與自己相關(guān)學(xué)問的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如管理學(xué)，物流學(xué)，計(jì)算機(jī)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。許多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合力量的，在工作中，我熟悉到了自身學(xué)問缺乏和優(yōu)勢(shì)，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

3、人生目標(biāo)感的清楚，通過這次實(shí)習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和缺乏，以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間，工作，生活。

物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待進(jìn)展的行業(yè)，在如今這個(gè)物流水平進(jìn)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)當(dāng)在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和進(jìn)展趨勢(shì)。在百世物流實(shí)習(xí)期間，我了解了物流公司的也許操作流程，參加到了各項(xiàng)工作中，包括倉庫的布置和維護(hù)，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。

這近三周緊急而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，對(duì)將來走上工作崗位有著很大關(guān)心。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

在很多現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的如今，小型物流公司顯示出了許多問題，在百世物流公司的工作中，我個(gè)人覺得公司倉庫假設(shè)可以改進(jìn)這些問題，工作效率會(huì)得到肯定的提高和節(jié)省肯定的本錢。

些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。因此，在高校期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，使自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論根底，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時(shí)我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西，而這些東西是課本學(xué)問的再度升華，是從感性熟悉上升為理性熟悉的助力，提高了我對(duì)于專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)愛好。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一．討論動(dòng)機(jī)：

經(jīng)過一學(xué)期《物流根底》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。

二．討論目的：

了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)展分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。

三．討論方法：

訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四．公司概況

1.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國進(jìn)展商品配送重點(diǎn)單位。

2.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力量，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、對(duì)港口物流的五個(gè)根本熟悉

1.實(shí)施港口進(jìn)展戰(zhàn)略

中國港口進(jìn)展必需以進(jìn)展為主導(dǎo)，以適應(yīng)國際化要求為契機(jī)、以市場為導(dǎo)向，以改革與科技進(jìn)步為動(dòng)力，以構(gòu)造調(diào)整為主線，合理布局，加快建立步伐，最大限度地滿意國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展，以及國際航運(yùn)進(jìn)展對(duì)我國港口的要求。

中國港口進(jìn)展要加大多元化投資力度，實(shí)行港口資源整合，實(shí)施港口現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)港口國際化合作，依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率與管理水平，強(qiáng)化綜合運(yùn)輸體系建立，重視港口人才隊(duì)伍的培育。

2.大力進(jìn)展港口生產(chǎn)力

港口生產(chǎn)力主要包括集裝箱吞吐力量、港口現(xiàn)代化設(shè)施裝備力量，電子口岸通關(guān)力量，自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)開發(fā)力量，商流、物流、信息化、資金流效勞力量，港口現(xiàn)代化管理力量等等

3.培育港口文化

這種文化主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：一是科學(xué)進(jìn)展觀。要協(xié)調(diào)進(jìn)展，要可持續(xù)進(jìn)展，不能為了一時(shí)一地的利益而不顧長遠(yuǎn)和整體利益；二是以人為本。港口要表達(dá)人與經(jīng)濟(jì)，人與自然的和諧；三是科技創(chuàng)新。不能一成不變、墨守成規(guī)，不能高投入、低產(chǎn)出，不能高本錢、低效率，港口進(jìn)展要有一種新的理念，新的進(jìn)展思路，做到與時(shí)俱進(jìn)。

4.走港區(qū)聯(lián)動(dòng)之路

縱觀世界港口城市進(jìn)展，都把港口經(jīng)濟(jì)與自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口經(jīng)濟(jì)與以供給關(guān)稅和優(yōu)待待遇為根本特征的自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)，在進(jìn)展中彼此依存、嚴(yán)密協(xié)作、相互促進(jìn)，形成息息相關(guān)的利益共同體。

5.要有大的港口經(jīng)營商

中國港口有其自身的優(yōu)勢(shì)，是外國港口無法比較的，正如聯(lián)合國亞太經(jīng)濟(jì)和社會(huì)委員會(huì)運(yùn)輸、交通、旅游和根底設(shè)施進(jìn)展部供給的“海運(yùn)規(guī)劃模式”文件中指出的那樣“擁有巨大中國內(nèi)地市場背景的東亞區(qū)域的上海港將在全球航線投放超級(jí)大型集裝箱越來越多的氣氛中大幅度提高港口集裝箱吞吐量”，“到20xx年上海港將在劇烈的國際港口市場的競爭中壯大成為東亞區(qū)域規(guī)模最大、集裝箱港口吞吐量最高的樞紐港。”但中國缺少大的港口投資商與經(jīng)營商，這是我們應(yīng)當(dāng)急起直追的。

二、中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展離不開港口物流

中國參加WTO以后，很多領(lǐng)域?qū)⒅鸩椒砰_，包括物流效勞，國外物流企業(yè)進(jìn)入陸?？肇涍\(yùn)、商品分銷、倉儲(chǔ)效勞等，而港口物流是競爭非常劇烈的一個(gè)場所，對(duì)港口的制控權(quán)在某種意義上講也就取得了對(duì)某種經(jīng)濟(jì)的制控權(quán)。參加WTO，既給港口物流的進(jìn)展帶來了極大的機(jī)遇與空間，也帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。港口作為一個(gè)國家的戰(zhàn)略資源，是一種客觀存在，關(guān)鍵是如何能物盡其用，真正起到經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的核心作用。

三、港口物流業(yè)面臨的新要求

港口物流運(yùn)營環(huán)境的新要求新的經(jīng)濟(jì)背景下，港口物流需要在不斷完善其傳統(tǒng)智能，但就目前我國港口物流的運(yùn)營狀況看，在效勞理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實(shí)需求還存在著肯定的差距。①現(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的效勞理念。；②現(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的支撐。③經(jīng)濟(jì)全球化背景要求港口物流有全新的戰(zhàn)略意識(shí)。；④航運(yùn)聯(lián)營體要求港口物流有被淘汰的危機(jī)意識(shí)。

現(xiàn)代港口的進(jìn)展趨勢(shì)，主要表如今功能演化。第一代港口主要功能是裝卸和倉儲(chǔ)；其次代港口主要功能是供給分撥、配送等增值業(yè)務(wù)；第三代港口主要功能是為客戶供給全方位、高附加值的物流效勞。港口在進(jìn)展現(xiàn)代物流方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這是由于港口是水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，具有整合生產(chǎn)要素的功能，可促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的進(jìn)展，還是主要的信息平臺(tái)。

縱觀港口物流的進(jìn)展趨勢(shì)，可以覺察它經(jīng)受了如下四個(gè)進(jìn)展階段：①傳統(tǒng)物流階段——運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存；②配送物流階段——運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、拆裝箱、倉儲(chǔ)管理、加工；③綜合物流階段——信息化、網(wǎng)絡(luò)化，集商品流、信息流、資金流、人才流于一體；④港口供給鏈階段——全球物流、共同配送，主動(dòng)參加和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各個(gè)物流環(huán)節(jié)的活動(dòng)及其連接與協(xié)調(diào)。而現(xiàn)代港口物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：①大物流——物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的合作與整合；②高科技——物流系統(tǒng)智能化、柔性化；③信息港——統(tǒng)一的港口物流信息平臺(tái)；④一體化——高增值物流園區(qū)。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

我是一名物流專業(yè)畢業(yè)生，不知不覺，我的頂崗實(shí)習(xí)旅程已經(jīng)完畢了，下面來共享下我這次頂崗實(shí)習(xí)的狀況：

一、實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在××××醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的根本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累根底。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)打算組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核。

二、實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞安康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精華，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對(duì)入庫貨物進(jìn)展質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。